Revista A - Edición 283

AGENDA DE CRECIMIENTO PARA

el país que soñamos

Nace la Cámara de Universidades de la ANDI

Acciones empresariales para la naturaleza

Descomunal: una apuesta por el talento joven y la música urbana

Director

Bruce Mac Master Presidente

Comité editorial

Paula Botero VIcepresidenta de Asuntos Corporativos

Maritza Menjura Gerente de Comunicaciones y RR.PP.

Adriana Carolina Leal Acosta Coordinadora Periodística

Colaboradores Revista A Por orden de aparición

Camilo Trout Lastra Economista senior de la Vicepresidencia de Desarrollo Económico de la ANDI

Alejandro Olaya

Gerente de la Seccional Antioquia de la ANDI

María Clara Ramírez Representante del Proyecto Descomunal

Dora Moncada Directora del Centro Nacional del Agua y la Biodiversidad de la ANDI (CNAB)

Adriana Gracia Profesional de Asuntos Internacionales del CNAB

Hernando Tatis Gil Director de la Cámara de Transporte Terrestre de Pasajeros de la ANDI

Camilo Montes Director de la Cámara de Alimentos de la ANDI

Karen Peralta Directora de la Cámara de Hidrógeno de la ANDI

Edgar Higuera Gerente de Logística, Transporte e Infraestructura de la ANDI

Ángel Castro Coordinador de la Gerencia de Logística, Transporte e Infraestructura de la ANDI

Juliana Bejarano Gerente de la Seccional BogotáCundinamarca-Boyacá de la ANDI

Lina Álvarez Gerente de la Seccional RisaraldaQuindío de la ANDI

Agradecimientos

Talentu y Factor Clave

Concepto y línea gráfica

Gloria Contreras

Diseño gráfico y corrección de estilo

Unatinta Medios

Fotos

Shutterstock

Ventas de publicidad cespinosa@andi.com.co

lbedoya@andi.com.co

Cel. 3182389586

Impresión

Zampa Servicios Integrales

Editorial 4

Conversación estratégica para el crecimiento que anhelamos Especial 6 Agenda de crecimiento para el país que soñamos ¿Cuál es la situación económica del país?

Arquitectura Social ................... 10 Encuentros por el Empleo Inclusivo, un espacio para lograr un futuro laboral más equitativo ANDI Antioquia le apuesta a la música urbana

Desarrollo sostenible ................. 14 Acciones empresariales para la naturaleza ¿Cómo nos convertimos en líderes de la economía circular en Colombia? El transporte terrestre inicia su camino a la transición

la compañía de datos que conecta a las empresas y el mercado laboral Factor Clave, creando experiencias de aprendizaje para promover la

líder en el desarrollo de los Centros de Servicios

La ANDI participó en la 111.a Conferencia Internacional del Trabajo Reforma pensional: generación y formalización de empleo Innovation Land Summit 2023: el futuro es el que creamos

Conversación estratégica para el crecimiento que anhelamos

“Agenda de crecimiento para el país que soñamos” es el tema central que nos reúne para conversar en el Octavo Congreso Empresarial Colombiano (CEC), al que invitamos a gobierno, empresarios, emprendedores, academia, cortes y trabajadores para dialogar de forma amplia y abierta sobre los principales retos que enfrenta nuestra sociedad actualmente y las oportunidades para abordarlos de manera propositiva.

Es un hecho que mantenernos en la senda del crecimiento económico es fundamental para poder sacar adelante las iniciativas que demanda el país. Sin embargo, las proyecciones para el 2023 son muy bajas y rondan apenas el 1%, así como las de 2024 y 2025 que tampoco son muy altas; son cifras que a todas luces son insuficientes y no permitirán absorber la demanda de puestos de trabajo que tenemos, en medio de una coyuntura en la que el desempleo ha rondado los dos dígitos y en junio cerró en el 9,3%.

En este escenario, reiteramos nuestro llamado a poner la lupa sobre la generación de empleo formal, pues estamos convencidos de que este es el vehículo más efectivo que tiene la sociedad para progresar y avanzar en indicadores como el de superación de la pobreza y, a la vez, propiciar la mejora de la calidad de vida de las familias. En ese sentido, impulsar la creación de oportunidades de trabajo formal debe ser el foco de las políticas públicas que se construyan en adelante.

Es vital contar con un ambiente que propicie e impulse la actividad productiva, de modo que se promueva a su vez la generación de empleo con garantías que solo brinda la formalidad. También es muy importante brindar estabilidad y las mejores condiciones para que el sector empresarial siga cumpliendo con su función social, generando oportunidades y bienestar con equidad.

De igual modo, consideramos que es fundamental que en el Congreso de la República se evalúen desde lo técnico las reformas que tendrán curso en este segundo semestre (salud y pensional). Su discusión debe ser amplia e incluir a todos los actores interesados, pues lo razonable es tomar decisiones con conocimiento pleno de los efectos que pueden tener y buscar consensos.

La profundidad del debate que se demuestre en estos trámites será importante, así como la claridad de sus contenidos es vital, ya que puede impactar el clima de los negocios, la confianza de los inversionistas y de los consumidores. Solo el debate democrático podrá construir reformas sostenibles en el largo plazo. El proyecto de reforma laboral, de llegar a presentarse, debe resolver las preocupaciones sobre el desempleo y no impactar negativamente al mercado laboral.

La senda hacia un crecimiento alto y sostenido debe redoblar esfuerzos. Se debe pensar en condiciones favorables al aparato productivo, para que hacer empresa y quedarse acá sea atractivo.

El diálogo abierto y la generación de confianza son claves para el desarrollo de esa senda de crecimiento. Desde el sector privado se busca seguir aportando en ese camino, que en los últimos años ha puesto al país por encima de otros referentes, lo que ha llamado la atención de los inversionistas, que ven un gran potencial.  Esta versión del Congreso Empresarial Colombiano llega en un momento diferente para el país, razón por la que hemos convocado a los principales analistas económicos, sociales y políticos nacionales e internacionales para

seguir evaluando la actual situación y plantear derroteros hacia el futuro.

Algunos de ellos, Francis Fukuyama, politólogo y escritor estadounidense; Ben Hammersley, futurista, autor y líder de pensamiento digital; Enrique Krauze, historiador, crítico y escritor mexicano. Al igual contaremos con la presencia de ministros de distintas carteras del Gobierno Nacional, con quienes esperamos tener un diálogo provechoso a partir del cual encontremos alternativas para construir el país que soñamos.

BRUCE MAC MASTER Presidente de la ANDI

Agenda de crecimiento para el país que soñamos

El empresariado colombiano se reúne nuevamente para dialogar y proponer alternativas de cara a los retos que enfrenta Colombia y el mundo.

La ANDI es el lugar en el que el sector productivo se reúne continuamente con el propósito de construir país, pensando en alternativas para abordar los retos existentes y desarrollando propuestas dirigidas a lograr una Colombia cada vez más próspera y equitativa. El Congreso Empresarial Colombiano (CEC), que organiza la ANDI anualmente, se ha consolidado como el escenario de más alto nivel en el que los representantes de todas las esferas de la vida nacional se encuentran para debatir sus ideas de

manera abierta y participativa, y las presentan ante la opinión pública, como una oportunidad para que el país reflexione sobre los retos y las posibilidades que marcan la agenda nacional y global.

En esta ocasión, el evento que se realizará del 16 al 18 de agosto en Cartagena de Indias, abordará temáticas de gran relevancia, tales como: crecimiento económico, geopolítica, educación, empleo, transformación digital, innovación, sostenibilidad, democracia, inclusión, diversidad y equidad. Además, contará con la presencia de más de 50 expertos, nacionales y extranjeros, que desde cada una de sus especialidades analizarán la realidad local y presentarán sus consideraciones al país. Algunos de ellos son:

• Francis Fukuyama, profesor de la Universidad de Stanford, destacado politólogo y escritor estadounidense.

• Marcela Eslava, Decana de la Facultad de Economía de la Universidad de los Andes.

• Alvin Tan, Ministro de Industria y Comercio de Singapur.

• María Angélica Arbeláez, Directora Académica del Informe de Desarrollo Humano para Colombia del PNUD.

• Ben Hammersley, futurista, autor y líder de pensamiento digital.

• Cristina Fernández, investigadora en Fedesarrollo.

• Enrique Krauze, historiador, crítico y escritor mexicano.

• Sergio Díaz-Granados, Presidente del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

Así mismo, el evento contará con la participación del Presidente de la República, Gustavo Petro Urrego; el Fiscal General de la Nación, Francisco Barbosa; el Director del Departamento Nacional de Planeación, Jorge Iván González; los presidentes de las Altas Cortes; el Ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla; y el Ministro de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña, entre otros miembros del gabinete.

Cabe destacar que durante el encuentro se presentarán los resultados de la Lista de Empresas INspiradoras 2023, el Ranking de Innovación Empresarial y el Premio ANDI a la Creación de Empresa.

Adicionalmente, la octava versión del CEC ofrecerá más de 350 metros cuadrados de zona de exposición permanente de manera paralela al ala académica, brindando innumerables oportunidades para establecer contactos, compartir buenas prácticas y hacer networking.

Consulte la agenda completa en el siguiente código:

¿Cuál es la situación económica del país?

En este año, luego de un arranque positivo explicado por la reapertura de China, el rápido crecimiento de India y Japón, y la recuperación económica de Canadá, Francia e Italia, se esperaría cierta estabilidad económica en el mediano plazo. Sin embargo, la ola de despidos por parte de las empresas tecnológicas, el colapso del sistema bancario en EE. UU. y Europa, los altos niveles de inflación, una menor demanda global y una política monetaria contraccionista por parte de la Reserva Federal y el Banco Central Europeo muestran fragilidad en el corto plazo y persiste el fantasma de una recesión económica en 2023.

En junio de este año, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público presentó el Marco Fiscal de Mediano Plazo (MFMP) para la vigencia 2023. El documento es de gran importancia porque muestra las proyecciones macroeconómicas y fiscales para las

próximas diez vigencias fiscales siguientes, y cobra aún mayor relevancia por la alta incertidumbre que enfrenta el país.

La actualización de los supuestos macroeconómicos del MFMP 2023 tienen en cuenta, por ejemplo, el contexto internacional, la desaceleración económica de la economía mundial, una política monetaria contraccionista y la alta incertidumbre. Así las cosas, el precio promedio del petróleo para la referencia Brent pasó de US$94,2 por barril a US$78,6; la tasa de cambio (promedio año) bajó de $4.758 dólares a $4.640 dólares, y la inflación subió de 7,2 % a 9,2 %. También se revisó el déficit fiscal de 2023, pasando de 3,8 % a 4,3 % del PIB.

Con la actualización de las perspectivas del Gobierno, el MFMP estima que la economía crecerá 1,8 % en 2023 y 1,5 % en 2024. Es importante mencionar que el Ministerio de Hacienda y Crédito Público mejoró la proyección de crecimiento económico en 0,5 %

CAMILO TROUT LASTRA, Economista Senior, Vicepresidencia de Desarrollo Económico y Competitividad de la ANDI

frente a la presentada en el Plan Financiero de diciembre de 2022 (1,3 %). Por lo anterior, es importante analizar indicadores económicos para evidenciar si efectivamente la economía colombiana registra un buen dinamismo en el futuro próximo.

El indicador de seguimiento a la economía (ISE) publicado por el DANE se contrajo -0,8 % en abril de 2023. Dicha contracción no se veía desde febrero de 2021 (-3,1 %). Este menor ritmo de la actividad económica se debe a una desaceleración de los sectores agropecuario, industria manufacturera, construcción y comercio.

Por otra parte, el Banco de la República de Colombia ha venido implementado una política monetaria contraccionista y esto ha tenido un impacto negativo en la economía, dificultando el acceso al crédito para financiar proyectos de inversión por parte de las empresas y disminuyendo el consumo de los hogares.

Desde el punto de vista del sector empresarial, la encuesta sobre proyectos de inversión realizada por la ANDI en febrero de 2023 registró que solo el 27,5 % de los empresarios mantienen lo

planeado (esta cifra en agosto de 2022 era del 47,1 %). Y en el caso de los hogares, las altas tasas de interés se han visto reflejadas en el desplome de las ventas de vehículos nuevos y de vivienda. Es importante mencionar que el sector de la construcción es un alto generador de empleo y dinamizador de la economía vía encadenamientos productivos.

En materia de empleo, para mayo de 2023, la tasa de desempleo para el total nacional fue del 10,5 % y la tasa de ocupación fue del 57,2 %, y en el mismo mes de 2022, las tasas fueron del 10,6 % y 57 %, respectivamente. En adición, en el trimestre móvil febrero-abril de 2023, la tasa de informalidad laboral fue del 57,5 %.

En cuanto al sector externo, las exportaciones totales para los primeros cuatro meses del año cayeron en -11,8 %, las de petróleo y sus derivados en -26,2 % y las de café -30,7 %. Esto se traduce en una reducción en el ingreso de divisas y menores ingresos para la nación, además de que se compromete el crecimiento económico del país.

Por lo anterior, se evidencian riesgos y una alta incertidumbre para lo que

queda de 2023 y 2024 debido al menor ritmo de la actividad industrial y el comercio, y la pérdida de poder adquisitivo de los hogares. Además, a pesar de una política monetaria contraccionista, existen factores de riesgo como un aumento significativo en el precio de los combustibles, los factores climáticos (fenómeno del Niño), una disminución en los precios de los commodities y la desaceleración económica de los socios comerciales, lo que disminuiría los niveles de las exportaciones y originaría un deterioro en las finanzas públicas.

Finalmente, el país ha enfrentado una alta incertidumbre política y económica debido a una agenda legislativa intensa (reforma a la salud, laboral y pensional). Por tanto, es necesario contar con políticas públicas que generen un entorno macroeconómico estable y, al mismo tiempo, una política fiscal prudente basada en la sostenibilidad de las finanzas públicas. También es necesario que se entienda que la mejor reforma es aquella que tiene por objetivo la generación de empleo formal, facilite la creación de nuevas empresas e impulse el crecimiento económico.

Encuentros por el Empleo Inclusivo, un espacio para lograr un futuro laboral más equitativo

Con el propósito de promover el empleo inclusivo en el país, siendo este el mecanismo para eliminar las barreras que enfrentan algunas poblaciones para acceder y permanecer en el mercado laboral formal, la Alianza por la Inclusión Laboral (AIL)1 implementó la estrategia Encuentros por el Empleo Inclusivo.

Desde una mirada sistémica e intersectorial, esta estrategia logró abrir conversaciones sobre el panorama de inclusión laboral en Bucaramanga Área Metropolitana (AM), Cartagena, Bogotá, Barranquilla AM, el Valle de Aburrá, Riohacha, Buenaventura y Cali AM.

El Informe Nacional de Empleo Inclusivo

El punto de partida de esta estrategia fue la presentación del Informe Nacional

1 La AIL está conformada por la ANDI –a través de la Fundación ANDI–, el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la Fundación Corona, USAID –a través de ACDI/VOCA– y la Fundación Promigas, en calidad de aliado.

de Empleo Inclusivo (INEI) y sus capítulos territoriales, que analizan los principales indicadores de educación y empleo inclusivo. El INEI reveló las problemáticas más urgentes y determinó las poblaciones con mayores brechas. Incluyó también casos de éxito que dan alternativas para impulsar el territorio en pro del empleo inclusivo.

Las conversaciones y conclusiones

Durante el desarrollo de los encuentros se abrieron espacios de conversación con actores clave de sector público, privado y tercer sector, en los cuales se propusieron soluciones a las problemáticas que revela el INEI, indicando los actores que podían actuar en el territorio y cómo lograrlo.

Algunas conclusiones que se dieron por cada mesa de trabajo fueron:

Educación media: Generar acciones para mejorar la calidad del inglés y el desempeño en matemáticas, disminuyendo la diferencia existente entre sector oficial y no oficial.

Educación posmedia: Ofrecer mayor acceso para promover el tránsito inmediato, articulando la oferta de formación con la demanda laboral.

Intermediación laboral: Acercar el Servicio Público de Empleo (SPE) a las poblaciones más vulnerables, migrantes, personas con discapacidad, indígenas y mayores de 55 años.Empleo: Las mujeres y los jóvenes son las poblaciones que tienen menor representatividad en el mercado laboral, además de su alta tasa de informalidad.

Agendas priorizadas: ¿qué sigue?

Con el firme propósito de pasar de los datos a la acción y de continuar con un enfoque territorial, la AIL movilizará las agendas priorizadas generadas en cada encuentro en los ecosistemas locales, presentándolas a los candidatos a las alcaldías, acompañando las acciones derivadas de los encuentros y motivando el trabajo en red de los actores clave.

Más de 400 actores del ecosistema de la educación y el mundo laboral participaron en estos espacios, desarrollados en ocho territorios priorizados de Colombia.

ANDI Antioquia le apuesta a la música urbana

El Proyecto Descomunal nació de la intención de aportar al desarrollo de una industria que no solo incluye al artista, sino a una cantidad de profesiones y roles asociados, y que crea oportunidades de desarrollo económico, transformación y empleabilidad.

MARÍA CLARA RAMÍREZ, Representante Proyecto Descomunal

ALEJANDRO OLAYA, Gerente Seccional ANDI Antioquia

El mundo empezó a bailar al ritmo de nuestra música. Ese fenómeno global llamado género urbano o reggaetón nos puso de nuevo en el mapa mundial, esta vez con jóvenes soñadores que a través del arte dejaron nuestra bandera por lo alto. Somos el país de J Balvin, Karol G, Maluma y Sebastián Yatra, que trascendieron el legado de Juanes, Shakira y Carlos Vives. Colombia tiene todo para escribir su historia con la industria musical como pilar económico y social. Contamos con una generación que creció en el boom del género urbano, lo cual trajo como resultado miles de jóvenes talentosos que sueñan con vivir de la música y ven en esta industria oportunidades de progreso. Con el pasar de los años nos consolidamos de manera contundente

como potencia musical con artistas globales en lo más alto de la industria, productores en la élite mundial y reconocimientos como Capital del Género Urbano, y, lo más importante, los jóvenes del país tienen nuevos referentes y un lenguaje que les habla directo y los pone a soñar.

La música es una industria con infinidad de oportunidades económicas y de transformación que para muchos sectores empresariales del país es totalmente ajena, aún siendo evidente que Colombia cuenta con algunas de las estrellas globales más influyentes, lo cual es una gran ventaja competitiva.

De allí nace el Proyecto Descomunal, que tiene dos propósitos claros: el primero, generar una integración de sectores, en la cual los empresarios del país vean en la

industria musical un canal de inversión y progreso, llevando oportunidades a muchas personas que no tienen los recursos para desarrollar un proyecto o pertenecer a esta industria en alguno de sus roles. Y el segundo, hacer de la industria musical urbana en Colombia un sector más organizado y competitivo, coherente con las oportunidades y la demanda de talento humano.

Por esta razón, ANDI Antioquia se une al Proyecto Descomunal, con el fin de contribuir al desarrollo de la industria musical a través de la educación, el desarrollo artístico y la exposición del talento con el que cuenta nuestro país.

En febrero de 2023, Descomunal hizo entrega de 200 becas, patrocinadas por el Fondo Social ANDI Antioquia, para que los jóvenes accedieran a la master class “Inmersión en la industria musical urbana”, la cual tiene ocho módulos que abordan temas como: el autoconocimiento, los roles de la música, la marca

personal, management , finanzas personales y lanzamientos. Un hito histórico que celebramos al evidenciar que el gremio empresarial antioqueño está apostando y creyendo en el desarrollo de la industria musical urbana, teniendo la educación como base fundamental para transformar vidas.

El pasado 24 de mayo, en el Teatro Metropolitano de Medellín se llevó a cabo el lanzamiento oficial del Proyecto Descomunal y la clausura de la primera cohorte de jóvenes que culminaron el ciclo de formación de la industria musical. Gracias a los aportes del Fondo Social SER ANDI se dará paso a la segunda y tercera fase del proyecto, en la que los jóvenes se preparan para vivir una oportunidad única en un campamento musical y experiencial, que les permitirá desarrollar sus habilidades, entrenar su talento y hacer un lanzamiento musical para mostrarle al mundo el potencial que tienen.

Acciones empresariales para la naturaleza

Todas las empresas dependen de la naturaleza para crear bienes de consumo o brindar servicios, pues se benefician del uso de servicios ecosistémicos como el agua, los alimentos, las fibras, los minerales, la polinización de cultivos y la regulación del clima, entre otros, tanto en sus operaciones directas como en sus cadenas de suministro y clientes.

Actualmente, el 55% de la producción económica mundial depende de la naturaleza, y está en riesgo, producto del cambio climático, la deforestación, las economías ilegales y las prácticas de producción y consumo insostenibles. En ese escenario, el papel de las empresas es fundamental para alcanzar un mundo más positivo para la naturaleza a 2030, especialmente en Colombia. Nuestro país es el segundo país más biodiverso en el mundo –es decir, uno de los más ricos en

especies, ecosistemas y genes–, pero, a la vez, uno de los más vulnerables al cambio climático y en donde se están dando las mayores tasas de deforestación debido a la expansión agrícola, pecuaria y de actividades ilegales.

Un llamado a la acción quedó plasmado en el Acuerdo Kunming-Montreal en la pasada COP 15 del Convenio sobre la Diversidad Biológica (CDB) de las Naciones Unidas, para el Marco Global de Biodiversidad posterior a 2020. Allí se acordaron cuatro objetivos a largo plazo para 2050, relacionados con la visión de la biodiversidad, y se definieron 23 objetivos globales orientados a la acción urgente durante la década hasta 2030.

De manera especial, el sector empresarial quedó vinculado a la meta 15, la cual insta a los Gobiernos a adoptar medidas legales, administrativas o de política para garantizar que las empresas e instituciones

financieras grandes y transnacionales supervisen, evalúen y divulguen periódicamente y de forma transparente sus riesgos, dependencias e impactos en la diversidad biológica. Dichas disposiciones van a lo largo de sus operaciones e involucran sus cadenas de suministro y valor, y de carteras, para el caso del sector financiero. Así pues, estas medidas ya empiezan a ser acogidas por inversionistas, bancos, marcos de reporte, radares y agencias de rating a nivel mundial.

En ese camino por elevar la contribución del sector empresarial en materia social, ambiental y económica, en línea con las mejores prácticas de sostenibilidad, la ANDI, a través del Centro Nacional del Agua y la Biodiversidad, gestiona su papel de representación y vocería como grupo de consulta nacional para el Grupo de Trabajo de Divulgación Financiera Relacionada con la Naturaleza (TNFD, por

DORA MONCADA RASMUSSEN, Directora del Centro Nacional de Agua y Biodiversidad de la ANDI

ADRIANA GRACIA, Profesional de Asuntos Internacionales del Centro Nacional de Agua y Biodiversidad de la ANDI

sus siglas en inglés). El TNFD está desarrollando un marco de reporte con el que las empresas podrán contar como metodología para evaluar, medir, gestionar y divulgar sus impactos, riesgos, dependencias y oportunidades con la naturaleza. Este marco se suma a un gran número de herramientas con las que, desde los criterios de sostenibilidad ambiental, social y de gobierno (ASG), las empresas, los Estados y las entidades financieras pueden considerar para la gestión, divulgación y reporte de sus estrategias.

Como grupo de consulta de TNFD, la ANDI ha liderado desde 2022 encuentros, talleres y espacios de formación para que las empresas en Colombia conozcan de primera mano en qué consiste el marco, cómo se pueden desarrollar pilotos, qué herramientas existen y cómo aplicarlas. A la fecha, el país ya cuenta con empresas pioneras como Ecopetrol, que viene liderando

pilotos TNFD a través de modelos de resiliencia y objetivos basados en ciencia; a la vez, se preparan varias empresas de alimentos, energía e hidrocarburos. Estos espacios han permitido crear en Colombia una comunidad de práctica entre el Gobierno nacional, institutos de investigación, instituciones financieras, organizaciones no gubernamentales nacionales e internacionales, y empresas clave de múltiples sectores productivos y financieros, para movilizar a las compañías hacia los más altos estándares de naturaleza.

Asimismo, en el mes de julio de 2023, la ANDI coordinó y construyó la posición empresarial de Colombia frente al Marco TNFD, buscando su adecuada aplicación en un país megadiverso y multicultural. En la ANDI estamos seguros de que estas contribuciones fortalecerán la implementación y facilitarán su adopción una vez se publique la primera versión en septiembre de 2023.

Imagen 1. Objetivos y metas establecidos en el Marco Global de Biodiversidad Kunming Montreal

Al mismo tiempo, el Marco TNFD será un instrumento para alinear la contribución de las empresas a la hoja de ruta que viene construyendo el Gobierno nacional para su nueva estrategia y el Plan de Acción Nacional de Biodiversidad para Colombia. En este marco de política, el sector empresarial busca ser protagonista articulándose también a otras metas del Marco Global de Biodiversidad Kunming-Montreal, relacionadas con restauración y conservación (metas 2 y 3), aumento de los recursos financieros para la biodiversidad (meta 19), contribución a la calidad del ambiente (meta 7) y garantía del acceso a la información y procesos informativos (meta 21). Por ejemplo, para esta última meta, Colombia ya cuenta con importantes avances a través de la alianza por los datos abiertos sobre biodiversidad desde el sector empresarial de la ANDI y el Sistema de Información sobre Biodiversidad de Colombia (SIB Colombia). Dicha alianza, a la fecha, ha logrado:

• Sistematizar y disponer de manera abierta y gratuita más

de 3 millones de registros biológicos nuevos para el país, con 2.700 citaciones en revistas indexadas como cadena de valor del conocimiento.

• Representar el 15 % de la información oficial del país, logrando que las empresas ya sean el tercer publicador más importante en el país.

• Contar con la primera red de datos empresarial reconocida por el Sistema Global de Información sobre Biodiversidad (GBIF), denominada Biodiversidad y Desarrollo Colombia.

Bajo una mirada integral, la biodiversidad seguirá siendo un activo social y productivo que desde la ANDI buscamos proteger, restaurar e integrar a modelos empresariales y colectivos, los cuales contribuyan y sean la base de la competitividad, la sostenibilidad y una visión de largo plazo de los negocios.

Fuente: Mauricio Cabrera, “Actualización Plan de Acción de Biodiversidad (NBSAP) ‘Biodiversidad + Empresa’: Contribución a la hoja de ruta en Colombia”.

Yalo: Innovando en la digitalización del canal de ventas para empresas B2B

Yalo es la empresa líder en comercio conversacional a través de WhatsApp, que revoluciona el proceso de ventas en el canal tradicional al ofrecer soluciones digitales personalizadas que se adaptan a las necesidades de nuestros clientes. Nuestro enfoque innovador de transformación digital impulsado por GenAI, permite a las empresas crecer y escalar de manera efectiva.

Pero, ¿qué significa esto? En Yalo, hemos desarrollado una plataforma integral de comercio conversacional que se enfoca en automatizar el proceso de ventas sin perder la relación con el tendero y es utilizada por más de 2.3 millones de tiendas en 40 países, generando millones de dólares en transacciones. Somos la única solución conversacional B2B construida especialmente para empresas de bienes de consumo.

Nuestra experiencia en implementar y escalar soluciones nos ha llevado a trabajar con algunas de las marcas más grandes del mundo, como Alpina, Coca Cola, Molitalia, Unilever y muchas más. Incluso empresas de consultoría global, como McKinsey y BCG, confían en Yalo para sus proyectos de transformación digital en mercados emergentes.

La transformación digital ha remodelado el comportamiento de los consumidores, y nosotros, en Yalo, entendemos que las empresas deben adaptarse rápidamente para satisfacer estas demandas cambiantes.

Con Yalo podrás:

1. Incrementar tus ventas llegando a más clientes a través de conversaciones personalizadas y automáticas en WhatsApp, enviando el mensaje correcto a la persona correcta en el momento correcto.

2. Priorizar la relación con tus clientes brindando una atención personalizada, rápida y eficiente.

3. Potenciar la productividad de tu equipo de ventas, eliminando las limitaciones físicas a las que se enfrentan, preservando las relaciones entre las tiendas y los vendedores y la recurrencia de sus pedidos.

La transformación digital de los canales de venta convencionales, promovida por GenAI, es la estrategia clave para las empresas que desean prosperar en un entorno de mercado en constante evolución.

Yalo puede asistir a tu empresa para dar el salto hacia el futuro del comercio conversacional.

Contáctanos para que conozcas todo lo que podemos hacer por tu empresa:

DESARROLLO SOSTENIBLE

¿Cómo nos convertimos en líderes de la economía circular en Colombia?

La economía circular ha sido uno de los ejes centrales de las estrategias empresariales en el país. No solo desde la mirada de las agendas de sostenibilidad, sino desde la óptica de la implementación mediante acciones concretas como la optimización, la reducción de materias primas e impacto ambiental, y el aprovechamiento de recursos. Todo a través del esfuerzo del empresariado impulsado por la ANDI.

Las diez iniciativas y programas colectivos más importantes de economía circular que existen en el país han sido concebidos desde la ANDI y apoyados por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. Son el fruto de los compromisos de diferentes sectores que desde hace más de una década vienen desarrollando una gestión sostenible de materiales y productos bajo la figura de la responsabilidad extendida al productor (REP), definida por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) como “un abordaje de política ambiental en el que la responsabilidad de un productor hacia un producto se extiende a la etapa posterior al consumo del ciclo de vida de un producto”1

La REP se ha convertido en un mecanismo crucial de carácter colaborativo público-privado para una gestión adecuada de residuos, con metas ambiciosas de recolección y con procedimientos claros de evaluación, monitoreo, reporte y verificación, que permitirán su aprovechamiento, tratamiento y disposición final controlada. Los programas posconsumo como Cierra el Ciclo, EcoCómputo, Pilas con el Ambiente, RecoEnergy, Red Verde y Rueda Verde, bajo una sombrilla llamada Grupo Retorna, junto con el programa Visión 30/30 son la

1 Centro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible para América Latina (CODS), Análisis de la responsabilidad extendida del productor en LAC como herramienta para contribuir al ODS 12, 2021. Disponible en: https://cods.uniandes.edu.co/wp-content/uploads/2021/04/CODS_DOCS_10.pdf

materialización y respuesta del sector empresarial a los desafíos de generar esquemas inclusivos de impacto mediante su funcionamiento, lograr mayor cobertura en territorio y la articulación costo-efectiva con los diferentes actores que hacen parte de la infraestructura REP.

Dentro de los logros obtenidos por los programas pueden destacarse:

• Cierra el Ciclo: Desde 2011 ha recogido más de 600.500 envases y empaques de plaguicidas domésticos.

• EcoCómputo: Ha reacondicionado 1.700.000 dispositivos tecnológicos, evitando la emisión de 37.000 toneladas de CO2e a la atmósfera.

• Pilas con el Ambiente: Desde 2011 se han recolectado cerca de 3.300 toneladas, que equivalen a aproximadamente 175 millones de pilas.

• RecoEnergy: La gestión ambiental segura de las baterías usadas plomo-ácido de vehículos automotores y motocicletas ha logrado recolectar más de 815.000 unidades en los cinco años de operación.

• Red Verde: Ha evitado emitir cerca de 3.000 toneladas de CO2e a la atmósfera recuperando en el proceso 10 toneladas de espumas de neveras y equipos de aire acondicionado.

• Rueda Verde: Desde 2012 ha recogido y aprovechado 24,7 millones de llantas usadas.

• Visión 30/30: Es el mayor programa de economía circular de América Latina, con 27 sectores participantes, 350 empresas adscritas y 5.155 recicladores de oficio. Entre 2020 y 2022 aprovechó 103.000 toneladas de residuos de envases y empaques.

El transporte terrestre inicia su camino a la transición energética

TATIS GIL, Director Ejecutivo

En 2023 las empresas de transporte intermunicipal pusieron al servicio de los pasajeros los primeros buses que funcionan 100 % con gas natural, lo que permite reducir en un 64 % la emisión de gases contaminantes, en comparación con un vehículo convencional de características similares.

El primer vehículo pertenece a Expreso Brasilia y cuenta con tres cilindros que almacenan 1.071 litros de gas, tiene una autonomía de 550 kilómetros y un motor de tecnología a gas natural que cumple con la norma Euro 6. Se estima que se pueden lograr ahorros de un 30 % frente a otros combustibles líquidos. El vehículo está al servicio de los pasajeros desde el pasado 12 de abril en la ruta Barranquilla-Valledupar. Tiene una capacidad para 42 pasajeros, monitoreo satelital 24/7, espacio para usuarios con movilidad reducida, aire acondicionado, wifi, pantallas individuales y un sistema de entretenimiento a bordo con películas, música y series. Todo esto fue posible gracias al apoyo del sector privado y de empresas como Promigas, Gazel, Gases del Caribe y Ecopetrol.

El segundo autobús pertenece a la empresa Coflonorte Ltda. y su servicio Libertadores, que a través de sus aliados de la Fundación Ruta Innova apostaron por las nuevas tecnologías con la incorporación de un vehículo Scania, motor K320 IB 4x2, Euro 6, modelo 2023, impulsado por combustible de gas natural. El bus entró en operación el 19 de mayo, tiene una

Ya operan en el país dos buses de servicio intermunicipal impulsados a gas natural, una apuesta por mejorar la calidad del aire y reducir la huella de carbono, disminuir los costos de operación y mantenimiento de los vehículos, y fortalecer la equidad de género del sector al ser operados por mujeres. Así mismo, es una muestra del compromiso con la innovación y la generación de empleo.

HERNANDO

de la Cámara de Transporte Terrestre de Pasajeros de la ANDI

capacidad para 42 pasajeros y está equipado con todas las comodidades, como wifi, conectores, sillas reclinables, cinturón de seguridad y rastreo satelital 24/7. Cubre la ruta Bogotá-Sogamoso, además de ser utilizado como bus escuela para la capacitación y formación de personas que quieran incursionar en este campo. Adicionalmente, este vehículo es una apuesta clara del sector por avanzar en la promoción de la equidad de género, pues es conducido por mujeres; con esto se busca evidenciar, una vez más, que ellas pueden desempeñarse de manera exitosa en cualquier labor y sector de la economía, sobre todo, teniendo en cuenta que los conductores han sido generalmente hombres.

Con este proyecto se busca generar espacios óptimos y a conciencia para la conservación del medio ambiente, pues este bus representa una reducción del 99,9 % de material particulado y una disminución de un 45 % al 50 % en emisión de gases de efecto invernadero, cifras que favorecen la calidad del aire y, por ende, la salud pública. La entrada en operación de este vehículo fue posible gracias al esfuerzo del sector privado

y al liderazgo de empresas como Grupo Vanti, Ecopetrol, TGI, Naturgas y Scania Colombia, que apoyaron a un sector que se encuentra en la búsqueda de la transición energética, resaltando la relevancia del gas natural como alternativa para sustituir el diésel.

Estas dos apuestas demuestran la responsabilidad de las empresas de transporte intermunicipal con el país en varios frentes. En primer lugar, se han puesto al servicio de los pasajeros vehículos que contribuyen a mejorar la calidad del aire y a reducir la huella de carbono. En segundo lugar, los vehículos operados a gas permitirán reducir los costos de operación y mantenimiento, y en la medida que haya más buses que empiecen a trabajar con estas tecnologías, los pasajeros podrán percibir precios más competitivos en este servicio público. En tercer lugar, es una apuesta clara del sector por la equidad de género. En cuarto lugar, es una muestra del compromiso del sector por la innovación en la renovación de sus flotas, lo que se traducirá en un mejor servicio, que se centra en los usuarios del sector, buscando brindarles una experiencia moderna y amigable con el medio ambiente. Por último, se observa una gran apuesta para que se promueva la producción de vehículos a gas natural en el país y, a la vez, se generen más empleos.

Un jefe extraordinario

El equipo de la Vicepresidencia Jurídica de la ANDI, y toda la organización, le rinden un homenaje a Alberto Echavarría, quien durante más de 30 años laboró en la Asociación, destacándose por ser un gran profesional, compañero y amigo.

EQUIPO VICEPRESIDENCIA JURÍDICA DE LA ANDI

Alberto Echavarría Saldarriaga ingresó a la ANDI en 1991 como gerente de la Seccional Antioquia, cargo en el que estuvo cuatro años. Luego, en 1996, fue nombrado Vicepresidente de Asuntos Jurídicos.

Durante todo el tiempo que estuvo vinculado a la ANDI, Alberto trabajó con empeño por el bien común de los colombianos. Defendió con lealtad, franqueza y respeto los principios y valores que inspiran a la Asociación.

Además de contar con una formación jurídica sólida, tenía una visión muy aguda en lo político, social y económico. Sus opiniones siempre eran lógicas, coherentes y fundadas, salvo en lo que al fútbol respecta. Si algo extrañamos los funcionarios de la ANDI son sus consejos y opiniones. Generoso con su tiempo, siempre estaba dispuesto a compartir sus conocimientos y experiencia con quien lo buscaba. Él decía que su oficina parecía un confesionario y que, no pocas veces, debía fungir como psicólogo.

Con un sentido del deber que era de admirar, Alberto no solo atendía cabalmente sus responsabilidades, sino que también sentía con intensidad las dificultades que ocurrían en su entorno.

Siempre alentó y orientó a los funcionarios de la Vicepresidencia Jurídica, y promovió su crecimiento profesional. Aunque exigente y en busca de la excelencia, fue cercano e inspirador. Sus entrevistas a los aspirantes a un cargo en la Vicepresidencia eran proverbiales, porque eran tan difíciles como un examen final de la universidad.

En las organizaciones internacionales del trabajo y de empleadores era tan apreciado como respetado, y ocupó cargos de gran responsabilidad. Su liderazgo fue indiscutible y dejó huella profunda en numerosos representantes de empleadores, trabajadores y gobiernos de todo el mundo. Muchos fueron los homenajes que le hicieron durante la última conferencia internacional del trabajo.

Sus múltiples ocupaciones nunca le apartaron del cuidado de Clara, su señora, ni de Simón y Ana, sus hijos.

Sus intereses y aficiones eran muy variados. En la juventud compitió en torneos de motocross. Le gustaba el campo, montar a caballo y hacer adecuaciones en la finca, algunas no muy afortunadas en honor a la verdad. En su oficina no faltaba la bandera del Deportivo Independiente Medellín, y siempre tenía a mano una camiseta y gorro para animar al equipo.

La entereza con la que afrontó la enfermedad en los últimos meses fue una muestra más de las calidades eximias de Alberto. Nos alberga una enorme nostalgia por su pronta partida, le extrañaremos siempre.

Para él, toda nuestra admiración y gratitud.

Cámara de Universidades de la ANDI: una alianza ganadora

La ANDI crea la Cámara de Universidades con el fin de fortalecer el trabajo conjunto y la relación del empresariado con la academia. Algunos de los temas de trabajo son la pertinencia educativa, la generación de conocimiento mancomunado y un relacionamiento permanente. A la fecha, hay 13 universidades afiliadas.

La ANDI, desde sus inicios, ha tenido un importante vínculo con la academia y reconoce su importancia en el desarrollo económico y social del país. Es por esto que en 2022 creamos la Cámara de Universidades, en donde una serie de instituciones de carácter privado, con acreditación de alta calidad, se unieron a la ANDI con el fin de fortalecer el trabajo conjunto y la relación del empresariado con la academia. Con esto se buscaban acciones y proyectos de beneficio colectivo encaminados al desarrollo integral del país, que fortalecieran y apoyaran el desarrollo de los pilares ANDI en la Mega 2025: empresa y sociedad, sostenibilidad, competitividad e internacionalización, seguridad jurídica y simplificación regulatoria, y transformación digital, innovación y emprendimiento.

El nacimiento de la Cámara de Universidades se da en un momento exigente, un nuevo contexto de transformaciones, dinámico y más complejo. Es un periodo en el que la aceleración de la innovación es crucial para el desarrollo económico y social, y en el cual el aprendizaje a lo largo de la vida es una realidad que exige un liderazgo colectivo, capaz de anticipar estos cambios y enfrentar los desafíos actuales en el mundo académico y el sector empresarial. Esta unión y fortalecimiento es y será, sin duda, una fuerza muy potente para el escenario actual y las agendas futuras.

Son diversos los frentes de trabajo de la Cámara de Universidades. Algunos de los más relevantes son la generación de conocimiento conjunto, en donde se promueven sinergias, investigaciones aplicadas y estudios asociados; así como la mayor conexión y relacionamiento empresarios-estudiantes-docentes, que busca un constante vínculo entre las partes y una relación gana-gana teniendo en cuenta las capacidades excepcionales de cada actor.

El tema de la pertinencia surge también como uno de los más relevantes en este contexto. La tan mencionada brecha entre las competencias demandadas por el mercado versus las adquiridas por los estudiantes sigue siendo un desafío que debemos resolver, con una mirada objetiva desde todos los lados. ¿Qué tipo de espacio laboral están esperando los estudiantes después de su formación? ¿Qué expectativas tienen los estudiantes frente a los trabajos? ¿Para dónde va el mercado de formación? ¿Qué es lo que está necesitando el mercado? ¿Cómo incluir la inteligencia artificial en los programas académicos y en los perfiles laborales? Todos estos interrogantes son relevantes tanto desde la perspectiva regional como la de país.

La Cámara de Universidades es un espacio de trabajo conjunto que permite abordar estos y muchos otros temas para construir Más País.

¿Quiénes hacen parte?

Actualmente, la Cámara cuenta con 13 universidades afiliadas y otras en proceso. Las afiliadas son:

• Universidad del Norte

• Eafit

• Universidad Tecnológica de Bolívar

• Universidad Autónoma de Manizales

• Universidad de Manizales

• Universidad Javeriana

• Inalde

• Universidad EAN

• Universidad de Ciencias Aplicadas y Ambientales (UDCA)

• Colegio de Estudios Superiores de Administración (CESA)

• Corporación Universitaria del Meta

• Universidad Autónoma de Bucaramanga (UNAB)

• Universidad Icesi

Son diversos los frentes de trabajo de la Cámara de Universidades. Algunos de los más relevantes son la generación de conocimiento conjunto, en donde se promueven sinergias, investigaciones aplicadas y estudios asociados.

África, un continente de oportunidades comerciales para la industria colombiana Á

frica, el tercer continente más extenso del mundo, ha sido poco aprovechado por Colombia. Si bien está ubicado a más de 12.000 kilómetros de nuestro país, tenemos diversos canales económicos, culturales, académicos y empresariales que deben ser fortalecidos para aprovechar las oportunidades que nos ofrece.

Es un continente con el que compartimos similitudes en distintos ámbitos. Por un lado, cuenta también con una riqueza de recursos naturales y una amplia diversidad cultural, además de ser un territorio marcado por las necesidades comunitarias latentes a lo largo del tiempo.

Así lo percibí en mayo, cuando participé como delegado de la ANDI en el viaje a África liderado por la Vicepresidencia de la República, una misión que me deja profundas reflexiones personales y profesionales.

Al mismo tiempo que la relación cultural entre África y Colombia se ha fortalecido en los últimos años, el comercio internacional se ha venido incrementando. En el año 2022, la industria establecida en Colombia realizó exportaciones a 43 países de este continente por 1.035,54 millones de dólares, principalmente a Costa de Marfil, Egipto y Marruecos. Los sectores económicos que lideran las exportaciones al continente son petróleo

y derivados, ganado, carne y derivados, coque y hulla, y alimentos procesados. La industria de alimentos, puntualmente, alcanzó los 57,8 millones de dólares en exportaciones durante 2022 a 31 países. Sudáfrica, Etiopía y Kenia, los países visitados en la misión, recibieron exportaciones desde Colombia, concentradas principalmente en café y sus derivados (4 millones de dólares) y chocolate, confitería y dulces (2,6 millones de dólares).

Sudáfrica es un país de contrastes; visitar Johannesburgo es como estar en una ciudad europea moderna (en su infraestructura y arquitectura), que tiene los retos del desarrollo. Por ejemplo, hay cuatro horas diarias de racionamiento de energía, y también de agua en algunas regiones. El país es la segunda economía más fuerte del continente y cuenta con cerca de 60 millones de personas.

Varias compañías colombianas exportan a este mercado, e, inclusive, algunas tienen plantas de producción propias. Esel caso de Aldor, empresa vallecaucana que opera una planta con cerca de 580 trabajadores sudafricanos de varias etnias, y sus marcas son líderes en la categoría de dulces en el sur del continente. Por esto es importante avanzar en fortalecer las relaciones políticas entre Colombia y Sudáfrica y lograr, por ejemplo, que para las visas de turismo y negocios los pasaportes no tengan que ir hasta Venezuela durante cerca de un mes para obtener una respuesta.

Kenia, a su turno, es un país que nos enseña con el ejemplo la importancia de la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente. Para mí fue sorprendente Nairobi, una ciudad similar en su desarrollo a varias ciudades andinas de Colombia, pero con la infraestructura de transporte (vías, ferrocarril y metro) completamente desarrolladas. Cuentan con la Nairobi Expressway, que comienza en el aeropuerto y permite recorrer en 15 minutos lo que antes tomaba cuatro horas; o el ferrocarril Madaraka Express, que conecta la ciudad con el puerto principal en Mombasa, pasando sobre el Parque Nacional de

CAMILO MONTES, Director Ejecutivo de la Cámara de la Industria de Alimentos de la ANDI

Logística:

Sudáfrica cuenta con ocho puertos comerciales, además de importantes bahías y marinas. Se destacan los de Durban, Port Elizabeth y Ciudad del Cabo, en donde se concentra la oferta marítima para la exportación desde Colombia. Desde la costa atlántica parten seis navieras, cuyos tiempos de tránsito son, como mínimo, 43 días, con transbordos en los puertos de Panamá, Bélgica, Marruecos, España, Benín, Sudáfrica, Singapur, Martinica, Brasil, Países Bajos, República Dominicana y Alemania. En Buenaventura atracan ocho navieras que realizan conexiones con los puertos de China, Panamá, Bélgica, España, Marruecos, Taiwán, Benín, Sudáfrica y Singapur.

El transporte marítimo es el modo más utilizado para satisfacer las necesidades comerciales nacionales e internacionales de Kenia. A pesar de contar con dos bahías naturales para posicionar puertos, solo el puerto de Mombasa está habilitado para el tráfico comercial. Desde la costa atlántica hay cinco navieras que comunican al país con Kenia, cuyos tiempos de tránsito son 39 días, como mínimo, con transbordos en Malta, Emiratos Árabes Unidos, Singapur, Marruecos, Panamá y Omán. Entre Buenaventura y Kenia trabajan cinco navieras, que realizan conexiones en los puertos de Malta, Emiratos Árabes Unidos, Marruecos, China, Corea del Sur, Singapur, Panamá, Bélgica y Sudáfrica.

Kenia, habitado por leones, jirafas, rinocerontes y otras maravillosas especies. Quien visite los supermercados en Kenia podrá concluir, como yo, que los productos desarrollados en nuestro país pueden encontrar consumidores allí. Tenemos el reto de avanzar en relaciones comerciales más profundas, donde se puedan superar diversos obstáculos técnicos al comercio.

África es una región en la que están avanzando reformas estructurales y macroeconómicas que podrían facilitar un mayor crecimiento a largo plazo. Según el Banco Africano de Desarrollo (AfDB), el producto interno bruto del continente crecerá alrededor de un 4% entre 2023 y 2024, por encima del promedio global, y de acuerdo con la ONU, es el único continente con bono generacional que se duplicará en habitantes para 2050. Sin duda, África

y Colombia pueden estrechar los lazos económicos, políticos y culturales.

Además, el continente africano se ha dedicado a fortalecer la relación con la sexta región, que es la diáspora africana en el mundo, donde Colombia representa el tercer país como mayor número de afrodescendientes en el mundo, después de Brasil y Estados Unidos.

Ahora bien, para aprovechar las oportunidades que ofrece África a Colombia, debemos construir una agenda que vaya más allá de lo económico, enriquecida por la

cooperación Sur-Sur, el intercambio cultural y los lazos académicos. Si bien tenemos embajadas en países como Sudáfrica, Kenia, Ghana y otros, debemos acompañar a estas en África para que la conversación sea mucho más activa y relevante en asuntos empresariales. De esta forma, los gobiernos africanos y sus habitantes podrán conocer más de Colombia y las oportunidades que representamos para ellos.

Para que las empresas colombianas, de todos los tamaños, aprovechen el potencial que tiene África será muy importante analizar las características

de cada país, teniendo en cuenta que, si bien es un mercado amplio, las capacidades de consumo difieren entre países y segmentos del mercado. Permanecer en contacto y establecer comunicación sobre temas como innovación, necesidades y nuevos retos de la industria es un ejercicio que no debemos perder de vista debido a la magnitud de las posibilidades que se enmarcan con el continente.

Resulta clave que, desde el tejido empresarial colombiano, analicemos las oportunidades y los retos que el continente africano nos ofrece, tanto por existir allí mercados interesantes, como también para poder encontrar proveedores de diversas materias primas y conocimiento, que complementen nuestra visión empresarial.

ExportacionEs por catEgoría y país

Colombia, líder en el desarrollo de los Centros de Servicios Compartidos en Latinoamérica

Colombia es protagonista en Latinoamérica por el desarrollo y la evolución de los centros de servicios compartidos (CSC). En nuestro país tenemos un poco más de 90 CSC de compañías multinacionales, multilatinas y nacionales, ubicados en Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Cajicá, que hacen parte de los sectores financiero, industria de alimentos y bebidas, salud, seguros, farmacéutico, cajas de compensación, hidrocarburos, energía y telecomunicaciones, entre muchos otros. Son más de 18 años de experiencia, lo cual significa inversión, empleo, impacto en las regio -

nes y exportación de servicios. Como resultado, hoy Colombia se encuentra en el top 3 de los destinos en la región para tener una operación de CSC. Dichos centros de servicios compartidos surgieron como una estrategia empresarial innovadora a principios del siglo XXI para aprovechar al máximo los beneficios que generaban los primeros sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP por sus siglas en inglés), con el fin de cambiar su modelo operacional, reducir costos y aumentar la productividad. Estas estructuras organizativas centralizan las funciones y los procesos

comunes de diferentes áreas de negocio, lo que conduce a una optimización de los recursos, una mayor eficiencia operativa y, en última instancia, un mayor valor agregado para las empresas. La primera generación de CSC se enfocó en procesos operativos y administrativos simples en su mayoría.

Al centralizar las funciones comunes, las empresas pueden estandarizar y automatizar los procesos, lo que resulta en una mayor eficiencia y calidad. Esto se traduce en tiempos de respuesta más rápidos, reducción de errores y una mejora en la satisfacción del cliente. Además, al consolidar las operaciones, las empresas pueden

aprovechar economías de escala y reducir costos operativos significativamente.

Otro aspecto relevante es la mejora en la gestión del talento. Los CSC ofrecen oportunidades de crecimiento y desarrollo profesional para los empleados, por cuanto crean un entorno de colaboración y aprendizaje conjunto, lo que permite a los trabajadores adquirir nuevas habilidades y conocimientos. Además, los CSC proporcionan una visibilidad global de la empresa, lo que a su vez fomenta la movilidad interna y las oportunidades de carrera en el país y en el extranjero. Por esto mismo, la nueva generación de CSC, ante los efectos de la pandemia, comprende las exigencias de talento actuales, lidera la transformación digital e incorpora la ciberseguridad, los retos de mejora continua, la cultura de excelencia, la automatización y las habilidades tecnológicas y digitales, entre otras.

En la práctica, lo que hoy tenemos es el desarrollo de un modelo híbrido de los CSC, en el cual no todo se terceriza ni todo se hace in house. Así mismo, el alcance los de CSC en Colombia también ha cambiado. Tenemos actores diversos con vocación específica y niveles de madurez que se adaptan a las necesidades de su alcance empresarial.

Existen operaciones de alcance nacional, multilatino y el desarrollo de organizaciones con una huella global, más conocidos como global business services (GBS), que demandan pasar de la aceleración digital a llevar a la práctica la transformación digital y la sostenibilidad. De esta forma se genera valor, se aprovecha la Cuarta Revolución Industrial y, al mismo tiempo, se lleva de manera concreta el upskilling y el reskilling de su talento. Lo anterior, por razones prácticas de visión, modelo de gobierno, disponibilidad de recursos,

alianzas estratégicas y encadenamientos sectoriales, y para generar ingreso, facilitar la innovación, aprovechar mejor el talento y, claro, ser aún más competitivos.

Entre 2007 y 2008, la industria de CSC dio pasos estratégicos para consolidar lo que es hoy. En la ANDI se creó un comité especializado, el cual, desde Manizales y gracias a una compañía cafetera pionera, lideró conversaciones para establecer una capacidad de especialización, colaboración y desarrollo de vocería empresarial sobre los CSC.

Fue así como CSC ubicados en Medellín, Bogotá y Cali, principalmente, que llevaban sus primeros años en operación, iniciaron con este comité un espacio que en 2009 dio origen a la Cámara de Industria Digital y Servicios (CIDS) de la ANDI. Esta ha dado un salto cuántico en vocería, conocimiento y desarrollo de buenas prácticas, misiones de negocios y alianzas estratégicas vía memorandos de cooperación con asociaciones de CSC, como Camcast en Costa Rica y ABSC en Brasil. De igual manera se creó un espacio único gremial de encuentro especializado, que el 26 de septiembre de 2023 realizará en Bogotá el VIII ANDI Shared Services Center Forum.

En conclusión, desde la CIDS consideramos que existe una gran oportunidad para consolidar la transformación digital en los CSC y GBS que se encuentran en Colombia. El mundo ha cambiado y los CSC serán los protagonistas en esta transformación de las empresas para mejorar la calidad de vida y aumentar la productividad. Con un crecimiento continuo y el trabajo en equipo con el Gobierno nacional y los gobiernos locales, podemos seguir avanzando en el posicionamiento de Colombia como opción atractiva para las empresas que buscan mejorar su eficiencia operativa y su competitividad en el mercado nacional e internacional.

Primer Congreso de Hidrógeno y Eficiencia Energética

La ANDI y Naturgas se unen para hablar sobre el importante rol de este elemento en el proceso de descarbonización del mundo y la consolidación de la transición energética.

Colombia tiene grandes oportunidades para llevar a cabo con éxito la transición energética. Esto, debido a los recursos renovables con los que cuenta el país y la posibilidad de implementar nuevas tecnologías para la producción de hidrógeno de bajas emisiones. De esta forma se podría aumentar la productividad a través de la eficiencia energética, a la vez que se avanzaría hacia el complimiento de los compromisos del país en materia de cambio climático.

Según estimaciones de la Agencia Internacional de Energías Renovables (Irena), en 2050, la eficiencia energética contribuirá con el 20 % de la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero para alcanzar la carbono-neutralidad, mientras que el hidrógeno tiene el potencial de contribuir con el 10 % y las tecnologías de captura de carbono con el 6 %. La relevancia de estas soluciones aporta a la mitigación de los efectos del cambio climático, a la vez que contribuye a que Colombia mantenga una baja huella de carbono. Lo anterior es un factor importante de competitividad, por lo que amerita conversaciones del más alto nivel entre representantes de Gobierno nacional y actores internacionales, empresarios y representantes de la academia y de organismos de cooperación, para plantear estrategias que aceleren el despliegue de estas tecnologías en Colombia.

El 1.er Congreso de Hidrógeno y Eficiencia Energética de la ANDI y Naturgas abordará como tema principal las oportunidades que tiene Colombia en esta materia, así como los referentes y las mejores prácticas a nivel nacional e internacional. Líderes del sector se darán cita para conocer cómo aprovechar las oportunidades que brinda el hidrógeno y la eficiencia

energética como impulsores en la política de transición y apalancadores de competitividad. Por primera vez, en un mismo evento, se reúne la oferta de soluciones de eficiencia energética e hidrógeno con los sectores industriales y de transporte, potenciales consumidores de estas soluciones.

En este importante congreso se espera la participación de los líderes del sector energético, industrial y de transporte para abordar las oportunidades y desafíos alrededor del hidrógeno y la eficiencia energética. También se espera conocer los avances desde la política pública para consolidar la transición energética. La innovación también tendrá un lugar relevante en la agenda, para conocer las tecnologías disponibles que permitirán el despliegue de nuevos proyectos de hidrógeno en el país.

Así mismo, se abordarán temas tan relevantes como la descarbonización de sectores de uso final mediante soluciones de eficiencia energética e hidrógeno, las más destacadas estrategias internacionales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero mediante el desarrollo tecnológico, el rol de las industrias en la conformación de comunidades energéticas y las oportunidades de Colombia para producir combustibles alternativos como los e-fuels y los derivados del hidrógeno con potencial de exportación.

Adicionalmente, el 1.er Congreso de Hidrógeno y Eficiencia Energética de la ANDI y Naturgas contará con una rueda de negocios impulsada conjuntamente con la Cámara de Industria y Comercio Colombo Alemana (AHK), en la cual los asistentes tendrán la oportunidad de conectar con empresarios y expertos internacionales, y ampliar así sus redes comerciales y de conocimiento.

KAREN PERALTA BALLÉN, Directora de la Cámara de Hidrógeno ANDI - Naturgas

Conversaciones sobre la reforma a la salud

El pasado 23 de junio concluyó la edición 29 del Foro de la Salud de la ANDI, que este año coincidió con los 30 años de expedición de la Ley 100 de 1993, que transformó el sistema de salud en Colombia.

Como es tradición, el foro es el lugar de encuentro de los actores del sector y el espacio en el que se discute la coyuntura actual, pero también la visión del sistema y sus retos a futuro. En los últimos años, marcados por la pandemia, la conversación estuvo centrada en cómo asegurar la mejor respuesta posible, social y sanitaria, al que ha sido el mayor desafío que ha tenido nuestro sistema en su historia reciente. Este año, la reforma a la salud ha estado en el centro de la agenda y el foro nos permitió escuchar las diferentes visiones desde los representantes del Gobierno y demás actores.

Sin lugar a duda, los escenarios de reforma traen a la discusión oportunidades para el sistema y deben ser punto de encuentro de los actores. Conversar a partir

de las coincidencias facilita abordar los aspectos en disenso. De la reforma a la salud hay temas de enorme pertinencia. Es indiscutible que el modelo debe adoptar estrategias de prevención y promoción de la salud, y que es imperativo profundizar el acceso en la ruralidad y las zonas dispersas con salud de calidad.

En buena hora se plantean acciones intersectoriales para gestionar los determinantes sociales de la salud, que tanto inciden y tan poco dependen de la acción directa del sistema de salud, impactando su presupuesto. Todos estamos de acuerdo en la necesidad de fortalecer la infraestructura pública en salud y mejorar las condiciones del talento humano. Pero mucho, cuando no todo, de lo que se ha planteado en este proyecto existe en la regulación actual. Quizá en algunos aspectos falta reglamentación y quizá en otros, mejor articulación.

Por eso, lo importante para construir esta y cualquier reforma es que quienes

tienen a su cargo la inmensa responsabilidad de su trámite, reconozcan que contamos con un sistema que ha logrado importantísimos avances en cobertura y calidad, y que ha conseguido garantizar un plan de beneficios amplísimo, con un gasto en salud menor que el promedio OCDE y también uno de los gastos de bolsillo más bajos, en ambos regímenes (contributivo y subsidiado)

Estas, que pueden ser calificaciones en abstracto, ajenas al ciudadano, se reflejan también en el alto nivel de aceptación que tiene el sistema para los usuarios. Los colombianos valoran su sistema de salud y mayoritariamente no quieren cambios sustanciales.

Desde luego no es un sistema perfecto, debe ser capaz de adaptarse y evolucionar para responder progresivamente a las demandas de la población. Esto es posible a partir de las capacidades existentes y de un debate técnico que incluya todas las voces, sobre todo las de los pacientes y sus familias. Si la reforma no conduce a mejorar las condiciones de atención

para ellos, el debate será estéril; si la reforma no se construye desde el reconocimiento a los avances en salud que ha tenido el país en estos treinta años, será regresiva.

Desde la ANDI, estamos convencidos de la importancia de seguir tendiendo puentes, a partir de la opinión constructiva y el diálogo técnico. Los pacientes y el sistema de salud requieren siempre de la acción coordinada entre los sectores público y el privado, pues no es posible el uno sin el otro, y es en el terreno de ese reconocimiento y de la confianza, desde donde se puede avanzar en la construcción de la reforma que el país y los pacientes necesitan.

La ANDI participó en la 111.a Conferencia Internacional del Trabajo

La 111.a Conferencia Internacional del Trabajo se desarrolló entre el 5 y el 16 de junio de 2023 en Ginebra (Suiza). A este importante evento en materia laboral asistieron 5.000 delegados en representación de los trabajadores, empleadores y los gobiernos de 187 Estados miembros de la OIT.

En representación de los empleadores colombianos asistió la ANDI, con una delegación técnica conformada por empleadores y representantes gremiales de diferentes sectores. Y la delegación de los trabajadores fue presidida por el presidente de la Confederación de Trabajadores de Colombia (CTC). La Conferencia finalizó con importantes decisiones y conclusiones para el mundo del trabajo.

En primer lugar, se adoptó una recomendación sobre el aprendizaje de calidad, una nueva norma internacional del trabajo que tiene como objetivo apoyar “las oportunidades de las personas de todas las edades para cualificarse, recualificarse y perfeccionarse continuamente”. La nueva recomendación establece una definición de aprendizaje e incluye los parámetros que debe contener la normativa para lograr un aprendizaje de calidad, incluidos los derechos y la protección de los aprendices.

En la Comisión de Transición Justa hacia Economías y Sociedades Ambientalmente Sostenibles para

Todos, se destacan las siguientes conclusiones:

• Se subraya la necesidad de tomar medidas urgentes para promover una transición justa, a fin de lograr la justicia social, el trabajo decente y la erradicación de la pobreza, así como hacer frente al cambio medioambiental y climático.

• Los representantes del tripartismo deben ser considerados agentes fundamentales de cambio y emprender urgentemente una acción concertada y coherente sobre la base de un diálogo social efectivo.

• El sector privado desempeña una función importante como principal motor de innovación, crecimiento económico y creación de empleo, así como en la transición hacia economías sostenibles e inclusivas

Los delegados de dicha comisión aprobaron las directrices de la OIT para una transición justa hacia economías y sociedades ambientalmente sostenibles como base del desarrollo de las actividades de la OIT y para la elaboración de políticas laborales.

En la Comisión de Discusión Recurrente sobre Protección Laboral se adoptaron varias conclusiones para lograr una protección inclusiva, adecuada y eficaz de todos los trabajadores miembros. Los puntos destacables son los siguientes:

• Promover un diálogo social eficaz.

• Afrontar las causas profundas de la exclusión de la protección de los trabajadores, en particular la informalidad y la gobernanza deficiente.

• Extender el acceso a la seguridad social.

• Formular políticas que promuevan un ambiente propicio para las empresas sostenibles.

Por último, se adoptó el informe de la Comisión de Aplicación de Normas, en el que se analizaron 24 casos individuales de países por el incumplimiento de normas internacionales del trabajo.

Sin duda, la Conferencia Internacional del Trabajo es considerada el parlamento del traba-

importante fortalecer el diálogo social en Colombia como herramienta fundamental para la construcción de propuestas conjuntas entre trabajadores, empleadores y Gobierno. Esto, con el fin de promover el crecimiento, la paz y el bienestar general.

Es preciso, entonces, despojarnos de prejuicios y tener mayor apertura al diálogo y a la comprensión de la nueva realidad del mundo del trabajo. Así, se podrá permitir la existencia de un entramado normativo laboral más simple, de mejor comprensión y aplicación, y, sobre todo, que impulse una mayor cobertura e impacte favorablemente el tránsito de la informalidad a la formalidad en el país y la extensión de la protección social.

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Reforma pensional: generación y formalización de empleo

En Colombia, el régimen pensional se fundamenta en dos sistemas independientes: uno público, de prestación definida administrado por Colpensiones, y uno privado, de ahorro individual administrado por los fondos de pensiones privados.

Bajo el régimen actual, la población afiliada a pensiones pasó de 8,4 millones en 2000 a 25,5 millones en 2022, de los cuales el 26,6 % están afiliados al régimen de prima media y el 73,4 % restante al régimen de ahorro individual. Sin embargo, uno de los principales retos del sistema de pensiones es la baja cobertura. De acuerdo con el Censo Nacional de Población y Vivienda del DANE, en 2022, el 14,2 % de la población tenía 60 años o más, lo que representaba alrededor de 7 millones de personas, y de estos, solamente el 24 % reciben una pensión de vejez.

El bajo porcentaje de la población que alcanza una pensión se explica en buena parte por la alta informalidad laboral. Aunque Colombia ha logrado avanzar positivamente con medidas como la Ley 1429 de 2010 (Ley de Formalización y Generación de Empleo) y la Ley 1607 de 2012 (Reforma Tributaria), la informalidad laboral medida por afiliación a pensiones se mantiene en niveles altos. En el trimestre móvil febrero-abril de 2023, el porcentaje de informalidad se situó en el 57,5 %, lo que significa que este segmento de la población ocupada no cotiza al sistema pensional.

El Ministerio de Trabajo presentó al Congreso de la República un proyecto de ley de reforma pensional, en el cual se propone un sistema de cuatro pilares, con el objetivo de aumentar la cobertura pensional.

• Un pilar solidario, integrado por personas en condición de pobreza extrema, pobreza y vulnerabilidad, 2,5 millones de personas hasta Sisbén C3. Se financiaría solidariamente con recursos del Presupuesto General de la Nación (PGN) y de la Subcuenta de Subsistencia del Fondo de Solidaridad Pensional.

El bajo porcentaje de la población que alcanza una pensión se explica en buena parte por la alta informalidad laboral.

• Un pilar semicontributivo, que incluye personas afiliadas al sistema que a los 65 años (hombres) y 62 años (mujeres) no hayan cumplido con los requisitos para acceder a una pensión contributiva, habiendo cotizado al sistema (entre 150 y 999 semanas), por lo que podrán acceder a un beneficio económico que se financiaría con recursos del PGN y con sus propios aportes.

• Un pilar contributivo, en su componente de prima media, integrado por todas las personas afiliadas al sistema, y que recibiría las cotizaciones por los ingresos base de cotización entre 1 y 3 SMLMV. Las prestaciones en este pilar se financiarían con recursos del Fondo Común de Vejez y a través de un mecanismo de prestación definida y el Fondo de Ahorro del Pilar Contributivo, que se crearía con el proyecto de ley. Y, en su componente de ahorro individual, lo integrarían todas las personas afiliadas al sistema cuyo ingreso sea superior a los 3 SMLMV y que recibiría las cotizaciones por la parte del ingreso base de cotización que exceda los 3 SMLMV y hasta los 25 SMLMV, cuyas presta-

ciones se financiarían con el monto del ahorro individual alcanzado y sus respectivos rendimientos financieros.

• Por último, un pilar de ahorro voluntario, compuesto por personas que hagan un ahorro voluntario a través de los mecanismos que existan en el sistema financiero, según el régimen que establezca la ley.

Revisando las características de la reforma pensional, si bien se aumentaría la cobertura, lo haría a través de un mayor gasto público, en lugar de concentrarse en la generación de nuevos puestos de trabajo y de una mayor formalización.

Adicionalmente, el Proyecto de Ley carece de una medición adecuada de su impacto sobre la sostenibilidad fiscal y el mercado de capitales. De aprobarse, Colpensiones asumiría la carga de todos los pensionados hasta los primeros 3 SMLMV y, por ende, el costo fiscal que asumiría el país sería de gran magnitud.

También se afectaría el mercado de capitales. Con el proyecto de ley, buena parte de los recursos de las personas que están afiliadas a los fondos privados irían a Colpensiones.

Una menor disponibilidad de recursos de financiación de largo plazo, sin duda, se convertiría en un limitante a la inversión y comprometería el crecimiento futuro.

Es importante mencionar que a través del mercado de capitales se accede al financiamiento de proyectos de infraestructura, tanto del sector público como del privado. Además, los gobiernos departamentales y municipales hoy son emisores en el mercado de capitales. Allí también se tendrían dificultades en el acceso a recursos y en el plazo de los pagos requeridos.

De acuerdo con información de la Bolsa de Valores de Colombia (BVC), el mercado de capitales ha permitido la financiación de proyectos como la primera ínea del Metro de Bogotá, la cual fue financiada a través de la emisión de título de pagos por ejecución por 2,4 billones de pesos; el Túnel de Aburrá, que obtuvo financiamiento por 700.000 millones de pesos; Transmilenio, que realizó titularizaciones por 131.000 millones de pesos; y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), el actor central en la financiación de proyectos de infraestructura en Colombia, que realizó emisiones en 2020 por 1 billón de pesos.

La reforma pensional tampoco considera los cambios demográficos que se están dando en la población colombiana y coarta la libertad de decisión de las personas sobre quién maneja su ahorro.

Teniendo en cuenta lo anterior, se espera que una política pública esté sustentada en cifras de impacto en temas fiscales, de actividad económica, de empleo y formalización. En la medida en que se están discutiendo tres reformas sociales, se busca que se complementen entre ellas. A manera de ejemplo, el Ministerio del Trabajo presentó una reforma laboral, la cual no busca generar empleo ni formalizarlo.

En un escenario de bajos crecimientos con menores recursos para inversión, tendremos no solo en los próximos años baja dinámica, sino que incluso se comprometería el crecimiento futuro. Una economía con bajos crecimientos económicos difícilmente generará empleos formales. Desde la perspectiva de cobertura y sostenibilidad pensional, la mejor reforma sería un aumento en la generación de empleo y en la formalización.

Innovation Land Summit 2023: el futuro es el que creamos

En el imponente escenario del Centro de Convenciones Plaza Mayor en Medellín se llevó a cabo, el 11 y 12 de mayo, la 9.ª versión del evento anual de innovación, transformación digital y emprendimiento de la ANDI, Innovation Land Summit, el encuentro de los líderes que crean el futuro.

En su 9.ª versión el Innovation Land Summit 2023 (ILS 2023) rompió récords. Lleno total con más de 600 asistentes, 42 conferencistas de siete países, múltiples escenarios y espacios inteligentes de conexión, que marcaron el regreso del evento a Medellín, luego de que la versión 2022 se realizara en Cartagena. ILS 2023 congregó por dos días a destacados líderes de innovación, expertos en transformación digital, CEO visionarios y emprendedores audaces para un intercambio de ideas y experiencias.

Con el lema “Creando el futuro”, el Innovation Land Summit 2023 envió un mensaje optimista sobre la necesidad de trabajar juntos para moldear un mañana próspero y sostenible. El evento sirvió como plataforma para explorar las oportunidades y los desafíos que plantea la tecnología en constante evolución, destacando especialmente el papel crucial que desempeñará la inteligencia artificial en el futuro cercano.

Bruce Mac Master, presidente de la ANDI, inauguró el evento con una conferencia titulada “Los desafíos que nos esperan”. En ella, Mac Master resaltó la importancia de crear condiciones justas para que Colombia pueda competir en el mundo, enfatizando también la necesidad de generar confianza en las instituciones en el contexto actual de utilización de herramientas de inteligencia artificial y manejo de datos. Además, habló sobre los retos que trae consigo el futuro, como la transición demográfica y el papel protagónico que puede tener el país en la producción con baja huella de carbono.

Por primera vez, la agenda del ILS incluyó al top 3 del Ranking de Innovación de la ANDI, las empresas más innovadoras del país. Carla Podestá, Directora de Innovación del Grupo Nutresa; Catalina Castaño, Gerente de Mercadeo y Desarrollo Organizacional de SURA; y Esteban Ocampo, Director de Trademarketing de Alpina, saltaron al escenario principal del ILS 2023 en un espacio titulado “Cómo logré…”. Allí

compartieron sus historias de éxito y la forma como lograron posicionar a sus empresas como las más innovadoras de Colombia.

Otros destacados conferencistas fueron Karla Paniagua, antropóloga visual y Directora de la Especialidad en Diseño del Mañana, quien exploró las habilidades necesarias para afrontar los desafíos del futuro; Kirsten Dunlop, Directora del EIT Climate-KIC, quien abordó la importancia de la innovación sistémica en la lucha contra el cambio climático; John Banghart, Director de Servicios de Ciberseguridad en Venable, quien compartió su visión sobre la ciberseguridad en las industrias y la protección de los negocios en el mundo digital; Víctor Moctezuma, CEO de la firma consultora iLab, quien compartió perspectivas sobre cómo la incertidumbre puede ser una oportunidad para la innovación; David Trejo, fundador de Nydro Energy, quien exploró el punto de inflexión de la inteligencia artificial y su impacto en el futuro; y Johan Belfrage, Director de Innovación de Saab, quien compartió la experiencia de esta importante empresa sueca desarrollando ecosistemas de innovación de talla mundial.

El cierre del primer día trajo consigo un nuevo formato en el que seis valientes y generosos líderes empresariales y fundadores de startups compartieron sus historias de resurgimiento a partir de otras de fracaso. El segundo día

inició con seis talleres simultáneos para fortalecer capacidades en temáticas cruciales para la innovación empresarial como experimentación, mapeo de tendencias, utilización de insights y uso de inteligencia artificial, entre otros. Estos formatos prácticos y orientados a la acción puntualizaron que la innovación y la transformación digital son capacidades que requieren método y adaptabilidad.

El Innovation Land Summit 2023 dejó una clara conclusión: el futuro depende de nuestra capacidad para colaborar, crecer de manera responsable y utilizar tecnologías para enfrentar los desafíos que se avecinan.

Los cientos de historias, testimonios y conferencias inspiradoras del Innovation Land Summit 2023 grabaron, sin duda, una huella importante en los líderes empresariales asistentes y establecieron un llamado claro a la acción: el futuro está en nuestras manos, y la colaboración, el crecimiento responsable y la utilización de tecnologías innovadoras serán los pilares fundamentales para forjar un mundo próspero y sostenible.

Para quienes se perdieron esta versión del evento, las conferencias pueden ser consultadas en el canal de YouTube @ANDI bajo la etiqueta #InnovationSummitANDI.

¡Nos vemos en mayo de 2024, innovadores de Colombia y el mundo, para celebrar juntos los 10 años de este encuentro anual de creadores de futuro!

Talentu, la compañía de datos que conecta a las empresas y el mercado laboral

Mateo Folador, fundador de la compañía, explica cómo sus soluciones facilitan la búsqueda de empleo a las personas y la gestión de recursos humanos de las empresas.

¿Cómo nace Talentu?

Talentu nace a finales de 2019. Es una plataforma de gestión y datos de talento que surge de dos situaciones. La primera fue una experiencia que tuve con un call center, en la que descubrí la pesadilla que es para estas compañías conseguir personal.

Y la segunda, conocí a una persona que llevaba dos años buscando una oportunidad laboral, así que me senté con ella y consiguió trabajo en cinco semanas, gracias a que simplemente cambié lo que decía en la entrevista. Ese es el otro problema, pues nunca nos enseñaron a buscar trabajo.Así, Talentu ha tenido una

visión mucho más grande desde el principio, pues toda la información que se usa al momento de buscar trabajo sirve para hacer muchos más procesos. Por ello concebimos a Talentu como una compañía de datos.Las compañías son ineficientes porque no toman buenas decisiones en lo referente a su personal, ya que no tienen datos que les ayuden. Mucha gente cree que Talentu es un software de recursos humanos, pero realmente es una plataforma de datos para la vida laboral del empleado, que va más allá del reclutamiento al abarcar más partes. Tenemos también entrenamiento, firma de contratos, soporte al empleado y encuestas, entre otros.

¿Cuál es la problemática que están solucionando desde Talentu?

Solucionamos dos problemáticas. Desde el punto de vista de la compañía, le ayudamos a mejorar su estrategia de talento haciendo a los equipos y a la gestión humana más productivos, ahorrando tiempo y siendo mucho más eficientes.Desde el lado del empleado-trabajador, les ayudamos a crecer en su empleo y perfeccionamos sus habilidades para conseguir mejores cargos.

Ahora vamos a seguir con un tema de accesos a servicios financieros. Realmente lo que Talentu está construyendo es un ecosistema de relacionamiento con el empleado.¿Cómo es el uso de la inteligencia artificial?Tenemos tres elementos: organización de los datos, automatización e inteligencia artificial, que es el análisis de los datos. Básicamente, cuando automatizas estás agilizando procesos, y cuando analizas cualquier área de una compañía, al final obtienes workflows o flujos de trabajo. Lo que nosotros hacemos es automatizar estos flujos de trabajo y utilizar la data para hacerlos más eficientes.¿Cuál es su factor diferencial?Nuestro factor diferencial es la experiencia de usuario y el uso de la data, ya que nuestro foco es construir una compañía que realmente solucione problemas. Creemos que la data es la mejor fuente para solucionar esos inconvenientes.

Y cuando crees en esto, la forma de construir la compañía es diferente.

Mientras toda nuestra competencia es de software, nosotros somos una compañía de data. Por eso insistimos en la diferencia.¿Cuáles han sido sus mayores logros?

Logramos hacer una alianza con una compañía, y su fundador invirtió con nosotros. Ahora es nuestro asesor. Además, estamos próximos a ser un unicornio porque Talentu vende y es rentable. . Además, tenemos

presencia en México y Colombia con más de tres millones de usuarios registrados.

¿Cuáles son las metas a corto y largo plazo?

Ahora estamos profundizando el mercado mexicano y colombiano, y la meta de este año es lanzar nuestra capa de soluciones financieras para usuarios. Al final, lo que estamos buscando es darles a las personas de la categoría de trabajos operativos acceso a servicios financieros justos, usando ms datos y disminuyendo esos costos de adquisición.Igualmente, nuestro foco para este año es ser muy pedagógicos y ayudar a las compañías. Por eso lanzamos un curso en innovación de recursos humanos.

¿Cómo es la relación con sus clientes?

Nosotros hacemos mucho custom and review. Ayudamos a que las compañías sean más productivas, sobre todo en tiempos como los de ahora, en los que las empresas buscan reducir costos, ya que la economía se está apretando un poco y no hay mucha disponibilidad de caja, no solo para las startups, sino para las tradicionales. En ese orden de ideas, las compañías están buscando ser eficientes y eso es lo que nosotros hacemos. Es por ello que la respuesta de los clientes es: “Talentu me salvó la vida, se volvió mi mano derecha”.

Una de las cosas más bacanas que hacemos es que las personas, gracias a nuestra tecnología, llegan a conseguir trabajo en la mitad del tiempo. En los dos lados del proceso vemos resultados y eso nos da mucha satisfacción.Desde el año pasado tenemos una iniciativa que consiste en que todo lo que es reclutamiento se hace conversacional por WhatsApp. Pero, además, por este mismo canal se da soporte y beneficios al empleado. Por ello, las compañías son mucho más eficientes en el proceso y están ahorrando hasta el 70 % del tiempo en esas acciones.

Factor Clave, creando experiencias de aprendizaje para promover la inclusión productiva

Laura Gonzáles, fundadora de la empresa, busca trabajar de la mano de la industria para cerrar las brechas educativas de la población adulta.

¿Cómo nace Factor Clave?

Factor Clave inició operaciones en 2013 y, básicamente, es la conclusión de muchos años de maduración. Empecé a detectar que había problemas en la educación para adultos, pues existen brechas que no se cierran, y sentí que en ese momento tenía la madurez, en términos de negocios, de entender el problema, liderar equipos y manejar una empresa de este orden. Estos elementos fueron importantes, pero, en esencia, Factor Clave surge para resolver una frustración personal: no soporto ver tanta desigualdad e indiferencia en nuestra sociedad, sobre todo por parte de las personas que tienen más posibilidades de resolver un problema real, que ha hecho parte de la historia de la humanidad.

¿Cómo supo que era una oportunidad viable?

No hice grandes estudios de mercado ni revisé plataformas. Viene de mi ojo, de mi experiencia, y no es simple noción. Realicé muchos años de consultoría y para mí el asunto

era relativamente fácil. Hay desigualdad y falta de educación de calidad para la mayoría. En términos de cómo llegar a esta población, normalmente esto se hace a través de fundaciones, corporaciones u organizaciones internacionales que entienden la gravedad del problema y que tienen el presupuesto. Esa fue mi identificación de mercado y luego de eso tuvo un enfoque de ir seleccionando nichos.

¿Qué problemática están ayudando a solucionar desde Factor Clave?

Crear inclusión productiva para la mayoría, siempre desde la educación. Llamo inclusión productiva, por ejemplo, a adultos de 40 años anacrónicos en temas digitales, y que pueden tener experiencia, pero hay cosas que no entienden, lo cual les crea problemas de desempleo complejos y genera pérdida de conocimientos importantes para el país.

Hay también problemas de inclusión digital en mercados como el de los comerciantes informales, que también le generan

un gran problema al país en términos de informalidad y de tributación. Ese tipo de trabajo de inclusión productivo es lo que hacemos.

¿Cuál es su factor diferencial?

Hay cuatro cosas que nos diferencian en el mercado. La primera es que nosotros sabemos muy bien cómo aprenden los adultos, porque no es como lo hacen los niños; la educación de adultos no se puede abordar desde la pedagogía.Lo segundo es que somos muy cuidadosos en cómo lo hacemos desde la producción. Todos nuestros procesos son pensados, no desde una perspectiva de trabajo de medios audiovisuales para entretener, sino de medios audiovisuales para aprender. Sabemos cómo usar los medios para que el adulto pueda aprender. La producción tiene que ser muy cuidadosa.

Lo tercero es que lo hacemos con mística y mi equipo tiene más mística que yo. Es la pasión por lo que hacemos lo que nos abre las puertas de grandes compañías y grandes proyectos, eso hace que confíen en lo que nosotros hacemos: educar a un adulto de manera deliberada e intencional.Lo último sería que le hacemos la vida fácil a quienes trabajan para nosotros.

¿Cuáles han sido los mayores logros de Factor Clave?

Uno es hacer proyectos ambiciosos. Hemos podido llegar con proyectos de calidad a la mayoría, aunque no en el formato que quisiera. Quienes tienen el presupuesto no se arriesgan a hacer las cosas que realmente funcionan y todavía la educación está bastante inmadura en términos de evolución.

Este es uno de los grandes problemas que tiene la educación virtual asincrónica, así como la sincrónica y las clases, pues no porque yo te explique tú aprendes. Si fuera así, nuestra sociedad sería otra.

Nuestros proyectos tienen como alcance mínimo Colombia y América Latina, y por lo general llegan a 200.000 personas. Son proyectos pensados para diferentes países e idiomas, y para solucionar problemáticas específicas.

Lo segundo que hemos hecho muy bien y que considero un gran logro es crear relaciones a largo plazo con los clientes. Las grandes compañías con las que trabajamos logran evolucionar y resolver el problema, pues creamos soluciones novedosas para situaciones de nicho, muy específicas.

Lo tercero es que hemos logrado entrar al mercado de Estados Unidos y tener una operación offshore siendo una empresa colombiana. Ni siquiera tuvimos que abrir operaciones en Estados Unidos, seguimos operando desde acá. Ellos confían en nosotros y tenemos ya varios clientes ahí. Algunos de ellos hacen parte de la lista Forbes 500.

¿Cómo han influido las redes sociales a lo largo de los años en la empresa?

En este momento no usamos las redes sociales para educar personas. Acá hay un error, pues el adulto debe redefinir sus creencias y eso no se hace con una píldora por WhatsApp. Gran parte de la educación se está enfocando así y es un acto de torpeza. Si tienes que redefinir un enfoque, no lo vas a lograr con una píldora de un video por WhatsApp. Tampoco vas a desarrollar una habilidad porque la habilidad te exige sistematicidad, es decir, hacerlo una y otra vez; para eso es mejor el gaming.Las redes sociales las utilizamos para generar conexiones, socializar, crear discusión y debatir.

¿Qué servicios ofrecen?

Hoy en día nuestra empresa está dirigida a negocios corporativos, fundaciones y organizaciones. Estos sectores van a cambiar precisamente por el nuevo enfoque de negocio que vamos a tener.Los productos que vamos a ofrecer, que son los temas de educación tradicional dentro de las corporaciones, son programas en formación muy especializados para ciertos roles y de acuerdo con el sector. Por ejemplo, nosotros no damos un curso de ventas, enseñamos a vender y desarrollamos habilidades para vender a los asesores o ejecutivos comerciales de mayoristas en bancos.

Así que vamos a seguir ofreciendo programas en formación especializados para el sector corporativo, de la misma forma que proyectos de inclusión productiva para comerciantes informales y productores campesinos, sin mencionar los programas de marca propia, contenidos de autor, etc.

¿Cuáles son las metas a corto y largo plazo que tienen?

A corto plazo queremos desarrollar más el mercado en Estados Unidos y seguir con proyectos propios para América Latina, proyectos que tienen que ver con productores campesinos y comerciantes informales para generar inclusión productiva.A largo plazo, aspiramos a desarrollar proyectos en paralelo que tengan sentido en América Latina y África. Queremos llegar hasta África, pues allí hay problemáticas similares, con unas dinámicas demográficas e impactos en las economías análogos, y creemos que lo que hacemos es expansivo.También queremos producir contenidos propios y desarrollar todo un modelo de crecimiento alrededor del capital intelectual de la compañía.

Avance en la infraestructura de transporte y sus efectos ¿Cómo vamos?

Destacando los aspectos relativos a la incidencia que tiene el desarrollo de la infraestructura de transporte y sus inversiones de manera especial los efectos en el modelo de gestión de los servicios de esta infraestructura que se refleja en la fase de las operaciones de transporte que afecta el crecimiento económico, la competitividad, el medio ambiente y, en general, la competitividad.

La inversión en infraestructura vial ha sido importante, aunque históricamente baja, siendo de un 1,4 % del PIB (Ramírez-Giraldo et al., 2021). Se han logrado valores mayores en algunos periodos, como del 1,54 % entre 2011 y 2013, y hasta del 3,1 % en el período 2014-1016, (Mejía & Delgado, 2020), y en la última década se han invertido 63 billones de pesos (Ministerio de Transporte, 2021). Según el capex asociado a 28 proyectos priorizados en la década 2021-2030 –infraestructura de transporte en corredores terrestres, férreos, fluviales y aéreos en el marco del Plan Maestro de Transporte Intermodal–, se estima, aproximadamente, en 54,1 billones de pesos a precios de 2019 (Mejía & Delgado, 2020).

Para 2021, el Ministerio de Transporte comprometió recursos de 10 billones de pesos en infraestructura y solo para el transporte carretero un monto de 8,5 billones (Ministerio de

Transporte, 2021). Y durante el congreso de 2022, planteó una necesidad de 340 billones de pesos para los próximos 20 años, de los cuales ya se tiene una previsión de 144 proyectos en infraestructura, con un monto asignado de apenas 35 billones de pesos en la década actual. ANI –el Programa de Concesiones del Bicentenario o Quinta Generación de Concesiones (5G)– tiene previstos 14 proyectos con una inversión de 2,79 billones de pesos.

ÉDGAR OCTAVIO HIGUERA, Gerente de Logística Transporte e Infraestructura de la ANDI

Fuente: Gerencia de Logística Transporte e Infraestructura de la ANDI.

Es fundamental implementar un enfoque integral que abarque el desarrollo adecuado de las obras, el cumplimiento de los cronogramas de proyectos y el mantenimiento constante.

Proyectos 5G

Desde la perspectiva de la Cepal, se reconocen al menos tres tipos de efectos sobre el producto agregado de las inversiones realizadas en el sector infraestructura y servicios conexos. En primer lugar, la infraestructura contribuye como producto final directamente a la formación del producto interno bruto (PIB), mediante la producción de servicios de transporte, de abastecimiento de agua potable y energía eléctrica, de saneamiento y de telecomunicaciones. En segundo lugar, las inversiones en infraestructura generan externalidades sobre la producción y el nivel de inversión agregado

Fuente: Aniscopio-ANI.

de la economía, acelerando el crecimiento a largo plazo. Y en tercer lugar, dichas inversiones influyen indirectamente en el abastecimiento de los insumos y sus costos logísticos afectan la productividad y se ven reflejados en el consumidor final.

Una buena infraestructura vial reduce los efectos en el medio ambiente

Una infraestructura vial y de transporte de calidad tiene un impacto directo en el medio ambiente. Al mejorar el estado de las carreteras y sistemas de transporte, se logra una circulación más eficiente de los

vehículos, lo que reduce la congestión del tráfico y, en consecuencia, las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, una infraestructura adecuada promueve el uso de medios de transporte más sostenibles, como el transporte público y los vehículos de cero emisiones. Esto contribuye a la disminución de la contaminación atmosférica y a la protección del entorno natural. Además, una infraestructura vial y de transporte de calidad proporciona una mayor adaptación y resiliencia ante los desafíos planteados por la lucha contra el cambio climático.

Se reducen los costos en logística

Las encuestas realizadas a los empresarios de logística de la ANDI revelan que la efectividad de los servicios logísticos soportados en el desarrollo de la infraestructura se puede ver afectada por los atrasos en el desarrollo de la infraestructura vial y de transporte, ya que estos generan sobrecostos significativos. Los tiempos de tránsito prolongados entre los puntos de origen y destino implican un aumento en los costos operativos de las empresas, debido a la necesidad de invertir más recursos en transporte, almacenamiento y gestión de inventarios. Según las estimaciones de la ANDI, la reducción de los tiempos logísticos de la infraestructura vial podría generar ahorros importantes en la logística de hasta un 10 %, mejorando la eficiencia y el abastecimiento para el país.

LAS 10 CONCESIONES 4G CON 90% DE AVANCE EJECUTADO

Avance Planeado Avance ejecutado Puerto de Hierro - Palnar de Valera y Carreto - Cruz del Viso - 4G

IP -Chirijara Fundadores - 4G

Honda - Puerto salgarGirardot - 4G

Cartagena - Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad - 4G

de Sisga - 4G

Autopista al Mar 1

Autopista Conexión Pacífico 2

Cartagena - BarranquillaCircunvalar de la Prosperidad

Honda - Puerto salgar - Girardot

IP vías del Nus

Puerta de Hierro - Palmar de Valera y Cerreto - Cruz de Viso

Ip Chirajara - Fundadores

Rumichaca - Pasto

Transversal del Sisga

IP -Neiva - Girardot

Autopista conexión Pacífico 3

Autopista al Mar 2

Autopista Conexión Pacífico 1

Autopista Conexión Norte

Bucaramanga - Barrancabermeja - Yondó

IP Antioquia - Bólivar

Villavicencio - yopal

Pamplona - Cúcuta

IP accesos Norte a Bogotá

IP - Cambao - Manizales

IP GICA

Perimetral de Oriente de Cundinamarca

Autopista al Río Magdalena 2

IP Ampliación a tercer carril doble calzada Bogotá - Girardot

Bucaramanga - Pamplona Santana

CONCESIONES

VIALES 4G

$1,5 billones $1,9 billones

100%

100%

100%

$1,4 billones

$1,3 billones

$703.929 millones

100%

100%

$2,5 billones

$2,1 billones

$1,9 billones $1,5 billones $2,5 billones

$1,9 billones

$1,5 billones

100%

$790.696 millones 96,50% 99,71%

99,80%

96,35%

95,50%

$2,7 billones $2,5 billones 51,81%

93,30% 94,41%

CAPEX AVANCE $1,7 billones $3,2 billones $1,6 billones

La infraestructura física disponible con sus importantes inversiones debe cumplir con el propósito para el que fue construida. Por ello, deben garantizarse los niveles de servicio aceptables (iniciativa de indicador propuesta en la ANDI y desarrollada con MinTransporte), entendidos como la disponibilidad para el tránsito de operaciones nacionales las 24 horas. Sin embargo, los corredores logísticos se ven afectados diariamente por innumerables situaciones, tales como condiciones climáticas, movimientos en masa (derrumbes) y daños de bancada, vehículos varados, accidentes viales, congestión en puntos críticos, largas filas en peajes y mantenimientos viales, entre otras muchas situaciones que presentan las vías de orden nacional.

93,19%

92,81%

86%

73,41% 77,67%

70%

67,65%

43,22%

100% 15,05%

DE 90% MÁS DE 95% 11,22%

41,35%

MENOS DE 1,93% 4,29%

Mulaló 0%

En conclusión, el retraso en el desarrollo de la infraestructura vial y de transporte en Colombia tiene consecuencias perjudiciales en diversos aspectos. Además de los impactos negativos en el medio ambiente, como la contaminación y la degradación del entorno natural, también afecta la competitividad del país y genera pérdidas económicas significativas. Una de las principales causas de estos retrasos son las deficiencias en el nivel de servicio de los corredores logísticos. Las situaciones climáticas, los movimientos en masa, los daños en la infraestructura vial, los vehículos varados, los accidentes viales, la congestión en puntos críticos y otros factores de mantenimiento presentes en las vías nacionales afectan diariamente la disponibilidad y eficiencia de la infraestructura. Además, es fundamental implementar mecanismos de medición y gestión para maximizar la disponibilidad de las vías y garantizar una operación eficiente.

Inteligencia artificial: transformando la logística en la era de la globalización sostenible en Colombia

La inteligencia artificial (IA) está transformando la industria de la logística en todo el mundo y Colombia no es la excepción. En los últimos años, el país ha experimentado un crecimiento significativo en el sector, impulsado en gran medida por el aumento del comercio electrónico y la expansión de las operaciones de comercio internacional.

La implementación de tecnologías de IA en la logística ha permitido a las empresas optimizar la eficiencia de sus operaciones, reducir costos y mejorar la calidad del servicio al cliente, ya que se utiliza para predecir la demanda de productos,

ÁNGEL HERNANDO CASTRO CONTRERAS, Coordinador de la Gerencia de Logística, Transporte e Infraestructura de la ANDI

optimizar las rutas de entrega y monitorear el desempeño de los conductores.

Una de las áreas más prometedoras para su implementación es la optimización de la cadena de suministro, al usarla para analizar grandes cantidades de datos y encontrar patrones que puedan mejorar la planificación de la cadena de suministro. Por ejemplo, ayuda a las empresas a identificar los cuellos de botella en la cadena de suministro, lo que redunda en una reducción de los costos de producción y una mejora en la eficiencia.

Otra área en la que la IA tiene un gran impacto es en la gestión de inventario, ya que se utiliza para predecir la demanda de productos y optimizar los niveles de inventario en tiempo real. Esto permite que las empresas reduzcan los costos de almacenamiento y minimicen las pérdidas de inventario debido a la obsolescencia.

También se emplea en la optimización de la eficiencia de la entrega para perfeccionar las rutas de reparto en tiempo real, lo que ayuda a reducir los tiempos y mejorar la satisfacción del cliente.

A continuación se presentan algunas cifras que muestran el avance y las mejoras de la IA en Colombia y Latinoamérica:

• Según un estudio de la consultora IDC, el mercado de la IA en Latinoamérica

creció un 46 % en 2020, alcanzando un valor de 1.500 millones de dólares. Se espera que este mercado alcance los 4.500 millones de dólares para 2024.

• El Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones de Colombia lanzó en 2020 una estrategia nacional para el impulso de la IA en el país, con el objetivo de posicionar a Colombia como líder regional en la materia.

• Un informe de la Asociación Colombiana de Empresas de Tecnología de la Información y Comunicaciones (ACTI) señala que el uso de IA en la industria de la salud en Colombia ha permitido mejorar el diagnóstico y tratamiento de enfermedades, reducir errores médicos y optimizar la gestión de recursos.

• En el sector financiero, la IA también está teniendo un impacto significativo. Según un estudio de la consultora Accenture, el 82 % de los bancos en Latinoamérica están invirtiendo en IA para mejorar sus operaciones y la experiencia del cliente.

• La IA también está siendo utilizada en la industria de la logística en Colombia para mejorar la eficiencia de las operaciones, reducir costos y mejorar la calidad del servicio al cliente.

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Optimización de rutas: La IA puede optimizar las rutas de transporte de carga, lo que permite una reducción de los tiempos de entrega y una mejora en la eficiencia. Las empresas disponen de aplicaciones y plataformas de software que utilizan algoritmos de IA para encontrar la mejor ruta posible, considerando factores como el tráfico, las condiciones climáticas y el estado de las carreteras.

Predicción de la demanda: La IA también se aplica para predecir la demanda de transporte de carga, lo que ayuda a las empresas a planificar mejor sus operaciones y reducir los costos de transporte. Las técnicas de análisis de datos pronostican patrones y picos de demanda, lo que conlleva una mejor planificación y organización de los recursos.

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Monitoreo de la flota: Las empresas de transporte de carga utilizan tecnologías de monitoreo de flota basadas en IA para seguir en tiempo real sus vehículos y conductores. Esto les permite optimizar el rendimiento de la flota y mejorar la seguridad de los conductores y los bienes transportados.

Automatización de procesos: La IA también se emplea para automatizar ciertos procesos en el transporte de carga, como la gestión de inventario y la programación de entregas. Esto ayuda a las empresas a reducir los errores y costos asociados con la gestión manual de dichos procesos.

Análisis de datos: Los expertos en logística recurren a herramientas de análisis de datos basadas en IA para obtener información valiosa sobre las operaciones de transporte de carga. Esto les permite a las empresas identificar áreas de mejora y optimizar sus procesos para reducir costos y mejorar la eficiencia.

Existen varias formas en las que los logísticos y expertos de Colombia pueden emplear las aplicaciones y tecnologías de la IA para hacer crecer y mejorar el transporte de carga. A continuación se presentan algunas de ellas:

El Ministerio de Transporte ha mostrado interés en promover la adopción de tecnologías de IA en el sector del transporte de carga. En marzo de 2021 presentó la estrategia Conexión Logística Inteligente.

Algunas de las empresas afiliadas a la ANDI están utilizando la inteligencia artificial para mejorar la logística, el transporte y la infraestructura en el país:

• Mensajeros Urbanos: Esta empresa de delivery y logística utiliza la IA para optimizar las rutas de entrega y la gestión de inventario. Además, está trabajando en el desarrollo de tecnologías de entrega autónomas.

• IBM Colombia: Trabaja con varias empresas en Colombia para implementar soluciones de IA en la cadena de suministro y logística, incluyendo el uso de algoritmos de optimización de rutas y la implementación de sensores IoT para monitorear el estado de los bienes transportados.

• Softland Colombia: Ha desarrollado soluciones de software basadas en IA para la gestión de inventario y la planificación de la cadena de suministro.

• Grupo Argos: Utiliza la IA para mejorar la eficiencia de sus operaciones y la gestión de sus activos, incluyendo la optimización de la gestión de la energía y la reducción de los costos de mantenimiento.

Para el Gobierno, es importante estar al tanto de estas innovaciones y buenas prácticas en el sector privado, y fomentar la colaboración e implementación de estas tecnologías en el ámbito público. En este sentido puede establecer políticas y programas que incentiven la adopción de tecnologías de IA en la logística, el transporte y la infraestructura, y colaborar con empresas privadas para desarrollar soluciones conjuntas que beneficien al país. También puede promover la educación y formación en habilidades relacionadas con la IA para asegurar que el talento necesario esté disponible para aprovechar estas tecnologías.

En Colombia, el Ministerio de Transporte ha mostrado interés en impulsar la adopción de tecnologías de IA en el sector del transporte de carga. En marzo de 2021 presentó la estrategia Conexión Logística Inteligente, que tiene como objetivo promover la transformación digital y la adopción de tecnologías avanzadas en logística y transporte.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) también fomenta el uso de tecnología y sistemas de IA para mejorar la movilidad vial en Colombia. Para ello, han implementado sistemas de gestión que les permiten conocer en tiempo real el estado de la infraestructura, gracias a la instalación de sistemas de monitoreo en puentes, taludes, túneles y pavimentos. Con esta iniciativa, Invías busca optimizar los recursos y garantizar una mejor calidad en la infraestructura vial del país.

El Gobiernon ha establecido una alianza con la ANDI para promover la adopción de tecnologías de IA en el sector del transporte. En el marco de esta alianza, se están llevando a cabo proyectos piloto de sostenibilidad para la implementación de soluciones de IA en la logística y el transporte de carga en el país.

La implementación de tecnologías de IA en la logística es una oportunidad importante para mejorar la eficiencia de las operaciones, reducir costos y mejorar la calidad del servicio al cliente en Colombia. Las empresas que adopten estas tecnologías estarán en una posición privilegiada para competir en el mercado global de la logística.

Conpes 4117 actualiza la Política de Riesgo Contractual

El documento Conpes 4117 de 2023 unificó y actualizó la Política de Riesgo Contractual del Estado para proyectos de infraestructura con participación privada. Es un importante trabajo realizado por el Departamento Nacional de Planeación, en pro de actualizar y aclarar las políticas públicas en materia de riesgos de la actividad contractual, y respecto a proyectos de infraestructura multisectorial con participación privada.

Movimientos en el sector energético

El segundo semestre será activo en el sector. Primero, se espera la asignación de permisos para la energía eólica offshore. Adicionalmente, el Gobierno ha anunciado reformas a las leyes 142 y 143, que son el eje normativo del sector. También entrarán en vigor los decretos y resoluciones que regularán el Plan Nacional de Desarrollo y, como telón de fondo, se espera un fenómeno de El Niño con condiciones excepcionales.

Las SAS y la negociación de acciones

A través de la Ley 2294 de 2023, que modificó la Ley 1258 de 2008, se permitió que las sociedades por acciones simplificadas (SAS) puedan emitir y negociar valores en el mercado público. Esta modificación les brinda la posibilidad de acceder a financiamiento a través del mercado de valores y facilita su participación en dicho mercado. Estamos a la espera de la reglamentación correspondiente por parte del Gobierno nacional.

Campesinado como sujeto de especial protección constitucional

Con la aprobación del Acto Legislativo 019/2022S - 254/2022C, el campesinado obtiene protección constitucional. Sin embargo, no se reconoció su estatus político ni se adoptó plenamente la declaración de la ONU. La reglamentación podría generar discusiones sobre consultas populares, propiedad intelectual y formulación de políticas públicas para zonas rurales. El sector privado —agropecuario y no agropecuario— debe analizar las implicaciones de esta norma.

Guía de inversión: expansión fronteriza

En Gómez-Pinzón estamos convencidos de que Colombia es una opción atractiva para expandir las fronteras de las empresas. Por eso, construimos nuestra propia guía de inversión ¿Cómo hacer negocios en Colombia?, pensando en proveer a compañías extranjeras información relevante y actualizada que les permita hacer inversiones informadas desde la perspectiva legal y económica.

Esta publicación contempla distintas áreas del derecho, de tal manera que se tengan los insumos necesarios que apoyen la toma de decisiones.

Terminación anticipada del contrato de concesión del Aeropuerto de Barranquilla

El Tribunal Arbitral convocado por el concesionario del Aeropuerto de Barranquilla contra la ANI por los efectos del COVID-19 ordenó en el contrato de concesión su terminación anticipada. Es la primera vez que un tribunal ordena la terminación anticipada de un contrato de concesión de infraestructura de transporte por fuerza mayor. Se trata de una decisión que protege decididamente a inversionistas y financiadores de proyectos de infraestructura en Colombia.

Las principales firmas de abogados del país opinan sobre temas de actualidad

Diversidad e inclusión como valores corporativos

Una política de diversidad e inclusión parte de la evaluación de los valores corporativos y del compromiso de la dirección. Si no hay un convencimiento ético sobre la necesidad de comprometerse con estos valores, las políticas fracasan y se cae en el pinkwashing o en el genderwashing. No ponerse al día con los valores de diversidad e inclusión pone fecha de caducidad a las iniciativas empresariales, ya que el mundo está pensando diferente.

Ley “dejen de fregar” para todos

En relación con el Proyecto de Ley “dejen de fregar”, al que solo le falta la sanción presidencial, es relevante anotar que contiene reglas sobre el contacto con los consumidores. Estas aplicarán no solo a entidades financieras o que realicen cobranza, sino también a productores y proveedores de bienes y servicios, en relación con las comunicaciones comerciales o publicitarias que realicen, siendo más amplia su repercusión de lo esperado.

¿Qué hay de nuevo en proyectos de infraestructura?

En el Conpes 4113 de 2023 se definieron lineamientos específicos en la asignación de riesgos, dada la particularidad de la infraestructura de plantas de tratamiento, agricultura, recreación y deporte, renovación urbana, cultura, TIC, educación, salud, energía y otras. Como riesgos nuevos se clasificaron los hallazgos de cuerpos de personas presuntamente desaparecidas en el marco del conflicto armado colombiano y el cambio climático.

Retos en la implementación de proyectos de bonos de carbono

La deficiente regulación de los proyectos de bonos de carbono en Colombia ha permitido que se generen conflictos entre las comunidades que ocupan los territorios, así como entre estas y otros actores. Además, el desconocimiento por parte de los desarrolladores del proyecto respecto de la gobernanza comunitaria y la debilidad de los organismos de verificación hacen más probable el surgimiento de nuevos conflictos y litigios en el país.

Derecho Real de Superficie

Con la expedición de la Ley 2294 de 2023, que aprobó el Plan Nacional de Desarrollo, se revive la posibilidad de la explotación económica de los bienes fiscales y de uso público a través del derecho real accesorio de superficie (DRS). De su reglamentación dependerá la efectiva aplicación de esta figura, que además de generar recursos para su operación y manutención, constituye una interesante oportunidad de negocio.

Factura de venta electrónica es título ejecutivo

En auto del 27 de junio de 2023, el Tribunal Superior de Bogotá reiteró que una factura de venta electrónica no inscrita en el Radian es título valor, en tanto reúna los requisitos exigidos por las leyes mercantiles. Por eso son títulos ejecutivos aptos para iniciar procesos de ejecución. El registro en Radian es condición para su circulación y no un requisito para su mérito ejecutivo.

Reducción del término para recobrar a la Adres

El Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 (Ley 2294 de 2023), en su artículo 152, estableció la reducción del término para recobrar a la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud –Adres, modificando dicho plazo de 3 años a 18 meses. Los empleadores tendrán el término de 18 meses a partir de la fecha de la prestación del servicio, la entrega de la tecnología en salud o el egreso del paciente para efectuar reclamaciones o recobros que deban atenderse con cargo a los recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud que administre la Adres.

Cripto: oportunidad perdida

El 24 de junio venció el plazo para que el Congreso aprobara la Ley de Criptomonedas, que obligaba al registro de las plataformas de este tipo de activos en el país. Mientras en otros países se avanza, en Colombia se perdió la oportunidad de dar transparencia y protección a los consumidores. Habrá que esperar si el anuncio del Ministro de Hacienda en la Convención Bancaria logra adelantos para proteger rápidamente a los inversionistas.

ISSB publica estándares de sostenibilidad

El Consejo de Normas Internacionales de Sostenibilidad (International Sustainability Standards Board (ISSB) publicó el pasado 26 de junio las Normas Internacionales de Información Financiera NIIF S1 y NIIF S2 (IFRS S1 y IFRS S2), logrando un hito de armonización, interoperabilidad e integración en divulgaciones relacionadas con la sostenibilidad en los mercados de capitales a nivel global.

Certificación ISO para EcoCómputo

El pasado 18 de mayo se realizó en la sede de Uniandinos la entrega de los certificados en sistemas de gestión bajo las normas ISO 9001:2015, 14001:2015 y 45001:2018 por parte del ente certificador Bureau Veritas a EcoCómputo, la corporación posconsumo responsable de la gestión de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) en Colombia.

Temperaturas extremas a nivel global

La primera semana de julio se convirtió en la más caliente, sin precedentes en la historia, según informaron los expertos de la Organización Meteorológica Mundial. Las olas de calor han roto los registros en Estados Unidos, Europa y China. Aunque se le atribuye parcialmente al fenómeno de El Niño, los efectos acumulativos del cambio climático se están manifestando con consecuencias devastadoras a nivel global.

Se acelera el mercado de carbono en el país

Plan Nacional de Restauración

El Gobierno nacional presentó una ambiciosa apuesta de restauración que debe contribuir a ralentizar la pérdida de biodiversidad y contribuir al logro de la meta de reducción de gases efecto invernadero. Un gran reto, en este contexto, es la nueva meta de reforestación que se estableció en 750.000 hectáreas para 2026.

Con la confirmación de la sentencia del Consejo de Estado sobre la falta de regulación de la Ley de Acción Climática de 2018, se aceleran las reglamentaciones asociadas al marco para el establecimiento de un sistema de cupos transables en Colombia y al sistema de registro de emisiones de gases efecto invernadero, entre otros, que se prevé estarán antes de terminar este año.

Visión 30/30 y la campaña Los Aprovechables

Visión 30/30 de la ANDI, el programa posconsumo de envases y empaques, lanzó la campaña Los Aprovechables para sensibilizar a los colombianos sobre cómo participar mejor y de manera activa en el proceso de aprovechamiento. Esta campaña se suma a los esfuerzos y estrategias implementados en Colombia para fomentar, tanto en las empresas como en los consumidores, mejores prácticas que ayuden a mitigar los impactos generados por la incorrecta disposición de los residuos.

NOTAS TRIBUTARIAS

Gobierno reglamenta el nuevo tratamiento tributario aplicable a los dividendos y participaciones

El Gobierno nacional, mediante el Decreto 1103 del 4 de julio de 2023, reglamentó el tratamiento de los dividendos y participaciones que se distribuyan a partir del 1.º de enero de 2023, con cargo a utilidades generadas a partir de 2017, que no hayan sido decretados en calidad de exigibles hasta el 31 de diciembre de 2022, al igual que las respectivas tarifas de retención en la fuente.

Se fijaron nuevas tarifas de autorretención y retención en la fuente a título de impuesto sobre la renta

El Gobierno nacional, mediante Decreto 0261 del 24 de febrero de 2023, incorporó las nuevas tarifas de autorretención y retención en la fuente para las sociedades, con especial incremento en las aplicables al sector minero-energético.

DIAN expide su concepto general sobre el Régimen Simple de Tributación con ocasión de la Ley 2277 de 2022

La DIAN compartió, bajo el radicado 100208192-131 del 30 de enero de 2023, su concepto general sobre el Régimen Simple de Tributación. Allí se pronunció sobre el cálculo del límite de ingresos anuales para los servicios profesionales de consultoría y científicos en los que predomine el factor intelectual sobre el material.

Infraestructura segura y sostenible: ANSV y Cepal

Proyecto de Ley Ferroviaria

El Proyecto de Ley Ferroviaria fue aprobado por unanimidad en primer debate. La iniciativa del actual gobierno busca la reactivación del modo férreo, y el proyecto de ley tiene como objetivo reglamentar las actividades asociadas a la prestación del servicio público de transporte de carga y de pasajeros sobre la red férrea nacional, y definir los lineamientos que promueven la intermodalidad, entre otros.

Colombia como potencial exportador de hidrógeno

Las ventajas comparativas del país —vientos, radiación solar, recursos hídricos y ubicación geográfica— sitúan a Colombia en la perspectiva de exportador de hidrógeno. Por ello, el Foro Internacional de Energía incluye a Colombia en el mapa mundial de las rutas de comercio del hidrógeno.

El Gobierno estableció que para 2030 se podría alcanzar una producción de entre 1 a 3 W de electrolisis en el país, con un precio que se estima en US$1,7 USD7 Kg para 2030. Este precio haría de Colombia el país más competitivo de hidrógeno en el mundo. Para que esto ocurra es necesario habilitar el área de Caribe para la producción de energías renovables, desarrollar estrategias de financiamiento para los proyectos a gran escala, y adoptar y desarrollar nueva infraestructura para la exportación de hidrógeno.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Cepal llevaron a cabo la socialización del proyecto “Todos construimos seguridad vial: intervenciones participativas en las regiones de Colombia”. El proyecto tiene como objetivo promover una infraestructura segura y sostenible con la participación territorial. Además, busca implementar 20 intervenciones en 19 municipios y distritos a lo largo del territorio nacional. Las huelgas en los puertos más importantes de Canadá amenazan

con presiones inflacionarias

El sindicato de estibadores de Canadá, International Longshore and Warehouse Union (ILWU), decidió parar la operación de los dos principales puertos marítimos: Vancouver y Prince Rupert. El efecto de shock en la oferta canadiense puede generar presiones inflacionarias, que pueden contagiar a las economías asiáticas y norteamericana, impactando a los sectores automotriz, contenedores, carga fraccionada y toda la cadena de suministro.

Conectividad, competitividad e intermodalidad

Logistics Peformance Index (LPI)

El LPI clasifica a los países en seis dimensiones del comercio, incluido el desempeño de las aduanas, la calidad de la infraestructura y la puntualidad de los envíos. En 2023, Colombia se ubicó en el puesto 66, con una puntuación de 2,9. Los datos utilizados en el ranking provienen de una encuesta a profesionales de la logística que respondieron preguntas sobre los países extranjeros con los que operan.

International Transport Forum 2023

El principal evento de política de transporte a nivel mundial es el Foro Internacional de Transporte. En la edición de este año, la presidencia estuvo a cargo del Reino Unido y el tema principal giró en torno al transporte y las economías sostenibles. El evento contó con más de 1.200 participantes de 80 países y 63 delegaciones gubernamentales en Leipzig (Alemania).

El Gobierno busca promover la modernización de la infraestructura del país con inversiones que superan los 102 billones de pesos. Se pretende intervenir más de 33.102 kilómetros de vías regionales bajo el marco del programa de “Caminos comunitarios para la paz total”. Adicionalmente, se han dado avances en los proyectos férreos, como los Trenes del Pacífico y los tramos La Dorada-Chiriguaná, Belencito-La Caro, BogotáCorredor Central y el del Catatumbo.

Invías adjudicó proyecto de dragado y mantenimiento del puerto de

Buenaventura

El principal puerto marítimo del país necesita permitir el ingreso de mayores embarcaciones y mejorar la navegabilidad. Este proyecto de infraestructura permitirá reducir los costos de mantenimiento por sedimentación y ofrecer mejores condiciones para la competitividad. El contrato de mantenimiento y dragado fue adjudicado a la empresa European Dredging Company Sucursal Colombia. El proceso de ampliación y mantenimiento del canal tiene un valor de 22.430 millones de pesos, para ser ejecutado en un plazo de cuatro meses. Este proceso busca mejorar la competitividad de Colombia con respecto a los puertos de los países latinoamericanos.

Nuevas inversiones para la conectividad y el acceso en La Guajira

El Ministro de Transporte William Camargo, en un reciente anuncio, reveló las nuevas inversiones para mejorar la conectividad y el acceso a la zona norte del país. La inversión terrestre será de 30.000 millones de pesos en 311 kilómetros de tres corredores viales: Pucheo-Nazaret-Puerto Estrella, Guachuguari-Uribia-Oriuna y Puerto López-Guachuguari.

También se realizará una ampliación de 1.430 metros cuadrados al Aeropuerto Almirante Padilla, que incluirá la zona de registro y las bandas transportadoras. Además, la Aeronáutica Civil ha identificado nuevas zonas propicias para la construcción del nuevo aeropuerto, que busca mejorar el comercio y el turismo en la región.

Foro para la gestión de activos de infraestructura vial del país

De acuerdo con el director de Invías, Colombia enfrenta la dificultad de poder tener un sistema de información unificado de los activos en torno a la infraestructura vial. El país tiene una deficiencia en la articulación de las bases de información, dado que se dificulta reconocer quién tiene autoridad sobre las vías de la red nacional, y de las departamentales y municipales. Este proceso dificulta la inversión focalizada para el mantenimiento de las vías.

El foro busca socializar la apuesta de Invías por la integración de los sistemas de información, que permita tener la articulación de las bases de datos de la ANI, Invías y los municipios. Esta socialización se hace de forma conjunta con el lanzamiento oficial de un formulario para conocer las cifras de los puentes existentes en el país, como un primer avance para la articulación de las fuentes de información y la aplicación de nuevas tecnologías para el levantamiento de los datos.

Las megavías que construirá el gobierno Petro

El Gobierno busca adelantar proyectos de construcción en vías terciarias y ferroviarias, pero también construir nuevas megavías, para lo que se invertirán aproximadamente 21,3 billones de pesos. Durante este año se realizarán los estudios y diseños, para que en 2024 puedan contratarse y ejecutar estas megaobras.

La puesta en marcha de 556 kilómetros de rutas, aproximadamente, permitirá una reducción en el tiempo de conexión entre grandes ciudades. Los tramos que se construirán son: VilletaGuaduas, Pasto-Popayán, Sogamoso-Aguazul, vía al Llano en doble calzada y la variante de Cajamarca. Estas importantes obras facultarán una reducción de los costos en el transporte terrestre.-

Odinsa y Macquiare invertirán 45 millones de dólares en la nueva plataforma del aeropuerto De la alianza de estas dos empresas surge una plataforma para la gestión de aeropuertos, evaluada en activos por 1,3 billones de pesos. Cada empresa tiene una participación del 50% en la inversión. Dicha plataforma iniciará su funcionamiento enfocándose en la administración de la operación de Opain (Aeropuerto El Dorado) y de la Corporación Quiport (Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito), así como en la adquisición de nuevos proyectos y el desarrollo de tres iniciativas privadas (Campo de Vuelo, el Dorado Max y el nuevo aeropuerto de Cartagena).

Artículos aprobados en el PND relacionados con la industria digital

El 19 de mayo de 2023 quedó aprobado el Plan Nacional de Desarrollo (PND) para el periodo 2022-2026. Incluye un total de 33 artículos (8,84%) relacionados con temas digitales. De estos, 10 (2,68%) se enfocan directamente en la industria digital, mientras que 23 (6,16%) abordan de forma indirecta aspectos clave como la cobertura y la conectividad. Estos artículos se centran en cinco importantes ejes: talento digital, gobierno digital, negocios digitales, innovación y economía digital. Su implementación buscará mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y fomentar la justicia económica y social en el país. Se destacan artículos como el 142, “Conectividad digital para cambiar vidas”; el 143, “Transformación digital como motor de oportunidades e igualdad”; y el 144, “Fortalecimiento del sector TIC entre otros del sector”.

Presentación a MinTIC del tercer volumen de Colombia, un país digital La Vicepresidencia de Transformación Digital y la Cámara de Industria Digital y Servicios (CIDS) de la ANDI presentaron al Ministro TIC, Mauricio Lizcano, y a su equipo el tercer volumen de Colombia, un país digital. Este documento contiene un conjunto de propuestas que abordan cinco ejes temáticos: talento, conectividad, gobierno, negocios e innovación, y economía digital para la transformación digital del país durante el periodo 2022-2026. Estas propuestas son un insumo para la nueva agenda de desarrollo del país y tienen por objetivo consolidar el tránsito de Colombia hacia un país digital, en el que la tecnología se encuentre al servicio del desarrollo económico y social, y de la transformación del aparato productivo del país.

Plan de implementación de 5G en Colombia

El Ministro de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC), Mauricio Lizcano, ha presentado el cronograma y el equipo estructurado para la subasta 5G en Colombia. Este proceso tiene como objetivo mejorar la conectividad y cobertura de los servicios móviles. El calendario inicia en agosto y finaliza el 20 de diciembre, fecha en la que se llevará a cabo la subasta del espectro. Además, se ha conformado un comité técnico integrado por los destacados expertos internacionales Erik Whitlock, Ton Meuleman e Ir Jan van Rees, quienes aportarán sus conocimientos y experiencias en la implementación del 5G.

Resultados del Estudio de Apropiación Digital 2023

El Centro Nacional de Consultoría (CNC) lanzó los resultados del Estudio de Apropiación Digital 2023 en Colombia, que revela el impacto y el uso de herramientas digitales en todo el territorio nacional. El informe destaca que el uso de estas herramientas tiene un impacto significativo en áreas clave como la salud, la educación y el campo financiero. Las cifras obtenidas reflejan la influencia positiva de las herramientas digitales en la sociedad colombiana y resaltan las brechas existentes en la extensión territorial del país. Los resultados pueden consultarse en: www. centronacionaldeconsultoria.com

La Conferencia Internacional del Trabajo de la OIT adoptó una nueva norma internacional sobre aprendizaje

La Conferencia Internacional del Trabajo finalizó el pasado mes de junio con la adopción de una recomendación sobre el aprendizaje de calidad. La norma establece una definición de aprendizaje y los parámetros de un aprendizaje de calidad. Además, hace referencia a los derechos y la protección de los aprendices. Importante anotar que las recomendaciones de la OIT son directrices no vinculantes para los Estados miembros.

Disminución de jornada laboral

De acuerdo con la Ley 2101 de 2021, en Colombia iniciará la reducción de la jornada laboral de 48 a 47 horas semanales el 15 de julio de 2023. En ese sentido, el Ministerio de Trabajo se pronunció indicando que la reducción de una hora semanal de la jornada implica el aumento del valor de la hora diaria. Esto, en la medida en que por menos tiempo laborado el trabajador devengará la misma remuneración. El cálculo del valor de la hora tiene un impacto en la liquidación del valor de las horas extras, recargos nocturnos, dominicales y festivos.

Se archivó el Proyecto de Ley de Reforma Laboral

El Congreso de la República archivó el Proyecto de Ley 367 de 2022, radicado por el Ministerio del Trabajo el pasado 16 de marzo. Esta decisión se dio porque dicho proyecto no tuvo su primer debate antes del 20 de junio de 2023, fecha en la cual finalizó la legislatura.

La Corte Constitucional declaró inconstitucional la exigencia de 1.300 semanas de cotización para las mujeres que obtengan la pensión de vejez

La Corte consideró que esta norma vulneraba el derecho a las mujeres a obtener una protección especial en el ámbito de la seguridad social y en el aseguramiento en la vejez. La corporación ordenó al Congreso de la República, en coordinación con el Gobierno nacional, definir un régimen que garantice en condiciones de equidad el acceso efectivo a la pensión de vejez para las mujeres, el cual deberá aplicar a partir del 1.º de enero de 2026. De no expedirse dicho régimen antes de esta fecha, la Corte determinó que el número de semanas mínimas de cotización que se exija a las mujeres para obtener la pensión de vejez en el régimen de prima media se disminuirá en 50 semanas para 2026 y, a partir del 1.º de enero de 2027 se disminuirá en 25 semanas cada año, hasta llegar a 1.000.

La existencia de una convención colectiva de trabajo no tiene entidad suficiente para restar naturaleza salarial a un pago laboral

La Corte Suprema de Justicia indicó en la sentencia 93611 que los acuerdos de desalarización deben ser expresos, claros, precisos y detallados: “no es posible el establecimiento de cláusulas globales o genéricas, como tampoco, vía interpretación o lectura extensiva, incorporar pagos que no fueron objeto de pacto”. En ese sentido, la corporación indicó que cuando se presenten dudas sobre la inclusión de determinados pagos en los pactos de desalarización, “deberá resolverse en favor de la regla general, esto es, que para todos los efectos es retributivo”.

Noticias legislativas

Se están tramitando los siguientes proyectos de ley de interés empresarial:

Consumidor electrónico

Este proyecto, que fue aprobado en segundo debate, busca la adopción de normas complementarias al marco normativo de garantías en favor del consumidor de comercio electrónico. Se establecen obligaciones a los proveedores de comercio electrónico tales como: (1) suministrar en todo momento información cierta, fidedigna, suficiente, clara y actualizada respecto de los productos que ofrezcan; (2) indicar el plazo de validez de la oferta y la disponibilidad del producto; (3) disponer en el mismo medio en que realiza comercio electrónico de canales de fácil acceso y atención personalizada que garanticen el contacto directo entre las partes contratantes; y (4) entregar el pedido dentro del plazo aceptado por el consumidor, el cual deberá ser informado de manera previa a la finalización o terminación de cualquier transacción de comercio electrónico. Si no se establece dicho término, se entenderá que el proveedor se obliga a entregarlo a más tardar en el plazo de 30 días calendario.

Reducción de emisiones vehiculares

El Proyecto de Ley 107 de 2022 del Senado, que va para segundo debate, busca establecer medidas tendientes a la reducción de emisiones contaminantes de gasolina y sus mezclas, determinando que, para el 31 de diciembre de 2030, el contenido de azufre en la gasolina se reduce a 10 ppm, el octanaje de la gasolina deberá ser mayor a 88 octanos y las fuentes móviles terrestres de encendido por chispa por funcionamiento con gasolina deberán cumplir los estándares máximos de emisión correspondientes a Euro 6 o su equivalente. Además, pretende la creación de una etiqueta ambiental de fuentes móviles terrestres en uso y nuevas, y de un etiquetado de eficiencia energética para vehículos livianos o pesados nuevos.

Acoso sexual en contextos laborales

Esta iniciativa, que fue aprobada en segundo debate, busca que los empleadores prevengan, investiguen y sancionen el acoso sexual, el acoso sexual digital y otras formas de violencia sexual en el contexto laboral y profesional. Para ello deberán crear políticas internas de prevención que se encuentren en los reglamentos internos de trabajo. A su vez, pretende responsabilizar a los empleadores por conductas de dependientes y todos aquellos vinculados en el contexto laboral, por no adoptar las medidas de prevención dispuestas por el Ministerio del Trabajo.

Etiquetado ambiental

Este proyecto, que fue aprobado en primer debate, busca incluir en el etiquetado de los productos información sobre cualidades, características o atributos que se presentan como beneficiosos o que producen menores impactos negativos al medio ambiente, con el objetivo de proteger las decisiones de los consumidores en materia de consumo responsable. A su vez, establece responsabilidades y sanciones a las prácticas de publicidad engañosa en materia ecológica.

El Dorado: un activo indispensable para la productividad de la ciudad-región

Enmarcado en el objetivo de tener un país más competitivo e impulsar la internacionalización que hace parte de los pilares estratégicos de trabajo de la ANDI, la Seccional Bogotá-CundinamarcaBoyacá, junto con Probogotá y la Cámara de Comercio de Bogotá, publicaron el documento Aeropuerto El Dorado: impulsor de la productividad en la región.

En la Seccional estamos convencidos de que si no existe la infraestructura adecuada y eficiente para la movilidad de bienes y pasajeros, sencillamente no tendremos regiones o un país competitivo ni atractivo para la inversión. Para seguir creciendo y produciendo, y para generar más empleos necesitamos, entre otros factores, la mejor infraestructura.

Por lo anterior, desde 2021, en la Seccional creamos una mesa de discusión y análisis del aeropuerto de Bogotá en la que hemos venido trabajando con un grupo de empresas interesadas en hacer propuestas para mejorar una infraestructura fundamental para la conectividad de esta ciudad y la región. El documento publicado finalmente recogió el resultado de las conversaciones técnicas sostenidas con los actores más importantes de la región y la nación, un diagnóstico claro de la terminal aérea en todos los niveles —operativo, logístico y su inserción urbana—, con recomendaciones para maximizar su capacidad y eficiencia en el corto, mediano y largo plazo.

El buen funcionamiento de El Dorado no solo es fundamental para el servicio que reciben millones de pasajeros que lo utilizan cada año, sino también, y especialmente, para la conectividad del país y la estabilidad operativa de las aerolíneas. Es además un elemento neurálgico para la competitividad de la ciudad, la región y el país, y un dinamizante para el desarrollo urbano de Bogotá. El aeropuerto de Bogotá-Región debería llegar a ser el HUB de conexión de Latinoamérica y es allá a donde debemos apuntar.

Estos son algunos datos que denotan la importancia de El Dorado:

• Por su localización geográfica, Bogotá es uno de los puertos secos más importantes de América (movió 2.599 millones de dólares en bienes en 2019). Puede afirmarse, inclusive, que Bogotá es una ciudad portuaria cuyas exportaciones de bienes y servicios son el 8% de su PIB, cercano al 9% de una ciudad costera como Nueva York, y por encima del 2,5% de Ciudad de México Distrito Federal y del 1,5% de Santiago de Chile.

• Según la Aerocivil, el Aeropuerto Internacional El Dorado es el principal aeropuerto del país, con 32 millones de pasajeros movilizados en 2022 desde y hacia aeropuertos nacionales, y con 15 millones de pasajeros desde y hacia aeropuertos internacionales, siendo el tercero en Latinoamérica en volumen de tráfico de pasajeros.

• La terminal es el primer aeropuerto en transporte de carga de Latinoamérica, movilizando 886.000 toneladas en 2022.

• Su gran desempeño se debe a su localización central entre el sur y el norte de América, posición que le permite conectarse en 6 o 7 horas con cualquier ciudad del continente y en 9 o 10 horas con cualquier ciudad de Europa.

A pesar de estas capacidades, el crecimiento y competitividad de El Dorado dependen del desempeño de cada uno de

JULIANA BEJARANO, Gerente de la Seccional BogotáCundinamarca-Boyacá de la ANDI

los elementos asociados con la prestación de sus servicios. Así las cosas, es prioritario emprender acciones en el corto plazo, mediano y largo plazo, en coordinación con autoridades nacionales y distritales, y con el sector productivo, de manera que tengamos una maximización de su operación y un posicionamiento a nivel regional, que hoy empiezan a ganar aeropuertos como los de Lima o Ciudad de Panamá. Aquí un resumen de las recomendaciones y acciones que trae el estudio Aeropuerto El Dorado: impulsor de la productividad en la región en diferentes aspectos:

a. Para la reactivación y el crecimiento de la actividad portuaria a partir de la comprensión de la nueva dinámica del negocio:

• Mapear los operadores que no han regresado a Colombia después de la pandemia para entender sus necesidades e invitarlos a hacer negocios de nuevo en el país y en la región.

• Realizar un análisis detallado de la demanda interna y externa.

• Tener claras las dinámicas del transporte aéreo de carga y la vocación productiva de la región central hoy y a futuro.

b. Para el transporte aéreo de carga:

• Garantizar que los servicios aeroportuarios relacionados con temas sanitarios, de aduanas, etc., estén integrados en la operación de El Dorado.

• No separar la operación de pasajeros de la de carga, ya que hay interdependencia para aerolíneas de pasajeros.

• Garantizar el adecuado suministro y la cantidad de personal para la operación técnica.

c. Para la infraestructura hacia la movilidad y los usos de suelo compatibles:

• Garantizar accesos a las terminales y nodos logísticos que rodean El Dorado con la ampliación de la calle 13, la extensión de la calle 63 hasta el municipio de Funza, la construcción de tres tramos de la ALO, la extensión troncal de Transmilenio de la calle 26 y la extensión de la ciclorruta de la calle 26 y del intercambiador multimodal.

• Desarrollar acciones efectivas de revitalización urbana en Engativá y Fontibón a través de la reglamentación y las actuaciones estratégicas del POT, incluido un plan de transición para zona residencial y compatibilidad de los valores de ruido aeronáutico.

d. Para la capacidad del aeropuerto en materia de demanda:

• -Acoger las recomendaciones del estudio de capacidad recientemente terminado para la planeación de las operaciones de El Dorado.

• -Agilizar el proceso de la preparación de la factibilidad de la iniciativa privada El Dorado MAX.

• -Avanzar en la estructuración de la construcción de la tercera pista y una nueva terminal para la aviación militar. Finalmente, hacer de El Dorado un HUB aeroportuario es, por supuesto, una gran oportunidad para la región y el país, pero claramente trae consigo retos que incluyen ser competitivos en la normativa impositiva —en Colombia se cobran impuestos que no están en otros países latinoamericanos– e invertir en talento humano.

Trazando un futuro brillante: la estrategia de empoderamiento juvenil en Risaralda

Hace dos años, Colombia se vio afectada por el paro nacional, una crisis que aquejó a todo el país. Sin embargo, los estragos fueron aún más intensos en el Eje Cafetero, con un alto porcentaje de empresas perjudicadas y varios bloqueos que obstaculizaron el acceso al trabajo.

Para superar estas dificultades, en un trabajo articulado entre los empresarios de la ANDI Risaralda y el sector público, se diseñó una estrategia llamada “Generación de condiciones de desarrollo para la juventud de Pereira y su área metropolitana”, la cual surgió como respuesta a unas necesidades manifestadas por los jóvenes en las mesas de diálogo. Esta estrategia tuvo como objetivo empoderar a la juventud mediante la participación ciudadana, la educación pertinente y la mejora de su calidad de vida.

En el eje de desarrollo estratégico para la juventud de Pereira se definieron cuatro componentes fundamentales: empleabilidad y emprendimiento, empoderamiento juvenil, educación pertinente y trayectoria profesional, y desarrollo sostenible y calidad de vida. Cada uno de estos componentes tenía como objetivo fortalecer diferentes aspectos de la vida de los jóvenes en la región.

El primer componente, la empleabilidad y el emprendimiento, buscaba crear alianzas entre los sectores público, privado, académico y social para generar oportunidades laborales y emprendedoras para los jóvenes. Se pretendía así contribuir al empoderamiento económico de la población juvenil y sus familias.

El segundo componente, el empoderamiento juvenil, se enfoca en generar condiciones para que los jóvenes pudieran desarrollar su proyecto de vida en un entorno de igualdad, oportunidades, confianza, tolerancia e inclusión.

El tercer componente, la educación pertinente y la trayectoria profesional, tenía como objetivo fortalecer la pertinencia educativa de los jóvenes, brindando oportunidades de empleo sostenibles y una trayectoria profesional adecuada.

El cuarto componente, el desarrollo sostenible y la calidad de vida, se centraba en aumentar y mejorar la oferta de

LINA ÁLVAREZ, Gerente de la Seccional Risaralda-Quindío de la ANDI

programas deportivos y culturales para los jóvenes, promoviendo así su desarrollo integral.

Dos años después de implementarse la estrategia es importante destacar los avances en uno de los programas específicos: Politeia.

Politeia, el primer programa destacado, tenía como objetivo fortalecer y visibilizar la participación democrática de jóvenes líderes políticos y sociales en el departamento de Risaralda. A través de sesiones teórico-prácticas y diálogos con líderes de diferentes partidos y tendencias, se buscaba forjar capacidades de liderazgo, competitividad y gestión política en los jóvenes. Este programa les ha permitido a los participantes comprender mejor el funcionamiento de la economía regional y del país, así como establecer redes colaborativas

y dinámicas que contribuyan al desarrollo territorial. También ha fortalecido la participación política y social de los jóvenes, así como su acceso a oportunidades laborales y de desarrollo personal.

La colaboración entre los sectores público, privado, académico y social ha sido fundamental para lograr estos avances y tener un impacto positivo en la vida de los jóvenes de Pereira. Sin embargo, es importante seguir trabajando en la implementación y consolidación de la estrategia, así como en la evaluación de sus resultados y ajustes necesarios. Los empresarios están convencidos del valor del trabajo articulado, por lo que el compromiso continuo de todos los actores involucrados será fundamental para garantizar el desarrollo integral y el empoderamiento de la juventud en la región.

La ANDI continúa estando presente en las regiones

Con asistencia masiva se realizaron las asambleas de las 12 seccionales de la ANDI de 2023. En cada reunión, Bruce Mac Master, el presidente del gremio, hizo un extenso análisis sobre la situación socioeconómica de Colombia, así como de los principales retos y oportunidades del sector productivo en los departamentos.

Antioquia

Bolívar

Llanos Orientales

Atlántico - Magdalena

Cauca

Norte de Santander

Bogotá - Cundinamarca - Boyacá

Eje Cafetero (Caldas, Risaralda y Quindío)

Santander Tolima - Huila

Valle del Cauca

La ANDI en redes sociales

Gracias a todos nuestros seguidores por sus opiniones y comentarios que nos enriquecen y permiten seguir posicionándonos como el principal gremio económico del país. Invitamos a todos nuestros lectores a que se unan a nuestras redes sociales para conocer sus apreciaciones.

Bruce Mac Master @BruceMacMaster

Hoy se trata de decir que la reforma laboral favorecía a los trabajadores, pero la verdad es que iba a generar pérdidas de trabajo. Se dice que cubría a los más vulnerables y en realidad se olvidaba de los “trabajadores sin derechos”, que son los informales. ¿Por qué les cuesta tanto trabajo entender los efectos negativos? ¿Por qué embarcarnos en una reforma con un costo tan alto para los más vulnerables? ¿Por qué no se activa la capacidad de escuchar, realmente escuchar, las voces que les proponen cambios y mejoras? ¿Por qué quieren ahora manipular a los trabajadores generando ideas falsas? Las políticas y decisiones públicas deben ir más allá de la ideología y de los intereses políticos. Las políticas públicas deben buscar el beneficio general. Ojalá se pueda construir una reforma que realmente nos permita, como país, dar un paso adelante.

Es muy lamentable que se quiera plantear el tema de las relaciones laborales en términos de explotación y esclavismo. Quitarle así la dignidad a los trabajadores honestos y dedicados que tiene Colombia es maltratarlos, es depreciar su esfuerzo diario, y una buena parte de sus vidas. Quitarle al emprendedor o al empresario colombiano el mérito de crear empleo y oportunidades para que la sociedad avance, no solo es injusto, sino profundamente miope. Tratar de alimentar los odios entre colombianos es fortalecer la base de las violencias que tanto daño nos han hecho, por tanto tiempo. Ojalá no tengamos que

contabilizar más víctimas de la violencia absurda que no hemos terminado de superar por estas actitudes.¿Por qué no gastamos estos esfuerzos en producir unidad y propósitos comunes? ¿Qué tal si unimos esfuerzos en profundizar la agenda de trabajo decente de Naciones Unidas?

La situación actual es muy seria, son estos los momentos en los que el sereno actuar de las instituciones debe primar sobre cualquier interés individual.

La defensa de la libertad de prensa no es una tarea sólo de los medios de comunicación y las asociaciones que la representan. La defensa de la libertad de prensa es una tarea de todos los ciudadanos. La libertad de prensa y la libertad de expresión son condiciones absolutamente necesarias para la democracia.

Más de 89.400 personas han firmado este pacto por una Nueva Mejor Reforma al Sistema de Salud. Creemos que se necesita un sistema que mejore la atención en el territorio, que tenga atención preventiva, pero que sea sostenible y confiable.

Podemos tomar lo bueno que tenemos y fortalecerlo, corregir lo que haya que cambiar y construir paso a paso lo que socialmente queremos tener. Siempre con el paciente y su atención en el centro de los objetivos, asegurando su atención y la sostenibilidad del sistema.

#EnLosMedios - Las cinco propuestas para la #ReformaLaboral que sugiere la ANDI.

En entrevista con @ELTIEMPO, @BruceMacMaster sugiere concentrarse en: Empleo. Protección social. Bajar informalidad. Aumentar productividad Modernización. #MásPaísANDI

Visión 30/30 @andivision3030

¡Una recolección exitosa en San Andrés! Queremos expresar nuestro profundo agradecimiento por todo su apoyo durante este importante evento. Gracias a su dedicación y compromiso, logramos hacer una diferencia significativa en la preservación de nuestras playas y océanos.

ANDI @ANDI_Colombia

Con la presencia de los expertos de @CORPOGUAJIRA, la @ ANDI_Colombia, y docentes de la Uniguajira, se realizó el foro: transición energética y descarbonización, liderado por el Programa de Ingeniería Mecánica de la institución

Síganos en @ANDI_Colombia

Desde @PROCOLOMBIACO agradecemos conversaciones con sector público y privado que fortalecen a @Colombia como plataforma exportadora. Felicitaciones @ANDI_Colombia @ProBaq por apostarle a las #ZonasFrancas como instrumento de promoción de #exportaciones

Claudia López Hernández @ClaudiaLopez

D. @AlejoOlaya

En 2024 la @ANDI_Colombia cumple 80 años de vida. Hoy lanzamos el libro que recoge el papel de los empresarios en los momentos más difíciles del país. En todos ellos, ¡construir y aportar ha sido su norte!

Catalina Martínez, Directora Ejecutiva de @ANDI_Colombia y Gerente de Arquitectura Social nos cuenta cuál cree que es el compromiso más importante que deben asumir las empresas para afrontar los reto socio-ambientales de nuestro país. ¡No te lo pierdas

Gracias @ANDI_Colombia por la invitación a participar en la Asamblea de la Seccional Bogotá, Cundinamarca y Boyacá. Qué alegría compartirles buenas noticias. Después de pandemia, en Bogotá logramos una combinación extraordinaria: crecimiento de casi el 10% en la economía, menor nivel de pobreza social o multidimensional y recuperación del empleo formal. Nuestra Agencia Pública de Empleo ha logrado que 91 mil personas consigan trabajo y la inversión en infraestructura ha generado otros 513 mil empleos. Con los impuestos de los bogotanos logramos que la Alcaldía triplicara su contribución a la generación de empleos en la ciudad.

Bayer Andina, Centroamérica y el Caribe

Por toda Colombia es el tercer capítulo web de "Cosecha de Logros" de @ProcultivosAndi y @AsegSaludANDI donde facilitadores y agricultores nos cuentan el impacto de las jornadas educativas en sus cultivos y la protección de los recursos para lograr una agricultura sostenible.

Agencia Nacional de Infraestructura @ANI_Colombia

#AgendaANI | El presidente (e) @JdbernalGo participó en el Congreso Integrado de Logística, Zonas Francas y Puertos 2023 que organizó la @ ANDI_Colombia. Allí, presentó al sector empresarial el portafolio ferroviario para la reactivación y sus beneficios económicos.

Universidad Ean @UniversidadEan

#EanSostenibilidad I Hoy la Universidad Ean visitó el humedal Gualí, ubicado en Mosquera, Cundinamarca, para promover acciones de restauración y preservación con soluciones basadas en la naturaleza.

@Grupo_Nutresa @ANDI_Colombia @soymariarinaudo @AlimentosDoria @brigittelgb

Juliana Villegas @JulianaVillegas

Bavaria @BAVARIA_OFICIAL

UniGuajira @UniLaGuajira

Alejandro Olaya

@BayerAndinayCAC

La ANDI en redes sociales

En #PreguntaYamid, el Presidente de la ANDI, @brucemacmaster, destacó la importancia del consenso en el proceso democrático y resaltó los puntos clave a trabajar en la #ReformaLaboral: el desempleo y la informalidad. #MásPaísANDI

grupoasdsas

Hoy desde Medellín, hacemos parte del encuentro anual de los exploradores del futuro de la tecnología, la innovación y el emprendimiento en Colombia y Latinoamérica: el INNOVATION

LAND SUMMIT 2023 organizado por la @andicolombiaoficial ¡Gracias por generar estos espacios!

#networking

#innovation

#transformaciondigital

#technology

#negociosdigitales

El proyecto Tejiendo e iluminando mi vida hace parte del Directorio de Páginas Blancas de@andicolombiaoficial Es liderado por jóvenes del sistema de protección del ICBF con discapacidad donde fomentan su creatividad en un ambiente de desarrollo social y que hoy hacen parte del 6to Market Place Social.

Palermo Sociedad Portuaria recibe reconocimiento por sus 15 años de trayectoria en el sector. Siendo una terminal multi propósitos que va creciendo junto a las exigencias del mercado y adaptándose a las necesidades de los clientes. Así mismo, Blanca Domínguez, Directora de @ fundacionbuenamar recibe el premio “Mujer Sobresaliente en el Sector Marítimo y Portuario” en la categoría “Actividades de Responsabilidad Social” ¡Gracias @andicolombiaoficial por los reconocimientos! #PalermoSociedadPortuaria #15años

¿Te gustaría tener amigos con derechos? Esta friendzone es para ti… ¿Eres una startup? Conecta con empresas para vender tus servicios ¿Eres un corporativo? Encuentra proveedores innovadores que ofrecen las soluciones que necesitas. Con #StartupFriendly todo el mundo gana. Conoce más en el link de la biografía @soyandidelfuturo #andidelfuturo #soyandidelfuturo #startupfriendly #inteligenciartificial #adf #máspaísandi #empresascolombianas #startupscolombianas

Hoy se realizó el lanzamiento del libro “ANDI: Ocho décadas de construcción colectiva. El papel de los empresarios en los momentos más importantes del país”.

El libro permite entender el papel que tiene el sector productivo en la sociedad colombiana, haciendo un llamado a fortalecerlo y a aprovecharlo en todos los frentes.

“La ANDI es un colectivo en el cual una buena parte del tejido empresarial se une para aportarle al país con la convicción de que jugamos un papel fundamental en la construcción de desarrollo económico y social”, destaca @BruceMacMaster en el #OchoDécadasANDI.

¿Ya conoces la Lista de Empresas INspiradoras de la @ FundacionANDI?

Si tu empresa tiene iniciativas incluyentes para sus cadenas de valor, anímate a dar el paso y preséntate a la convocatoria antes del 9 de junio.

Conoce más en nuestro link en bio #ListaEmpresasINspiradoras #MásPaísANDI

Estamos comprometidos a seguir contribuyendo con el aprovechamiento de envases y empaques en Colombia. Generamos conciencia en la sociedad sobre el desarrollo sostenible que podemos alcanzar en nuestro país con acciones colectivas.

@andicolombiaoficial

#EconomíaCircular

#SonDatosyHayQueDarlos

TIKTOK

@ANDI_Colombia

El Presidente de la ANDI, @brucemacmaster, analizó los efectos de la #ReformaLaboral en los emprendimientos del país. #EmprendimientoANDI #empresa #emprendimiento #entrepreneur #emprendimientocolombiano

@ANDI_Colombia

Luzca bien siéntase mejor, iniciativa de la ANDI, cumple 15 años apoyando a pacientes oncológicos en Colombia

En estos 15 años, la iniciativa Luzca Bien, Siéntase mejor, ha atendido a 24.100 pacientes en 90 hospitales de 14 ciudades del país. Esta iniciativa de la Cámara de la Industria Cosmética y Aseo de la ANDI se ha convertido en un programa de Responsabilidad Social Empresarial estratégico para el sector. En este ejercicio de voluntariado se ve cómo concientizar a aliados para lograr que este tipo de proyectos se puedan sostener en el tiempo.

#RSEANDI #MásPaísANDI #ResponsabilidadSocial

@ANDI_Colombia

El Presidente de la ANDI, @brucemacmaster, ya tiene su cédula digital que convertirá a en pionera en materia de identificación digital. Conoce más del trámite y su expedición en @Registraduría Nacional. #MásPaísANDI

Nuevos líderes

Estos son algunos nombramientos en la dirigencia empresarial colombiana.

ALFONSO PALACIOS TORRES

Vicepresidente Jurídico de la ANDI Doctor y especialista en Derecho Constitucional. Acumula más de 20 años de experiencia laboral. Fue magistrado auxiliar de la Corte Constitucional durante seis años y desempeñó este mismo cargo en el Consejo de Estado. También laboró como conjuez para ambos organismos y trabajó con la Corte Interamericana de Derechos Humanos.

Directora de la Cámara Automotriz de la ANDI Abogada y especialista en Derecho Internacional de Transporte. Cuenta con más de 13 años de experiencia. Fue asesora de la Secretaría de Movilidad de Bogotá, de la Secretaría de Movilidad de San Andrés y Providencia, y del Ministerio de Transporte. Durante los últimos seis años trabajó como directora de Asuntos Públicos Sectoriales en Fenalco.

Director de la Cámara de Aseguramiento en Salud de la ANDI Abogado con especializaciones en Derecho Administrativo y Economía, y magíster en Derecho. Tiene más de 15 años de experiencia. Entre 2020 y 2023 trabajó con el Ministerio de Salud. También laboró con la Supersalud, el Ministerio de Educación, la Presidencia de la República, la ANI, el Ministerio de Hacienda y Fonade, entre otros.

Director de la Cámara de Motocicletas de la ANDI Economista, especialista en Mercadeo Gerencial y magíster en Administración de Empresas, con 17 años de experiencia en el sector automotor. Entre 2017 y 2023 se desempeñó como gerente de Asuntos Públicos y gerente de Asuntos Corporativos de Auteco Mobility. Anterior a ello fue jefe de Responsabilidad Social y de Asuntos Públicos para Auteco SAS.

Director del Comité de Productores de Acero de la ANDI Economista con especialización en Derecho Urbano y maestría en Administración de Empresas. Cuenta con 20 años de experiencia laboral. Fue director de Estudios Económicos de Camacol y coordinador de Análisis Sectorial del Grupo Bolívar-Davivienda. También laboró en la Cámara Colombo Venezolana, Compensar y Fiduciaria Bogotá.

Líder de Ventas y Marketing en Colombia de Intel Ingeniero electrónico con especialización de Gerencia de Empresas de Telecomunicaciones. También obtuvo el título de Executive MBA de Inalde. Suma más de ocho años en Intel ocupando diferentes cargos. Anteriormente trabajó en Claro Colombia y Motorola Solutions.

KAROL GARCÍA

Vicepresidencia de Desarrollo Económico y Competitividad

Colombia: indicadores de coyuntura

COMERCIO TOTAL AL POR MENOR

TASA DE DESEMPLEO (13 CIUDADES Y ÁREAS METROPOLITANAS)

EMPLEO TOTAL DE LA INDUSTRIA

enero

LICENCIAS DE CONSTRUCCIÓN (302 MUNICIPIOS) enero

SECTOR PRODUCTIVO (Variación año corrido)

IMPORTACIONES TOTALES

Desde 2021, la tasa de cambio ha registrado una alta volatilidad. Sin embargo, a partir de 2022 se observa una tasa con una tendencia más acentuada al alza como resultado de la gran incertidumbre que se experimentó durante el año, lo que conllevó niveles por encima de los $5.000 por dólar. En el presente año se ha logrado un leve cambio de tendencia, observando un valor de $4.114 por dólar como el más bajo hasta ahora. Actualmente, la tasa de cambio registra una apreciación cercana al -3,09% con respecto al año anterior.

TASA DE INTERÉS NOMINAL

Desde 2022, las tasas de interés han venido aumentando a medida que el Banco de la República ha incrementado su tasa de intervención. Como consecuencia, la tasa de captación DTF termina el año en el 12,97% y la tasa de colocación se ubicó en el 20,61% en diciembre de 2022. En la misma dirección, en lo corrido de 2023, la tasa promedio de DTF se ubica en el 13,28% y la tasa de colocación en el 22,05%.

Fuente: Banco de la República de Colombia.

Fuente: Banco de la República de Colombia.

En mayo de 2023, el IPP se ubicó en el -1,43%, pues la inflación en los últimos meses se ha ido desacelerando. Esta parte se explica por el decrecimiento en los precios de los sectores de minería (-5,9%) y agricultura (-3,87%), evidenciando un cambio de tendencia con respecto a mayo de 2022, donde se presentó una variación del IPP del 34,59%, el más alto en el año.

A inicios de 2023 se evidenció un incremento en el valor del IPC; sin embargo, en mayo ha continuado con el cambio de tendencia a la baja que se presentó en abril, alcanzando un valor del 12,36%. A pesar de que no se encuentra en el rango deseado, y que es sustancialmente mayor al valor obtenido en el mismo mes de 2022 (9,06%) y de 2021 (3,30%), está presentando signos de desaceleración.

Producción y ventas de la industria en números negativos

De acuerdo con la más reciente Encuesta de Opinión Industrial Conjunta (EOIC) realizada por la ANDI, los principales problemas que enfrenta el sector productivo a nivel nacional son: el costo y/o suministro de las materias primas; la falta de demanda; la tasa de cambio; la incertidumbre frente a las reformas, entre otros factores.

PRODUCCIÓN REAL DE LA INDUSTRIA (%)

PRODUCCIÓN Y VENTAS (%)

Fuente: ANDI EOIC

VENTAS REALES DE LA INDUSTRIA

Fuente: EOIC

Fuente: EOIC