Nytt om Bil Kongsberg nr 12 2017

NORGES STØRSTE BILAVIS!

NYTTOM BIL

NR. 12 - 13. DESEMBER 2017 • 5. ÅRGANG • www.nyttombil.no •

/nyttombil

KONGSBERG

Velkommen til hyggelige desembertilbud hos din lokale bilforhandler. Gjør et kupp på nye og brukte biler, utstyr og tilbehør!

Derfor bør du bruke merkeverkstedet Se side 7

Skrim Bil AS

Ljosland Bil AS

DITT BILSENTER PÅ KONGSBERG SIDEN 1994

Vi i bilbransjen på Kongsberg takker privat- og firmakunder for et godt 2017.Tilliten dere har vist oss inspirerer oss til å strekke oss ytterligere i 2018.

Med ønske om en fredfylt jul og et godt, nytt år.

Toyota Land Cruiser styrker ryktet sitt Se side 6

Skoda har en SUV for alleSe side 16

2017 ble et godt Ljosland-år Se side 8

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

NYHETER

Side 2

Færre krasjer på sommerdekk om vinteren Nordmenn flest er blitt bedre til å sko bilen etter vær og føre, viser skadestatistikk.

Det er særlig sjåfører på Vestlandet og Sørlandet som sist vinter ble bedre til å legge om til vinterdekk. De to landsdelene har i årevis vært dårligst i landet til å skifte dekk i tide, viser en ny analyse av egne skadetall fra forsikringsselskapet If. - Tidspunktet for første snøfall og i hvilken grad vinteren kommer brått på, slår tydelig ut i skadestatistikken. Mange drøyer dessverre dekkskifte altfor lenge, sier Sigmund Clementz, kommunikasjonsrådgiver i If. På landsbasis hadde 2,8 prosent av bilene involvert i uhell sist vinter sommerdekk. Det er en kraftig nedgang fra vinteren

2015-16, da hele 10,1prosent av ulykkesbilene var skodd med sommerdekk, viser Ifs egen skadestatistikk. Forsikringselskapet har forsikret om lag hver femte personbil som kjører på veiene her i landet, ifølge tall fra bransjeorganisasjonen Finans Norge.

– Vi krysser fingrene for at mange er påpasselige med dekkskifte også denne vinteren, og ikke tar sjansen. Feil dekk på bilen er en rullende ulykke som venter på å skje, sier Clementz.

Selv om sørlendingene og vestlendingene er blitt bedre, er de fortsatt i toppen på statistik-

ken over vinterkrasj på sommerdekk.

I Vest-Agder var det 4,4 prosent som hadde sommerdekk på bilen da de var involvert i en ulykke sist vinter. Sesongen før var tallet hele 16,2 prosent. I Rogaland var andelen 6,3 prosent, mot 13,9 prosent ett år tidligere.

– Dessverre ser vi at en del bruker sommerdekk gjennom hele vinteren i kystområder som normalt har lite snø. Det er foruroligende. De dagene det kommer snø brått på eller det er underkjølt veibane, tar en del unødvendige og farlige sjanser.

Bestemmelsene i den såkalte kjøretøyforskriften slår fast at bilen skal være skodd for forholdene der den kjører, sier Sigmund Clementz.

De to nordligste fylkene pleier å være blant de beste i klassen til å sko bilen rett. Men fjor kom Kong Vinter overraskende på Troms og Finnmark, som hadde en sommerdekkandel under

små og store ulykker på henholdsvis 10,6 prosent og 5,6 prosent.

Forsikringsselskapet If fører hver vintersesong statistikk over hvilken type dekk kundenes skadde biler har i perioden 1. november til 1. april. Sist vinter registrerte selskapet skader på 17 484 personbiler, varebiler og bo-

biler, og 488 av disse kjøretøyene var utstyrt med sommerdekk.

Det er først og fremst i overgangen mellom høst og vinter og ved første snøfall at ulykkesbilene er feilskodd, understreker If. Særlig hvis den første snøen kommer tidlig og litt brått på, blir andelen på sommerdekk høy.

Dekktips for vinteren • Fra 1. november og til første mandag etter 2. påskedag må mønsterdybden i dekkene være minst 3 millimeter, etter myndighetenes krav. If anbefaler at du skifter dekk før du har nådd denne mønsterslitasjen. Mønsterdybde måles i hovedrillene i de midterste tre firedeler av slitebanens bredde og rundt dekkets omkrets, bortsett fra der det er plassert slitasjevarslere.

• Bruk av piggdekk eller kjetting er ikke lov fra og med første mandag etter 2. påskedag til og med 31. oktober. I Nordland, Troms og Finnmark er tilsvarende periode fra og med 1. mai til og med 15. oktober. Det finnes ingen frister når du bruker piggfrie vinterdekk.

• Uavhengig av mønsterdybde og dekkslitasje: Sjekk gummiens tilstand, da gummiens egenskaper forringes over tid, og dekkene blir stivere, hardere og glattere. Det anbefales at vinterdekk skiftes etter fire til fem sesonger på bilen.

• Husk å sjekke at dekktrykket er riktig, og pass på å kontrollere og etterskru mutterne etter at du har kjørt 10-12 kilometer.

Kilde: Forsikringsselskapet If

NYTTOM BIL Kongsberg Redaktør: Frank Williksen • frank@williksen.no • Tlf. 922 61 064

Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no

I redaksjonen: Dag Christian Holm • dag@williksen.no • Tlf. 934 33 934 Jens Huser Haugfos • jens@williksen.no • Tlf. 920 31 660

Distribueres i Kongsberg, Numedal, Sigdal, Øvre Eiker og Modumr.

Trykk: Agderposten

Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens@williksen.no

Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no

Kjøp før nyttår og unngå pris- og avgiftsøkning! Biler på lager for rask levering!

NYE IMPREZA ER I EN HELT EGEN LIGA NÅR DET GJELDER FREMKOMMELIGHET. MED NYUTVIKLET ARKITEKTUR, DET TESTVINNENDE FØRERASSISTANSESYSTEMET EYESIGHT OG PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT I KOMBINASJON MED DEN BALANSERTE SUBARU BOXER-MOTOREN ER BILEN BARE VILT GØY Å KJØRE. BESTILL PRØVEKJØRING I DAG! HELT NYE SUBARU IMPREZA FRA 369 800,- KAMPANJERENTE 1,95%

HELT NYE XV ER MED PÅ HVA SOM HELST, HVOR SOM HELST. MED NYUTVIKLET ARKITEKTUR, HØY BAKKEKLARING, BOXER-MOTOR, PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT OG DET TESTVINNENDE FØRERASSISTANSESYSTEMET EYESIGHT, ER XV RUSTET FOR STORE OG ENDA STØRRE OPPLEVELSER. BESTILL PRØVEKJØRING I DAG! HELT NYE SUBARU XV FRA 329 800,- KAMPANJERENTE 1,95%

Supersalg av Subaru 2017-modeller - kun få eksemplarer!

Kun 2 stk.

Kun 1 stk.

Vi takker alle som har kjøpt Subaru XV 2018 modell hos oss - suksessen fortsetter!

Kun 2 stk.

Velkommen til en hyggelig julehandel hos MC & Fritidssenteret

ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID g: 9-17 mandag-freda torsdag: 9-19, lørdag: 10-14

Ring meg gjerne allerede i dag!

www.mc-fritidssenteret.no • geir.andersen@mc-fritidssenteret.no

Geir Andersen 906 56 128

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

FORBRUKERTIPS

Side 4 Uten tykt vintertøy imellom sitter Isak (2) riktig og trygt fastspent i barnestolen.

Tykke og varme vinterklÌr i bilen kan bety økt skaderisiko for de minste. En undersøkelse utført av den tyske bilorganisasjonen ADAC viser nemlig at tykt vintertøy gjør det vanskelig ü stramme selene i barnesetet ordentlig, og for hver centimeter med slakk øker risikoen for store skader.

Tykke vinterklÌr øker risikoen for de minste - En hard oppbremsing vil, selv ved lave hastigheter, fü store konsekvenser for barnet. Det tykke vintertøyet gjør at selen ikke sitter tilstrekkelig tett pü kroppen. Ved en hard oppbremsing kan selen derfor skjÌre seg inn i magen pü barnet og medføre alvorlige indre blødninger, sier Volker Sandner, som er testansvarlig hos ADAC. Parkdresser, dunjakker eller andre tykke vinterklÌr mü derfor av før barnet spennes fast i barnesetet. Den tyske

undersøkelsen viste imidlertid at nÌrmere fire av ti foreldre ikke tok av barnas yttertøy før de ble fastspent.

Selv om det er gjort i beste mening fordi man ikke ønsker at barn skal fryse, heller ikke i bilen, kan dette gü ut over trafikksikkerheten for barnet.

- Dette er en av flere gode grunner til ü montere en bilvarmer. Denne sørger for ü forvarme kupÊen slik at man alltid setter seg inn i en god og varm bil, med den økte komforten dette gir, büde for smü og

store. I tillegg er man sikret is- og snøfrie ruter og fri sikt fra første meter.

Forvarmet motor betyr dessuten lettere start og redusert motorslitasje, sier Gjermund Hjell i Webasto Norge, som nü har et større utvalg av bilvarmere enn noen sinne: - I tillegg til de drivstoffdrevne bilvarmerne, har vi nü ogsü lansert elektriske eThermo Top Eco. Denne nyheten henter strøm fra en standard 230V stikkontakt til forvarming av büde motor og kupÊ, og la-

der i tillegg bilbatteriet mens den er i drift.

En av fordelene med den, er at den bruker bilens egen vifte for varme til interiøret, sier Gjermund Hjell.

Han mener at ekstra bilvarmer er en god og riktig løsning i vinterlandet Norge: - Fordelene er mange, büde for komfort og sikkerhet. Ved ü unngü unødig tomgangskjøring og kaldstart sparer man ogsü miljøet for unødig høye avgassutslipp, sier han.

[º‚Ć Â”Â˜ÂŁ Â˜Ă„ Ă?Ă–Â˝ÂŤĂ¤Ă¤Â˜Ă™ Ă„Ăť OCTAVIA eller [gT W med 4x4!

[-BT<y < r W

25.000,- i rabatt pĂĽ

4x4

*Avbildede modeller kan ha ekstrautstyr. Forbruk fra 4,3-4,0/100km, CO2-utslipp fra 112-103 g/km. Tilbud gjelder tom 31.03.2018. Ă&#x2026;rsavgift kommer i tillegg. Vi tar forbehold om trykkfeil.

NĂĽ fĂĽr du 25 000,- i rabatt pĂĽ Ĺ KODA OCTAVIA eller SUPERB 4x4!

Velg mellom familiefavoritten OCTAVIA, med ekstra stor bakseteplass. Eller plasskjempen SUPERB â&#x20AC;&#x201C; størst av de store, med best plass til bĂĽde passasjerer og bagasje. Begge er fulle av Simply Clever-teknologi som gjør kjøreturen bĂĽde enklere og tryggere, og du kan Ă?Â&#x2DC;½ô¢Ă&#x201C;½£Â&#x2DC;½£ ¢Â&#x160; Â&#x201D;Â&#x2DC;Ă&#x192; Ă&#x192;Â&#x2DC;Â&#x201D; Â?Â&#x160;Â&#x201D;Â&#x2DC; Ä&#x201C;Ă&#x2122;Â&#x2DC;¨¡Ê½Ă?äĂ&#x2122;Â&#x2DC;ºº Ă&#x2039;ÂŁ Â&#x201A;ÊäĂ&#x2039;Ă&#x192;Â&#x201A;䣍Ă&#x2122;Čł Ă&#x2DC;nsker du ikke 4x4, tilbyr vi gunstig rente pĂĽ kun 1,99%* â&#x20AC;&#x201C; enten du velger ĂĽ eie eller leie!

Ĺ KODA OCTAVIA 4x4 150 hk TDi fra 305 700,-* Ĺ KODA SUPERB 150 hk TSi 4x4 fra 423 400,-*

Skrim Bil AS

Sportsveien 4 â&#x20AC;˘ Tlf: 32 76 94 40. â&#x20AC;˘ Ă&#x2026;pningstider: Mandag-fredag 08.30-16.30. Torsdag 08.30-19.00. Lørdag 10.00-13.00

Trond Arne T: Č?Č°Č° ČśČ&#x; Č?Č&#x;Č&#x;

Bent T: Č&#x;ČŚČ´ Č°Č´ Č°Č?ČŚ

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

FORBRUKERTIPS

Side 5

Få en bedre start på vinterdagen Hansker glemte du, lue også – så står du der i tynne kontorsko og skraper fortvilt med en liten isskrape for å få is og snø av frontruten slik at du kan starte kjøringen til jobben.

Kjenner du deg igjen?

KJØP FØR PRIS- OG AVGIFTSØKNING PrivatLeie/Leasing:

REKORDSVAK NORSK KRONE OG ØKNINGER I, BILAVGIFTENE FRA NYTTÅR. KJØP NY SUZUKI NÅ

2.630,- pr mnd*

*Privatleievilkår: Inkl automat og SkyTechpakke. 36mnd/45000km.

Startleie: kr. 50 000,- ink.mva. Etableringsgebyr: 5.363 ink.mva.

Rente: 3,95% Totalpris: kr. 150 043,I tillegg kommer årsavgift og forsikring.

3 års bindingstid.

Tilbudet gjelder bil med vinterhjul og met. lakk

Det er triveligst å starte dagen i en forvarmet bil med rene ruter.

KAMPANJE! SPAR

Mange norske bilister starter alt for mange vinterdager slik.

Mange dessverre også med å ha bilen stående på tomgang mens rutene skrapes rene. Dette er både forurensende, miljøskadelig og de fleste steder ulovlig.

Kanskje sitter også familiens yngste barnehageklar og småfryser i baksetet mens jobben gjøres.

I dag er det lett å eliminere slike situasjoner for godt. Ikke bare gjør du miljøet en tjeneste, men du skaffer deg også den deilige komforten ved å sette deg inn i en varm og trivelig kupé, med god sikt i alle retninger, og uten det høye startforbruket en iskald motor har – med tilhørende høye avgassutslipp den første perioden.

Det er også flere minussider ved denne måten å starte dagen på. Er ikke rutene godt nok rengjort, risikerer man bot dersom politi ser dette – og en kald og småfrysende sjåfør er også negativt for trafikksikkerheten.

-Med en bilvarmer kan dagen starte i en behagelig forvarmet bil med is- og duggfrie ruter, samtidig som du sparer både miljø og penger ved å unngå kaldstart og påfølgende varmkjøring.

Det er velkjent at motorslitasjen ved kaldstart er ekstra høy.

Oljen er tykk og beveger seg sakte inntil driftstemperaturen er oppnådd. Dette betyr slitasje som påvirker motorens levetid.

Samtidig er forbruket svært høyt de første minuttene, og de miljøskadelige utslippene er også størst i denne perioden.

En av årsakene til det siste, er at katalysatoren ikke virker om den skal før den har oppnådd normal driftstemperatur. Forvarming av motor og kupé betyr både miljø og penger spart.

54.000,S-Cross SUV 4x4 ffra 324.900,Automatgir + 15.000,-

VITARA S 4X4

IGNIS SUV 4X4 HYBRID

PrivatLeie/Leasing:

2.517,- pr mnd*

PÅ SIKKERHE T OG PRIS

*Privatleievilkår: Vitara S 140HK m/automat og SportTech 36mnd/45.000km. 36mnd/45000km.

Startleie: kr. 50 000,- ink.mva Etableringsgebyr: 5.363 ink.mva Rente: 3,95% Totalpris: kr. 145 975,-I tillegg kommer årsavgift og forsikring. 3 års bindingstid.

Tilbudet gjelder bil med vinterhjul og met. lakk

VG 7.feb 2017

4.900,-

S-Cross 4x4 fra 299.900,-

KA MPANJE! SPA R

atgir + 15.000,Automatgir + 15.000,-Vitara S 4x4 fra 349.900,- Autom

47.500,-

Privatleie/Leasing:

1.817,- pr mnd*

42.600,-

*Privatleievilkår: inkl SafeT echpakke 36mnd/45.000k m. Startleie/: 31.250,Rente: 3,95% Totalpris:9 Etabl.geb.5.363,-.

9.468,- I tillegg komm er årsavgift og forsikring.

3 års bindingstid.

NYHET!

SWIFT 4X4 HYBRID

KA MPAN JE! SPA R

49.100,PrivatLeie/Leasing: 1.852,- pr mnd*

4.900,Swift 4x4 Hybrid fra 22

eb.5.363,-.

Startleie: 31.250,- Etabl.g ch+ 36mnd/45.000km.

3 års bindingstid. *Privatleievilkår: inkl SafeTe årsavgift og forsikring.

282,- I tillegg kommer Rente 3,95% Totalpris:103. vinterhjul og met. lakk Tilbudet gjelder bil med

*Veil. Priser inkl mva. Frakt

101-131. kommer i tillegg. CO2

fra 0,42-0,57l Forbruk blandet kjøring

Velkommen til en hyggelig julehandel hos MC & Fritidssenteret

ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID 9-17 : ag mandag-fred , 19 9g: torsda 4 -1 10 : lørdag Ikke morsomt å skrape is her...

KAMPANJE! SPAR

IGNIS SUV 4x4 Hybrid fra 21

Ring meg gjerne allerede i dag!

www.mc-fritidssenteret.no • per.torrisplass@mc-fritidssenteret.no

Per Tørrisplass 993 61 455

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

NYHETER

Side 6

Fornyet Land Cruiser

Volkswagen Golf R-line Edition 110 TSI DSG

fra kr 355.300,-* Spar inntil kr 24.800,-

1,99%

***

rente

Golf R-line Edition 110 TSI DSG Fra kr

2.590,-

** pr. mnd.

inkludert 17“ vinterhjul med alufelg Golf R-Line Edition har bl.a. følgende utstyr: • R-Line Eksteriørpakke • 17’’ Madrid lettmetallfelger • Sportsunderstell • Businesspakke (Discover Media navigasjon, ErgoActive sportsseter, mørke vinduer bak) • Sikkerhetspakke (dynamisk lysassistent, Side Assist, Lane Assist, Emergency Assist, Traffic Assist og trafikkskiltgjenkjenning) • Dynamiske LED frontlys

Vi har 4 stk biler for omgående levering! Ta kontakt i dag!

Tilbudene gjelder t.o.m. 31.03.2018. *Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: 3,9-7,1 l/100km.

CO2-utslipp: 102-163 g/km. Avbildet modell kan avvike. ** Priseks. privatleasing inkl. mva og termingebyr Golf R-line: Startleie/etableringsgebyr kr 55.300,-. Totalpris kr 165.352,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Avtalen har flytende rente. *** Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, e tableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674,-. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Vi tar forbehold om eventuelle trykkfeil.

Ljosland Bil AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00. kongsberg.volkswagen.no

Robert Helmersen robert.helmersen@moller.no 92021891 / 32763200

Roar Gran roar.gran@moller.no 93219599 / 32763200

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 â&#x20AC;˘ 2017

NYHETER

Side 7

I januar dukker Toyota Land Cruiser opp i ny drakt. Gjennom mer enn 65 ĂĽr har Land Cruiser stĂĽtt for en unik kombinasjon av kvalitet og driftssikkerhet, fremkommelighet og komfort under de mest krevende forhold. Den nye Land Cruiser forsterker det gode ryktet ytterligere.

Den nye Land Cruiser forsterker sin posisjon ytterligere med mer moderne og robust eksteriørdesign, mer sofistikert og komfortabelt interiør og forbedringer av dynamiske egenskaper og brukervennlighet, büde pü landeveien og i terrenget.

Komforten innvendig er forbedret gjennom ventilerte seter foran, varme i baksetene, automatisk klimaanlegg samt en ny smartnøkkel.

Motoren i Land Cruiser har 177 hestekrefter og er en 2.8 D4D turbodiesel. Dreiemomentet

er tilstede fra lave turtall og oppnĂĽr 370 Nm fra 1200 o/min i kombinasjon med en 6-trinns automatkasse. Maksimalt dreiemoment er pĂĽ hele 450 Nm fra 1.400 til 2600 o/min.

Nøkkelen til Land Cruisers fremkommelighet er kombinasjonen av en svÌrt solid rammekonstruksjon og støttesystemene som tilbys føreren.

Selv uerfarne sjüfører für hjelp til ü utnytte bilens off-road egenskaper, og systemene gjør Land Cruiser til en av de mest teknisk avanserte, sikre, behagelige og

lettkjørte firehjulstrekkerne i verden.

Den nye Land Cruiser har enda bedre fremkommelighet takket vĂŚre valg mellom tre forskjellige bakre differensialerĂĽpen, differensialsperre eller en ny Torsen Limited Slip Differensial (LSD).

Multi-terrain Select Systemet (MTS) har blitt forbedret ved tillegget av AUTO Mode, som er

automatisk aktivert sammen med 5-trinns Crawl Control funksjonen. Funksjonene pĂĽ multiterrengmonitoren har blitt utvidet til ĂĽ inkludere bilde under bilen, en roter-funksjon foran, panoramabilde og et bredt utsyn bakover.

Den nye Land Cruiser er nĂĽ utstyrt med â&#x20AC;&#x2DC;Toyota Safety Senseâ&#x20AC;&#x2122;, et sett av aktive sikkerhetsteknologier som er konstruert for ĂĽ hindre eller redusere omfanget

NYE ISUZU D-MAX Ă&#x2026;RETS TĂ&#x2DC;FFESTE BILNYHET

av kollisjoner i en lang rekke trafikksituasjoner. Det inkluderer kollisjonsvern med fotgjengergjenkjenning, adaptiv cruise control, filskiftevarsling, automatisk fjernlys og skiltgjenkjenning.

Ytterligere sikkerhetsutstyr inkluderer blindsone overvĂĽkning, varsling for kryssende trafikk ved rygging og et nytt system som varsler om dekktrykk.

Japansk kvalitet og tøffest i klassen 5 ürs garanti - isuzu.no

TĂ&#x2DC;FFERE RASKERE RIMELIGERE HĂ&#x2DC;YERE LASTEEVNE 3,5 TONN HENGERVEKT LAVERE EIERKOSTNADER OG ENDA MER UTSTYR BILER PĂ&#x2026; LAGER FOR RASK LEVERING

LEASING

2.392,-

INTRODUKSJONSPRIS FRA KR 301 552,- EKS MVA (354.900,- inkl mva)

KJĂ&#x2DC;P FĂ&#x2DC;R NYTTĂ&#x2026;R OG UNNGĂ&#x2026; PRIS- OG AVGIFTSĂ&#x2DC;KNING!

PR M PR MND ND E ND EKS KS M KS MVA VA V A *LeievilkĂĽr: Isuzu 4d automat inkl.: Bedliner, Met.lakk, Vinterhjul, Matter.

36mnd/60.000km. Startleie: kr. 50 000,- eks.mva. Etableringsgebyr: 5.363 ink.mva. Rente: 3,95% Totalpris: kr. 144 895,-I tillegg kommer ĂĽrsavg. og forsikring. 3 ĂĽrs bindingstid.

9(/* 0(//20 3,&.Ëż83 %/$&. (',7,21 75223(5 0$*180 2* $5&7,& 758&.

PREMIUMPAKKE Verdi 57.500,- NĂ&#x2026; KUN 20.000,- SPAR 37.500,18â&#x20AC;? aluminiumsfelger - LED-lys foran og bak - Automatisk klimaanlegg - Stigtrinn - Alarm Premium skinnseter og dørpaneler - El.innstilling av førerstol - USB-kontakt - 8 høyttalere Nøkkelfritt system - Bakkestartassistent - Hill descent control - Tectyl understellsbehandling Rattbetjent DAB+-radio, navigasjon, ryggekamera og bluetooth fra Alpine med 8â&#x20AC;? touch-skjerm Pick-up

Black Edition

Trooper

Magnum

Arctic Truck

Velkommen til en hyggelig julehandel hos MC & Fritidssenteret ORDINĂ&#x2020;RE ER: Ă&#x2026;PNINGSTID g: 9-17 mandag-freda torsdag: 9-19, lørdag: 10-14

Ring meg gjerne allerede i dag!

www.mc-fritidssenteret.no â&#x20AC;˘ per.torrisplass@mc-fritidssenteret.no

Per Tørrisplass 993 61 455

NYHETER

Side 8

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

2017 - et godt Ljosland-år Nå som 2017 er i ferd med å ebbe ut, oppsummerer Ljosland Bil året som et godt år for bedriften med hyggelige salgstall og mange lanseringer av bilnyheter.

Volkswagen Tiguan Allspace Dag Christian Holm dag@williksen.no - 2017 har vært bra, og vi håper at 2018 også vil bli et godt år for Ljosland. Vi har i løpet av det siste året tatt noen omstruktureringsgrep internt og spisset kompetansen. Summen av dette er et sammensveiset medarbeiderteam som alle jobber med å gjøre Ljosland så bra at vi svarer til våre kunders forventninger, sier markedssjef Espen Hagen.

Nytt om

Forretningen nærmer seg nå 700 utleverte biler i år, og det gjør dem til en betydelig aktør i markedet. – Nettopp derfor er det så viktig at vi leverer kvalitet i alle ledd, sier Hagen som poengterer at de er ydmyke i forhold til den markedsposisjonen de har. – Vi må levere hver dag og kan ikke lene oss på tidligere resultater. Vi har gjennom 2017 hatt et økt fokus på bruktbil, og dette føler vi har båret frukter, og det står nå for om lag halvparten

navn

1. juli begynte Terje Kåsin som servicemarkedssjef hos Ljosland Bil. Kongsberg-mannens ansvar i den nye stillingen er å styre verksteddriften og lede ettermarkedet.

Han har tidligere jobbet hos Ljosland som serviceleder og kundemottaker, men har det siste året etablert Hurtigruta Carglass sin Kongsberg-avdeling. Han har 18 års bilbransjeerfaring.

av de bilene vi selger. Man jo huske på at Norges mest solgte bil er bruktbilen, smiler Hagen og legger til at en kunde som kjøper en bruktbil i det nedre prissjiktet er akkurat like viktig som kunden som kjøper en bil til en halv million kroner. Gjennom vår bruktbilsatsing har vi fått en bruktbilportefølje som er særs god og som forhåpentligvis gjør oss til en foretrukken leverandør av bruktbiler, fortsetter Hagen som kan vise til at de

Volkswagen T-Roc leverer hundre biler over budsjett på brukt, og det er klart vitnemål på at satsingen er vellykket.

- Hva med nybil?

- Vi gleder oss over å ha fått en god produktportefølje som inneholder en rekke attraktive biler, og uten å ta munnen for full, har vi nær sagt en bil til et hvert behov, sier Hagen til Nytt om Bil. Gjennom høsten har de introdusert flere spennende modeller,

- Vi går spennende tider i møte med den helt nye Polo-modellen som får selskap av 7-seteren Tiguan Allspace og ikke minst kompakt-SUV´en T-ROC, sier Hagen.

- Hvilke modeller er mest populære?

- Bildet er sammensatt, men våre plug-in hybrider og elbiler er mest populært sammen med biler med firehjulstrekk, avslutter Hagen.

Nytt om

navn Tidligere i høst begynte Torgeir Gjære som bruktbilselger hos Ljosland Bil. Gjære kommer fra stillingen som bruktbilselger hos Skrim Bil.

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

POLITIKK

Side 9

Advarer mot nedleggelse av UP Landets viktigste organisasjoner for veitransport og trafikksikkerhet danner nå felles front mot Justisdepartementets forslag om nedleggelse av UP. OFV (Opplysningsrådet for veitrafikken) er blant deltakerne i oppropet.

- UP er en garantist for at trafikksikkerhet er en prioritert oppgave i politiet, sier direktør Jan Johansen i Trygg Trafikk.

Vinterkampanje

– Vi er helt samkjørte om at en nedleggelse av UP vil være kritisk for trafikksikkerheten i Norge. Derfor advarer vi på det sterkeste mot forslaget gjennom et felles opprop, sier Jan Johansen (bildet), direktør i Trygg Trafikk.

– Trafikksikkerhet vil bli nedprioritert

VI GIR MED METALLIC LAKK OG VINTERHJUL UT ÅRET! Kundefordel kr: 21.680.Nye i30 stv. 1,4 T-GDI 1401-1K Automat kun kr: 329.800.-

I følge forslaget blir trafikkoppgaver «overført fra UP til politidistriktene, og Politidirektoratet styrker strategisk styring på området som sikrer fortsatt god trafikksikkerhetsinnsats».

– Alle 16 organisasjonene mener derimot at det er all grunn til å frykte at politiets trafikksikkerhetsarbeid vil bli nedprioritert i konkurranse med andre hendelser, sier Johansen.

UP er en garantist for at trafikksikkerhet er en prioritert oppgave i politiet, og at arbeidet skjer på en kunnskapsbasert og systematisk måte. UP har også et tett og godt samarbeid med øvrige nasjonale aktører i trafikksikkerhetsarbeidet.

Politikontroller forebygger ulykker Ruskjøring, høy fart og manglende kjøredyktighet er de viktigste årsakene til dødsulykker i trafikken. Det er godt dokumentert at politikontroller påvirker trafikantenes atferd i positiv retning og forebygger ulykker.

– Uten UP på veiene vil det mest sannsynlig bli færre politikontroller, mer trafikkfarlig atferd og dermed flere ulykker, sier Johansen

Når ikke nasjonale mål I Nasjonal transportplan 2018-2029 er det satt et ambisiøst mål om å redusere antallet som omkommer og blir hardt skadd i trafikken til maksimalt 350 drepte i 2029. 791 personer omkom eller ble hardt skadd i vegtrafikken i 2016.

– Vi har en stor jobb å gjøre fremover og trenger UP på laget, understreker Johansen.

LEASING KAMPANJE:

3år/45.000km.

Egenkapital kr: 49.900.Etableringsgebyr kr: 3.938.-

KR: 2.976.- PR. MND.

Inkl. mva. og termingebyr. (*totalpris kr. 157.036,-)

Skrim Bil AS

Sportsveien 4 • Tlf: 32 76 94 40. • Åpningstider: Mandag-fredag 08.30-16.30. Torsdag 08.30-19.00. Lørdag 10.00-13.00

Bent (Skrim Bil) 8 ȟȦȴ ȰȴBent ȰȏȦ HyundaiT: 913 63 641

Trond Arne (Skrim Bil) Ȗruí T ȏȰȰ ȶȟ ȍȟȟ Skoda

Trond Arne T: 466 29 599

Velkommen til årets siste bruktbilkupp h Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

14 Toyota Auris Touring Sports

13 Toyota Auris Touring Sports

13 Toyota Prius 1.8 VVT-i Hybrid

16 Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

1.8 Hybrid Active+, 22 mnd. gar., klima, cruisectrl., navi, frg. ruter, isofix +++, 42.100 km. Finnkode 88925613

1.8 Hybrid Exec., 8 mnd. gar., skyview, skinn, navi, DAB, cruisectrl., xenon +++, 53.700 km. Finnkode 94899448

Exec., 9 mnd. gar., klima, integr. mob.tlf., isofix, navi, regnsens., frg. ruter, s.lås +++, 39.400 km. Finnkode 100700041

VX Aut., 38 mnd. gar., kan bygges om til 5-seter. Navi, DAB, cruisectrl., isofix +++, 18.100 km. Finnkode 100720266

Kr. 219.900,-

Kr. 219.000,-

Kr. 194.900,-

Kr. 539.000,-

Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

15 Mercedes-Benz CLS 250 Blue-

16 Toyota HiLux D-4D 150 hk

14 Toyota Yaris 1.5 Hybrid Active

11 Subaru Trezia 1.4D MMT

TEC 4MATIC Coupe M/AMG, 29 mnd. gar., skinn, DAB, park.vrm., klima, multi.ratt +++, 51.200 km. Finnkode 106058936

X-Cab 4WCD SR1T, 45 mnd. gar., strøken og med lav km. DAB, understellsbeh. +++, 8.700 km. Finnkode 106131869

e-CVT, 22 mnd. gar., isofix, multi.ratt, speilvrm., pollenflt., frg. ruter, klima +++, 42.000 km. Finnkode 100700227

Classic, 3 mnd. gar., antispinn/-skrens, isofix, klima, multi.ratt., park.sens. +++, 44.400 km. Finnkode 102879033

Kr. 629.000,-

Kr. 358.900,-

Kr. 164.900,-

Kongsberg

Kr. 99.000,Kongsberg

Vi ønsker alle våre kunder og leverandører en riktig God Jul og et godt, Nytt År!

17 Toyota CH-R 1.8 WT-i Hybrid Supreme, 48 mnd. gar., klima, delskinn, cruisectrl., regnsens., pollenflt., frg. ruter +++, 11.500 km. Finnkode 103686937

Kr. 339.000,-

14 Toyota Yaris 1.33 Style 15 mnd. gar., DAB, isofix, klima, multi.ratt, pollenflt., antispinn/-skrens +++, 34.300 km. Finnkode 104413953

Kr. 169.000,-

Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

14 Toyota Auris 1.8 Hybrid e-CVT

16 Toyota Proace 1.6D Comfort

14 Toyota RAV4 2.0 4WD

11 Toyota Prius 1.8 VVT-i

Active+, 24 mnd. gar., klima, bl.tooth, DAB, nøkkelfri, cruisectrl., ryggekamera +++, 47.300 km. Finnkode 101824265

Medium L1H1, 43 mnd. gar., 3-seters varebil, DAB, h.fst., xenon, regnsensor +++, 18.500 km. Finnkode 107589542

Multidrive S Active, 14 mnd. gar., klima, cruisectrl., navi, regnsens., ryggekam. +++, 79.700 km. Finnkode 107737755

Hybrid Exec., 6 mnd. gar., klima, DAB, cruisectrl., navi, regnsens., xenon +++, 108.000 km. Finnkode 104363977

Kr. 214.900,-

Kr. 259.000,-

Kr. 309.000,-

Kr. 154.900,-

Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

Kongsberg

16 Toyota Auris 1.8 Hybrid e-CVT

16 Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

15 Toyota Avensis Touring Sports

16 Toyota Avensis Touring Sports

Active, 42 mnd. gar., klima, DAB, cruisectrl., navi, regnsens., ryggekamera +++, 30.300 km. Finnkode 108502138

VX Aut. 4WD, 38 mnd. gar., skinn, navi, frontbøyle, h.fst., skinn, frontkamera +++, 20.000 km. Finnkode 107173357

1.8 Active Style M-drive 7S, 36 ,mnd. gar., skinn, DAB, navi, h.fst., frg. ruter +++, 41.300 km. Finnkode 107594297

1.6 D-4D Active, 39 mnd. gar., navi, regnsens., ryggekam., frg. ruter, isofix +++, 28.000 km. Finnkode 108284040

Kr. 259.900,-

Kr. 554.900,-

www.funnemark.no

Kr. 295.000,-

Kr. 299.000,-

Priser inkl. reg.avg. Forbehold om mellomsalg.

Kobberbergsveien 6, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 29 96 00 Åpent: Man.-fre. 8-16.30, tors. 8-19, lør. 10-14. post@funnemark.toyota.no

Kongsberg. Tlf. 32 29 96 00

Vi samarbeider med

os Funnemark i Kongsberg og Hokksund!

Hokksund

Hokksund

Hokksund

Hokksund

14 Mitsubishi ASX Intense

12 VW Tiguan 2.0 TDi 140 hk BMT

14 BMW 3-serie 320d xDrive

13 Toyota RAV4 2.2 D-4D 4WD

2.2-150 ClearTec 4WD Aut., 21 mnd. gar., navi, skinn, ryggekam., regnsens. +++, 31.400 km. Finnkode 109568053

Exclusive DSG, 1 års gar., 4WD, bl.tooth, skinn, forvarmer, multifunk.ratt, klima +++, 109.000 km. Finnkode 109409153

163 hk. Aut. M-Sport m/serv.avt., 15 mnd. gar., cruisectrl., navi, park.sens. +++, 123.900 km. Finnkode 109029584

Active, 5 mnd. gar., cruisectrl., multimedia-anl., regnsens., frg. ruter, isofix +++, 56.800 km. Finnkode 107739253

Kr. 289.000,-

Kr. 229.000,-

Kr. 279.000,-

Kr. 299.000,-

Hokksund

Hokksund

Hokksund

Hokksund

12 VW Passat 2.0 TDi 140 hk BMT

13 Toyota RAV4 2.0 4WD

12 Toyota HiLux D-4D 143 hk

13 Honda CR-V 2.0 i-VTEC Exec.

Highline 4M, 6 mnd. gar., fj.st. park.vrm., navi, comfortpakke, adaptive bi-xenon +++, 89.900 km. Finnkode 107739011

Multidrive S Active, 6 mnd. gar., h.fst., cruisectrl., navi, regnsens., ryggekamera +++, 71.700 km. Finnkode 107053694

D-Cab 4WD SR5, 12 mnd. gar., frg, ruter, setevrm., el.speil/-vind., tåkelys foran +++, 70.200 km. Finnkode 106774123

4WD Aut., 8 mnd. gar., alarm.,glasstak, h.fst., skinn, navi, ryggekam., regnsens. +++, 68.300 km. Finnkode 103465180

Kr. 199.000,Hokksund

Kr. 299.000,-

Kr. 279.000,-

Hvorfor Toyota er det smarteste bruktbilkjøpet:

15 Ford Ranger Rap Cab 3.2L TDCi 200 hk AWD Wildtrack Aut., 33 mnd. gar., klima, bl.tooth, h.fst., forvarmer, s.lås +++, 66.700 km. Finnkode 104211044

Kr. 349.000,-

• Kvalitet • Sikkerhet • Trygt bilhold • Unik bruktbilgaranti • Norgesgaranti Toyota • Verkstedsgodkjent • Servicehistorikk • Garantert kilometerstand • Gunstig finans • Gunstig forsikring

Kr. 339.000,Hokksund

14 Toyota Avensis 2.0 D-4D 124 hk Advance InBusiness, 18 mnd. gar., delskinn, cruisectrl., xenon, navi +++, 60.100 km. Finnkode 108080192

Kr. 199.000,-

Hokksund

Hokksund

Hokksund

Hokksund

13 Toyota Avensis 1.8 147 hk

14 Skoda Rapid 1.4 TSi 122 hk

14 Toyota Verso 1.6 D-4D Active+

14 VW UP! 1.0 60 BMT High up!,

Premium Multidrive S, 4 mnd. gar., skinn, navi, xenon, glasstak, bl.tooth, ryggekam. +++, 78.700 km. Finnkode 108080086

GreenTec Ambition DSG, 18 mnd. gar., cruisectrl., navi, frg. ruter, isofix, klima +++, 20.000 km. Finnkode 108023867

7-seter, 19 mnd. gar., cruisectrl., navi, regnsens., frg. ruter, xenon, isofix, r/CD +++, 53.900 km. Finnkode 107739166

13 mnd. gar., isofix, klima, navi, pollenflt., antispinn/-skrens, el.vind./-speil +++, 23.000 km. Finnkode 107738602

Kr. 229.000,-

Kr. 179.000,-

Kr. 229.000,-

Kr. 99.000,-

Hokksund

Hokksund

Hokksund

Hokksund

14 Toyota Aygo x 1.0

15 Toyota Yaris 1.5 Hybrid ActiveS

16 Toyota Yaris 1.5 Hybrid Active

14 Toyota Auris 1.8 Hybrid e-CVT

23 mnd. gar., antispinn/-skrens, el.vind., isofix, klima, multifunk.ratt, pollenflt. +++, 54.500 km. Finnkode 104824890

e-CVT, 36 mnd. gar., klima, isofix, navi, ryggekam., regnsens., frg. ruter, setevrm. +++, 44.800 km. Finnkode 105788782

BiTone e-CVT, 44 mnd. gar., klima, navi, regnsens., ryggekam., frg. ruter, isofix +++, 8.000 km. Finnkode 106561878

Active, 23 mnd. gar., klima, isofix, cruisectrl., navi, ryggekam., frg. ruter +++, 31.500 km. Finnkode 105698622

Kr. 109.000,-

Kr. 179.000,-

Kr. 215.000,-

Kr. 209.000,-

www.funnemark.no Følg oss!

Funnemark AS

Sundmoen Næringsområde. Tlf. 32 25 26 80 Åpent: Man.-fre. 8-16.30, tors. 8-19, lør. 10-14. post@funnemark.toyota.no

Kongsberg. Tlf. 32 29 96 00

Side 12

SERVICE

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

- Ikke undervurder merkeforhandlerens kompetanse Uttalelsen kommer fra Ole Martin Langseth, leder for kundesenteret hos MC & Fritidssenteret AS. – Dagens biler er svært avanserte, og det er merkeforhandlerne og deres unike kompetanse som sikrer at bilen fungerer slik den skal – år etter år.

Dag Christian Holm dag@williksen.no - Et frittstående kan på ingen måte sammenlignes med den jobben et merkeverksted utfører på bilen din, sier Langseth og trekker og frem en rekke punkter som ikke fanges opp av frittstående verksteder. – Jeg forstår at det kan være fristende å spare noen kroner, men det er viktig å huske på at en service utført på et frittstående verksted er enklere enn den merkeforhandleren tilbyr – blant annet fordi de frittstående ikke får tilgang til de nyeste softwareoppdateringene. Og man må ikke glemme at dagens biler nærmest er å regne for datamaskiner på fire hjul, sier han til Nytt om Bil. - Prisbildet på en service er sammensatt og det blir fort slik at man sammenligner epler med bananer, sier Langseth. – Vi har en litt annen horisont på bilholdet enn de frittstående verkstedene, sier Langseth som forklarer at de ønsker å gjøre en optimal jobb på bilen som er inne på verkstedet slik at den opprettholder sin kvalitet og blir attraktiv på annenhåndsmarkedet.

Det er også i vår interesse at bilen er i best mulig stand hvis vi får den inn som bruktbil, sier han videre.

- Som merkeverksted tar vi et helt annet ansvar for bilen siden vi også kjenner til ulike kampanjer som fra tid til annen dukker opp – dette er da gjerne ting vi utfører som garantireparasjon uten at det koster kunden noe siden vi får greie på slike aksjoner direkte fra fabrikk og importør. Slik informasjon har ikke de merkeløse verkstedene tilgang til, sier Langseth som legger til at dersom det dukker opp en situasjon hvor det blir et spørsmål om en reparasjon er en garantisak, vil det for et merkeverksted være mye enklere å få en slik sak ”i gjennom”.

- Vi opplever ofte at kunden får beskjed om å dra på merkeverksted når de har besøkt et merkeløst verksted som ikke greier å sluttføre reparasjonen.

Dette blir både dyrt og tar unødig mye tid siden kunden må til oss også, mener Langseth som legger til at det fort blir en kostbar affære å forsøke å spare et mindre beløp. Vi vet også hva som må holdes under oppsyn. – Vi ser at kundens lojalitet til merkeverkstedet daler med bilens alder, men det er viktig å gi bilens best mulig stell hele veien, sier han. – Vi som merkeverksted gjør også en del ting ekstra som de merkeløse verkstedene ikke gjør. Dette være seg at vi

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017 alltid tar av hjul og sjekker bremser og smører kalliperne, smører dører og håndbrems etc. Dette gjør vi lokalt selv om det ikke er et krav. Dette er et av mange eksempler på det ekstra et merkeverksted gjør for kunden. – Dessuten har ikke de frittstående verkstedene det samme spesialverktøyet som vi har og ikke minst tilgangen på de nyeste verkstedhåndbøkene som vi har. Det er typisk at disse verkstedene først får tilgang på disse etter et år eller de omkring, mener Langseth som forklarer at en marginalt høyere timepris med at de ansatte på verkstedet går på kurs mange dager hvert år for å holde seg oppdatert med det nyeste og ikke minst spesialverktøy som avanserte diagnoseapparater som er en del av den moderne mekanikers hverdag – men dette kommer jo kunden til gode.

Daglig leder av MC & Fritidssenteret, Jarle Ekra supplerer med følgende; - Se bare på det avanserte førerassistentsy-

SERVICE

Side 13

stemet EyeSight i Subaru. Her benyttes kameraer og sensorer som leser veien og trafikken foran bilen. I dette systemet hører også adaptiv cruise kontroll, filskifte- og vinglevarsler, startvarsler, filskiftkontroll, autobrems og gasspedalkontroll. Og for at dette skal fungere slik det skal kan man eksempelvis ikke bare bytte en frontrute på et tilfeldig verksted. Her kreves spesialkalibrering med eget utstyr som kun finnes hos merkeforhandleren, sier Ekra.

- Vi har hatt eksempler på kunder som har kjøpt ny bil for så å ta med denne til et frittstående verksted som forsøkte å gjøre en utbedring som det endte med at kunden selv måtte bekoste det hele siden det dreide seg om en brukerfeil. Hos et merkeverksted hadde ikke kunden måtte betale noe som helst. Kunden havner fort mellom barken og veden og får en byrde de ikke burde få, avslutter Langseth.

3 stk leveringsklare Passat GTE ladbar hybrid

Passat GTE ladbar hybrid lagerbil

Kun kr 2.999,-**

kun kr 495.000,-*

pr. mnd. inkludert 17“ vinterhjul på alufelger og serviceavtale 3 år/45.000 km ** Priseks. privatleasing inkl. mva og termingebyr: Startleie/ etableringsgebyr kr 80.300,-. Totalpris kr 188.264,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Avtalen har flytende rente.

Utstyr inkludert i prisen: • Transportpakke (hengerfeste, park.varmer, nettingvegg og bagasjeromsnett) • Easy Open pakke (sensorstyr elektrisk bakluke og keyless access) • Businesspakke (Composition Media navigasjon, komforttelefon og ryggekamera) • Active Info Display • Dynamisk lysassistent • Car-net guide&inform+sec&service • Sort taktrekk • Trafikkskiltgjenkjenning • Bagasjeromsmatte

Gjør et kupp på Passat GTE ladbar hybrid.

Volkswagen Passat GTE er en ladbar hybridbil med mange effektive plug-in hybridløsninger, som sørger for solide krefter, samtidig som den er imponerende økonomisk og komfortabel. Hvis du setter pris på mer sportslige kjøreegenskaper, får motoren ekstra fraspark med GTE-knappen. Dette er en bil som er på full fart inn i fremtiden. Akkurat nå kan du gjøre et ekstra godt kjøp på en av våre Passat GTE lagerbiler. Bilene er godt utstyrte og klare for rask levering.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

Tilbudene gjelder t.o.m. 31.03.2018 eller så langt lageret rekker. * Gjelder bil levert fra forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk bl. kjøring: 1,8l/100 km. Strømforbruk bl. kjøring: 13,2 kWh/100 km. CO2-utslipp: 40 g/km.

Ljosland Bil AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00. kongsberg.volkswagen.no

Robert Helmersen robert.helmersen@moller.no 92021891 / 32763200

Roar Gran roar.gran@moller.no 93219599 / 32763200

FORBRUKERTIPS

Side 14

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

Bilpleie:

Vintervasken viktigst!

La ikke kulda hindre deg i å vaske bilen. Bilen bør vaskes oftere om vinteren enn om sommeren, sier kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF til Nytt om Bil. Av Svein Ola Hope Altfor mange bileiere dropper vintervasken. Dels fordi de tror det er ”usunt” for bilen å få en vask i minus 10 eller kaldere. Dels fordi de ser liten vits i en slik jobb, ettersom bilen fort blir like skitten igjen.

En undersøkelse gjennomført av TNS Gallup for Statoil viser at 73 prosent av norske bileiere vasker bilen én gang i måneden om sommeren, mens bare 53 prosent vasker den månedlig om vinteren.

– Vask bilen oftere om vinteren. Det er viktig for å bli av med alt saltet som fører til rustskader, sier Engebretsen.

Han råder bileiere til å følge med på værmeldingen og planlegge vasken. Hvis det er varslet kaldt vær, så vent med å vaske bilen til den første dagen med minusgrader.

– Da har du ren bil gjennom hele kuldeperioden, sier han som ikke går av veien for å vaske selv om gradtallet synker ned mot minus 20.

– Da gjelder det imidlertid å ta noen forholdsregler.

Låsolje og silikon Det hjelper ikke med fulladet batteri, riktig kjølevæske og olje, om dørlåsene er frosset og du ikke en gang klarer å komme deg inn i bilen! Kjøp en silikonstift, som du bruker på listene rundt dørene, og låsolje til dørlåsene.

Ha også låsspray i lomma i fall dårlåsen har frosset fast.

Det kan være smart å teipe over nøkkelhullet før du vasker bilen. Dekk også over låsen på takboksen. Hvis ikke, kommer du garantert til å slite for å få den åpnet. Et triks kan være å holde et varmt smørejern mot låsknappen. Vel å merke hvis den er av metall og ikke smelter. Men når den er åpnet så bruk låsolje, så slipper du å måtte ut med smørejernet neste gang du skal åpne.

Jan Ivar Engebretsen i NAF sverger til håndvask.

– Jeg vasker bilen selv, og helst i vaskehaller som har avfettingsspray eller –skum, samt høytrykksspyler. Da kom-

mer jeg til ved lister og felger, og bilen blir ren. Spyl i hullene i felgen og sikt mellom bremseskive og bremseskjold. Det forebygger rust – og anmerkning på EU-kontrollen. Bare husk å pumpe et par ganger med bremsepedalen idet du kjører ut av vaskehallen for å sikre at bremsene fungerer som de skal.

Kvinner foretrekker automatvask Det er snart ikke den ting det ikke er forsket på, og bileiere og vaskevaner er ikke noe unntak. Blant annet er det forskjell på kvinner og menn, viser en spørreundersøkelse Respons Analyse AS har gjort for Statoil Fuel & Retail. Tre av fem blant 3000 spurte synes bilen blir renere om de vasker for hånd.

– Kvinner foretrekker i større grad enn menn maskinvask.

En av fire kvinner mener det blir best resultat ved å vaske bilen i bilvaskemaskin, mens kun en av ti menn mener det samme, sier kategorisjef for bilpleie i Statoil Fuel & Retail Norge, Anders Hagen.

Moderne nøkler betyr fjernåpning av låsene, uten fysisk bruk av nøkkelen. For å unngå at skitt samler seg og tetter nøkkelhullet bør du en gang imellom ha noen dråper olje i låsen og stikke inn nøkkelen. Det vil du ha glede av den råkalde dagen da nøkkelbatteriet er flatt.

Jan Ivar Engebretsen i NAF foretrekker å vaske bilen for hånd.

Møkkete eller ren bil om vinteren? Vasker du den ofte, fjerner du også saltet som fører til rustskader.

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

NYHETER

Side 15

Merkeansvarlig for Hyundai hos Skrim Bil, Bent Grønlund, er full av lovord om nye Hyundai KONA.

Endelig er Hyundais etterlengtede nye kompakt-SUV, KONA på plass hos Skrim Bil som allerede har begynt å merke nysgjerrighet rundt nykommeren.

- Kom og opplev Hyundai KONA Dag Christian Holm dag@williksen.no Bent Grønlund, som er merkeansvarlig for Hyundai hos Skrim Bil, er meget spent på Hyundainyheten som først dukker opp med bensinmotor, og i 2018 som elbil. – Det blir utvilsomt elbilen som de fleste KONA-kundene velger seg, mener Grønlund, men legger til at bilen med en

moderne, nøysom og sterk bensinmotor også bør være en variant som treffer markedet godt.

2021. – Vi gleder oss over fabrikkens offensiv, skyter Grønlund inn.

I følge Europa-sjefen for den koreanske fabrikken, Thomas A. Schmid, er nye KONA den første av 30 nyheter som skal presenteres frem til 2021, og da har fabrikken hendene fulle fremover.

Målet er status som det største asiatiske bilmerket i Europa i

KONA sorterer under SUV-benevnelsen, men er vel egentlig mest en crossover. Altså den er høyreist og byr på bedre bakkeklaring og fremkommelighet enn en mer typisk personbil. Og den konkurrerer i kompakt-SUV segmentet.

I Norge blir KONA tilgjengelig med ett motoralternativ; 1,0 TGDI 3-sylindret bensinmotor på 120 hk med manuell girkasse.

Og en gang i løpet av neste år blir den som sagt tilgjengelig som elbil med 204 hk levert fra en 64kwh batteripakke som betyr at bilen vil få en rekkevidde på ca. 50 mil. – Og denne varianten står kundene nesten i kø

for, avslutter Grønlund som legger til at KONA neste sommer også kommer med diesel, automat og 4x4.

Grønlund anbefaler de som er interessert i Kona electric om å registrere seg med reservasjon og få kønummer. Det er ingen binding eller noen form for depositum.

Og det hele gjøres på kona.no, avslutter Grønlund

Hos oss...

• Monterer vi kun originale frontruter • Beholdes stivheten i karosseriet • Utføres arbeidet i samsvar med fabrikkens krav • Ivaretas sikkerhetsinnovasjonene etter ruteskift

Rutereparasjon

kr 0,-*

ved kasko og delkasko

Har du skade i en rute? Vi reparerer og skifter til originale frontruter.

Frontruten er en viktig del av sikkerheten i bilen og en bærende del av karosseriet. karo Vi monterer kun originale frontruter med nøyaktig passform, korrekt farge og riktig tykkelse av faglærte mekanikere.

* Dersom skaden er stor og frontruten må skiftes, belastes du eventuelt for egenandel. Størrelsen på egenandelen avhenger av din avtale med ditt forsikringsselskap.

Vi har gode priser på Packline skibokser!

Kom og se utvalget!

Ljosland Bil AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00. kongsberg.volkswagen.no

NYHETER

Side 16

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

Skoda har en SUV for alle - Stor eller litt mindre SUV? Vi har utvalget, sier Skoda-ansvarlig Trond-Arne Opsahl hos Skrim Bil, som endelig har fått begge de populære Skoda-SUVéne på plass i butikken.

Dag Christian Holm dag@williksen.no 7-seteren Kodiaq har vært i markedet en stund nå, men nylig fikk den selskap av lillebror Karoq, som for øvrig ikke er noen liten bil, den passer nok best for de mindre familiene eller for dem hvor barna har flyttet ut. Uansett byr begge bilene på et barskt utseende, god fremkommelighet og i god Skodaånd ”simply clever” som vel kan oversettes i retning av biler med smarte løsninger.

Karoq måler 4,4 meter i lengden, er 1,8 meter bred og 1,6 meter høy. Den lange akselavstanden på 2,6 meter bidrar til hyggelige plassforhold for alle i bilen.

- Dette er vi sikker på blir en ny hit fra Skoda, sier Opsahl som tror dette er en bil mange ønsker seg.

Bagasjerommet måler 521 liter med bakseteryggen oppslått. Ved å legge ned bakseteryggen øker den tilgjengelige plassen til 1630 liter. Bilen kan også leveres med flyttbare Va-

rioFlex-bakseter. Da kan bagasjeromsplassen økes fra 479 til 588 liter. Setene kan også tas ut av bilen, og da byr SUVen på hele 1810 liter bagasjeplass.

Karoq blir også den første Skoda-modellen som kan leveres med et heldigitalt og programmerbart instrumentpanel.

Bilen er tilgjengelig med fem forskjellige motoralternativer – to bensinmotorer og tre dieselmotorer. Begge bensinmotorene og to av dieselmotorene er nye i Skoda-sammenheng. Motorene har et slagvolum på 1,0; 1,5; 1,6 og 2,0 liter og de yter mellom 115 og 190 hestekrefter.

Bortsett fra den kraftigste dieselmotoren kan alle motorene leveres med enten syvtrinns manuell girkasse eller syvtrinns DSG automatgir. 2,0 TDI-motoren med 190 hestekrefter leve-

res med DSG og firehjulsdrift som standard.

Storebror Kodiaq leveres som 5 eller 7-seter og er nok bilen for de større familiene. Kodiaq er klasseledende på bagasjerom med 720 liter som 5-seter, og hele 2065 liter om baksetet legges ned. Samtidig byr den i god Skoda-stil på enorm beinplass også for baksetepassasjerer. Høy kjørekomfort er også noe mange vil sette stor pris på. Bilen kan leveres med adaptivt understell (ekstra utstyr), og noen modeller har standard full-LED hovedlys.

Oppvarmet ratt hører med på Style, og så får man naturligvis en rekke av Skodas smarte ”Simply Clever”-løsninger – for eksempel en paraply i hver fordør, dørbeskyttelse på sidedørene for å hindre riper både på

egen bil og andres biler ved trang parkering, isskrape på innsiden av tanklokket, to hanskerom, nedfellbart bord på hver forseterygg og egen holder for mobiltelefon for å ha nevnt det viktigste.

Selv om bilen er svært rommelig, er de ytre målene kompakte. Skoda Kodiaq er knappe 4,70 m lang og 1,88 m bred.

Høyden er ca. 1,68 m, og akselavstanden er 2,79 m. Bakkeklaringen er 187 mm. Kodiaq 4x4 med 190 hk TDI og DSG som 7seter har en egenvekt på 1795 kg, nyttelasten er 767 kg og tillatt totalvekt 2510 kg. Den kan trekke tilhenger med brems på 2000 kg.

Foruten bensinmotoren på 125 hk i innstegsmodellen, tilbyr Skoda bensinmotorer med 150 eller 180 hk, og dieselmotorer mede 150 eller 190 hk.

Sterke på ladbar hybrid Hyundai opplever stor suksess med IONIQ – bilen som kan leveres med hele tre ulike drivlinjer. Hos Skrim Bil selges det svært mye av plug-in hybrid varianten (ladbar hybrid).

Dag Christian Holm dag@williksen.no - Salget av ladbar hybrid har gått over all forventning, og vi synes det er gøy at så mange kunder velger seg denne drivlinjen, sier Hyundai-ansvarlig Bent Grønlund hos Skrim Bil. – Den typiske IONIQ plug-in hybrid kunden har et kjøremønster som gjør at de sjelden behøver å fylle drivstoff, kun lade bilen, og man har jo drøyt 5 mils rekkevidde på strøm, så vi hører om kunder som fyller tanken sjeldnere enn en gang i måneden, sier Grønlund og legger til; - Detet er bilen for dem som er miljøbevisste og

ønsker å kjøre nullutslipp med sin småkjøring og skal de ut på lengre turer begrenses de heller ikke av rekkevidde i forhold til batterikapasitet. Når batteriet er tomt overtar den effektive og sparsomme bensinmotoren, forteller Grønlund.

I motsetning til IONIQ hybrid som tar seg av ladingen og selv og har mye kortere elektrisk rekkevidde, så må man med plug-in hybrid være flink til å lade selv, og med normal ”garasjekontakt” lades batteriet på som er på 8,9 kwt, på i underkant av 3 timer, men glemmer man dette, blir man heller ikke stående fast siden bensinmotoren vil sørge for

- Nå kan nye IONIQ plug-in hybrid oppleves hos oss, sier Bent Grønlund hos Skrim Bil. at du kommer frem – i hvert fall så fremt man husker på å fylle bensin.

Plug-in hybriden koster 19.000 kroner mer enn vanlig hybrid, noe som betyr en prislapp på 291.800 kroner levert Kongsberg.

- Vi ser også at våre kunder

ønsker seg en ekstra godt utstyrt bil, og velger en teknikkpakke til 25.000 kroner som blant annet inneholder adaptiv cruisekontroll, nøkkelfritt system, el. justerbart førersete, navigasjon, ryggekamera, lydanlegg fra Infiniti, ulike førerstøttesystemer, filskiftevarsler , varme i ratt osv.

Plug-in hybriden har også 8

års garanti på batteripakken, eller 200.000 kjørte kilometer.

- Vi mener IONIQ er den mest komplette bilen i sitt segment, og også den mest effektive i form av kraftutnyttelse og bilen med lavest luftmotstand.

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

PRØVEKJØRING

Side 17

Lexus oppgraderer NX 300h og CT 200h:

har relativt høy andel el-kjøring så lenge bilen kjøres ”normalt”.

Bestselgere løftes enda et hakk

Rolig kjørestil belønnes

Nylig var jeg i Madrid for å prøvekjøre oppgraderte utgaver av Lexus-bestselgerne NX 300h og CT 200h, og Toyotas prestisjemerke skuffet ikke denne gangen heller.

Denne litt udefinerbare følelsen av lun og uanstrengt komfort er løftet enda et hakk opp. Og svært bra var det allerede fra før!

Frank Williksen frank@williksen.no SUV-en NX 300h er Lexusbestselger både i Norge og i Europa. Bilen har stått for over 30 prosent av Lexus-salget i vår verdensdel siden lanseringen i 2014.

Her i landet er det hittil solgt godt over 1800 slike biler, og salgsmålet for kommende år er 460 NX 300h.

Første kompakte luksus-hybrid Nye CT 200h planlegger man å selge 210 biler av kommende år. Siden 2011 er det solgt nærmere 2000 biler av modellen her i landet.

Bilen er den første luksus-hybriden i kompakt-segmentet, eller Golf-klassen, som mange også kaller det, og av 300 000 produserte biler, har 75 000 funnet sine kjøpere i Europa.

Ved første øyekast er bilene svært like forrige årsmodell, men ser man nærmere etter er det endringer på frontgrill og lykter, foruten en del kosmetiske designgrep på hekken.

Også innvendig er det tatt oppgraderende grep, og størst er endringene her på NX 300h.

En viktig forandring er at alle modeller av både CT 200h og

NX 300h nå har Lexus Safety System (LSS+) som standard utstyr. I denne pakken inngår kollisjonsvern med autobrems og fotgjengergodkjenning (PCS), skiltgjenkjenning (RSA), adaptiv cruise kontroll (ACC) i alle hastigheter, filskiftvarsling LDA), automatisk fjernlys (AHB) og en utvidet utgave av det siste fra F Sport og oppover.

Høy komfort!

NX 300h har alltid hatt fokus på komfort, både for seter, fjæring/demping og støyisolasjon.

Jeg er usikker på om det er gjort noe med setene i den oppgraderte modellen, men disse var maget gode allerede fra før.

Understellet er det absolutt gjort noe med, med blant annet bedre dempere. Også innvendig støynivå er ytterligere forbedret, selv om også dette er en disiplin Lexus alltid har vært særdeles gode på.

Bilen har fått oppgradert variabelt dempingssystem, tilgjengelig for F Sport og Luxury.

Nytt ellers på NX 300h er nye Bi-LED frontlykter allerede fra grunnmodell. Fra F Sport styrkes dette ytterligere med BiLED Matrix.

Detaljendringer Kompaktmodellen CT 200h har mest fått detaljendringer, men multimediaskjerm på gode 10,3 tommer er vel verdt å nevne.

Begge modeller som ble presentert i Madrid var hybrider,

noe som har blitt et kjennetegn for Lexus etter hvert. Her i landet er 99 prosent av Lexus-salget hybrid-modeller.

toppfart som NX 300h – 180 km/t. Det er altså ikke rå ytelser som er hovedargumentet for å velge noen av disse to modellene.

Ingen råskinn Med en systemeffekt på 197 hk plasserer ikke NX 300h seg blant de råeste i klassen. Bilen klarer 0-100 km/t på 9,2 sekunder, og har en toppfart på 180 km/t – respektabelt, og selvsagt mer enn nok for de fleste ut fra enhver saklig innfallsvinkel.

Det er likevel et stykke igjen til de virkelige topp-ytelsene, dersom dette er et hovedpoeng.

CT 200h har en systemeffekt på 136 hk, gjør 0-100 km/t på 10,3 sekunder, og har samme

Hyggelig forbruk Kanskje er det bedre grunner å finne i bensinforbruket: For minstemann oppgir fabrikken et blandet forbruk på 0,38 l/mil (med 16 tommers hjul), og for NX 300h er tilsvarende tall 0,50 – 0,53 l/mil, avhengig av om bilen har forhjulsdrift eller firehjulsdrift.

Under min prøvekjøring i Madrid og områdene rundt byen lå forbruket ganske nær disse verdiene, noe som ikke minst har sammenheng med at en Lexus

Jeg har hatt mye av den samme erfaringen med andre fullhybrider fra Toyota også, men igjen står og faller mye med kjørestilen. Skal man få det beste ut av en slik teknologi, nytter det ikke å ha ambisjoner om å vinne hvert eneste lyskryss!

Rommelig SUV Lexus NX 300h plasserer seg i samme segment som for eksempel Toyota RAV4, VW Tiguan, Hyundai Tucson og Ford Kuga. Bilen er 4640 mm lang, 1845 mm bred og 1645 mm høy. Akselavstanden er 2660 mm, og bakkeklaringen er 185 mm.

Bagasjevolumet er 555 – 1600 liter, og i AWD-utgave kan den trekke henger på 1500 kg.

Golf-utfordrer Golf-utfordreren CT 200h er 4355 mm lang og 1765 mm bred, mens høyden er 1455 mm og akselavstanden 2600 mm. Bagasjekapasiteten er 375 – 985 liter.

Hyggelige priser Det er absolutt ingen ting som virker billig med en Lexus, derfor overrasker prisene positivt. En NX 300h starter på 526 300 kroner (Comfort), og er allerede da bra utstyrt. Aller dyreste utgave er Sport S til 681 900 kroner, og listen over tilgjengelig ekstrautstyr er kort og lettlest, med hyggelige priser også her.

Tilsvarende starter CT 200h på 298 800 kroner (Comfort ECO), og ender med Sport S til 417 600 kroner. Også her er ekstrautstyrslisten raskt unnagjort.

Samtlige modeller har automatgir som standard utstyr.

Oppgraderende grep på innsiden også: Lekkert interiør i både CT 200h (t.v.) og NX 300h.

NYHETER

Side 18

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 12 • 2017

Tekst og foto: Morten L. Kværnstrøm

Da duken gled av nye Nissan Leaf i lokalene til Autopartner AS på Kongsberg, smilte daglig leder Michael Trønnes Bernth ekstra bredt.

– Dette er en ny Leaf. Fra topp til tå, sa han.

Leaf-lykke hos Autopartner Og hadde sine ord i behold: Foruten «friskere» design, har den helelektriske bilen nå en maksrekkevidde på 378 kilometer og en totaleffekt på hele 150 hester. Samt e-Pedal, som bedre utnytter bremseffekten til regenerering av batteristrøm, og assistentsystemet e-Pilot. For å nevne noe.

Nybilen vekket klart interesse.

Det var relativt mange tilstede ved avdukingen lørdag 2. desember – til tross for en stor skihelg på tv.

Alt før speakeren Harald Quaynor innledet åpningsshowet, var mange Leafer solgt.

– Vi hadde VIP-kveld i går for kunder som har forhåndsbestilt.

Det var 30 stykker, opplyser Trønnes Bernth. Han tok over

som daglig leder for Autopartner i august.

Autopartner satser på å selge 120 stykker det kommende året.

– Vi har et klart mål om å selge ti Leaf i måneden. Det skal vi klare. 2600 bestillinger inne på landsbasis viser klart etterspørselen, sier han.

Leveringstidene er korte, noe som gjør salget enklere. Norge er nemlig et viktig land for Nissan når det gjelder Leaf. Om lag ti prosent av den årlige produksjonen på 300 000 biler går nemlig hit.

– Nissan er for det første veldig ryddige. Lover de biler til den og den måneden, kommer bilene da. For det andre prioriteres kvoten av biler til Norge og det

korter ned leveringstiden mye, sier Michael Trønnes Bernth.

– De som bestiller nå, får bilene i mars og april. For våre kunder som alt har forhåndsbestilt, leverer vi bilene i februar og mars.

Et inspirert salgsteam foran en tildekket Leaf. Fra venstre: Michael Trønnes Bernth, Karoline Bernth, Martine Reiersrud, Lars Nykaas. Tre biler ble solgt denne lørdagen – ytterligere 30 var bestilt på forhånd. En solid start!

Men prøvekjøring må kundene vente med til i januar. Den skinnende sorte Nissan Leaf som var attraksjonen, er en av to Launch Edition som blir fraktet rundt til Nissan-forretninger i det ganske land.

DJ Harald Quaynor gjorde presentasjonen av nye Nissan Leaf til en lyriskhumoristisk opplevelse.

Det store øyeblikket. Fra venstre: Salgskonsulent Lars Nykaas og daglig leder Michael Trønnes Bernth.

TIBE Drammen

Du setter ikke automatisk verdensrekord selv om du kjøper piggsko

Sånn er det i bilbransjen også. Innen vårt fag finnes det heller ingen snarvei til suksess Den unike spisskompetansen er opparbeidet gjennom mange års trening, lidenskap og kontinuerlig perfeksjonering. Fullt fokus på akkurat ditt bilmerke.

Dyrt, sier du? Ta det med ro, prisen er langt hyggeligere enn du tror. Myten om at merkeverksteder betyr

Skrim Bil AS

dyre originaldeler og skyhøye timepriser har gått ut på dato for lengst.

Velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.

www.funnemark.no

Ljosland Bil AS DITT BILSENTER PÅ KONGSBERG SIDEN 1994

Klassikeren

. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H

. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D

DAF 55

Bilen for smart og enkel bilkjøring

Enkel bilkjøring var utgangspunktet for personbilene fra DAF. Her var et bare å vri rundt nøkkelen, trykke på gassen og svinge på rattet. En bil for folk flest.

Anders De Lange anders@williksen.no

markedet i 1959.

Som en nykommer på personbilmarkedet måtte fabrikken velge sin egen vei. Man ønsket å produsere en personbil med egenskaper som ingen av konkurrentene kunne tilby. Løsningen ble en liten og romslig familiebil med helautomatisk kraftoverføring som var trinnløs variabel. Biler med automatiske girkasser fantes på markedet, men de bilmodellene var store og kostbare. DAF ville tilby en rimelig bil for massemarkedet.

Den tekniske løsningen var basert på remmer som overførte kraften fra motoren trinnløst til bakhjulene. Fra starten av var bilene utstyrt med små motorer med 2 sylindre. En større motor var nødvendig da fabrikken planla en mellomstor familiebil.

DAF startet et samarbeid med Renault og det resulterte i en ny og større motor som kom i den nye DAF 55. De ble en lekker modell som kom i mange varianter. Spesielt kupevarianter vekket oppsikt. Denne modellen ble produsert frem til 1972.

Data: Lengde: 388 cm.

Bredde: 154 cm.

Høyde: 131 cm.

Toppfart: 140 km/t.

Motor: 1108 ccm, 50 hk.

NESTE UTGAVE KOMMER 17. JANUAR 2018

DAF var et merke som fikk en relativt kort levetid som produsent av personbiler. Men fabrikken ble startet allerede i 1928 som produsent av metallprodukter. Etter hvert valgte van Doorne som eide fabrikken å satse på produksjon av tilhengere for lastebiler.

Produktene var bra og produksjonen og forespørslene strømmet på. Resultatet ble van Doorne valgte å kutte ut

produksjon av metallvarer og fokusere på transportmateriell på hjul. Nytt navn fikk fabrikken også, det skulle fortelle hva fabrikken produserte. Det nye navnet kom i 1932 og det var ”van Doorne Anhengerwagen Fabriek” som også ble forkortet til DAF. Fabrikken ekspanderte og man begynte å produsere lastebiler på lisens. Senere kom det en rekke egne modeller. I tiden etter 1945 øket produksjonen av spesielle lastebiler til privat og militært bruk. DAF var nå en betydelig produsent av lastebiler men ønsket også å starte produksjon av personbiler. Utviklingsarbeidet startet i 1954 og den første prototypen ble vist i 1957. Den dukket opp på

ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING!

Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no