NORGES STØRSTE BILAVIS!
NR. 9 - 12. JUNI 2019 • 24. ÅRGANG • www.nyttombil.no •
Prøvekjørt Toyota RAV4 utvilsomt en ny bestselger Side 10
Maxus - nytt merke med elektrisk varebil Side 12
Sterkere og tøffere Ford Ranger Side 3
Prøvekjørt Volkswagen Golf R Side 14
Camry Hybrid på plass hos Toyota-forhandlerne i Follo Side 2
RSA med unik utgave av Suzuki Vitara: «Ski Edition» Side 4
Mer praktisk og teknologisk avansert B-Klasse fra Mercedes Side 6
/nyttombil
FOLLO
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
NYHETER
Side 2
- Kom og opplev nye Camry Nye Toyota Camry har akkurat ankommet Toyota i Ski og på Kolbotn. Nykommeren imponerer med sitt stilige utseende, gode plassforhold og ikke minst komfort og teknologi. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Vi gleder oss over å ha fått nye Camry på plass i butikken, sier salgssjef Lars Rodvang Endrestad ved Toyota Ski til Nytt om Bil. Som med nesten alle andre nye Toyotaer er også Camry bygget på den nye TNGA-plattformen (TNGA = Toyota New Global Architecture). Den er følgelig lavere, stivere i karosseriet, bredere og med lenger akselavstand. Ganske typisk i tiden: Nesten alle som nå introduserer nye personbiler tenker at de som vil opp "i høyden" velger SUV, mens de som vil ha bakkekontakt gjerne vil så nære bakken som mulig. Disse endringene medfører selvfølgelig også mer dynamisk utseende. Camry sitter lavt og fint på veien, og viser med brede skuldre litt muskler. Voksne sedaner er stilige - dette er intet unntak. Under panseret befinner siste generasjon (den fjerde) fullhybrid-
system seg. Camry kommer altså ikke som ladbar hybrid, men med Toyotas «vanlige» opplegg hvor lading skjer når du triller eller bremser. 2,5-liters motor yter 177 hestekrefter. Sammen med variable ventiltider på både innsugsog eksossiden, samt en rekke oppgraderinger for å gjøre forbrenningsprosessen så presis og
SOFIEMYR BIL - ditt lokale bilverksted Stor kapasitet - kort ventetid!
FORD-SERVICE Merkeverksted med bred Ford-erfaring EU-kontroll på kjøretøy inntil 7,5 tonn Service • AC-service • Dekkhotell • Frontruter
SOFIEMYR BIL AS Skiveien 42, 1410 Kolbotn. Åpent 7.00–16.30, fredag til 16.00
Telefon 66 81 37 00
NYTTOM BIL Follo
Redaktør: Kjetil Skarpnes. Nettredaktør: Morten L. Kværnstrøm. I redaksjonen: Dag Christian Holm.
Se kontaktinfo på våre nettsider, www.nyttombil.no
optimal som mulig under alle forhold, er både ytelser og effektivitet på topp. Miks inn den 88 kW sterke elmotoren (som også fungerer som generator), og du har 218 hestekrefter å rutte med. For ikke å snakke om utslipp rundt 100 g/km målt etter omregnet NEDC, eller 119 til 127 g/km i henhold til WLTP. Også forbruket imponerer. Det er oppgitt til 0,43 i blandet kjøring. Frisk design og påkostede materialer åpenbarer seg når du tar plass bak rattet. En kraftig sølvfarget S-sving fra høyre side av instrumenteringen og ned mot passasjerens venstre kne setter ikke bare tydelig preg på hele interiørdesignen, men rammer inn infotainmentsystem og klimastyring samtidig som den etablerer rom for ladeplate på undersiden. Nesten alle paneler er trukket i kunstskinn, har myk overflate eller spennende tekstur. Det gjør at områder med hardplast virker nokså fraværende, sånn at det hele fremstår skikkelig påkostet. Det store displayet (7 tommer) mellom klokkene, er imidlertid stilig integrert, og du har et særdeles bra head-up display i frontruten på
Distribueres digitalt på facebook.com/nyttombil og på papir.
Distribusjon papirutgave: Schibsted Distribusjon Østlandet
Distribueres i Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås kommuner. Trykk: Agderposten
hele 10 tommer. Dessuten er det ikke til å komme bort fra at analoge instrumenter fungerer svært godt når det kommer til lesbarhet. De elektrisk justerbare setene er brede og har utmerket stopping. Det kjennes dessuten luftig og oversiktlig fra fører og passasjerplass. Enda bedre blir det bak. Her er det ikke bare et hav av plass i alle retninger for to personer og et særdeles komfortabelt sete: Bestiller du topputgaven, kommer den med et superstilig kontrollpanel i midtarmelenet, hvor du kan kontrollere klima, medieavspilling,
Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
solgardin og ikke minst ryggstødets vinkel. Her er det duket for langtur med fire voksne i sløsende komfort og med plass til overs. Midtsetet bak er også bra, men først fremst er fokuset her på to baksetepassasjerer. Bagasjerommet er lettlastet, og tar 524 liter om du velger en utgave uten elektrisk justerbart baksete. Da kan det også felles 60/40. I topputgaven er bagasjevolumet 500 liter. Nye Toyota Camry står klar for prøvekjøring hos distriktets Toyota-forhandlere; Toyota Ski og Toyota Kolbotn.
Forsidefoto: © Daimler.
Annonsesalg: Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
NYHETER
Side 3
Sterkere og tøffere Ford Ranger Nye Ford Ranger pickup er nü pü plass hos Follo Autoco. - Arbeidshesten setter en ny standard i sin klasse, sier Trond Wigernes hos Follo Autoco. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Ford Ranger er allerede Norges nest mest solgte pickup.
Med nye Ranger vil dette bli en enda mer attraktiv pickup. Den har en uslüelig kombinasjon av hengerkraft, drivstoffeffektivitet og smarte førerassistansetekno-
logier. Med den nye 2-liters EcoBlue dieselmotoren für du en kjøreopplevelse som i en personbil. Med FordPass Connectmodem i bilen üpner det seg ogsü en rekke nye og spennende muligheter, enten du bruker den som arbeidsbil eller pü fritiden, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg. Nye Ranger blir tilgjengelig büde som Super Cab og Double Cab. Alle variantene für firehjulstrekk som standard. Ranger er den første i klassen som tilbys med antikollisjonssystem med fotgjengeroppdagelse
og intelligent fartsholder. I tillegg til førerassistanseteknologiene som allerede finnes pü dagens Ranger, kommer den ogsü med en aktiv parkeringsassistent som automatisk manøvrerer og parkerer bilen for deg. Det eneste du trenger ü gjøre er ü gasse og bremse. Nye Ranger kommer ogsü for første gang med nøkkelfri start. Med de nye Double Cab-variantene av Ranger tilbys det et aktivt støyreduksjonssystem i kupeen, noe som gir en enda mer positiv kjøreopplevelse. Med klasseledende vadedybde pü hele 80 cm og 23 cm bakkeklaring er nye Ranger lagd for
mest mulig komfortabelt ü ta seg frem i tøft terreng. Med nyttelast pü opptil 1252 kg og maks tilhengervekt pü opptil 3500 kg für du med deg det aller meste, enten det er bak pü planet eller pü henger. Büde fjÌrer og dempingen pü nye Ranger er justert, og gir en enda mer behagelig kjøreopplevelse. Disse er ogsü stilt inn slik at hver Ranger-variant har en unik karakter. Rangers nye og kraftige 2-liters EcoBlue-motor kommer büde som 170 HK (420 Nm, 0,83 l/mil, 216 g/km CO2) og en 213 HK bi-turbo (500 Nm, 0,92l/mil, 228 g/km CO2) i Norge.
MITSUBISHI OUTLANDER
NORGES MEST SOLGTE LADBARE HYBRID KMKZ \KR[ZYZ_XZ TYZ_RKđ SKJ Þ ”
Fra utrolige Kr
2.999
Pr. mnd*
Vinterhjul og metallic lakk inkludert Vi har biler klare for rask levering Leasingavtale 36 mnd/45.000 km. Startleie/etablering kr 75.513. Totalpris kr 183.477 (varierer med rentenivĂĽ). Forutsetter kontraktsinngĂĽelse innen 30.06.2019
Norges mest solgte ladbare hybrid b id h harr 7 ĂĽrs ĂĽ garanti 0LWVXELVKL 2XWODQGHU 3+( 9 HU XWVW \U W PHG ÂżUHKMXOVWUHNNV\VWHPHW 6XSHU $OO :KHHO &RQWURO 6 $:& VRP VLNUHU RSWLPDOW YHLJUHS XDQVHW W NMÂĄUHIRUKROG 'HW JLU HQ NRPELQDVMRQ DY VLNNHUKHW RJ IUHPNRPPHOLJKHW VRP WDU GHJ RJ GLQH WU \JW IUHP KYRU HQQ GHUH VNDO 2XWODQGHU 3+( 9 KDU Y U W 1RUJHV PHVW VROJWH ODGEDUH K\EULG L IHP nU Sn UDG RJ LNNH XWHQ JUXQQ Âł,QJHQ ODGEDU K\EULG HU L Q UKHWHQ DY n JL PHU IRU SHQJHQH´ $XWRÂżO 3ULV IUD NU Â”Â”Â˜ĂŚÂ–Â?Â?ĂĄĂť XWVW\UVQLYn ,QYLWH
3ULV HU LQNOXGHUW IUDNW RJ DQGUH OHYHULQJVRPNRVWQLQJHU 3U LV J MHOGHU ELO OHYHU W WLO I RU KDQGOHU L 2 VOR .RV WQDG I RU I U DN W WLO ORNDO I RU KDQGOHU WLONRPPHU 7 LOEXGHW J MHOGHU HW EH JU HQV HW DQW DOO ELOHU )RU EU XN / N P YDU LHU W N MÂĄU LQJ &2 XW VOLSS J N P )RU EU XN YLO YÂ U H DYKHQJLJ DY WHPSHU DWXU WRSRJU DÂż XWN MÂĄU W OHQJGH N MÂĄU H V WLO RJ EU XN DY YDU PHDSSDU DW N OLPDDQOH JJ (O U HNNHYLGGH N P :/7 3 8W V W \U V GHW DOMHU NDQ DY YLNH I U D DYELOGHW PRGHOO 0H G I RU EHKROG RP HY W WU \NN IHLO
AUTORISERT MERKEFORHANDLER – Vür kompetanse, din trygghet.
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
NYHETER
Side 4
Suzuki Vitara:
- Kom og prøvekjør! - Nå kan du prøvekjøre den beste Vitaraen noensinne, sier salgskonsulent Lukas Gjertsen hos RSA Bil Ski om bestselgeren Vitara. - Nå kan du prøvekjøre den beste Vitaraen noensinne, sier salgskonsulent Lukas Gjertsen hos RSA Bil Ski om bestselgeren Vitara. Bilen byr på den nyeste teknologien, god plass og suveren fremkommelighet. Og nå også tilgjengelig i en eksklusiv «Ski Edition»-variant. Dag Christian Holm dagchristian@me.com Helt siden lanseringen av første Vitara i 1988, har Suzuki med Vitara levert robuste biler av god kvalitet. Den nye Vitaramodellen har fått en ny og stilig iøyenfallende grill, nye felger og et panorama soltak som slipper inn masser av lys i den rommelige kupeen. Bakfra skiller nykommeren seg ut med nye baklys
med LED-lys. Også foran er det LED-lys. Inventaret er mer sobert og påkostet enn tidligere. Nye seter gir enda bedre støtte til kroppen under kjøreturen, og de nydesignede, lettleste analoge instrumentene har nå fått følge av et informativt fargedisplay i midten mellom hastighetsmåler og turteller. Her kan man eksempelvis lese av ulike kjørecomputerfunksjoner og få informasjon om hvilket kjøremodus bilen er i - og nettopp dette er viktig. Her kan man nå enkelt se om bilen star i auto, sport, snow eller lock . - Vi har laget en egen Ski-Edition-variant med blant annet 18 tommers sommerfelger, oppgradert lydanlegg, vindavisere over vinduene, panserbeskyttelse og spoiler bak, sier Gjertsen til Nytt
om Bil. Motormessig har man to valg – begge bensin. En nyutviklet 3sylindret motor på 1 liter som yter 112 hk og den 4-sylindrede 1,4-liters motoren på 140 hk. Begge kan leveres med enten automat eller manuell girkasse. Den nesten 4,2 meter lange bilen har et bagasjeromsvolum på 375 liter, men langt fler litere dersom man laster over innsynsgardinen, eller legger ned hele eller deler av baksetet. - Det er viktig å poengtere at nye Vitara har fått endel nytt sikkerhets- og komfortutstyr som gjør den til et enda mer attraktiv kjøp enn tidligere, sier Gjertsen
til Nytt om Bil. - Nå varsler bilen deg når du rygger dersom det kommer trafikk fra sidene, det er kjempekjekt, og det same skiltgjenkjenningssystem, “vinglevarsler” og blindsonevarsler, sier han videre, og legger til at nå er også adaptive cruisekontroll på plass. Nye Suzuki Vitara star absolutt ikke tilbake for noen av konkurrentene. Ikke minst oppleves bilen som langt mer kompakt og bedre støyisolert enn tidligere, dette er virkelig en bil også for de lange ekspedisjonene, sier Gjertsen, som ønsker velkommen til en hyggelig Suzuki-prat. Vitara kan også leveres med
Apple CarPlay for Iphone og MirrorLink for Android telefoner. ALLGRIP er Suzukis nyeste firehjulsdriftsystem. De fire modusene i Allgrip-systemet er med på å danne det Suzuki selv kaller for ALLGRIP teknologi. 4WD-systemet har fire valgbare moduser - auto, sport, snow og lock - for å aktivere optimal kontroll i henhold til vei og kjøreforhold. Sjåføren velger modus ved hjelp av ”AllGrip” bryteren i midtkonsollen. - Med denne teknologien skal det mye til før man står fast. God bakkeklaring, sterk motor og et robust firehjulstrekksystem får deg helt frem, avslutter han.
Fra kr
165.900,ekskl. mva.
FRE FREMTIDEN MTIDEN TILHØRER TI LHØRER ALLE
Forbruk blandet kjøring fra 0,42 l/mil, CO2-utslipp fra 112 g/km. Frakt- og leveringsomkostninger forhandler tilkommer. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjons- foto, utstyr kan avvike. Importør Bertel O. Steen AS.
Nygårdsveien 57, 1400 Ski • Tlf: 64976800
NYE CAMRY HYBRID
Platinum: kr. 525 000,-* 2,95% fastrente i 3 år** Privatleasing: 4 690,-/md***
CAMRY HYBRID Pris fra 441 800,-*
Pris inkludert vinterhjul og metallic lakk
NYE RAV4 HYBRID
RAV4 HYBRID 2WD
RAV4 HYBRID AWD-i
Pris fra 399 300,-
Pris fra 440 100,-*
*
Vår mest populære utstyrsgrad inkludert vinterhjul og metallic lakk
Vår mest populære utstyrsgrad inkludert vinterhjul og metallic lakk
Executive: 464 900,-* 2,95% fastrente i 3 år ** Privatleasing: 3 790,-/md *** Ski ,QGXVWULYHLHQ $ 7OI
Executive: 573 900,-* 2,95% fastrente i 3 år ** Privatleasing: 4 890,-/md***
Toyota Follo ZZZ W·I QR
Kolbotn 3HGHU 6OHWQHUV YHL 7OI
Toyota Kolbotn ZZZ WR\RWD RVOR QR
,QNO IUDNW OHY RJ UHJ RPN 3ULVHNV %LOO¤Q Y HJHQNDSLWDO 1RP UHQWH HƩ UHQWH R ¤U (WDEO JHE 7RWDOW 5HQWHQ HU VXEVLGLHUW L ¤U IRU GHUHWWHU ¤ bli justert til normal salgsrente. ***Privatleasing prisene er regnet med startleie/etabl.gebyr: 85 490,-, Privatleasing eks. RAV4 Hybrid: Startleie/etabl.gebyr 85 490,-. Md. pris: 3 790,-. Totalt 221 930,-. 3 års ELQGLQJVWLG NM·UHOHQJGH NP )RUEUXN EODQGHW NM·ULQJ XWVOLSS &2ű RJ 12[ &$05< +<%5,' IUD O PLO IUD J NP IUD PJ NP 5$9 +<%5,' IUD O PLO J NP PJ NP 9L WDU IRUEHKROG RP WU\NNIHLO
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
PRØVEKJØRING
Side 6
Prøvekjørt: Mercedes B180
Praktisk og teknologisk Tidligere i år lanserte Mercedes sin nye B-klasse. Nykommeren bygger videre på «B»-oppskriften, men er nå både langt mer praktisk og ikke minst teknisk avansert. Og den henvender seg til et yngre publikum.
Dag Christian Holm dagchristian@me.com Mercedes har gjort endel grep som etter min mening gjør at dette er bil som absolutt bør tas med i vurderingen når man skal velge ny bil. Med utgangspunkt i egen situasjon med småbarn, er definitivt B-klasse en som er aktuell. Alle må jo ikke ha SUV. Bklasse ble en favoritt hos det mer voksne publikummet, dog med mange unntak, men nykommeren favner utvilsomt bredere enn før. Den er klart mer spisset inn mot et yngre publi-
kum med behov for plass, smarte løsninger og ikke minst innovativ teknologi som gjør kjøreturen både mer komfortabel og sikrere. Selv hevder Mercedes at det aldri før har vært en så praktisk familiebil med liknende kjøreegenskaper og assistansesystemer. Den nye og noe mer sporty silhuetten er ikke bare elegant, men også mer aerodynamisk, og etter sigende skal den være best i sin klasse på luftmotstand. De nye frontlyktene har blitt smalere og fått en mer aggressiv fremtoning med ny lyssignatur. Det
samme gjelder baklyktene som skaper identitet. Dette understrekes ytterligere i kombinasjon med 19-tommers felger som tilvalg. Det er ubønnhørlig stilig, men neppe å anbefale for brokete norsk asfalt. Som nevnt innledningsvis er bilen mer praktisk enn før. Seteryggen på den bakre seteraden kan justeres i ulike vinkler, og hele raden kan for første gang flyttes hele 14 centimeter i lengderetningen. Denne fleksibilitet gjør at bagasjerommet rommer fra 455 til 705 liter. Med seteraden nedfelt og last til taket øker volumet til hele 1540 liter. Og supplerer man med en takboks når man skal på tur, vil vi anta det er mer enn tilstrekkelig for en vanlig familie. Det nye rattet med berøringsflater, widescreen cockpiten og turbindysene er hentet fra interiøret i A-Klasse, mens sittestillingen er 9 cm høyere for bedre oversikt og lettere innsteg. MBUX er selvsagt på plass med augmented reality, kunstig intelligens og den intuitive stemmestyringsassistenten «Hey, Mercedes». Aktiv sikkerhet er et av
de viktigste fokusområdene til Mercedes-Benz, og B-Klasse er intet unntak. Dette er fascinerende teknologi som raskt blir glad i, og benytter seg av. Alt som gjør at hendene får mer tid til å være på rattet applauderer vi. Førerplassen er superbra, ingen tvil om det. Heldigitale instrumenter i form av to skjermer (én for instrumenter etc og en for infotainment). Høyoppløst, lettleselig, og mulighet til skreddersøm av hva slags informasjon man får opp, og ikke minst utseendet på dette. Vi sier Hurra, Mercedes. Det er ikke lenger bare en enkel fargepalett på stemningsbelysningen, nei, nå kan man få akkurat den fargen man ønsker, og gjerne skiftende farge. Man kan også få tak i all mulig informasjon om kjøretur, og stille inn bilens kjøremodus i fire ulike nivåer, fra komfort til sport hvor motor, girkasse og demping endres. Ja, det er nok å gjøre, og et tankekors er jo at et dypdykk i disse systemene mens man kjører også burde kvalifisere til prikker i førerkort og bot? Den selvkjørende bilen kommer stadig nærmere, men
først ser vi nok at stemmestyringsassistenten blir bedre på språk og forståelse, og da kan man jo bare be om den informasjonen man ønsker. Bilen kjører godt. Stabil, krenger lite, godt lydisolert kupé hvor man kan kan føre samtaler med innestemme. Under panseret finner vi en 4sylindret bensinmotor som yter 136 hk og kler bilen godt. Denne er koblet sammen med en 7trinns automatgirkasse (dobbelkløtsj) som jobber fint på lag med motoren. Forbruket vårt i testperioden var 0,6 liter pr mil, mens oppgitt snittforbruk er 0,56 liter pr.mil. Prisen på testbilen er 529.559, mens startprisen er i overkant av 400.000 kroner. For 530.000 kroner får du imidlertid en fullspekket teknologisk superavansert bil med plass for hele familien.
K J E NT AV OD G
G
SERVICE FOR ALLE BILMERKER K J E NT AV OD
www.auto-teknikk.no - Tlf. 64 90 70 70 - Dyrløkkeveien 17, 1448 Drøbak
1\WW HOHNWULVN ELOPHUNH L 1RUJH
0$;86
IUD HQ DY YHUGHQV VW¡UVWH ELOSURGXVHQWHU ./$66(16 689(5(17 %(67( 63(6,),.$6-21(5 Â&#x2021; /DYH HLHUNRVWQDGHU Â&#x2021; %HVW UHNNHYLGGH Â&#x2021; %HVW Q\WWHODVW Â&#x2021; %HVW KHQJHUYHNW
Â&#x2021; 5DVN OHYHULQJ
NÃ¥ lanseres Maxus i Norge! Maxus produseres av verdens syvende største bilprodusent SAIC (Shanghai Automotive International Corporation). SAIC produserer over 7 millioner biler i Ã¥ret i samarbeid med bl.a Volkswagen og GM (General Motors). Maxus EV80 er den første i rekken av elektriske biler fra Maxus. EV80 kommer i ï¬&#x201A;ere varianter; 9 seter, 10,2m3 og 11,5 m3 kassevogn, Pick Up planbil samt chassisbil med div. muligheter for pÃ¥bygg.
."964 &7 654-*11 )FMFMFLUSJTL WBSFCJM NFE NBSLFETMFEFOEF FHFOTLBQFS r VUTMJQQ r /ZUUUUFMBTU PQQUJM LH r )FOHFSWFLU LH r -BEFS QÃ&#x2021; "$ IKFNNF PH QÃ&#x2021; KPCC PH %$ IVSUJHMBEJOH r "$ m PQQUJM " L8 r %$ m $$4 $PNCP TBNNF TPN EF áFTUF BOESF FMCJMNFSLFS J EBH r GPSTLKFMMJHF WBSFCJMFS r TUÂ&#x2018;SSFMTFS WBSFSPN N PH N r $IBTTJTCJM NFE QMBO FMMFS LBTTF r .VMJHIFU GPS TLZWFEÂ&#x2018;SFS r #BUUFSJ L8 r LN SFLLFWJEEF NÃ&#x2021;MU NFE IBMW OZZUUUFMBTU LH
Bjørn Harald Bakkelund Daglig leder bjorn.harald.bakkelund@rsabil.no bjor j n.harald.bakkelund@rsabil.no
Ã&#x2026;
Lukas Gjertsen Salgskonsulent lukas.gjertsen@rsabil.no lukas.gjertsen@r gj rsabil.no
S SKI
www.saicmaxus.no
B Bruktbil ansvarlig: epost: andre.nieuwlaat@rsabil.no A Andrè Nieuwlaat
eepost: p andre post: andre.nieuwlaat@rsabil.no .nieuwlaat@rsabil.no
Ã&#x2026;pningstider sommer Man-fredag 08-16 (torsdag 08-17) lørdag 10-14 Dynamittveien 19, 1400 Ski. Tlf. 64 87 88 80, www w..rsabil.no Vi ønsker alle en riktig god sommer
Lagersalg hos
tors. 13. juni til kl. 20.00, fred. 14. juni Nye Ford Ranger Perfekt til både landevei og anleggsplass
Nye Transit Courier
Ranger 2.0 EcoBlue 213 4WD RAP CAB Wildtrak A 4-dørs Varebil
Transit Courier 1.5 TDCi 75 hk Proff+
Månedsleie:
Månedsleie:
Fra
3 590,-
eks. mva
Fra
1 190,-
eks. mva
Startleie: 47 952,- CO2: 207 g/km
Startleie: 32 008,- CO2: 112-126 g/km
Ekstrautstyr inkludert i prisen:
Courier Proff+ inneholder blant annet:
• Motor-/kupevarmer: Drivstoffdrevet parkeringsvarmer med fjernkontroll • 240V uttak bak • Sportsbøyle • Tilhengerfeste - leveres uten fanger bak • Metallic lakk • Vinterhjul
• SYNC3 med 6” skjerm og navigasjon • Aluminiumsfelger 15” • Elektronisk klimaanlegg • LED vareromsbelysning • Parkeringssensor foran (inneholder ryggesensor) • Skyvedør - begge sider (med vindu begge sider) • Takrails
KAMPANJERENTE! FRA:
0,99% 1,99% rente på nye biler!
rente på brukte biler!
Gjelder Mondeo Hybrid. Alle andre modeller fra 1,99%, min. 10% kontant. Gjelder ny bil.
Minimum 35% egenkapital og inntil 60 mnd.
s Follo Autoco til kl. 17.00 og lør. 15. juni til kl. 15.00 Lagerbiler - kundefordel inntil kr. 60.000,-! Helt nye Ford Focus
Ford Fiesta Avansert teknologi, moderne design og en spennende kjøreopplevelse designet for å få deg til å smile.
Intelligent design, moderne og mer plass enn noen gang tidligere. Kommunikasjonsteknologi og førerassistanseløsninger du virkelig kommer til å sette pris på!
Kundefordel
Kundefordel
Ford Kuga ST-Line
Ford EcoSport
Ford Credit behandler din mens du prøvekjører: Kr. 35.000,Kr.lånesøknaden 40.000,Et robust, moderne utseende og stil kombinert med praktiske funskjoner og egenskaper. Et attraktivt, velbygd og intelligent design som kompletteres med en rekke smarte teknologier.
Inspirerende teknologier og attraktivt utseende leverer enestående komfort og ytelser. Avansert og avslappende eller hyggelig og komfortabelt - du bestemmer.
Kundefordel
Kundefordel
Kr. 60.000,-
Kr. 45.000,-
*
Serviceavtale og komplette vinterhjul inkludert i prisene! (Gjelder ved kjøp av annonserte lagerbiler og alle varebiler) *
Gjelder i 36 mnd./45.000 km.
Vi tenner opp grillen og serverer pølser, is og mineralvann hele dagen!
Ford Proff+ Skreddersydd varebil for rask levering - gjør valget enklere
Nye Ford Transit Custom Transit Custom 2.0L TDCi 130 hk 6-trinns man. Mild hybrid 280 Trend FWD
Månedsleie: Fra
2 990,eks. mva
Startleie: 40 720,CO2: 144 – 175 g/km
Nye Ford Transit Connect Månedsleie: Transit Connect 1.5 TDCi 100 hk 220 L1 Proff+
Fra
1 690,-
Startleie: 31 250,CO2: 118 – 146 g/km
eks. mva
Følg oss på Facebook og Instagram
PRØVEKJØRING
Side 10
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
Prøvekjørt: Toyota RAV4 Hybrid 2WD Executive
En favoritt befester posisjonen sin Etter en uke bak rattet i nye Toyota RAV4 er vi ikke i tvil. Her har vi med en ny salgssuksess å gjøre.
Dag Christian Holm dagchristian@me.com Selv om Toyota ikke har elbil, har de mange hybridvarianter, og flere er på vei. Gjennom mange år har Toyota foredlet denne teknologien, og er i hybridsammenheng nestorer på dette området. Noen ville nok ønsket seg RAV4 som plug-in hybrid, men det er viktig å huske på at slike drivlinjer betyr relativt omfattende batteripakker som tar plass, og ikke minst gir mye dødvekt når de etter relativt kort tid er tomme. Da overtar forbrenningsmotoren og forbruket skyter til værs. I nye RAV4 er det et hybridsystem som i stedet for å gi et par mils rekkevidde på strøm, og lavt forbruk, heller er et system som sørger for at forbruket er på et hyggelig nivå under hele kjøreturen. Ikke behøver man å tenke på å lade. Start opp og kjør, og elmotoren bistår forbrenningsmotoren automatisk. Enkelt og greit. Og ikke minst en ting mindre å tenke på i en hektisk hverdag. Under panseret finner vi en 2,5-liters bensinmotor på 176
hk og en elmotor som til sammen gjør at den samlede systemeffekten er pene 218 hk. Utgaven vi i Nytt om Bil kjørte var den forhjulsdrevne versjonen, som for øvrig ikke er noen taper på glatte vinterveier på tross av drift på kun to hjul. God bakkeklaring (+15 cm i forhold til forgjengeren), fint antispinnsystem og ikke minst iboende kjøreegenskaper gjorde turene våre på glatte veier udramatiske. Bilen trekker på forhjulene, og elmotoren kobles inn ved behov, akkurat som på Toyotas øvrige modeller. Sømløst og greit. På veien gir RAV4 et solid førsteinntrykk. Ved pådrag er det heldigvis ikke så ”masete” som det var tidligere mellom motor og
den trinnløse variable automatgirkassen (CVT) girkasse. Dette har Toyota gjort noe med. For øvrig oppleves bilen både stabil og trygg, lite krengning på
svingete veier, og generelt trygge og forutsigbare kjøreegenskaper. I forsetene er det god plass – og likeså i baksetet. Selv satt jeg godt ”bak meg selv” med mine 183 cm og nærmere 100
kg. Takhøyden er god, og benplassen upåklagelig. I bagasjerommet er det nå mer plass siden gulvet er flatt. Lengden er økt med 6 centimeter og volumet er økt med 79 liter til 580 liter. Nå sier dette kanskje ikke all verden, men det er tilstrekkelig for en langtur for familien. Ved behov for mer plass kan baksetet legges helt eller delvis ned, og IKEA-turen går som smurt. Designet er tidsriktig, og det er gøy å se at Toyota endelig har funnet et designspråk som er litt modigere. Skarpe, markante linjer, bort med alt som minner om et såpestykke. Vår testbil hadde i tillegg spenstig kontrastfarge mellom den hvite lakken, og
hjulbuer, sideskjørt, felger, grill etc som var lakkert i klar, sort lakk. Stilig, om enn ikke så praktisk hva gjelder riper, men som sagt, pluss i boka for at de våger. Interiøret er moderne og funksjonelt, den høyt plasserte infotainmentskjermen er pluss i bok, og alle betjeningsorganer er innen rekkevidde. Rattet kan justeres mer enn tidligere, og dette betyr enda bedre ergonomi. A propos ergonomi, de nye setene gjør at man sitter halvannen cm lavere enn tidligere. Dette har ingen annen praktisk betydning annet enn man sitter en tanke mer som i en sedan/stasjonsvogn. Litt mer sportslig kanskje? I baksetet er det nå supert å være. Innfesting av barnesete går som en lek, og plassen er bedre enn i forrige RAV4. Egne luftdyser for dem bak er også på plass, og naturlig nok en bidragsyter til bedre komfort. Toyota har uten tvil et nytt sterkt salgskort på hånden med nye RAV4, nyankomne Corolla og ikke minst Camry som alle er viktige bidragsytere til enda større markedsandeler.
TIBE Drammen
En originaldel er bare en del
Spisskompetanse og inngående kjennskap til akkurat din bil er noe annet Én ting er sikkert, benytter du en mekaniker på et autorisert merkeverksted, kan du være trygg på at bilen din får den aller beste behandlingen. Ganske enkelt fordi han eller hun er ekspert på sitt bilmerke,
takket være mange års erfaring og kontinuerlig faglig oppdatering. Vi ønsker deg velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.
Ski
FORD I FOLLO FORDSKI.NO
Mobile Ski AS
Mobile Follo AS
KJEPPESTADVEIEN 30, 1400 SKI
Ski
Tlf. 64 91 35 00
Kolbotn
Bilspektrum AS
NYHETER
Side 12
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
- Nå har vi elektrisk varebil
Salgskonsulent Lukas Gjertsen er entusiastisk når han snakker om det kinesiske bilmerket Maxus, som de akkurat har fått på plass i butikken. - Dette er vårt sjette nybilmerke, og vi gleder oss over å kunne tilby Follo en flott elektrisk varebil, sier han. Dag Christian Holm dagchristian@me.com Maxus er et bilmerke som er eid av kinesiske SAIC, og som nå selges i Europa. Varebilen har eksistert i tre år som ren elbil, med opptil 200 km rekkevidde (inkludert 475 kg nyttelast). Maxus EV80 har et varerom på opptil 11,5 m3. Den kommer i 2 varianter, med innvendig høyde på henholdsvis 171 cm og 191,7 cm.
SAIC (Shanghai Automobile and Industrial Corporation) er Kinas største bilprodusent. I 2017 produserte SAIC 7 millioner biler, blant annet gjennom Joint Ventures med Volkswagen og General Motors. Et viktig fokus SAIC-gruppen har idag er utviklingen av innovative og nye drivlinjer. I 2012 introduserte SAIC sin første elektriske bil, og har også jobbet parallelt med lanseringen av plug-in hybrider.
EV80 har et 56 kw/t batteri, og effekten på elmotoren er 134 hk. Prisen begynner på 499.900 kroner som chassis cab, og 529.900 for minste kassebil. Bilens lengde er 5,7 meter som kassebil og 5,6 meter som chassis cab. Varerommet i kassebilen er 3,3 meter i lengde og en bredde på 1,77 meter som betyr at bilen vil kunne dekke mange transportbehov. Bilen kommer standard som 3 seter og kan trekke henger på inntil 1.250 kg. EV80 har ABS+EBD, antisladd, skivebremser foran og bak, kollisjonsputer, aircondition, blueto-
oth og oppvarmede elektrisk justerbare sidespeil for å nevne
noe fra en rikholdig utstyrsliste. I tillegg finnes noen valg tilgjengelig fra ekstrautstyrslisten, slik som ryggekamera, ekstra skyvedør og metallic lakk. - Det er viktig å poengtere at bilen kan leveres med ulike innredningsløsninger. Her kan man få varerommet akkurat slik man ønsker, understreker Gjertsen, som for øvrig har bred bakgrunn fra transportbransjen og skreddersyr kundenes behov. - Vi har akkurat fått bilen, og har snakket med mange interessenter som ønsker seg denne bilen. Herunder bedrifter som driver med nærdistribusjon, håndverkere, anleggsgartnere etc. Vi gleder oss til den elektriske veien videre. Denne bilens potensiale er enormt. Og vi kan levere bil umiddelbart, smiler Gjertsen.
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
NYHETER
Side 13
Med FordPass Connect kan du nå få full kontroll over bilen din fra mobilen. Du kan blant annet åpne og låse den, finne ut hvor drivstoffprisene er billigst akkurat nå, og hele bilen er et rullende Wi-Fi hotspot for hele 10 enheter.
Full kontroll med nye FordPass Connect - Med et Ford Pass Connectmodem i bilen får du med appen FordPass oversikt over alt fra drivstoffnivå til dekktrykk, og mottar varsler om bilens tilstand. Du kan også låse opp og igjen bilen med mobilen, sier Geir Haugaard, markedsdirektør i Ford Motor Norge. Hvis du skal låne bort bilen kan du parkere og låse den med nøkkelen inni. Når vedkommende kommer for å låne den, kan bilen lett låses opp fra mobiltelefonen din. Allerede nå er flere av Fords nye modeller tilgjengelig med
mobilappen FordPass og bilmodemet FordPass Connect. I løpet av året vil det nye systemet komme i de fleste av Fords personbiler og nyttekjøretøy. Biler med FordPass Connect kommer også med et eget Wi-Fi hotspot. Det gir deg muligheten til å bruke bilens modem som et eget hotspot med hastigheter opptil 4G LTE og tilkobling for inntil 10 enheter. Med Wi-Fi hotspot kan hele familien være koblet på nett mens de er i bilen. Løsningen er også nyttig for de som benytter bilen som arbeidsplass, sier
Haugaard. Start bilen med mobilen Har bilen automatgir kan du med FordPass Connect starte bilen med mobilen din, enten du er hjemme, på kontoret eller andre steder. Slik kan du sette deg inn i en varm og aviset bil ved behov. Du får også fortløpende trafikkoppdateringer i sanntid som vises på bilens egen skjerm. Ved kø eller andre hindringer vil du få anbefalt den raskeste veien til din destinasjon, basert på de aller siste opplysningene om trafikkforholdene.
FordPass Connect kan også hjelpe deg med å finne parkeringsplass og se i appen hvor mye den koster. Du kan også bruke appen til å finne hvor du har parkert bilen, gi deg status på bilens drivstoffnivå, oljenivå, dekktrykk og kilometerstand, finne bensinstasjoner på reiseruten din, og gi deg priser på drivstoff, slik at du finner stedet hvor det er billigst å fylle opp tanken. Den kan også finne steder å spise for deg. Kaller opp nødetater automatisk Ford Pass Connect gir deg
også en funksjon som automatisk kaller opp nødetatene dersom det skulle være behov for det. - Med eCall*** vil FordPass Connect automatisk ringe opp den lokale nødetaten med posisjonen til bilen din. Du får også en SOS-knapp du kan trykke på om du eller andre trenger nødhjelp, sier Geir Haugaard. Det vil løpende utvikles nye funksjoner for systemet, som ifølge Haugaard har som mål å gjøre reisen til Fords-kunder enklere.
Trygge bruktbilkjøp hos merkeforhandler! BILFORUM FOLLO AS Nygårdskrysset, 1400 Ski – Tlf. 64 97 69 69
BILGATA I FOLLO
Ski 16 Mitsubishi Outlander Instyle+ 2.0-202 hk 4WD, 20 mnd. nybilgar. Kompl. serv.hist. H.fst., tectylbeh., skinn, ryggekam., park.sens., appstyrt klima +++, 75.000 km. ...314.000,-
18 Mitsubishi i-MiEV 16 kWh 48 mnd. nybilgar. Demobil. Navi, ABS og ESP, aut., bl.tooth handsfree, DAB, kupevrm. m/fj.ktrl., s/v-hjul, oppl. for hurtiglad. ++, 6.000 km. .129.000,-
16 Mitsubishi Outlander Intense+ 2.0-202 Plug-in Hybrid EV AT 4WD 5-seter, 22 mnd. nybilgar. Velh. m/kompl. serv.hist. Nylig utf. service. Tectyl +++, 38.000 km. ...339.000,-
16 Mitsubishi Outlander Instyle+ 2.0-202 Plug-in Hybrid EV AT, 12 mnd. nybilgar. Velh., kompl. serv.hist. fra vårt vrkst. Adaptiv cruisectrl., navi, skinn +++, 113.000 km. .284.000,-
Alle priser er inklusiv omregistreringsavgift. Se bilder av våre bruktbiler på: www.bilforum-follo.no
STØRST DEKNING NYTTOM BIL Follo Nytt om Bil distribueres i kommunene Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås.
For deg som annonsør betyr dette kun 39 øre pr. husstand! Kontakt Jens H. Haugfos på tlf. 920 31 660 for annonsetilbud og informasjon!
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
PRØVEKJØRING
Side 14
Prøvekjørt: VW Golf R
Barsking
Ta en Golf, fyll den med 300 illsinte hestekrefter, firehjulstrekk, adaptivt sportsunderstell og 7-trinns DSG girkasse. Det blir en svært vellykket oppskrift. Dag Christian Holm dagchristian@me.com Ved første øyekast, og særlig forfra ser ikke Golf R ut som det råskinnet den faktisk er. Med mindre du er en kjenner. Ser du den bakfra, vil du se 4 krommede eksoshaler som vitner om en bil litt utenom det vanlige. Når GTI blir for tamt er neste steg R. Denne har 55 hk mer enn GTI, men også firehjulstrekk som selvsagt betyr noen kilo ekstra, men ikke noe som forkludrer kjøreopplevelsen. For kjøreopplevelsen er stor i Golf R. 0-100 spurten feies unna på re-
spektable 4,6 sekunder, og siden bilen leveres standard med automatgir (dobbeltkløtsj girkasse) som girer lynraskt og firehjulstrekk som gjør det blir lite hjulspinn, sendes man avgårde mot 100 kilometer i timen på en fortreffelig måte. Styringen er «tung» og direkte på en god måte, og der hvor en forhjulsdreven bil med samme motoreffekt typisk ville ha gi litt «torque steer» og dratt bilen litt til siden, er dette ikke et tema i Golf R. Bilen har innstilling for ulike kjøremodus, og velger du sport eller racing knatrer det livlig fra eksosanleg-
get, og smilet kommer frem. Selv ved oppstart hører man tydelig at dette ikke er «hvermansen-Golfen». Synes man lydbildet blir litt overdådig kan dette justeres med å dykke ned i kjørecomputurens mange innstillingsmuligheter. I kjøremodusprogrammet har man et hav av innstillingsmuligheter, fra det svært sportslige Race, via Sport til mer normalt oppsett. Og i Individual kan sette opp bilen akkurat slik du selv ønsker. Rampete lyd, myk fjæring og normal styring er jo et eksempel. Testbilen var utstyrt med 19» tommers hjul på 35 profil, og det betyr at det er relativt lite gummi mellom veibanen og hjulene. Dette oppsettet ser fantastisk ut og gjør bilen ekstra kul, men ulempene er
redusert svingradius, litt mer støy og «hardere» kjøreopplevelse. Selv ble jeg overrasket over komfortbalet oppsettet faktisk var. Og velger du komfort fjæring i kjøremodusoppsettet, er det bare å legge ut på langtur uten frykt for at tenna ristes løs. Ved inspirerende kjøring er Golf R med på moroa, og det kommer for en dag hvor mye arbeid som er lagt i å skape en slik kjøremaskin. Avstanden fra en mer standard Golf blir stadig lenger når svingene kommer tettere og farten øker. Testbilen var utstyrt med en såkalt R-Performancepakke med de allerede nevnte hjulene, racingbremseskiver foran, ekstra hekkspoiler, opphevet topphastighetssperre (267 km/t) og ekstra
mørke ruter bak. Setene gir god støtte og har brodert R-emblem på toppen av ryggen. Disse er trukket i skinn og alcantara, og har stilig blå kontrastsøm. Instrumenteringen er digital, og dykker man ned i systemet kan man eksempelvis i infotainmentskjermen få opp informasjon om turbotrykk, kw forbruk og antall G man utsettes for. I tillegg er det jo kult at man også har anledning til å ta rundetiden. Da kan man konkurrere mot seg selv. Prismessig starter Golf R på 600.500 kroner, men vår testbil hadde en prislapp på 752.900 kroner. Dropper du skinn og R-Performancepakke sparer du ca. 70.000 kroner.
NYTTOM BIL Follo Nummer 9 • 2019
ANNONSE
Side 15
Follos merkeforhandlere: 1
Til E18 Kolbotn sentr.
PRINS DAL
KOLBOTN 13
Kolbotntjernet
ns
Skiveien (Rv. 152 )
Sø
MOBILE SKI AS Teglvegen 16 v/Ski Ishall, 1400 SKI Tlf. 64 91 19 40 • Fax. 64 87 81 01 • mobile.no/avdelinger/mobile-ski-as
2
ANDRESEN BIL Åsveien 5, 1400 SKI. www.andresenbil.no Tlf. 40 69 05 01 • post@andresenbil.no
te
ru
3 dv
Service:
Tømteveien 10, 1410 Kolbotn Tlf. 24 03 53 00 • Fax. 24 03 53 01
n.
Sofiemyr Til E6
AUTORIA KOLBOTN AS
4
3
Salg og service:
AUTORIA SKI AS
Salg og service:
Nygårdsveien 28, 1400 SKI. Tlf. 64 97 26 50 • Fax 64 97 26 55 BILGATA I FOLLO
Service:
Tømtevn.
12
5
AUTORIA SKI AS Nygårdsveien 28 1400 SKI. Tlf. 64 94 58 77 • Fax 64 94 58 77 BILGATA I FOLLO
Myrvoll
6
BILBUTIKK 1 www.bilbutikk1.no
Ås: Langbakken 18, 1430 Ås. Tlf. 64 97 30 10 • Fax. 64 94 20 10
7
ÅS
BILFORUM FOLLO
Nygårdskrysset, 1400 Ski www.bilforum-follo.no Tlf. 64 97 69 69 • Fax 64 97 69 70 BILGATA I FOLLO
Til E6
Ri
en
Riksvei 15 2
6
Lang ba kk
Til E18
8
Nyborg
Salg og service:
Myrfaret 1, 1400 SKI. www.bilia.no Tlf. 64 97 78 00 • Fax. 64 87 04 73
2 ksvei 15
9
Sørås
BILIA Avd. Follo BILSPEKTRUM AS
Nygårdsveien 57, 1400 SKI. Tlf. 64 97 68 00 • Fax 64 94 57 99 BILGATA I FOLLO
10
BIRGER N. HAUG Follo Haugenveien 3, 1400 SKI. Tlf. 64 00 23 70 • Fax 64 00 23 71
11
FOLLO AUTOCO AS Kjeppestadvn. 30, 1400 SKI. www.folloautoco.no Tlf. 64 91 35 00 • Fax. 64 91 35 01
SKI e ie
Solberg
(Rv. 152)
5
13
Ski sh.
Hebekk
10
8
Ki r k e v eg e n
7
15 4 ) (Rv.
.
stad
14
veg
itvn
15 ppe
en
TOYOTA FOLLO Industriveien 1A, 1400 SKI. Tlf. 64 91 78 00 • www.tøf.no
vn.
16
15
MOBILE FOLLO AS Dynamitveien 10, 1400 SKI. Tlf. 64 85 77 00 • Fax. 64 85 77 05
Ustvet
dv ei e n
Ås v ei e n
kst a
E18
Mot Askim
Søndre Finstad
K rå
Søndre tverrvei
( R v. 152)
Kje
olit
am
Vestvegen
An
Dyn
1 11
2
14
Drømtorp
Teg l
vn.
Nordbyvegen (Rv. 154)
Finstad
SOFIEMYR BIL Skiveien 42, 1410 Kolbotn Tlf. 66 81 37 00 • Fax. 66 81 37 01
Rullestad
9 4
TOYOTA KOLBOTN Peder Sletners vei 2, 1410 Kolbotn Tlf. 66 80 19 80 • www.toyota-oslo.no
sv n
n
v ds
12
ghu
r d veien
r Nygå
Op p e gå
Mot Oslo
La n
E18
16
mobile.no/avdelinger/mobile-follo-as
RSA BIL SKI Dynamitveien 19, 1400 SKI. Tlf. 64 87 88 80 • rsabil.no/forhandlere/ski
Klassikeren
. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H
. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D
Chrysler 2 liter
Chrysler 2 liter er historien om bilen som manglet personlighet, og som aldri fant sin plass på markedet. Anders De Lange anders@williksen.no
modellen var det mer utstyr og luksus enn på de rimeligere 160/180 modellene. Chrysler ønsket med denne modellen å nå frem til europeiske bilkjøpere med store krav og forventninger til sin nye bil. Her var alt som mange ville forvente av en europeisk luksusbil. Automatgir var standard, sammen med mange andre detaljer som skulle friste dem som var på jakt etter en velutstyrt bil. Fabrikken puttet inn et lekkert og påkostet interiør i denne toppmodellen. Setene var enten trukket med skinn eller velur. Dørene var trukket med samme eksklusive stoff som setene. På instrumentpanelet var det både turteller og rikelig med varsellys. Fabrikken mente at luksus og motorkraft skulle være gode salgsargumenter.
Men dette var ikke nok til å friste dem som skulle kjøpe bil. 2 liters modellen gikk ut av produksjon i Frankrike i allerede i 1976, men en begrenset produksjon fortsatte i Spania i noen år.
Data: Lengde: 453 cm. Bredde: 173 cm. Høyde: 144 cm. Toppfart: 170 km/t. Motor: 1981 ccm, 110 hk.
NESTE UTGAVE KOMMER 21. AUGUST 2019
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) var et Fransk bilmerke. Det hele startet i 1934, og de første bilene var stort sett lisensproduserte modeller fra Fiat. Etter krigen ble tidligere modeller videreført. Først i 1951 kom Aronde, som var den første egenutviklete modellen. Aronde ble umiddelbart en salgssuksess. Et annet viktig steg fremover var overtakelsen av Fords fabrikk i Frankrike. Nå fikk Simca større personbiler inn i utvalget. Modellene var tidligere Ford Vedette som
byttet navn til Simca. En liten bil med hekkmotor (Simca 1000) ble introdusert i 1962. Den ble svært populær, og var i produksjon til 1978. Aronde ble erstattet av 1300/1500 i 1963, og serien ble produsert med oppgraderinger frem til 1976. Den nye trenden med tverrstilt motor fulgte Simca opp med 1100 i 1968. Simca 1307/1308 (en helt ny modell) ble kåret til årets bil i 1976. I 1970 byttet fabrikken navn og ble til Chrysler France, og bilene ble profilert med Chryslers logo. For å forvirre kundene ble bilene markedsført både som Chrysler, Simca og Talbot. Chrysler 2 liter ble lansert i 1973 som en toppmodell. Den var en videreutvikling av modellserien 160/180, som kom på markedet i 1970. På denne
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 934 01 395 FOR ANNONSEBESTILLING!
Distribueres digitalt og på papir. Distributør papirutgave: Schibsted Distribusjon Østlandet.