Nytt om Bil Follo 04 2019

Page 1

NORGES STØRSTE BILAVIS!

NR. 4 - 20. MARS 2019 • 24. ÅRGANG • www.nyttombil.no •

/nyttombil

FOLLO

Subaru Forester Hybrid på eksklusivt besøk i Follo i april

Knallstart for Opel Ampera-e hos Bilspektrum

Maxus debuterer hos RSA Bil med elektrisk varebil

Side 2

Side 11

Side 4

Prøvekjørt Ford Focus: Innfrir på alt

Hondas nye helelektriske bybil

«Magic Carpet Ride» i Citroën C5 Aircross

Side 8

Side 14

Side 12

Nye Toyota Corolla avdukes denne uken

Mercedes-Benz E-klasse plug-in hybrid

Oppgradert Mazda CX-5 på plass i Follo

Side 7

Side 5

Side 6

NYTTOM BIL Follo Nummer 3 • 2019

NYHETER

Side 2

Opplev Subaru Forester Hybrid hos Birger N. Haug En av årets mest spenende Subarunyheter, er den kommende hybridversjonen av den rommelige familiebilen Forester. Selv om bilen ikke kommer på markedet før til høsten, har du anledning til å se og prøvekjøre bilen hos Birger N Haug. - Vi får Forester Hybrid på et eksklusivt besøk 2, 3 og 4.april. Første dag er det visning av bilen hos oss og vi inviterer alle nysgjerrige til å besøke oss denne dagen. De to påfølgende dagene er det prøvekjøring av bilen. Og her lønner det seg å kontakte oss så snart som mulig slik at du får prøvekjørt, det er mange om beinet og tiden begrenset, sier Subaru-ansvarlig hos Birger N. Haug, Jan Bogen. Nykommeren har en 2-liters bensinmotor på 150 hk og en elektrisk motor i tillegg. Bilen har utviklet et unikt hybridsystem som ikke går på bekostning av det permanente firehjulstrekksystemet som Subaru er kjent for. Det unike med Subarus permanente symmetriske firehjulsdriftssystem er at alle hovedkomponenter i drivverket, som girkassen, mellomakselen og bakre differensial, ligger i en symmetrisk linje bak BOXER-motor

en som resulterer i en 50:50 vektfordeling. Dette gir en gunstig vektfordeling foran og bak, og ikke minst sideveis. Det permanente symmetriske firehjulsdriftssystemet har et lavere tyngdepunkt enn andre systemer, og overfører kreftene til underlaget gjennom alle fire hjul til enhver tid. CVT-girkassen er derimot totalt redesignet og det er implementert en 10kW elektromotor i bakkant av CVTenheten. Motoren virker både som fremdriftsmotor og som en dynamo ved regenerering. Motoren er koblet til et 118,4 volt litium-ionbatteri som er spesialdesignet for hybriddrift. Den elektriske motoren kan gi kraft til drivlinjen alene, eller i kombinasjon med forbrenningsmotoren. Ved høyere hastighet, når den elektriske motoren har liten eller ingen effekt, kobles denne helt ut via en clutch for å unngå unødig friksjonstap, og derav høyere bensinforbruk og utslipp. Kraften for igangsetting kommer nor-

malt fra den elektriske motoren. Når hastigheten øker, eller når det gis et visst gasspådrag, vil Boxer-motoren starte for å assistere den elektriske motoren med tilstrekkelige krefter. Når rask akselerasjon er ønskelig brukes kreftene både fra el-motoren og Boxermotoren kombinert for mest mulig effekt. EV-kjøring inntreffer ved lavere hastighet opp til 40 km/t, der Boxermotoren normalt sett vil ha dårlig drivstofføkonomi og dreiemoment. Når ladenivået på høyvoltbatteriet er lavt, vil Boxer-motoren starte auto-

matisk og bidra med ladning. Ved høye turtall på Boxermotoren, kobles el-motoren automatisk ut for å unngå unødvendig friksjonstap Med høy bakkeklaring på 22 cm, og en slippvinkel på henholdsvis 20 og 26 grader foran og bak, er Forester Hybrid designet for å komme seg fram overalt. Det nyutviklede X-Mode systemet har blitt oppdatert slik at det er enda enklere å tilpasse seg ulike typer underlag som dyp snø og gjørme. Den høyreiste designet gir Forester Hybrid et sporty preg og sørger for at du har

optimal sikt. Nye LED frontlys gir bilen et tøft uttrykk. Et standard off-road kit gir nye Forester et mer robust utseende, og en rekke oppgraderinger har blitt gjort slik at bilen fremstår som barskere enn sin forgjenger. Interiøret har også blitt oppgradert og føles mer luksuriøst, med blant annet LED interiørlys. Forester Hybrid kommer med masse avansert sikkerhetsutstyr, ikke minst det anerkjente førerassistansesystemet eyeSight som hjelper deg å forebygge kollisjon, om du et øyeblikk skulle være uoppmerksom.

Mikromobilitet fra Volkswagen Volkswagen tar de neste skrittene i retning av en helhetlig tilnærming til e-mobilitet. I tillegg til de helelektriske modellene i ID.-familien, er merket også engasjert i temaet mikromobilitet, som framover blir viktig for å utvikle bærekraftig, urban mobilitet. Nå gir Volkswagen et innblikk i denne nye formen for mobilitet med to innovative konsepter i form av Cityskater, som er en produksjonsklar «siste etappen helt fram» surfer, og det scooterlignende konseptkjøretøyet Streetmate. Streetmate har en rekkevidde på opptil 35 km, noe som dekker de flestes behov for den daglige jobbpendlingen. Cityskater har en rekkevidde på opptil 15 km; den passer i et bagasjerom, og kan lett tas med på T-banen. Et sømløst nettverk av ulike

NYTTOM BIL Follo

Redaktør: Kjetil Skarpnes. Nettredaktør: Morten L. Kværnstrøm. I redaksjonen: Dag Christian Holm Jens Huser Haugfos Se kontaktinfo på våre nettsider, www.nyttombil.no

typer kjøretøy vil skape nye muligheter for urban mobilitet. Derfor er det interessant å tilføye kompakte, mikromobile produkter som Streetmate og Cityskater. Dette vil være tidsbespa-

Distribueres digitalt på facebook.com/nyttombil og på papir.

Distribusjon papirutgave: Schibsted Distribusjon Østlandet

Distribueres i Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås kommuner. Trykk: Agderposten

rende løsninger. Besøkende og beboere i storbyer rundt omkring i verden vil snart kunne sette fra seg bilen i parkeringsanlegg, og heller benytte seg av nullutslippsalternatiProduksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no

vene Streetmate og Cityskater for den urbane forflytningen. Dermed har slike kjøretøykonsept potensial til permanent å endre fremtidige mobilitetsvaner.

Forsidefoto: Ford.

Annonsesalg: Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

ANNONSE

Side 3

1\WW HOHNWULVN ELOPHUNH L 1RUJH

0$;86

IUD HQ DY YHUGHQV VW¡UVWH ELOSURGXVHQWHU ./$66(16 689(5(17 %(67( 63(6,),.$6-21(5 ‡ /DYH HLHUNRVWQDGHU ‡ %HVW UHNNHYLGGH ‡ %HVW Q\WWHODVW ‡ %HVW KHQJHUYHNW

6WRU YDUHELO

‡ 5DVN OHYHULQJ

6WRU VHWHU

3ODQELO

NÃ¥ lanseres Maxus i Norge! Maxus produseres av verdens syvende største bilprodusent SAIC (Shanghai Automotive International Corporation). SAIC produserer over 7 millioner biler i Ã¥ret i samarbeid med bl.a Volkswagen og GM (General Motors). Maxus EV80 er den første i rekken av elektriske biler fra Maxus. EV80 kommer i flere varianter; 9 seter, 10,2m3 og 11,5 m3 kassevogn, Pick Up planbil samt chassisbil med div. muligheter for pÃ¥bygg.

."964 &7 654-*11 )FMFMFLUSJTL WBSFCJM NFE NBSLFETMFEFOEF FHFOTLBQFS r VUTMJQQ r /ZUUFMBTU PQQUJM LH r )FOHFSWFLU LH r -BEFS QÇ "$ IKFNNF PH QÇ KPCC PH %$ IVSUJHMBEJOH r "$ m PQQUJM " L8 r %$ m $$4 $PNCP TBNNF TPN EF áFTUF BOESF FMCJMNFSLFS J EBH r GPSTLKFMMJHF WBSFCJMFS r TU‘SSFMTFS WBSFSPN N PH N r $IBTTJTCJM NFE QMBO FMMFS LBTTF r .VMJHIFU GPS TLZWFE‘SFS r #BUUFSJ L8 r LN SFLLFWJEEF NÇMU NFE IBMW OZUUFMBTU LH

Bjørn Harald Bakkelund Daglig leder bjorn.harald.bakkelund@rsabil.no

www.saicmaxus.no

Lukas Gjertsen Salgskonsulent lukas.gjertsen@rsabil.no

Ã…pningstider: Mandag-fredag 9-17. torsdag 9-19 (lørdag 10-14) Dynamittveien 19, 1400 Ski VESTBY NYTT NR. 3/4 - 2019 27 Tlf. 64 87 88 80, www.rsabil.no

NYHETER

Side 4

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

- Nå har vi elektrisk varebil

Salgskonsulent Lukas Gjertsen er entusiastisk når han snakker om det kinesiske bilmerket Maxus, som de akkurat har fått på plass i butikken. - Dette er vårt sjette nybilmerke, og vi gleder oss over å kunne tilby Follo en flott elektrisk varebil, sier han. Dag Christian Holm dagchristian@me.com Maxus er et bilmerke som er eid av kinesiske SAIC, og som nå selges i Europa. Varebilen har eksistert i tre år som ren elbil, med opptil 200 km rekkevidde (inkludert 475 kg nyttelast). Maxus EV80 har et varerom på opptil 11,5 m3. Den kommer i 2 varianter, med innvendig høyde på henholdsvis 171 cm og 191,7 cm.

SAIC (Shanghai Automobile and Industrial Corporation) er Kinas største bilprodusent. I 2017 produserte SAIC 7 millioner biler, blant annet gjennom Joint Ventures med Volkswagen og General Motors. Et viktig fokus SAIC-gruppen har idag er utviklingen av innovative og nye drivlinjer. I 2012 introduserte SAIC sin første elektriske bil, og har også jobbet parallelt med lanseringen av plug-in hybrider.

EV80 har et 56 kw/t batteri, og effekten på elmotoren er 134 hk. Prisen begynner på 499.900 kroner som chassis cab, og 529.900 for minste kassebil. Bilens lengde er 5,7 meter som kassebil og 5,6 meter som chassis cab. Varerommet i kassebilen er 3,3 meter i lengde og en bredde på 1,77 meter som betyr at bilen vil kunne dekke mange transportbehov. Bilen kommer standard som 3 seter og kan trekke henger på inntil 1.250 kg. EV80 har ABS+EBD, antisladd, skivebremser foran og bak, kollisjonsputer, aircondition, blueto-

oth og oppvarmede elektrisk justerbare sidespeil for å nevne

noe fra en rikholdig utstyrsliste. I tillegg finnes noen valg tilgjengelig fra ekstrautstyrslisten, slik som ryggekamera, ekstra skyvedør og metallic lakk. - Det er viktig å poengtere at bilen kan leveres med ulike innredningsløsninger. Her kan man få varerommet akkurat slik man ønsker, understreker Gjertsen, som for øvrig har bred bakgrunn fra transportbransjen og skreddersyr kundenes behov. - Vi har akkurat fått bilen, og har snakket med mange interessenter som ønsker seg denne bilen. Herunder bedrifter som driver med nærdistribusjon, håndverkere, anleggsgartnere etc. Vi gleder oss til den elektriske veien videre. Denne bilens potensiale er enormt. Og vi kan levere bil umiddelbart, smiler Gjertsen.

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

NYHETER

Side 5

Mercedes-Benz E-klasse plug-in hybrid Hos Andresen Bil er forventningene til den nyankomne Eklasse plug-in hybrid store. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Fantastisk bil, vi gleder oss til ü vise frem, og ikke minst la kundene prøve. Vi har allerede solgt en del, og forventer vesentlig flere nü nür vi har demobil, sier salgssjef Sebastian Andresen. Nykommeren für over 5 mils elektrisk rekkevidde, noe som betyr at batterikapasiteten er doblet. - Jeg kan skrive under pü at bilen er nøysom forbruksmessig,

sier Knut Storm Olsen hos Andresen Bil, som forteller om en nylig tur fra Ski til Kobbervikdalen sør for Drammen forleden. Batteriet var 75 prosent ladet, og jeg kjørte helt normalt frem og tilbake, og hadde et forbruk pü hyggelige 0,34 liter pr.mil. Dette synes jeg er en storveis prestasjon for en süpass stor bil, sier Olsen. Det unike med bilen er man kan velge hybrid drivlinje med enten diesel eller bensinmotor . E300 e sedan har 51 km elektrisk rekkevidde (mült etter WLTP) og 320 hk systemeffekt. Dieselvarianten koster 30.000 kroner mer (592.900 kroner) enn bensinvarianten. Denne har en elektrisk rekkevidde 46,4 km (mült etter WLTP). E300 de har en systemeffekt pü 306 hk.

E-klasse stasjonsvogn er kun tilgjengelig i kombinasjon med dieselmotoren og har en rekkevidde (mült etter WLTP) pü 44,8 km. Sistnevnte blir utvilsomt en norgesfavoritt, og für en prislapp pü 617.900 kroner - med blant annet Avantgarde linje innvendig og utvendig som standard. Begge drivlinjenene leverer et saftig dreiemoment (trekkraft) pü svimlende 700 Nm, og har ogsü 9-trinns automatgirkasser. Det gjør at akselerasjonen fra 0-100 km/t oppnüs pü under seks sekunder, og er tett pü sportsbilytelser. Samtidig er oppgitt forbruk kun 0,16- 0,21 liter per mil, som fint kan oppnüs med hyppig lading. I den nyutviklede batteripakken er kapasiteten økt fra 6,4

kWt til 13,5 uten ü ta opp mer plass. Dette er mulig takket vÌre endret cellekjemi som har en betraktelig høyede energitetthet. Ved hjelp av en ny vannavkjølt ombordlader er ladekapasiteten økt fra 3,6 kW til 7,4 kW, som gjør at batteriet lades fra 10 til 100 prosent SoC (State of Charge) pü ca. 1,5 timer fra en ladeboks, og rundt fem timer fra vanlig strømuttak. Fem kjøreprogram og fire driftsmoduser er tilgjengelig, slik

at forbruk og ytelser kan tilpasses ulike kunders ønsker. Styringssystemet oppnür sin høyeste effektivitet i økonomi- og komfortprogrammet, da det für tilgang til data fra alle førerassisteringssystemene, som for eksempel radarsensorer, kamera og navigasjonssystem. Dette systemet tar hensyn til toppografi, kjørerute og trafikksituasjon for ü beregne nøyaktig nür det er best for føreren ü gü av gassen og bruke momentet for lading.

Nye Transit Connect Like ott ĂĽ se pĂĽ som den er god ĂĽ kjøre

KAMPANJETILBUD Dieseldrevet motor-

MĂ…NEDSLEIE FRA

og kupĂŠvarmer samt

kr. 1.990,-

Xenon lys til kr. 790,-

• Robust, kvikk og komfortabel. • Nytt eksteriør og mulighet for Xenon hovedlys. • Leveres i to lengder, med inntil 3,4 meter lasteromslengde. • Teknologier som WiFi-hotspot, nødbremsassistanse, tilhengerstabilisator og fotgjengervarsling. • Leveres med nye energieffektive EcoBlue diesel- og bensinmotorer, ogsĂĽ i sportutgave. • Er tilgjengelig med 8-trinns automatgir.

Pris eks MVA,, Startleie: kr 38 420,-. Etabl.gebyr: 4 485,-. Ă…rsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 123 – 146 g/km (1,5 TDCI 100 HK – 100 hk Ecoboost). Blandet drivstofforbruk fra 0,48 – 0,64 l/mil. MĂĽnedsleie: kr 1 990,-. Avtaletid: 36 mnd. Total kjørelengde: 45 000 km. Alle priser er ekskl. mva. og kan ikke kombineres med Forutsetter kredittgodkjenning fra Ford Credit. Forbehold om prisendringer og trykkfeil. Kampanjetilbud gyldig til 30.04.19 enkelte spesialavtaler.

## ## " ## # ## ##

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

NYHETER

Side 6

Oppgradert Mazda CX-5 Nylig rullet den oppgraderte versjonen av Mazda CX-5 inn hos Mobile Ski AS. CX-5 tok Norge med storm da den kom pü markedet i 2012, og har posisjonert seg til ü bli en av landets mest populÌre SUV’er. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Denne mü oppleves, sier daglig leder Kim Holtzschwartz om nykommeren som han be-

tegner som en super familiebil med masser plass, god komfort og mye sikkerhets- og komfortutstyr. - Denne er sammen med CX-3 vĂĽr bestselger. Dette er jo en perfekt familiebil som innfrir

Et oppgradert utseende og mye nytt under skallet preger nye CX-5. pü alle omrüder. Nü har den populÌre SUV´en fütt en oppgradering. Blant annet en ny utstyrspakke som bygger pü toppmodellen Optimum. Vi tror mange kunder velger seg denne, sier Holtzschwartz. Den har blant annet fütt Apple Car Play og Android Auto bakt inn i infotainmentsystemet. 360 graders kamera som hjelper deg med ü parkere er pü plass. Deler av instrumenteringen har blitt digital i form av at hastighetsmüleren nü egentlig er en høyoppløst skjerm. Den adaptive cruisekontrollen har fütt en egen stop-andgo-funksjon som gjør at den fun-

gerer meget bra i køkjøring. Oppgraderte adaptive LED lys er pü plass, og den innvendige belysningen er ogsü i LED. I dørene finner man paneldekor i ekte japansk zentre, og en rekke brytere har fütt et elegant kromutseende. Pü utsiden er det en unik grill og ikke minst unikt designende felger. Som tidligere leveres bilen med attraktive bensin og dieselmotorer. Bensinmotorer pü 165 eller 194 hk er tilgjengelig. Minste bensinmotor kan kombineres med büde automat og firehjulstrekk. Største bensinmotor har kun automatgir.

Dieselmotorer pĂĽ 150 eller 184 hk er tilgjengelig. Sistnevnte er kun i kombinasjon med automat og firehjulstrekk, mens minste diesel kan leveres med firehjulstrekk og automat samt manuell dersom man velger tohjulstrekk. - Kom innom oss, og vi finner den riktige kombinasjonen for deg, understreker Holtzschwartz.

21 .-30. MARS

NYE COROLLA HYBRID TS STASJONSVOGN ACTIVE

KR. 369 900,-*

Privat Leasing: 2 670,-/md* Startleie: 60 000,-

Corolla Hybrid 5 Dørs Active Kr. 354 900,-* Ski Industriveien 1A Tlf: 64 91 78 00

I pris og leasing er vinterhjul og metallic lakk inkludert

Toyota Follo www.tøf.no

Kolbotn Peder Sletners vei 2 Tlf.: 66 80 19 80

Toyota Kolbotn www.toyota-oslo.no

,QNO IUDNW OHY RJ UHJ RPN 3ULYDWOHLH HNV 6WDUWOHLH HWDEO JHE\U 7RWDOW ¤UV ELQGLQJVWLG NM¡UHOHQJGH NP )RUEUXN EODQGHW NM¡ULQJ XWVOLSS &2Ź RJ 12[ COROLLA HYBRID fra 0,34 l/mil, fra 76 g/km, fra 3 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

NYHETER

Side 7

Nye Toyota Corolla i kompaktkombi- og stasjonsvogn utgave foran Toyota Follo i Ski.

En av årets viktigste billanseringer skjer i disse dager når Corolla vender tilbake til det norske markedet. Hos distriktets Toyotaforhandlere er man klar for å lansere det som uten tvil blir en ny bestselger.

Folloklar Toyota Corolla Dag Christian Holm dag@williksen.no Du trenger bare et halvt øye for å se at snusfornuften er fortrengt av skarpere, heftigere designlinjer - både på kompaktkombien og stasjonsvognene. Nye Corolla er sporty, stilig og velkjørende - med god bagasjeplass. Og med nytt tøy fra topp til tå - med trådføring etter toppsjefen Akio Toyodas credo «No more boring cars». Corolla kommer med to forskjellige hybriddrivlinjer: En bensin på 1,8 liter og 122 hk - og en

på 2,0 liter som yter 180 hk. Bilene er selvladende. Du kan kjøre på kun strøm - men poenget med systemet er selvsagt å overlate vekslingen mellom elog forbrenningsdrift til systemet selv. Hvilket er effektivt. Opptil halvparten av kjøringen i storbyene foregår ved batteriet som energikilde, ifølge Toyotas egne opplysninger. Bilene er bygget på en ny plattform - kalt TNGA GA-C. Ikke særlig oppklarende for det fleste av oss, det. Men iallfall er chas-

SOFIEMYR BIL - ditt lokale bilverksted Stor kapasitet - kort ventetid!

FORD-SERVICE Merkeverksted med bred Ford-erfaring EU-kontroll på kjøretøy inntil 7,5 tonn Service • AC-service • Dekkhotell • Frontruter

SOFIEMYR BIL AS Skiveien 42, 1410 Kolbotn. Åpent 7.00–16.30, fredag til 16.00

Telefon 66 81 37 00

siset hele 60 prosent stivere enn Auris’. Og dette betyr mer dynamiske kjøreegenskaper. Og kjøreegenskaper som står i stil med hvordan bilens design er. Avhengig av utstyrsnivå - Sense, Active og Executive med varianter og tilvalg for hvert nivåtrinn - er interiør og teknologi likevel i tilfredsstillende tilfang. Alt sikkerhetsutstyr er standard fra Sense av: Prekollisjonssystem, radarstyrt, adaptiv fartsholder, automatisk lyskontroll, filassistent, blindsonevarsler som også varsler for kryssende trafikk, og bedre sikkerhet ved kollisjon - inkludert dempende støt mot karosseriet om ulykken skulle være ute og du kjører på en fotgjenger. Kontroll med turtall og kraft styres i denne forhjulsdrevne bilen av en CV-T kasse, som i utgangspunktet er trinnløs. Et slikt girsystem reagerer raskt ved pådrag. Ulempen er at motoren ved fartsøkning holder et nokså høyt turtall til ønsket hastighet er

Toyota Kolbotn er klare til å vise nye Corolla fra 20. april, som er introduksjonsdatoen i Norge. Her er den på plass i salgslokalene, avduket for Nytt om Bils lesere. nådd - og det kan føles litt masete. Fordelen er at CV-T-kassene er bunnsolide. De går sjelden i stykker. Som Corolla selv. I forhold til Auris er nye Corolla 4 centimeter lenger. Akselavstanden på kombien er 264 cm, men tilsvarende på Touring Sports og sedan er 270. Lengde og bredde på kombien (kompakt-versjonen) er henholdsvis 437 og 197 cm - mens den på Touring Sports er 465 og

samme bredde. Høyden er krympet, og du sitter lavere i nye Corolla - fremme som bak. Ja, gjerne litt sportslig om du vil. Oppgitt forbruk og utslipp ved kombinert kjøring er 0,3 liter per mil og 101 gram CO2 per kilometer for 1,8-literen, mens toliterens tall for samme er 0,37 l/mil og 106 gr/km. Som leseren skjønner, ligger alt til rette for en ny salgssuksess fra Toyota.

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

PRØVEKJØRING

Side 8

Prøvekjørt Ford Focus:

Innfrir!

En av landets mest populære mellomklassemodeller, Ford Focus, kom ny på markedet i fjor. Den er som før svært kjøreglad, og er kort og godt veldig mye bil for pengene. Men du må velge riktig variant for deg og ditt behov. Dag Christian Holm dagchristian@me.com Det er nemlig store ulikheter mellom de ulike variantene av Focus som Ford byr på.

Vi har kjørt ST-Line varianten, Titanium og Vignale. I utgangspunktet samme bil, men med betydelige ulikheter som det kan være greit å være klar over.

Fellesnevneren for disse variantene er at de er kjøreglade. Det har alltid vært Focus sin styrke. Focus anno 2019 er enda mer sportslig enn før. Det mer skulpturerte karosseriet og

lavere kjørestilling vitner om et ønske å flytte mellomklassebilen enda mer mot det sporty. Og det er absolutt ikke noe galt med det, men vær klar over at komforten og type seter henger sammen med utstyrsvariant. ST-Line er en flott bil utseendemessig, men store hjul og lav profil er ikke ønskekombinasjon i det daglige hvor man skal forsere dårlig veidekke. Setene byr ikke på den beste sidestøtten og er ikke mitt førstevalg når det gjelder hverdagsbruk. Da bør du heller se i retning av Titanium, eller aller helst Vignale som byr på det ypperste av hva Ford kan levere. Men det koster litt. ST-Line versjonen jeg testet var utstyrt med Fords prisbelønte 3-sylindrede 1-liters ECOBoost bensinmotor i kombinasjon med en 6-trinns manuell girkasse. En helt grei kombinasjon. Det oser sportslighet. Den blå fargen på bilen får fint frem Fords nye designspråk. Den sorte grillen og diffusoren i sort

er stilig sammen med de voksne lettmetallfelgene, hvor man kan se røde bremsekallipere gjennom. Tøft. Bilen har fått full LED, og ”lyssignaturen” i frontlyktene er kul. Men etter min smak går utseende og sportslighet litt for mye ut over komforten. Jeg testet også bilen i Titanium-utgave, også denne som 5-dørs kombi med en 1,5-liters dieselmotor (120 hk) under panseret, som var paret med Fords nye 8-trinns automatgirkasse som var en positiv overraskelse. Denne skal i følge Ford også spare deg for drivstoff i det at den girer nøyaktig og hjelper deg å spare på drivstoffet. Dette har vi ikke målt, men opplevde ikke bilen som spesielt tørst i løpet av testperioden. Ford oppgir snittforbruket på denne til å være 0,42 liter pr.mil, og det synes og stemme med vår forbruksoppfatning. Litt uvant med den nye girkassen er at den betjenes ved å skru på et hjul i midtkonsollen. Motoren er sterk, og kler bilen

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

PRØVEKJØRING

Side 9

kjøringskilt, og justere lyset for maksimale lysforhold. Med den nye selvkjørende parkeringsassistenten blir også parkeringen enda enklere. Med ett trykk får du en fullautomatisert manøver som både kan lukeparkere bilen, eller parkere den vinkelrett inn i en luke som i et parkeringshus.

godt. Takket være et solid dreiemoment på 300 Nm opplevde vi å alltid ha tilstrekkelig med forbikjøringsressurser. Den virket også fint kalibrert slik at den ikke giret i tide og utide. Focus Vignale er som nevnt det ypperste du kan kjøpe fra Ford når det gjelder utstyrsversjon. Her møtes du av sobert interiør, ekstra god støyisolering, tepper på gulvene og ikke minst suverene seter som nærmest ber om en ordentlig langtur. I Vignale er de elektriske, og kan justeres i svært mange retninger, slik at man får optimal komfort. God sidestøtte til både over og underkropp er det også. Ford har innledet et samarbeide med den danske lysprodusenten Bang&Olufsen, og samtlige testbiler var utstyrt med B&O Play lydanlegg som formidler favorittmusikken på en forbilledlig måte. Sammmenlignet med forgjengeren, har nye Focus flyttet infotainmentskjermen opp på dashbordet, og det betyr at man ikke behøver å flytte blikket langt fra veien for å se på den. Ønsker du, kan du også bestille head-up display på de fleste varianter. Da projiseres hastighet, navigasjon etc. opp på en liten transparent plate som reiser seg opp fra toppen av dashbordet. Førerplassen er preget av en viss orden, og antall brytere er redusert med 50%. Dashbordet skjøvet noe fremover for å øke innvendig plass, og økt akselavstand bidrar selvfølgelig også mot det målet. Men jeg kunne ønsket at Ford hadde vinklet midtkonsollen mot førerplass, slik at det hadde blitt mer ”i ett med fører”. Men resultatet er nesten forbløffende, med god plass til knær for passasjerene der bak, og hele 608 liter plass til bagasje er vi nesten på full fart inn i D-segmentet. Ny teknologi som gjør kjøreopplevelsen bedre og tryggere er selvsagt på plass, og de så-

kalte Ford Co-Pilot360-teknologiene inkluderer forbedret adaptiv cruisekontroll sammen med filsentreringsassistenten som på egenhånd kunne holde bilen i riktig kjørefelt på veier med god filmerking. For maksimal sikkerhet er dette intervallet begrenset til 15 sekunder, deretter må fører ta grep om rattet. Et system som leser trafikkskiltene kan sammen med bilens navigasjonssystem tilpasse farten etter gjeldende hastighetsbestemmelser. Den nye «køassistenten» gjør det også mulig for nye Focus sin adaptive cruisekontroll å automatisk bremse ned til full stopp, for eksempel ved kø, og deretter selv starte opp igjen i løpet av tre sekunder.

Og dette med utstyr har Ford stort sett vært rause med. Man får mye bil for pengene. Og prisen på ekstrautstyr er ikke all verden - heldigvis. Og skulle de variantene jeg har omtalt i denne artikkelen ikke være nok, er det greit å vite at Ford også har en attraktiv Active-modell. Denne byr på 3 cm ekstra bakke-

klaring og litt annet snadder som vi kommer tilbake til så snart vi har prøvekjørt denne.

Og etter hvert dukker også STversjonen opp, og ganske sikkert en RS med tid og stunder.

Fords adaptive LED hovedlys kommer med et nytt kamerabasert prediktivt kurvelyssystem som leser svinger og veimarkeringer opptil 65 meter foran bilen, og tilpasser lyset deretter. I tillegg kan systemet se veiskilt som stoppskilt og rund-

K J E NT AV OD G

G

SERVICE FOR ALLE BILMERKER K J E NT AV OD

www.auto-teknikk.no - Tlf. 64 90 70 70 - Dyrløkkeveien 17, 1448 Drøbak

TIBE Drammen

En tøff gitar gjør deg ikke automatisk til rockestjerne Slik er det i bilbransjen også. Man våkner ikke bare opp en dag, som fiks ferdig bilmekaniker. Den unike spisskompetansen er opparbeidet gjennom mange års øving, lidenskap og kontinuerlig perfeksjonering. Fullt fokus på akkurat ditt bilmerke. Dyrt, sier du? Ta det med ro, prisen er langt hyggeligere enn du tror. Myten om at merkeverksteder betyr dyre originaldeler og skyhøye timepriser, har gått ut på dato for lengst. Velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted

Ski

FORD I FOLLO FORDSKI.NO

Mobile Ski AS

Mobile Follo AS

KJEPPESTADVEIEN 30, 1400 SKI

Ski

Tlf. 64 91 35 00

Kolbotn

Bilspektrum AS

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

NYHETER

Side 11

Knallstart for Ampera-e I et marked der ventelistene preger elbilmarkedet üpnet Opel og Bilspektrum salget av sin elektriske Ampera-e med levering i 2019. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Siden vi relanserte Ampera-e har vi fütt masser av henvendelser, og vi har solgt flere biler, sier salgskonsulent Endre Bakke hos Bilspektrum. Han legger entusiastisk til: -Dette er noe markedet virkelig ønsker seg. - Vi er svÌrt tilfreds med ü kunne gjenüpne salget av Opel Ampera-e, og selvsagt over ü kunne levere biler allerede i ür, sier merkesjef for Opel hos Bertel O. Steen AS, Johnny Danielsen. Det er fortsatt venteliste pü Ampera-e, men Danielsen sier at de siste kundene pü dagens liste, für sin bil denne sommeren. Opel har fütt mellom 1.500 og 2.000 Ampera-e som vil vÌre klare for levering i 2019, de første allerede i september. Med en historie der mange kunder tülmodig har ventet pü

sin Ampera-e, lover Opel levering til de som kjøper bil nür salget startet opp igjen for kort tid siden. - Bilene er fordelt til forhandlerne vüre, og Opel vil ikke selge biler som ikke er bekreftet for produksjon, sü kundene kan vÌre trygge pü at disse bilene blir levert, sier Danielsen. Alle de nye bilene som kommer til Norge vil leveres med alt tilgjengelig utstyr, og det vil heller ikke vÌre noe pristillegg for de ulike lakktypene. Prisen pü Opel Ampera-e er 409.900 kroner levert Follo. Opel Ampera-e var først ut av tredje generasjon elbiler, som leverte lang rekkevidde i kompaktklassen. Med en rekkevidde pü 423 kilometer i WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure), er den fortsatt en av elbilene pü markedet med lengst rekkevidde. Med sin lengde pü 417 centimeter, gir den i tillegg til plass for

Salgskonsulent Endre Bakke hos Bilspektrum Ski melder om stor interesse for Opel Ampera-e. opptil fem personer, ogsü 381 liter med bagasjeromsplass – mer enn mange av bilene i kompaktklassen. Litium-ion-batteriene i Ampera-e bestür av 288 celler gruppert i ütte moduler med 30 og to moduler med 24 celler. Til sammen leverer det 60 kWt, i en elbil som er bygget fra batteriet og opp. Med et dreiemoment pü 360

Newtonmeter og 204 hestekrefter (150 kW), gjør Opel Amperae unna 0-100 pĂĽ 7,3 sekunder. Like imponerende er mellomakselerasjonen fra 80 til 120 km/t, som bare tar 4,5 sekunder – perfekt for forbikjøringer. Ampera-e fortsetter strategien med ĂĽ gjøre teknologi tilgjengelig for alle, gjennom førerstøttesystemer som parkeringsassistent, aktiv filholderassistent,

blindsonevarsling, ryggekamera med varsling for trafikk fra siden, og aktiv nødbrems som ogsü oppdager og reagerer pü fotgjengere. Hos Bilspektrum forteller selger Endre Bakke at de gleder seg over ü ha fütt bilen tilbake i butikken. - Demonstrasjonsbil pü plass, sü det er bare ü ta turen innom for en prøvekjøring, sier han til Nytt om Bil.

2019 MAZDA CX-5 ^ W Z K W W f / > Äž Ä ÄŁ Äš Äš ĹŠ Ĺž

< ĂŠĂž Ă‹ž Ĺž ÂŞ ĂĄ

Wå²ü Ă ĂĽĹŞ fKWWkf^f}Zf D |ĹžÄ&#x;ĹŠ kfKD f &Z ÄžÄ&#x;Äœ ĥĚĚŊŞ ŸKĂĄ Ũ Ăžå²ü Ğģģ Ä ÄšÄšŊŞŚ

à üŨ òíüíÄ„ĂĄĹŞ Ăží²ý åò²ü Ă’Ă‹Ă­ĂĄĂ’Ă„ĹŠ ÂŻ ŞòĂž ²üÞÄ Ä„ ĂŠ Ă­ĂĄ Ä?à à üà ²Ă„íªž Ă‹à ž Ă‹Ă‹²Ă‹ÂŞĹŠ Ă‹ ý²ª üžĂ’Ă‹ĹŠ òíĂ’ ĂĄ ĂŠĂĽĹŠ ĂĄÄ„ÂŞÂŞ Ă ĂŠ ĂĄ ĹŠ Ă„²Ă‹ ĂĽĂ’Ă‹ Ă’Ă˝ åŞý à ²Ă‹ÂŞĹŠ üà ²Ă‹Ă‹íåòà Ă‹ ĂĽ Ă­ ĂĄĹŠ Ăž åà å²Ă‹ÂŞĂĽĂĽ Ă‹ĂĽĂ’ĂĄĹŠ K^ ŞÄĄ Ă‹Ă„ ÂŞÂŞĹŠ Ă„ à íå²üà ÞË²Ă‹ÂŞ Ă˝ Ă Ă„òà ĂŠŨĂŠŨ f²Ă„ ò Ă­ ²Ă‹Ă Ă„ò ĂĄ ĂĄ Ă’ÂŞĂĽ ý²Ă‹Ă­ 寞òĂ„ĹŠ ĂŠ íŨ Ă„ Ă Ă Ă’ÂŞ ÂŻ Ă‹ÂŞ åŠ ĂĽĂ­ Ũ &ĂĄ ŞÞå²ü ²Ă‹Ă Ă„Ũ Šå Ă Ă­ Ă’ÂŞ Ă„ ýŨĂ’ĂŠĂ Ă’ĂĽĂ­Ă‹ŨŊ ĂĄĂĽ ýª²Ší í²Ă„Ă Ă’ĂŠĂŠ åŨ å²ýüíĂ’ŠŠĂ’ĂĄ åòà à Ă’ĂŠ Ũ à žĂšå²Ă‹ÂŞ Ä&#x;ŊģŞĢŊÄž ÄžěĚĚ Ă ĂŠųŊ KÄœŞòíüĂ„²ĂžĂž Ä›Ä&#x;ÄžĹžÄ›ÄŁÄœ ªžà ĂŠĹł Ă’ÂŞ EKă ÄŁĹŠÄœŞĥÄ?ĹŠÄ? ĂŠªžà ĂŠŨ Ă„Ă„ Ă‹Ä„ D ĉ Ăž ĂĄĂĽĂ’Ă‹ ²Ă„ ĂĄ ĂĽ Ă„ÂŞ ĂĽ ĂŠ Ä&#x; åžěĚĚ ĚĚĚ Ă ĂŠ Ă‹Ä„ ²Ă„ÂŞ ĂĄ Ă‹í²Ŋ ěĜ ĂĄĂĽ åòüí ĂĽĂ Ä„Ă­Ă­ Ă„ĂĽ ĂĽÂŞ ĂĄ Ă‹í²Ŋ Ä? ĂĄĂĽ Ă„ Ă Ă ÂŞ ĂĄ Ă‹í² Ă’ÂŞ ²Ă‹Ă‹í²Ă„ ěĚ ĂĄĂĽ D ĉ v ² üü²üí Ă‹ĂĽ Ũ w>fW Ă­Ä„Ăž ÂŞĂ’ à ž Ă‹Ă‹²Ă‹ÂŞĂĽĂĽĂ­ Ă‹ ĂĄ ųŨ < ĂŠĂž Ă‹ž Ă‹ Ă Ă‹ ²à à à Ă’ĂŠ ²Ă‹ ĂĄ ĂĽ ĂŠ Ă‹ Ĺž ĂĄ í²Ă„ ò Ă’ÂŞ ªž Ă„ ĂĄ í²Ă„ Ä?ÄšĹľÄ ĹžÄœÄšÄ›ģŨ &Ă’ĂĄ ÂŻĂ’Ă„ Ă’ĂŠ Ă­ĂĄÄ„à à Š ²Ă„Ũ

EgZad] Kca 9K L]_dn]_]f ).$ ),(( Kca Ld^2 .,1))1,('kYd_&kca8egZad]&fg yhfaf_kla\]j2 KYd_ (1%)/ $ lgjk\Y_ (1%)1$ DÂśj\Y_ )(%), ooo&egZad]&fg

NYHETER

Side 12

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

Sjekk ut Citroëns nye SUV

Nylig lanserte Citroën sin C5 Aircross, en stilig, innovativ famile-SUV som nå er på plass hos Mobile Follo. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Dette er en bil som har et klart bestselgerpotensiale, sier Steinar Lidre, merkeansvarlig for Citroën hos Mobile Follo. - Designet er det jo umulig å ikke like. Komforten om bord er førsteklasses, og de mange smarte løsningene gjør C5 Aircross til et førstevalg når det gjelder en fleksibel familiebil. Komfort er Citroëns særpreg. I C5 Aircross er det bakt inn i en

praktisk og velutstyrt familieSUV. Bilens 23 centimeter bakkeklaring på 18-toms felger kommer godt med utenfor allfarvei. Og Aircross´ progressive hydraulic cushions takler et rufsete underlag på en strålende måte. Enkelt forklart brukes hydraulikk til å dempe «bråstopp» når demperen trykkes helt sammen når du passerer en krapp kul, og likedan når den strekkes helt ut hvis hjulet forsvinner ned i et hull. Perfekt på rufsete nor-

ske veier, eller hytteveier. Citroën selv betegner kjørefølelsen du får som ”Magic Carpet Ride”. Det er hele 20 assistentsystemer i bilen. Bilen er selvkjørende på nivå to. Filassistenten sørger for å holde bilen innen kjørefeltet - forutsatt god veimerking. En adaptiv fartsholder sørger for å holde avstanden til forankjørende bil i samarbeid med assistenten. Touchscreen med navi, radio og betjening av smartmobil har grei og klar grafikk og er åtte

tommer stor. Displayet bak rattet fyller hele 12,3 tommer - og som du skjønner er C5 Aircross i stor grad digitalisert. De forskjellige skjermbildene veksler du mellom via brytere på rattet. Bagasjevolumet er fra 580 til 720 liter - det siste med ryggstø helt oppreist og setene skjøvet frem. Baksetene kan felles ned enkeltvis - noe som øker fleksibiliteten for stuing av pargas ikke minst lange gjenstander som ski. C5 Aircross har valg for for-

skjellige kjøremodi via en hjulbryter på midtkonsollen. Og selv om bilen er forhjulsdrevet det ble hintet om firehjulstrekk, men bare kanskje, kanskje bør grepet være godt nok selv på glatt snø. Grip Control. som regulerer kraften på hjulene i forhold til friksjon. er standard. Bilen har fire motorvalg - bensin i en 1,2 liter med 130 hk, alternativt 1,6 liter med 180 hk. Dieselversjonene er en 130 hk på 1,5 liter – eller en toliter på 178 hk.

Service på alle bilmerker! Vi har bestemt oss for å være best på service av din bil, uansett hvilken bil du har. Våre mekanikere går jevnlig på kurs i ny bilteknikk. Derfor finnes det altlid en MECA- mekaniker som kan nettopp ditt bilmerke. Når bilen din har vært hos oss, skal du være 100% fornøyd, både med arbeidet, kundeservicen og hva du skal betale. Mobile Ski AS, Teglveien 16 v/Ski Ishall, 1400 Ski. Tlf. 64 91 19 40 • mobile.no/avdelinger/mobile-ski-as

Kjøp bruktbil trygt! Hos merkeforhandlerne finner du til enhver tid et stort utvalg av gode, verkstedkontrollerte brukte biler med tilstandsrapport og garanti mot heftelser. En rekke av bilene leveres også med garanti. Bruktbilkjøp er en tillitssak – velg trygghet hos merkeforhandleren!

BILFORUM FOLLO AS Nygårdskrysset, 1400 Ski – Tlf. 64 97 69 69

15 Mitsubishi Space Star 1.2 80 Invite+. 19 mnd. nybilgar. Velh. m/lav km., serv. utf. her. Alu., AC, el.just speil/vind., antispinn/-skrens, tectylbeh. +++, 7.735 km..........99.000,-

16 Mitsubishi Outlander Instyle+ 2.0-202 Plug-in Hybrid EV AT. 12 mnd. nybilgar. Velh. m/kompl. serv.hist., serv. utf. her. Skinn, navi, frontkamera, ACC +++, 113.000 km...284.000,-

BILGATA I FOLLO

15 Skoda Octavia 1.4 TSi 140 hk Ambition 7DSG. 15 mnd. nybilgar. Park.vrm. m/fj.ktrl., adaptiv cruisectrl., DAB, navi, xenon, delskinn +++, 45.000 km. ...........229.000,-

16 Mitsubishi Outlander Intense+ 2.0-202 Plug-in Hybrid EV AT. 21 mnd. nybilgar. Velh., fulgt opp her. Skinn, app-styrt park.vrm., navi, frontkamera +++, 45.000 km. ...........339.000,-

Alle priser er inklusiv omregistreringsavgift. Se bilder av våre bruktbiler på: www.bilforum-follo.no

FOLLO AUTOCO

Ford-senteret, Kjeppestadvn. 30, 1400 Ski. Tlf. 64 91 35 00.

16 Ford S-MAX 2.0 TDCi 150 hk Titanium Aut. 7-seter, h.fst., navi, oppvrm. fr.rute, park.sens., program.bar park.vrm. +++, 82.560 km. .....385.000

16 Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 hk Titanium Aut., frontkamera, førerassistpakke, navi, park.vrm. m/fj.ktrl., frg. glass +++, 34.000 km. .............329.000

18 Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 hk STLine AWD Aut., adaptiv fjæring, glasstak, Citypk. Prem., teknopk., vinrerpk., park.vrm. +++, 25.700 km. ......479.000

17 Ford Kuga 1.5 TDCi 120 hk ST-Line Aut., h.fst., navi, oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, park.sens., regnsens., xenon, el.sete, delskinn +++, 24.650 km. .......345.000

13 Ford C-MAX 1.6 TDCi 115 hk Titanium, 6 mnd. garanti. Oppvrm. fr.rute, program.bar park.vrm., bl.tooth handsfree, h.fst. +++, 101.900 km. ......117.000 11

Ford C-MAX 1.6 150 hk Titanium, 6 mnd. gar. Ryggekam., navi, oppvrm. fr.rute, bl.tooth handsfree, 2-sone klima, nøkkelfri +++, 145.420 km. ..110.000

17 Ford Ecosport 1.5 TDCi 95 hk Titanium, 36 mnd. garanti. Navi, cruisectrl., oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, bl.toth handsfree +++, 21.075 km. .................199.000 17 Ford Ecosport 1.0 140 hk Titanium, 37 mnd. garanti. Bl.tooth handsfree, oppvrm. fr.rute, DAB, cruisectrl., delskinn, frg. ruter +++, 21.900 km..248.000 18 Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 hk ST-Line B&O, 48 mnd. gar. Oppvrm. ratt, park.pk., komfortpk., stor bakspoiler, regnsens. +++, 18.700 km..........239.000 14 Ford Fiesta 1.0 100 hk Titanimu Aut., 7 mnd. gar. Styling, DAB, cruisectrl., oppvrm. fr.rute, ryggekam, delskinn, serv.hist. +++, 54.000 km............142.000 18 Ford Focus Electric, 48 mnd. gar. Forvarmer, DAB, App-funksjon, hurtiglader, bi-xenon, delskinn, bl.tooth handsfree, cruisectrl. +++, 6.565 km. .....244.000 15 Ford Focus 2.0 TDCi 150 hk Titanium X, 13 mnd. garanti. Oppvrm. fr.rute, park.sens., program.bar park.vrm., navi, xenon +++, 73.880 km...........214.000

Ski

14 Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 hk Sport, 7 mnd. gar. Styling, DAB, cruisectrl., oppvrm. fr.rute, park.sens., el.sete, frg. ruter +++, 46.970 km. ................167.000 14 Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 hk Trend, 6 mnd. gar. Aut., h.fst., navi, cruisectrl., oppvrm. fr.rute, park.sens., program.bar parkvrm. +++, 95.720 km.....136.000 17 Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT 85 hk, 33 mnd. gar., serv.hist. Velutst. demobil m/bl.a. aut. klima, cruisectrl., ryggesens., frg. ruter, isofix +++, 17.900 km........159.000 17 Ford Kuga 2.0 TDCi 180 hk AWD Vignale Aut, 38 mnd. gar. H.fst., navi, oppvrm. fr.rute, ryggekam., program.bar park.vrm. +++, 38.730 km. .495.000 18 Ford Mondeo 2.0 iVTC Hybrid Titanium, 46 mnd. gar. Demobil med masse utstyr, bl.a. Citypakke Premium. Titanium X-pakke +++, 22.000 km.339.000

STØRST DEKNING NYTTOM BIL Follo Nytt om Bil distribueres i kommunene Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås.

For deg som annonsør betyr dette kun 39 øre pr. husstand! Kontakt Kjetil Skarpnes på 934 01 395 for annonsetilbud!

14 Ford S-MAX 2.0 TDCi 140 hk Premium Aut. 7-seter, 10 mnd. gar. H.fst., navi, oppvrm. fr.rute, park.sens., program.bar park.vrm. +++, 53.340 km...329.000 16 Ford Tourneo Connect 1.5 TDCi 120 hk Titanium 7-seter Aut., 31 mnd. gar. H.fst., navi, ryggekam., oppvrm. fr.rute, park.vrm. +++, 37.950 km. ......347.000 16 Ford Transit 350 2.2 TDCi 155 hk L4H3 Trend RWD 15 M3 Jumbo, 28 mnd. gar. H.fst., navi, ryggekam., program.bar park.vrm. +++, 88.920 km. .289.000 18 Ford Transit Connect 220L1 1.5 TDCi 120 hk Trend, 49 mnd. gar. H.fst., ryggekamera, oppvrm. fr.rute, navi, cruisectrl., park.vrm. +++, 23.480 km..259.000 16 Ford Transit Connect 220L 1.6 TDCi 95 hk Trend, 27 mnd. gar. H.fst., DAB, oppvrm. fr.rute, program.bar park.vrm., bl.tooth +++, 59.760 km. ........174.000 16 Ford Transit Custom 290 L1 2.2 TDCi 155 hk Sport, 23 mnd. gar. H.fst., navi, oppvrm. fr.rute, bl.tooth, program.bar park.vrm. +++, 30.235 km. ......269.000

Alle priser er inkl. reg.avg.

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

NYHETER

Side 14

Hondas nye helektriske bybil Bilen ble avduket 5. mars på bilmessen i Geneve, og skal etter planene settes i produksjon i løpet av året.

Tekst og foto: Morten Løken Kværnstrøm Nytt om Bil var i Stuttgart for et par uker siden på et såkalt pre-view event. Sniktitt på godt norsk. Og det var en søt, liten gutt vi fikk tatt bilder av. Den så faktisk litt guttete ut, til tross for størrelsen. Med hjulene plassert ytterst i hvert hjørne og to blanke, runde lykter i front minnet utstrålingen faktisk om Vigelands Sinnataggen - helt uten å være det ringeste sint. Men full av energi, hvilken leveres av et batteri på bare 200 kilo. Bilen er bakhjulsdreven, og elmotoren holdes i live av batteriet i rundt 20 mil. Da inkludert regenerert strøm.

Urbant stoffvalg Ladekontakten er plassert under et lokk

brukt finnes i mange møblement i boliger tilhørende urbant vinklede mennesker. Ifølge Honda tenker kundegruppen på bil som en tjeneste og ikke et verktøy. Nøkkelord er ro og harmoni, understreket de. midt på panseret, slik at det skal være lett å komme til fra begge sider. Med hurtiglading tar det 30 minutter å lade batteriet til 80 prosent av kapasiteten. Det er faktisk plass til fire i den lille bilen, som virker større innvendig enn utseendet hinter om. Gulvet er flatt - her er ingen mellomaksel. Motoren sitter på bakakselen. Setene har stofftrekk, og Honda sier at stoffet som er

Futuristisk dashbord Vi tror på det - men hva slags stoff fikk vi ikke vite. Heller ikke pressemateriellet som ble tilsendt var særlig opplysende i så måte - eller med andre spesifikasjoner. Førermiljøet domineres av det digitale instrumentbordet som strekker seg omtrent fra dør til dør, med monitorene for de digitale speilene ytterst på sidene. Skjermen består - foruten speilmonitorene - av to 12,3 tommersog en 8,8 tommers monitorer. Det ser meget spacet og futuristisk ut. Men fremtiden er nær - bilen settes i produksjon i løpet av året. Tassen har sitt utspring i konseptet 2017 Honda Urban EV, og de første bilene skal komme til Norge i løpet av 2020. Bilen er forøvrig utviklet fra konseptet i samarbeide med studenter fra Istituto Europeo di Design i Torino. Skal man tro utenlandske bilmedier får bilen navnet Tomo, venn på japansk. Og det er det vi vet, foreløpig.

NYTTOM BIL Follo Nummer 4 • 2019

ANNONSE

Side 15

Follos merkeforhandlere: 1

Til E18 Kolbotn sentr.

PRINS DAL

KOLBOTN 13

Kolbotntjernet

ns

Skiveien (Rv. 152 )

Sø

MOBILE SKI AS Teglvegen 16 v/Ski Ishall, 1400 SKI Tlf. 64 91 19 40 • Fax. 64 87 81 01 • mobile.no/avdelinger/mobile-ski-as

2

ANDRESEN BIL Åsveien 5, 1400 SKI. www.andresenbil.no Tlf. 40 69 05 01 • post@andresenbil.no

te

ru

3 dv

Service:

Tømteveien 10, 1410 Kolbotn Tlf. 24 03 53 00 • Fax. 24 03 53 01

n.

Sofiemyr Til E6

AUTORIA KOLBOTN AS

4

3

Salg og service:

AUTORIA SKI AS

Salg og service:

Nygårdsveien 28, 1400 SKI. Tlf. 64 97 26 50 • Fax 64 97 26 55 BILGATA I FOLLO

Service:

Tømtevn.

12

5

AUTORIA SKI AS Nygårdsveien 28 1400 SKI. Tlf. 64 94 58 77 • Fax 64 94 58 77 BILGATA I FOLLO

Myrvoll

6

BILBUTIKK 1 www.bilbutikk1.no

Ås: Langbakken 18, 1430 Ås. Tlf. 64 97 30 10 • Fax. 64 94 20 10

7

ÅS

BILFORUM FOLLO

Nygårdskrysset, 1400 Ski www.bilforum-follo.no Tlf. 64 97 69 69 • Fax 64 97 69 70 BILGATA I FOLLO

Til E6

Ri

en

Riksvei 15 2

6

Lang ba kk

Til E18

8

Nyborg

Salg og service:

Myrfaret 1, 1400 SKI. www.bilia.no Tlf. 64 97 78 00 • Fax. 64 87 04 73

2 ksvei 15

9

Sørås

BILIA Avd. Follo BILSPEKTRUM AS

Nygårdsveien 57, 1400 SKI. Tlf. 64 97 68 00 • Fax 64 94 57 99 BILGATA I FOLLO

10

BIRGER N. HAUG Follo Haugenveien 3, 1400 SKI. Tlf. 64 00 23 70 • Fax 64 00 23 71

11

FOLLO AUTOCO AS Kjeppestadvn. 30, 1400 SKI. www.folloautoco.no Tlf. 64 91 35 00 • Fax. 64 91 35 01

SKI e ie

Solberg

(Rv. 152)

5

13

Ski sh.

Hebekk

10

8

Ki r k e v eg e n

7

15 4 ) (Rv.

.

stad

14

veg

itvn

15 ppe

en

TOYOTA FOLLO Industriveien 1A, 1400 SKI. Tlf. 64 91 78 00 • www.tøf.no

vn.

16

15

MOBILE FOLLO AS Dynamitveien 10, 1400 SKI. Tlf. 64 85 77 00 • Fax. 64 85 77 05

Ustvet

dv ei e n

Ås v ei e n

kst a

E18

Mot Askim

Søndre Finstad

K rå

Søndre tverrvei

( R v. 152)

Kje

olit

am

Vestvegen

An

Dyn

1 11

2

14

Drømtorp

Teg l

vn.

Nordbyvegen (Rv. 154)

Finstad

SOFIEMYR BIL Skiveien 42, 1410 Kolbotn Tlf. 66 81 37 00 • Fax. 66 81 37 01

Rullestad

9 4

TOYOTA KOLBOTN Peder Sletners vei 2, 1410 Kolbotn Tlf. 66 80 19 80 • www.toyota-oslo.no

sv n

n

v ds

12

ghu

r d veien

r Nygå

Op p e gå

Mot Oslo

La n

E18

16

mobile.no/avdelinger/mobile-follo-as

RSA BIL SKI Dynamitveien 19, 1400 SKI. Tlf. 64 87 88 80 • rsabil.no/forhandlere/ski

Klassikeren

. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H

. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D

Volga Biler fra Sovjetunionen var storselgere på 1950 tallet både til privatbruk og som yrkesbiler. Den viktigste grunnen var pris og tilgjengelighet.

Volga - litt luksus fra øst Anders De Lange anders@williksen.no Produksjonen av biler i Sovjet startet for alvor i 1929 da le-

Sovjet gjorde store endringer i forhold til den amerikanske konstruksjonen. Fjæring og design ble endret og forbedret. Samarbeidet med Ford hadde tilført den Sovjetiske bilfabrikken så mye erfaring og kompetanse at den kunne presentere en egenutviklet bilmodell som kom i produksjon i 1942. Under krigen var arbeidet i gang med å utvikle nye modeller. Den nye modellen ble lansert i 1946 som GAZ M20 Pobeda og den ble populær også her i Norge. Modellen som etterfulgte Pobeda fikk navnet Volga. Både design og teknikk på denne modellen var et langt skritt fremover. Den første modellen kom på markedet i 1955 og ble oppgradert løpende frem til 1971 da den ble avløst av en helt ny modell. Da Volga kom på markedet var den moderne og godt utstyrt bil selv om man sammenliknet den med europeiske konkurrenter. En solid konstruksjon og god bakkeklaring gjorde den velegnet også på norske veier med varierende

kvalitet. Som taxi ble den spesielt populær i alle norske byer. I Europa ble den også levert med en Perkins dieselmotor. Selv om Volga hevdet seg godt på salgsstatistikken i Norge på 1950 tallet ble den blant folk flest oppfattet som en dro-

sje og yrkesbil.

Data: Lengde: 483 cm Bredde: 180 cm Høyde: 162 cm Toppfart: 135 km/t Motor: 2445 ccm, 80 hk.

NESTE UTGAVE KOMMER 10. APRIL 2019

delsen i Sovjetunionen gjorde en samarbeidsavtale med Ford. Avtalen åpnet mulighetene for delekjøp og teknisk assistanse fra Ford i en startfase. De første bilene var basert på Ford modell "A" både som personbil og som lastebil. I starten ble bilene produsert under merke NAZ men dette ble endret til GAZ etter kort tid. Den første modellen ble erstattet av en ny personbilmodell i 1936 basert på Ford modell "B". Fabrikken i

ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 934 01 395 FOR ANNONSEBESTILLING!

Distribueres digitalt og på papir. Distributør papirutgave: Schibsted Distribusjon Østlandet.

Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.