NORGES STØRSTE BILAVIS!
NYTTOM BIL KONGSBERG
NR. 10 - 25. OKTOBER 2017 • 5. ÅRGANG • www.nyttombil.no
Tid for hjulskift
26.-28. oktober • Se forhandlernes annonser i avisen
NYHE T
! Se vi deorepor ta nytto sje på mbil. no!
Hyundai i30 st.vogn blant de aller beste
Se side 18
Opels nye kompakt-SUV er her Side 19
Prøvekjørt Toyota C-HR Hybrid
Subaru-nyheter på forhåndsvisning
Se side 9
Litt bedre på alt: Tiguan Allspace Side 12
Friskt pust
Civic med 1-liters motor overrasker Side 4
Side 16
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
NYHETER
Side 2
NYTTOM BIL Kongsberg Redaktøren har ordet: Sommeren er over!
Rydde i hagen?
Sjekk hvilken henger du har lov til å bruke Statens vegvesens «Bil og henger» mobilapp er oppgradert med nye tjenester som gjør det enda lettere å få oversikt.
Redaktør: Frank Williksen www.nyttombil.no … og ikke var det all verdens til sommer heller. Men ubehagelig nok: En ny vinter lurer litt lenger fremme i veien, med de årvisse utfordringer den har å by på for Ola og Kari bilist. Med fare for å bli definert som festbrems, drister jeg meg likevel til å minne om at tiden er moden til å planlegge nødvendige forberedende vintergrep. Er du blant de stadig flere som velger piggfrie vinterdekk, i alle fall her på Østlandet, er det for eksempel ingen grunn til å utsette omlegging av hjul mer enn nødvendig. Piggfritt har du lov å kjøre med allerede nå, og temperaturene er også såpass på vei nedover at du ikke behøver å frykte unødig stor ekstra slitasje. Vi vet jo at det første snøfallet skaper kaos hvert eneste år, uansett om det kommer i slutten av september – eller i desember eller januar. Det er alltid en viss andel bilister som hardnakket holder ut til det i praksis er for sent, og som dermed leverer et avgjørende bidrag til at køene på dekkhotellene blir ekstra lange. Jo flere som får på sine piggfrie vinterdekk i god tid, jo smidigere vil dekkskiftsesongen gå for alle parter. Men jeg innser selvsagt at dette er et ønske som kanskje bør klassifiseres som utopisk… Et annet godt tips når det gjelder dekk, gir jeg til dem som ser at det er tid for nye sommerdekk neste år. Kjøp dem nå, det er nå på slutten av sommersesongen tilbudene på nye sommerdekk er aller best! Ellers kan det ofte være en god ide å spandere en sjekkrunde på verksted for vinterklargjøring av bilen. Da kan man forvisse seg om at alt er på stell før vinterens belastninger kommer: At batteriet er bra, at bremsevæsken holder mål, at frostvæsken fortsatt tåler tilstrekkelig lav temperatur, at støtdemperne tåler en ny vinter, at klima/varmeanlegg er i god stand, og at alt lysutstyr fungerer prikkfritt - for å nevne noen viktige punkter. Det evige spørsmål som kommer foran hver vintersesong har jeg allerede hørt: Bør jeg kjøpe piggfrie vinterdekk eller piggdekk til bilen min? Spørsmålet har egentlig ikke noe entydig svar, fordi valget i høy grad har å gjøre med hva den enkelte bilist opplever som trygt. Det er som en tommelfingerregel slik at piggdekk blir riktigere jo mer krevende kjøreforhold man har, med bakkete omgivelser og kanskje et typisk kystklima med mye våt is på kjørebanen. På samme måte dominerer piggfrie dekk der topografien er ”snillere” og klimaet mer stabilt. Men til syvende og sist må det bli avgjørende hva den enkelte føler seg trygg med. Ha en god vinter!
Redaksjon: Frank Williksen frank@williksen.no Dag Christian Holm dag@williksen.no Jens Huser Haugfos jens@williksen.no Buskerudveien 123, 3027 Drammen. Tlf. 922 61 064
Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no Distribueres i Kongsberg, Numedal, Sigdal, Øvre Eiker og Modum. Trykk: Agderposten
Bil og henger appen har blitt populær hos brukerne fordi den på enkleste vis tilbyr faktainformasjon om dine kjøretøy. Du mottar varsel om neste EU- kontroll, ser hvilke hengere du kan trekke bak bilen, hvor mye last du kan ha i bilen og vognkortdata om kjøretøy og tilhengere. Nå er den nylig oppdatert med flere tjenester. En av nyhetene gir deg muligheten til å skrive inn dine egne navn eller betegnelser på biler og tilhengere slik at det er lettere for deg å holde oversikt. Dette er en tjeneste som har vært etterlyst fra mange av brukerne siden appen ble lansert. Det er også inkludert informasjon om utslipp som i Kjøretøyopplysninger, CO2, NOX, Miljøklasse og Partikkelfilter. Nå viser appen dessuten maks fart, kjøretøykategori og automatisk varsling ved nedetid.
Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens@williksen.no
Appen har samtidig fått et teknisk løft som gjør at den fungerer bedre på nye telefoner. «Bil og henger» er gratis og kan lastes ned på Android via Google Play og til Iphone på Appstore. Tilhengerkalkulatoren finner du også på vegvesen.no Hovedhensikten med appen er fortsatt at du raskt finner ut om du har lov til å kjøre med en spesifikk tilhenger, eller ikke. Tilhengerkalkulatoren er også tilgjengelig på vegvesen.no/tilhengerkalkulator. Om du har lov til å kjøre med en tilhenger kommer både an på hvilken førerkortklasse du har, og hvor mye vekt bilen du kjører kan trekke. Det er også begrensninger på hvor mye du kan laste tilhengeren med. Alt dette gir kalkulatoren deg enkelt svar på. Hvor fort kan du kjøre med tilhengeren?
Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
Hvis tilhengeren har brems, kan du kjøre i maks 80 km/t. Hvis den ikke har brems, kan du kjøre i maks 60 km/t eller 80 km/t avhengig av hvor tungt den er lastet. Det er viktig å være klar over at dette gjelder uansett fartsgrensen på veien. Selv om det er skiltet med 100 km/t på strekningen du kjører, kan du ikke kjøre fortere enn det som er tillatt for tilhengeren. Det er også viktig at du sørger for at tilhengerlasten er godt sikret slik at ikke den løsner underveis og skaper trafikkfarlige situasjoner for andre trafikanter. Mistet vognkortet? Akkurat som med bil, har tilhengeren et vognkort som du må ha med under kjøring. Har du rotet bort eller mistet vognkortet til tilhengeren, kan du bestille nytt og få et midlertidig vognkort på vegvesenets hjemmesider.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
NYHETER
Side 3
Skoda = 4x4:
Fire av fem vil ha firehjulsdrift - Vi opplever at folk i stigende grad tenker 4x4 når det gjelder Skoda. Hittil i år har fire av fem nybilkunder hos oss valgt firehjulsdrift på sin nye bil, forteller merkeansvarlig for Skoda hos Skrim Bil, Trond Arne Opsahl. Frank Williksen frank@williksen.no Skoda-kundene velger altså i stadig større antall å inkludere firehjulsdrift på sin nye bil, ifølge Skoda-ansvarlig. Skoda har da også lenge tilbudt 4x4 som alternativ til kundene sine, og kan nå levere dette på alle modeller unntatt de tre minste. Men vil du ha Octavia, Superb eller SUV står firehjulsdrift som et tydeligvis attraktivt tilvalg for kundene. - Ja, vår opplevelse er at folk i dag nesten automatisk tenker 4x4 for Skoda, nesten litt som at man lett tenker IKEA for bokhyller, sier Opsahl. - Hittil i år velger i hvert fall rundt 80 prosent av nybilkundene våre firehjulsdrift, om det er Octavia, Superb eller Kodiaq. - Når nye Karoq kommer vil neppe det legge noen demper
på interessen? - Nei, det blir sikkert mye 4x4 for denne nye modellen også, når den lanseres på markedet i november/desember. - Hvor plasserer denne modellen seg i markedet? - Det er en kompakt-SUV, på størrelse med Toyota RAV4. Hos oss erstatter den Yeti. - Hvordan blir prisene? - Kodiaq, som er en større SUV-modell, har et prisspenn fra 350 000 til ca. 700 000 kroner. Tilsvarende bør et prisspenn for Karoq på 300 000 – 500 000 være godt ”innafor” konkurransemessig. Bilen kommer blant annet med dieselmotorer på 150 eller 190 hk, foruten attraktive bensinmotorer. Hvis den følger samme trend som Kodiaq, vil trolig flest velge diesel. For Kodiaq forventet vi i utgangspunktet størst salg med bensinmotor,
- Stadig flere velger firehjulsdrift på sine nye Skoda, forteller merkeansvarlig Trond Arne Opsahl hos Skrim Bil, her avbildet foran SUV’en Skoda Kodiaq. men har solgt klart flest dieseler – ikke minst den sterke 190-hesteren, sier Opsahl, som har tro på høye salgstall for Skoda Karoq.
- Hvorfor velger så stor andel Skoda-kunder 4x4? - Bortsett fra fordelene med trygghet, sikkerhet og fremkommelighet, er det naturligvis viktig
for kundene at prisdifferansen opp til firehjulsdrift er relativt beskjeden - det er mye bil for pengene, rett og slett, slutter Opsahl.
Golf R-line Edition 110 TSI DSG Fra kr
2.590,-** pr. mnd.
inkludert 17“ vinterhjul med alu felg
1,99%
***
rente
Volkswagen Golf R-line Edition 110 TSI DSG
fra kr 355.300,-* Spar kr inntil 24.800,-
Tilbudene gjelder t.o.m. 30. november 2017. *Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring Golf: 3,9-7,1 l/100km. CO2-utslipp: 102-163 g/km. Avbildet modell kan avvike. ** Priseks. privatleasing inkl. mva og termingebyr Golf R-line. Startleie/etableringsgebyr kr 55.300,-. Totalpris kr 165.352,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Avtalen har flytende rente. *** Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674,-. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Vi tar forbehold om eventuelle trykkfeil.
Ljosland Bil AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf.: 32 76 32 00. www.ljosland-bil.no
Åpningstider: Mandag - fredag 08:30 - 16:30 Torsdag 08:30 - 19:00 Lørdag 10:00 - 14:00
PRØVEKJØRING
Side 4
Honda Civic 1,0 Elegance:
Dag Christian Holm dag@williksen.no
Er dette årets største positive overraskelse? Nye Honda Civic har tatt lange steg fra forgjengeren, og har blitt en utfordrer som virkelig flekker tenner i C-segmentet! Mye imponerer med denne bilen; aller mest imponerer kjøregleden – og prisen. Jeg innrømmer at jeg gikk til møtet med nye Civic 1,0 Elegance med en smule skepsis: 3-sylindret motor på 1,0 liter og manuell girkasse – riktig nok 6trinns – men likevel? Selv om det allerede har kommet flere meget fine 3-sylindrete motorer i dette segmentet, er det rart med det. For en gammel fossiltilhenger ligger det litt i ryggmargen at det bør være minst ett hull til i motorblokken! Fordommene ble gjort grundig til skamme. Motoren imponerte fra første ”stavtak”, og de 129 hestene var desidert til stede – hele tiden. God akselerasjon fra stillstand er en ting, men viktigere er det at bilen var høyst livlig ved akselerasjon gjennom girene; når du trenger det mest. Trekkraft som er såpass bra som 200 Nm for den lille turbomotoren, sikrer godt drag ved forbikjøring. Toppfart på 203 km/t lar seg også høre for en bil i denne klassen. Prøvebilen hadde 6-trinns manuell girkasse, med en presi-
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
En stor overraskelse!
sjon og funksjonalitet som gjorde at jeg aldri rakk å savne automatgir. CVT-automat er for øvrig tilgjengelig for bilen, mot et pristillegg på 10 000 kroner. Ved blandet kjøring mener Honda at denne motoren skal klare seg med 0,51 l/mil. Det klarte ikke jeg å oppnå, men det kan ha noe å gjøre med at bilen er så morsom å kjøre at prioriteten blir liggende på kjøreglede og trivsel bak rattet, mer enn på drivstoffsparing. Uansett havnet mitt forbruk nok nærmere 0,65. Kjøreglede er for øvrig et viktig stikkord med nye Civic. Allerede utenfra sladrer den om bra veiegenskaper, med et lavt og sportslig preget design. På veien er opplevelsen av å kjøre på skinner sterk, med et knallgodt grep og en presis og rask styring. Når den lille turbomotoren da får fritt leide, blir turen ganske artig! Honda har også klart å kombinere disse egenskapene med meget bra komfort. Under akselerasjon er det klart at brum-
mingen fra de tre sylindrene blir svært hørbar, men motoren imponerer stort støymessig under all normal kjøring, tyst også i marsjfart over 100 km/t. Fjæring og demping er myk nok til behagelige familieturer, og oppsettet takler også litt friskere skyv der forholdene innbyr til dette. Førerplassen er godt tilrettelagt, og Honda har forlatt det tidligere konseptet med instrumenter som kunne avleses over rattet, ikke gjennom som nå. Førersetet er bra, men jeg hadde gjerne sett justerbar vinkel på sitteputen til fordel for bedre lårstøtte. Jeg noterte ellers at sikten er bedre enn ventet når man sitter såpass lavt. Honda Civic har ytre mål på linje med de andre i C-segmentet – lengden er 4518 mm, bredden 1799 mm og høyden 1434 mm. Akselavstanden er lang, til fordel for innvendig plass og veiegenskaper. Bagasjerommet sluker 478 liter, noe som er blant de største i klassen, og gir i tillegg 64 liter eks-
tra under dørken. Egenvekten på prøvebilen var 1275 kilo, så Honda har vært flinke med vekt. I Elegance-versjon er Honda Civic godt utstyrt. Bilen har bl.a. GPS med god skjermstørrelse som en del av Honda Connect infotainmentsystem. Til dette hører i tillegg bl.a. Apple CarPlay og Android Auto, internet radio og Aha app-integrering. Jeg nevner dertil et utmerket ryggekamera, bakkestartassistent, ISOFIX-fester, kollisjonsvarsling og nødbremssystem, aktiv filkontroll, adaptiv cruise kontroll, trafikkskiltgjenkjenning, økonomimodus, girskiftindikator, fartstilpasset servostyring og elektronisk parkeringsbrems med automatisk ”brake hold”. Regnsensor og lysautomatikk hører også med, foruten parkeringssensorer både foran og bak. Denne pakken har en startpris på 300 000 kroner, hvilket må sies å være meget gunstig. Selv med leveringsomkostning-
er og trinnløs automat (CVT) blir ikke prisen mer enn 320 000, og dette betyr konkurransekraft. Noe må vi selvsagt også savne. For min del kunne jeg veldig gjerne ha tenkt meg delskinn setetrekk, og nøkkelfri låser og tenning. Men det var dette med prisen igjen, selvsagt… Kjøpere kan kun velge mellom to bensinmotorer – 129 eller 182 hk. Selv med den store motoren er prisene overraskende bra, men uansett er det selvfølgelig et minus at det ikke finnes noe alternativt drivlinjetilbud.
Honda Civic 1,0 VTEC Turbo Elegance Motor: 1,0 liter VTEC Turbo. 129 hk. Maks. Dreiemoment 200 Nm v/1700 – 4500 o/min. Drivverk: Forhjulsdrift, 6trinns manuell girkasse. Elektronisk stabilitetssystem. Aktiv filkontroll etc. L/B/H: 4.518 x 1.799 x 1.434 mm. Akselavstand: 2.697 mm. Egenvekt: 1.275 kg. Tillatt totalvekt: 1.775 kg. Tilhengervekt m/brems: 1.200 kg. Bagasjerom: 478 liter (+ 64 l under dørk), maks 1.245 l. Aks. 0-100 km/t: 11,2 sek. Toppfart: 203 km/t. Drivstofforbruk, blandet kjøring: 0,51 l/mil (oppgitt). CO2-utslipp: 117 g/km. CO2-utslipp: 23,6 mg/km. Pris, prøvebil som beskrevet: 300.000 kroner (Honda Civic 1,0 Turbo fra 250.000 kroner).
SIMPLY AMAZING
NYE NISSAN LEAF 100% ELEKTRISK
LENGRE REKKEVIDDE
378 KILOMETER*
NYTT BATTERI
40 KWT
MOTOREFFEKT
150 HK
GRATIS HJULSKIFT DR OP IN Torsdag 26. okt. kl. 15 - 20 TIM Lørdag 28. okt. kl. 09 - 15
DEKKHOTELL
Korrekt lagring og hjulskift pr. halvår inkl. mva.
NYE VINTERDEKK Gjelder kjøp av nye dekk t.o.m. lørdag 28. oktober
2017
ER!
900,-50% autopartner-kbg.no
St. Hansveien 7 / 3614 Kongsberg / 32 86 72 00 / post@autopartner-kbg.no / autopartner-kbg.no
Hjulskiftda
Torsdag 26.10 .
g e r.
fra 15-19 • Fr edag 27.10. fr a 15-17 Lørdag 28.10. fra 10-14
20%
rabatt ved ser biler som er 5vice på Tilbud på år og DAB C5 eldre Nokian vinter dekk ferd
ig montert
25%
2990,-
Kjempekampanje på lagerførte Subaru ‘17-modeller: 2 stk.
Outback 3 stk. XV 3 stk.
Forester 1 stk.
Levorg Vitara SportTech pakke Spar kr.
47.500,-
Vitara S 4x4 fra kr. 349.900,Automatgir + kr. 15.000,-
S-Cross SUV SportTech pakke Spar kr.
54.000,-
S-Cross SUV 4x4 fra kr. 324.900,Automatgir + kr. 15.000,-
Gode leasing- og rentekampanjer på Suzuki! Swift Hybrid SafeTeck pakke Ignis Hybrid SafeTeck pakke
49.100,-
Swift 4x4 Hybrid fra kr. 224.900,Spar kr.
35.600,-
Ignis 4x4 Hybrid fra kr. 204.900,Spar kr.
w w w. m c - f r i t i d s s e n t e r e t . n o • p e r. t o r r i s p l a s s @ m c - f r i t i d s s e n t e r e t . n o
Japansk kvalitet og tøffest i klassen 5 års garanti - isuzu.no
ISUZU D-MAX
Barskere enn noensinne! Nå med Premiumpakke - spar kr. 37.500,-!
Avbildet modell er Artic Truck-versjon.
Fra kr. 301.552,- ex. mva Gode leasingkampanjer!
Rente kamp anje
0,95% på utv al Stort utvalg av vinterklare
BRUKTBILER! ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID g: 9-17 mandag-freda torsdag: 9-19, lørdag: 10-14
g biler te
Alle våre bruktbiler leveres med DAB+ radio! Ring oss gjerne allerede i dag!
Stian Yttrehus 477 92 580
Geir Andersen 906 56 128
Per Tørrisplass 993 61 455
• g e i r. a n d e r s e n @ m c - f r i t i d s s e n t e r e t . n o • s t i a n . y t t r e h u s @ m c - f r i t i d s s e n t e r e t . n o
FORBRUKERRÅD
Side 8
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
Derfor skal du la merkeforhandleren skifte hjulene dine Det går ubønnhørlig mot vinter og glatte veier, og dermed hjulskift. Kim Ole Stenmo hos Funnemark Kongsberg forteller til Nytt om Bil at det er svært viktig å la noen som har kompetanse skifte hjulene. Dag Christian Holm dag@williksen.no - For det dreier seg om mer å ha riktig lufttrykk og stramme til hjulboltene, sier Stenmo som er ettermarkedsansvarlig hos Toyota-forhandleren. Biler av nyere dato er fulle av avansert teknologi for å gjøre kjøreturen både sikrere og mer behagelig – dette gjelder også for hjulene som bl.a. overvåkes av ulike dekktrykksensorer. Disse varsler dersom lufttrykket faller. Men for at disse skal fungere knirkefritt er det viktig at disse og andre sensorer kalibreres slik at man ikke får noen feilmeldinger, understreker Stenmo som i dis-
se dager går i gang med hjulskift på hundreveis av biler som skal skos om før vinteren setter inn for fullt. Og det er ikke bare Funnemark, men alle merkeforhandlerne går snart i gang med hjulskift for sine kunder.
Visste du forresten dette om vinterdekk? • Mange tror vinterdekk har større rullemotstand enn sommerdekk, og at de derfor bruker mer drivstoff. Faktum er at vinterdekk vanligvis har lavere rullemotstand enn sommerdekk. Dette henger sammen med at mønsteret er kraftig lamellert. Dessuten har vinterdekk en annen type gummi-
blanding og en annen stammekonstruksjon. • For å kunne spare drivstoff skal lufttrykket sjekkes regelmessig. For lavt lufttrykk øker drivstofforbruket. Samtidig blir kjøreegenskapene dårligere, dekkslitasjen øker og belastningen på stammekonstruksjonen blir høyere. Allerede med 30 prosent for lite luft i dekket halveres dekkets levetid. • Om vinteren bør lufttrykket helst sjekkes i en varm hall med romtemperatur. Dersom trykket sjekkes utendørs i kulde kan trykket bli for lavt, siden dekket trenger mer luft ved lave temperaturer.
Dersom du ikke har anledning til å sjekke lufttrykket innendørs, skal du øke trykket med 0,1 bar (10 kPa) for hver -10 grader. Det anbefales at lufttrykket økes med 0,2 bar (20 kPa) på vinterdekkene. • Og kjører du med piggdekk; Piggenes oppgave er å utjevne virkningen av skiftende føreforhold. Piggene slår i stykker ishinnen på kjørebanen, og griper ned i isen – også om det er vann på toppen. Piggfrie vinterdekk klarer ikke dette. • Hardpakket snø i et veikryss gir ofte like dårlig grep som is, og piggfrie vinterdekk gir også da dårligere grep enn
piggdekk. En vanlig anbefaling er å bytte om dekk fra drivaksel til frittrullende aksel etter ca. 8.000 kilometers kjøring. • Drivhjulsdekk slites fortere enn fritt rullende dekk. Med piggdekk er det enda viktigere å bytte om dekkene, siden piggoverhenget øker i takt med kjørte mil. - Når nye vinterdekk skal kjøpes, er det viktig at man ikke faller for fristelsen til å satse på det billigste for å spare noen kroner, sier Stenmo.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
NYHETER
Side 9
Subaru-nyheter på forhåndsvisning Subaruforhandleren MC & Fritidssenteret opplevde god pågang av nysgjerrige den 11. og 12. oktober. Da var det nemlig mulig å oppleve de to flunkende nye Subaru-nyhetene XV og Impreza. Dag Christian Holm dag@williksen.no
Nytt om
- De første bilene er allerede solgt, og vi gleder oss til vi får vår egne utstillings- og demon-
navn Subaru-ansvarlig hos MC & Fritidssenteret, Geir Andersen, her sammen med de nye Subaru-modellene som var innom på et eksklusivt besøk.
Stian Yttrehus begynte 11.oktober som selger hos MC & Fritidssenteret, hvor han skal ha ansvaret for brukte biler. Han har de senere årene vært medeier i Steena Auto i Drammen. Han kommer opprinnelig fra Hurum, men nå er bosatt i Drammen.
strasjonsbiler litt senere i høst, sier merkeansvarlig for Subaru hos MC & Fritidssenteret, Geir Andersen. XV har vært en bestselger for Subaru, og ikke minst for MC & Fritidssenteret siden bilen dukket opp på markedet i 2012. Nykommeren er både lengere og bredere enn før. Og som før er bakkeklaringen på solide 22 cm, og naturligvis finner man Subarus velkjente drivlinje med bo-
xer-motor, symmetrisk firehjulsdrift og lavt tyngdepunkt som gode kjøreegenskaper. Bilen er mer støyisolert og forfinet på en rekke punkter. Motormessig vil man kunne velge mellom både diesel og bensinmotor. Imprezamodellen kan også vise til en enorm suksess, og navnet og bilmodellen har eksistert siden 1992. I likhet med XV er bilen fullspekket med innovativ sikkerhets- og komfortteknologi – ek-
sempelvis EyeSight som hjelper deg med å holde fart og avstand til forankjørende bil. Den varsler deg også om ”vinglete” kjøring. Impreza har også et mer moderne utseende, og bringer til torgs forbedrede kjøreegenskaper bl.a. takket være stivere karosseri. Også her er støynivået redusert. Vi i Nytt om Bil kommer grundigere tilbake til disse nyhetene litt senere i høst.
GRATIS
HJULSKIFT! VED DROP INN: Torsdag 26.10 kl. 15.00-20.00 Lørdag 28.10 kl. 09.00-14.00
Kr.
395,- ved timebestiling i uke 41-44
Gode tilbud på nye somerdekk og vinterdekk! Skrim Bil AS SPORTSVEIEN 4, 3615 KONGSBERG TELEFON 32 76 94 40
TILBUD DU IKKE MÅ GÅ GLIPP AV! KJØP NÅ FØR VARSLET AVGIFTSØKNING Auris Hybrid 5 dørs
Spar kr 20.400,-
Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,36 l/mil og 83 g/km, avbildet modell kan ha ekstrautstyr.
Vinterhjul på alu felg og metallic lakk uten tillegg i prisen Auris Hybrid Active Sport 5 dørs, 136 hk Privatleie pr mnd*
Kr 310.300,- inkl. 3 års fri service Kr 1.890,- (tillegg frii service kr 300,-) , )
* 3 års leie/50.000km, 1,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 60.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er kr 137.114. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,36 l/mil og 83 g/km, avbildet modell kan ha ekstrautstyr.
Auris Hybrid Touring st.vogn
Spar kr 20.400,Vinterhjul på alu felg og metallic lakk uten tillegg i prisen Auris Hybrid Active Sport stv, 136 hk Privatleie pr mnd*
Kr 325.500,- inkl. 3 års fri service Kr 1.990,- (tillegg frii service kr 300,-) 300 -)
* 3 års leie/50.000km, 1,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 60.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er kr 140.714. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,38 l/mil og 86g/km, avbildet modell kan ha ekstrautstyr.
Toyota C-HR Hybrid Dynamic
Minus kr 10.000,Valgfritt utstyr for Kr 10.000,uten tillegg i prisen eller prisavslag. Toyota C-HR Hybrid Dynamic, 122 hk Privatleie pr mnd*
Kr 343.900,- inkl. 3 års friri service Kr 2.590,- inkl. 3 års friri service
g gsgebyr 4.790, 4 790 -. Total leiekostnad for 3 år er kr 162.314. 162 314 Alle beløp er inkl inkl. mva mva. * 3 års leie/50.000km, 2,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 60.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-.
RAV4 Hybrid Active S 4WD
Spar kr 24.600,-
Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,50 l/mil og 117 g/km, avbildet modell kan ha ekstrautstyr.
Vinterhjul på alu felg og metallic lakk uten tillegg i prisen.
RAV4 Hybrid Active S 4WD, 197 hk Privatleie pr mnd*
Kr 454.200,- inkl. 3 års fri service Kr 3.290,- inkl. 3 års fri service
* 3 års leie/50.000km, 2,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 75.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er kr 202.514. Alle beløp er inkl. mva.
GJØR TIDENES KUPP PÅ UTVALGTE UTSTILLINGS-BILER! PRISAVSLAG INNTIL Kr 47.300,-
TORSDAG – FREDAG OG LØRDAG USLÅELIGE PRISER! Vi har kjøpt inn ekstra store partier med varer direkte fra produsenter i inn- og utland. Tilbudene gjelder f.o.m. torsdag 26. oktober t.o.m. lørdag 28. oktober 2017 eller så langt lageret rekker.
Toyota HYBRID
Forbruk blandet kjørin kjøring og utslipp CO2 er 0,33 l/ mil og 75g/km, avbilde avbildet modell har ekstrautsty ekstrautstyr.
Lader seg selv – høy annenhåndsverdi – lave driftskostnader - miljøvennlig
Yaris Hybrid
Spar kr 15.800,Vinterhjul på alu felg og metallic lakk uten tillegg i prisen
kr 239.900,- inkl. 3 års fri service ice kr 1.290,- (tillegg fri servicee kr 300,-)
Yaris Hybrid Active Go 5 dørs, 100 hk Privatleie pr mnd*
* 3 års leie/50.000km, 1,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 50.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,-og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er kr 105.514. Alle beløp er inkl. mva.
Hval blandingspose med sjokolade og marsipan
Hval rissjokolade
Røkelaks i skiver
fra Hval i Sandefjord, 230 gram
norsk superkvalitet, 150 gram
Kun kr (Kr 109,- pr kg)
Kun kr (Kr 166,- pr kg)
Speke-/ saltpølse 300 gram Luksus Spesial fra Flekkefjord
fra Hval i Sandefjord, 210 gram
Kun kr (Kr 119,- pr kg)
25,-
Dagstur/ sportssekk 20 liter
25,-
Lommelykt LED, aluminium
Brodder, dame og herre – one size
25,-
Pizzaspade
Kun kr (Kr 113,- pr kg)
34,-
Pizzaskjærehjul
inkl 3 stk AAA batterier
Kun kr
25,-
Dame skinnhansker i 100% lær med mikrofleece fôr, god kvalitet, størrelse 7 og størrelse 8
Kun kr
49,-
Kun kr
Servietter er røde 3 lags, stor størrelse e
19,-
Kun kr
Servietter hvite med julemotiv 3 lags, medium størrelse
Pakke med 20 stk
10,-
S Skjærebrett i bambusttre, 36x27x1.5 cm
Kun kr
10,-
Vinopptrekkersett
9,-
Kun kr
Kjeks med vaniljekrem og bringebær
Kun kr
9,-
7,-
Kun kr K
ToffeeCups, karamellfylte kjeks med sjokoladeovertrekk, 125 gram
175 gram
(Kr 51,pr kg)
Kun kr
9,-
(Kr 72,pr kg)
29,-
Kun kr
Refleksvest fleksvest for voksne, strr S/M og g strr L/XL
Kun kr
Kun kr
10,-
Torsdag 26. oktober til og med lørdag 28. oktober 2017. Åpent: Torsdag 26/10 og fredag 27/10 Lørdag 28/10
Følg oss!
SELJORD 35 06 58 00
Funnemark AS
49,-
Refleksvest for barn, str 6-9 årr og str 9-12 årr
GRATIS HJULSKIFT – for Toyota eiere:
PORSGRUNN NOTODDEN 35 56 00 00 35 02 73 50
89,-
Herre skinnhansker i 100% lær med mikrofleece fôr, god kvalitet, størrelse 9 og størrelse 10
Pakke med 20 stk
Kun kr
Kun kr
kl. 8 – 19.00 kl. 10 – 15.00
KONGSBERG 32 29 96 00
HOKKSUND LARVIK 32 25 26 80 33 13 60 00
post@funnemark.toyota.no
www.funnemark.no
25,-
Kun kr
89,-
Velkommen! Salgsavdelingen serverer nystekte vafler, kaffe og mineralvann.
PRØVEKJØRING
Side 12
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
Prøvekjørt: Volkswagen Tiguan Allspace
Litt bedre på alt Dag Christian Holm dag@williksen.no Den er kun 21,5 cm lengre og har 11 cm mer akselavstand enn Tiguan, men du verden for en forskjell disse beskjedne målene utgjør i praksis. Der hvor Tiguan byr på trang trang bakseteplass når baksetet er skøvet frem for å skape plass til bagasje, briljerer Tiguan Allspace med plass til begge både baksetepassasjerer og ikke minst bagasje – dette er med andre ord en perfekt bil for en barnefamilie.
Volkswagens minste SUV, Tiguan har i en årrekke vært en svært populær bilmodelli Norge. Nå er Volkswagen på offensiven og introduserer Tiguan Allspace-varianten som fyller gapet mellom storebror Touareg og den nylig ankomne lillebroren T-ROC. Volkswagen kan nå dermed tilby en SUV for nær sagt en hver smak. Vi har prøvekjørt Allspace, som utvilsomt blir et viktig tilskudd i det norske markedet. La oss se nærmere på lastemulighetene. Bilen leveres standard med 7 seter men når
du ikke har behov for de to bakerste kan disse legges flatt ned i gulvet. Den midtre setera-
den med 3 seter kan så skyves 18 cm i favør benplass eller bagasjeplass. Og det gir rom for
stor fleksibilitet. Dette har man også anledning til på en vanlig Tiguan, men da blir fort benplassen knapp dersom man har behov for mest lasteplass. I Allspace er dette uproblematisk. Den norske Volkswagen-importøren har også gjort det ganske enkelt med hensyn til ulike valg og varianter. Firehjulstrekk og automat er standard. Motormessig står valget foreløpig mellom 150, 190 eller 240 hk dieselmotor. Eller bensinmotor på 180 eller 220 hk. Under vår prøvekjøring av bilen på sørfranske veier i okto-
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017 ber vi fikk anledning til å prøve bilen med største og minste dieselmotor. For det norske markedet er det ventet at de fleste av de planlagte 500 solgte Allspacene i 2018 vil være 190 hesters dieselmotor. I skrivende stund foreligger det ingen offisielle planer for hybrid eller elektrisk drivlinje, men vi er ganske så sikre på at det jobbes med noe slikt. I de senere månedene har Volkswagen presentert flere offensive strategier som går på nettopp slike drivlinjer. Utseendemessig skiller Allspace seg fra Tiguan med en
mer robust og oppreist front. Litt likhetstrekk til den kommende TToc modeller det også. Litt strammere linjeføring rett og slett. Bakdørene er litt lengre enn på vanlig Tiguan, og dette er kjekt med tanke på dem med behov for barneseter. Det blir for trangt når smårollingene skal bukseres inn eller ut. Innvendig er det typisk Volkswagen, og i det legger jeg ryddig, oversiktlig og følgelig funksjonelt. Samtlige Allspacer er også godt utstyrt. Minste dieselmotor leveres i en Businesslineversjon som nok er mest tiltenkt
PRØVEKJØRING firmabilmarkedet. De øvrige leveres utelukkende i toppversjonen Highline. Sistnevnte byr blant annet på sensorstyrt elektrisk åpning og lukking av bakluken, active info display programmerbart instrumentpanel, sportskomfortseter, oppvarmet multifunksjonsratt og litt kromdetaljer utvendig for å nevne det viktigste. Businessline-versjonen har 3-soners klimaautomatikk, bluettoth car-net app connect, multifunksjonsratt, elektrisk bakluke, regnsesnor og automatisk avblendbart sladrespeil, full LED lys, adaptiv crui-
Side 13
sekontroll etc. Og dette har jo da selvsagt også Highline. Bilen kan utstyres med tilhengerfeste og kan trekke ca 2,5 tonn. Vi sier ca ut fra det faktum at det kan skille litt dersom man bestiller sportsunderstell og eller 20 tommers felger. Men det er uansett ikke lavere enn 2,3 tonn, så de fleste er nok dekket med dette. Allspace gav et solid førsteinntrykk. Solid, ordentlig og velkjørende, og langt mindre ”vaggete” enn hva trodde vi skulle oppleve med en så vidt stor og høyreist bil. Kjøredynamikken er
godt ivaretatt, men for en vanlig familie er det nok viktigere å notere seg at bilen har et behagelig lavt støynivå, god plass, lett innfesting av barneseter og en del oppbevaringsrom – detaljer man gleder seg over i det daglige. Prismessig begynner Tiguan Allspace på 558.700 kroner med 150 hk dieselmotor. Den antatte Norgesfavoritten med 190 dieselhester får en prislapp på 593.600 kroner.
Parkeringsvarmer med fjernkontroll
,9%* rente
2
nom orter gjen på Transp ervices. S l a ci n a en Fin Volkswag
kr 1.490,eks. mva.
Adaptiv Cruise Control inkl. multifunksjonsratt
kr 990,eks. mva.
Leasing Caddy
Leasing Transporter
fra kr 1.885,-**
fra kr 2.990,-**
** Priseks. leasing inkl. termingebyr og eks. mva. Startleie/etableringsgebyr kr 54.240,- eks mva,-. Totalpris kr 122.100,- eks. mva. 3 års bindingstid, kjørelengde: 60.000 km. Avtalen har flytende rente.
** Priseks. leasing inkl. termingebyr og eks. mva. Startleie/etableringsgebyr kr 54.240,- eks mva,-. Totalpris kr 161.880,- eks. mva. 3 års bindingstid, kjørelengde: 60.000 km. Avtalen har flytende rente.
pr mnd. eks. mva. inkl. parkeringsvarmer med fjernkontroll, Adaptiv Cruise Control og komplette vinterhjul
pr mnd. eks. mva. inkl. parkeringsvarmer med fjernkontroll, Adaptiv Cruise Control og komplette vinterhjul
Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul. Alle tilbudene varer t.o.m. 30.11.2017. *Gjelder ved lån/leasing av ny Volkswagen Transporter frem til 30. 11.2017. Forutsetter finansiering hos Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Drivstofforbruk blandet kjøring Transporter 6,0-9,6 l /100 km, CO2-utslipp 159 -222 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring Caddy: 5,4-5,8 l /100 km, CO2-utslipp 124-152 g/km. Prisen er veiledende levert forhandler inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.
Ljosland Bil AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00. www.ljosland-bil.no
Roar Gran
Robert Helmersen
Selger nye biler
Selger nye biler
Tlf. 32 76 32 00 Mob. 93 21 95 99 roar.gran@moller.no
Tlf. 32 76 32 00 Mob. 92 02 18 91 robert.helmersen@moller.no
NYHETER
Side 14
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
Forventer suksess med KONA Mot slutten av året dukker Hyundais nye kompaktSUV, KONA, opp hos Skrim Bil, som allerede har begynt å merke nysgjerrighet rundt nykommeren. Dag Christian Holm dag@williksen.no Bent Grønlund, som er merkeansvarlig for Hyundai hos Skrim Bil, er meget spent på Hyundainyheten, som først dukker opp med bensinmotor, og i 2018 som elbil. – Det blir utvilsomt elbilen som de fleste KONA-kundene vel-
ger seg, mener Grønlund, men legger til at bilen med en moderne, nøysom og sterk bensinmotor også bør være en variant som treffer markedet godt. I følge Europa-sjefen for den koreanske fabrikken, Thomas A. Schmid, er nye KONA den første av 30 nyhe-
ter som skal presenteres frem til 2021, og da har fabrikken hendene fulle fremover. Målet er status som det største asiatiske bilmerket i Europa i 2021. – Vi gleder oss over fabrikkens offensiv, skyter Grønlund inn. KONA sorterer under SUVbenevnelsen, men er vel
egentlig mest en crossover. Altså den er høyreist, og byr på bedre bakkeklaring og fremkommelighet enn en mer typisk personbil. Og den konkurrerer i kompakt-SUV segmentet. I Norge blir KONA tilgjengelig med ett motoralternativ; 1,0 T-GDI 3-sylindret bensin-
motor på 120 hk med manuell girkasse. Og en gang i løpet av neste år blir den som sagt tilgjengelig som elbil med 204 hk levert fra en 64kwh batteripakke som betyr at bilen vil få en rekkevidde på ca. 50 mil. – Og denne varianten står kundene nesten i kø for, avslutter Grønlund.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
NYHETER
Side 15
Opel-kveld hos Autopartner
Rundt 25 kunder tok tok turen innom Autopartner for å blant annet se på den nyankomne Crossland X sammen med Insignia-utvalget og litt annet. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Mange av dem som kom var kunder som også hadde vist interesse for den elegante Insig-
nia-modellen, som nå kan leveres både med 165 og 260 hk bensin. Sistnevnte er jo et råskinn, poengterer daglig leder Michael T. Bernth, som er godt fornøyd med oppmøtet. – Det kom flere enn vi hadde regnet med, og det synes vi er gøy, så det blir nok til at vi skal ha flere slike lanseringskvelder i fremtiden. Dette er en fin måte å vise frem ”nye” Autopartner. Kundene som kom var en miks av Autopartner-kunder og kunder som kom fra fremmedmerker. Og vi synes det er gøy at det kom kunder helt fra Vikersund, så dette var noe folk hadde fått med seg. På spørsmål om det ble solgt
noen biler denne kvelden, svarer Bernth at det ble skrevet en kontrakt, samtidig som de fikk mange interessenter på alle Opel-nyhetene. - Hvilke Opel-modeller var det mest interesse rundt? - Primært var fokuset på Insignia, både som Grand Sport Edition og Sports Tourer. Men besøkende fikk også anledning til å
prøve Crossland X og Mokka, som sammen med Astra alle var ute på stadige prøveturer. Foruten flotte bilmodeller, ble de fremmøtte traktert med brus, pølser og sjokolade. - Dette ga mersmak, og vi skal gjøre dette igjen, sier Bernth,
DSG 4.900,-
som også hadde sørget for ”Opel-gul” belysning i butikken sammen med to såkalte ”skytrackere” på utsiden. Dette er kraftige lyskastere som lyser mange hundre meter til værs. – Vi ønsket å være synlige, og er godt fornøyd ja, avslutter han.
AUTOMATGIR
SIMPLY CLEVER
KR
Tilbudet varer t.o.m. 30. november 2017. * Gjelder ikke ŠKODA KODIAQ, KAROQ, CITIGO og OCTAVIA RS.
Nå har vi kampanjetilbud på DSG automatgir. ŠKODA gir deg den nyeste teknologien, smarte og praktiske løsninger, moderne og drivstoffgjerrige motorer og 5-stjernes sikkerhet. Med det suverene DSG automatgiret får du i tillegg raskere gir-skift og en enda mer behagelig kjøreopplevelse. Kjøper du en av våre ŠKODA modeller * innen 30. november får du DSG automatgir til kun kr 4.900,-. Kom innom og prøv!
Skrim Bil AS
Sportsveien 4 • Tlf: 32 76 94 40. • Åpningstider: Mandag-fredag 08.30-16.30. Torsdag 08.30-19.00. Lørdag 10.00-13.00
Trond Arne T: ȏȰȰ ȶȟ ȍȟȟ
Bent T: ȟȦȴ Ȱȴ ȰȏȦ
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
PRØVEKJØRING
Side 16
Prøvekjørt: Toyota C-HR Hybrid:
Et friskt pust
Dag Christian Holm dag@williksen.no Et utseende er det ikke alltid så lett å mene for mye om. I CHRs tilfelle er det friske og nye takter fra Toyota – og vi liker veldig det vi ser. Yngre kunder vil glede seg over et fresht utseende som absolutt har en appell i markedet. De mer voksne kundene synes kanskje det er dristig, men utvilsomt kult. Det fikk vi i løpet av testuken flere vitnesbyrd om. For min egen
Da Toyotas kompakte crossover C-HR dukket opp på markedet i fjor var det mange, meg selv inkludert, som mente dette var et friskt pust fra Toyota. Nå har vi kjørt bilen og er positivt overrasket. del som er tidlig i 40 årene med en 4 åring i hus, gledet jeg meg stort over superenkel innfesting av barneseter og faktisk overraskende god plass – også i bagasjerommet. Det er selvsagt et godt stykke igjen til en RAV4,
men plassutnyttelsen i en så vidt kompakt bil er god. For arvingen ble det ikke toppkarakter for utsynet sideveis siden bilens kule design har ført til relativt små bakvinduer. Og selv for de større barna som sitter i bilens
sete må man strekke seg et stykke for å se på verden som farer forbi. Siden bilen utvilsomt blir kjøpt av en del besteforeldre, er neppe de kortere turene noe stort tema. Og når vi først er inne på dette med ”voksne”
kunder så den høye sittestilling og bilens ytre kompakte mål noe å glede seg over i hverdagen. Teknologisk sette er bilen godt utstyrt med den nyeste komfort og sikkerhetsteknologien. De ”vandrende” blinklysene er en kul detalj som ikke bare får oppmerksomhet i trafikken, men som på sett og vis underbygger bilens frekke utseende. Bilen har ganske så kraftige C-stolper, og det er begrenset
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
PRØVEKJØRING
Side 17
sporty utseende. Den analoge instrumenteringen er oversiktlig og lettlest. Infotainmentskjermen som er av typen berøring, er plassert høyt oppe, og man behøver ikek å flytte blikket langt fra veien for å gløtte på skjermen.
utsikt bakover. Men takket være et godt ryggekamera får man god oversikt. Og så er det dette med vanesak da. Interiøret, i hvert fall sett fra førerplass, er fresht og følger godt det man ser på utsiden. I testbilen som var hybridvarian-
ten – for øvrig den av 9 av 10 kunder velger, materialene gode. Ingen kjip plast, litt mer påkostede plastflater ispedd skinn på toppen av dashbordet med kontrastsømmer. Setene i skinn sammen med det sorte taktrekket ga et både sobert og
Bilen leverer gode og entydige veiegenskaper, og bekrefter Toyota-ingeniørenes intensjoner om kjøreglede. Den har nyutviklede oppheng, tyngdepunktet er lavt og karosseriet er blant de stiveste i segmentet. Testbilen var en 1,8 VVT-i Hybrid. Denne har en systemeffekt på 122 hk, og et oppgitt bensinforbruk på 0,36 – 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Utstyrslisten til Toyota C-HR er lang og omfattende, og alle modeller leveres med Toyota Safety Sense, som omfatter
Pre-Collision System med fotgjengergjenkjenning, adaptiv cruise kontroll, filskiftvarsler, fjernlysautomatikk og skiltgjenkjenning. Avhengig av modell er bilen dessuten tilgjengelig med bl.a.
følgende detaljer: Nøkkelfri tenning og låser, parkeringsassistent, blindsonevarsling og varsling av kryssende trafikk bak bilen. For den kresne musikkelsker er et premium JBL lydsystem tilgjengelig, med suveren lydkvalitet.
CITROËN BERLINGO ALLTID KOMPLETT, RETT OG SLETT! 20 Å R
S J UB ILEU M
GRIP CONTROL, PARKERINGSVARMER M. FJERNKONTROLL, ØKT NYTTELAST
KUN
CITROËN BERLINGO PROFF BlueHDi 100 L1 Proff
177.900,-
EKS. MVA NYBILGARANTI 5 ÅR/200.000 KM KR
2.900,-
OMFATTENDE PROFF UTSTYR • 3 seter foran • Plass til 2 europaller • Touch screen • Oppvarmede sidespeil • DAB+radio med Bluetooth og USB • Skinnratt • Parkeringssensor bak • Høyre skyvedør med vindu • Lakkerte fangere, sidelister og sidespeil • Aircondition • LED-kjørelys foran • Komfortskillevegg med vindu • Reservehjul • LED-lys i varerom • Cruisekontroll og hastighetsbegrenser • Tåkelys foran • Fjernbetjent sentrallås • 5 år/200.000 km garanti
SJEKK NÅ PÅ CITROEN.NO
Prisen er inkl. engangsavgift og eksklusiv frakt/levering. Registreringsomkostninger kommer i tillegg. Nybilgarantien for Citroën Berlingo er 5 år/200.000 km (hvorav 160.000 km fabrikk og 40.000 km Norgesgaranti). Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farge kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se citroen.no eller kontakt nærmeste forhandler.
AUTOSILVER AS • SPORTSVEIEN 3 • 3615 KONGSBERG • TELEFON 32 76 40 40 • WWW.AUTOSILVER.NO
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
PRØVEKJØRING
Side 18
Hyundai i30 1,4 T-GDI stasjonsvogn:
Blant de beste - på det meste Stasjonsvognutgaven av Hyundai i30 er en av de mest vellykte nyhetene fra den kanten på meget lenge, i alle fall når vi ser bort fra suksessmodellen Ioniq. Sistnevnte henter mest kjøpere blant elbil-kunder, mens i30 fortsatt er en ren fossilbil, i dette tilfellet med bensinmotor. Frank Williksen frank@williksen.no Dagens i30-modell er i utgangspunktet på alle måter en godt utrustet aktør i C-segmentet. Stasjonsvognen ”topper laget” på overbevisende måte, med en utvendig design som forsiktig nærmer seg shooting brake (SB) linjeføringen som Mercedes har hatt slik fremgang med. Hyundai går en annen vei enn konkurrentene når det gjelder utstyrsvarianter. I stedet for modellnavn som Classic, Active, Exclusive eller Premium, har koreanerne valgt å satse på tilleggspakker. Man kan velge blant Plusspakke – som er standard på stasjonsvognen – Teknikkpakke, som jeg anbefaler sterkt, og Panoramapakke. Pristillegget for Teknikkpakken er 30 000 kroner, men det er innhold for atskillig mer. Panoramapakken blir mest ”pynten på kaken”, med ventilerte skinnseter og panorama glasstak for 15 000 kroner. Prøvebilen hadde Teknikk-
pakke, og medregnet den havner prisen like over 360 000 kroner, som er meget konkurransedyktig i segmentet. Man får nemlig mye for pengene: Bilen har et imponerende utstyrsomfang med bl.a. avanserte førerstøttesystemer. Til dette hører kollisjonsvarsling med automatisk nødbrems og fotgjengergjenkjenning, adaptiv cruise kontroll, aktiv filkontroll, varsling om kryssende trafikk ved rygging, tretthetsvarsler, skiltleser og blindsonevarsler. Hyundai i30 stasjonsvogn har meget stort bagasjerom – over 600 liter - og byr i tillegg på god innvendig plass. Det er flere smarte skjulte rom under bagasjeromdørken, og ellers godt med muligheter til å stikke bort småting i dørlommer, konsoll og hanskerom. Om førerplassen er det også mye godt å si, ikke minst at man har spandert skikkelig lengde på selve seteputen slik at lårstøtten blir god. Som sjåfør har man god sikt ut og god oversikt inne, i et førermiljø det er lett å
trives i. Alt er godt tilrettelagt, og er omgivelsene ukjente er det intuitiv hjelp å få av GPS på stor og høyt plassert skjerm. Tilkoblingsmulighetene og konnektiviteten holder godt følge med andre i segmentet. Støyisolasjonen opplevde jeg som bra. Motoren er en 1,4 liter bensinturbo med 140 hk, og man oppdager fort at alle er til stede og høyst arbeidsvillige. i30 stasjonsvogn er sprek på veien, med kjapp akselerasjon og trekkraft nok til å gi godt overskudd for forbikjøringer. Til tross for god effekt, er bilen sparsom med dråpene. Oppgitt forbruk ved blandet kjøring på 0,52 l/mil vil nok bære vanskelig å kom-
me ned på i normal hverdagsbruk, men min erfaring var at bilen ved en passe miks av litt lengre turer og bykjøring hadde et snittforbruk i området 0,60 – 0,62 l/mil. Slett ikke verst. Kreftene distribueres via en virkelig fin 7-trinns dobbeltclutch automatgirkasse, og på veien viser bilen fort at den er siktet inn mot familien: Det er komfort som er prioritert i fjæring/demping og innvendig lydnivå. Til bilens imponerende utstyrsnivå hører ellers også Full LED hovedlykter med fjernlysassistent, et meget godt ryggekamera, elektronisk parkeringsbrems, trådløs lader til mobiltelefon og delskinnseter med
el.justering og minnefunksjon. Hyundai i30 stasjonsvogn er god på det meste, men ligger litt i skyggen av noen voldsomt sterke konkurrenter – bilen fortjener mer oppmerksomhet enn den får. Vår viktigste innvendig er nok at den kun kan leveres med denne ene bensinmotoren. Litt alternativer på drivlinjen hadde kanskje vært bra. At diesel er uaktuelt kan man nok forstå, selv om dette fortsatt er en høyaktuell motortype når man kommer litt utenfor de store byene. Men kanskje hadde en hybrid variant vært bra?
Hyundai i30 1,4 T-GDI st.vogn
NYHET!
Se videoreportasje av denne prøvekjøringen. Scann QR-koden, eller finn reportasjen på
nyttombil.no Her vil du etterhvert også finne flere prøvekjøringer!
Motor: 4-sylindret bensinturbo med 1,4 liter slagvolum. 140 hk, maks dreiemoment 242 Nm v/1500 o/min.. Drivverk: 7 trinns dobbeltclutch automatgirkasse. Forhjulsdrift. Elektronisk stabilitetskontroll (ESC). Frontkollisjonsvarsling med automatisk nødbrems og fotgjengergjenkjenning. L/B/H: 4585 x 1795 x 1465 mm. Akselavstand: 2650 mm. Egenvekt m/fører: 1.369 kg. Tillatt totalvekt: 1.880 kg. Tilhengervekt m/brems: 1.400 kg. Bagasjerom: 602-1.650 ltr. Aks. 0-100 km/t: 9,5 sek. Toppfart: 203 km/t. Bensinforbruk v/blandet kjøring (oppgitt): 0,52 l/mil. CO2-utslipp: 120 g/km. Pris, prøvebil som beskrevet: Ca kr. 362.000,-.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 10 • 2017
NYHETER
Side 19
Opels nye kompakt-SUV er klar for Kongsberg
Opel-ansvarlig hos Autopartner, Nils Hjelmberg her sammen med nye Crossland X.
Opel er inne i en spennende periode, med lansering av flere flotte modeller. I løpet av høsten introduseres 2 nye SUV´er, og først ut er Opel Crossland X. Denne er nå på plass hos Autopartner på Kongsberg. Dag Christian Holm dag@williksen.no Med sin lengde på 421 centimeter, er nye Crossland X 16 centimeter kortere enn Opel Astra, til gjengjeld er den 10 centimeter høyere. Dette gjør at alle i bilen nyter godt av en mer oppreist sittestilling som gir god oversikt og plass. For dem som ønsker ytterligere romfølelse kommer også
Crossland X med panorama glasstak. Sikkerhet for alle: Nykommeren leverer også godt når det gjelder å gjøre kjøringen både tryggere, enklere og mer komfortabel. Crossland X kommer med LED AFL (Adaptive Forward Lighting), ryggekamera med panoramafunksjon, avansert parkeringsassistent, kollisjonsvarsling med fotgjengeroppdagelse og automatisk nød-
brems. I tillegg har den også et system som registrerer om føreren blir søvnig, automatisk filholderassistent, skiltgjenkjenning og blindsonevarsling. Nye Crossland X har som alle Opel-modeller meget gode tilkoblingsmuligheter med støtte for Apple CarPlay og Android Auto i tillegg til Opel OnStar – din personlige rådgiver på veien. Bagasjeplassen er 410 liter med baksetene i vanlig posisjon. I tillegg kan baksetepassasjerene regulere setet 15 centimeter i lengderetning, noe som gjør at man kan velge mer beinplass i baksetet, eller mer plass til bagasje. Med setene i fremste posisjon økes bagasjeplassen til klasseledende 520 liter. – Etterspørselen etter små SUVer og crossovermodeller øker betydelig. Crossland X kombinerer det tøffe fra SUVen med smarte praktiske løsninger og svært gode tilkoblingsmuligheter, sier Opel-ansvarlig hos Autopartner, Nils Hjelmberg. Bilen leveres med ett motoralternativ – en 1,2-liters bensinmotor som yter 110 hk. Prisen starter på 254.300 kroner.
TIBE Drammen TIBE Drammen
En originaldel er bare en del
Spisskompetanse og inngående kjennskap til akkurat din bil er noe annet Én ting er sikkert, benytter du en mekaniker på et autorisert merkeverksted, kan du være trygg på at bilen din får den aller beste behandlingen. Ganske enkelt fordi han eller hun er ekspert på sitt bilmerke,
Skrim Bil AS
takket være mange års erfaring og kontinuerlig faglig oppdatering. Vi ønsker deg velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.
www.funnemark.no
Ljosland Bil AS DITT BILSENTER PÅ KONGSBERG SIDEN 1994
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING! NESTE UTGAVE KOMMER 15. NOVEMBER 2017
Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no