Nytt om Bil Kongsberg nr 08 2017

Page 1

NORGES STØRSTE BILAVIS!

NYTTOM BIL KONGSBERG

NR. 8 - 30. AUGUST 2017 • 5. ÅRGANG • www.nyttombil.no

Nissan spisser toppselgeren Qashqai

Se side 4

Fokus på bruktbil hos Ljosland

Hyundai IONIQ nå som ladbar hybrid

Se side 12

Se side 12

Ærlighet varer lengst - også i bilsalg

Se side 10

Morsom med og uten tak Se side 18

Se side 8

Spennende nyheter på Båter i Sjøen 2017

Suzuki Swift 4x4 Hybrid: Rett og slett en super bybil!

Se side 6

NYHETER

Side 2

NYTTOM BIL Kongsberg Redaktøren har ordet:

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

Pick-up fra Mercedes

Den stramme lukten av valgflesk I løpet av høsten lanserer Mercedes sin nye pick-up som har fått navnet X-klasse.

Redaktør: Frank Williksen www.nyttombil.no Lukten av hardstekt valgflesk legger seg nå som et lett kvalmende teppe over landet; det er valg snart, må vite! Igjen skal vi bombarderes med løfter og overbud, alternative fakta som avhenger av politisk farge hos avsenderen, og den samme, gamle, velkjente skittkastingen som gjentar seg hver eneste gang. Er det rart vi som har opplevd litt flere enn fem eller ti valgkamper begynner å bli møkk lei? Erna og hennes borgerlige flokk er trygge på hvor mye bedre det er for oss alle å beholde dem i posisjon – mens Jonas og de rødgrønne horder prøver å overbevise oss om at løsningen ligger i å velge dem. Skjønt jeg ser at de har visse problemer med å piske opp den rette krisestemningen i et samfunn der det meste er bra på stell, mindre skjønnhetsflekker til tross. Riktig lite troverdig blir det, ikke minst, når vi skal bringes til å tro at et mandat til AP vil bety både mer og raskere utbygging av infrastruktur enn den blå regjeringen har vist til så langt. For den som gjennom lang tid har opplevd Arbeiderpartiets klattbygging av nye veier (ikke minst motorveier) og lang tids svikt og stigende etterslep på veivedlikehold, har de siste årene med H/Frp-regjering vært en sann befrielse. Vi ser svært gjerne at denne trenden holdes ved like, uansett hvem som får regjeringsmakten. Men APs troverdighet på området er, i mine øyne, ikke imponerende stor. Som innledningsvis antydet er jeg for min del aldeles usannsynlig lei av det scenariet som gjentar seg i hver eneste valgkamp, og både partilederdebatter og andre-politikeres-debatter lar jeg glatt gå hus forbi. Det finnes, gudskjelov, andre og mer saklige måter å holde seg oppdatert på. Det vi serveres, er jo ikke annet enn den samme grøten varmet opp på nytt: Valgflesket er der, som før, i form av mer og mindre velfunderte løfter, som ofte løpes fra når alvoret melder seg. Som regel fordi «forutsetningene har endret seg»… Unnskyldninger og bortforklaringer har man alltid mer enn nok av i bakhånd.

Produsenten hevder ubeskjedent at nykommeren kombinerer de tradisjonelle pickup egenskapene med typiske Mercedes-Benz egenskaperne som komfort, design, sikkerhet og gode kommunikasjonsmuligheter. Mercedes-Benz X-klasse kommer i tre design- og utstyrsvarianter. Ved lansering kommer bilen med to firesylindrede dieselmotoralternativ på 2,3 liter. X220d har en motor på 163 hk og et dreiemoment på 403 Nm. Den kraftigere X250d har 190 hk og et dreiemoment på 450 Nm. Begge alternativene kan leveres med enten bakhjulsdrift eller 4X4 som kan kobles inn ved behov. En 6-trinns manuell girkasse vil være standard, men den kraftigste motoren kan også leveres med en 7-trinns automatgirkasse. Alle 4X4-modellene leveres med Downhill Speed Regulation (DSR) som standard Toppmodellen, som lanseres i 2018, vil få en V6-motor med 258 hk og et dreiemoment på hele 550 Nm. Med dette blir X350d den ledende modellen i hele segmentet. X350d kom-

mer standard med en 7G-TRONIC PLUS girkasse, det unike 4MATIC-system og ECO startstopp-funksjon. I tillegg kan DYNAMIC SELECT-systemet bestilles på denne modellen. Teknologien i dette systemet tillater føreren å justere bilen etter individuelle preferanser, fra avslappende komfort til engasjert sportslig kjørestil. Totalt finnes

Mest tid brukes i år, som før, på å baksnakke og rakke ned på politiske motstandere. Jeg vet ikke om man har glemt at det er en kardinalsynd i all markedsføring å snakke stygt om konkurrentene? For det er jo det våre politikere mest av alt driver med! Som velger er jeg totalt uinteressert i hva Jonas og Hadja mener at Høyre og Frp ikke gjorde, eller gjorde feil, for tre år siden, eller for enda flere år siden. Like lite interessert er jeg motsatt vei, og her syndes det friskt i begge retninger. Det jeg ER interessert i å høre fra politikere, er hva de kan gjøre for å gjøre mitt liv og min hverdag bedre i tiden som kommer – ikke hva de mener andre gjorde galt for to eller femten år siden. Jeg tror faktisk flere deler denne oppfatningen…

Redaksjon: Frank Williksen frank@williksen.no Dag Christian Holm dag@williksen.no Jens Huser Haugfos jens@williksen.no Buskerudveien 123, 3027 Drammen. Tlf. 922 61 064

Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no Distribueres i Kongsberg, Numedal, Sigdal, Øvre Eiker og Modum. Trykk: Agderposten

Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens@williksen.no

Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no

fem programmer: Komfort, ECO, sport, manuell og offroad. Programmene modifiserer motorens karakteristikk, skiftintervallene til automatgirkassen samt start-stopp-funksjonen. Den kan lastes med inntil 1100 kg, og har en maksimal tilhengervekt på 3500 kg. Bilen produseres i Spania og blir Nissan Navaras halvbror.

Høstkampanje Toyota Hybrid Lader seg selv – lave kostnader – høy annenhåndsverdi – 3 års fri service -miljøvennlig

Yaris Hybrid – Spar Kr 15.800

Toyota C-HR Hybrid Dynamic – Minus Kr 10.000

Vinterhjul på alu felg og metallic lakk uten tillegg i prisen

Valgfritt utstyr for Kr 10.000,- uten tillegg i prisen eller prisavslag.

Yaris Hybrid Active Go 5 dørs,100 hk Kr 239.900,- inkl. 3 års fri service Privatleie pr mnd* Kr 1.290,-(tillegg ev. 3 års service Kr 300,-)

Toyota C-HR Hybrid Dynamic ,122 hk Privatleie pr mnd*

*

*

3 års leie/50.000km, 1,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 50.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er Kr 105.514. Alle beløp er inkl. mva.

Kr 343.900,- inkl. 3 års fri service Kr 2.590,- inkl. 3 års fri service

3 års leie/50.000km, 2,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 60.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er Kr 191.114. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,38 l/mil og 86g/km

Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,33 l/mil og 75g/km

Auris Hybrid Touring st.vogn – Spar Kr 20.400

RAV4 Hybrid Active S 4WD – Spar Kr 24.600

Vinterhjul på alu felg og metallic lakk uten tillegg i prisen

Vinterhjul på alu felg og metallic lakk uten tillegg i prisen.

Auris Hybrid Active Sport stv,136 hk Kr 319.900,- inkl. 3 års fri service Privatleie pr mnd* Kr 1.990,- (tillegg ev. 3 års service Kr 300,-)

RAV4 Hybrid Active S 4WD,197 hk Privatleie pr mnd*

*

*

3 års leie/50.000km, 1,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 60.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er Kr 140.714. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,36 l/mil og 83 g/km

Kr 454.200,- inkl. 3 års fri service Kr 3.290,- inkl. 3 års fri service

3 års leie/50.000km, 2,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 75.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad for 3 år er Kr 206.114. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,50 l/mil og 117 g/km

Tilbudene gjelder ut september. Kort leveringstid! Avbildede modeller kan ha ekstrautstyr.

Vi samarbeider med

www.funnemark.no

Kongsberg. Tlf.29 32 29 Kongsberg. Tlf. 32 9696 0000. Hokksund. Tlf. 32 25 26 80.

Følg oss!

Funnemark AS

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

PRØVEKJØRING

Side 4

Oppgradert Nissan Qashqai:

Toppselger spisses

Etter 10 år i toppsjiktet gir Nissan sin mellomstore SUV/Crossover en mer omfattende ansiktsløftning. Qashqai har nok vært Nissans viktigste modell siden introduksjonen i 2007, selv om Leaf de senere årene har solgt bedre. Jens Huser Haugfos jens@williksen.no De aller fleste kunder i Norge har valgt forhjulstrekk på sin Qashqai - helt i tråd med hva vi synes er fornuftig, fordi de aller fleste greier seg godt med forhjulstrekk på denne type bil. Det som har tiltalt et bredt publikum i økende grad siden lanseringen av Qashqai er god høyde ved inn- og utstiging og ved kjøring -

både under bilen og i trafikkbildet. Vi snakker om en modell som er produsert i rundt 2,3 millioner eksemplarer, hvorav 30.000 har funnet norske veier som sin lekegrind, noe som borger for både opplevd kvalitet og trivsel. Mot 2018 er designet spisset noe, og interiør og tekniske løsninger er tilpasset nye tider. For oss blir det viktigste ved årets oppgradering en bedre opple-

- Mer premium

Daglig leder Michael Trønnes Bernth hos Autopartner har akkurat fått nykommeren inn i butikken og gleder seg over en mer premium-Qashqai. – Nå kan vi foruten den velkjente kvaliteten og kjøregleden by på en bil som appellerer til dem som ønsker seg det lille ekstra, sier Bernth

og forteller om et interiør i nappaskinn og et flott lydanlegg signert BOSE. – Dette er utvilsomt den crossoveren som gir deg mest bil for pengene, avslutter Benth som øsnker velkommen til prøvekjøring av Nissan-nyheten.

velse for fører og passasjerer. Eksteriøret preges av mulighet for LED-lamper foran og bak, i tillegg til en liten ”spissing” av front og hekk. Bilen har fått vesentlig bedre forseter. Lenger sittepute gleder oss nordmenn, og forbedret seterygg gir bedre plass for ungdommens lange ben i baksetet. Generelt opplever vi høyere kvalitet på interiøret, men det er fortsatt et stykke igjen til premiumfølelsen. Etter noen mil opplever vi også at støtte og komfort er vesentlig forbedret . For oss med noe mer pasjon for bilkjøring er det gledelig å bli fortalt om forbedret fjæring, demping og stabilitet. Redusert krenging og noe stivere karosseri vil også gi klare fordeler når veien inn mot hytta blir ujevn - godt hjulpet av forbedret Active Ride System. Når du skal bytte din nåværende Qashqai vil du også oppleve redusert støy. Vesentlig tykkere vinduer, bedret isolasjon generelt, bedre dørlister og tiltak for redusert luftstøy skapt under bilen har gitt resultater. Totalt er bedret komfort det du merker best, om du er kjent med tidligere utgaver av bilen. Selvfølgelig er ny teknologi viktig for mange, og inngangsbilletten er i dag billig. Vi finner hjelpemidler for å unngå sammenstøt ved parkering - ikke minst når man skal rygge ut fra parkering. Bilen har nødbrems

som nå også ”ser” fotgjengere ved hjelp av både radar og kamera. I tillegg finnes skiltgjenkjenning og filskiftvarsling. Nissan Qashqai er har sitt trofaste publikum fordi bilen er ærlig i forhold til konseptet. En bil i C-segmentet, behagelig ”løftet” for voksne kropper, og hyggelig priset. Om du velger Nissan Qashqai som din fremtidige bil kan du nå velge mellom fem utstyrsversjoner. VISTA er grunnmodellen og følges av ACENTA. N-CONNECTA har blant annet Nissan Connect inkludert. Du må opp til TEKNA for å få LED-lys med fjernlysautomatikk og varsling for kryssende trafikk når du rygger ut fra parkering. Ny er TEKNA+, som gir deg skinnseter der førersetet har minne og justerbar korsryggstøtte, og BOSE lydanlegg i tillegg til blant annet takrails. I kjent norsk stil vil nok mange velge denne toppversjonen.

Mange vil trolig i dag velge 1,2 l/115 hk bensin, alternativt 1,6 l/165 hk. I begge tilfeller er kun forhjulstrekk tilgjengelig, og automatgir kun på minstemann. Velger man 115 hk TEKNA+ og automat, koster denne pakken 382 900 kroner. Noen sverger fortsatt til diesel, og da er alternativene 1,5 l/110 hk eller 1,6 l/130 hk. Med diesel er kun 130 hk tilgjengelig med automatgir av typen CVT, og 4WD. CVT trinnløse girkasser foretrekkes ofte ut fra rimelig produksjon og problemfri drift. Hos Nissan har de imidlertid valgt å programmere inn kunstige girskift. Innstegsprisen på Qashqai er fra september 277 900 for VISTA med forhjulstrekk og manuelt gir, mens prislisten toppes med TEKNA+ med 130 hk diesel og manuelt gir til 428 900. Automatgir gir faktisk lavere engangsavgift, og dermed 20 000 kroner lavere pris på sistnevnte.

MC & Fritidssenteret feirer 20 år med Subaru på Kongsberg!

www.subaru.no

JAKTE-PÅ-EVENTYREDITIONS HØSTKAMPANJE 2017

Høstklar bil venter på deg: Kundefordeler på over kr. 100.000,-! Forester KUN 5 STK. *

Outback KUN 4 STK. *

PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT > LINEARTRONIC AUTOMATGIR > BOXER-MOTOR > DAB+ RADIO > NAVIGASJON I BERØRINGSSKJERM +++

KAMPANJERENTE 1,95%** Sparebank 1 er hovedsponsor NSF Langrenn

XV KUN 4 STK.

*Kampanjepris Forester fra 409 800,– / Outback fra kr 509 800,– / XV fra 364 800,–. Priser gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Ord. pris: Outback fra 567 339,– / Forester fra 454 697,– / XV fra 372 883,–. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil.Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Forbruk: Forester 0,61–0,65 l/mil, CO2 150–163 g/km. / Outback 0,61–0,70 l/mil, CO2 159-161 g/km. / XV 0,63–0,65 l/mil, CO2 146–151 g/km. **Eksempel lån: Rente 1,95% nom/4,01% eff. Egenkapital 35%. Lånebeløp kr 150 000,– o/5 år. Etableringsgebyr kr 2 774,–. Totalkostnad kr 167 159,–. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til gjeldende markedsrente.

ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID g: 9-17 mandag-freda torsdag: 9-19, lørdag: 10-14

Ring meg gjerne allerede i dag!

www.mc-fritidssenteret.no • per.torrisplass@mc-fritidssenteret.no

Per Tørrisplass 993 61 455

PRØVEKJØRING

Side 6

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

For kort tid siden kom Suzukismåbilen Swift i ny utgave – nå som hybrid. Den er fabrikkens andre modell med el-drift i tillegg til bensinmotoren (Ignis var først), og med firehjulsdrift har den et kjempesterkt argument mot konkurrentene!

Suzuki Swift 4x4 Hybrid:

Rett og slett en super bybil Frank Williksen frank@williksen.no Selv i dyreste utgave, med SafeTech+-pakken, ender nemlig ikke prislappen høyere enn 244 900 kroner. Dette er en veldig bra pris, i forhold til hva kjøperen faktisk får: Adaptiv cruise kontroll, filvarsling, tretthetsvarsling, kollisjonsvarsling og fjernlysassistent inngår alle i SafeTech+-pakken. Dette kommer på toppen av et allerede bra utstyrsnivå, med bl.a. LED-lys, nøkkelfri

start/stopp og låsing, tonet glass, kopp- og flaskeholdere både i forsetene og baksetet, lys i bagasjerom, USB-, Aux- og ladekontakt 12V i konsoll, Bluetooth, navigasjon og DAB+ radio. En kjempefin kjørecomputer gir løpende informasjon som lett motiverer den økonomiske bilføreren til å bli enda litt flinkere, og det hele er bra dandert i et tiltalende dashbord. Suzuki kaller sitt hybridsystem SHVS (Smart Hybrid Vehicle Suzuki). Hjertet i dette systemet er en såkalt ISG (Integrated Starter

Generator)med elektrisk motorfunksjon og et litium-ion batteri. Avhengig av batteristatus, hjelper ISG motoren ved akselerasjon eller ved start fra stillstand, og den bruker bremseenergien til å generere elektrisitet og til å lade batteriene. Bensinmotoren som får hjelp, er en 4-sylindret 1,2 liter med maksimal effekt 90 hk. I vår effekt-bortskjemte tid blir det ikke veldig imponerende ytelser ut av dette – 0-100 km/t går på 12,6 sekunder, toppfarten er 170 km/t. Men igjen: Dette er en typisk urban bil, for byer og kortere turer, og da er effekten mer enn rikelig. Og så har man i tillegg fordelen ved ekstra trygghet når det blir glatt i byen: AllGrip firehjulsdrift sørger for fremkommelighet der drift på to hjul må gi opp. Et effektivt og bra system.

Som vanlig er det like greit å se bort fra forbrukstallene fabrikken oppgir. I følge Suzuki skal en Swift SHVS 4x4 klare seg med 0,45 ved blandet kjøring. Jeg endte på 0,62, og bedyrer at jeg slett ikke sto på gasspedalen, men kjørte som normalt. Den forskjellen var i overkant… Ellers: Overraskende bra innvendig plass også i baksetet, best for to voksne. Bagasjerommet er lite (265 liter), og kanten å løfte over er relativt høy. Legger man ned baksetet, blir det 947 liter å gå på. Med kompakte ytre mål er Suzuki Swift 4x4 SVHS særdeles hyggelig å håndtere i byen og der det er trangt om plassen. Bilen smetter lett og kjapt frem der større biler sliter, og er oversiktlig og lettmanøvrert. Og så har den høyde nesten som en liten SUV – en viktig fordel det også!

Suzuki Swift 4x4 Hybrid Motor: 1,2 liter, 4 sylindre, 90 hk. Maks dreiemoment 120 Nm v/4400 o/min. Hybrid lett-løsning med elassistanse ved akselerasjon og start. Drivverk: Suzuki AllGrip firehjulsdrift. 5-trinns manuell girkasse. Stabilitetssystem, bremseassistent, kollisjonsvarsling. L/B/H: 3840 x 1735 x 1520 mm. Akselavstand: 2450 mm. Bagasjevolum: 265–947 ltr. Egenvekt: 890 kg. Aks. 0-100 km/t: 12,6 sek. Toppfart: 170 km/t. Bensinforbruk, blandet kjøring: 0,45 l/mil (oppgitt). 0,62 l/mil oppnådd. CO2-utslipp: 101 g/km. Pris, prøvebil: Kr. 244.900,-.

KAMPANJEDAGER SUPERTILBUD PÅ LAGERBILER FOR RASK LEVERING BEGRENSET ANTALL!

KAMPANJE! SPAR

54.000,-

,S-Cross SUV 4x4 fra 324.900 Automatgir + 15.000,PrivatLeie/Leasing:

2.630,- pr mnd*

d/45000km. at og SkyTechpakke. 36mn ink.mva. Rente: 3,95% *Privatleievilkår: Inkl autom va. Etableringsgebyr: 5.363 ring. Startleie: kr. 50 000,- ink.m forsik og gift årsav I tillegg kommer met. lakk Totalpris: kr. 150 043,og hjul et gjelder bil med vinter 3 års bindingstid. Tilbud

PrivatLeie/Leasing:

VITARA S 4X4

2.517,- pr mnd* *Privatleievilkår: Vitara S 140HK m/automat og SportTech 36mnd/45.000km. 36mnd/45000km. Startleie: kr. 50 000,- ink.mva Etableringsgebyr: 5.363 ink.mva Rente: 3,95% Totalpris: kr. 145 975,-I tillegg kommer årsavgift og forsikring. 3 års bindingstid. Tilbudet gjelder bil med vinterhjul og met. lakk

PrivatLeie/Leasing:

NYHET!

1.852,- pr mnd*

SWIFT IFT 4X4 HYBRID

KAMPANJE! SPAR

4.900,-

fra 22 Swift 4x4 Hybrid 31.250,- Etabl.geb.5.363,-. d/45.000km. Startleie:

KAMPAN JE! SPA R

S-Cross 4x4 fra 299.900,-

47.500,-

Automatgir + 15.000,-Vitara S 4x4 fra

349.900,- Automatgir + 15.000,-

49.100,-

NYE ISUZU D-MAX

BILER PÅ LAGER FOR RASK LEVERING

TØFFERE RASKERE RIMELIGERE HØYERE LASTEEVNE 3,5 TONN HENGERVEKT LAVERE EIERKOSTNADER OG ENDA MER UTSTYR PREMIUMPAKKE VERDI 57.500 NÅ KUN 20.000 KAMPANJE! SPAR

ch+ 36mn 3 års bindingstid. *Privatleievilkår: inkl SafeTe årsavgift og forsikring. .282,- I tillegg kommer Rente 3,95% Totalpris:103 vinterhjul og met. lakk Tilbudet gjelder bil med

ÅRETS TØFFESTE BILNYHET

37.500,-

LEASING FRA KUN

2.392,PR MND EKS MVA

*Leievilkår: Isuzu 4d automat inkl.: Bedliner, Met.lakk, Vinterhjul, Matter. 36mnd/60.000km. Startleie: kr. 50 000,- eks.mva. Etableringsgebyr: 5.363 ink.mva. Rente: 3,95% Totalpris: kr. 144 895,-I tillegg kommer årsavgift og forsikring. 3 års bindingstid.

INTRODUKSJONSPRIS FRA KR 301 552,- EKS MVA

(354.900,- inkl mva)

ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID : 9-17 mandag-fredag torsdag: 9-19, lørdag: 10-14

Ring meg gjerne allerede i dag!

www.mc-fritidssenteret.no • per.torrisplass@mc-fritidssenteret.no

Per Tørrisplass 993 61 455

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

NYHETER

Side 8

Spennende nyheter på Båter i sjøen 2017 Fra 7. til 10.september er det båtmesse på Aker Brygge i Oslo, og MC & Fritidssenteret er på plass med flere nyheter – blant annet et råskinn av en utenbordsmotor. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Vi gleder oss til å vise frem og fortelle mer om vår nye sekssylindrede Suzuki utenbordsmotor som yter hele 350 hestekrefter, og er den eneste i sin klasse som er utstyrt med duoprop. Båtansvarlig Mads Ekra hos MC & Fritidssenteret forteller at dette betyr at motoren er utstyrt med 2 propeller. Dette er veldig nytt i utenbordsmotorverden, men kommer utvilsomt til å bre om seg siden fordelene med denne teknologien er mange. – Først og fremst

gir duoprop bedre skyv og bedre retningsstabilitet når man kjører. Forbruket er også lavere enn for en tilsvarende motor med kun en propell. Og når man bakker blir dette også lettere og selvsagt styring samme vei. Selve motoren er en videreføring av dagens 300 hester, men nå er det som sagt doble propeller og 50 ekstra hester. Ekra forteller at denne teknologien ikke passer for alle utenbordsmotorer eller båter. Dette passer best for båter over 7 meter – altså 25 fot og oppover. - Det blir dessverre ikke anledning til å prøvekjøre.

Alle båtene ligger på brygger og det er lagt en ekstra brygge rundt hele anlegget slik at publikum kan gå rundt det hele, forklarer Ekra til Nytt om Bil. Båtmessig vil publikum kunne oppleve flere spennende modeller fra norske Ibiza. Og ikke minst rib´er fra Capelli og ulike båter fra eksempelvis Benetau. – Vi har noe for enhver smak og lommebok, poengterer Ekra som avslutningsvis sier at det bare er å ta turen innom innom MC & Fritidssenteret og få gratis adgangsbilletter til den spennende og innholdsrike båtmessa.

På den kommende båtmessa på Aker Brygge skal Mads Ekra og MC & Fritidssenteret blant annet vise frem en nyskapende 350 hester utenbordsmotor.

HONDA CIVIC

VEIEN TIL FREMTIDEN KOMPLETT BIL!

2.499,– ELEGANT OG SPORTY

pr. mnd. inkl. vinterhjul

Forskuddsleie 29.900,–

En bil som er designet for den virkelige verden Honda Civic er gjennomtenkt og har fått helt ny design. Den er laget for å bli kjørt, men kan også være så mye mer. Den kan være fleksibel og endres etter dine behov, og den tilpasser seg enkelt det du vil den skal være.

Vi har leveringsklare biler.

Lav månedspris eller lav forskuddsleie? Vi hjelper deg å tilpasse privatleasing etter ditt behov.

Velkommen til oss for prøvekjøring! *Vilkår leasing: 45.000 km, 36 mnd, terminleie kr 2.499,- pr mnd, forskuddsleie: 29.900 kr, 3,95% nom rente, totalkost på hele perioden kr 123.013, vil variere med rentenivået, I tillegg kommer årsavgift og påslag av merverdiavgift. Civic 5-dørs: Veil. pris levert forhandler. Forbr.bl. kjøring: 0,48-0,61 l/mil, CO2-utslipp: 110-139 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Det tas forbehold om eventuelle feil eller endringer. Imp.: Honda Motor Europe Ltd.

Sportsveien 3, 3615 Kongsberg • Tlf: 32 76 40 40 • E-post: post@autosilver.no • www.autosilver.no

*

2,9%

rente

r gjennom . e t r o p s n a på Tr Services l ia c n a in en F Volkswag

Parkeringsvarmer med fjernkontroll

Adaptiv Cruise Control inkl. multifunksjonsratt

kr 1.490,- eks. mva.

kr 990,- eks. mva.

Leasing Caddy

Leasing Transporter

fra kr 1.885,-**

fra kr 2.990,-**

pr mnd. eks. mva. inkl. parkeringsvarmer med fjernkontroll, Adaptiv Cruise Control og komplette vinterhjul

pr mnd. eks. mva. inkl. parkeringsvarmer med fjernkontroll, Adaptiv Cruise Control og komplette vinterhjul

** Priseks. leasing inkl. termingebyr og eks. mva. Startleie/etableringsgebyr kr 54.240,- eks mva,-. Totalpris kr 122.100,- eks. mva. 3 års bindingstid, kjørelengde: 60.000 km. Avtalen har flytende rente.

** Priseks. leasing inkl. termingebyr og eks. mva. Startleie/etableringsgebyr kr 54.240,- eks mva,-. Totalpris kr 161.880,- eks. mva. 3 års bindingstid, kjørelengde: 60.000 km. Avtalen har flytende rente.

Høsttilbud på Volkswagen Transporter og Caddy. Nå gjør vi Norges mest populære varebiler klare for høsten, med gode tilbud på utstyrspakker som kommer godt med når kulde og mørke melder seg. Alle tilbud gjelder t.o.m.30.11.2017. Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul. Alle tilbudene varer t.o.m. 30.11.2017. *Gjelder ved lån/leasing av ny Volkswagen Transporter frem til 30. 11.2017. Forutsetter finansiering hos Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Drivstofforbruk blandet kjøring Transporter 6,0-9,6 l /100 km, CO2-utslipp 159 -222 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring Caddy: 5,4-5,8 l /100 km, CO2-utslipp 124-152 g/km. Prisen er veiledende levert forhandler inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.

Ljosland Bil AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00. www.ljosland-bil.no

Roar Gran

Robert Helmersen

Selger nye biler

Selger nye biler

Tlf. 32 76 32 00 Mob. 93 21 95 99 roar.gran@moller.no

Tlf. 32 76 32 00 Mob. 92 02 18 91 robert.helmersen@moller.no

NYHETER

Side 10

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017 Gjermund Bakken (foran) og Per Rosengren har begge solgt biler i godt og vel førti år, og hadde valgt samme yrkesvei i dag.

Ærlighet varer lengst – også i bilsalg Hvordan det er å være bilselger? Om dette vet Gjermund Bakken (60) og Per Rosengren (66) hos Funnemark på Hokksund mer enn de fleste, med til sammen godt over 80 år i denne rollen. Og ingen av dem ville ha byttet til noe annet, om de kunne velge igjen… Frank Williksen frank@williksen.no Gjermund Bakken kan i oktober feire 40 års samliv med Toyota, og 30 av disse årene er tilbragt hos Funnemark, på Kongsberg og på Hokksund. Per Rosengren har mer beskjedne 10 år hos Funnemark på Hokksund, men mange vil nok huske ham fra hans tjue år hos Bergheim i Drammen, og før det – en god periode med Ford, også i Drammen. Summen for begge er lang erfaring, og høy kompetanse – spesielt på kundebehandling, for det kan disse herrene mye om. Lang ansettelse i samme bedrift er som oftest også et godt tegn: - Det er ikke tilfeldig, nei, bekrefter de to overfor Nytt om Bil. - Funnemark er en av de beste arbeidsplassene som kan tenkes. Miljøet er veldig godt, økonomien er solid, vi har gleden av å jobbe med et topp bilmerke, og vi har et solid støtteapparat av dyktige kolleger. Da blir også hverdagen som bilselger slik at man gleder seg til å gå på jobb hver eneste dag, legger de til.

Trivselen kommer også til uttrykk på fraværssiden – de to har knapt vært borte fra jobben gjennom hele sin lange ansettelse hos Toyota-forhandleren på Hokksund. - Hvor mange biler selger bedriften på et år? - Det ligger på rundt 500, noenlunde likt fordelt på nytt og brukt. I år ligger vi an til en økning av dette. - Hva er årsaken til det? - Vi har hatt et veldig godt bruktbilsalg i år. Salget av nye Toyota er stabilt godt, og fordeler seg ganske jevnt over hele modellprogrammet, forteller Bakken og Rosengren.

8000 – 10 000 biler hver Noen tall for hvor mange biler de selv har solgt gjennom sin lange karriere som bilselgere har de ikke, men et raskt overslag tilsier at hver av dem nok har signert et sted mellom 8000 og 10 000 kontrakter gjennom alle disse årene. - Hvordan lykkes man som bilselger? - Man må trives med det man gjør, og

være bevisst på at ingen kunder er like. Så er det veldig viktig å trives med jobb og arbeidssted. Aller første bud er likevel å være ærlig. Det går an å bløffe seg til bra salg en kort periode, men en slik arbeidsform stopper fort av seg selv. God gammeldags folkeskikk kommer man langt med. Da handler det også om alltid å være seg selv, og alltid følge opp kunden, uavhengig av tid og sted. Det er og blir kunden som er konge. Så enkelt er det, og mer innviklet behøver man ikke å gjøre det, mener de to, som også kjennetegnes ved å ha høy andel gjensalg. Det er lett å gi dem rett i at noe må ha vært gjort riktig, når man starter på salg til tredje generasjon i samme familie!

Trivelige mennesker På vårt spørsmål om hva som driver dem i hverdagen, er de også ganske så samstemte: - Når man hver eneste dag trives med å gå på jobb, er det motivasjon nok. Så treffer vi mange trivelige mennesker i tillegg til alle hyggelige og gode kolleger. I

en jobb som denne, er det faktisk viktigere å være interessert i mennesker enn å være interessert i bil, fastslår de. - Vi opplever da også mange ganger at har man den rette relasjonen til kunden, så kommer salget gjerne uten at man kanskje har snakket produkt i det hele tatt. Salg av bil blir da også veldig personorientert. Se bare på hvor mange tidligere Ford- og US-kunder Per har fått med seg hit, tilføyer Gjermund Bakken. - Dere har begge solgt bil siden tidlig på 1970-tallet. Hva har forandret seg mest i løpet av denne perioden? - Den største forandringen er at folk nå er langt mer orientert når de kommer til butikken; de vet mye mer om bilen de er interessert i. Dette er det internett som er årsaken til, og vi ser nå at stadig eldre grupper orienterer seg på denne måten –før var dette stort sett forbeholdt yngre mennesker. Nesten alle bruktbiler selges i hovedsak via nettet og Finn.no, men vi håper og tror at den menneskelige faktoren ved bilsalg ikke blir helt borte i fremtiden heller, slutter Bakken og Rosengren.

Ny eller brukt bil?

Spør oss om «All inclusive»

NYHETER

Side 12

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

Hyundai IONIQ på plass som ladbar hybrid Hyundai opplever stor suksess med IONIQ modell – bilen som kan leveres med hele tre ulike drivlinjer. Nå er det klart for plug-in hybrid (ladbar hybrid), og hos Skrim Bil opplever man mye interesse rundt IONIQ. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Før sommeren åpnet vi for bestilling av IONIQ plug-in hybrid, og vi regner med å kunne levere de første bilene i september. Vi vet dette er en variant mange kunder har ventet på, sier Bent Grønlund hos Skrim Bil til Nytt om Bil. Fortsatt er det som elbil at majoriteten av IONIQ-salget er, men Skrim Bil opplever nå en jevn økning av kunder som ønsker seg hybrid eller plug-in hybrid. – Vi er jo i en

unik situasjon hvor vi kan til IONIQ i tre ulike versjoner, og dermed kan vi også tilby korrekt produkt til hver enkelt kunde. IONIQ er jo lik karosserimessig, man må bare bestemme seg for hvilken drivlinje som passer best til ens behov, sier Grønlund. - For IONIQ plug-in tror vi dette er bilen for dem som daglig kjører ca 5 mil. Og som da ønsker å være miljøbevisste og kjøre nullutslipp med sin småkjøring og skal de ut på lengre turer begrenses de heller ikke av rekkevidde i forhold til batterikapa-

- Nå kan nye IONIQ plug-in hybrid oppleves hos oss, sier Bent Grønlund hos Skrim Bil. sitet. Når batteriet er tomt overtar den effektive og sparsomme bensinmotoren, forteller Grønlund.

Stadig viktigere med bruktbil Selv om nybilsalget var nesten eventyrlig i 2016 med over 155.000 biler, er det fortsatt bruktbil det selges mest av i landet. Rundt 400.000 brukte biler får ny eier i 2017, og for merkeforhandlerne blir bruktbilene stadig viktigere. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Hos oss selger skal vi selge om lag 270 brukte biler innen året ebber ut, sier bruktbilansvarlig Jørgen Hagen hos Ljosland Bil til Nytt om Bil. - Vi har hatt en salgsutvikling av brukte biler de siste årene og har hatt et bevisst fokus på denne satsingen, forklarer Hagen og

utdyper videre; - det gjelder å ha de "riktige" bilene som markedet etterspør - og et godt utvalg av disse. For oss her på Kongsberg merker vi en etterspørsel etter både bensin og diesel i tillegg til hybrider og elbiler som virkelig er i vinden for tiden. - Og det vi ikke har, det greier vi å skaffe til kunden, sier Hagen. - Er det slik at bruktbilhandel er mer kostbart hos en merkefor-

handler enn å kjøpe bilen privat via Finn.no? - Nei, det stemmer ikke. Markedet bestemmer, men handler man bil hos en merkeforhandler er det også garantiordning og full servicehistorikk, sier Hagen. - Vi ønsker at kundene våre skal tenke på oss når de tenker på bil. Volkswagen er jo et bilmerke for folk flest, og folk flest er det jo flest av, avslutter Hagen.

Bruktbilselger Jørgen Hagen hos Ljosland Bil AS kan tilby et svært bredt utvalg av brukte biler. Og han anbefaler å ta turen til butikken for se det enorme utvalget av biler. - Det er ikke det samme som å se på nett, sier han.

I motsetning til IONIQ hybrid som tar seg av ladingen og selv og har mye kortere elektrisk rekkevidde, så må man med plug-in hybrid være flink til å lade selv, og med normal ”garasjekontakt” lades batteriet på som er på 8,9 kwt, på i underkant av 3 timer, men glemmer man dette, blir man heller ikke stående fast siden bensinmotoren vil sørge for at du kommer frem – i hvert fall så fremt man husker på å fylle bensin. Plug-in hybriden koster 19.000 kroner mer enn vanlig hybrid, noe som betyr en prislapp på 291.800 kroner levert

Nytt om

Kongsberg. - Vi ser også at våre kunder ønsker seg en ekstra godt utstyrt bil, og velger en teknikkpakke til 25.000 kroner som blant annet inneholder adaptiv cruisekontroll, nøkkelfritt system, el. justerbart førersete, navigasjon, ryggekamera, lydanlegg fra Infiniti, ulike førerstøttesystemer, filskiftevarsler , varme i ratt osv. Plug-in hybriden har også 8 års garanti på batteripakken, eller 200.000 kjørte kilometer. - Vi mener IONIQ er den mest komplette bilen i sitt segment, og også den mest effektive i form av kraftutnyttelse og bilen med lavest luftmotstand.

navn

1.juli i år begynte Lasse Jellum Pedersen som salgskonsulent hos Funnnemark på Kongsberg. Før dette jobbet han som kunderådgiver på samme sted, men allerede i 2008 begynte han som lærling på verkstedet hos Funnemark på Hokksund, og i 2010 flyttet han til Kongsbergavdelingen. Først som mekaniker, og siden som kunderådgiver. Og nå har han tatt steget

over til salg av biler. Lasse er bruktbilansvarlig og gleder seg til å utvikle Funnemarks bruktbilsatsing. – Vi selger over 200 brukte biler i året, og dette er et viktig område for oss, sier daglig Robert Mederud i en kommentar. Lasse forteller at de har god omløpshastighet på bilene, og at de nå går inn i en periode hvor det naturlig nok vil være fokus på biler med firehjulstrekk.

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

NYHETER

Side 13

Hyundais nye hydrogenbil klarer 800 km på én fylling Hyundai er sterk i troen på hydrogen som energibærer for elektriske biler. Det har de vist med ix35 Fuel Cell som i 2013 ble den første serieproduserte hydrogenbilen i verden. Etter å ha vunnet tittelen Årets Bil 2017 med IONIQ, kommer nå en ny hydrogenelektrisk modell, med flere viktige forbedringer, både mht teknologi og design. Den nye bilen, som ble vist som konsept på årets bilutstilling i Geneve under kodenavnet FE, er utstyrt med det Hyundai omtaler som fjerde generasjon brenselcelle-teknologi siden de startet utviklingen av disse bilene for 20 år siden. Effektivitet, ytelser, holdbarhet og lagringskapasitet er de fire grunnpilarene den nye bilen er basert på. Effektiviteten på brenselcellene er nå oppe i 60 prosent, ni prosent opp fra forgjengeren ix35 Fuel Cell. Bilen skal greie hele 800 km kjørelengde basert på NEDC standarden. Den nye hydrogenelektriske bilen vil yte 163 hk, en økning på 20 prosent i forhold til forgjengeren. Bilen er også forbedret med hensyn til kaldstart, som har vært en utfordring for denne type biler. Ned til minus 30 grader oppgis som realistisk nå. Det har også skjedd store fremskritt mht lagringskapasiteten av hydrogen. To tanker med forskjellig størrelse er byttet ut med tre like store tanker, noe som bl.a. gir bedre utnyttelse av innvendig plass. Selvfølgelig blir den nye hydrogenelektriske bilen utstyrt med avansert førerassistentteknologi. Detaljer om dette vil bli offentligjort i januar på CESmessen i Las Vegas. Da vil også bilens navn bli offentligjort. Detaljer som skjulte dørhåndtak og spesielle felger med lav luftmotstand bidrar til øket rekkevidde og lavt forbruk. I tillegg til et tiltalende utseende. Interiøret er preget av moderne design og farger fra naturen. Ikke bare fargene er fra naturen, men også materialene som brukes er bio- og miljøvennlige. Bilen er forventet i salg i løpet av 2018 – enda en god grunn for videre utbygging av hydrogenstasjoner i Norge.

Ditt båtsenter på Kongsberg siden 1994. Møt os

Gode m e tilbud sse!

Ibiza 811 m/ Suzuki DF300

Fra kr. 1.099.000,-

s på

Kom innom for en hyggelig båtprat!

Ibiza 640 m/Suzuki DF140ATL

Ibiza 760 m/DF 200

Ibiza 680 m/DF 150

Fra kr. 499.000,-

Fra kr. 814.900,-

Fra kr. 659.900,-

Beneteau 580 m/Suzuki DF80ATL

Beneteau A7 m/Suzuki DF150TX

Beneteau A8 m/Suzuki DF150APX

Fra kr. 319.900,-

Fra kr. 467.000,-

Fra kr. 602.900

DEMOBÅT: Capelli 19 Open m/DF 115

Capelli 21.5 LUX m/DF 140

Capelli Tempest 570 m/DF 90

Fra kr. 279.900,-

Fra kr. 399.900,-

Fra kr. 285.900,-

Capelli 850WA m/2 stk. Suzuki DF200APX

HR 480 m/DF 50

MC & Fritidssenteret har et bredt utvalg av båter i alle prisklasser. Vi veileder deg gjennom ditt båtkjøp!

Fra kr. 1.123.000

Fra kr. 159.900,-

ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID 9-17 : mandag-fredag , 19 9torsdag: 4 -1 10 lørdag: www.mc-fritidssenteret.no • jarle.ekra@mc-fritidssenteret.no • mads.ekra@mc-fritidssenteret.no

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

PRØVEKJØRING

Side 14

Audis minste SUV, Q2, er en bil som passer like godt på en norsk rufsete hyttevei som i et bymiljø på jakt etter en caffe latte. Dag Christian Holm dag@williksen.no Kompakt-SUV´en eller crossoveren Q2 kan ikke skilte med å være den ideelle familiiebilen – til det er den for liten, og for slike behov finnes jo storebrødrene Q3, Q5 og Q7. Men for dem uten barn eller hvor barna har flyttet ut, er Q2 en super bil. Vi tror den passer for den eldre garde som liker å sitte høyt og oversiktlig men også yngre som er opptatt av å ha en kul, urban bil som er passe stor, gøyal å kjøre og småfrekk i utseendet.

Super drivverkskombinasjon Vår testbil hadde en 1,4 liters bensinmotor på 150 hk – i kombinasjon med en lynkjapp S tro-

nic 7-trinns automatgirkasse som virkelig kler denne motoriseringen. Bilen er nemlig ganske kvikk i avsparket. 0-100 går unna på 8,5 sekund – nå er ikke det oppsiktsvekkende, men bilen føles og oppleves ganske sporty uten å være ukomfortabel. Den byr kort og godt på veldig mye kjøreglede – og det er ikke gjennomgangstema i denne klassen. Styringen er førsteklasses, og den har en progressiv utveksling hvilket gjør den like god å ratte i sakte fart på trange steder som på en landevei i høyere hastighet. Noe av bilens gode kjøreegenskaper må også tilkjennes dens solide akselavstand på 2,6 meter, og det er ganske mye til å vær en bil på 4,19 meter. Den har med andre ord ”et hjul i hvert hjørne”.

Stor nok Selve bilen er noe kortere enn Audi A3, men den har samme akselavstand som storebror Q3. Bagasjeromsvolumet er er 405 liter og når bakseteryggen legges ned får man hele 1.050 liter til rådighet – og skulle ikke dette være tilstrekkelig finnes jo takbokser av ymse sort. Plassen i kupeen er ganske god – i hvert fall i forsetene. Baksetet er helt greit og det er uproblematisk å sitte der for en voksen – i hvert fall dersom ikke turen er av lang varighet. Førerplassen er i typisk Audi-stil. Ordentlig, oversiktlig og solid. Lettleste analoge instrumenter og en høyt plassert infotainmentskjerm som betjenes gjennom Audis intuitive MMI-system med et skruhjul i midtkonsollen og noen få knap-

per rundt. Dette er brukervennlig og trygt da man ikke behøver å flytte blikket vekk fra veien for å titte på skjermen. De runde luftdysene er et iøynefallende element som gir bilen en ”retro touch”.

Småfrekk Utseendemessig er Q2 etter vre begreper småfrekk. Det er vinkler, kanter og skarpe linjer som er med å gi bilen et sportslig inntrykk. C-stolpen kan leveres med kontrastfarge – i dette tilfellet sølvfarge mot bilens lekre rødfarge. Fronten består av en svær ”singleframe” grill, skliplate foran på bilens underside, smale og brede frontlys med LED-lys teknologi. Hekken har også den samme stramme linjeføringen. Og den samme grå beskyttel-

sesplaten under er også godt synlig her, og denne gir bilen et skikkelig offroad-preg. Oppsummert er Q2 med 150 hesters bensinmotor og S tronic automatgir en super kombinasjon og vel verdt prisen på 357.700 kroner. Testbilen hadde riktignok ekstrautstyr for ytterligere 90.000 kroner, men det er ikke uvanlig på Audi. Dropper du metallic lakk, navigasjon og active lane assist kan du skrelle av nesten 30.000 kroner. Men på den annen side er det jo lurt å ha annenhåndsverdien i tankene når du spesifiserer bilen du kjøper. OBS! Bildet av instrumentpanelet er ikke testet bil. Dette er også Q2 med ”virtuell cockpit” med digital instrumentering.

Prøvekjørt: Audi Q2, 1,4 TFSI S tronic Sport

Trives både i skogen og byen

Toyota er det smarteste bruktbilkjøpet!

14 Toyota Avensis 2.0 D-4D Adv. InBusiness

12 mnd. bruktbilgaranti. Alu., antispinn, beltevrsl., el.speil/vinduer, isofix, klima, speilvrm., pollenfilter, r/CD, s.lås, antiskrens, startsperre, frg. ruter, tåkelys +++. 90.800 km. Finnkode 100202228

22 mnd. bruktbilgaranti. Alu., antispinn/-skrens, aut. klima, delskinn, el.speil/-vundier, isofix, kjørecomp., konst.fartshld., multifunk.ratt, navi, regnsens, xenon +++. 60.100 km. Finnkode 99261224

12 Toyota Avensis 2.0 D-4D DPF 126 hk Advance

12 Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D Dynamic AWD

12 mnd. bruktbilgaranti. Antispinn/-skrens, aut. klima, elspeil/cvind., h.fst., isofix, kjørecomp., konst.fartshld., multifunk.ratt, navi, ryggekam, frg. ruter +++. 118.300 km. Finnkode 98496939

Nybilgar. til 160.000 km. Alu., antispinn/-skrens, el.speil/-vind., h.fst., isofix, kjørecomp., klima, multifunk.ratt, spilvrm., pollenflt., r/CD, tåkelys foran, setevrm. +++. 78.800 km. Finnkode 94232878

13 Toyota Avensis 1.8 147 hk Premium Multidrive S

15 Toyota Avensis 1.6 D-4D Active Style

7 mnd. bruktbilgaranti. Antispinn/-skrens, bl.tooth, el.seter, glasstak, h.fst., konst.fartshld., multifunk.ratt, multimediaanl., navi, regnsens., skinn, xenon +++. 78.700 km. Finnkode 91299349

40 mnd. nybilgar. Alu., antispinn/-skrens, autolys, aut. klima, bl.tooth, cruisectrl., h.fst., isofix, kjørecomp., multifunk.ratt, navi, ruggekam., skinn +++. 10.500 km. Finnkode 83677880

Kr. 119.000,-

Kr. 179.000,-

Kr. 249.000,-

www.funnemark.no

Hokksund. Tlf. 29 32 25 80. Kongsberg Tlf 32 962600

Kr. 229.000,-

Kr. 154.000,-

Kr. 339.000,-

• Kvalitet • Sikkerhet • Trygt bilhold • Unik bruktbilgaranti • Norgesgaranti Toyota • Verkstedsgodkjent • Servicehistorikk • Garantert kilometerstand • Gunstig finans • Gunstig forsikring

10 Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D Elegant AWD

Priser inkl. reg.avg. Forbehold om mellomsalg.

Åpent: Mandag, tirsdag, onsdag og fredag 08.30 - 16.30. Torsdag 08.30 - 19.00. Lørdag 10.00 - 14.00.

Vi samarbeider med

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

NYHETER

Side 16

Ny Subaru XV kommer snart:

Prisgunstig og velutstyrt - Vi ser virkelig frem til høstens første store Subaru-begivenhet! I oktober kan vi presentere helt ny Subaru XV, en modell vi har store forventninger til, fastslår Jarle Ekra i MC- og Fritidssenteret overfor Nytt om Bil. Frank Williksen frank@williksen.no XV har vært en av Subarus sikreste bestselgere

helt siden modellen kom på markedet i 2012, og nå er altså tiden kommet for en ny generasjon av denne kompakte SUV-modellen.

Nye XV er blitt større enn forgjengeren, 1,5 cm lengre og 2 cm bredere. Bakkeklaringen er solide 22 cm, og bilen har selvsagt med seg alle de velkjente Subaruegenskapene: Boxermotor og lavt tyngdepunkt, symmetrisk firehjulsdrift og høy sikkerhet. Ifølge importøren har bilen fått redusert støy og vibrasjon, og er enda mer dynamisk og stabil på veien. Den vil komme med motorer på 1,6 eller 2,0 liter, og fabrikken oppgir et forbruk ved blandet kjøring på 0,54 l/mil (diesel) eller 0,63 l/mil

(bensinmotor). En kvalifisert gjetning er at også XV primært vil bli levert med Subarus Lineartronic automatgirkasse. Nykommeren er selvsagt spekket med avansert utstyr, som for eksempel Subarus førerassistansesystem EyeSight, som ble lansert med nye Outback, og vil fremstå svært godt utstyrt uavhengig av hvilken versjon man velger. Subaru XV 2018 er bygget på Subarus nye Global Platform (SGP), og bilen er forberedt for både el- og hybriddrift, men ingen av disse alternativene vil være klare

ved lanseringen i høst. Nye Subaru XV får svært konkurransedyktige priser. Med 1,6 liter motor starter rimeligste versjon på like under 310

000 kroner, noe som stiger til ca. 390 000 for mest påkostede utgave (Sport Premium). Med 2,0 liter motor vil disse prisene bli noe høyere.

Hyundai i30

3 495/mnd Pris: fra kr 244 900,-* Innskudd: kr 0,Rente: 2,5% nom.* Service: + kr 349/mnd LED lys • Ryggesensorer • Regnsensor • 8'' Infotainment skjerm med Live Services • Apple CarPlay og Android Auto • Navigasjon med DAB+ radio og bluetooth handsfree • Automatisk klimaanlegg med to soner • Smart Key nøkkeløs lås og start • Skiluke • Ryggekamera

Hvilken bil vil du lease? KAMPANJE! Vinterhjul og metallic-lakk inkludert i prisen. Hyundai i10

Hyundai i20 GO!

1 995/mnd

2 495/mnd

Pris: fra kr 169 900,-* Rente: 2,5% nom.* Innskudd: kr 0,Service: + kr 231/mnd

Pris: fra kr 194 900,-* Rente: 2,5% nom.* Innskudd: kr 0,Service: + kr 302/mnd

Bent T: 913 63 641

Ȗruí

Trond Arne T: 466 29 599

Fem års fabrikkgaranti med ubegrenset kjørelengde: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. *Veiledende priser levert forhandler inkl. leveringsomkostninger og mva. Årsavgift kommer i tillegg. Privatleasing: Startleie/etabl.geb.: kr 5 300,- er inkl. i mnd.leie. Alle priser en inkl. mva. Totalpris vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid. Totalpris i10: 71 820,-, kjørelengde i10: 12 000 km/år. Totalpris i20: 89 820,-, kjørelengde i20: 15 000 km/år. Totalpris i30: 125 820,-, kjørelengde i30: 15 000 km/år. Forbruk blandet kjøring: Hyundai i10: fra 0,40 l pr mil. CO2-utslipp: fra 93 g/km. NOx=25,7 mg/km. Hyundai i20: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 99 g/km. NOx=10,7 mg/km. Hyundai i30: fra 0,45 l pr mil. CO2-utslipp: fra 103 g/km. NOx=6,4 mg/km. Avbildede modeller kan avvike fra tilbudt modell og tilbudt utstyr avhenger av valgt utstyrsnivå.

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

PRØVEKJØRING

Prøvekjørt: Nissan Navara NP300

Komfortabelt arbeidsjern Pick-up´en Navara fra Nissan er ikke bare en barsk bil som får arbeidet gjort. I tillegg er den en overraskende komfortabel bil som fint kan brukes til daglig småkjøring som ikke omhandler byggeplasser. Dag Christian Holm dag@williksen.no Nå sorterer ikke Navara under den typiske familiebilen, men med dobbeltcabin og muligheten til å sette inn et baksete, ville man faktisk hadde en

ganske kul familiebil med stort lasteplass og all den fremkommelighet du måtte ønske deg. Men da blir det en dyr bil. Svært dyr. Nærmere 300.000 kroner koster baksetet. Så Navara på grønne skilter er nok veien å gå – både for dem som skaffer seg

bilen privat eller i næringsøyeemed. Navara er en stor bil med en lengde på drøye 5,3 meter, men det er også konkurrentene, så det er uansett store biler det er snakk om. Foruten å ha et

Side 17

barskt utseende imponerer Navara med sitt komfortnivå. Det er omtrent som å kjøre en personbil, og det er hyggelig at bilen er godt utstyrt med både sikkerhets-og komfortdetaljer som man ikke forventer å finne i en bil av dette kaliberet. Om bord finnes utstyr slik som automatisk nedblendbart speil, regnsensor, flere 12V uttak, uttak for AUX og USB, solbrilleholder, skikkelige koppholdere og generelt god oppbevaringsplass – både i det åpne rommet

lid firehjulstrekksystem hvor man selv velger mellom bakhjulstrekk, firehjulstrekk eller lavgirserie. Bilen har også hill start assist, aktiv differensialbrems på alle hjul, elektronisk låsbar bakre differensial for ekstrem fremkommelighet og ikke minst hill descent control som er en kjærkommen hjelper ved kjøring i bratte nedoverbakker. Som nevnt innledningsvis har Navara en god kjørekomfort, og om den typiske pick-up

på toppen av dashbordet og ikke minst i dørene. Bilens infotainmentsystem fungerer godt. Enkelt å koble på telefon, og når man rygger får man opp bilde samme sted. Bra. Ellers har bilen også sensorer, så det skal litt til at man rygger på noe. Fra senteret på skinnrattet styres volum på radio, cruisekontroll og telefon. Instrumenteringen er analog med lettleste store klokker. Og mellom disse finnes et mindre infodisplay hvor man eksempelvis kan få opp kjøreinformasjon.

karakteristikken ikke er helt luket bort, gjør det nye bakhjulsopphenget som består av 5-link spiralfjærer i stedet for bladfjærer. ”Hump og sprett”- kjøring er nå en saga blott. Navara har en bakkeklaring på hele 22,3 cm og kan ”vade” i 60 cm dypt vann. Innkjøringsvinkel er på hele 30,4 grader og avkjøringsvinkel på 25,6 grader. Det betyr at det skal litt til før man kjører seg fast i terrenget.

Under panseret på testbilen var det en 2,3-liters dieselmotor som yter 190 hk, og passer som hånd i hanske med bilens 7-trinns automatgirkasse. Den girer smidig, og det oppleves aldri som man har manko av trekkraft, og det skulle bare mangle når dreiemomentet er på saftige 450 Nm i hele turtallsområdet mellom 1.500 og 2.500 o/min. Nå kjørte ikke vi bilen i terrenget, men for dem som skal det, har Navara et so-

Testbilen var også utstyr med et plastdeksel på lasteplanet – og det er en beskyttelse som er vel verdt å investere i. For øvrig er også skinnseter i en pick-up et smart tilvalg. Men tilbake til lasteplanet – det inneholdt også solide justerbare surrekroker og ikke minst et integrert rulledeksel som kan være smart dersom man eksempelvis har kostbart verktøy med seg. Alt i alt synes vi Navara innfrir som en moderne, robust pick-up med svært god kjørekomfort.

Side 18

PRØVEKJØRING

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

Porsche 911 Carrera S Cabrio:

En drøm – både med og uten tak!

Å senke de nedre ekstremiteter ned i førersetet i en Porsche 911 blir aldri feil, heller ikke i en 911 Carrera S Cabriolet, som var vårt testobjekt denne gangen. Stedet var også riktig: Bydelen Zuffenhausen i Stuttgart der Porsche holder til; i sørtyske omgivelser med rikelig anledning til utfoldelse i fri fart!

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 8 • 2017

Frank Williksen frank@williksen.no FravĂŚr av fartsgrenser er en viktig forutsetning for ĂĽ kunne nyte en bil som denne fullt ut, og gjennom vĂĽre (alt for fĂĽ!) dager med den, var speedometervisningen relativt ofte innom 270 – 280 km/t. Toppfarten forble en drøm, vi fikk aldri armslag nok til ĂĽ teste den, men ser ingen grunn til ĂĽ tvile pĂĽ fabrikkens ord! En 911 Carrera S Cabriolet gir en fantastisk kjøreopplevelse, bĂĽde med og uten tak. Selv vil jeg helst ha taket pĂĽ nĂĽr det gĂĽr virkelig fort; ĂĽpen bil passer best til mer kose-orientert hastighet. Men ogsĂĽ da overbeviser bilen, med effektiv avskjerming av trekk og støy. Og som sommerbil er den fantastisk! Sommer har vi jo fortsatt, sĂĽ kanskje? I den nye generasjonen Car-

rera er den 6-sylindrete boxermotoren i hekken nedskalert til 3,0 liter sylindervolum, men effekten er øket. I S-utgave leverer bilen pĂĽ sitt beste 420 hk med en formidabel trekkraft. Prøvebilen administrerte bakhjulsdriften via en Porsche 7trinns dobbelkobling (PDK) automatgirkasse, og tilbyr i utgangspunktet en akselerasjon fra stillstand til 100 km/t pĂĽ 4,3 skunder – eller kanskje heller: 0160 pĂĽ friske 8.9 sekunder! Prøvebilen vĂĽr, en vakker safirblĂĽ utgave, hadde imidlertid Porsches Sport Chrono-pakke, med den ekstra og svĂŚrt hyggelige effektknappen pĂĽ rattet. Trykket man pĂĽ den, ble 0-100akselerasjonen senket ytterligere, til 3,9 sekunder! Samtidig strammet alt seg bokstavelig talt til – bĂĽde understell, motor og kraftoverføring. Og det gĂĽr virkelig unna! Noe

PRĂ˜VEKJĂ˜RING

av det mest imponerende med bilen, er det jevne, kraftfulle draget hele veien opp gjennom fartsregisteret. Akselerasjonen virker nesten like heftig etter at nüla har passert 200 km/t som opp dit. Hele opplevelsen er veldig kontrollert og udramatisk, bilen virker rett og slett fantastisk harmonisk og velbalansert, men det er vel kanskje ikke sü rart etter flere tiürs nitid videreforedling av et genialt grunnkonsept! Bak de fremragende kjøreegenskapene ligger blant annet Porsche Stability Management, som er standard utstyr i alle 911-modeller. PSM sikrer stabiliteten ogsü i ekstreme situasjoner, nür man nÌrmer seg kjøredynamiske ytterpunkter. Systemet arbeider med informasjon fra en rekke sensorer som fortløpende müler kraftpüvirkning og hastighet ogsü sideveis, og

Side 19

hjelper med for eksempel bremsing av et gitt hjul for ĂĽ bevare korrekt kjørestabilitet. At bilen generelt har alt som hører faget til av førerassistansesystemer og utstyr for bĂĽde aktiv og passiv sikkerhet er vel heller ingen overraskelse. 911 Carrera S savner nok den rĂĽ brutaliteten i frasparket som storebror 911 Turbo S byr pĂĽ (opplevelsen av den fra forrige ĂĽr sitter fremdeles spikret i hjernebarken), men leverer sine strĂĽlende ytelser pĂĽ en roligere mĂĽte. Noe forskjell mĂĽ det jo vĂŚre fra 420 til 580 hk! Og tvil ikke: nĂĽr gasspedalen legges i dørken pĂĽ en Carrera S, kommer sĂĽ absolutt sparket i ryggen – her ogsĂĽ! Og boxer-brølet er pĂĽ plass, som vanlig, nĂĽr slusene ĂĽpnes‌ Andre sluser ĂĽpnes selvsagt ogsĂĽ nĂĽr pĂĽdraget klemmes til, og jeg kan med en gang innrøm-

me at vi ikke var i nĂŚrheten av fabrikkens oppgitte forbrukstall ved â€?blandet kjøringâ€?. 0,78 l/mil, stĂĽr det i spesifikasjonene, og pĂĽ landevei nevnes 0,65 l/mil. VĂĽr fartsøvelse gjennom noen fĂĽ opplevelsesrike dager i SørTyskland doblet nok i alle fall tallet for â€?blandet kjøringâ€?, men sĂĽ tror jeg heller ikke at forbrukstall er det første Porsche-kundene ser etter! For de tallglade tar jeg med at bilen er 4499 mm lang, 1808 mm bred og 1290 mm høy. Akselavstanden er 2450 mm. Egenvekt er 1605 kg, tillatt totalvekt 1965 kg. Ja, møtet med Porsche 911 Carrera S Cabriolet var en stor opplevelse, og som sommerbil har den ikke mange foran seg pĂĽ ønskelisten. Men sĂĽ var det dette med prisen, da. Vil du ha en slik, sĂĽ starter prislappen like under 1,6 mill. kroner‌

KLASSENS STĂ˜RSTE FAMILIEBIL I RĂ…TĂ˜FF UTGAVE Ĺ KODA SUPERB SPORTLINE [-BT<y < r W

Ĺ KODA SUPERB SPORTLINE fra

432.100,-

ČŠ Ă´Â?½Â”˜ä ĂƒĂ‹Â”Â˜½½ º‚Ä ¨Â‚ Â˜ÂşĂ?äقÊäĂ?äÝÙȳ ٍôĂ?äËĆËÙÂ?Ùʺ Ă‹ÂŁ IÇ? ÊäĂ?½Ă–Ă– Ç&#x;ČŽÇ›½ȚÇœÇ›Ç›ÂşĂƒČŽ ÇœÇ›Ç ÂŁČšÂşĂƒČł TٍĂ? ]:I [gT W [TIWb<-C ¢Ă™Â‚ ºÙ Ç&#x;ÇžÇ? ÇœÇ›Ç›ČŽÉˆČł TٍĂ? ]:I [gT W [TIWb<-C [äôȳ ¢Ă™Â‚ ºÙ Ç&#x;Ç&#x;Ç? ÇĄÇ›Ç›ČŽÉˆ ½Â˜Ă´Â˜Ă™ä IĂ?½Ă‹Čł Ă™Ă?‚ô£¢ä ÂşĂ‹ĂƒĂƒÂ˜Ă™ ÂŤ 䍽½Â˜ÂŁÂŁČł

Bli kjent med den nye Ĺ KODA SUPERB B˜” Ă„ĂťÂ˜ ]:I [gT W [TIWb<-C ¨Â‚Ă™ Â”Â˜Ă„ Ă™Ă‹ĂƒĂ?½£Â˜ ¢Â‚Ăƒ½Â˜Â?½Â˜Ă„ Â?½ää Â˜Ă„Â”Â‚ äĂ“Ä†Â˜Ă™Â˜ Â?Š”˜ ÂŤĂ„Ă„Ă´Â˜Ă„Â”ÂŤÂŁ Ă‹ÂŁ ÊäôÂ˜Ă„Â”ÂŤÂŁČł - 䍽½Â˜ÂŁÂŁ 䍽 Â”Â˜Ă„ ºÄ‚½½Ă™Ă“”˜ ½Â‚ººÂ˜Ă„ ÂşĂ‹ĂƒÂ?ÂŤĂ„Â˜Ă™ä ĂƒÂ˜Â” Ă?Ă‹Ă™ä˜ ”˜ä‚½¡Â˜Ă™ ½Â˜ÂŁÂŁÂ˜Ă™ ”Ê قĂ?ºä ĂƒÂ˜Ă™ÂşÂ˜ 䍽 ÇœǤÉ‘ ¢Â˜½£Â˜Ă„Â˜ČŽ Ă?Ă–Ă‹Ă™äĂ?ĂŠĂ„Â”Â˜Ă™Ă?䘽½Â˜ä Ă‹ÂŁ ”˜ ĂƒĂ“Ă™ÂşÂ˜ Ă´ÂŤĂ„Â”ĂŠÂ˜Ă„Â˜Čł -Ă„Ă„Ă´Â˜Ă„Â”ÂŤÂŁ Â˜Ă™ Â?½Â‚Ă„ä Â‚Ă„Ă„Â˜ä äĂ™Â˜ÉˆÂ˜ÂŤÂşÂ˜ä Ă?Ă–Ă‹Ă™äĂ?قääȎ Ă?Ă‹Ă™ä 䂺äĂ™Â˜ºº Ă‹ÂŁ Ă?Ă–Ă‹Ă™äĂ?Ă?˜äÂ˜Ă™ ÂŤ ½ÂŽÂ‚Ă„ä‚Ù‚ʊ ĂƒÂ˜Â” ֊ Š ½Ă“¢ä˜ ”˜ä Ă?Ă–Ă‹Ă™äĂ?½£Â˜ ÊäĂ?Â˜Â˜Ă„Â”Â˜äȳ CĂťÂ˜ ]:I [gT W [TIWb<-C ½Â˜Ă´Â˜Ă™Â˜Ă? ĂƒÂ˜Â” Â˜Ă„ Ă‹Ăƒ¢Â‚ääÂ˜Ă„Â”Â˜ ÊäĂ?äÝĂ™Ă?ւººÂ˜Čł Bestill prøvekjøring i dag pĂĽ skoda.no

ŠKODA SUPERB SPORTLINE 5-dørs kombi fra 432 100,- og stasjonsvogn fra 442 600,-*

Skrim Bil AS

Sportsveien 4 • Tlf: 32 76 94 40. • Ă…pningstider: Mandag-fredag 08.30-16.30. Torsdag 08.30-19.00. Lørdag 10.00-13.00

Trond Arne T: Č?Č°Č° ČśČ&#x; Č?Č&#x;Č&#x;

Bent T: Č&#x;ČŚČ´ Č°Č´ Č°Č?ČŚ

Ĺ KODA SUPERB fra 346.600,-

TIBE Drammen

En originaldel er bare en del

Spisskompetanse og inngående kjennskap til akkurat din bil er noe annet Én ting er sikkert, benytter du en mekaniker på et autorisert merkeverksted, kan du være trygg på at bilen din får den aller beste behandlingen. Ganske enkelt fordi han eller hun er ekspert på sitt bilmerke,

www.funnemark.no

Ljosland Bil AS DITT BILSENTER PÅ KONGSBERG SIDEN 1994

NESTE UTGAVE KOMMER 4. OKTOBER 2017

Skrim Bil AS

takket være mange års erfaring og kontinuerlig faglig oppdatering. Vi ønsker deg velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.

ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING!

Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no

Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.