Nytt om Bil Kongsberg nr 07 2017 by Nytt om Bil

NORGES STØRSTE BILAVIS!

NYTTOM BIL KONGSBERG

NR. 7 - 21. JUNI 2017 • 5. ÅRGANG • www.nyttombil.no

Nå er det tronskifte for Kong Civic side

Spennende fra Suzuki Se side 8

Se side 6

Populær Toyota plug-in

Elektrisk bestselger øker rekkevidden

Se side 10

Hva skal jeg velge - elbil, hybrid, ladbar hybrid eller hydrogen? Side 15

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

NYHETER

Side 2

NYTTOM BIL Kongsberg Redaktøren har ordet: Bevar UP!

Snart kommer IONIQ som ladbar hybrid Hyundai opplever stor suksess med sin IONIQ – bilen som kan leveres med hele tre ulike drivlinjer. Nå er det klart for plug-in hybrid (ladbar hybrid), og hos Skrim Bil opplever man mye interesse rundt IONIQ.

Redaktør: Frank Williksen www.nyttombil.no Så har sannelig dét skjedd også: Et offentlig utvalg nedsatt på vegne av Regjeringen foreslår å nedlegge UP, og at trafikkoppgavene overføres til politidistriktene. Det er ikke sikkert at Trygg Trafikks Jan Johansen har rett i at noe slikt vil føre til en rasering av trafikksikkerheten på norske veier. Men det er ikke sikkert han tar så veldig mye feil heller. UP har gjennom hele sin levetid vært en garantist for at nettopp trafikksikkerhetsarbeid blir prioritert, noe vi slett ikke føler oss like sikre på blir tilfellet ved en flytting av ansvaret til de enkelte politidistriktene. I det siste ligger ingen nedvurdering av de regionale politidistriktene, men snarere en erkjennelse av at disse allerede har bordet mer enn fullt nok med andre krevende politioppgaver. Det gjenstår jo også å se hvordan den nye organiseringen av politiet slår ut i praktisk virksomhet, men skeptikere er det mer enn nok av til den omfattende reformen. Faren er stor for at trafikksikkerhetsarbeidet fort kan få en lite ønskelig nedprioritering på de enkelte politidistriktenes agenda. Dette ville være et svært lite ønskelig tilbakeslag for den gode trenden trafikksikkerhetsarbeidet her i landet i mange år har vært inne i. Det er ikke lenger noen som tviler på at høy fart og ruspåvirkning er de viktigste årsakene til dødsulykker i Norge. Det er også godt dokumentert at nettopp politikontroller er det enkelttiltaket som har størst effekt mot nettopp dette. At man mot en slik bakvegg så mye som tenker tanken på å legge ned UP, er smått utrolig – og mer enn vanskelig å se logikken bak! UP har i dag rundt 280 stillinger her i landet som er øremerket for å jobbe med trafikksikkerhet. Disse står for 90 prosent av alle forelegg for fartsovertredelser, noe som alene burde være grunn god nok til å stikke pipa i sekk og rope «Leve UP!» i stedet for å foreslå nedleggelse. I stedet for å tenke tanker om nedleggelse, burde man heller bidra til å tilføre UP ytterligere ressurser, og dermed enda mer handlekraft. Det er ingen tvil om at for de verste fartsbøllene er og blir UP det aller viktigste riset bak speilet. Gjennom Nasjonal Transportplan (NTP) har Regjeringen satt svært ambisiøse mål for reduksjon av antallet drepte og hardt skadde i veitrafikken innen 2030. En redusert politiinnsats på veiene vil endre ambisjonen til å bli en utopi.

Redaksjon: Frank Williksen frank@williksen.no Dag Christian Holm dag@williksen.no Jens Huser Haugfos jens@williksen.no Stasjonsveien 40, 1396 Billingstad. Postboks 183 1377 Billingstad. Tlf: 922 61 064

- Nå har vi åpnet for bestilling av IONIQ plug-in hybrid, sier Bent Grønlund hos Skrim Bil.

Dag Christian Holm dag@williksen.no - Nylig åpnet vi for bestilling av IONIQ plug-in hybrid, og vi regner med å kunne levere de første bilene i september. Vi vet dette er en variant mange kunder har ventet på, sier Bent Grønlund hos Skrim Bil til Nytt om Bil. Fortsatt er det som elbil at majoriteten av IONIQ-salget er, men Skrim Bil opplever nå en jevn økning av kunder som ønsker seg hybrid eller plug-in hybrid. – Vi er jo i en unik situasjon hvor vi kan til IONIQ i tre ulike versjoner, og dermed kan vi også tilby korrekt produkt til hver enkelt kunde. IONIQ er jo lik karosserimessig, man må bare bestemme seg for hvilken drivlinje som passer best til ens behov, sier Grønlund. - For IONIQ plug-in tror vi

Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no Distribueres i Kongsberg, Numedal, Sigdal, Øvre Eiker og Modum. Trykk: Agderposten

dette er bilen for dem som daglig kjører ca 5 mil. Og som da ønsker å være miljøbevisste og kjøre nullutslipp med sin småkjøring og skal de ut på lengre turer begrenses de heller ikke av rekkevidde i forhold til batterikapasitet. Når batteriet er tomt overtar den effektive og sparsomme bensinmotoren, forteller Grønlund. I motsetning til IONIQ hybrid som tar seg av ladingen og selv og har mye kortere elektrisk rekkevidde, så må man med plug-in hybrid være flink til å lade selv, og med normal ”garasjekontakt” lades batteriet på som er på 8,9 kwt, på i underkant av 3 timer, men glemmer man dette, blir man heller ikke stående fast siden bensinmotoren vil sørge for at du kommer frem – i hvert fall så fremt man husker på å fylle

Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens@williksen.no

bensin. Plug-in hybriden koster 19.000 kroner mer enn vanlig hybrid, noe som betyr en prislapp på 291.800 kroner levert Kongsberg. - Vi ser også at våre kunder ønsker seg en ekstra godt utstyrt bil, og velger en teknikkpakke til 25.000 kroner som blant annet inneholder adaptiv cruisekontroll, nøkkelfritt system, el. justerbart førersete, navigasjon, ryggekamera, lydanlegg fra Infiniti, ulike førerstøttesystemer, filskiftevarsler , varme i ratt osv. Plug-in hybriden har også 8 års garanti på batteripakken, eller 200.000 kjørte kilometer. - Vi mener IONIQ er den mest komplette bilen i sitt segment, og også den mest effektive i form av kraftutnyttelse og bilen med lavest luftmotstand.

Produksjon: Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no

SPAR KR 34.900,Vinterhjul på alu felger, metallic lakk og sportspakke uten tillegg i prisen.

Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,36 l/mil og 83 g/km.

Auris Hybrid Active Sport 5 dørs, 136 hk Privatleie pr mnd* Auris Hybrid Active Sport st.vogn, 136 hk Privatleie pr mnd*

Kr Kr Kr Kr

304.700,1.890,319.900,1.990,-

Komplett velutstyrt bil inklusiv vinterhjul på alu felg, metallic lakk, sportspakke og 3 års fri service.

* Privatleasing er basert på 3 års leie eller 50.000km, 1,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 60.000. I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,* er basert på 3 årsTotal leie eller 50.000km, fast rente ifor hele leieperioden og en forskuddsleie påbeløp Kr 60.000. kommer termingebyr medrente Kr 119,ogPrivatleasing etableringsgebyr Kr 4.790,-. leiekostnad for 31,95 år er%Kr 136.714 5 dørs og Kr 140.314 for st.vogn. Alle er inkl.I tillegg mva. Ved lån gjelder 1.95 % fast i 3 år og etableringsgebyr Kr 4.790,-. Total leiekostnad 3 år er Kr privatleie 136.714 for dørspr ogmnd. Kr 140.314 for st.vogn. Alle beløp er inkl. mva. Ved lån gjelder 1.95 % fast rente i 3 år deretter normal salgsrente. Tillegg for ev. 3 års frifor service ved Kr 5 300,deretter normal salgsrente. Tillegg for ev. 3 års fri service ved privatleie Kr 300,- pr mnd.

Vi samarbeider med

www.funnemark.no

Kongsberg. Tlf.29 32 29 Kongsberg. Tlf. 32 9696 0000. Hokksund. Tlf. 32 25 26 80.

Følg oss!

Funnemark AS

NYHETER

Side 4

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 â&#x20AC;˘ 2017

Enorme forventninger til Skoda Karoq Det er ikke lenge siden Skoda slapp de aller fĂ¸rste bildene av deres nye SUV Karoq som kommer pĂĽ markedet tidlig neste ĂĽr. Men allerede er interessen for nykommeren pĂĽtagelig hos Skrim Bil. Dag Christian Holm dag@williksen.no PĂĽ samme mĂĽte som for storebror Kodiaq ga folket fra Kodiak-Ă¸ya ogsĂĽ inspirasjonen til navnet pĂĽ Karoq. Koordinatene til den fjerne skjĂŚrgĂĽrden utenfor Alaska-kysten er 57 Â° N og

153 Â° W, og det uberĂ¸rte landskapet er fascinerende. PĂĽ sprĂĽket til urfolkene fra Alutiiq-stammen som bor der, er 'bil' KAA'RAQ'. De bruker termen 'RUQ' for 'pil', symbolet som utgjĂ¸r det sentrale elementet i Skodas logo,e. Den kompakte SUVen mĂĽler

- Denne gleder vi oss, sier Skoda-ansvarlig Trond Arne Opsahl hos Skrim Bil. Her for anledningen sammen med storerbror Kodiaq som nĂĽ fĂĽr en lillebror i form av modellen Karoq.

4,4 meter i lengden, er 1,8 meter bred og 1,6 meter hĂ¸y. Den lange akselavstanden pĂĽ 2,6 meter bidrar til hyggelige plassforhold for alle i bilen. - Dette er vi sikker pĂĽ blir en ny hit fra Skoda, sier Skoda-ansvarlig Trond Arne Opsahl i en kommentar til Nytt om Bil. Og han legger til; - en er jo ogsĂĽ drĂ¸yt 100.000 rimeligere en storebror Kodiaq, sĂĽ vi forventer at dette er en bil mange Ă¸nsker seg. Bagasjerommet mĂĽler 521 liter med bakseteryggen oppslĂĽtt. Ved ĂĽ legge ned bakseteryggen

Ă¸ker den tilgjengelige plassen til 1630 liter. Bilen kan ogsĂĽ leveres med flyttbare VarioFlex-bakseter. Da kan bagasjeromsplassen Ă¸kes fra 479 til 588 liter. Setene kan ogsĂĽ tas ut av bilen, og da byr SUVen pĂĽ hele 1810 liter bagasjeplass. Karoq blir ogsĂĽ den fĂ¸rste Skoda-modellen som kan leveres med et heldigitalt og programmerbart instrumentpanel. Bilen er tilgjengelig med fem forskjellige motoralternativer â&#x20AC;&#x201C; to bensinmotorer og tre dieselmotorer. Begge bensinmotorene og to av dieselmotorene er nye i

Skoda-sammenheng. Motorene har et slagvolum pĂĽ 1,0; 1,5; 1,6 og 2,0 liter og de yter mellom 115 og 190 hestekrefter. Alle drivlinjene er turboladede motorer med direkteinnsprĂ¸ytning som har start-stop-teknologi og regenerering av bremseenergi. Bortsett fra den kraftigste dieselmotoren kan alle motorene leveres med enten syvtrinns manuell girkasse eller syvtrinns DSG automatgir. 2,0 TDI-motoren med 190 hestekrefter leveres med DSG og firehjulsdrift som standard.

/*44"/ -&"' 40..&3,".1"/+& (+Â?3 7&3%&/ &-&,53*4,

41"3Ăż Ăż ,3 ,".1"/+&13*4&3 '3" ,3 45035 #"55&3* '3" ,3

,".1"/+&3&/5& 7&3%&/4-&%&/%& 1ÂŻ &-#*- 4*%&/

1SJTFLTFNQFM OPN FGG &HFOLBQJUBM -Ă&#x2C6;OFCFMÂ&#x201C;Q LS Ă&#x2C6;S &UBCMFSJOHTHFCZS LS 5PUBMLPTUOBE LS Ă&#x2C6;S LN LBQBTJUFUTHBSBOUJ HKFMEFS GPS L8U CBUUFSJQBLLFO -FT NFS QĂ&#x2C6; OJTTBO OP

www.volkswagen.no

Kjøper du bil før 31.08.2017 får du 1 måned Volkswagen Forsikring levert av If med på kjøpet.

1,99%* rente på ladbare Golf!

Nye e-Golf. Med 8 års batterigaranti og inntil 300 km rekkevidde. Fra kr 309.820,-**

Nye Golf GTE. Hybridbilen som imponerer deg. Fra kr 369.900,-**

Fra kr 3.682,-*** pr. mnd

Fra kr 2.450,-*** pr. mnd

inkl. komplette vinterhjul

*** Priseks. privatleasing inkl. termingebyr. Startleie/etableringsgebyr kr 44.240,-. Totalpris kr 176.792,-. 3 års bindingstid. Leasing 3 år/45.000 km. Avtalen har flytende rente.

*** Priseks. privatleasing inkl. termingebyr. Startleie/etableringsgebyr kr 55.000,-. Totalpris kr 143.500,-. 3 års bindingstid. Leasing 3 år/45.000 km. Avtalen har flytende rente.

Nå er det sommerdager hos Volkswagen med gode tilbud! Vi har gunstig rente på mange av våre modeller, familiepakker og utstyrspakker med store besparelser, samt sommerpris på DSG automatgir til utvalgte modeller. Ta turen innom oss nå! Velkommen til en hyggelig bilhandel.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for. Alle tilbud gjelder frem t.o.m. 31.08.2017. *Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674,-. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Pris gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Strømforbruk blandet kjøring e-Golf: 12,7 kWh/100 km. CO2-utslipp 0 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring Golf GTE: 1,6l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km. Avbildet modell kan avvike. Vi tar forbehold om eventuelle trykkfeil.

Ljosland Bil AS

Kongsgårdmoen, 3615 Kongsberg - Tlf.: 32 76 32 00 - www.ljosland-bil.no

Roar Gran

Robert Helmersen

Tel. 93 21 95 99 roar.gran@moller.no

Tel. 92 02 18 91 robert.helmersen@moller.no

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

NYHETER

Side 6

Elektrisk bestselger Volkswagen har akkurat oppgradert hele Golf-porteføljen sin, men hos Ljosland Bil og en rekke andre forhandlere over det ganske land, er det kanskje den elektriske e-Golfen som får mest oppmerksomhet. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Elbil fortsetter å fosse frem på salgsstatistikken, og vi på Ljosland Bil er intet unntak, sier markedssjef Espen Hagen til Nytt om Bil. E-Golf har jo vært på markedet noen pår, men nå har den fått masse rav spennende ny teknologi på plass, men viktigst av alt et oppgradering av batteripakken. Det betyr at man nå kan kjøre hele 300 km mot tidligere 190 kilometer. Det vil si en forventet rekkevidde i Norge på 200300 kilometer under sommerlige forhold og 150-200 kilometer på vinterføre.– Dette åpner for helt nye bruksområder for bilen, fortsetter Hagen. Nykommeren har et batteri med en kapasitet på 35,8 kWt. Dette er en økning i kapasitet på mer enn 60 prosent sammenlignet med den tidligere e-Golf. Det nye batteriet kan lades opp på ca én time ved bruk av 40 kW DC-lading. Ved 7,2 kW AClading vil oppladingen ta ca 5 timer og 45 minutter. Kombinert med det større batteriet vil nye e-Golf få en sterkere motor som yter 136 hestekrefter og 290 Nm. Til tross for de økte ytelser og høyere vekt på grunn av større batterikapasitet vil e-Golf fortsatt ha samme strømforbruk som tidligere. Nye e-Golf får betydelig mer standardutstyr. Også utvendig vil e-Golf få en del oppdateringer i form av nye LED-lys foran og bak og nye støtfangere. Det vil også være flere nye assistentsystemer tilgjengelig. Volkswagen e-Golf vil også leveres med det helt nye Discover Pro infotainment-systemet med 9.22 tommer stor berøringsskjerm og håndbevegelsesstyring som standardutstyr, og det digitale instrumentpanelet Active Info Display er tilgjengelig som ekstrautstyr.

Robert Helmersen (t.v) og Roar Gran hos Ljosland Bil her sammen med den nye e-Golf som er en av Kongsbergs aller mest populære bilmodeller for øyeblikket.

20 ÅRS jub.tilbud nye- og

demonstrasjon biler.

,ǇƵŶĚĂŝ ƵƚƐƟůůŝŶŐƐďŝůĞƌ͗ I10 I20 Ioniq Hybrid m/teknikkpk.

Tilbud: Tilbud: Tilbud:

kr. 156.200,kr. 191.700,Kr. 283.700,-

^ŬŽĚĂ ƵƚƐƟůůŝŶŐƐďŝůĞƌ͗ ŝƟŐŽ ϱ &ĂďŝĂ ϭϭϬ ƚƐŝ͘ ^' &ĂďŝĂ Ɛƚ͘ǀ ϭϭϬ ƚƐŝ͘ ^' Octavia st.v. 4x4 110 4x4 Octavia st.v.4x4 110 4x4 Octavia st.v. 4x4 110 4x4 zĞƟ KƵƚĚ͘ ϭϱϬ ϰǆϰ ^' ^ƵƉĞƌď Ɛƚ͘ǀ͘ ϭϵϬ d / ϰǆϰ ^' ;ĂƵƚͿ ^ƵƉĞƌď Ɛƚ͘ǀ͘ ^ƉŽƌƚůŝŶĞ ϭϵϬ d / ϰǆϰ ^';ĂƵƚͿ

dŝůďƵĚ Ŭƌ͘ ϭϱϵ͘ϲϬϬ͕Ͳ dŝůďƵĚ Ŭƌ͘ ϮϮϴ͘ϯϬϬ͕Ͳ dŝůďƵĚ Ŭƌ͘ Ϯϯϱ͘ϯϬϬ͕Ͳ Tilbud kr. 342.000,Tilbud kr. 362.000,Tilbud kr. 362.000,dŝůďƵĚ Ŭƌ͘ ϯϴϵ͘ϴϬϬ͕Ͳ dŝůďƵĚ Ŭƌ͘ ϱϮϵ͘ϴϬϬ͕Ͳ dŝůďƵĚ Ŭƌ͘ ϱϰϮ͘ϬϬϬ͕Ͳ <ŽŵƉů͘ǀ͘ŚũƵů ŬŽŵŵĞƌ ŝ ƟůůĞŐŐ͘

ĞŵŽŶƐƚƌĂƐũŽŶ ďŝůĞƌ͗ I 30 ϭϰϬ ŚŬ d ;ĂƵƚͿ dƵĐƐŽŶ Ϯ͕Ϭ Z / ǆϰǆ d dƵĐƐŽŶ dͲ' /͕ ϭϳϳ ŚŬ ϰǆϰ &ĂďŝĂ d^/ ϵϬ ŚŬ ZĂƉŝĚ ^ ϵϬ͕ ^' ;ĂƵƚ͘Ϳ KĐƚĂǀŝĂ Ɛƚ͘ǀ͘ ϭϭϬ d /͕ ^';ĂƵƚͿ zĞƟ KƵƚĚ͘ ϭϭϬ d /͕ ϰǆϰ KĐƚĂǀŝĂ Ɛƚ͘ǀ͘ ϭϱϬ d /͕ ϰǆϰ ^' ;ĂƵƚͿ ^ƵƉĞƌď Ɛƚ͘ǀ͘ ϭϵϬ d /͕ ϰǆϰ ^' ůůĞ ďŝůĞŶĞ ŚĂƌ ŬŽŵƉů͘ǀ͘ŚũƵů ͘

kr. 339.000,Ŭƌ͘ ϰϰϵ͘ϬϬϬ͕Ͳ Ŭƌ͘ ϰϱϵ͘ϬϬϬ͕Ͳ Ŭƌ͘ Ϯϭϯ͘ϬϬϬ͕Ͳ Ŭƌ͘ Ϯϰϲ͘ϬϬϬ͕Ͳ Ŭƌ͘ ϯϯϰ͘ϯϬϬ͕Ͳ Ŭƌ͘ ϯϴϵ͘ϬϬϬ͕Ͳ Ŭƌ͘ ϰϭϰ͘ϵϬϬ͕Ͳ Ŭƌ͘ ϱϭϵ͘ϬϬϬ͕Ͳ

Veil. 372.700,sĞŝů͘ ϱϮϲ͘ϱϬϬ͕Ͳ sĞŝů͘ ϱϲϵ͘ϰϳϰ͕Ͳ sĞŝů͘ Ϯϯϱ͘ϵϵϬ͕Ͳ sĞŝů͘ Ϯϳϰ͘ϵϱϬ͕Ͳ sĞŝů͘ ϯϲϴ͘ϱϱϬ͕Ͳ sĞŝů͘ ϰϭϴ͘ϳϬϬ͕Ͳ sĞŝů͘ ϰϰϴ͘ϵϬϬ͕Ͳ sĞŝů͘ ϱϱϳ͘ϮϬϬ͕Ͳ

l i t n e m m Velkod handel ! en go Bent T: 913 63 641

Ȗruí

Trond Arne T: 466 29 599

Det smarteste brukbilkjøpet gjør du her! Kongsberg

Kongsberg

13 Toyota Prius 1.8 VVT-i Hybrid

13 Toyota Prius+ Seven 1.8 VVT-i

14 Toyota Yaris 1.5 Hybrid Active

14 Toyota Auris 1.8 Hybrid E-CVT

Executive, 15 mnd. gar., aut. klima, cruisectrl., multifunk.ratt, multimedia +++, 39-400 km. Finnkode 82521306

Hybrid Exec. Skyview, 13 mnd. gar., AC, aut.lys, bl.tooth, glasstak, nøkkelfri +++, 50.700 km. Finnkode 81638519

e-CVT, 28 mnd. gar., klima, multifunk.ratt, ryggekam., frg. ruter, isofix, setevrm +++, 32.000 km. Finnkode 87570529

Active+, 29 mnd. gar., AC, autolys, bl.tooth, cruisectrl., DAB, nøkkelfri, navi +++, 44.900 km. Finnkode 87750380

Kongsberg

13 Toyota HiLux D-4D 144 hk

13 Toyota Proace 2.0 128 hk L2H1

14 Toyota HiLux D-4D 144 hk

14 Toyota RAV4 2.2 D-4D 4WD

Extra Cab 4WD, 17 mnd. gar., ekstra lys, multifunk.ratt, speilvrm., ryggekam., +++, 83.600 km. Finnkode 91578129

18 mnd. gar., antispinn/-skrens, bl.tooth handsfree, klima, speilvrm., regnsens. +++, 56.000 km. Finnkode 93416592

Extra Cab 4WD SR5, 22 mnd. gar., alu., ekstralys, frontbøyle, klima, speilvrm. +++, 64.100 km. Finnkode 93418981

Active, 21 mnd. gar., 18” alu sommer, el. bakluke, xenon, cruisectrl., navigasjon +++, 63.700 km. Finnkode 95103769

Kr. 199.000,-

Kr. 239.000,-

Kongsberg

14 Toyota RAV4 2.0 4WD Exec. CVT, aut.klima, isofix, multifunk.ratt, multimedia, park.sens., ryggekam., xen. +++, 50.000 km. Finnkode 97375323

Kr. 359.000,-

Kr. 225.000,-

Kr. 149.000,-

Kr. 161.900,-

Kr. 289.000,-

Hvorfor Toyota er det smarteste bruktbilkjøpet: • Kvalitet • Sikkerhet • Trygt bilhold • Unik bruktbilgaranti • Norgesgaranti Toyota • Verkstedsgodkjent • Servicehistorikk • Garantert kilometerstand • Gunstig finans • Gunstig forsikring

Kr. 218.900,-

Kr. 339.000,-

Hokksund

14 Toyota HiLux D-4D 144 hk Extra Cab 4WD SR5, 30 mnd. gar., klima, multifunk.ratt, speilvrm., ryggekamera +++, 68.800 km. Finnkode 96094790

Kr. 269.000,-

Hokksund

12 Kia Sportage 1.7 CRDi ISG

13 Toyota Prius 1.8 VVT-i Plug-In

12 Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D

13 Toyota Auris 1.8 Hybrid E-CVT

Comfort 2WD, 12 mnd. gar., klima, delskinn, isofix, cruisectrl., oppvrm. fr.rute, +++, 115.200 km. Finnkode 95108777

Hybrid Premium, 16 mnd. gar., ACC, klima, bl.tooth, nøkkelfri, navi, skinn +++, 60.000 km. Finnkode 95109946

Dynamic AWD, 2 mnd. gar., h.fst., isofix, klima, multifunk.ratt, antispinn/-skrens +++, 78.800 km. Finnkode 94232878

Executive, 17 mnd. gar., antispinn/skrens, aut.lys, klima, bl.tooth, cruisectrl. +++, 21.200 km. Finnkode 89740719

Hokksund

14 Toyota Auris Touring Sports

13 Toyota Avensis 1.8 147 hk

11 Toyota IQ 1.4 D-4D DPF iQ2

09 Toyota Auris 1.4 D-4D Sol

1.6 Active, 20 mnd. gar., klima, bl.tooth, multifunk.ratt, multimedia, navi +++, 51.700 km. Finnkode 94830685

Premium Multidrive S, 9 mnd. gar., bl.tooth, glasstak, h.fst., cruisectrl., navi +++, 78.700 km. Finnkode 91299349

12 mnd. gar., antispinn/-skrens, isofix, multifunk.ratt, regnsens., frg. ruter +++, 56.000 km. Finnkode 94766884

3 mnd. gar., klima, isofix, speilvrm., frg. ruter, setevrm., antispinn/-skrens +++, 147.900 km. Finnkode 95788351

Kr. 149.000,-

Kr. 189.000,-

Kr. 209.000,-

Kr. 249.000,-

Kr. 154.000,-

Kr. 89.000,-

www.funnemark.no

Kr. 239.000,-

Kr. 79.000,-

Priser inkl. reg.avg. Forbehold om mellomsalg.

Vi samarbeider med

Kongsberg. Tlf.29 32 29 Kongsberg. Tlf. 32 9696 0000. Hokksund. Tlf. 32 25 26 80.

NYHETER

Side 8

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

Spennende Suzuki-nyhet Hos MC & Fritidssenteret er en spennende nyhet på plass – denne gang i form av den nye hybridmodellen Suzuki Swift 4x4 Hybrid. Dag Christian Holm dag@williksen.no Suzuki introduserer 3. generasjon av Suzuki Swift, nå med 4x4 Hybrid. Suzuki Swift er en verdensmodell fra Suzuki og den er nå solgt i mer enn 5,3 millioner biler over hele verden siden 2004. - Dette er virkelig en fin bil, sier selger Per Tørrisplass og viser til at bilen har et romslig interiør, et meget velfungerende

firehjulstrekksystem og moderne sikkerhetsutstyr slik som autobrems. 4x4 og høyt sikkerhetsnivå gjør at Swift passer perfekt både for norske vinterveier og smale bygater. Under panseret skuler det seg en dualjet bensin motor på 90hk med Smart Hybrid (SHVS: Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). SHVS er et enkelt hybrid system hvor en elektro motor hjelper bensin motoren ved start og akselerasjon. Akselera-

sjonen utgjør en stor del av forbruket på en bil, og dette systemet tar toppene av forbruket. CO2 utslipp er 101g. Swift byr

også på omfattende utstyr, med blant annet: SHVS, filvarsling, dual camera, break support, automatisk dimming av fjernlys, adaptiv cruise kontroll og LED lys teknologi både for kjørelys/nærlys/fjernlys/ baklys. Tørrisplass er godt fornøyd med Swiftsalget, men regner med at det er hybridvarianten som fremover vil være den foretrukne Swift-modellen blant kundene. Bilen har en hyggelig pris på 244.900 kroner, og for kun 20.000 kroner får man med en omfattende SafeTech-pakke som har en verdi på 69.100 kroner. - Vi har biler klare for omgående levering, avslutter Tørrisplass.

Mitsubishi Outlander PHEV Norges mest solgte ladbare hybrid til jubileumspris! Leasingtilbud på Outlander ladbar hybrid Intense+ fra kr. 2.995,- pr. mnd* Inkl. met. lakk og vinterhjul på alufelg. Biler klare for rask levering.

GARANTI

5 ÅR

Alle modeller leveres med

4WD

Outlander er favoritten når nordmenn kjøper ladbar hybrid. Det er ikke tilfeldig. Bilen har to elmotorer og en bensinmotor, og det avanserte S-AWC systemet fordeler drivkraften på hvert av de fire hjulene avhengig av underlag og kjøreforhold. Du er sikret å komme deg frem både i byen, på landeveien og til fjells. Drivstofforbruket for blandet kjøring er oppgitt til 0,18 per mil** og utslippet av C02 på 42 g/km**. Outlander ladbar hybrid leveres blant annet med LED-kjørelys, skinnseter, 360°-kamera, varme i både frontrute og ratt, adaptiv cruise control og fjernstyrt forhåndsoppvarming. Og alle modellene leveres med klasseledende S-AWC 4WD. Outlander Plug-in Hybrid EV fra kun kr 409 900,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Leasingavtale 4 år/60.000 km, startleie/etabl kr 65.613, rente 2,95%, Totalpris kr. 209.000,- (varierer med rentenivå). **Forbruk: 1,8 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 42 g/km. Forbruk vil være avhengig av temperatur, topografi, utkjørt lengde, kjørestil og bruk av varmeapparat/klimaanlegg. Med forbehold om evt. trykkfeil.

TEST 2009 TEST 2013

100.000km

Sportsveien 3, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 40 40 Åpent man.-fre. 9-16.30, tors. 9-19, lør. 10-13. www.autosilver.no

MC & Fritidssenteret feirer 20 år med Subaru på Kongsberg!

www.subaru.no

JAKTE-PÅ-EVENTYREDITIONS SOMMERKAMPANJE 2017

Sommerklar bil venter på deg: Kundefordeler på over kr. 100.000,-! Forester KUN 6 STK. *

PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT > LINEARTRONIC AUTOMATGIR > BOXER-MOTOR > DAB+ RADIO > NAVIGASJON I BERØRINGSSKJERM +++

ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID g: 9-17 mandag-freda torsdag: 9-19, lørdag: 10-14

Outback KUN 7 STK. *

KAMPANJERENTE 1,95%** Sparebank 1 er hovedsponsor NSF Langrenn

XV KUN 7 STK.

*Kampanjepris Forester fra 409 800,– / Outback fra kr 509 800,– / XV fra 364 800,–. Priser gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Ord. pris: Outback fra 567 339,– / Forester fra 454 697,– / XV fra 372 883,–. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil.Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Forbruk: Forester 0,61–0,65 l/mil, CO2 150–163 g/km. / Outback 0,61–0,70 l/mil, CO2 159-161 g/km. / XV 0,63–0,65 l/mil, CO2 146–151 g/km. **Eksempel lån: Rente 1,95% nom/4,01% eff. Egenkapital 35%. Lånebeløp kr 150 000,– o/5 år. Etableringsgebyr kr 2 774,–. Totalkostnad kr 167 159,–. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til gjeldende markedsrente.

Ring oss gjerne allerede i dag!

Even Ekra 911 47 788

www.mc-fritidssenteret.no • even.ekra@mc-fritidssenteret.no • per.torrisplass@mc-fritidssenteret.no

Per Tørrisplass 993 61 455

NYHETER

Side 10

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

Populært med plug-in hybrid hos Toyota Majoriteten av Toyotas nybilsalg er hybrid, og hos Funnemark forteller salgskonsulent Rune Fremming at nyheten Prius plug-in hybrid er noe stadig flere ønsker seg. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Det er fort gjort å gå litt i surr med alle begrepene, sier Fremming og forteller følgende; både Prius full hybrid og plug-in hybrid har en bensinmotor og elmotor. Plug-in hybrid (ladbar hybrid) skiller seg ut ved at den også kan lades slik at man kan kjøre lenger på ren strøm før bensinmotoren overtar. Denne

har også to elmotorer for bedre ytelser. – Den store forskjellen videre er at man med plug-in hybrid kan kjøre på strøm i inntil 63 km uten å slippe ut noe eksos – og dette er supert med tanke på lokale utslipp. Med Prius full hybrid sørger bilen selv for å lade batteriene først og fremst når bilen bremser eller ruller i nedoverbakke. Batteripakken i en plugin hybrid er på hele 8,8 kWt mot

1,2 kWt i en fullhybrid. Bakdelen med plug-in hybrid er at batteriet veier hele 130 kg – og det er 80 kg mer enn full hybrid, og dette i seg selv kan nok gi et litt høyere forbruk dersom man ikke er flink til å lade selv. Disse krever også noe mer plass, så bagasjeromskapasiteten er litt mindre (360 liter) i stedet for 501 liter. Men det er uansett hyggelige forbruk-

stall på begge varianter. Plug-in hybriden kan også leveres med solcelleltak som bidrar til ladingen. Begge biler har 1,8-liters bensinmotor som arbeider sømløst sammen med elmotoren. - Vi ser at stadig flere ønsker seg plug-in hybriden, men vi selger fortsatt mest av full hybrid, og gleder oss over å kunne tilby

to varianter av samme bil slik at kundene våre kan få den hybriden som passer deres behov, sier Fremming avslutningsvis.

Mitsubishi Outlander ladbar hybrid

JUBILEUMSPRIS fra utrolige kr.

409.900,Alle modeller leveres med S-AWC 4WD Gjelder t.o.m. 30.06.2017

Mitsubishi feirer 100 år med jubileumspris på alle ladbare hybrider. Outlander er favoritten når nordmenn kjøper ladbar hybrid. Det er ikke tilfeldig. Bilen har to elmotorer og en bensinmotor, og det avanserte S-AWC systemet fordeler drivkraften på hvert av de fire hjulene avhengig av underlag og kjøreforhold. Du er sikret å komme deg frem både i byen, på landeveien og til fjells. Drivstofforbruket for blandet kjøring er oppgitt til 0,18 per mil* og utslippet av C02 på 41 g/km*. Outlander ladbar hybrid leveres blant annet med LED-kjørelys, skinnseter, 360°-kamera, varme i både frontrute og ratt, adaptiv cruise control og fjernstyrt forhåndsoppvarming. Og alle modellene leveres med klasseledende S-AWC 4WD. PHEV Intense+ Jubileumspris fra kr. 429.900,- Spar kr. 25.000,PHEV Instyle+ Jubileumspris fra kr. 449.900,- Spar kr. 25.000,Eksklusiv toppmodell PHEV S Edition Jubileumspris fra kr. 472.900,- Spar kr. 45.000,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Forbruk: 1,8 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 41 g/km. Forbruk vil være avhengig av temperatur topografi, utkjørt lengde, kjørestil og bruk av varmeapparat/klimaanlegg. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Sportsveien 3, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 40 40 Åpent man.-fre. 9-16.30, tors. 9-19, lør. 10-13. www.autosilver.no

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

NYHETER

Side 12

1,99%* LANSERINGSRENTE PÅ FAMILIEFAVORITTEN Nye ŠKODA OCTAVIA

[-BT<y < r W

1.99%

Lanseringsrente*

ȩ Ćȳ Ù Ää ǟȮǛǡ ʌ ô ½ Ä ¨Ëô ºÙ ǜǠǛȳǛǛǛ ËȹǠ ÙȮ ä ½ Ù«Ä£Ý £ ûÙ ºÙ ǝȳǢǝǟȳ bËä ½ ºÙ «ääº·ÓÖÝÖÙ«Ý ºÙ ǜǡǠ ǡǢǟȮɈȳ $ËÙéäÝ ää Ù ǞǠʌ ºËÄä Ää Ä ½ Ë£ ēÄ ÄÝ« Ù«Ä£ « ]:I $«Ä ÄÝȳ W Ää Ä Ù Ýé Ý« « Ùä « äÙ ÙȮ ¢ËÙ Ù ää Ù ½« ·éÝä Ùä ä«½ ÄËÙÃ ½ ÖÙË éºäÙ Ää ȳ ô «½ ä ÃË ½½ º Ä ôô«º ¢Ù ä«½ é ä ÃË ½½ȳ b«½ é ä ô Ù Ù ¢Ù Ã ä«½ ǞǛȳǛǟȳǜǢȳ Ù«ôÝäËĆËÙ Ùéº Ë£ IǝɈéäÝ½«ÖÖ ǟȮǛ½ȹǜǛǛ ºÃ Ë£ ǜǛǞ£ȹºÃȳ TÙ«Ý ¢Ù ºÙ ǝǢǤ ǣǛǛȮɈ ½ ô Ùä IÝ½Ëȳ ÙÝ ô£«¢ä ºËÃÃ Ù « ä«½½ ££ȳ

C Ã Äûää Ý«£Ä Ë£ Ĕ Ù ÝÃ Ùä ½ÓÝÄ«Ä£ ÙȰ Vi har oppgradert bestselgeren OCTAVIA med nye linjer og gitt den frontlykter med full LED-teknologi. Infotainment-systemet er nytt, med blant annet 9,2” berøringsskjerm. Det nye ŠKODA Connect-systemet tilbyr helt nye informasjons- og navigasjonstjenester og kan varsle nødetater automatisk om det skulle ËÖÖÝä ä äÙ ēººé¨ ½½ȳ Ä Ù ºº Äû ÝÝ«Ýä ÄäÝûÝä Ã Ù ÝËÃ ä« ½«£ Ù Ù ô Ù ēÄÄ « ûÙ Ù «½ Ù ¨· ½Ö Ù £ « äÙ ēºº ÄȮ Ã Ö Ùº Ù Ȯ Ë£ £·ÓÙ Ý ½ô Ùû££«Ä£ Ã ¨ Ä£ Ù ä«½ Ä ½ ºȳ - Äû I b r- ēÄÄ Ù é Ë£Ý Ĕ Ù Äû Ȯ praktiske ”simply clever”-løsninger, men en ting har vi ikke endret: Det store bagasjerommet og klassens beste beinplass i baksetet. Cû ]:I I b r- Ù º½ Ù ä«½ Ýä«½½«Ä£ȳ

Skrim Bil AS

Sportsveien 4 • Tlf: 32 76 94 40. • Åpningstider: Mandag-fredag 08.30-16.30. Torsdag 08.30-19.00. Lørdag 10.00-13.00

Infotainment: Ny 9,2” berøringsskjerm. ŠKODA OCTAVIA ¢Ù ºÙȳ ǝǢǤ ǣǛǛȮɈȩ ŠKODA OCTAVIA. Smart å kjøre. Smart å eie.

Trond Arne T: ȏȰȰ ȶȟ ȍȟȟ

Bent T: ȟȦȴ Ȱȴ ȰȏȦ

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

NYHETER

Side 13

Ny storselger på plass Hos Autopartner har akkurat den nye Insignia Grand Sport-modellen (sedan) signert Opel, rullet inn i salgslokalet. Nykommeren imponerer med ny teknologi og forfinede kjøreegenskaper. Dag Christian Holm dag@williksen.no Opel Insignia, som kom på markedet i 2008 ble omtalt som en bil med meget god plass - og nå er den blitt enda større. Insignia ble valgt til Årets Bil i Europa i 2009, og 930.000 produserte biler senere konkluderes det hos Opel med at bilen har bidratt godt til fornøyde kunder. Her i Norge startet det godt, men vi nordmenn jager stadig etter nyheter, og dette har nok preget nybilsalget av Insignia den siste tiden, men nå er det andre takter. Nye Insignia har alt som skal til for å løfte den opp som en favoritt i sin klasse.

Insignia hører hjemme i Dsegmentet, blant de større familiebilene. Insignia Grand Sport er bygget på en helt ny plattform. Akselavstanden har økt med hele 92 millimeter – noe som gir betydelig mer innvendig plass, noe særlig baksetepassasjerene vil nyte godt av. Økt akselavstand har også gitt designerne mulighet til å gi Insignia Grand Sport en lav, slank silhuett som en coupé. Resultatet har blitt en klasseledende lav luftmotstand som sørger for lavt drivstofforbruk. Man sitter også 3 cm lavere sammenlignet med tidligere, og dette er med på å underbygge bilens sportslighet. I likhet med lillebror Astra, har

målet under utviklingen av nye Opel Insignia Grand Sport vært økt effektivitet. Resultatet har blitt en vektreduksjon på opptil 175 kilo. Også dette slår seg fordelaktig ut når det gjelder drivstofforbruk. Opel har også bygget videre på LED Matrix-systemet fra Astra, og utviklet andre generasjon IntelliLux LED, for Insignia. Det nye systemet, som nå består av 32 LED-segmenter, er raskere, mer presist og kraftigere – og gir med fjernlys en rekkevidde på opptil 400 meter. I tillegg ivaretas sikkerheten gjennom utstyr som aktiv filholder, head-up display, adaptiv fartsholder med automatisk nødbrems, og 360 graders ka-

mera. Nykommeren tar ikke bare ansvar for sikkerheten til fører og passasjerer. Det blir også den første bilen fra Opel, som er utstyrt med et aktivt panser i aluminium. Ved påkjørsel av en fotgjenger, vil panseret i løpet av millisekunder løfte seg, for å unngå kontakt med hardere komponenter i motoren. Insignia er også mer komfortabel enn noen gang, med AGRseter, varme i for- og bakseter, samt oppvarmet frontrute. Bilen byr med andre ord på alt og litt til. Infotainment og tilkobling sikres gjennom nyeste generasjon IntelliLink og Opel OnStar, som med introduksjonen av nye In-

signia tar den personlige servicen enda et steg lenger. I tillegg til dagens muligheter i OnStar vil du også kunne få concierge-tjenester som anbefaling av hotell og bestilling av rom. Takket være økt akselavstand er den innvendige plassen bedre, både for passasjerer og bagasje. Motormessig kan man foreløpig velge mellom bensinmotorer på 165 (1,5) eller 260 (2,0) hk. Dieselutvalget består av enten en 170 eller 210 hk motor – begge 2-liters sylindervolum. Største bensin og dieselmotor er i kombinasjon med firehjulstrekk.

Nissan Qashqai Tekna fra 299 900,-!

Spar 31 000! • • • • • • • • • •

Around View Monitor Chassiskontroll Aktiv sporingskontroll Intelligent parkeringshjelp Kollisjonsvarsel - Nødbrems NissanConnect 7" Multimediasenter Bevegelsesdetektor Bi-LED hovedlys Oppvarmet frontrute Metallic lakk

Nå får du Nissan QASHQAI i Tekna utgave for kun 299 900 kr! Din forhandler kan fortelle deg mer om hvor fullspekket denne bilen er med alt av hjelpemidler for avslappet og trygg kjøring!

*Kampanjen gjelder så langt lageret rekker. Tilbudet inkluderer mattesett, vinterhjul alu. felg, 1 års service, met. lakk, reg. omkostninger og lev. Stor-Oslo. Forbruk blandet kjøring 0,58 l/mil, utslipp CO2 133 g/km, utslipp NOx 17,8–40,5 mg/km. Nissan Qashqai Tekna Design Pack DIG-T 115 HK Xtronic aut. Årsavgift kommer i tillegg. Alle priser er inkl. mva. Kampanjen kan ikke kombineres med andre rabatter eller tilbud. Finansiering forutsettes gjennom Birger N. Haug. Bilder kan avvike fra kampanjemodell. Vi tar forbehold om skrive og trykkfeil.

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

NYHETER

Side 14

- Tronskifte for Kong Civic Hos Autosilver gleder man seg over den nye Civic-modellen som tidligere i våres dukket opp. – Nå har vi også fått den med en svært attraktiv 182 hesters bensinmotor som gjør den til klassens beste kjøremaskin og blir en naturlig tronarving, sier daglig leder hos Autosilver, Paul Petter N. Jenssen. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Nye Civic må oppleves, sier Jenssen som mener dette er klassens mest kjøreglade bil. Civic har mye fin historie å by på – gjennom 40 år har de hatt Civicmodellen som nå er klar i tiende generasjons utgave. Og med 182 hk under panseret og spissede kjøreegenskaper er Civic klar til å spise kirsebær med de store. – For Honda har alltid kjøreegenskaper vært viktig og kvaliteten er som alltid førsteklasses, fortsetter Jenssen som mener nykommeren har alle forutsetninger for å lykkes i den svært

krevende kompaktklassen hvor konkurrentene er mange og gode. Med nye Civic tar Honda enda et steg mot sportslighet – noe som gjenspeiler seg i utseendet. Frekke, men likevel elegante linjer preger nykommeren. Den er både lavere og bredere enn tidligere. Sportsligheten i bilen underbygges av et lettere og stivere chassis og et understell som er orientert mot det sportslige, dog uten at det går ut over komforten. – Det gir en perfekt balanse mellom det sporty og komfortable, understreker Jenssen. Og bilen har også blitt ganske så romslig. Den er 13 cm lengre

Nå er 10. generasjon Civic på plass, og salgssjef Jarle G. Lie viser frem nyheten hos AutoSilver. Den hvite er nykommeren mens den sorte er den gamle modellen. enn sin forgjenger og 3 cm bredere. Dagens stasjonsvognutgave har vært en vinner på bagasjeplass, og kombivarianten har også kunnet vise til god bagasjeplass. Et viktig grep Honda nå gjør er å nedskalere motorstørrelsene. Effektmessig går det opp, men sylindervolummessig går det ned. Dette betyr ikke bare en mer drivstoffgjerrig motor, men også motorer som ikke havner i disfavør i det norske avgiftssystemet. To nye turbo bensinmotorer kan man velge mellom. Minstemann er en 3-sylindret 1liters motor som yter 129 hk. – Denne er også kvikk i avsparket,

men for en morsom kjørepplevelse anbefaler vi sterkt 182hesteren som takket være et be-

skjedent sylinderviolum på 1,5 liter også blir prismessig gunstig i det norske avgiftssystemet.

Er bilen sommerklar?

Dårlige støtdempere kan ødelegge ferieturen Skal familien på langtur med bil i sommer? Da er det viktig å huske at også bilen må være i ferie-modus: Sjekket fra bunn til topp, og klar for en langt større belastning enn den til daglig utsettes for. Ikke minst er det viktig å huske på usynlige, men vitale komponenter, som du neppe tenker på til daglig: Når sjekket du for eksempel støtdemperne sist? - Støtdemperne sørger for at hjulene har trygg kontakt med underlaget til enhver tid, og har helt avgjørende betydning for sikre kjøreegenskaper. Blir en støtdemper mye slitt, vil hjulet i økende grad ”steppe” mot underlaget og miste veigrepet. Det er lett å tenke seg hva dette kan føre til i en kritisk situasjon som for eksempel en rask unnamanøver eller en kraftig nedbremsing. Resultatet kan fort bli fatalt med kollisjon, velt eller

utforkjøring, sier Terje Støa Edvardsen i Tenneco i Norge, som representerer det ledende støtdempermerket Monroe. Livsviktige opphengsystemer - Vi opplever at det generelt er lite kunnskap hos bileiere flest om hvordan bilens livsviktige opphengsystemer er oppbygd og fungerer, kanskje fordi dette er deler man aldri ser – de bare er der… Noe av det skumle med dette, er at støtdemperslitasje kommer snikende gradvis, og er helt umulig å merke fra dag til dag. Faktum er at tilstanden til støtdemperne og andre opphengkomponenter er helt avgjørende for at bilen skal ha sikker styring, effektiv bremseevne og god kjørestabilitet. Når eksempelvis støtdemperne blir mye slitt, vil dette påvirke kjøresikkerheten på flere måter – bremselengden i en kritisk si-

tuasjon vil øke, styrepresisjonen blir dårligere og kjørestabiliteten svekkes. I praksis betyr dette at bilen lettere kan få skrens, dårligere veigrep gir i tillegg lengre bremsestrekning, og svekket stabilitet blir generelt mer og mer merkbart i svinger, der støtdemperslitasjen tillater større vektforskyvninger sideveis – bilen krenger mer. Kjører man med tilhenger eller caravan, vil dette ytterligere forsterke effekten av slitte støtdempere.

Sjekk årlig! - Vi anbefaler at støtdemperne sjekkes grundig og testes for slitasje minimum en gang årlig, og at slitte enheter skiftes senest etter 80 000 kilometer. Husk også at slitte støtdempere alltid skiftes parvis på samme aksel. - Kan man sjekke støtdemper-

slitasje selv? - I gamle dager var dette enkelt med ”gyngemetoden”, men med mer avanserte multileddoppheng er ikke lenger dette like enkelt. Vi anbefaler derfor bilistene å la fagfolk ta en gjennomgang av alle bilens viktige sikkerhetssystemer - inkludert støtdemperne – i god tid før ferieturen starter. Den beste starten på en god ferietur, er å vite at bilen er i topp trim, fastslår han videre.

Tilpasning til kjøreforholdene - Støtdemper-teknologien er i rask utvikling. Vår siste nyhet, Monroe OESpectrum er et godt eksempel på dette. Denne støtdemperen tilpasser seg automatisk til forskjellige kjøreforhold, sier Terje Støa Edvardsen, som også har noen enkle råd for pakking og lasting av feriebilen:

- Det kan være en utfordring å laste riktig når bilen skal prestere opp mot det maksimale av sin kapasitet. Husk at plasseringen av lasten påvirker bilens tyngdepunkt, noe som igjen påvirker kjøreegenskapene. Husk i alle fall på følgende: - De tyngste gjenstandene skal ligge i bunnen av bagasjerommet. - Last skal sikres med stropper eller tau, selv i bil med lukket bagasjerom. - Hvis du bruker takboks, så husk at i denne skal kun lette gjenstander legges. Sjekk tillatt taklast i instruksjonsboken, trekk fra egenvekten på boksen – og du ser hvor mye du kan laste i den. - Unngå å ha løse gjenstander liggende i kupéen!

NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 7 • 2017

Elbil: Nissan Leaf.

FORBRUKERTIPS

Side 15

Hybrid med lading: Volkswagen Golf GTE-

Hydrogenbil: Hyundai ix35.

Elbil, hybrid, ladbar hybrid eller hydrogen:

Hva passer best for meg? Frank Williksen frank@williksen.no Nå velger nesten annenhver personbilkjøper her i landet en alternativ løsning: Elbil, hybrid eller ladbar hybrid. Hydrogen-biler finnes også, men er foreløpig ikke særlig synlige – verken i trafikk eller på statistikk. Det første valget man må ta som bilkjøper, er altså hvorvidt man skal kjøre helt eller delvis med fossilt drivstoff – eller helt uten dette. Så må de vanlige prioriteringene gjøres om høyde, lysutstyr, girboks og firehjulsdrift eller ikke firehjulsdrift. Og selvsagt ikke minst: Hvor mye kjøres bilen, og hvordan brukes den? Jeg vet at mange grubler veldig på hva som er riktigst valg for sin situasjon. Det er ingen entydig fasit på dette, men her er noen korte tips: Elbil – eller batterielektrisk bil med ladbare batterier som eneste energikilde - er et kremvalg dersom du nesten bare kjører i by eller tettbygd område, og sjelden eller aldri tar ut på virkelig lange kjøreturer (50-60 mil eller mer). Modellen som mer enn noen andre åpnet dette markedet for alvor, var Nissan Leaf, som har vært en stor suksess i Norge. Det er i disse dager solgt rundt 30 000 Nissan Leaf i Norge hittil! Med elbil kjører du helt støyog utslippsfritt, og har en rekke særfordeler som gratis bompasseringer, gratis parkering på visse områder, fri adgang til kollektivfelt (selv om det nå begynner å komme noen begrensninger på disse privilegiene), og du har store avgiftsfordeler ved kjøp. Driftskostnadene er meget lave, og lademulighetene bygges stadig ut. Rekkeviddeangsten kan du snart gravlegge for godt. Etter at Opel Ampera-e ble introdusert med 520 kilometer rekkevidde, kommer garantert andre til å følge etter – dette er et kappløp ingen vil tape – og som bilkjøperne vil vinne på. Stadig flere merker/modeller kommer raskt med stadig lengre kjørelengde, og med det felles at batteriet lar seg hurtiglade til 80 prosent kapasitet på ca. en halvtime. I praksis er i dag en rekke el-

Det kunne være vanskelig nok å velge bil før også, da vi bare hadde diesel- og bensinmotor å velge mellom. Men nå er det mye vanskeligere, med flere nye drivlinje-alternativer å velge blant. bilmodeller fullgode også for virkelig langkjøring, for også som sjåfør må du jo ha en pause innimellom, og da lader du gjerne samtidig. Batterielektriske biler har et

ser tungt på utbygging av ladenettverk. Viktig for elbilens videre vekst er det naturligvis ikke minst at det nå vil komme stadig flere større modeller, med plass nok

ota vise til svært gode erfaringer. Det har vært lite plunder med hybridene, de står seg bra også på bruktmarkedet – og i dag selges det nesten bare hybridmodeller av Toyota her i landet.

ren el-kjøring i byen, og da fungerer den helt som en vanlig elbil – stille og utslippsfri. Ladbar hybrid er kanskje aller mest ”in” akkurat nå, og her går salget strykende! Mange attraktive modeller finnes, i forskjellige prisklasser, så her er det alternativer for enhver smak og lommebok. Utvalget utvides dessuten i høyt tempo, og i dag er det svært få større bilprodusenter som ikke har minst én hybrid eller ladbar hybrid i modellutvalget. Mange merker selger godt, og den aller største suksessmodellen i denne kategorien hittil er nok Mitsubishi Outlander PHEV. Mange blir lett blendet av forbrukstallene som oppgis for ladbare hybrider – i brosjyrene står det tall ned mot 0,2 liter på mila og enda mindre, men for de fleste blir virkeligheten litt annerledes. Poenget med en ladbar hybrid er enkelt sagt at man bør ha lav daglig kjørelengde, og være flittig til å lade. Først da får man glede av de virkelige fordelene med den ladbare hybriden, og kan kjøre meget lenge før man behøver å fylle tanken.

Hybrid uten lading: Toyota Prius. stort vekstpotensial i årene fremover, noe som ikke minst synliggjøres gjennom den raske utbyggingen av ladestasjoner. Antallet i Norge stiger raskt, men vel så interessant er den hurtige utbyggingen på kontinentet, der bl.a. store bilprodusenter nå sat-

(og rekkevidde nok) til å være fullverdige nr. 1-biler for familien. Hybrid uten lading er Toyotas hjertebarn, med erfaring helt tilbake fra 1996, da den første litt rare Prius dukket opp. Mer enn 20 år og over 8 millioner solgte hybridmodeller senere, kan Toy-

Jeg kjørte selv for kort tid siden den nye Prius, og noterte et snittforbruk over en ukes kjøring på 0,44 l/mil bensin uten å satse særlig på økonomikjøring. Absolutt godkjent for en såpass stor, rommelig og komfortabel bil. Du styrer enkelt hybriden til

Elbil: Hyundai IONIQ.

For ladbare hybrider oppgis gjerne en kjørelengde på ren eldrift på rundt 50 kilometer. Men det er forskjeller på hvor nært de forskjellige modellene kommer dette tallet, og noen leverer kanskje ikke stort mer enn halvparten i ren el-kjørelengde. Drar man så ut på langtur, kan forbrukstallene bli riktig så friske, opp mot literen er ikke uvanlig for en stor ladbar hybrid som også har mye ekstra batterivekt å drasse på. Slikt er det viktig å ha med i betraktningen når valget skal tas. Hydrogen-biler, eller brenselcellebiler som produserer sin egen elektrisitet fra hydrogen, er også et alternativ. Først i vanlig salg var Hyundai med sin ix35 (bildet), og i fjor fulgte Toyota etter med sin elegante Mirai. Også Honda har en velutviklet hydrogenmodell i drift, men den tilbys foreløpig ikke i Norge. Dessverre er tilgangen på hydrogen fortsatt en brems for salget av disse bilene. Det må en kraftig utbygging av infrastruktur til før hydrogenbiler blir et reelt alternativ.

TIBE Drammen

En tøff gitar gjør deg ikke automatisk til rockestjerne

Slik er det i bilbransjen også. Man våkner ikke bare opp en dag, som ﬁks ferdig bilmekaniker

Skrim Bil AS

betyr dyre originaldeler og skyhøye timepriser, har gått ut på dato for lengst. Velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.

www.funnemark.no

Ljosland Bil AS DITT BILSENTER PÅ KONGSBERG SIDEN 1994

NESTE UTGAVE KOMMER 30. AUGUST 2017

Den unike spisskompetansen er opparbeidet gjennom mange års øving, lidenskap og kontinuerlig perfeksjonering. Fullt fokus på akkurat ditt bilmerke. Dyrt, sier du? Ta det med ro, prisen er langt hyggeligere enn du tror. Myten om at merkeverksteder

ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING!

Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no