NORGES STØRSTE BILAVIS!
KONGSBERG
Oppgradert bestselger: Subaru Outback Side 6
Kuldesjokk for mange biler i vinter Side 7
Å kjøre sportsbil gir større lykkefølelse enn å kysse Side 9
Nå kan du gjøre et kupp på Tiguan med «alt» utstyr Side 10
Mange spennende bilnyheter fra Geneve: VW I.D. Vizzion Side 8
Skoda Vision X Side 2
Toyota Auris Side 14
Kia Ceed Side 13
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
NYHETER
Side 2
Internasjonal bilutstilling i Geneve Når dette leses er vårens vakreste eventyr for bilinteresserte godt i gang. Bilprodusenter fra hele verden møtes under samme tak i Geneve for å vise frem sine nyeste modeller, konsepter og annet gøy som hører til. I denne utgaven av Nytt om Bil har vi samlet noen av de mest interessante nyhetene.
Møt Skoda Vision X Skoda fortsetter å presentere nye modeller i det raskt voksende SUVsegmentet. Denne gangen en crossoverkonsept som viser mulige fremtidige drivlinje-kombinasjoner VISION X er den første hybriden fra Skoda som kombiner CNG-gass, bensin og elektrisk drivlinje. VISION X kan vekselvis drives av CNG-gass, bensin eller to elektriske motorer. Basisen er en spesielt utviklet 1.5-liter 4sylindret TSI bensinmotor med turbo som også kan kjøres på CNG-gass. Ytelsene med CNG
gir en effekt på 130 hk, og et maksimalt dreiemoment på 200 Nm. Den ene CNG-tanken er plassert under baksetet, mens den andre tanken er plassert bak bakakselen. CNG gir drift til forakselen, mens en elektrisk motor gir drift til bakakselen. Den elektriske motoren aktiveres ved behov, primært ved oppstart eller når underlaget er spesielt krevende og glatt. Til tross for begrenset batterikapasitet, har konseptbilen allikevel
kraft nok til å kjøre bilen opptil 2 kilometer på den elektriske drivlinjen alene. Dette er Skodas første 4x4 modell uten mellomaksel, noe som gir flere åpenbare fordeler, som lavere vekt og derigjennom lavere forbruk. CNG drivlinjen støttes av to el-motorer. 4x4konseptet består av bensinmotoren, en elektro-motor og beltedrevet dynamo foran og den andre elektromotoren over bakakselen. Elektromotorene får
En forsmak på neste Subaru Levorg I Geneve slapp Subaru nyheten VIZIV Tourer Concept, en konseptbil som er en forløper til neste generasjon Levorg.
NYTTOM BIL Kongsberg Redaktør: Kjetil Skarpnes • kjetil@nyttombil.no • Tlf. 934 01 395 I redaksjonen: Dag Chr. Holm • dagchristian@me.com • Tlf. 934 33 934 Jens Huser Haugfos • jens.h.haugfos@icloud.com • Tlf. 920 31 660
Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no Distribueres i Kongsberg, Numedal, Sigdal, Øvre Eiker og Modum.
energi fra to 48 volt lithium-ion batterier. Lithium-ion batteriene lades gjennom rekuperasjon under kjøring og oppbremsing samtidig som den omdanner kinetisk energi til elektrisk energi. Bilen har kompakte ytre mål, 4.252 mm lang, 1807 mm bred og 1537 mm høy. Bagasjerommet rommer 380 l. Vision X utstråler sportslighet med et design som har mange felles trekk med sine større brødre, Karoq og Kodiaq. Elektromobilitet har
en sentral rolle i fabrikkens globale vekst- strategi. Elektrifiseringen av Skodas modellrekke starter i 2019 med Superb som ladbar hybrid. Den første helelektriske modellen vil følge kort tid etter. Innen 2025 vil Skoda tilby en rekke helelektriske og plug-in hybridmodeller i forskjellige segmenter.
- Vi ser frem til å introdusere denne bilen i det norske markedet, og det blir trolig i 2019 sier Stian Thrane hos den norske Subaru importøren. - Vi ser at våre serieproduserte biler har mer og mer til felles med konseptbilene, og synes at denne nye stasjonsvognen ser
lovende ut. Bilen har følgende vitale mål: lengde, bredde og høyde 4,775 × 1,930 × 1,435 mm. Akselavstand: 2,730 mm - Basert på bilens størrelse er dette trolig neste versjon av Subaru Levorg, avslutter Thrane.
Trykk: Agderposten
Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens.h.haugfos@icloud.com
Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
HYBRIDKAMPANJE
Vinterhjul på alu-felger og metallic lakk er inkludert i prisen. 1,95% fast rente i 3 år.
50% ELEKTRISK UTEN LEDNING **
TOYOTA C-HR HYBRID LOUNGE TECH BI-TONE Pris for komplett bil inkl. 3 års fri service Privatleasing komplett bil (inkl. 3 års fri service)
Kr 375.300,-* Kr 2.990,-*
YARIS HYBRID 5D ACTIVE GO Pris for komplett bil m/navigasjon inkl. 3 års fri service Kr 242.200,-* Privatleasing komplett bil (tillegg for 3 års fri service) Kr 1.390,-*
AURIS HYBRID TOURING SPORT VISION Pris for komplett bil m/navigasjon inkl. 3 års fri service Kr 326.500,-* Privatleasing komplett bil (tillegg for 3 års fri service) Kr 1.990,-*
3 års leie/50.000km, 1,95 % fast rente i hele leieperioden og en forskuddsleie på Kr 50.000 (Yaris), forskuddsleie Kr 60.000 (Auris og C-HR). I tillegg kommer termingebyr med Kr 119,- og etableringsgebyr Kr 4.940,-. Total leiekostnad for 3 år er Yaris Kr 109.264, Auris Kr 140.864, C-HR Kr 176.864. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er fra 0,33 l/mil og fra 75g/km, Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Gj.snittlig kjøreandel 50% (tid) basert på 538 prøvekjøringer i Sverige, med gj.snittsfart 35,2 km/t. Målingene er utført ved hjelp av utstyr fra Driveco OY, montert i over 600 demobiler hos Toyota forhandlere.
Følg oss!
Vi samarbeider med
Hokksund Tlf: 32 25 26 80
Kongsberg Tlf: 32 29 96 00
Larvik Tlf: 33 13 60 00
Notodden Tlf: 35 02 73 50
Porsgrunn Tlf: 35 56 00 00
Seljord Tlf: 35 06 58 00
Funnemark AS
www.funnemark.no post@funnemark.toyota.no
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
NYHETER
Side 4
Her er den nye A-klassen fra Mercedes
Mange vil gjenkjenne den aggressive grillen og de smale LED-lysene som nylig ble presentert på CLS. Sammen med et lavt panser og en visuelt lang silhuett får bilen et distinkt sportslig og dynamisk utseende. Med en Cd-verdi fra 0,25 er nye A-Klasse også den aerodynamiske lederen i sitt segmentet. Aktive lameller som justeres etter kjølebehov er teknologi som tidligere ble forbundet med sportsbiler som AMG GT R, men med tilvalget AIRPANEL har dette for første gang funnet veien til kompaktklassen. Multibeam LED frontlykter med 18 individuelle lysdioder er et annet eksempel på teknologioverføring til kompaktklassen. Disse justeres raskt og presist for hele tiden å passe gjeldende trafikksituasjon. Interiøret i nye A-Klas-
sen er fullstendig redesignet og setter standarden i segmentet. De doble frittstående skjermene er tilgjengelig fra 7 til 10,25 tommer og skaper et unikt utseende sammen med de bakbelyste luftdysene i turbindesign. Dashbordet er delt inn i to tredimensjonale, horisontale seksjoner der den nedre delen er visuelt skilt fra hoveddelen av dashbordet og ser ut til å flyte foran instrumentene. Stemningsbelysningen «Ambient Lighting» øker denne effekten med sine 64 ulike farger. Nye A-Klassen er den første Mercedes-Benzmodellen som har det helt nye multimediesystemet MBUX – Mercedes-Benz User Experience. En unik egenskap ved dette systemet er evnen til å lære takket være kunstig intelligens. MBUX kan individualiseres og tilpasses ulike
brukere. Ambisjonen er å skape en følelsesmessig forbindelse mellom bilen, sjåføren og passasjerene. Ytterligere styrker inkluderer Widescreen-cockpiten, med berøringsskjerm, «augmented reality» og intelligent stemmestyring som aktiveres med kommandoen «Hey, Mercedes». For kunder som ikke er komfortable med denne måten å navigere på er det også mulig å bruke «touchpaden» i midtkonsollen eller de berøringsfølsomme knappene på rattet. Den nye modellen har blitt betydelig større sammenliknet med dagens modell. Bagasjerommets kapasitet er utvidet med 29 liter og rommer nå totalt 370 liter. De todelte baklyktene gjør laståpningen 20 cm bredere enn tidligere noe som gjør inn- og utlasting merkbart lettere.
Satt ved siden av den originale A-klassen som så dagens lys tilbake i 1997, er det ikke mye den og A-klasse anno 2018 har til felles. Den har vokst med årene, og den nye generasjonen A-klasse bringer med seg mye spennende.
Kampanje til og med 28. mars! Med eller uten 4x4, eie eller leie til 1.99% rente!
KODIAQ - Få med:
KAROQ - Få med:
Vinterpk.* (Verdi kr. 11.600,-) 1.99% rente på alle mod.
Vinterpk.* (Verdi kr. 9.600,-) 1.99% rente på alle mod.
OCTAVIA - Få med:
SUPERB - Få med:
4x4 (Verdi kr. 25.000,-) Vinterpk.* (Verdi kr. 9.900,-) 1.99% rente på 2WD
4x4 (Verdi kr. 25.000,-) Vinterpk.** (Verdi kr. 9.600,-) 1.99% rente på alle mod.
* Park.vrm., oppv. bakseter, delingsnett. ** Park.vrm., oppv. bakseter, 3-sone klimaanl.
Flere og flere velger firehjulstrekk – prøv du også! I et land med vanskelig føre- og kjøreforhold nesten halve året er det ikke overraskende at fire av ti nye biler selges med firehjulstrekk. For enkelte av våre modeller er andelen hele 70%! Det er ikke uten grunn. ŠKODA har nemlig fire svært populære modeller som alle byr på attraktive kombinasjoner av motorkraft og 4x4 – gjerne sammen med DSG automatgir. Det gir helt uovertrufne egenskaper både med hensyn til komfort, fremkommelighet, sikkerhet og god annenhåndsverdi. Les mer på skoda.no eller stikk innom Mobile Skrim Bil for en prøvetur.
Drivstofforbruk fra 4,06,4 l/100km, CO2-utslipp fra 95-146 g/km. Vi tar forbehold om trykkfeil.
ŠKODA KODIAQ 361 800,-* ŠKODA KAROQ 371 900,-* ŠKODA OCTAVIA stasjonsvogn fra 311 600,-* ŠKODA SUPERB stasjonsvogn 388 600,-*
Mobile Skrim AS Sportsveien 4 • Tlf: 32 76 94 40. • Åpningstider: Mandag-fredag 08.30-16.30. Torsdag 08.30-19.00. Lørdag 10.00-13.00
Trond Arne T: ȏȰȰ ȶȟ ȍȟȟ
Bent T: ȟȦȴ Ȱȴ ȰȏȦ
Vi introduserer 2018 Subaru Outback, og har langåpent til kl. 21.00 torsdag 15. mars. Velkommen til prøvekjøring!
www.subaru.no
OUTBACK 2.5i AWD SPORT PREMIUM *
KUN 5.499,– /MND
XV 1.6i-S AWD SIKKERHET- OG NAVIGASJONSPAKKE *
KUN 3.399,– /MND
MED EYESIGHT FØRERASSISTANSE OG AUTOMATGIR FORESTER 2.0i AWD CLASSIC
KUN 4.999,– /MND
*
KAMPANJERENTE 1,95 ** INKL. METALLIC LAKK OG VINTERHJUL
PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT · LINEARTRONIC AUTOMATGIR · EYESIGHT FØRERASSISTANSESYSTEM: AUTOBREMS, ADAPTIVE CRUISE CONTROL, GASSPEDALKONTROLL, STARTVARSLER, FILSKIFTE OG VINGLEVARSLER, FILHOLDERASSISTANSE · AVANSERT SIKKERHETSPAKKE: BLINDSONEVARSLER, VARSEL FOR KRYSSENDE TRAFIKK BAK VED RYGGING, AUTOMATISK AVBLENDBART SPEIL · BOXER-MOTOR · DAB+ RADIO · STYRERESPONSIVE LED HOVEDLYS · BERØRINGSSKJERM MED NAVIGASJON ++ Pris XV fra 384 800,-/ Forester fra 454 800,-/ Outback fra 534 800,- gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Bilpris er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Forbruk: XV 0,63-0,69 l/mil, CO2 145-155 g/km. / Forester 0,65-0,70 l/mil, CO2 150-153 g/km. / Outback 0,73 l/mil, CO2 166 g/km. *Privatleie gjelder XV 1.6i-S AWD med sikkerhet og navigasjonspakke bilpris 404 750,- / Forester 2.0i AWD Classic bilpris 474 950,-/ Outback AWD 2.5i Sport Premium bilpris 554 750,-. Privatleie inkl. vinterhjul og metallic lakk. Finansieringstilbud er basert på startleie XV 60 000,- / Forester 70 000,- / Outback 75 000,-. Nom. kampanjerente 1,95%. Månedsleien kan endres i takt med endringene i rentenivået (flytende rente) Leieperiode 36 mnd./45.000 km. Total pris XV 182 364,- / Forester 249 964,- / Outback 272 964,-. Minimumspris XV 104 187,- / Forester 134 987,- / Outback 146 487,-. Termingebyr og etableringsgebyr 5 363,- er inkl. i månedsleien. Frakt- og leveringsomkostning til lokal forhandler tilkommer. Alle priser inkl. mva. Gjelder biler levert i 2018. Begrenset antall. Tilbudet gjelder til 30.04.2018. **Eksempel lån: Rente 1,95% nom/4,01% eff. Egenkapital 35%. Lånebeløp kr 150 000,– o/5 år. Etableringsgebyr kr 2 774,-, Totalkostnad kr 167 159,-. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til gjeldende markedsrente.
Vinterklare bruktbiler klare for levering! Se det komplette utvalget på www.mc-fritidssenteret.no eller kom innom oss! Rentekampanje på 1,99%!
ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID g: 9-17 mandag-freda torsdag: 9-19, lørdag: 10-14
Ring meg gjerne allerede i dag!
www.mc-fritidssenteret.no • geir.andersen@mc-fritidssenteret.no
Geir Andersen 906 56 128
NYHETER
Side 6
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
Oppgradert bestselger
Hos MC & Fritidssenteret er den nye Outbackmodellen signert Subaru på plass, og salgskonsulent Geir Andersen forteller at nykommeren byr på mer utstyr og oppgradert utseende og interiør. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Subaru Outback er en romslig premium-stasjonsvogn laget for de kravstore. Nye Outback leveres med et meget høyt sikkerhetsnivå, og kommer med permanent symmetrisk firehjulsdrift og et sikkerhetskarosseri som beskytter deg ved en kollisjon. I nyheten er dessuten Subaru EyeSight standard, Dette er det legendariske førerassistansesystemet som hjelper deg å forebygge kollisjon, sier Geir Andersen som er Subaru-an-
svarlig hos MC & Fritidssenteret. EyeSight er som et par ekstra øyne på veien, og bruker to stereokameraer som fanger opp tredimensjonale fargebilder med utmerket bildegjenkjenning - nesten på samme måte som det menneskelige øyet. Når EyeSight oppdager en sannsynlig fare for en kollisjon, blir føreren advart, og bidrar til å aktivere bremsene om nødvendig for å unngå en kollisjon. Utvendig har bilen fått litt oppgraderte detaljer, slik at den blir enda mer tidsriktig. Innvendig er kvalitetsfølelsen løftet noen hakk med mer påkostede materia-
Subaru-ansvarlig Geir Andersen hos MC & Fritidssenteret er full av lovord om den nye, romslige premium stasjonsvognen fra Subaru.
ler. - Ved første øyekast vil du se nye designdetaljer som en aggressiv front med tøff sekskantet grill, C-formede LED hovedlys og en robust støtfanger. Når du setter deg inn i kupéen vil du legge merke til det avanserte multifunksjonsdisplayet og navigasjonssystemet, men det beste med Outback vil du ikke oppleve før du kjører bilen, oppfordrer Andersen. - Bilen har nå også en større infotainmentskjerm enn tidligere, og betjeningen er også mer intuitiv, sier Andersen og fortsetter: - Du kan bruke Apple CarPlay
og Android Auto i bilen. Appene gjør det enklere for deg å bruke din smarttelefon under enhver kjøretur. Du kan styre din smarttelefon med betjeningsknappene på rattet, berøringsskjermen eller din stemme. For norske vinterforhold, og for alle som har kronglete vei til hytta, er Subaru Outback et interessant alternativ med gode 20 cm bakkeklaring – og X-Mode med Hill Descent Control som øker veigrepet på glatt og ulendt underlag. Prismessig starter bilen på 509.800 kroner levert Kongsberg.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
NYHETER
Side 7
Kuldesjokk for bilene Streng kulde har ført til starttrøbbel for mange biler. Forsikringsbransjen merker økt pågang. Forsikringsselskapet If melder om en dobling av antallet telefoner inn til selskapet for å få veihjelp sammenlignet med tidligere vintre. De fleste som kjører bil har tilgang til veihjelp som en del av kaskoforsikringen. – Det har blitt mange kalde starter om morgenene for mange. Kulda har vært streng i lengre perioder i vinter, og meteorologene kan ikke love vårvær med det første, fastslår kommunikasjonsrådgiver Sigmund Clementz i If. – Vedvarende kulde går hardt utover startbatteriene, og mange med gamle batterier har slitt, sier han.
– Småkjøring under én mil gir batteriet dårlige muligheter for å lade seg opp igjen. Hvis bilen står ubrukt lenge, merkes det også godt, sier Clementz. Han sier også at det kan være lurt å redusere litt av belastningen på batteriet akkurat når du starter. – Radio, varmetråder og defrosting av frontrute er jo tilleggsfunksjoner du strengt tatt kan slå på rett etter at motoren er kommet i gang. Men gjør det før du begynner å kjøre. Å fikle med innstillingene på radioen eller klimaanlegget kan lett ta oppmerksomheten bort fra veien, sier han.
E R R Ø T S SE N N D E F L E S T E
La ng åp e Ve nt to lko rsd mm ag en 15. m til prø ars ve til k kjø rin l. 21 g! .00 !
SsangYong Rexton
Vinterklare bruktbiler klare for levering! Se det komplette utvalget på www.mc-fritidssenteret.no eller kom innom oss! Rentekampanje på 1,99%!
Nye SsangYong Rexton er kjent, men allikevel helt ny. Stor, kraftig og vakkert moderne. Og så kommer den selvfølgelig som varebil, hvis du ønsker det.
• Rente 2,95% nom • Pris fra 489.800,• Startleie 55.000,-eks mva • 45000 km/ 3 år • Månedsleie fra 2.879,- eks mva
*NB! Kun begrenset antall. Veil pris: kr 479 900,– Fra pris gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Forbruk: 8,1l–100/km, CO2 213 g/km.
PRIS FRA 479.900,–* ORDINÆRE ER: ÅPNINGSTID g: 9-17 mandag-freda torsdag: 9-19, lørdag: 10-14
Ring meg gjerne allerede i dag!
www.mc-fritidssenteret.no • geir.andersen@mc-fritidssenteret.no
Geir Andersen 906 56 128
Side 8
NYHETER
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
I.D. Vizzion flytter grenser
Volkswagen nylig sin nye I.D. Vizzion på bilutstillingen i Geneve. Den fullstendig selvkjørende konseptbilen med kunstig intelligens viser hvordan fremtidens mobiltet kan bli. Nedtellingen er i gang. Fra 2020 kommer Volkswagen fortløpende til å lansere helt nye elektriske modeller med lang rekkevidde og nyskapende design under modellfamilien «I.D. Family». Tre forskjellige I.D. modeller har allerede blitt presentert som konseptbiler på tidligere bilutstillinger. I.D. VIZZION er en luksussedan for fremtiden. Den er autonom og stemme- og bevegelsesstyrt. Kunstig intelligens gjør at bilen har læringsfunksjon. En fremtidens bil som vil frigjøre tid for passasjerene til andre formål enn å kjøre. Volkswagen ser for seg at I.D. VIZZION vil fungere utmerket både som privatbil og i en delingsflåte. Dette er den største av de fire modellene presentert i I.D. familien og gir en helt unik åpen innvendig plass, som en interaktiv lounge. Kommunikasjon med I.D. VIZZION skjer via AR-teknologi (augmented reality). Det er som å se inn i år 2030, hvor bilen er fullt ut tilkoplet. Bilens kommunikasjonsteknologi blir som en vert, en virtuell assistent med læringsfunksjon og som kan svare empatisk. Ideen er at I.D. VIZZION skal gi mer frihetsfølelse, fordi den er som et nettbrett på hjul, fullt ut selvkjørende (nivå 5) og blir som en privatsjåfør. Den ”digitale sjåføren” tar, med sine mange sikkerhetssystemer, kontrollen over bilen – helt uten ratt eller andre synlige kontrollmuligheter. For både ”sjåføren” og resten av passasjerene betyr dette en helt ny dimensjon av komfort og sikkerhet. Konseptbilen kjører, styrer og navigerer helt automatisk i trafikken, og gir dermed alle om bord muligheten til å bruke tiden underveis som de selv vil, jobbe, se på film, eller bare slappe av og nyte kjøreturen. Microsofts HoloLens inngår i konseptbilen, og sammen med stem-
mestyring blir den enkel å bruke. En virtuell assistent, som passasjerene kan kommunisere med ved hjelp av både tale og bevegelseskontroll, kjenner hver av passasjerenes personlige preferanser og tilpasser seg til dem automatisk. I.D. VIZZION kommer med helt spesielle lyselementer. Fra en LEDopplyst Volkswagen logo i fronten, til interaktive lys langs siden av bilen, gjennom dørhåndtakene og bakover når bilen kjenner igjen brukerne via ansiktsscanning eller via en elektronisk nøkkel. Konseptbilen kan kommunisere med omverdenen via interaktive lyselementer. Det er den første gangen en Volkswagen konseptbil har HD Matrix frontlykter. Disse morgendagens lykter har over 8000 piksler og vil i fremtiden få mange funksjoner som å lage virtuelle fotgjengerfelt i veien for å signalisere til gående at bilen har sett dem. Den 5.11 meter lange bilen har en total effekt på 225 kW og en toppfart på 180 km/t. Lithium-ion-batteriene har en kapasitet på 111 kWh. Batteripakken ligger flatt i bunnen av bilen og sikrer god stabilitet og en ideell vektdistribusjon. De to elmotorene, én på hver aksel, samarbeider for å sikre maksimal effektivitet og sikkerhet i alle situasjoner. Motoren foran yter 75 kW og den bakre yter 150 kW. Til sammen utgjør gir de 225 kW systemeffekt. I.D. VIZZION har en rekkevidde på inntil 665 kilometer (NEDC). Bilen kan lades med induksjonslading eller vanlig kabel (CCSstandard). Innen 2025 planlegger Volkswagen å lansere mer enn 20 elektriske modeller, og det vil starte med kompaktbilen I.D. i 2020 – før den elektriske SUV-en I.D. CROZZ og I.D. BUZZ følger like etter.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
NYHETER
Side 9
Ny forskning: Å kjøre sportsbil gir mer lykkefølelse enn kyssing og fotball! Å kjøre en tur med en sprek sportsbil gir deg flere øyeblikk av lykkefølelse enn både kyssing og å se favorittlaget ditt spille en fotballkamp. Det viser ny forskning fra Fords forsknings- og utviklingssenter i Aachen i Tyskland. Studiet er en del av det større EUfinansierte prosjektet ADAS&ME, som blant annet jobber med å utvikle pålitelige systemer for å overvåke førerens stressnivå, tretthet og andre følelser som kan påvirke hvor sikre de er i trafikken. Ford jobber allerede med å utvikle
varslingssystemer og et aktivt sikkerhetssystem som kan ta kontroll over bilen dersom sjåførens tilstand skulle tilsi det. Studiet ble utført av hjerneforskere, og målte hvor mange «buzz-moments», eller øyeblikk med en skikkelig godfølelse ulike aktiviteter ga de involverte i prosjektet. Disse øyeblikkene har også en positiv innvirkning på helsen vår. Det eneste som ga flere «buzz-moments» enn en kjøretur i en spesialbygd versjon av sportsbilen Ford Focus RS, var faktisk å kjøre berg og dalbane. – En tur i berg og dalbane er utmerket for et kortvarig adrenalin-kick, men den kan ikke få deg frem og tilbake til jobb hver dag. Dette studiet viser at ved å kjøre en sportsbil fra A til B vil du rett og slett føle deg bedre,
sier Dr. Harry Witchel, professor i psykologi og ekspert på ikkeverbal kommunikasjon ved universitetet i Sussex. Deltakerne ble nøye overvåket med avansert utstyr mens de utførte ulike aktiviteter. Hver gang den skikkelige godfølelsen dukket opp ble det registrert. De som satt bak rattet i en Focus RS, Focus ST eller en Mustang, hadde i snitt 2,1 «buzz-øyeblikk» i løpet av en
vanlig kjøretur. Dette økte til tre når de kjørte berg- og dalbane. En episode av Game of Thrones eller en fotballkamp ga i gjennomsnitt 1,5 «buzz-øyeblikk». De som var glad i shopping fikk målt i snitt 1,7 slike øyeblikk av total glede og entusiasme. Tidsperioden deltakerne ble målt, varierte i forhold til de forskjellige aktivitetene.En gjennomsnittlig kjøretur med en
Performance-bil ble satt til 45 minutter. Det samme gjorde en vanlig salsa-time og shopping. Antall øyeblikk med intens lykkefølelse ble for et eksklusivt restaurantbesøk målt i 90 minutter, mens kyssing ble målt i ett minutt. En tur i berg og dalbane varer vanligvis mellom 1,5 og 3 minutter. Dette var også måleperioden som lå til grunn for konklusjonen.
Golf GTE ladbar hybrid kampanjemodell kr 355.610,-**
Begrenset antall biler! Privatleasing pr mnd inkl mva og termingebyr
kr 1.990,-*** Følgende utstyr er bl.a. inkl. i prisen: • Tonede vinduer bak • Ryggekamera • Vinterhjul på alufelger *** Priseks. privatleasing inkl. mva og termingebyr. Startleie/etableringsgebyr kr 55.300,-. Totalpris kr 126.940,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 36.000 km. Avtalen har flytende rente.
1 måned fri forsikring med på kjøpet. Kjøper du bil før 31.03.2018 får du 1 måned Volkswagen Forsikring levert av If med på kjøpet.
Vintertilbud hos Volkswagen. Golf GTE er en hybridbil som imponerer. Plug in hybridteknologien gir den ladbare hybriden Golf GTE superkrefter ved å kombinere turboladet bensinmotor og elektrisk motor. Med en maksimal effekt på 204 hk og DSG automatgir ligger alt til rette for en morsom kjøreopplevelse. Nå får du 1,99%* rente på Golf GTE. Kjøper du bil før 31.03.2018 får du i tillegg 1 måned Volkswagen Forsikring levert av If med på kjøpet. Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for. Alle tilbud gjelder til 31. mars 2018. * Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 165.674. Renten forutsetter finansiering i Volkswagen Financial Services, og er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Pris gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,6l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km. Avbildet modell kan avvike. Vi tar forbehold om eventuelle feil, endringer og avvik. Bil leveres med sommerdekk som standard.
Mobile Ljosland AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf.: 32 76 32 00. kongsberg.volkswagen.no
Åpningstider: Mandag - fredag 08:30 - 16:30 Torsdag 08:30 - 19:00 Lørdag 10:00 - 14:00
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
NYHETER
Side 10
- Nå gjør du et kupp på den populære Tiguanmodellen, sier markedssjef Espen Hagen hos Mobile Ljosland, som har et parti på vei inn av varianten R-Line Exclusive.
Tiguan med «alt» til kampanjepris
Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Tiguan er en av våre mest populære bilmodeller. Den treffer bredt i markedet, fra barnefamilier til de mer voksne hvor barna har flyttet ut. Designet er sporty, og bilen byr på en rekke praktiske løsninger. Volumet i bagasjerommet er på 615 liter, eller hele 1.655 liter med setene nedfelt – og det betyr at man har god plass til å frakte både passasjerer og bagasje. Den eksklusive utstyrspakken kan kombineres med 150 eller 180 hesters bensinmotor. Samt med 190 hesters dieselmotor. Alle varianter leveres
standard med firehjulstrekk og automatgir. De veiledende prisene begynner på 564.700 kroner. R-Line Exclusive bygger på Highline-modellen som i seg selv er meget godt utstyrt. Men i tillegg får man det stilige og sporty R-Line eksteriøret, en progressiv styring, skinn, transportpakke med hengerfeste, nettingvegg og parkeringsvarmer. Sistnevnte er jo gull verdt i den kalde årstiden vi fortsatt opplever. Videre finner vi ryggekamera, komforttelefonsystem, oppgradert infotainmentsystem, trafikkskiltgjenkjenning, easy open, og justerbart baga-
sjeromsgulv. - Dette er virkelig veldig mye bil for pengene, poengterer markedssjef Hagen overfor Nytt om Bil. Bilene leveres med 4MOTION Active Control som tilpasser firehjulstrekksystemet til underlaget. Bilen er også designet for å være så skånsom som mulig med sine omgivelser. Dette innebæ-
rer fotgjengerbeskyttelse med aktivt panser, standardutstyr i Norge, hvor en mekanisme hever panseret hvis en fotgjenger eller syklist kommer i kontakt med dette ved en kollisjon. Dette øker gapet mellom den harde motoren og det relativt myke panseret, og dermed reduserer risikoen for alvorlige hodeskader.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2018
NYHETER
Side 11
Dekket som tilpasser seg føret automatisk Å lage dekk handler i stor grad om kompromisser. Her til lands har man to sett med dekk fordi sesongforskjellene er ekstreme, men også innad i disse sesongene er det store forskjeller. Continental introduserer nå to nye teknologikonsepter som vil sørge for økt komfort og sikkerhet i fremtiden ved å tilpasse dekket til underlaget automatisk. De to teknologiene, ContiSense og ContiAdapt, har blitt brukt til å utvikle et konseptdekk som viser hvordan fremtiden kan bli. ContiSense er basert på utviklingen av gummi som leder svak strøm slik at man kan sende elektriske signaler fra en sensor i dekket til en mottaker i bilen. Gummi-sensorene overvåker både mønsterdybde og temperatur kontinuerlig, og varsler føreren dersom noen av verdiene beveger seg utenfor normalen. Hvis noe trenger gjennom dekket vil en krets
sluttes slik at føreren umiddelbart blir varslet – vesentlig fortere enn med dagens systemer. I fremtiden vil ContiSensesystemet blir utvidet med flere sensorer som vil gjøre at dekket kan ”føle” underlaget og merke endringer i temperatur, fuktighet eller snø. Ved hjelp av integrerte mikrokompressorer og en felg med variabel bredde kan ContiAdapt-systemet endre dekkets kontaktflate. Fire ulike kombinasjoner gjør at dekket kan tilpasse seg til våte veier, ujevnt terreng, glatt føre og tørre forhold. Eksempelvis vil en lavere kontaktflate med høyt dekktrykk gi lavere rullemotstand på fine, tørre veier. I motsatt ende av skalaen vil systemet kunne senke dekktrykket og gi en
større kontaktflate for å bedre grepet på glatt underlag. Det vil også være mulig å senke trykket til veldig lave nivåer, under 1 bar, for å gi bilen optimalt grep når man eksempelvis skal ut av en parkeringsplass med mye snø. Det nye konseptdekket som tar i bruk begge systemene til det ful-
le består av tre ulike soner med ulikt mønster for vått, tørt og glatt føre. Ved å variere dekktrykket og felgbredden vil dekket kunne tilpasse seg de ulike føreforholdene slik at man er sikret optimal ytelse uavhengig av situasjonen. Continental ser på begge disse systemene som lovende løsning-
er for å møte fremtidens krav til mobilitet. Å kunne utnytte lavere rullemotstand uten å inngå kompromisser på sikkerhet i kritiske situasjoner vil være spesielt viktig med en elektrifisert bilpark, da dette vil kunne påvirke elbilenes rekkevidde positivt.
Førstemann til mølla! Gjelder kun 2 stk biler!
* 1,99%
rente Golf R-line Edition 110 TSI DSG fra kr 349.000,-***
Kun kr 1.990,-** pr. mnd.
Følgende utstyr er bl.a. inkludert i prisen: • Vinterhjul på alufelger • Sikkerhets- og Businesspakke • R-line eksteriør • Sportsunderstell
Gjør et kupp på Golf R-line. Men vær rask - tilbudet gjelder kun 2 stk biler! Tilbudet gjelder så langt lageret rekker eller t.o.m. 31.03.2018. * Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etableringsgebyr kr 2.724. Totalt kr 165.674,-. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Priseks. privatleasing inkl. mva og termingebyr Golf R-line. Startleie/etableringsgebyr kr 61.550,-. Totalpris kr 133.190,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 36.000 km. Avtalen har flytende rente. ***Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: 3,9-7,1 l/100km. CO2-utslipp: 102-163 g/km. Avbildet modell kan avvike. Vi tar forbehold om eventuelle trykkfeil.
Mobile Ljosland AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf.: 32 76 32 00. kongsberg.volkswagen.no
Åpningstider: Mandag - fredag 08:30 - 16:30 Torsdag 08:30 - 19:00 Lørdag 10:00 - 14:00
NYHETER
Side 12
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018
Legenden er tilbake Et moderne racingkonsept signaliserer Toyotas «forpliktelse» til å gjenopplive sin mest ikoniske sportsbil.
Den nye GR Supra Racing Concept hadde sin verdensdebut på bilutstillingen i Genève. Med det gjenoppliver Toyota både navnet og ånden etter sin mest legendariske sportsbil gjennom historien. Samtidig viser det japanske merket at de føler seg «forpliktet» til å bringe Supra tilbake på markedet.
Unik arv Supra-navnet har vært synonymt med kraft, ytelser og kjøreegenskaper i verdensklasse gjennom et kvart århundre. Gjennom å være en fullblods sportsbil fikk Toyota Supra et rykte som en heftig kjøremaskin på veien, samtidig som den var en fryktet konkurrent på racerbanen. Den siste Supra-modellen dominerte i japansk GT-racing,
der den vant den gjeve GT500klassen fire ganger, og skaffet seg dermed millioner av fans. Modellen deltok også i den amerikanske IMSA-serien, og var to ganger å se på Le Mans på 90-tallet. Toyota Supra har fortsatt ikonstatus - mer enn 15 år etter at modellen gikk ut av produksjon. Flere faktorer har bidratt til å opprettholde den enorme populariteten. Supra er blant annet en velkjent bilmodell i kjøresimulatorspillet Gran Turismo. Og ikke minst ble den meget godt kjent som hovedrollebilen i den første filmen i The Fast and The Furious-serien. Supra-navnet ble for første gang tatt i bruk i 1978, på en større og kraftigere utgave av den andre generasjonen av Celica, før den etter hvert ble en
egen modell. Den første hadde modellkoden A40, som ble etterfulgt av A60 (1981), A70 (1986) og A80 (1993). Produksjonen stoppet i 2002 og Supra var da Toyotas mest motorsterke produksjonsbil.
Tro mot konseptet GR Supra Racing Concept viderefører den klassiske Supra-oppskriften med frontmontert motor og bakhjulsdrift. Bilen er konstruert av TOYOTA GAZOO Racing – Toyotas motorsportavdeling og ansvarlig for merkets GRMN-modeller. Det å utvikle biler som er morsomme å kjøre er en viktig del av Toyotas strategi om å hele tiden lage bedre biler. De store «90»-tallene på dørene har en historisk forankring i Supra-modellens kodenavn,
og kan sees på som et hint om legendens retur til markedet. Utviklingen av bilen er tro mot Toyota-grunnlegger Kiichiro Toyodas filosofi. Han mente at utfordringene knyttet til å lykkes i motorsport, både når det kommer til ytelser og holdbarhet, kan bidra til å utvikle bedre biler og samtidig øke lidenskapen hos bilentusiastene.
Skapt for racerbanen GR Supra Racing Concept har et dramatisk og muskuløst design som inkluderer en stor bakvinge i karbonfiber. Det er også brukt sterke, men lette komposittmaterialer både på for- og bakfangeren, frontspoileren, diffusoren, sideskjørtene og speilhusene. Også panseret er laget i karbonfiber. Både frontruten og sidevinduene er
laget i plast. Racing-konseptets chassis har senket originalfjæring foran og bak. BBS-felgene har senterbolt-feste og er utstyrt med racingdekk fra Michelin. Bremsekalipere og –skiver er levert av Brembo og eksosanlegget er spesialutviklet for motorsport.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018 Tredje generasjon Ceed er designet, utviklet og produsert i Europa. Siden produksjonen av første generasjon startet i desember 2006, er det produsert mer enn 1.28 millioner biler. Ceed har blitt lavere og bredere, og lengre overheng bak gir den et mer atletisk uttrykk. Rette linjer erstatter de rundere formene, og fronten har fått en bredere grill med lavere luftinntak. Nytt er også ‘ice cube’ LED kjørelys som standard, noe som tidligere har vært forbeholdt GT og GT-Line modellene. De skar-
NYHETER
Side 13
pe, rette linjene, et forlenget panser og bilen får en mer oppreist profil. Skulderlinjen er mer horisontal, og nye Ceed adopterer den brede C-stolpen som har blitt et kjennetegn på Kias design de siste årene. Bak gir nye LED kjørelys bedre synlighet og gjenkjennelse på veien. Nye Ceed stasjonsvogn får økt bagasjeromsplass på 72 liter, og har nå et volum på hele 600 liter – større enn mange biler i D-segmentet. Den er praktisk innredet med bakseter som kan splittes 40:20:40. Med en økt lengde på 95 mm blir det
Her er helt nye Kia Ceed også bedre plass til fører og passasjerer i kupé. Ceed kommer med flere ulike motoralternativer; Kias populære 1.0-liters turbobensin med 120 hk, en ny 1.4 liter turbobensin med 140 hk, samt en 1.4 liters bensinmotor på 100 hk. I tillegg kan nye Ceed leveres med Kias helt nye ‘U3’ diesel motor, tilpasset de strenge grensene i Euro 6d TEMP utslippsstandard. Denne kommer med 115 og 136 hk. Alle motorer kan kobles med en seks-trinns manuell gearkas-
se, mens de nye 1.4 liter T-GDi og 1.6-liter CRDi motorene også kan leveres med Kias syvtrinns dobbelklutsjkasse. Ceed leveres med Kias avanserte førerassisterte systemer for enda bedre beskyttelse og for å minimere muligheter for kollisjon. Standard sikkerhetsutstyr inkluderer fjernlysassistent, førervarsel, filskiftholder og kollisjonsvarsel. 5-dørs Ceed kommer for salg i juni, mens stasjonsvognen dukker opp i løpet av høsten.
Eldre enn 8 år gammel ŠKODA? I hele mars har vi tilbud på service. Inneholder bl.a. skift av olje og filter, samt sjekk ihht. serviceskjema.
VÅRTILBUD PÅ SERVICE. KR.
2.900,-
MØT VÅREN MED TILBEHØR FRA ŠKODA
Takboks-tilbud frem til påske.
Fra 5.900,-
ŠKODA Original lasteholder
ŠKODA Original skiholder
Leveres til de fleste ŠKODA-modeller. Enkel montering.
Flott skiholder - eksklusivt utviklet for ŠKODA. For 4 par ski eller 2 snøbrett. Låsbart.
1.890,-
990,-
Mobile Skrim AS Sportsveien 4 • Tlf: 32 76 94 40. • Åpningstider: Mandag-fredag 08.30-16.30. Torsdag 08.30-19.00. Lørdag 10.00-13.00
Kom innom oss i dag, eller kontakt Simen på tlf. 932 93 186 eller Ken på tlf. 932 93 530.
NYHETER
Side 14
Spenstigere Toyota Auris
Tredjegenerasjons Auris deburterte på den internasjonale bilutstillingen i Geneve Stikkordene for nykommeren er mer krefter og sprekere design. Toyota har alltid satt sin ære i å lytte til kundenes behov og tilbakemeldingene de gir, heter det i en pressemelding fra produsenten. Selv etter 20 år i førersetet når det gjelder hybridteknolo-
gi og mer enn 11 millioner globale salg, er selskapet interessert i å lære hvordan hybridbilene kan forbedres og dermed bli enda mer attraktive for nye kunder. Derfor har Toyota bestemt seg for å tilby sine kjernemodeller med to ulike hybridmotorer. Den
tradisjonelle 1,8-literen skal la kunden fortsette å nyte fordelene av lavt drivstofforbruk på komfortable kjøreturer. Den nye 2,0-literen byr i tillegg på enda mer hybridkraft og mer sportslige egenskaper. I 2010 ble Auris den første av
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 3 • 2018 Toyotas kjernemodeller som fikk hybriddrivlinje i Europa. Nå vil den bli den første modellen der kundene kan velge mellom to ulike hybridmotorer. Den nåværende Auris er tilgjengelig med fem konvensjonelle motorer, samt én 1,8-liters hybridmotor. Men for å reflektere Toyotas fokus på miljø og hybridteknologi vil den nye Auris kun bli tilgjengelig med én konvensjonell motor som ikke er hybrid; en 1,2-liters bensinmotor med turbo. Hybridmotoren på 1,8 liter oppfyller alle kravene Toyotakundene stiller til en fullhybrid. Den er stillegående, kvikk og er selvforsynt med elektrisk kraft uten å måtte lades. Opptil 50 prosent av kjøringen i hverdagen kan foregå elektrisk. Dette medfører et særdeles lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp. 2,0-literen gir kundene akkurat de samme fordelene som 1,8-literen, men skal også by på det lille ekstra. Den utnytter nemlig den ekstra komforten, stabiliteten og sporty kjøregleden som bor i den nye plattformen bilen bygges på. I tillegg til den ekstra kraften i motoren vil girhendler på rattet være med på å tilby sjåføren en mer energisk og engasjerende kjøreopplevelse som står i stil med bilens tøffe utseende. Den nye plattformen gjør at nye Auris vil by på en mer engasjerende kjøreopplevelse. Takket være et 20 mm lavere tyngdepunkt enn på forgjengeren, multilink-hjuloppheng bak og et stivere karosseri, er både presisjonen og stabiliteten bedre –
uten at det går utover komforten. Nye Auris er 40 mm lengre enn forgjengeren, og takket være lengre akselavstand er overhenget i fronten 20 mm kortere. Bilen er også 20 mm lavere enn forrige Auris. Resultatet er en slankere karosseriform og et mer attraktivt frontparti. Takket være det lavere panseret er også sikkerheten forbedret fordi sjåføren har bedre utsyn. - Vårt primære mål med nye Auris var å skape den dristigste og mest dynamiske kompaktbilen på markedet, uten at det skulle gå på bekostning av et funksjonelt interiør, forklarer Simon Humphries, Executive General Manager for Toyota Global Design. - Ved å utnytte det lave tyngdepunktet i TNGA-plattformen har vi klart å skape en bil med en lett og smidig silhuett. Når man beveger seg bakover på bilen ser man at designen blir tøffere, med en lav og bred avslutning på hekken – akkurat slik europeiske kunder vil ha det, sier Humphries. Bilen er også 30 mm bredere enn tidligere. Inntrykket forsterkes av at de fremre hjørnene på bilen er formet som et katamaranskrog. Hekken har en mer avrundet form enn før og styrker det visuelle forholdet mellom fronten og bakenden på bilen. Vinkelen på bakruta er økt med 14 grader. Sammen med bilens muskuløse hofteparti bidrar dette til å gi nye Auris et mer kompakt utseende – til tross for at overhenget bak også er redusert med hele 20 mm.
Mer av alt:
BMW Concept M8 Gran Coupe
Bokstaven «M» har en spesiell plass i hjertet til alle BMW-entusiaster. Med konseptbilen BMW Concept M8 Gran Coupe kommer bokstaven virkelig til sin rett: M står for «mer». Mer av alt. Konseptbilen er slik konseptbiler skal være – en forsmak på kommende modeller hvor man samtidig tillater seg å strekke strikken litt ekstra.
Lakkfargen til konseptbilen bærer navnet «Salève Vert» og skifter farge fra grønn til blågrå i ulikt lys. I stedet for tradisjonelt krom, har BMW lagt inn en særegen nyanse av gull i en rekke av eksteriørdetaljene som vinduslister, grill, felger og eksoshaler. BMW Concept M8 Gran Coupe er 5,078 meter lang, 2,150 meter bred og 1,407
meter høy. Akselavstanden måler 3,023 meter. I likhet med BMW Concept 8 Series, er også denne konseptbilen en forsmak på et nytt designspråk fra BMW. Eksteriørdesignen til den nye konseptbilen kombinerer det typiske M-formspråket med luksuriøse og elegante linjer. Som bokstaven M, betyr også tallet 8 noe ekstra for
BMW-entusiastene. Modeller som bærer 8-tallet byr på sport, luksus og særegen design – slik som BMW 8-serie Coupe fra 1989, BMW Z8 fra 2000 og dagens BMW i8 som ble lansert i 2013. I 2019 ruller de endelige versjonene av BMW 8-serie Gran Coupe og BMW M8 Gran Coupe ut på veiene. – For et år siden sa vi at vi
stod foran den største produktoffensiven i BMWs historie. I løpet av det siste året har vi så langt presentert en rekke nye SUV-modeller, nye M-modeller og vi har vist litt av vår videre elektriske fremtid – for å nevne noe. Med andre ord, BMW vil være tilstede i alle segmenter med alle drivlinjer i løpet av de neste årene, avslutter Tegneby.
Slik er det i bilbransjen også. Man våkner ikke bare opp en dag, som fiks ferdig bilmekaniker Den unike spisskompetansen er opparbeidet gjennom mange års studier, lidenskap og kontinuerlig perfeksjonering. Fullt fokus på akkurat ditt bilmerke. Dyrt, sier du? Ta det med ro, prisen er langt hyggeligere enn du tror. Myten om at merkeverksteder betyr
dyre originaldeler og skyhøye timepriser har gått ut på dato for lengst. Velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.
www.funnemark.no
DITT BILSENTER PÅ KONGSBERG SIDEN 1994
TIBE Drammen
Maling og pensel gjør deg ikke automatisk til kunstner
Klassikeren
. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H
. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D
Wartburg 353 På 1950 tallet var små biler med 2.taktsmotorer en viktig del av trafikkbildet. De bråket, luktet fælt og forsvant i en sky av eksos når de kjørte ut i trafikken. Anders De Lange delange@online.no Bilinteresserte med svært god hukommelse husker kanskje bilmerket Wartburg fra 50og 60- tallet. De var populære, spesielt siden det var et av de få bilmerkene vanlige mennesker kunne få kjøpe. Biler produsert i østeuropa gikk stort sett utenom kravet
Wartburg 353 – med lukt og lyd anter. Den ble etterfulgt av en oppgradert modell med motor fra Volkswagen Polo. Data: Lengde: 422 cm. Bredde: 164 cm. Høyde: 149 cm. Toppfart: 125 km/t. Motor: 993 ccm, 50 hk.
tredje som startet bilproduksjon i Tyskland etter Daimler og Benz. Etter den andre verdenskrig havnet fabrikken bak ”Jernteppet” i DDR. I 1950 kom den første nye bilen etter krigen og nyskapningen fikk navnet IFA. Nytt modellskifte kom i 1955 og
da ble navnet Wartburg tatt i bruk. I 1965 var det på tide å lansere en helt ny modell som avløser. Den nye modellen fikk helt nytt design og navnet ble Wartburg 353. God plass og relativt moderne design var salgsargumentene. Den nye modellen var også mer solid enn tidligere modeller fra fabrikken. På hjemmemarkedene i øst-europa ble den en stor suksess. I andre land som England og Danmark solgte den relativt bra. Et relativt høyt støynivå både innvendig og utvendig begrenset populariteten på de fleste markedene. Teknisk var den sterkt forbedret sammenliknet med sine forgjengere. Blant annet hadde den fått uavhengig fjæring på
bakhjulene. På hjemmemarkedet ble den også levert som yrkesbil og spesialmodeller til offentlige myndigheter. Både ambulanser og politibiler rullet ut av fabrikken. 353 ble produsert helt frem 1991 i forskjellige vari-
HUSK Å LIKE NYTT OM BIL PÅ FACEBOOK!
om kjøpetillatelse fra norske myndigheter, en ordning som varte frem til 1960. Av den grunn var dette et bilmerke med svært lav status blant bilfolket. De færreste husket at Wartburg var et av verdens eldste bilmerker. Faktisk var fabrikken den
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING!
Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no