NORGES STØRSTE BILAVIS!
NR. 2 - 20. FEBRUAR 2019 • 7. ÅRGANG • www.nyttombil.no •
/nyttombil
KONGSBERG
Større batteripakke i BMW i3: Aktuell for et bredere publikum Side 14
Prøvekjørt ny Toyota RAV4: Ingen tvil, en ny bestselger Side 10
Slik blir nye Volkswagen Passat Side 2
Snø på bilen kan medføre bot Side 13
Biler for enhver smak og behov Side 4
Kia e-Niro endelig på plass Side 8
Klart for ny Peugeot 508 Side 6
Opel Amera-e er tilbake Side 12
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
NYHETER
Side 2
Slik blir nye Passat
I løpet av våren presenteres nye VW Passat, en av verdens aller mest populære mellomklassebiler. Den bringer mye spennende til torgs, men vi må nok smøre oss med tålmodighet til utpå høsten før bilen kan oppleves på norsk jord. Åttende generasjons Passat bringer med seg banebrytrende innovasjoner, og ikke minst en både sikrere og mer komfortabel kjøreopplevelse «Travel Assist» får verdenspremiere i Passat. Som første Volkswagen blir Passat utstyrt med «IQ.DRIVE», et system som gjør det mulig å kjøre delvis autonomt i alle ønskelige hastigheter - helt fra stillestående og opptil 210 km/h. En viktig del av «Travel Assist» er et kapasitivt ratt (også det før første gang i en Volkswagen). Rattet registrerer førerens berøringer, og utgjør dermed et interaktivt grensesnitt
med førerstøttesystemene. Nye Passat får viktige sikkerhetsoppgraderinger som «Emergency Steering Assist», som bruker bremseinngrep til økt sikkerhet ved en unnamanøver, og «IQ.LIGHT» - interaktive LEDmatrix-lyskastere som gjør natt til dag. Dette er en innovativ lysteknologi som tidligere bare har vært mulig å levere i Touareg, som nå blir standard på alle utgaver av Passat i Norge. Parallelt med introduksjonen av den nye Passat, introduseres den tredje generasjon av det modulære infotainmentsystemet (MIB3). Det inneholder «App Connect» – et grensesnitt for integrering av smarttelefonapper, for første gang hos Volkswagen også med mulighet for trådløs tilkopling av «Apple CarPlay». Om ønskelig, er nye Passat alltid online, siden et integrert SIM-kort er standard. Det gir tilgang til en forbedret navigasjonstjeneste med sanntidsoppdateringer, musikkstrømmetjenester, Internett-radio, en naturlig (online-basert) stemmestyringsfunksjon, og sømløs tilknytning til online-tjenester fra «Volkswagen We». I tillegg vil det bli mulig å ta med seg bilens innstillinger via en kommende skytjeneste, og smartelefoner vil kunne brukes som «Mobile Key» for åpning og start av nye Passat. MIB3-systemet får også en ny «Digital Cockpit», en konsekvent
NYTTOM BIL Kongsberg Redaktør: Kjetil Skarpnes • kjetil@nyttombil.no • Tlf. 934 01 395 I redaksjonen: Dag Chr. Holm • dagchristian@me.com • Tlf. 934 33 934 Jens Huser Haugfos • jens.h.haugfos@icloud.com • Tlf. 920 31 660
Distribueres digitalt på facebook.com/nyttombil og på papir. Distribusjon papirutgave: Easy2You AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@easy2you.no
Distribueres i Kongsberg, Numedal, Sigdal, Øvre Eiker og Modum, samt Notodden, Rollag, Veggli Nore og Uvdal (kun digitalt).
Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
videreutvikling av forgjengerens «Active Info Display». «Digital Cockpit» har tre forskjellige display-konfigurasjoner, som føreren kan velge mellom med et tastetrykk på multifunksjonsrattet. Nye Passat GTE får betydelig oppgradert elektrisk rekkevidde, med 55 km målt etter WLTP (70 km etter NEDC)*, samtidig som systemeffekten på 160 kW/ 218 hk gir kombinasjonen av elektromotor og turbobensin komfortable langtursressurser. Nye Passat GTE tilfredsstiller allerede de kommende Euro 6dutslippskravene (gjeldende fra 2021), mens alle andre TSI- og TDI-motorer tilfredsstiller Euro 6d-TEMP. Alle bensin- og dieselmotorer er utstyrt med partikkelfilter. *Rekkevidde, forbruks- og utslippstall er prognoseverdier.
Trykk: Agderposten. Forsidefoto: Dag Christian Holm Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens.h.haugfos@icloud.com
25.000,-
i rabatt på 4x4 og vinterpakke til
kr 0,-
SIMPLY CLEVER
* Drivstofforbruk fra 4,0-5,0 l/100km, CO2-utslipp fra 105-131 g/km. Tekniske data er basert på NEDC testsyklus. Tilbudet gjelder t.o.m. 31.03.2019. Vi tar forbehold om trykkfeil.
VI HAR 4 STK OCTAVIA STV OG 1 STK KODIAQ FOR RASK LEVERING! 4 stk OCTAVIA stv. 4x4 DSG
1 stk KODIAQ 4x4 DSG
Priseksempel:
Priseksempel:
OCTAVIA stv. 150 TDI 4x4 DSG Inkl utstyrspakke og komplette vinterhjul
KODIAQ 190 TDI 4x4 DSG inkl utstyrspakke og komplette vinterhjul
Spar inntil kr 50.000,-. Nå kr 392.900,-*
Spar inntil kr 60.000,-. Nå kr 567.500,-*
Privatleasing inkl termingebyr fra kr 2.999,-**
Privatleasing inkl termingebyr fra kr 5.699,-**
**Priseksempel privatleasing inkl. termingebyr. Startleie/etableringsgebyr kr 55.300,-. Totalpris kr 163.192,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Avtalen har flytende rente.
**Priseksempel privatleasing inkl. termingebyr. Startleie/etableringsgebyr kr 55.300,-. Totalpris kr 260.464,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. Avtalen har flytende rente.
Nå bør du vurdere en vinterklar ŠKODA! Kjøper du ŠKODA OCTAVIA, SUPERB eller KODIAQ før 31. mars får du hele kr 25.000,- i rabatt på firehjulstrekk. I tillegg får du vår vinterpakke som inneholder parkeringsvarmer, baksetevarme og delingsnett til kr 0,-. Så vær rask og gjør en god handel før 31. mars.
Kontakt oss for et godt tilbud!
R Bjaaland Ron Selger S Tlf. 913 57 841 T
T Trond Arne Opsahl Selger S Tlf. 466 29 599 T
Jørgen Albertsen Salgsleder Tlf. 404 88 474
rron.bjaaland@mobile.no
ttrond.arne.opsahl@mobile.no
j jorgen.albertsen@mobile.no
Mobile Ljosland AS Sportsveien 4, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00. kongsberg.skoda.no
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
NYHETER
Side 4
- Vi har bil for ethvert behov - Vi har et bredt utvalg, og gleder oss over at våre kunder er opptatt av hybrider og elektriske biler, men også tradisjonelle bensin og dieseldrevne biler, sier salgsleder Jørgen Albertsen hos Mobile Ljosland. Dag Christian Holm dagchristian@me.com
Toyota C-HR Hybrid Innovativt design – kjøreegenskaper – driftssikkerhet – annenhåndsverdi
Mobile Ljosland kan se tilbake på et godt 2018, og forventningene til 2019 er store. - Vi skal lansere flere spennende nye bilmodeller. Kompakt-SUV´en T-Cross er sammen med ny Golf og Passat biler det knytter seg stor spenning til. - Det er vel og bra og ha nyheter å se frem mot, men vi må også selge de bilene vi har nå. Det er ingen tvil om at vi har en attraktiv bilportefølje som spenner seg fra rene elbiler via ladbare hybrider til bensin og dieselbiler – fra de minste via mellomklassebiler, familier og opp til vår største SUV - Touareg. - Vi synes det er bra at vi selger litt annet enn bare elbiler og ladbare hybrider. Disse står jo for majoriteten av vårt nybilsalg, men det er viktig å huske på at dette er drivlinjer som kanskje ikke er for alle. Kjører man mye, og ikke har den beste tilgangen til lading, er kanskje ikke elbil det man bør ha. Det passer som hånd i hanske for mange - men ikke for alle. Selv om rekkevidden blir stadig bedre og ladeinfrastrukturen likeså, er det noe med kjøremønsteret,
Volkswagen T-Roc.
Toyota C-HR Lounge
Privatleasing
Vinterhjul på alu felg
Kr 355.300,-
Kr 2.790,-/mnd*
Spar Kr 18.600,-
Komplett bil inkl. 3 års fri service
1,95 % fast rente
sier Albertsen, som poengterer at de som forhandler alltid bistår kunden med å finne bilen som passer ut fra bruksmønsteret. - Vi ønsker at alle skal bli fornøyde med bilen sin, og da er kartleggingen vårt dyktige salgsteam gjør her, helt avgjørende, sier han og ønsker velkommen til en hyggelig vinterhandel. - Vi har mange hyggelige kampanjer på våre biler denne vinteren, sier han avslutningsvis.
uten tillegg i prisen
* Startleie/etabl. Gebyr: Kr 65.940. Månedsleie Kr 2.790 inkl. termingebyr, totalpris Kr 166.380, 1,95 % fast rente i 3 år, 3 års bindingstid, kjørelengde 50.000km. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,38 l/mil og 86 g/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. ** Gj.snittlig kjøreandel 50% (tid) basert på 5.000 prøvekjøringer med gj.snittsfart 37.9 km/t. Målingene er utført ved hjelp av utstyr fra Driveco OY, montert i over 600 demobiler hos Toyota forhandlere.
Volkswagen Touareg.
www.funnemark.no Vi samarbeider med
Følg oss!
Kongsberg. Tlf.29 32 29 Kongsberg. Tlf. 32 9696 0000. Hokksund. Tlf. 32 25 26 80.
Funnemark AS
Volkswagen T-Cross.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
TEKNOLOGI
Side 5
Smart løsning for å unngå parkeringsbulker Teknologileverandøren Continental lanserer intelligente bildører, som vil åpne seg selv - og aldri slå borti en annen bil på parkeringsplassen. Systemet har allerede vunnet prisen CES Innovation Award i kategorien «Vehicle Intelligence and Self-Driving Technology category», og dørsystemet ble for første gang vist på CES-messen i Las Vegas i januar. Continental er i Norge mest kjent som dekkprodusent, men det tyske sel-
skapet er også verdens nest største underleverandør til bilindustrien. - Få ting er så irriterende som parkeringsbulker. Hvis alle biler får intelligente dører vil parkeringsbulker være en saga blott, sier produktsjef hos Continental Dekk Norge, Knut Knudsen.
De intelligente dørene er først og fremst utviklet med tanke på selvkjørende biler. Når bilene skal kjøre av seg selv, trenger de også dører som åpner seg av seg selv, og dørsystemet er laget slik at dørene vil åpne seg når passasjeren nærmer seg. De automatiske og intelligente dørene vil også gjøre at man
ikke lenger kan smelle igjen døra, og skulle man åpne døra og det viser seg at det står en bil eller en stolpe for nære bilen - vil ikke døra åpne seg så mye at den treffer det andre objektet. Systemet vil også forhindre at man kan få for eksempel fingrene i klem i en bildør. Selv ikke om bilen står i en bratt bakke, vil
døra åpne seg mer enn nødvendig. - Dette gjør også at det ikke blir noe problem å åpne døren for barn og eldre, som i dag kan ha problemer med å åpne bildørene om bilen står i en bratt bakke. Med dette systemet vil dørene åpne seg av seg selv, avslutter Knudsen.
HELT NYE SsangYong Rexton Premium varebil.
3.990,-/mnd. Rått parti fra (+MVA)
HURRA! VI FERIER 25 ÅR. KONTAKT KONT TAKT A OSS NÅ Å FOR FOR EKSTRA GODE TILBUD! WWW.MC-FRITIDSSENTERET.NO // TLF: 32 76 34 00 // ADRESSE: GOMSRUDVEIEN 120, 3610 KONGSBERG BESØK OSS PÅ: FACEBOOK.COM/MCFRITIDSSENTERET.NO
Markus Dreyer Selger Subaru T: 980 42 516 E: markus.dreyer@mc-fritidssenteret.no
NYHETER
Side 6
NYTTOM BIL Kongsberg
Nummer 2 • 2019
Klart for ny Peugeot 508 Peugeot-ansvarlig Alexander Aale hos Kongsberg Bilsenter introduserer 4.februar den helt nye Peugeot 508 som i følge Aale er en grensesprengende familiebil med innovativ teknologi, lekkert design og kjørekomfort i særklasse. Dag Christian Holm dagchristian@me.com
er hekken nærmest kombi-kupésk – dog av det elegante slaget.
Nye 508 er riktig så elegant med sin lave høyde, store grill og karakteristiske LED-lys på sidene av fronten i en ganske bred stripe fra hovedlyktene til støtfangerens luftinntak. Bilen er lavere og kortere enn utgående modell: 1,4 meter høy og 4,75 meter lang - kappet åtte centimeter i lengderetning. Dørene er rammeløse. Bak dominerer tredimensjonale LED-lykter, der Peugeots karakteriske "løveklør"-baklykter nå har fått adaptiv lysstyrke for å synes godt selv i sterk sol. Sedan eller ikke, bakdøren er hengslet i taket. Sett fra siden
Peugeots geniale i-Cockpit er naturligvis på plass, hvilket er et praktisk og lekkert særpreg i Peugeot. Rattet er lite og flatet i over- og underkant. Førermiljøet er meget oversiktlig og flott. 508 kan leveres med seks motortyper. Tre BlueHDI diesel som yter henholdsvis 130, 160 og 180 hk . Vil du ha sekstrinns manuell girkasse er det minstemann som gjelder. Ellers er alle å få med åttetrinns automat. BlueHDI og PureTech-motorene er svært rene. De tre bensindrevne motorene på 1,6 liter yter 130 hk,
Peugeot-ansvarlig Alexander Aale her sammen med nye 508. 180 eller 225 hk. De to største i kombinasjon med åttetrinns automatgirkasse. - En av bilens aller sterkeste sider er muligheten til å justere fastheten i demperne, slik at man kan velge mellom sportslig eller mer komfortabel kjøreopplevelse, forteller Aale. Han trekker også frem det nye Night Vision-systemet, som hjelper
sjåføren med å ”se” i mørket takket være infrarød-teknologi som filmer veien foran bilen. Prismessig koster bilen fra 352.000 levert Kongsberg, påslaget for stasjonsvogn er 10.000 kroner, og selv om denne ikke kommer før senere i år, er det åpnet for bestilling av denne.
- Vi regner med å selge de mer påkostede varianten, og utstyrsnivået Allure er vår anbefaling. Da får man veldig mye for pengene, sier Aale som ønsker velkommen til prøvekjøring av bilen. Allure gir utstyr som full LED lys, en rekke førerstøttesystemer, delskinn, parkeringssensorer, navigasjon, nøkkelfri adgang osv.
INGEN PRISØKNING!
NYHET!
INGEN PRISØKNING!
Til tross for historisk svak norsk krone og avgiftsøkning fra 1. januar så holder vi fjorårets priser på et begrenset antall biler.
Til tross for historisk svak norsk krone og avgiftsøkning fra 1. januar så holder vi fjorårets priser på et begrenset antall biler.
HVORFOR VELGE SUZUKI? • 4x4 4-mode AllGrip med Lock Mode • Høy bakkeklaring og enkel innstigning • Automat og manuell tilgjengelig • Rimelige eiekostnader og lavt verditap
HVORFOR VELGE SUZUKI? • 4x4 4-mode AllGrip med Lock Mode • Høy bakkeklaring og enkel innstigning • Automat og manuell tilgjengelig • Rimelige eiekostnader og lavt verditap
• Høyt utstyrsnivå
• Høyt utstyrsnivå
• Reelt lavt forbruk • Verdensledende sikkerhetssystemer • Japansk driftsikkerhet og kvalitet • Biler på lager for rask levering
• Reelt lavt forbruk • Verdensledende sikkerhetssystemer • Japansk driftsikkerhet og kvalitet • Biler på lager for rask levering
Per Tørrisplass ø Selg er Isuzu & Suzuki 61 455 T: 993 E: et.no per.torrisplass@mc - fritidssenter
HURRA! VI FERIER 25 ÅR. KONTAKT KONTAKT OSS SS NÅ Å FOR FOR EKSTRA GODE TILBUD!
PRIS- OG AVGIFTSVINNER FIREHJULSTREKK 2019
WWW.MC-FRITIDSSENTERET.NO // TLF: 32 76 34 00 // ADRESSE: GOMSRUDVEIEN 120, 3610 KONGSBERG BESØK OSS PÅ: FACEBOOK.COM/MCFRITIDSSENTERET.NO
PRIS- OG AVGIFTSVINNER FIREHJULSTREKK 2019
KAMPANJETILBUD
Årets beste bilkjøp 2018!
****
Vintertilbud på Tiguan R-Line Exclusive og g e-Golf gjelder tom 28. februar 2019.
Helelektriske e-Golff
r for Vi har bile i g i mai! leverin
med rekkevidde på inntil 229 km (300 km NEDC)
fra kr 2.990,-*pr mndd eller kjøp den fra kr 335.300,-**
****Den 6. desember 2018 kåret Motor e-Golf til årets beste bilkjøp. Testen finnes på www.motor.no.
Testvinneren e-Golf inneholder bl.a. følgende:
1.99
• • • • • •
%***
rente
til Volkswagen g e-Golf
Lettmetallfelger 16” Astana Varmepumpesystem Elektrisk innfellbare sidespeil ACC adaptiv cruise control Parkeringssensor foran og bak Proakt passasjerbeskyttelse Proaktiv
• • • •
LED-hovedlykter og LED-baklykter Tretthetsvarsling Front Assist med City nødbrems 3 år Car-Net Security & Service + 3 år Guide & Inform
0.000,Spar kr 1ua0n Exclusive ig på 2 stk. T N G 4MOTIO S D 150 TDI
Kampanjepris på Tiguan R-Line Exclusive Kamp 150 TDI T DSG 4MOTION
Nå kr 511.750,-** Tiguan R-Line Exclusive 190 TDI DSG 4MOTION Tigua Tiguan R-Line Exclusive leveres med omfattende utstyrspakke: • • • •
R-Line eksteriør Progressiv styring Skinninteriør Vienna Transportpakke (hengerfeste, nettingvegg, parkeringsvarmer) • EasyOpen-pakke
• Businesspakke (Discover Media, komforttelefon med induksjonslading, ryggekamera) • Trafikkskiltgjenkjenning • Variabelt bagasjeromsgulv • Sikkerhetspakke
Kontakt oss for et godt tilbud!
Nå kr 601.500,-** Spar inntil kr 49.300,- på Tiguan R-Line Exclusive!
R Robert Helmersen S Selger Tlf. 92 02 18 91 T
Roar Gran Selger Tlf. 93 21 95 99 T
Jørgen Albertsen Salgsleder Tlf. 40 48 84 74
rrobert.helmersen@mobile.no
roar.gran@mobile.no
j jorgen.albertsen@mobile.no
Alle tilbud gjelder t.o.m. 28.02.2019. * Priseks. privatleasing inkl. termingebyr. Startleie/etableringsgebyr kr 72.200,-. Totalpris kr 184.074,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 30.000 km. Avtalen har flytende rente. ** Pris gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl. frakt og leveringsomk. Drivstofforbruk blandet kjøring: Tiguan fra 6,8 l/100km. CO2-utslipp fra 178 g/km. e-Golf Strømforbruk blandet kjøring fra 15,9 kWt/100km. CO2-utslipp fra 0g/km. Verdiene vil endres etter valgt utstyr. Avbildet modell kan avvike. *** Rentetilbud gjelder e-Golf. Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etableringsgebyr kr 2.724,-. Totalt kr 165.674,-. Forutsetter 35% egenkapital og finansiering i Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente.
Mobile Ljosland AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00 www.kongsberg.volkswagen.no
NYHETER
Side 8
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
Kia e-Niro:
- Endelig pü plass - Ja, denne har vi gledet oss til i lang tid, sier selger Alexander Aale hos Kongsberg Bilsenter. De har akkurat fütt Kia e-Niro i butikk, en praktisk og romslig elbil med rekkevidde pü 455 km. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Det er lett ü forstü at denne bilen har blitt sü populÌr, sier Aale til Nytt om Bil, og viser til et romslig bagasjerom, god bakseteplass, en høyreist sittestilling og ikke minst en svÌrt hyggelig rekkevidde. Kia e-Niro er solid fornuft pakket inn i et tiltalende ytre. JordnÌr transport tilsatt en grei dose kjøreglede, noksü lekkert interiør og mye avansert elektronikk. Legg til en uslüelig sju
ürs garanti (begrenset til 150 000 kjørte kilometer). I sum en frisk elbil med mange sympatiske egenskaper. Hyundai Kona er søsterbil, og de to deler mange av løsningene. Men med tanke pü lasteplass vinner e-Niro: Bagasjerommet er pü hele 451 liter totalt, mot Konas 332 liter. Det hjelper at Niro er 20 cm lenger med sine 4,35 meter. Motoren har en effekt pü spreke 150 kilowatt, tilsvarende 204 hestekrefter. Og den for-
- Velkommen til prøvekjøring av nye Kia e-Niro, sier selger Alexander Aale hos Kongsberg Bilsenter.
hjulsdrevne sørkoreaneren med 395 newtonmeter i dreiemoment drar seg kvast opp i fart. Null til 100 gür pü 7,8 sekunder. Det er pent og ryddig og nøkternt i Kia e-Niro. Et sjutommers instrumentpanel viser fart, regenereringsgrad, strømforbrukog nivü og annen vesentlig kjøreinfo. De forskjellige skjermbildene bytter du med trykknapper pü rattet – som har varme. En
vesentlig detalj for oss nordboere. Berøringsskjermen er ogsü sju tommer stor, med TomTom navi, smartmobilfunksjoner og radio med mer. Pü hver side av rattet finnes hendler for regenerering av energi. Regenereringen har tre trinn, der trinn tre bremser noksü mye nür du slipper opp pedalen for strømmen til elmotoren. I tillegg kan du holde inne
venstre hendel og bilen bremser noksü kraftig. e-Niro har for øvrig varmepumpe for effektiv transport av varme til kupeen, og begrenser dermed batteribruken til klimaanlegget. Pumpa drives (i størst mulig grad) av resirkulert varmeenergi fra klimaanlegget og elsystemet, slik at batteristrømmen minst mulig brukes til ü drive denne.
THE AWARD WINNING ISUZU D-MAX
THAT´S THE HAT-TRICK! �PICK-UP OF THE YEAR�
�MOST RELIABLE PICK-UP�
�BEST WORKHORSE PICK-UP �
9(/* 0(//20 3,&.Ëż83 %/$&. (',7,21 75223(5 0$*180 2* $5&7,& 758&.
SPAR 37.500,-
Pick-up
Black Edition
Trooper
g
ic Truck 35
Arctic Truck r 33 3
HURRA! VI FERIER 25 Ă…R. KONTAKT KONTAKT OSS NĂ… Ă… FOR FOR EKSTRA GODE TILBUD! WWW.MC-FRITIDSSENTERET.NO // TLF: 32 76 34 00 // ADRESSE: GOMSRUDVEIEN 120, 3610 KONGSBERG BESĂ˜K OSS PĂ…: FACEBOOK.COM/MCFRITIDSSENTERET.NO
Perr Tørrisplass ø Selger Isuzu T: 993 61 455 E: per.torrisplass@mc-fritidssenteret.no
Japansk kvalitet og tøffest i klassen 5 ürs garanti - isuzu.no
www.volkswagen-nyttekjoretoy.no
usive: l c x E r e t r Transpo Crafter og
* rente % 2,9lkswagen Financial Services. fra Vo
Caddy: Lys- og varmepakke.
Caddy: Kontrollpakke.
4.900,-
4.900,-
eks. mva.
Transporter: Lys- og teknikkpakke. eks. mva.
4.900,-
eks. mva.
Du sparer kr. 9.920,-.
Du sparer kr. 4.310,-.
Du sparer kr. 17.330,-.
• Lys- og siktpakke:
• Parkeringssensor bak
• LED-lys
Regnsensor, Automatisk avblendbart
• Ryggekamera
• Lys- og siktpakke:
speil, Coming/leaving home lysfunksjon
• Radio Composition Media
Regnsensor, Automatisk avblendbart
• App-Connect
speil, Coming/leaving home lysfunksjon
• Bi-Xenonlys med LED kjørelys • Parkeringsvarmer m/ fjernkontroll
• Multifunksjonsratt • Adaptiv Cruise Control
Kontakt oss for et godt tilbud!
Roar Gran Selger Tlf. 93 21 95 99 T
Robert Helmersen Selger Tlf. 92 02 18 91
Jørgen Albertsen Salgsleder Tlf. 40 48 84 74
roar.gran@mobile.no
robert.helmersen@mobile.no
j jorgen.albertsen@mobile.no
Vinterkampanje på Norges mest populære varebiler. Kjøper eller leaser du en ny varebil fra oss nå, får du ikke bare en bil med gode kjøreegenskaper, fleksible løsninger, høy komfort og det siste innen førerassistentsystemer. Du får også kampanjetilbud på populære utstyrspakker til Caddy og Transporter, samt ekstra gunstig rente på Crafter, Transporter Exclusive og Caravelle varebil. Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul.
* Forutsetter finansiering hos Volkswagen Financial Services frem til 31.03.19. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Rentetilbudet gjelder ikke e-Crafter. Crafter fra kr 347.990,- eks.mva. Caddy fra kr. 190.490,- eks mva. Transporter fra kr. 318.180,- eks mva. Drivstofforbruk blandet kjøring: Crafter 7,4-9,1 l/100km, Caddy 4,7-5,9 l /100 km, Transporter 6,0-9,8 l /100 km. CO2-utslipp: Crafter 195-237 g/km, Caddy 124-152 g/km, Transporter 156-225 g/km. Prisene er veiledende utover standard. Pakketilbudene gjelder ved kjøp/leasing av ny Transporter/ Caddy varebil frem til 31.03.19.
Mobile Ljosland AS Sportsveien 2, 3615 Kongsberg. Tlf. 32 76 32 00. www.kongsberg.volkswagen.no
PRĂ˜VEKJĂ˜RING
Side 10
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
Toyota RAV4 er lansert:
Ingen tvil, en ny bestselger Endelig har vi i Nytt om Bil fütt prøvekjørt nye RAV pü norske vinterveier - og etter en hyggelig tur i Kongsbergdistriktet gjetter vi pü at vi akkurat har kjørt en ny bestselger. Dag Christian Holm dagchristian@me.com Selv om Toyota ikke har elbil, har de mange hybridvarianter, og flere er pü vei. Gjennom mange ür har Toyota foredlet denne teknologien, og er i hybridsammenheng nestorer pü dette omrüdet. Noen ville nok ønsket seg RAV4 som plug-in hybrid, men det er viktig ü huske pü at slike drivlinjer betyr relativt omfattende batteripakker som tar plass, og ikke minst gir mye dødvekt nür de etter relativt kort tid er tomme. Da overtar forbrenningsmotoren og forbruket skyter til vÌrs. I nye RAV4 er det et hybridsystem som i stedet
for ü gi et par mils rekkevidde pü strøm, og lavt forbruk, heller er et system som sørger for at forbruket er pü et hyggelig nivü under hele kjøreturen. Ikke behøver man ü tenke pü ü lade. Start opp og kjør, og elmotoren bistür forbrenningsmotoren automatisk. Enkelt og greit. Og ikke minst en ting mindre ü tenke pü i en hektisk hverdag. Under panseret finner vi en 2,5-liters bensinmotor pü 176 hk og en elmotor som til sammen gjør at den samlede systemeffekten er pene 218 hk. I firehjulstrekkversjonen, som lanseres senere i, ür er den samlede effekten 221 hk.
NYE PEUGEOT 508
DESIGN SOM BEVEGER NIGHT VISION KOMFORTFJÆRING – FOR OPTIMALT VEIGREP ADAPTIVE CRUISE CONTROL
FRA KR
Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Kongsberg. CO2 utslipp fra 99 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,38 l/mil. Forbehold om trykkfeil . Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
PRØVEKJØRING
Side 11
20:80, avhengig av veiforholdene. På veien gir RAV4 et solid førsteinntrykk, ja vi kjører jo på piggfrie vinterdekk med mykere gummi enn sommerdekk, men støynivået har blitt påtagelig lavere, og det er jo særlig viktig for dem som kjører mye og langt. Ved pådrag er det heldigvis ikke så ”masete” som det var tidligere mellom motor og girkasse. Dette har Toyota gjort noe med. For øvrig oppleves bilen både stabil og trygg, lite krengning på svingete veier, og generelt trygge og forutsigbare kjøreegenskaper. I forsetene er det god plass og likeså i baksetet, selv satt jeg godt ”bak meg selv” med mine 183 cm og nærmere 100 kg. Takhøyden er god og benplas-
sen upåklagelig. I bagasjerommet er det nå mer plass siden gulvet er flatt. Lengden er økt med 6 centimeter, og volumet er økt med 79 liter til 580 liter. Designet er tidsriktig, og det er gøy å se at Toyota endelig har funnet et designspråk som er litt modigere. Skarpe, markante linjer, bort med alt som minner om et såpestykke. Vår testbil hadde i tillegg spenstig kontrastfarge mellom den hvite lakken, og hjulbuer, sideskjørt, felger, grill etc som var lakkert i klart sort lakk. Stilig, om enn ikke så praktisk hva gjelder riper, men som sagt, pluss i boka for at de våger. Vi tipper Toyota har et nytt sterkt salgskort på hånden med nye RAV4, og vi ser frem i mot et spennende 2019 hvor de også får bl.a. ny Corolla og Camry.
Utgaven vi i Nytt om Bil kjørte var den forhjulsdrevne versjonen, som for øvrig ikke blir noen taper på glatte norske vinterveier. God bakkeklaring (+15 mm i forhold til forgjengeren), fint antispinnsystem og ikke minst iboende kjøreegenskaper gjorde turen vår mot Notodden og senere
YARIS HYBRID Y20+ NORGES MEST POPULÆRE SMÅBIL - LUKSURIØS KAMPANJEMODELL !
NYHET
opp til Knutehytta helt udramatisk. Vi merker tydelig forskjell fra forgjengeren, og gir honnør til Toyota i denne sammenheng. For øvrig kan vi informere om at RAV4s hybrid-elektriske firehjulstrekk-system har blitt rekonstruert og forbedret for å yte bedre under utfordrende forhold, og for å gi økt trygghet på glatt føre. Momentet til bakhjulene er økt betydelig, og fordelingen mellom for- og bakhjul kan justeres opp til
Komplett bil Kr
1.590,-
/mnd*
YARIS HYBRID Y20+: AUTOMATGIR • RYGGEKAMERA • AUTOMATISK KLIMAANLEGG CRUISE CONTROL •DAB+ RADIO • TOYOTA SAFETY SENSE • LED SIGNATUR FORAN & BAK + MYE MER
Kr 261.400,-
1,95%
INKL. 3 ÅRS FRI SERVICE
FASTRENTE I 3 ÅR*
(tillegg ved privatleasing)
VINTERHJUL OG METALLIC LAKK
NAVIGASJON UTEN TILLEGG I PRISEN
UTEN TILLEGG I PRISEN
* Startleie/etabl. Gebyr: Kr 55.940. Månedsleie Kr 1.590 inkl. termingebyr (tillegg for ev. 3 års fri service), totalpris Kr 113.180, 1,95 % fast rente i 3 år, 3 års bindingstid, kjørelengde 50.000km. Alle beløp er inkl. mva. Forbruk blandet kjøring og utslipp CO2 er 0,37 l/mil og 84 g/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. ** Gj.snittlig kjøreandel 50% (tid) basert på 5.000 prøvekjøringer med gj.snittsfart 37.9 km/t. Målingene er utført ved hjelp av utstyr fra Driveco OY, montert i over 600 demobiler hos Toyota forhandlere.
www.funnemark.no Vi samarbeider med
Følg oss!
Kongsberg. Tlf.29 32 29 Kongsberg. Tlf. 32 9696 0000. Hokksund. Tlf. 32 25 26 80.
Funnemark AS
NYHETER
Side 12
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
Ampera-e er tilbake! I et marked der ventelistene preger elbilmarkedet åpner Opel nå salget av sin elektriske Ampera-e med levering i 2019. - Vi er svært tilfreds med å kunne gjenåpne salget av Opel Ampera-e, og selvsagt over å kunne levere biler allerede i år, sier merkesjef for Opel hos Bertel O. Steen AS, Johnny Danielsen. Det er fortsatt venteliste på Ampera-e, men Danielsen sier at de siste kundene på dagens liste, får sin bil denne sommeren.
Opel har fått mellom 1.500 og 2.000 Ampera-e som vil være klare for levering i 2019, de første allerede i september. Med en historie der mange kunder tålmodig har ventet på sin Ampera-e, lover Opel levering til de som kjøper bil når salget starter opp igjen denne uken. - Bilene er fordelt til forhandlerne våre, og Opel vil ikke sel-
ge biler som ikke er bekreftet for produksjon, så kundene kan være trygge på at disse bilene blir levert, sier Danielsen. Alle de nye bilene som kommer til Norge vil leveres med alt tilgjengelig utstyr, og det vil heller ikke være noe pristillegg for de ulike lakktypene. Når salget av Opel Ampera-e nå åpnes, vil prisen på bilen være 399.900 kroner. Opel Ampera-e var først ut av tredje generasjon elbiler, som leverte lang rekkevidde i kompaktklassen. Med en rekkevidde på 423 kilometer i WLTP (Worldwide Harmonized LightDuty Vehicles Test Procedure), er den fortsatt en av elbilene på
markedet med lengst rekkevidde. Med sin lengde på 417 centimeter, gir den i tillegg til plass for opptil fem personer, også 381 liter med bagasjeromsplass – mer enn mange av bilene i kompaktklassen. Litium-ion-batteriene i Ampera-e består av 288 celler gruppert i åtte moduler med 30 og to moduler med 24 celler. Til sammen leverer det 60 kWt, i en elbil som er bygget fra batteriet og opp. Med et dreiemoment på 360 Newtonmeter og 204 hestekrefter (150 kW), gjør Opel Amperae unna 0-100 på 7,3 sekunder. Like imponerende er mellomak-
selerasjonen fra 80 til 120 km/t, som bare tar 4,5 sekunder – perfekt for forbikjøringer. Ampera-e fortsetter strategien med å gjøre teknologi tilgjengelig for alle, gjennom førerstøttesystemer som parkeringsassistent, aktiv filholderassistent, blindsonevarsling, ryggekamera med varsling for trafikk fra siden, og aktiv nødbrems som også oppdager og reagerer på fotgjengere. Hos Mobile Autopartner forteller Opel-ansvarlig Lars Olaf Nykaas at de gleder seg til å få bilen tilbake i butikken. – Når dette leses skal vi også ha fått en demonstrasjonsbil på plass, sier han til Nytt om Bil.
Hver 3. europeiske hundeeier innrømmer at de ikke alltid sikrer kjæledyret i bilen. En usikret hund kan utgjøre en fare for både hunden, sjåføren og andre passasjerer.
Sikrer du hunden i bilen? Ifølge en undersøkelse på oppdrag fra Ford, hvor 5.000 hundeeiere i Frankrike, Tyskland, Italia, Spania og Storbritannia deltok, oppga hele 32% at de ikke alltid sikret hunden i bilen på kjøretur. - Hvis du har en hund må du sikre den akkurat like godt som du sikrer alle andre som sitter i bilen. Jeg sikrer selv min hund i et hundebur som er plassert i
bagasjerommet på bilen. Det mener jeg er den beste løsningen, sier hundetreningsekspert Graeme Hall. Statens Vegvesen anbefaler alle som kjører med hund i bilen å sikre denne i et transportbur eller i en egen sele beregnet for transport av hund i bilen. Buret plasseres i bagasjerommet frem mot ryggstøtten og må festes. Trygg Trafikk sier at små
hunder eller andre dyr i små bur eventuelt kan plasseres på gulvet foran ett av passasjersetene. Ifølge Fords undersøkelse oppgir de som ikke alltid sikrer menneskets beste venn i bilen at de ikke gjør dette fordi hunden ikke liker det (32%). Omtrent like mange (31%) oppgir at de ikke ser behovet for denne type sikring på korte turer.
14% sier de ikke sikrer hunden fordi de ikke har plass til hundebur i bilen. Ifølge Fords hundeeierundersøkelse har 1 av 4 av de som ikke alltid sikrer hunden i bilen kjørt mens hunden har stukket hodet ut av vinduet. Noen oppgir også at de har opplevd at hunden har hoppet ut av vinduet under kjøreturen. Flere sjåfører oppgir også at
de har blitt distrahert av den løse hunden inni bilen under kjøring. Det er anslått at selv ved en krasj i så lave hastigheter som 40 km/t så vil en hund som sitter løst i bilen bli kastet fremover med en vekt som tilsvarer 40 ganger dens egenvekt.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
NYHETER
Side 13
Snø på bilen:
Trafikkfarlig og kan gi bot - Å koste ren bilen for snø er viktig for trafikksikkerheten, og det er ditt eget ansvar å sørge for godt nok utsyn. Det holder ikke å bare skrape rutene, sier Ingunn Handagard, kommunikasjonsrådgiver i medlemsorganisasjonen NAF. Snø på panser og tak kan fort skape farlige situasjoner i trafikken når bilen kommer opp i fart eller ved en nedbremsing. Når bilen blir varm vil taket varmes opp, og snøen vil begynne å smelte. - Bremser du og får snøen på taket ned over frontruten, risikerer du å miste sikt eller bli så overrasket at du gjør noe uventet. Det kan også skape farlige situasjoner for trafikantene rundt deg om det fyker av snø og isklumper fra taket i fart, sier Handagard.
Kan bli dyrt Mange er ikke klar over at det også kan koste deg dyrt. Slur-
ver du med å måke snø av bilen kan det fort vanke reaksjon fra politiet, alt fra bøter til at du mister førerkortet eller tiltale for domstolen. Forskrift om bruk av kjøretøy (§ 1-3 Utsyn) sier også at sikten må være tilstrekkelig til alle sider, derunder påse at snø, is, dugg eller gjenstander ikke hindrer sikten eller virker forstyrrende. Hovedregelen er at du må ha skrapt minst området hvor vindusviskerne virker og siderutene for å ha god nok sikt. Og det holder ikke å kjøre av sted og vente på at varmeapparatet
skal gjøre resten. - Også lyktene må skrapes, og husk å koste av kjennemerket også, sier Handagard. – Det koster ikke mye i tid å gjøre en skikkelig jobb som potensielt spare deg for farlige situasjoner
og dyre bøter, er oppfordringen fra NAF-rådgiveren.
Husk panseret på elbilen Siden elbilene ikke har en motor som varmer opp panse-
ret, vil elbileierne oppleve at snøen ikke smelter av som på andre biler. - Det er viktig å være nøye med kostingen uansett bil, men på en elbil må du være ekstra påpasselig, understreker Handagard.
NB!
AKKURAT NÅ HAR VI 25 ÅRS KAMPANJE PÅ 4 STK. XV 1.6 PREMIUM OG 2 STK. OUTBACK TIL JUBILEUMSPRIS OG 1,95% RENTE
BESTILL NÅ!
PRIS FRA KUN 449 800,–* HURRA! VI FERIER 25 ÅR. KONTAKT OSS NÅ FOR EKSTRA GODE TILBUD! WWW.MC-FRITIDSSENTERET.NO // TLF: 32 76 34 00 // ADRESSE: GOMSRUDVEIEN 120, 3610 KONGSBERG BESØK OSS PÅ: FACEBOOK.COM/MCFRITIDSSENTERET.NO
PRØVEKJØRING
Side 14
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
Nå har BMW utstyrt sin elektriske i3-modell med en større batteripakke. 10 kilo ekstra batteri (42,2 kWh) gir om lag 30 prosent mer rekkevidde.
Aktuell for et bredere publikum Vi har kjørt i3 i vinterkulde og snø. Dag Christian Holm dagchristian@me.com For elbilister er rekkevidde alfa og omega, og det var med spenning vi la ut på tur med BMW i3 og dens største batteripakke. BMW har gjort batteriene 10 kg tyngre, og samtidig er celletettheten økt, og dette gjør at bilen rundt regnet får 30 prosent mer rekkevidde enn 92Ah varianten. Da i3 først ble lansert var rekkevidden 19 mil, så det har skjedd en del med batteriteknologien i løpet av flere år. Jeg er ganske sikker på at vi får se helt nye rekkevidder på fremtidige batteripakker i alle elbiler. Man kan jo få 100 mils rekkevidde hvis man ønsker, men da blir batteripakken fryktelig tung, så det er dette med den gyldne middelvei: Gjøre batteriene minst og lettest mulig og samtidig få mest mulig ut av dem. Jeg disponerte bilen i en svært kald og snøfull periode som på ingen måte gjorde skamme på bilen. Kjøreopple-
velsen er god - og for dem som verdsetter litt dynamikk og kjøreopplevelse, så er i3 intet dumt valg. Den føles mer sportslig enn mange andre elbiler. Jeg startet fra Fornebu med fulladet bil, og la ut på turen til Nøtterøy hvor jeg bor. Dette ville i ”gamle dager” - tidlig i elbilperioden - vært utfordrende på vinterføre. Den drøye 10 mils turen mellom Tønsberg og Oslo kan være en prøvelse for mange elbiler, siden E18 har hastigheter på opp til 110 km/t. I disse hastighetene tæres det tungt på batteripakken dersom man skal holde tritt med den øvrige trafikken, og ikke minst ha det lunt og godt i kupeen. For dem som kjører kortere strekninger er ikke denne problematikken særlig relevant. Men det er gledelig å konstatere at batteriteknologien raskt blir stadig bedre. Og med BMWs 120 ah batterier er elbilpendling over 10 mil i høye hastigheter i vinterhalvåret en helt kurant og avslappet øvelse uten et snev av rekkeviddeangst. Og rekkevidden, ja den opp-
gis til 395 kilometer etter NEDC-standard, som jeg også tok utgangspunkt i når jeg oppga at rekkevidden på bilen da den kom var 190 km. I 2016 kom den med oppgradert batteripakke, og denne ga en rekkevidde på 300 km. Den største forskjellen i det daglige med mye småkjøring er først og fremst at bilen lades sjeldnere, og det er ikke ”krise” dersom man glemmer å lade på kvelden - i hvertfall ikke dersom mann ikke skal ut på en lengre ekspedisjon. Dette betyr at bruken av i3 120 ah nå er enda et hakk nærmere bil med tradisjonell forbrenningsmotor. Motoren yter 170 hk og går fra 0 til 100 km/t på 7,3 sekunder. Bilen oppleves sportslig orientert, og er til elbil å være gøyal å kjøre. Målt etter WLTP er rekkevidden på nykommeren for øvrig 310 km. - Vi i erfarer en rekkevidde nå om dagen på rundt 260 km, sier kommunikasjonsdirektør i BMW Norge, Marius Tegneby, i en kommentar.
Batteriet lades opp til 80 % på 42 minutter gjennom DChurtiglading på 50 kW. Gjennom AC-lading på 11 kW tar tilsvarende lading 3,2 timer, og gjennom en vanlig stikkontakt er tiden rundt 15 timer. Sammen med det nye batteriet introduseres også nye eksteriør- og interteriørfarger og nytt utstyr. LED-hovedlysene (standard) kan, om ønskelig, nå også leveres med adaptiv funksjon, slik at fjernlyset tilpasser seg trafikk og omgivelser. Nytt er også en egen sportspakke for BMW i3. Som tilvalg kan du få samme eksteriørdesign, sportsunderstell og felger som på BMW i3s. Med lanseringen av BMW i3 120Ah ble det norske standardutstyret også oppgradert. 3fase hurtiglading (11kW + DC 50 kW), som tidligere var en del av ekstrautstyrspakkene, er nå er en del av standardutstyret. I3 er fortsatt en bil som tydelig skiller seg ut i trafikken. Den har et oppsiktsvekkende de-
sign, og med bakhengslede bakdører er den et skue. For dem av oss med småbarn er i3 en "vinner" - det er superenkelt å buksere smårollingene ut eller inn i barnesetet takket være fraværet av B-stolper. Og når de først sitter der har de godt utsyn takket være lave vinduer. Men barna skal ikke være så veldig lange før de får lite benplass bak forsetene, men for kortere turer er dette intet problem. Interiøret er et forfriskende pust med frekke interiørdetaljer.
NYTTOM BIL Kongsberg Nummer 2 • 2019
ANNONSE
Side 15 TIBE Drammen
Du setter ikke automatisk verdensrekord selv om du kjøper piggsko
Sånn er det i bilbransjen også. Innen vårt fag finnes det heller ingen snarvei til suksess Den unike spisskompetansen er opparbeidet gjennom mange års trening, lidenskap og kontinuerlig perfeksjonering. Fullt fokus på akkurat ditt bilmerke. Dyrt, sier du? Ta det med ro, prisen er langt hyggeligere enn du tror. Myten om at merkeverksteder betyr
dyre originaldeler og skyhøye timepriser har gått ut på dato for lengst. Velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.
www.funnemark.no
Mobile Autopartner
Nytt om Bil på nett og Facebook Den bilinteresserte kan glede seg over at Nytt om Bil ikke bare har pusset opp hjemmesidene, men også er å finne på Facebook.
På Nytt om Bils hjemmeside (www.nyttombil.no) vil du finne mye interessant lesestoff, ikke bare artikler fra avisen, men nyheter som publiseres eksklusivt
på nett. Her vil du også ha muligheten til å lese tidligere utgivelser. Foreløpig ligger bare de siste årenes utgaver, men etterhvert vil du finne også litt eldre
utgaver. Følg oss på Facebook (facebook.com/nyttombil)! Også her vil du finne spennende nyheter daglig. Her har du i tillegg mulig-
het til å kommentere artikler, og komme med spørsmål og innspill til redaksjonen. Velkommen til Nytt om Bil på internett og på Facebook!
Klassikeren
. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H
. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D
Citroën Ami6 Franske biler var helt fra bilens barndom kjent for eleganse og fremtidsrettet teknikk. Et av de bilmerkene som bidro til dette, var Citroën.
Ikke som andre biler
Anders De Lange delange@online.no
og passasjerer. Setene var usedvanlig bløte og bilen hadde 4 dører som ga lett adkomst til kupeen. Siden dette var en bil med en liten, luftkjølt motor, var
var en bil som var langt forut for sin tid da den kom i 1955. I 1961 kom den lille modellen Ami 6 på markedet. Det var en liten familiebil med et nokså
sært utseende takket være det skråstilte bakvinduet. Modellen var til dels en videreutvikling av Citroën 2cv. Den hadde separat chassis og et avansert fjærsystem som ga Ami6 en enestående kjørekomfort. I det avanserte systemet var for og bakhjul på hver side koblet sammen. Når et forhjul traff en hump i veien ble bakhjulet på samme side presset ned for å motvirke svingninger. Fra tester i 1962 ble kjørekomforten beskrevet som ”enestående”. Komfort var det også for fører
Data Citroën Ami6: Lengde: 392 cm Bredde: 152 cm Høyde: 144 cm Toppfart: 106 km/t Motor: 602 ccm, 24 hk.
det ingen bil for kaldt klima. Citröen Ami ble produsert i flere varianter mellom 1961 og 1978. Noen modeller kom også med en større motor.
NESTE UTGAVE KOMMER 13. MARS 2019
Historien startet i 1919 da André Citroën startet sin egen bilfabrikk. Med god erfaring fra annen industriproduksjon og flere studiebesøk hos andre bilprodusenter i USA, lå alt til rette og den første modellen ble lansert i 1919. Den ble svært godt mottatt siden den både var solid og velutstyrt og ga bilkjøperne god valuta for pengene. Nye modeller ble lanser samtidig som Citroën som en av de første bilprodusentene bygget ut et stort forhandlernett. Resultatet ble at fabrikken allerede 10 år etter oppstart ble Frankrikes største bilprodusent, Men ekspansjonen kostet og nye kapitalsterke eiere måtte inn for å avhjelpe den kritiske situasjonen. Det hjalp, og den nyutviklede modellen Traction Avant kunne settes i produksjon. Modellen var i produksjon helt frem til 1957. I 1948 kom den nye lille modellen 2 CV som ble en favoritt blant dem som ville ha en rimelig og ukomplisert bil. DS19
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING!
Distribueres digitalt og på papir. Distributør papirutgave: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no