NORGES STØRSTE BILAVIS!
NR. 13 - 17. OKTOBER 2018 • 23. ÅRGANG • www.nyttombil.no •
FOLLO
/nyttombil
Prøvekjørt Nissan Leaf: Stadig mer attraktiv
Mazda CX-5s lillebror: Oppdag CX-3!
Nye BMW i3 får enda lengre rekkevidde
Side 2
Side 6
Side 5
Peugeot e-LEGEND: Lekker og selvkjørende
Pick-up jubileum for Mitsubishi
Swift Sport - rampete småtass fra Suzuki
Side 12
Side 7
Side 9
200.000 bilister har fått mobilbot siden 2008!
Nye arbeidshester hos Ford: Courier og Connect
Side 3
Side 4
Helt ny RAV4 fra Toyota Side 14
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
PRØVEKJØRING
Side 2 Dag Christian Holm dagchristian@me.com
Med større batteripakker blir elbil enda mer interessant – og særlig dersom prisen holdes på et nivå som gjør dem tilgjengelig for folk flest. Nissan har akkurat fornyet sin suverene bestselger og Norges mestselgende bilmodell – Leaf. Gjennom en varm sommeruke testet vi hva nye Leaf var god for, og det er mer enn hva som var tilfellet tidligere. Den ekstra rekkevidden er super, og gjør at Leaf kan være en aktuell bil for et enda større publikum. Bilens design er blitt ganske så stilig, og innvendig følges det opp med et fint interiør. Luftig og oversiktlig. Begynner vi i baksetet, noterer jeg stort pluss for enkel innfesting av barnesete. Plassen der bak er for øvrig veldig bra, og som voksen er det absolutt ingen ulempe å bli ”forvist” dit. Bagasjerommet svelger unna det man stort sett har behov for å frakte i hverdagen. Skulle behovet for ekstra plass være til stede, så er jo en takboks en utmerket løsning for turene med behov for å ta med mer bagasje. Førerplassen er fin, og vi liker rattet med flat bunn – men 17 knapper på rattet i liten størrelse er kanskje litt vel mye? Instrumenteringen er blanding av analog og digital, hastighetsmåleren
Prøvekjørt: Nissan Leaf 40kwt
Stadig mer attraktiv
er analog, men til venstre for denne er en skjerm hvor man får opp ulik informasjon slik som rekkevidde og ulike varsler. Infotianmentskjermen fungerer også bra, men den kunne med fordel vært større og ikke minst enda bedre oppløst. Det er særlig kjekt når man benytter bilens ryggekamera… Under denne finnes styring for klimaanlegg etc, og i midtkonsollen står den futuristiske ”gearspaken” i sentrum. Fra samme område velger man også kjøre-
program. Egen ECO-knapp har også plass her, og ved aktivere denne sparer bilen inn på responsen på gasspedalen og justerer ned effekten litt i klimaanlegget for å nevne noe. Girvelgeren kan også settes i ”B” når man kjører, og dette betyr at bilen bremser ganske kraftig og sørger for at retardasjonskreftene lader batteriet. Og det kan være kjekt dersom det er lange bratte bakker. Men nye Leaf har også en svært kjekk
funksjon med sin E-pedal som gir sømløs kjøring og bremsing med en og samme pedal: Når gasspedalen slippes helt, vil de regenerative og friksjonsbaserte bremsene brukes automatisk for å stanse bilen helt. Bilen holdes i denne posisjonen selv i bratte bakker til du trykker på gasspedalen igjen. Responsvilligheten til e-Pedal gir også føreren økt kjøreglede langs landeveien. Vi applauderer teknologien. Men det er lurt å ikke glemme å bruke bremsepedalen helt, siden bremsene kan bli ”ødelagt” av mangelfull bremsing. Bilen i seg selv kjører bra, og vi opplever mer kjøredynamikk enn tidligere, og det er bra. Vi kjørte bilen i løpet av en av årets varmeste sommeruker, og hadde sånn sett en fordelaktig prøvekjøringsuke, men vi brukte også bilens klimaanlegg mer enn hva ville gjort dersom det
NYTTOM BIL Follo
Redaktør: Kjetil Skarpnes • kjetil@nyttombil.no • Tlf. 934 01 395 I redaksjonen: Dag Chr. Holm • dagchristian@me.com • Tlf. 934 33 934 Jens Huser Haugfos • jens.h.haugfos@icloud.com • Tlf. 920 31 660
Distribueres digitalt på facebook.com/nyttombil og på papir. Distribusjon papirutgave: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no
Distribueres i Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås kommuner. Trykk: Agderposten
var litt kjøligere ute. Med den nye batteripakken, som etter den nye målenormen for forbruk i EU, WLTP, skal Leaf greie å kjøre 270 kilometer ved blandet kjøring, eller 389 kilometer ved bykjøring. Det er vanskelig å garantere at bilen går 270 kilometer for alle brukere, det å kjøre elbil handler jo veldig mye om kjørestil. Vår egen erfaring var at det var uproblematisk å kjøre noen og tjue mil med 3 personer om bord og litt bagasje alt i en blanding av motorveishastighet, landevei og bykjøring. Og med en stadig bedre utbygget ladeinfrastruktur er det ikke vanskelig å legge ut på lengre turer. Med hurtigladere, som fyller batteriet med ca. 50 prosent på den tiden det tar å spise en hamburger på en bensinstasjon, ja, så er det jo absolutt positivt, så fremt det ikke er 3 andre elbiler foran deg i ladekøen…
Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens.h.haugfos@icloud.com
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
NYHETER
Side 3
200 000 har fütt mobilbot siden 2008 Bare de siste drøye 10 ürene er det skrevet ut nesten 200 000 forenklede forelegg for mobilbruk i Norge. Det viser ferske tall fra Statens innkrevingssentral. Spesielt de unge førerne sender SMS, surfer eller gjør andre ting samtidig som de kjører bil viser en undersøkelse. For i perioden fra 2008 frem til juni i ür er det faktisk 199 954 som har brukt mobilen mens de kjører bil og fütt et forenklet forelegg for dette. Bare i løpet av første halvdel av 2018 har det blitt skrevet ut hele 8236 forenklede forelegg for mobilbruk. Det bekymrer Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund som nü har inngütt et samarbeid med If og Ford Motor Norge for ü tilby unge sjüfører et gratis kjøreopplegg for ü fü bukt med blant annet denne utfordringen. - Vi ser med bekymring pü at flere og flere bruker mobiltelefon og sosiale medier mens de kjører bil. Det er helt tydelig at mange ikke er klar over hvilken
fare de utsetter seg selv og andre for nür de flytter oppmerksomheten bort fra veien og ned pü telefonen, sier informasjonsansvarlig i Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL), Jan Harry Svendsen. De siste ürene har antall forenklede forelegg for den potensielt livsfarlige mobilbruken bak rattet ligget mellom 18 og 20 000 ürlig. - Gjennom vürt samarbeid med Ford og If gjennom trafikksikkerhetskurset Ford Driving Skills for Life hüper vi ü püvirke unge sjüførers holdninger til blant annet ü unngü mobilbruk bak rattet. Dette understøtter vürt daglige trafikksikkerhetsarbeid, sier informasjonsansvarlig i ATL. Ifølge en undersøkelse fra If er det langt flere unge som oppgir at de fikler med mobilen mens de sitter bak rattet. Mens 2 av 10 nordmenn oppgir at de gjør dette, er andelen i aldersgruppen 18 - 29 ür hele 39%.
Sammen med Ford Motor Norge ønsker nü If og ATL ü endre holdningene til unge sjüfører mellom 18 og 24 ür som nettopp har fütt førerkort. Gjennom det internasjonale og gratis opplÌringsprogrammet Ford Driving Skills For Life für de unge blant annet selv erfare hvor farlig det er ü bruke mobilen mens de kjører bil. - Det er dessverre altfor mange unge sjüfører som omkommer fordi de mangler erfaring bak rattet. Mület med Ford Driving Skills For Life er ü lÌre deltagerne ü bli bedre og sikrere sjüfører. De für blant annet kjen-
ne pĂĽ kroppen hvordan en nødbrems oppleves, hvor ille det kan gĂĽ nĂĽr man blir distrahert under bilkjøring og ikke minst hvordan rus pĂĽvirker kroppen – og dermed bilkjøringen. Det tror vi i Ford er et viktig ledd i ĂĽ bedre trafikksikkerheten for denne utsatte aldersgruppen. Mange av fjorĂĽrets kursdeltakere sa ogsĂĽ til oss at de fikk mange aha-opplevelser i løpet av opplĂŚringen, sier Berg. Ifølge en gransking av norske dødsulykker mellom 2011 og 2015 som Transportøkonomiske Institutt (TĂ˜I) har foretatt, skyldes mellom 2 og 4% av døds-
ulykkene uoppmerksomhet i forbindelse med bruk av mobiltelefon. - Pü kurset i fjor fikk mange av kursdeltakerne en aha-opplevelse nür de ble bedt om ü sende en tekstmelding samtidig som de kjørte bilen. Vi i Ford og vüre samarbeidspartnere tror at slike opplevelser kan bidra til at de unge – men ogsü andre sjüfører - forstür hvor distraherte de blir av mobilen og hvor farlig dette kan vÌre, sier Ford Motor Norges administrerende direktør Per Gunnar Berg.
d u d u | v p q s r nd N Y E YA R I S H Y B R I D Velkommen til prøvekjøring!
YARIS HYBRID: AUTOMATGIR • RYGGEKAMERA • AUTOMATISK KLIMAANLEGG • DAB+ RADIO • TOYOTA SAFETY SENSE + MYE MER PRIS FRA vvzduttpqnd
1,95% FASTRENTE I 3 Ă…R*
VINTERHJUL UTEN TILLEGG I PRISEN
50% ELEKTRISK UTEN LEDNING **
,QNO IUDNW OHY RJ UHJ RPN 6WDUWOHLH HWDEO JHE\U 7RWDOW ¤UV ELQGLQJVWLG 7RWDO NM¡UHOHQJGH NP 7R\RWD <DULV +\EULG IRUEUXN &2 12[ IUD O PLO IUD J NP IUD PJ NP $YELOGHW ELO NDQ KD S¤PRQWHU HNVWUD XWVW\U 9L WDU IRUEHKROG RP WU\NNIHLO *M VQLWWOLJ NM¡UHDQGHO WLG EDVHUW S¤ SU¡YHNM¡ULQJHU PHG JM VQLWWVIDUW NP W 0¤OLQJHQH HU XWI¡UW YHG KMHOS DY XWVW\U IUD 'ULYHFR 2< PRQWHUW L RYHU GHPRELOHU KRV 7R\RWD IRUKDQGOHUH
Peder Sletners vei 2, 1410 Kolbotn Tlf. 66 80 19 80 www.kolbotnauto.no Vi har alt du trenger til ditt bilhold: â&#x20AC;˘ Skadeavdeling â&#x20AC;˘ Lakkavdeling â&#x20AC;˘ Verksted â&#x20AC;˘ Ruteskift + reparasjon â&#x20AC;˘ Nybil â&#x20AC;˘ Bruktbil. Skade- og lakkavdeling utfører reparasjon av alle bilmerker, bĂĽde forsikringsskader og privatskader. Vi holder til 400 meter fra Myrvoll stasjon, tog/buss/fly-buss.
Side 4
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
NYHETER
Nye arbeidshester hos Ford Nylig rullet Fordmodellene Courier og Connect inn hos Follo Autoco, som med disse arbeidshestene befester sin posisjon som nyttekjøretøyleverandør.
Ford Transit Connect. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Vi har et meget godt nyttekjøretøyutvalg, og ikke minst en solid kompetanse som gjør oss til en vinner blant næringskunder, sier markedsansvarlig Trond Wigernes hos Follo Autoco. Ford Courier og Connect, som er velkjente Transits "småbrødre," er faktisk blant de mestselgende bilene deres. – Næringsmarkedet er viktig, og vi har biler som passer perfekt for alt fra små håndverkerbedrifter til større entreprenører. Og vi samarbeider med Norges ledende bedrift på innredning og ombygging av biler, Lafinto i Fredrikstad. De skreddersyr løsninger for alle. Og vi her hos Follo Autoco har dessuten ulike biladministrasjonsløsninger for våre kunder. Vi ser at stadig flere ønsker et mest mulig sømløst bilhold, gjerne alt på én faktura; leasing, bompenger, forsikring, veiavgift, drivstoff etc. Og nettopp det å ha det så enkelt som mulig etterspørres av mange av våre kunder, sier Wigernes til Nytt om Bil. Connect er det mest populære nyttekjøretøyet hos Follo Autoco. Bilen ble fornyet for kort tid siden, og byr på svært drivstoffgjerrige motorer, mye utstyr og en kjøreopplevelse som nærmer seg
personbilen med stormskritt: - Hvorfor skal man ikke ha samme grad av komfort og sikkerhet i et nyttekjøretøy, undrer Wigernes. Med den helt nye 1.5-liters Ford EcoBlue-dieselmotoren kan også Transit Connect by på det siste og beste innen moderne motorteknologi. Den ekstremt drivstoffeffektive motoren har allerede oppfylt miljøkravene i Euro 6.2. Motoren kan fås som 75 HK (0,47 l/mil/, 124 g/km CO2) 100 HK (0,47l/mil/ 123 g/km CO2 og 120 HK (0,5 l/mil, og 130 g/km CO2). En oppgradert 6-trinns manuell girkasse kan fås i kombinasjon med både diesel- og bensinmotoren. Dieselmotoren kommer også med Fords nye 8-trinns automatgirkasse. Som den utgående modellen kan også nye Connect fås både i en kort og en lang variant. Den har et lastevolum på opptil 3,6 kubikkmeter (VDA), og har kapasitet til å frakte fra 681-903 kg nyttelast. Det minste medlemmet i Transit-familien, Transit Courier, er også blitt ny både utvendig så vel som innvendig. Her har også motorene blitt ytterligere forbedret for å innfri de nye Euro 6.2-kravene med en drivstoffeffektiv 1.5-liters TDCimotor - nå med 75 HK eller 100 HK med forbruk på 0,43 l/mil og 112 g/km CO2. Nye Courier kommer også med en
Ford Transit Connect. 100 HK 1.0-liters EcoBoost bensinmotor med forbruk fra 0,53 liter/mil og 119 g/km CO2. Fords helt nye 6-trinns manuelle girkasse erstatter den tidligere 5trinns manuelle girkassen. Nye Transit Courier har en netto nyttelast fra 528-
Ford Courier.
529 kilo, og et lastevolum på opp til 2,3 kubikkmeter (VDA). - Velkommen til oss for en hyggelig nyttekjøretøyprat hvor vi finner bilen du virkelig har behov for, avslutter Wigernes.
Ford Courier.
K J E NT AV OD G
G
SERVICE FOR ALLE BILMERKER K J E NT AV OD
www.auto-teknikk.no - Tlf. 64 90 70 70 - Dyrløkkeveien 17, 1448 Drøbak
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
NYHETER
Side 5
BMW i3 får enda lengre rekkevidde Nylig ble det kjent at BMWs populære elbil, i3 kommer med en ny og større batteripakke på 42,2 kwt. I praksis betyr dette en rekkevidde på opptil 31 mil mot de tidligere 25. - Dette betyr at bilen blir interessant for et enda bredere publikum, sier salgssjef for BMW hos Bilia på Ski, Thomas Walston, til Nytt om Bil Med nye BMW i3 120Ah er både batterikapasitet og rekkevidde nærmest doblet siden den særegne elbilen ble lansert i 2013. - Dette er andre gang BMW i3 oppgraderes med nytt batteri. Da BMW i3 ble lansert i 2013
hadde bilen et batteri med en bruttokapasitet på 22,6 kWt. I 2016 kom et større batteri, da med en kapasitet på 33 kWt. Med nye BMW i3 120Ah har batteriet en bruttokapasitet på 42,2 kWt, og kan dermed kjøre betydelig lenger på hver lading. Dette er noe vi gleder oss over å kunne tilby våre kunder, sier Walston, som poengterer at i3 har vårt en viktig faktor i BMWs posisjonering i Follo. – Norge er verdens nest stør-
Kapasitet og rekkevidde
BMWs elektriske suksess i3, har siden 2014 vært BMWs mestselgende modell i Norge. Over 17.000 BMW i3-modeller ruller så langt på norske veier. – Nye BMW i3 120Ah vil være
Tidligere er rekkevidden til de forskjellige BMW i3-modellene målt og oppgitt etter den kjente NEDC-standarden. I forbindelse med overgangen til WLTP, oppgir BMW foreløpig rekkevidden til nye BMW i3 120Ah etter beg-
FORD FOCUS ! t e Nyh
Nye Focus er mer teknologisk avansert enn noen gang tidligere, med mer plass og mer komfort.
Avtaletid: 3 års bindingstid. Total kjørelengde: 45 000 km. Forutsetter kredittgodkjenning av Ford Credit. Prisen er inklusive leveringsomkostninger Ski. Årsavgift kommer i tillegg. Totalpris: kr 127 671,- vil variere med rentenivået. *Startleie/etabl.gebyr.: kr 48 831,-
en svært sentral modell for vårt marked fremover – som en kompakt elbil med rekkevidde for stadig lengre hverdagsreiser, forteller Tegneby videre.
ste marked for BMW i3, kun slått av USA. Nærmere 15 prosent av alle verdens BMW i3-modeller kjører med norske skilter, sier Marius Tegneby, kommunikasjonsdirektør hos BMW Group Norge.
ge normene: Målt etter NEDC, har BMW i3 120Ah en rekkevidde på opptil 395 km. Målt etter WLTP, oppgis rekkevidden til opptil 310 km. For daglig kjøring, kommuniseres en økning i rekkevidden på rundt 30 % sammenlignet med forrige modell.
Nye Ford Focus får du fra
MÅNEDSLEIE:
2 190,Alle priser inkl.mva.
! d u b l i t g n i s a Le
NYHETER
Side 6
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
- Dette er en bil som er litt ukjent sammenlignet med storebroren CX5, som har vært og er en enorm salgssuksess for Mazda, sier daglig leder Kim Holtzschwartz hos Mobile Ski. Mobile Ski og daglig leder Kim Holtzschwartz her sammen med nye CX-3 som har fått et oppgradert utseende og ikke minst mye spennende teknologi under «skallet.»
- Oppdag Mazda CX-3! Dag Christian Holm dagchristian@me.com CX-3 er en såkalt kompaktSUV eller crossover, altså en høyreist bil med litt ekstra god bakkeklaring, høyere sitteposisjon som gir fint utsyn og flere smarte løsninger under skallet i form av innovativ teknologi og fleksible seteløsninger for å nevne noe. Design og linjeføring er lett gjenkjennelig fra storebror CX-5. Bilen er 4.275 mm lang, 1.765
mm bred og 1.535 mm høy. Akselavstanden er 2.570 mm. Egenvekt er 1.155 kg, tillatt totalvekt 1.690 kg, og tilhengervekt med brems er 1.200 kg. Bagasjerommet har et volum på 350 liter med baksetet i bruk, altså på høyde med en ”vanlig” Csegment kombi. Og i det daglige betyr det godt med plass for bæreposene fra handleturen etc. Under panseret kan man velge mellom bensinmotorer på enten 121 eller 150 hk. Kraftigste variant er i kombinasjon med fi-
SOFIEMYR BIL - ditt lokale bilverksted Stor kapasitet - kort ventetid!
FORD-SERVICE Merkeverksted med bred Ford-erfaring EU-kontroll på kjøretøy inntil 7,5 tonn Service • AC-service • Dekkhotell • Frontruter
SOFIEMYR BIL AS Skiveien 42, 1410 Kolbotn. Åpent 7.00–16.30, fredag til 16.00
Telefon 66 81 37 00
rehjulstrekk og automatgirkasse. Minste bensinmotor leveres kun som forhjulsdreven, men med både manuell eller automat. Et dieselalternativ finnes også i form av en 1,8-liters motor som yter 115 hk motor som kan leveres som firehjulstrekk – da i kombinasjon med automat eller som forhjulsdreven med manuell girkasse. Det er med andre nær sagt et drivlinjealternativ for en hver smak. Foruten et kult design, er utstyrsnivået i CX-3 definitivt noe som er verdt å merke seg. Bilen leveres i utstyrsnivåene Core, Vision og toppmodellen Optimum. Hos Mobile Ski velger nær
sagt alle kundene seg Optimum, så da trekker vi frem noen høydepunkter fra en omfattende utstyrsliste; head-up display, rattvarme, førerstøttesystemer i form av blindsonevarsling, trafikkskiltgjenkjenning, autobrems, filskiftevarsler, LED-kjørelys, adaptiv cruisekontroll, 7 tommers berøringsskjerm med underholdningssystem, telefon og navigasjon.
- Hvem er CX-3 kundene? - Vi ser at det er voksne mennesker, gjerne som har flyttet fra huset sitt og til leilighet og trenger en mindre og smartere bil. Men vi ser også barnefamilier, men da dem med ett barn eller for dem hvor barna har fløyet ut av redet. - Hvilke tilbakemeldinger har dere fått fra CX-3 kundene? - Mye dreier seg om utseende - at den er både tøff og moderne i utformingen, ikke minst at den er god å kjøre, og har et svært så omfattende standardutstyr. - Hvordan er leveringssituasjonen på CX-3? - Vi kan levere ny bil før snøen kommer. Vi har bestilt opp litt ekstra, og har biler for umiddelbar levering, avslutter daglig leder Holtzschwartz, som i disse dager også tilbyr en saftig rabatt på et parti ”gamle” CX-3 som er såkalte overliggere fra i sommer. - Nå er det penger å spare, så kom innom for et tilbud som ikke egner seg på trykk, avslutter han lurt.
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 â&#x20AC;˘ 2018
NYHETER
Side 7
Pick-up jubileum for Mitsubishi Det er 1978, verden forandrer seg. Space Invaders sprer seg pü spillkonsoller verden over og etablerer videospillindustrien. Det første automatiserte mobiltelefonnettet bygges i Japan og Supermann tar av pü kino. Og Mitsubishi introduserer sin 1-tonns pick-up modell En pickup som kan kjøres pü alle typer veier, hvor som helst pü planeten. Utviklet for ü møte ønskene om enestüende driftssikkerhet, holdbarhet og lastekapasitet, med nivüer av kjørbarhet, brukervennlighet og komfort pü nivü med en personbil. De første modellene ble kalt FORTE mens biler for eksport hadde dekaler med L200, som er i bruk den dag i dag. Helt fra starten var FORTE konstruert for tøft bruk, transport av mennesker og 1 tonn med gods enten i alt fra frossen ødemark til stekende ørkenomrüder. For ü øke fremkommeligheten ytterligere, bygget Mitsubishi Motors inn sin kunnskap og erfaring med 4WD inn i modellprogrammet i 1980. Dette var fundamentet for Mitsubishi sin utvikling av 4WD systemer i velkjente modeller som for eksempel Pajero.
Pickupen, som snart fikk navnet TRITON i flere markeder, hadde ogsĂĽ en økonomisk effekt hos Mitsubishi Motors. Førsteog andre generasjon plattformer var hovedsakelig produsert ved Mitsubishi Motors sin Ohe fabrikk. Fra tredje generasjon i 1995 flyttet produksjonen til Laem Chabang fabrikken i Thailand, og herfra eksportert til alle verdenshjørner. Det er nĂĽ blitt den største fabrikken av dem alle med en ĂĽrlig produksjon pĂĽ rundt 400.000 biler. Her er en liten reise gjennom historien og et lite glimt av hva som kanskje kommer i nĂŚr fremtid â&#x20AC;Ś
Generasjon 1 September 1978 â&#x20AC;˘ ÂŤFORTEÂť en ett-tonns pickup lastebil ble introdusert i Japan med navn som MITSUBISHI TRUCK og L200. Eksport til
Nord-Amerika startet samme ĂĽr i oktober. â&#x20AC;˘ Karosseriet er i Single Cab utførelese. Kraften hentes fra en 2,0-liters bensinmotor, med en opsjon for 2,6 liter i Nord-Amerika og 1,6-liter i Japan og andre markeder. En 2,3-liter diesel var ogsĂĽ mulig for generell eksport. Oktober 1980 â&#x20AC;˘ Introduksjon av et part-time 4WD system.
Generasjon 2 Mars 1986 â&#x20AC;˘ Helt ny. Variantene tilbyr karosseritypene; Single Cab, Club Cab, Double Cab i kort og lang versjon. Nye 2WD og 4WD drivverk ble tilbudt, med 2,0-liter og 2,6-liter bensinmotorer, samt en 2,5-liter diesel (økt fra 2,3-liter). Mai 1991
â&#x20AC;˘ Introdusert som ÂŤSTRADAÂť i Japan, double cab.
Generasjon 3 November 1995 â&#x20AC;˘ Den nye ÂŤL200 STRADAÂť ble introdusert i Thailand. â&#x20AC;˘ Produksjonen fast sted ved Thai Laem Chabang fabrikken, og eksportert til hele verden. â&#x20AC;˘ Tre karosserivarianter; Single Cab, Club Cab og Double Cab for eksport. Motorisering var 2,5-liter eller 2,8-liter dieselmotor. 4WD mekanismen inneholdt det innovative ÂŤEasy Select 4WDÂť systemet.
Generasjon 4 August 2005 â&#x20AC;˘ Den nye pickupen ÂŤTRITONÂť ble introdusert i Thailand. Salg til andre markeder fulgte etter. â&#x20AC;˘ Tre karosserivarianter; Single
Cab, Club Cab og Double Cab, og med nyutviklede motorvalg pĂĽ 2,5-liter og 3,2-liter common-rail diesel. Drivverksalternativene er 2WD, 4WD med ÂŤEasy Select 4WD eller ÂŤSuper Select 4WDÂť systemer.
Generasjon 5 November 2014 â&#x20AC;˘ Den 5. generasjonen introduseres i Thailand og andre markeder følger pĂĽ. â&#x20AC;˘ Tre karosserivarianter; Single Cab, Club Cab med doble dører og Double Cab. Nyutviklet 2,4-liter MIVEC dieselturbo, 2,5-liter dieselturbo, og 2,4-liter bensinmotor. Drivverkene er 2WD og 4WD, med mulighet for ÂŤSuper Select 4WD-IIÂť elektronisk innkobling. Og snart vil fremtidens pickup avsløres â&#x20AC;Ś
HVORFOR VELGE TOYOTA HYBRID?
LITE FORBRUK
LAVT VERDITAP
SELVLADENDE
VINTERBIL
Hybridteknologien optimaliserer hele tiden HĆŠHNW RJ GULYVWRĆŠRUEUXN
Kombinasjonen av avansert teknologi og kjent Toyotakvalitet gjør at bilene holder seg godt i verdi.
Batteriet lader mens du kjører og bremser. Helt uten ledning og ladepauser.
Hybridene starter lett i kulda og har innebygget varmegjenvinning.
RAV4 HYBRID AWD ACTIVE S
AURIS TS HYBRID SPORT VISION PrivatLeie:* Startleie: 50 000,35 000,20 000,-
Pris pr. md.
2 590,3 015,3 435,-
Ski Industriveien 1A Tlf: 64 91 78 00
Kjøpspris: 337 900,-* Fastrente i 3 ür: 0,95%* Vinterhjul, navigasjon og metallic lakk inkludert
PrivatLeie:* Startleie: 75 000,62 500,50 000,-
Pris pr. md.
3 135,3 490,3 850,-
Kjøpspris: 464 900,-* Fastrente i 3 ür: 1,95%* Vinterhjul, navigasjon og metallic lakk inkludert
Toyota Follo www.tøf.no *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 900,-. Ă&#x2026;rsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks RAV4 Hybrid.: Startleie/etabl.gebyr 67 490,-. Md. leie: 3 490,- Totalt 193 130,-. 3 ĂĽrs bindingstid/45 000 km. Renten er VXEVLGLHUW L ¤U IRU GHUHWWHU ¤ EOL MXVWHUW WLO QRUP VDOJVUHQWH )RUEUXN EODQGHW NM¡ULQJ XWVOLSS &2Ĺą RJ 12[ $85,6 +<%5,' 7285,1* 632576 IUD O PLO IUD J NP 5$9 +\EULG IUD O PLO IUD J NP fra 4,4 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.
NYHETER
Side 8
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
Camry er død, leve Camry! Etter 14 års fravær i Vest-Europa dukket en helt ny årgang av Toyotas Camry nylig opp på Paris Motor Show. Faktisk 8. generasjon siden fødselen i 1982.
Helt død har den altså ikke vært, den har vært solgt i hele 100 land verden over og med et årlig salg på 700.000 enheter er den mestselgende i D/E-segmentet - store personbiler. Med Toyotas nye TNGA-plattform og helt ny selvladende hybridlinje som med samlet innsats yter 218 hk ønsker vi Camry hjertelig velkommen tilbake. Plassert som sedan i D/E-segmentet snakker vi altså om en rimelig stor bil tilrettelagt for glede for både fører og passasjerer, sistnevnte loves justerbare bakseter og egen justering av både luft og lyd.
Toyota lover en bil en svært moderne bil med alt hva dagens kresne kunder ønsker seg av aktiv og passiv sikkerhet, komfort, kjøreglede og -egenskaper, og det de karakteriserer som luksus i bruk av stoffer og materialer. Her siktes det mot øvre sjikt i familie-segmentet. Bagasjeplass på 524 liter er også bra. Drivverket er basert på en helt ny 2,5 liters bensinmotor supplert med strøm som nok gjør deg i stand til å kjøre elektrisk ved lave hastigheter, for eksempel i tettbygde strøk. 0,42 l/mil ved variert kjøring lyder bra med stor bil, og for mange er det deilig å tenke på at lading med kabel ikke er noe tema. Så blir vi litt beroliget når vi leser at ny Camry er utstyrt med ”komplett serie bremse- og antispinnsystemer”. Vi gleder oss til å igjen møte Toyota Camry her i Norge sommeren 2019.
Service på alle bilmerker! Vi har bestemt oss for å være best på service av din bil, uansett hvilken bil du har. Våre mekanikere går jevnlig på kurs i ny bilteknikk. Derfor finnes det altlid en MECA- mekaniker som kan nettopp ditt bilmerke. Når bilen din har vært hos oss, skal du være 100% fornøyd, både med arbeidet, kundeservicen og hva du skal betale. Mobile Ski AS, Teglveien 16 v/Ski Ishall, 1400 Ski. Tlf. 64 91 19 40 • mobile.no/avdelinger/mobile-ski-as
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
NYHETER
Side 9
Rampete fra Suzuki
Hos RSA Bil Ski AS er nå bilen for deg som elsker å kjøre bil på plass. Vi snakker om Swift Sport – en bil som bør oppleves. I tillegg har RSA laget en egen «light»-versjon av bilen som også er verdt å få med seg. Dag Christian Holm dagchristian@me.com De harde fakta først: Forhjulstrekk, 140 hesters bensin turbomotor i kombinasjon med en lettsjaltet og tettsteget 6-trinns manuell girkasse. Egenvekt på knappe tonnet og oppgradert understell som sikrer de beste kjøreegenskapene.
– Dette er udiskutabelt mye bil for pengene, sier Andre Nieuwlaat hos RSA Bil Ski om nyheten som også får mye oppmerksomhet for sitt stilige utseende. Selv om utgangspunktet er en ”vanlig” Swift, er det gjort en rekke grep virkelig løfter bilen utseendemessig. Swift Sports eksteriør reflekterer modellens utvikling mot et mer aggressivt og sporty utseende. Det senkede understellet gir en følelse av stabilitet og spenning, og fronten domineres av en stor grill hvor nyutviklede LED-lys fullfører fronten på bilen. Den integrerte spoileren, de nye
baklyktene toppes med to eksosrør som stikker ut av den nye og mer sporty støtfangeren bak på bilen. Om dette ikke er nok kommer også bilen standard med 17” aluminiumsfelger. Fronten har også en kul diffusor i karbonfinish som på en fin måte understreker det sportslige. Det sporty temaet er videreført i interiøret med materialer som vitner om varig kjøreglede. Nye sportsseter med god sidestøtte og et treeikers multifunksjons sportsratt gir følelsen av enda bedre kontroll og veigrep i svingene.
Bilen har også et høyt utstyrsnivå som inkluderer adaptiv cruisekontroll, bakkestartassistent, ryggekamera, LED lys, aktiv filholderassistent og nødbremsassistent. - Denne er en svært populær modell hos oss, så nå har vi utvidet utvalget ved å lage ”vår egen” Swift Sportline som kan kombineres med eksempelvis hybridversjonen vår. Den har en del utvendige likhetstrekk som Sport med unike sporty felger, heftig takspoiler og karbon sideskjørt etc. Denne er for øvrig kun tilgjengelig med firehjulstrekk. – Og denne har vi
også en hyggelig leasingkampanje på, sier Nieuwlaat og forteller at bilen i hybridversjon har en prislapp på 295.000 kroner, men kan leases for 2.499 i måneden – med 35.000 kroner i startleie.
nye volvo v60 er klar for prøvekjøring hos bilia follo Den er lekker, den er tøff og den er sikker. Faktisk er det den sikreste Volvo som noen gang er produsert. God plass til hele familien har den også. Og gode seter! Det er tross alt en herregårdsvogn fra Volvo vi snakker om. Nye Volvo V60 byr også på inspirerende og gode kjøreopplevelser. Kanskje den mest kjøreglade Volvo noen gang. Kom og prøv selv. Den er moderne og viderefører designelementene fra sine storesøsken, også i interiøret. Det er få knapper på det elegante dashbordet. Det meste styres fra den sentrale berøringsskjermen. Alt sikkerhetsutstyr fra XC60 videreføres i den nye bilen, blant annet med nødbremsesystemet, som oppdager og automatisk bremser ned for fotgjengere, syklister og større dyr. Nye Volvo V60 bremser ned automatisk for biler som kommer over i motgående kjørefelt. “Biler kjøres av mennesker, derfor er og forblir sikkerhet det ledende prinsippet bak alt vi gjør på Volvo”. Sitatet er hentet fra en av Volvos grunnleggere, Assar Gabrielsson, for over 90 år siden. Dette viktige grunnprinsippet er i aller høyeste grad også gjeldende for nye Volvo V60. “NYE VOLVO V60 ER KNALLBRA!” FRA HEGNAR .NO, 11. JUNI 2018
VELKOMMEN TIL BILIA FOLLO
Illustrasjonsfoto. Nye Volvo V60 leveres fra 472.800,-. Pris inkl. mva. og leveringsomkostninger. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Forbehold om skrivefeil. Les mer på www.bilia.no/volvov60.
Alt som gjelder Volvo. Og litt til. Ring oss på telefon 915 08555, chat med oss på bilia.no og følg oss på facebook.com/bilianorgevolvo
Oslo/Akershus: Follo, Fornebu, Jessheim, Lillestrøm, Økern Buskerud: Drammen, Gol, Hønefoss Hedmark/Oppland: Gjøvik, Hamar, Kongsvinger, Lillehammer
bilia.no/volvo
TIBE Drammen
En tøff gitar gjør deg ikke automatisk til rockestjerne Slik er det i bilbransjen også. Man våkner ikke bare opp en dag, som fiks ferdig bilmekaniker. Den unike spisskompetansen er opparbeidet gjennom mange års øving, lidenskap og kontinuerlig perfeksjonering. Fullt fokus på akkurat ditt bilmerke. Dyrt, sier du? Ta det med ro, prisen er langt hyggeligere enn du tror. Myten om at merkeverksteder betyr dyre originaldeler og skyhøye timepriser, har gått ut på dato for lengst. Velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted
Toyota Østfold & Follo AS
Bilforum Follo as Ski
FORD I FOLLO FORDSKI.NO
Mobile Ski AS
Mobile Follo AS
KJEPPESTADVEIEN 30, 1400 SKI
Tlf. 64 91 35 00
Kolbotn
Bilspektrum AS
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
NYHETER
Side 11
Ford-barsking til Europa - Glem alt du tror du vet om pickuper. Nye Ranger Raptor tilhører en helt annen divisjon. Dette er en fullblods Performance-modell som leverer ekstrem ytelse samtidig som den hjelper deg med å få jobben gjort, selv med de råeste utordringer, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg. Fra før har både Ford Ranger og den tøffe spesialutgaven Ranger Delta vært svært populære pickuper blant nordmenn. Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken var pickupen den nest mest solgte i Norge i fjor. Totalt for Europa er Ranger den klare bestselgeren i 2017 og har siden det satt nye salgsrekorder nærmest månedlig så langt i år. Allerede i midten av 2019 vil den nye, heftige Performancepickupen Ranger Raptor for første gang ankomme Europa. Under panseret på råtassen vil det være en biturbo-versjon av Fords 2-liters EcoBlue dieselmotor som leverer 213 heste-
krefter og et dreiemoment på hele 500 Nm. Kreftene fordeles lynraskt og effektivt gjennom Fords nye 10-trinns automatgirkasse. Chassiset til Ranger Raptor er utviklet av Ford Performance og er lagd av høyfast lavlegert stål for å tåle all den julingen kjøring i ulendt terreng kan påføre superpickupen. Raptors fantastiske hjuloppheng er spesielt utformet for å takle tøft terreng i høy hastighet, samtidig som både kontrollen over bilen og komforten forblir uendret. - Det helt unike med Ranger Raptor er at uansett hvor hardt presset den er så er kjøreegenskapene helt fantastiske. Samtidig får du alle de svært gode egenskapene som har gjort Ranger til Europas mest solgte pickup med på kjøpet. Ranger Raptor er virkelig en helt enestående pickup, sier Per Gunnar
Berg. I tillegg til den vanlige Rangerens beskyttelsesplater under motor og drivverk, er også nye Ranger Raptor utstyrt med en 2,3 millimeter plate av høyfast stål som skal hindre at pickupråskinnet får skader ved kjøring i tøft terreng. Innvendig er Ranger Raptor en modell som oser av Ford Performance DNA. De forsterkede
setene er spesialdesignet for kjøring i høy fart i tøft terreng og har ekstra god og fast polstring og ruskinnstoff for best mulig sittestilling. I hele kupeen er det utstrakt bruk av blå sømmer og lærdetaljer. Manuelle girhendler i magnesium bak det skreddersydde rattet med den særegne Raptor-logoen bidrar også til å gjøre Ranger Raptor til noe helt utenom det vanlige.
Nye Ranger Raptors «Terrain Management System» gjør at føreren kan velge mellom 6 kjøremoduser som automatisk optimaliserer pickupen for forskjellige kjøreutfordringer: Normal, sport, gress/grus/snø, gjørme/sand eller stein. Også Baja-mode, som er oppkalt etter det berømte Baja Desert Rally. Dette brukes for å få fullt utbytte av alle den ekstreme pickupens fantastiske offroad-prestasjoner.
HØSTKAMPANJE
PRIVATLEIE KUN 2.999,– /MND * KAMPANJERENTE 1,95 **
S TANDARDUTS T YR: PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSTREKK, BOXER MOTOR, LINEARTRONIC AUTOMATGIR, EYESIGHT FØRERASSISTANSE, AVANSERT SIKKERHETSPAKKE, NAVIGASJON, 22 CM BAKKEKLARING, APPLE CARPLAY OG ANDROID AUTO +++
FOLLO Haugenveien 3 v/ Nygårdskrysset, 1400 SKI. Tlf: 64 00 23 70 www.bnh.no
P r i s f r a k r 3 8 4 8 0 0 , – g j e l d e r l e v e r t O s l o . F r a k t- o g l e v e r i n g s o m k o s t n i n g e r v i l v a r i e r e e l l e r s i l a n d e t . B i l p r i s e r i n k l . m v a . Å r s a v g i f t k o m m e r i t i l l e g g . D e t t a s f o r b e h o l d o m e v t . e n d r i n g e r i s p e s i fi k a s j o n e r f r a f a b r i k k , e n d r i n g e r i b i l a v g i f t e r o g v a l u t ak ur s e r, s am t s k r i v e - o g t r y k k f e il . B il d e n e k an a v v ik e f r a t il b u d t e m o d e l l . F o r b r uk : 0 , 6 3 – 0 , 6 9 l /mil , C O 2 14 5 -15 5 g / k m . * P r i v a t l e i e g j e l d e r m o d e l l X V 1. 6 i-S A W D m e d s ik k e r h e t- o g n a v i g a s j o n s p ak k e . Ink l . v in t e r hjul o g m e t a l l i c l ak k . B il p r i s: k r 4 0 4 7 5 0 ,–. F in an s ie r in g s t il b u d e t e r b a s e r t p å s t ar t l e ie k r 7 5 5 0 0 ,– N o m . k amp anje r e n t e 1,9 5 % . M ån e d s l e ie n k an e n dr e s i t ak t m e d e n dr in g e n e i r e n t e ni v å e t ( fl y t e n d e r e n t e) . L e ie p e r i o d e 3 6 m d . /4 5 . 0 0 0 k m , To t a l p r i s k r 19 2 7 8 7,–, minimum s pr i s: k r 12 1 2 8 0 ,–. Te r min ge b y r o g e t ab l er in g s ge b y r k r 5 9 8 8 ,– e r ink l . i m ån e d s l eien . Fr ak t- o g l e v e r in g s omko s t nin g t il l ok al f or h an dl e r t il komm er. A l l e p r i s er ink l . m v a . Gje l de r bil e r l e v er t i 2 0 18 . B e gr en s e t an t al l . T il b ude t g je l der t il 31.12 . 2 0 18 . * * E k s e mp e l l ån: Ren t e 1,9 5 % n om /4 , 0 1 % e f f. Ege nk api t al 3 5 % . L ån e b e l ø p k r 15 0 0 0 0 ,– o / 5 år. Et ab l er in g s geb y r k r 2 7 74 ,–. To t al ko s t n a d k r 167 15 9,–. Ren t en er s ub s idier t i 3 år f or de r e t t er å b l i ju s t er t t il g je l de n de m ar k e d s r en t e .
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
NYHETER
Side 12
Forleden viste Peugeot frem sin særdeles lekre konseptbil e-LEGEND CONCEPT hvor de har smeltet sammen moderne teknologi med klassiske linjer som bringer tankene i retning av en ordentlig muskelbil.
Lekkert, elektrisk og selvkjørende Røttene til e-LEGEND er akkurat 50 år gamle, og Peugeot har valgt å hedre 504 som ble lansert i 1968, med en kupéversjon av samme modell. Elektrifiseringen kommer og Peugeot vil tilnærme seg denne trenden med mange konsepter. I dette tilfellet vil Peugeot vise at kjøreglede, i noe som nærmest må kalles en elektrisk muskelbil, også vil eksistere i fremtiden. Å finne ekstra tid i en oversti-
mulert hverdag kan være en utfordring, hevder Peugeot i en pressmelding. Med e-LEGEND vil autonom kjøring gjøre at turen vil minne mer om fritid og alenetid hvis man ønsker det. Velger du autonom kjøring legger seteryggen seg bakover og rattet forsvinner i dashbordet. PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT forsterker merkets identitet samtidig med at den kombinerer historien med den mest avanserte teknologien på mar-
kedet. Peugeot beviser at en high-tech bil med fremtidsrettede teknologier også skal være attraktiv for de som liker å kjøre bil. Kupéformen understreker tydeligere at bilen skal appellere til sjåføren. I tråd med merkets tilnærming til elektrifisering, er Peugeot e-LEGEND en helelektrisk bil. Den har en elektrisk motor med 462 hestekrefter og 800 newtonmeter dreiemoment. Kraften fordeles til alle fire hjul.
0 til 100 kilometer i timen går unna på under 4 sekunder. Den er utstyrt med et 100 kWt batteri og rekkevidden er 600 kilometer (WLTP). Med hurtiglader
kan bilen lades til en rekkevidde på 500 kilometer på 25 minutter. Den er også utstyrt med induksjonslader.
Follos største bruktbilmarked! BILFORUM FOLLO AS Nygårdskrysset, 1400 Ski – Tlf. 64 97 69 69
BILGATA I FOLLO
13 Mitsubishi Outlander Intense+ 2.0-150 CVT Aut. Velholdt 1-eiers bil med kompl. serv.hist. Lev. m/1 års garanti. Levert ny av oss i juni 2014, all serv. utf. her. Alu., 710W Rockford Fosgate musikkanlegg m/sub., antiskrens/-spinn, bl.tooth, cruisectrl., DAB, F1-gir, navi, regnsens., ryggekam., tectylbeh., h.fst., xenon, frg. ruter, multifunk.ratt +++, 134.000 km. .169.000,-
Alle priser er inklusiv omregistreringsavgift. Se bilder av våre bruktbiler på: www.bilforum-follo.no
STØRST DEKNING NYTTOM BIL Follo Nytt om Bil distribueres i kommunene Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås.
For deg som annonsør betyr dette kun 39 øre pr. husstand! Kontakt Jens H. Haugfos på tlf. 920 31 660 for annonsetilbud og informasjon!
Kjøp bruktbil trygt! Hos merkeforhandlerne finner du til enhver tid et stort utvalg av gode, verkstedkontrollerte brukte biler med tilstandsrapport og garanti mot heftelser. En rekke av bilene leveres også med garanti. Bruktbilkjøp er en tillitssak – velg trygghet hos merkeforhandleren!
FOLLO AUTOCO
www.toyota.no
Toyota gir deg kvalitetskjøp på bruktbil
Ford-senteret, Kjeppestadvn. 30, 1400 Ski. Tlf. 64 91 35 00.
16 Ford S-MAX 2.0 TDCi 180 hk Titanium 4WD Aut. 7-seter, oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, program.bar park.vrm., ryggekam. +++, 26.090 km....544.000
15 Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 hk Titanium AWD Aut., park.sens., program.bar park.vrm., cruisectrl., navi, hengerfeste +++, 44.400 km. 379.000
17 Ford Edge 2.0 TDCi 210 hk AWD Vignale Aut., ACC, frontkamera, park.vrm., park.ass., h.fst., oppvrm. fr.rute, +++, 38.900 km. ..........649.000
17 Ford Kuga 2.0 TDCi 180 hk AWD Vignale Aut., oppverm. fr.rute, program.bar park.vrm., ryggekam., navi, hengerfeste +++, 14.400 km..529.000
04 Toyota Celica 1.8 T-Sport, 3 mnd. 14 Toyota Avensis 1.8 147 hk Advance garanti, EU-ok til okt. ‘18, EU-kontroll InBusiness 2.0 M-drive, 7 mnd. nybilblir utført av oss før salg. Strøken gar., EU-ok til mars ‘20. Antispinn/utgave - sjelden bil - samlerobjekt. skrens, 2-sone klima, aut.gir, cruiseEttermontert orig. effektanlegg samt ctrl., DAB+, h.feste, mtr.vrm., multiintegrert DAB+ m/subwoofer. Lav ratt, navi, speilvrm., regnsens., s/vkm; kun 57.700 km.......164.900,hjul +++, 55.800 km. ....219.000,12 Toyota Prius 1.8 VVT-i Hybrid Executive, 6 mnd. gar., EU- kontr. utføres v/salg. Bl.tooth, cruisectrl., navi, xenon, skinn, JBL lyd +++, 72.600 km ...........179.000,16 Toyota Avensis Touring Sports 1.8 Active Style M-drive 7-seter, 28 mnd. garanti, EU-ok til sept. 20. Aut., navi, skinn, DAB+, h.fst. +++, 33.200 km. ........279.000,-
14 Ford B-MAX 1.6 Ti-VCT 105 hk Titanium, 2 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, park.sens., nøkkelfri, aut., navi, bl.tooth, cruisectrl. +++, 53.300 km.............164.000 13 Ford C-MAX 1.6 TDCi 115 hk Titanium, 6 mnd. garanti. Oppvrm. fr.rute, program.bar park.vrm., bl.tooth handsfree, h.fst. +++, 101.900 km. ....129.000
Peder Sletners vei 2 - 1410 Kolbotn - www.kolbotnauto.no Tlf. 66 80 19 80 - Fax 66 99 19 30
Prisene er inkl. omreg. Vi tar forbehold om trykkfeil og endring av priser og spesifikasjoner
BILSPEKTRUM A/S Nygårdsveien 57, 1400 Ski – Tlf. 64 97 68 00.
17 Ford Ecosport 1.0 140 hk Titanium, 43 mnd. garanti. Bl.tooth handsfree, oppvrm. fr.rute, DAB, cruisectrl., delskinn, frg- ruter +++, 21.900 km. 269.000 16 Ford Edge 2.0 TDCi 210 hk AWD Titanium Aut., 39 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, program.bar park.vrm., ryggekamere +++, 63.600 km. ........547.000 15 Ford Fiesta 1.0T 100 hk titanium Aut., 21 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, bl.tooth handsfree, cruisectrl., ryggevrsl., DAB m/AUX/USB +++, 50.400 km.164.000 14 Ford Fiesta 1.0T 100 hk Titanium, 6 mnd. gar., serv.hist. Navi, oppvrm. fr.rute, bl.tooth handsfree, DAB, spoiler, USB/AUX +++, 73.500 km........110.000 17 Ford Focus RS 2.3 Ecoboost 350 hk AWD, 39 mnd. garanti. Recaroseter, oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, ryggekam., delskinn +++, 19.300 km. ...........574.000 13 Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 hk Sport, 8 mnd. gar., serv.hist. Bl.tooth handsfree, cruisectrl., oppvrm. fr.rute, DAB, styling, xenon +++, 51.300 km..159.000
14 Opel Insignia 2.0 CDTi 130 hk Aut. 13 Opel Mokka 1.7 CDTi 4x4 Cosmo. Meget Premium. Meget pen eneiers bruktbil flott, solgt ny her, alle serv. utf. på vårt m/kompl. serv.hist., OPC Styling, navi, merkevrkst. Lev. m/ny serv. Topputg. m/ bl.tooth +++, 42.600 km. ..249.000,«alt» utstyr, 85.900 km.......199.000,11 Opel Insignia 2.0 CDTi 160 hk AWD Aut. 13 Opel Mokka 1.4T 140 hk 4x4 Enjoy. Fin Cosmo. Meget fin, lev. ny av oss, servmodell m/kompl. serv.hist. H.fst., DEFA, fulgt her. H.fst., navi, bixenon, bl.tooth, DAB, bl.tooth, cruisectrl., regnsens +++. skinn +++, 73.000 km. ......199.000,Ny serv. utf. 113.000 km. ..169.000,14 Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTi 16 Skoda Rapid Style 1.2 Bensin. Pen en163 hk Premium aut. Velutst. m/bl.a. eiers bil m/lav km., nylig hatt 45.000 adaptiv cruisectrl., navi, DAB, kompl. km. serv. Gode s/v-hjul, xenon, DAB+, serv. +++, 210.000 km......169.000,xenon +++, 47.000 km. ....149.000,15 Opel Mokka 1.4T 140 hk Edition. Pen en-eiers bil, ny service utf. Nye s.dekk, bra v.dekk. DAB+, multiratt, antispinn/skrens +++, 80.000 km. ....169.000,-
16 Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 hk Titanium, 51 mnd. gar. Velutst. demobil m/bl.a. navi, premium sound, frontkamera, kupevrm. +++, 10.500 km. ...........379.000 16 Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 hk Titanium Aut., 27 mnd. gar. Frontkamera, oppvrm. fr.rute, park.sens., program.bar park.vrm. +++, 32.000 km...........472.000 17 Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT 85 hk, 42 mnd. gar., serv.hist. Velutst. demobil m/bl.a. aut. klima, cruisectrl., ryggesens., frg. ruter, isofix +++, 17.900 km........159.000 16 Ford Kuga 2.0 TDCi 150 hk AWD Titanium X Aut., 24 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, program.bar park.vrm., navi, xenon, h.fst. +++, 56.200 km.......357.000 12 Ford Kuga 2.0 TDCi 163 hk Individual Aut., 6 mnd. gar. Park.sens., navi, bl.tooth handsfree, cruisectrl., skinn, frg. ruter +++, 94.700 km............237.000 18 Ford Mondeo 2.0 iVTC Hybrid Titanium, 55 mnd. gar. Velutstyrt, bl.a. 18” multi-eikers alu., citypk. premium, navi, xenon +++, 6.500 km. ...........379.000 15 Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 hk Titanium AWD, 24 mnd. gar. Navi, program.bar park.vrm. m/fj.ktrl., oppvrm. fr.rute, park.assisten +++, 63.700 km. ...335.000 15 Ford Mustang Fastback, 31 mnd. gar. Demobil m/bl.a. bi-xenon, oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, 2-sone klima, ryggekam., navi +++, 46.400 km. .......559.000 17 Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 200 hk AWD Wildtrack Aut., 54 mnd. gar. Så godt som «alt» utstyr, bla. navi, ACC, h.fst. +++, 12.000 km. .........489.900 16 Ford S-MAX 2.0 TDCi 150 hk Titanium aut. 7-seter, 40 mnd. gar. Park.sens., navi, cruisectrl., park.vrm. m/fj.ktrl., nøkkelfri +++, 30.100 km. ............469.000 11
Alle priser er inkl. reg.avgift. BILGATA I FOLLO
www. bilspektrum.no
Ford S-MAX 2.0 TDCi 115 hk Titanium, 6 mnd. gar., serv.hist. Oppvrm. fr.rute, cruisectrl., el.sete, isofix, multifunk.ratt, frg. ruter +++, 49.700 km. .....189.000
Alle priser er inkl. reg.avg.
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
NYHETER
Side 14
Helt ny RAV4 fra Toyota
Siden lanseringen i 1994 har vi sett 4 generasjoner RAV4. 1. kvartal 2019 kommer 5. generasjon rullende nordover. Bilen vises første gang under Paris Motor Show nå i oktober. Det meldes om lavere tyngdepunkt og signifikant bedre karosseristivhet som vil bedre bilens kjøreegenskaper, –komfort og -glede, og en bil vi kjenner som romslig blir enda mer romslig for folk - og påstås å bli klasseledende når det gjelder bagasjeplass. I kjent Toyota-stil snakker vi selvladende hybrid, en løsning Toyota hevder er foretrukket blant flest europeere. 2,2 liter bensinmotor vil sammen med strøm yte 222 hk, og strøm påvirker selvfølgelig akselerasjon som dermed bringer bilen opp i 100 km/t på pene 8,1 sekund. Kombinert forbruk på 0,45 l/mil lyder enda penere med nevnte ytelse. Firehjulstrekk-systemet er spennende, basert på hovedmotor og strøm foran, og kun strøm bak. Vi leser at dette systemet er vesentlig forbedret fra utgående modell - som Toyota også hevdet fungerte godt. Nye RAV4 er også den første Toyota som drar nytte av flere Toyota Safety Sense-
funksjoner som baserer seg på avansert teknologi for å forhindre ulykker og for å hjelpe sjåføren, inkludert systemer som introduserer en grad av automatisert kjøring.
Toyota New Global Architecture Platform Nye RAV4s blir produsert på den helt nye TNGA-plattformen. Denne bidrar med viktige elementer, som lavt tyngdepunkt, lav vekt og et sterkt, stivt og velbalansert karosseri. For kunden gjør dette bilen morsommere å kjøre, samtidig som den muliggjør et godt design innvendig og utvendig, og forbedret sikkerhet som gir bedret trygghet og komfort for alle ombord. Lavest mulig tyngdepunkt oppnås ved å gjøre hver komponent lettere og å plassere dem lenger ned i bilen - alt fra motoren til setene i kupeen. For eksempel har designen og plassering av drivstofftanken blitt endret for å oppnå bedre kjøreegenskaper og stabilitet. Tanken er nå plassert side-
lengs foran bakakslingen, slik at vekten er jevnt fordelt mellom hjulene. Optimal vektbalanse oppnås ikke bare mellom akslingene (51/49), men også mellom venstre og høyre side av bilen.
kapabel med innføringen av en ny, automatisk, begrenset differensialkontroll - Trail Mode som sikrer best mulig grep og kontroll på glatt føre. Det kan også gi verdifull hjelp ved utfordrende terrengforhold.
Med ny platform og designet som preger nye RAV4 forventer Toyota å tiltrekke seg nye kundegrupper og de har også tro på at prinsippet med selvladende hybrid fortsatt vil tiltrekke være aktuelt fremover. Prinsippet med 50% elektrisk kjøring uten å bruke tid til lading appellerer nok til mange.
Med den nåværende generasjonen RAV4 Hybrid er det fare for at kjøretøyet blir stående fast hvis et hjul mister kontakten med bakken i ujevnt terreng. På den nye modellen, ved å aktivere Trail Mode (via en kjøremodusvelger på midtkonsollen), kan det fritt roterende hjulet bli bremset og dreiemoment bli overført til hjulet med bakkekontakt. Gasskontroll og giringsmønsteret er også tilpasset for å hjelpe føreren til å holde kjøretøyet i bevegelse.
Nye RAV4 har 15 mm høyere bakkeklaring enn utgående model, den er 10 mm bredere og 10 mm lavere. Akselavstanden er øket med 30 mm og overhenget er til sammen redusert med 35 mm. Med vektfordeling nær 50/50 foran og bak ser vi for oss vesentlig bedre kjøreegenskaper enn i utgående model.
AWD Integrated Management Nye RAV4s firehjulstrekkytelser er forbedret med introduksjonen av AWD Integrated Management (AIM), som er unikt i denne klassen. Dette justerer automatisk ulike systemer – styreassistanse, bremse- og gasskontroll, gir og momentfordeling – i henhold til valgt kjøreprogram. I nye RAV4 Hybrid kan sjåføren veksle mellom Normal, Eco og Sport. Når Sport er valgt optimaliserer AIM styresassistansen, gassreponsen og fordelingen av dreiemomentet for bedre ytelser på veien. RAV4 Hybrid blir enda mer
RAV4: Arven og suksessen Toyota RAV4 startet som en pioner og en nisjemodell, men har gått hen og blitt en av verdens mest solgte biler. Den kan krediteres med å ha skapt et nytt markedssegment, et
segment hvor alle større produsenter i dag er representert. Modellen ligger nå i hjertet av Toyotas globale virksomhet. Globalt har de fire generasjonene siden 1994 solgt i mer enn 8,1 millioner eksemplarer, mens den nåværende RAV4 var verdens mest solgte SUV i 2017og fjerde bestselgende modell med 810,953 salg. I Europa har etterspørselen etter SUVer firedoblet seg de siste fire årene (står for 22,7 prosent av det nye bilmarkedet) og årlig omsetning forventes å bli over fem millioner innen 2023. Salgsvolum i DSUV-segmentet er stabilt, på rundt 1,5 millioner i året.
Og prisen? Vi frykter at RAV4 vil bli vesentlig dyrere enn dagens modell utfra utviklingen av bilen. Informasjonsansvarlig hos Toyota Norge Espen Olsen hevder imidlertid at prisene ikke vil skille seg vesentlig fra utgående modell. RAV4 skal fortsatt ligge i samme prissegment som tidligere.
NYTTOM BIL Follo Nummer 13 • 2018
ANNONSE
Side 15
Follos merkeforhandlere: 1
Til E18 Kolbotn sentr.
PRINS DAL
KOLBOTN 13
Kolbotntjernet
ns
Skiveien (Rv. 152 )
Sø
MOBILE SKI AS Teglvegen 16 v/Ski Ishall, 1400 SKI Tlf. 64 91 19 40 • Fax. 64 87 81 01 • mobile.no/avdelinger/mobile-ski-as
2
ANDRESEN BIL Åsveien 5, 1400 SKI. www.andresenbil.no Tlf. 40 69 05 01 • post@andresenbil.no
te
ru
3 dv
Service:
Tømteveien 10, 1410 Kolbotn Tlf. 24 03 53 00 • Fax. 24 03 53 01
n.
Sofiemyr Til E6
AUTORIA KOLBOTN AS
4
3
Salg og service:
AUTORIA SKI AS
Salg og service:
Nygårdsveien 28, 1400 SKI. Tlf. 64 97 26 50 • Fax 64 97 26 55 BILGATA I FOLLO
Service:
Tømtevn.
12
5
AUTORIA SKI AS Nygårdsveien 28 1400 SKI. Tlf. 64 94 58 77 • Fax 64 94 58 77 BILGATA I FOLLO
Myrvoll
6
BILBUTIKK 1 www.bilbutikk1.no
Ås: Langbakken 18, 1430 Ås. Tlf. 64 97 30 10 • Fax. 64 94 20 10
7
ÅS
BILFORUM FOLLO
Nygårdskrysset, 1400 Ski www.bilforum-follo.no Tlf. 64 97 69 69 • Fax 64 97 69 70 BILGATA I FOLLO
Til E6
Ri
en
Riksvei 15 2
6
Lang ba kk
Til E18
8
Nyborg
Salg og service:
Myrfaret 1, 1400 SKI. www.bilia.no Tlf. 64 97 78 00 • Fax. 64 87 04 73
2 ksvei 15
9
Sørås
BILIA Avd. Follo BILSPEKTRUM AS
Nygårdsveien 57, 1400 SKI. Tlf. 64 97 68 00 • Fax 64 94 57 99 BILGATA I FOLLO
10
BIRGER N. HAUG Follo Haugenveien 3, 1400 SKI. Tlf. 64 00 23 70 • Fax 64 00 23 71
11
FOLLO AUTOCO AS Kjeppestadvn. 30, 1400 SKI. www.folloautoco.no Tlf. 64 91 35 00 • Fax. 64 91 35 01
SKI e ie
Solberg
(Rv. 152)
5
13
Ski sh.
Hebekk
10
8
Ki r k e v eg e n
7
15 4 ) (Rv.
.
stad
14
veg
itvn
15 ppe
en
TOYOTA ØSTFOLD & FOLLO AS Avd. Follo: Industriveien 1A, 1400 SKI. Tlf. 64 91 78 00 • www.toyota-ostfold-follo.no
vn.
16
15
MOBILE FOLLO AS Dynamitveien 10, 1400 SKI. Tlf. 64 85 77 00 • Fax. 64 85 77 05
Ustvet
dv ei e n
Ås v ei e n
kst a
E18
Mot Askim
Søndre Finstad
K rå
Søndre tverrvei
( R v. 152)
Kje
olit
am
Vestvegen
An
Dyn
1 11
2
14
Drømtorp
Teg l
vn.
Nordbyvegen (Rv. 154)
Finstad
SOFIEMYR BIL Skiveien 42, 1410 Kolbotn Tlf. 66 81 37 00 • Fax. 66 81 37 01
Rullestad
9 4
KOLBOTN AUTO AS Peder Sletners vei 2, 1410 Kolbotn Tlf. 66 80 19 80 • Fax. 66 99 19 30
sv n
n
v ds
12
ghu
r d veien
r Nygå
Op p e gå
Mot Oslo
La n
E18
16
mobile.no/avdelinger/mobile-follo-as
RSA BIL SKI Dynamitveien 19, 1400 SKI. Tlf. 64 87 88 80 • rsabil.no/forhandlere/ski
Klassikeren
. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H
. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D
Austin Gipsy
Engelskmann for tøffe forhold! Austin var i mange år en av Englands største bilprodusenter. Fabrikken ble startet av Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. Anders De Lange delange@online.no Den første modellen var en stor 5-liters bil med 4 sylindre. Frem mot 1. verdenskrig ble det produsert en rekke forskjellige modeller. I 1922 lanserte Austin den berømte 7, en liten og rimelig bil. Den traff markedet meget bra og den ble også produsert av BMW som Dixi. Etter 2. Verdenskrig kom fabrikken fort på markedet med nye modeller. I 1952 gikk Austin sammen med Morris og dannet BMC (British Motor Corporation). Mest kjente modell på 50
og 60-tallet ble Austin og Morris Mini. Mini-Cooper gjorde merket berømt i billøp på 60-tallet. Andre populær modeller var Austin Cambridge og Austin 1100. For å erstatte den aldrende Mini modellen ble det utviklet en ny småbil som ble lansert i 1980 med betegnelsen Mini Metro. Den dukket også opp under andre merker som ble produsert av British Leyland. En helt spesiell og lite kjent modell fra Austin fikk navnet ”Gipsy”. Austin introduserte denne modellen som en erstat-
ning for Austin Champ. Målet var å tilby en modell som skulle konkurrere direkte med Land Rover. Gipsy ble introdusert med modellvarianter som var svært likt de modellene som Land Rover produserte. Modellen fra Austin ble utstyrt med et meget avansert fjærsystem. Her var det uavhengig fjæring på alle hjul. Systemet var utviklet av Alex Moulton og fikk navnet "Flexitor". Systemet brukte gummifjærer som skulle gi bedre fremkommelighet og større komfort ved kjøring i terreng. For å gjøre modellen kjent, satset Austin på mange ”stunt” for å få publisitet rundt denne modellen. Problemet var at
Land-Rover hadde et solid grep på ”off-road” markedet, og hadde flere varianter å tilby. Da BMC ble slått sammen med Leyland til ”British Leyland” havnet Land Rover og Austin Gipsy i samme firma. Produksjonen av ”Gipsy” ble stoppet etter ca 21000 biler hadde blitt produsert. Austin ”Gipsy” ble produsert mellom 1958 og 1968. Data Austin Gipsy: Lengde: 406 cm. Bredde: 170 cm. Høyde: 185 cm. Toppfart: 140 km/t. Motor: 2199 ccm, 62 hk.
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING! NESTE UTGAVE KOMMER 7. NOVEMBER 2018
Distribueres digitalt og på papir. Distributør papirutgave: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no