NORGES STØRSTE BILAVIS!
NR. 12 - 3. OKTOBER 2018 • 23. ÅRGANG • www.nyttombil.no •
/nyttombil
FOLLO
Nissan Navara + Arctic Trucks = Sant
Prøvekjørt Mazda MX-5: En evig favoritt
Vellykket åpningsfest hos Follo Autoco
Side 8
Side 4
Side 3
Toyota Yaris GRMN - liten og frekk!
Birger N. Haug vil kjøpe bilen din!
Vask frontruten både på inn- og utsiden!
Side 12
Side 9
Side 2
Ny Ford Focus fullspekket med teknologi
Omveiene frister bak rattet i BMW X2
Mercedes-Benz GLE byr på mange høydepunkt
Side 10
Side 7
Side 9
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
SIKKERHET
Side 2
NYTTOM BIL Follo
Redaktør: Kjetil Skarpnes • kjetil@nyttombil.no • Tlf. 934 01 395 I redaksjonen: Dag Chr. Holm • dagchristian@me.com • Tlf. 934 33 934 Jens Huser Haugfos • jens.h.haugfos@icloud.com • Tlf. 920 31 660
Distribueres digitalt på facebook.com/nyttombil og på papir. Distribusjon papirutgave: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no
Distribueres i Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås kommuner. Trykk: Agderposten
Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens.h.haugfos@icloud.com
Vask frontruten både på inn- og utsiden! Et av høstens beste tips kommer fra NAF, og er en fin påminnelse om hvor viktig det er med ren frontrute. Har du en tynn grå film på innsiden av frontruten? Eller slitt rute? Lav høstsol og skitten frontrute er en farlig kombinasjon! Gode vindusviskere, ren frontrute og riktig innstilte lys er avgjørende for å kjøre sikkert både med lav høstsol og på mørke regntunge kvelder Vindusviskerne er en slitedel som lett kan glemmes. Slitte vindusviskere lager kunstneriske striper på ruta og gir dårlig sikt.
Skift ut viskerne! Sjekk at gummien på viskerne er hel og ren. Dersom den er slitt, så bytt viskere. De bør uansett byttes en gang i året. Et annet godt råd er å vaske vindusviskerne hver gang du fyller drivstoff.
Slitt frontrute gir dårligere sikt Frontruten er også en slitedel på bilen. Den burde sjekkes
hver 80 000 kilometer fordi steinsprut, isskraping, vindusviskere, skitt og smuss gir slitasje. Pfeiffer-laboratoriet har påvist at en slitt og skadet frontrute kan gi et optisk bedrag på 10 meter i avstandsbedømming. I mørket forsterkes denne effekten.
Rengjør ruten på innsiden Rengjør også frontruten på innsiden. Den er skitnere enn du tror, og årsaken er at luften fra varmeapparatet ikke nødvendigvis er så ren. I løpet av et år legger det seg et belegg på innsiden som blir spesielt synlig i lav sol. Et godt råd er å vaske den
med varmt salmiakkvann som fjerner belegget på innsiden av ruten. Du kan også bruke renholdsprodukter som Jif eller annet du vasker speil og vinduer med. Husk å tørke av med en tørr fille slik at det ikke blir skjolder. Skjolder får du bort ved å vaske en gang til. Det finnes selvsagt kostbare spesialprodukter for å vaske frontruten, men det enkle er ofte det beste.
Sjekk lyset med papirark Det er viktig å ha lysene på bilen i orden. Det er ingen enkel sak å bytte pærer på nye biler,
men da bør man komme seg til et verksted eller lignende å gjøre det. Har du en eldre bil er det ofte enkelt å skifte lyspærer selv. Men mange setter lyspærene inn på feil måte. En enkel måte å sjekke dette på er holde opp et hvitt ark foran lysene når nærlyset er tent. Vises det en vannrett klar stripe er lyspæra satt inn riktig. Kommer det fram en sirkel på arket som en sol (lyset stråler til alle kanter) er pæren satt inn feil. Vel så viktig er det at lysene er riktig justert. At lysene er riktig justert er svært viktig for å ha oversikt både fremover i veibanen og ikke minst få opplyst veikanten. Lysjustering kan man få
hjelp til enten på et verksted eller et NAF Senter.
...og sjekk ditt eget syn! I tillegg til at bilen er klargjort for god sikt er det viktig at bilføreren ser godt. Nesten 80 prosent av all sanseinformasjon ved bilkjøring kommer fra synet. Veitrafikkloven stiller klare krav til hvor godt man skal se og det er hver enkelt sitt ansvar å sørge for dette. Reaksjonsevnen din blir dårligere når du ser dårlig. Tall fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at det er klar sammenheng mellom nedsatt syn og ulykkesinnblanding. God sikt er en plikt.
Service på alle bilmerker! Vi har bestemt oss for å være best på service av din bil, uansett hvilken bil du har. Våre mekanikere går jevnlig på kurs i ny bilteknikk. Derfor finnes det altlid en MECA- mekaniker som kan nettopp ditt bilmerke. Når bilen din har vært hos oss, skal du være 100% fornøyd, både med arbeidet, kundeservicen og hva du skal betale. Mobile Ski AS, Teglveien 16 v/Ski Ishall, 1400 Ski. Tlf. 64 91 19 40 • mobile.no/avdelinger/mobile-ski-as
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
NYHETER
Side 3
Vellykket åpningsfest Follo Autoco hadde åpningsfest «tre dager til ende» 20 - 22. september, da det var offisiell innvielse av det nye bygget i Kjeppestadveien. Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Vi hadde mange besøkende som sammen med oss ansatte hos Follo Autoco gledet seg over vårt flotte anlegg, våre flotte biler og ikke minst ekstra gode tilbud vi hadde i forbin-
delse med åpningsfesten, forteller salgskonsulent Trond Wigernes til Nytt om Bil. Men paralellt med dette var også Follo Autoco til stede på Ski Storsenter i forbindelse med Cars & Gadgets, som også ble avviklet lørdag 22. september. - Vi hadde blant annet med oss en lekker Ford Mustang som naturlig nok ble en publikumsmagnet, forteller Wigernes til Nytt om Bil. – Vi hadde også med mye informasjon om Ford unike program for yngre sjåfører - Ford Driving Skilles For Life. - Dette er gratis kjøretrening for alle i alderen 18 – 24 som har sertifikat, og det er en kombinasjon av praktiske og teoretiske øvelser. Sammen med profesjonelle instruktører får man lære hvordan man gjenkjenner farer, vurderer hastig-
Salgskonsulent Trond Wigernes hos Follo Autoco forteller om en vellykket åpningsfest i forbindelse med det nye bygget i Kjeppestadveien. het og ikke minst mestrer bilen under forskjellige forhold og situasjoner. Og ved hjelp av simuleringsutstyr kan man oppleve hvordan en fungerer som sjåfør i ruspåvirket tilstand, og hvorfor det er så farlige å snappe eller sende tekstmeldinger medns du kjører bil, understreker Wigernes. Arrangementet avvikles på Rudskogen Motor-
senter 20 og 21.oktober. - Gå inn på nettsiden www.dsfl.no,
lyder oppfordringen fra Wigernes.
X-faktor hos Opel
TYSK KVALITET FOR ALLE. CROSSLAND X Leasing
GRANDLAND X Leasing
MOKKA X Metallic lakk og vinterhjul inkludert i prisen
Kr 1.990 pr/mnd*
Kr 2.490 pr/mnd**
Spar kr 24.000,-
Endelig en X du virkelig har lyst til å beholde. opel.no *Crossland X: Mnd. pris 1.990 kr inkl.termingebyr og tilleggsavg. 36 mnd. og 45.000 km. Nom.flytende rente 3,95%. 52.900 kr i startleie, Etabl./tinglysning 5.363 kr inkl. mva. Minimumskostnad 84.133 kr. Totalkostnad 129.903 kr. Alle priser inkl. mva. Totalkostnad og månedskostnad vil variere med rentenivået. Bindingstid 3 år. **Grandland X: Mnd. pris 2.490 kr inkl.termingebyr og tilleggsavg. 36 mnd. og 45.000 km. Nom.flytende rente 3,95%. 64.600 kr i startleie, Etabl./tinglysning 5.363 kr inkl. mva. Minimumskostnad 102.333 kr. Totalkostnad 159.603 kr. Alle priser inkl. mva. Totalkostnad og månedskostnad vil variere med rentenivået. Bindingstid 3 år. Tilbudet varer til og med 30.06.2018.
Bilspektrum AS
FREMTIDEN TILHØRER ALLE
Nygårdsveien 57, 1400 SKI. Tlf. 64 97 68 00. www.bilspektrum.no
PRØVEKJØRING
Side 4
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
Prøvekjørt: Mazda MX-5 Hardtop High Power
FORD FOCUS ! t e Nyh
Nye Focus er mer teknologisk avansert enn noen gang tidligere, med mer plass og mer komfort.
Avtaletid: 3 års bindingstid. Total kjørelengde: 45 000 km. Forutsetter kredittgodkjenning av Ford Credit. Prisen er inklusive leveringsomkostninger Ski. Årsavgift kommer i tillegg. Totalpris: kr 127 671,- vil variere med rentenivået. *Startleie/etabl.gebyr.: kr 48 831,-
Nye Ford Focus får du fra
MÅNEDSLEIE:
2 190,Alle priser inkl.mva.
! d u b l i t g n i s a Le
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
PRĂ˜VEKJĂ˜RING
Side 5
En evig favoritt Dag Christian Holm dagchristian@me.com En vaskeekte roadster, proppfull av kjøreglede, til priser som starter pĂĽ 350.000 kroner. Det er Mazda MX-5, det – Hiroshima-fabrikkens ikoniske 2-seter som vi har prøvekjørt i en sĂĽkalt RF-utgave, altsĂĽ med et fast tak som i løpet av noen titalls sekunder automatisk pakker seg ned bak setene og ĂĽpner for en toppløs kjøretur pĂĽ de varmere dagene. Bilen vi testet gjennom en fin sommeruke pĂĽ Ă˜stlandet var en noe
mer pükostet utgave med den største motoren – en 2-liters bensinmotor pü 160 hk i kombinasjon med en sÌrdeles lettsjaltet og tettsteget 6-trinns manuell girkasse. Denne koster rundt regnet 100.000 kroner mer enn innstegsmodellen med 1,5-liters bensinmotor pü 131 hk og softtop tak (stofftak). Dette er ogsü en artig bil ü kjøre, men 2-literen, eller high-powerversjonen som den heter med 29 hk ekstra byr virkelig opp til dans dersom man ønsker seg en kjøretur som bringer smilet ordentlig frem. MX-5 har en per-
fekt vektbalanse pü 50:50 mellom for- og bakaksel, den skyver pü bakhjulene og logrer villig med bakparten dersom man drar pü litt i en sving, men bare litt sü frem man ikke deaktiver bilens antisladdsystem. Motorlyden og lyden fra eksosen er litt barskere enn hos lillebror med 1,5-liters motor. Den knappe 4 meter lange bilen har kun 1.015 kg egenvekt ü drasse pü, og de 160 hestekreftene føles absolutt tilstrekkelig. 0-100 spurten gür unna pü respektable 7,3 sekunder. Aller best trives bilen (og denne sjüfør) pü svingete landeveier hvor bilen briljerer med superb balanse og direkte styring, samt gode bremser som ogsü für bilen hurtig og trygt ned i hastighet nür det er behov for det. MX-5 er en bil man som fører hygger seg med i lovlige hastigheter. Det er ingen grunn til ü plante gassepedalen i dørken for ü fü kjøreglede. Det blir mye skryt, men det er høyst berettiget. I kupeen er førerplassen god. Oversiktlig instrumentering, som ogsü er litt retroinspirert,
med runde luftdyser omkranset av metallringer. Girspaken er perfekt plassert, og man behøver ikke strekke seg for ü betjene denne. Kun smü hündbevegelser skal til for ü sjalte mellom girene. I bakkant av denne finner vi �multihjulet� i infotainmentsystemet, som enkelt lar deg navigere mellom musikkanlegg, kjørecomputer, navigasjon, telefon osv. Enkelt og intuitivt. Rattet er passe stort og godt ü holde i. Det har stilige røde sømmer i likhet med de behagelige skinnsetene, som selvsagt gir all den støtte til kroppen du mütte ønske nür svingene kommer tett pü. Mazda har heldigvis valgt ü plasse infotainmentskjermen høyt oppe pü dahbordet, og dermed behøver man ikke vike
blikket mye fra veien for eksempelvis ü ta en titt pü navigasjonskartet. Det grüsorte interiøret sprites ogsü opp med at de innvendige dørpanelene er lakkert i samme farge som karosseriet – i vürt tilfelle en lekker rødfarge. Og biler som Mazda MX-5 skal ha en slik farge. Det hører liksom til. Grü MX-5 er det definitivt ikke samme svung over. Se og bli sett! Bilens design er stilig og ja, noe spesielt. Vi liker det vi ser. Smale frontlykter, en stor grill, svulmende panser. Bakfra vekker bilen definitivt oppsikt med runde baklykter og en sort takspoiler som gür litt over det vesle bakvinduet. Det er definitivt mye retro designtankegang bak denne bilen.
EN LITEN VAREBIL MED STOR KAPASITET PROACE COMPACT
vw}dtuwpqdd XXX XXX,-
)UD Fra
Originalservice pĂĽ 60 minutter
d
ekskl. mva*
2,95% fastrente 3 ĂĽr Leasing Plus**
Xvdty{pqs¹¨rd XXX,-/md.
)UDd Fra med Leasing Plus**
3ULV HNVNO PYD LQNO IUDNW OHY RJ UHJ RPN HNVNO PYD )RUEUXN EODQGHW NM¡ULQJ &2 RJ 12[ IUD O PLO J NP PJ NP *MHOGHU YHG /HDVLQJ 3OXV YLD 7R\RWD )LQDQFLDO 6HUYLFHV EDVHUW S¤ PG ELQGLQJVWLG NP VWDUWOHLH DY ELOSULV ,QNO (WDEO JHE\U RJ WHUPLQJHE\U 7RWDONRVWQDG $OOH SULVHU HU HNVNO PYD 9HG 7R\RWD /HDVLQJ 3OXV P¤ WR DY GLVVH WLOOHJJVWMHQHVWHQH Y¼UH PHG 6HUYLFHDYWDOH 'ULYVWRIINRUW 'HNNKRWHOO HOOHU 7R\RWD )RUVLNULQJ .RVWQDGHU YHG IRUVLNULQJ GULYVWRIINRUW RJ GHNNKRWHOO HU LNNH EHUHJQHW L SULV 6HUYLFHDYWDOH JMHOGHU ¤U NP 7LOEXGHW JMHOGHU NXQ YHG OHDVLQJ JMHQQRP ƪUPD $YELOGHW PRGHOO NDQ KD HNVWUDXWVW\U 9L WDU IRUEHKROG RP VNULYHIHLO
Peder Sletners vei 2, 1410 Kolbotn Tlf. 66 80 19 80 www.kolbotnauto.no Vi har alt du trenger til ditt bilhold: • Skadeavdeling • Lakkavdeling • Verksted • Ruteskift + reparasjon • Nybil • Bruktbil. Skade- og lakkavdeling utfører reparasjon av alle bilmerker, büde forsikringsskader og privatskader. Vi holder til 400 meter fra Myrvoll stasjon, tog/buss/fly-buss.
NYHETER
Side 6
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
Ford hjelper blålys frem Sammen med Vodafone tester Ford nå teknologi som skal varsle om trafikkulykker og informere om hvordan sjåfører skal kjøre for å slippe frem utrykningskjøretøy. Systemet bygger på at stadig flere biler i fremtiden vil være tilkoblet internett og kunne kommunisere med hverandre. Det er en del av 140 millioner kronersprosjektet KoMoD (Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf). - Biler som er online og har selvkjørende teknologi er nøkkelen til fremtidens løsninger. Ford har en lang erfaring med å teste hvordan biler - som kommuniserer med hverandre og med infrastrukturen - kan gjøre det sikrere og enklere å ferdes i trafikken. Sammen med Vodafone og andre selskaper vil vi med dette prosjektet skaffe oss avgjørende innsikt på området, sier administrerende direktør i Ford Tyskland, Gunnar Herman.
finner seg. Ifølge en analyse av norsk trafikkulykkesstatistikk fra 2005 - 2014 blir i gjennomsnitt 17 personer skadet eller drept i ulykker med utrykningskjøretøy hvert år. - Den digitale revolusjonen vil gi oss mange avanserte teknologier som vil redde liv i trafikken. Når biler kommuniserer sammen, vil utrykningspersonell komme raskere frem til ulykken. I disse situasjonene er det ofte slik at hvert sekund teller, sier toppsjefen i Vodafone Tyskland, Hannes Arnetsreiter.
Mange spennende prosjekter
Personer som blir skadet i trafikkulykker har hele 40 % større sjanse for å overleve dersom de får behandling fire minutter raskere. Ford og Vodafone varsler sjåførene når et utrykningskjøretøy er på vei, og gir råd om hvilken side av veien bilen bør kjøre på - for å gi utrykningskjøretøyet fri bane. I en undersøkelse som tyske ADAC har gjennomført, oppga mer enn halvparten av de spurte at de ikke visste hvordan de skulle lage en slik fri passasje for kjøretøy på utrykning.
Allerede i dag er nye Ford Focus utstyrt med en «eCall»-funksjon som automatisk ringer nødetatene ved behov, og man er ikke lenger avhengig av at mobiltelefonen er tilkoblet. Du kan også manuelt ringe ved å trykke på en SOS-knapp. I KoMoD-prosjektet vil Ford fortsette å utforske alle mulighetene som åpner seg når bilene er online og kan kommunisere med hverandre og infrastrukturen rundt. En teknologi som gjør at bilen slipper å treffe på rødt lys ved hvert eneste kryss – men heller kjøre på «en bølge av grønt lys» og et eget system som advarer føreren mot saktegående biler på veien foran deg - er noe av det som blir utviklet i det Düsseldorf-baserte prosjektet.
Digital revolusjon vil redde liv i trafikken
Viktige tips ved utrykning:
Den nye teknologien er en videreutvikling av Fords nye system som varsler bilførere om hvor utrykningskjøretøyet be-
• Bruk blinklyset. Da forstår sjåføren av utrykningskjøretøyet at du har sett dem. • Kjør ut til kanten av veien for å
Fire minutter gir 40% større sjanse for å overleve
SOFIEMYR BIL - ditt lokale bilverksted Stor kapasitet - kort ventetid!
FORD-SERVICE Merkeverksted med bred Ford-erfaring EU-kontroll på kjøretøy inntil 7,5 tonn Service • AC-service • Dekkhotell • Frontruter
SOFIEMYR BIL AS Skiveien 42, 1410 Kolbotn. Åpent 7.00–16.30, fredag til 16.00
Telefon 66 81 37 00
gi plass. Du har lov til å kjøre opp på fortauet og kjøre noen meter over sperrelinja i krysset. • Ikke stopp midt i en sving. Kjør heller lengre frem før du stanser slik at det går an å kjøre forbi deg. • Senk gjerne farten, men ikke
bråbrems. • Se på andre trafikanter. Legger alle seg ut mot høyre, så fungerer det best at du gjør det samme. • På firefeltsvei i tett trafikk vil utrykningskjøretøyene ofte foretrekke å legge seg midt mellom filene. Legg deg ut til høyre
hvis du er i høyre fil, og venstre hvis du er i venstre fil. • Se på utrykningskjøretøyet om sjåføren signaliserer hvor han vil kjøre, for eksempel ved å legge seg midt mellom to filer. Kilde: NAF
Audi-nyheten nordmenn står i kø for Nylig ble det som etter alle soletegn blir Audis nye storselger i Norge, el-SUV en e-tron vist frem for pressen. Nykommeren får en prislapp på drøye 650.000 kroner og en rekkevidde på drøye 40 mil. Den 4,9 meter lange SUV´en drives frem av to elektriske motorer som tilsammen yter 360 hk. Skifter man kjøremodus til sport, og trykker gasspedalen helt ned, aktiveres boost mode i åtte sekunder. Her leverer motorene hele 300kW (mot normalt 265 kW) og dreiemomentet øker til 664 Nm, og 0 – 100 gjøres unna på 5,7 sekunder.e-tron har også et nytt firehjulsdriftsystem skreddersydd for e-tron skal sørge for at den relativt store og tunge biler får typiske dynamiske kjøreegenskaper som Audi er kjent for. Designmessig synes denne redaksjon at nye e-tron
fremstår som veldesignet bil som det er lett å like. En rekke stilige designelementer er på plass, og de virtuelle sidespeilene gir bilen et unektelig futuristisk utseende. Innvendig følges det opp med et stilig og minimalistisk utseende. Ved kjøring på motorveien senkes bilen med så mye som 26 millimeter for å forbedre stabiliteten og aerodynamikken, da dette bidrar til å gi maksimal rekkevidde. I offroad-modus kan bilen heve seg hele 35 millimeter. Dersom sjåføren også aktiverer Lift-funksjonen i Audi drive se-
lect, heves bilen med ytterligere 15 millimeter. Dette viser at Audi e-tron er en fullverdig SUV med eksepsjonell fremkommelighet. Det er heller ikke bare når det kommer til ytelser at Audi e-tron imponerer. Med god plass til fem personer, og 660 liters bagasjerom (600 liter bak og 60 liter i lasteluken foran for blant annet ladekabler) og så mye som 1725 liter om baksetene legges ned, er dette også den perfekte familiebilen. Med tilvalg av tilhengerfeste kan Audi e-tron trekke henger med vekt inntil 1.800 kilo, eller for eksempel brukes til sykkelstativ.
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
PRØVEKJØRING
Side 7
BMWs nye X2-modell er en deilig bil med et stilig utseende, herlige kjøreegenskaper, og rett og slett en bil som du gjerne tar omveien med.
Dag Christian Holm dagchristian@me.com
Prøvekjørt: BMW X2 20d Xdrive: X2 er foreløpig siste tilskudd i BMWs X-portefølje. Den bygger på X1, men er faktisk litt mindre, og den er en annen type bil enn X1 og X3. Den er nok mer som X4 og X6, en mer livsstilsorient bil, en type bil man kjøper fordi den er akkurat riktig i kundens øyne. X2 20d Xdrive, som vi kjørte, har en startpris på 534.000 kroner, men du må regne med en del mer enn dette for å få en bil som har det man ønsker. Og BMW vet å ta seg godt betalt for attraktivt utstyr. Vår testbil hadde ca. 200.000 kroner i ekstrautstyr uten at dette på noen som helst måte føltes som ”overkill”. Det hele opplevdes som en litt over normalt godt utstyrt bil. Men dropper du firehjulstrekk og velger en mindre motor, begynner prisen på knappe 430.000 kroner med 140 hesters bensinmotor.
Jatakk til omveien Poenget mitt med disse betraktningene er at man for ca. 730.000 kroner har mye annet spennende å velge mellom – også i BMWbutikken. Kanskje er X2 en image-bygger, vi ser ikke bort fra det. Se bare på BMW-logoen på C-stolpen som er en detalj med referanse til de klassiske kupémodellene 2000 CS og 3.0 CSL fra 60- og 70-tallet. Og utseendet står til laud i våre øyne. BMW X2 har et sportslig og iøyenfallende utsende. Sjekk de store luftinntakene, den massive grillen og markerte lyktene som er med på å gi bilen en markant front. Profilen pre-
ges av den strekte coupéaktige silhuetten og de stigende linjene i karosseriet og vinduene. Sett bakfra gir både de smale LED-baklyktene og de to store eksosrørene bilens hekk et stilig utseende som det er vanskelig å ikke like. Innvendig møtes man av et sobert interiør. Mye grått og sort uten at det blir kjedelig. Innslagene av hvite kontrastsømmer i dørpanelene, på vangene på setene og midtkonsollen er lekkert sammen med pianolakkinnslag i midtkonsoll, dashbord og i dørene. Vår testbil var i M-Sport-utførelse, som betyr eksteriør og interiørdetaljer sistnevnte i form av et tykt godt ratt med M-merke og sportsstoler med mulighet til å trekke frem sittepute for å nevne noe. Førermiljøet er, som alltid i BMW, helt suverent. Digitale, lettleste instrumenter, ikke for mange knapper på rattet og et
dashbord som er vinklet svakt mot føreren, gjør dette til en ”drivers car”. Head-up displayet gjør at man ikke trenger å ta blikket vekk fra veien, og er absolutt noe vi anbefaler å velge. Dette er bilen du velger dersom du elsker å kjøre. Og dette er det ikke vanskelig å gjøre i denne X2-varianten som har en kraftig dieselmotor på 190 hk, et avansert firehjulstrekksystem som er med på å gi kjøredynamikk året rundt, ikke bare når det er glatte veier, og ikke minst en responsiv automatgirkasse. I midtkonsollen velger man blant bilens kjøreprogram, og
ved noen trykk på en knapp, endrer bilen umiddelbart kjørekarakter. Gassrepons, styring fjæring endres for å tilpasses programmene normal, sport eller eco pro. Ved siden av disse bryterne finnes også en egen ”hill descent” knapp som hjelper til i bratte bakker. Ved siden av denne er BMW svært brukervennlige multifunksjonshjul med noen hurtigtaster rundt for å navigere mellom telefon, lyd, navigasjon etc. Etter få dager blir man fortrolig med systemet, og kan gjøre dette uten å vike blikket fra veien. Dette er tommel opp. På veien oppleves X2 som en dynamisk kjøremaskin, den er 7 cm lavere enn X1 og selv som den ser litt høyreist ut, er den egentlig en ganske lav og sporty bil – som elsker å bli kjørt. Dette er bilen som gjør at du tar omveien hjem.
K J E NT AV OD G
G
SERVICE FOR ALLE BILMERKER K J E NT AV OD
www.auto-teknikk.no - Tlf. 64 90 70 70 - Dyrløkkeveien 17, 1448 Drøbak
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
PRØVEKJØRING
Side 8
Nissan Navara AT32:
Barsk
Nissan Navara + Artic Truck = Sant Dag Christian Holm dagchristian@me.com Nissans pick-up Navara er i utgangspunktet en tøff bil, men etter en oppgradering hos det islandske bilombyggingsfirmaet Artic Truck blir Navara ordentlig barsk. AT står for Arctic Trucks og 32 representerer diameteren på hvert offroad-dekk i tommer. AT32-oppgraderingen er tilgjengelig for alle Navara Double Cab-versjoner. Prislappen er 79.000 kroner, og utvilsomt noe denne redkasjon vil anbefale dersom du går med planer om å kjøpe en Navara. Den mest synlige oppgraderingen er hjulopphenget som er hevet for å optimalisere ytelsen og gi økt bakkeklaring. Den er nå 24,3 cm sammenlignet med 22,3 cm på standard Navara. Maks. innkjøringsvinkel har nå økt til 35° (opp fra 30,4°), mens rampevinkelen nå er på 24° (opp fra 22,0°). Disse tallene sier deg kanskje ikke så mye,
og er ikke så relevante med mindre du er litt utenfor allfarvei. Men i vanlig trafikk er den ekstra høyden definitivt et pluss. Det er riktignok bare 2 cm, men føles mer. De større hjulene gjør at bilens høyde til sammen øker 4 cm, men 2 av dem er altså tilskrevet bakkeklaringen. Andre synlige oppgraderinger inkluderer hjulbuen som er utvidet og utviklet for å forsterke den økte bakkeklaringen, samt gi bedre understellsbeskyttelse under ekstrem terrengkjøring. Beskyttelsesplatene beskytter motoren, girkassen og drivstofftanken. De 17” lettmetallfelgene er utviklet av Arctic Trucks mens 32” dekkene er spesielt utvalgt for å forbedre trekkraften under terrengkjøring, samtidig som kjøreegenskapene på vei opprettholdes. Disse store dekkene lar føreren for eksempel redusere trykket i myk sand eller snø for økt trekkraft. En slik funksjon er neppe
noe man bruker mye, men er supert dersom dyp snø må forseres, selv kjørte jeg en lignende bil over Islands største isbre for noen år tilbake, og da var det alfa og omega å redusere lufttrykket slik at flaten mot snøen ble størst mulig. Men ved vanlig kjøring på det sentrale Østlandet er ikke dette så relevant for de fleste kundene vil vi tro, men muligens spiller image-faktoren inn, og man lander på en slik utgave likevel? Utseendemessig var testbilen lakkert i en oppsiktsvekkende oransjefarge som stod i flott kontrast til de sorte felgene, de sorte hjulbuene og ikke minst den sorte veltebøyelen og kufangeren. Innvendig har Artic Trucks holdt seg unna interiøret, det er standard Navara, uten at det er negativt. Innvendig møter man en førerorientert plass med analoge lettleste instrumenter. Mellom turteller og hastighetsmåler finner vi et lite TFT-dis-
play som viser kjørecomputerfunksjoner. Fra rattet styres telefon, cruisekontroll, volum, sangskifte etc. I midtkonsollen finnes infotainmentskjermen som er omkranset ev sort elegant pianolakk. I forkant av girspaken er det plass for oppbevaring av eksempelvis mobiltelefon, men her burde det glatte underlaget vært byttet ut med noe med mer friksjon slik at mobiltelefonen ikke farer under setet i første sving. Infotainmentskjermen kunne også vært både større og bedre oppløst. På toppen av dashbordet er det plass for småting eller dokumenter og også her er det strømuttak. Midtkonsollen har doble koppholdere og det er også rause koppholdere i dørene. Testbilen var også utstyrt med både hengerfeste og et kjekt ryggekamera som er veldig greit å ha på pick-up. Vår dobbelt-cab testbil hadde ikke baksetet, men fire dører, så man får også et godt oppbeva-
ringsrom der bak. Og nettopp dette var litt viktig siden bilen var utstyrt med et trekk på planet som låses i bakkant, og er av typen borrelås. Vi vil nok ikke anbefale en entreprenør å plassere dyrt utstyr under trekker som nok ganske sikkert kan skjæres opp med en stanley kniv. Men muligheten til oppbevaring bak forsetene gjør jo dette uproblematisk. På veien oppfører Navara AT32 seg som en ”typisk” pickup. God og enklest å kjøre i 2WD-modus. Legg inn firehjulstrekken og svingradiusen endres drastisk. Og med litt vekt på planet blir bilen bedre å kjøre, men slik er det jo i pick-up verden. Testbilen var utstyrt med en kraftig 2,3-liters dieselmotor på 190 hk, og som i vår testperiode presterte et snittforbruk på 0,59 liter pr.mil. Bilen har vider en slepekapasitet på 3,5 tonn og takler nyttelast på 940 kg. En ordentlig arbeidshest med andre ord – en arbeidshest med personbilkomfort.
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
NYHETER
Side 9
- Vi har kommet i en situasjon hvor vi har manko på brukte biler, forteller bruktbilansvarlig Johan Eriksson hos Nissan og Subaruforhandleren Birger N. Haug i Ski.
ANNONSE
Birger N. Haug vil kjøpe bilen din! – For tiden har vi i underkant av 30 biler i vår forretning, og det er halvparten av det antallet vi ønsker oss. Vi har dermed ikke nok biler å tilby våre kunder, så derfor ønsker vi oss flere brukte biler, gjerne din gamle bil, sier Eriksson til Nytt om Bil. Og dette gjelder ikke kun Follo-avdelingen, men alle Birger N. Haugs avdelinger mangler brukte biler. – Bruktbilen er jo Norges
mest solgte bil, og vi i Birger N. Haug har hatt et bevisst fokus på dette i lengre tid, og det er denne satsingen som nå gjør at vi faktisk mangler brukte biler, sier Eriksson. – Hvor mange brukte biler har dere solgt så langt i år? – Innen september er ferdig nærmer vi oss 400, så det er ”all time high” for oss, sier han. – Hvilke biler er mest populære nå for tiden?
– Det er selvsagt mye elbil og ladbare hybrider, sier han videre, men poengterer raskt at de også selger mye bensin og ikke minst dieselbiler. – Det er veldig sammensatt det vi selger, og det gleder oss over at vi kan tilby brukte biler fra 50.000 kroner og oppover til en halv million kroner eller mer, sier Eriksson. – Vi forsøker å ha inne de bilene vi vet mange ønsker seg, og det er viktig å ha en god
bredde både når det gjelder biltype og pris, forklarer Eriksson, som også selger mange biler utenfor Ski-distriktet. – Ja, det hender ofte vi sender biler til andre deler av landet, sier han. Men som sagt er nå bruktbiler mangelvare hos oss. – Så den nylige renteoppgangen har ikke bremset bilsalget? – Nei, det kan vi ikke si, det er fortsatt svært lav rente, og mitt
inntrykker at folk enda ikke har latt seg begrense av dette. Vi ser at det er mange som skal ha bil nummer to, og da er de spesielt på jakt eller elektriske og hybride drivlinjer, sier Eriksson, som ønsker velkommen til en hyggelig bruktbilprat hos Birger N. Haug Follo. – Ta gjerne kontakt med oss på bruktfollo@bnh.no dersom du ønsker et prisforslag på bilen, avslutter Eriksson.
Her er nye MercedesBenz GLE
Den oppgraderte Mercedes-Benz GLE, som debuterer i disse dager, har beholdt sitt designspråk, og de viktigste nyhetene er de som er under skallet. Høydepunktene inkluderer verdens første fjæringssystem som benytter bilens 48-voltsystem, 100% variabel firehjulsdrift, det såkalte MBUX brukergrensesnittet som gjenkjenner hånd- og armbevegelser, samt
en stopp-and-go assistent for autonom køkjøring. - GLE er en av våre viktigste modeller, og har på verdensbasis funnet veien til over to millioner kunder. Med uovertruffen komfort, eksepsjonell fremkom-
melighet og avansert teknologi ligger alt til rette for videre suksess, sier Audun Hermansen, PR- og informasjonssjef Mercedes-Benz personbil. Avanserte multibeam LED frontlykter med Ultra range sør-
ger for trygg ferdsel i mørket med inntil 650 meters fjernlys og kontinuerlig omgivelsesadapsjon. Innvendig dominerer widescreen cockpiten og de off-roadinspirerte håndtakene i midtkonsollen. Økt lengde (+105 mm) og akselavstand (+80 mm) gjør at GLE nå er tilgjengelig med en tredje seterad, og får for første gang elektrisk justerbare bakseter på rad to. Bagasjeromskapasiteten er oppgitt til 825 liter, og kan økes til hele 2055 liter ved å slå ned andre seterad. Kjørekomforten er forbedret ytterligere med E-ACTIVE BODY CONTROL, som kan kombineres med nyutviklede Airmatic luftfjæring. Dette er det eneste systemet i markedet hvor fjær- og dempekrefter styres individuelt på hvert hjul. Med CURVE lener GLE seg inn i svinger som en motorsykkel, og praktisk talt eliminerer opplevelsen av sentrifugalkraft. Med Road surface scan leser
kameraet kontinuerlig veioverflaten og sender informasjonen til dempesystemet slik at ujevnheter kompenseres vesentlig før du kjører over dem. Fra salgsstarten i høst blir GLE tilgjengelig med den nye sekssylindrede EQ Boost-motoren mange kjenner fra CLS. GLE 450 4MATIC får en effekt på 367 hestekrefter og et dreiemoment på 500 Newtonmeter. Den integrerte startgeneratoren gir i akselerasjonsfasen ytterligere 22 hk og 250 Nm, noe som gjør nye GLE til en svært potent og effektiv SUV. Flere bensin- og dieselmotorer vil følge, i tillegg til en plug-in hybrid med svært god elektrisk rekkevidde.
NYHETER
Side 10
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
- Kom og opplev nye Focus Oppfordringen fra salgskonsulent Trond Wigernes hos Follo Autoco er krystallklar: – Denne må prøvekjøres, sier han om nye Ford Focus.
Dag Christian Holm dagchristian@me.com - Nykommeren bringer mye spennende til torgs, og etter vår mening er dette den beste bilen i sin klasse, eller det populære mellomklassesegmentet, hvor majoriteten av biler som selges, hører til. Ved første øyekast er det tilsynelatende ikke så mye som skiller nykommeren fra den utgående modellen, som over de siste årene har posisjonert seg godt i markedet. Det siste er egentlig litt upresist, for Focus har hatt en god markedsposisjon siden
bilen dukket opp i markedet på slutten av 90-tallet. Den ble raskt kjent for sine solide kjøreegenskaper, og konkurrentene strakk seg etter dette, noe de fortsatt gjør. Ford Focus er og blir den mest kjøreglade bilen i sin klasse. Nye Ford Focus kommer i hele fem forskjellige varianter, skreddersydd til ulike målgrupper. Alle variantene fås både som 5-dørs og stasjonsvogn. Her kan du velge mellom en godt utstyrt Trendvariant, en moderne og velutstyrt Titanium-variant, en luksuriøs Vignale-modell, den sportslige og senkede ST-
Line eller den høyreiste og tøffe Focus Active. Nye Focus blir tilgjengelig med det mest avanserte spekteret av førerassistanseteknologier noensinne i en Ford. Ford Co-Pilot360-teknologiene er designet for å gjøre kjøreopplevelsen mer komfortabel, mindre krevende og tryggere, og inkluderer adaptiv cruisecontrol nå forbedret med køassistent, trafikkskiltgjenkjenning og filsentrering, adaptivt LED lyssystem som kan se veiskilt som stoppskilt og rundkjøringsskilt og justere lyset for maksimale lysforhold –
dette er helt nytt for bransjen. Videre har den selvkjørende parkeringsassistent, head-up display, unnamanøverassistent og ikke minst blindsonevarsler som varsler om kryssende trafikk, og bremser automatisk om nødvendig. Oppsummert er disse teknologiene noe som gjør kjøreturen både sikrere og ikke minst mer komfortabel. En annen side av dette er at dette er teknologi som brer om seg i omfang, og utvilsomt er veien mot selvkjørende biler. Focus har blitt større og mer praktisk innvendig. Fra en girvelger i midtkonsollen
styrer du bilens nye 8-trinns automatgirkasse, noe som frigjør plass. I tillegg er midtkonsollen gjort smalere ved å flytte brytere til bilens berøringsskjerm. Den økte akselavstanden bidrar til at passasjerene har langt bedre plass i baksetet enn i forrige generasjon Focus. Benplassen er økt med 9 cm, og er nå den beste i dette segmentet. I stasjonsvognutførelse har bilen 608 liters lastekapasitet og opptil 1653 liter med baksetene felt ned.
Sånn er det i bilbransjen også. Innen vårt fag finnes det heller ingen snarvei til suksess Den unike spisskompetansen er opparbeidet gjennom mange års trening, lidenskap og kontinuerlig perfeksjonering. Fullt fokus på akkurat ditt bilmerke. Dyrt, sier du? Ta det med ro, prisen er langt hyggeligere enn du tror. Myten om at merkeverksteder betyr
dyre originaldeler og skyhøye timepriser har gått ut på dato for lengst. Velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.
Toyota Østfold & Follo AS
Bilforum Follo as Ski
FORD I FOLLO FORDSKI.NO
Mobile Ski AS
Mobile Follo AS
KJEPPESTADVEIEN 30, 1400 SKI
Tlf. 64 91 35 00
Kolbotn
Bilspektrum AS
TIBE Drammen
Du setter ikke automatisk verdensrekord selv om du kjøper piggsko
PRĂ˜VEKJĂ˜RING
Side 12
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
Prøvekjørt: Toyota Yaris GRMN
Nye Mitsubishi Outlander Norges mest solgte ladbare hybrid
Privatlease av
VELUTSTYRT INTENSE+ Fra kr.
2.990,Pr. mnd.*
Metallic lakk og vinterhjul inkl. i prisen. Begrenset antall biler.
Fulladet med nyheter og 7 ürs garanti * * Den nye modellen har fütt betydelige oppgraderinger. Bl.a. en kraftigere motor, oppgradert batteripakke, Bi-LED lys, sport- og snow mode kjøremodus, nydelige interiørdetaljer, et stilsikkert moderne design og den er spekket med topp moderne sikkerhetssystemer og Mitsubishis klasseledende S-AWC 4WD. Med Outlander ladbar hybrid kan du lade via stikkontakt og dermed gjøre unna daglige gjøremül pü ren elektrisitet (el-rekkevidde opptil 54 km)***. Det er gode nyheter büde for lommebok og miljø.
Invite fra 440.800,-
Intense+ fra 470.800,-
Instyle+ fra 495.800,-
Eksklusiv toppmodell S Edition fra 515.800,-
Pris er inkl. frakt og andre lev. omk.
*Leasingavtale 36 mnd/45.000 km. Startleie/etablering kr 74.363. Totalpris kr 182.003 (varierer med rentenivü). Kostnad for frakt til lokal forhandler tilkommer. Metallic lakk og vinterhjul inngür. Gjelder Intense+. Forutsetter kontraktsinngüelse før 31.10.2018. **Det er 7 ür/140.000 km fabrikkgaranti pü den ladbare hybridbilen. Garantiutvidelsen gjelder kun for biler som kjøpes fra autorisert Mitsubishiforhandler. ***Dedikert 10A kurs med jordfeilbryter. Forbruk: 1,8l/100 km variert kjøring. &2 XWVOLSS J NP )RUEUXN YLO Y UH DYKHQJLJ DY WHPSHUDWXU WRSRJUD¿ XWNM¥UW OHQJGH NM¥UHVWLO RJ EUXN DY YDUPHDSSDUDW NOLPDDQOHJJ 1('& &2 03$6 WHVWV\NOXV Utstyrsdetaljer kan avvike fra avbildet modell. Med forbehold om evt. trykkfeil.
Bilforum Follo as Nygürdskrysset, 1400 Ski. Tlf 64 97 69 69 • Fax 64 97 69 70 www.bilforum-follo.no
AUTORISERT MERKEFORHANDLER – Vür kompetanse, din trygghet.
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
PRØVEKJØRING
Side 13
Toyota Yaris GRMN er en av de morsomste bilene vi har kjørt på lenge. Liten, lett og hissig. Dessverre er de 400 bilene som ble produsert for Europa for lengst revet vekk. Men det finnes tre i Norge – og vi har prøvekjørt en av dem. Dag Christian Holm dagchristian@me.com Det europeiske markedet ble tilgodesett med 400 slike biler. 350 skulle selges til kunder. 50 skulle være tilgjengelig for pressen. I Norge finnes tre av disse, to er solgt til kunder på Vestlandet og den tredje er å finne hos den norske Toyota-importøren. Yaris GRMN bygger på 3-dørs varianten av Yaris, og skiller seg såklart ut i mengden med sitt dekor, men vi kunne ønsket at de hadde tatt i enda et par hakk, med utbygde skjermer etc. Bilen har en takspoiler som også er med på å skille den fra en ordinær Yaris. De svarte felgene står i fin kontrast til de hvite bremsekaliperne. Det senter-plasserte eksosrøret tar seg også bra ut. Innvendig er det Recarostolene som vitner om at dette er en bil litt uten om det vanlige. De gir suveren støtte og er finfin ”eye-candy” i et ellers litt traurig interiør. Toyota har pimpet opp med eget GR-ratt med rød søm, og rød og hvit søm på de alcanataratrukkede setene. Etter mange år uten satsning på motorsport er Toyota igjen på banen - bokstavelig talt. Vi snakker både Formel 1, Paris-Dakar og rally, og resultatene lar ikke vente på seg. Som del av denne satsningen bestemte firmaet TOYOTA GAZOO Racing seg i 2015 for å utvikle en liten bil for bane, og
valget falt på Yaris som allerede kunne vise til gode resultater i World Rally Championship - WRC. Kort fortalt fant man en ledig ”garasje” knyttet til Nürnburgring, og en ettertraktet mester på utvikling av banebiler. Så hadde de plutselig et ”etternavn” – Gazoo Racing, Master og Nürnburgring. Mesteren heter for øvrig Stijn Peeters, og hans idéer ble satt på prøve på banen av Vic Herman. I praksis ble det mange banerunder for sistnevnte, og tilsvarende tilbakemeldinger til førstnevnte før det endelige resultater ble erklært ferdig. Underveis ble det gjort enkle, men effektive designjusteringer på den originale Yaris-kroppen.
lende måte. Understellet er selvfølgelig senket noe, og dempere fra Sachs Performance gir bilen den rette følelsen av kontant kontakt med underlaget, selvfølgelig godt hjulpet av kraftig forsterkede stabiliseringsstag. Alt dette for at et kraftverk på nevnte 1,8 liter tunet til 212 hk skal kunne utnyttes til fulle. Bilens vekt på 1.135 kg gir forresten 212 hk 5,3 hk pr. kilo bil, og 6,4 sekunder etter start passerer nåla 100 km/t. Toppfarten er elektronisk begrenset til 230 km/t. Rødmerkingen starter på 6.800 o/min., og det er på det rene at dette er en bil som
bare blir bedre og bedre når den presses litt. Og ja, den vesle ”gocarten” trives når svingene kommer tett. Den ligger rett og slett som et frimerke mot underlaget. Og i vanlig trafikk er heller ikke bilen ”umulig” å kjøre. Den funker alldeles utmerket i det daglige, og den sportslige, harde kløtsjen venner man seg til. Denne er det ikke lett å få fatt i, men det kan jo hende en av de 3 bilene på norsk landjord dukker opp på finn.no etter hvert. Følg med!
Teknisk finner vi imidlertid mer fundamentale endringer. Her er det valgt enkeltkomponenter fra øverste hylle. For fremdrift er valgt Toyotas egen 1,8 liter VVT-i motor som utgangspunkt, godt hjulpet av kompressor som gir vesentlig jevnere effektkurve enn turbo. For å redusere spinn og øke respons er valgt en finjustert og påkostet Torsen differensial. Motoren i GRMN har også oppgradert tenning og innsprøytning, bedret luftinntak og hva de kaller en unik kjøling av oljen. Rotor-kompressoren er levert av Magnuson Eaton og kjøles med vann, og eksosanlegget sørger for at kraftverket blir kvitt all overskuddsluft på en tilfredsstil-
Follos største bruktbilmarked! BILFORUM FOLLO AS Nygårdskrysset, 1400 Ski – Tlf. 64 97 69 69
14 Mitsubishi Outlander Intense+ 2.2-150 Di-D Aut. varebil, 1 års gar. Velh. m/kompl. serv.hist, alle serv. utf. her. H.fst., xenon, navi, delskinn, regnsens. +++, 106.300 km. .179.000,-
14 Mitsubsihi ASX Intense 1.8-116 ClearTec Vision Pack, 15 mnd. nybilgar. Velh. m/kompl. serv.hist., alle serv. utf. her. Bl.tooth, frg. glass, panorama +++, 35.000 km. .199.000,-
BILGATA I FOLLO
14 Mitsubishi ASX Instyle+ 2.2-150 ClearTex 4WD, 1 års gar. Velh. m/kompl. serv.hist., alle serv. utf. her. Toppmod. m/masse utstyr og automatgir. 102.000 km. ......239.000,-
15 Mitsubishi Outlander Instyle+ Plug-In Hybrid EV, 20 mnd. nybilgar. Velh. 1-eiersbil m/kompl. serv.hist., alle serv. utf. her. Masse utstyr. 70.000 km. ..........299.000,-
Alle priser er inklusiv omregistreringsavgift. Se bilder av våre bruktbiler på: www.bilforum-follo.no
STØRST DEKNING NYTTOM BIL Follo Nytt om Bil distribueres i kommunene Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski, Vestby og Ås.
For deg som annonsør betyr dette kun 39 øre pr. husstand! Kontakt Jens H. Haugfos på tlf. 920 31 660 for annonsetilbud og informasjon!
Kjøp bruktbil trygt! Hos merkeforhandlerne finner du til enhver tid et stort utvalg av gode, verkstedkontrollerte brukte biler med tilstandsrapport og garanti mot heftelser. En rekke av bilene leveres også med garanti. Bruktbilkjøp er en tillitssak – velg trygghet hos merkeforhandleren!
FOLLO AUTOCO
www.toyota.no
Toyota gir deg kvalitetskjøp på bruktbil
Ford-senteret, Kjeppestadvn. 30, 1400 Ski. Tlf. 64 91 35 00. 14 Ford B-MAX 1.6 Ti-VCT 105 hk Titanium, 2 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, park.sens., nøkkelfri, aut., navi, bl.tooth, cruisectrl. +++, 53.300 km.............164.000 13 Ford C-MAX 1.6 TDCi 115 hk Titanium, 6 mnd. garanti. Oppvrm. fr.rute, program.bar park.vrm., bl.tooth handsfree, h.fst. +++, 101.900 km. ....129.000 17 Ford Ecosport 1.0 140 hk Titanium, 43 mnd. garanti. Bl.tooth handsfree, oppvrm. fr.rute, DAB, cruisectrl., delskinn, frg- ruter +++, 21.900 km. 269.000 17 Ford Edge 2.0 TDCi 210 hk AWD Vignale Aut., 43 mnd. gar. Lekker demobil m/bl.a. SYNC3, h.fst., ACC, blindsonevrsl., h.fst. +++, 38.890 km......649.000 16 Ford Edge 2.0 TDCi 210 hk AWD Titanium Aut., 39 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, program.bar park.vrm., ryggekamere +++, 63.600 km. ........547.000 15 Ford Fiesta 1.0T 100 hk titanium Aut., 21 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, bl.tooth handsfree, cruisectrl., ryggevrsl., DAB m/AUX/USB +++, 50.400 km.164.000 14 Ford Fiesta 1.0T 100 hk Titanium, 6 mnd. gar., serv.hist. Navi, oppvrm. fr.rute, bl.tooth handsfree, DAB, spoiler, USB/AUX +++, 73.500 km........110.000
04 Toyota Celica 1.8 T-Sport, 3 mnd. 14 Toyota Avensis 1.8 147 hk Advance garanti, EU-ok til okt. ‘18, EU-kontroll InBusiness 2.0 M-drive, 7 mnd. nybilblir utført av oss før salg. Strøken gar., EU-ok til mars ‘20. Antispinn/utgave - sjelden bil - samlerobjekt. skrens, 2-sone klima, aut.gir, cruiseEttermontert orig. effektanlegg samt ctrl., DAB+, h.feste, mtr.vrm., multiintegrert DAB+ m/subwoofer. Permeratt, navi, speilvrm., regnsens., Shine lakkforsegl. Nye s-/v.dekk. Lav ryggekamera, frg. ruter, xenon, s/vkm; kun 57.700 km.......164.900,hjul +++, 55.800 km. ....219.000,-
13 Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 hk Titanium, 3 mnd. gar. Nøkkelfri, Bl.tooth handsfree, oppvrm. fr.rute, stylingpakke, frg. ruter +++, 40.600 km...138.000 17 Ford Focus RS 2.3 Ecoboost 350 hk AWD, 39 mnd. garanti. Recaroseter, oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, ryggekam., delskinn +++, 19.300 km. ...........574.000 13 Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 hk Sport, 8 mnd. gar., serv.hist. Bl.tooth handsfree, cruisectrl., oppvrm. fr.rute, DAB, styling, xenon +++, 51.300 km..159.000 08 Ford Focus 1.6 TDCi 109 hk Titanium, 6 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, program.bar park.vrm., bl.tooth, klima, multifunk.ratt, xenon +++, 133.000 km.69.000 16 Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 hk Titanium, 51 mnd. gar. Velutst. demobil m/bl.a. navi, premium sound, frontkamera, kupevrm. +++, 10.500 km. ...........379.000 16 Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 hk Titanium Aut., 27 mnd. gar. Frontkamera, oppvrm. fr.rute, park.sens., program.bar park.vrm. +++, 32.000 km...........472.000
Peder Sletners vei 2 - 1410 Kolbotn - www.kolbotnauto.no Tlf. 66 80 19 80 - Fax 66 99 19 30
Prisene er inkl. omreg. Vi tar forbehold om trykkfeil og endring av priser og spesifikasjoner
BILSPEKTRUM A/S Nygårdsveien 57, 1400 Ski – Tlf. 64 97 68 00.
14 Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 hk Ghia Aut., 22 mnd. gar. Ryggekam., oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, cruisectrl., h.feste, skinninteriør +++, 95.800 km.....209.000 17 Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT 85 hk, 42 mnd. gar., serv.hist. Velutst. demobil m/bl.a. aut. klima, cruisectrl., ryggesens., frg. ruter, isofix +++, 17.900 km........159.000 17 Ford Kuga 2.0 TDCi 180 hk AWD Vignale Aut., 49 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, program.bar. park.vrm., ryggekam., navi, h.fst. +++, 14.400 km............529.000 16 Ford Kuga 2.0 TDCi 150 hk AWD Titanium X Aut., 24 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, program.bar park.vrm., navi, xenon, h.fst. +++, 56.200 km.......357.000 12 Ford Kuga 2.0 TDCi 163 hk Individual Aut., 6 mnd. gar. Park.sens., navi, bl.tooth handsfree, cruisectrl., skinn, frg. ruter +++, 94.700 km............237.000 18 Ford Mondeo 2.0 iVTC Hybrid Titanium, 55 mnd. gar. Velutstyrt, bl.a. 18” multi-eikers alu., citypk. premium, navi, xenon +++, 6.500 km. ...........379.000
14 Opel Insignia 2.0 CDTi 130 hk Aut. 13 Opel Mokka 1.7 CDTi 4x4 Cosmo. Meget Premium. Meget pen eneiers bruktbil flott, solgt ny her, alle serv. utf. på vårt m/kompl. serv.hist., OPC Styling, navi, merkevrkst. Lev. m/ny serv. Topputg. m/ bl.tooth +++, 42.600 km. ..249.000,«alt» utstyr, 85.900 km.......199.000,11 Opel Insignia 2.0 CDTi 160 hk AWD Aut. 13 Opel Mokka 1.4T 140 hk 4x4 Enjoy. Fin Cosmo. Meget fin, lev. ny av oss, servmodell m/kompl. serv.hist. H.fst., DEFA, fulgt her. H.fst., navi, bixenon, bl.tooth, DAB, bl.tooth, cruisectrl., regnsens +++. skinn +++, 73.000 km. ......199.000,Ny serv. utf. 113.000 km. ..169.000,14 Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTi 16 Skoda Rapid Style 1.2 Bensin. Pen en163 hk Premium aut. Velutst. m/bl.a. eiers bil m/lav km., nylig hatt 45.000 adaptiv cruisectrl., navi, DAB, kompl. km. serv. Gode s/v-hjul, xenon, DAB+, serv. +++, 210.000 km......169.000,xenon +++, 47.000 km. ....149.000,15 Opel Mokka 1.4T 140 hk Edition. Pen en-eiers bil, ny service utf. Nye s.dekk, bra v.dekk. DAB+, multiratt, antispinn/skrens +++, 80.000 km. ....169.000,Alle priser er inkl. reg.avgift. BILGATA I FOLLO
www. bilspektrum.no
15 Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 hk Titanium AWD Aut., 25 mnd. gar. Program.bar park.vrm., park.sens., cruisectrl., navi, h.feste +++, 44.400 km.............379.000 15 Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 hk Titanium AWD, 24 mnd. gar. Navi, program.bar park.vrm. m/fj.ktrl., oppvrm. fr.rute, park.assisten +++, 63.700 km. ...335.000 15 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 240 hk Titanium Aut., 17 mnd. gar. H.feste, styling, oppvrm. fr.rute, ryggekam., navi, skinn +++, 38.500 km. ..........419.000 15 Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 hk Titanium, 23 mnd. gar. Park.sens., oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, el.h.fst., cruisectrl., navi, LEDlys +++, 17.800 km.........319.000 14 Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 hk Premium ECOnetic, 6 mnd. gar. Park.sens, program.bar park.vrm., navi, h.feste, skinn, xenon +++, 105.600 km. .184.000 15 Ford Mustang Fastback, 31 mnd. gar. Demobil m/bl.a. bi-xenon, oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, 2-sone klima, ryggekam., navi +++, 46.400 km. .......559.000 17 Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 200 hk AWD Wildtrack Aut., 54 mnd. gar. Så godt som «alt» utstyr, bla. navi, ACC, h.fst. +++, 12.000 km. .........489.900 16 Ford S-MAX 2.0 TDCi 180 hk Titanium AWD Aut. 7-seter, 36 mnd. gar. Oppvrm. fr.rute, nøkkelfri, program.bar park.vrm. +++, 26.100 km. ....544.000 16 Ford S-MAX 2.0 TDCi 150 hk Titanium aut. 7-seter, 40 mnd. gar. Park.sens., navi, cruisectrl., park.vrm. m/fj.ktrl., nøkkelfri +++, 30.100 km. ............469.000 11
Ford S-MAX 2.0 TDCi 115 hk Titanium, 6 mnd. gar., serv.hist. Oppvrm. fr.rute, cruisectrl., el.sete, isofix, multifunk.ratt, frg. ruter +++, 49.700 km. .....189.000
15 Ford Tourneo Connect Titanium Bensin 5-seter, 34 mnd. gar., serv.hist. H.fst. m/stabilisator, park.sens., DAB, bl.tooth +++, 20.900 km. .........267.000
Alle priser er inkl. reg.avg.
NYTTOM BIL Follo Nummer 12 • 2018
ANNONSE
Side 15
Follos merkeforhandlere: 1
Til E18 Kolbotn sentr.
PRINS DAL
KOLBOTN 13
Kolbotntjernet
ns
Skiveien (Rv. 152 )
Sø
MOBILE SKI AS Teglvegen 16 v/Ski Ishall, 1400 SKI Tlf. 64 91 19 40 • Fax. 64 87 81 01 • mobile.no/avdelinger/mobile-ski-as
2
ANDRESEN BIL Åsveien 5, 1400 SKI. www.andresenbil.no Tlf. 40 69 05 01 • post@andresenbil.no
te
ru
3 dv
Service:
Tømteveien 10, 1410 Kolbotn Tlf. 24 03 53 00 • Fax. 24 03 53 01
n.
Sofiemyr Til E6
AUTORIA KOLBOTN AS
4
3
Salg og service:
AUTORIA SKI AS
Salg og service:
Nygårdsveien 28, 1400 SKI. Tlf. 64 97 26 50 • Fax 64 97 26 55 BILGATA I FOLLO
Service:
Tømtevn.
12
5
AUTORIA SKI AS Nygårdsveien 28 1400 SKI. Tlf. 64 94 58 77 • Fax 64 94 58 77 BILGATA I FOLLO
Myrvoll
6
BILBUTIKK 1 www.bilbutikk1.no
Ås: Langbakken 18, 1430 Ås. Tlf. 64 97 30 10 • Fax. 64 94 20 10
7
ÅS
BILFORUM FOLLO
Nygårdskrysset, 1400 Ski www.bilforum-follo.no Tlf. 64 97 69 69 • Fax 64 97 69 70 BILGATA I FOLLO
Til E6
Ri
en
Riksvei 15 2
6
Lang ba kk
Til E18
8
Nyborg
Salg og service:
Myrfaret 1, 1400 SKI. www.bilia.no Tlf. 64 97 78 00 • Fax. 64 87 04 73
2 ksvei 15
9
Sørås
BILIA Avd. Follo BILSPEKTRUM AS
Nygårdsveien 57, 1400 SKI. Tlf. 64 97 68 00 • Fax 64 94 57 99 BILGATA I FOLLO
10
BIRGER N. HAUG Follo Haugenveien 3, 1400 SKI. Tlf. 64 00 23 70 • Fax 64 00 23 71
11
FOLLO AUTOCO AS Kjeppestadvn. 30, 1400 SKI. www.folloautoco.no Tlf. 64 91 35 00 • Fax. 64 91 35 01
SKI e ie
Solberg
(Rv. 152)
5
13
Ski sh.
Hebekk
10
8
Ki r k e v eg e n
7
15 4 ) (Rv.
.
stad
14
veg
itvn
15 ppe
en
TOYOTA ØSTFOLD & FOLLO AS Avd. Follo: Industriveien 1A, 1400 SKI. Tlf. 64 91 78 00 • www.toyota-ostfold-follo.no
vn.
16
15
MOBILE FOLLO AS Dynamitveien 10, 1400 SKI. Tlf. 64 85 77 00 • Fax. 64 85 77 05
Ustvet
dv ei e n
Ås v ei e n
kst a
E18
Mot Askim
Søndre Finstad
K rå
Søndre tverrvei
( R v. 152)
Kje
olit
am
Vestvegen
An
Dyn
1 11
2
14
Drømtorp
Teg l
vn.
Nordbyvegen (Rv. 154)
Finstad
SOFIEMYR BIL Skiveien 42, 1410 Kolbotn Tlf. 66 81 37 00 • Fax. 66 81 37 01
Rullestad
9 4
KOLBOTN AUTO AS Peder Sletners vei 2, 1410 Kolbotn Tlf. 66 80 19 80 • Fax. 66 99 19 30
sv n
n
v ds
12
ghu
r d veien
r Nygå
Op p e gå
Mot Oslo
La n
E18
16
mobile.no/avdelinger/mobile-follo-as
RSA BIL SKI Dynamitveien 19, 1400 SKI. Tlf. 64 87 88 80 • rsabil.no/forhandlere/ski
Klassikeren
. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H
. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D
Austin Allegro Mange bilmodeller produsert i England var svært populære her i Norge på 1960 og 1970 tallet. I tillegg til familiebilene kom det også store og luksuriøse modeller fra fabrikker som Austin. Her er Austin Allegro som var en fin familiebil.
Avansert familiebil fra England Anders De Lange delange@online.no
kombiløsninger, som f.eks. Volkswagen Golf. Allegro nådde derfor ikke helt opp i konkurransen om kjøpernes gunst. Det var litt trist siden dette var en svært moderne konstruksjon med avansert ”Hydrogas” fjæring og forhjulsdrift. Situasjonen ble litt bedre da en stasjonsvogn ble introdusert i 1975. En konstruksjonsdetalj som fikk mye omtale i motorpressen var rattet med en ”firkantet” utforming. Austin videreutviklet modellen både med designenData Austin Allegro 1500: Lengde: 386 cm. Bredde: 160 cm. Høyde: 139 cm. Toppfart: 140 km/t. Motor: 1485 ccm, 69 hk.
dringer og større motorer. Allegro ble også produsert i en luksusversjon med betegnelsen ”Vanden Plas 1500” med skinn-
seter og luksusinteriør. Allegro solgte best i England hvor den helt til slutten var med blant de bilmodellene som solgte best.
NESTE UTGAVE KOMMER 17. OKTOBER 2018
Austin var i mange år en av Englands største bilprodusenter. Fabrikken ble startet av Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. Den første modellen var en stor 5-liters bil med 4 sylindre. Frem mot 1. verdenskrig ble det produsert en rekke forskjellige modeller. I 1922 lanserte Austin den berømte 7, en liten og rimelig bil.
Den traff markedet meget bra og ble også produsert av BMW som Dixi. Etter 2. Verdenskrig kom fabrikken fort på markedet med nye modeller. I 1952 gikk Austin sammen med Morris og dannet BMC (British Motor Corporation). Mest kjente modell på 50 og 60-tallet ble Austin og Morris Mini. Mini-Cooper gjorde merket berømt i billøp på 60-tallet. Andre populær modeller var Austin Cambridge og Austin 1100. Austin Allegro dukket opp på markedet i 1973, og var i produksjon frem til 1982. Modellen var en erstatning for Morris/Austin 1100. Allegro var konstruert som en tradisjonell familiebil uten noen kombiløsning. På den tiden hadde svært mange av konkurrentene gode
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING!
Distribueres digitalt og på papir. Distributør papirutgave: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no