NORGES STØRSTE BILAVIS!
NYTTOM BIL
NR. 8 - 6. DESEMBER 2017 • 28. ÅRGANG • www.nyttombil.no •
DRAMMEN
/nyttombil
Subarus nye «finstue» hos Grøndal Bilbutikken Bestselgeren Subaru XV preget åpningsdagene
Toyota: Ivaretar og lytter til kundene
side
4
Det blåser en Kia-vind over Drammen
Se side 8
Se side 10
Albjerk Bil solgte VW nr. 1.500 000
Slik sørger du for å være godt skodd i vinter
Mange ønsker nye Nissan Leaf velkommen
Se side 8
Se side 2
Se side 6
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
FORBRUKERTIPS
Side 2
Færre krasjer på sommerdekk om vinteren Nordmenn flest er blitt bedre til å sko bilen etter vær og føre, viser skadestatistikk.
Det er særlig sjåfører på Vestlandet og Sørlandet som sist vinter ble bedre til å legge om til vinterdekk. De to landsdelene har i årevis vært dårligst i landet til å skifte dekk i tide, viser en ny analyse av egne skadetall fra forsikringsselskapet If. - Tidspunktet for første snøfall og i hvilken grad vinteren kommer brått på, slår tydelig ut i skadestatistikken. Mange drøyer dessverre dekkskifte altfor lenge, sier Sigmund Clementz, kommunikasjonsrådgiver i If. På landsbasis hadde 2,8 prosent av bilene involvert i uhell sist vinter sommerdekk. Det er en kraftig nedgang fra vinteren
2015-16, da hele 10,1prosent av ulykkesbilene var skodd med sommerdekk, viser Ifs egen skadestatistikk. Forsikringselskapet har forsikret om lag hver femte personbil som kjører på veiene her i landet, ifølge tall fra bransjeorganisasjonen Finans Norge. – Vi krysser fingrene for at mange er påpasselige med dekkskifte også denne vinteren, og ikke tar sjansen. Feil dekk på bilen er en rullende ulykke som venter på å skje, sier Clementz. Selv om sørlendingene og vestlendingene er blitt bedre, er de fortsatt i toppen på statistik-
ken over vinterkrasj på sommerdekk. I Vest-Agder var det 4,4 prosent som hadde sommerdekk på bilen da de var involvert i en ulykke sist vinter. Sesongen før var tallet hele 16,2 prosent. I Rogaland var andelen 6,3 prosent, mot 13,9 prosent ett år tidligere. – Dessverre ser vi at en del bruker sommerdekk gjennom hele vinteren i kystområder som normalt har lite snø. Det er foruroligende. De dagene det kommer snø brått på eller det er underkjølt veibane, tar en del unødvendige og farlige sjanser. Bestemmelsene i den såkalte kjøretøyforskriften slår fast at bilen skal være skodd for forholdene der den kjører, sier Sigmund Clementz. De to nordligste fylkene pleier å være blant de beste i klassen til å sko bilen rett. Men fjor kom Kong Vinter overraskende på Troms og Finnmark, som hadde en sommerdekkandel under
små og store ulykker på henholdsvis 10,6 prosent og 5,6 prosent. Forsikringsselskapet If fører hver vintersesong statistikk over hvilken type dekk kundenes skadde biler har i perioden 1. november til 1. april. Sist vinter registrerte selskapet skader på 17 484 personbiler, varebiler og bo-
biler, og 488 av disse kjøretøyene var utstyrt med sommerdekk. Det er først og fremst i overgangen mellom høst og vinter og ved første snøfall at ulykkesbilene er feilskodd, understreker If. Særlig hvis den første snøen kommer tidlig og litt brått på, blir andelen på sommerdekk høy.
Dekktips for vinteren • Fra 1. november og til første mandag etter 2. påskedag må mønsterdybden i dekkene være minst 3 millimeter, etter myndighetenes krav. If anbefaler at du skifter dekk før du har nådd denne mønsterslitasjen. Mønsterdybde måles i hovedrillene i de midterste tre firedeler av slitebanens bredde og rundt dekkets omkrets, bortsett fra der det er plassert slitasjevarslere. • Bruk av piggdekk eller kjetting er ikke lov fra og med første mandag etter 2. påskedag til og med 31. oktober. I Nordland, Troms og Finnmark er tilsvarende periode fra og med 1. mai til og med 15. oktober. Det finnes ingen frister når du bruker piggfrie vinterdekk. • Uavhengig av mønsterdybde og dekkslitasje: Sjekk gummiens tilstand, da gummiens egenskaper forringes over tid, og dekkene blir stivere, hardere og glattere. Det anbefales at vinterdekk skiftes etter fire til fem sesonger på bilen. • Husk å sjekke at dekktrykket er riktig, og pass på å kontrollere og etterskru mutterne etter at du har kjørt 10-12 kilometer. Kilde: Forsikringsselskapet If
NYTTOM BIL Drammen Redaktør: Frank Williksen • frank@williksen.no • Tlf. 922 61 064 I redaksjonen: Dag Christian Holm • dag@williksen.no • Tlf. 934 33 934 Jens Huser Haugfos • jens@williksen.no • Tlf. 920 31 660
Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no Distribueres i Drammen og omegn.
Trykk: Agderposten
Annonsesalg: Jens Huser Haugfos Tlf. 920 31 660 jens@williksen.no
Produksjon: Nytt om Bil Østlandet AS, Hauketoveien 7 A, 1266 Oslo. v/Kjetil Skarpnes Tlf. 934 01 395 kjetil@nyttombil.no
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
ANNONSE
Side 3
Periodisk kjøretøykontroll:
9 av 10 bileiere velger et autorisert verksted! Pukerud
De fleste bileiere foretrekker å utføre periodisk kjøretøykontroll («EU-kontroll») hos et autorisert bilverksted. Samlet økte bilverkstedene markedsandelen til hele 91,1% i 2016, mens NAF hadde 8,9%.
6 8 7
Hos merkeforhandlerne i Drammen vil du oppleve 100% trygghet med våre faglærte mekanikere. De oppdateres kontinuerlig, og er eksperter på nettopp din bil. Hos oss får du dessuten en forhåndsbestemt, gunstig pris på kontrollen. Rimeligere enn du kanskje tror.
Åssiden E 134 Konnerud
Kontakt oss og bestill time når du har mottatt varsel om at din bil skal kontrolleres. Du er hjertelig velkommen.
Bråtan
2
5
Periodisk kjøretøykontroll bør utføres hos din merkeforhandler!
Underlia
Strømsgodset
100
Verksteder 91,1%
Grafen viser markedsandeler på kontrollerte personbiler i Norge 2016. (Kilde: Statens Vegvesen Vegdirektoratet)
80 60
1
Strømsø
Bragernes
40
NAF 8,9%
20
Strøtvet
0
Fjell
Nå må du følge med selv!
E 18
Tangen Kjellstad
3 4
Registreringsnummeret bestemmer Bilen skal kontrolleres første gang fjerde året etter førstegangs registrering, og deretter hvert andre år. Kontrollmåneden bestemmes av siste siffer på bilskiltet. Siste siffer er 1: EU-kontroll i januar Siste siffer er 2: EU-kontroll i februar Siste siffer er 3: EU-kontroll i mars Siste siffer er 4: EU-kontroll i april Siste siffer er 5: EU-kontroll i mail
Siste siffer er 6: EU-kontroll i juni Siste siffer er 7: EU-kontroll i november Siste siffer er 8: EU-kontroll i august Siste siffer er 9: EU-kontroll i september Siste siffer er 0: EU-kontroll i oktober
Autoriserte merkeverksteder og merkeforhandlere i Drammens-området: 1
3
2
AUTOMOBIL-KOMPANIET AS Bj. Bjørnsonsgt. 78, 3044 Drammen Tlf. 32 21 00 00 www.automobil-kompaniet.no
4
GRØNDAL BILBUTIKKEN AS
BILIA DRAMMEN
Sundlandveien 3, 3048 Drammen Tlf. 32 80 84 00 www.bilbutikken.no
Vitbank, 3400 Lier Tlf. 32 84 32 00 www.bilia.no
6
5
BUSKERUD BILSENTER AS
CENTRALGARAGEN AS
MOTORFORUM
Kjellstad, 3400 Lier - Tlf. 32 24 15 00 www.buskerudbilsenter.no
Landfalløya 7, 3023 Drammen Tlf. 32 27 77 00 www.centralgaragen.no
Ingv. Ludvigsens gate 21, 3027 Drammen Tlf. 32 27 61 90 www.motorforum.no/drammen
7
8
VS AUTO AS
KOLSTAD AUTO AS
Ingv. Ludv. gate 24, 3027 Drammen Tlf. 32 80 94 00 www.vs-auto.no
Buskerudveien 123, 3027 Drammen Tlf. 400 08 111 www.kolstadauto.no
NYHETER
Side 4
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
Så har Subaru endelig fått sin nye «finstue» hos Grøndal Bilbutikken på Gulskogen. Og hva var vel mer naturlig enn at åpningsdagene skulle preges av en ny generasjon av bestselgeren Subaru XV!
Grøndal Bilbutikken og Subaru:
Ny modell i nye omgivelser Frank Williksen frank@williksen.no - Det var tydelig at mange kunder hadde ventet på denne dagen. Det sto folk utenfor og ventet allerede før vi åpnet dørene mandag morgen, og vi hadde godt trøkk hele dagen, forteller en fornøyd Bjørn Haugen, salgssjef Subaru.
I en stor og rommelig salgshall har Subarus utvalg av firehjulstrekkere fått god plass og god eksponering i sin egen salong, godt atskilt fra Fordforretningen. Her kan kundene i ro og mak studere hele produktutvalget, fra XV til Levorg, Forester og flaggskipet Outback. Om ikke lenge får de dessuten følge av en helt ny Impre-
za i tillegg. Hele mandag var det jevnt sig av nysgjerrige i det nye salgslokalet, og det er ingen tvil om at nye XV var en spesiell attraksjon for mange. Den kompakte SUV-modellen ble en suksess fra første dag da den kom på markedet for noen år siden, og nå er altså neste generasjon her. Bilen har
REPARASJONER OG SERVICE
blitt litt større, og har selvsagt fortsatt Subarus anerkjente symmetriske firehjulsdriftsystem, som av mange regnes som noe av det beste på markedet. Kundene kan velge mellom to boxer bensinmotorer med henholdsvis 114 eller 156 hk, og en oppgradert CVT automatgirkasse leverer skift mer likt en ”vanlig” automatkasse. Nykommeren er spekket med avansert utstyr, og har fått Subarus førerassistansesystem EyeSight, som ble lansert med nye Outback. Til dette hører bl.a. adaptiv cruise kontroll, filskifte- og vingle-
varsler, startvarsler, filskiftkontroll, autobrems og gasspedalkontroll. Et mye bedre infotainmentsystem med større skjerm og Apple Car Play og Android hører med til bildet, og XV vil fremstå som svært godt utstyrt uavhengig av hvilken ver-
Velkommen til et av regionens største verksteder Si probus facior aut verestiam nihinequi pesus perit? Pervidit, senitam. Ad med dum foraet, sena, confecta, novere nos audam potabus reti ipsucam fecercero publis hica norum ocatis st videssentia? Firtelinum,
Vi tilbyr: - EU-Kontroll på alle typer kjøretøy opptil 7500kg - Fast pris på jobben - Lang erfaring - Dyktige fagfolk - Rimelige priser
Ta kontakt med oss på tlf:
328 09 482 eller e-post:
post@vs-service.no
VS Auto AS, Ingvald Ludvigsens gate 24, Drammen. www.vs-auto.no
Salgssjef Subaru, Bjørn Haugen, er godt fornøyd med nye lokaler – og med helt ny Subaru XV.
sjon man velger. - Den nye generasjonen har fått enda bedre veiegenskaper enn forgjengeren. Boxermotoren bidrar til lavt tyngdepunkt og et fjellstøtt veigrep. Samtidig har fabrikken gjort mye med støyisolasjon, slik at komforten også er hevet et kraftig hakk, understreker Bjørn Haugen, som hadde de første kontraktene på plass allerede den første åpningsdagen – og uten at noen hadde hatt mulighet til å prøvekjøre bilen! Subaru XV 2018 er bygget på Subarus nye globale plattform (SGP). Bilen er forberedt for både el- og hybriddrift, men ingen av disse alternativene er klare i høst. XV har nå dessuten fått X-Mode, som er Subarus svar når det virkelig blir krevende å ta seg frem. Nye Subaru XV får absolutt konkurransedyktige priser. Med 1,6 liter motor starter rimeligste versjon på 319 900 kroner, og da er det meste med. Prispåslaget er 20 000 kroner for hvert tinn opp i utstyrsversjon.
Passion for WORK Du holder Norge i gang. Vi hjelper til på veien.
Kommer med integrert elektronisk kjørebok
Renault KANGOO Express er praktisk, komfortabel og økonomisk. Med sine 3 m³ lasteplass og 3-seter foran med ekstra oppbevaringsrom under tilpasser den seg de fleste yrker. Renault KANGOO Express er designet for å spare deg tid og energi ved lasting og lossing.
Leasing per måned fra
kr t99s,Pris inkluderer vinterhjul@
-01)3"" )0 sAR
2 *#0',%1%# 70 )0 w w|s +4 @ -% Ĺ01 4%'$2 2'*)-++#0@ #,2# uA|| ? 0'1 #)1@ +4 @ A 2'**#%% $-0 *-) * $0 )2H*#40',% ) , 2'*)-++#@ Renault KANGOO Express er best i sitt segment på forbruk; fra 0,42 l/mil blandet kjøring. x Ĺ01 *# 1',%H15 000 km )(ŵ0#lengde .0 Ĺ0. Utstyr in-kludert i prisen: LED arbeidslys i varerom, 3 seter foran, varme i førersete, hengerfeste (ikke Maxi), bakkestartassistanse, extended grip, sidehengslede bakdører 180° med vindu, skyvedør høyre side med vindu. Radioenhet, A AUX- og USB-inngang, MP3 og Bluetooth® er standard på alle versjonene. Alle varebiler fra Renault er utstyrt med forsikringsgodkjent (FG) elektronisk kjørebok fra Guard Systems. Løsning er også en sporingsenhet, og abonnementet kan aktiveres for kun kr 82,50 pr. mnd. (kr 990,- pr. år eks. mva.). Les mer på guardsystems.no/renault. Forbehold om trykkfeil.
renault.no
Ingvald Ludvigsensgt. 21, 3027 Drammen - Tlf. 32 27 61 90 Åpent: Man-fre 08.30-16.30. Tor 08.30-19.00. Lør 10-14 www.motorforum.no/drammen
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
NYHETER
Side 6
Mange ønsket Nissan Leaf velkommen! Det var fullt hus og stor stemning da Birger N. Haug Buskerud nylig avduket nye Nissan Leaf for inviterte kunder. Den nye modellen fikk mye skryt for attraktivt design blant de fremmøtte, og i alle fall 15 benyttet anledningen til å skrive kontrakt på bilen samme kveld.
Frank Williksen frank@williksen.no - Rundt 140 gjester var innom på lanseringskvelden, og det vanket mange positive tilbakemeldinger, forteller Tom Erik Moen, daglig leder av Birger N. Haug Buskerud til Nytt om Bil.
Jan Erik Larsen (t.v.) avdekker nye Leafs hemmeligheter med hjelp av salgssjef Haakon Kronstad.
Det var den velkjente liungen Jan Erik Larsen som ledet programmet med stø hånd, og som gjennom intervju med salgssjef Haakon Kronstad fikk presentert den nye modellen på en både morsom og informativ måte. Larsen ledet også konkurranser med premiering, og ellers
var det både mat og drikke for de fremmøtte. Selv om mange allerede har valgt å skrive kontrakt på ny Nissan Leaf, vil ikke modellen være tilgjengelig hos forhandler for prøvekjøring før i januar. Hos Birger N. Haug er forventningene til nykommeren store: - Ja, for hele forhandlergruppen regner vi med et salg ut året på rundt 1500 biler. De første 600 er allerede passert, sier Tom Erik Moen, som også kan opplyse at Birger N. Haug er verdens største Nissan Leaf-forhandler gjennom avdelingene i Bærum, Oslo, Follo, Drammen og Lillestrøm.
Anders Grøndal vant i Tyskland Drammenseren Anders Grøndal vant det tyske Lausitz rally sammen med kartleser Roger Eilertsen i teamets Ford Fiesta R5 Valvoline etter en spennende duell med den 7 ganger tyske mester Matthias Kahle. Det var hele 88 biler fra 10 nasjoner som stilte til start i det populære Lausitz Rally, som nå hadde 20 års jubileum. Hele 13 R5 biler som er toppklassen der Anders og Roger kjører – stilte til start. På forhånd var Anders og Kahle storfavoritter. Anders hadde tre totalseiere i dette rallyet, mens Kahle hadde fire før dette løpet. Det var i fjor Anders mistet seieren til Kahle, og måtte bryte fra ledelse grunnet tekniske problemer. Alt var derfor klart for duell, og alt på første fartsetappe i mørket fredag kveld var de to i en egen klasse og distanserte resten av startfeltet. Det var Kahle som tok ledelsen, men Anders slo tilbake. Inn til første service ledet Anders med ett tiendels sekund! Fighten fort-
satte på de to neste prøven, hvor de vant en hver. Men Anders kunne gå til sengs med en ledelse på 1,2 sek. Lørdag fortsatte de to kampen om seieren. Anders beholdt ledelsen etter ss 5, men på ss 6 slo Kahle til igjen og gikk opp i ledelsen. Anders vant både ss 7 og 8. Men likevel ledet Kahle inn til service, men kun med ett tiendel! Kahle vant ss 9 med tre tiendeler og ledet med fire tiendeler før de tre siste fartsetappene der igjen mørket sen-
ket seg. Nå satte Anders inn et vinn-eller-forsvinn tempo, vant alle de tre siste etappene, og knuste sin tyske rival som fant ut at han måtte safe inn annenplassen da det ble hele 22 sekunders margin til slutt. Anders er nå mestvinnende fører i Lausitz Rally med fire totalseiere. Det samme som Kahle, men i antall fartsetappeseire er Anders overlegent best. Dette var sesongens siste rally for teamet.
. % % , 2 # ++ 1&4 -! ,# & *
' . ! $- $ 6 ,
& "1 $-1,4# $1) $ "
41&# 1 ,
$1 !&"" - &$--6-1 # # &1 $ ,&)) "-
7 2% "/# " 5 " $ 1 ! (, $
, !!-! "1 $! $$ $
% &3/!#
"-! 5 ,-" , & "-! -- -1 $-
# ,1 $ , -16, $
41&# 1 -! $ , & ,$"6-
)&,1-- 1 ,
(, ,&))# !-&# 1-&5 ,5 ! $
)1 5 ,4 - !&$1,&""
41&# 1 -! !" # $" # 1& -&$ ,
,! , $ -- $-&, , &, $ & !
))5 ,# 1 ,&$1,41
"4# $ 4#- " ,
% & % $ - % & &) % - %) ) $ %& - % ) $ %&$ + ,)& !! ' "+ / . % #$ ) % -&) % %, % / * ' "+ / #$
# $ ! !% $ $ # !" % %% $ %
NYHETER
Side 8
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017 Lars Tore Kalager, salgssjef hos Toyota Drammen: - Trygghet og driftssikkerhet er viktig for kundene våre.
- Kundene må føle seg ivaretatt og lyttet til - Vårt viktigste mål fremover er å beholde kundene vi har, og levere fra dag til dag slik at vi når de målene vi har satt oss før vi sikter videre oppover, sier salgssjef Lars Tore Kalager i Toyota Drammen til Nytt om Bil. Frank Williksen frank@williksen.no Kalager overtok sin nye stilling som salgssjef i august, og kom da fra fire år som ettermarkedsansvarlig. Til Toyota Drammen kom han i 2010, den første perioden med salg til private kunder, deretter som firmabilansvarlig. Næringssalg hadde han lang erfaring med fra tidligere i en helt annen bransje, men bil fristet, medgir han. Interesse for bil, og for dynamikken som preger industrien og bransjen var viktige faktorer. - Noe av det jeg gjerne ville jobbe for, er åpnere forhold avdelinger imellom i bransjen, og i den tiden jeg var på ettermarke-
det var det alltid viktig for meg å bidra til å bygge større broer mellom avdelingene. Å ta vare på kunden til enhver tid er jo et felles mål for oss alle gjennom hele bilens livsløp, sier han. - Nå handler det om bilsalg, og hva er kursen videre her? - Vårt viktigste fundament er Toyotas grunnverdier: Kontinuerlig forbedring, og respekt for mennesket. For tiden handler mye om tett oppfølging av alle selgere, med individuelle møter hver uke med alle på nybilsalg. Dette er viktig for evaluering, og ikke minst for videre utvikling. Alle er forskjellige, og er gode på hver sine ting. Min rolle her blir å støtte på det man kanskje ikke er like god på. - Hvordan skal kundene be-
handles for å velge Toyota igjen? - Her har ikke minst ettermarkedet en viktig rolle. Vi har utviklet gode innkallingsprosedyrer for både service og EU-kontroller, og vi legger stor vekt på å kunne tilby våre kunder alt til bilen på ett sted. Hos oss får de frontruter, dekk og ellers alt som hører med – trygt, og på konkurransemessige betingelser. Det viktigste målet vårt fremover er å beholde de kundene vi har, og realisere våre interne mål før vi ser videre oppover på statistikken. Fremfor alt må kundene føle seg ivaretatt og lyttet til i enhver sammenheng.
De fleste har jo primært bilen som et fremkomstmiddel. Den skal starte og gå problemfritt hver dag, og det er vår oppgave å bidra til dette, sier Kalager. - Toyota har høy kundelojalitet? - Ja, det har vi. Rundt to tredeler av dem som har kjøpt ny Toyota i år, hadde også Toyota fra før. - Nesten alle velger hybridmodell? - Toyota var tidlig ute med dette, med sin første Prius i 1997. Hele 20 års erfaring blir lagt merke til, og har gjort at vi kan tilby svært velprøvd teknologi.
- Hvilke modeller selger best? - Nye C-HR lykkes veldig godt i markedet, og har gitt oss mange nye kunder som før ikke vurderte Toyota. Tilbakemeldingene på bilen er svært gode. Ellers selger vi mye RAV4, som er en vinner med kombinasjonen størrelse, hybrid og firehjulsdrift. Yaris går jevnt og trutt, og Auris stajonsvogn er også en favoritt for mange. - Hvorfor velger folk Toyota? - Ut fra de tilbakemeldingene vi vår, er de viktigste faktorene driftssikkerhet og trygghet. For egen del kan vi tilføye styrken ved å ha en god importør i ryggen, slutter Lars Tore Kalager.
Volkswagen nr. 150 000 000 havnet i Lier Stemningen sto i taket hos Albjerk Bil i Lier forleden, da Volkswagen nr. 150 000 000 – ja, et hundre og femti millioner! – ble overlevert til Turid Sedahl Knutsen. Jubileumsbilen er en mørk blå Golf GTE: - En veldig sprek og morsom bil å kjøre, fastslo den nybakte eieren. Med sin nye bil vil Turid eie en del av bilhistorien. Frank Williksen frank@williksen.no
- At jubileumsbilen skulle havne hos en av våre kunder, er nesten som å vinne i Lotto, kommenterte Wenche Albjerk i Albjerk Bil, som er landets største privateide Volkswagen-forhandler. - Vi er svært stolte av å få levere ut produksjonsbil nr 150.000.000 til en av våre kunder. Å ta del i en så betydelig begivenhet med internasjonal oppmerksomhet er stort for Albjerk Bil, sa hun videre. Det var 24. august Volkswagen nummer 150 000 000 siden starten i 1938 ble bygget på fabrikken i Wolfsburg, og 11. oktober ble Golf GTEen med det meget spesielle produksjonsnummeret levert ut av Albjerk Bil i Lier. - Det er stort for oss i
Volkswagen i Norge at akkurat denne bilen kom hit. Bilen er en historisk milepæl for både fabrikken, Volkswagen i Norge og Albjerk Bil. Den symboliserer både Volkswagens sterke historie og spennende fremtid, og vi gratulerer kunden med den nye, og veldig spesielle bilen, sa kommunikasjonssjef for Volkswagen i Norge, Anita Svanes. Turid Sedahl Knutsen har vært VW-kunde i lang tid. Hennes nye Golf GTE er den sjette Golf i rekken, og hun har også hatt Polo, Passat og Caravelle. - Golf GTE er en veldig sprek og morsom bil å kjøre, og jeg er spent på den nye teknologien. Jeg har ladeplass på jobb, og tenker det er fint med et miljøvennlig alternativ som kan kombineres med fossilt drivstoff, sa Turid Sedahl Knutsen, som har
Fra venstre Klaus-Peter Eck, salgansvarlig Norge ved VW-fabrikken, Turid Sedahl Knutsen og Wenche Albjerk. tenkt å kjøre Golf GTE i elbilmodus mesteparten av tiden. - Norge er et suksessmarked for elbiler og ladbare hybrider, og et læringsmarked for Volkswagen internasjonalt. Derfor synes vi det er ekstra spesielt at bilen som ble nummer 150 000 000 er en Golf GTE, sa Anita Svanes. Det er ikke tilfeldig at bil nummer 150 000 000 ble en
Golf. Kompaktbilen er konsernets mest solgte modell gjennom tidene med mer enn 34 millioner solgte eksemplarer. Det er mer enn bilen som startet det hele – den klassiske ”Bobla”, som ble produsert i 21,5 millioner eksemplarer frem til produksjonen ble stoppet i Mexico i 2003. I dag produseres det mer enn 60 ulike Volkswagen-mo-
deller over hele verden, og selskapet bygger biler på mer enn 50 ulike steder i 14 land. Det hele startet imidlertid i Wolfsburg, og fabrikken der har produsert nesten en tredjedel av alle Volkswagenmodellene som er solgt hittil. Drøye 44 millioner biler har rullet ut av fabrikken som ligger mellom Hannover og Berlin.
Se verden med nye øyne
Kampanjetilbud IONIQ hybrid og plug-in hybrid leveres inkl Metallic lakk og kompl Vinterhjul. Kampanjetilbudet gjelder til 31.12.2017
En bil Hybrid Plug In Hybrid bil –- tre tre drivlinjer. drivlinjer.Velg Velgmellom, mellomHelelektrisk, helelektrisk, hybrideller eller plug-in hybrid ÂŤKanskje tenker du: MĂĽ det vĂŚre enda en slik miljøbil som skal vinne slike kĂĽringer? IONIQ ER IKKE BARE enda en slik bil. Det er et spennende konsept i sin helhet. For ut av den samme støpeskjeen kommer det en hybridbil, en ladbar hybrid og en ren elbil. Kunden kan ganske enkelt velge bil basert ut fra eget kjøremønster: Drivlinje for dem som kjører bare i by, litt i byen – eller bare vil kjøre billig.Âť (VSHQ 6WHQVUXG MXU\IRUPDQQ „UHWV %LO RJ UHGDNW¡U $XWRĆ&#x;O
IONIQ electric fra kr 241 900,IONIQ hybrid fra kr 272 900,IONIQ Plug-in Hybrid fra kr. 291 900,-
100 Ă…R Din lokale Hyundaiforhandler i Drammen og Lier
1916-2016
Åpent: Man.-fre. 9-16.30, tors. 9-19, lør. 10-14.
Veiledende pris levert Oslo inkl. leveringskostnader og mva. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring IONIQ electric: 1,15 kwh/mil. Forbruk blandet kjøring IONIQ hybrid: fra 0,34 l pr mil. CO2-utsipp: fra 79 g/km. NOx=1,6 mg/km. Avbildede modeller kan avvike fra tilbudt modell og tilbudt utstyr avhenger av valgt utstyrsnivü. Fem ürs fabrikkgaranti med ubegrenset kjørelengde. IONIQ electric og IONIQ hybrid driftsbatteri: ütte ür eller 200 000 km. For vilkür og betingelser, se www.hyundai.no. Det tas forbehold om eventuelle trykkfeil eller endringer
NYHETER
Side 10
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
Med Kiavind i seilene ren har et attraktivt design men elegante linjer, ispedd barske detaljer som matt plast rundt hjulbuene, takrails i krom og beskyttelsesplate foran og bak. Bilen har et høyt utstyrsnivå, og mange viktige sikkerhetsfunksjoner. For å ta det siste først – her finnes bakkestart-
Salgsansvarlig KIA Fredrik Follestad (t.v.) og daglig leder Axel Oscar Skotvedt Sundling viser stolt frem KIA´s nye Stinger - en kjøremaskin for de kjøreglade.
- Vi hadde besøk av et 50-talls kunder som fikk se på og høre mer om våre to spennende Kianyheter – sportsbilen Kia Stinger og den nye kompakt-SUV´en Kia Stonic, sier salgsansvarlig for Kia, Fredrik Follestad, til Nytt om Bil. Stinger er en Kia du aldri har sett maken til. Med denne bilen vil en raskt voksende bilprodusent vise at man kan atskillig mer enn å levere gode volummodeller til fornuftige priser. Stinger er en premium modell god som noen – dét viser den imponerende kombinasjonen av ytelser, utstyr, kjøreegenskaper og komfort. Stinger kommer kun som sedan, men har et design man snur seg etter. Bilen er 4830 mm lang, 1870 mm bred og 1400 mm høy. Bilen har en akselavstand på 2905 mm.
Salgsansvarlig Follestad forteller til Nytt om Bil at de i løpet av kundekvelden inngikk flere
Stonic er en helt ny Kia-modell, en kompakt og barsk 5-seter.
Hos Skotvedt i Drammen har Kia i løpet av noen få år blitt en suksess. Forleden inviterte Honda- og Kia-forhandleren til en hyggelig kundekveld for å vise frem flere Kia-nyheter. Dag Christian Holm dag@williksen.no
sive. Motormessig kan man velge mellom bensinmotorer på enten 84 eller 120 hk. For dem som ønsker diesel er det et alternativ i form av en 110 hester.
Stinger er en bil som oser av kjøreglede, og den kommer utelukkende med kraftige motoriseringer. Enten en 200 hesters dieselmotor eller bensinmotor på 255 eller heftige 370 hk. Dieselmotoren og største bensinmotor kan også leveres i kombinasjon med firehjulstrekk, ellers er bilen med bakhjulstrekk. Og det alene er jo et vitnesbyrd om at dette er
Nytt om
en bil for dem verdsetter kjøreopplevelse. – Det er veldig gøy å vise frem en slik bil, sier Follestad som utelukkende fikk positive tilbakemeldinger fra de besøkende som tittet på og prøvesatt Stinger. Stonic er en annen spennende og viktig tilskudd til Kiafamilien. Den kompakte 5-sete-
navn
Grøndal Bilbutikken styrker sitt salgsteam I løpet av det drøye året som har gått siden Grøndal Bilbutikken fikk Ford i sine salgslokaler, har de opplevd en svært hyggelig salgsutvikling. Kombinasjonen av attraktive produkter som treffer markedet godt og dyktige medarbeidere har resultert i et godt 2017 og positive utsikter for årene som kommer. I løpet av de siste halvåret har Bilbutikken ansatt to nye selgere, Stian Martinsen (t.v. på bildet) og Jon Evert Skogmo, som begge skal selge Ford personbiler og nyttekjøretøy. Stian har, før han begynte hos
Grøndal Bilbutikken, arbeidet som biloppretter og bruktbilselger, samt hos Falck og NAF i Drammen. Jon har siste 5 år jobbet med nybilsalg på Kongsberg, og har til sammen 20 år bak seg innenfor bilbransjen. Begge de nye selgerne forteller til Nytt om Bil at det er mye fokus på miljøvennlige biler for tiden, og at de nå har fått den nye Focus Electric med bedret batterikapasitet og mulighet for hurtiglading klare til rask levering. Ved siden av dette merker de også en økende interesse for Ford brede utvalg av nyttekjøretøy.
hjelp, stabilitetskontroll, cornering brake control som assisterer under sving i fart og et såkalt torque vectoring system som også bistår stabiliteten. Videre har bilen filskiftevarsler, fjernlysassistent, trøtthetsvarsler osv. Stonic leveres i utstyrsnivåene Classic Edition, Active og Exclu-
salgskontrakter. –Vi tror de nye bilmodellene fra Kia vil hjelpe oss og resten av Kia til økte markedsandeler. Innen 2017 ebber ut har vi passert 200 solgte biler, og med denne hyggelige utviklingen ser vi frem mot et nytt spennende 2018, avslutter Follestad.
" !
# $ ! !% $ $ # !" % %% $ %
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
PRĂ˜VEKJĂ˜RING
Side 12
Lexus oppgraderer NX 300h og CT 200h:
Bestselgere løftes enda et hakk Nylig var jeg i Madrid for ü prøvekjøre oppgraderte utgaver av Lexus-bestselgerne NX 300h og CT 200h, og Toyotas prestisjemerke skuffet ikke denne gangen heller. Denne litt udefinerbare følelsen av lun og uanstrengt komfort er løftet enda et hakk opp. Og svÌrt bra var det allerede fra før! Frank Williksen frank@williksen.no
SUV-en NX 300h er Lexusbestselger bĂĽde i Norge og i Europa. Bilen har stĂĽtt for over 30 prosent av Lexus-salget i vĂĽr verdensdel siden lanseringen i 2014. Her i landet er det hittil solgt godt over 1800 slike biler, og
salgsmĂĽlet for kommende ĂĽr er 460 NX 300h.
Første kompakte luksus-hybrid Nye CT 200h planlegger man ü selge 210 biler av kommende ür. Siden 2011 er det solgt nÌr-
mere 2000 biler av modellen her i landet. Bilen er den første luksus-hybriden i kompakt-segmentet, eller Golf-klassen, som mange ogsü kaller det, og av 300 000 produserte biler, har 75 000 funnet sine kjøpere i Europa.
Ved første øyekast er bilene svÌrt like forrige ürsmodell, men ser man nÌrmere etter er det endringer pü frontgrill og lykter, foruten en del kosmetiske designgrep pü hekken. Ogsü innvendig er det tatt oppgraderende grep, og størst er endringene her pü NX 300h.
Mer sikkerhet En viktig forandring er at alle modeller av bĂĽde CT 200h og NX 300h nĂĽ har Lexus Safety System (LSS+) som standard utstyr. I denne pakken inngĂĽr kollisjonsvern med autobrems og fotgjengergodkjenning (PCS), skiltgjenkjenning (RSA), adaptiv cruise kontroll (ACC) i alle hastigheter, filskiftvarsling LDA), automatisk fjernlys (AHB) og en utvidet utgave av det siste fra F Sport og oppover.
Høy komfort! NX 300h har alltid hatt fokus pü komfort, büde for seter, fjÌring/demping og støyisolasjon. Jeg er usikker pü om det er gjort noe med setene i den oppgraderte modellen, men disse var maget gode allerede fra før. Understellet er det absolutt gjort noe med, med blant annet bedre dempere. Ogsü innvendig støynivü er ytterligere forbedret, selv om ogsü dette er en disiplin Lexus alltid har vÌrt sÌrdeles gode pü. Bilen har fütt oppgradert variabelt dempingssystem, tilgjengelig for F Sport og Luxury.
RAV4 HYBRID KJĂ˜RER 50% ELEKTRISK - UTEN LEDNING!*
FAMILIE HYBRID SUV 5 stjerner i EURO NCAP sikkerhetstest*
RAV4 HYBRID AWD ACTIVE S • NÅ: 449 900,-* PrivatLeie: 3 450,-/md* • Fastrente: 2,95%* • Startleie: 62 500,- • Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris Drammen
Lier
Ingeniør Rybergsgt. 108 Tlf.: 32 23 46 00
St. Hallvardsvei 10 Tlf: 32 22 95 95
Toyota Drammen AS www.toyotadrammen.no
*Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 500,- Ă&#x2026;rsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks RAV4 Hybrid.: Startleie/etabl.gebyr 67 290,-. Md. leie: 3 450,- Totalt 191 490,-. 3 ĂĽrs bindingstid/45 000 km. Renten er VXEVLGLHUW L ¤U IRU GHUHWWHU ¤ EOL MXVWHUW WLO QRUP VDOJVUHQWH 1&$3 WHVW JMHQQRPI¡UW L )RUEUXN EODQGHW NM¡ULQJ XWVOLSS &2Ĺą RJ 12[ 5$9 +<%5,' $:' IUD O PLO J NP PJ NP *M VQLWWOLJ NM¡UHDQGHO WLG EDVHUW S¤ SU¡YHNM¡ULQJHU PHG JM VQLWWVIDUW NP W 0¤OLQJHQH HU XWI¡UW YHG KMHOS DY XWVW\U IUD 'ULYHFR 2< PRQWHUW L RYHU GHPRELOHU KRV IRUKDQGOHU $YELOGHW PRGHOO NDQ KD ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
NYHETER
Side 13
restilen. Skal man få det beste ut av en slik teknologi, nytter det ikke å ha ambisjoner om å vinne hvert eneste lyskryss!
Rommelig SUV
Oppgraderende grep på innsiden også: Lekkert interiør i både CT 200h (t.v.) og NX 300h.
Nytt ellers på NX 300h er nye Bi-LED frontlykter allerede fra grunnmodell. Fra F Sport styrkes dette ytterligere med BiLED Matrix.
Detaljendringer Kompaktmodellen CT 200h har mest fått detaljendringer, men multimediaskjerm på gode 10,3 tommer er vel verdt å nevne. Begge modeller som ble presentert i Madrid var hybrider, noe som har blitt et kjennetegn for Lexus etter hvert. Her i landet er 99 prosent av Lexus-salget hybrid-modeller.
Ingen råskinn Med en systemeffekt på 197 hk plasserer ikke NX 300h seg blant de råeste i klassen. Bilen klarer 0-100 km/t på 9,2 sekunder, og har en toppfart på 180 km/t – respektabelt, og selvsagt mer enn nok for de fleste ut fra enhver saklig innfallsvinkel.
Det er likevel et stykke igjen til de virkelige topp-ytelsene, dersom dette er et hovedpoeng. CT 200h har en systemeffekt på 136 hk, gjør 0-100 km/t på 10,3 sekunder, og har samme toppfart som NX 300h – 180 km/t. Det er altså ikke rå ytelser som er hovedargumentet for å velge noen av disse to modellene.
har relativt høy andel el-kjøring så lenge bilen kjøres ”normalt”.
Lexus NX 300h plasserer seg i samme segment som for eksempel Toyota RAV4, VW Tiguan, Hyundai Tucson og Ford Kuga. Bilen er 4640 mm lang, 1845 mm bred og 1645 mm høy. Akselavstanden er 2660 mm, og bakkeklaringen er 185 mm. Bagasjevolumet er 555 – 1600 liter, og i AWD-utgave kan den trekke henger på 1500 kg.
Rolig kjørestil belønnes Jeg har hatt mye av den samme erfaringen med andre fullhybrider fra Toyota også, men igjen står og faller mye med kjø-
Golf-utfordrer Golf-utfordreren CT 200h er 4355 mm lang og 1765 mm bred, mens høyden er 1455 mm
og akselavstanden 2600 mm. Bagasjekapasiteten er 375 – 985 liter.
Hyggelige priser Det er absolutt ingen ting som virker billig med en Lexus, derfor overrasker prisene positivt. En NX 300h starter på 526 300 kroner (Comfort), og er allerede da bra utstyrt. Aller dyreste utgave er Sport S til 681 900 kroner, og listen over tilgjengelig ekstrautstyr er kort og lettlest, med hyggelige priser også her. Tilsvarende starter CT 200h på 298 800 kroner (Comfort ECO), og ender med Sport S til 417 600 kroner. Også her er ekstrautstyrslisten raskt unnagjort. Samtlige modeller har automatgir som standard utstyr.
Hyggelig forbruk Kanskje er det bedre grunner å finne i bensinforbruket: For minstemann oppgir fabrikken et blandet forbruk på 0,38 l/mil (med 16 tommers hjul), og for NX 300h er tilsvarende tall 0,50 – 0,53 l/mil, avhengig av om bilen har forhjulsdrift eller firehjulsdrift. Under min prøvekjøring i Madrid og områdene rundt byen lå forbruket ganske nær disse verdiene, noe som ikke minst har sammenheng med at en Lexus
KOM OG PRØVEKJØR NYE ŠKODA KAROQ
SIMPLY CLEVER
ŠKODA KAROQ fra
319 500,-
*Drivstofforbruk og CO2-utslipp 117/100km, 4,4 g/km. Pris KAROQ fra kr 319 500,- levert Oslo, med forbhold om endringer. Årsavgift kommer i tillegg.
Nye ŠKODA KAROQ – se og prøvekjør den hos Albjerk Bil Drammen! Nye ŠKODA KAROQ har alt du forventer av en SUV, og nå kan du se den og prøvekjøre den hos oss. KAROQ er fullvoksen både på utstyr og motor, du kan velge både automat og 4x4. Den er smart som ŠKODAer pleier å være, og på topp når det gjelder sikkerhet, assistentsystemer og tilkoblingsmuligheter. Noen vil kalle den KODIAQs lillebror – vi kaller den den store lillebroren. Motorjournalistene har allerede kalt plassen imponerende både for passasjerer og bagasje. www.skoda.no/karoqtur
ŠKODA KAROQ fra 319 500,-*
Albjerk Bil Drammen AS
Ing. Rybergsgate 102, 3027 Drammen. Tlf. 32 21 83 00. www.albjerk.no
Side 14
ANNONSE
NYTTOM BIL Drammen Nummer 8 • 2017
Spisskompetanse og inngående kjennskap til akkurat din bil er noe annet Én ting er sikkert, benytter du en mekaniker på et autorisert merkeverksted, kan du være trygg på at bilen din får den aller beste behandlingen. Ganske enkelt fordi han eller hun er ekspert på sitt bilmerke,
takket være mange års erfaring og kontinuerlig faglig oppdatering. Vi ønsker deg velkommen til et trygt og lønnsomt besøk hos ditt merkeverksted.
Stolte medlemmer av Norges Bilbransjeforbund
*5 1'$/
%,/%87,..(1
TIBE Drammen
En originaldel er bare en del
7¤SU LWBMJUFUTM·GUF FS /PSHFT CFTUF OZCJMHBSBOUJ
Lever ingsklare biler t il kamp anjepriser !
Norges smarteste bilvalg!
/:)&5
/:)&5
/JSP 1MVH JO )ZCSJE
0QUJNB TX 1MVH JO )ZCSJE
4PVM &MFDUSJD
QS NOE
QS NOE
QS NOE
*OLM WJOUFSIKVM PH NFU MBLL
*OLM WJOUFSIKVM PH NFU MBLL
*OLM WJOUFSIKVM NFU MBLL PH ¤ST TFSWJDFBWUBMF
Ù&#x2018; 5JMMBUU IFOHFSWFLU LH Ù&#x2018; )FMF LN FM SFLLFWJEEF Ù&#x2018; %PCCFMU DMVUDI BVUPNBULBTTF
Ù&#x2018; 5JMMBUU IFOHFSWFLU LH Ù&#x2018; ,MBTTFOT MFOHTUF FM SFLLF WJEEF Q¤ IFMF LN
Ù&#x2018; /¤ NFE MFOHSF SFLLFWJEEF Ù&#x2018; 3PNTMJH TFUFS
'SB
'SB
'SB
/PSTLF LK·SFGPSIPME PH BWHJGUFS HK·S BU OPFO CJMWBMH FS TNBSUFSF FOO BOESF /ZF /JSP 1MVH JO )ZCSJE 0QUJNB TX 1MVH JO )ZCSJE PH 4PVM &MFDUSJD IBS FLTUSB MBWF ESJGUTLPTUOBEFS FS TWÂ¥SU QSJTHVOTUJHF PH GVMMBEFU NFE VUTUZS 1¤ LK·QFU G¤S EV W¤SU LWBMJUFUTM·GUF /PSHFT CFTUF OZCJMHBSBOUJ Q¤ IFMF ¤S 7FJM QSJTFS JOLM GSBLU PH MFW PNLPTUOJOHFS LS MFWFSU %SBNNFO -PLBM GSBLU TBNU ¤STBWHJGU UJMLPNNFS 'PSCFIPME PN USZLLGFJM PH BWWJL GSB BWCJMEFU NPEFMM $0 VUTMJQQ GSB H LN GPSCSVL GSB M NJM W CM LK·SJOH -FJFCFM·Q FS CBTFSU Q¤ NOE LN Â&#x201E;STBWHJGU LPNNFS J UJMMFHH "MMF QSJTFS FS JOLM NWB 4PVM &MFDUSJD FS GSJUBUU GPS NWB 'JOBOTJFSJOHTUJMCVE WJB #FSUFM 0 4UFFO 'JOBOT "4 /JSP 1MVH JO )ZCSJE "DUJWF QS NOE 'JOBOTJFSJOHTUJMCVEFU FS CBTFSU Q¤ CJMQSJT 4UBSUMFJF FUBCMFSJOHTHFCZS .JOJNVNLPTUOBE 5PUBMLPTUOBE /PNJOFMM SFOUF 4PVM &MFDUSJD &YDMVTJWF QS NOE 'JOBOTJFSJOHTUJMCVEFU FS CBTFSU Q¤ CJMQSJT 4UBSUMFJF FUBCMFSJOHTHFCZS .JOJNVNLPTUOBE 5PUBMLPTUOBE /PNJOFMM SFOUF 0QUJNB TX 1MVH JO )ZCSJE QS NOE 'JOBOTJFSJOHTUJMCVEFU FS CBTFSU Q¤ CJMQSJT 4UBSUMFJF FUBCMFSJOHTHFCZS .JOJNVNLPTUOBE 5PUBMLPTUOBE /PNJOFMM SFOUF 5JMCVEFOF HKFMEFS U P N
XXX TLPUWFEU OP
4LPUWFEU %SBNNFO *OH 3ZCFSHTH %SBNNFO 5MG
Klassikeren
. . . t e d r e tid r a v t e D . . . n e d u d r e k s u H
. . . l e k n o e d d a h n En sån . . . g n a g en r a v t e D
DAF 55
Bilen for smart og enkel bilkjøring
Enkel bilkjøring var utgangspunktet for personbilene fra DAF. Her var et bare å vri rundt nøkkelen, trykke på gassen og svinge på rattet. En bil for folk flest. Anders De Lange anders@williksen.no
markedet i 1959. Som en nykommer på personbilmarkedet måtte fabrikken velge sin egen vei. Man ønsket å produsere en personbil med egenskaper som ingen av konkurrentene kunne tilby. Løsningen ble en liten og romslig familiebil med helautomatisk kraftoverføring som var trinnløs variabel. Biler med automatiske girkasser fantes på markedet, men de bilmodellene var store og kostbare. DAF ville tilby en rimelig bil for massemarkedet. Den tekniske løsningen var basert på remmer som overførte kraften fra motoren trinnløst til bakhjulene. Fra starten av var bilene utstyrt med små motorer med 2 sylindre. En større motor var nødvendig da fabrikken planla en mellomstor familiebil. DAF startet et samarbeid med Renault og det resulterte i en ny og større motor som kom i den nye DAF 55. De ble en lekker modell som kom i mange varianter. Spesielt kupevarianter vekket oppsikt. Denne modellen ble produsert frem til 1972.
Data: Lengde: 388 cm. Bredde: 154 cm. Høyde: 131 cm. Toppfart: 140 km/t. Motor: 1108 ccm, 50 hk.
NESTE UTGAVE KOMMER 31. JANUAR 2018
DAF var et merke som fikk en relativt kort levetid som produsent av personbiler. Men fabrikken ble startet allerede i 1928 som produsent av metallprodukter. Etter hvert valgte van Doorne som eide fabrikken å satse på produksjon av tilhengere for lastebiler. Produktene var bra og produksjonen og forespørslene strømmet på. Resultatet ble van Doorne valgte å kutte ut
produksjon av metallvarer og fokusere på transportmateriell på hjul. Nytt navn fikk fabrikken også, det skulle fortelle hva fabrikken produserte. Det nye navnet kom i 1932 og det var ”van Doorne Anhengerwagen Fabriek” som også ble forkortet til DAF. Fabrikken ekspanderte og man begynte å produsere lastebiler på lisens. Senere kom det en rekke egne modeller. I tiden etter 1945 øket produksjonen av spesielle lastebiler til privat og militært bruk. DAF var nå en betydelig produsent av lastebiler men ønsket også å starte produksjon av personbiler. Utviklingsarbeidet startet i 1954 og den første prototypen ble vist i 1957. Den dukket opp på
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 920 31 660 FOR ANNONSEBESTILLING!
Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no