NR. 18 - 14. DESEMBER 2016 • 27. ÅRGANG • www.nyttombil.no
ASKER OG BÆRUM
Mazda tilbake på Billingstadsletta
Stor interesse for Honda CR-V 4WD
Autoco er størst i landet på Citroën
Opel Mokka X setter Peugeot 3008 - den ny standard i klassen perfekte familiebilen
Hybrid Suzuki-nyhet med firehjulstrekk
Alfa Romeo Giulia italiensk fristelse
NYTTOM BIL Asker og Bærum Om politikere. Og bil... Om norske politikeres forhold til bil og bilbruk kan det sies mye, og mye er allerede sagt. Jeg sier litt mer, og begynner med å erkjenne hvilken undring denne yrkesgruppen ofte hensetter meg i. Her er det nok av historiske eksempler som kaller på både smilebåndet og det motsatte; i litt for mange tilfeller følger disse av det som kan se ut til å være litt vel svak kontakt med virkeligheten. Den verden vi andre lever i…
Bli lykkelig med selvkjørende bil!
Redaktør: Frank Williksen www.nyttombil.no
Dieselfadesen er et nært og godt eksempel, der man med bred penn formidlet diesel som det mest fornuftige valg, ikke minst miljømessig, i 2007. Seks-syv år senere var det plutselig stikk motsatt; diesel var verstingen. Det morsomme her, er at virkeligheten ikke forandret seg vesentlig på disse årene – det man visste om NOx og partikler i 2013, var for lengst dokumentert – også overfor politikerne – lenge før 2007… Senere har det selvsagt ballet på seg litt mer, og noe av det som i dag mest kaller på ren oppgitthet, er farsen omkring utbyggingen av E18 vestover fra Oslo. Det er jo også ganske drøyt at en vei der kapasiteten var sprengt allerede for 30-35 år siden fortsatt fremstår i prinsipp uendret. Eller verre, fordi man har sett seg nødt til å tvinge inn en fil eller to ekstra i tillegg til veiens opprinnelige TO kjørefelt. Det betyr selvsagt smalere filer, større konfliktmuligheter og langt flere små og større skader. Derfor var lettelsen stor da det for noen måneder siden endelig ble fastslått en gang for alle (!) at nå var utbyggingen av E18 vestover endelig avgjort, og man kunne gå i gang. Ja visst, ja! For ikke lenge siden kom nemlig nye signaler om forsøk på ny omkamp fra Oslo-politikere, som nå altså også ser seg beføyet til å skulle beslutte veiføring og veistandard i nabokommunen Bærum. Morsom konstellasjon, det! Begrunnelsen for at man ikke vil gi seg, til tross for at demokratiske prosesser har avgjort saken, er ønsket om mindre biltrafikk, og reduksjon av skadelige utslipp, på denne veien inn til, og ut av hovedstaden. Logikken er her vanskelig å få øye på. Oslo vokser i rekordtempo, og stigende innbyggertall skaper også mer trafikk, enda flere køer og enda dårligere fremkommelighet. Samtidig er det helt urealistisk å forvente at kollektivtrafikken kan bygges ut til å håndtere en betydelig større del av dagens persontransportbehov – for ikke å snakke om morgendagens sterke økning i tillegg. Man bør nå snart ta inn over seg at bilen vil måtte fortsette å være en vesentlig transportbærer også i fremtiden. Den store forskjellen vil bli at morgendagens biltrafikk er utslippsfri, og dermed tilfredsstiller strenge krav til et bedre miljø.
Selvkjørende biler kan gjøre deg lykkeligere - og du kan slippe å kjøre barna til skolen. I en fersk undersøkelse som Ford har fått utført blant 5000 voksne personer i Norge, Frankrike, Tyskland, Spania og Storbritannia kommer det frem hvordan innbyggerne vil bruke tiden sin i bilen når de i fremtiden går fra å være sjåfører til passasjerer. Hele 80 % ser frem til å slappe av og nyte utsikten. 72 % vil bruke tiden til å prate i mobiltelefon og 64 % vil bruke tiden til blant annet å spise. Hakk i hæl følger sysler som å lese en bok eller se en film. Flertallet mener at de rett og slett vil bli lykkeligere med en selvkjørende bil. Ville latt barna kjørt selvkjørende bil alene til skolen Hele 16 % av foreldrene vil også la den selvkjørende bilen ta barna til skolen alene, fremfor å kjøre dem selv. Blant de norske spurte er denne andelen nede i 10 % mens hele 32 % av franskmennene ville gjort dette. - Folk har begynt å tenke på hvor mye selvkjørende biler vil bety for deres dagligliv. Mange av oss overser behovet for tid alene og sammen med våre kjære. Selvkjørende biler vil revolusjonere både måten vi lever på og
Redaksjon: Frank Williksen frank@williksen.no Dag Christian Holm dag@williksen.no Jens Huser Haugfos jens@williksen.no
Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no
Stasjonsveien 40, 1396 Billingstad. Postboks 183 1377 Billingstad. Tlf: 922 61 064
Trykk: Agderposten
Distribueres i Asker og Bærum, samt deler av Oslo Vest.
Annonsetelefon: 66 85 44 60 Nils Wilhelm Sørensen Tlf. 909 22 470 nilsw@nyttombil.no
selvsagt hvordan vi reiser, sier sjef for Fords selvkjørende bilprogram i Europa, Thomas Lukaszewicz. Bruker 10 dager i bil i løpet av året Ifølge Eurostat bruker i gjennomsnitt en europeisk sjåfør hele 10 dager av året i bilen sin. En tidligere studie som Ford står bak viser også at kjøring til og fra jobb oppleves som mer stressende enn selve jobben. Den ferske undersøkelsen viser at folk faktisk foretrekker en selvkjørende bil fremfor en tradisjonell bil om de kan velge. Spesielt for kjøring til og fra jobb og muligheten til å kunne ta seg en drink, blir trukket frem som grunner til dette. Nesten halvparten av de spurte mener også at de selvkjørende bilene vil være sikrere enn en vanlig bil. - VI har allerede annonsert planer om å bruke selvkjørende biler i
et selvkjørende drosjekonsept i USA i 2021. Det er viktig å utvide denne testingen også til å gjelde Europa da trafikkreglene er annerledes her. Trafikkskiltene og infrastrukturen er heller ikke lik. Dessuten må også bilisten dele tett trafikkerte veier med syklister, sier Lukaszewicz.
Hold avstand, takk! Citroën-eiere er sammen med Mazdaeiere de som synes andre bilister er altfor dårlig til å holde god nok avstand til bilen foran. I den andre enden av skalaen finner vi Hondaeiere og Hyundai-eirere som later til å bry seg minst om avstandsregler, viser AutoIndex-undersøkelsen. Kilde: Eiertilfredshetsundersøkelsen AutoIndex 2016 der 8435 norske bileiere har deltatt.
Produksjon: Kjetil Skarpnes Tlf. 66 85 44 64 kjetil@nyttombil.no
Ny e-Golf på vei En av Volkswagens viktigste modeller dukker neste år opp med ny teknologi og forlenget rekkevidde. Dag Christian Holm dag@williksen.no Den oppgraderte eGolfen har nå en rekkevidde hele 30 mil før den må lades – og det er en kraftig oppgang fra forgjengeren med sine 18 mils rekekvidde. Selve elmotoren er også 20 hk sterkere enn forgjengeren og den har 20
Nm høyere dreiemoment. Strømforbruket er derimot som før, tyngre batterier til tross. Som før er dette 12,7 kw pr.100 km. I tillegg til de åpenbare fordelene ved større batteri og sterkere motor vil nye eGolf være bedre utstyrt i standardversjon. Varmepumpe, som har vært et svært populært tilvalg, vil nå være standardutstyr.
4X4 Swift 4x4 fra 234.900,-
PrivatLeie:
1.990,- pr mnd*
,/45.000km. Startleie/: 56.250 *Privatleievilkår: 36mnd med ris:127.890,- vil variere Etabl.geb.5.298,-. Totalp er årsavgift og forsikring. rentenivået. I tillegg komm 3 års bindingstid.
Det samme gjelder parkeringssensorer foran og bak samt lys- og siktpakke med regnsensor og automatisk avblendbart speil innvendig. Nå kan man også velge Active Info Display som er et heldigitalt display med interaktive funksjoner. Alle instrumentene, inkludert de e-Golf-spesifikke som kraftmåleren, er integrert i en
FEST
12,3-tommers fargeskjerm. Informasjonen som vises på skjermen vil endres etter hva føreren har behov for. I tillegg får bilen det helt nye Discover Pro infotainment-systemet som standardutstyr. Dette har en 9,2-tommers berøringsskjerm og et nytt og intuitivt brukergrensesnitt. Systemet har også støtte for bevegelsesstyring – en tek-
nologi som Golf er alene om i kompaktklassen. Nyheten vil også bli tilgjengelig med enda flere sikkerhetssystemer enn dagens modell. Blant nyhetene er køkjøringsassistent som gjør bilen semi-selvkjørende i hastigheter inntil 60 km/t, fotgjengergjenkjenning og Emergency Assist.
vinteren står for døren! kom innom og prøvekjør en av våre nye modeller
VI FEIRER SUKSESSEN MED KJEMPEKAMPANJE
Vi feirer med mange kampanjemodeller. Vi skal også bytte utstillingsmodeller og demobiler. Gjør årets bilkjøp!
begrenset antall
4X4 FEST ! SPAR
37.800,-
4X4 FEST! SPAR
54.000,0,S-Cross SUV fra 324.90 Automatgir + 15.000,-
PrivatLeie:
2.990,- pr mnd*
62.500,- Etabl. d/45.000km. Startleie/: at og SkyTechpakke. 36mn er årsavgift og forsikring. *Privatleievilkår: Inkl autom rentenivået. I tillegg komm 0.140,- vil variere med geb.5.298,-. Totalpris:17 3 års bindingstid.
tillegg. CO2 men. Frakt kommer i Veil. Priser levert Dram
det 111-131. Forbruk blan
kjøring fra 0,42-0,57l
Din Suzuki forhandler Oslo Vest, Asker og Bærum 450
4X4 FEST! SPAR
47.500,-
Vitara 4x4 fra 304.900,Automatgir + 15.000,-
PrivatLeie:
2.990,- pr mnd*
S 140HK m/automat *Privatleievilkår: Vitara .298,-. eie/: 62.500,- Etabl.geb.5 36mnd/45.000km. Startl e med rentenivået. I tillegg varier vil ,Totalpris:170.140 gstid. bindin års 3 ring. kommer årsavgift og forsik
Åpningstider: Salgsavd.: 8-17, tors. til 19, lør. 10-14. Verksted: 7.00-17.00 man.-fre. Delelager: 7.00-16.00 man.-fre.
NY
M2
BR
HE
UK
T!
TBIL
HA
LL
Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no
Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no
Gode offentlige transport-muligheter! Kolsås med stoppested Hauger eller blandet Kolsås,kjøring buss fra fra0,42-0,57l Rud eller tog fra Sandvika. Veil. Priser inkl. mva levertEnten Drammen. Fraktbanen kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk
Når Kverneland Bil nå er i gang som Mazdaforhandler på Billingstadsletta, er det lange tradisjoner som ivaretas.
Den nye forhandleren åpnet dørene for publikum nesten på dagen 40 år etter at den første Mazda-forhandleren i distriktet – Ullern Bil, som senere ble kjøpt av Kverneland - etablerte seg to hus bortenfor Kvernelands nåværende lokaler. Frank Williksen frank@williksen.no - Kverneland Bil på Billingstadsletta blir en veldig produksjonsorientert virk-
komplett forhandlervirksomhet som hjelper kundene med absolutt alt som har med bilholdet å gjøre – fra dekkhotell og bilvask til service og alle slags vedlikehold, forteller Leif Christian Mathisen, som er daglig leder for Kverneland Bil på Alnabru og på Billingstadsletta. Den samme organiseringen er gjennomført i alle avdelinger, med felles salgssjef, bruktbilsjef og ettermarkedssjef som alle til
en servicemarkedsleder, en deleselger og en ansatt som kombinerer flere funksjoner – blant annet som salgssekretær. Den nye Mazda-forhandleren holder til i handelshuset Billingstadsletta 16, i den nyoppførte toppetasjen. Her har Mazda 2054 kvm til rådighet i lyse og innbydende lokaler. I tillegg til salgshall nytt og brukt, rommer dette et topp moderne verksted med åtte løftebukker og nytt verktøy og utstyr av alle slag.
Daglig leder Leif Christian Mathisen i den nye salgshallen. hus med en rekke andre virksomheter – også bilforhandler – og ser bare gjensidige fordeler med det tette naboskapet med mange forskjellige bransjer. Det er stor trafikk til bygget, og det er jo slik at en som er på jakt etter bil og besøker en av oss, sannsynligvis også stikker innom den andre når det bare er en trapp imellom, sier Mathisen. - Om ikke så lenge kommer også Porsche med flott signalbygg på 2500 kvm skrått over veien for oss, noe som også blir enda en styrkelse av bilmiljøet her, sier han videre og lover spennende kampanjer på både nye og brukte biler med store prisfordeler.
Kverneland Bil kommer nå i gang i et stort bilmarked som hittil ikke har hatt noen lokal Mazdaforhandler. - Hvordan er planene for tiden som kommer? - Vi har som mål å selge 400 biler i 2017, nye og brukte til sammen. I 2018 satser vi på å øke dette tallet til nærmere 600, og i 2019 er målet rundt 700 biler totalt, som også er det vi ser for oss som et naturlig salgsnivå for bedriften, sier Leif Christian Mathisen, som henviser til Kverneland Bils verdier som ett av flere viktige verktøy for å lykkes: Ansvar, åpenhet, samarbeid og forandring. Og over alt annet: Fornøyde kunder!
Fra venstre leder servicemarked Amir Husanovic, salgssjef brukte biler Stian Grøndal, salgssjef nye biler Per Erik Nygård og daglig leder Leif Christian Mathisen. somhet der nærhet til kunde blir helt sentralt. I likhet med anlegget på Alnabru, blir også dette en veldig
daglig sitter på Alnabru. På Billingstadsletta vil det fra starten være tre selgere, fire mekanikere,
- Vi mener beliggenheten er unikt bra. Billingstad-området er den nye bilbyen i Asker og Bærum. Vi deler
Leder servicemarked, Amir Husanovic, nærmest kamera, og Eric Narten.
Foto: Spanish Coches, https://www.flickr.com/photos/39302751@N06/8369500209
Bilglede 1977
Bilglede 2017
Etter 40 år er Mazda endelig tilbake på Billingstad! Mazda er et av de mest fremgangsrike merkene i Europa akkurat nå. Og ingen i Norge selger mer Mazda enn Kverneland Bil. Det er 40 år siden sist det åpnet Mazda-butikk på Billingstad – men nå er vi her! Du finner oss på Billingstadsletta 16 – rett bak IKEA.
25 % rabatt på alle reparasjoner Har du en bil som trenger service? Vi feirer åpningen med 25 % avslag i vårt topp moderne mekaniske verksted.
BIL
G LIN
AD ST
SL
ET
E18
TA
KVERNELAND BIL BILLINGSTAD
Book time på tlf. 6684 9000 eller send oss en epost på post.billingstad@kvernelandbil.no
Spar inntil kr 50 000 på ny Mazda* Utstillingshallen er fylt opp med alle de nye Mazda-modellene, i tillegg til en mengde bruktbiler. Kom innom og sjekk alle åpningstilbudene. Her har du virkelig sjansen til å gjøre et kupp! * 3 års service eller Webasto inkludert på 2016 Mazda 6 og i tillegg til gjeldende kampanje på Mazda CX-5 registrert i 2016! Kundefordel på 50.000,- på CX-5! Tilbudet gjelder et begrenset antall lagerbiler i en begrenset kampanjeperiode!
Kverneland Bil | Billingstad Billingstadsletta 16, 1396 Billingstad. Tlf. 66 84 90 00. mazda
www.kvernelandbil.no
Man–fre 09.00–17.00 (torsdag til 19.00) Lør 10.00–15.00
NE
SB
RU
VE
IE
N
IKEA SLEPENDEN
Merkeansvarlig for Honda hos Auto Elite, Cato Kristoffersen, forteller at de nå opplever et oppsving rundt interessen for firehjulstrekk.
- Stadig flere vil ha firehjulstrekk Dag Christian Holm dag@williksen.no - Årstiden vi nå er inne i, er selvsagt en viktig faktor i dette, sier Kristoffersen og legger til at Honda CR-V er en av bestselgerne deres. CR-V har jo en unik i his-
torie. Den var jo med på å starte SUV-interessen i Norge da den dukket opp tilbake i 1997. Den var da
ganske alene i markedet med å være høyreist, ha firehjulstrekk og alle de praktiske sidene vi nordmenn er så glade i, sier Kristoffersen. Han forteller videre at etterspørslen etter den populære SUV´en ikke bare skyldes dem som har en kronglete veistubb ved hjemmet eller en hytte på fjellet. – Selv de mer urbane av våre kunder verdsetter at bilen er høyreist og har trekk på alle fire. Tenk på alle brøytekanter og issvuller som dukker opp i løpet av vinteren. Disse er det fort gjort å skade bilen på, forklarere Kristoffersen og legger til at det å komme seg ut av en slik islagt parkeringslomme kan være svært så krevende. – Dette med firehjulstrekk gir en ekstra trygghet, sier han. CR-V byr i tillegg på en rekke kvaliteter og innovative teknologi – 9trinns automatgirkasse er
et eksempel på dette. Den har også en svært brukervennlig 7 tommer berøringsskjerm med nye og innovative Honda Connect, som er et app-basert lydog informasjonssystem. Med Mirror Link er det mulig å overføre smarttelefonens display til skjermen. Navigasjonen er Garminbasert, med bl.a. fotografisk visning i veikryss og ved veidelinger og lignende – en detalj som er svært praktisk i daglig bruk. CR-V er også full av teknologi som gjør kjøreturen tryggere. i-ACC – Intelligent Adaptive Cruise Control er et godt eksempel. Systemet bruker både radar og kameraer for å oppfange andre kjøretøys plassering på veien, og automatisk reagere når andre kjøretøy plutselig kommer inn i ens eget kjørefelt. Under navnet Honda Sensing har CR-V fått en oppdatert ver-
sjon tilgjengelig av fabrikkens sensorbaserte aktive sikkerhetssystemer ADAS (Advanced Driving Assist Systems. I tillegg til i-ACC omfatter dette nå kollisjonsvarsling, forbedret filvarslingssystem, trafikkskiltlesing, blindsonevarsling, varsling av kryssende trafikk og fjernlysautomatikk. Alt dette er ikke standard på alle modellvarianter, men kan som regel leveres som tilleggsutstyr. - Hva velger kundene i dag. Bensin eller diesel? - Vi kan jo levere CR-V også som forhjulsdreven bil, men vi ser at de aller fleste velger firehjulstrekk,
og i økende grad bensin på grunn av usikkerheten rundt hva myndighetene gjør med dieselbilene fremover, sier Kristoffersen. - Hvordan ser det ut for 2017 og Honda? - Neste år blir et veldig spennende Hondaår. Vi får en ny Civic-modell som blir svært spennende. Enda mer sporty og kjøreglad enn dagens modell er vel stikkord. Men for det norske markedet er det utvilsomt det at den kommer med en nyutviklet 1-liters bensinmotor som blir det viktigste. Det gjør den til en avgiftsvinner, fremholder Kristoffersen som avslutningsvis legger til at det er smart å kjøpe bil før nyttår, og avgiftsøkning. CR-V har alle de praktiske sidene vi nordmenn er så glade i, sier Cato Kristoffersen hos Auto Elite.
NY BIL TIL JUL?
Leveres med vinterhjul på felg inkludert i prisen Honda CR-V kampanjepris kr 349.900,- inkl. vinterhjul 4WD Elegance Pluss AT kun kr. 479.900,Standard utstyr; • Cruisekontroll med fartsbegrensning • Automatisk klimaanlegg med to soner • Nedfellbare seter i én bevegelse • Oppvarmede seter (foran) • Håndfritt Bluetooth (R) system • Honda Connect (TM) system for lyd og informasjon
• • • •
HONDA CR-V ELEGANCE + 2WD FØLGENDE EKSTRAUTSTYR ER MED I KAMPANJEN.
Elektrisk innfellbare sidespeil Parkeringssensorer Ryggekamera Automatiske vindusviskere m/regnsensor • Automatiske hovedlys m/skumringssensor • Tåkelys foran
• Integrert Garmin Navigasjon • Skinn interiør • 17” Corvus lettmetallfelger • Lakkerte takrails • Mørktonede vinduer
CR-V: Veil. pris levert forhandler. Forbr.bl. kjøring: 0,44-0,77 l/mil, CO2-utslipp: 115-179 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no
Stasjonsveien 40 v/Biltilsynet på Billingstad. Tlf. 67 49 48 00 www.autoelite-asker.no Åpent: Man.-tors: 9-19. Fre: 9-17. Lør: 10-14
Premium kompakt-SUV proppet med avansert utstyr:
Opel Mokka X setter ny standard i klassen Frank Williksen frank@williksen.no En førerplass som innbyr til de lange strekningene, med prisbelønte seter som en ekstra viktig detalj.
- Her sitter knappen for aktivering av OnStartjenesten, peker salgsansvarlig Raymond Kjetså.
Bra med bagasjeplass.
Opel Mokka X er i tet i klassen på både seter, lys, det avanserte nye connectivity-systemet OnStar, og infotainmentsystem som også kan speile smarttelefon opp mot bilens system. - Alt dette, og det faktum at vi kan tilby den attraktive kombinasjonen av firehjulsdrift og automatgir sammen med en meget sprek bensinmotor med 153 hk, er noen av de viktigste årsakene til den strålende mottakelsen bilen har fått i media, fastslår en fornøyd Raymond Kjetså. - Bilen møter også den økende etterspørselen etter SUVmodeller. Den er høy med bekvem inn- og utstigning, og gir den gode sikten en høy sittestilling betyr, legger han til. Bilen har innvendig plass som forbauser positivt. Den kompakte størrelsen gjør at den er lettkjørt og enkel å håndtere også i parkeringshus, og det er mye lettere å finne gateparkering takket
være de kompakte ytre målene. - Dette er en perfekt urban bil, samtidig som den også passer ypperlig til turene til hytta på fjellet, understreker Kjetså. Med OnStar er Opel først i klassen med et system som virkelig bidrar aktivt til en enklere hverdag bak rattet. Systemet kan i en gitt situasjon være livreddende fordi det kan varsle automatisk ved en ulykke – også om du selv ikke er i stand til å trykke på den rette knappen. I tillegg kan systemet gi deg hjelp ved stjålet bil, mulighet for fjerndiagnose, hjelp med å finne og laste ned reisemål i navi-systemet – og full kontroll via din egen MyOpel-app til din smarttelefon. Bilen har de samme avanserte og prisbelønte AGR-setene som nye Opel Astra har fått så mye ros for, og har full LED AFL hovedlys med kvaliteter man ellers venter å finne i dyrere biler. Opel Eye førerasistansesystem sørger for at
sikkerheten er ivaretatt på høyt nivå, og siste generasjon Intellilink infotainment støtter både Apple CarPlay og Android Auto for speiling av innholdet på egen smarttelefon. Firehjulsdriften i Opel Mokka X er av det smarte slaget. På vanlig tørt føre har du firehjulsdrift ved igangsetting, men kjører med vanlig forhjulsdrift. Avhengig av underlag og friksjon sørger elektronikken for en umerkelig variasjon av driften av de fire hjulene fra 100 prosent forhjulsdrift til 50 prosent på hver aksel. - Den modellen vi selger klart flest av, er Mokka X med firehjulsdrift, Premium utstyrsnivå, automatgir og 153 hk bensinmotor. Selv da koster den ikke mer enn 379 400 kroner – og da snakker vi virkelig om mye bil for pengene, fastslår Raymond Kjetså. Bilen er ellers tilgjengelig med 140 hk bensinmotor (6-trinns manuell girkasse eller 6-trinns automat) eller 136 hk diesel (manuell eller automatgir).
NYE MOKKA X
» Nå med 4x4 og automat » LED AFL frontlys - 30% klarere lys på veien* » Frontkollisjonsvarsling »
Fra
kr. 269.900 Kampanjerente 1,95%** Med premium utstyrsnivå. *Sammenlignet med halogen lys. Utstyret listet ovenfor er tilgjengelig på utvalgte utstyrsnivåer. **Lån, mnd. beløp 2 376 kr. med 35% EK. 7 års nedbetaling. Totalkostnad 292 369 kr. nom.rente 1,95%/ eff. 3,54%. Subsidiert, flytende rente i 36 mnd. Deretter justeres renten til gjeldende markedsrente. Etablering/tinglysning 4 290 kr. og termingebyr 95 kr. inkl. i beregningen.
opel.no
Skøyen Drammensveien 161, Oslo. e-post: skoyen@thranesteen.no Telefon 22 13 44 00
www.thranesteen.no - Følg oss på
/thranesteen
Hos Bertel O. Steen Asker og Bærum har den nye 3008 fra Peugeot akkurat rullet inn i salgslokalet, og nykommeren er ventet å bli en av bestselgerne fremover.
- Suveren familiebil løsninger. Den 4,45 meter lange bilen byr på god plass for hele familien, og man har et bagasjerom hvor det blant annet er mulig å regulere gulvet slik at man får enda mer plass, og ved et enkelt håndgrep kan hele eller deler av baksetet legges ned slik at man får et langt og helt flatt lasterom hvor eksempelvis en lang flatpakke fra IKEA vil få plass uten problemer. Som før byr den høyreiste bilen på god takhøyde, og velger man en av de høyest utstyrte variantene vil man også kunne glede seg over glasstak som nå også kan åpnes og som skaper en hyggelig og lys stemning i bilen. Utvendig har Peugeot virkelig strammet opp linjene og laget en bil som
Dag Christian Holm dag@williksen.no Salgs –og markedssjef Stian Haug hos Bertel O. Steen Asker og Bærum er full av lovord om nye 3008.
– Den har fått et lekkert design som vi også får høre fra våre kunder som ser nykommeren, sier han og forteller videre om innovativ teknologi, enda bedre kjøreegenskaper og smarte
virkelig ser tøff, men samtidig elegant ut. Utstrakt bruk av krom og lekre detaljer hele veien gjør at dette er en bil man ikke overser. Innsiden følges opp med et helt nytt interiør hvor bare enkelte elementer som noen brytere etc. er å kjenne igjen fra forgjengeren. Heldigitalt instrumentpanel er på plass og ny girspak og utforming og plassering av infotainment skjerm og ulike brytere og knapper. Det hele tar seg riktig så flott ut. Materialene i kupéen er oppgradert, og det hele oppleves veldig forseggjort og premium. 3008 leveres i utstyrsnivåene Access, Active, Allure og GT-Line. Haug regner med at det er de to høyeste nivåene som det
vil selges mest av. Men selv i basisversjonen Access finner vi utstyr som autobrems og fotgjengergjenkjenning, avstandsvarsling, skiltgjenkjenning, digitale instrumenter som vises på en 12,3 tommers høyoppløst skjerm, multifunksjonsratt, klimaanlegg, LED kjørelys. Går man opp til Allure dukker det opp snadder som adaptive full LED front og tåkelys, aktiv blindsone og filskiftevarsling, fjernlysassistanse, parkeringssensorer, delskinn, stemningsbelysning i kupeen android auto og apple car play, flybord og solgardiner for baksetepassasjerene, el innfellbare sidespeil for å nevne noe. - Dette blir en av 2017s aller viktigste Peugeotmodeller for oss, avslutter Haug.
NYE
PEUGEOT
3008 SUV
KOMFORT MĂ˜TER TEKNOLOGI
FRA
299.900,-
Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 104 -129 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,40 - 0,58 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.
8 tommers berøringsskjerm.
Navigasjon i synsfeltet med head-up instrumenter som kan personlig tilpasses.
Direkte tilgang til de viktigste komfortfunksjonene. Focal Premium HiFi-system verdig musikkelskere.
Integrerte girhendler for betjening av den automatiske girkassen.
NYE PEUGEOT 3008 SUV
#FSUFM 0 4UFFO "TLFS #¼SVN -¡YBW 3VE 5MG XXX CPTBC OP
Autoco er størst i landet på Citroën:
Og nå kommer ny C3 og Space Tourer!
Salgssjef Hans Petter Ask med populære Grand C4 Picasso foran bilanlegget på Rud.
Visste du at Norges største Citroënforhandler er å finne på Rud?
Her holder nemlig Autoco Bærum til, med et årlig bilsalg på mer enn 1000 biler totalt. Av dette er i år 470 nye Citroën, noe ingen andre forhandlere er i nærheten av. Under toppåret i fjor solgte Autoco Bærum hele 567 nye Citroën av totalt 1104 biler! Frank Williksen frank@williksen.no Nøkterne lokaler og tæring etter næring gir dessuten bedriften gode økonomiske resultater. - Man må ha merket sitt i hjertet, fornøyde kunder, så må man ha fornøyde medarbeidere, og masse arbeidsglede, sier salgssjef Hans Petter Ask til Nytt om Bil. - Målet må jo være at virksomheten skal være litt rikere når du går ut av døra ved dagens slutt enn da du gikk inn om morgenen. Som selger må man
være trygg på både produkt og levering, sier Ask, og legger til at lagerbiler er en viktig nøkkel til å lykkes for Autoco Bærum. - Hos oss er ikke mer enn 5-10 prosent bestillingsbiler, resten selger vi fra lager, og når kunden lurer på når han kan få bilen, hender det at jeg spør om det passer om 10 minutter. Den fleksibiliteten lagerbilene gir oss er veldig verdifull, og fleksibel må man være også ellers. Kommer det en mail fra en kunde sent på kvelden, er det veldig viktig for den kunden å få et raskt svar. Ved å være tilgjengelig og til stede er det lettere å selge biler – og å få fornøyde kunder, understreker Ask. - Derfor strekker vi oss også langt for å gi kundene en service som får dem til å oppleve at vi bryr oss og tar vare på dem, for eksem pel ved å hjelpe med henting
og levering av biler til service. Jeg tror også en forklaring på at vi lykkes bra, er at vi er målrettet i det vi gjør. Vi er for eksempel veldig gode på diesel, som er en motortype vi er sikre på vil leve godt lenge ennå. At PSA nå går foran med å oppgi reelle forbrukstall, ser vi at kundene verdsetter høyt, sier han. I Citroëns modellprogram i dag, fremhever Hans Petter Ask ikke minst Grand C4 Picasso som en modell med stort potensial: - Den er et skoleeksempel på en genial flerbruksbilmodell med den høye komforten som alltid har preget Citroën og med et vell av brukervennlige funksjoner og løsninger, sier han. Og nå ruller snart
helt nye C3 og Space Tourer inn hos forhandleren: - Ja, og vi gleder oss stort! Vi får demobiler av C3 til huset i disse dager, og kan starte levering i Januar. C3 blir en kjempeviktig bil for Citroën i Europa. I Norge vil prisen starte på ca kr 180.000 noe som er utrolig konkurransedyktig i denne klassen. - Nyheten Citroën Space Tourer kommer også?
- Ja, og dette er selvsagt en formidabel familiebil med åtte eller ni seter. Prisen starter på kr 477 900 kroner, forteller Hans Petter Ask, som er godt fornøyd med den nye importøren: - Ja, med Bertel O. Steen synes jeg det fungerer godt, og det tenkes veldig riktig. Å løfte markedsandelen for Citroën fra dagens nivå er imidlertid en langsiktig oppgave, og det ser vi at importøren utvilsomt legger opp til og vil klare.
STASJONSVOGNEN SOM HELLER IKKE KAN VENTE MED Å KOMME PÅ VEIEN KAN PRØVEKJØRES NÅ
NYHETEN CITROËN GRAND C4 PICASSO MED CITROËN AVANSERT KOMFORT ® LANSERINGSTILBUD KOMFORT PLUSS PAKKE: JBL HIFI ANLEGG / PANORAMA GLASSTAK / SKINNINTERIØR PACK LOUNGE / HANDSFREE ELEKTRISK ÅPNING AV BAKLUKE / 3D NAVIGASJON / APPLE CARPLAY OG MIRROR LINK
TOPPMODELLEN CITROËN GRAND C4 PICASSO PureTech 130 automat Exclusive (7-seter) KR 379.900,Finn din forhandler på citroen.no L/100 KM: 5,1 NOx mg: 20,6 CO2 g/KM: 115 Prisen er pr. 01.09.16 og inkluderer avgifter, frakt og levering (forhandler Drammen kr 6.900,-). Reg.omkostninger kommer i tillegg. Garantien er 5 år/ 100.000 km. C4 Picasso BlueHDi 100 Trend kan fås fra kr. 279.900,- Bildene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se citroen.no
AUTOCO BÆRUM AS • RUDSLETTA 88 • 1351 RUD TLF 67 17 71 00 • WWW.AUTOCO.NO
Dag Christian Holm dag@williksen.no - Vi gleder oss over å kunne tilby en hybridbil til våre kunder. Dette er den første hybridbilen fra Suzuki, og det at dette kombineres med firehjulstrekk synes vi er spennende, sier daglig leder Espen Frium hos Berg Auto som akkurat har fått nyheten i butikken på Rud. Ignis 4x4 Hybrid er en mellomstor bil med plass for fire og overraskende mye bagasje. De 60/40 delte baksetene kan og flyttes i lengderetningen slik at man kan få noen ekstra lastelite dersom det skulle være behov mer plass. Bagasjerommet svelger over 300 liter og gir like god plass til last som en Mazda CX-3. Under panseret sitter en 1,2-liters bensinmotor som yter 90 hk. Den får behov bistand av en elmotor som hjelper til ved igangkjøring og når det er behov for ekstra krefter. Bilen kommer med Suzuki sitt nye hybridsystem - Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Bilen konverterer kinetisk energi som
Suzuki med hybrid I disse dager lanseres den spennende Suzuki-nyheten Ignis 4x4 Hybrid, en modell som er ventet å bli en av bestselgerne hos Berg Auto. skapes ved bremsing eller ved reduksjon av hastighet. Denne energien lagres i et spesielt batteri som sørger for å forbedre drivstofforbruket til Ignis. Energien som er lagret brukes i utgangspunktet på to måter. Den første er for å starte Suzuki sin Integrerte Start Generator (ISG). Dette hjelper motoren ved akselerering, spesielt i en oppoverbakke. I tillegg til å hjelpe motoren ved akselerering, inkluderer hybridsystemet en start/stopp funksjon. Systemet skrur av motoren når bilen står stille, noe som reduserer drivstofforbruket og CO2-utslippet når det er mye trafikk. Hybridsystemet hjelper dette systemet ved å bruke elektrisitet for å starte bilen igjen, noe som gjør bilen enda mer effektiv. For det oppgitte forbruket på bilen er 0,28 liter pr.mil og co2-utslippet er på kun 106 g/km, så det er utvilsomt litt hjelp i dette regnestykket fra en elektromotor. Batteriteknologien er lithium ion som er en effektiv og kompakt batteriløsning. Den 3,7 meter lange bilen har også en svært god bakkeklaring på 18cm, og
det er unikt til en hybrid å være. I hvert fall i denne klassen. Ignis 4x4 Hybrid er spekket med snadderutstyr som vanligvis er å finne i langt mer kostbare biler. Kamerabasert autobremssystem, full LED hoved og fjernlys, klimaautomatikk, ”laneassist” system som hjelper deg med å holde deg innenfor oppmerkede striper i veibanen, hill holder og down hill assistent. Sistnevnte sørger for at hjulene ikke låses når man kjører bratt nedover på glatt føre. Bilene leveres med en 5trinns manuell girkasse og et solid firehjulstrekksystem med egen ”grip control” for kjøring på snøføre. - Denne må oppleves, understreker Espen Frium hos Berg Auto.
e:
Privatlei
, 5 9 9 . 1 Kr. *
ink. pr. mnd. l vinterhju
SAFETECHPAKKE: Suzuki lanserer nye Ignis SUV 4x4 Hybrid. Ignis nis er en helt nyskapende e kompakt SUV og er Suzukis første hybrid bil. Med et tøft, høyreist og g ikonisk design, der plassen er utnyttet maksimalt, er Ignis nesten større innvendig enn utvendig d . Ignis er selvfølgelig en avgifts vinner med ODYW IRUEUXN RJ XWVOLSS VRP JMºU GHQ WLO 1RUJHV ULPHOLJVWH ˸UHKMXOVWUHNNHU 6X]XNLV $OOJULS $XWR ˸UHKMXOVWUHNNV\VWHP HU LQNOXGHUW L SULVHQ 6X]XNLV nye hybrid er en ultramoderne bil med innovasjoner som LED nær- og g m fjernlys, Hill Descent Control, Cruise Control og sikkerhetssystemer som I HNV 'XDO &DPHUD %UDNH 6XSSRUW RJ ˸OVNLIWHYDUVOHU ,JQLV 689 HU VY¨UW praktisk med høy bakkeklaring, enkel inn- og utstigning samt et genialtt setesystem som øker bagasjerommet med over 50% selv med baksetet i bruk. Velger du SafeTech utstyrspakke får du et svært høyt utstyrsnivå til en fantastisk introduksjonspris.
Dual Camera Brake Support - Fil varsling - Takrails sølv Hill hold control (HHC) - Cruise control - Flexi baksete system 16” aluminiumsfelger - Krom list grill - Tåkelys Mørke ruter fra B-Pilar - Automatisk klimaanlegg Lakkerte dørhåndtak/Speil (el.oppvarmet og innfellbare) Skinn multifunksjonsratt (radio/telefon) - Norsk Tectyl Radio/Bluetooth/USB (DAB+) med 6 høyttalere LED kjørelys - LED nærlys - LED fjernlys - LED baklys Startknapp/nøkkelfritt system - El. vinduer bak
VERDI 55.600,- INTRODUKSJONSKAMPANJE 20.000,-
SPAR 35.60 35 60000,-
IGNIS SUV 4x4 Hybrid fra 199.900,PrivatLeie:
1.799,- pr mnd*
Veil. Priser inkl. mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 106. Forbruk kjøring fra 0,47l Frakt kommer i tillegg. Veil. Priser inkl. blandet mva levert Drammen. CO2 106. Forbruk blandet kjøring fra 0,47l
*Privatleievilkår: 36mnd/45.000km. Startleie/: 25.000,- Etabl.geb.5.298,-. Totalpris:99.468,vil variere med rentenivået. I tillegg kommer årsavgift og forsikring. 3 års bindingstid.
*Gjelder for 4 år/50.000 km. Forskuddsleie kr. 30.000,-. Etableringsgebyr kr. 5.619,- samt årsavgift tilkommer.
Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no
2
450
Din Suzuki forhandler Oslo Vest, Asker og Bærum
Gode offentlige transport-muligheter! Enten Kolsås banen med stoppested Hauger eller Kolsås, buss fra Rud eller tog fra Sandvika.
Åpningstider: Salgsavd.: 8-17, tors. til 19, lør. 10-14. Verksted: 7.00-17.00 man.-fre. Delelager: 7.00-16.00 man.-fre.
NY
M2
HE
T!
BR UK TBIL HA LL
Alfa Romeo Giulia har rukket å bli en populær bil i Norge på kort tid. Nå kommer den også med bensinmotor, firehjulstrekk, og etter hvert som stasjonsvogn/SUV.
Alfa Romeo Giulia:
Italiensk fristelse
Espen Finstad hos Autovia bobler nærmest over av ovasjoner om nye Alfa Romeo Giulia, som sjarmerer stadig flere kunder. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Vi har enorm interesse rundt nykommeren Giulia, og det er ikke så rart, mener Finstad og sikter til et særdeles vellykket ytre og ikke minst klasseledende kjøreegenskaper. Dette er bilen for deg som elsker å kjøre bil, fastslår en entusiastisk Finstad. Alfa Romeo har alltid vært opptatt av at det skal være en symbiose mellom
mann og maskin – og det lykkes de til det fulle med Giulia. Fremover skal Alfa Romeo bygge videre på avansert teknologi, dynamikk, italiensk stil og ”spirit”. Det er ikke første gang Alfa Romeo benytter navnet Giulia – den første Giuliaen ble produsert fra 1962 til 1977 og var historisk sett en av de viktigste modellene for Alfa Romeo. Den var den gang dessuten den mest avanserte bilen i sin klasse.
- Vi har hatt bilen i salg siden oktober, og har så langt solgt Giulia med dieselmotorene på 150 eller 180 hk. Men nå har vi også fått en flott bensinmotor i porteføljen – og det er jo noe stadig flere ønsker seg grunnet den politiske usikkerheten rundt diesel, forteller Finstad. Bensinmotoren det nå er snakk om er en 200 hk motor i kombinasjon med 8-trinns automatgirkasse. En kombinasjon som har
Leasing pr måned 4.995,-NIVÅE inkl m PRESTERER PÅkrALLE Forskudd kr. 65.000 inkl mva 5-STJERNERS SIKKERHET Leasing 36 mnd / 45.000km
Rente 2,99% ved lån eller leasing
Fra kr. 388.800,-
Prisen gjelder Alfa Romeo Giulia Basemodell inkl frakt og leverings omkostninge
ALFA ROMEO GIULIA
en hyggelig prislapp på 485.800 kroner. Riktignok har Giulia blitt levert i Qversjonen som har svimlende 510 hk, og denne varianten har de faktisk solgt flere av hos Autovia. Dette er tidenes
raskeste standard Alfa Romeo. 0-100 feier unna på 3,9 sekunder. Toppfarten er 307 km/t. Dette er selvsagt en bil for de få, men den gir et tydelig inntrykk av fabrikken vet hva de holder på med. Etter hva
vi har blitt fortalt har sågar Ferrari vært inne i prosessen med utviklingen av motoren. Med en prislapp på nærmere 1,2 millioner skal man være spesielt interessert, men dem som velger en slik bil får noe unikt. – I løpet av den nærmeste tiden skal også Giulia utvalget utvides. Først ut er Veloche All Wheel Drive som er en firehjulstrekkversjon av den linjelekre sedanen. Den har
1,5 cm høyere bakkeklaring og leveres med 210 eller 280 hk diesel og automat. Litt senere kommer Stelvio som blir ”stasjonsvognutgaven”. - Den er en herlig miks av SUV og høyreist stasjonsvogn og har firehjulstrekk og automat, forteller Finstad som tror
dette blir en særs attraktiv versjon i markedet og ikke minst en bil som gjør at Alfa Romeo for alvor befester sin posisjon i Norge. I Europa er jo situasjonen annerledes. Der er Alfa Romeo like store som Porsche, forteller Finstad avslutningsvis.
Alfa Romeo har mange sportslige modeller i sin portefølje, her viser Espen Finstad hos Autovia fram 4C.
mva ER
Ring/mail oss for avtale om prøvekjøring! Tlf. 47 910 910 • post@autovia.no
er til forhandler i Sandvika. Drivstorffforbruk ved blandet kjøring 23,8 km/l, C0 2 -utslipp 109 g/km. Miljøklasse Euro 6. Bilen på bildet kan ha ekstrautstyr.
Autovia - midt i Sandvika Jongsåsveien 4. Tlf. (+47) 47 910 910 www.autovia.no
BMW i3 er Norges mest solgte bil Hele 1.014 registreringer i November gjør BMW i3 til Norges mest solgte i forrige måned. – BMW i3 treffer et stort og bredt publikum. Med den økte rekkevidden på inntil 300 kilometer erfarer våre kunder at BMW i3 dekker deres daglige behov. Ikke bare for elektrisk kjøring i byen, men også for de noe lengre dagsturene, sier direktør BMW Goup Norge, Emmanuel Bret. Med sine 3531 registreringer hittil i år er BMW i3 nå for tiden også Norges åttende mest registrerte bilmodell blant de 141.001 bilene som så langt er registrert. BMW i3 er også den tredje mest
registrerte elbilen i det norske markedet i år, og deler pallplassering med VW Golf og Nissan Leaf. BMW i3 ble lansert for 3 år siden, og innen årslutt vil trolig over 8000 eksemplarer rulle på norske veier. Det utgjør over 13 prosent av den totale produksjonen siden den første i3-modellen kjørte ut fra fabrikken i Leipzig i Tyskland – en av de mest energieffektive og bærekraftige bilfabrikkene som finnes idag. – Norge befester sin posisjon som verdens nest største marked for
BMW i3, sier Emmanuel Bret. – Vi opplever stadig at nye kunder oppdager bilens særegne egenskaper, for mange er det også deres første BMW. Faktisk er mer enn 80 prosent av i3-eierne rundt om i verden nye BMWkunder. Mer elektrisk satsning i vente fra BMW Samtidig som BMW imodellene fortsetter å utvikle seg, vil BMW også lansere elektriske drivlinjer blant de tra-
disjonelle BMWmodellene. Blant annet vil det det komme en helektrisk BMW X3 på veien i 2020. Nylig ble det også gjort kjent at BMW Group går sammen med Daimler AG, Volkswagen Group (med Porsche og Audi), samt Ford Motor Company for å bygge et europeisk nettverk av ladestasjoner. Utbygginen av de første 400 hurtigladestasjonene begynner allerede neste år.
– Et hurtigladenettverket med høy ladeffekt gir bilister enda et sterkt argument for å gå i retning av elektrisk mobilitet. BMW Group har i de senere år tatt en rekke initiativer for utbygging av offentlig infrastruktur for ladering. Dette fellesprosjektet er enda en viktig milepæl. Det demonstrerer tydelig at konkurrenter går sammen for å løfte frem elektrisk mobilitet, sier BMW AG’s styreformann, Harald Krüger.
Ta med deg en løve på tur! Meld deg inn og få NAFs bilbergere, advokater og bileksperter i ryggen Ute på veiene over hele landet finner du våre bilbergere med løvemerket på ryggen. Biltrøbbel passer dårlig i en travel hverdag – og enda dårligere når du er på ferie. Uansett om du får biltrøbbel hjemme på gårdsplasen, på veien, eller når du sitter på med noen, har du som medlem NAFteamet i ryggen hver eneste dag – både bilbergere, advokater og bileksperter. Sol eller regn, vi er rett rundt hjørnet. Alt du trenger å gjøre er å se etter løvemerket.
MELD DEG INN:
På tlf. 08 505 eller naf.no
Du som er tilknyttet NAFs lokalavdeling i Asker og Bærum har medlemsfordeler fra våre samarbeidspartnere: • Dekkmann • Antirustsenteret • Sandvika Optiske AS • Asker Bilutleie AS • Bærum Rørleggerbedrift AS • Autoglym (Krefting & Co AS) • Dekksperten • Mekonomen • Hurtigruta Carglass • Eie eiendomsmegling, Stabekk • Halvorsen Trafikkskole • Bilkosmetikk • Padoin Visuell Expo AS Les mer om lokalavdelingen på www.naf.no/ab og på www.facebook.com/naf.askerbaerum Du kan også melde deg inn på NAF-senteret i Sandvika: Sandviksvn. 163, tlf. 67 54 35 70. Åpent man–fre: 08.00 – 16.00.
NAF avd. Asker og Bærum
Din sak er vår sak
IONIQ ble årets bil i Norge 14 Volvo XC 70 D4 163 hk Summum, serv. fulgt v/merk.vrkst., DSP, VOC, +++, 93.600 km. kr. 429.000,-
14 Audi A5 S-Line 177 hk Quattro Auto Exec., serv. fulgt v/mrk.vrkst., navi +++, 77.900 km. kr. 399.000
14 Volvo XC 60 D4 AWD Aut. Summum, serv. fulgt v/mrk.vrkst., DSP, navi +++, 47.100 km. kr. 499.000
13 BMW X3 20xd 184 hk M-Sport, serv. fulgt v/mrk.vrkst., skinn, navipro, HUD +++, 35.100 km. kr. 479.000
Forleden ble det kjent at Hyundai IONIQ har vunnet tittelen Årets bil 2017. IONIQ vant i konkurranse med flere premiummodeller som bl. a. Mercedes E-klasse og Volvo V90. 31 forskjellige biler har deltatt i Årets bil før ti finalister nylig møttes i finalen. Det var konseptet IONIQ med tre alternative el-motorer som gjorde at Hyundai stakk av med seieren i Årets Bil 2017. – Her har man alle muligheter til å tilpasse elbilen sitt eget bruk, sier juryens forman Espen Stensrud, redaktør i Autofil. For ut av den samme støpeskjeen kommer det en hybridbil, en ladbar hybrid og en ren elbil. Kunden kan ganske enkelt velge bil basert på eget kjøremønster. Samtlige seks jurymedlemmer ble veldig positivt overrasket etter å ha kjørt bilen, og alle hadde den på sin topp-3 liste. – Utstyrspakken er veldig omfattende når man ser på prisen. IONIQ har alt av passive og aktive sikkerhetssystemer, Den er lettkjørt og fremstår rett og slett som en gjennomprøvet overraskelse, sier Stensrud. Ikke bare er IONIQ lettkjørt og god. Den tilbyr også full pakke; skinnseter, seteventilasjon, varme i rattet, kupévarmer, led-lys, trådløs lading av mobiltelefon, elsoltak, adaptiv cruise control og solide sikkerhetssystemer som radar, kameraer og automatisk nødbrems. – Det kommer til å ta lang tid før vi ser en tilsvarende bil som gir så mye til en så gunstig pris.
Legg til fem års garanti med ubegrenset antall kilometer, så skjønner vi at Hyundai ikke leker med kundene, konkluderer redaktør Stensrud. Blant bilene i årets finale var alt fra konvensjonelle bensin- og dieselmotor til hybrid, ladbar hybrid, hydrogen og ren elektrisk drift. Men det var IONIQ som stakk av med seieren fordi den tilfredsstiller så mange behov, alt innenfor en prisramme mange kan leve med. Den er et ferdig utviklet konsept, hvor det samme karosseriet finnes med tre forskjellige typer elektrisk fremdrift. Alle laget for å tilfredsstille forskjellige type bilhold og kjøremønster. Juryen hadde følgende kriterier å forholde seg til: • Miljøegenskaper • Passiv og aktiv sikkerhet • Pris, økonomi og pålitelighet • Kjøreegenskaper, praktisk bruk, design, komfort og resultat av leseravstemning. – Vi hadde ti strålende biler i finalen, men bare én vinner, sier Stensrud. Hyundaisjef Thomas Rosvold sier det er en fjær i hatten når nykommeren IONIQ stikker av med seieren i et av verdens ledende elbil-land. – Over 40 prosent av nybilsalget i Norge består av biler med elektrisk fremdrift. Denne kåringen, og det faktum at vi bare i høst har solgt over 1.500 IONIQ, bekrefter at vi er svært konkurransedyktige i dette markedet, sier Rosvold.
14 Audi Q5 2.0 TDi 163 hk Aut. Lim., serv 14 BMW X1 xDrive 163 hk Aut. M-Sport, serv. v/mrk.vrkst., navi, bi-xenon fulgt v/mrk.vrkst., ACC, navi, Webasto +++, 58.800 km. kr. 379.000 +++, 60.000 km. kr. 449.000
14 Audi A4 allroad 2.0 TDi 177 hk, serv. fulgt v/mrk.vrkst., S-tronic, navi, h.fst. +++, 92.900 km. kr. 369.000
14 Subaru Forester 2.0i 150 hk Premium, serv. fulgt v/mrk.vrkst., aut., skinn +++, 58.300 km. kr. 339.000
14 Audi A3 150 hk SB Aut., serv. fulgt v/ mrk.vrkst., 2xS-Line, ACC, navi, soltak +++, 30.900 km. kr. 319.000
13 Ford Kuga Titanium 140 Aut., serv. fulgt v/mrk.vrkst., Webasto, skinn, navi +++, 81.500 km. kr. 299.000,-
Alle priser inkl. omreg.avg.
Kom og besøk oss og prøvekjør våre biler!
Ramstadsletta 28, 1363 Høvik. Tlf. 67 10 87 37. Se våre biler på www.aldcarmarket.no
C-HR ruller inn:
Toyotas nye bestselger? Med en frisk og fremtidsriktig design, både inn- og (ikke minst!) utvendig, vil Toyota med sin nye C-HR bli høy-interessant for kundegrupper som hittil ikke har hatt merket med på kjøpslisten. Attraktive priser gir dessuten mye bil for pengene! Frank Williksen frank@williksen.no
Det spesielle designet har imidlertid den lille ”ekstra-prisen” at sikten skrått bakover er litt begrenset. Skal vi sette fingeren på noe annet, måtte det være at vi opplevde selve sitteputen i forsetene som litt kort. Setet er ellers
meget bra, ikke minst likte vi den gode sidestøtten. I Norge blir bilen markedsført med to alternative drivlinjer, og den som ventes å bli valgt i 200 av de 2000 CHR Toyota planleg-ger å selge her i landet i 2017, vil være 1,8 VVT-i Hybrid. Denne har en systemeffekt på 122 hk, og et oppgitt bensinforbruk på 0,36 – 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Bilen har da forhjulsdrift og trinnløst automatgir. Det siste har den typiske CVT-karakteristikken med ekstra turtallsrusing når man gir gass, uten at man føler at akselerasjonen står i stil til støybildet. Men for all del – dette er ikke noe problem, og er et fenomen man raskt venner seg til. C-HR kunder vil neppe legge merke til det en gang etter de første dagene med bilen. Hybridmodellen har en toppfart på 170 km/t, og akselererer fra 0 til 100 km/t på ca. 11 sekunder. Det andre alternativet er en 1,2 liter turbo bensinmotor med 116 hk og et maks dreiemoment på hyggelige 185 Nm fra 1500 til 4000 omdreininger. Med denne motoren kan bilen leveres både med firehjulsdrift og automatgir. 1,2 T gjør 0-100 på 10,9 sek (manuell girkasse), og toppfarten er da 190 km/t. Med AWD/automat er
toppfarten 180 km/t. For den som har behov for å kjøre med tilhenger, oppgis det for hybridmodellen en tillatt hengervekt med brems på 725 kg, mens bilen med 1,2 liter bensinturbo og manuell girkasse kan trekke 1300 kg (med automatgir: 1100 kg). Hos Toyota Norge venter man størst salg av C-HR med Dynamic Tech utstyrsnivå, tett fulgt av Supreme Tech, og altså 9 av 10 biler med hybrid drift. Levering av biler til kunder starter i januar. Utstyrslisten til Toyota C-HR er lang og omfattende, og alle modeller leveres med Toyota Safety Sense, som omfatter Pre-Collision System med fotgjengergjenkjenning, adaptiv cruise kontroll, filskiftvarsler, fjernlysautomatikk og skiltgjenkjenning. Avhengig av modell er bilen dessuten tilgjengelig med bl.a. følgende detaljer: Nøkkelfri tenning og låser, parkeringsassistent, blindsonevarsling og varsling av kryssende trafikk bak bilen. For den kresne musikkelsker er et premium JBL lydsystem tilgjengelig, med suveren lydkvalitet. Rimeligste hybrid-modell av Toyota C-HR starter på 299 900 kroner, mens bilen i dyreste utgave – bensinturbo med AWD og automatgir – har en prislapp som begynner på 393 000 kroner. Rimeligste rene bensinutgave har startpris kr. 311 400,- med manuell girkasse.
NESTE UTGAVE KOMMER 8. FEBRAUR 2017
C-HR er en crossover i Csegmentet, størrelsesmessig sammenlignbar med Nissan Qashqai. Største lengde er 4360 mm, bredden 1795 mm og høyden 1565 mm. Akselavstanden er 2640 mm. Bagasjerommet sluker 377 liter med baksetene i bruk. Modellen var opprinnelig eksklusivt tenkt for det europeiske markedet, men dette har endret seg underveis, og bilen henvender seg nå til kunder ”med en aktiv livsstil” også på andre markeder. - Vi har ønsket å lage en bil for folk som er glad i å kjøre; en livsstilsbil, sa Toyotas folk selv ved den internasjonale lanseringen i Madrid forleden. Først og fremst er det bilens utvendige design som får folk til å kikke både to og tre ganger ekstra. Dette er nye toner fra den kanten, og et ytre som er helt atypisk det som har vært Toyotas
gjennomgående design-særtrekk de siste par tiårene. C-HR fremstår ungdommelig, fresh og ny tvers igjennom, med linjer som uten tvil vil få svært mange til å ta en nærmere titt. Bilen leverer gode og entydige veiegenskaper, og bekrefter Toyota-ingeniørenes intensjoner om kjøreglede. Den har nyutviklede oppheng, tyngdepunktet er lavt og karosseriet er blant de stiveste i segmentet. Summen er meget hyggelige kjøreegenskaper, foruten en utmerket komfort der vi spesielt la merke til et svært beskjedent innvendig støynivå, også i hastigheter litt over det som er tillatt her på berget. Det var svært lite å høre både av hjul/vei og vindstøy. Også interiøret følger designmessig godt opp, med den store berøringsskjermen høyt oppe i synsfeltet, på toppen av dashbordet. Man har også unngått unødig mange knapper og brytere, slik at førerplassen blir både ryddig, brukervennlig og oversiktlig. Her føler man seg raskt hjemme!
ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 909 22 470 FOR ANNONSEBESTILLING!
Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no