Nytt om Bil Asker og Bærum nr 02 2017 by Nytt om Bil

NR. 2 - 15. MARS 2017 • 28. ÅRGANG • www.nyttombil.no

Ny Honda Civic lanseres hos Auto Elite 16. mars Aaby Auto ønsker velkommen i nyoppussede lokaler Kverneland Bil med full fokus på Mazda Renault Zoe seiler opp som bestselger hos Berg Auto Enorm interesse hos Bilia for nye Volvo XC60 Klasseledende nykommer fra Fiat hos Autovia På besøk på bilmuseum i Malaga

ASKER og BÆRUM

NYTTOM BIL Asker og Bærum «Nytt» vær, nye utfordringer Mildere og våtere vintre skaper nye utfordringer for bilistene. Ikke bare kjører man i en evig sølesprut, som krever hyppig etterfylling av spylervæske, men våt og mørk asfalt stiller sine helt spesielle krav når det gjelder den livsviktige sikten. I tiden fremover blir det Redaktør: Frank Williksen kanskje viktigere å ha www.nyttombil.no en gummi-nal i bilen til å skyfle vann og søle av vinduene, enn en robust isskrape? Du bør nok også forsone deg med at skifte av viskerblader vil bli en mye mer vanlig foreteelse enn hittil. Viskerblader med myk gummi slites raskt, ikke minst med tanke på hva de utsettes for av saltlake, sørpe, snø og is gjennom vinterhalvåret. Et viskerblad skal ikke være veldig nedslitt før det ødelegger mer av sikten enn det faktisk hjelper. Bruker du vindusviskerne til å feie av frontruten en centimeter eller to med våt nysnø, hjelper heller ikke det særlig på levetiden for viskerbladene! God sikt vet vi alle er uhyre viktig for trygg ferdsel, og gode vindusviskere – og velfylt spylervæsketank – er en god start. Husk også å vaske bilvinduene – spesielt frontruten regelmessig for å fjerne trafikkfilm og andre uhumskheter før det setter seg altfor godt fast. Med klare vinduer er lysutstyret neste viktige punkt, og jeg gjentar gjerne noe jeg har sagt mange ganger før: Bi-xenon av god kvalitet bør være et minimumskrav ved valg av ny bil i dag! Alt ut over dette blir bare bedre og bedre, men generelt er det verdt pengene sine. Godt lys er en uhyre viktig sikkerhetsdetalj som man ikke bør kompromisse med! Mange av dagens nye biler har fantastisk lysutstyr. Bixenon er nevnt, og er allerede på vei til å bli ”gammelt nytt”. Ta en titt på hva som presteres av LED og Matrix lyssystemer med fjernlysautomatikk, og bli overbevist! Jeg har selv kjørt mange modeller av forskjellige bilmerker med slike avanserte systemer, og det er imponerende når fjernlyset legger seg rundt bilen som kjører foran deg og lyser opp veikanten utmerket på begge sider. I alle fall inntil en møtende bil kommer – og systemet dimmer også i den sektoren. Neste gang du velger ny bil, er kanskje lyssystemet noe av det du bør legge vekt på?

Redaksjon: Frank Williksen frank@williksen.no Dag Christian Holm dag@williksen.no Jens Huser Haugfos jens@williksen.no

Distribusjon: Norpost AS. Tlf. 22 07 94 00 E-post: distribusjon@norpost.no

Stasjonsveien 40, 1396 Billingstad. Postboks 183 1377 Billingstad. Tlf: 922 61 064

Trykk: Agderposten

Distribueres i Asker og Bærum.

Gå i dialog med bilen din

Ford spår at om få år vil ikke bilen lenger bare forstå hva du sier. Den vil også lese ditt ansiktsuttrykk og analysere stemmen din for å finne ut hvordan du har det og komme med forslag til hvordan du kan få det bedre. Bilen kan faktisk bli en lydhør og hjelpsom assistent for sin eier i nær fremtid. Utstyrt med avanserte kameraer og mikrofoner kan den plukke opp både små endringer i våre ansiktsuttrykk og stemmen. – Vi er i god gang med å utvikle den empatiske bilen som både muntrer deg opp og gir deg velmenende råd. Den vil også kunne beskytte deg fra unødvendig stress når dette er nødvendig eller sørge for at du er oppmerksom når du er på langtur, sier utviklingsdirektør Fatima Vital, i Nuance Communications.

Forstår allerede norsk De utviklet blant annet stemmegjenkjenningen som gjør at nyere Fordmodeller forstår norsk og reagerer på stemmekommandoer. Infotainment-

Annonsetelefon: 66 85 44 60 Nils Wilhelm Sørensen Tlf. 909 22 470 nilsw@nyttombil.no

systemet SYNC 3, som kommer i alle nye Fordmodeller, gjør det allerede mulig å prate med Apples Siri via Apple Carplay, eller Google via Android Auto. Til sommeren vil det også bli mulig å bruke Amazons egne virtuelle assistent, Alexa. Systemet forstår nå hele 23 forskjellige språk og en rekke dialekter. I fremtidens biler vil enda flere biler forstå de lokale språkene ved å ta i bruk skybaserte løsninger. I løpet av fem år anslås det at hele 90% av nye biler vil ha stemmegjenkjenning som en funksjon. Tre av fire vil også ha en skybasert løsning som kan utvikles til å bli en personlig assistent som kan hjelpe til med alt fra avtaler, middagstips til å komme med smarte ideer for å unngå køen.

Vil kunne bruke vanlig språk – Stemmekommandoer som «jeg er sulten» eller «jeg trenger en kaffe» er allerede innarbeidet i våre modeller. Etter hvert som systemene blir bedre blir også kravene til disse

kommandoene mindre. Du vil i større grad kunne bruke ditt eget språk, din egen dialekt og dine egne ordvalg, sier stemmestyringsekspert hos Ford Europa, Mareike Sauer. Et pågående Ford-prosjekt ved universitetet i Aachen i Tyskland bruker flere mikrofoner for å gjenkjenne stemmer og fjerne støy. Ifølge forskerne her vil vi i løpet av et par år ha systemer som kommer med forslag til sjåføren om hva de bør gjøre i forskjellige situasjoner. «Vil du velge en rute med mindre kø», «du begynner å gå tom for din favorittsjokolade, skal vi stoppe og kjøpe mer» og liknende, vil da kunne bli vanlig.

Prater med bilen som med mennesker – Integrerte systemer i bilen vil gradvis bli smartere og greie seg mer og mer uten at vi gjør noe. Etter hvert vil vi prate med bilen som vi prater med et annet menneske, sier språkforsker ved universitet i York i England sin avdeling for språkvitenskap, Dominic Watt.

Produksjon: Kjetil Skarpnes Tlf. 66 85 44 64 kjetil@nyttombil.no

Bestselgeren Renault Zoe Dag Christian Holm dag@williksen.no

- Vi har hatt en eventyrlig salgsutvikling med Renault ZOE etter at den kom med hele 40 mils rekkevidde på slutten av fjoråret, sier daglig leder Espen Frium hos Berg Auto.

- Vi fikk de første bilene med den nye rekkevidden på plass i desember, og merker nå en jevn pågang av kunder, forteller Frium til Nytt om Bil. – Den økte rekkevidden har utvilsomt vært salgsutløsende for mange som ønsker seg elbil, men synes rekkevidden ikke har vært god nok, fortsetter han. - Mange av kundene har kjørt den forrige ZOE-generasjonen og ser frem i mot nesten doblet rekkevidde med nykommeren. Vi har levert en rekke ZOE med den nye 40-mils batteripakken, og tilbakemeldingene fra kundene er ubetinget positivet, sier Frium videre Med det nye Z.E.40 batteriet leverer ZOE en rekkevidde på 40 mil målt etter den europeiske NEDC standarden (New European Driving Cycle), noe som er nesten dobbelt så langt som første versjon av ZOE (210 km). Det nye Z.E.40 batteriet har en reell rekkevidde på 30 mil om sommeren og 20 om vinteren, sier Frium. - Det at det nye batteriet

nesten dobler kapasiteten uten å øke størrelsen er også interessant, mener han. Renault har økt lagringskapasiteten uten å øke størrelsen eller å øke vekten betraktelig på batteriet. Den nye teknologien har blitt utviklet uten at det har gått utover batteriets stabilitet eller sikkerhet. Nye Renault Zoe vil leveres i 3 utstyrsvarianter; Zoe Life, Zoe Intens og Zoe Bose Edition. – Særlig sistnevnte versjon har vi stor tro på. Folk er opptatt av mye utstyr, og eksempelvis skinninteriør er det flott å nå kunne tilby, sier Frium og legger til; - fortsatt nå får kundene ett års gratis landing på grønn kontakt sitt nettverk i tillegg hos Fortum. Og det er 8 års/ 160.000 km garanti på batteriet. - Vi opplever også mye interesse rundt Renaults øvrige modeller, særlig den praktiske SUV´en Kadjar og ikke minst den elegante og romslige familiebilen Talisman. Renault har jo nå en av markedets aller yngste porteføljer med nye modeller, sier Frium avslutningsvis.

Nye Renault ZOE med 400 km rekkevidde (NEDC) Kun

kr. 2.985,- pr. mnd.

Renault Captur 1,2 Turbo Dynamique 120 hk bensin aut.

Nye ZOE er her! Klart lengst rekkevidde i sin prisklasse. 400 km (NEDC) utgjør 200-250 km i kaldt vintervær og 300-350 km om sommeren. Bilen kan forvarmes, slik at du setter deg inn i stue-varm bil om morgenen. Dette uten at det går på bekostning av rekkevidden, nå er det slutt på isskraping og frysing - selv om du har el-bil. Leasing-eksempelet gjelder for 2 år/ 30000 km. Forskuddsleie kr 45000,- Vi tar innbyttebil som forskudd hvis ønskelig. Etableringsgebyr kr 4490,- samt årsavgift (kr 455,- for 2017) tilkommer.

Kun

kr. 2.498,- pr. mnd.

Toppmodellen med det meste av utstyr. Captur er en kompakt crossover hvor baksetene kan skyves i lengderetningen for økt ﬂeksibilitet. Avtagbare og vaskbare setetrekk. Bilen kan leveres med både 1-farget og 2-farget lakk (ingen prisforskjell).

Leasingeksempelet er for 3 år/45000 km. Forskuddsleie kr 35000,- Vi tar innbyttebil som forskuddsleie.Uten forskuddsleie blir det kr 3498,- pr mnd. Etableringsgebyr kr 5613,- samt årsavgift tilkommer.

Din Renaultforhandler i Oslo Vest, Asker og Bærum

450

BR UK TBIL H

A LL

Åpningstider: Salgsavd.: 8-17, tors. til 19, lør. 10-14. Verksted: 7.00-17.00 man.-fre. Delelager: 7.00-16.00 man.-fre. Gode offentlige transport-muligheter! Enten Kolsås banen med stoppested Hauger eller Kolsås, buss fra Rud eller tog fra Sandvika.

Aaby Auto:

Ønsker velkommen til nyoppussede lokaler - Det har vært en omfattende prosess, men nå er vi i havn med å totalrenovere vårt bilanlegg, sier daglig leder Haakon Aaby som nå kan ønske velkommen til nye lokaler på Vøyenenga.

Aaby Auto feirer med et ekstremt leasingtilbud

Privatleie

1 799,-* pr. mnd. inkl. teknikkpakke, vinterhjul og met.lakk! Fullspekket med utstyr inkludert i prisen: Adaptiv Cruise Control, blindsonevarsler, Bi-Xenon, Infinity lydanlegg med subwoofer, ryggekamera, Tom Tom Navigasjon, elektrisk innfellbare speil, elektrisk 10-veis setejustering m/minne (fører), parkeringssensor foran og bak, DAB+ Radio, RCTA (Rear-Cross Traffic Alert), regnsensor og auto avduggingsfunksjon, smartkey med startknapp (Nøkkelløs lås og start), Supervision 7’’ LCD instrumentdisplay, trådløs lading for mobiltelefon i midtkonsoll, oppvarmet ratt, mm.

Hyundai IONIQ hybrid - kampanje inkludert teknikkpakke og vinterhjul! Kun 1.799,-* /pr.mnd. *Prisen er veiledende levert Oslo/ Akershus Inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring Ioniq Hybrid: fra 0,34 l pr mil. CO2 - utslipp: fra 79 g/km, 5 års garanti med ubegrenset kjørelengde: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Avbildet modell kan avvike fra standard utstyrsnivå. Det tas forbehold om trykkfeil. *Forskudd på 49.900,- inkl mva, nom. rente 2,95%. Privatleie varighet 36 mnd/ 45.000 km i perioden. Totalkostnad 114 295,-

Ringeriksveien 197, Vøyenenga Telefon 67 17 16 00 䞹pningstider: man/fre 9-17, tors 9-19 lør 10-15

-forhandleren i Asker og Bærum

www.aabyauto.no

Dag Christian Holm dag@williksen.no - Den opprinnelige bygningmassen fra 1958 var moden for en oppgradering, og foruten å ha fått et bilanlegg som nå tilfredsstiller de nyeste kravene fra Hyundai, har vi også oppgradert der det ikke synes, forteller daglig leder Haakon Aaby som forteller om nytt strømanlegg, luftanlegg, nye baderomsfasiliteter. Toalettene er også totalfornyet i likhet med møterom og kontorer. – Vi har bygget på salgshallen vår, og mot syd hvor den tidligere inngangen lå er det nå en stor flott Hyundai-portal som ønsker velkommen. Som før er det godt med parkeringsplasser utenfor. Og ikke minst ladepunkter for elbil. – Vi håper våre kunder vil trives i det vi mener er et

virkelig flott bilanlegg, sier Haakon Aaby som viser rundt i den nye salgshallen hvor nybilene pryder utstillingen. Lenger inn i lokalet finner man den opprinnelige salgshallen som er beholdt slik den var, dog kraftig oppgradert med nye fliser, belysning og malte overflater. – Det buede taket er elegant og gir særpreg, så det har vi beholdt, forklarer Aaby. Det er om lag 1.000 kvadratmeter salgshall, som huser både nye og brukte biler. – Vi ser det også som en fordel at vi har såpass god plass at vi kan ha mange av våre bruktbiler innendørs. Det er jo også langt hyggeligere for kundene å titte på bruktbiler i en varm, lys salgshall. Med verksted og andre etasjen er bygget på om lag 2.000 kvadratmeter. – Anlegget var jo opp-

rinnelig bygget som et tungbilverksted, og opp gjennom årene var det vært ulik virksomhet før vi kjøpte bygget i 1994 og gjorde det om til å bli en hensiktsmessig bilforretning. Haakon Aaby forteller at de for tiden selger svært mye av Hyundaimodellen IONIQ – den finnes både som hybrid og elbil. Og til sommeren dukker den også opp som plug-in hybrid. – Vi har naturlig nok solgt mest av elbilen, men merker at mange kunder går og venter på at den kommer som plugin hybrid til sommeren. Og det er jo det flotte med IONIQ – at vi kan tilby den med 3 ulike drivlinjer, forteller Aaby. Hyundai er også svært langt fremme med utviklingen av hydrogenbiler, og Aaby Auto har solgt en del ix35 med

hydrogen.- Nå ser vi en tydeligere satsing på hydrogen, og sakte men sikkert kan det bli et attraktivt alternativ for mange. Utslippet er kun vanndamp, så det er ingen tvil om at hydrogen er fremtiden, selv om infrastrukturen enda henger litt igjen. I disse dager har også den nye i30-modellen fra Hyundai kommet. – Den

har blitt en veldig fin mellomklassemodell som man virkelig bør se nærmere på dersom man er på søken etter en mellomklassebil med god innvendig plass, suverene kjøreegenskaper, masse utstyr til en hyggelig pris, avslutter Aaby som ønsker velkommen til det nye flotte bilanlegget på Vøyenenga.

Lanseringstilbud nye Hyundai i30!

Privatleie

1 499,-* pr. mnd. inkl. Utstyrspakke Pluss, vinterhjul og met.lakk! Pluss utstyrspakke inneholder blant annet: Bi-Led, 8 tommer Navigasjon, Apple CarPlay, Android Auto, DAB+ Bluetooth, 2-sone klima, Smart Key, Skiluke, Ryggekamera, Ryggesensor, Regnsensor, Oppvarmet ratt, Automatisk nødbrems og varsel, Aktiv filskifteassistent, Tretthetsvarsler, Cruise Control.

Nye Hyundai i30 - lanseringstilbud inkludert teknikkpakke og vinterhjul! Kun 1.499,-* /pr.mnd. *Prisen er veiledende levert Bærum Inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring i30 fra 0,45 l pr mil. CO2 - utslipp: fra 103 g/km, Nox 6,4. 5 års garanti med ubegrenset kjørelengde. Avbildet modell kan avvike fra standard utstyrsnivå. Det tas forbehold om trykkfeil. *Forskudd på 49.900,- inkl mva, nom. rente 2,5%. Privatleie varighet 36 mnd/ 36.000 km i perioden. Totalkostnad 103 851,-

Ringeriksveien 197, Vøyenenga Telefon 67 17 16 00 䞹pningstider: man/fre 9-17, tors 9-19 lør 10-15

-forhandleren i Asker og Bærum

www.aabyauto.no

Ny Civic lanseres i disse dager Hos Auto Elite på Billingstad er forventningene til den kommende Honda Civic store. – Dette blir årets viktigste Hondanyhet, sier Honda-ansvarlig Cato Kristoffersen. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Bilen er ennå ikke på plass, og alle detaljer er ikke sluppet, men mye vet vi, og basert på dette samt erfaring med den tidligere Civic-modellen, vet vi at det kommer til å bli veldig bra, poengterer Kristoffersen som regner med dette blir klassens mest kjøreglade bil. – Vi har introduksjon på nykommeren 16.mars, og håper flest mulig tar turen til oss for å oppleve nykommeren, sier han videre. Civic har mye fin historie å by på – gjennom 40 år har de hatt Civic-modellen som nå er klar i tiende generasjons utgave. – For Honda har alltid

kjøreegenskaper vært viktig og kvaliteten er som alltid førsteklasses, fortsetter Kristoffersen som mener nykommeren har alle forutsetninger for å lykkes i den svært krevende kompaktklassen hvor konkurrentene er mange og gode. Med nye Civic tar Honda enda et steg mot sportslighet – noe som gjenspeiler seg i utseendet. Frekke, men likevel elegante linjer preger nykommeren. Den er både lavere og bredere enn tidligere. Sportsligheten i bilen underbygges av et lettere og stivere chassis og et understell som er orientert mot det sportslige, dog

uten at det går ut over komforten. – Det blir nok en perfekt balanse mellom det sporty og komfortable, understreker Kristoffersen. Og bilen blir også ganske så romslig. Den er 13 cm lengre enn sin forgjenger og 3 cm bredere. Dagens stasjonsvognutgave har vært en vinner på bagasjeplass, og kombivarianten har også kunnet vise til god bagasjeplass. Et viktig grep Honda nå gjør er å nedskalere motorstørrelsene. Effektmessig går det opp, men sylindervolummessig går det ned. Dette betyr ikke bare en mer drivstoffgjerrig motor, men også motorer som ikke havner i disfavør i det norske avgiftssystemet. To nye turbo bensinmotorer kan man velge mellom. Minstemann er en 3sylindret 1-liters motor som yter 129 hk. Størstemann blir en 4-sylindret 1,5-liters motor med 182 hk. Begge varianter kommer standard med 6-trinns manuell girkasse, men man

kan også få bilen med automatgirkasse. Hos Auto Elite ser man for seg at det det blir 1-literen som blir bestselgeren. - Civic leveres med Honda SENSING som standard. Det er Hondas samlebegrep for en rekke innovative sikkerhetsfunksjoner som bruker kameraog radarteknologi, som kollisjonsminimerende bremsesystem, kjørefeltvarsling, trafikkskiltgjenkjenning og adaptiv cruisekontroll, som alle overvåker omgivelsene – og bidrar til å holde deg trygg, forklarer Kristoffersen. - Vi gleder oss til å vise frem nye Civic om få dager, avslutter Kristoffersen.

- Nye Honda Civic har en perfekt balanse mellom det sporty og det komfortable, sier Cato Kristoffersen hos Auto Elite.

5-DØRS

NYE HONDA CIVIC 5-DØRS Nye Civic er en helt ny bil. Ny design, nytt interiør – og ikke minst: nye motorer. For å matche bilens nye, tøffe utseende har Honda utviklet to helt nye og kraftfulle bensinmotorer.

Den nye kritikerroste Civic er snart på plass hos Auto Elite!

1.0l i-VTEC 129hk: Ikke la deg lure av det beskjedne volumet. Motoren leverer imponerende ytelser og gir Civic all den kraft som trengs, og litt til. 1.5l i-VTEC 182hk: Dette er en kraftpakke av en motor og gir Civic et skikkelig skyv når du trår inn gasspedalen. Denne får virkelig Civic til å våkne til liv. Begge motorene er tilgjengelige med 6-trinns manuell girkasse, eller en automatisk CVT-girkasse. Begge motorene er utstyrt med Hondas unike Earth Dreams®-teknologi som gir perfekt balanse mellom ytelser og drivstofføkonomi.

MARKEDSLEDENDE SIKKERHET ER STANDARD Mens mange konkurrenter kun leverer den mest avanserte sikkerheten på sine dyreste modeller, leveres Civic med dette som standard. Det pris-vinnende sikkerhetssystemet Honda Sensing består av en hel rekke funksjoner som sammen sørger for din og andres sikkerhet på veien.

Kom og se bilen 16. mars kl 18.00 hos Auto Elite!

Stasjonsveien 40 v/Biltilsynet på Billingstad. Tlf. 67 49 48 00 www.autoelite-asker.no Åpent: Man.-tors: 9-19. Fre: 9-17. Lør: 10-14

Sportslig eleganse

Opel Insignia Sports Tourer ble presentert i Genève på den internasjonale bilutstillingen i begynnelsen av mars, og her bringer vi de første bildene av bilen. Annengenerasjons Insignia er både blitt større innvendig og er slanket med 200 kg. Det betyr lavere utslipp og bedre kjøredynamikk. For få uker siden viste Opel de første bildene av 5 dørs kombi, og nå har de sluppet informasjon om nye Sports Tourer som sett med norske øyne er den mest interessante av de to. Den har opptil 1640 liters bagasjerom, 100 liter mer enn forgjengeren. Med en økning av akselavstanden på 9,2 centimeter er det også blitt bedre plass til fører og passasjerer. Ikke minst i baksetet har nye Insignia vokst i alle retninger, noe som i tillegg til varme i setene, bidrar til økt komfort. Nye Opel Insignia Sports Tourer blir tilgjengelig med siste generasjon FlexRide. Dette systemet sørger for å tilpasse støtdempere, styring, girskift og gass-

respons basert på tre ulike innstillinger, «Standard», «Sport» og «Tour» Neste generasjon lys: Nye Insignia Sports Tourer er utstyrt med andre generasjon av Opel IntelliLux LED® matrix. Hele 16 LED-segmenter er integrert i hver av de smale frontlyktene, de til sammen 32 led-segmentene skifter lynraskt mellom ulike lysmønstre, og bidrar til økt sikkerhet på veien. For best mulig lys når man kjører med fjernlys på svingete vei, har Opels ingeniører utviklet en aktiv kurvefunksjon. Avhengig av styrevinkel, vil lysintensiteten øke for de segmentene som lyser opp innsiden av svingen, for å gjøre det lettere å følge linjen. I tillegg til dette sørger et dedikert LED-segment i hver frontlykt til å gi et fjernlys som rekker 400 meter foran bilen.

Bilen kommer også med head-up-display som viser informasjon om trafikkskilt, hastighet eller informasjon fra navigasjonen, slik at sjåføren kan holde øynene på veien. For enklere parkering kommer nye Insignia med 360-graders kamera, som ved hjelp av fire kamera på hver siden av bilen, sørger for å gi deg fullstendig oversikt. Plass til mer: Til tross for at sitt mer sportslige utseende, er neste generasjon Insignia Sports Tourer blitt betydelig mer praktisk enn sin forgjenger. Overhenget mellom støtfangeren og bakluken er kraftig redusert, noe som også bidrar til enklere inn- og utlasting. Innvendig har bredden mellom hjulbuene økt, noe som gjør det enklere å plassere større gjenstander som for eksempel et hundebur. Det samme gjelder lengden på las-

terommet, som har økt med nesten 10 centimeter til rett over to meter med baksetene lagt ned. Det gir nye Insignia Sports Tourer 100 liter større bagasjerom enn forgjengeren. For enkelt å utnytte lastekapasiteten i nye Insignia Sports Tourer er baksetet delt 40/20/40 – og kan enkelt legges ned bare ved å trykke på en knapp i bagasjerommet. Bakluken åpnes eller lukkes enkelt med en sparkebevegelse under støtfangeren, slik vi kjenner det fra nye Astra Sports Tourer. Tar oppkobling og servicenivå ett steg videre: På plass i det moderne førerorienterte interiøret sitter man lavere enn tidligere. Foran sitter man i siste generasjon ergonomiske AGR-seter med elektrisk justerbare sidevanger, massasje og ventilasjon.

Sentralt i midtkonsollen sitter en stor rammeløs skjerm med siste versjon av Opel IntelliLink, som sømløst integrerer smarttelefonen din mot Apple CarPlay eller Android Auto. I tillegg er selvsagt nye Insignia, som resten av Opels modeller, utstyrt med Opel OnStar, et system som allerede leverer tjenester fra automatisk varsling ved ulykke, til diagnose og hjelp til å finne ditt neste reisemål. Gjennom lanseringen av nye Insignia tar Opel OnStar ett steg videre. Nå kan din personlige rådgiver på veien også hjelpe deg med å både finne og bestille hotell, eller finne en ledig parkeringsplass. Vi i Nytt om Bil kommer tilbake med prøvekjøring om Insignia Grand Sport i slutten av mars da vi har testet bilen på tyske veier.

- Bak navnet Tipo skjuler det seg en virkelig flott bil i mellomklassesegmentet, sier daglig leder hos Autovia, Svend Dahle. Nykommeren byr pĂĽ masser av utstyr og klasseledende bakseteplass. Dag Christian Holm dag@williksen.no

Spennende Fiat-utfordrer

- I forhold til hva man fĂĽr for pengene, er det fristende ĂĽ si fĂ¸lgende; hvorfor kjĂ¸pe en bruktbil nĂĽr du kan kjĂ¸pe en ny Tipo med â&#x20AC;?altâ&#x20AC;? og ikke minst 5 ĂĽrs nybilgaranti, smiler daglig leder hos Autovia, Svend Dahle. Tipo leveres som bĂĽde 5dĂ¸rs kombi og som stasjonsvogn. Motormessig kan man velge mellom to 1,4-liters bensinmotorer som yter 95 eller 120 hk. Dieselutvalget er 1,3 eller 1,6-liters motorer som begge yter 85 hk. 1,6.literen er for Ă¸vrig i kombinasjon med automatgirkasse. Utstyrsmessig velger man enten Pop eller Lounge. I innstegsversjonen Pop er det manuelt styrt klimaanlegg, city servostyring, Uconnect lyd-

anlegg med 3,5 tommers skjerm og DAB, autobremssystem, cruisekontroll for ĂĽ nevne noe. GĂĽr man opp de 40.000 kronen Loungeversjonen koster fĂĽr man i tillegg elektriske vindusheiser bak, lakkerte speilhus, krom dĂ¸rhĂĽndtak, armlene ved fĂ¸rersetet, LED-lys, lydanlegg med 7 tommer sskjerm og bluetoothsystem, elektronisk styrt klimaanlegg, tĂĽkelys, skinntrukket ratt og girklule, teknikkpakke med parkeringssensorer, ryggekamera og navigasjon for ĂĽ nevne noe. Prismessig starter Tipo pĂĽ 228.800 kroner med minste bensinmotor. Rimeligste stasjonsvogn er med minste dieselmotor og koster 238.800 kroner. GĂĽr man â&#x20AC;?all inâ&#x20AC;? og velger 1,6 diesel med automat i Lounge-versjon blir prisen likevel ikke mer enn 278.800 kroner.

FIAT TIPO S TAS JONS V OGN Fra 238.800,-*

F I AT T I P O 5 - D Ă&#x2DC; R S

NYE FIAT TIPO

Fra 228.800,-*

Nye Fiat Tipo 5-dĂ¸rs og Fiat Tipo Stasjonsvogn fĂĽr du mye mer for mindre. Uansett hvilken versjon du velger sĂĽ er de begge blant de mest romslige i sin klasse bĂĽde i kupe og bagasjerom. (Tipo 5-dĂ¸rs 440 liter bagasjerom/Tipo Stasjonsvogn 550 liter bagasjerom). I tillegg er Fiat Tipo godt utstyrt med rattbetjent Uconnectâ&#x201E;˘, city servostyring og mye mye mer til en pris som gjĂ¸r opplevelsen enda bedre.

MYE MER FOR MINDRE *Prisen gjelder Fiat Tipo 1.4 95hk 5-dĂ¸rs Pop pris fra 228.800,- levert forhandler i Oslo inkl. frakt og leveringsomkostninger **Prisen gjelder Fiat Tipo 1.3D 95hk Stasjonsvogn pris fra 238.800,- levert forhandler i Oslo JOLM GSBLU PH MFWFSJOHTPNLPTUOJOHFS "MMF QSJTFS FS JOLM NWB ÂŻSTBWHJGU LPNNFS J UJMMFHH %FU UBT GPSCFIPME PN FWU FOESJOHFS J TQFTJm LBTKPOFS FOESJOHFS J BWHJGUFS PH USZLLGFJM #JMFOF QĂ&#x152; CJMEFU LBO BWWJLF GSB UJMCVEU NPEFMM %SJTUPGGPSCSVL WFE CMBOEFU LKÂ&#x201C;SJOH M o M LN $0 VUTMJQQ H LN .JMKÂ&#x201C;LMBTTF &VSP #JMFO QĂ&#x152; CJMEFU LBO IB FLTUSBVUTUZS

Autovia - midt i Sandvika JongsĂĽsveien 4. Tlf. (+47) 47 910 910 www.autovia.no

fiat.no

Kverneland Bil:

Full fokus på Mazda

Leder servicemarked, Amir Husanovic, og selger, Rikard Ploj, benyttet forrige ukes finvær til å lufte sommerlige Mazda MX-5.

Dag Christian Holm dag@williksen.no - Vi er fornøyde med utviklingen så langt, men hører fra tid til annen at vi ikke alltid er så lett å finne frem til, sier daglig leder Leif Christian Mathisen som poengterer at den enkleste og mest synlige adkomsten skjer via Nesbruveien – altså samme vei man kjører for å komme til IKEA, men i stedet for å svinge til venstre svinger man til høyre, sier Mathisen som ønsker velkommen til en hyggelig Mazdaopplevelse. Vi har en god beliggenhet i et attraktivt område hvor det er mange som bor. – Vi har inngang på hver side av bygget og godt med parkeringsplasser, poeng-terer Mathisen. - Kverneland Bil på Billingstadsletta er en veldig produksjonsorientert virksomhet der nærhet til kunde blir helt sentralt. I likhet med anlegget på

Alnabru, blir også dette en veldig komplett forhandlervirksomhet som hjelper kundene med absolutt alt som har med bilholdet å gjøre – fra dekkhotell og bilvask til service og alle slags vedlikehold, forteller Leif

toppetasjen. Her har Mazda 2.054 kvm til rådighet i lyse og innbydende lokaler. I tillegg til salgshall nytt og brukt, rommer dette et topp moderne verksted med åtte løftebukker og nytt verktøy og utstyr av alle slag.

I fjor høst åpnet Kverneland Bil sin nye avdeling på Billingstadsletta, og etter noen måneders drift har bedriften befestet sin posisjon i lokalmarkedet. Christian Mathisen videre. – Vi har i de første månedene fått til en hyggelig utvikling på verkstedet som nå har mye å gjøre, og vi selger mye bruktbil. Nybilsalget ser vi kommer sakte men sikkert, sier han videre til Nytt om Bil. Den nye Mazda-forhandleren holder til i handelshuset Billingstadsletta 16, i den nyoppførte

- Vi mener beliggenheten er unikt bra. Billingstad-området er den nye bilbyen i Asker og Bærum. Vi deler hus med en rekke andre virksomheter – også bilforhandler – og ser bare gjensidige fordeler med det tette naboskapet med mange forskjellige bransjer. Det er stor trafikk til bygget, og det er jo slik at en som er på jakt

etter bil og besøker en av oss, sannsynligvis også stikker innom den andre når det bare er en trapp imellom, sier Mathisen. - Om ikke så lenge kommer også Porsche med flott signalbygg på 2.500 kvm skrått over veien for oss, noe som også blir enda en styrkelse av bilmiljøet her, sier han videre og lover spennende kampanjer på både nye og brukte biler med store prisfordeler. Kverneland Bil kommer nå i gang i et stort bilmarked som hittil ikke har hatt noen lokal Mazda-forhandler. - Hvordan er planene for tiden som kommer? - Vi har som mål å selge 400 biler i 2017, nye og brukte til sammen. I 2018 satser vi på å øke dette tallet til nærmere 600, og i 2019 er målet rundt 700 biler totalt, som også er det vi ser for oss som et naturlig salgsnivå for bedriften, sier Leif Christian Mathisen.

MAZDA CX-5

NÅ INKL. VINTERHJUL OG HENGERFESTE (KUNDEVERDI 41 000,-)

RENTEKAMPA NJE

2,95%*

UAVHENGIG AV EGENKAPITA L

M{ZD{ CX-5 Med god komfort, innovativt infotainmentsystem og stort utvalg av sikkerhetssystemer som bl.a. LED-frontlykter med adaptivt fjernlys, autombrems og blindsoneovervåking byr Mazda CX-5 på et høyt nivå av sikkerhet og kjøreglede. I tillegg Mazdas intelligente ﬁrehjulsdriftssystem som gir deg full kontroll uansett vær.

FRA 337 500,- | AWD Bensin Optimum inkl.met lakk fra 439 400,Fra-pris inkl. frakt og lev.omkostn. på 12 900,-, årsavgift tilkommer. Drivstofforbruk komb. kjøring 4,6-7,2 l/100 km. CO 2-utslipp 119-165 g/km, NOx 6-72 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Kampanjeperiode Mazda CX-5 frem til 31.12.2016. *Rentekampanje Mazda Finans, 2,95% nominell rente i 36 mnd, ingen krav til egenkapital. Priseksempel lån: 2,95 % nom./5,06 % eff. Egenkapitalkrav 0 %, lånebeløp 150 000,- o/5 år. Etableringsgebyr 2 774,-. Totalkostnad 169 620,-. Terminbeløp 2 854,-. Rentekampanje gjelder på alle nye Mazda frem til 31.03.2017. Forbehold om trykkfeil.

Dag Christian Holm dag@williksen.no - Vi gleder oss over å kunne tilby en hybridbil til våre kunder. Dette er den første hybridbilen fra Suzuki, og det at dette kombineres med firehjulstrekk synes vi er spennende, sier salgssjef Paal Zachariassen hos Berg Auto på Rud. Ignis 4x4 Hybrid er en mellomstor bil med plass for fire og overraskende mye bagasje. De 50/50 delte baksetene kan og flyttes i lengderetningen slik at man kan få noen ekstra lasteliter dersom det skulle være behov mer plass. Bagasjerommet svelger over 300 liter og gir like god plass til last som en Mazda CX-3. Under panseret sitter en 1,2-liters bensinmotor som yter 90 hk. Den får behov bistand av en elmotor som hjelper til ved igangkjøring og når det er behov for ekstra krefter. Bilen kommer med Suzuki sitt nye hybridsystem - Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Bilen konverterer kinetisk energi som skapes ved bremsing eller ved reduksjon av

Populær som hybrid - Det gleder oss at stadig flere oppdager og velger seg Suzuki-nyheten Ignis 4x4 Hybrid, sier salgssjef Paal Zachariassen hos Berg Auto. hastighet. Denne energien lagres i et spesielt batteri som sørger for å forbedre drivstofforbruket til Ignis. Energien som er lagret brukes i utgangspunktet på to måter. Den første er for å starte Suzuki sin Integrerte Start Generator (ISG). Dette hjelper motoren ved akselerering, spesielt i en oppoverbakke. I tillegg til å hjelpe motoren ved akselerering, inkluderer hybridsystemet en start/stopp funksjon. Systemet skrur av motoren når bilen står stille, noe som reduserer drivstofforbruket og CO2-utslippet når det er mye trafikk. Hybridsystemet hjelper dette systemet ved å bruke elektrisitet for å starte bilen igjen, noe som gjør bilen enda mer effektiv. For det oppgitte forbruket på bilen er 0,28 liter pr.mil og co2-utslippet er på kun 106 g/km, så det er utvilsomt litt hjelp i dette regnestykket fra en elektromotor. Batteriteknologien er lithium ion som er en effektiv og kompakt batteriløsning. Den 3,7 meter lange bilen har også en svært god bakkeklaring på 18cm, og det er unikt til en hybrid å være. I hvert fall i denne

klassen. Ignis 4x4 Hybrid er spekket med snadderutstyr som vanligvis er å finne i langt mer kostbare biler. Kamerabasert autobremssystem, full LED hoved og fjernlys, klimaautomatikk, ”laneassist” system som hjelper deg med å holde deg innenfor oppmerkede striper i veibanen, hill holder og down hill assistent. Sistnevnte sørger for at hjulene ikke låses når man kjører bratt nedover på glatt føre. Bilene leveres med en 5trinns manuell girkasse og et solid firehjulstrekksystem med egen ”grip control” for kjøring på snøføre. - Denne må oppleves, understreker Paal Zachariassen hos Berg Auto.

Unike bilder viser hvordan billysene har gitt sjåfører bedre sikt de siste hundre årene. I stummende mørke triller en mann en sykkel over veien. Det var det ikke like lett å få med seg i 1908.

Billysene blir bedre og bedre Moderne lysteknologi har gjort skiller. livet langt lettere for bilistene På det andre bildet er det brukt sammenlignet med hva bestefor- en 1932-modell Ford Model Y. Deeldrene våre opplevde. Spesielt de retter følger den originale lyssiste 40 årene har det skjedd kjeglen fra en 1966-modell Ford enormt mye. Bare se på bildene!Anglia, så en 1976-modell Ford Det første bildet viser standard- Fiesta og en 1994-modell Ford lysene på Ford Model T fra 1908. Mondeo. På de drøyt 15 millioner bilene som I løpet av 109 år har det heldigvis det ble solgt av denne mellom 1908 skjedd veldig mye med kvaliteten og 1927, var lyset en karbidlampe på hvor godt vi bilsjåfører ser i (gass). Den kryssende personen i mørket. veibanen foran er nærmest umulig - Det er ganske fantastisk hvor å se. På det siste bildet er det fundamentalt denne utviklingen har lysene på en ny Ford Mustang GT bidratt til både sikkerhet og som er brukt. Her er både sjåførens kjøreopplevelse, sier personen og miljøet rundt godt syn- Fords lysekspert, Michael Koherr. lig for sjåføren bak rattet. Bildene Xenon hovedlysene til Muser tatt med samme kamera, med tangen har rundt tre ganger så de samme innstillingene og på sterk lyseffekt som en samme sted. Det er bare bilene halogenpære. Som de sofistikerte med sine tilhørende billys som LED-hovedlysene, som blant annet

4X4

tilbys på den nye Ford Edge, gir Xenon-lyset et sterkt hvitt lys. Det resulterer i en opplevd lysvirkning som faktisk virker mer enn fem ganger sterkere enn det mer gulaktige lyset i en halogenpære. Og det er ikke bare lysene som har blitt bedre. Også lysteknologien generelt har vært i en rivende utvikling de siste årene. Nå kan Fords lys tilpasse seg både fart, omgivelser og til og med værforhold. Teknologien kan også hjelpe deg å bremse ned dersom en fotgjenger skulle dukke opp i mørket. Alt for å gi deg optimalt lys, sikkerhet og kjørekomfort. Frontlysene er dessuten designet slik at det i lyskjeglens ytterkant er en glidende overgang til mørket. Dette gjøres for at objekter som kommer inn fra siden skal komme gradvis

DAGER

innenfor sjåførens synsvidde. - Vi har gått fra det som egentlig var litt avanserte stearinlys til effektive Xenon- og LED-lys. I fremtiden vil det komme superklare LED-lys som faktisk kan hjelpe sjåføren til å være oppmerksom. Det er som natt og dag, forklarer Koherr. Ford utvikler også et system som kan punktbelyse objekter som fotgjengere, syklister og større dyr i veibanen inntil 120 meter foran bilen. Systemet bruker et infrarødt kamera for å lokalisere og følge hindringene ettersom de beveger seg. For de spesielt interesserte: Kamerainnstillingene for alle bildene var iso 1600, eksponering 1/13 og blenderåpning f/9.

suzuki er som skapt for norsk vinter! kom innom og prøvekjør en av våre nyheter

VI FEIRER SUKSESSEN MED KJEMPEKAMPANJE

Vii ffeirer i medd mange kkampanjemodeller. j d ll Vi skal også bytte utstillings-modeller og demobiler. Gjør årets bilkjøp!

begrenset antall

4X4 DAGER! SPAR

35.600,PÅ SIKK ERHET OG PRIS VG 7.feb 2017

Ignis SUV 4x4 Hybrid fra

211.900,-

PrivatLeie:

1.752,- pr mnd*

31 250,- ink.mva /45000km. Startleie: kr. *Privatleievilkår: 36mnd is: kr. 99 685,ink.mva. Rente: 3,95% Totalpr Etableringsgebyr: 5.363 3 års bindingstid ing. forsikr og ift I tillegg kommer årsavg lakk bil med vinterhjul og met. Leasingtilbudet gjelder

4X4 DAGER! SPAR

54.000,0,S-Cross SUV fra 324.90 Automatgir + 15.000,-

PrivatLeie:

2.630,- pr mnd*

50.000,d/45.000km. Startleie/: at og SkyTechpakke. 36mn gift og forsikring. *Privatleievilkår: Inkl autom ,-. I tillegg kommer årsav : 3,95% Totalpris:150.043 lakk met. og hjul Etabl.geb.5.363,-. Rente vinter gtilbudet gjelder bil med 3 års bindingstid. Leasin ng fra 0,42-0,57l

tillegg. CO2 men. Frakt kommer i Veil. Priser levert Dram

det 111-131. Forbruk blan

kjøri

Din Suzuki forhandler Oslo Vest, Asker og Bærum 450

NY H

BR U

ET!

4X4 DAGER! SPAR

47.500,-

Vitara 4x4 fra 304.900,Automatgir + 15.000,-

PrivatLeie:

2.629,- pr mnd*

S 140HK m/automat *Privatleievilkår: Vitara .363,-. eie/: 50.000,- Etabl.geb.5 36mnd/45.000km. Startl er 1.807,- . I tillegg komm ris:15 Rente: 3,95% Totalp gstid. bindin 3 års årsavgift og forsikring. lakk bil med vinterhjul og met. Leasingtilbudet gjelder

Åpningstider: Salgsavd.: 8-17, tors. til 19, lør. 10-14. Verksted: 7.00-17.00 man.-fre. Delelager: 7.00-16.00 man.-fre.

BIL

HA LL

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Gode offentlige transport-muligheter! Enten Kolsås banen med stoppested Hauger eller Kolsås, buss fra Rud eller tog fra Sandvika.

«Alle» skal ha hybrid

Salgssjef Peter Gutierrez hos Bilia Fornebu har allerede over 100 kunder som ønsker seg den nye Volvo XC60 som først dukker opp til høsten. Bilen ble avduket forleden på den internasjonale bilutstillingen i Geneve. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Vi gleder oss veldig over å være i gang med forhåndssalget av nye XC60. Det ble nesten litt Klondykestemning her da det for kort tid siden ble kjent at nykommeren også skal leveres som plug-in hybrid, sier Gutierrez. – Så langt i år har 7 av 10 nybilkunder valgt seg en Volvo med plug-in teknologien, så det er liten tvil om at plug-in hybridteknologien har kommet for å bli, sier han. Den nye bilen erstatter suksessmodellen XC60, som siden lansering for ni år siden er solgt i nesten en million eksemplarer på verdensbasis. XC60 er med dette Europas mest solgte mellomstore SUV og står i dag for 30 prosent av Volvos salg på verdensbasis. – Vi har lange tradisjoner for å designe

stilige og dynamiske SUV-er, fullpakket med den nyeste teknologien. XC60 er intet unntak. Det er den perfekte bilen for en aktiv livsstil, og den representerer det neste skrittet i transformasjonsplanen vår, sier President & CEO Håkan Samuelsson hos Volvo Cars. Nye XC60 er en av de sikreste bilene som noen gang er laget, og den er full av ny teknologi. Steer Assist er nå en del av det banebrytende City Safety-systemet. Et nytt sikkerhetssystem – Oncoming Lane Mitigation – bruker Steer Assist og reduserer dermed risikoen for kollisjon med møtende biler, mens BLIS (Blind Spot Indication System) bruker Steer Assist-funksjonen for å redusere risikoen for at bilen kolliderer når man bytter kjørefelt. Det halvautomatiske førerstøttesystemet Pilot Assist, som tar hånd om

styring, akselerasjon og bremsing på godt oppmerkede veier i opptil 130 km/t, er et av tilvalgene i nye XC60. Nye XC60 tilbyr Volvos prisvinnende T8 Twin Engine bensin plug-in hybrid, som befinner seg helt i toppen av drivlinjeutvalget, og som leverer 407 hestekrefter og en akselerasjon fra 0–100 km/t på kun 5,3 sekunder. – Vi har et bredt utvalg av drivlinjer. Nye XC60 lanseres med D4-dieselmotoren med 190 hestekrefter, og D5-motoren med PowerPulse-teknologi som leverer hele 235 hestekrefter. Vi har også bensinmotoren T5 med 254 hestekrefter, og den kompressormatede og turboladde T6 med 320

hestekrefter og et dreiemoment på 400 Nm, legger han til. Det er ikke bare under panseret nye XC60 leverer. Ved å velge det nye CleanZone-klimaanlegget med fire soner som ekstrautstyr, elimineres skadelige stoffer og forurensning som kommer utenfra, og gir deg frisk, skandinavisk luft, heter det i en pressemelding. Infotainment systemet Sensus og Volvo On Callappen har begge fått en mer brukervennlig grafisk oppdatering. I likhet med bilene i 90-serien har XC60 også smarttelefon integrering for CarPlay og Android Auto som ekstrautstyr.

Salgsteamet hos Bilia Fornebu gleder seg over den massive XC60-responsen.

dobbel nytelse VOLVO V90 PLUG-IN HYBRID

V O LV O V 9 0 T 8 P L U G - I N H Y B R I D – AV G I F T S V I N N E R I 2 017

K A M PA N J E V O LV O V 9 0 T 8 P L U G - I N H Y B R I D I N S C R I P T I O N AW D A U T O M AT

Volvo V90 T8 Plug-In Hybrid gir maksimal ytelse uten kompromiss. De tre forskjellige kjøremodusene, Pure, Hybrid og Power, er designet for å dekke alle behov. Hybrid-modus gir deg jevn og effektiv daglig kjøring, Pure-modus gir deg nesten lydløs kjøring med null utslipp, mens Power-modus kombinerer bensin og elektrisk kraft for maksimal ytelse. Ingen kompromisser. Bare dobbel nytelse!

– – – – – –

Volvo V90 T8 Plug-In Hybrid er en elegant stasjonsvogn med en kraftig 320 hk bensinmotor og en ladbar 87 hk elektrisk motor.

Volvo On Call (via mobil) m/Wi-Fi Hotspot, kupé/parkeringsvarmer m/timer Elektrisk førersete m/minne Smartphone integrasjon (Apple Carplay) Semielektrisk hengerfeste Metallic lakk Vinterhjul med mer

PRIVATLEIE 5 990,- MND. Se fullstendig utstyrsnivå på bilia.no/volvo

Leasing/privatleie 3 års bindingstid/45.000 km. Bilpris 737.675,-. Startleie/etableringsgebyr 80.269,-. Månedsleie 5.990,- og totalpris 295.909,- vil variere med rentenivået. Gj. sn. forbruk 4,5-7,4 l/100 km. CO2-utslipp 119-169 g/km. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha annet enn annonsert utstyr. Forbruk blandet kjøring 0,21 l/mil, CO 2-utslipp 47 g/km. Kampanjeperiode til 18.02.2017. Illustrasjonsfoto. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Alt som gjelder Volvo. Og litt til. Ring oss på telefon 08555, chat med oss på bilia.no og følg oss på facebook.com/bilianorgevolvo

Oslo/Akershus: Follo, Fornebu, Jessheim, Lillestrøm, Økern Buskerud: Drammen, Gol, Hønefoss Hedmark/Oppland: Gjøvik, Hamar, Kongsvinger, Lillehammer

Enklere med kjøp og salg av bil Statens vegvesen lanserte salgsmelding på nett i 2015, og over 150 000 salgsmeldinger har siden funnet veien over nettet. Nå kan du også betale omregistreringsavgiften direkte i tjenesten. – Å levere salgsmelding og registrere bilen på nett er den raskeste og tryggeste måten å selge og kjøpe bil på. Det er ikke lenger

nødvendig å sende vognkort del 2 i posten eller møte opp på en trafikkstasjon for å få din nye bil lovlig ut på veien, sier seksjonssjef Heidi Øwre i Statens vegvesen. I overkant av én million kjøretøy skifter eiere hvert år. Noen bytter bil ofte mens for andre er dette en sjeldnere oppgave. – Mange er kanskje usikre og vet ikke helt hva de skal gjøre. Papirmølla kan synes voldsom og begreper som salgsmelding og omregistrering kan være ukjent. I nettjenesten vår blir du ledet gjennom prosessen steg for steg. På få minutter kan du stå med et midlertidig vognkort i hånda, og den nye bilen din

er fiks ferdig registrert og lovlig å kjøre, forklarer Øwre. Statens vegvesen anbefaler at du også sørger for å ha en kjøpskontrakt. Det finner du blant annet hos Forbrukerrådet. Det er også viktig at du som selger sikrer at betalingen er gjennomført før nøklene skifter hender.

Flere digitale tjenester De siste årene har Statens vegvesen jobbet for å legge ut flere digitale tjenester på vegvesen.no. I tillegg til å levere salgsmelding kan du blant annet

melde tapt vognkort, tapt førerkort, bestille time til oppkjøring og finne kjøretøyopplysninger på nettet. – Vi ønsker at brukerne våre skal få utført oppgavene sine digitalt. Det er enklere for dem og mer effektivt for oss. De tjenestene vi har er blitt godt tatt imot, og vi håper at den forbedrede salgsmeldingen også vil være til nytte for mange, sier Øwre.

Slik gjør du det: •Selger begynner med å sende en salgsmelding til kjøper via Din side på vegvesen.no.

•Kjøper må deretter logge inn på sin side og godkjenne. •Kjøper får opp status for omregistrering og oversikt over hva som må være i orden for å få vognkort og ta kjøretøyet i bruk. En av disse tingene er omregistreringsavgift som nå kan betales med én gang inne i tjenesten. Vær klar over at du ikke kan bruke kredittkort. Hvis du heller ønsker det, kan du fortsatt levere salgsmelding og vognkort del 2 på trafikkstasjonen eller sende det i posten.

Ta med deg en løve på tur! Meld deg inn og få NAFs bilbergere, advokater og bileksperter i ryggen Ute på veiene over hele landet finner du våre bilbergere med løvemerket på ryggen. Biltrøbbel passer dårlig i en travel hverdag – og enda dårligere når du er på ferie. Uansett om du får biltrøbbel hjemme på gårdsplasen, på veien, eller når du sitter på med noen, har du som medlem NAFteamet i ryggen hver eneste dag – både bilbergere, advokater og bileksperter. Sol eller regn, vi er rett rundt hjørnet. Alt du trenger å gjøre er å se etter løvemerket.

MELD DEG INN:

På tlf. 08 505 eller naf.no

Du som er tilknyttet NAFs lokalavdeling i Asker og Bærum har medlemsfordeler fra våre samarbeidspartnere: • Dekkmann • Antirustsenteret • Sandvika Optiske AS • Asker Bilutleie AS • Bærum Rørleggerbedrift AS • Autoglym (Krefting & Co AS) • Dekksperten • Mekonomen • Hurtigruta Carglass • Eie eiendomsmegling, Stabekk • Halvorsen Trafikkskole • Bilkosmetikk Les mer om lokalavdelingen på www.naf.no/ab og på www.facebook.com/naf.askerbaerum Du kan også melde deg inn på NAF-senteret i Sandvika: Sandviksvn. 163, tlf. 67 54 35 70. Åpent man–fre: 08.00 – 16.00.

NAF avd. Asker og Bærum

Din sak er vår sak

Enda mer sportslig Hos Autovia har akkurat den nye Alfa Romeo Giulia Veloce rullet inn i lokalet, og dette er en versjon det knytter seg store forventninger til. Dag Christian Holm dag@williksen.no - Med Veloce styrker den elegante og allerede sporty sedanen Giulia fra Alfa Romeo seg noen hakk. Her får du firehjulstrekk – da enten i kombinasjon med en 2-liters bensinmotor på hele 280 hk eller en 2,2-liters dieselmotor med 210 hk, sier daglig leder Svend Dahle hos Autovia.

Utstyrsmessig får man i Veloce-varianten også mye mer utstyr – blant annet byr bilen på 7 tommers instrument display, sportsskinnseter i skinn som også er elektrisk justerbare. Sportsrattet er også oppvarmet. Innvendig finner man unike dekorlister, pedaler, innstegslister i aluminium. Utvendig skiller Veloce seg ut med dobbel eksospotte, stilige 18 tommers alufelger, rødlakkerte

bremsekallipre, Veloche-front med større luftinntak, unik bakfanger ned diffuser, bi-xenonlys, sorte pianolakkerte lister. – Vi tror dette er en bil som virkelig vekkker interesse for dem som ønsker seg en unik kjøremaskin med suveren fremkommelighet, sier Dahle til Nytt om Bil. Bilen har også 1,5 cm høyere bakkeklaring enn en standard Giulia. Alfa Romeo har alltid vært

opptatt av at det skal være en symbiose mellom mann og maskin – og det lykkes de til det fulle med Giulia. Fremover skal Alfa Romeo bygge videre på avansert teknologi, dynamikk, italiensk stil og ”spirit”, og det har de bevist til det fulle med i Giulia og tar flere hakk videre Veloche-versjonen. Det er ikke første gang Alfa Romeo benytter navnet Giulia – den første Giuliaen ble produsert fra

1962 til 1977 og var historisk sett en av de viktigste modellene for Alfa Romeo. Den var den gang dessuten den mest avanserte bilen i sin klasse. - Giulia Veloche er som et kinderegg, her får man sportslighet, fremkommelighet til hytta og et design folk snur seg etter, smiler Dahle som ønsker velkommen til en hyggelig Alfa Romeoopplevelse hos Autovia.

ATTRACTION DRIVES YOU.

ALFA ROMEO GIULIA MED LUKSUSPAKKE VERDI 35.500,Begrenset antall lager biler. Kundepris : 9.900,- Pris fra 437.800,Gjelder for Alfa Romeo Giulia Super 2.2D lagerbiler, prisen fra Kr. 437.800,- gjelder levert Oslo inkludert frakt- og leveringsomkostninger. Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesiﬁkasjoner, endringer i avgifter, og trykkfeil. Bilen på bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Autovia - midt i Sandvika Jongsåsveien 4. Tlf. (+47) 47 910 910 www.autovia.no

alfaromeo.no

Richmond ”Picnic Car” (USA) fra 1908. Bilen er en av to bevarte eksemplarer. Den andre er å finne i Wayne County Historical Museum i Indiana, USA. Modellen hadde en 4-sylindret motor med 22 hk.

Belgia har også hatt egen bilproduksjon. Dette er en Minerva 1923-modell, en stor og luksuriøs bil med 6-sylindret motor på 5400 cc og 120 hk.

Et bilmuseum er selvsagt ikke komplett uten en Bugatti! Her en type 57 Galibier fra 1936. 8 sylindre, 3300 cc, 135 hk.

Jackson 1906 (USA). Bilen hadde 4-sylindret motor, 6400 cc og 45 hk.

I Malaga?

Ta deg tid til Museo Automovilistico I museets mer aparte avdeling kan man bl.a. se denne propellbilen, en fransk Helicron fra 1932. Bilen var en prototype fra perioden etter første verdenskrig, da det var behov for å resirkulere mange flymotorer.

Tsjekkoslovakiske Tatra med sitt spesielle, aerodynamiske design var en bil som skilte seg ut i mengden. Dette er en 1947-modell – 8 sylindre, 3000 cc, 74 hk.

Denne prototypen fra 1912 var designet av RAF-piloten Barron Ackroyd. Med 2-sylindret motor på 1000 cc og 12 hk effekt var den neppe noe fartsfantom, men det er jo ikke sikkert at kjøreegenskapene hadde kapasitet til å håndtere særlig høyere effekt! Ackroyd ble for øvrig drept i kamp med skvadronen til den berømte Røde Baron under første verdenskrig. Museet har mange Jaguarmodeller. Dette er en roadster fra 1954 med 3,5 liter motor med 160 hk.

Siden du leser dette, er jeg trygg på at du er en god porsjon bilinteressert. Da benytter jeg anledningen til et lite forslag: Er du i Malaga med noen timer til overs, så er byens bilmuseum det rette stedet å tilbringe denne tiden. Du blir sikkert ikke skuffet! Frank Williksen frank@williksen.no Du finner biler fra de tidligste årene i forrige århundre og hovedsakelig frem til de tidlige 1960-årene, og dermed er jo mye av det mange av oss synes var bilens egentlige ”gullalder” dekket. Noen få eksemplarer opp mot vår tid finnes også, men da mest i avdelingen for rariteter. Til de siste hører for eksempel propellbilen Helicron 2, en fransk prototype fra 1932, og en Star Wars-inspirert prototype. Eller tyske Solar, solcelledrevet prototype fra 2009. Eller replicaen Excalibur fra 1985 (USA). Til de mest eksotiske objektene synes jeg også gassbilen Stanley Steamer (USA) fra 1910, og elbilen Milburn Electric fra 1916 (også USA), hører hjemme. I den samme skuffen putter jeg trehjulingene Morgan (1928), tsjekko-

slovakiske Velorex (1963) og tyske Fuldamobil (1955). Du får gjensyn med en rekke bilmerker som for lengst er borte, og som du kanskje knapt nok har hørt om en gang. Fra de tidligste årene nevner jeg franske De Dion-Bouton, Delage, Charron og Ballot, belgiske Minervette og Minerva, engelske Barron Ackroyd, klassikere som Morris og Austin, og Allard, for å nevne noen. Fra den andre siden av havet står for lengst glemte merker nesten i kø – som for eksempel Winner, Richmond, Jackson, Hupmobile, American LaFrance Simplex, Studebaker, De Soto, Paige, Nash og Pierce Arrow. De store klassikerne mangler selvfølgelig ikke. Du vil finne flere Cord-modeller, Bugatti, Packard, Hispano Suiza, Rolls Royce, Lancia, tallrike Jaguar og Aston Martin,

Imponerende front på denne Auburn (USA) fra 1936. Mercedes 300 SL med måkevingedørene, Tatra og mye, mye mer. Andre kjente merker fra dagens bilproduksjon er også høyst synlige, både italienske, franske, tyske og amerikanske – Ferrari, selvfølgelig, Porsche, Alfa Romeo, Citroën, Renault og Peugeot, Bentley, Rolls Royce (mange!), Cadillac, Chrysler og Ford. Noe av det morsomme med bilmuseet i Malaga – som for øvrig er en privat samling tilhørende den

portugisiske Maga-familien – er at samlingen er sortert i tidsepoker og krydret med epokens tidsriktige motebilde, både klær, hatter, bagasje og annet. Her finner du temaer som Belle Epoque, The Golden 20s, The 30s Art Deco, American Dream Cars og British Tradition. Og sannelig får du sett flere utgaver av det berømte ”svigermorsetet” også… Som sagt: Får du muligheten, så grip den!

13 Subaru Forester 2.0D 147 hk AWD 13 BMW 5-serie 520dat 163 hk, serv. Premium, serv. fulgt v/mrk.vrkst., skinn fulgt v/mrk.vrkst., Comf.pk, h.feste +++, 67.900 km. kr. 279.000,+++, 84.500 km. kr. 299.000,-

15 Opel Astra 1.6 CDTi Premium OPC, serv. 14 Volvo V70 D4 181 hk Summum, serv. fulgt v/mrk.vrkst., Driver Supp., VOC fulgt, Webasto, navi, AGR, h.feste +++, 105.400 km. kr. 319.000,+++, 10.300 km. kr. 199.000,-

15 Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX Aut., 14 VW Golf 1.6d 105 hk Highline, serv. fulgt, ACC, Webasto, pano, navi, xenon serv. fulgt v/mrk.vrkst., skinn, navi +++, 67.900 km. kr. 219.000,+++, 80.700 km. kr. 449.000,-

Førerplassen i en 1937-modell Cord.

14 BMW 5-serie 525d xDrive Aut. 211 hk, 15 BMW 3-serie 320DA GT xDrive 163 hk Advantage, serv. fulgt v/mrk.vrkst., serv. fulgt v/mrk.vrkst., navi PRO 43.300 km. kr. 449.000,+++, 67.700 km. kr. 459.000,-

13 Tesla Model S 85kw 7-seter, luftfjæring, 15 Volvo XC 70 D4 Summum Aut. AWD, serv. fulgt v/mrk.vrkst., DSP, VOC, navi panorama, Techpk., vinterpk., skinn +++, 60.100 km. kr. 469.000,+++, 89.700 km. kr. 519.000,Alle priser inkl. omreg.avg.

Kom og besøk oss og prøvekjør våre biler!

Fra en tid da man var mindre opptatt av fotgjengerbeskyttelse! Relativt massiv panserpryd på denne 1930-modell Pierce-Arrow (USA) - 8-sylindret motor med 125 hk, og – selvfølgelig - drøyt slagvolum.

Ramstadsletta 28, 1363 Høvik. Tlf. 67 10 87 37. Se våre biler på www.aldcarmarket.no

Ny Skoda Octavia RS Den har fått 15 hk ekstra – og har nå totalt 245 av dem. Det gjør nye Octavia RS til den heftigste Octaviamodellen til nå. For å ta det viktigste først: 0-100 sparkes unna på 6,6 sekunder! Nye Octavia RS har stilige sportslige detaljer som skiller den ut fra en mer ordinær Octavia. Fronten er redesignet med større grill og luftinntak i støtfangeren, og RS-logoen forteller omverdenen at dette er noe utenom det vanlige. I tillegg blir både grillen, lister rundt vinduene, speilhusene og eksos enderør levert i sort utførelse. Det sportslige utseendet dominerer også

på innsiden, med blant annet alcantara sportsseter som sørger for optimal sidestøtte på svingete veier. Fotbrønnen, som i likhet med taktrekket kommer i sort utførelse, og aluminiumspedalene gir RS et sportslig preg. Bilen vil leveres med multifunksjonsratt i perforert skinn med girhendler (for biler med DSG). Fra stillestående gjør kombi-utgaven unna

sprinten til 100 på imponerende 6,6 sekunder. Stasjonsvognen klarer samme øvelsen på 6,7 sekunder. Takket være den fleksible motoren har Octavia RS også mye krefter tilgjengelig i de høyere girene. Akselerasjonen fra 60-100 km/t i femtegir tar kun 6,4 sekunder, mens tiden fra 80-120 km/t er kun 6,6 sekunder. Sammenlignet med de ”vanlige” modellene i Octavia-familien, er

Octavia RS senket 14 mm. Sporvidden bak er økt med 38 millimeter sammenlignet med forgjengeren. Standardfelgene er 19 tommer lettmetallfelger, som blir levert i sort høyglans. ESC-systemet med Sport-modus og den elektronisk styrte VAQ differensialbremsen er også en del av standardutstyret. Differensialbremsen kan overføre inntil 100 prosent av kreftene til ett hjul, og gir

en ekstra dynamisk opplevelse på svingete vei ved å redusere understyring betraktelig. Bilen vil blir vist frem på den internasjonale bilutstillingen i Genève som går av stabelen i mars. Prisene forventes å bli klare i løpet av april, og de første bilene kommer til Norge til sommeren.

Smaken av riktig vei Kommunikasjonsdirektør Marius Tegneby hos BMW Norge bekrefter at salget av i3 har tatt seg betydelig opp i Vestfold hvor denne skribent bor. Nå skal ikke dette handle om Vestfold, men distansen mellom hovedstaden og omkringliggende byer på det sentrale Østlandet er nå blitt mulig å nå med i3s oppgraderte batteripakke Den drøye 10 mils turen mellom Tønsberg og Oslo kan være en prøvelse for mange elbiler siden E18 har hastigheter på opp til 110 km/t. I disse has-

tighetene tæres det tungt på batteripakken dersom man skal holde tritt med den øvrige trafikken og ikke minst ha det lunt og godt i kupeen. For dem som kjører kortere strekninger er ikke denne problematikken særlig relevant. Men det er gledelig å konstatere at batteriteknologien raskt blir stadig bedre. Og med BMWs 94 ah batterier er elbilpendling over 10 mil, i høye hastigheter i vinterhalvåret faktisk oppnåelig. Tidligere var den oppgitte rekkevidden på 19 mil. Nå er det hele 11 mil lenger, og selv med en viss grad av ”tankeløs eller uplanlagt kjørestil” er det enkelt å kjøre nærmere 20 mil på nullføre. For det var temperaturen den uken vi testet bilen rundt om på Østlandet på slutten av fjoråret. Motoren yter 170 hk og går fra 0 til 100 km/t på 7,3 sekunder.

Bilen oppleves sportslig orientert og er til elbil å være gøyal å kjøre. BMW har dog ikke avviklet den gamle” varianten av i3 med kun 60 ah batteri. Den er et helt greit og rimeligere alternativ for dem som ikke har behov for den ekstra rekkevidden. Prisforskjellen er rundt regnet drøyt 15.000

kroner – og vi er ikke i tvil om hva ville valgt med tanke på attraktivitet i et annenhåndsmarked om noen år. I3 er fortsatt en bil som tydelig skiller seg ut i trafikken. Den har et oppsiktsvekkende design og med bakhengslede bakdører er den et skue. For de av oss med småbarn er i3 en "vinner - det er

superenkelt å buksere smårollingene ut eller inn i barnesetet takket være fraværet av B-stolper. Og når de først sitter der har de godt utsyn takket være lave vinduer. Interiøret er et forfriskende pust med frekke interiørdetaljer.

NESTE UTGAVE KOMMER 5. APRIL 2017

Nå har BMW utstyrt sin elektriske i3-modell med en større batteripakke, og nå er den teoretiske rekkevidden økt til 30 mil – og dermed vil bilen også være interessant for dem som har behov for å kunne lenger mellom ladeøktene. Det går med andre ord riktig vei.

ANNONSENE I NYTT OM BIL NÅR ALLE HUSSTANDER! RING 909 22 470 FOR ANNONSEBESTILLING!

Distributør: Norpost. Tlf. 22 07 94 00. distribusjon@norpost.no