MV18 primavera 2014 by Javier Sancho

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО

Nº 18 · весна 2014

Антиквариат на колесах ПРОГУЛКА ПО АВТОМУЗЕЮ

Пако Рабан

ПОСЛЕДНЯЯ РЕИНКАРНАЦИЯ

Сокровище долины Эбро ВИНО НА 100 БАЛЛОВ

Пища для ума

КАК УСЛЫШАТЬ ХРАП ТУНЦА

Мантра смирения

Михаила Идова ШОПИНГ КРАСОТА СЕМЬЯ СТИЛЬ ЖИЗНИ ПУТЕШЕСТВИЯ ГАСТРОНОМИЯ ТРАДИЦИИ

Письмо редактора №18 · 2014 · БЕСПЛАТНОЕ ЕЖЕКВАРТАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ

Готовя этот номер, я все время думала о том, что в конце обязательно нужно отдельно поблагодарить его авторов. Они сделали его особенным, не похожим на все предыдущие. Вы убедитесь в этом, прочитав их статьи и интервью. А еще они напомнили мне о том, как важно всю жизнь учиться. Это в первую очередь, разумеется, предполагает получение хорошего среднего и высшего образования, в какой бы стране вы ни жили. Школа и вузы учат работать с источниками информации, выбирать наиболее достоверные из них, проверять сведения, составлять собственное мнение на основе большого количества фактов, не доверять слепо печатному слову, что сейчас особенно актуально. Учиться нужно продолжать и после получения диплома, всю жизнь. Мы часто повторяем эту истину, но гораздо реже ей следуем. При этом мы точно знаем, что используем лишь малую часть своих возможностей, сколько бы мы ни делали. Доказательство тому судьбы наших героев. Эдуард Блохин пришел в мотоспорт, когда ему было уже за тридцать – просто реализовал давнее желание купить мотоцикл, а дальше события развивались совершенно неожиданным образом. Михаил Идов, напротив, очень хотел заниматься музыкой, посвятил ей годы, но понял, что это не его путь. Жалеет ли он о потраченном времени? Ничуть. Он главный редактор одного из культовых журналов, пишет прекрасные книги. Известная телеведущая, психотерапевт ГалинаТимошенко вообще считает своим главным достоинством умение учиться. А тем, кто говорит, что им страшно браться за новое дело, пусть будут ответом ее слова: «Интересно, но страшно, это оказалось для меня самым сильным мотивом. Я очень не люблю, когда я хочу, но мне страшно, – сразу себя «пинаю» и делаю». Почаще думайте о том, что никогда не поздно и не стыдно учиться. Приятного вам чтения!

Главный редактор / Jefa de redacción: Ольга ЖИРОВА / Olga ZHIROVA olga@mestovstrechi.es Шеф-редактор / Jefa de edición: Елена ЕМЫШЕВА / Elena EMYSHEVA info@mestovstrechi.es Арт-директор / Directora de arte: Наталья КОЗЛОВА / Natalia KOZLOVA natalia@mestovstrechi.es Коммерческий директор / Director comercial: Хавьер САНЧО / Javier SANCHO info@mestovstrechi.es Секретарь редакции / Asistente de redacción: Анастасия СИТНИКОВА / Anastasia SITNIKOVA Корректор / Corrección: Ольга СОКОЛОВА / Olga SOKOLOVA Менеджеры по рекламе / Agentes comerciales: Miguel Angel ANDRADE (Costa del Sol) +34 648 92 64 67 · info@grupogemini.com Antonio RODRIGUEZ TEJERO (Costa Dorada) +34 636 118 117 · tonin.rodriguez@hotmail.es В работе над номером принимали участие

Авторы / Colaboradores: Франсиско АСЕДО, Мария ВОЛОШИНА, Елена ГОРОШКОВА, Константин ЗЫРЯНОВ, Михаил КЛИМОВ, Дарья КОБЗЕВА, Анастасия ЛАШКОВА, Алексей ЛЕВИН, Наталья ЛИННИК, Галина МАСЛЕННИКОВА, Наталья МЕДВЕДЕВА, Марина СМИРНОВА, Ирина СОЛОМОНОВА, Андрей ШАВНЕВ Официальные фотографы журнала/ Fotógrafos oficiales de la revista: Madison Estudio Фотографии / Fotografía: Лили ИДОВ, Lorenzo HERNANDEZ, Олеся ЛОСЬ, Михаил БЛОХИН Благодарим за помощь в подготовке номера Елену ВОЛОДИНУ, Марину ГРИГОРЬЕВУ, Илью БАРАНОВА, Antonio RODRIGUEZ, издательство АСТ

Ольга Жирова, главный редактор Адрес редакции и издателя

МЕСТО ВСТРЕЧИ Plaza Antonio Banderas, local 7 29660 Puerto Banús, Marbella, España / Испания Тел. +34 952 47 44 55 (ESP), 633 36 33 75 (RUS) info@mestovstrechi.es DEPÓSITO LEGAL: MA 2916-2009 Редакция не всегда разделяет мнение авторов, не заказанные ею рукописи и иллюстрации не рецензируются и не возвращаются. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции. Queda prohibida la reproducción total o parcial de cualquier información gráfica o escrita sin la autorización expresa de Mesto Vstrechi S.L. MESTO VSTRECHI no se responsabiliza de la opinión de sus colaboradores y, en ningún caso, se identifica necesariamente con la misma. © MESTO VSTRECHI, España. Todos los derechos reservados.

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СОДЕРЖАНИЕ Михаил Идов: «Стараюсь не встречаться с кумирами, чтобы не разочаровываться»

Тарифа. Город ветров

ШОПИНГ 10 Простые движения. 10 современных спорттоваров ЛИЦО С ОБЛОЖКИ 16 Михаил Идов: «Понятие эмигрант перестало иметь смысл» СТИЛЬ ЖИЗНИ 26 Тарифа. На краю света 32 Удивительные праздники. Традиции 40 Билет в прошлое. Автомобильный музей Малаги СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ 54 В стиле ретро НОВЕЙШАЯ ИСТОРИЯ 60 Имени меня СПОРТ 66 Серхио Рамос: «Чемпионат мира я посвящу сыну» 70 Эдуард Блохин. Мотогонщик по призванию

№18 · 2014 · БЕСПЛАТНОЕ ЕЖЕКВАРТАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

Тунец. Пища для ума

Спецпроект

112 54

ПСИХОЛОГИЯ 78 Галина Тимошенко: «Счастливый человек всегда делает только то, что хочет» МОДА 94 Сумасшедший жестянщик Пако Рабан 100 Кира Пластинина: «Чем больше человек занят, тем больше он успевает» ГУРМАН 104 Вино на вес золота. Коллекция 112 Тунец. И рыба, и мясо БЛОГ 118 Кошка. Инструкция по применению 124 Сиреневая весна. Ботаника 128 «Оскару» – лайк! Топ-кино 132 Очарование новизны. Музыка 134 «Одно пальто на двоих». Рассказ 144 Гороскоп на весну

Когда цветет жакаранда

124

Человек и кошка. Укрощение строптивой

118 www.mestovstrechi.es

ШОПИНГ СПОРТ

Простые

Новые технологии меняют мир вокруг нас чрезвычайно быстро. Мы уже с трудом вспоминаем, как жили без мобильных телефонов, следим за приключениями марсоходов в других мирах и с трепетом ждем, когда уже всех нас заменят роботы. В спорте прогресс идет не меньшими шагами, чем в остальных сферах жизни, даже если нам кажется, что сегодня мы бегаем и прыгаем так же, как это делали древние греки. Игнорировать новые веяния невозможно, поэтому журнал «МЕСТО ВСТРЕЧИ» составил список из 10 технологий и гаджетов, которые помогут вам всегда быть в форме.

01 Ни шагу без трекера Фитнес-трекер – лучший способ отслеживать собственные спортивные успехи. Помимо всем известных Jawbone Up, Fitbit и Nike+ Fuel Band, стоит обратить внимание на Pulse Smart Activity Tracker и Basis B1. Pulse французской компании Withings (100 €), в отличие от других подобных гаджетов, похож на флешку, а не на браслет, его можно прикрепить к одежде или положить в карман. Экран показывает не только число пройденных шагов, дистанцию и количество сожженных калорий, но и высоту, на которую вы поднимались в течение дня. Кроме того, Pulse, что логично, умеет мерить пульс. Basis B1 (130–150 €) – один из самых продвинутых трекеров. Он считает и измеряет буквально все: шаги, километры, калории, пульс, температуру кожи. А заодно мониторит эффективность движений и тип нагрузки и даже поощряет своего хозяина.

02 Фитнес-центр в чемодане

03 Умный баскетбольный мяч

Согласитесь, бывает обидно бросать тренировки, когда уезжаешь в командировку или на отдых. Если вы из тех, кто не согласен брать паузу, компактный тренажер Journey Gym от компании Journey Fitness – то, что вам нужно. Это настоящий переносной мини-спорткомплекс размером с обычный дипломат. В чемоданчик умещаются 40 эластичных тросов, две рукоятки и внушительная инструкция с набором упражнений. С их помощью можно тренировать разные групп мышц, для проработки которых обычно используется десяток отдельных тренажеров. Journey Gym можно запросто взять с собой в самолет, положить в машину или хранить дома где-нибудь под кроватью. Заплатить за фитнес-чемоданчик придется 145–220 €.

Внешне «умный» мяч 94Fifty ничем не отличается от обычного баскетбольного мяча, все секреты спрятаны внутри. Многочисленные датчики 94Fifty собирают данные практически о каждом шаге его обладателя – силе удара, скорости броска или вращения и так далее. С помощью смартфона или ноутбука можно составлять план тренировок для одного, двух, трех или четырех человек, отслеживать их прогресс, вести статистику и, разумеется, делиться достижениями в социальных сетях. Стоит чудо-мяч порядка 215 €, в комплект входят специальная сумка для него и зарядное устройство.

04 Фитнес-приложения для смартфонов Тренировочные приложения для смартфонов можно условно разделить на две группы – для бега (ходьбы, езды на велосипеде) и для всего остального. Первые измеряют шаги, дистанцию и калории, сожженные в движении (попробуйте Endomondo, RunKeeper или Runtastic). Вторые (например, Lose It!, Pocket Yoga или Workout Trainer) – это персональный тренер у вас в кармане: какие упражнения использовать для тех или иных мышц, как принять позу журавля в йоге, что и сколько есть, – вы узнаете все, что хотели, но боялись спросить. Кстати, если бег вам кажется занятием скучным и утомительным, смело качайте приложения вроде Zombies, Run! или The Walk (1,5–4 €) – этакие фитнес-триллеры, которые заставляют идти или бежать, чтобы распутать загадку или не быть съеденным зомби. Оглянуться не успеете, как сделаете лишний кружок по кварталу. 10

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

ШОПИНГ СПОРТ

05 Петли TRX Изначально эта система применялась для тренировок элитного спецпозразделения «Морские котики», а сейчас ее используют многие голливудские звезды – Мадонна, Дэми Мур, Сильвестр Сталлоне. Сам по себе снаряд на первый взгляд несложный: всего-навсего матерчатые ремни и петли, но на самом деле с TRX можно выполнять множество упражнений на все группы мышц, развивая силу, выносливость, гибкость и равновесие одновременно. Время тренировок при этом можно сократить вдвое. Главная изюминка этого тренажера в том, что на вас работает ваш собственный вес, а чтобы изменить уровень нагрузки, нужно лишь ускорить темп или поменять угол наклона тела. Система TRX есть во многих спортклубах, но на самом деле заниматься можно везде, где позволяет место, – хоть в гостиной, хоть в парке. Стоит тренажер от 140 €.

06 Жилет для бега Бег – это, пожалуй, самый простой и доступный способ поддерживать себя в форме, он не требует никакого оборудования, кроме, разве что, удобных кроссовок. Но кое-какие дополнения все же не помешают. В их числе – легкий жилет от компании RoadNoise. Его отличительная черта – небольшие встроенные динамики, которые позволят вам наслаждаться на пробежке любимой музыкой и при этом слышать все, что происходит вокруг. Жилет плотно облегает фигуру (спасибо липучкам), хорошо заметен в темноте, имеет светоотражающие элементы и два кармашка для плеера или смартфона. На сайте производителя он стоит 40 €.

07 Гаджеты для велосипедистов Если вы любите прогулки на велосипеде или – тем более – передвигаетесь на нем по городу, вам наверняка пригодятся следующие два гаджета. Первый – стильное и удобное зеркало заднего вида RearViz (25–35 €), которое крепится к руке велосипедиста с помощью повязки и позволяет видеть все, что происходит позади, не поворачивая головы. Второй – специальные индикаторы поворота BlinkerGrips: это удобные рукоятки для руля со светодиодами, которые могут работать как габаритные огни или «поворотники». Их стоимость – около 40 €, ваша безопасность – бесценна.

09 Тренажер fitLight

08 Не просто кроссовки Прогресс – удивительная вещь. Кажется, что все уже придумано, лучше сделать просто невозможно (да и незачем), а нет – все равно человек постоянно создает что-то новое. Даже ваши кроссовки – не просто обувь, а объект научных изысканий. Спортивные бренды регулярно совершенствуют свою продукцию, предлагая порой совершенно неожиданные инновационные решения. Взгляните на «биотехнологичные» Puma BioWeb Elite, модели Free Hyperfeel и Free Flyknit от Nike, которые облегают ногу, как носки, или на Springblade, подошву которых, похожую на сороконожку, специалисты Adidas разрабатывали шесть лет.

10 Тренажер для пальцев

Этот вид тренировок наверняка больше понравится мужчинам, хотя он не требует ничего, что было бы не под силу прекрасной половине. FitLight Trainer представляет собой набор из восьми дисков-датчиков и центрального контроллера. Диски крепятся на вертикальных или горизонтальных поверхностях и загораются в соответствии с выбранной программой. Ваша задача провести над датчиком рукой, ногой или, скажем, спортивным снарядом (мячом, ракеткой – неважно): тогда загорится следующий диск. Таким образом развиваются разные группы мышц плюс скорость реакции, внимательность и координация движений. А главное, тренировка проходит в активной игровой форме: никаких однообразных, монотонных движений! Использовать систему fitLight могут все, от детей до серьезных спортсменов: уровень нагрузки и интенсивность тренировки можно менять в зависимости от степени подготовки, набор возможностей практически неограничен. Единственный минус – дороговизна: тренажер стоит больше 6000 €.

Мы все время тренируем отдельные мышцы и тело в целом, но большинству из нас не приходит в голову, что тренировать можно – и нужно! – даже пальцы. Для этого есть специальные тренажеры: например, Hand Fitness Trainer, придуманный компанией Clinically Fit Inc. и получивший престижную награду Medical Design Excellence Award. Он надевается, как перчатка, а ваша задача – с усилием разгибать пальцы. Такие упражнения не только помогут обрести ловкость и силу рук, но и предотвратят заболевания кистей, запястья и локтя. Hand Fitness Trainer обойдется в 18–30 € и подойдет для обеих рук. Ирина Соломонова www.mestovstrechi.es

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

Посетите наш сайт и узнайте подробности: www.momentoplatinum.com

• 19-дюймовые диски Cayenne Design II с цветной эмблемой Porsche. • Porsche Communication Management (PCM) с модулем навигации. • Эмблема Porsche вытиснена на подголовниках. • Двухцветная кожа Negro-Beige Luxor в салоне. • Рулевое управление Sport Design с усилителем и фары Bi-Xenón. • Бензиновый двигатель V6 – 300 л. с. и дизельный V6 – 245 л. с.

Акция на суперэксклюзив лимитированной серии в Desafío Cayenne. Для получения дополнительной информации посетите любой из салонов Porsche.

Салон Porsche Marbella

Модели Porsche Cayenne от 69 499 €.

Crta. Cádiz, km 175,3 29660 Puerto Banús (Marbella) Тел. 952 907 911

www.momentoplatinum.com

www.porsche-marbella.com

Розничная цена рекомендована для Пиренейского полуострова и Балеарских островов. Трансфер включен; НДС и IEDMT рассчитываются по обычной ставке. IEDMT может варьироваться в зависимости от ставок автономной области, в которой регистрируется автомобиль. Расход топлива (л / 100 км) • в городе – от 8,4 до 13,2 • на шоссе – от 6,5 до 8,0 • смешанный – от 7, 2 до 9,9; выбросы CO₂ – 236–189 г / км. * Предложение для моделей Platinum Edition Cayenne и серии 911 действительно при регистрации до 31 марта 2014 года.

Самый роскошный магазин игрушек в Марбелье.

Здесь ваши мечты станут реальностью...

ЛИЦО С ОБЛОЖКИ ИНТЕРВЬЮ

Фотографии: Лили Идов

Михаил Идов: 16

«Понятие эмигрант перестало иметь смысл» МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

ЛИЦО С ОБЛОЖКИ ИНТЕРВЬЮ

Литература становится занятием либо для бессребреников, либо для людей, зарабатывающих на чем-то еще. Довольно печальное положение вещей, но я склонен винить в этом все-таки не пиратство, а скорее общее течение культуры. Сейчас очень много альтернатив чтению длинных романов, и я был бы лицемером, если бы что-то сетовал по этому поводу, потому что сам успеваю прочесть лишь три-четыре больших произведения в год.

Два года назад Михаил Идов приземлился в аэропорту Шереметьево с женой Лили, дочерью Верой и кошкой Кацуко, променяв респектабельный Манхэттен и не менее респектабельный журнал New York на Большую Дмитровку и русскую редакцию журнала GQ, которую ему предложили возглавить. Помимо своей журналистской деятельности, Михаил известен российским читателям как писатель – его романом «Кофемолка» в 2009 зачитывалась вся прогрессивная Москва. Михаил уверен, что писать нужно или о том, чего никто не знает, или о том, что ты знаешь лучше других. Такой темой для него стала музыка – в течение нескольких лет тогда еще Майкл Идов пытался пробиться на музыкальном попроще со своей группой Spielerfrau. Ее печальная история легла в основу новой книги Идова «Чес», вышедшей этой зимой в издательстве «Корпус». Журнал «МЕСТО ВСТРЕЧИ» воспользовался моментом, чтобы поговорить с Михаилом о современной литературе, эмиграции и о том, почему он не хочет брать интервью у своих кумиров. www.mestovstrechi.es

– Помимо своей основной работы главреда ты постоянно появляешься в неожиданных рoлях: то с гитарой во время выступления группы Brainstorm, то на киноэкране. Книги пишешь... Кем ты себя больше ощущаешь на данный момент – журналистом, музыкантом, сценаристом, писателем?

– Некоторое время назад я перестал задавать себе этот вопрос. Где-то с двадцати пяти до тридцати пяти я постоянно мучился мыслью – надо что-то выбирать: выбери то, что у тебя получается лучше всего, и делай только это. Но уже года полтора, как я сдался, поскольку так и не понял для себя, зачем выбирать. Знаешь, как детям интересно, из чего сделаны их игрушки... Так вот мне это никогда не было интересно, но с раннего детства мне хотелось понять, из чего сделан практически любой культурный продукт. У меня совершенно тот же инстинкт – разобрать по частям, но он относится к роману, статье, пьесе, рок-песне, кинофильму, телесериалу... И я какое-то время назад махнул рукой и решил, пусть так все и будет. Поэтому я не знаю, кем я себя ощущаю, я знаю, кем я стопроцентно являюсь – главным редактором GQ. Мне не нужно себя им ощущать, это объективная реальность. Но если говорить о самоидентификации, то я, наверное, человек, который складывает слова в комбинации слов.

– «Чес» появился в пиратском интернете всего через несколько дней после официального выхода книги. Это успех или поражение? – Это ни то, ни другое, это просто факт.

– Но вот в тот день, когда ты обнаружил роман в интернете, первое чувство, которое ты испытал, – раздражение, радость?

– Я не испытал совершенно никаких эмоций по этому поводу. Первое, что я сделал, – кинул ссылку в твиттер. Я вообще ратую за ослабление копирайта, но, с другой стороны, это несколько сложнее, когда речь идет о книге. Мы все можем 17

ЛИЦО С ОБЛОЖКИ ИНТЕРВЬЮ

смириться с тем, что в новой музыкальной реальности альбом – это, грубо говоря, реклама концерта. И сейчас лучшее, что может произойти с твоим альбомом, – это его широкое распространение в пиратских сетях, поскольку это хороший способ привлечь людей на концерт. С литературой сложнее – никто не хочет платить деньги за то, чтобы смотреть, как писатели вслух читают пассажи из своих книг. (Смеется.) Поэтому когда перестаешь зарабатывать продажей книг, возникает вопрос, как все это монетизировать. Большинство писателей ответит, что, мол, это цена роста персонального бренда, за это тебе дают писать дорогие колонки и зазывают периодически на телевидение, возят на какие-то ярмарки. Я в силу адской занятости не езжу по книжным ярмаркам, не пишу колонок, и поэтому последний рубеж, на котором для меня в данный момент литература может быть самоокупаемой, – это продажа прав на экранизацию. Это такой странный мир, где литература возвращается в состояние, в котором она была сто пятьдесят лет назад: такое джентльменское хобби – какой-нибудь майор в отставке сидит у себя в имении и строчит мемуары. Например, моя первая книга «Кофемолка» в России считается как бы бестселлером, но если посчитать все заработанные за три года деньги, то я не смог бы... (Задумывается.) Не знаю, чего я не смог бы... Я не смог бы купить самую дешевую российскую машину. Я не смог бы прожить и два-три месяца на эти деньги. А это книга, которую действительно многие читали и продолжают читать, – она сейчас, если я не ошибаюсь, в седьмом тираже.

– И как же быть тогда?

– Я давно перестал думать о литературе, как о способе заработка, я занимаюсь этим потому, что должен этим заниматься, и все. Во мне до сих пор сидит какая-то странная советская интеллигентская микросхема, которая заставляет меня писать именно книги. Я никак не могу изгнать из себя ощущение, что книга – это высшая форма применения словесных навыков, и если я занимаюсь чем-то другим, то я не полностью исполь-

зую свой потенциал. Умом я понимаю, что это уже, наверное, не так, но это, мне кажется, вопрос поколенческий, меня так воспитали. (Смеется.)

– «Чес», по твоим собственным словам, еще более автобиографичен, чем «Кофемолка». Как долго длилась твоя профессиональная музыкальная карьера?

– Под карьерой, наверное, следует понимать то время, когда я пытался зарабатывать музыкой на жизнь. Реально с 2003 по 2007 я не занимался практически ничем иным. Ну, то есть я писал какие-то статьи параллельно, рецензировал музыку на Pitchfork... В 2007 я всерьез занялся написанием Ground Up, английской версии «Кофемолки», и отчасти из-за этого сошел с дистанции в музыкальном плане.

– То есть ты понял, что пора закрывать лавочку, когда придумал идею романа?

– Нет, я понял, что пора закрывать лавочку, когда на наш двухсотый концерт пришло ровно столько же людей, сколько и на второй.

– Помнишь свой самый ужасный день в качестве музыканта?

– Последние неслько месяцев существования группы Spielerfrau были очень неприятными для меня, я испытывал огромное чувство вины перед своими музыкантами. В группе все, кроме меня, были профессиональными музыкантами, которые помимо Spielerfrau играли в нескольких других группах, где им платили. А в Spielerfrau они все играли потому, что им нравилась музыка. Поэтому каждый раз, когда мы отыгрывали очередной концерт для пяти человек в зале, меня даже на сцене страшно мучило чувство вины перед моими друзьями, у которых я буквально отнимал завтрашний хлеб. Самым худшим музыкальным днем для меня был концерт в Детройте, на который не пришел никто. То есть совсем никто. Абсолютно пустой зал, в котором был только бармен, для которого мы, в общем-то, и играли весь вечер. И этот бармен потом вынул из кассы и дал нам двадцать долларов.

– В общем, у тебя есть своя «мантра смирения»?

– В очень многих аспектах жизни можно о чем-то сожалеть, потому что ты недотянул и чего-то не сделал, но здесь я сделал все, что мог. Грустно от этого не меньше, конечно, но меня утешает то, что это никогда не было хобби и я не превратился в ненавистный мне типаж человека с нормальной карьерой, который с друзьями собирается в гараже...

Что мне позволяет спокойно спать по ночам по поводу всей этой неудавшейся музыкальной карьеры, так это осознание, что я сделал абсолютно все, что от меня зависело. Я обил все пороги, я рассовал свою музыку по всем щелям НьюЙорка, я играл во всех клубах. В какой-то момент нужно смириться и понять, что твоя музыка просто не нравится людям. 18

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

– Как герой «Чеса» Тони, самый психически стабильный человек в романе?

– Да, который играет в группе, чтобы спать с телками! Он – один из самых неприятных мне типажей в мире музыки, и я воспользовался шансом его выписать в романе.

– Я заметила, что в «Чесе», не только в повести, но и в сопровождающих ее рассказах, герои постоянно куда-то движутся. Это было так задумано?

– Я сам это понял только тогда, когда собрал сборник. И в этом смысле я очень доволен названием «Чес», потому что это и чес как гастроли, и чес как чесотка, «охота к перемене мест». Я всю жизнь гордился тем, что не поддавался на призывы писать про эмиграцию. Мне сначала в университете преподаватели об этом говорили, потом мой агент... Почему, мол, ты не пишешь про свой иммигрантский опыт, это же все так интересно и здорово. А я всегда презирал авторов, которые выезжают на своей биографии, особенно на иммигрантской биографии. В Saturday Night Live (юмористическая передача на американском телевидении. – Прим. МВ) в 70-х годах был такой скетч «Тунсес – кот, который водит машину». После того как управляемый котом автомобиль летит с обрыва, появляется надпись: «Тунсес умеет водить, только не очень хорошо». И вот для меня всегда любой иммигрант-писатель, который хвастается тем, как он выучил английский язык, выступает в категории Тунсеса в литературе. Он умеет писать, только не очень хорошо. Это как если бы мне делали поблажку на то, что я – кот. Именно поэтому я никогда не писал про эмиграцию. А тут я посмотрел на сборник и понял: это же все про эмиграцию! Все, все мои персонажи оказались не там, где они естественным образом должны быть. Это командировки, побеги, паломничество, все что угодно. Одних самолетов у меня столько, что можно было с «Аэрофлота» деньги брать за книжку. (Смеется.)

– Твой первый опыт эмиграции застал тебя в весьма нежном возрасте и был, насколько я понимаю, в большой степени подневольным. Сколько времени тебе понадобилось, чтобы сменить «внутреннюю национальность» с латвийца на американца?

– Для этого мне пришлось поступить в университет и найти единомышленников. Мне было шестнадцать, и первый год в США был для меня очень тяжелым. Я очень не хотел уезжать из Риги по ряду причин, главная из которых была такой: буквально за два месяца до эмиграции газета «Диена» напечатала мой фантастический рассказ. Разумеется, в моем мозгу это уже преобразовалось в блестящую литературную карьеру, и эмиграция якобы прервала ее. Сейчас уже трудно это себе представить, поскольку мир стал совершенно проницаем, но тогда уезжали с ощущением, что ты а) никогда не вернешься и б) может быть, никогда не будешь говорить на родном языке.

– То есть ты в шестнадцать лет это понимал?

– Не понимал, конечно. Это была иллюзия. Я не знал, что Америка полна россиян, не знал, что через несколько лет можно будет ездить туда-сюда несколько раз в год, что само понятие эмигрант перестанет иметь какой-либо смысл, потому что ты просто едешь работать или учиться туда, куда тебе хочется. В 1992 году всего этого не было, и я уезжал с полным ощущением, что я никого из своих друзей больше никогда не увижу и что на русском тоже не буду писать или буду писать в какие-то ужасные иммигрантские газеты в лучшем случае... И от этого, конечно, было очень тяжело. Но уже через два года я начал немножко писать по-английски, это были рецензии в университетскую газету. А в 1995 я поступил www.mestovstrechi.es

ЛИЦО С ОБЛОЖКИ ИНТЕРВЬЮ

в Мичиганский университет и понял, что Кливленд, где я жил до того, – не самый показательный американский город. То есть, может, и самый показательный, но в нем не обязательно жить. (Смеется.) Я имею в виду Кливленд не как географическое понятие, а скорее как психогеографическое состояние, и, живя в Америке, в нем совершенно не обязательно находиться. К 1998 году я уже начал ощущать себя американцем, примерно в то же время я стал гражданином США и переехал в Нью-Йорк.

– А обратный процесс, как он проходил? Я понимаю, что, наверное, только ленивый не спросил тебя о причинах переезда в Россию, причем с оттенком явного недоумения. И все же, как так получается, что человек берет свою семью и оставляет НьюЙорк, чтобы переехать в Москву? – Мне не нравится сквозящая в этом вопросе русофобия, потому что я переехал работать в журнал GQ, с которым сотрудничал в Штатах, как с русской, так и с американской редакцией. GQ – это один из трех-четырех лучших журнальных брендов во всем мире, и тот факт, что моя новая работа находилась в Москве, был удобным, потому что я знаю язык, но не решающим. Если бы это был GQ-Португалия и я каким-то чудом знал бы португальский, я бы поехал туда. Нужно понимать, что российский GQ принадлежит Condé Nast International, это не какая-то местная лавочка, которая купила лицензию. Я фактически нахожусь в длительной командировке.

– GQ, конечно, – это достойная всяческой зависти площадка для реализации самых смелых журналистских порывов. Есть ли у тебя лично какой-то герой, о разговоре с которым ты мечтаешь, но пока не складывается?

– Путин. Я бы очень хотел взять у этого человека нормальное интервью и поставить его на обложку. Несколько раз запрашивал, но, к сожалению, безуспешно. Вероятно, в Кремле глянец считается слишком фривольным, хотя у нас постоянно идут интервью с политиками довольно высокого уровня. Когда я говорю о герое, как ты понимаешь, я не говорю о примере для подражания, а о герое как главном действующем лице. Если же речь идет о каких-то моих личных кумирах, это немного другое.

– То есть ты считаешь, что лидер R.E.M. недостаточно интересен российской публике? – Уверен, что нет. Как минимум не в таких масштабах, чтобы оправдать затраты на производство этого материала. Возвращаясь к героям, недавно я брал интервью у Нади Толокно. И должен сказать, что Толоконникова и Алехина – абсолютно мои герои на данный момент. Это тот случай, когда я полностью прошел логическую арку от первоначального мнения, что акция в ХХС была глупой, но такого наказания не заслуживала, до полного преклонения перед этими девушками. Практически целиком из-за их поведения на суде и в заключении. Ну, и после освобождения тоже – я очень рад, что мне удалось с ними поговорить после их выхода из тюрьмы.

– У меня складывается впечатление, что как писатель ты совершенно осознанно ограничиваешь круг своих читателей определенной и весьма узкой прослойкой. А с другой стороны – журнал, который по своему определению пытается сделать охват аудитории как можно шире. Не видишь в этом противоречия?

– Я просто не знаю, как иначе писать. Любой журнал стремится к максимальному охвату аудитории, и любой автор стремится к тому же. Но пишу-то я один, я могу делать только то, что я умею. А журналы, несмотря на то, как к ним относятся в России, это не работа одного человека. Поэтому, может быть, в журнале у меня лучше получается. При этом в российском современном контексте GQ – это очень элитарное издание.

– Но это журнал с крупными тиражами...

– Далеко не такими крупными как Maxim. Наш тираж меньше одной десятой тиража журнала Maxim. GQ рассчитан на весьма узкую прослойку. Причем я пришел с установкой на демократизацию и на первых порах очень сильно разочаровал многих людей, поскольку сначала я не очень понимал

– И все же... Кто они?

– Я в последнее время стараюсь не встречаться вообще с кумирами, чтобы не разочаровываться. Пусть легенды остаются легендами. Ну, и плюс мои кумиры могут быть не очень интересны нашим читателям. Не стоит забывать, что журнал тебе дается не для того, чтобы ты в нем самовыражался. Я боготворю Майкла Стайпа, например, а толку-то...

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

ЛИЦО С ОБЛОЖКИ ИНТЕРВЬЮ

рынок. Нормальные популистские журналы в России есть, это и Maxim, и Men’s Health, и Playboy, но GQ не входит в их число, он скорее из разряда американского Vanity Fair – это такой рупор, через который элиты говорят сами с собой. Я этого не ощущал в самом начале, и мои попытки ставить футболистов на обложку были восприняты в штыки. Мне пришлось подкорректировать свою стратегию после первого полугодия.

– К чему так и не удалось привыкнуть в Москве?

– Честно говоря, к Москве как таковой. Это совершенно бестолковый в урбанистическом плане город, и к этому привыкнуть невозможно. К грязи привыкнуть невозможно, к темноте привыкнуть невозможно. Но, как ни смешно, за последние два года Москва стала гораздо более приемлемой для жизни. Я недавно заметил, что девяносто процентов моих любимых баров и ресторанов открылись, когда я уже жил в России. Но самое главное, Москва – это такой город, который каждый строит себе сам. Ты должен создать свои маршруты и окружить себя некой группой людей, а дальше придерживаться по возможности только этой группы и этих маршрутов. Если тебе это удастся, то ты можешь создать себе в Москве некий мини-Берлин, мини-НьюЙорк, мини-Лондон и даже, если повезет, мини-Москву, вполне симпатичную. Проблемы начинаются, как только ты делаешь шаг влево или вправо от этих проторенных маршрутов.

– Знаю, что ты в последнее время усиленно работаешь над сериалом. О чем он?

– На самом деле я работаю над двумя сериалами. Один из них чуть более коммерческий, другой менее. Первый называется «Лондонград», он о русских в Лондоне, но имеет мало общего с теми ассоциациями, которые обычно возникают при словах «русские в Лондоне». «Лондонград» – это, что называется, процедурал. Его главный герой – владелец и единственный сотрудник агентства, которое решает вопросы россиян в Лондоне, и каждая серия – это отдельная история. Пилот был снят в декабре в Лондоне, и это будет первый российский сериал, действие и съемки которого будут происходить большей частью за рубежом. Я мало что могу сказать на эту тему пока что, кроме того, что может получиться очень круто.

– А второй сериал?

– Второй сериал называется «Рашкин», и он относится к чистому, незамутненному самовыражению. (Улыбается.) Это моя попытка сделать сериал, основанный на моих собственных злоключениях в Москве.

– Я не собиралась задавать этот вопрос, но поскольку в пилотном эпизоде «Рашкина» ты сам поднимаешь тему с явной аллюзией на собственный опыт... Не жалеешь, что закатил оплеуху своему коллеге по цеху? – (Хохочет.) Мне кажется, жирновато будет этому человеку свою фамилию видеть еще и в испанской прессе.

– А вообще формат «медиасрача» оказался для тебя новинкой?

– Нет, конечно, он всюду есть, в Нью-Йорке этого полно. Меня немного удивило, что в России в разряд этого вида www.mestovstrechi.es

ЛИЦО С ОБЛОЖКИ ИНТЕРВЬЮ

скандалов входит, например, история в стиле «я уволил колумниста». Такие вещи здесь происходят почему-то очень редко и очень конфликтно, поскольку рынок маленький, все друг друга знают. Это такой эффект крыс в мешке, которые друг друга покусывают, но ситуация накаляется еще больше, когда какую-то из этих крыс вынимают из мешка или новую крысу, в моем случае, добавляют. К тому же я не понимаю, почему, например, ситуация с антисемитскими высказываниями считается «медиасрачем». Просто потому, что оба фигуранта имеют отношение к прессе?.. А если я случайно на машине задавлю главреда Vogue, то это тоже будет «медиасрач»? Я участвовал в одном настоящем «медиасраче»: я дал одно очень неудачное, злобное интервью однажды. Оно, судя по реакции, очень рассмешило всю Москву. И все же странно, если на моей условной московской надгробной плите будет выбито: «Михаил Идов. Он дал одно плохое интервью и залепил кому-то пощечину». Я очень надеюсь, что где-то там еще упомянут, что я делал довольно неплохой журнал...

– Тебе не кажется, что «градус важности» главредов глянца в России как-то слишком завышен? В Испании, например, даже коллеги по цеху зачастую не знают, кто там у нас главред GQ или Vanity Fair... В России же к этой должности прилагается моток красной ковровой дорожки и индульгенция на высказывания на абсолютно любую тему.

– Именно так! Но это от нехватки знаменитостей вообще. В Штатах такой известностью пользуется только Анна Винтур, а в России все редакторы сразу становятся Аннами Винтур. Это полный бред, я совершенно не ожидал подобного и очень хотел бы, чтобы это куда-то ушло, потому что главный редактор не должен быть публичной личностью вообще, ни в каком виде. Что до высказываний на любую тему, то в России в целом существует некая «тирания колумниста», когда в отсутствии реальных экспертов и экспертизы люди готовы выслушивать любого человека с более или менее подвешенным языком. Мне периодически звонят с телевидения, когда в Америке что-то происходит, потому что у них это работает на уровне: «Ой, американец по-русски говорит! Пусть он нам расскажет про пожар в Алабаме!» Это все происходит от отсутствия корреспонденских сетей, от отсутствия культуры репортажа, от отсутствия настоящих экспертов и реально умеющих говорить ученых. Нет вот этой прослойки, которую, например, в NASA представляет астроном Нил Деграсс Тайсон – популистской прослойки реальной науки, когда человек может доступным медийным языком рассказывать обо всем, от астрофизики до статистики. В России такого нет, а вместо этого появляются какие-то сомнительные персонажи, большинство из них – колумнисты. Когда архитектурный критик рассуждает на тему кровавого режима – это смехотворно и нездорово. И очень хорошо показывает, насколько игрушечная вся эта сцена.

– Тебе, кстати, сильно мешает тот факт, что ты гораздо более чужд окружающей действительности, нежели принято считать? несмотря на то, что большинство людей считают тебя эмигрантом-возвращенцем, на самом деле по отношению к Москве ты не более чем экспат... Или за это время ты достаточно 22

наработал «культурный контекст», чтобы на каждую третью фамилию не спрашивать «Кто все эти люди?»?

– Я до сих пор периодически спрашиваю: «Кто все эти люди?», это понятно. Но журнал я все-таки делаю не один, мне повезло с командой. Хотя, конечно, мне понадобилось время, чтобы выучить, кто у нас Николай Сванидзе, а кто Николай Цискаридзe, условно говоря. И я продолжаю обучаться в процессе работы... Периодически бывает так, что мне кажется невероятно интересным какой-то персонаж, я начинаю про него говорить, а коллеги закатывают глаза и объясняют, что все про него уже все знают.

– «Настоящий джентльмен свеж...» – все ли герои этого клипа Тимати были тебе знакомы? – Нет! (Смеется.) Но это же все друзья Тимати, а не GQ... Тут нужно понимать, что сама песня и клип – это идея исключительно самого Тимати, а не журнала. Нам просто очень с ним повезло. Кстати, еще одна строчка для надгробной плиты! (Смеется.) Я, наверное, всю оставшуюся жизнь буду пытаться убедить людей в том, что

Жизнь в Москве – это жизнь в такой колониальной модальности, когда ты устраиваешь себе в меру своих творческих и финансовых способностей симулякр того города, в котором ты хотел бы жить. Москва – не худший в мире город, он просто не такой хороший, как Нью-Йорк, Лондон, Париж... Но он лучше Улан-Батора, к примеру.

это не было коммерческим проектом со стороны GQ. Мне позвонил Тимати и сказал: «Я тут песню написал про GQ, ты не возражаешь?» И у нас был выбор – делать вид, что этого всего не происходит, пытаться ему активно запретить использовать наш логотип или, наоборот, ухватиться за все это и делать вид, что так и надо, мне сняться в клипе и так далее. Мне кажется, это было единственно верное решение, и в результате получилось очень весело.

– В последнее время ты несколько раз мелькал на телеэкране – в «Одноклассниках», в клипе Тимати... Какие у тебя вообще впечатления от актерских опытов?

– Эту часть моей жизни я сам всерьез не воспринимаю и окружающих прошу о том же. Вот каких амбиций у меня никогда не было и нет, так это актерских. В «Рашкине» я морально готовился играть роль главного персонажа, если мы никого не найдем. Но, слава богу, мы нашли гениального Сему Штейнберга, и такая необходимость отпала. Это было для меня облегчение, а не разочарование, поскольку я не считаю, что у меня есть какие-то актерские способности. Плюс ко всему это чудовищно тяжелая работа, я это совсем недавно ощутил на собственной шкуре. Даже плохо что-то сыграть, просто чтобы смонтировалось, – тяжелейшая задача.

– Знаю, что когда-то в юности ты учил испанский.

(Михаил хохочет и произносит с гипертрофированной артикуляцией:) – ¡Sí, es verdad!

– Приходится пользоваться?

– Нет. Ну кааак... Разве что в Нью-Йорке объявления в метро читать.

– А вообще с Испанией какие ассоциации?

– У меня прекрасные ассоциации, потому что я женился в Испании. Этому предшествовала еще более приятная поездка по всей Испании по парадорам (историческим гостиницам. – Прим. МВ) в поисках собственно места свадьбы. Я очень люблю Мадрид и считаю его немного недооцененным европейским мегаполисом. В некоторых своих аспектах Мадрид мне даже симпатичнее Парижа. Там находится одно из моих любимых кафе, Café del Círculo de Bellas Artes, прекрасные районы типа Чуэки... К тому же, моя сестра удивительным образом, будучи русской девочкой в Штатах, стала учительницей испанского, причем не где-то там, а в Калифорнии! Она годами жила в Испании и настолько полюбила страну и ее язык, что связала с ним свою жизнь.

– Я знаю, ты увлекаешься смешиванием коктейлей. Самый сложный коктейль, который тебе приходилось делать?

– Как ни странно, джин-тоник. Объясню почему – потому что в какой-то момент мне пришло в голову сварить свой собственный тоник. И это был такой адский геморрой!!! Это даже представить себе невозможно. Я бегал покупать кору хинного дерева и так далее... И оно абсолютно того не стоит, поверьте мне! (Смеется.) Беседовала Елена Горошкова

www.mestovstrechi.es

создает дома мечты

Великолепный выбор мебели для дома / иранских ковров / сейфов

Три веские причины делать покупки в Наши товары – современные, функциональные вещи с изысканным классическим дизайном Их качество удовлетворит даже самого взыскательного покупателя Более низких цен на товары такого высокого качества нет нигде

создает дома мечты

МЕБЕЛЬ ДЛЯ ДОМА Кровати / Шкафы для книг / Стулья / Аксессуары Консоли / Комоды / Диваны / Столы

и многое другое...

От 85 € до 670 €

КОВРЫ Иранские ковры / Килимы / Ковры с тепловой обработкой ворса

и многое другое...

От 18 € до 390 €

СЕЙФЫ Считывающие отпечатки пальцев / Устойчивые к пожарам / Электронные

и многое другое...

От 29 € до 390 €

Адрес: Avda. Ricardo Soriano, nº66 • Marbella • Тел./факс +34 952 823 555 E-mail: info@de-ensueno.com

СТИЛЬ ЖИЗНИ ВОЯЖ

Тарифа.

Рай для серферов

Когда-то давно считалось, что это место, где дуют самые сильные ветры Европы, и есть край земли. Во время своих героических путешествий Геракл отметил на карте самое узкое место между Африкой и Европой, где кончалось теплое Средиземноморье и начинался полный опасностей неизведанный мир. С тех пор выражение «дойти до Геркулесовых столбов» означает дойти до грани, до предела. Несмотря на то, что смелым финикийцам удалось продвинуться еще на сотню километров к западу, до Кадиса, вплоть до XV века, когда Христофор Колумб направил свои каравеллы в синюю даль Атлантики, Тарифа оставалась краем земли.

Тарифу не зря называют «столицей ветров» – ночью и утром тут дует мощный теплый левант (levante), а после обеда ему навстречу спешит прохладный западный ветер (poniente), не давая ни секунды передышки. Бесперебойный механизм подачи ветра обеспечивается эффектом аэродинамической трубы, который создается Гибралтарским проливом, а также разницей температур моря и океана, сливающихся воедино у берегов города. Именно благодаря своему ветреному климату Тарифа стала Меккой для любителей виндсерфинга, парапланеризма и кайтсерфинга со всего мира – в любое время дня в небе над ее пляжами вьются разноцветные купола, а по изумрудным водам Атлантики скользят серферские доски. Волны здесь под стать ветру – нередко они достигают четырехметровой высоты. Лучше всего разница между спокойным морем и бушующим океаном видна с дороги, ведущей к острову Голубей (Isla de Las Palomas), на котором еще в VI веке до нашей эры обосновались финикийцы. Слева от дороги остается Средиземноморье с шумным портом

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ВОЯЖ

и камерным пляжем, зажатым между молом и насыпью, он так и называется – Маленький пляж (Playa Chica), а справа простирается Атлантика, о чем сообщают изразцовые таблички в самом конце дороги, у входа в крепость. Сегодня, к сожалению, на остров простым смертным ход закрыт – там находится военная часть. Именно это место является самой южной точкой континентальной Европы – от него до берегов Марокко всего 14 километров.

Из Африки и обратно

Неудивительно, что именно с Тарифы началось арабское завоевание Пиренейского полуострова. Военачальник Тарик ибн Зияд в 710 году н. э. отправил своего верного полководца, Тарифа ибн Малика, в разведывательную экспедицию через пролив. Тариф убедился в недостаточной защищенности прибрежных территорий и пришвартовался к острову Голубей, который назвал своим именем. Кстати, ибн Малику мы обязаны не только названием города, но и самим словом «тариф» – через несколько лет после завоевания окрестных земель на острове был сооружен

первый в мире таможенный пункт, который собирал дань с проходящих кораблей согласно их размеру.

без всякой спешки, а то и с перерывом на обед, что еще больше затягивает отправление парома обратно в Африку.

Сегодня трафик между Европой и Африкой идет по большей части в противоположную сторону – порт Тарифы является ключевым перевалочным пунктом для марокканцев, в летние месяцы стекающихся сюда со всей Европы на автомобилях, до отказа груженных гостинцами для оставшихся на родине семей. Каждые два часа огромные паромы отправляются в тридцатипятиминутное путешествие до Танжера. Билет в оба конца обходится чуть дороже 50 евро, но если вы хотите пересечь пролив вместе с автомобилем, стоит приготовить еще 170. Четырехколесного друга все же лучше оставить в порту, где достаточно места для парковки даже в самый горячий сезон. Имейте в виду, что сразу за стеклянными дверями морского вокзала начинает действовать «африканский часовой пояс», в котором время весьма относительно – паром может прийти на час позже заявленного, а таможня проверяет провозимые грузы

Наследие мавров

Исторический центр Тарифы, раскинувшийся прямо за воротами порта, несет на себе неизгладимый отпечаток многовекового мавританского присутствия. главная крепость города была построена в конце Х века в классическом арабском стиле, а единственные сохранившиеся до наших дней Ворота Хереса (Puerta de Jeréz) были самым северным из трех входов в бывшую медину, сердце Старого города. Эти ворота были построены в конце XIII века, уже на закате мавританского господства, незадолго до того, как в 1292 году Санчо IV удалось завладеть Тарифой. Кастильский король доверил защиту города Альфонсо Пересу де Гусману, который вошел в историю Тарифы как Гусман Хороший (Guzmán el Bueno). Одна из наиболее известных в этих местах легенд гласит, что в 1294 году во время осады враги захватили

Тарифский мол – граница между Средиземным морем (на фото справа виден Маленький пляж) и Атлантическим океаном.

www.mestovstrechi.es

Вид из ресторана El Tesoro: вдали как на ладони видны горы Африки.

Обед с видом на Африку Коронными блюдами Тарифы и всего побережья Коста-де-ла-Лус считаются, конечно, рыба и морепродукты. Обязательно стоит попробовать свежайшего тунца, выловленного традиционным способом альмадраба – ярусным ловом с двух лодок. Выше всяких похвал и ассорти из жаренной в кляре рыбы. El Tesoro Paraje Betijuelo, 6, Tarifa, 956 23 63 68 Самое большое преимущество этого ресторана – расположение. Не то чтобы его кухня была малопримечательной, но его местонахождение само по себе повод выбрать именно этот ресторан. El Tesoro возвышается на холме над пляжем Болонии, откуда открывается вид на Африку и Гибралтар с высоты птичьего полета. Хозяин и шеф-повар заведения Хесус Сильва виртуозно обращается с грилем, улавливая точный миг готовности рыбы и своего знаменитого chuletón de retinto, стейка из лучшей местной говядины. В летние месяцы заполучить столик в El Tesoro не проще, чем найти на дне моря сокровище (именно так переводится название ресторана), но усилия, несомненно, стоят того. Pub La Ruina Santísima Trinidad, 2, 956 68 91 32 Этот, наверное, самый популярный в Тарифе бар находится прямо у стен замка, в центре Старого города. Он всегда полон народу, и после полуночи часто приходится отстоять длинную очередь, чтобы заполучить вожделенный мохито. Дизайн бара весьма современный, как и музыка, которая в нем играет. 28

сына Гусмана и угрожали убить его, если Гусман не сдаст крепость и городскую площадь. Защитник города подошел к краю стены замка и кинул с нее вниз свой собственный кинжал со словами: «Убейте его им, раз вы так решили – мне больше по душе честь без сына, чем сын без чести». Сегодня памятник Гусману Хорошему стоит на главном променаде города, а та самая крепость, которую может посетить любой желающий, носит его имя. К западу от крепости Гусмана расположена крепость Святой Каталины, форт, построенный в XVI веке для защиты острова Голубей. Всего на территории муниципалитета Тарифа насчитывается восемь сторожевых башен, расположенных так, чтобы с них просматривалось все побережье. Одна из них, Торре-де-ла-Пенья, возвышается над пляжами Лос-Лансес и Вальдевакерос, а самая отдаленная, Торре-де-Гуадальмеси, находится почти в 10 километрах от центра, и к ней ведет каменистая проселочная дорога, по которой можно проехать разве что на джипе. Внутри Старого города находится несколько церквей, построенных на руинах мечетей или же просто перестроенных христианами из мусульманских святынь: церковь Святого Якова, церковь Святой Марии и церковь Святого Франциска. Главный храм города – готическая церковь Святого Матфея (San Mateo), построенная в начале XVI века.

Пляжи и руины

Ближайший к городу пляж Лос-Лансес является первым атлантическим пляжем страны и почти круглый год оккуМЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ВОЯЖ

пирован серферами, за исключением периода с 15 июня по 15 сентября, когда доски на нем строжайше запрещены, и все семь с лишним километров отданы в распоряжение пассивных отдыхающих Но даже тем, кто в жизни не стоял на серферской доске, в Тарифе будет чем заняться. Благодаря огромному количеству спортсменов со всего мира жизнь здесь не замирает никогда, за исключением, может быть, пары безветренных дней в августе. Живописные пляжи, демократичные цены на проживание, безбашенные вечеринки, на которых странным может выглядеть, пожалуй, лишь бледный цвет кожи (который, впрочем, удастся сохранить лишь на пару дней – солнце и ветер знают самый короткий путь к бронзовому загару, поэтому старожилов пляжей легко узнать по шоколадному оттенку кожи).

знаменитого соуса гарум, рецепт которого был утерян. Со II века н. э. слава и мощь города пошли на убыль в связи с бесконечными набегами арабских и норманнских племен, а сильное землетрясение, произошедшее между 350 и 395 годами нашей эры, разрушило большинство его зданий, что ускорило закат Баэло Клаудии. Сейчас от города сохранились лишь контуры улиц и крепостных стен, колонны здания суда, развалины фабрики солений и четырех храмов, а также римский амфитеатр на две тысячи зрителей, термы и руины рынка. Артефакты, найденные при раскопках, выставлены в местном музее.

Солнце и ветер

На полпути из Тарифы в Болонию находится один из лучших серферских пляжей, Вальдевакерос, на котором расположен знаменитый чирингито (пляжный бар) Tumbao, где, потягивая мохито и валяясь на искусственном газоне, можно наслаждаться невероятными закатами под звуки чилл-аута. Вечеринки в Tumbao и в соседнем Tangana знамениты далеко за пределами Тарифы своей расслабляющей обстановкой и молодежной атмосферой. В дни, когда дует сильный ветер, находиться на Вальдевакерос в купальнике просто невозможно – тысячи мелких игл вонзаются в кожу на огромной

Баэло Клаудиа.

Всего двадцать минут на машине на запад по дороге, окруженной современными гигантами – ветряными мельницами, и у ваших ног окажется пляж Болонии. Три километра белоснежного песка, прозрачная вода и дюны покорят любителей пляжного отдыха (впрочем, нужно иметь в виду, что вода в этих местах весьма холодная). Но было бы непростительной ошибкой ограничиться лишь валянием на песке, когда в двух шагах от тебя находятся следы великой цивилизации. Руины римского города Баэло Клаудиа датируются II веком до н. э. В этом важнейшем пункте империи находился торговый порт, а также одна из крупных фабрик по изготовлению www.mestovstrechi.es

СТИЛЬ ЖИЗНИ ВОЯЖ

Дороги Тарифы часто заносит песком, поэтому водить машину здесь нужно с особой осторожностью.

скорости. Также категорически не рекомендуется оставлять на серферских пляжах одежду и тем более мелкие предметы – не успеете оглянуться, как их занесет песком. Для защиты от ветра можно воспользоваться естественными барьерами – дюнами, а также приобрести характерный для здешних мест «зонтик» – тканевую оградку, которую вкапывают полукругом. И, конечно,

не забудьте про солнцезащитный крем самой высокой степени защиты – прохладный ветер самого южного города Европы коварно маскирует первые признаки ожога, и при недостаточной защите есть риск вернуться домой не равномерно шоколадным серфером, а пациентом ожогового центра.

Лучшие отели Тарифы Tres Mares Carretera N-340 Cádiz-Málaga, km 76, Tarifa, 956 68 06 65, www.tresmareshotel.com, двухместный номер – 60–160 евро. Этот небольшой отель в колониальном стиле расположен в 400 метрах от пляжа Касас-деПорро. Зона у бассейна в балинезийском стиле располагает к неспешному потягиванию коктейля под приглушенный шум ветра, колышащего деревья в саду. Если вы ищете спокойствия и расслабления, лучше места в окрестностях Тарифы вам не найти. Posada de Sacristía San Donato, 8, Tarifa, 956 681 759, www.lasacristia.net, двухместный номер – 70–120 евро. Роскошный бутик-отель в арабском стиле в самом сердце Тарифы, расположенный в здании XVII века. В отеле есть хороший ресторан классической андалусской кухни-фьюжн с арабским влиянием и спа-центр. Прямо в отеле можно заказать конные прогулки и нанять серф-инструктора, а также договориться о морской прогулке с наблюдением за дельфинами. 100% Fun Carretera N-340 Cádiz-Málaga, km 76, Tarifa, 956 68 03 30, www.100x100fun.com, двухместный номер – 72–272 евро (в зависимости от сезона и категории номера)

Согласно народным поверьям, ветра Тарифы сводят людей с ума. И это утверждение нельзя назвать совсем уж выдумкой – левант действительно усиливает уже имеющиеся психические заболевания, а здорового человека может несколько дезориентировать, вогнать в депрессию или же наоборот, в ажитацию.

Мария Волошина

Этот отель у кромки пляжа Вальдевакерос пользуется такой популярностью, что комнату здесь нужно бронировать за несколько месяцев, особенно если речь идет о сьюте. Сьюты пользуются особой популярностью благодаря продуманному декору: кровать с балдахином, собственный дворик, в котором установлена дизайнерская ванна (не отменяющая ванну внутри комнаты)... В отеле огромный бассейн, бесплатный паркинг и свой ресторан интернациональной кухни с видом на океан. Hurricane Carretera N-340 Cádiz-Málaga, km 78, Tarifa, 956 68 49 19, www.hotelhurricane.com, двухместный номер – 70–243 евро Это один из лучших отелей Тарифы, он находится прямо над пляжем и известен своим рестораном средиземноморской и марокканской кухни. С его летних террас открывается панорамный вид на Гибралтар и Африку. Одной из примечательных особенностей ресторана является то, что практически все подающиеся в нем овощи и фрукты выращены либо в собственном саду отеля, либо в садах персонала. Рыбу и мясо поставляют исключительно местные рыбаки и фермеры. Отель отделан в стиле марокканского риада с большим вкусом и вниманием к деталям. Есть два бассейна, тренажерный зал, напротив – школа серфинга.

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

*Consulta condiciones en tienda.

ь н з и ж в м и т о Вопл ванную вашей мечты

Установка

Транспорт

Финансирование

Квалифицированные профессионалы установят и/или подключат то, что вы купили.

Мы доставим на дом ваши покупки.

Мы можем предложить вам различные формы оплаты, в том числе в рассрочку.

Leroy Merlin поможет вам реализовать любые проекты: Самый широкий выбор, качество на любой вкус Компетентные консультанты Замеры и коммерческое предложение бесплатно и без обязательства покупки

Ждем вас в магазине Leroy Merlin MARBELLA,

C.C. La Cañada, Тел. 952 765 110.

leroymerlin.es

СТИЛЬ ЖИЗНИ ТРАДИЦИИ

Удивительные праздники Часть 2. Не для слабонервных Бандаж во имя веры

Религиозный экстаз Святой недели в Вальверде-де-ла-Вера, что в провинции Касерес, достигает своего пика в полночь Страстной пятницы (в 2014 году это ночь с 17 на 18 апреля), когда улицы этой крохотной деревушки наводняют странные фигуры. Их называют эмпалаос (в переводе empalaos – «превращенные в палку»), поскольку с помощью деревянного шеста и веревок эти кающиеся грешники фактически превращаются в ходячие распятия. Быть эмпалао – дело не только физически трудное, но и весьма болезненное. Процесс превращения человека в живой крест проходит в семейном кругу в полной тишине – для подготовки эмпалао необходимо несколько помощников. Одетого в одну лишь нижнюю юбку человека туго перематывают бечевкой выше пояса, не оставляя ни одного свободного миллиметра, – в противном случае между кольцами веревки будет зажиматься кожа, что причинит носителю конструкции сильную боль. На плечи эмпалао кладут деревянный шест, который далее перематывают вместе с руками – на все это уходит примерно 60 метров веревки. К концам конструкции прикрепляют несколько звеньев железной цепи. Это делается для того, чтобы звон цепей предупреждал о появлении 32

Десятки, если не сотни тысяч человек ежегодно приезжают в Испанию, чтобы своими глазами увидеть, как проходят Томатина, Сан-Фермин, севильская ферия... Но, помимо этих всемирно известных фиест, есть и другие – нелепые, абсурдные, забавные или мрачные, а порой и просто жуткие. Так что с трудом верится, что все это происходит в XXI веке. Журнал «МЕСТО ВСТРЕЧИ» продолжает рассказ о самых странных испанских праздниках.

эмпалао на значительном расстоянии. Цепь позже покроют белой столой (лентой), которая обычно передается по наследству от отцов и дедов. К спине привязывают два меча в форме буквы V (раньше для этого использовали два плуговых лемеха, которые добавляли весу эмпалао лишних двадцать килограммов, но в последние годы гуманизм взял верх над самоистязанием). Лицо мужчины покрывают полупрозрачной тканью, чтобы он мог видеть дорогу, но его нельзя было узнать, и поверх ткани водружают терновый венец. В таком виде, босой, эмпалао должен проделать свой «путь на Голгофу», символизирующий искупление грехов. Грешника сопровождают другие анонимные кающиеся – один из них исполняет роль Симона Киринеянина и освещает путь фонариком (в его же задачу входит поднимать эмпалао, если тот потеряет сознание или оступится), а другой, в колпаке и тунике, несет деревянный крест. Часто рядом с эмпалао идут члены его семьи, прикрыв свои лица одеялами. Анонимность в течение многих веков соблюдалась не только из скромности, но из соображений безопасности: в 1771 году король Карл III строжайше запретил проводить ритуал эмпалаос, в те времена гораздо более жестокий, и вплоть МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ТРАДИЦИИ

Снятие веревок причиняет очень сильную боль, которая не утихает несколько дней. до середины ХХ века традиция сохранялась тайно. До сих пор из-за анонимности участников и разного времени их выхода трудно сказать, сколько именно эмпалаос проходит покаяние на улицах Вальверде-де-ла-Вера, но в среднем их количество не превышает пары десятков. После того как часы пробьют полночь, странная процессия начинает свой путь, длящийся около часа, в течение которого эмпалао проходит все стадии дискомфорта – от легкой щекотки в онемевших руках до невыносимой боли. Он должен преклонить колено и произнести молитву перед каждым из четырнадцати крестов, находящихся у него на пути. Также эмпалао должен встать на колени, если встретится с другим эмпалао или с крестным ходом. Учитывая, что для фактически обездвиженного выше пояса человека любое изменение позы крайне затруднительно (в веревочном «корсете» даже дышать тяжело), с каждой минутой ему становится все труднее просто держать равновесие. Никогда нельзя знать заранее, в какое время на улице может появиться эмпалао – многие из них сознательно выбирают время и маршрут с наименьшим количеством зевак. Эмпалаос могут быть только мужчины, женщины имеют право выходить в облике назаретянок, босиком и с кресwww.mestovstrechi.es

том на плечах. Они проходят тот же путь, что и «живые кресты», и при встрече с ними эмпалао также обязаны преклонить колено, как и они сами. После возвращения домой эмпалао быстро развязывают и растирают его тело, покрытое следами от веревки, чтобы восстановить кровообращение. В течение нескольких дней после личной Голгофы эмпалаос испытывают сильную боль в спине и руках, что не мешает многим из них повторить этот ритуал всего через сутки, в ночь на Пасху. Еще одна возможность превратиться в живой крест представляется им 3 мая, в День Крестов.

Дырочка в правом боку

Посещение Сан-Висенте-де-лаСонсьерра на севере винного региона Ла-Риоха в некоторые дни года рекомендуется лишь самым сильным духом... и желудком. Речь идет о Чистом четверге и Страстной пятнице, ближайшем ко Дню Крестов воскресенье (в 2014 году – 4 мая) и сентябрьском Кресте (в 2014 году – 14 сентября). Ритуалы, которыми живет деревня в это время, строжайше противопоказаны впечатлительным особам и детям, не говоря уже о тех, кто боится вида крови (читателям с особо живым воображением мы даже рекомендуем пропустить описание данного праздника). 33

СТИЛЬ ЖИЗНИ ТРАДИЦИИ Эти ритуалы получили название Los Picaos (в переводе «проткнутые») в честь тех, кто в эти дни подвергает себя членовредительству. История их теряется в глубине веков, и обряд пикао можно увидеть даже на картине Гойи «Процессия флагеллантов», входящей в серию полотен, запечатлевших самые варварские испанские обычаи (и это, напомним, в начале XIX века!).

«Процессия флагеллантов» (1812–1819), Франциско Гойя. «Марии» закутаны в черное с ног до головы.

Желающий «наказаться» должен предоставить в местное братство свидетельство о своем совершеннолетии и справку от приходского священника, в которой тот свидетельствует об истинной вере и христианской прилежности кандидата. Братство назначает будущему пикао сопровождающего из своих членов. Дальнейшие действия происходят в условиях полнейшей секретности – пикао не может признаться в своем намерении никому, даже собственной жене. В день экзекуции его лицо закрывает колпак с отверстиями для глаз, делающий человека неузнаваемым. Одевшись в белую тогу с отстегивающимся «карманом» на спине и коричневый плащ с крестом, грешник принимает участие в праздничной процессии. Время от времени процессия останавливается, один из пикао встает на колени перед помостом (paso) с изваянием Девы Марии, произносит молитву, а затем поднимается на ноги, и помощник снимает с него плащ. Тогда пикао начинает сечь себя, нанося удары плеткой из бечевки. Этот процесс занимает около 20 минут, за время которых можно успеть нанести себе от 800 до 1000 ударов, пока сопровождающий не решит остановить первую стадию наказания. Наступает момент «протыкания». Грешник наклоняется, подставляя спину помощнику, который начинает протыкать наказываемому спину специальным орудием, представляющим из себя восковой шар, из которого торчат осколки стекла. После того как в протыкаемом образуется 12 отверстий (по количеству апостолов Христа), из которых начинает идти кровь, ему полагается вновь выпороть себя плеткой.

Ритуал «пикао» секретен и анонимен, поэтому готовятся с нему в полном одиночестве. 34

После окончания самобичевания оба его участника отправляются в братство, где раны промываются водой с розмарином, а пикао приходит в себя, чтобы никто из его окружения не догадался, что он только что прошел ритуал «протыкания». Кстати, несмотря на достаточно жуткий вид обряда, у него есть вполне логичное медицинское объяснение – протыкание кожи избавляет выстеганного от болезненных гематом впоследствии, поскольку прилившая к спине МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ТРАДИЦИИ

В инсценировке Страстей Христовых в Риогордо принимает участие около 400 человек.

во время самоистязания кровь выходит наружу. Судя по всему, этот факт был хорошо известен уже средневековым медикам, которые придумали такой экстравагантный способ публично облегчать последствия самобичевания. Желающий искупить свои грехи может повторять обряд порки и кровопускания несколько раз за день, а может удовлетвориться и одним. Помимо пикаос, в религиозных актах участвуют и «Марии», одетые в черное женщины с закрытым лицом. Их роль не предполагает нарушений физической целостности, могут пострадать разве что босые ноги, на которые нередко надевают цепи. «Марии» могут передвигаться максимум вчетвером и тоже только в сопровождении членов братства. Их черные мрачные фигуры следуют за каждой процессией, в которой принимают участие пикаос.

Живая Библия

В Страстную пятницу и следующую за ней субботу (в 2014 году 18 и 19 апреля) малагская деревня Риогордо становится одним из самых интересных мест во всей Испании – здесь проходит грандиознейшая театрализованная процессия Святой недели, с большим размахом отмечаемой на юге страны. Paso de Riogordo представляет собой сценическую постановку Страстей Христовых, которая длится два дня и собирает десятки тысяч зрителей. Традиция инсценировки библейских сюжетов в этом населенном пункте сравнительно недавняя – в своем нынешнем виде эта постановка существует с 1951 36

Майя должна быть серьезна и неподвижна.

года. Но масштабы ее настолько велики, что в Риогордо не найдется ни одной семьи, хоть один из членов которой не играл бы какую-либо роль в представлении, состоящем из семнадцати сцен из Нового Завета. Несмотря на то, что все актеры являются любителями, качество спектакля находится на высочайшем уровне, а внимание к деталям выше всяких похвал. События, предшествующие смерти Христа на кресте, разворачиваются в El Calvario, на природной эспланаде поселка, вмещающей более шести тысяч зрителей.

Майские девочки

У подножья гор Гуадаррамы, всего в 30 километрах от Мадрида, расположен Кольменар-Вьехо, город старинной архитектуры и богатых культурных традиций. Каждый год 2 мая здесь проходит весьма своеобразный праздник весны, получивший название Fiesta de La Maya, Праздник майских девочек. У этого праздника явные языческие корни – он тесно связан с кельтским праздником Белтейн, отмечаемым 1 мая. Пятерых девочек в возрасте от года до тринадцати лет одевают в белые рубашки, пышные юбки (обычно достающиеся им в наследство от прабабушек), цветочные венки и манильский мантон – расшитый шелковый платок, который для этого случая повязывают по-особому, задом наперед. Они садятся на цветочные алтари, возводимые на городской площади, и застывают без движения. Девочкам запрещено разговаривать и даже улыбаться. Помощницы живых фигур, одетые так же, но с мантоном, накинутым на плечи, как обычный платок, обращаются к прохо-

жим со словами «Для Майи, для Майи, красивой и элегантной», протягивая им блюдечко для подаяний. Они держат в руках щетки, которыми символически чистят одежду подающих. Майи отстраненно наблюдают за происходящим вокруг, а некоторые из них и вовсе закрывают глаза, чтобы ничто не отвлекало от роли живых скульптур. На улицах тем временем разворачивается карнавальное шествие, а к базилике Асунсьон стекаются жители Кольменара с букетами цветов для Девы Ремедиос, покровительницы города. Туда же спустя два часа отправляются и Майи. Похожие праздники можно увидеть во многих кастильских городах и деревнях, a также в самой столице – знаменитое празднование Майских девочек проходит в мадридском квартале Лавапьес в первое или второе воскресенье мая. В районе Леганес подобное празднование совпадает по времени с кольменарским, но не отличается строгостью обряда. На севере Испании, в Стране Басков, в конце мая во многих населенных пунктах отмечают праздник Erregiña eta saratzak, по сути идентичный Дню майских девочек.

Дорогая, я перепрыгнул через детей!

В Кастрильо-де-Мурсия, неподалеку от Бургоса, не наберется и двух сотен жителей, но главный праздник деревни – ЭльКолачо – известен во всем мире как одно из абсурднейших зрелищ, которое только можно наблюдать. Он неизменно отмечается с 1621 года в воскресенье после Праздника Тела Христова (Corpus Christi), который в этом году выпадает на 22 июня. МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

Эль-Колачо считается одним из самых опасных праздников в мире, хотя до сих пор ни один младенец не пострадал. Дразнить Эль-Колачо лучше с безопасного расстояния, дабы не не получить удар плетью.

История возникновения этого странного обряда восходит, по-видимому, к древнему поверью, что ведьм можно определить даже по их новорожденным детям. Если у младенца, положенного на кровать, закатывались глаза и начинала беспорядочно двигаться голова, то его предавали смерти как дьявольское отродье (по легенде, этим детям раздавливали головы, прыгая на них сверху). Впрочем, многие говорят о том, что обычай прыгать через детей существовал здесь и до прихода христианства и церкви пришлось «интегрировать» его в католические традиции, придав главному герою, Эль-Колачо, черты дьявола. Сегодня этот обычай далеко не всем по душе – например, предыдущий Папа Римский, Бенедикт XVI, даже призывал упразднить этот полуязыческий обряд, но жители Кастрильо-де-Мурсия совет проигнорировали. Со среды по воскресенье на улицы деревни выходит торжественная процессия, в которой принимает участие сам Эль-Колачо и другие члены братства Сантисимо, одетые в черные шляпы и мантии. Раньше во время процессии Эль-Колачо строго запрещалось смеяться – проштрафившемуся приходилось выкатывать бочку вина. Сегодня же можно делать все что угодно с одной оговоркой – ни один участник торжества не застрахован от удара хлыстом. Главный герой праздника одет в желтый костюм и маску, а в руке у него хлыст из конского хвоста. «Дьявола» дозволяется оскорблять и издеваться над ним, но в ответ можно получить хлыстом, поэтому рекомендуется www.mestovstrechi.es

обзывать Эль-Колачо с безопасной дистанции (можно выучить классические дразнилки типа «¡Colacho, tripas de macho!», а можно и проявить фантазию с применением крепких словечек). Когда-то роль Эль-Колачо исполняли церковные служки, поэтому и сегодня можно услышать, как его подначивают: «¡Colacho, colachín, que no sabes castellano y te metes a leer latín!» (КолачоКолачин, ты и по-испански еле-еле, а лезешь на латыни читать!). Особо нежным в эти дни не стоит ходить даже на мессу, ибо Эль-Колачо прорывается и в церковь, расчищая себе путь ударами хлыста. В вызывающей позе он наблюдает за богослужением, после чего отправляется на улицы города. Ни одно церковное мероприятие с четверга по воскресенье не обходится без присутствия этого странного «прихожанина», который раньше носил маску козла, подчеркивавшую его «дьявольскую» сущность, но со временем эта традиция устарела, и маска сменилась на обычную карнавальную. В воскресенье жители деревни украшают свои окна белыми покрывалами и цветами, а у стен домов сооружаются импровизированные алтари. В шесть вечера начинается процессия, в которой Эль-Колачо участвует без своей традиционной маски (ему помогает и прошлогодний исполнитель этой роли – «должность» дьявола можно занимать лишь раз в жизни, поэтому каждый год Эль-Колачо разные). Родившихся в этом году детей одевают в лучшую одежду и укладывают на матрасы рядками в ожидании момента,

когда Эль-Колачо перепрыгнет через них и защитит таким образом от болезней (особенно грыжи), а также снимет первородный грех – по народным верованиям, во время ритуала все грехи переходят на «дьявола». Многие матери просят Эль-Колачо перепрыгнуть через ребенка еще разок, чтобы закрепить «лечебный» эффект. Количество детей, через которых приходится перепрыгивать Эль-Колачо, может достигать сотни, поэтому к окончанию ритуала главные герои праздника выбиваются из сил. Когда прыжки заканчиваются, к детям приближается священник, чтобы благословить их. После этого незамужние жительницы деревни по договоренности с матерями берут детей на руки и несут их в церковь – та, которой удастся подержать на руках младенца после прыжка Эль-Колачо, по примете, выйдет замуж в течение года. После обряда жители деревни отправляются на обед и танцы. Трапеза состоит из традиционного жаркого из барашка, сопровождаемого местным вином и сыром, а на десерт положено есть орехуэлас – медовое печенье, типичное для религиозных праздников. По ночам начинаются «гонки». ЭльКолачо без маски пытается догнать и как следует отстегать молодежь. В этом обряде без труда угадываются традиционные в других регионах бега с быками, только роль свирепого зверя в этом случае выполняет человек. В последнюю ночь после «гонок» с Эль-Колачо на улицы выходят «бесы» в характерных масках. Они жгут факелы и запускают в воздух фейерверки, объявляя праздник законченным. 37

В день El Desarme на улицах города проходят театрализованные представления, а бары ломятся от посетителей.

В гробу я вас видал

Каждый год 29 июля муниципалитет Ас-Невес в галисийской провинции Понтеведра превращается в подмостки одного из самых странных праздников Испании – ромерии Святой Марты, почитаемой в Галисии Девы, которая известна тем, что помогает немощным. Излечившиеся от тяжелых болезней или их близкие родственники совершают паломничество в благодарность святой деве, но делают это не абы как, а улегшись в самый настоящий гроб. Этой традиции уже более пяти веков, и в епископских наставлениях начала XVIII века можно найти четкий регламент ромерии, которая уже тогда называлась «старинной». Каждый год из церкви в Ас-Невес выходит странная похоронная процессия, все участники которой живы и здоровы.

Те, кто по тем или иным причинам не хочет ложиться в гроб, надевают прозрачные накидки и проходят свой путь на коленях.

В Ас-Невес собирается около 20 тысяч человек, среди них добрые две сотни журналистов со всего мира, пытающихся запечатлеть эту самобытную традицию. Это связано отчасти с международной славой ритуала, которому в 2008 году британская газета The Guardian присвоила второе место среди самых странных праздников в мире. После торжественной мессы из приходской церкви Сан-Хосе-де-Рибартеме выдвигается пугающий кортеж из гробов, в которых лежат излечившиеся. Иногда в процессии участвуют и детские гробы, но они всегда пусты (раньше эти гробы несли дети, но в последние десятилетия это не практикуется). Те, кто не решился лечь в гроб, проходят путь на коленях или просто босиком, а некоторые покрывают свои одежды белым тюлем, символизирующим саван, и несут свечу за образом девы. За «прогулку» в гробу полагается заплатить служителям церкви сколько не жалко. После того, как процессия проследует от церкви к кладбищу и обратно к церкви, начинается

веселый праздник с песнями и угощениями, и вся деревня радуется победе жизни над смертью.

Гонка разоружений

На севере Испании, в астурийском Овьедо, известном своими гастрономическими традициями, вот уже больше века каждый год 19 октября проходит праздник под названием El Desarme (в переводе «Разоружение»). Рестораны города вывешивают лозунги «Разоружаемся!», это означает, что сегодня в них можно попробовать специальное меню, состоящее из нута с треской и шпинатом, тушеных свиных потрохов и десерта аррос-конлече (сладкого риса с молоком). После смерти короля Фердинанда VII, изменившего порядок престолонаследия, чтобы сделать своей преемницей дочь Изабеллу, между последней и братом покойного монарха начался конфликт, выросший в итоге в Карлистские войны. На сегодняшний день существует три теории относительно того, какой именно из эпизодов Карлистских войн стал основой для праздника, но, вероятнее всего, это была битва при Овьедо 19 октября 1836 года. Город был на стороне Изабеллы II. Кровопролитное сражение на его улицах закончилась поражением наступавших карлистов, и городские власти вознаградили защитников Овьедо обильным пиром. Традиция собираться с друзьями и родными за одним столом в этот день в Овьедо так же нерушима, как российские новогодние застолья, с одной оговоркой – собираются обычно не дома. Каждый год в местных ресторанах 19 октября подается более 20 тысяч порций традиционных для Астурии блюд, хотя историю этого праздника чревоугодия помнят немногие. Елена Горошкова МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ

Билет в прошлое

Всего в сотне метров от знаменитых малагских пляжей расположилась бывшая табачная фабрика. В ее ангарах с 2010 года существует музей, коллекция которого не оставит равнодушными ни мужчин, ни женщин, ни тем более детей. В тринадцати залах Автомобильного музея Малаги собраны уникальные экспонаты, каждый из которых рассказывает свою собственную историю. Историю технического прогресса, роскоши, отношений человека и машин, историю искусства, в конце концов. Потому что иначе, как произведениями искусства, экспонаты музея назвать невозможно – будь то отделанный хрусталем Swarovski роллс-ройс или шляпка авторства Баленсиаги. Здесь, как и в ньюйоркском МоМА, автомобили соседствуют с винтажными нарядами haute couture, оригинальными плакатами из парижского кабаре «Мулен Руж» и работами современных художников, от Тони Грильо до Хосе Вилаковы.

На заднем плане – Winner Horseless, на переднем – Richmond 1907 года.

Пионеры автопрома

Ребенок, живущий в сердце каждого мужчины, замирает от восторга при виде любого из почти сотни тщательно отреставрированных автомобилей, многие из которых, кстати, на ходу. Диковинные логотипы, лакированные капоты и медные клаксоны погружают нас в belle époque, позволяя почувствовать себя Генри Фордом или Айседорой Дункан. Именно этому периоду конца XIX – начала XX веков посвящен первый зал, экспозицию которого открывает американский Winner 1898 года с говорящим названием Horseless («без лошади» – англ.). Внешне этот автомобиль напоминает конную повозку, своего главного конкурента тех времен, когда мало кто верил, что у странных безлошадных телег есть будущее. Впрочем, уже к началу Первой мировой войны, в 1914 году, только в Париже насчитывалось около 30 тысяч автомобилей, которые становились все более и более комфортными, пусть и в далеком от нашего понимания этого слова смысле. Среди экспонатов этого зала – любопытное авто французской фабрики Delage 1912 года. Четырехцилиндровый мотор и мощность в 12 л. с. в этой модели дополнены задним сиденьем, получившим остроумное название «сиденье для тещи». В отличие от водителя, задний пассажир не был защищен от дождя и ветра, а также был полностью лишен возможности общения с попутчиками (в Испании это сиденье называли «allí te pudres» – «там ты и сгниешь»). Кузов был изготовлен вручную, а диски выточены из кедрового дерева, по тем временам – самая люксовая конфигурация автомобиля. МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ

Рядом стоит уникальный Richmond 1907 года – в мире сохранилось лишь два таких авто, произведенных компанией Waine. Роскошный кабриолет, придуманный специально для поездок на пикник (такая узкая специализация была характерна для начала автомобильной эпохи, когда машины были скорее капризом богачей, нежели реальной необходимостью), снабжен корзиной для зонтов и тростей. С точки зрения грузоподъемности он не может сравниться со своим ровесником Hotchkiss, седаном для путешествий (на таких французские аристократы ездили из Прованса в отели Ривьеры). На дверях другого экспоната коллекции, шестицилиндровой Minerva 1916 года, красуется португальский герб – это произведение бельгийского автопрома служило верой и правдой лузитанским монархам в их летней резиденции Буссако. Этот автомобиль, в отличие от большинства других, не отреставрирован, а выставлен в том виде, в каком его оставила Первая мировая: в задних сиденьях видны отверстия от пуль, а кузов покрыт гарью от разорвавшейся рядом с ним бомбы.

Золотые 20-е

Экономический расцвет 1920-х и эмансипация женщин отразились на автомобильном дизайне, превратив машину в дорогую игрушку, элемент власти и соблазнения. В зале собрано восемь экспонатов этой эпохи, среди них Unic 1920 года, расписанный француженкой украинского происхождения Соней Делоне. Соня была первой художни-

В Автомобильном музее Малаги можно даже пожениться – внутри зала La Belle Époque недавно была открыта часовня в стиле Лас-Вегаса, где можно провести церемонию бракосочетания и потом уехать в закат на одном из фантастических авто из экспозиции музея или же остаться здесь на банкет в окружении произведений автомобильного искусства. цей, занимавшейся росписью автомобилей и практически положившей начало тюнингу, а также первой женщиной, картины которой были выставлены в Лувре еще при ее жизни. Тут же находятся Rolls Royce 1921 года, использовавшийся британской аристократией для выездов на охоту, Lancia 1919 года с телефоном, по которому пассажир мог давать указания шоферу, находившемуся вне кабины, и Hispano Suiza 1920. Nash 1929 года выпуска практически стал свидетелем заката эпохи – он сошел с конвейра всего за месяц до краха Уолл-стрит и начала Великой депрессии.

Авто в стиле арт-деко

В отличие от предыдущих залов, где представлены в основном творения давно исчезнувших автоконцернов, в этой коллекции выставлены предшественники самых престижных машин сегодняшнего дня. Великая депрессия за-

Minerva 1916 года, пострадавшая от бомбежки. www.mestovstrechi.es

ставила инженеров искать новаторские подходы, и именно в эти годы автопром вышел на качественно новый уровень. В зале выставлено 11 моделей, каждая из которых стоит целое состояние – например, идентичный музейному Mercedes 540k 1937 года недавно был продан на аукционе за 8 миллионов евро! Не такая уж заоблачная сумма, если понимать, с чем имеешь дело: было произведено всего 447 автомобилей этой модели, и до сегодняшнего дня дожили лишь полсотни из них – в основном те, что были реквизированы из гаражей высшего командного состава Третьего рейха. Восьмицилиндровый мерседес, выставленный в музее, известен тем, что именно на нем Генрих Гиммлер прибыл на свое бракосочетание. У 540k, как и положено автомобилю государственного класса, имеются флагштоки, а зеркала заднего вида с помощью специальных ремешков прикреплены к запасным колесам, расположенным по обеим сторонам кузова. Рядом – BMW 328 1938 года, настоящий суперкар той эпохи. Восемьдесят лошадей под капотом, аэродинамический дизайн кузова, максимальная скорость – 240 км/ч, но даже такая впечатляющая для тех времен

Delage с «сиденьем для тещи». 41

СТИЛЬ ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ

этой модели сыграл заглавную роль в триллере знаменитого мастера саспенса. Alfa Romeo 1949 года наравне с Аль Пачино участвовал в съемках «Крестного отца», а Aston Martin 1959 года блистал на экране как верный конь Джеймса Бонда в «Голдфингере».

Porsche Speedster.

конфигурация не включала элемента, которым оснащены самые дешевые авто современности – ремня безопасности. Впрочем, это не помешало данной модели, выпущенной всего в 464 экземплярах, выиграть итальянскую гонку Mille Miglia в 1940 году, утвердившись в тройке лидеров среди спортивных автомобилей. Стоящий тут же Packard Super 8 1939 года был официальным автомобилем администрации Рузвельта (именно его как средство передвижение президента впервые в истории бронировали и оснастили пуленепробиваемыми стеклами). Также он примечателен мини-баром в стиле арт-деко.

Фабрика грез

Мир шоу-бизнеса представлен в музее самыми впечатляющими американскими авто, в том числе тремя кадиллаками, так любимыми Элвисом. Eldorado 1959 года длиной более шести метров со знаменитыми «плавниками» стал настоящим символом американской мечты. Американская марка с французским названием на протяжении всего ХХ века была синонимом роскоши и богатства, и неудивительно. Стоит лишь взглянуть на расход топлива кадиллаков – в среднем 30 литров на 100 км – автомобиль явно не для бедных. Не говоря уже о цене, вдвое превышавшей стоимость обычных авто тех времен. Рядом с кадиллаками блистает хрусталем Swarovski Rolls Royce 1985 года, точная копия автомобиля Элизабет Тейлор. Excalibur 1985 года – еще один типичный представитель «голливудских монстров» – огромный, устрашающий своими клаксонами и металлическими «жилами», торчащими из корпуса. Именно экскалибур выбрал в качестве автомо42

биля для прогулок по Беверли-Хиллз знаменитый Терминатор и экс-губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер. Но даже экскалибур меркнет в глазах знатоков истории автопрома перед редчайшим крайслером 1955 года, президентским авто, выпущенным всего в 11 экземплярах. Один из них принадлежал княжеству Монако и возил Грейс Келли, а другой находился во владении генерала Кравейру Лопиша, 12-го президента Португалии.

Внимание, мотор!

Герои зала Dolce Vita словно съехали с киноэкранов прошлого века, крутя колесами с тонкими спицами в обратную сторону. Если закрыть глаза, то можно представить себе, как над Aston Martin Db2 1959 года вьются вороны из знаменитых хичкоковских «Птиц» – один из всего 102 произведенных автомобилей

Porsche Speedster напоминает о трагической гибели Джеймса Дина в результате столкновениия его порша с другим автомобилем 30 сентября 1955 года – актеру было всего 24 года. Эта модель получила в народе прозвище «Ванна» за свое сходство с перевернутым предметом сантехники. Другой экспонат, матовый Jaguar XK120 1952 года, известный как «Черный кот», хранит память о Кларке Гейбле, который обожал ягуары с такой неистовой страстью, что потребовал продать ему самый первый XK120, появившийся на западном побережье США. Актер пытался заполучить пилотный экземпляр с витрины, но тут ему не помогли ни связи, ни чарующая улыбка сквозь пышные усы – у выставочного образца попросту отсутствовал двигатель. Ferrari 250 GT «Speziale» Berlinetta 1956 года – поистине уникальный автомобиль, один из четырех в мире. Другая берлинетта, Maserati A6 1950 года, была автомобилем плейбоев и наследников аристократических семей. Но больше всего внимание публики приковывает к себе Mercedes-Benz 300SL, первый спорткар немецкого автогиганта послевоенной эпохи. Его двери взмывают

Excalibur, идентичный автомобилю Арнольда Шварценеггера.

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ

Lancia Astura, опередившая время.

Velorex с матерчатым кузовом и Fuldamobil, совершивший революцию в автомеханике.

вверх крыльями чайки, поэтому 300SL и получил название Gullwing. Сначала машина появилась на гоночных треках, а в 1954 была выпущена адаптированная для города версия, первая в мире серийная машина с инжекторной подачей топлива. «Крылья чайки» не были особенно удобными в использовании, в первую очередь из-за отсутствия вентиляции в салоне: стекла в дверях не опускались. Тем не менее, 1400 счастливцев смогли насладиться этим произведением автомобильного искусства до 1957 года, когда его сняли с производства – цифра, весьма внушительная для спорткара. В их число входила и Софи Лорен – она обожала свою «чайку». Магия 300SL не развеялась по сей день: недавно легендарные «крылья чайки» были проданы на одном из автоаукционов за 4,5 млн долларов.

Народный автопром

Девизом другого музейного зала могла бы стать цитата из «Золотого теленка» Ильфа и Петрова: «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения». Девять его экспонатов принадлежат к разным эпохам, но роднит их экономия на материалах, бензине и пространстве. В послевоенный период эти авто использовались деревенскими врачами и священниками для передвижения между населенными пунктами, а позже и городскими жителями. Один из них, Citroën 1921 года, был сконструирован специально для женщин. Его задняя часть в форме каноэ скрывает обширный багажник, как бы намекая, что никакая эмансипация не освободит женщину от домашних хлопот. Один из самых смешных музейных экспонатов – одноцилиндровый Fuldamobil S7 1955 года, получивший прозвище «яйцо». Микромобиль цыплячьего цвета на трех колесах вызывает одновременно 44

серьезные сомнения в его способности самостоятельно передвигаться и умиление. Невероятно, но именно в «яйце» была впервые применена технология отрицательного развала ведущих колес, придающая автомобилю дополнительную стабильность. Сегодня практически все автомобили с передним приводом и треть заднеприводных используют это изобретение дизайнера Fuldamobil Норберта Стивенсона. Рядом с «яйцом» расположился Velorex 1960 года – страннейшее детище чехословацкого автопрома с тканевым кузовом. Эту трехколесную каркасную повозку с отстегивающимся капотом назвать автомобилем язык не поворачивается, и поделом – на самом деле это один из представителей рода мотоколясок. Любопытной особенностью Velorex является способность ехать одинаково быстро как вперед, так и назад, – для переключения на заднюю скорость необходимо остановить двигатель, а потом запустить его в обратную сторону, поэтому у заднего хода чешского трицикла тоже четыре скорости!

Дизайн на четырех колесах

Экспонаты зала дизайнерских автомобилей объединяет одно – все они были слишком смелыми для своей эпохи, поэтому в коммерческом смысле почти все провалились. Многие из них являются настоящими скульптурами на четырех колесах, несбывшимися мечтами своих создателей, опередившими время. Итальянский автопром представлен Lancia Astura 1938 года, изготовленной специально для одной графини. Именно поэтому в задней части авто имеется небольшое трюмо с флаконами духов. Агрессивный дизайн этой модели не снискал популярности, что сегодня только придает ей дополнительный шарм – трудно поверить, что такие классические линии могли вызывать отторжение у покупателей.

Mercedes «Крылья чайки» – одно из самых гламурных детищ немецкого автопрома. МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

Пища для вашего тела, музыка для вашей души

завтрак sunset comida закат lunch dinne cena sea lunch music коктейли breakfast marпляж Заказ столиков: +34 952 77 55 44

fb.com/cdmmarbella www.mestovstrechi.es

www.cafedelmar-marbella.com

@cdmmarbella

pinterest.com/cdmmarbella 45

СТИЛЬ ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ

Чешская Tatra 1947 года занимает почетное место среди дизайнерских сокровищ. «Татра» на третьем месте среди самых старых автомобильных компаний, после «Даймлера» и «Пежо». Фердинанд Порше «слизал» у татры несколько характеристик, которыми позже снабдил свой Kdf-wagen, известный в народе как «фольксваген-жук». Дизайн Renault Nervastella 1932 года был вдохновлен великим испанским сюрреалистом Сальвадором Дали. Машина предназначалась для поездок на охоту членов американской аристократической семьи Астор. А Citroën ID 19 за свой необычный внешний вид сразу после выхода получил прозвище «жаба». Этой модели, выпускавшейся в течение 20 лет, в отличие от соседок по залу, своебразная внешность и надежность принесли популярность. ID 19 был официальным автомобилем Шарля де Голля, а также снимался в фильмах про Фантомаса. Рядом с «жабой» стоит «нос акулы», Kaiser Darrin 1954 года. Его двери сдвигаются в передние крылья, кузов сделан из стеклопластика, а капот выполнен в футуристической манере, за что авто и получило свое прозвище. Но коммерческий успех так и не пришел – было продано всего 435 автомобилей, компания-производитель разорилась прямо в год открытия и была поглощена American Motor Company.

Дух экстаза

Зал под названием «Английская традиция» целиком посвящен автопрому Туманного Альбиона. Большую его часть занимает коллекция роллс-ройсов, по которой можно легко проследить эволюцию одной из самых эксклюзивных марок планеты. Над каждой моделью парит женская фигурка с отведенными назад руками, олицетворяющая богиню Нику и всемирно известная как Spirit of Ecstasy, «Дух экстаза». Мало кто знает, что сначала статуэтка называлась «Дух скорости», а в США ее и вовсе зовут «Летящая леди». Самую раннюю из представленных тут моделей роллс-ройса, Silver Ghost 1921 года, английские аристократы в Индии использовали для охоты, преимущественно на тигров. Деревянный кузов и стальной капот придавали машине брутальный вид, при этом не лишая элегантности и комфорта. Такой странный облик сделала возможным политика компании – Rolls Royce продавал покупателям только шасси, а кузов заказывался уже на месте у сертифицированного производителя и мог

Rolls Royce, отделанный кристаллами Swarovski, – точная копия автомобиля Элизабет Тейлор.

варьироваться по желанию заказчика. В британских колониях было популярно сочетание дерева и стали, поэтому почти все кузова выполнялись из этих материалов. Rolls Royce Twenty 1924 года был задуман как младший брат в линейке «Фантомов» и «Серебряных призраков», и, по замыслу компании, владелец мог сам его водить (впрочем, большинство «двадцаток» были проданы с прилагающимися к ним шоферами – обычное дело для 1920-х годов). Шасси обходилось покупателям в 1100 фунтов, еще 500 приходилось выложить за кузов. Один из самых ярких экспонатов музея – Phantom VI «Flower Power» 1966 года, точная копия психоделического «цветомобиля» Джона Леннона, расписанная в Амстердаме по тем же лекалам и теми же мастерами, что вдохнули дух хиппи в роскошное авто главного «битла», нередко одалживавшего свой «цветомобиль» Бобу Дилану и Мику Джаггеру. Одной из характерных особенностей этого авто были особые задние сиденья, раскладывающиеся в большую кровать. Кроме собственно роллс-ройсов, в зале можно увидеть и творения дочернего отделения концерна Rolls Royce, Bentley. в том числе знаменитый Mark VI 1949 года с полностью стальным кузовом. Mark VI интересен тем, что это первая модель бентли, поставляемая со стандартным роллс-ройсовским кузовом – до этого компания по примеру материнской фирмы продавала только шасси.

Назад в будущее

В музее можно заглянуть не только в прошлое, но и в будущее, посетив зал «Альтернативные энергии». Одним из новейших его экспонатов является прототип на сжатом воздухе, вдохновленный сагой «Звездные войны». Давление воздуха вызывает ротацию задних колес, приводя автомо46

МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

СТИЛЬ ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ

биль в движение. Одной зарядки футуромобилю хватает на 10 км. Впрочем, это не единственный экспонат музея, не нюхавший запаха бензина, – здесь представлен и электромобиль Milburn 1916 года, самый легкий и дешевый для тех времен. Он мог развивать скорость 30 км/ч, а заряда ему хватало на 80 км. У Milburn нет руля, но это не помешало его производителям продать 4000 экземпляров до 1923 года, когда компанию поглотил General Motors. Тут же и футуристичный кар на водородном ходу (прототип 2010 года), и солнечная панель на колесах SolarWorld 2009 года выпуска, тоже, разумеется, прототип, получивший премию как самый красивый солнечный автомобиль мира на конкурсе в Австралии. Но самый, наверное, удивительный экспонат этого зала оборудован... авиационным мотором – это Helicron 1932 года. Их было изготовлено всего лишь два: оказалось,

Augusto Rodríguez Zafra

что струя воздуха, вызываемая пропеллером, слишком мешает водителю при езде. Ощущение оторванности от реальности вызывает и зал тюнинга, вошедшего в моду задолго до программы MTV «Тачку на прокачку». В музее представлены самые диковинные трансформации кузовов и приборных панелей, в которых нашлось место языкам пламени, необычным фигуркам на радиаторе, усыпанным драгоценными камнями (среди них ладошка, череп и даже голова буйвола в натуральную величину). Также у музея есть коллекция моторов первой половины ХХ века, украшенных современными молодыми художниками с использованием, например, хрусталя Swarovski или десятков тысяч крошечных зеркал.

Винтажные наряды от Мариано Фортуни, Пьера Бальмена, Ива СенЛорана, Шанель, Нины Риччи и даже Джона Гальяно, сопровождаемые шляпками 1920–50-х годов, находятся рядом с авто своей эпохи и страны происхождения. Alfa Romeo оттенена Гуччи, Maserati сопровождает Валентино, Баленсиага идет рука об руку с Hispano Suiza, а вечная элегантность Скиапарелли перекликается с филигранными формами Bugatti. Оригинальный подход музея наводит на мысли о мимолетности времени и вечных ценностях, разделяемых как высокой модой, так и автомобильным дизайном, и позволяет на пару часов окунуться в давно ушедшие времена, от которых нам остались лишь винтажные пайетки и зычные гудки ручных клаксонов-груш.

Сейчас в музее проходит выставка «Трилогия», в рамках которой история автомобиля переплетается с модой.

Наталья Медведева

Тел.: +34 693 86 58 19, +34 607 97 10 80 augusto@viphuntersclub.com

ОХОТА – ВАША СТРАСТЬ? НАСЛАДИТЕСЬ ею В ИСПАНИИ

Продажа охотничьих угодий в Испании Проводите отпуск в Марбелье? Воспользуйтесь возможностью поохотиться в Испании! Программы одного или нескольких дней с выездом из Марбельи. Мы позаботимся обо всем - необходимых лицензиях, оружии, транспорте и т.д.

www.mestovstrechi.es

Международная школаинтернат в провинции Малага Мы уверены, что все родители желают своим детям только самого лучшего и хотят, чтобы в будущем они сделали хорошую карьеру и жили в достатке. Если вы задумываетесь над этими вопросами, то, возможно, вы уже размышляете о том, в какую школу отправить своего сына или дочь. Идеальная обстановка для развития в нашем понимании – это обучение в многонациональной среде, билингвизм, здоровые ценности. Многие родители даже готовы отправить детей за границу, чтобы дать им возможность познакомиться с другими культурами. Но этого не требуется – ведь такая возможность будет у них здесь, в лучшей в Испании школе-интернате. Международная школа Torrequebrada (CIT) расположена в провинции Малага, в самом сердце Коста-дель-Соль. В ней есть все, чтобы жизнь детей была поистине райской: школа находится на окруженном горами и заповедными лесами солнечном побережье, где ученики могут заниматься спортом и отдыхать. Международная школа Torrequebrada работает уже более полувека. Здесь ваш ребенок будет обучаться по программе международного бакалавриата (International Baccalaureate) на английском или испанском языке или в двуязычном формате и получит соответствующий диплом. Ученики могут сами выбирать предметы, которые будут изучать – высококвалифицированные преподаватели школы составят для вашего ребенка индивидуальный учебный план в зависимости от того, в какой области он или она планирует продолжать обучение и строить карьеру. Школа находится в престижном жилом комплексе с частной охраной. В кампусе царит атмосфера, настраивающая на учебу. Классы и жилые помещения оборудованы по последнему слову техники с учетом всего, что может понадобиться школьникам для плодотворной учебы и комфортной жизни. Если вы хотите, чтобы ваши дети учились на солнечном побережье южной Испании в мультикультурном окружении, а по окончании школы получили диплом международного образца и возможность продолжать обучение в самых престижных университетах мира, эта частная школа – для вас!

info@spainboardingschools.com info@colegiotorrequebrada.es

www.citresidential.com Тел. +34 952 57 60 65

Международное образование в частной школе с проживанием: - признается в 140 странах - дает возможность поступить в 2800 университетов по всему миру - в средней школе и старших классах (международный бакалавриат) преподавание ведется полностью на испанском, английском или на двух языках - программы обмена для учащихся

СФЕРА ИНТЕРЕСОВ БИЗНЕС

Сергей Капанен родился в Петрозаводске в 1980 году. В 12-летнем возрасте переехал вместе с родителями на постоянное место жительства в Финляндию. В юности занимался велоспортом, был чемпионом Финляндии в гонках на шоссе. Служил в финском морфлоте, после армии окончил институт, где получил специальность электроинженера. Сегодня Сергей Капанен – владелец крупнейшего в Испании производства черной икры, фабрики Caviar de Riofrío.

Caviar Empirik Oy & CAVIAR de RIOFRIO S.L.

Создание крупнейшего в мире производcтва черной икры – Сергей, как вы пришли в бизнес?

– Свой первый бизнес я организовал еще во время учебы в институте. Открыл собственную фирму, она занималась экспортом строительной техники в Россию. После института вместе с однокурсником открыл компанию, которая специализируется на строительстве деревянных домов под ключ и работает по сей день.

– А как начали заниматься икрой?

– Я никогда не предполагал, что буду заниматься черной икрой или аквакультурой. Но жизнь полна неожиданностей, и так получилось, что я случайно окунулся в этот незнакомый мне мир. В 2010 году я со своим партнером из России основал компанию по выращиванию осетра и производству черной икры – Caviar Empirik Oy. 50

Мы приобрели завод в Иломантси, на северо-востоке Финляндии, после чего начались строительство бассейнов и модернизация внутреннего оборудования согласно новейшим технологиям. Компания стала быстро развиваться и уже в 2011 выкупила маленького конкурента – действующий завод по разведению осетровых в городе Иматра. Этот завод мы позже переоборудовали под выращивание мальков. Работы было много – строительство шло параллельно с производством и занимало все наше время. Приходилось запускать все с нуля, подбирать и обучать персонал...

– Но вам было мало, вы хотели расширять географию?

– Однажды мне позвонил мой партнер из Москвы и сказал: «Сергей, в Испании продается завод, где производят икру. Давай съездим, посмотрим...» Меня на тот момент не очень заинтересовала эта идея – было и без того предостаточно работы и очень много затрат на создание и организацию бизнеса в Финляндии. Но все-таки я согласился съездить и просто посмотреть. Завод находится на юге Испании, под Гранадой, в маленькой деревушке Риофрио, и существует уже более 50 лет. Мы были очарованы этим прекрасным местом, где протекает кристально чистая горная река. На заводе нас угостили изумительно вкусной экологически чистой икрой, и мы стали думать о возможности развития данного предприятия. Тщательно взвесив все за и против, мы приняли решение о его покупке. Сделка состоялась осенью 2012 года. На заводе и сегодня работают лучшие специалисты-ихтиологи, опытные биологи, а генеральный директор рыбного хозяйства – один из представителей семьи, основавшей завод, с раннего детства занимается икрой. МЕСТО ВСТРЕЧИ ВЕСНА 2014

На правах рекламы

Журнал «МЕСТО ВСТРЕЧИ» побеседовал с владельцем компании Caviar de Riofrío о бизнесе, вкусе настоящей икры и будущем его стремительно растущей компании.

СФЕРА ИНТЕРЕСОВ БИЗНЕС

– Производство икры занимает много времени?

– В Риофрио запущен полный цикл производства – от выращивания малька до упаковки готовой икры. Помимо осетра, мы выращиваем и тайменя, тоже с биосертификатом качества. Рыба выращивается в естественных условиях – в садках, установленных в ответвлении от горной реки. Наша популяция адриатического осетра – одна из самых крупных в мире, более 200 тонн. Но, как мы знаем, понастоящему ценные вещи требуют времени, терпения и бережного отношения. Наши самки осетра выращиваются в течение 14–18 лет – вдвое дольше, чем большинство представленных на рынке икорных осетров.

– Правда ли, что настоящая черная икра имеет совершенно другой вкус, нежели тот, к которому мы привыкли? Говорят, дело в консерванте, который усиливает вкус продукта... – Именно так. Наша экологическая икра не содержит никаких консервантов, кроме соли, поэтому ее вкус максимально близок к оригинальному вкусу только что добытой икры. В традиционной икре из Риофрио используется обычный консервант тетраборат натрия (Е-285), который и придает ей привычный нам вкус, а в икре Russian Style мы используем сорбиновую кислоту (Е-200), которая гораздо меньше меняет естественный вкус икры.

– Чем сегодня живет компания?

– В конце 2012 года мы начали рассматривать возможность поиска инвестора, так как у нас было уже три завода, и они требовали финансовых вложений. Наша идея – это создание одного из крупнейших производителей черной икры в мире. Прошлый год ушел на модернизацию испанского предприятия и запуск новой продукции.

– Какой именно?

– Мы постоянно изобретаем новые способы подачи черной икры, которыми можно было бы заинтересовать рестораны высокой кухни и гурманов. Сегодня в нашем ассортименте имеются икорные кубики для коктейлей, икорная соль Esencia de Caviar и сублимированная перемолотая икра Alma de Caviar для украшения блюд и придания им икорного вкуса.

– Где сегодня можно приобрести продукцию компании?

– В Испании нашу икру можно найти во многих ресторанах и отелях высокой категории, специализированных магазинах и бутиках деликатесов, а также в El Corte Inglés по всей стране. Большая часть нашей продукци идет на экспорт – в Россию, Японию, Гонконг, Францию, Марокко, Португалию, Австралию, Бельгию...

– Каким вы видите потенциал завода в Риофрио?

– Наш завод в Риофрио имеет колоссальные возможности развития. В будущем мы сможем производить на нем до 15 тонн черной икры в год. Подчеркну, в Риофрио мы производим экологически чистую черную икру, являясь единственной компанией в мире с биосертификатом качества, что позволяет нам присутствовать на рынке экологических продуктов. К тому же Риофрио – туристическое место, куда ежедневно приезжает большое количество людей, чтобы полюбоваться уникальной природой и, конечно, поесть нашу свежую форель, которую подают в местных рестораwww.mestovstrechi.es

нах. Поэтому мы задумали строительство туристического центра в Риофрио с разными видами осетровых рыб, историческим музеем, рассказывающим об осетрах, и многим другим. Уже запущен первый проект – туристическая экскурсия по заводу и дегустация разных сортов черной икры. В планах у нас платная рыбалка и дайвинг с осетрами для взрослых, для детей – возможность посмотреть на осетров в аквариумах и покормить их… Все это требует затрат, поэтому мы решили привлечь в наш проект инвестора. Сейчас мы находимся в активном поиске этого инвестора, и все желающие могут обращаться за дополнительной информацией непосредственно ко мне.

Контактная информация: Сергей Капанен Тел. +358 40 57 97 927, e-mail: kapanen@caviar.fi 51