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O Praticante
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Nacional Kart Anuário 15 -16 AO volante: Ano XIX Dezembro de 2015 O Anuário Nacional Kart, é editado por, Rota K (Associação de Desportos Motorizados) não pode ser vendido, sendo distribuido gratuitamente. Qualquer pedido de esclarecimento pode ser feito para: Bairro do Zambujeiro, Rua Luís António Verney, nº 201, 1º Rana - 2785 284 São Domingos de Rana Correio Electrónico: geral@nacionalkart.com www.facebook.com\nacionalkart www.twitter.com\@NacionalKart www.nacionalkart.com www.rota-k.com
Ficha Técnica: Textos Paulo e Tucha Campos Design e Produção Gráfica Paulo Campos.
Editorial 2016....................................................................4 PistAS PRATICADAS Leiria ...............................................................................5 Campera.........................................................................5 PALMELA..........................................................................6 ALMEIRIM.........................................................................6 18º campeonato e pilotos.........................................7 Resultados finais DO 18º campeonato.......... 11 Resultados dO 18º Campeonato............................13 12º TROFÉU e pilotos.................................................... 14 Resultados dO 12º tROFÉU..........................................17 Resul. Finais H. G. cAMP. (prova a prova)....... 18 Result.ados Finais H. G. DO CAMP........................ 20 Resul. Finais H. G. 12º TROFÉU ................................ 21 Regulamento Geral 2016........................................ 22 Regulamento para 19º Campeonato............... 24 regulamento para 13º troféu............................. 25 regul. HENRIQUE GONÇALVES 2016....................... 26
Fotos Paulo Campos, Tucha Campos, Fábio Santos e Jerónimo Colaboradores Tucha Campos, Gonçalo Peres, Fábio Santos
A Nacional Kart agradece o apoio da Tucha da PI Racing (www.pi-racing.com), a todo o Pessoal dos Kartódromos de Leiria, Almeirim, Palmela e Campera. Agradecemos ainda a Gonçalo Peres pelo empenho no melhoramento da página Web a David e Miguel Silva (Revista O Praticante) por todo o apoio e disponibilidade. Especial apreço a Fábio Santos e a todos os “cineastas on-board” (São cada vez mais)
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EDITORIAL Mais um ano e mais um desafio, com novas alterações desta feita, a competição demonstrou ser muito mais repartida em termos de bons resultados por parte das equipas. Se no Troféu, houve 5 vencedores diferentes, já no Campeonato, esse número foi muito superior, atingindo a histórica marca de 16 equipas a provar o sabor da vitória. Esses resultados, foram fruto da qualidade das equipas participantes, bem como, do fator “sorte”, na atribuição de certos resultados, positivos e negativos. Sendo cada vez mais difícil a escolha, a organização da Rota K está a “braços” com a qualidade do material disponível, denotando este, de um “envelhecimento”, que não abona a favor da verdade desportiva.
Muitos pensam que a resposta para esta situação, seria a de trocar de pista e Kartódromos. Na nossa opinião, o facto de se mudar de pistas constantemente, não iria beneficiar ninguém imediatamente, mas sim, retardar o inevitável. Temos que dar oportunidade de os mesmos se apercebam que os “clientes” não estão a gostar do serviço e, só após esta “constatação”, se o serviço não melhorar, mudarmos de local. O que pensamos ser verdadeiramente fundamental nesta modalidade, é o de fazer ver à maioria das pessoas que gostam de desportos motorizados, que o Karting é acessível e que qualquer pessoa se pode iniciar sem um empenho monetário muito significativo. Em contactos que temos tido ao longo destes anos, constatamos que a maioria das pessoas pensa
Este ano, notou-se mais do que nunca, a importância do material na escolha dos vencedores, vendo-se constantemente os mesmos veículos, nos mesmos lugares (na frente e a trás), de cada prova, independentemente das equipas que os pilotavam. Como resolver este problema? É aí que a organização (Rota K) se depara com um verdadeiro desafio. Se por um lado, a distância que se tem de percorrer para se participar na prova, impede muitas equipas de o fazer, por outro lado a qualidade, leva a que muitas equipas desistam, para se dedicarem a outro desporto. Quanto aos Kartódromos, alguns acham que organizações como a nossa, pedem mais do que oferecem.
que os “desportistas motorizados” são indivíduos que gastam imenso dinheiro para fazer uma época. Quando os mesmos são “elucidados”, chegam à conclusão que este desporto, está ao alcance de qualquer um, não sendo muito diferente de outros desportos que obrigam a aquisição de material verdadeiramente dispendioso. Assim sendo, neste, só se têm de focar na prática e numa dedicação que os levará (estamos certos) mais tarde, atingirem os seus objetivos. Pela nossa parte, e pensamos que tal tem sido explícito, continuaremos a fazer o melhor que sabemos e conseguimos, desejando-vos, votos de excelente ano competitivo.
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Circuitos Praticados (Leiria) Veiculos: Chassis - Dino (aluguer) Pneus - Cheng Shin Raptor Motor - Honda GX 270cc Piloto - Miguel Neto ** Circuito B ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Patrício – 58,970s em 11 de Novembro de 2007
** Circuito A**
Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Fábio Santos – 54,670s em 28 de Junho de 2009
(Carregado)
Veiculos: Chassis - DINO (Leisure) Pneus - Cheng Shin Tire (Raptor) Motor - Honda GX 270cc Piloto -Nuno Graça ** Campera Karting ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 46.707s em 26 de Fevereiro de 2012 Record 270 c.c. 4t (B): Nuno Serrão – 47.211s em 27 de Maio de 2012
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Circuitos Praticados (Palmela)
Veiculos: Chassis - Rimo EVO5 Pneus - Sheng Chin Raptor Motor - Honda 270cc Piloto - Joaquim Cavaco ** K I P **
Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 390 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 1.01.280s em 8 de Junho de 2008 Record 270 c.c. 4t (A): Tiago Teixeira – 1.03.334s em 1 de Dezembro de 2013 Record 270 c.c. 4t (B): Ruben Conceição – 1.04.280s em 1 de Dezembro de 2013
(Almeirim)
Veiculos: Chassis - Sodikart GT2 Pneus - DURO Motor - Honda 270cc Piloto - Miguel Patrício ** Quinta da Conceição ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 200 c.c. 4t (A): Augusto Correia 53.566s em 22 de Janeiro de 2000 Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Neto 51.259s em 2 de Setembro de 2001 Record 270 c.c. 4t (B): Augusto Correia 52.475s em 8 de Maio de 2004 Record 390 c.c. 4t (B): Miguel Neto 50.495s em 16 de Abril de 2004 Record 125 c.c. 2t (A): Paulo Campos 51.572s em 2 de Setembro de 2001
** Henrique Gonçalves (1998) ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 200 c.c. 4t (A): Luis Miguel Neto 49.692 s em 8 de Setembro de 2000 Record 270 c.c. 4t (A): Luís Ryder 47.722 s em 6 de Outubro de 2001 Record 125 c.c. 2t (A): Luís Ryder 48.092 s em 7 de Outubro de 2001 Record 390 c.c. 4t (A): Hugo Vizella 47. 206 s em 12 de Julho de 2005
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O 18º Campeonato Nacional Kart EXCELENTE, é o que se pode dizer desta 18ª edição do campeonato. Este ano, após algumas modificações ao regulamento, manteve-se o evento em duas mangas mas, optou-se por separar os participantes por classificação, antes de cada prova. As-
32 corridas (uma excelente média) tendo-se outras evidenciado em várias ocasiões. A EKT-Spares World Mobile, revalidou assim o título conquistado o ano passado e foi a única equipa que conseguii vencer metade das provas em que
AutoanDRIVE EKT Spares World Mobile – Nº 1 André Caiado – Camp. ( P 12, MV 12, V 28 ), HG Vencedor 2008, 2009 e 2010, Recordes de pista – 2, Troféu Fair Play do Camp. 2008 Miguel Neto – TE (P 2, V 2), Camp. (P 21, MV 22 V 28), Classe A (P 3, MV 2 V 4), Challenge. (P 7, MV 6 V 6), HG (P 1, V 1), Taça RK 2002 e 2003. Recordes de Pista 18, HG – Vencedor de 2000 e 2001. Prémio Carreira 2015
sim sendo, os doze primeiros correram na 1ª prova e os seguintes na segunda o que provou ser um incentivo para aqueles que, teriam mais dificuldade em ter sucesso, se não fosse desta forma. A confirmar esta alteração, está a vitória de 16 equipas em
AutoAndrive – Nº 23 Fábio Santos – Camp. (P 2, MV 2, V 3), HG – 9º no 18º Camp. (2015). Pedro Cristóvão – Camp. (P 2, MV 5, V 3), HG – 10º no 18º Camp. (2015).
participou (9 ao todo). Para André Caiado, esta foi a 6ª vez que venceu este evento, enquanto que, Miguel Neto, conseguiu repetir o feito de 2000. Com uma grande prestação no início do evento, A Indoor Pódio Imediato (Rubên Conceição e Bernardo Ferreira), conseguiu vencer por três vezes e obteve excelentes resultados nos primeiros dois terços do evento. Infelizmente, notou-se uma quebra de rendimento no último terço, o que a levou à preocupação em relação à manutenção do lugar. A prestação da AutoAndrive (Pedro Cristóvão e Fábio Santos) este ano, soube a vitória, pois à partida, parecia ser a menos indicada para fechar o Pódio.
Indoor Pódio Imediato – Nº 8 Bernardo Ferreira – Camp. (P 2, M V 2, V 6), HG – 5º no 17º Camp. (2014). Taça Rota K 2015, Piloto revelação do 17º Camp. (2014). Ruben Conceição – Camp. (P 1, MV 3, V 6), Recordes de pista – 1, Taça Rota K 2013, HG – 9º no 16º Camp. (2013).
R’Aces by AJM II Informática – Nº 20
Tiago Teixeira - Camp. (P 1, M V 7, V 9). Taça RK 2014, Recordes de pista – 2, HG – Vencedor do 16º Campeonato (2013)
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Karters Team Nº 5 Paulo Patrício – Troféu (P 1, MV 1, V 2), Camp. ( P 5, MV 9, V 7 ), Recordes de pista – 2, HG ( P 2, MV 1, V 4 ) - Vencedor da cat. 1 em 2007. Troféu GALO 2009. Prémio Carreira 2014 Miguel Patrício – Troféu (P 1, MV 1, V 2), Camp. (P 6, MV 13, V 12), HG ( P 3, MV 2, V 2 ) – 2º lugar no 11º Camp. (2008) e no 18º (2015). Troféu GALO 2009. Prémio Carreira 2014
Venceu por três vezes e mostrou que é nos “DINO”, que os seus pilotos se sentem mais à-vontade. Este ano, a R’Aces by AJM Informática, foi um reflexo dos anos passados. Perdendo o seu colega habituam no início do evento, Tiago Teixeira, não conseguiu manter nenhum dos outros colegas e assim, a instabilidade de resultados só lhe permitiu atingir por uma vez o topo da tabela. Para a Karters Team (Paulo e Miguel Patrício), o mau começo do evento já não é novidade, no entanto e no segui-
DNCK Soucar – Nº 24 João Sousa – Camp. (P 1, M V 1), HG – 5º no 18º Camp. (2015). Ricardo Paulo – – Camp. (P 1, M V 1), HG – 32º no 18º Camp. (2015).
lizou bastante, quando teve de “dispensar” três resultados. O Clube Banif MM (Luis Mendes e Sérgio Monteiro), conseguiu voltar à posição de 2013, no entanto, notou-se que a equipa evoluiu bastante, apesar de não ter vencido nenhuma prova. Foi por 6 vezes “visitante” do pódio e foi ao deitar as suas piores provas, que “solidificou” o seu lugar. Bem melhor que no seu ano de estreia, a DNCK Soucar (Ricardo Paulo e João Sousa), começou logo na 1ª prova a “dar nas vistas” ao obter a Pole Position. De Fabicla, Construções, Lda. – Nº 18 Diogo Constante – Camp. (M V 1, V 1). HG – 14º no 18º Camp. (2015), Piloto revelação do 16º Campeonato (2013)
R’Aces by Palocar– Nº 12
Ruben Costa – Camp. (P 3, M V 17, V 13 ), Taça RK 2014. HG – Vencedor do 17º Campeonato (2014). Troféu GALO 2013 Fábio Costa - Camp. (P 1, M V 4, V 4). HG – 21º no 18º Campeonato (2015). Troféu GALO 2013
mento do mesmo, pareceu que o “infortúnio” iria acabar. Venceram por 2 vezes, foram ao pódio mais cinco e terminaram o evento em 5º, muito perto do 4º lugar. Uma novidade este ano, foi a ausência de vitórias por parte da R’Aces by Palocar (Ruben e Fábio Costa). Só por cinco vezes, “atingiram” o Pódio, sendo duas delas com segundos lugares. No entanto, foi das equipas mais regulares, o que a pena-
Clube Banif MM – Nº 14 Luís Mendes – Camp. (P 2, MV 5, V 1), HG – 8º no 18º Campeonato (2015), Troféu Fair Play no 17º Camp. de 2014 Sérgio Monteiro – Camp. (P 2, MV 1, V 1), HG – 15º no 18º Campeonato (2015). Troféu Fair Play no 17º Camp. de 2014. Piloto revelação do 18º Camp. (2015)
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resto, passou todo a ano “imiscuída” nas equipas da frente. Os seus dois Pódios, não espelham o que a equipa fez, acabando, quase sempre, atrás dos três primeiros. Excelente também, a época da Fabicla, Construções, Lda. (Diogo Constante), provando finalmente o sabor da vitória (e logo por duas vezes). Subiu ao Pódio por três ocasiões mas a instabilidade de resultados, acabou por “pesar bastante” no fim das contas. O motivo do Praticante (Luis Duarte e Pedro Gregório) festejar, não está neste evento mais sim no “apêndice” do mesmo (Troféu Henrique Gonçalves). Neste, a equipa sentiu grandes dificuldades ao longo do ano. Só por três vezes subiu ao pódio e foi só na derradeira prova, que conse-
O Praticante nº 19 Luís Duarte – TE (P 1), Troféu (P 2, M V 1, V 3), Camp. (P 6, M V 9, V 5), Challenge (V 1), Recordes de pista – 2, HG (P 6, MV 9, V 11) – Vencedor da cat. 4 2004 e 2 de 2007, Troféu Fair Play no Camp. 2005, Piloto revelação do Challenge 2002, Prémio Carreira 2015. Pedro Gregório – TE (MV 1, V 1), Camp. (P 7, MV 8, V 15), Recordes de pista – 2, HG – Vencedor do 18º Campeonato (2015). Troféu GALO 2011
Born 2 Race – Nº 4 Humberto Conceição – Camp. (P 4, MV 7, V 5), HG – 5º no 15º Camp. (2012), Recordes de pista – 1, Taça Rota K 2013. Troféu Fair Play no Camp. de 2012 Tiago Santos – Camp. (P 2, MV 4, V 2), HG – 10º no 17º Camp. (2014)
guiu uma vitória que lhe permitiu fechar o “TopTen” deste evento. Uma das mais “Azaradas” deste evento foi a Born 2 Race (Tiago Santos e Humberto Conceição), pois após serem retiradas as três piores provas, caiu da 7ª para a 11ª posição. Venceu uma prova, mas o facto de ter subido ao pódio por apenas duas vezes, mostrou ser uma equipa regular, logo abaixo das posições do mesmo. Há imagem
Racing Team – Nº 17 Eduardo Ferreira – Camp. (P 1, MV 1, V 1), HG – 15º no 16º Camp. (2013). Joaquim Fernandes – Camp. (P 1, MV 1, V 1), HG – 12º no 17º Camp. (2014).
Bastante regular, a Kartugas (Manuel Gameiro e Marcelo Nicoluzzi), mostrou um andamento muito bom. No entanto, a cordialidade com que disputaram as provas, acabou por os “recompensar” no fim do evento. Há imagem da anterior, a evolução do Clube Banif GCS (Luis Sequeira e André Gonçalves), ficou bem “patente” no resultado alcançado. Em-
FitCarcavelos Racing Team – Nº 7 Diogo Topa – Camp. (P 1, MV 1, V 1), HG – 21º no 17º Camp. (2014)
da anterior, também a FitCarcavelos (Diogo Topa), caiu bastante, após serem tiradas as piores provas. Venceu uma prova e esteve presente por três vezes no pódio. No entanto, a irregularidade de resultados, marcaria a sua posição final. Ainda não foi desta que a Caldeirão Power (Luis Bento e Pedro Valério), “saboreou” o gosto da vitória, no entanto, conseguiu estar no pódio por três vezes. A estabilidade de resultados, seria desta vez indiferente, na altura de lançar fora as piores provas. Instabilidade é a palavra que classifica os resultados da Racing Team (Eduardo Ferreira e Joaquim Fernandes), pois a aptidão e experiência dos pilotos, não espelhou o resultado obtido. No entanto, quando tiveram oportunidade, responderam com um dos melhores resultados do ano, ao conseguirem ganhar e amealhar o maior nº de pontos numa das provas.
Caldeirão Power – Nº 11
Kartugas – Nº 3 Manuel Gameiro – HG – 32º no 17º Camp. (2014). Troféu Fair Play no 18º Camp. 2015 Marcelo Nicoluzzi – HG – 22º no 18º Camp. (2015). Troféu Fair Play no 18º Camp. 2015
bora irregulares, os bons resultados levaram-nos ao pódio, conseguindo superar bastante a posição final do ano de 2014. Após o resultado do 17º Campeonato, esperava-se mais da LT (TR) Racing Team (Jorge Tuna, Miguel Ramos e João Lalanda). Este resultado, pode ser justificado, pela “instabilidade” que a equipa sofreu após ter perdido Miguel Ramos na 3ª prova. O piloto que o substituiu, teve uma presença “irregular”, que não a beneficiou. Como “magra” compensação, está um 3º lugar e a permanência constante a meio da tabela. A
Clube Banif GCS – Nº 9
Pedro Valério – Camp. (MV 1), HG – 18º no 18º Camp. (2015).
Luís Sequeira – HG – 26º no 18º Camp. (2015)
Luis Bento – Camp. (MV 1), HG – 29º no 18º Camp. (2015).
André Gonçalves –
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LT (TR) Karting Team – Nº 15 Jorge Tuna – HG – 35º no 18º Camp. (2015) João Lalanda – HG – 44º no 18º Camp. (2015)
ElectroSorraia (Vasco Correia), foi a primeira das equipas que não participou em todas as provas. A sua prestação foi também “algo instável”, tendo no entanto, estado inserida várias vezes no grupo da frente e tendo alcançado uma vitória. O facto de falharem logo a prova de estreia, condicionou bastante o resultado do Clube Banif BS (Rui e Nuno Serrão e José Carreira). No entanto, a sua prestação
ElectroSorraia – Nº 6
Clube Banif B S – Nº 2 Rui Serrão – Troféu (P 6, MV 2, V 2), Camp. (P 8, MV 10, V 1 ), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), HG - 18º no 7º Troféu (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004, Piloto revelação do Challenge de 2004. Prémio Carreira 2013. Nuno Serrão – Troféu (P 7, MV 2, V 2), Camp. (P 12, MV 18, V 6), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), Recordes de pista – 7, HG (P 2, MV 2), THG – 1º no 1º Troféu (2000), HG – 1º No 7º Troféu e 9º Camp. (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004. Prémio Carreira 2013. José Carreira -
equipa para o vigésimo lugar. Com mais ausências, participaram ainda: AON / EKT, Team RJ, Fit 4 You, Sem Nome, Wineguest, Karting 3 Kappas Team, TOIQUER e Academia Kart Cup.
Vasco Correia – Camp. (P 2, MV 3, V 1), HG – 20º no 18º Camp. (2015), Troféu Galo 2014, Troféu Fair Play no Camp. de 2012
irregular ao longo do ano, permitiu fazerem umas “gracinhas” e amealharem uma Pole, quatro voltas mais rápidas e duas vitórias. Há imagem da anterior, também a Pequenos Atalhos (Carlos “Cabé” Ferreira e Gonçalo Mira) teve um percurso muito irregular. Começou bem, “visitando” o Pódio por cinco vezes. No entanto, não se pode exigir melhor de quem falta a quatro provas, atirando assim com a
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Pequenos Atalhos – Nº 22 Carlos Ferreira – Camp. (P 3, MV 7, V 5), Taça Rota K 2015, HG – 4º no 16º e 17º Camp. (2013 e 2014) Gonçalo Mira – HG - 30º no 17º Camp. (2014)
Resultado Final do 18º campeonato Nacional Kart (2015) 1ª Prova 8 Fevereiro de 2015 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única)] Pole Position DNCK Soucar 1.05.000s Melhor Volta EKT - W. S. Mobile 1.05.018s Vencedor EKT - W. S. Mobile 28 Voltas em 30.49.738s 2º Class. I. Pódio Imediato + 16.139s 3º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 21.432s 2ª Prova 8 Fevereiro de 2015 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única)] Melhor Volta Born 2 Race 1.05.022s Vencedor I. Pódio Imediato 28 Voltas em 30.58.649s 2º Class. Pequenos Atalhos + 0.960s 3º Class. R’Aces by Palocar + 4.395s 3ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (1ª manga) Pole Position Born 2 Race 1.01.608s Melhor Volta DNCK Soucar 1.01.355s Vencedor Born 2 Race 29 Voltas em 30.16.123s 2º Class. EKT - W. S. Mobile + 0.106s 3º Class. R’Aces by Palocar + 1.745s 3ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (2ª manga) Pole Position Karters Team 1.02.890s Melhor Volta Karters Team 1.01.376s Vencedor Karters Team 29 Voltas em 30.13.430s 2º Class. Fit Carcavelos + 6.051s 3º Class. Caldeirão Power + 10.213s 4ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (1ª manga) Melhor Volta R’Aces by AJM II Inf. 1.01.446s Vencedor I. Pódio Imediato 29 Voltas em 30.09.466s 2º Class. EKT - W. S. Mobile + 0.701s 3º Class. O Praticante + 2.324s 4ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (2ª manga) Melhor Volta Karters Team 1.01.194s Vencedor AutoAndrive 29 Voltas em 30.19.120s 2º Class. AON / EKT + 8.349s 3º Class. Clube Banif GCS + 8.421s 5ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) Pole Position O Praticante 47.220s Melhor Volta O Praticante 47.244s Vencedor EKT - W. S. Mobile 38 Voltas em 30.29.483s 2º Class. R’Aces by Palocar + 10.414s 3º Class. Pequenos Atalhos + 10.623s 5ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) Pole Position Clube banif MM 48.016s Melhor Volta Clube Banif BS 48.974s Vencedor Team RJ 37 Voltas em 30.07.711s 2º Class. AutoAndrive + 3.243s 3º Class. Clube banif MM + 6.117s
6ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) Melhor Volta AON / EKT 47.252s Vencedor EKT - W. S. Mobile 37 Voltas em 30.49.438s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 0.099s 3º Class. R’Aces by Palocar + 2.343s 6ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) Melhor Volta Clube Banif BS 48.011s Vencedor AutoAndrive 37 Voltas em 30.06.932s 2º Class. Caldeirão Power + 0.117s 3º Class. Karters Team + 17.580s 7ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (1ª manga) Pole Position EKT - W. S. Mobile 56.115s Melhor Volta I. Pódio Imediato 55.953s Vencedor I. Pódio Imediato 32 Voltas em 30.19.915s 2º Class. EKT - W. S. Mobile + 0.195s 3º Class. Born 2 Race + 4.168s 7ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (2ª manga) Pole Position Sem Nome 56.056s Melhor Volta AON / EKT 55.694s Vencedor AON / EKT 32 Voltas em 30.15.326s 2º Class. Sem Nome + 2.407s 3º Class. Fabicla, Constr. Lda. + 8.188s 8ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (1ª manga) Melhor Volta Born 2 Race 56.538s Vencedor EKT - W. S. Mobile 32 Voltas em 30.17.516s 2º Class. FitCarcavelos + 17.152s 3º Class. I. Pódio Imediato + 17.611s 8ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (2ª manga) Melhor Volta Fabicla, Constr. Lda. 56.063s Vencedor Fabicla, Constr. Lda. 32 Voltas em 30.32.911s 2º Class. Karters Team + 3.081s 3º Class. AON / EKT + 4.740s 9ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (1ª manga) Pole Position AON / EKT 51.993s Melhor Volta AON / EKT 51.914s Vencedor AON / EKT 35 Voltas em 30.48.803s 2º Class. Pequenos Atalhos + 4.653s 3º Class. EKT - W. S. Mobile + 13.166s 9ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (2ª manga) Pole Position Fit 4 You 52.934s Melhor Volta Fit 4 You 52.835s Vencedor Fit 4 You 34 Voltas em 30.26.322s 2º Class. Racing Team + 9.576s 3º Class. Clube Banif MM + 10.062s
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Resultado Final do 18º campeonato Nacional Kart (2015) 10ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (1ª manga) Melhor Volta EKT - W. S. Mobile 51.927s Vencedor EKT - W. S. Mobile 35 Voltas em 30.46.053s 2º Class. AON / EKT + 11.842s 3º Class. I. Pódio Imediato + 29.482s 10ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (2ª manga) Melhor Volta Caldeirão Power 52.764s Vencedor Racing Team 30 Voltas em 33.32.612s 2º Class. Caldeirão Power + 1.481s 3º Class. LT (TR) Kart. Team + 3.481s 11ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª manga) Pole Position Wineguest 47.256s Melhor Volta Wineguest 47.271s Vencedor EKT - W. S. Mobile 38 Voltas em 30.32.219s 2º Class. R’Aces by Palocar + 4.224s 3º Class. Wineguest + 4.467s 11ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª manga) Pole Position Fabicla, Constr. Lda. 47.763s Melhor Volta Karters Team 47.693s Vencedor Fabicla, Constr. Lda. 37 Voltas em 30.07.252s 2º Class. Karters Team + 0.487s 3º Class. Os Kartugas + 6.221s 12ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª manga) Melhor Volta R’Aces by AJM II Inf. 47.561s Vencedor R’Aces by AJM II Inf. 38 Voltas em 30.40.436s 2º Class. Wineguest + 0.243s 3º Class. I. Pódio Imediato + 3.231s 12ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª manga) Melhor Volta Team RJ 47.737s Vencedor ElectroSorraia 37 Voltas em 30.07.587s 2º Class. Team RJ + 0.191s 3º Class. AutoAndrive + 4.673s 13ª Prova 21 Junho de 2015 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única)] Pole Position EKT - W. S. Mobile 1.05.069s Melhor Volta AutoAndrive 1.05.240s Vencedor EKT - W. S. Mobile 28 Voltas em 30.57.082s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 7.759s 3º Class. AutoAndrive + 10.130s 14ª Prova 21 Junho de 2015 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única)] Melhor Volta R’Aces by Palocar 1.05.173s Vencedor EKT - W. S. Mobile 27 Voltas em 30.03.370s 2º Class. R’Aces by Palocar + 1.641s 3º Class. Karters Team + 14.633s
#012
15ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) Pole Position Karting 3 Kappas T. 56.780s Melhor Volta Karters Team 56.820s Vencedor Karters Team 32 Voltas em 30.46.912s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 1.951s 3º Class. EKT - W. S. Mobile + 3.422s 15ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) Pole Position Fit 4 You 57.601s Melhor Volta FitCarcavelos 57.234s Vencedor FitCarcavelos 32 Voltas em 30.58.498s 2º Class. Fit 4 You + 0.265s 3º Class. Pequenos Atalhos + 3.645s 16ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) Melhor Volta Clube Banif MM 56.870s Vencedor EKT - W. S. Mobile 32 Voltas em 30.39.681s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 15.717s 3º Class. AutoAndrive + 18.454s 16ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) Melhor Volta O Praticante 56.877s Vencedor Pequenos Atalhos 32 Voltas em 30.51.189s 2º Class. O Praticante + 0.096s 3º Class. FitCarcavelos + 8.336s 17ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) Pole Position AutoAndrive 47.166s Melhor Volta AutoAndrive 47.837 s Vencedor AutoAndrive 37 Voltas em 30.40.189s 2º Class. EKT - W. S. Mobile + 4.174s 3º Class. Karters Team + 6.114s 17ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) Pole Position Clube Banif BS 48.243s Melhor Volta Clube Banif BS 48.108 s Vencedor Clube Banif BS 18 Voltas em 15.21.724s 2º Class. Clube Banif MM + 5.435s 3º Class. DNCK Soucar + 6.337s 18ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) Melhor Volta O Praticante 48.034s Vencedor O Praticante 37 Voltas em 30.06.278s 2º Class. AutoAndrive + 2.075s 3º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 2.671s 18ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) Melhor Volta Clube Banif BS 48.492s Vencedor Clube Banif BS 19 Voltas em 15.26.279s 2º Class. DNCK Soucar + 1.333s 3º Class. Clube Banif MM + 7.458s
Resultado Final do 18º Campeonato Nacional Kart 1º Lugar – EKT Spares World Mobile 2º Lugar – Indoor Pódio Imediato 3º Lugar – AutoAndrive 4º Lugar – R’Aces by AJM II Infor. 5º Lugar – Karters Team 6º Lugar – R’Aces by Palocar 7º Lugar – Clube Banif MM 8º Lugar – DNCK Soucar 9º Lugar – Fabicla - Construções, Lda 10º Lugar – O Praticante 11º Lugar – Born 2 Race 12º Lugar – FitCarcavelos 13º Lugar – Caldeirão Power
- 659 Pontos - 606 Pontos - 600 Pontos - 598 Pontos - 596 Pontos - 585 Pontos - 567 Pontos - 559 Pontos - 558 Pontos - 558 Pontos - 557 Pontos - 553 Pontos - 552 Pontos
14º Lugar – Racing Team 15º Lugar – Os Kartugas 16º Lugar – Clube Banif GCS 17º Lugar – LT (TR) Karting Team 18º Lugar – ElectroSorraia 19º Lugar – Clube Banif BS 20º Lugar – Pequenos Atalhos 21º Lugar – AON / EKT 22º Lugar – Team RJ 23º Lugar – Fit 4 You 24º Lugar – Sem Nome 25º Lugar – Os Kartugas 1
- 544 Pontos - 540 Pontos - 527 Pontos - 523 Pontos - 509 Pontos - 494 Pontos - 464 Pontos - 396 Pontos - 382 Pontos - 377 Pontos - 41 Pontos - 36 Pontos
Participaram ainda: Clube Banif MM 1; DNCK Soucar 1; Clube Banif BS 1; Wineguest; Clube Banif GCS 1; Karting 3 Kappas Team; TOIQUER; Academia Kart Cup.
#013
O 12º Troféu Nacional Kart Mantendo o mesmo esquema de 2014, este evento pautou-se por uma competitividade bastante elevada. Embora as equipas não tenham sido tão assíduas como no ano anterior, as várias provas disputadas foram sempre animadíssimas até ao baixar da bandeira. À entrada para a última prova, haviam cinco equipas na discussão do título. Verificou-se também, a entrada de novas equipas, prometendo animação para os próximos anos da realização
hipóteses aos seus adversários. Também com resultados algo instáveis, o Clube OGMA 2 (Pedro Carvalho e Frederico Brito), mostrou um ritmo excelente o que lhe garantiu duas vitórias em cinco presenças no Pódio. Foi das equipas, com mais diferença de andamento entre os seus pilotos, no entanto, no fim do evento, essa mesma diferença já se encontrava “mais curta”. A Squadra Spetto (José Correia e Eduardo Júlio), prometeu muito ao vencer a prova de estreia. Infelizmente, a ausência de um dos pilotos em
Nº 1 - SkyFall
Carlos Pires – Troféu (P 3, MV 3, V 4). THG – Vencedor do 11º Troféu (2014).
deste Troféu. Para a história, fica a revalidação do mesmo, por parte da SkyFall (Carlos Pires). Esta, foi uma prestação com resultados bastante instáveis e com muita dose de “azar à mistura”, a uma excelente prova, seguiu-se quase sempre, uma péssima. Foi a única equipa a vencer três corridas, não dando, na derradeira,
Nº - 9 Clube OGMA 2 Pedro Carvalho – Troféu (P 3, MV 3, V 2). Camp. (MV 1). THG – Vencedor do 12º Troféu (2015) Frederico Brito – Troféu (P 1, MV 2, V 1).
#014
Nº 12 Squadra Spetto José Correia – Troféu (P 2, MV 3, V 4), THG – 3º no 10º Troféu (2013) Eduardo Júlio – Troféu (P 1, MV 2, V 2), THG – 3º no 12º Troféu (2015)
três provas, levou a que a equipa tivesse de se contentar com os lugares logo abaixo do Pódio. Na decisão final, a equipa andou bem e foi assim catapultada para o 3º posto. Uma deceção, é o que se pode dizer da prestação do Team Os Radicais (Paulo Campos). Decidida a não trocar de Kart durante o evento, a equipa subiu ape-
Nº 3 - Team Os Radicais Paulo Campos – Troféu (P 9, MV 9, V 12). Camp. (P 12, MV 9, V 10), Classe A (P 4, MV 3, V 3), Recordes de pista 3, Taça RK 2001, THG (clássico) (P 1, MV 1, V 1), HG (MV 3), THG – Vencedor do 10º Troféu (2013), Troféu Fair Play do 7º Troféu 2006.
nas por três vezes ao pódio. À entrada para a última prova, era quem mais hipóteses tinha para responder à SkyFall mas, tal não se cumpriria. A Sem Stress (Jorge e António Gaspar), voltou ao lugar do ano de estreia, o que já de si é motivo de orgulho. O piloto mais jovem do evento, evoluiu imenso ajudando a equipa a visitar o pódio por duas vezes, sendo que numa
Nº 4 Sem Stress
Jorge Gaspar – Troféu (MV 1, V 1), Camp. (MV 1), HG (P 2, MV 1). THG – 4º no 11º Troféu (2014). Troféu Fair Play do 11º Troféu 2014 António Gaspar – Troféu (MV 1), THG – 7º no 10º Troféu (2013). Troféu Fair Play do 11º Troféu 2014
delas, poderia mesmo ter ganho. O resultado da NOVA Racing Team (António Costa Ferreira e João Paulino), deixa um sabor amargo. Com as boas prestações da equipa no ano anterior e com a entrada de um excelente elemento, esperava-se, pelo menos, melhores resultados do que os revelados: dois segundos lugares e uma incrível dose de azar. A estreante Escuderia Castelo Branco (Luis João e Hugo Gonçalves), está
Nº 8 - NOVA Racing Team António Costa Ferreira – Troféu (P 2, MV 2, V 2), THG – 3º no 11º Troféu (2014) João Paulino – Troféu (MV 1), THG – 5º no 12º Troféu (2015)
nesta posição, pois falhou a primeira prova. No entanto, subiram por três vezes ao pódio, tendo conseguido duas vitórias, o que revelou um bom andamento e sendo uma equipa que irá dar muito que falar. Este foi o pior ano do Clube OGMA 1 (Nuno Graça e André Marques), desde que participam neste evento. Não conseguiram nenhum pódio e parecia que o “azar”, ia sempre
Nº - 20 Escuderia Castelo Branco Hugo Gonçalves – Troféu (P 1, MV 1, V 2). THG – 6º no 12º Troféu (2015). Luis João – Troféu (P 1, MV 1, V 2). THG – 7º no 12º Troféu (2015).
ter com eles. A sua regularidade de resultados, impediu que, no fim das contas, as coisas não ficassem ainda pior. Há imagem da Escuderia Castelo Branco, também a estreante G-Force Karting Team (César Ferrolho), falhou a primeira prova, aparentando no entanto andar muito bem. Infelizmente, ao contrário da equipa anterior, a instabilidade dos seus segundos pilotos, pareceu impedir que a mesma tivesse melhores
Nº - 2 Clube OGMA 1 Nuno Graça – THG – 4º no 10º Troféu (2013). Troféu Fair Play do 12º Troféu 2015 André Marques – THG – 18º no 10º Troféu (2013). Troféu Fair Play do 12º Troféu 2015
#015
Nº 19 - G-Force Karting Team César Ferrolho – Troféu (P 1). THG – 12º no 12º Troféu (2015)
resultados, tendo a sua melhor prestação, ficado por um terceiro lugar. A campeã de 2013, Senna Team (José Lobo), também teve resultados muito irregulares. Subiu por duas vezes ao pódio, tendo a sua única vitória, sido obtida por outro piloto, que não o habitual. A juntar a tudo isto, duas ausências, ajudariam a que a equipa fechasse o lote das dez primeiras. O retorno da JF Amadora (Fernando e Joaquim Cavaco) não poderia ser mais desmotivante. Com um “tremendo” susto na segunda prova, esta equipa sentiu grandes dificuldades em voltar aos lugares cimeiros. Para, além disso, uma ausência não ajudou a que conseguissem estar acima do 10º lugar. A estreante, Trio
Nº 15 - SENNA Team
José Lobo – Troféu (P 2, MV 2, V 1). THG – 5º no 10º Troféu (2013).
Especial Team (Vilson Rosa, Filipe Rodrigues e Nuno Moura), dificilmente poderia ambicionar um melhor resultado. Não que as suas prestações fossem fracas mas pelo facto de correrem três pilotos pela mesma equipa, revelou-se um grande “handicap”. Como melhor resultado, apenas conseguiram dois nonos lugares. Pelo seu lado, a JRS Team Racing (Bernardo Silva), teve uma prestação pautada pelo infortúnio.
Nº 18 - Trio Especial Team Nuno Moura – Vílson Rosa – Filipe Rodrigues –
Embora ausente na primeira prova, revelou resultados muito diferentes, daquele que obteve aquando a sua participação na Taça Rota K (geralmente com pilotos muito mais competitivos). É um caso, onde a persistência virá certamente dar bons frutos a nível futuro. Nº 16 - J R S Team Racing Bernardo Silva –
Participaram ainda (mas com muitas ausências), Team Gonçalves, ARLA, Prego a Fundo, TOIQUER, RF Quer, Karting 3 Kappas Team, Jotapê Kart, G Force 2, Atlantic Days Escuderia, Foz SurfCamp, Bap Racing e Team Alberto Leitão.
Nº 7 - Os Últimos Ricardo Mendes – THG – 16º no 12º Troféu (2015) Duarte Mendes –
Nº 10 - JF Amadora Fernando Cavaco – Troféu (P 1, MV 5, V 3), Campeonato (MV 1), Piloto revelação do 8º Troféu (2007), THG – 4º no 9º Troféu (2012) Joaquim Cavaco – Troféu (P 3, MV 6, V 4), Campeonato (MV 1), Piloto revelação do 6º Troféu (2005), THG – Vencedor do 9º Troféu (2012)
#016
Resultado Final do 12º Troféu Nacional Kart (2015) 1ª Prova 8 Fevereiro de 2015 [Palmela Circuito KIP (B)] Pole Position Squadra Spetto 1.05.661s Melhor Volta Squadra Spetto 1.05.105s Vencedor Squadra Spetto 56 Voltas em 1.02.03.792s 2º Class. NOVA Racing Team + 4.865s 3º Class. Sem Stress + 5.029s 2ª Prova 07 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] Pole Position Clube OGMA 2 1.03.464s Melhor Volta Clube OGMA 2 1.01.454s Vencedor Clube OGMA 2 58 Voltas em 1.00.28.799s 2º Class. SkyFall + 1.805s 3º Class. Team Os Radicais + 8.113s
6ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] Pole Position Squadra Spetto 46.788s Melhor Volta NOVA Racing Team 46.727s Vencedor Clube OGMA 2 76 Voltas em 1.00.40.433s 2º Class. Toiquer + 9.460s 3º Class. G-Force Kart Team + 9.722s
3ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] Pole Position SkyFall 47.961s Melhor Volta SkyFall 47.624s Vencedor SkyFall 75 Voltas em 1.00.35.245s 2º Class. Squadra Spetto + 23.648s 3º Class. Esc. Castelo Branco + 23.730s
7ª Prova 21 Junho de 2015 [Palmela Circuito KIP (A)] Pole Position G-Force Kart Team 1.04.917s Melhor Volta Sem Stress 1.05.050s Vencedor Senna Team 55 Voltas em 1.00.55.581s 2º Class. NOVA Racing Team + 0.246s 3º Class. Sem Stress + 0.706s
4ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] Pole Position Senna Team 56.245s Melhor Volta Clube OGMA 2 56.630s Vencedor Esc. Castelo Branco 64 Voltas em 1.00.29.084s 2º Class. Senna Team + 7.448s 3º Class. Clube OGMA 2 + 9.703s
8ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Quinta da Conceição (B)] Pole Position Esc. Castelo Branco 56.663s Melhor Volta Esc. Castelo Branco 56.733s Vencedor Esc. Castelo Branco 63 Voltas em 1.00.18.735s 2º Class. Team Os Radicais + 21.436s 3º Class. Clube OGMA 2 + 24.548s
5ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] Pole Position SkyFall 52.858s Melhor Volta SkyFall 52.420s Vencedor SkyFall 68 Voltas em 1.00.23.721s 2º Class. Team Os Radicais + 41.169s 3º Class. Os Últimos + 49.877s
9ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] Pole Position SkyFall 47.241s Melhor Volta Squadra Spetto 47.289s Vencedor SkyFall 75 Voltas em 1.00.06.718s 2º Class. Squadra Spetto + 16.153s 3º Class. Clube OGMA 2 + 25.203s
Resultado Final do 12º Troféu Nacional Kart 1º Lugar – SkyFall 2º Lugar – Clube OGMA 2 3º Lugar – Squadra Spetto 4º Lugar – Team Os Radicais 5º Lugar – Sem Stress 6º Lugar – NOVA Racing Team 7º Lugar – Escuderia Castelo Branco 8º Lugar – Clube OGMA 1 9º Lugar – G-Force Karting Team 10º Lugar – Senna Team 11º Lugar – JF Amadora 12º Lugar – Trio especial Team 13º Lugar – JRS Racing Team
- 303 Pontos - 301 Pontos - 300 Pontos - 293 Pontos - 284 Pontos - 282 Pontos - 267 Pontos - 254 Pontos - 249 Pontos - 246 Pontos - 234 Pontos - 230 Pontos - 202 Pontos
14º Lugar – Os Últimos 15º Lugar – Team Gonçalves 16º Lugar – ARLA 17º Lugar – Prego a Fundo Team 18º Lugar – TOIQUER 19º Lugar – RF Quer 20º Lugar – Karting 3 Kappas Team
- 197 Pontos - 106 Pontos - 52 Pontos - 50 Pontos - 41 Pontos - 36 Pontos - 33 Pontos
Também participaram: Jotapê Kart; G-Force 2; Atlantic Days Escuderia; Foz Surfcamp.
#017
O Henrique Gonçalves do 18º Campeonato Nacional Kart (2015) Pela primeira vez em 19 anos, temos um empate na primeira posição deste evento. Pedro Gregório, seria o vencedor “surpresa” do mesmo, devendo-se isto, ao facto de, à entrada para a última prova, ser o piloto com menos possibilidade de suceder a Ruben Costa no título de “melhor piloto do ano”. Pedro conseguiu ser por três vezes o piloto mais rápido em provas, mas foi no número de mesmas em que pontuou, que o conseguiu impor. Miguel Patrício, acabou por ser o piloto que mais vezes se superiorizou como o mais rápido em provas (4 no total), no entanto, o facto de pontuar apenas por 8 vezes, deu a liderança a Pedro. O “retornado” Miguel Neto, não é um estranho neste evento (até porque já o venceu por duas vezes), mas o facto de ter chegado a terceiro e “lutar” até à derradeira prova pela liderança é uma nota muito positiva. Esta situação, deve-se ao facto de Miguel ter participado em metade das provas, com mais peso que os adversários (devido às vitórias da sua equipa).
Resultado final do Henrique Gonçalves do 18º Campeonato Nacional Kart (2015) 1ª Prova 8 Fevereiro de 2015 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única)] 1º - André Caiado - EKT-S. W. Mobile 1.05.018 s 2º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 1.05.026 s 3º - João Sousa - DNCK Soucar 1.05.190 s 4º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 1.05.451 s 5º - Diogo Constante - Fabicla, Cons. Lda. 1.05.471 s
5ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) 1º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 47.938 s 2º - João Vasconcelos - TeamRJ 47.963 s 3º - Fábio Santos - AutoAndrive 48.136 s 4º - Luis Mendes - Clube Banif MM 48.197 s 5º - Marcelo Nicoluzzi - Os Kartugas 48.210 s
2ª Prova 8 Fevereiro de 2015 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única)] 1º - Humberto Conceição - Born 2 Race 1.05.022 s 2º - Pedro Gregório - O Praticante 1.05.029 s 3º - Carlos Ferreira- Pequenos Atalhos 1.05.034 s 4º - Gonçalo Mira - Pequenos Atalhos 1.05.079 s 5º - Tiago Santos - Born 2 Race 1.05.112 s
6ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) 1º - Duarte Lopes - AON / EKT 47.553 s 2º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 47.703 s 3º - Pedro Gregório - O Praticante 47.784 s 4º - André Caiado - EKT-S. W. Mobile 47.875 s 5º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 47.926 s
3ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (1ª manga) 1º - João Sousa - DNCK Soucar 1.01.355 s 2º - Ricardo paulo- DNCK Soucar 1.01.563 s 3º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 1.01.568 s 4º - Gonçalo Mira - Pequenos Atalhos 1.01.587 s 5º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.01.652 s
6ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) 1º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 47.752 s 2º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 47.920 s 3º - Fábio Santos - AutoAndrive 47.933 s 4º - Pedro Valério - Caldeirão Power 47.961 s 5º - Luis Mendes - Clube Banif MM 48.032 s
3ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (2ª manga) 1º - Miguel Patrício - Karters Team 1.01.376 s 2º - Fábio Santos - AutoAndrive 1.01.637 s 3º - Duarte Lopes - AON / EKT 1.01.641 s 4º - Luis Bento - Caldeirão Power 1.01.641 s 5º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.01.647 s 4ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (1ª manga) 1º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 1.01.466 s 2º - Marcelo Nicoluzzi- Os Kartugas 1.01.487 s 3º - Pedro Gregório - O Praticante 1.01.520 s 4º - Bernardo Ferreira - I. Pódio Imediato 1.01.522 s 5º - Tiago Santos - Born 2 Race 1.01.556 s 4ª Prova 7 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] (2ª manga) 1º - Miguel Patrício - Karters Team 1.01.194 s 2º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.01.419 s 3º - Luis Sequeira - Clube Banif GCS 1.01.423 s 4º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 1.01.511 s 5º - Duarte Lopes - AON / EKT 1.01.523 s 5ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) 1º - Pedro Gregório - O Praticante 47.244 s 2º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 47.289 s 3º - Bruno Guerreiro - I. Pódio Imediato 47.327 s 4º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 47.452 s 5º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 47.491 s
#018
7ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (1ª manga) 1º - Bernardo Ferreiras - I. Pódio Imediato 55.953 s 2º - Tiago Santos - Born 2 Race 56.098 s 3º - Luis Bento - Caldeirão Power 56.153 s 4º - Ruben Conceição - I. Pódio Imediato 56.164 s 5º - André Caiado - EKT-S. W. Mobile 56.218 s 7ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (2ª manga) 1º - Duarte Lopes - AON / EKT 55.694 s 2º - Carlos Malta - Sem Nome 55.922 s 3º - Diogo Constante - Fabicla, Cons. Lda. 55.953 s 4º - Pedro Cunha - Sem Nome 56.107 s 5º - Joaquim Fernandes - Racing Team 56.185 s 8ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (1ª manga) 1º - Tiago Santos - Born 2 Race 55.940 s 2º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 56.003 s 3º - Pedro Gregório - O Praticante 56.015 s 4º - André Caiado - EKT-S. W. Mobile 56.084 s 5º - Luis Duarte - O Praticante 56.170 s 8ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] (2ª manga) 1º - Diogo Constante - Fabicla, Cons. Lda. 56.015 s 2º - Duarte Lopes - AON / EKT 56.071 s 3º - Miguel Patrício - Karters Team 56.135 s 4º - Luis Sequeira - Clube Banif GCS 56.142 s 5º - Paulo Patrício - Karters Team 56.322 s
9ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (1ª manga) 1º - Duarte Lopes - AON / EKT 51.914 s 2º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 51.922 s 3º - Miguel Patrício - Karters Team 52.166 s 4º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 52.342 s 5º - Diogo Topa - FitCarcavelos 52.379 s
14ª Prova 21 Junho de 2015 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única)] 1º - Fábio Costa - R’Aces by Palocar 1.05.173 s 2º - Tiago Santos - Born 2 Race 1.05.472 s 3º - Joaquim Fernandes – Racing Team 1.05.477 s 4º - Vasco Correia - ElectroSorraia 1.05.513 s 5º - Humberto Conceição - Born 2 Race 1.05.565 s
9ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (2ª manga) 1º - Filipe Martins - Fit 4 You 52.835 s 2º - Luis Mendes - Clube Banif MM 52.839 s 3º - Joaquim Fernandes – Racing Team 52.865 s 4º - Pedro Valério - Caldeirão Power 53.041 s 5º - Vasco Correia - ElectroSorraia 53.116 s
15ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) 1º - Miguel Patrício - Karters Team 56.820 s 2º - Sebastião Esquivel – K. 3 Kappas T. 57.005 s 3º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 57.081 s 4º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 57.081 s 5º - Joaquim Fernandes - Racing Team 57.110 s
10ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (1ª manga) 1º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 51.927 s 2º - André Caiado- EKT-S. W. Mobile 52.047 s 3º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 52.123 s 4º - Duarte Lopes - AON / EKT 52.300 s 5º - Pedro Gregório - O Praticante 52.445 s
15ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) 1º - Diogo Topa - FitCarcavelos 57.234 s 2º - Pedro Gregório - O Praticante 57.279 s 3º - João Sousa - DNCK Soucar 57.298 s 4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 57.345 s 5º - Filipe Martins - Fit 4 You 57.416 s
10ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim * Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] (2ª manga) 1º - Pedro Valério - Caldeirão Power 52.764 s 2º - Luis Mendes - Clube Banif MM 52.872 s 3º - Sérgio Monteiro - Clube Banif MM 52.966 s 4º - Joaquim Fernandes – Racing Team 53.058 s 5º - João Lalanda - CT (TR) K. Team 53.082 s
16ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) 1º - Luis Mendes - Clube Banif MM 56.870 s 2º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 57.015 s 3º - Diogo Constante - Fabicla, Cons. Lda. 57.040 s 4º - André Caiado - EKT-S. W. Mobile 57.107 s 5º - Fábio Santos - AutoAndrive 57.115 s
11ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª manga) 1º - Hugo Vizela - Wineguest 47.271 s 2º - Luis Mendes - Clube Banif MM 47.362 s 3º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 47.499 s 4º - Fábio Costa - R’Aces by Palocar 47.539 s 5º - Eduardo Ferreira - Racing Team 47.599 s
16ª 2 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) 1º - Pedro Gregório - O Praticante 56.877 s 2º - Luis Duarte - O Praticante 57.000 s 3º - João Sousa - DNCK Soucar 57.012 s 4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 57.101 s 5º - Diogo Topa - FitCarcavelos 57.483 s
11ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª manga) 1º - Miguel Patrício - Karters Team 47.693 s 2º - Armando Santos - Fabicla, Cons. Lda. 47.793 s 3º - João Sousa - DNCK Soucar 47.887 s 4º - Fábio Santos - AutoAndrive 47.929 s 5º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 48.004 s
17ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) 1º - Fábio Santos - AutoAndrive 47.697 s 2º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 47.778 s 3º - Miguel Patrício - Karters Team 47.813 s 4º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 48.010 s 5º - Fábio Costa - R’Aces by Palocar 48.012 s
12ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª manga) 1º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 47.561 s 2º - Sérgio Monteiro - Clube Banif MM 47.617 s 3º - Luis Mendes - Clube Banif MM 47.620 s 4º - Bernardo Penaforte - Wineguest 47.627 s 5º - Ruben Conceição- I. Pódio Imediato 47.672 s
17ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) 1º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 48.108 s 2º - Sérgio Monteiro - Clube Banif MM 48.320 s 3º - João Sousa - DNCK Soucar 48.321 s 4º - Vasco Correia - ElectroSorraia 48.434 s 5º - Luis Sequeira - Clube Banif GCS 48.564 s
12ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª manga) 1º - João Vasconcelos - Team RJ 47.737 s 2º - Jorge Tuna - CT (TR) K. Team 47.828 s 3º - Vasco Correia - ElectroSorraia 47.866 s 4º - Ricardo Nogueira - Team RJ 48.034 s 5º - João Sousa - DNCK Soucar 48.087 s
18ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) 1º - Pedro Grégório - O Praticante 47.789 s 2º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 48.006 s 3º - Humberto Conceição – Born 2 Race 48.084 s 4º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 48.136 s 5º - Fábio Santos - AutoAndrive 48.225 s
13ª Prova 21 Junho de 2015 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única)] 1º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 1.05.240 s 2º - Miguel Patrício - Karters Team 1.05.321 s 3º - Miguel Neto - EKT-S. W. Mobile 1.05.368 s 4º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 1.05.369 s 5º - João Sousa - DNCK Soucar 1.05.390 s
18ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) 1º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 48.367 s 2º - João Sousa - DNCK Soucar 48.375 s 3º - Marcelo Nicoluzzi – Os Kartugas 48.426 s 4º - Manuel Gameiro - Os Kartugas 48.519 s 5º - Sérgio Monteiro - Clube Banif MM 48.652 s
#019
Resultado final do Henrique Gonçalves do 18º Campeonato Nacional Kart (2015) 1º Lugar – Pedro Gregório - O Praticante -33 Pontos 2º Lugar – Miguel Patrício - Karters Team -33 Pontos 3º Lugar – Miguel Neto - EKT-Spares W. Mobile -32 Pontos 4º Lugar – Tiago Teixeira - R’Aces byAJM II Infor. -26 Pontos 5º Lugar – João Sousa – DNCK Soucar -26 Pontos 6º Lugar – Duarte Lopes – AON / EKT -25 Pontos 7º Lugar – Nuno Serrão - Clube Banif BS -25 Pontos 8º Lugar – Luis Mendes – Clube Banif MM -23 Pontos 9º Lugar – Fábio Santos - AutoAndrive -19 Pontos 10º Lugar – Pedro Cristóvão – AutoAndrive -18 Pontos 11º Lugar – André Caiado – EKT-Spares W. Mobile -16 Pontos 12º Lugar – Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos -15 Pontos 13º Lugar – Tiago Santos - Born 2 Race -15 Pontos 14º Lugar – Diogo Constante – Fabicla Const. Lda -12 Pontos 15º Lugar – Sérgio Monteiro – Clube Banif MM -12 Pontos 16º Lugar – Joaquim Fernandes – Racing Team -10 Pontos 17º Lugar – Humberto Conceição – Born 2 Race - 9 Pontos 18º Lugar – Pedro Valério - Caldeirão Power - 9 Pontos 19º Lugar – João Vasconcelos – Team RJ - 9 Pontos 20º Lugar – Vasco Correia – ElectroSorraia - 8 Pontos 21º Lugar – Fábio Costa – R’Aces by Palocar - 8 Pontos 22º Lugar – Marcelo Nicoluzzi – Os Kartugas - 8 Pontos 23º Lugar – Diogo Topa – FitCarcavelos - 7 Pontos 24º Lugar – Ruben Costa - R’Aces by Palocar - 7 Pontos 25º Lugar – Bernardo Ferreira – Ind. Pódio Imediato - 7 Pontos 26º Lugar – Luis Sequeira – Clube Banif GCS - 6 Pontos 27º Lugar – Filipe Martins – Fit 4 You - 6 Pontos
#020
28º Lugar – Luis Duarte – O Praticante - 5 Pontos 29º Lugar – Luis Bento – Caldeirão Power - 5 Ponto 30º Lugar –Hugo Vizela - Wineguest - 5 Pontos 31º Lugar – Gonçalo Mira – Pequenos Atalhos - 4 Pontos 32º Lugar – Ricardo Paulo – DNCK Soucar - 4 Pontos 33º Lugar – Carlos Malta – Sem Nome - 4 Pontos 34º Lugar – Armando Santos – Fabicla, Const. Lda. - 4 Pontos 35º Lugar – Jorge Tuna – CT (CR) Karting Team - 4 Pontos 36º Lugar – Sebastião Esquivel – Karting 3 Kappas T. - 4 Pontos 37º Lugar – Ruben Conceição – Ind. Pódio Imediato - 3 Pontos 38º Lugar – Bruno Guerreiro – Ind. Pódio Imediato - 3 Pontos 39º Lugar – Pedro Cunha – Sem Nome - 2 Pontos 40º Lugar – Ricardo Nogueira – Team RJ - 2 Pontos 41º Lugar – Bernardo Penaforte – Wineguest - 2 Pontos 42º Lugar – Manuel Gameiro – Os Kartugas - 2 Pontos 43º Lugar – Paulo Patrício - Karters Team - 1 Ponto 44º Lugar – João Lalanda - CT (CR) Karting Team - 1 Ponto 45º Lugar – Eduardo Ferreira – Racing Team - 1 Ponto
O Henrique Gonçalves do 12º Troféu Nacional Kart (2015) Este foi o ano em que Pedro Carvalho se afirmou definitivamente. Tendo sido muito mais assíduo do que em 2014, Pedro foi por duas vezes o piloto mais rápido em prova, pontuando por 6 vezes e superiorizando-se ao segundo classificado por 2 pontos. Carlos Pires, alcançou o segundo posto, perdendo assim o título de 2014 para Pedro. Também foi por duas vezes o piloto mais rápido em prova mas, o facto de pontuar por apenas 5, acabou por ditar a sua posição. Eduardo Júlio, acabou por igualar Carlos Pires em termos de melhores voltas e número de provas pontuadas. Infelizmente para si, as suas ausências, podem ter sido decisivas para não ter alcançado em pleno os seus objetivos, nas provas em que pontuou, relegando-o assim, para o terceiro posto, por apenas um ponto.
Resultado do Henrique Gonçalves do 12º Troféu Nacional Kart (2015) 1ª Prova 8 Fevereiro de 2015 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - Eduardo Júlio - Squadra Spetto 1.05.105 s 2º - José Lobo - Senna Team 1.05.373 s 3º - João Paulino - NOVA R. Team 1.05.381 s 4º - José Correia - Squadra Spetto 1.05.390 s 5º - Jorge Gaspar - Sem Stress 1.05.443 s 2ª Prova 07 Março de 2015 [Leiria Circuito B (A)] 1º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 1.01.545 s 2º - Carlos Pires - SkyFall 1.01.533 s 3º - Paulo Campos- Team Os Radicais 1.01.750 s 4º - Ricardo Mendes - Os Últimos 1.01.781 s 5º - Joaquim Cavaco - JF Amadora 1.01.784 s 3ª Prova 22 Março de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] 1º - Carlos Pires - SkyFall 47.624 s 2º - Eduardo Júlio- Squadra Spetto 47.842 s 3º - Paulo Campos - Team Os Radicais 48.010 s 4º - Luis João - Esc. Castelo Branco 48.013 s 5º - César Ferrolho - G-Force R. Team 48.037 s 4ª Prova 11 Abril de 2015 [Leiria Circuito A (A)] 1º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 55.696 s 2º - Hugo Gonçalves - Esc. Cas. Branco 55.852 s 3º - Luis João - Esc. Castelo Branco 55.935 s 4º - José Lobo - Senna Team 55.942 s 5º - Eduardo Júlio- Squadra Spetto 56.066 s 5ª Prova 10 Maio de 2015 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1998 (A)] 1º - Carlos Pires - SkyFall 52.420 s 2º - Paulo Campos - Team Os Radicais 53.059 s 3º - Nuno Almeida - Sqadra Spetto 53.094 s 4º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 53.095 s 5º - Jorge Gaspar - Sem Stress 53.210 s
6ª Prova 24 Maio de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] 1º - João Paulino - NOVA R. Team 46.727s 2º - Carlos Gonçalves- Sqadra Spetto 46.758 s 3º - Luis Gaspar - G-Force R. Team 46.876 s 4º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 47.020 s 5º - Luis João- Esc. Castelo Branco 47.048 s 7ª Prova 21 Junho de 2015 [Palmela Circuito KIP (A)] 1º - António Gaspar- Sem Stress 1.05.050 s 2º - Eduardo Júlio- Squadra Spetto 1.05.188 s 3º - João Paulino - NOVA R. Team 1.05.300 s 4º - César Ferrolho - G-Force R. Team 1.05.306 s 5º - Manuel Guerra- Senna Team 1.05.370 s 8ª Prova 12 Julho de 2015 [Almeirim Circuito Quinta da Conceição (B)] 1º - Hugo Gonçalves - Esc. Cas. Branco 56.733 s 2º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 56.758 s 3º - Carlos Pires - SkyFall 56.904 s 4º - Luis João - Esc. Castelo Branco 57.086 s 5º - Paulo Campos - Team Os Radicais 57.101 s 9ª Prova 06 Setembro de 2015 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] 1º - Eduardo Júlio- Squadra Spetto 47.289 s 2º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 47.314 s 3º - Carlos Pires - SkyFall 47.380 s 4º - Duarte Lopes- NOVA R. Team 47.399 s 5º - Jorge Gaspar - Sem Stress 47.564 s
Resultado final do Henrique Gonçalves do 12º Troféu Nacional Kart 1º Lugar – Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 - 22 Pontos 2º Lugar – Carlos Pires - SkyFall - 20 Pontos 3º Lugar – Eduardo Júlio - Squadra Spetto - 19 Pontos 4º Lugar – Paulo Campos - Team Os Radicais - 11 Pontos 5º Lugar – João Paulino - NOVA Racing T. - 11 Pontos 6º Lugar – Hugo Gonçalves- Esc. Castelo Branco - 9 Pontos 7º Lugar – Luis João - Esc. Castelo Branco - 8 Pontos 8º Lugar – José Lobo – Senna Team - 6 Pontos 9º Lugar – António Gaspar- Sem Stress - 5 Pontos 10º Lugar – Carlos Gonçalves - Squadra Spetto - 4 Pontos
11º Lugar – Jorge Gaspar - Sem Stress 12º Lugar – César Ferrolho – G-Force R. Team 13º Lugar – Nuno Almeida - Squadra Spetto 14º Lugar – Luis Gaspar - G-Force R. Team 15º Lugar – José Correia - Squadra Spetto 16º Lugar – Ricardo Mendes – Os Últimos 17º Lugar – Duarte Lopes – NOVA Racing T. 18º Lugar – Joaquim Cavaco – JF Amadora 19º Lugar – Manuel Guerra – Senna Team
- 3 Pontos - 3 Pontos - 3 Pontos - 3 Pontos - 2 Pontos - 2 Pontos - 2 Pontos - 1 Ponto - 1 Ponto
#021
Regulamento Geral para a Nacional Kart em 2016 A Rota K, está a promover para o ano 2016, vários eventos desportivos de Karting Amador. Para tal, aqui apresentamos o nosso regulamento geral, que é comum a todos esses eventos e o qual, Todos os participantes (pelo facto de se terem inscrito) deverão comprometer-se a cumprir.
REGULAMENTO 1.
Este regulamento irá ser distribuído gratuita-
mente a todas as equipas e nunca constituirá argumento válido o seu desconhecimento. 2. Os Kartódromos serão responsáveis pelo forne-
cópia do Bilhete de Identidade (com foto percetível) ou cartão de Licença Desportiva atualizados. 6.
Com o pagamento da inscrição, a equipa pode-
rá usufruir de uma série de benefícios. Com a participação em todas as provas, tem assegurada a presença num convívio de entrega de prémios para 2 pessoas, troféus relativos à posição alcançada, a participação no anuário e a nomeação para um sorteio final. No caso de faltar a um dia de provas, mantém tudo, à exceção da nomeação para o sorteio final. No caso de faltar a 2 ou mais dias de provas, perde todos os benefícios.
cimento dos kartings, que serão sempre sorteados no início dos treinos ou corrida. A alteração da pressão dos pneus, só será autorizada, ou não, pelos Kartódromos. A troca de karts é da responsabilidade do kartódromo, sendo que, nenhum Kart será trocado ou reparado no fim dos treinos (só durante os mesmos).
7. O custo de cada prova (270 cc), será de 65€ no Carregado e em Palmela. Em Almeirim será de 65€ mais 1,5€ por piloto e no Bombarral, será de 75€. 8. Os lugares e números das equipas/pilotos são assegurados para todo o evento em que participam, só o deixando de ser, após 2 dias de falta da mesma e à qual não 3. No caso de troca de kart durante os treinos (seja
haverá direito a qualquer tipo de reembolso por parte da or-
qual for a razão) a equipa parte das boxes no fim de todos os
ganização.
participantes, passarem pela saída das mesmas.
9. Todas as equipas são obrigadas a correr com,
4.
pelo menos, um dos três pilotos inscritos, caso contrário, es-
Como este evento irá ser realizado em 4 Kartó-
dromos distintos e, como nem todos têm a mesma dinâmica
sas equipas não pontuam.
de trabalho, é muito importante que os pilotos estejam pre-
10. Todas as equipas/pilotos têm um bónus de 3
sentes no Brífingue, pois o que for lá decidido, sobrepor-se-á
pontos em cada corrida que efetuem.
a este regulamento.
11.
5. No ato da inscrição, serão pagos 60 € relativos
ção será atribuído (pela organização) um número de equipa
ao evento 2016, tendo de ser entregue, obrigatoriamente,
(exceto para o nº 1 ). A organização reserva-se no direito de
#022
Cada equipa terá um nome e no ato da inscri-
recusar uma equipa ou piloto sem ter de se justificar. No caso
será disponibilizado o relatório volta a volta, a classificação e
de uma equipa ou piloto interditos, insistir em participar na
algum comentário necessário (não é garantido). Esse relató-
prova, esta, não será contabilizada para a pontuação final.
rio estará disponível no Site (www.nacionalkart.com) e será
Certos nomes estão também interditos e será pedido às
enviado para e mail ou outro contacto acordado no início
equipas para os retificar.
dos eventos.
12. A idade mínima para participação é de 18 anos.
18.
No entanto, podem correr pilotos mais jovens desde que,
de prémios, relativos à posição no fim dos vários eventos.
tenham experiência de competição e apresentem uma de-
Os mesmos serão destinados às equipas que participem em
claração assinada pelo encarregado de educação em como
90% provas.
se responsabiliza pela atuação e consequências do piloto em
19. A Nacional Kart não deve ser responsabilizada
questão.
pelo desenrolar das provas, bem como, pela gerência das
13.
Quando um piloto participar sozinho, terá de si-
Haverá, em data a combinar, uma distribuição
mesmas. Cabe à Nacional Kart o acompanhamento (pon-
mular uma paragem na box. É obrigatório parar, sair por um lado e entrar pelo outro. Caso o piloto não cumpra esse procedimento, e esteja acima 5% do melhor tempo feito pela “dupla” mais rápida, não será penalizado. É penalizado com 20 segundos, se estiver abaixo desse tempo. 14.
Para as equipas que não troquem de piloto (ou
não simulem) durante a prova, será aplicada uma penalização de 2 voltas. 15. No fim do campeonato, se se verificarem igualdades pontuais, as regras de desempate serão as seguintes: 15 a – Terá primazia a equipa que tiver pontuado mais vezes no evento, ao longo desse ano. 15 b – No caso dos eventos onde não se pontua em todas as provas, a primazia será da equipa que obteve maior número de pontos, na totalidade das provas ( não deduzindo os piores resultados ). 15 c – O maior número de 1º, 2º, 3º lugares e assim sucessivamente. 15 d – No caso de persistir o empate, a primazia será dada à equipa que tenha alcançado primeiro o melhor resultado. 16.
Condução antidesportiva: Em prova, cabe ao Di-
retor da mesma, ajuizar a infração. Fora de prova, a Nacional Kart utilizará o critério de penalização pontual, que poderá ir
tuações, divulgação e disponibilização de informação) e a elaboração dos vários regulamentos. Os regulamentos dos Kartódromos têm prioridade sobre este regulamento, sendo, no entanto, comunicadas as suas diferenças durante o brífingue anterior à prova. Aos Kartódromos cabe ainda a responsabilidade de controlar o desenrolar das provas, devendo qualquer comentário ou queixa referente ao desenrolar das mesmas, ser remetida para a Nacional Kart, que procederá à sua apreciação. Qualquer dúvida ou caso omisso a este regulamento, será julgado pela Nacional Kart, sendo depois comunicado aos intervenientes. 20. A Organização reserva-se ao direito de alterar este regulamento sempre que achar necessário, comunicando as alterações às equipas através de aditamentos. 21. A classificação respetiva a cada posição final é a seguinte:
CORRIDA
1º lugar - 43 Parafusos
2º lugar - 41 Parafusos
de 3 a 10 pontos, repreensão oral ou escrita ou (para casos
3º lugar - 39 Parafusos
graves) a expulsão do campeonato, da equipa ou do piloto.
4º lugar - 37 Parafusos
Só em casos muito graves é que a Nacional Kart utilizará a desqualificação na prova ou evento.
A partir do 4º lugar, a pontuação decresce um ponto por po-
17. No fim de cada prova e no máximo de 15 dias,
sição obtida.
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Regulamento para o 19º Campeonato Nacional Kart 1. Este evento de 2016 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 30 minutos de corrida, de 9 provas de apenas 30 min de corrida, que funciona em regime de Jornadas duplas. Em cada dia de corrida, serão efetuadas 2 provas de 30 min., (por equipa) cada uma com o seguinte esquema: Depois de 15 min. de treinos, será efetuada uma prova de 30 min. Após essa, os karts serão novamente sorteados, tendo todas as equipas a garantia que nunca correrão com o mesmo Kart. Partirão para a 2ª conforme as posições finais obtidas na 1ª prova. 2. O evento será limitado a 34 equipas por corrida e as equipas serão distribuídas por duas corridas diárias, denominadas 1ª manga e 2ª manga (exceto em Palmela, onde será uma manga única). O posicionamento das equipas nas corridas será encontrado conforme a posição atual no quadro geral. As equipas presentes na 1ª metade do quadro geral do evento (atualizado após a ultima prova), correm na 1ª manga e as seguintes na 2ª manga (não serão permitidas trocas de corridas). Este ponto poderá ser alterado se houver menos que 20 equipas inscritas. Nesse caso o 19º Campeonato, será disputado em apenas uma corrida.
3. Todas as equipas participantes da 1ª manga, terão um bónus de 3 pontos em cada prova. 4. A única alteração permitida nos Karts consiste no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a inscrição diária ou controlado durante e após os treinos e corri-
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das. O peso mínimo por piloto é de 75 Kg. A penalização é de 1 volta por cada kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova. 5. Todos os pilotos são obrigados a cumprir o número mínimo de tempo, que será indicado no Brífingue. As boxes ficam fechadas apenas para troca de pilotos durante esse tempo, após os quais, abrem durante 5 minutos, (não há tolerância de tempo). 5 a – TODAS as equipas têm de passar pelas boxes durante a abertura das mesmas. As trocas são da responsabilidade das equipas. No caso de ser possível, o Kartódromo disponibilizará um sistema que indicará essa abertura. Para as equipas que parem fora da janela de abertura de boxes, será considerada como “troca irregular” e aplicada uma penalização de 20’’.
6. Das 18 provas efetuadas, serão retirados os Três piores resultados a todas as equipas (que poderão ser duas ausências). Esses resultados não incluem as penalizações (ou seja, a penalização mantém-se na folha). 7. Lei Anti Vedeta: - Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que a equipa necessite para estar legal no evento. No caso do local disponível para o lastro estiver no seu limite, as equipas serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.
Regulamento para o 13º Troféu Nacional Kart 1. Este evento de 2016 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 60 minutos de corrida. 2. Os pilotos participantes permitidos, têm de ter uma das seguintes características: Pouca experiencia, peso superior a 80kg, idades inferiores a 20 anos ou superiores a 45. 3. Se o número de equipas, inscritas no dia da prova, for inferior a 10, a direção pode optar por fazer uma prova de 8 min de treinos e 30 min de prova. As equipas constituídas por 2 pilotos, serão divididas em 1 e 2 e o melhor resultado, será atribuído à equipa que está presente no quadro geral de classificação. 4. No fim do evento, só serão contabilizadas as 7 melhores provas efetuadas. 5. Em nenhum caso, pilotos do Campeonato que tenham representado alguma equipa que ocu-
pe as 10 primeiras posições, poderão fazer provas no Troféu. Se insistirem em tal, a equipa que representa no Troféu, verá todas as voltas efetuadas por esse piloto retiradas. Os pilotos que já tenham participado no Campeonato e que não estejam abrangidos pelo parágrafo anterior, podem participar mas, com um lastro adicional de 5 Kg. 6. Este ano, irá ser aplicado “peso-mínimo” por piloto de 75 Kg. 7. Todas as equipas, serão obrigadas a efetuar uma paragem para troca de pilotos (ou simulação) entre os minutos 27 e 32. Se não o fizerem, serão penalizadas em 1 volta. 8. Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.
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O Troféu Henrique Gonçalves 2016 Quem é Henrique Gonçalves? Este Troféu torna-se assim uma justa homenagem ao nosso colega e amigo, é complemento de campeonato desde 1997, tendo sido adoptado pela Rota K em 1998. Até ao fim do ano 2002, teve como objectivo eleger o piloto mais rápido e regular ao longo dos vários eventos organizados. Esse piloto era encontrado, atribuindo pontos aos detentores das 10 voltas mais rápidas em cada prova. Ao fim de 6 anos como um complemento de Campeonato, o Troféu Henrique Gonçalves passou a partir de 2003, a ganhar o estatuto de Campeonato individual. Assim o Henrique Gonçalves de 2016, irá ter os seguintes moldes: Henrique Manuel Godinho Gonçalves (o RICO para os
1. O Henrique Gonçalves de 2016, é um troféu individual de
amigos), nasceu a 22-04-1966 e cedo despertou para as
pilotos e está integrado nos eventos de Karting da Nacional
velocidades. Tinha adoração por motas e por tudo aquilo
Kart do corrente ano.
que lhe fizesse subir o nível de adrenalina no sangue, tendo
2. Aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova, serão atribuídos
participado em provas que iam desde corridas de motos a
pontos que terão o valor inverso às posições alcançadas.
competições de carros de rolamentos. Ao ter o 1º contacto
3. Os pilotos pontuados, poderão ser da mesma equipa.
com o Karting, logo o elegeu como modalidade favorita e
4. No fim dos eventos, será atribuído o título de vencedor
embora não sendo o mais rápido, era no entanto extrema-
ao piloto que tiver amealhado mais pontos.
mente regular em pista, facto este, que levou ao convite a
5. As regras de desempate são as seguintes:
ele endereçado para participar nas “12 Horas de Évora de 1996”, e consequentemente alcançar o 3º lugar da geral.
5.1 – Terá primazia, aquele que pontuar mais vezes ao longo do evento.
Ironicamente Henrique Gonçalves deixou o nosso mundo a
5.2 – O que tiver alcançado melhor resultado.
15-08-1996, vítima de atropelamento.
5.3 – O que tiver alcançado o melhor resultado primeiro.
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Significado das “abreviaturas” P – Pole Position MV – Melhor Volta V – Vitória ST – Série T (Anterior Troféu Rota K) S C – Série C (Anterior Campeonato Rota K) S CH – Série CH (Anterior Challeng Cup Rota K, Evento com os 390 c.c.) C A – Classe A (Evento com motores a 2 tempos ou em exclusivo) H G – Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos, em corridas individuais)
T H G – Troféu Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos incluido nos eventos) T E – Troféu de Empresas (2002 e 2003). K A - Kartodromo de Almeirim. R P - Recorde de Pista (O piloto mais rápido de sempre em determinado circuito) E I - Kartodromo da Batalha (EuroIndy) K C - Kartodromo do Carregado (Campera) K L - Kartodromo de Leiria K I P - Kartodromo Internacional de Palmela K I R O - Kartodromo do Bombarral.
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