ANUÁRIO ANUÁRIO09-10 13-14
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Revista Desportiva de Distribuição Gratuita
20.000 exemplares 100 páginas 80 anunciantes Invista em Publicidade Faça parte desta equipa Divulgue aqui a sua empresa e/ou seus produtos
Tlm.: 914 848 407
Avª 25 de Abril, 138 • Casal do Marco • 2840-010 ALDEIA DE PAIO PIRES #02
Nacional Kart ANUÁRIO 13-14
AO VOLANTE: Ano XVII Dezembro de 2013 O Anuário Nacional Kart, não pode ser vendido, sendo distribuido gratuitamente. Qualquer pedido de esclarecimento pode ser feito para: Bairro do Zambujeiro, Rua Luís António Verney, nº 201, 1º Rana - 2785 284 São Domingos de Rana Correio Electrónico: geral@nacionalkart.com www.facebook.com\nacionalkart www.twitter.com\@NacionalKart www.nacionalkart.com www.rota-k.com
FICHA TÉCNICA: TEXTOS Paulo e Tucha Campos DESIGN E PRODUÇÃO GRÁFICA Paulo Campos.
EDITORIAL 2014....................................................................4 PISTAS PRATICADAS LEIRIA ...............................................................................5 CAMPERA.........................................................................5 PALMELA..........................................................................6 ALMEIRIM.........................................................................6 16º CAMPEONATO E PILOTOS.........................................7 RESULTADOS FINAIS DO 16º CAMPEONATO.......... 10 RESULTADOS DO 16º CAMPEONATO............................11 10º TROFÉU E PILOTOS.................................................... 12 RESULTADOS DO 10º TROFÉU..........................................14 RESUL. FINAIS H. G. CAMP. (PROVA A PROVA)....... 15 RESULT.ADOS FINAIS H. G. DO CAMP........................ 16 RESUL. FINAIS H. G. 10º TROFÉU ................................ 17 REGULAMENTO GERAL 2014........................................ 18 REGULAMENTO PARA 17º CAMPEONATO............... 20 REGULAMENTO PARA 11º TROFÉU............................. 21 REGUL. HENRIQUE GONÇALVES 2014....................... 22
FOTOS Paulo Campos, Tucha Campos, Luis e Diogo Tavares, Miguel Araujo e Fátima Pereira COLABORADORES Tucha, Gonçalo Peres, Luis e Diogo Tavares
A Nacional Kart agradece o apoio da Tucha do Guia do Karting Amador (www.guiadokarting.com) e PI Racing (www.pi-racing.com), a todo o Pessoal dos Kartódromos de Leiria, Almeirim, Palmela e Campera. Agradecemos ainda a Gonçalo Peres pelo empenho no melhoramento da página Web a David Silva e o Jornal O Praticante por todo o apoio e disponibilidade. Agradecimento especial ao Presidente da Junta de Freguesia de São Domingos de Rana (Manuel Mendes).
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EDITORIAL Se no ano passado (Anuário 12-13), no editorial, “pintei” um cenário péssimo daquilo que se esperava num futuro próximo, no Karting Amador Nacional, este ano fiquei agradavelmente surpreendido. Não que a situação económica do nosso País dê sinal de melhorias (até pelo contrário), não que os Kartódromos aparentem estar a melhorar na sua generalidade, mas sim porque os participantes me surpreenderam pela positiva.
Este ano, a organização de eventos foi tida como mais um desafio e o facto de Miguel Araújo ter voltado ao seu posto, ao fim de dez anos de ausência, contribuiu muito para que este ano corresse tão bem. Foi o ano com maior assiduidade de que temos registo. Por outro lado, as provas, que têm seguido moldes mais complicados de gerir, foram sempre muito bem disputadas, tendo os pilotos começado a compreender que, em más épocas, temos de nos adaptar (o que não significa, resignar). A assiduidade, no 16º Campeonato, alcançou a incrível média de 21 equipas participantes por prova, enquanto no 10º Troféu, o valor foi de 13 equipas. Então, o que se passou? É difícil de explicar. O
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que estamos habituados é que, quando as coisas correm mal, os divertimentos são a primeira “coisa a cortar”. Haverá possivelmente várias explicações para o grande interesse demonstrado por tantos participantes. A divulgação (Facebook, Twitter e a revista O Praticante), o facto de muitos grupos estarem a parar as organizações, a mentalidade estar a mudar e os divertimentos passarem a ser uma “necessidade” e não uma “excentricidade”.
De qualquer forma, o nosso trabalho continuará em prol deste desporto, organizando eventos, Campeonatos e corridas, tentando formar pilotos e continuando a fazer a ponte entre as organizações locais e as equipas participantes. Tentar evoluir e fazê-lo chegar ao maior número de pessoas, mostrando que é sim um desporto para atletas competentes e não uma brincadeira de miúdos “grandes e pequenos”. O nosso objetivo principal, continuará a ser o de tentar equilibrar ao máximo as hipóteses das equipas, de atingirem bons resultados e para isso tem havido um esforço para adaptar os vários regulamentos à realidade atual. A todos vós, desejamos-vos um excelente ano competitivo.
Paulo Campos
Circuitos Praticados (Leiria) Veiculos: Chassis - Dino (aluguer) Pneus - Cheng Shin Raptor Motor - Honda GX 270cc Piloto - Nuno Serrão ** Circuito D ** RECORDES DA PISTA (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Fábio Santos – 54,670s em 28 de Junho de 2009
** Circuito B**
RECORDES DA PISTA (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Patrício – 58,970s em 11 de Novembro de 2007
(Carregado)
Veiculos: Chassis - DINO (Leisure) Pneus - Cheng Shin Tire (Enduro) Motor - Honda GX 270cc Piloto - Vasco Correia ** Campera Karting ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 46.707s em 26 de Fevereiro de 2012 Record 270 c.c. 4t (B): Nuno Serrão – 47.211s em 27 de Maio de 2012
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Circuitos Praticados (Palmela)
Veiculos: Chassis - Rimo EVO5 Pneus - Sheng Chin Raptor Motor - Honda 270cc Piloto - João Canteiro ** K I P **
Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 390 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 1.01.280s em 8 de Junho de 2008 Record 270 c.c. 4t (A): Humberto Conceição – 1.04.640s em 6 de Maio de 2012 Record 270 c.c. 4t (B): Tiago Teixeira – 1.05.364s em 7 de Julho de 2013
(Almeirim)
Veiculos: Chassis - Sodikart GT2 Pneus - DURO Motor - Honda 270cc Piloto - Jorge Gaspar ** Quinta da Conceição ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 200 c.c. 4t (A): Augusto Correia 53.566s em 22 de Janeiro de 2000 Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Neto 51.259s em 2 de Setembro de 2001 Record 270 c.c. 4t (B): Augusto Correia 52.475s em 8 de Maio de 2004 Record 390 c.c. 4t (B): Miguel Neto 50.495s em 16 de Abril de 2004 Record 125 c.c. 2t (A): Paulo Campos 51.572s em 2 de Setembro de 2001 (Versão 2003, com o Pescoço de Cavalo) Record 270 c.c. 4t (B): Carlos Malta 57.612s em 17 de Abril de 2004 Record 125 c.c. 2t (B): Rui Amaro 56.485s em 17 de Abril de 2004 ** Henrique Gonçalves 1999 ** Record 270 c.c. 4t (A): Diogo Lopes 1.01.068s em 23 de Junho de 2013
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O 16º Campeonato Nacional Kart Com uma assiduidade nunca vista nas 15 edições anteriores, o Campeonato deste ano teve a incrível média de 21 equipas participantes onde, até à penúltima prova, foram 18 as presentes em todos os 8 dias de prova. Foi assim, bastante motivante, não só para a organização, como também para os partici-
xeira), revalidou o titulo de 2012. Foi a equipa mais vitoriosa (5 vezes) e mais consistente nos seus resultados e embora contasse com maior oposição em relação ao ano passado, a sua resposta foi sempre muito determinada e objectiva. Desde 2008, que a Karters Team (Paulo e Miguel Patrício), não alcançavam
Racing Aces – Nº 12
AJM II Informática – Nº 1 Fábio Santos – Camp. (P 3, M V 7, V 14 ), Recordes de pista – 2, THG – 1º no 15º Campeonato (2012) Tiago Teixeira - Camp. (P 1, M V 4, V 3). Recordes de pista – 1, THG – 1º no 16º Campeonato (2013)
pantes, pois a competitividade entre equipas começou a ser elevada. Ouve ao longo do ano, 8 diferentes equipas a vencer provas e os pódios foram na sua maioria muito diversificados. A AJM II Informática (Fábio Santos e Tiago Tei-
Karters Team – Nº 5 Paulo Patrício – Troféu ( P 1, MV 1, V 2 ), Camp. ( P 4, MV 5, V 3 ), Recordes de pista – 2, HG ( P 2, MV 1, V 4 ) Vencedor da cat. 1 em 2007. Troféu GALO 2009 Miguel Patrício – Troféu ( P 1, MV 1, V 2 ), Camp. ( P 4, MV 5, V 7 ), HG ( P 3, MV 2, V 2 ), THG – 2º lugar no 11º Campeonato (2008). Troféu GALO 2009
Ruben Costa – Camp. (P 2, M V 11, V 8 ), THG – 3º no 15º e 16º Campeonato (2012 / 2013). Troféu GALO 2013 Fábio Costa - Camp. (MV 1). THG – 23º no 16º Campeonato Troféu GALO 2013
um tão bom resultado. Este ano, embora só tenham vencido por duas vezes, os seus resultados foram muito regulares, terminando o ano com um ritmo muito bom. A Racing Aces (Fábio e Ruben Costa), foi a “azarada” do ano, pois dominou toda a 1ª parte do mesmo
Pequenos Atalhos – Nº 22 Carlos Ferreira – Camp. (P 3, MV 3, V 2), THG – 4º no 16º Camp. (2013) Pedro Cunha – Camp. (P 1, MV 1), THG - 30º no 16º Camp. (2013)
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Clã Conceição – Nº 8 Humberto Conceição – Camp. (P 2, MV 4, V 1), THG – 5º no 15º Camp. (2012), Recordes de pista – 1, Troféu Fair Play no Camp. de 2012 Ruben Conceição – Camp. (MV 1, V 1), THG – 9º no 16º Camp. (2013).
tendo, a partir daí, uma série muito instável de resultados. Nem o facto de vencer por 4 vezes a ajudou a manter o segundo lugar “quase” certo, perdendo o mesmo na última ronda. A estreante Pequenos Atalhos (Pedro Cunha e Carlos Ferreira), foi também uma equipa que venceu por duas vezes e que teve resultados bastante estáveis. Rapidamente se começou a contar com esta nos lugares do
Team J V – Nº 10 João Filipe Vasconcelos – João Vasconcelos – Camp. (MV 4, V 1), THG – 7º no 16º Camp. (2013), Piloto revelação do Camp. de 2010
Fernandes), foi mais regular nos resultados e acabou o ano com duas presenças no pódio. No 7º lugar, ficou o Clube Banif MM (Luís Mendes e Sérgio Monteiro), no que foi um percurso muito irregular, mas no entanto, conseguiram estar pelo menos uma vez no pódio. A Team JV (João e João Filipe Vasconcelos), esteve uns “furos” abaixo do que nos habituou em anos passados. Esteve presente por uma vez no pódio mas acabou por ter resultados bastante instáveis. A Imporgo Imporgo – Nº 19 Diogo Sustelo – Camp. (MV 1, V1), THG – 11º no 15º Camp. (2012.
Racing Team 1 – Nº 17 Eduardo Ferreira – THG – 15º no 16º Camp. (2013). Joaquim Fernandes – THG – 21º no 16º Camp. (2013).
pódio. Quanto à 5ª classificada Clã Conceição (Rubén e Humberto Conceição), também acabaria o ano com uma vitória, no entanto, os seus resultados foram algo instáveis o que justificou a posição. A também estreante Racing Team 1 (Eduardo Ferreira e Joaquim
(Diogo Sustelo), foi a 1ª classificada daquelas que falhou provas. Se tal não fosse, o seu resultado poderia ser muito bom, até porque conseguiu averbar uma vitória e ter varias presenças no pódio. A Racing Team 2 (Bernardo e António Ferreira), teve o seu ponto alto em Palmela, onde conseguiu um 2º lugar. De resto, os resultados foram também alternando entre os bons e os menos bons. Os veteranos Clube Banif BS (Rui e Nuno Serrão),
Racing Team 2 – Nº 4 Clube Banif MM – Nº 14 Sérgio Monteiro – Luís Mendes – Camp. (MV 3), THG – 11º no 16º Campeonato (2013)
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Bernardo Ferreira – Camp. (P 1), THG – 27º no 16º Camp. (2013) António Ferreira –
RATM/Fabicla – Nº 18
Clube Banif B S – Nº 2
Rui Serrão – Troféu (P 6, MV 2, V 2),
Camp. (P 8, MV 7, V 1 ), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), THG - 18º no 7º Troféu (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004, Piloto revelação do Challenge de 2004, Prémio Carreira 2013 Nuno Serrão – Troféu (P 7, MV 2, V 2), Camp. (P 11, MV 13, V 4), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), Recordes de pista – 7, HG (P 2, MV 2), THG – 1º no 1º Troféu (2000), 1º No 7º Troféu e 9º Camp. (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004, Prémio Carreira 2013
começaram o ano a vencer, no que foi a 1ª vitória de Rui no evento. A partir dai, parece que acontecia sempre algo que lhes estragava a prova e só no fim, voltaram aos bons resultados. A AJM II / RS (Armando Santos e Rui Sousa),acabou por ser uma desilusão, isto porque por várias vezes deram nas vistas e
Diogo Constante – THG – 32º no 16º Camp. (2013), Piloto revelação do 16º Campeonato (2013)
Quando tudo lhes corria de feição, acontecia sempre algo que lhes estragava a prova mas, no entanto, terminaram o ano no pódio.
Tigris Racing – Nº 20 Diogo Tavares – Camp. (MV 2), THG – 8º no 16º Camp. (2013),Troféu Fair Play no Camp. de 2013
Á imagem da anterior, também a RATM / Fabicla (Diogo Constante), teve um percurso bastante atribulado. Chegou a “dar nas vistas” FitCarcavelos Racing Team – Nº 7 Diogo Topa – THG – 24º no 16º Camp. (2013)
AJM II / RS – Nº 3 Armando Santos – Troféu (P 1, MV 1, V 1), Camp. (P 1, MV 2), THG – 7º no 9º troféu (2012). Rui Sousa –
prometiam bons resultados. O resultado poderia ser diferente se não tivessem falhado o último dia de provas. O 13º lugar da Kartolas / Ninja Team (Vasco Correia e Cláudio Almeida) é facilmente explicável por uma enorme serie de maus resultados dificilmente explicáveis.
Kartolas / Ninja Team – Nº 6 Vasco Correia – Camp. (P 2, MV 3), THG – 26º no 14º Camp. (2011), Troféu Fair Play no Camp. de 2012 Cláudio Almeida – THG – 28º no 16º Camp. (2013)
em algumas provas mas no fim só conseguiu um 5º lugar como melhor classificação. A Tigris Racing (Diogo Tavares) também deu nas vistas por ter resultados muito irregulares. Terminou uma das provas num 4º lugar Fit Rio de Mouro / Go Inside Sport – Nº 16 Filipe Martins – THG – 25º no 16º Camp. (2013)
e mostrou a sua rapidez ao ser por 2 vezes a equipa mais rápida em pista. Para a FitCarcavelos Racing Team (Diogo Topa), a estreia na Nacional Kart foi uma autentica travessia no deserto e isto porque por várias vezes o azar lhe bateu à porta. Acabou por provar o seu valor no último dia de provas ao atingir o 4º lugar. Além de ter o maior nome de sempre na Nacional Kart a Fit Rio de Mouro / Go Inside Sport (Filipe Martins), o trajecto desta equipa foi também muito irregular, averbando também um 4º lugar como melhor resul-
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Clube Banif GCS – Nº 9 Luís Sequeira – HG – 29º no 16º Camp. (2013) André Gonçalves –
tado. O Clube Banif G C S (André Gonçalves e Luís Sequeira), até começou bem o ano, infelizmente para esta equipa os resultados nunca acabariam por ser muito expressivos sendo no entanto muito homogéneos. Classificaram-se ainda (mas com ausências), DRT Doctors Racing Team, O Praticante, Dê Cê, A O N, Turbinados, Team NL 1, CARFI, João Lalanda, Primos Racing, Green Racing e cineteka.com
Resultado Final do 16º Campeonato Nacional Kart 1º Lugar – AJM II Informática 2º Lugar – Karters Team 3º Lugar – Racing Aces 4º Lugar – Pequenos Atalhos 5º Lugar – Clã Conceição 6º Lugar – Racing Team 1 7º Lugar – Clube Banif MM 8º Lugar – Team JV 9º Lugar – Imporgo 10º Lugar – Racing Team 2 11º Lugar – Clube Banif BS 12º Lugar – AJM II / RS 13º Lugar – Kartolas/Ninja Team 14º Lugar – RATM / Fabicla
- 604 Pontos - 578 Pontos - 569 Pontos - 550 Pontos - 519 Pontos - 511 Pontos - 460 Pontos - 458 Pontos - 455 Pontos - 453 Pontos - 449 Pontos - 448 Pontos - 442 Pontos - 441 Pontos
15º Lugar – Tigris Racing 16º Lugar – FitCarcavelos Racing Team 17º Lugar – Fit Rio Mouro/Go Inside Sport 18º Lugar – Clube Banif GCS 19º Lugar – DRT–Doctors Racing Team 20º Lugar – O Praticante 21º Lugar – Dê Cê 22º Lugar – A O N 23º Lugar – Turbinados 24º Lugar – Team NL 1 25º Lugar – CARFI 26º Lugar – João Lalanda 27º Lugar – Primos Racing 28º Lugar – Green Racing 29º Lugar – cineteka.com
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- 439 Pontos - 438 Pontos - 435 Pontos - 348 Pontos - 291 Pontos - 262 Pontos - 132 Pontos - 117 Pontos - 91 Pontos - 67 Pontos - 43 Pontos - 27 Pontos - 24 Pontos - 16 Pontos - 0 Pontos
Resultado Final do 16º campeonato Nacional Kart (2013) 1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)] Pole Position Dê Cê 1.16.565s Melhor Volta Clã Conceição 1.15.089s Vencedor Clube Banif BS 24 Voltas em 31.20.617s 2º Class. Dê Cê + 2.492s 3º Class. Racing Aces + 4.358s 2ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)] Melhor Volta Racing Aces 1.11.589s Vencedor Racing Aces 25 Voltas em 31.03.465s 2º Class. Pequenos Atalhos + 3.345s 3º Class. Team JV + 3.731s 3ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)] Pole Position AJM II / RS 52.801s Melhor Volta AJM II / RS 52.358s Vencedor AJM II Informática 34 Voltas em 30.21.232s 2º Class. Racing Team 1 + 4.219s 3º Class. Racing Aces + 11.000s 4ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)] Melhor Volta Pequenos Atalhos 52.392s Vencedor CARFI 34 Voltas em 30.27.276s 2º Class. Karters Team + 1.573s 3º Class. Pequenos Atalhos + 4.173s 5ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B) Pole Position Pequenos Atalhos 56.352s Melhor Volta Team JV 57.202s Vencedor Karters Team 29 Voltas em 30.32.035s 2º Class. Pequenos Atalhos + 1.882s 3º Class. AJM II Informática + 13.502s 6ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B) Melhor Volta AJM II Informática 56.384s Vencedor AJM II Informática 32 Voltas em 30.36.871s 2º Class. Clã Conceição + 12.152s 3º Class. Imporgo + 13.160s 7ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)] Pole Position AJM II Informática 1.01.989s Melhor Volta Karters Team 1.01.972s Vencedor AJM II Informática 29 Voltas em 30.27.302s 2º Class. Racing Aces + 6.352s 3º Class. Imporgo + 6.486s 8ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)] Melhor Volta Tigris Racing 1.01.735s Vencedor Clã Conceição 29 Voltas em 30.24.734s 2º Class. Racing Aces + 8.257s 3º Class. Karters Team + 8.459s 9ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] Pole Position Pequenos Atalhos 1.04.649s Melhor Volta Pequenos Atalhos 1.04.795s Vencedor Pequenos Atalhos 55 Voltas em 1.00.24.407s 2º Class. Karters Team + 11.365s 3º Class. AJM II Informática + 25.731s
10ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] Pole Position Racing Aces 47.058s Melhor Volta AJM II Informática 47.505s Vencedor Racing Aces 38 Voltas em 30.43.317s 2º Class. Karters Team + 0.643s 3º Class. AJM II Informática + 1.803s 11ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] Melhor Volta AJM II Informática 47.495s Vencedor Racing Aces 37 Voltas em 30.40.018s 2º Class. AJM II Informática + 0.973s 3º Class. Karters Team + 11.780s 12ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)] Pole Position Pequenos Atalhos 1.01.068s Melhor Volta Pequenos Atalhos 1.01.180s Vencedor Pequenos Atalhos 30 Voltas em 31.02.180s 2º Class. AJM II Informática + 11.082s 3º Class. Racing Team 1 + 15.411s 13ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)] Melhor Volta Clube Banif MM 1.01.702s Vencedor Imporgo 29 Voltas em 30.16.432s 2º Class. AJM II Informática + 1.216s 3º Class. Clube Banif MM + 1.339s
14ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] Pole Position Racing Team 2 1.05.487s Melhor Volta AJM II Informática 1.05.364s Vencedor AJM II Informática 28 Voltas em 31.14.086s 2º Class. Racing Team 2 + 0.169s 3º Class. Clã Conceição + 2.005s 15ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] Melhor Volta Racing Aces 1.15.598s Vencedor Racing Aces 27 Voltas em 30.09.836s 2º Class. AJM II Informática + 10.630s 3º Class. Clã Conceição + 19.149s 16ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] Pole Position AJM II Informática 47.204s Melhor Volta Tigris Racing 47.991 s Vencedor AJM II Informática 37 Voltas em 30.14.230s 2º Class. Karters Team + 3.160s 3º Class. Pequenos Atalhos + 3.225s 17ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] Melhor Volta Clube Banif BS 47.807s Vencedor Karters Team 37 Voltas em 30.08.876s 2º Class. AJM II Informática + 17.630s 3º Class. Kartolas/Ninja Team + 18.117s
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O 10º Troféu Nacional Kart
Ausente desde 2007, este evento retornou no ano 2012 deixando a Organização um pouco apreensiva, uma vez que, a assiduidade dos participantes foi muito fraca durante este ano. As coisas melhoraram bastante, tendo uma média de 13 equipas por prova, onde só por uma vez, se teve de encurtar a corrida. Em termos competitivos foi uma surpresa, pois além de termos 5 equipas diferentes a provar o sabor da vitória, a grande vencedora não conseguiu ganhar uma única prova. Foi também, um evento muito bem disputado, com provas animadíssimas e onde a cordialidade e o Fair Play, imperaram.
Nº 7 - SENNA Team José Lobo - Troféu ( MV 2 ). THG – 5º no 10º Troféu (2013).
Para a História do 10º Troféu Nacional Kart, fica a vitória da estreante Senna Team, que como já foi mencionado anteriormente, conseguiu a proeza de se sagrar campeã sem nunca ter ganho provas. Sendo assim, foi um justíssimo prémio para José Lobo, que provou ser o piloto mais estável e com resultados mais homogéneos de todo o Troféu. Para se atribuir o segundo lugar do mesmo, tivemos que, pela 1ª vez,
Nº 2 Clube OGMA 1
OGMA 2 (Nuno Graça e André Marques), foi, ao contrário da anterior, muito estável nos seus resultados. Nunca chegou a vencer nenhuma prova mas, por duas vezes terminou as mesmas
Nº - 9 Clube OGMA 2 Nuno Graça – THG – 4º no 10º Troféu (2013) André Marques – THG – 18º no 10º Troféu (2013)
em segundo lugar. O Team Os Radicais (Paulo Campos), só começou o evento na segunda prova e por isso ficou com a classificação muito condicionada. Foi quem averbou mais vitórias (4 no total) e no fim do evento, só contabilizou pódios. O 5º lugar de Sem Stress (Jorge e António Gaspar), acabou por saber um pouco a “desilusão”. Tendo terminado a 1ª parte do Troféu a liderar
Nº 1 - Team Os Radicais Paulo Campos – Troféu (P 8, MV 8, V 10). Camp. (P 12, MV 9,
V 10), Classe A (P 4, MV 3, V 3), Recordes de pista 3, Taça RK 2001, THG (clássico) (P 1, MV 1, V 1), HG (MV 3), THG – Vencedor do 10º Troféu (2013), Troféu Fair Play do 7º Troféu 2006.
o mesmo, não seria de esperar que ficasse tão atrás no fim. No entanto, além de terem “amealhado” um pódio, foram os “senhores regularidade”, pois ficaram por 5 vezes no 5º posto. À imagem da anterior, também a Imparável Kart Team (Fábio Simões, José Quintino e Luís Bilro), conseguiu terminar uma vez no pódio, mas foi
José Correia – Troféu (MV 1, V 2), THG – 3º no 10º Troféu (2013) Ricardo Costa – Troféu (P 1, V 1)
recorrer à terceira regra de desempate. Sendo assim, o Clube OGMA 1 (José Correia e Ricardo Costa), embora tivesse resultados bastante heterogéneos, acabou por ter primazia pois foi a segunda equipa mais vitoriosa de todo o evento (2 vitórias). A sua “congénere” Clube
#012
Nº 4 Sem Stress Jorge Gaspar – Camp. (MV 1), HG (P 2, MV 1) – 5º lugar na cat. 1 de 2007 António Gaspar – THG – 7º no 10º Troféu (2013)
no entanto, muito mais irregular. A Jotapê Kart (João Canteiro e Paulo Correia), foi a equipa em que mais se apostou para um excelente resultado. No entanto, uma vitória e dois segundos lugares iniciais, não conseguiram colmatar uma ausência e um mau término de Troféu.
vez que é das equipas que tem tudo para disputar a vitória neste Troféu. Infelizmente, foram mais as ausências que as presenças, o que não invalidou que vencessem uma prova e estivessem presentes em mais dois pódios. Classificaram-se ainda, (mas com ausências),
Nº 6 - MadSpeed António Rodrigues – Luís Tereso –
Nº - 10
Imparável Kart Team Fábio Simões – THG – 9º no 10º Troféu (2013),
Troféu Fair Play do 10º Troféu 2013. José Quintino –Troféu Fair Play do 10º Troféu 2013. Luís Bilro –Troféu Fair Play do 10º Troféu 2013.
O 8º lugar da MadSpeed (Luís Tereso e António Rodrigues), também “soube a pouco”. Tendo Começado o ano com um pódio no “diluvio” do Campera e, após uma ausência na segunda prova, voltaram, mas quase sempre com resultados mais “modestos”. A Tavares Team (Luís Tavares), participou “quase” em regime de avaliação, no entanto, a sua evolução foi notória, uma vez que esteve presente em todas as provas e só falhou a última por “força maior”. A Gaspar Racing Team (Luis e Miguel Gaspar), continua a ser uma “desilusão”, uma
Nº 5 - Jotapê Kart João Canteiro – Troféu (MV 1). Paulo Correia – Troféu (P 1, MV 2, V 1). THG – 2º no 10º Troféu (2013)
CORTEAM, Racing Team 3, Dinamik Team, BR 600, CORTEAM Junior Racing, Diplomáticos, Zonix Racing, Valter Campos, Clube OGMA 2ª, Angry Birds, José Team, Dinamik Team 1,
Nº 12 Tavares Team Luís Tavares – Esquadrão Classe B, Sem Stress 1, HBP Sport, Rito, Clube OGMA 1ª, Conan Team, O Primo, Sete, Imparável Kart Team 1, QUEDENTE, Bugatti Karts, Já Foste, SOFIPACK e Benfica Team.
Nº 11 - Gaspar Racing Team Miguel Gaspar – Troféu (P 4, MV 4, V1). THG – 6º no 10º Troféu (2013) Luís Gaspar – Troféu (P 4, MV 4, V 1). THG – 3º no 9º Troféu (2012)
#013
Resultado Final do 10º Troféu Nacional Kart (2013) 1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)] Pole Position Zonix Racing 1.14.059s Melhor Volta Jotapê Kart 1.12.070s Vencedor Zonix Racing 49 Voltas em 1.00.50.523s 2º Class. Jotapê Kart + 18.209s 3º Class. MadSPeed + 29.020s
5ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] Pole Position Team os Radicais 1.06.469s Melhor Volta Clube OGMA 1 1.06.040s Vencedor Team Os Radicais 54 Voltas em 1.00.30.038s 2º Class. Clube OGMA 1 + 19.150s 3º Class. Sem Stress + 29.882s
2ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)] Pole Position Clube OGMA 1 54.290s Melhor Volta Senna Team 53.154s Vencedor Clube OGMA 1 34 Voltas em 30.41.427s 2º Class. Clube OGMA 2 + 0.356s 3º Class. Team Os Radicais + 7.325s
6ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] Pole Position Gaspar Racing Team 48.292s Melhor Volta Gaspar Racing Team 47.939s Vencedor Clube OGMA 1 73 Voltas em 1.00.33.561s 2º Class. Gaspar Racing Team + 0.460s 3º Class. Jotapê Kart + 2.487s
3ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] Pole Position Team os Radicais 57.397s Melhor Volta Conan Team 56.699s Vencedor Team Os Radicais 61 Voltas em 1.00.33.877s 2º Class. Jotapê Kart + 19.475s 3º Class. CORTEAM + 26.842s
7ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)] Pole Position Gaspar Racing Team 1.02.217s Melhor Volta Gaspar Racing Team 1.01.934s Vencedor Gaspar Racing Team 58 Voltas em 1.00.45.225s 2º Class. Senna Team + 15.946s 3º Class. Team os Radicais + 16.345s
4ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)] Pole Position Jotapê Kart 1.02.739s Melhor Volta Jotapê Kart 1.02.018s Vencedor Jotapê Kart 58 Voltas em 1.00.44.110s 2º Class. Team Os Radicais + 42.346s 3º Class. Senna Team + 44.120s
8ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] Pole Position Team os Radicais 1.07.251s Melhor Volta Senna Team 1.06.939s Vencedor Team os Radicais 53 Voltas em 1.00.04.804s 2º Class. Senna Team + 47.065s 3º Class. Imparavel Kart Team + 52.901s 9ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] Pole Position Team os Radicais 48.415s Melhor Volta Team os Radicais 48.189s Vencedor Team os Radicais 74 Voltas em 1.00.19.778s 2º Class. Clube OGMA 2 + 29.582s 3º Class. Gaspar Racing Team 73 Voltas em 1.00.20.510s
Resultado Final do 10º Troféu Nacional Kart 1º Lugar – Senna Team 2º Lugar – Clube OGMA 1 3º Lugar – Clube OGMA 2 4º Lugar – Team Os Radicais 5º Lugar – Sem Stress 6º Lugar – Imparável Kart Team 7º Lugar – Jotapê Kart 8º Lugar – MadSpeed 9º Lugar – Tavares Team 10º Lugar – Gaspar Racing Team 11º Lugar – CORTEAM 12º Lugar – Racing Team 3 13º Lugar – Dinamik Team
- 296 Pontos - 293 Pontos - 293 Pontos - 291 Pontos - 286 Pontos - 275 Pontos - 267 Pontos - 236 Pontos - 203 Pontos - 155 Pontos - 137 Pontos - 100 Pontos - 100 Pontos
14º Lugar – B R 600 15º Lugar – CORTEAM Junior Racing 16º Lugar – Diplomáticos 17º Lugar – Zonix Racing 18º Lugar – Valter Campos 19º Lugar – Clube OGMA 2 (A) 20º Lugar – Angry Birds
- 69 Pontos - 58 Pontos - 57 Pontos - 43 Pontos - 37 Pontos - 36 Pontos - 33 Pontos
Também participaram: José Team; Esquadrão Classe B; HBP Sport; RITO; Conan Team; O Primo; Sete; QUEDENTE; Bugatti Karts; Já Foste; SOFIPACK e Benfica Team.
#014
O Henrique Gonçalves do 16º Campeonato Nacional Kart (2013) Este ano, Tiago Teixeira “cilindrou” completamente a concorrência e o seu domínio foi tal que pontuou por 9 vezes, sendo 4 com pontuação máxima. A duas provas do fim do Campeonato, Tiago já era o novo Campeão. Embora não seja de longe o seu melhor ano, Nuno Serrão só pontuou por 6 vezes e parecia que desta feita ficaria com o 3º lugar. No entanto, na última prova, respondeu com a categoria habitual e averbou a pontuação máxima. Um trauma, é o que se pode dizer da prestação de Ruben Costa. Começou o ano de uma forma excelente mas, a partir da 3ª prova, não conseguiu resultados durante 7 corridas, acabando por averbar só 5 pontuações. Para terminar o azar, viu-se passado por Nuno Serrão mesmo na última prova.
Resultado final do Henrique Gonçalves do 16º Campeonato Nacional Kart (2013) 1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)] 1º - Humberto Conceição - Clã Conceição 1.15.089 s 2º - Ruben Costa - Racing Aces 1.15.160 s 3º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.15.221 s 4º - Diogo Sustelo - Imporgo 1.15.297 s 5º - Luis Sequeira - Clube Banif GCS 1.15.357 s
10ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] 1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 47.505 s 2º - Miguel Patricio - Karters Team 47.645 s 3º - João Vasconcelos - Team JV 47.682 s 4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 47.716 s 5º - Eduardo Ferreira - Racing Team 1 47.764 s
2ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)] 1º - Ruben Costa - Racing Aces 1.11.589 s 2º - João Vasconcelos- Team JV 1.11.655 s 3º - Tiago Santos - DRT - Doctors RT 1.11.701 s 4º - Tiago Teixeira- AJM II Informática 1.11.770 s 5º - Joaquim Fernandes - Racing Team 1 1.11.888 s
11ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] 1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 47.495 s 2º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 47.541 s 3º - Ruben Costa - Racing Aces 47.701 s 4º - Pedro Cristóvão - AJM II Informática 47.781 s 5º - Diogo Constante - RATM / Fabicla 47.829 s
3ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)] 1º - Gonçalo Rodrigues - AJM II / RS 2º - Eduardo Ferreira - Racing Team 1 3º - Ruben Costa - Racing Aces 4º - Filipe Martins - Fit Rio de Mouro 5º - Fábio Santos - AJM II Informática
52.358 s 52.604 s 52.641 s 52.650 s 52.666 s
12ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)] 1º - Diogo Lopes - Pequenos Atalhos 1.01.226 s 2º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.01.312 s 3º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 1.01.374 s 4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 1.01.487 s 5º - Diogo Tavares - Tigris Racing 1.01.662 s
4ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)] 1º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 2º - Pedro Gregório - CARFI 3º - João Figueiredo - CARFI 4º - Joaquim Fernandes - Racing Team 1 5º - Pedro Cunha - Pequenos Atalhos
52.392 s 52.638 s 52.651 s 52.843 s 52.877 s
13ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)] 1º - Luís Mendes - Clube Banif MM 1.01.564 s 2º - Ruben Conceição - Clã Conceição 1.01.697 s 3º - Diogo Sustelo - Imporgo 1.01.702 s 4º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 1.01.748 s 5º - Ivanoi Brito - João Lalanda 1.01.756 s
5ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] 1º - João Vasconcelos - Team JV 57.202 s 2º - Tiago Santos - DRT Doctors RT 57.206 s 3º - Fábio Santos - AJM II Informática 57.244 s 4º - Eduardo Ferreira - Racing Team 1 57.270 s 5º - Miguel Patricio - Karters Team 57.279 s
14ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 2º - Ruben Conceição - Clã Conceição 3º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 4º - Bernardo Ferreira - Racing Team 2 5º - Miguel Patrício - Karters Team
1.05.364 s 1.05.401 s 1.05.439 s 1.05.440 s 1.05.603 s
6ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] 1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 56.384 s 2º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 56.497 s 3º - Fábio Santos - AJM II Informática 56.551 s 4º - Diogo Sustelo - Imporgo 56.633 s 5º - Humberto Conceição - Clã Conceição 56.815 s
15ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - Ruben Costa - Racing Aces 2º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 3º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 4º - Luís Mendes - Clube Banif MM 5º - Fábio Santos - AJM II Informática
1.05.598 s 1.05.916 s 1.06.102 s 1.06.176 s 1.06.243 s
7ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)] 1º - Miguel Patricio - Karters Team 2º - Armando Santos - AJM II / RS 3º - Fábio Costa - Racing Aces 4º - Fábio Santos - AJM II Informática 5º - Diogo Sustelo - Imporgo
1,01.972 s 1,02.013 s 1,02.027 s 1,02.049 s 1,02.092 s
16ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] 1º - Diogo Tavares - Tigris Racing 47.991 s 2º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 48.057 s 3º - Diogo Topa - FitCarcavelos RT 48.084 s 4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 48.121 s 5º - André Caiado - Karters Team 48.177 s
8ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)] 1º - Diogo Tavares - Tigris Racing 2º - Humberto Conceição - Clã Conceição 3º - Ruben Conceição - Clã Conceição 4º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 5º - Miguel Patrício - Karters Team
1,01.735 s 1,01.764 s 1,01.834 s 1,02.000 s 1,02.162 s
17ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] 1º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 47.807 s 2º - André Caiado - Karters Team 48.008 s 3º - Luís Mendes - Clube Banif MM 48.275 s 4º - Cláudio Almeida - Kartolas/Ninja T. 48.306 s 5º - Miguel Patrício - Karters Team 48.420 s
9ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - Diogo Lopes - Pequenos Atalhos 2º - Miguel Neto - Fit Rio de Mouro 3º - André Caiado - Karters Team 4º - Fábio Santos - AJM II Informática 5º - Pedro Pereira - Turbinados
1.04.795 s 1.04.859 s 1.04.860 s 1.05.249 s 1.05.348 s
#015
Resultado final do Henrique Gonçalves do 16º Campeonato Nacional Kart (2013) 1º Lugar – Tiago Teixeira - AJM II Informática - 35 Pontos 2º Lugar – Nuno Serrão - Clube Banif BS - 21 Pontos 3º Lugar – Ruben Costa - Racing Aces - 20 Pontos 4º Lugar – Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos - 18 Pontos 5º Lugar – Miguel Patrício - Karters Team - 13 Pontos 6º Lugar – Fábio Santos - AJM II Informática - 12 Pontos 7º Lugar – João Vasconcelos – Team JV - 12 Pontos 8º Lugar – Diogo Tavares – Tigris Racing - 11 Pontos 9º Lugar – Rubén Conceição – Clã Conceição - 11 Pontos 10º Lugar – Humberto Conceição - Clã Conceição - 10 Pontos 11º Lugar – Luís Mendes - Clube Banif MM - 10 Pontos 12º Lugar – Diogo Lopes – Pequenos Atalhos - 10 Pontos 13º Lugar – Diogo Sustelo - Imporgo - 8 Pontos 14º Lugar – André Caiado – Karters Team - 8 Pontos 15º Lugar – Eduardo Ferreira – Racing Team 1 - 7 Pontos 16º Lugar – Tiago Santos - DRT- Doctors R. T. - 7 Pontos
#016
17º Lugar – Gonçalo Rodrigues – AJM II / RS - 5 Pontos 18º Lugar – Pedro Gregório – CARFI - 4 Pontos 19º Lugar – Armando Santos – AJM II / RS - 4 Pontos 20º Lugar – Miguel Neto – Fit Rio Mouro/Go Inside S.- 4 Pontos 21º Lugar – Joaquim Fernandes – Racing Team 1 - 3 Pontos 22º Lugar – João Figueiredo – CARFI - 3 Pontos 23º Lugar – Fábio Costa - Racing Aces - 3 Pontos 24º Lugar – Diogo Topa - FitCarcavelos R. Team - 3 Pontos 25º Lugar – Filipe Martins – Fit Rio Mouro/Go I. S. - 2 Pontos 26º Lugar – Pedro Cristóvão – AJM II Informática - 2 Pontos 27º Lugar – Bernardo Ferreira – Racing Team 2 - 2 Pontos 28º Lugar – Cláudio Almeida – Kartolas/Ninja Team - 2 Pontos 29º Lugar – Luís Sequeira - Clube Banif GCS - 1 Ponto 30º Lugar – Pedro Cunha – Pequenos Atalhos - 1 Ponto 31º Lugar – Pedro Pereira – Turbinados - 1 Ponto 32º Lugar – Diogo Constante – RATM/Fabicla - 1 Ponto 33º Lugar – Ivanoy Brito – João Lalanda - 1 Ponto
O Henrique Gonçalves do 10º Troféu Nacional Kart (2013) Presente no Panorama do Karting Amador desde 1997, este Troféu, tem como objectivo o de encontrar o piloto mais rápido e regular nos vários eventos da Nacional Kart. A fórmula para tal é simples, pois é só atribuir pontos aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova e no fim fazer contas. Para a História do Troféu, fica a vitória de Paulo Campos num percurso que até nem foi fácil, pois só começou a contabilizar pontos a partir da 3ª prova. As primeiras pontuações não foram nada de relevante mas, a partir daí, foi sempre a somar bons resultados. Paulo Correia foi o maior“azarado”deste Troféu. Começou muito bem o evento e liderou todo o mesmo até à última prova. Nessa, a decisão acabaria por pender a favor do primeiro. O terceiro classificado foi José Correia que embora só tenha contabilizado por 4 vezes, essas mesmas foram bastante expressivas.
Resultado final do Henrique Gonçalves do 10º Troféu Nacional Kart (2013) 1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)] 1º - Paulo Correia - Jotapê Kart 1.12.070 s 2º - Fábio Simões - Imparável K. T. 1.12.181 s 3º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 1.12.314 s 4º - Nuno Grossinho - Zonix Racing 1.12.365 s 5º - João Lima - Dinamik Team 1.12.580 s 2ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)] 1º - José Lobo - Senna Team 2º - José Correia - Clube OGMA 1 3º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 4º - Bruno Rodrigues – BR 600 5º - João Lima - Dinamik Team
53.154 s 53.170 s 53.247 s 53.366 s 53.405 s
3ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] 1º - André Marques - Conan Team 56.699 s 2º - Ricardo Linhares - CORTEAM 57.019 s 3º - Paulo Correia - Jotapê Kart 57.060 s 4º - Paulo Campos - Team Os Radicais 57.100 s 5º - Luís Coração - CORTEAM 57.303 s 4ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)] 1º - Paulo Correia - Jotapê Kart 2º - Bruno Rodrigues – BR 600 3º - José Lobo - Senna Team 4º - Jorge Gaspar - Sem Stress 5º - Paulo Campos - Team Os Radicais
1,02.018 s 1,02.465 s 1,02.664 s 1,02.737 s 1,02.786 s
5ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - José Correia - Clube OGMA 1 2º - António Gaspar - Sem Stress 3º - Paulo Campos - Team Os Radicais 4º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 5º - Carlos Ventura - Angry Bird
1.06.040 s 1.06.246 s 1.06.376 s 1.06.456 s 1.06.579 s
1º Lugar – Paulo Campos - Team Os Radicais 2º Lugar – Paulo Correia - Jotapê Kart 3º Lugar – José Correia - Clube OGMA 1 4º Lugar – Nuno Graça - Clube OGMA 2 5º Lugar – José Lobo - Senna Team 6º Lugar – Miguel Gaspar - Gaspar R. Team 7º Lugar – António Gaspar - Sem Stress 8º Lugar – Bruno Rodrigues – B R 600 9º Lugar – Fábio Simões - Imparável Kart T.
- 22 Pontos - 20 Pontos - 15 Pontos - 14 Pontos - 13 Pontos - 10 Pontos - 7 Pontos - 6 Pontos - 5 Pontos
6ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] 1º - Miguel Gaspar - Gaspar Racing Team 47.939s 2º - Paulo Campos - Team Os Radicais 48.027 s 3º - José Correia - Clube OGMA 1 48.039 s 4º - Paulo Correia- Jotapê Kart 48.089 s 5º - Luís Gaspar - Gaspar Racing Team 48.097 s 7ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)]
1º - Miguel Gaspar- Gaspar Racing Team 2º - Luís Gaspar - Gaspar Racing Team 3º - Paulo Campos - Team Os Radicais 4º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 5º - Paulo Correia - Jotapê Kart
1.01.934 s 1.02.164 s 1.02.207 s 1.02.240 s 1.02.310 s
8ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - José Lobo - Senna Team 2º - Paulo Campos - Team Os Radicais 3º - José Correia - Clube OGMA 1 4º - Paulo Correia - Jotapê Kart 5º - Fábio Simões - Imparável K. T.
1.06.939 s 1.07.051 s 1.07.433 s 1.07.572 s 1.07.678 s
9ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] 1º - Paulo Campos - Team Os Radicais 48.189 s 2º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 48.466 s 3º - António Gaspar - Sem Stress 48.649 s 4º - Paulo Correia - Jotapê Kart 48.742 s 5º - André Marques - Clube OGMA 2 48.791 s
10º Lugar – Luís Gaspar - Gaspar R. Team 11º Lugar – André Marques - Conan Team 12º Lugar – Ricardo Linhares – CORTEAM 13º Lugar – João Lima - Dinamik Team 14º Lugar – Nuno Grossinho – Zonix Racing 15º Lugar – Jorge Gaspar - Sem Stress 16º Lugar – Luís Coração - CORTEAM 17º Lugar – Carlos Ventura – Angry Bird 18º Lugar – André Marques – Clube OGMA 2
- 5 Pontos - 5 Pontos - 4 Pontos - 2 Pontos - 2 Pontos - 2 Pontos - 1 Ponto - 1 Ponto - 1 Ponto
#017
Regulamento Geral para a Nacional Kart em 2014 A Nacional Kart, está a promover para o ano 2014, vários
em todas as provas, tem assegurada a presença num conví-
eventos desportivos de Karting Amador. Para tal, aqui apre-
vio de entrega de prémios para 2 pessoas, troféus relativos à
sentamos o nosso regulamento geral, que é comum a todos
posição alcançada, a participação no anuário e a nomeação
esses eventos e o qual, Todos os participantes (pelo facto de
para um sorteio final. No caso de faltar a um dia de provas,
se terem inscrito) deverão comprometer-se a cumprir.
mantém tudo, à exceção da nomeação para o sorteio final.
REGULAMENTO
No caso de faltar a 2 ou mais dias de provas, perde todos os
1.
benefícios.
Este regulamento irá ser distribuído gratuita-
mente a todas as equipas e nunca constituirá argumento válido o seu desconhecimento. 2.
Os Kartódromos serão responsáveis pelo for-
necimento dos kartings, que serão sorteados no início dos treinos, mantendo-se sempre o mesmo para toda a corrida. Não é permitida qualquer alteração feita ao kart nem aos pneus. Qualquer anomalia detetada, poderá ser punida com a desqualificação da equipa. A troca de karts é da responsabilidade do kartódromo, sendo que, nenhum Kart
6.
será trocado ou reparado no fim dos treinos (só durante os
equipas inscritas e de 75 € para as que não estão inscritas.
mesmos).
No Kartódromo de Almeirim, serão acrescentados 1,50€
O custo de cada prova é de 65 € (270 cc) para as
por piloto participante (seguro). Esse valor será pago por transferência bancária, para o NIB que será indicado posteriormente, uma semana antes da prova. 7.
Os lugares e números das equipas/pilotos são
assegurados para todo o evento em que participam, só o deixando de ser, após 2 dias de falta da mesma e à qual não haverá direito a qualquer tipo de reembolso por parte da organização. 3.
Como este evento irá ser realizado em 4
8.
Cada equipa terá de ter obrigatoriamente um
Kartódromos distintos e, como nem todos têm a mesma
piloto inscrito, presente na prova.
dinâmica de trabalho, é muito importante que os pilotos
9.
estejam presentes no Brífingue, pois o que for lá decidido,
pelo menos um dos pilotos inscritos, caso contrário, essas
sobrepor-se-á a este regulamento.
equipas não pontuam.
4.
10.
No ato da inscrição, serão pagos 60 € relativos
Todas as equipas são obrigadas a correr, com
Todas as equipas/pilotos partem para os
ao evento 2014, tendo de ser entregue, obrigatoriamente,
eventos com uma pontuação fixa de 30 pontos. Se faltarem
cópia do Bilhete de Identidade (com foto percetível) ou
a qualquer prova do referido ano, essa pontuação é-lhes
cartão de Licença Desportiva atualizados.
retirada.
5.
11.
Com o pagamento da inscrição, a equipa pode-
rá usufruir de uma série de benefícios. Com a participação
#018
Cada equipa terá um nome e no ato da inscri-
ção será atribuído (pela organização) um número de equipa
(exceto para o nº 1 ). A organização reserva-se no direito
ou do piloto. Só em casos muito graves é que a Nacional
de recusar uma equipa ou piloto sem ter de se justificar. No
Kart utilizará a desqualificação na prova ou evento.
caso de uma equipa ou piloto interditos, insistir em partici-
18.
par na prova, esta, não será contabilizada para a pontuação
será disponibilizado o relatório volta a volta, a classificação
final. Certos nomes estão também interditos e será pedido
e algum comentário necessário (não é garantido). Esse
às equipas para os retificar.
relatório estará disponível no Site (www.nacionalkart.com)
12.
e será enviado para e mail ou outro contacto acordado no
A idade mínima para participação é de 18 anos.
No fim de cada prova e no máximo de 15 dias,
No entanto, podem correr pilotos mais jovens desde que,
início dos eventos.
tenham experiência de competição e apresentem uma de-
19.
claração assinada pelo encarregado de educação em como
de prémios, relativos à posição no fim dos vários eventos.
se responsabiliza pela atuação e consequências do piloto
Os mesmos serão destinados às equipas que participem em
em questão.
90% provas.
13.
Quando um piloto participar sozinho, terá de
simular uma paragem na box. É obrigatório parar, sair por
20.
Haverá, em data a combinar, uma distribuição
A Nacional Kart não deve ser responsabiliza-
da pelo desenrolar das provas, bem como, pela gerência
um lado e entrar pelo outro. Caso o piloto não cumpra esse procedimento, é penalizado com 20 segundos. 14.
Para as equipas que não troquem de piloto (ou
não simulem) durante a prova, será aplicada uma penalização de 2 voltas. 15.
A ausência não é considerada resultado e
qualquer penalização aplicada numa prova, transitará para a próxima em que participem. 16.
No fim do campeonato, se se verificarem igual-
dades pontuais, as regras de desempate serão as seguintes: 16 a – Terá primazia a equipa que tiver pontuado mais vezes no evento, ao longo desse ano. 16 b – No caso dos eventos onde não se pontua em todas as provas, a primazia será da equipa que obteve maior número de pontos, na totalidade das provas ( não deduzindo os piores resultados ). 16 c – O maior número de 1º, 2º, 3º lugares e assim sucessivamente. 16 d – No caso de persistir o empate, a primazia será dada à equipa que tenha alcançado primeiro o melhor resultado. 17.
Condução antidesportiva: Em prova, cabe ao
Diretor da mesma, ajuizar a infração. Fora de prova, a Na-
das mesmas. Cabe à Nacional Kart o acompanhamento (pontuações, divulgação e disponibilização de informação) e a elaboração dos vários regulamentos. Os regulamentos dos Kartódromos têm prioridade sobre este regulamento, sendo, no entanto, comunicadas as suas diferenças durante o brífingue anterior à prova. Aos Kartódromos cabe ainda a responsabilidade de controlar o desenrolar das provas, devendo qualquer comentário ou queixa referente ao desenrolar das mesmas, ser remetida para a Nacional Kart, que procederá à sua apreciação. Qualquer dúvida ou caso omisso a este regulamento, será julgado pela Nacional Kart, sendo depois comunicado aos intervenientes. 21.
A Organização reserva-se ao direito de alterar
este regulamento sempre que achar necessário, comunicando as alterações ás equipas através de aditamentos. 22.
A classificação respetiva a cada posição final é a
seguinte:
CORRIDA
1º lugar - 43 Pontos
2º lugar - 41 Pontos
3º lugar - 39 Pontos
cional Kart utilizará o critério de penalização pontual, que
4º lugar - 37 Pontos
poderá ir de 3 a 10 pontos, repreensão oral ou escrita ou
A partir do 4º lugar, a pontuação decresce um ponto por
(para casos graves) a expulsão do campeonato, da equipa
posição obtida.
#019
Regulamento para o 17º Campeonato Nacional Kart 1. Este evento de 2014 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 30 minutos de corrida, de 9 provas de apenas 30 min de corrida, que funciona em regime de Jornadas duplas. Em cada dia de corrida, serão efetuadas 2 provas de 30 min., (por equipa) cada uma com o seguinte esquema: Depois de 15 min. de treinos, será efetuada uma prova de 30 min. Após essa, os karts serão trocados do 1º da prova para o 1º da 2ª metade do pelotão (em caso de nº impar, o do meio parte com o mesmo kart). Partirão para a 2ª conforme as posições finais obtidas na 1ª prova. O evento será limitado a 34 equipas por corrida e as equipas serão distribuídas por duas corridas diárias, denominadas corrida par e corrida impar. O posicionamento das equipas nas corridas será encontrado na 1ª prova através de sorteio, e nas seguintes provas juntando as classificações ímpares na Corrida Impar e as classificações pares na Corrida Par (não serão permitidas trocas de corridas). Este ponto poderá ser alterado se houver menos que 20 equipas inscritas. Nesse caso o 17º Campeonato, será disputado em apenas uma corrida. 2. Para a 2ª prova, os karts presentes à partida, serão todos os que terminaram a 1ª prova, só não o sendo,
no caso do pessoal técnico do kartódromo, decidir o contrário de forma fundamentada, como por ex. problemas mecânicos perto do final da 1ª. 3. A única alteração permitida nos Karts consiste no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a ins-
#020
crição diária ou controlado durante e após os treinos e corridas. O peso mínimo por piloto é de 75 Kg. A penalização é de 1 volta por cada kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova. 4. Todos os pilotos são obrigados a cumprir o número mínimo de tempo, que será indicado no Brífingue. As boxes ficam fechadas apenas para troca de pilotos durante esse tempo, após os quais, abrem durante 5 minutos, (não há tolerância de tempo). 4 a – TODAS as equipas têm de passar pelas boxes durante a abertura das mesmas. As trocas são da responsabilidade das equipas. No caso de ser possível, o Kartódromo disponibilizará um sistema que indicará essa abertura. Para
as equipas que parem fora da janela de abertura de boxes, será considerada como “troca irregular” e aplicada uma penalização de 20’’. 5. Das 18 provas efetuadas, serão retirados os Três piores resultados a todas as equipas (que poderão ser duas ausências). Esses resultados não incluem as penalizações (ou seja, a penalização mantém-se na folha). 6. Lei Anti Vedeta: - Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que a equipa necessite para estar legal no evento. No caso do local disponível para o lastro estiver no seu limite, as equipas serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.
Regulamento para o 11º Troféu Nacional Kart 1. Este evento de 2014 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 60 minutos de corrida. 2. Os pilotos participantes permitidos, têm de ter uma das seguintes características: Pouca experiencia, peso superior a 85kg, idades inferiores a 20 anos ou superiores a 43. 3. Se o número de equipas, inscritas no dia da prova, for inferior a 10, a direção pode optar por fazer uma prova de 8 min de treinos e 30 min de prova. As equipas constituídas por 2 pilotos, serão divididas em 1 e 2 e o melhor resultado, será atribuído à equipa que está presente no quadro geral de classificação. 4. No fim do evento, só serão contabilizadas
as 7 melhores provas efetuadas. 5. Em nenhum caso, pilotos do Campeonato que ocupem as 7 primeiras posições, poderão fazer provas no Troféu. Se insistirem em tal, a equipa que representa no Troféu, verá todas as voltas efetuadas por esse piloto retiradas. 6. As 5 primeiras equipas numa prova, serão obrigadas a efetuar, pelo menos, 25 min. por piloto na prova seguinte. Se não o fizerem, serão penalizadas em 1 volta. 7. Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.
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O Troféu Henrique Gonçalves 2014 Quem é Henrique Gonçalves? Henrique Manuel Godinho Gonçalves (o RICO para os amigos), nasceu a 22-04-1966 e cedo despertou para as velocidades. Tinha adoração por motas e por tudo aquilo que lhe fizesse subir o nível de adrenalina no sangue, tendo participado em provas que iam desde corridas de motos a competições de carros de rolamentos. Ao ter o 1º contacto com o Karting, logo o elegeu como modalidade favorita e embora não sendo o mais rápido, era no entanto extremamente regular em pista, facto este, que levou ao convite a ele endereçado para participar nas “12 Horas de Évora de 1996”, e consequentemente alcançar o 3º lugar da geral. Ironicamente Henrique Gonçalves deixou o nosso mundo a 15-08-1996, vítima de atropelamento. Este Troféu torna-se assim uma justa homenagem ao nosso colega e amigo, é complemento de campeonato desde 1997, tendo sido adoptado pela Rota K em 1998. Até ao fim do ano 2002, teve como objectivo eleger o piloto mais rápido e regular ao longo dos vários eventos organizados. Esse piloto era encontrado, atribuindo pontos aos detentores das 10 voltas mais rápidas em cada prova. Ao fim de 6 anos como um complemento de Campeonato, o Troféu Henrique Gonçalves passou a partir de 2003, a ganhar o estatuto de Campeonato individual. Assim o Henrique Gonçalves de 2013, irá ter os seguintes moldes:
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1. O Henrique Gonçalves de 2013, é um troféu individual de pilotos e está integrado nos eventos de Karting da Nacional Kart do corrente ano. 2. Aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova, serão atribuídos pontos que terão o valor inverso às posições alcançadas. 3. Os pilotos pontuados, poderão ser da mesma equipa. 4. No fim dos eventos, será atribuído o título de vencedor ao piloto que tiver amealhado mais pontos. 5. As regras de desempate são as seguintes: 5.1 – Terá primazia, aquele que pontuar mais vezes ao longo do evento. 5.2 – O que tiver alcançado melhor resultado. 5.3 – O que tiver alcançado o melhor resultado primeiro.
Significado das “abreviaturas” P – Pole Position MV – Melhor Volta V – Vitória ST – Série T (Anterior Troféu Rota K) S C – Série C (Anterior Campeonato Rota K) S CH – Série CH (Anterior Challeng Cup Rota K, Evento com os 390 c.c.) C A – Classe A (Evento com motores a 2 tempos ou em exclusivo) H G – Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos, em corridas individuais)
T H G – Troféu Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos incluido nos eventos) T E – Troféu de Empresas (2002 e 2003). K A - Kartodromo de Almeirim. R P - Recorde de Pista (O piloto mais rápido de sempre em determinado circuito) E I - Kartodromo da Batalha (EuroIndy) K C - Kartodromo do Carregado (Campera) K L - Kartodromo de Leiria K I P - Kartodromo Internacional de Palmela K I R O - Kartodromo do Bombarral.
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