Zz 2002 3 by PZV Zeezeilvereniging

E EILEN

Jaargang2l nummer 3, septemberi 20A2

reeft slachten

lnhoud 3 3 4 4 6 B

12 14 15 16 1B

20 23 24 25 25

28 30 31 32 33 33 34 34 35

Redactioneel Docus Heringa ln memoriam, Martien van Mll Van de voorzitter Ab Pasman Nieuwe leden de nieuwe leden Sunshine's dilemma Ab Pasman Schipper en schip Han Bonne De andere kant van Antwerpen Bep Delr'ssen Antwerpen PZV Adrian Snoodijk Kommer en kwel Cora Jansen De Koersk Docus Hering Schipper en zijn haven Herman Racer Palthe De chirurgijn Hans Pekelharing Boordrecept gember Caty Schoup CAM race Jan Sfafius Muller Vlagvoering Jos Poel Verkeersscheid i nsstelsels Docus Heringa Het Eindeloze lJselmeer Franka Ruiten Kanaal-77 Trim- en boothandling Bauke SrTfsma 4B-uurs tocht Eric Wuite Sunshine's dilemma: antwoorden Ab Pasman Kreeft koken Lidia Roesink Rondje buitenom Corrie vanOort e.a. Uitslag eindejaarsweekend Colofon Monsterrol Kreeft in kleur

PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER 2OO2

ender lnformele clubborrel in de Trafalgar Pub: Elke eerste woensdagavond van de maand, 20.00 uur Wo 9 okt. Za 26 okt.

Za 9 nov. Za 30 nov. Wo 11 dec. Jan. 2003 Febr. 2003

Verschijnen Zeezeilen nr. 3 Sluitingsdatum Zeezeilen nr. 4 Algemene ledenvergadering Lezing Koersk Bedrijfsbezoek Vetus Verschijnen Zeezeilen nr. 4 2 avonden electronische navigatie 2 avonden Marcom B

Nadere gegevens over de activiteiten worden z.s.m. bekend gemaakt.

ZOOZ

U3gl,13Id3S - e N31|3Z==Z AZd

uerauuueq ua^filq lBz uolLlcepao ul )l orp usJoue^ pueu^llez opeo6 uee qeq Il 'uaJoo^lln uouunl lelu seeleLl ltq Ueaq ueuue;d elg 'ueuou uee6 al leop leqce uelel apuauol ap q AZd uen uelralnlloe ep uBB LUo ue 'ueop uee6 e1 re6rlsnJ le/n uelJo/v\ laul leLl uo uauue;d per{ [lH 'IJe/v\ u[tz uee uenebe6 elOleue lee^ liq Uoeq ualel ols]eel ap suepltl ue epuebe e)ilnJp uee flqleep uo Ueq >1ewz ueo peq UoUE17\ '1eze6 ueluap laq ueB loo ue lloqcse6 uepueun ulq $oaq pflUeel a6pe[ ?g do uepfipano uft7 'pnoL{

-ur lgr,u

ueu uoo leJoo^ JBe[u

uepJoo/n

loen Jepuoz ueu uee se/n lpe fiq s;eoz sen [q 'epecel Jepuoz ueu uee se/n ]oH 'uoqcel el uo sla! re se/n uBp e1qcel [lq

tHffi#

sle ue .ra6e1u1 sern ftq 'eu [q ue/vDl ual -elds;e ultz ue ue/nnoJuon uJaq do uo>; ueo lln uBu uso se/v\ ueuey\ 'ueloue6 ue6nel allon laLU Ouuerua alp

o|lnls

uen Ueeq llq ua ,O0Z ut se/n ]qco] e]e6 -sueu elsJee u[Z'6ul6luelon azuo uen

uailelrnllce op uee laep 6l1er.ule6el utBu ua nzd uen pll 0002 sputs fitl sem pods -JelB/v\ ep uen JoqqoqJall us Jollaz sM 'buuesqeuolne ep ue Ourueponlsuatp euJalut ep'ue6uqselaq leu lseleq eqeslue6lo

uo u?tcueug op

ep ur lnnbgelnels use uos elueeue6

ep [q Jeeuo]qLuep]ootl sle se/v\ uaryey\ 'lBeuol

-le suo letruono stuepneqe6 a6urleslold eC 'uepnoqeD eqdecer uee 6ul1eple ulv sJolJo/nepeu ep leu uelJeru e1 do lo!^ ureLl uee slo! re lep ropuoz llq pet.l uBA

rooruBep rnn rced ue;1 'e6elloo n pno uee lout eflua1e uee suep I -[u uoue17\ pooue^o !un[ gz d \/7

r$w& il$ffiH&cffiffi

--F ise/n pJooq uee 6ue;

oz e[ lep u[U ue ']Iuepeq 'a1[uey1 'do snp lrz 1dels ue p6lpnonueoJen lJols soe -o.rd lep s! uassnlu; 'OuluoleJ Jeeq Joon Ourpueze^ ep 6ue;ua.re[ ueu lZ 'ue]el -Jon erloeper ap lee6 ue/nneel ollpey\

rc\aQ soaw

o/nnoru leen JoopJeep o/n lep leone6 1eq 6ue1 losl.l le qaq Il 'ue66ez uauunl e[ noz puelzftg 'uapol 0gZ ullz uep ropre^ leo^ lelu ryee"rds ue UIU 1eq l11ledeq 6le

eduyaH snco6

-Jeep Uooloq ue p6lozJon 16oo '11eqe6 paob 'Jolleotunuuo3 '0ul6rueJen ep uen

uerod leH'uee6lo epueledeqslqcze6

lseeu laq s! laH 'Jseru loo s! leL{ rBel/\ 'uenft;q epooq ep do reello uen e/v\ lep 16.loz Joon Ja etp seluellel uen uooJls eO 'uopal ap ue ueue6ro ep uessnl 16lozlen etlectunu

'uee6 lez oz lo/n leq Jo

le p[lpo1[1e6e] au 6sorn I! ue 'efue1ue u,u relLpe 6;1;en 'leeuolle II lqcep leg "sJeprslno ug sJsptsut Joon lueledsueJl '6uo1 u?? 'puotu u?? 'lqctze6 u?g 'osN

'luool pleqbpeqleqqnp sltloels atp 'uob

-Jozaq do>;snuel uee Out6lueJon ep noz epee/n1 use lelu lualeloq 'arssrrJr.uoo-altsqg/v\ ep 'uee6lo A netu

le6 'lqcrze6

ueo '6ueq lolu soeM 'la1[;pptepe^ ue reroor.u 6ou Md uen 1[pe1ln loLl IIeBW OurprereqJoon ut elts eA notu oG 'seco.ld -reorb leq ul esel uee s! lep JBeu 's! le lep uetqcssLu ueluop ue6lutuog

IOo urJorq s! loL{ JelwS 'eqeslunuuoc -Jelur uen leopJao e1fl;e>quo.tdsloo ]8P,,,

lseeu 'llollle/n>l elfubueleq uoe st ]86::: 'gee6 uensl /nnetu a[ ue ] AnetuJan

Je erp

' pllmptare/v\ ]ol ]plorql!n

Our6ruere^ ep uen uelelds loq ue lqctz taq elp 'uee ellsqo/v\ uee lLuol Jf 'plotl -6;ddq erp uee eputa uee Uoluouutq ro

luJol 1flle6our 'leey1 'uedo;sttu sepletl

e[ '16eon e[

[q qoq']pro/n

pletpe^

1,,,,',,,,,,

-r,uoc ep lep 'ulnlpeu lstl 'pelqqnp suo ra^O 'rano ;eloon ltul [tq leq 6u;6 reep 'olsleel lep '1deus ef 'ueltezeeT ,;)ee6 -Jo suo, Ioo >;ftpnn1eu uo lnnlssq ueo IOO JeBtU 'oISSILUI,UOCJAIUW\ ep Ue AlS -su.ur.uocJotuoz ep pleeq.loonftg 'ulz ueu -unl noz lo^utz lalu ueelseq JBBq elle/n lapuoz 'uauBOrO 'ueue6lo leu 'sehe4 e1ft;esueu lotu austuB6.ro 1oo.16 uae s;e do eur l.lq nZaep oz uedeu 6rc2 opuels -aquo ueo Joop lle/v\Jen l[1u[tLlcsJeeM 'ue6u4tlop elqce/rue^ elnoZ Ap JenO pJOO epllls -UO Ul S9LISJBI.U

t:.. i:. :,';,,,,,,:',,;/eA -:

llp ilnuBn uelLlcepo6 ep

r::ilruoq,,,,,,,,Uee

6e1s

:::t::::::.

'.t;::::t:::::-,

do [tzJo llq lep o[ dooq uep ue6[r.r1 ue6o

ueAJo/rAz

lauJ uo 6lzo.t'Jole/v\I3Blg

epiiicto uoz ue purn lee^ lotu 6ep ...,.i-,...::l:....

repuo pelq leq lqcolsueq ebqsuoluee

-rono ueo lout puetuo! lpoy1 'U[ll uenool peo6 leq oeuJBE/n eustue6lo uee oeu

13f NOlrevcSu

VAN DE VOORZITTER

Wmffi dffi wffiffirffiHtrâ&#x201A;Źffitr et verenigingsjaar verloopt volgens een vast ritme. Over een kleine maand hebben we al weer de najaars ALV. lk durf dit nu (21 augustus) te zeggen omdat ook het Zeezeilen productieritme zeer vast is. Deadlines

waard. De aanstaande ALV belooft interessant

te worden. De Wintercommissie zorgt voor een zeer interessante lezing over de berging van de Koersk. Uit de eer-

zijn daar heilig. Verschijningsdatum I oktober is 9 oktober en dus weet ik dat wanneer je dit leest de ALV over een maand is. Tegen de tijd van de ALV is de rust weer een beetje terug gekeerd. De meeste boten staan op stal en de weekenden z\n weer beschikbaar voor andere dingen. Het is het begin van de winterperiode waarin we niet zeilen, maar we wel PZV activiteiten hebben. De najaars ALV is daarvan de eerste in de rij. We kunnen terugzien op een buitengewone actieve PZV zomer. Naast de standaard Ramsgate en het eindejaarsweekend ztjn er zes vaaractiviteiten geweest, die ruim over de 100 deelnemers hebben getrokken. Het gestelde doel is meer dan bereikt. Niet alleen kwantitatief, maar ook kwalitatief. De reacties waren

ste hand. Een buitenkansje om mee te maken. ln het bestuur hebben we gesproken over de bestemming van de resterende Team Philips gelden. Het idee is nu om deze, ten minste gedeeltelijk, te besteden aan een professioneel opgezet kom

er-en-kwe l/

hartelijk dank aan de projectleid(st)er(s) is hier duidelijk op z'n plaats. Het kost een boel werk. Maar als het dan goed loopt, is het de inspanning meer dan

Wim van Roode onderzoekt de mogelijkheden en ongetwijfeld horen we er op de ALV meer over. Ook zal de web-

Corrie van Oort ven voorstellen, mrjn naam is Cor-

rie van Oort en ik ben 42 jaar jong-

deze

is de onderlinge positionering van Zeezeilen en de website. Kortom genoeg interessante stof. Verder is de ALV natuurlijk de interessante plaats om met een glaasje in de hand na te praten over het afgelopen seizoen. De Navigators Trophy is meer en meer een onderscheiding geworden voor aan de Vereniging bewezen diensten. Niets mis mee, maar oorspronkelijk werd toch wat meer gedacht aan waardering van bijzondere zeevaart of navigatorische

flinke aanwas van nieuwe leden heeft

overlevingstraining-achtig weekend.

in dit nummer voor:

aandacht. Een andere issue

prestaties. Nu de vereniging weer een

Ab Pasman

over het algemeen zeer positief. Een

Vijf nieuwe leden stellen zich

missie werkt aan een tweede versie die meer open is. Verbetering van navigatie en uitstraling hebben daarbij de hoofd-

site weer aan de orde

ziet het bestuur mogelijkheden om aan het laatste ook weer aandacht te gaan besteden. De huidige praktijk rond de Navigators Trophy willen we daarbij niet

veranderen. We denken aan iets additioneels voor zeevaarUnavigatie. Ook niet iets wisselprijsachtigs, maar gewoon een toepasselijk geschenkje met een motivatie. Een publieke aanmoediging te presenteren op de najaars ALV. Tot ziens op de ALV. *_

z\n De com-

ru$mffiwffi ffimdffiffi MUn eerste zeilervaringen waren op de rivier de Maas. Nu ben ik al jaren lid van de zeilvereniging "Voordewind" van het UMC. Verder ben ik met Ruud en onze hond Berend ieder jaar wel een week te vinden op de Friese wateren. Door de enthousiaste verhalen van Ruud over de PZV en het prachtige blad Zeezeilen (wat ik volgens Ruud bijna geheel uitspel) ben ik ook lid gewor-

Ad Vink k ben lid sinds de laatste Ramsgatetocht. Helaas kon ik niet mee omdat er te weinig schepen deelnamen.

den. Daar ik geen fanatiek zeilster ben spreekt het mij wel aan, dat het niet al-

leen maar draait om het zeilen, maar dat de gezelligheid en nog allerlei andere (culturele )uitstapjes hoog in het vaandel staan, want ik vaar graag voor de gezelligheid mee. Mijn eerste tocht met de PZV was het lk werk in het UMC St. Radboud te Nijmegen als hemaferese verpleegkundige van de afdeling bloedziekten. lk woon in Malden met Ruud Heezemans. Geboren en getogen aan een rivier vind ik alles met water leuk, dus ook zeilen. PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER 2OA2

rondje buitenom in juni. lk was ingedeeld op de "Joint Venture" van Jan de Vin. Het was erg aangenaam om bij Jan aan boord te vertoeven. lk hoop nog vaak via PZV deze gezellige zeiltochtjes mee te maken.

Het water is altijd belangrijk voor mtj geweest. ln mijn familie zijn er vele zeevarenden. lk leek er ook een te worden. Helaas bleek ik een bril nodig te hebben

uea do

zooz uSgu\3rd3s - e N31|3ZA3Z AZd

II lepeN "btplervra6 lstl puo^

Il ' uolreru ol do ilp LUo 6peq ueltoz leLl leu InJp ol se/n Il Jeeru looqJolotlJ op leu epOlon lepe^ ultfU 'uolotuLupq uen uaneq apno ep 6u4qc;l pualtoz do Jeruv sp ueelout le/n JBBttt peqe6 sef lrez

tlooN 'efiooqalaz leq u! ftu epez

Jope^ ufttu 'uale; e[ nop 'ueltaz Lpsoq -selg ap ut II epreel ue lsltu;1dg ueo rope^ ullu ltlool pltgeel e6uelsez dg 'AZd uen uaq uole/v\ elelue spuls 'ue^oq

pll

laq ur e/v\ lepeN "puelsolu ul ueleneO ueloq uedo leLU II qay p6nef ullut ul lDuuerue1ezaaz

ep 1lr;rnnleu uo ellstzeez op 'uappeq e/n lep ralzeld leq 'pleq[Jn1se6 elorb ap Joop Jopu oznq se/n eez do 1qcoillez elsJae ezog 'sueftooy seey ua equv leL.u

ueJenobeeu teddelsdo s1e

I! uo ua^oqpulS iln s[lM ep

snnrl eu

lpotol

-e6sureu elsleel ep louJ ueq 1l :ue66ez qoL{ Ouuerueltaz ll/v\

lep

's1fr;ervrneu

-aa7 'ueltez 1lrpnnleu ue

uepft.l.to]olrJ

uezroJ' uslepuernD.req :ultz s,Aqqoq ully1

'(teet y;)

-pul;1 ut runJluaC s6urpred9 ;eeuot6ey

leq flq lrsm

snnJl ueq I! 'snq 'uelolsroon eb n olllnl uee ftur >lt 1ep burpopeq ep t \ laq sr 1rn"rqo6 peo6 uee suefio/ f

sltnn op

Mnoru sle plsue6uee poJlp snp

(reet g t)

eluv srelqoop

rnell

ao/vq eM ueqqoq

ueues uo AulC leuJ prnno4e6 uaq

'6unqOr-1

sdllqa liq poddng suotleradg relro^ -opeu sl deoreq u[11\ "leepues -oou ul IJe/v\ ue uoo/v\ I! ue snunqlsod BeI st ueeu ull

snunL{}sod

ip!t

'ele6sueu op do uee6 el

i[[u

foe^ ue uoral

ueqseq laq uen lped ep uBn ouv uB^ Il epJooq 'puepapeN ul 6rue1 ree[ oup 'nN

Jeeru 'p;taze6 ltoou peq ll 'uepodsual -lnq ep JooA eptoll ultu re se/n lseBuJBeC 'ue6uerq el [tq spuepepeN 'uanels;firpeq laq iln 6r1suro4e 'ue6t1e1 I! eop lelze;d leen -srapue uo lseq ulluJ

leLU ue 6ue;

ree[fie Jae/ny '6ep ep uee

ueelour Jeep

l! uol ':lIS lnnlqsuluol

-BI llq a6els ullu ep 'spuepapeN pJo/n

leo 'etpnls olqce use Joo/v\

sl lae^

ipnoL{ul

I! ue uelou

1nq s,Aqqoq uee eo1 s1[lan/\neu

snp

LUB/n1

loleqron oIlueyu 'oz lo doqsl.rorn uee ftq lo JelB/v\ lot{ do 'suetz }oI 'ua6lpul?oq ol ueeq ufiru 6rzeq ueq ll 1ue66;1 telu

laq IBz p[] ereqMcsaq ap UBV 'uauol eol Jeep qolz dtqcs ue leddlqos lo uoral uep .re6r;;eze6 uo releq lep

uelrez leLl JoAo doteBn Jolueul azReuos

1ez buuerua

-e6 qeq ll'sacons uee se/n ilez tqcol eO "ualo.ldseb pJs/rt

o/v\ Jeern 'e{e1

epl!/n

'pue6lpaJ^eq leeulolaq latu qcol se/n lep JBeuJ 'uassnsJnc elelua lou uo6eq Il 'uelez loot{cs oreqlepplur ap do uerep -upf ep uool opJepueJen lec 'slnqsuel '>1lern u7 Joon se/n sleJ do leen ueu ufiur lepurg '/nnornslnq ]eeut ueelle,, pfrl e6uel se/n ue ueJepupf 6eeq '6eotn ap/nnoJl Il 'ueuo/nuerues ueeb lo ue/n -noJl oz lepJoon ua ueuut6eq oJeuJBc uee UBB az lepJoon ueepaO lee^ le I

elnel sp ueqqoq plll ezep u! I uosueu e6uop 'reraolqleel uee uoq I I

ueCurp

pol

uepuone6 Ouuerue e6lp;ame6 uee lqcol

ozep qsq

seu reddelsdo s;e ulo ptaq1ltte6orrl ep Ioo ll aprooL{ auv uBn 'Azd ap ue^

leg :deqcsloze6 ueeue6uee up leddels -do uao uee Ueeq oyeoqaq snp elM 'uoleu ol uelqcol AZd [tq dooq Il uolrozeoz lB/v\ ueJBrue qeL{

ireewz 6re leq ueq -qaq ueotul ep ue uee6 pu!/n op Joop

leq lauJ 6;1se1 JsaZ 'soccns npz lalu ueJBruelec uee lout uelloz leq MuoA ilaZ 'uaJBnoO ueqqoq eez do'LL olputJd uee 'ueJeLuelec uoo leLu

op loo Jeetu 'totuRq op '6ul6tuo JEeI -te loLu uotu do.leBrn Jstuetu eq "uee uealeu eu leJds.leep Joals eO 'puone

-led ur *qnplqoe1 eunJen ;BAog,, sp uen lseemeb pll o/n ul.lz puelteLll ul

-sOu;lqcrpoon ep JBeu 6u16 uo ut snp

'ueput^s}ee;d

noz Uolueuutq IooJL{os erp lqcolele6sutey ep Jeno l! sel uueeg "ue66;1 6ez AZd uB^ seJnqco.rq butbtue -JenrooJ ep do I! uaol uel/\I uoJeqold e1 lep uo suBI ec 'uepuh noz lep I! eoq au 1t 6eo.r^ uBCl 'uelleeu pleJe/n ep uo ualqcol atp sJsltez uen 6e;slen uee

suee Joe/v\ I! sel lo 'uoltezaaz uebulF etp uepuatJn uen uoleqJe^ ),1! opJoot{ sutos

eO 'pueqJsns6ut6tuoJen ul

uel

rBBM

"ueJen ueJol al Jele/n 1oo.t6 do uto uenoq

sue/n epno ep ue/v\) ';elemueuulq leq do sern uololo6lln efiaeq uee II lepuro 'prooq[un 6oot{ }o[elel uee ]ou ue Jeewz lft;CI)He4eq 'e16ue; u,z Joon utnJ

sueelrJol,uv' pteenrzplulloPl leu .relse^; -od 'gZ AepO uee 'dtqcs e6lplnq ulttt do 966 L u! eu lL{oeJq elutnJ Jeoru ue pnoqJepuo Jepunu Jeeu ue6ue;Jon laH 'uepuelJe^ oozuep

-pBM

UO JAetUIASSfl 'JelB/nUeUUlq

O/v\

oouJee/v\'eldeeqcs Jeeq/nno4oq uoo puolsluo ueueJl ue leeMz 'peolq leu uo eN 'IeJnn uee6 6ou 1eu uerndeqdo leen lueuou uene6e6 uee 'ggg-Uqlloy uee

do reep se/n qcol 'leen lolu ueJen uen Jo ue/vDl ulze6 ue IJe/n 'etpnlspuone JooC

'ueloqrnnq

ilLlcolJen ruooJp

Ioo ue seftooq uedo outoll llln esren

uelels ozuo o/n uaqqeq 'puelleql Jeeu

-;p 6ou uepblon euJBeC 'oue>#azlnnon

'sdlllr{d Joop uepJem uepuozeOlln utze6

uee

suo lauJ uapele6 lee[ uonez e/n lepJoon ileBI Jee/n dlqcsrel -qoe leq lseou uep 'JBeH dlqcsloon loq seM 'uoJBn uep ueJopllqcs ue ueqqBJI Joeru :plotrlut ueebleq'pnoqJopuo 6t1;e1s -Jelqce lou e/v\ uelqcol ',,so1J1 ep uo

sB/r/\

,,ordeqgsltoz,, ue6le elsJeo ultyu '6urpre;do

-ilaz elonpt^lpul ep roo^ lolsleoryleeml uoe ue pJo/n uelene6 Ouluueuaq leuJ doreern (uadeolslsBtuoo/nl e6uel Jelsu

ueufroo)" uao '/nnoqcseoz oO 'uaJale/v\

Iee/n uee

ueuo^ ueue/n)l puel leq uBn ueplnz

-te nN 'uatooJ uee6

os/nnaez sp do e/v\ uaJeon aotuJeeq 'peqe6 Mnoqcsoez uoo us 'qeuJo3 Bcnl -eJ uee 'e[ooq11ez11n[el uee e/n ueqqeLl

'rce[ sez Jee/n ul

I! uaq uenoqpul;1

'ueebeb puelsepJ ul duelllez uee reeu I! ueq snp 'Inel eu leel lep

L ! ue 6) uedeqcs esroJ llln 1eu sreuuel -Jenoez op leL{ pJe/n euJeeg '1nds lleeu

-a6ue6le Jepue uo sefto;n 'soqqolse/n

lorrJ uee ue6un ue6unoleqJeen

ultyU

looqcsuee^eaz ep uen Jnep ep llllsdeolequo lep lools pftl etp ut uo

N30f1 3Mn3lN

SUNSHINE'S DILEMMA

zeilkamp in Friesland beter heb leren varen werd het een Valk en een BM. Hiermee heb ik met mfin broer en zus menige vakantie over de Nederlandse

als opstapper op de Wandering Moon van Jaqueline van Amstel. Dat was een goede introductie van het zeezeilen en

wateren gezworven. Omdat het water blijft trekken huur ik regelmatig een boot om met mijn zoon te

stekend bevallen, maar er is nog een lange weg te gaan voordat ik mij zee-

de sfeer die daar bij hoort. Het is mij uit-

zeiler zal durven te noemen. lk hoop dat ik jullie zal ontmoeten op een van de activiteiten van de vereniging. *-

gaan zeilen. Om ook in de omgeving van Eindhoven wat aan de watersport te doen ben ik gaan roeien bij de Beatrix. Daar hoorde ik van de PZV. Tijdens de Ramsgatetocht 2002 heb ik mUn eerste zeezeilervaring opgedaan,

SM tr?sh

m#'s d $mffiBKYTffi : GPS op stromend water $

Zeiltechnisch vraagstuk nr. I

wat er gemeten wordt kunnen we deze verschillen juist heel goed gebruiken" lk noem twee voorbeelden.

Willen we weten hoeveel drift ons schip heeft dan is dit eenvoudig te meten" Op stilstaand water is immers het verschil tussen kompaskoers en COG gelijk aan de drift. Dus bU een stabiel windje gewoon koers varen en de verschillen noteren. Wel even rekening houden met eventuele kompasfouten natu urlijk.

Ab Pasman e basis functie van een GPS is het bepalen van de positie van een schip en het aangeven van de vaarrichting naar een waypoint, de bearing in het Engels. Dit dilemma wil erop wijzen dat er met een GPS meer mogelijkheden zijn" Om daarvan maximaal te profiteren is een 'buiten' in het zicht van navigator en stuurman gemonteerde GPS repeater sterk aan te bevelen.

Omdat de GPS 'continu' de positie be-

paalt kan zaj daaruit ook snelheid en koers van het schip uitrekenen. Dat wil

zeggen de snelheid en koers over de grond. Speed over Ground (SOG) en Course over Ground (COG) in het Engels. Dit in tegenstelling tot wat de navigatie-instrumenten weergeven. Het log meet immers de snelheid door het water en het al of niet elektronisch kompas meet de richting die het schip voorligt. Bij stroom en/of drift zijn snelheid en koers, data van GPS en navigatie-instrumenten

dan ook niet aan elkaar gelijk. Verwarrend? Misschien, maar als we snappen

PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER

2OO2

VRAGEN: Vaak weten we de precieze stroom en de invloed daarvan op onze voortgang niet. Van eerdere dilemma's bijvoorbeeld in Zeezeilen 2000-3 weten we ook hoe

belangrijk een juiste stroomtactiek is. Gelukkig kan de GPS ons helpen, Uit vergelijking van de SOG en de COG met de andere instrument-gegevens kunnen we stroomrichting en sterkte afleiden. En vervolgens, indien nodig, onze tac-

ln een tweede voorbeeld willen we de kompasfout bepalen. Daarvoor zijn be-

tiek aanpassen. Ter illustratie vindt

kende kompas- richtingen nodig. Met de GPS kunnen we dit doen door de richting van de hjn tussen twee boeien te meten. Bij de eerste boei drukken we de MOB-knop in. Aangekomen bij de tweede boei is de bearing de richting tussen de boeien. Terugvarend vinden we de kompasfout als het verschil tussen bearing en koers. Wel doen op stilstaand water. En op de motor om geen drift te hebben. Vervolgens herhalen voor andere richtingen.

een vijftal typische stroom-situaties. De vraag is om voor elk geval de richting en sterkte van de stroom te bepalen De bearing is 360 graden. De wind is Noord behalve in situatie 5. Ons schip kan 45 graden aan de wind varen. Drift laten we even buiten beschouwing"

in de tabel de instrument-gegevens van

* DE ANTWOORDEN OP PAGINA 31

z00z u3gr^l3rd3s - e

N3'il3za]Z AZd

ry#pddffiffi$ffi#w ap u! 'pueeut ap uet puone0epsuaort als/aa $lP 'pttoq ap do iloo rtfiunnpu ue fiqteep sualz p, snp uqlat/,^flcetowy/I pe^ 6ou n uaworl dulntag

apllhnce os/owoz aile uet aeouee gNd UVCIVJVUI

SCHIPPER EN SCHIP

Schipper en schip Ondanks dat hij weinig actief is binnen de vereniging laat Han Bonne ons weten van zijn liefde voor zeilen en zijn verknochtheid aan het wad. oewel lid van PZV vanaf het eerste uur zullen weinigen mrj ken-

nen, omdat

ik niet actief ben

binnen de vereniging. Deels wordt dit

veroozaakt doordat onze boten altijd in Friesland hebben gelegen, waardoor de watersportactiviteiten beter gecombineerd konden worden met de sociale

verplichtingen tegenover ouders en schoonouders. Binnen het gezin is de

Han Bonne Ragnar de derde boot. Na eerst een aantal jaren met boten van mfln schoonvader te hebben gevaren kochten we in 1974 een geklonken stalen s-spant , gebouwd in 1939 naar een ontwerp van de Voogt, genaamd de lris, deze werd in 1988 vervangen door de Exuperan-

tia, een stalen s-spant naar een one-off ontwerp van Dick Koopmans en in 1999 kochten we als tweede eigenaar de Ragnar, een gejoggelde rondspant Noorse

Jol, ontworpen door rond de wereldzeiler Van de Berg uit Hellevoetsluis en als casco in 1993 gebouwd door Molenma-

ker en Mantel in Sneek, waarover je in de Waterkampioen nr. 5 van dit jaar een artikel kunt vinden. De eerste eigenaar heeft de boot met veel toewijding en vakmanschap zelf af: Eebouwd en heeft haar aan ons verkocht om als charterschipper met de tjalk "de Dankbaarheid" in de zeilvloot Lemmer/Stavoren te kunnen starten" lk heb geen wedstrijdaspiraties in het zeilen maar behoefte aan degelijke en betrouwbare boten en dit heeft steeds weer geleid tot de keuze van een stalen boot, waarmee ik niet wil zeggen dat polyester niet degelijk en betrouwbaar kan zin, maar staal spreekt mrj meer aan. Op papier ben ik een keer eigenaar geweest van een polyester boot, een Emka 36 van Paul Elvstrom, deze bleek echter bij de aankoopkeuring te lijden aan osmose en ernstige delaminatie in het dek, waarna de koop ontbonden werd. Naar de Oostzee

in dagtochten

Sinds 1993 gaan Riet, ,;

onze hond

Harke naar de OosEee.""De jongens

PZV ZEEZEILEN 3

. SEPTEMBER

2OO2

ZOAZ

USgt'I3l.df S - e Nf 1|SZAAZ AZd

'puBlsilnc uo uelJeruauoc lol ue^elq yredeq uepa/n71ua$e/v\JooN ul puot{

-aO

uee Joon eJnpeco.td.leonul e1[;;;eou op e6ervruen 'u[.12 uolqool ezug 'uepnoq -JAe/n uBruolq suo eIJeH ue pul/nuelsoo -pJoou apreq epuepnoquBB op uoqqaq pueloOleg do uelqce/n ue6eP eUP Bu

.ii:

:fi

::.i..i'... ,s.'..t

I r:rii..iili]:!

,'##1,Ii:,:i

a$ooqoq ueo6 oDlnJp aloJ6 ep o6e/nuBn

o/n uaqqaq sJeruoz s, 'uee6 [tte6 ]ot{ erp Outlassrn;e ue pleq6lpuenol eJeloJo

ep Joop JeoA speols oszueppBM uo eazpJooN

uollol ee4soo uele/v\ leed

ueo eN 'ueelsluo pe/n leq leuJ ue puello lall lau 6ulpu;q elolb uee sl JoopJalH 'roop setluelen alle pbnet ufltu ul reep uelqceJq e/v\ ue burgleqcsJel uen 6[s

-ruolle ue lazftlv\Jepuo se/n JspBA u[tyU 'IoozoqellluJet uen ;eneb ul ualqeeuJeno uauunl e1 do Jo tuo Jole/n lorl ut .reu6eg U[1q sJelutM s, 'euuol -ue uc g? uee leu edfi uee Joon uaz -aU qcol nu Mez ue6oruJsn puepleqos e.re6oq 1eq e6e/nuen Jeeu 'JepeJ uee6 6ou UoeL{ .reu6ey 'se/n Jeno uepeJnol 1[;peper l! reeln 'proalle]sule6 ouuo]ue urc 0t lotu reper 000 t cur ueo I! peq Brluerodnx3 ap dO'6uluelzJoonspleq6ll -!eA ol?quosso uso JBpel sl suo Joon

IJCIls roltl 16ee.rp laqcel fiuog ezolslnr -eO ue szoluooJls ep loo us pJoolos.l -eO peo6 'leqeiloltuoc Jaoz ueues suo Joon st looq oC 'lueutiledutoc lLlclpJal -eln uee ltuJo^ elulnJJoloLu op loo ue trs1eelde6 loqes lt{ctpJale/n uoe leqrol -uB sp rolt{ce plot{6llte^ ep do 6oo 1eq leur sl 6eoq op ul '1[t1e6ou lelu ue]lnls Jopuoz tuJon lueds-s ep Joop sl uellen -6oo16 'usJensq el ueppB/n ap uo lllqcs -eO pree/nz pleeLle6do leu Oue6delp e6ur.re6 ultz.loop ue ';ous at le lelu pJee

-Jeiln 'te;toz e6olp ual 'ueJen el aeu looq e6uerze;d uoe st leu6ey oO r.uo

'uloquJog se/v\ lseemeO

ullz o/n Jeern lund olsJs^ loH 'pelqa6 1tp ur leru lennlun e[ ez sJepuelloH '6ul6lue

Jeeru ueJen el plo[ut;1 leq JeBu puel -lnf uen lsnllse/v\ op s6ue; uo ueld uen o/n uoJe/n leeruuef ' ueebeO geeueloaz -lsog-prooN loq en pfrye utlz ae4soo ap Jeeu uoltlcol azuo 'llzfieC JeBu e6oo -rebueM uen sl 1[;ge6ou e]noJree/vqqcels epeo6 uee pB/\ leq Jono Jo 'e4uelad -nxl ep uB^ Oue6delp 'tu 0g't eP leu IOO 'lep e/n uolen/\ ue uepuellaueppeM

oslrnq olle e/n ueuuel epueopoz 'ue6 -Joz uouunl al uooq ueo Joon ple6era6

'6u1ua1uoot

-spla.lfi1pn alefluassa uaa s! rcPeA

'xel

-neu uen lleeua6 llnrqa6 1plo/v\ Je ua ue6uenluo zH\ t'LVL do lsuelprepeM oqcslnoo ep uen uelqsuaqJoon xolel ep uepJo/n ra6uenluopoo/v\uey ue doldel uoo leuJ '(ueotdruelJeleM ep UBA aheoq -ualqctJeqroern ez) Iun1puel qcslnog us UCIN sJepuezdeo.lttto op uo

uoolueu ep

uen pJelstnle6lln uopJol uelqcuaqJeeM 'ue>;.rernftq uel s1[r;lee[ e[ olp '6epen orlcsqneN ep uen slssuauBel Joln ep eezlsoo ep loon ue lsuotq ot{csge.l6olp -[g esltnq ap ue^ lepnqsunrg lol ?Lgt laslpel ep ue e6oole6ueM tol 68 UBeI 'pBlqlsoo ue -lse/n eezuoppeM uele/n al 'usUBeI ueletded 6ou M!ruqeb eez -lsoo ep do ue uen 'Jeeu eqeblneu eP Joon 'ueruJemdo elleus laq Joon 'uen -noqut s1fl;efuep slo! Jo olseqeM uee 6ou ),loo lstuoleol ep ul II l!/v\ le1111 '[tq eot

-Jeq ep spuls pJepueJo^ uftz >lcolsou ua

punsle4s sle uepols ooq puellendo sl leH '.ree[1lp JopuoJee/v\ 'lsee/ne6 eesuep

-plH ue ue6pg reeu raol eUP ullz oM 'ualJeueuoo Joon laopJopuo lelu Jaloz Ourueu ezuo Jeeu puelsilnq flqleern

uo uelqcoilqceu lo -6ep lol Uradeq pltl -te rnnp op laelq 'uaop epl!/n pJooq uee

lelu uslloot4oq u[V olreH ]epuo '002 fepng unq leul Jeeru 'ua;lez uenll1q le/v\ uflz eZ 'ue6ul6eeu Jeeru lalu az lep

'(62 ue LZ nu)

1oo.r6

oz slapptl,uul ueJe/n

dtHSs N3 UfddlH9s

SCHIPPER EN SCHIP

om op Terschelling te komen maar de afgelopen vier jaar zin we er met de kerst en jaarwisseling geweest. Ondanks de problemen die we een aantal keren hebben gehad met ijsgang op het laatste stukje bij en in Workum was dit steeds een geweldige ervaring. Je ziet wel van

jaar tot jaar de belangstelling hiervoor toenemen.

De Duitse Waddeneilanden zrjn zeker de moeite van een hezoek waard. Een aanrader om te bezoeken, bijvoorbeeld wanneer je tijd over hebt op de terugtocht van de Oostzee, zijn de Duitse Waddeneilanden. Deze zfin, afgezien van Borkum en Norderfley, zeer rustig en autovrij en bU rustig weer vanaf de

Noordzee goed aan te lopen. Je kan er geweldig wandelen. Ook een mooie

tocht is door bij km 4A in het NoordOostzeekanaal het Gieselaukanaal in te je door een sluis in de Eider komt; deze slingert door Sleeswijk-Holstein om bij het Eiderspernryerk bij Tonning in zee uit te komen. Dit spernruerk laat een gedeelte van het tij door. Het is niet toegestaan om er te overnachten, daarvoor moet je terug naar Tdnning. Voor het spernrverk ligt een waddengebied, niet beschermd door eilanden, waar je door een slingerende

gaan, waarna

geul dieper water moet bereiken. Het is te begrijpen dat hier wegkomen met westelijke winden nog moeilijker is dan uit de Elbemonding. Met het oog op de in het verschiet liggende pensionering hebben we een huis in Friesland gekocht waar Riet inmiddels woont. lk woon door de week op kamers in Eindhoven. Na mtjn pensioen is het de bedoeling om veel met Ragnar te gaan varen, in eerste instantie waarschijnlijk uitgebreider naar de Oostzee en Scandinavid. Harke is in maart overleden en we nemen geen nieuwe hond, denken we nu. Riet is niet zo'n held op zee en wil geen wereldreis of een oversteek naar de Cariben maken . "Spaar maar airmiles voor me dan kom ik wel overvliegen" is haar standpunt. Toch moet ik haar een pluim geven, want hoeveel vrouwen laten het al niet afirveten bij de tocht door de Duitse bocht, Wij hebben deze tochten steeds samen volbracht. MAn handigheid aan boord.

Als schipper op een stalen boot heb

teerd in een plastic bak en voor het aansluiten van de aan- en afuoerslang uitgevoerd met Gardena koppelingen. Om de pomp ook varend te kunnen gebruiken hang ik de toevoerslang niet buitenboord (het is erg moeilijk om de slang dan onder water te houden), maar stop ik hem in de loospijp van de kuip. De pomp gebruik ik met spuitkop maar ook met een autowasborstel voor het

zoutvrij maken van de boot. Wanneer het erg warm is gebruiken we de pomp ook om met buitenwater te douchen.

Zorg wel dat de pomp ver venruijderd blfift van het kompas van de stuurautomaat als beide in werking zijn, omdat de motor van de pomp sterke permanente magneten heeft. Tweede handigheid. Bij de Exuperantia

met een dieseltank van 50 liter heb ik de ervaring opgedaan dat het veel handiger en schoner is om olie vanuit een jerrycan in de tank te krijgen met behulp van een simpel plastic hevelpompje dan door het over te gieten met behulp van een trechter, zeker in zeegang. Wanneer de tank vol is kan het hevelen snel worden onderbroken met het knopje op

ik direct nadat we van zee komen een sterke behoefte om de boot af te spoelen met zoet water. Hiervoor gebruik ik een elektrische dekwaspomp, niet vast geTnstalleerd in de boot, maar gemon-

balg.

z,EILKLEDING o

o.te kust en te keur!

f,#isf*H#:;STffi

ffiffiffiffiffiffiffi Geope,nd: dinsdag Vm wijdag vanaf 10:00

uw, zatedagvanaf

9.00 uur, koopavond donderdag

HER,IAAN IJEVEN ZEILKLEDINo Oostwal 6 5211 RC's-Hertogenbosch Tel: 073-6131763 Fax 073-6130786

info@lievei.nl 10

PZV ZEEZEILEN 3

SEPTEMBER 2OO2

z00z

u38v{3ld3s - e N3]|3ZAAZ AZd

-ueals uae do 'ue)Hlulaol puoolpsotu -sq e[ seuep elllo)plorluee re]qceree/n uen uarueJ leLu uazlnq leu elnoJ elues -saJelut uee etn un4uec lotl uen uedo; uelnutu ue[ ues6 6ou ]6ll lopuelllM

'6ep.led

uepgnb 6[ufq upz Joon uebe;e6 >1aem ueo Jeep lrrn uaqqoq rce[ oJnS eld 1eq u1

'burge6er-s6ulpol ueo re st U[llq .re6ue; le/n e[sV 'soultlceuse/v\ ue seqcnop ep Ioo doleern slelnels Joon lrz epJee/n ueo

d3S eLlcstuorDlale '6'z uen yln.rqa6 1eq

Joop pbllreneq peo6 st ueneq ep 'puol -elsiln ulv ue6utuotzroon eC 'se[a;1o.t do selle ldoop rolsoeuueneq (espuepep -eN Duo.rdsJoo uen) op uen Oulplel ep Japug lspeo6 uep sletu ue^eLl ep Ja^O 'ueuoleJ oe/nl lo Jnn uae ue66n:q ee/nl op ua slnls ep uen e6essed ep Joon e[ leout le loul lV '6ue1 leeq '6ue1 lep eprnnp lena6 suo ul 'IoptuolltM leq ur uoneq sp JBBU luedo Onlquepuol op euree/n loplftpuene) laq ul e[ uo1 6nlq op eN '6l1snluo le/v\ st JBeu uepftzslee/n uee uepel ep uee uel uelqceM 's1tds op suopln letu ue uep[11 elsen do lteerp 6n.rq alq 'lelelsqo epuo6;on loL{ 'prooq -Jnnls uee Jeleu 00 L upz do '6nlqeu -eqls op s! uare^ltn laq eN 'uedlaq e1 leels leouosJedslnls ruo JBeq sue6uono

'Iep loLl uo^oq

Jolol,u Jeln u,oz Jeep

loo

s! elp uo epBI ep douenoq ueels sraploq

e6rue sp luem ue66elJeep uaufr; e6ue; e[1eour stnlsrerto5 ep u! uepnqos leq llg

'ua6;on

a1 6arn epreale6uto ep seld op eu uo ue6erneq el puot{ ap uo }qceDfsbu;pel -Jano ebrpou ap le/v\ sue6ue^o ollsol loH 'uaseqe6do sooluaelqold puoq olPl 'lsens6urp OZ pJo/n lse^puel ueo ley{ -peJ lot{ uee }e^pueq }aq uen lnu lot{ Iaalq ueol 'Jnnu ep u! de.l1 uele1s uae ern reeQlleJeq ueelle se/v\ ue looq ep uep .re6oq Jeleu Jotn upz 6e1 leptoluep -uot.l leH 'puols Outuueds lepuo seelq

ullz lep eplopa^ uooJopet uee sloolptnl alp 'puoLl ep sel/\ 'luetuou lep do sertn

UoI uepuelsle ep ueplrn oM 'ebtequel

prls6uruueueq opJep suo lue/n uapnoq

-eu eO '.le1ernOootl uen dqsp[4 1aq uen luoq 1ftpelueqle letu o[ lep 'st reneoJa]

eplnl loul J[tn to Jnn uoe eu sueebloop elp 'uepuBeru uell uen puoq uoa sB/n

'ueuur6eq uee talu le e[ leou 'lF pfil e[ ul de.r1 e[ s1e '>loo relqoo le uftz uelop

-qceJ op ueB ue^Bq op ue^ leepJoo^ loH 'ilnJoon oeu uelef JBep e[ un1 'JeLuujnu ol uoa uen llzaq loq u! leeut -uo3 'uailnl{cs el stnlsJeAoy ep roop tuo 6rpou 'e'o e[ qeq Joruunu leg 'Jotu -unu (eqce.lp olgtoueutJ) Ol uee uo ltsl

-uolneue^eq epueJJe4eq ep lol'u Jale/v\

lsLl leuB^

epleq ee/nl loep leueu

-leJele/v\ ep un sellcnJlsul ep ruJoluoc 'do epgeqcs op oeu uoorls uedoul epp lol ae/n1 leLu s6epsuoo/n s, fttn uol -eon uozneuJol ut dolsuessnl

'oNoH 30

UBB

-uelg sB/rA oulutuuelsaq epueolo^ ezuo 'eBueIeA alp uen ncse alsJae ep [;u e11sol leq 'peoruopuo se/n leeruone -Jnnls op tuouo) 'ellBz llo^ 0 L ep Jepuo urnr lol Dutuueds elp buqsegeq Jepuo

lep sem uellenebdo se/n lalu .relqce ftu IBM 'llo^ Z, do 6una1 plRle uepuols alp uo uene6uee s,ncoe ea/n1 ep do 6ulu -ueds op elp 'sJoleu pJooq uee qoq )l Luaq

'peq lqcoleb .raplee leel uea Jooruee/n selcsJd leeuolneJnnls '6ulpeo^ ep 'ueelqold

1[1

ueu

'pleOue^Bq

',,[lre11eq u,p s,ep 'tnolotLt

lelu s,eo ,, :suoJ

lez'uelelsJo/vuuo

u[!ru ueq eN 'se/n uoop laq uee

]B/n

nccv 3933^,u 3q

6ez eclueqceu uen uoltelseu ue ectuoll "Iela uBn eloJluoc BN 'uolle^/\z lall JalB/n

leq JeAo ueueluorp uee sle looq ep [q euJee/n 'p[11 eUoI loon lep se/n 'eplJe/n le [q sM 'ue6[u1 e1 1ee.rd ep UBB peo6 6ulp lep uo 11nge6 ltoou 6ou lttu tsq se/v\ ueburOod apleeqreq sluepug'1qco1e6 000? IS leeruolnernnls uoeqy{ey uoa lfrlerueu Il peq 0002 uen leeLoo^ laL{ ul 'uessol uelel e1 do uep -reols rcel uee uep Joeu le e/n aeruJee/v\ uaelqord uee uto s6uel uosslqf orlcolj ltq uone ]sroa lrn ue0ulb larpa^

fon }SNI

osuery Ouqqcu epleqcsrolseM ep eln e6urp;eLuoM ltnue^ osllJ,p lstu lltn ue1 -IoJUA^ L00Z uen o[uBlBrueuoz ap ul

nScv 3rsu33 30 uasst aO dag

o/v\natu ullz ut puoq ap

do rnn

{ln uO

"uessed

el uBB ueld suo uee qc7 uo PeeP 6ut6 -od olelue ueeb pu!/n ap lepuo ueeb al suBe/nplooN e/v\ uelolseq uoqqoq el

uoolqord uee lo/n tBM 'uoelqold uee6 snp se/n lep 'uolpelopuelqce/n JooA uol -unds6ur6qseneq ueJnru op uee u[Vstnls

sln;sle{oy ep

op peep ncce aulopl ues Joop peo^oe -e6our usa 6ou uessltq1 uen Jneluoul ep

-ueIJoA el uedlernluv u! loptuolll1111 laLl ur ue^eLl oMnelu ap uololsoq uo uejen uelel Oulr"utualsoq sge >qft.ryueJi ueol uep -peq eM 'ueIIoJueA al uapleoq rnn sez r.uo sed e/n lepoz 'aeuJ Jelel Jnn uee 6ep epue6lo^ ep uloorlsltle6 ap do;; 6tplnleg

uee6 6ep etp Joon ou ltq epuoler 'peL{ peqe6 l[lle6 ltq lep opleye^ suo3 uee Jalel sue6ue^o I! uool 'ncce epeen l ep snp sB/n lep 'I[!ls6 peL{ liq 'pulopran u,p

el JeloooJelut ep uB^ dee.r6 ep uee Jol -oupels ap eproeqold uessnlut II lll/ruo] ueqqaLl el plepen esou6erp ue uoelqotd

ueI[H e6lequeluelg uen Je]seeuuon -eLf a5yel-p2 op 'suo3 tue/vDl ue/v\noq el lln Jolouuels olp se/v\ opuooplnJp

II l[A rel ']suotp rolotuue]s sp eple6 -!e/n prnle6 pueleleJ uoo leu lbultuuels ep ut letu 6ou etp leelq 'sllnJp onlon ep uB^ doqpels ep do lelqco I! uool 'le^pueq

lau lsensbulppoJ

uo ueB ua)iled 'IeJueA Joon JBeII selle

seAA puelqco6ep.relez

lLlcozJepuo eO.requoluelg uen uelcedse

ap ueltng 'u1z sl rarye/n>l epp yltgepule -iln Iaslq IBC "uolqce/n uone 'd'n's snp 'prern lnqoseO ueltnq leeu dtqcs uoo Jo lep ueroq el uebe.rl [tnn 'ZZ leeue>1 etn el lstuoluee llg e[1p1eur

alle

6ueg

lee/v\ uea eN ';eona6aquele^

lep lqca lolu suo JeO uolse/v\pnz lotl lln 'Jg 6 lol pulM 'lous reo/n loll epral -qcolsJen ueuoye6uee e6lequoluelg

'ep6lpuoluee seelq allo^ uee uels

flg gooN 390H

'pJoA oplot,|3s esdJo^A -luv op uen JonooJolull op uee Iopr,uolllM lot{ ul uo^eq op uen ouluuolJo^ uoo olp Jeeru glpueurJoN ul uoolpulo lsootu olp 'il.lcol uoo uen oelsJon

ruffidffiffiffi&ruw

INVy 3U3ONV 30

NVA

Nf dUSMINV

ANTWERPEN

-gedecoreerde bezoeker aan het tafeltje naast ons legde uit dat er om elf uur in de kerk een Te Deum gehouden werd

worp afstand van de haven zijn er leuke restaurantjes. Wij hebben een paar maal uitstekend gegeten in Spaanse etablissementen op 5 minuten van de boot. ln de haven ligt een bunkerschip boordevol met rode diesel. Kortom, als de twee uur voor in en uitvaren geen probleem is, is het Willem-

ter herdenking van de onafhankelijkheid van de Nederlanders. Wij waren ook van harte welkom zij het dat wij door de zij-ingang de kathedraal binnen mochten en de stoet gezagsdragers, al dan niet in traditionele kledij, via de hoofdpoort. Hoewel zeker als Nederlanders herkenbaar vingen wij geen enkele verwijtende blik op. Nou ja, de scheiding was ook meer dan 150 jaar geleden. Bij het blad Zeilen van september is een bijlage gevoegd die meer details over de maritieme aspecten van Antwerpen

dok een aanrader. Als je een week in Antwerpen bent, is een goede (papieren) gids zeker nuttig. Musea als het Rubenshuis, Moretus Plantijn en niet te vergeten het Scheepvaartmuseum in het Steen zijn alle te belopen. DE SCHEIDING DER NEDERLANDEN

geeft met nuttige telefoonnummers en

Toen wij op 15 juli ergens tegenover de Onze Lieve Vrouwekathedraal een pintje dronken, viel het ons op dat er

websites.

dranghekken geplaatst waren en dat er veel "blauw op straat "was. Een zwaar

AtrTfrwffirpffiffi PffiW De meest besproken en minst gevaren tocht binnen PZV "

Adrian Snoodijk ijdelijk geen eigen boot hebben is een prima aanleiding weer eens als opstapper aan te monsteren en bij wie konden wij dat beter doen dan b'rj Arend Jan Klinkhamer en Lidia Roesink op de ROSA, om deel te nemen aan de meest besproken en minst gevaren tocht binnen PZV. Je kunt er dan zeker van zijn dat alles tot in detail is geregeld en dat zelfs het weer

zich gedraagt zoals AJ dit heeft voorspeld. De organisatie was door Lydia goed geregeld, de timing van het week-

end geheel binnen het kader van een aanvaardbaar H.W.-tfdstip te Antwerpen, met een marge van ca. twee uur. Hiermee is tevens het begrip tochtplanning in e6n zin verklaard, Aan boord een

soepele taakverdeling, met alle vrijheid om zowel actief of eventjes passief te 12

PZV ZEEZEILEN 3

SEPTEMBER 2AO2

kunnen zin, zorgen voor een ontspannen sfeer aan boord. Het vertrekpunt

tige nagalm de dissonanten fraai kleurt.

en langs Wemeldinge het kanaal naar

Eenmaal buiten de sluis ging het merendeel van de vloot met een mooie stroom en wind door het Zuidergat richting Anvers. De Marike en de Rosa verkozen de onbetonde en wat meer uitdagende geul, tussen de platen van Valkenisse. Spannend om te doen met de harde stroom en een matig betond wrak, maar

Hansweert invaren. Een mooi gezicht en

juist ook een ideale manier om weer

een lekker gevoel wanneer na het marifooncontact inderdaad als uit het niets een zestal bekende schepen opduiken, die vervolgens gezamenlijk en zonder palaver opvaren naar de bruggen en de Hansweerter sluis. ln de sluis werd een spontaan en hartstochtelijk concert door de Spuigaten ingezet waarblj de prach-

eens ambachtelijk te navigereR. Je moet natuurlijk wel bij de les blijven want voor

was Wemeldinge alwaar de Marike, Marcada, Joint Venture, Trinity, Lady Five en Little Lass in de startblokken lagen om direct bij de eerste aanroep van de vlootvoogdes de trossen los te gooien. De Rosa moest immers van Kats komen

je het weet wordt de kiel geschuurd en moeten er achteraf weer de meest bijzondere argumenten worden bedacht hoe dit nu kon gebeuren! De diepgang

van die argumenten verklaart meestal ook het vastlopen.

zooz

u38w3rd3s - e N31l3Z=32 AZd

gzolzz - tL t0 9^lrd 'lol ulolsornnool uol

sHHw$ &$ffinT

t0 xel 6V2009 r 162009 r tt L0

Aptz sley ld 98w uoneqJoan

ffffiffiffiMWffi rcffiffiffi&ffiffiwffi ezep uen toep iuolanequee eueq -F uen lene6 repst ul lar.l ueuunl ftnn 'u[12 lBz roloJ6 6ou sJerueuloop lelueB

jpe

leq oll

epuaOlon uoe llq lep uolLlcerruen

ftrvr

uerueetn'puelee/n pOeelseb eleruJoltn uee uen leop elsleel leq ue uolee/n4ln 1eq 1ur6aq 6n.rq ep ue^ uoressed 1eq e51

'6nrq eprua4s -eO uern le uee JooA uelqce/n el ue66t1 lftpepeo.rq Joo/rt\ Use/v\sueH [q el/\ lep leellnseJ sle laur 'dllsp[] repue uee do Jee/n ueeJope! uoJuo^ pJeeJolln 'JoABl -ed ues uene 6ou uee6uedels laq Joon 'uoleoq el sJepuelsuto ',,;ed[ua]euuoz" ep '6uls -so;do azep U[lq ue6el sle uoz roon 'esou ep uB^ lueldlnl op ul uel la/v\oz -alq pJeesserelu.le6 6ta etp ueJnq aqos -l6leg ea/W om usJlorl rBBq 'uo^eqlqce[ Ougqcu lrrn ue6ol ueeplon uo ptootuJen aJee4elu lsaeq epile4eLl uBn

a1s6;11eze$ 1f;lepeouu

-Jen ua olspueleq loq JeBu suo lqoeJq llc 'eplews ep ropuo Lt6 L lln leuunl -sre6ue6leon atee4 ap Joop Oullepue/n e6rnels ues Joon ftrn ue1)oJUeA 'opueJon -uJe luotuoru lep do atp 'suepe3 op UBA Ourluollo/ruan uo Jensoopleqcs ep uee lueJnelseJuaneq uebele6 tootu leq uee

Ioozeq uoo eN 'uernllnc ueeb e1 plell -ue6e;e6 epue)olsltn ueo ue 6luuoz 6ep -Jalez laq sB/v\ ue6el eu Uooq leq sleoz

uoJlo4e6lon uesltlq ap Joop pJe/n ueerl

-/nnoq e6oq eplolsebdo ue^eq ep uen preqfrqeu ep ut uef 'ledsrnnoqcs qcsll "seluel uoo uepoq uolt{sltlcs ap ue }q3ll 64qce.rd uee ul uedlen/quv ollez laH 'usJ -s/v\uo ue ueuebar 6ut6 lpo lqceuJap -p!ur ue6e1 1eq ueol 'gvg 'pJooq uee lerroq op leu 6lzeq e[pltt Otplee uee lB

lstuoluee Bu Jeelv\stle/n ueJe/v\ [!m 'leeru -eloq eldop lep noN '!nq e1[p6otu uoo -Ieo/n lrp JooA uolt{slzllnJoo^SJee/n ecl

-e)finJpeu laoq le/v\ uoo do epule;n ue

oz I Mz t puoJ pu!/n eJa)Hol uee ua llqre efieuuoz '64sunb ;e4eloJ ueJe/n pua

'ezflrn elftl

leLU

ffi:;:;:,, :llliillllll :i:;:,::lli:

.:.:.: :.:.:.::: :::

epleq ufy eZ'ueilelelol ue uooDlsulel eplolseq ap uessnl tn{csJon uee6 uo.lled ezep sue6;on stJf 'Jeutp p6lozle^ lqools JBeu ploopeqpeo6 uee uen ue6qlnu taq

i::::::::::::::::::::::

lttttltti-.-a: '.4.: : :

:..:.

.:. :

t,,;;;t;,,,,,;,1,,t;l;t;;t,;;1;'

JooA ';e6u3 eptootuJsn eO ut pJaarues

-ere6 se/v\ J3 'ueuoue6leern ueppeq

IJe/v\Jnn leq ul J[l^ uee uoJol osJontp lB e/n lepeu 'o/v\ uapuon '1ue6e1 eC 'olec

-re^ouef epueleq leH 'pels e6qqceld

Nf dUfMINV

KOMMER EN KWEL

KOMMER EN KWEL TROFEE DIT JAAR NAAR FRANS JANSEN ln de vorige kanaal 77 hebben we kunnen lezen dat de Kommer en Kwel Trofee dit jaar aan Frans Jansen is uitgereikt. Cora vertelt waarom dit een terechte beslissing is.

getuigen aan ons meegeven. De schipper van het vrachtschip heeft de aanwijzingen niet opgevolgd en is de schuldige. Nog wat ontdaan beginnen we, na een kop sterke koffie, aan onze tocht op de Westerschelde. Motor aan en boeien volgen. Er is geen wind en het goede tij is al een eindje heen. Ondertussen kunnen we op ons gemak de flinke krassen op de boeg van de Marot bekijken.

de sluis te verlaten. Voor ons zin ze al aan het bewegen, dus maak ik de voorlijn los. Plotseling gaat de boeg met een noodvaart richting bakboord. lk begrijp niet goed hoe dit kan. We botsen met een dreun op de bolders van het vrachtschip aan bakboord. Van achteren komt flink gefoeter. lk kan de boot nauwelijks afgeduwd krijgen en we dreigen gemangeld te worden tussen de twee vrachtschepen. Daarbij is het schip voor ons nog niet vertokken. Daar hebb en ze ook problemen en we kunnen dus geen kant op! Pas nadat het Frans lukt om de ach-

terlijn los te gooien, komt de boot weer tot rust.

Het vrachtschip aan

stuurboordzijde vaart voor zijn beurt weg en brengt jachten in de problemen. We hebben het erg warm gekregen en zijn flink geschrokken. We meren achter de sluis af en doen ons beklag bij de sluismeester. Die heeft het allemaal zten gebeuren en hij kan, met naam en toenaam, dader en

PZV ZEEZEILEN 3

SEPTEMBER 2OA2

pruimen en frisdrank. Daar zullen we het mee moeten doen. De ankers liggen ge-

woon droog op de plaat en zin goed ingegraven. De Marot ligt er eigenlijk

Als een haas omkeren en een stukje terug. Maar dan zitten we echt in de val. Met aflopend tij! Binnen tien minuten wordt het duidelijk dat wordt droogvallen. En dat met een scherp jacht en een

Laag water wordt vanzelf weer hoog

Langzamerhand komen we bij de Schaar

van Ossenisse aan. Op de heenweg

GESTOEI IN DE SLUIS De Grote Zeilvakantie 20A1 loopt op z'n eind. Na een paar dagen Antwerpen gaan we weer terug naar Nederland. Het is prachtig weer, maar er is geen wind. We moeten lang wachten om de sluis te nemen. Nadat de beroepsschepen de sluis zin ingevaren, konden er nog drie jachten mee. Waaronder de Marot. Op aanwijzing van de sluismeester meren we aan de stuurboordzijde van een vrachtschip. We maken ons klaar om

een hele harde plaat. Het water is zo'n 20 meter van ons vandaan. We hebben wat te eten aan boord gehaald: (te) veel

prachtig bij en is beslist een foto waard. Helaas is het rolletje vol, we zullen dit beeld in onze geheugen moeten griffen. Terwijl we in de schaduw vaR de boot koelte zoeken, zien we zeeschepen met grote snelheid in de vaargeul langs schuiven" Dat wordt wat als we straks weer omhoog gaan. Als het ergens ver in de middag is, is het tij gekeerd. Frans kan het niet laten de boot te poetsen. Regelmatig geeft de marifoon bericht over een jacht op de plaat. De zeeschepen worden verzocht langzaam te varen. De zeeschepen varen echter gewoon zo snel als ze kunnen. Toch is er is vrijwel geen golfslag, de plaat dempt de golven.

Laten we bA Ossenisse weer de korte route nemen

Cora Jansen

goed bekijken: een paar lelijke krassen en een deuk in het zware boegbeslag. lnmiddels liggen we hoog en droog op

hebben we hier bU opkomend water een stukje afgesneden. Omdat we al wat tl1dverlies hebben, stelt Frans voor dat weer te doen. Het is net aflopend tU. Opsturen dus, dat moet kunnen. Frans heeft echter niet goed op de kaad gekeken en gedacht dat hij de juiste boei zag. Niet dus! We zijn al zo'n 2AA meter buiten de boeienlijn, als we zacht, maar duidelijk, de bodem voelen.

uur na hoogwater! Dat wordt de volle tien uur, met zdn twee uur om weg te komen. Dit is ons in alle jaren nog niet eerder overkomen. BU Cora enige paniek, maar Frans ziet het wel zitten: "Als je al een keertje op de plaat wilt zitten, dan is dit wel het meest geschikte weer en tijdstip. Windstil, een strak blauwe lucht om ongeveer 10 uur 's ochtends"" Frans brengt twee ankers uit in het diepere water. We zetten de ankerlijnen geregeld strakker, Al snel zien we het water verdwijnen en liggen we goed schuin. Een boot van de Belgische waterpolitie vereert ons met een bezoek; een flinke rubberboot die ons wil lostrekken. Dat hoeft voor ons echter niet. We wachten wel af, het is goed weer en het mag best laat worden. De politie zal de scheepvaart waarschuwen. lnmiddels ligt de boot zo scheef, dat het moeilijk aan boord klimmen is. Dat wordt kastjes beklimmen en de nodige blauwe plekken oplopen. Het is erg warm. Ondanks het troebele water wordt er veel gezwommen om af

te koelen. De schade kunnen we nu

Na een uur of tien is het water weer terug. Het is nog steeds windstil en we hebben geen golven. Kan niet beter. We

duwen wat stootwillen onder de boot, maar dat heeft niet zoveel zin. De rubberboot wordt weer vastgezet en we klimmen aan boord. lnmiddels is de boot op z'n zijkant gaan drijven. Wanneer we niet meer zo erg scheef liggen, maken we wat te eten klaar en genieten we van een avondmaal. Vervolgens ruimen we

op en trekken de kleren weer aan. Om 10 uur is alles klaar voor vertrek. Een paar keer bonkt de kiel, dan drijven we weer. Nu maken dat we weg komen! De stroom is echter gekeerd. Misschien zit

de ankerlijn om de kiel. Frans besluit om te gaan kijken, wat best griezelig is, want er staat een drjk van een stroom. En we hebben maar weinig t[d. De zon is al onder. Hij gaat met een zaklantaarn

weer overboord. Na een tijdje draait de boot, maakt hij zich vrij en zit de lijn niet meer om de kiel. Frans klimt snel weer aan boord. Ankers binnenboord halen en wegwezen!

Z0OZ U3gt

lSIdSS - t N3]l:lZ3AZ AZd

'uepJo/n

pbeezeb ugee/vq u! lsJoe leq lsootu ueu -ul6eq uol eqe.redosftq ep roon 'Jelau 80

"leeruJolpleJ

L uen alderp uee do 6q uol 00go

uen d;qcs loH 'ue6fi.t1 el rele/v\ ue^oq Jee/u\ lsJeo) ueluoze6 eezspuoJeg ep ul 0002 snlsn6ne ZL do ep uo Ouue6et aqcsrssny op uen lqcetpdo sp ez ue6eq uepoq sspuBuepeN uen uepleg 'leuoq -eurelul llrus .rede;s7le6.req op leu 6upl -Jemuerues ur lootuLuey\ J[Jpaqpodsue4 '[uepe.r ufiz uee o)u!S oputes

A.ro1s -seoons uee llllep -urolrn lBp ueluoruole ep ue6al lwo^o6 ler{ u! ue6elsue6el raAO 'Unu

-e/n uen uopJo/neo st

-ren qssruqcal us peou

'ue60tuJens6uHozJoop

uBn

lBeqJeA

ue3 'uoleu uelel el ooru suee 6ou a[eJedo

eleq ep suo r,uo uos JBeu Jequonou 6 lLuol

'lBuo[euJslul

]ILIIS

uen 6uueeur6ue pJooq

'sJslcBlloH Joaq ec 'uegqoel Jen lcqdecs ap uep sropue dell leH

ue -s[;q ]eq Joop ltlouJe^ pJeA 6ul6laq

*pa1e;d[uoo uotssty\,,'epute uol otleledo -s6ur6req eJtelncelceds uee rue/n4 ue lqceproq uepop op uoprom 6up66elsueDl uoo ue olltls lnnulu uoe le1^|.uepelleoz sL{osrssn5 uotuole6uro 8Lt uen ueu -BLIC|I ep pJooq uee lauJ ISJeo) J?eez -Jopuo ep :pronele6le lop tell ut Oulpel elsorrl ullz lsrn[oz reep peq ? ]uelg oC 'pltt e1ft1es1ee;d rnn 0E' ,, 'rO0Z roqoDlo

tZ do lsuer,uJeoy\ eqcstssnu laq

uen

uoneq ep ut buluueLuoq ulq V

luele op ue^ eluls lald ulelldel le^aq 'lqclp ueddol ue le uesln

eduyag sncog

:nalnv

,,1,AAZ dO

ueeusepeJ^ ut loJpuel

u,oz loop leM,, 'leou

-UJBUU Jeno uelo.tdse6 pueleus Je pJe/n prooq UBB lru [g "uapoqbtpuelsuosJoe/v\ elqcals ep e6e/nuen pJaA plelse6ltn Jee/v\

spaols 'smneru loq ut s1t;le6ep 'tgeez -Jopuo ep uen Ul op uool rcef 6uon uBn JoruozBu op lolu tlolz uouuuaq olM

iruollon/\ oileq uBn ul.lz uop -olhzd-lolu loo' leuolleuJolu I llrrJs uen 6uueeut6uo ploorl JOOp plouo^ 'uoJole^A oqcsll -cJV Ur OrJOlo SpuelloH uen leeq -Jonsoccns opuollolspoolq loH

IsJaoy ap uBn 6ul0.loq oG lalqcly! ue suerJ ueuoz op ue (eIIr -oLUV 1rn 6nrel leu) sue.t1 'ueJeno6eeu lqcopnrel op uaelte qeq Il 'ullz UoI II ,0AZ pfrllspernsreefepule op ra^O

'UeeA e1ft;lnnluone uee ues -Japor uesue/v\ ue ueozesltez bqqceld uee uen Jae/n o/n uelelue6 sleppnuul

"'uausou

laA/\I Jo

Jouurol

'qced e[ un>l ]lO 'uee prsolre^ Jo lelu e[ ruol sropuv ']lloz doroon 6eel6 oz a[ sle rolez' ueqqeq preepnlseq uBeq ep le/n Jelqce e[ leou uep 'ueqqeq secons 6rue e[ lnn 'preLl 6ts 'uee6e0 pretl u[lz oz 'loM 'u[lz el opeJo leq ueeqcs ,uee6 pJeq JBBr,u o/n sle, ue ,lo/n uelz oM, 'ueloleq 'cls Jaa/v\ lot{ 'ueueel ap peq -le!u reddrqcs ep loo- pueuelu Jeeu 'pfl4spern upz Inel 6rf 'ueBpa6eeu uouurpueun ue uopueun leLu usqqoLl

ueoollon uen ueelqoJo laq LUO 'efteeb

uos speals Jelurn op ul sueu apJooq ueuolJoon e1 bulzeunoq uO 'Jele/n lon spoels OuluolJoor op sbue; dell JaoJ leH 'JeoJ suo JeAo leeL{JeA lotl uBo

4ane6yreu rcpuoz uauazpfitlspelt

6uluotltaou

ur e/n ueJou spuslllco s, Jnn ? uo iuel -le^oq peo6 oz letu le lou le sl tep lue/n

'JooJ ueueu ue octsu uea6 uee ;ersseu uele^ oM aoqsnJlsuos uoureu 'le!u loq Luazelqe6dg'6uruo>;reoJ

'ua6e.rleb Ourpeo6lanepeqcs uee dlqcs -lqceJn leq uen buuelazJet ep uen e/n usqqoq relseeustnls eluolle ep lz1ueq

'lrlcol ele6sutey op uessrru ua Jale/v\ el leel 6re leel Up e/n u[V JoopJerH 'butztnqren uee leLu peqe6 ueuue;qord Uooq pe^ ep :paer -eO reor leq

-Joor

luol

6urOeJUeA

a6lue ley\l

alpels

ep do 6ul;eds 6ee.r1 pelqreor loH 'le6le Jolr{ce pJe/v\ uuae;qord }oH isue4 uen otlce Jles-Jnor{+l-op ue3 'usl,ulnqcs o} lo^ raor leq uo ullz noz peob 1eq lep sueq lqcepeq 'uodaol ol eol lleq uee

'lsee/na6 1em e[6ep loq eu sl laH '1e 6r1;en stnls ep JalLlce ue6utsstln

'uelolsle Jeslu ueteoq uee6 Jeetu e/n slv 'p/v\norue^ool le^ sueu s! leq JBeru

'eoLu lelu Jaluop leq ul ile^ lBCl 'ue6 -urssrln )eeu ueJeAlB opleqcsJelsaM ep 6ou nN 'uepJo/ne6 reluop teq st slappl,u -ur :Jnn ues reene6uo 6ou ueqqoq eM

)su30x cNtcufs

SCHIPPER EN HAVEN

Schipper en Haven Waarom

ik,

woonachtig te

Eindhoven, heb gekozen voor Lelystad Haven moge blfiken uit dit verhaal. Tevens hoop ik een beeld te geven wat Lelystad en de haven te bieden hebben voor de mogelijke PZV-passant.

Herman Racer Palthe elystad, hoofdstad van de provincie Flevoland, kent vier grote jachthavens. Drie daarvan, Houtrib Haven, Deko Haven en Flevo Marina, liggen ten noorden van de Houtribsluizen, aan het lJsselmeer. Lelystad haven ligt ten zuiden daarvan aan het Markermeer. Het is goed om op te merken dat de eerste inwoners van Lelystad zich daar pas vestigden in september 1967. "Historie" is hier dan ook een heel betrekkelijk begrip.

VERTREKPUNT LELYSTAD HAVEN Het lJsselmeer en aansluitend de Wad-

PZV ZEEZEILEN 3

SEPTEMBER 2OA2

denzee met de eilanden z[n voor mij vanaf 1980 het zeilgebied waaraan ik het meest gehecht ben geraakt. lk ben begonnen vanuit Balk in Friesland en later vanuit de binnenhaven van Stavoren om dit grote en uiterst gevarieerde watergebied te leren kennen en vooral te

waarderen, Na eerst nog een paar jaar de Flevo Marina van Lelystad als haven gehad te hebben heb ik me in 1992 definitief gevestigd in Lelystad Haven. ln dat jaar kwam daar een nieuwe haven gereed als eerste aan de zuidkant van de sluis, dus aan het Markermeer. lk heb er toen een vaste ligplaats gekocht, wat betekende dat ik eenmalig alle variabele kosten en erfpacht voor veertig jaar heb afgekocht. Slechts rc% van de ligplaatsen werd te koop aangeboden, en uiteraard niet de slechtste, in eerste instantie om geld te fourneren voor de investering in de havenaanleg. Deze plek leek me ideaal als vertrekpunt voor relatief korte tochten op het Markermeer, het zuidelijk deel van het lJsselmeer. Binnen de 2A mfl heb je vele mogelijkheden voor tochten zonder belemmering van sluis of brug. Wil je voor een langere tocht naar het noordelijk deel van het lJsselmeer of het Wad, dan is een passage bij de Houtribsluis eenvoudig en vooral snel gerealiseerd Verder worden deze sluis en de Lorentzsluis bij Kornwerderzand 24 uur per dag bediend. Om Lelystad Haven, voor mij een ideaal vertrekpunt, te bereiken moet ik vanuit Eindhoven 155km via de snelweg afleggen. Als gepensioneerde niet gebonden aan werktijden kan ik de spitsuren door-

gaans vermijden. Binnen twee uur ben ik ingescheept!

LELYSTAD, ATTRACTI ESTAD Het huidige gemeentebestuur van Lelystad probeert meer dan in het jongste verleden van zijn bestaan de stad "op de kaart te plaatsen". Het beleid lijkt daarbij om dit te realiseren door middel van attracties die veel mensen moeten trekken. ln hoeverre deze ook voor zeilers interessant zijn is de vraag.

ln Lelystad Haven, van oorsprong het oudste deel van het nieuwe land, ligt nog de herberg "De Oostvaarde/'. Dit gebouw heeft tijdens de drooglegging van de polder dienst gedaan als ontmoetingsruimte voor de arbeiders die tijdelijk woonden in de nabij gelegen barakken. Dit volgens mij enige rustieke plekje is

alleen toegankelijk voor groepen en op afspraak. Het nieuw gebouwde "Dijkhuisje" aan de haven is verder de enige plek waar men gezellig iets kan eten of drinken. Daarnaast heeft de haven een goede watersportzaak, Tagrijn Emma.

Heel handig is ook de supermarkt van AH op vijf minuten loopafstand van de haven"

De attracties waarover ik sprak ztjn heel divers en die wil ik hierna in het kort beschrijven.Ze bieden de mogelijkheid om

bijvoorbeeld een windstille of venruaaidag door te brengen. DE OOSTVAARDERS PLASSEN

Dit gebied is bij toeval ontstaan omdat

het laagst gelegen stuk in de nieuwe polder in 1968 niet drooggelegd kon

ZOOZ

'IN'

U:lgYX3ld3S -

l.t u NN',.,1\lA,Ailt('

ftaa

t N3ll3Zil3'Z

s ^ !. 5

AZd

'stnls lo 6nJq uBn uepl4s6utu -edo roop p6ele6do lpro/n Ouryledaq

[0 ."13I

vuls.tYvI{ D NIfl cl3 }I U 1(]',il \i 3 nfl'l xrilNo)l

3 SGNV "l

e6rue lep Jepuoz lleJaq ueuutq ueppeM op ue puBlsolu ue66l1 uolqcol eraouel JOO^'uoprnrI lo tuBpJolsl,uv'tuBpleolnq

'TTIN.lflH ilfil Nil{IOilU n uroNoz

mu Hll \F

'uepuelcluuol/\ 'ueIJEy\ ' uepuelon 'uJepl'uroog'uezlnqlu:l :uooutuuJgls -oq ep lrn ueleu eznel uee 6uqqcupu!/n ep ue^ lfllelueqJe uep lunl of 'uolt{col -pueloe^ Joo^ lundlQJue^ leeepl uee

'uaHerptrq aErllt,nltr^ roop r-ltp.:ril !itpa11o,r uaproat tralso{

-arlBlrold:re

r{I'us^"tl

leroo^ ueneH pels^lel ullq

ltu roon alNvssvd s'lv NSdolNW H30r

tSrJrr,'r

uailurla>lrrarqdrqcs uaPuaznlp

-ur uftz loul JeoruJolJey\ leq s6uel elnoJ ep lrrn us.tere;e.rd petsltlctl reeu pelsltl

al3aJrp uro t8uura ua sllllur\aJlautl

uslLlc rze6ren epueJauod

WUN)I rp tliuerq s4frlrtof ']n:t?

pllrltt lruoT ttf:tlreqpoou u$g

-ef uen sre.lOnlel op do leeut 'pels ep roop spaels steruoaL{ ep do II urol Aaz ",,lseM

runJluec qCIslpay\|,, euos-nf op ul uel -Io4sO 6u;11a1sbue;aq elor6 eqeeolullJ sle spftlsep sue6ua^o Uoeq slnquelolz

loH' Ierl ut ropull,u t{3o} leq illllq reeu 'uoouruetzroon elle lo/n pels ap UBA [unJ] -uoc leq lpatq sreuo/nut 000"0/ utlz ley\l 'uaopluo noz,,pe1sdeels,,

'Z-Jsleeld6ll do 3n3UlO op uen prooq uee uolBLl el lerroq uee uo lln oueq uen e[>lt 6lpou

azap ltg 'ua^eq ufttu ut ua6al re-A7d ,,epleB/npJen,, uee suee 6ou leeqJe^ llp ue^ ourple;uee Jeeu I! LuoI loo/n elM seqseJile epueoueo ue^oq -JelLl op uee ueuouleep lo ue^ ueureu lrn sruuol 6ep elun ueo do Jo lsuo^ leld e64sn.r uee ueu [rzue1 '1[l;e11e4 -uee rapuil.u laozeq lqcuooloop uee lllll qcol'ueIIeLUeo alle uasleeldolt 00t ul.lz leur uo^Br{ u[r.u ]pelq ]uBSsBd ep roon

lellle leq uen 6eel6 qclz elp 'ueleoz

-oq el ilez pels ep loo eol lslu lBlee^ ro ueu luJol sePloH "Lul 0 UBA puBlsle uee do 16ll lpz pels{1e1 uen runr}uac taH iuoJelsonul ol uezloJ eJJen ur ulrz ptoJsq ua ueBO el uo ua]el/\ plo6 unq lau peob 'p[l1-Con ep ur sle -uono 'nu sJepuepepeN lep lllllq ltnretH

iuolplorle6 sral -eozoq uoofttul g'L uep Joeru le unl]ueo p[R eUo>l uftz u; 'uepurA

llp Ueeq ueelseq uen

lo[no

uee Jolr.l etp uelalluB eznolpotu UBA uep -eJJoon olqcolJen letu op leJoon ultz ]oH

'sft.rdge1u!/rl e1flle1uo.tds.too ep ue^ %0L lol 0t Joon louJ uepetquee lJotu ue6le uen ualeltpe pueltnlstln olp pbqsena6 ul.1z sleluun 0L uueen^ 'pels et^eleg 'elpelsbuqsen s/v\neo apLL pA noqe6eu uee s! leH e6egg;n Outddot{S le[no ]eq

sr pels{e1 loon }surnueB e1s6uo[ eC SVIS V|NVIVS "reeqlqcz 1[l;eplnp speeJ Jole/v\ leq leue^ 'lpleeqJe^ Jel[Pl -oJJen uee

lep n/\noqe6unesnu uee

ueJBrue el ue uoJot{ a} leeuJalle s! laH ',/ele/v\ lOq ue6el plpls e6rtnneo,, ozuo ut pJoelseld -ab p"re/n Ja lem sed e[ e[ Jaastleel JolH "p6elo6uee pre/n uepeq do 1otr ueanqlul-pe1s{;a1 >l[tp ep uealle 'puel -eq sleoz 'eopee/v\ 'pJeBMJeIJey\ ap ue pnz puelo^elj 'prooN puelo^olJ 'replod

lsoopJooN op 'JeouJJe6uuetn11 ep :sJop -lod J[tn ep ]Bellnsar sle lotrr eazrep$Z

ep uen Ouueplodut op uen stuapelqcs -eO ep ut st pJsosselelu.le6 e!/v\ JooA unesnu luesseJelut Japuozflq uae sl llq 'unos -nureplod puel /nnetN laq 16ll Fa/u -eneleg ep lseBu uterrel epilazleq dg

'uepelq uep -oqllls6our o/nnetu Jee/n 'dtqcs elsJea leq uen /nnoq ap suoph sleoz 'otssecoJ oqcsnuouoce eldooqJenuo uee lez lqctl -loM 'rnpe^ oploot{cseO uee Uolal uae re sr uetpue^og '6urlle1s6ue1eq alellqnd epueuoule op Joop blpeodsJoon Jeputtu

pe[ord ilp ldoopo^ sBBleH '/nnoquee ut ugrcur^oJd ue^ezeq Fo/v\ ep ftq sl sueql '

ue6ut;lelsuoolual a6rlqceld eslentp

lau lLlcepreq .ree[ llp ]pro/r^ COn ep ue^ ueelseq 6ue[-gg? ]aq :proerue6;e Fa/\^ op [q drqcs leq FII ]ueuou llp dO 'otourn -o.rd ap ue eluoeue6 ep roop lsope6do uepaproon [lqleep L{clz elp ueue;qold

el?roueug ap u[lz 6l>11n1ee 'ueledg eqcs -rdtur{;g a}s}Bel op suop[4 {eupAs erueu

loLu lLloozeq dlqcs 1eq l11eeute6 ueueen

leluee uee leLl Ueeq buqepalel ol ap eN 'Jelsroldle4 e1ol6 uee eneleg ep dlqcs

€On loq uen A noq ep sen Oueluelep nnSsnuluSo-Iod oNV-t MNSIN

I3H N3 IUfMVNVIVS

'sr proolse6uo ue lde.re6uo 6ou pelqe6 slorun llp lep Oloneb sle lou '6om Opfinl -eb :a U[1q lellqnd e1o"t6 loq reeyysreu -ua1geOo^ llq pleqpuelaq eleuot]eurs]ut

ue oleuoqeu e1o.t6 uee Ueeq aqceJpe ezag 'uelteJoq el puelsledool do uos -segd ezsp ullz uo^eH pe1sAle1 ltnuen 'ueelsope6 s;eOoruelen elen ap uep e[ un1 lsodeqeruasqo;e6on e;erceds uee

lrnuen 'ueueu

al eew .re1ftlsdeeqcs

e[ uro OlpuelsJe^ ]oq st lee6eol Jeeu Je e[ sV 'Jnn]eu ep uee uene6e66nl -al ruoJeep uepJel/\ uesseld eg'uepJo/n

NSNVH N3

Ufdd|HCS

DE CHIRURGIJN

ffiffi ffihffitrffiffiffiffi$trx Nu met een alternatieve auteur en een overeenkomstig onderwerp: De Biologische Boord Apotheek

mes en probeer erachter te komen wat er loos is. Graag en veelvuldig maak ik, naast regulier onderzoek, gebruik van zeer goed onderbouwd biologisch laboratoriumonderzoek dat mij helpt de problemen beter te begrUpen en te behandelen. Hoewel ik waarschijnlijk de enige echte 'kwakzalver' in de vloot ben, ben ik absoluut geen 'zwever'.

bestrijding van zeeziekte hier toch even noemen: ' Zeeztekte wordt veroorzaakt door het slingeren, dat is de open neergaande beweging van het schip . Richt de adem zo +++ in, dat tijdens de neergaande beweging van het schip

lucht ingenomen wordt en adem uit, wanneer het schip die stijgende beweging maakt. ' Haring met knoflook geldt bij de matrozen als een best middel tegen zeeziekte

' Ook in azijn geweekt brood, maar dan alleen brood, zonder boter of vet heeft ook vaak succes

Zure of in aziin

geweekte vruchten genieten dezelfde Een andere grote medische 'hobby' is

Hans Pekelharing oen Docus mij vroeg of ik een keer de "Chirurgijn" voor mijn rekening wilde nemen, heb ik even geaarzeld. Louis doet dit al zo lang en zo goed, hoe kan ik dat 'zomaar' even van hem overnemen. lk heb ja gezegd omdat ik denk toch wel iets te kunnen bijdragen aan het voorkomen, cq genezen van algemene,

niet ernstige, medische problemen aan

boord, Bh wellicht ook voor sommige leden een eye-opener aanreik in de voor de meeste nietzo bekende 'Alternatieve Geneeskunde'. Eerst maar even iets over mijn achtergrond. Net als Louis heb ik een afgeronde artsenstudie achter de rug en ben ik zelfs nog enige tijd in de anesthesie werkzaam geweest. Na een arts-assistentschap van een jaar of zes, voornamelijk verdeeld over hartchirurgie en psychiatrie, heb ik de keuze gemaakt me niet als huisarts of specialist te profileren, maar me te specialiseren in wat we noemen 'alternatieve' of 'aanvullende', ofi/vel 'Biologische Geneeskunde'. lk heb me verdiept in de Therapeutische Lokaalanesthesie (ook wel Neuraaltherapie genoemd), Natuurgeneeskunde, Homeopathie, Acu punctuur en Orthomoleculaire (voedings) therapie" Mijn patidntenpopulatie bestaat vooral

uit

mensen met chronische en/of

onbegrepen/ond u idel ij ke ziektebeelden. Mijn stokpaardjes z\n pijnklachten, hormonale problemen (m.n. de schildklier) en onbegrepen ziektebeelden. lk stort me daar op als een ware Sherlock Hol-

PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER 2OO2

de Audio-Psycho-Fonologie volgens Prof. Tomatis, een soort training met muziek voor (vooral) kinderen met leer-, gedrag- en ontwikkelingsstoornissen w.o. ADHD en Autisme. Genoeg over mij.

Wie meer wil weten: ik ben, zeker na een ophoging van mfin alcoholgehalte, zeer aanspreekbaar.

Het leek me aardig offi, vanuit de niet reguliere hoek, wat handvaten te geven om medische zaken aan boord aan te pakken.

Wellicht een soort "Natuurlijke Boordapotheâ&#x201A;Źk", met daarin heel praktisch verschillende homeopathische en/of natuurlijke middeltjes, voorzien van wanneer, wat en hoe toe te passen. Als er specifieke vragen zijn, laat me die dan beslist weten. k.td,s,t#"ffi

Wf#

#{*: #s

s&w$' $t&slse Fft#frch q &R$V#Lfe$

F{}

$,$,,

Ne#s&&fifi^ i

roep ' Een slok zeewater zou eveneens zeer

goed zin ' Bril opzetten met rood gekleurd glas doet ook zeer goed dienst ' Vast tezamen snoeren der maag met

een daartoe passend gemaakte bandage, zou een goed middel tegen zeeziekte zin. ' Evenzo is turnen of zijn gymnastische oefeningen zeer aanbevelenswaardig ' Een week voor de reis elke avond een glas spuitwater genomen met 1 gram broomnatrium , zou ook tegen zeeziekte helpen ' Bekend is, dat tijdens de reis steeds naar 66n punt staren succes heeft

" Eigenaardig is dat doofstommen niet zeeziek worden Maar de beste remedie tegen zeeziekte blijft natuurlijk: onder een appelboom gaan zitten! grfit{ Sffi#ilth'$#

P. m$r

" gsngl* {$:t#} d

fie.tr$#il.F t

ffif,

&*##T; sT,fiS$qsi

T!+s,$H #eLXt# #tf;.s

#*#l{#hItf*t6'l

:da.:-

'"1.

efr

E6n van de grootste problemen aan boord is uiteraard die van de zeeziekte. Hoewel de pillen van Louis onovertroffen ztp, wil ik toch wat andere opties laten zien. De adviezen hoe deze te voorkomen en de uitleg van het ontstaan, zijn al re-

gelmatig zeer goed in deze rubriek beschreven, dus dat laat ik maar. Wel wil ik enige punten van belang ter

Het homeopathische middel'Cocculus', gemaakt van de plant Anamirta paniculata ofwel de kokkelstruik, is een bekend middel tegen alle vormen van bewegingsziekte zoals zeeziekte ook is. Cocculus is verkrijgbaar als enkelvoudig homeopathisch middel in verschillende verdunningen/potenties. Het beste werkt een D4, DO of D8. Je kunt dit in druppels, korrels (globu-

z00z uSEuI3Id3s - â&#x201A;Ź N3'lt3z=az Azd

iisuau JepuB

oolorg Aqdu{6 ieeu 6eer6

eO Il

'lu'leuleq@oolerqp uelreu Io

( t.S ;Zttg-S L0) uolleq [Lu n ]unl llooz OuruueuJaq n sM 'uelraz al oeu uo uaop el deordo uae uo uoleu lrnJqso

preque6ep6 ep uen

l!/n uooloy\

ueo qcqapleo^ [lH'6ue6eezep uen ]sel uee6 lsJae loq JooA peq ]ez pJooq uee suo ftq ele6sruey ezep erp 'sleqclyt1 Ueg

'sau-r3d uea ur uep loq JeBlnog 'uelrnJqeb lueJp

ez elslv 'ureH UsqM uen IsJueprnDl laL{ lrn Jepeodreque6 1eu a/v\ uellnn erp uo leer.u els1oo.r6 eO '1eeq1ode ep lln sel -nsdec rooruBep uslrn.rqa6 eM '[lq leeq

reep lpu!^ snooq leroon '1[perd I st I ep 6uel loeq lB prooq uee suo [q

.requreb uen yrn.rqa6

qcs4nedereq-l-

epnol sle peo6 leeq loo leq tunl el dnoqcs fieC '1eone6

pueJor,ulel usa gee6 ue 6eeu ep lruJem -Jon leH 'Jeleq uee 6qeu;e6a.r usaN 'uepJo/n plnne6 uel UBI op uo JeeH sr

oeql ec 'uololJoop 'u!ru I uuBep req -ure6 ep leel ue

IooI ep uee uelsor,uJeql

ollon uee Joon Jele/n apueoplon 6uerg 'lep lsneul ue llrr{os uo wc Z teene6uo uen tepo/rueque6 Inls uoo luoau af 'aeqpeque6 uen ruJon op ur 'leze6ur ele6sLueg alsleel op suepln rcqua6 oA uoqqoq Jaquo^erd >llttteppnuuo lelseeu ldleq leH 'uee6 e1 16rerp slru sle! ra lep lleon e[lep ]ueuou 1eq do se;nsdec V lloo firn ueop IBC "urer6 L UBA srsop ueo ueuos -.redleo:d sp ue6erl flqreep ua ]qcozrap -uo pJaff\ ollarzsOurOerneq do requeb uen paonu! ap ftqreem ueepeO;eo:d uoe sueo Je sr uepoleb uarep 'e;nsdec uae ur uer6 UeAq uoo re lee6 lln^ 6rplnn6roz

-'09?6'62 ? sfpd6eern ou

o;1se^ ap r opuo,

r'u"tJr""1:il'ffi

do uspurn al sr aqeuJoJur eJap -ron 'rerze;d lou ez Utazeq sedl$eez ue -pufn aly 'drqcs leus Jeeru Jeeqn noJlsq'1[rle6ep'laqepo]uloo reaz uoe '0e uvfds uos st leH leou ue^ol uftu ut ose] 'uelrnlsJe

ezep II lep uor.uole6 sr pln ep reeru I I I

'4us uee ue ueerl uoe leu r! eop leg 'uee doo>1 el dlrlcs ulru pelq I

(doo4

'ue4oy

e7)

op do ueeue6;e lsq Jeno lpJo/v\ Jeeur 'leerederd leq uen 1lrle1ueqe s! 6uues -op ec 'ueranel ilp uel 'p'e le^prnry lell Ioo ('cle nOV'eclqilO 'urue4nN) llreru

ep do s,Br.uJll

eJopJeeru ufiz ueruorH

opl!/v\ ftq.tetH 'uopnoq al llftl

'(suo repuo

-unuloozJan, ip6goruen lpJoM'uolel

real ezap roon leq II

Duryrem epueuunpro^peotq (lqctt leeq)

'ootu ouueruo euuezns op do aA uoqqoq JeBC 'uft6rn.r -!r{c op ur ouueqlolod sueH U[Uqes ,]ozabu uapJow tlcsil -nadeJaq s/B JalWoAaJd ptnoz ueY ua u$lJeA JeA ol uey4coJ -aO u! ualotueu apuolltlcsJoA do rcquai asJon s/ sua 6uong,,

dffiqffiffiffi :&dffisffiJpdffiffiffi 'erbreus ep Ueelnu11s loLl ue llernebdo lsn[ee ep leq lueau laqueolooq aaJoutunu opue6;on lpJo/r/\ 'lB uoIBJq

laq ul ldecerp:oog peo6 uoo roo^ 16toz

elM ';eze6ur uepro/n qcsrpede.reql sle uel uo uol

Je4uenerd ;emoz spueopoz

-JeMJoA ol uolqceJe6 ur ueJerueu apuol -lrLlcsJon do Jeqrua6 eslen sr sue6uon9

'plouJan Ouqledren

(peu runz slg) ,,ureesneu pe ic!S,,

:suo Jopuo ualsru4el ep Joon lols lol iueuarput 6tp[n 6eer6 ,srol,u

s.rsddeqcsuelo/n op Joon luJlq'L LIJqes A ueqeesT6lo's{se'rnnnrvr eV) (e1eu n go reqr6urz) requeC s! allerzeez uet 6ulp -[r4seq rel lepplLu 1[;pnnleu repue ua3

pueqJen Ourpeon louJ azap sle leJoon 'ourerOrur uo uftdplooq [q 6urlqcl;Jon

leq gee6 (eftueurdse uee uep lepultu)

ap Joop IoO 'uele6roJen Jo ueelsluo pfl1eetu ep eu ozap slB leroo^ '(uad -ueq) uolLpellrurep ue -6eeLU [q Our.re1 -eqJe^ use ue (i) 6urr.ulonse6 Jopunu leu Ouuepensftds eleleq uoo geeb 1eq lue6 -uDpa/n eOuerze;d ue eJUa 6ou (se;ns -dec u! lo s.ren) reqrua6 yeeq sue6ueng

'u\sn

uen 'lqe1 uelreluad ecruo^-xnN lo (gCI lo ?CI to) gC Bcnuon-xnN loLu ueplulseq

el olsoq loq u[V'ptueoue6 ;eno6ueH, uee ls/v\ Ioo '(luepro/u al leEsez Ja>laz ;ernftrn uo eqeurquoc elrels.rezfr uee) loLlocle uo eUJoI uen lrnrqab Dqeuueno lelsoerrJ' ollsrzo az ue/.

JOOp DlE'ezJ,OOJen

elp do uelftl 6re laeq alp ueuroldur^S

'(sleddnrp

lo 'lqet) loaH uen leeqo6pen to 'l lsn uen 'lqel urlo^erl iln uezoDl lunl er 'ellezaez ue6el uellen -oq ue#ols eqosrqledoeuoq aJepue 6ou snlncooc lseeu olp '(ue;epp!ur eqosr4} -edoauroq aplolsa6uerues) uelelede.rd -xe;duroc ur reeq6ftqJe^ Ioo sr snlnccoo 'uolnuru, g ! ollo spoousep lol ueboqdo

equenberl ep uep 'uepe.4do epferzaaz r{col }qcoyyuapnoq et lo^ eure uebep rced uao 6ou loo us sroJ op epueJnp -eO llp ua (srsop uoe s6eep x t) ueuurO -eq al slor ep roo^ ue6ep (l +) e6lue lsenle OlpuelsJen lotl sr snlnccoC leru 'uollrlsroop uBp ue uolJe/v\ur ualel

nnuru vr'ueuJ,eu

puor.u op u!rele/n afuedag c4seld ueo lour

ueues e[ unl seft;eddnrp ue uallaus puotu ep u! a[]eel seftepqel ue seft;el.roy 'sleddnrp 0L - g;o 'sefilerrol 0L - g 'sefie;qelZe L iln uauoueb 1eeqo16 srsop u?? leelseq erqledoouor{ ep ul 'stsop

ug? s6eep x t BureBC 'lpaerldo 6uue1 -oqJo^ Je lol Jnn llo 'JnnilBq lle 'Jorue/$f Ip lo/\ '1uenba.4 leeq loppluJ qcsrqled -osr,uot{ uee a[ gee6 asel olrcB ep ul 'ue6ft.r1 se[e;qe1 1o (ue;nuer6 ]o uol

rd3cSuouoos

CAM RACE

De CAM Race van de Brighid De Brighid heeft deelgenomen aan de CAM Race 2002. Het is een geslaagde tocht geworden want deelnemen is uiteindelfk toch belangruker dan winnen, nietwaar?

nogal heftige tocht en vooral

het traject tot

Scheveningen

waar de Brighid met een NW 6 Bft binnenloopt, onder professionele belangstelling van de

KNRM. Pas tegen zaterdagmiddag kan de tocht worden vervolgd en 24 uur later wordt afgemeerd in Lauwersoog. STARTKI A/AR MAKEN Woensdag 10 juli is de bemanning in Lauwersoog aan boord,

samen met Riet Nauta en Pie-

Jan Sfaffus Muller e CAM Race, voluit de Colin Archer Memorial Race, is ter nagedachtenis aan de beroemde Noorse scheepsbouwer Colin Archer en wordt om de twee jaar gevaren tussen Lauwersoog en Larvik (eigenlijk Stavern) in Noorwegen. Twee schepen van PZV zeilden dit jaar mee, de Cher van Piet Dijkema en de Brighid van Klaas Rooijens. VOORBEREIDING Een CAM Race zeilje niet za maar even,

de race vereist veel voorbereiding en teamwork maar niet alleen van de bemanning die bestaat uit Klaas Rooijens (schipper), Peter Slikkerveer (navigator), Reino Nauta, Laurens T6ning en ikzelf . Ook Meindert Kok, Pieter Stoelinga

en Riet Nauta hebben veel gedaan om de Brighid vaarklaar te maken voor de race.

Vrijdag 28 juni vertrekt de Brighid van Dintelsas naar Lauwersoog. Het is een

ter Stoelinga ter ondersteuning. Er is nog van alles te doen aan het schip, de bevoorrading en de Simrad "toverdoos", een navigatiecomputer met geTntegreerde GPS en radar.

Donderdag wordt

CAM

Race werkelijkheid, het is inschrijven geblazen, wachten op

de veiligheidscontrole en

nog

altijd druk in de weer zijn met allerlei klusjes, de Brighid lfikt wel een sociale werkplaats" Onze bedrijvigheid is overigens

geen uitzondering, de gehele vloot

druk in de weer. Mensen worden in masten gehesen, zeilen ontplooid en karretjes met proviand aangesleept. Op onze steiger wordt wat jaloers gekeken als Riet Nauta en ik langs komen: "Waarom hebben wij dat niet gekocht!". Op de Brighid mompelen sommigen echter: "Waarom hebben wij dat wel gekocht?" Uiteindelijk is het allemaal toch in dank afgenomen"

De dag eindigt met een prima

nasi

goreng maaltijd voor alle bemanningen, met een begeleidend bandje. De sfeer komt er goed in, misschien een idee voor de Ramsgatetocht? Vrijdag wordt de vloot

van 112 schepen door

de kleine sluis

START Zaterdag om twaalf uur maken wij een goede start in de tweede groep met de halfiryinder van Piet Lucassen in top. Het is een feestelijk gezicht, die vloot van schepen achter ons met kleurige spinnakers en halfirvinders. Na enige tijd mogen we al dat fraais van de andere kant nakijken want met matige wind is de Brighid niet echt snel. Nog meer achterstand lopen wij op bij het uitkruisen van het Westgat en eenmaal op zee ligt de Brighid in de achterhoede" ONDERWEG

Zondag is tijdens de hondenwacht de wind gekrompen naar NNO en wij zijn oostelijk gaan varen, samen met een deel van de vloot. Tijdens de 12-uurs

naar

positiemeldingen is het een gekakel van

de vissershaven verhaald. Het verhalen

jewelste maar dat zal in de komende

kost nogal wat tijd en

daarom schiet

voorgenomen proefvaart er bij in. Dat is jammer want daarom kan de bemanning pas

tijdens de race op elkaar inspelen.

dagen geleidelijk afnemen. De kleine achterstand die zaterdag is opgelopen lijkt nog overkomelijk, gezien het lange traject van rechtstreeks 400 mrjl. Achteraf zal het echter blijken dat deze achterstand zeer veel verschil heeft gemaakt, omdat wij daardoor de goede winden hebben gemist. Wij krijgen daar nu al een voorproefle van, de wind draait

nogal en het is lastig goede koers te 20

PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER 2AO2

l.z,

ZOOZ

U3gl,I3Id3S - I N31|3Z33Z AZd

{so-pJoN }eq JeBu uepJo/v\ lnqcseo uee -leur uouunl [lnn 'uouutq neuo]loH-la!11 frrn uedol Jelel Jnn soz 'uee Jolor! op ua 6ern ueltez ep ueBO lqceruruapuoL{ ap u! 6eo.r1 'uostnJl el douebel talu sl Je 'Ug ep llorl / lol 9 lse/v\plnz lol uBe pu!/r^ 6ep ep uen aputo leq uev 'lleg elorC ep Je^o 6nlq6ueq ap Jepuo o/n uellez ue ue)ilaJpon lrm ueuunl OePPltu eP ua6el Jeeru 'IullJ 6ou leq lteem Eepsulg 'leleilsftJ ues uBn uelatue6 el ua ueqc -nop ol 'uolsnJ el lln 'ue6tulel e1 6rpuo.l6 suee 6ou lueilellol ap uo poog 'ue66;; uenft;q pteemJen 6ep uao ue uedolueu

-u!q puelt{co6epueeul ftrn JeB/n uapultu -euey lpJo/v\ laH "uCIAeqlL{cnln e14lqese6 ueo JBBu uelaoz flnn ue lsuo4do Joe/v\ JeBn z sr Je IuBAA 'uoop uee Olulenn nu Je uouuny oM "ullz IJen/\ leq uee JoeA sropraoo!#ssep sp lep lelz lolu llq lep

ueleoluauued uen uo)Ueq lsq ul do oz "uoJolotu fitvt uelaou bepuoz

1ee6 outsu JBEr,u pltazoq

pao6 lsJoe st ltlool o0

'uoJen a1 6ruel lBeuBI aoslso -pJoN lot4 uo ue4Jeuouoo En ruoJeep

uolrnlsaq an uo uoIIeL{ Oue;ua$ep }uol -aleq IBO "Ug G ueA ue6eln laul Ug I tol / lsamplnz euJepp 'lsaM lsJas 'speo6 iao^ lelu Uooloq 6uglladsJoo^sJoen eC "sestâ&#x201A;Źlutg Jeeu trqcolbnrel op trur6oq sll

ue pJBEpleO snp sp s! 'sun op spueuou -equepe ue sdn ena[uonul leon eu '1ft; -epurslln 'uoJeH el snH epualaula/v\uo 1az Euluueuoq elaqe6 eC ued ap 1[lpeilol ls[lJ ,,leq,, uo ap

uo ut t"{ctz '1rn

1do1s;e^ s! Iuellsllol ep luem IJen lnel uee6 ua laxu!/n ap uee IJe^ s! Jf 'ullz oz loru 6eru lsl{ Jeeru '6ep1snr apuetp

-ra^lol uee lol rraltnlsaq llnn 'ullz ueu

-unl sl sln$ sp[Ullq uo ]Iarpe^ suoJnef loo ue ue6utuueueq UBA uee6 uo ueuol ueo leq st '6upl -re4rns[;rd ep eu 6ep ep '6epft.ln

"ue6utplotuotltsod ep suep

-[tt ua;;ene6 l[s st uoolueu oC 'Unnq op u! suo [;q sleuouleap oJepue oleluo ep uep sJepue 'loop pueltez 6n1s o/n uee6 qool 'ut Jeotu lolu Ja llz laq Jeeru reruruef 'uee6 ol tfltu gg 6ou slaer]s -lL{cal usqqeL{ ue uedoul V uee6 6ou oiv\ ueleru 6ep ep UBA pula laq UBV 'llB^ -6em JosA pu!/v\ ap Jeauue/n ueuouluo 'uoJoq lous Jelqce suo lpJo/v\ elsnlll olc

-oq al uepoeffr;ebou ap ]ot 6ou qcol r{sluU e6tplll uoe

OVOISNU 'lU'J LUBC'/IA/v\

Ioo elz "11eeqa61e

benruepuo st

lseJ ep 'p;eeqe6 Jolotu ep do elsootu op ueqqeq ued

lryBl -eqcs

lNo

67,

ap uen 'reqc ep

J epuoJeel/\'lLl st u lJe 6 I elueue 6e.r uedeqcs 0B >llleputolln u[V ued -or{cs epueuouleop zw ep uen irez[geoq ]eq ue uool ep uen lee6 leq llq loqrelqce ]sL{ uee roolu lsoq tsed 'uJeeluelpoou e1e6 uoo sft.rdsOutpaouuee sle seeiy puenluo uo uedeoleb uelon JBeu elsrea sle *p!t16pg aL{} Jo leddtls I

eql,, lpJo/v\ Ouqlelllnsfl.rd

sp [g

'pJoepJeerne6 suo Joop uoolle lolu

lpro/n lep ua p;leze61ce[e4 e;eqe6

loq lam ueqqoq Jeeru uep.rome6 ep u!.1z llnn ',,t{slu!J

Jolrnlsuo)p{otl

lou

p!O,,

sle pJeacgtsselce6 snp

lpro/v\ plr{6pg op uo pllsbulllnls

ue Ueel ue^ qcunl uee BN 'uaaLl >lltlep -urolrn

qcol eceu ap 6urb Jeep 'I!ruel ueleu 6eplelez

JBeu e[de1s1tn uoe [lrn

rHcor9nuSr 30

Bu Jnn uaHoa^ la/n s! lec 'uollez l[lu, 009 ue rnn VZ, eu uflgqslug ep re^o

llllepulo plqbpg ep leeb rnn oo/W tuo ue uelftul olsleel ep loon Jeell suo uoleu ftnn 'opered llBS ep roon lIBBtu reePl tlclz uJe^els ul lool^ ap ooq uooJueru

HSlNll 30

-lJSSelo uen la^olq loq uelle [M uaqqoLl

op roop ftrn ueroq pualL{co Oeplepuoq

'puelpJo^ Jopleec

f3vu

Ulll puelqco6epsueoM 'ut

le"r.re6els loLl JepJsA suo ldloLl LuooJls oO 'pp{6pg ap roo^ sreol elftp)pleue6 -uo ueo luelsloq lep ua lseM JBeu Jop -JoA 1dutll1 ue le Jeo/n pu!/l ap lueau slLlceN s,, 'pue[nf uB^ do>l op [lA ueJes -sed Ug ? MNN uee laLu ue 1dutu1 ue do llsals pu!/n ep 'JBeA oz uf 'lloou Jeeru laq e[ lae/v\ uep '1ee6 lseM Jeeu pJooN op Joop pu!/v\ ap sle Jeeru 'ueuueds uto Js pz leq 'la!u Je a/v\ ueuol oz ',,e[, do ln.rpeu ap lotu Jeeru 'efpulrtn Ja)ilel uao leu Jee/n lool,u lpJo/tA loH 'Jnn 9V ur uee6 ol

llu

gZZ,6ou slaa4slqcer a/n

uoqqeq puelqco e6eo.l^ ep ut Oepsutg 'ue6e1 ;ed ue \ewz lpJo/v\ pu!/tl op '0ue1 lolu relqco Unnp llg 'ualeu al 6ue6 -UooA ueuulOeq el ue do le/v\ purn ep puo^e ep ua6el Ueels Oplnlee 'lseeL{ 1f;leuuel ueqqeq flz '6ue; Joon ]o!u reef1

'praq6uel6srvrnetu

unq IV ue6lpeJ^oq

plqOpg ep Jopuo uo puoJ '6u4qcertndo unq uoletu ulJpp puDl ue repeoy\l 'do

6re lolu latqcs lBp ue elltlsput/v\ ue^ ueperqe6 ut pueJnppoon frm ue$lz ue ftqroon purweeJp op sflez st Oepueeyl 'JeoJ 1eq

do 6ee4 auee/nz

ullz Joop st plqOIJE ep lue/v\ 'uepnoq

t/IVc

CAM RACE

13 zeildagen en 1350 MijI geworden met daarbij nog een 8 dagen voor klussen, verwaaien en sightseeing van leuke stekjes tussen Dintelsas, Andel en Lauwersoog. Voor de bemanning van de Brighid is het een bijzondere ervaring geweest. De voorbereiding, de race, de terugtocht, het zijn het soort belevenissen, die de avontuurlijke leden van PZV moeten aanspreken en die zij zich niet mogen ontzeggen. Houdt de kalender dus in de gaten want het is 2A04 voordat je het weet en dan moeten de plannen voor de volgende CAM Race rond zin en de bemanningen samengesteld, offi vroegtijdig op elkaar ingespeeld te raken. Wat mij betreft, ik heb de tijd, een zeiluitrusting en goede zin, hu nog een schipper en zijn schip. see-Kanal en gebruiken de woensdag voor de passage naar BrunsbUttel. Donderdag is alweer een verwaaide dag, te veel wind en uit de foute hoek. Vrijdag wagen we het erop, op de motor varen we de Elbe af en langs de Duitse en Nederlandse Waddeneilanden en de

Noordzeekust varen we naar het SlUkgat. Overal tegenwind, op een tocht van 48 uur zeilen wij welgeteld twee uur en dat door wat van de juiste koers af te wij-

lend verder. Op ztln wacht lost Peter het probleeffi op, alle spanning eraf en weer aan, net als bij een PC. Zaterdagnacht steken wij de Eurogeul over, gelukkig hebben wij radar want het licht van de aanloopton voor de geulpassage laat het afirueten. Door het verlichte Slijkgat gaan we naar Stellendam, waar wij 's ochtends een paar uur op adem komen voor het laatste stukje naar Dintelsas.

ken.

Vrijdagnacht moeten wij ten noorden van de Eems denken aan het verhaal van Rob Riedijk in de vorige Zeezeilen. De Simrad valt zwart en wij varen pei-

AL MET AL Met de aanloop van Dintelsas naar Lauwersoog en de terugtocht naar Dintelsas, is de CAM Race 2AO2 een tocht van

ffiffirffiffip Docus Heringa et aanbrengen van koperhoudende antifouling is al een paar jaar verboden maar maar werd tot nu toe oogluikend toegelaten. Vanaf dit jaar wordt gebruik gestraft. Maar wat zijn de altematieven? Legaal of illegaal, waarom hebt u dit seizoen de verf op het onderwaterschip die er nu op zit? Had u nog wat over? ls uw vaargebied zout of zoet, vervuild of juist niet? Hebt u een houten, polyester of aluminium schip? Misschien hebt u helemaal geen antifouling gesmeerd en gebruikt u een borstelbaan. Wim Becker deed vorig jaar al mee met een test en kreeg aardig zicht op de huidige problematiek. Hij wil ons daar in het volgende nummer over informeren maar doet een dringend beroep op medeleden om ervaring op dit gebied aan hem door te geven. Hij is ook geinteresseerd in ervaringen van (anonieme) illegale antifouling smeerders! Wellicht kan het een artikel worden dat niet alleen een klaagzang is maar ook oplossingen noemt.

Wim Becker: wbecker@iae.nl; 040-2218146

PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER 2OO2

tz,

zooz

tzu:tgru3ld3s - t N3-lt3za]z hzd

'6e6 oleu -oqeu ap

leu

6lp[lt>l[t1e6 1[rle6our loo^oz

Unoqa6 sne6 ap uB^ ua1ft.r1s ue ues[rq teH '6e1n epreebe6 rnnelq{fv\-poor uee sr sne6uesuud elelue eO 'ouuey\ elfil -Iuruo>{ ep uee uepnoqeqJoon sr sna6 -uesuud aleqqnp op uen lrnlqeb loH 'sne6uesuud olelua ep Jooruorq uel!nJq

-Jollol 6e6 op ueruEe/n qnlc uen uopal op Joop ueJerue plaelequo sle lpJo/tt\

IBC 'oJCIpue op uep 1eze6 lpJo/n re6el bepnqnp uea uuee/n eqenlrs uee lol p[] -lB lep lplel 'preone6 uepron eJepJeoru Je sM 'ueJeon el ugg Jeeru Je luatp [tt{ lue/v\'luool llq Oenqnlc sllem uszoDf uel -eou ;ez drqcs leq uen reeue6le eC 'ueJ -eon e1 ue66enqnp orepreeu lqceJ leq

op UEA ersJen e;eneds ueo lqcoJ laq uepaleJe ue -sJnnlsoq uepper.l le6eorl

'ueslrq e1 6e1n eJapue uee Jepuo uoq pJeelaquo leL{ sr repren "6ue6.repuosuoz fiq loo sn6 'uelollss6 lpJon erp olsleepoon ep ue uesaqeb lprorn erp 6e1A epaa/\Al ep '6e;n eleuoqBu sp Bu 'sr Oe;nspreqplaoloq 06l "sr pJooq uee lseb aspueluolrnq uas Js sge 1eze6 uepJCI/n Ioo uBl llZ "uoJele/rn eleuolrJJal ep ut lsruoluee llq preo^ob gene6 lle u! ]pro/n [tZ"r"ree burruruelseq op Uae6leeu 'pleq -plooleq ueA oqsom4 uee6 uep st leH 'rJs^Btlslnql sp iln uaJe^lrn loq [rq laza6

snp ueqqeq ue ue6urOrueren eJepJearu uen pll IBB^ u[lz srepueleoeqilods.relepl '1de1se6 Je uen reep sl 6ul6lz[lM

-aO ue6rnpeeNozold 'dlqos loq do roon leels '6ep eluelJern aurall uao 'sne6 eq

snfc

uapJo^ lB ue),; bepsproqpleoleq

"lcef

rJoruf"l

-uolnlels alslBel op llg 'uoroon e1 6e6

'd sdltttd

9vtnsqtSHqlf 3't3g

6urr.nruolsool oIflpuluo) roorualq elp ue6 -urbrus.renpodsrele/n olll pluluol uo[uan -oz ap uen ee/vq e6rue ep uftz leH 'le/n

lep

ueOouu see1l\

Our6rueeJenreou

ue -y.ez slllpuluoy ep ue (nUtZNX) Our6rueoJe^reo5 ue -;7 eqospuepep

-oN elflHuluoy ep ue^ ue66e1^ aC 'ue6 -rlse^oq le6er azap olp ue6uuepuo4rn opp Jelqco ulz .r3 'ue6eon ol ool uee usr,uolque lo uelslal Je ezoq uop lln loLl s!

'luel

Ouruueqcseq e>1fllepenn uea6

JneperJp ep le/v\eoH 'pleedeq pJe/n eutu -leqllM ur6uruo) roop Zt6 L ul lep sleoz nelq ue lU\ 'poor uoueq e6oq uono 'A

epp lln leelsoq 6e6 espuepspeN eO

epualteq puur ep u! uoe s! 'd ep 'reilal olsrea aO '/v\negq-sdrllLld sr puor6relqce ep ue lroruplooq loq lln uedo;e66em oz sr sefpo6 ep leur lslro epuor ag 'sdrl51d loul uopel ap UEA Oulpulq ep ue 'bur6tue -Jen lszeez sdllqa 'ureeu ere6eoJ^ ep uee Ueuuueq AZd op uB^ Oelnqnp eO 'sr pJooq uee drqcs leq uen reeue6re ep sle preone6 ueelle lpJo/v\

'Jftrpeq p6qsene6

puepepeN ur ueo uee UooL{eqeol drqcs laq sle;o 'srepueuepeN UBA sr tuopueb -re loop epJepoo/q leerururru Joon drqcs laq sle preona6 ueprorn 6eur 6ep ospuel -rapaN oG '11eedeq 6ep oleuoqBu ep olp lrloel lsq uen llollleuoqeu op s! leH

op '6e1npue1

ep ue^ arsJerunnleruil,u uoo loor"luo^oq JeIUrl op u! lsnJ pooJ sr azso "JolB/n laq do 6e6 oleuorleu ap u6rsu3 pou op sr plsaqroo^ftq >1ftr>luruoy p6ruelel laq ul 'puel lor{ do uep srepue Jele/v\ ler{ do bepn aleuoqeu ep sr JBep lue/n 'uesseddo lsr4 sr uoptlel eOrurruos ul

'JOlOr,U

';;;::

uo truon uen Oqeoqopp sueebroop q [Z '1eze6 uopJo/n e1 6ur;ez ep Jepuo pJooq

-Ieq uee bepqnlc ep lualp 's!

slee;d

uee6 - ecluoJllele elte Joop - lseu op uen dotr ap ul slv "Uao^ drqcs loq Jo^o opueuuoe loll srl geeOuee elp 6e6 ep spnouen sl toH "6e6 eleuoqeu op uep

re6oq ;ena6 lle u! 'pJeono6 lseu ap ue^ do1 ep ur edrculrd ur lpro/n 6e6qnlc eC 'puellse6 1oq uen 6e1n aleuoqeu ep uen Ouueonlrn eurep uas sr Oegnspteqpleel -aq eC 'lpurnoq qelz dlqcs leq uupe/n leze6 uepJo/n ercurnoJd ep uen 6e6 ep Ioo leenlusne sleepd ezep do ue1 puel -repaN ul '6ur;ez op repuo pJooqJnnls uee Uooq 'loopuee dlqcs 1eq lBp puel lor{ UBA 6e;n ep 'be;nsproLlploeleq eO '6elnqnp opuoJJo4oq ap uebeon lool^ op u! leq [q ltq pltq uep 'sr pll [q ueruBem 6ul6rueJen uee uBn ]ueu -euene Jo ueneq uae laddrqcs ep llooz -eE '1eze6 lpJo/n 6ul6ruele^ alspno sp uen 6e1n ap lep IUv\ eryperl oO 'ue6e;s -e6uee sr 6ooq repurrrr 1[rpnn61; ua llll

evtngn-lc 'ulopl gl lolu loo ua loor6 gt lelu snp 'lL{cB[]eq ]su u[lz Ourpnoqren ut uo]eou 6e1n eleuoqeu ep uen ue6uqeuJle oC 'eruesey-euuey1 ellputuoy op uen sr JercUJo JepJeon6eze6 ep ueruBe/n pJeo^e6 ueplorvr uedeqcs Joop 6ew 117

'Jolue puooJleb uee doreep louJ 'pooJq -Jen Oru.roryltqcs uoppr,u 1eq do sr ezeq 'be1n-enJoseJouueu

ep st 'ueprotvt el

luelp p.reone6 uooqcs 6e1n aspuelrop -oN ap lep le6el ep do Ouuepuozlln

-eO

Jo JaoJ ur UaIBJ UBI Dlr4sJa^ lo 1deels rele/n leq Joop lelu elp lep uellol e1 dole e[ leour 'preono6 lprom drqcsre]WB ]oq

do 6e6 op slv 'lrezloor6 leq uen gege6 ep uee lo lseusueezeq op uen dol ep ur 'drqcsJelqce 1aq do

)ols ueo uee Ued

-dem 6egn eleuoqeu eq 'uolerlseb ols -leel s;e Oue6lepuosuoz llq ua (rnn 00'g puoJ sJeruoz s,) leze6 elslee sle lpJo/n Ieopunp ilC 'uereddern al 6e1n eleuoqeu ep sleeld olsueeuJoon

ap lBuen Uoor{ drqcs reper

CV'IN 3]VNOIIVN

pod sor ilnalnv

'ploquop!orlcs

-oq Joop llJoruuol t4clz olp oltlperl ap uen lqctzJo^o uo3 'uee6 ol ruo uouotp ue66e;n uo^ftJr{cs

lotu sJoddlr{cs ooq

epJep eO '6e6qnlc ep UBA Jnnletur,u uoo ueeq epor op u! usqqaq uepol-seel/\ eo 'ueeq opr/n ep ur leeryur puooqe6 uee ilnJ aA netq 'epua66r; uee uoltnJq uen uepel oC 'uaqqoq

-JOO^ Olp SIOoOJ OISeA UOA6 JA

u[lzropron' og per] op :]leedoq ueBruotzold op ut 6uueo^6el^ op olp lo6or u?? sl{cols sr

leu

nUtZN) op

uee/uorzold op u! 6ulroon6en CNIU:lOnCVln

VERKEE RSSCH

ANDERE VLAGGEN Een schipper die naast de geus, de natioonale vlag, de club- en beleefdheidsvlag

nog meer vlaggen wil zetten, doet dit aan de bakboordzaling onder de clubvlag. De regel is hier dat dit gebeurt in volgorde van belangrijkheid. Reclamevlaggen z'ljn uit den boze. Het Binnenvaart Politie Reglement verbiedt dat trouwens. Van deze gedragslijn kan

E I DI

NSSTELSELS

voiseren, waarvoor 66n complete set seinvlaggen wordt gebruikt, geschiedt uitsluitend op stilliggende schepen. De signaalvlaggen worden van boeg naar achterschip aaneensluitend uitgehangen. Het is daarbij in Nederland een gewoonte die vlaggen zodanig te hangen

FEESTELIJK VLAGGEN

dat ze op het voorschip rood, in het midden wit en op het achterschip rood ziin. Een andere manier van feestelijk vlaggen is het van top vlaggen. De in iedere mast in top gehesen nationale vlaggen dienen daarbij boven alles uit te steken, ook boven de wakers en windvanen"

Bij feestelijke gelegenheden kunnen schippers deelnemen aan uitbundig vlagvertoon met seinvlaggen. Dit pa-

Bij feesten van het koninklijk huis of koninklijk bezoek wordt boven de nationale vlag aan de hoogste mast de

worden afgeweken btj deelname aan wedstrijden.

ffiffifr krffiilwffitrT

oranje wimpel gevoerd. Ook deze hoort het water niet te raken. \f

Verder lezen? Kl. Sierksma: Vlagprotocol. Traditionele

gebruiken en voorschriften. Bussum, 1 981. KN\Aru: Over varen en vlaggen. Tradities en gebruiken in de watersport. Bun-

nik, 1995.

Jos Poels is hoofdredacteur van het Vlaggentijdschrift Vexilla Nostra van de Nederlandse Vereniging voor Vlaggenkunde.

wffitrE

Ve rkee rssch e i d i n gsste lse ls Een Urkervisser kreeg

een boete van 1000 gulden omdat hij onder een hoek van 63 graden kruiste" Wat staat een zeiler te wachten? '

Auteur: Docus Heringa

egin februari werden drie Urker vissers door de kantonrechter in Amsterdam beboet voor het niet op de juiste manier varen in het verkeersscheidi ngsstelsel (VSS) benoorden de Duitse wadden. De UK 61 en de NG

15 zouden als spookvaarder in de verkeerde richting hebben gevaren" De UK 53 zou het VSS onder een hoek van 63 graden in plaats van haaks hebben gekruist. De waarnemingen waren radarplots vanuit de lucht. De identiteit van de schepen werd daarna vastgesteld door een patrouilleboot.

De UK 61 werd vrijgesproken omdat hij met succes aanvoerde dat hij het geplotte schip niet was en dat de bewijsvoering niet deugde, omdat er een uur zat tussen de plot en de identificatie door

de patrouilleboot. De NG 15 werd op for-

mele gronden vrijgesproken. De UK 53 kreeg een boete van â&#x201A;Ź 435 (fl. 1000)! De overtredingen werden door de Duitse kustwacht geconsta-

PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER 2OO2

teerd en door het Nederlandse OM voor de rechter gebracht. Ik heb daarop gebeld met de heerVerhagen, medewerker van Korps Landelljke

gen, op zoek naar mogelijke delicten. Jaarlijks worden voor verkeerd kruisen van een VSS ongeveer 250 boetes uit-

Politiediensten van het Stafbureau Commissie Noordzee Officieren van Justitie, met de vraag hoe dat nou zit voor jachten. Hij was daar heel duidelijk over: in de 'lnternationale bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee' staat dat je voorliggend haaks moet oversteken. Dat kan uit de lucht waargenomen wor-

Je krijgt dan een acceptgirokaad thuis van 435 Euro. Als je niet akkoord gaat, kun je het voor laten

den door een vliegtuig dat over de lijn steven-hek vliegt en vervolgens op zijn instrumenten kijkt, of via een radar plot. ln het laatste geval wordt de behouden koers waargenomen en niet de voorliggende koers. Er dient dan dus altijd een visuele controle te volgen om de voorliggende koers en de identiteit van het schip te bepalen. Overtredingen in internationale wateren, buiten de 12 mijls zone, worden voor vervolging overgedragen aan de nationaliteit waartoe het schip behoort. Zulke zaken worden in Nederland altijd behandeld door de kantonrechter in Amsterdam, omdat die voldoende expertise heeft. Overtredingen binnen de 12 mijls zone worden meestal beboet in het land dat de overtreding constateert. Dagelijks wordt met ambtenaren met opsporingsbevoegdheid aan boord gevlo-

gedeeld. Het aandeel van jachten ongeveer

5o/o"

komen.

De heer Bogert, Officier van Justitie in Amsterdam bevestigde de noodzaak, voor zover uitvoerbaar, haaks voorliggend te kruisen. Op mrjn vraag of ik tijdens het oversteken, als ik in de verte

een schip zie aankomen, in tegengestelde richting mag gaan varen, om het kruisen sneller en beter zichtb aar te laten

verlopen, wilde hij niet antwoorden. Of bij afwijking van de "haakse regel" volgens goed zeemanschap gehandeld is, wordt op de zitting achteraf beoordeeld, door de kantonrechter dus. Daar was wat hem betreft vooraf weinig over te zeggen.

Als je als schipper deugdelijke berekeningen kunt overleggen sta je sterk in een eventuele discussie na afloop. Het is dus een aanrader om de oversteek van een shippinglane in je logboek minutieus vast te leggen. Als je toch wilt smokkelen met de regels, kflk dan wel even om je heen of je geen speedbootje of een vliegtuig in de verte ziet! \f

zaoz 9zu38vr31d3s "

r.l

N31|3Z=AZ AZd

ffi

'loot^ tlloptnZ op e/n ugluJon Iu!/v\s op uo

Jor{ls3 'eureg op

leu

ua1finy e\uetJ

uor.uBs

'6eeq olpeuel

ueeu ap

elp

tge peleN eOIt -qcerd unq uen uelerue6 do;on olp nzd ep ue^

uapal

e/v\nelu

l lassrn olor uo upv

eel

lour eeu Mlaz 'JeJgqzll

reqlol

uo llurs IeoJJ uBn deqcsleza$ 'puez pao6

-Jeprny\ .r

lolu ltq sle 'u[lz lelu oUV noz aUV reBU\

'lIJeM lo!u OurleolJolotu e[ sle ueJneq -e6 erp ue6urp atp ue^ sapeld nou u[lz

teq

'1doo; ruJe/n leus 6re leeq la/\ IeoH

ap uen euv uen Joqls:l ep uBn Jololu ap lep ue lsreol puezraptny\ Ouqqcu ;e e4s1[rg suoqdlv UBA eruee op ]Bp e/n ueJoq uoo1JeuJ op JaAO 'ueddegedde ua a;;+ol laur ue6uenluo llllopeq puez -Jeprnu\ u! upv uo

alor

uBn

6!els uelu es

-sed ep ltq ue] -eouluo reella sle6ue6ptnz ep tlruet 'pe1s{;e1 uen stnls ep ftq

qc74;1

sre6ue6plooll ap uelerueaanf I snlsn6ne Lt Oeprelez d \r/7

'puoloo^ 1f;peeq uoo lol lorl uoleu uoz uo pulM 'uopJoou lor.l lln Joln 'loop >l[lt -op!nz lotl l!n uoloq Joln 'loop uopolsoutuueuaq Lt uo uoloq puoloo^

lqce uouou

Jool,u UBV

-lossfl oqcsllselueJ llp

pMffiwffiffiffiJffiffiffistffissrt ffiffiffiilffipffififfi &ffiffi

Joop uapJo/v\ oM

oN3)f fM u3f t/\lrrsfl SzolfcNlS r3H

HET EINDELOZE IJSELMEER WEEKEND

in de kortst mogelijke tijd het probleem heeft geanalyseerd en de oplossing geTmplementeerd. En zo geschiedde na een korte stop bij een scheepsonderdelenzaak. Dan gaan we op zoek naar de Swink van Henk de Wit. Omdat de Swink Muiderzand als thuishaven heeft, lijkt dat een makkie maar we moeten nog aardig wat moeite doen om het havenkantoor zo ver te krijgen de ligplaats door bl1 de Swink bl[kt de bemanning nog niet gearriveerd te z$n Rond half twaalf besluiten we samen met de Game de trossen los te gooien en richting Hoorn te koersen. Amper de haven uit meldt de Swink zich over de marifoon, dus zijn we even later toch nog compleet.

te geven. Aangekomen

Er staat een pittige Noordenwind, 5 Beaufort, die ons dwingt op te kruisen naar Hoorn. De Vanadjo zeilt heerlijk terwijl Lothar, Freek en ik beurtelings aan het roer staan" Adri laat en passant weten dat het schip makkelijk 7 knopen kan lopen maar wat we ook proberen, we komen niet verder dan 6,6.

Aan het einde van de middag komen we als tweede in Hoorn aan Daar zijn plaatsen gereserveerd in de sfeervolle gemeentehaven in het centrum. Als alle boten vastliggen, hebben we een mooi drijven d PzV-terras om te borrelen.

Brasserie "De bonte koe" die in een authentiek pand aan de haven is gevestigd. Van al die frisse buitenlucht, gecombineerd met de aankomst-alcohol, krijgt een PZV-zeiler trek. Dus wordt de smakelijke driegangenmaaltijd zeer gewaardeerd. Zondag doet zijn naar eer

aan door ons te

laten

ontwaken met een stralend zonnetje. Joke en Adri

hebben een lekker ontbijt klaargemaakt en het is zo

goed toeven aan de ontbijttafel, dat we pas erg laat in de gaten hebben dat we nog de enig e PZY boot in de haven z$n Snel sluiten we ons bU de rest van de vloot aan om koers te zetten richting Volendam. De weersverwachtingen zin gunstig; voor het

lJsselmeer windkracht 4 -

Noord, krimpend naar

noordwest. Helaas, de praktijk valt tegen. Op een voor de windse koers met een veilige bulletalie en de boom in de fok, komen we maar moeilijk boven

de twee knopen uit. Dat houdt Joke niet lang vol en op haar voorstel om de motor te starten, knikken wij allen instemmend"

Met de bemanning maken we een wandeling door Hoorn, dat toch nog een be-

hoorlijk omvangrijke stad bl{kt

te zijn.

Vroeg in de avond gaan we richting

Het is er behoorlijk druk, zowel in de haven, als in de stad zelf . De PZV besluit aan boord te blijven, waar de organisatoren van dit weekend, Aite en Arie, ons trakteren op krentenkoek met een appel/karamel - borrel. De havenmeester wordt zichtbaar vrolijk van het sixpack bier dat Aite hem aanbiedt en waarsch

Rond het middaguur lopen we de haven van Volendam binnen, waar we precies voor de haveningang mogen afmeren"

nl ij k

zrynwe daardoor komende

tijd verzekerd van goede ligplaatsen in Volendam.

Vroeg in de middag nemen we afscheid van de overige schepen en zeilen we richting Muiderzand. Nadat de beman-

ning mij er veel te vaak op had gewezen dat ik de enige aan boord was die de volgende dag weer moest gaan werken, gaf een volkomen onschuldige Oost-kardinaal aanleiding tot de consta-

tering dat je nooit te oud bent om te leren. . .. Met een koel glas witte wijn en een hapje was het een amusante afsluiting van het eindeloze lJsselmeenrveekend aan boord van de Vanadjo.

PZV ZEEZEILEN 3 . SEPTEMBER 2AO2

2007,

/zu3g1t3rd3s - e N31l3z=az hzd

tu'ollsrlalqse"-sads6e$urlaols'ffi'd

[I]

VA,L S{. 0Z $-s0

truI 990 t69 - $LfCI t*lrl

'7:

orl4nlalry$sr Ja$uBd

.:!:t,

:ffi :v!.

uslBrJalswsllBllBlsul ue -su$rtr$lFaI\ u aurslsfisss u s1 enag I

ua$ralsdsauusluE ua -srls3![InuJu!o3l f usuralsfisepu$;*Bhfi r s,n$cu ua uslualsfisegFlau3

'g's ue/' Jatsffgranal

ffip#ffiryffi#ffiffiwffiffifl ffi#r

ffiffiffiffiffiffi

ffiffiffi#

ffiffi

ffiffiffi #ffiw r r r

Fulplsla$aqe$e1lelsul uaralla$pnq uo usue4ol 'uadrslmluq ufitualsfisal$laug

Sugra.ltal!eerrfrluyq

ua$ur"lna4doclqrruy ua$talsfisane$lneru

uazfflfrpBrrJastsfis us -allellslsul r

nes*mqd*armt$o

efrs

*sB!&pB

ffiffiT.SgTH&FfiffiWt**SHd$

(rrrrulurnav)

TRIM- EN BOATHANDLING

Trirn- en boathandling weekend 10 ffiffT $ Het weekend 'TrilTl- en boathandling' is opnieuw een succes. Mooi weer, maar iets te weinig wind .Leerzaam en toch gezellig.

$ ffiffiSwsfrws

Vijf boten doen mee. Driedntwintig man hebben zich opgegeven, Aite en Pieter de Jong komen er nog bij, zodat het totaal op vijfentwintig komt. De Wandering Moon is een compleet vrouwenschip. Op de Aurelia krijgdn wij instructie van Bart Buizer. Hij is lid van het Sunshine racing-team. Beter kan dus niet. Op de boten Wandering Moon, Vega, Brighid en Sunshine 4 z\n respectievelijk instructeur: Jacqueline van Amstel, Wim Braun, Fons Navarro en Ab Pasman"

het begrip boat-handling te verruimen tot

'high-level boat-handling'. Franka RuU-

ter gaat de mast in om in de top de spinnenwebben te verwijderen bij de Wandering Moon. Bart Buizer demon-

BOLLING

Met het boekje Zeiltrim van de ANWB nog in mijn achterhoofd ben ik nu wel benieuwd hoe de praktijk eruit ziet. Wel, met de uitstekende uitleg van Bart gaat

Bauke S4fsma

p zaterdagmorgen vertrek ik op tijd naar Dintelsas om in te schepen op de Aurelia (9 uur). Ons gastvrije schipperspaar Lia en Wim van Roode heeft de koffie al klaar. Dan vertrekken we snel naar het operatiegebied, het Hollands Diep tussen Willemstad en Numansdorp.

dat prima. Alleen om alles op een rijtje te houden is straks wel onderhoud van de opgedane kennis nodig. Gelukkig heb ik binnenkort een reis van drie weken op de Cadans voor de boeg. Het trimmen is wel een vak. Met alles waar je op moet letten: zeilstanden, de bolling, de plaats van de bolling, de spanning op de lijken, extra blok aan de voetrail bU het lei-oog, de telltales

aan loef en aan lij. We oefenden dit in vier trainings-modules van elk 2,5 uur: genua/grootzeil, manoevreren, kruisen aan de wind, en spinnakeren. Helaas, door te weinig wind 's zaterdags, kunnen we het programma niet volledig volgen. Aan het eind van de

teert op eenzame hoogte de hele unit van de Brighid. Kijk naar de foto's en

middag liggen we perfect getrimd op

wind van enkele Beaufort. Het kruisen

een spiegelglad Hollands Diep, te wachten op een zuchtje wind. De GPS geeft aan dat de drijftijd naar de enkele hon-

aan de wind is door goed team-work

derd meters verder gelegen haveningang van Numansdorp nog aclrt uur is. Einde oefening dus en we pruttelen de haven binnen. 's Avonds in Numansdorp hebben we

voortreffelijk en heel gezellig chinees gedineerd.

zie: dit is 'top-level boat-handling'. HALF.WINDER Zondag is een goede oefendag met een

sterk verbeterd. Ook trainen we het gijpen en het varen met de half-winder. Het verwachte onweer, later op de dag, blijft uit" Aan het eind van de middag

gaan we met

een

prettig

windje weer terug door de sluizen naar Dintelsas.

IGH-LEVEL BOAT.HANDLING

Het begrip 'boat-handling' is me niet geheel duidelijk geworden. Gewicht verplaatsen tijdens het varen valt daaronder. Belangrijk bU zwakke wind en voor-de-windse koers. Dat brengt me op iets heel anders. De helft van onze trim-vloot blijkt niet over goedwerkende windmeters en -vaantjes te beschikken! Vol spinnenwebbenen ontregeld en zo. De schippers besluiten

PZV ZEEZEILEN 3

. SEPTEMBER

2OO2

Waar

weschoon schip

maken, drinken nog een

drankje ten afscheid en

dat is

het einde van een

prachtig

weekend.

!l-

62,

zo0z 6zu3gvr3rd3s -

N3'il3z3az Azd

'ool n rBEu lsus

UBP

L uopusz

fi6 'uelgelsoq ue us0Brndo sfd xel rad ;o qcsluololol {oo lunl n ' 6tZV I,Vg-t/g :xel' V l rg1qg-t/g uoololol' r4csoq uoOop e g-s,'VX 0Zg (6upln op ueneqlqcef ue pefdrqg elplupl uessnl) 'g 6empleny3 :

N3881

JYOdSUf,J

F F

'ElleprooA T) lugtrrellu""l, ueaq alp HSsog N!I(I NI Nllggg cltu{ ruodsuarv A. J?Bu uesuool em uuuE tuoJ?ufl 'ueEulpelquu? eluesseJ sl[/${Ip ualpue^oq aa r3B1t\

-elq eleq u?A ueJelgord

ueuun>l

ueS[rrr

eil\

JuB1Y\

'pJooautrueq uepJorn 8rpun14el pnoqJepuo ue ue11ez 'uc

-Iuorlcele '1ar-uqcagolotu JeAo ueEern Qztto JB"

'Eutpe14 ue

ueueoqcs 'serlossac*-1ooq aEr$nu ue e{nal JooA ueddoqs ueu

-un{

e/rr Ju?/vr le{ulA\uodsralu,n uea 1e?ruaIIB

tlcol

ue11rltl

ei6

d --

(rrrrurrufnav)

48-UURS TOCHT

ffiffi 4ffi*Mffins*mffihâ&#x201A;Ź Van vrijdag 31 mei tot Zondag 2 juni varen drie schepen veel mijlen en ook nog een wedstrijd. Een minitieus verslag.

Eric Wuite a een snelle rit door de al aangevangen spits- en weekenddrukte

op de wegen, njd ik

klokslag

17.00 uur de jachthaven Noordschans op, tegemoetgekomen door Maarten, schipper van de Jonathan. Bij de boot aangekomen volgt de kennismaking met Remco, zoon van Maarten, en Hans Stevens, begeleidend schipper voor deze tocht, wiens zachte tongval later tijdens de tocht een rijke levens- en zeilervaring onthult.

steek 09.1 0 We merken nu echt goed

22"15 De Trinity en de Jonathan liggen al afgemeerd voor de sluis in Stellendam en zien dan als eerste teken van de Joint Venture een masttop snel op de sluismond afsuizen, gevolgd door de karakteristieke donkerrode bies op de romp van de Dufour. Na de ontmoeting besluiten we tussen P1 en P2 van start te gaan met de wedstrijd: zoveel mogelijk mijlen te zeilen, gemeten op de kaart" Tegen een prachtig avondblauw, met zacht weer, bevinden we ons geza' menlijk in de sluis en bevindt zich de wereld boven je; tractors over de brug die zich haasten van land naar boerderij. En helaas, nagenoeg geen wind. Na het uitwisselen van de marifooncommunicatiedetails kiezen we het ruime sop. 's Nachts blijven we dicht bij elkaar in de buurt en proberen voordeel te pakken met de combinatie van de zuidwestelijke stroming en het enkele zuchtje wind. Met een prachtige, niet door lichtvervuiling verhulde sterrenhemel gaan we de kleine uurtjes in van 1 juni 2002" Gaandeweg verliezen we de anderen uit het zicht.

Via diverse "lso" boeien eR de

Bollen

gaan we op weg naar MWs" Het Maersk

containerschip met grote snor op de boeg laten we wijselijk voorgaan.

17.55 kiezen we het Haringvlietsop en verlaten we de jachthaven op de motor richting Haringvlietbrug. Schipper Maarten geeft vervolgens uitleg overde boot, de gevoerde zeilen en lijnen, met onder meer de indeling van de boot en de bediening van de waterpompen van de kranen en het toilet. 18.55 volgt de ontmoeting met de Trinity en haar bemanning bij de Haringvlietbrug.

Al varend langs Tiengemeten volgt op de klok van 19.30 de heerlijke avondmaaltijd, een Tiroler Grosli variant met tomaat, courgette, rdsti, vlees, salade met tomaat en ei. Het dessert bestaat uit koffie en cake, na de afwas wel te verstaan. ln een onstpannen sfeer varen we naar Stellendam, een eerste kennismaking met uitwisseling van beroepsachtergronden, herkomst en zelfs een eerste discussie over de functie van reclame, Maarten tot de reactie brengend ten aanzienvan initante, betekenisloze reclame: <Als ik me aangesproken zou moeten voelen, dan koop ik dat product dus nooit

meer.)

PZV ZEEZEILEN 3

SEPTEMBER 2OO2

07.45 nadert de Jonathan de groene stuurboordboei van de Maasgeul, koersend op het achterschip van wederom een grote binnenkomer. lets voor zevenen maken we de Zuid-Noord over-

dat,

de wederzijdse positiemelding op 10 minuten over het hele uur, de Jonathan veel eerder een Noordelijk koers is gaan zeilen. Towel Trinity als Joint Venture bevinden zich op 51o breedte. Wij hebben de 52o al te pakken. Bij windsnelheden, die in het bereik van

2 en 3 Beaufort liggen, poogt de Jonathan 30' aan de wind te koersen en voordeel te pakken op een directe koers richting lJmuiden. Omdat dit weinig succesvol is besluiten we uit de kust te varen en gaan we richting booreiland Amoco P15 dat we om 1 3.14 uur ronden. lnmiddels is het flink gaan tochten , zdn 4 e 5 Bft, en na het zetten van het tweede rif koersen we op 1 20 " richting kust, die 20

mijl oostelijk ligt. Ongeveer halvenrvege richting Houtrustboei landt ineens een duif op de helmstok en blijft onverstoorbaar zitten. Met deze interventie van bovenaf houden wij vaste koers, om onderwijl het gevleugelte lavend tot rust te laten komen via een in allerijl aangereikte eierdop gevuld met water. Op deze koers zien we tevens de "Stad Amsterdam" Scheveningen binnenlopen. De Jonathan nadert de Houtrustboei, die we met een stevige zuidelijke stroming om 16.45 uur ronden, offi vervolgens de ui-

terton bij Scheveningen te ronden. De duif houdt het inmiddels voor gezien we gaan weer van de kust af! - en vervolgt zijn vlucht naar de til. Na nog eenmaal beide boeien te hebben gerond kiezen we voor de havenmonding. De Trinity is al eerder, dicht onder de kust

zooz reu38w3rd3s - e N3T3zaaz Azd

uoo uelBr,u eM 'sJaol else4 ua3 "pu!/n ep uee pJooefeq Jsno nu UBe^ dlqcs suo Jeeru t eqenlls u! sle sl uooJls a0 ? Strvnfls -e.r6 06 6u!lr.lc!t iln dooul L s! tuoorls oc 'preqleuslooq op eouJBBp ue ueuou

JOlr.lCe SJB/np pJOOqJnnlS UBB Olp 'eeru ruooJls e/n uepun uep ueues ueOutpuln

'uep

'ppl{pus sJeoel snp ue purn erequllr4cs repunu Uso6 6ur1qcr.l opllez -ap ul puyn ua uoorls 'q ralqce 1ftpooq -oq loo pu!/n op lep uolz ploqleuslooq op ueB o/n ueuunl JepJen 'luolueuulq -eq oa/nl ezep

o/rn

uebeon 'Uootl lueu

-oduroc e1ftpe1qce elulg uee uoo4s ep lBp usJepnpuoc JapJon e/n ueuunl pleq

-leuslooq ep uep sr re6oq eOS ep lep lle] ter{

lln 'uaJesueduroc

pJooqJnnls uB^

ruoorls loor.u llq le/nego 'uoJnls re6oq uepel6 g 1[;euue1 ltq laou roonleeq '6r;ueeq ap UBB >lflle6 COC ep 1pnoL{ ue 6ern olspol ep luaau reddlr{os ozuo

'plrozsq sreol

ep sr co3 ep uelzae I srrvnfis "sJeol elsuo/n

-aO

lou ueperb /g slr.lcols ue^ Ioot{

-ebeo1 sls! pu!/n op loo sl lceJJeruooJls leq JooC 'lpJol/\ uepe.r6 tt e6rlsun6

looq uee

eo3

ep JoopJBB/n 'plooQlBq

Jeeu suoe 6ou loo dlqcs suo peft;len r,uoorls apllezelp Jooo 'lplnp pJooqrnnls Jeno uen ruooJls do lern 'uf.lz uedtuoll -eb leoru Jolen Jano pulM 'lBeruJou uep re6oq drqcs suo UBe^ Oulpeeq op uelzee

t SrIVnfls 'lsrnJ)

pu!/n ep uee JBeu 'peen Jolotu ap do lelu drqcs llp lep s! ln4csre^ loH 'V elle "enlts ut sle apilozap uoorls ep s! sllo} ul

'ueperb ggt ezep sl Dulpeeq ep uetzeC 'peonuleq Ueoq lelu (eqceroctuooJls eu ep uooJls

Jele/v\ Jeno puyn) 6uqqcupu!/v\

ep lepuo 'ueJon uen lLpeJ >l[lluflqcsreeg

'uoqqeq laou ruooJlsue6el 1[l;uelzuee uoe d;qcs laq lep uotz el st COC ue eOS ep uev 'pu!/n ep uee >1fi;euue1

UBe^ drqcs leH 'uepe.r6 g? sl Outpeeq aC

Srrvnils

,ue6e1 uoorrs doou4 , ll"J:fl=TJffi -Jolor.u dlqcs suo leor.u snp 'pu!/l ep ul lLper u[tz eOO ue sreoyu[lz ppalse6ue6 -el lo >lllla6 Oupqcureen ue -uoorls ual -oor"u u[lz >lfiteD puo.t6 op reno ua lele/n lorl Joop uesreol ap lepuo '1ft;abuo ullz puor6 op JaAo ue Jale/v\ lot{ Joop pleq -feuslooq ep luen 'u[12 rrlooJls ]ootu J3 L

Slrvnfls

N3oUOOfTNV 30

wwffisffiHHp snffiffiHWsr$ffis -l!n sM '6u;lqcrJur uo lreltleuo4ounl Joon eteeJl ue

6oo qcsqlerd laur 096 JouutM ullz UeBA '.reddrqcs loaJJoc uee

aprueeJ^ use uBn lolu laq ueeq uooz ul.lz lsersnoqlue sueeuene 'uapeey\

'lueueuene-nzd opue6;on leq reeu lln IIH uo slnLl Jeeu Oenndo l! uoq 'JeeA e611 -qcerd 1aq ue pfplspo/v\ ep ue^ doopen

lell 'lrlcol erooru op JoAo puoJotuftuefl.t

-u!/v\

'luauoLu lle do s:eol epueu ap uen uozoq ue uoputn lot{ do

lslrdseb 'puorb"relqcesdsoJeq ufiz 1ar.u ufi; ur laoqa6 'ua lsetsnoLllue s! 'luellnsuoc

-Il

'IJaH uen ocueH 'ueePuo^

uuLlcs

ep surz6rue qcol ueeOtreq 'lsolJo-atuoq -dtu{g rna}eue s0rnqull loLl ul leuuepl rcef g L JopJee 'uo;eds el eotuouJeefoJl

e/n ueuou 'looq op uBn ueqqoJqcs ue ue;eodsuoor.{cs lell Bu 'sueqcspJooN ul 'Jnn 00'6 L ue^ Ouruedo olsleel ep Joon '6ruq1er;n6ur.re;1 ep JBeu Jolor.u ep do ueL{}euor op }ey\|.Jeelle uen ptoL{cs}e

-do 1eq ue snepeurv lqcel u{lz uen rueeu

'6am ep uozorl us JBeIle uen pteL{cs}e

ueqleuof uo firuul ap ueueu stnls op BN 'leepJoo^ leq ul lfilaputaltn 'ueJen pun ap uee ledreqcs leLl ue 6ue6da;p ere6uue6 JeeLl 'pJooeleq reno uesJeol uezole6 ep roop U[lq firu;r1 eO 'uepuol -lals uen srnls ep [q ulq al uouurq elsrso loll opure uel 'ueqleuor uo ,{ilutrl ep uessnl qelz lfl\no^luo Lpleu eJB/v\ ue:l le6l[1S teq puasrn r\w'V, 'rele/v\ 6ee1 [q

'ueualeJeq ol sJeol uee uo ue6uuepeuaq oqosqeuoqlBut uen uas -sedeol lor{ ur lrr1cs loa^ llq Ueeq role6tn -eu sM 'uelund oluelJeu llq ue rnn eloLl 1eq do uepnoqeOllq loerJoo Jaaz ue retz -eld loen leLu lpro/n 6o1 1eg 'Ouruueueq op ue^ uepel ep uee lrn leerrrle6er leLu uo uepfq epeze6 do puer^ord epueoplo^

uep

reeu ep [q gee6 roaq]se6 puelels

plllq [lU ?ln apusmnoqcsoq ue epueu -euJeern adreqos uoe ue Jorunq JooA loon -eO ue llelap(-tul4) roon 6oo leur roltez ouaDf 'reddrqcs ugJeruo Jeez uee'uola/n uofen sleoz 'st ue lln .le6uof re le7 suen -ols sueH 'Jopuauuedsuo pueptnpeq sl Joels eO 'sol lqca uo)HaJdsa6 ep ueuol

lleerqluo luauelapfr.4spern leq

';ne6seeyt1 ap uen sleeldleolsreno ep JeBu s/n uasJeol 6u4qcel sJeo/n op ut ue/v\norpa^ lo^ lot/U 'le6f[ttS leq 6utlL{cp

ua6rozren ol elle6tneu op lqcelpdo ep t6[q epualale6repug 'dos autnr leq e/n uezeDf 'uoue6eu eu sla! '!un[ 7 6epuo7

i uor,u ueel opueop te Jeeyyueler.u ueuunl uoppBtl ue;fttu Jeetu oz u? ueJesueduoc ueuunl uep -perl beoue6 uep reeru lqcl4lnroon leq ur 6ep aleq op ua Oultuo.tls opuoJol ep leLu ue 1e61[1S leq ut ue)ile4e uoleou

(

ru=ouooMrNv)

vtlv

t/Iglo s,f N

HSN

uepper{ >lllsptnz rapre^ qcol s/n lep ]plnl

ueqleuof ep do orsnpuoc eC 'ueJolou

ueuunl Ueeq 6og 1eq ur ue;fttueezgz ueql -euof ep ue 'ua;[ru.leez gL]eLU ueplorne6 ullz et Ulllq epee^ ] epeo6 uee o!]cer -Joo eu firuu1 'ueuuorne6 Ueoq uegf;ut -aaz Lg loru oJnluon lulof op uueen '6ep

ap uen doo;ren leq lsnJ ederp ut IIJaA lsoll Jnn 00'tz puou '1oille/q apuelelslln uen lo/v\ I[l

-Jon uo rool ep uaoJopa!

-Jnnleu se/n srn ehnls leq 'euopoqeb 1eq uen elqcrzdo uel s[;rd ep u! leroo^ Ufllq ep "'nueu esudrns du6aq OursserJen

leL{ uee uene6 e1 6ur;1nnut e/nnetu loeL{eo

ueo ueqqeq el llftlq ualolseq rne]ernel -soJ ep Jeelnle 'ilepcng ut slee;d ueueu us 6n.re1 e/n ueJel 'ueneg alsJa3 6ull -qcp OurlepuBm uae BN '6ep(se[e66e6) op uB^ eplnrp ep u! lleneau lelu ueeOleq 'sluernelseJ ep UBA ues uen OuqqclJ ep ur 1lrlueueze6 suo uene6eq e/v\ ue '6uls -supen epol uoe sueO;oruan 'eJnluen lulof op uen pJooq uee uebuuedeus -Jen leLU leJJoq uee uen 1flgeuezeb ervt uelarue6 (luelsrsse utlz 1o) relsaouue^ -eq e6u ol rcez'oproole6 ,,selyezftp;ooq,, ouropl leLu ep lotu ue6ul6eldlqctld ep eN 'uedo;ebueuurq sl lsnl ep uee lqclp uepJooN leq lrnue^ ue lsnl ep Jeeu sl ue6oqe6le ueplnulfl 6u4qcu srool uee en ue puore6 Uoeq g td ocotuv puelte -Jooq loq suoeuena ;nebseeyl ep uen uopJooN uel sleeld.tolue ep UBA eqeruas -qo eu orp 'eJnluen lupr ap sleuone 'uod

-o;e6ueuulq'6uqqcp e1fllelsooprooN

KREEFT KOKEN

KffiffiffiffiY KffiKffiru Pak de kreeften bij hun kop vast en laat

ze met de kop naar beneden in de kokende bouillon zakken. Pas op voor het even klappen van de staart als de kreeft erin gaat: deksel bij de hand tegen het spatten. Afhankelijk van de grootte van de pan kun je er twee of meerdere tegelijk koken. Breng het geheel weer aan de kook. Kooktijd: 10 minuten plus 1 minuut per 100 gram (bUv. 700 gram in 17 minuten). Het is handig als je gelijke gewichten hebt, dan kunnen ze samen uit de pan gehaald worden. Als ze gekooktzln haal je ze er met behulp van een tang en een grote lepel uit en laat je ze even afkoelen. (En kan de volgende lading in de pan). Voor het bordklaar maken: zie de foto's

Lidia Roesink e kreeft bewaren in een puts zeewater of een grote bak als je er veel hebt. Een zonneschermpje of een natte theedoek erover tot je de

bouillon klaar hebt. Gebruik vers zeewater (of 30 gram zout /liter zoet water, nooit puur zoet water!). SnU de uien en de prei, maak daarvan samen met de bouillonblokken en de cayennepeper een bouillon die driekwart van de pan vult.

op 'PZ'l in kleur' en vergeet niet het

zakje er uit te halen en weg te gooien. Een vers stokbroodje met wat citroenof mosterdmayonaise erbij is genoeg. Een frisse salade is ook lekker.

De 'groene prut' in het lijf smaakt samen met wat van de mayonaise prima op een

stukje brood. Met een kreeftenvorkje (onmisbaar gereedschap) pulk je al het vlees uit het lijf. De pootjes even breken en vervolgens leegzuigen, de scharen verder openbreken en het heerlijke

scharenvlees komt tevoorschijn. Als je al vol zit kun je de scharen ook goed bewaren in de koelkast voor een goede kreeftensalade de volgende dag. En waar je zo'n enorme pan opbergt? Ergens in de boot, bijvoorbeeld gevuld met lijnen e.d. ,zovaak heb je de pan niet nodig. Maar als er een 'vivier' in de buurt

is .... Niets geeft je zo'n bourgondisch gevoel als op een mooring liggen en de restjes zo over je schouder terug te geven aan de zee. Eet smakelijk! rJ-

MAHINE

H.Mo$o

&HRd Mffitr&ffie Sem

Hmdems

Importeur onderdelen scheeps- en camperbouw Blankensteijn

Telefoon

073-5994703 KORTING

5321 GN Hedel

Fax 073-5994604

I5-4OOA

bij een minimaal aankoopbedrag van fl. l20r-

PZV ZEEZEILEN 3

SEPTEMBER 2OO2

Z0OZ eeU3E1,I31d3S -

N3llSZaAZ AZd

lseq loo uep uepaplor{csrolsoo op ut srnls ep uen uelessed leLl Bu lsl^ leq 'ourr{suns

ap do uazetpen el utsJJel loenel lolu >leez 1flpnnleu ]sr{ se/r^ }eOI[lS ]eq eN 'uee eftooln suo ftq JBep qclz lools 'pJooq uee ueluauruo.rd

}ouJ 'oulLlsuns aprruerds 'eA notu 'elleusJedns eq 'ruepualpls JBBU dg

{tn

-uealqold elsleel

ireeq

-lBA butleq.req roon 'ernluen lulor ap ua uef raddlqcs azuo uen ueuoue6 preqcs oA usqqoLl ehue.rp Olgleze6 uoo ley11

-Je

'uslL{coz

-oq pels ap

[tnn

tltrruel 'usop

iloleldeels

ullz uee leAA uBf uol ralH 'pelsuel -l!M ur dolsuessnl uoe leu 'sueqcs -pJooN JBBU lorl 6u;6 saz\tJatz uen 'os/nnoez loq ut purn uo uoz dolo4 '6epuoz oJetoour 6ou e1[1e6ow oz ueo

ue6erl 6ep.re1ez eOluuoz uoo

'Joo/v\ peo6 ue uer.ue;qold ueag 'dool epao6 ep rano se/n 1qcnle6do frq 1ep

-JB

uolreru >lflleplnp lall reerue)U1;S ro]ed 'uee6e6 u[lz e1 ue6ulssln reeu leolq

olg 'tslue6 e6el ep

o/n uaq

-qoq sBeloH 'uolo ltn le)ilol ue saz\tJatz do purn op Joon u?eupa6 BuJeeO lpeqe6 pu!/n Jepunu le/n

JBBU

reelal lulg pu!/v\ epJet{ sp ftq olp .re6 -!els ap uen pulo loq uee 6et fitt "sueqcs -pJooN ur 'olnluon lulor sp 'u!n ep uBr uen looq ep ftnn uopuon 'r{ 00:g L uJo lunl gZ Oepflln 'puone e6uepurn uee dg

sueuazaaH pnna

iuassol e1 do efd lsetu ep suo

sLto tuo ut

[q spuolL{co s, 6ul6 xtoJcel uftmepnog 'peqe6 Buo^e e6l;;eze0 uee 6ou uelle u,z lsuJ BuJBep eA usqqeq lotutuog uoq uen ueneq e6el euftq uoo

ul 'uoqqeq opl!/v\ 6n.rq elsleel op loo atp ueOeJI lous lV '[1rulr1 ap ]eu loeluoc

ertn

'leLU

-ujog uac ut

o/v\ uede;s uep uo ueleLl

6ou 6nrq ap a/v\ lep dole 1oO Il iii r{col ilnfq op ue]tnq uBn uef

yoo

ue^ auloc

uee6 e/n :u!

dsu loual{ oreplor,l ltq

Oels.repuop

slv

'[tq e[uftrn.rep;el uee ro ueppeq [^ ue lleeuue6leep; pfqleeru e1fr;reeq uee sf nql sil[ norn u[V peq 6l11n1e9 'uela ^ lsJea reeru ueg ;peob 1ul6eq lep noN

ii Jee/v\ llp leul ltn lotu ueJBn eA :leeJtp puone erp Joon deqcspooq ep lL{cerq uef 'us6us.tq el prooq uee e6e6eq

op ruo ueelqoJd uee 6ou se/n loH '6u16

reeqlfr;q peq filuu1 ep ]ue/v\ 'ehuelp

uee roon Oeoue6 p[U 6ry1n1a6 se^ r3

ffi#ffi&$ffieilffiffi ffiilrfi.$ffiffi

ioeu

t/{oNSItng SroNou

coLoFooN

ZEEZEILEN, het verenigingsblad van de Zeezeilvereniging van Philipsmedewerkers PZV (verschijnt 4x per jaar) BESTUUR

Ab Pasman, voorzitter Aite de Jong-Ruben, secretaris Martin Droogh, penningmeester Yvonne Laauwen, vootzitterwinteractiviteiten Peter Slikkerveer, voorzitter zomeractiviteiten Docus Heringa, hoofdredacteur Zeezeilen

Son

Vondelstraat25 Het Laar 31 Stationsstraat 62

Loderstrcat34 De Vetbergen 30 Acacialaan 10

0499472825 5691 XA 5551 ZC DommelenO 40-2070884 5461 JW Veghel 0413-352929 5652 NS Eindhoven 040-2480029 5581 TZ Waalre 040-2218040 391 1 GD Rhenen 0317-61 5751

bestu

@pzv -zeeze i en . n I

INFORMATIE LIDMAATSCHAP, LEDENADM lN ISTRATI E en BOOTADM INISTRATI E PeterVeger, Prins Hendriklaan 18,5684 GP Best. Tel 0499-373994, e-mail: ledenadmie@pzv-zeezeilen.nl Zijn er wijzigingen in Uw adres of in de gegevens van Uw boot, geeft U die dan door. Ze worden dan ook opgenomen in de Monstorrol. COM MISSIE ZOME RACTIVITEITE N

COMMISSI E WINTERACTIVITEITEN

Peter Slikkeveer, voorz.

Yvonne Laauwen, voorz. Jan Vermeulen, penn.m. Maarten van Herk Arie van de Hoek Wim van Roode, voorz. a.i.

Ramsgate tocht: Lidia Roesink Arie van der Padt, penn.m. Henri Boetzkes Paul van der Kamp

REDACTIEZEEZEILEN Docus Heringa , voorz. en kopij admin.

Bep Delissen, penn.m. Willy Delissen Boudewijn Lacroix Louis Richard

Emile van Thiel

Vormgeving:

Zomeractiviteiten:

Johan Cranendonk Jan Statius Muller

Johan Kortas Haye van der Werf

@ pzv-zeeze

zeezeilen

wac@pzv-zeezeilen.nl

zac@pzv-zeezeilen.nl

e n .n

BETALINGEI{

Contributies en betalingen voor cursussen, oefenweekenden en advertenties in Zeezeilen moeten worden gedaan aan de respectievelijke rekeningnummers (zie hieronder). Gelieve bij betralingen steeds de aard van de betaling te vermelden. Voor betaling van de contributie wordt een acceptgirokaart toegezonden. De redactie van Zeezeilen verstrekt advertentietarieven op aanvraag. GIRO REKENINGEN

Bestuur Administratie: Com m issie Zomeractiviteiten Com m isie Wi nteractiviteiten Redactie Zeezeilen KOPTJ

postgiro 1621722 postgiro 3222325 postgiro 4103394 postgiro 2939005 postgiro 51 16862

t.n.v. t.n.v. t.n.v. t.n.v.

PZ.'I te Veghel

PZ'I Contributie te Best PZV Zomeractiviteiten te Roosendaal

PZ\I Winteractiviteiten te Best t"n.v. PZV Zeezeilen te Best

ZEEZEILEN ZEEZEILEN@PZ\'ZEEZEILEN.NL

Kopij (in Word, Arial 10 pt) inleveren bij Docus Heringa, Acacialaan 10,3911 GD Rhenen, te|.0317-615751, docus@heringa.net of zeeieilen@pzv-zeezeilen.nl. De redactie stelt het op prijs dat u de aanwijzingen in "Enkele richtlijnen voor het schrijven van een stukje

voor Zeezeilen" volgt, welk document is op te vragen bij Docus. De redactie van Zeezeilen kan aanpassingen aanbrengen vanwege de leesbaarheid of de omvang. Bij grote veranderingen wordt met de auteur contact opgenomen. De redactie behoudt zich tevens het recht voor om een artikel naar een volgend nummer door te verschuiven. Vergeet de illustraties niet!

MONSTERROL NIEUWE LEDEN

Cees van Doorn Corrie van Oort Ted Posthumus Marijke Verbakel Ad Vink Truus de Wijs

Postbus 120,3632 ZT Loenen aan de Vecht Egge 15, 6581 VL Malden Thorbeckelaan 66, 4708 LX Roosendaal Le Sage ten Broeklaan 58, 5615 CT Eindhoven Langegracht 6, 3601 AH Maarssen Rauwveld 67, 5641 NL Eindhoven

ceesva ndoorn @ hotmai l. com

024-3585692 0165-559520

c.vanoort@1 2move.nl ggposthu mus@hetnet. nl

o40-2431692

marij ke.va nveg hel@zon net.

0346-571967

ad.vink@planet.nl TdeWijs@hotmail.com

040-2816444

ADRESWIJZIGINGEN

Jacqueline van Amstel Han Bonne Wim Braun Nico Bruin Frans Hilhorst Jan Hoogvliet Ernst-Jan Huijbers Stephanie Navarro Aart van der Padt Daan Richard

de Stappert 6, 5066 MG Moergestel de Boppe 1 1, 8748 GJ Witmarsum de Stappert 6, 5066 MG Moergestel Westerboekelweg 5, 1718 MJ Hoogwoud

0517-532853 013-5136599 0226-352241 0294-458862 j.

Calshof 7, 4908 DE Oosterhout NB Baroniehoeven 11, 5244 HX Rosmalen

073-6330245

Athoslaan 46, 6213 CD Maastricht Rue de Haerne 41, 81040 Brussel Belgi6

0162 490500 043-3218879 +32-26269908

hoogvliet@wol mail. nl

stepha

dd richa

ie@

ksen letters.

rd@hotmai I com .

UPDATE E-MAILADRESSEN

Een nieuwe lijst wordt omstreeks 9 october verzonden aan allen waarvan het e-mail adres bekend is bij de ledenadministrateur, WIJZIGINGEN BOTENLIJST Opmerkingen Thuishaven Naam boot Eigenaar Dintelsas La Libert6 Aad Bostelaar Jeanneau Brio Game Alphons Dijkstra Dehler 36 Hellevoetsluis Sunshine 4 Ab Pasman Jeanneau 34 Scharendijke Sepia Max van Vriesland Een ieder die van boot of ligplaats wisselt, graag een adreswiiziging naar de ledenadministratie! GEEN LID MEER

Doroth6e van Hoof

PZV ZEEZEILEN 3 - SEPTEMBER

2OO2

z00z

u38t f rdSs - e Nf ttazaJz Azd

uonarll al uoJeqss ap luo

uolrnJqab deqcspaoJobp.rooq uo ualeeJp leJo 'sohnls alsJa{{ol ap 'uoJeqos aO

roop ue6o op uossnl uep 'uapflus uopplruroop uo uon nollln Ueels op lsJaS

lloolg6

uo"'!"'r'r""rr'rr'r'r'n

neJ

:uee oz e[ led gZ

Lreel lloo

uoorl uoo o[

YftfrilT

I$** ffiSffiftTilHH

Met ons aanbod van meer dan 500 zeilen ffiotorboten

BRUINISSE

(NL)

HINDEL00PEN L0OSDRECHT

(NL)

L +31 (0)111 48224A F: +31 {0)111 481978 524000 F" +31 {0}514 524009 +31 (0)35 5829030 F: +31 {0)35 5829039

T: +31 (0)514

(NL) t

M0NNICKENDAM (NL)T. +31 (0)299

(NL) ANTIBES (FR) SNEEK

656350 $" +31 (0)299 656341 428030 F: +31 (0)515 428039 T. +33 (0)492 910202 F: +33 (0)492 910301 T: +31 (0)515

HAMBLE

(UK)

'l: +44 (0)23 8A457772

F-.

+44 (0)23 80457773

MALLORCA{SP) T:r34 971 402911 F"+34 971 FINANCE

& INSURANCE

CHARTER

'l:

4A2760

+31 (0)35 5829020 F: +31 (0)35 5829029

T; +31 (0)35 5829010 F. +33 (0)35 5829019 +31 {0)35 5829010 F: +31 (0)35 5829019 INTERNATI0NAL INTERNATI0NAL E-MAIL: WELCOME@DEVALK NL

YOOR O}IS COMPIETE AA]IBOD I(IJK OP WWW.OEVAIK,T'IL

EEN GRATIS AEONilEMEilT YACHT MAGAZII{E

'{EEM

DE VALK YACHT BROKERS