MB Magazine Spring 2022 Volume 17, Issue Number 2 by City of Miami Beach

SPRING/PRIMAVERA 2022

BEACH IN BLOOM La playa en florecimiento 2022 SUMMER CAMP GUIDE Guía del campamento de verano 2022 HELPING HAND FOR HOMELESS Una mano amiga para los indigentes ROAR OF JETS OVER SOBE Rugido de los aviones sobre SoBe

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MAYOR Dan Gelber 305.673.7035 dangelber@miamibeachfl.gov Current Term 2021—2023 First elected 2017 Profession: Attorney COMMISSIONER Kristen Rosen Gonzalez

COMMISSIONER Mark Samuelian

COMMISSIONER Alex Fernandez

305.673.7103 kristen@miamibeachfl.gov Current Term 2021—2025 First elected 2015, Group I Profession: Professor

305.673.7104 mark@miamibeachfl.gov Current Term 2021—2025 First elected 2017, Group II Profession: Private Financial Investor

305.673.7106 alex@miamibeachfl.gov Current Term 2021—2025 First elected 2021, Group III Profession: Public Servant

COMMISSIONER Steven Meiner

COMMISSIONER Ricky Arriola

COMMISSIONER David Richardson

305.673.7105 stevenmeiner@miamibeachfl.gov Current Term 2019—2023 First elected 2019, Group IV Profession: Attorney

305.673.7107 rickyarriola@miamibeachfl.gov Current Term 2019—2023 First elected 2015, Group V Profession: Business Executive

305.673.7102 davidrichardson@miamibeachfl.gov Current Term 2019—2023 First elected 2019, Group VI Profession: Certified Public Accountant

LETTER FROM THE CITY MANAGER CARTA DE LA ADMINISTRADORA DE LA CIUDAD

pring is blooming all over Miami Beach which means there’s no better time of year to experience the Collins Park walking tour with your family. The self-guided tour starts at the Miami Beach Botanical Garden and takes about two hours from start to finish. A total of 25 audio recordings can be activated via smartphone through a series of QR codes placed along the walking tour — 12 outside the Botanical Garden and 13 inside the nearly 3-acre green space across the street from the Miami Beach Convention Center as you’ll see in our article: “Discover Miami Beach in all its Leafy Splendor.” Speaking of green, did you know Miami Beach has set an ambitious goal of converting half of the entire municipal fleet to a combination of hybrid, plug-in hybrid and electric vehicles by 2025? Our story: “Greening the Fleet,” gives you a deeper appreciation of the challenges we face in achieving this goal as well as a familiarity with the latest technology that puts it within reach. This issue also brings you a behind-the-scenes look at Memorial Day Weekend’s Hyundai Air & Sea Show. As the story explains, there was a time between 1942 and 1945 when half a million members of the Army Air Corps passed through Miami Beach on their way to far-flung corners of the world to fight for freedom during WWII. This year’s event is expected to be bigger and better than ever, requiring commitments from almost every single city department. Finally, MB explores the challenges of homelessness in our city. We’ll introduce you to a supervisor in the Office of Housing and Community Services who has a remarkable story that you won’t want to miss. Warm regards,

Alina T. Hudak Miami Beach City Manager

La primavera está floreciendo en todo Miami Beach, lo que significa que no hay mejor momento del año para disfrutar del recorrido a pie en Collins Park con la familia. El recorrido guiado por audio comienza en el Jardín Botánico de Miami Beach y dura unas dos horas de principio a fin. Es posible activar un total de 25 grabaciones de audio con un smartphone a través de una serie de códigos QR colocados a lo largo del recorrido, 12 en el exterior del Jardín Botánico y 13 en el interior del oasis verde de casi 3 acres de extensión al frente del Centro de Convenciones de Miami Beach como podrá ver en nuestro artículo titulado “Descubra Miami Beach en todo su verde esplendor”. Hablando de verde, ¿sabía que Miami Beach se ha fijado la ambiciosa meta de convertir la mitad de toda la flota municipal en una combinación de vehículos híbridos, híbridos eléctricos y eléctricos para el año 2025? Nuestra historia, “La flota se torna verde”, le permite apreciar con más detalle los retos a los que nos enfrentamos para lograr esta meta y familiarizarse con la novedosa tecnología que lo hará posible. Este número también le ofrece un vistazo entre bambalinas al espectáculo Hyundai Air & Sea que se realizará el fin de semana de Memorial Day. Como explica la historia, hubo una época, entre 1942 y 1945, en la que medio millón de miembros del Cuerpo Aéreo del Ejército pasaron por Miami Beach en su camino hacia los rincones más remotos del mundo para luchar por la libertad durante la Segunda Guerra Mundial. Se espera que el evento de este año sea más grande y mejor que nunca, lo que requerirá el compromiso de casi todos los departamentos de la ciudad. Por último, MB explora los retos que enfrenta nuestra ciudad ante la indigencia. Presentaremos a un supervisor de la Oficina de Vivienda y Servicios Comunitarios, quien tiene una historia extraordinaria para compartir, la cual seguramente usted no querrá perderse. Saludos cordiales, Alina T. Hudak Administradora de la ciudad de Miami Beach miamibeachfl.gov

PRODUCTION Office of Marketing & Communications DIRECTOR MARKETING & COMMUNICATIONS Melissa Berthier ASSISTANT DIRECTOR Matt Kenny EDITOR Paul Scicchitano

THIS ISSUE OF MB

DESIGN DIRECTOR Dean Chambers DESIGN & PHOTOGRAPHY Jackie Gonzalez Julio Silva

NEWS BRIEFS BREVES NOTICIAS 6 Hurricane Season, Flood Mitigation, Aspen Ideas: Climate Temporada de huracanes, Mitigación de inundaciones, Ideas de Aspen: Clima

CONTRIBUTING WRITERS Yanira Pineda Dr. Leslie Rosenfeld

CULTURE CULTURA 8 People’s Choice for Art Basel Legacy Purchase

ADVERTISING mbmagazine@miamibeachfl.gov

Elección del público para la compra en Art Basel

TRANSPORTATION TRANSPORTACIÓN 18 Poseidon Ferry Changes the Commute

Poseidon Ferry cambia la ruta de pasajeros

HOUSING VIVIENDA 22 Collaborative Approach to Homelessness Enfoque colaborativo para la indigencia

TAP INTO FREE CITY OF MIAMI BEACH APPS

From finding a parking spot or playground to reporting potholes or graffiti, mobile apps are improving Miami Beach city living.

MB magazine is produced quarterly by the Office of Marketing & Communications. The publication of an advertisement does not imply endorsement of any product, service or opinion by the City of Miami Beach, its employees or officials. Revista MB es producida cada tres meses por la Oficina Mercadeo y Comunicaciones. To request this material in accessible format, sign language interpreters, information on access for persons with disabilities, and/or any accommodation to review any document or participate in any city-sponsored proceeding, please contact 305.604.2489 (voice) or 305.673.7218 (TTY) five days in advance to initiate your request. TTY users may also call 711 (Florida Relay Service). Para solicitar esta publicación en un formato accesible, pida intérpretes de lenguaje de signos, solicite información sobre acceso para personas discapacitadas, si requiere cualquier ayuda para revisar cualquier documento y/o para participar en cualquier proceso patrocinado por la ciudad, comuníquese con el Centro de Informacion de la Ciudad por teléfono, 305.604.2489 (voz), o 305.673.7218 (TTY) de ser posible con 5 días de anticipación. También al 711 para comunicarse con el Servicio de Relay de La Florida.

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MB magazine | Spring 2022

SPRING/PRIMAVERA 2022 VOL. 17 | ISSUE NO. 2

FEATURES ARTÍCULOS PRINCIPALES 11 Miami Beach Botanical Garden Jardín Botánico de Miami Beach

40 Greening the Fleet

Ecologizar la flota de vehículos

ENVIRONMENT MEDIO AMBIENTE 28 Say Goodbye to Gas-Powered Leaf Blowers Diga adiós a los sopladores de hojas de gasolina

The city of Miami Beach fights for your human rights. Let us fight for you. La ciudad de Miami Beach lucha por sus derechos humanos. Permítanos luchar por usted. www.miamibeachfl.gov/ humanrights

EVENTS EVENTOS 32 Memorial Day Weekend’s Air & Sea Show

Espectáculo Air & Sea en el fin de semana del Memorial Day EXAMPLES

EDUCATION EDUCACIÓN 50 ‘Stop the Bleed’ Kits Now in Schools

Botiquines ahora en las escuelas para ‘Detener el Sangrado’

PARKS & RECREATION PARQUES Y RECREO 60 2022 Summer Camp Guide Guía de campamentos de verano 2022

To report possible misconduct by a Miami Beach official, employee or contractor, call the Miami Beach Inspector General’s confidential hotline at 786.897.1111. Para denunciar una posible mala conducta por parte de un funcionario, empleado o contratista de Miami Beach, llame a la línea confidencial del Inspector General de Miami Beach al 786.897.1111.

miamibeachfl.gov

NEWS BRIEFS

Start of Hurricane Season

Inicio de la temporada de huracanes La temporada de huracanes de 2022, en el Atlántico, va del primero de junio al 30 de noviembre. Planifique con anticipación para refugiarse en una zona que no sea de evacuación en caso de que se emita una orden de evacuación para Miami Beach y asegúrese de empacar su identificación, expedida por el gobierno, con una dirección en Miami Beach para volver a entrar en la ciudad. Para más información, visite www.miamibeachfl.gov/hurricanes.

Matching Funds for Flood Mitigation

Are you interested in making your home more resilient to floods? The Private Property Adaptation program will provide competitive matching grant funds for flood mitigation assessment and improvements. To find out more, please visit www.mbrisingabove.com/ppa or send an email to mbrisingabove@miamibeachfl.gov. Fondos compensatorios para la mitigación de inundaciones ¿Le interesa que su casa sea más resistente a las inundaciones? El programa de adaptación de la propiedad privada proporcionará fondos compensatorios competitivos para la evaluación de la mitigación de inundaciones y las mejoras que sean necesarias. Para obtener más información, visite www.mbrisingabove.com/ppa o envíe un correo electrónico a mbrisingabove@miamibeachfl.gov.

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OUND U R E P H T

The 2022 Atlantic hurricane season runs from June 1 to Nov. 30. Make plans ahead of time to take shelter in a nonevacuation zone in the event that an evacuation order is issued for Miami Beach and be sure to pack your government-issued ID with a Miami Beach address for reentry into the city. For more information, visit www.miamibeachfl.gov/hurricanes.

NEWS BRIEFS

Art Meets Science

The City of Miami Beach and the Miami-Dade County Department of Cultural Affairs will present works by 14 local artists, film screenings and other free activations highlighting issues related to climate change and sea level rise. The publicly displayed installations coincide with Aspen Ideas: Climate taking place on Miami Beach from May 9-12. Visit www.aspenideas.org. El arte se une a la ciencia La ciudad de Miami Beach y el Departamento de Asuntos Culturales del Condado de Miami-Dade presentarán obras de 14 artistas locales, proyecciones de películas y otras actividades gratuitas que pondrán de relieve cuestiones relacionadas con el cambio climático y la subida del nivel del mar. Las instalaciones abiertas al público coinciden con “Ideas de Aspen: Clima”, que se celebra en Miami Beach del 9 al 12 de mayo. Visite www.aspenideas.org.

2022 Upcoming Commission Meetings Reuniones próximas de la comisión

Commission meetings are generally held monthly on Wednesdays at 8:30 a.m. in the Commission Chambers, third floor, City Hall, 1700 Convention Center Drive, unless otherwise scheduled. APRIL 6* MAY 4*

APRIL 20*** MAY 18*****

MAY 25***

JUNE 22** JULY 20** SEPTEMBER 14**

SEPTEMBER 28****

OCTOBER 26** NOVEMBER 16** DECEMBER 7**

Text MBTraffic to

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Dr. Stanley Sutnick Citizen’s Forum Los Foros de los Ciudadanos 8:30 a.m. — 9 a.m.* 1 p.m. — 1:30 p.m.* 5 p.m. — 5:15 p.m.***

Watch MBTV on Atlantic Broadband 660, AT&T U-verse 99 or stream online on the city’s website. On Demand and archives www.miamibeachfl.gov/mbtv

*Commission Meeting (8:30 a.m.) **Commission/Presentations & Awards Meeting (8:30 a.m.) ***Presentations & Awards Meeting (5 p.m.) ****Commission/Budget Meeting (5 p.m.) *****Special Commission Meeting (3:30 p.m.) Live telecasts of the Commission meetings are closed-captioned in English (CC) and Spanish (CC3).

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CULTURE

Farah Al Qasimi’s Art Basel display included three of the photographs acquired by the Legacy Purchase Program as well as the wallpaper: “Southern Winds Café.”

WINNING ARTIST THOUGHT SHE WAS BEING PRANKED By Paul Scicchitano

rooklyn-based visual artist Farah Al Qasimi was celebrating an achievement by a fellow artist when she got the call from gallery owner Helena Anrather telling her that she too had something to celebrate.

Farah Al Qasimi

Photo courtesy of Andrew J.S.

“I was at a dinner celebrating my dear friend, Maia, who had just won the Gold Art Prize. It was totally unexpected when Helena FaceTimed me to share the news,” Qasimi remembered. “I couldn’t hear her, but I could see that she was happy. I made her repeat it five times because I didn’t believe it.” Qasimi’s work: “Plant Market/Stray Flowers in Swimming Pool/Still Life with Sample Text and Piña Coladas” had been chosen by Miami Beach residents from among three finalists to be purchased as part of the Art in Public Places permanent collection. The selection was made through a vote on social media in the city’s annual Legacy Purchase Program between Nov. 30 and Dec. 1, 2021. Born in Abu Dhabi in 1991, Qasimi is no stranger to success in the art world. In 2019, she was named by Forbes Magazine to the “30 Under 30 in Art and Style.” Her artistry has also been featured in The New York Times, Financial Times and The New Yorker among other publications while her work has been displayed in the collections of the Guggenheim in New

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York and Abu Dhabi, the Museum of Modern Art in New York and the Museu d’Art Contemporani de Barcelona. The Miami Beach acquisition includes multiple images that range from a still life of flowers to an outdoor plant market, lush greenery, colorful tulips, a swimming pool and a series of ornate hookahs. The images are meant to represent an earthly fabrication of paradise with a caustic eye toward commercial fantasies. The work will be on permanent display in the east wing of the Miami Beach Convention Center. Qasimi told MB she wants people to come away feeling that escape may be within their grasp, but it is not always necessary. “The photographs all speak to the idea of paradise in different ways. One of them was shot at a plant market in my hometown of Abu Dhabi,” she said. “I was interested in how many people turned to gardening during the pandemic, and how we had to reformat our ideas of paradise to fit our most immediate surroundings. That return to caring about the land was a sense of comfort to me and to so many people I know.” Her career as an artist came somewhat by accident. “I was originally studying to become a musician, and then became an art major

The photographs for the Miami Beach work were taken in the United Arab Emirates, at her Brooklyn studio and elsewhere in the United States. “I use either a Pentax medium format or a Sony a7r — whatever the situation calls for, whatever allows me to be flexible,” she shared. Despite her success, Qasimi serves as a visiting assistant professor of photography in The Photography Program at Bard. “I teach in a legendary photography program that was founded by Stephen Shore, whose work I’ve admired since I was an undergrad,” she said. “I love my job; my students are curious, energetic and dedicated.” The Miami Beach public art collection seeks to add pieces aligned with the city’s curatorial direction of international artistic excellence and celebrate the diversity and heritage of Miami Beach. The Art in Public Places collection is funded by 2% of hard costs of capital city projects and joint private/public projects. Previous purchases include “Cobalt Blue Earring” by Amoako Boafo, “…as the garden secrets a swarm of monarchs feast. ..a john crow awaits a carcass’ fall while scavengers gather to feast below, as we dig between the cuts…below the leaves…beneath the soil” by Ebony G. Patterson and “Somethin’ Close to Nothin’” by Sanford Biggers. Farah Al Qasimi, Stray Flowers in Swimming Pool

Asked how she plans to top herself next year, Qasimi said her immediate goals are focused inward. “I’d like to continue carving out space in my life for quality time in the studio and with the people I love,” she said. “That’s the kind of accomplishment I’m seeking right now.” La artista ganadora pensó que le estaban gastando una broma La artista de artes plásticas Farah Al Qasimi, que vive en Brooklyn, estaba celebrando un logro de una colega cuando recibió la llamada de la galerista Helena Anrather diciéndole que ella también tenía algo que festejar. “Estaba en una cena de celebración de mi querida amiga Maia que acababa de ganar el Gold Art Prize. Fue totalmente inesperado cuando Helena me llamó por FaceTime para compartir la noticia”, recordó Qasimi. “No podía oírla, pero noté que estaba feliz. Cinco veces le pedí que lo repitiera porque no lo podía creer.” La obra de Qasimi, “Plant Market/Stray Flowers in Swimming Pool/Still Life with Sample Text and Piña Coladas” (Mercado de Plantas/Flores Sueltas en la Piscina/Naturaleza Muerta con Texto de Muestra y Piñas Coladas), había sido elegida por los residentes de Miami Beach entre tres finalistas para ser adquirida como parte de la colección permanente de Art in Public Places. La selección se hizo por medio de una votación en las redes sociales en el programa anual de la ciudad “Legacy Purchase Program” entre el 30 de noviembre y el 1 de diciembre de 2021.

Farah Al Qasimi, Still Life with Sample Text and Piña Coladas

Nacida en Abu Dhabi en 1991, Qasimi no es ajena al éxito en el mundo del arte. En 2019, fue nombrada miamibeachfl.gov

CULTURE

because I liked the professors in the department,” she said. “I worked in non-art jobs for a few years. Then, after grad school, I landed my first job teaching at an art school, and since then, I’ve been learning to sustain my practice through many different kinds of work.”

CULTURE

por la revista Forbes entre los “30 Under 30” (30 menores de 30 años) en la categoría “Art & Style” (Arte y Estilo). Su arte también ha aparecido en The New York Times, Financial Times y The New Yorker, entre otras publicaciones, y su obra se ha expuesto en las colecciones del Guggenheim de Nueva York y Abu Dhabi, el Museo de Arte Moderno de Nueva York y el Museo de Arte Contemporáneo de Barcelona. La adquisición de Miami Beach consta de múltiples imágenes, desde un bodegón de flores hasta un mercado de

Sin impedírselo su éxito, Qasimi es profesora adjunta invitada de fotografía en el Programa de Fotografía de Bard. “Doy clases en un legendario programa de fotografía fundado por Stephen Shore, cuyo trabajo he admirado desde que era estudiante”, dijo. “Me encanta mi trabajo; mis alumnos son curiosos, llenos de energía y dedicados.” La colección de arte público de Miami Beach busca incorporar piezas que estén en consonancia con la dirección de la ciudad dedicada a la conservación de la excelencia

Farah Al Qasimi, Plant Market

plantas al aire libre, una exuberante vegetación, tulipanes de colores, una piscina y una serie de narguiles adornados. Qasimi le dijo a MB que quiere que la gente quede con la sensación de que el escape está a su alcance, pero que no siempre es necesario. “Todas las fotografías hablan de la idea del paraíso de distintas maneras. Una de ellas se tomó en un mercado de plantas en mi ciudad natal, Abu Dhabi”, dijo. “Mi interés era saber cuánta gente se dedicó a la jardinería durante la pandemia y cómo tuvimos que dar nueva forma a nuestras ideas sobre el paraíso para adaptarlas a nuestro entorno más inmediato. Ese regreso a preocuparse por la tierra fue reconfortante para mí y para mucha gente que conozco.” Su carrera como artista surgió en cierto modo por accidente. “En un principio estudié para ser instrumentista y luego me especialicé en arte porque me gustaban los profesores del departamento”, dijo. “Trabajé en empleos no relacionados con el arte durante algunos años. Después de la universidad, conseguí mi primer trabajo como profesora en una escuela de arte y, desde entonces, he aprendido a mantener mi profesión a través de muchos tipos de trabajo.” Las fotografías para la obra de Miami Beach se tomaron en los Emiratos Árabes Unidos, en su estudio de Brooklyn y en otros lugares de los Estados Unidos. “Uso una Pentax de formato medio o una Sony a7r; lo que requiera la situación, lo que me permita ser flexible”, explica. 10

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artística internacional y celebrar la diversidad y herencia de la ciudad. La colección Art in Public Places está financiada por 2% del costo capital directo de los proyectos de la ciudad y de los proyectos conjuntos privados y públicos. Entre las compras anteriores se encuentran “Cobalt Blue Earring” (Pendiente azul cobalto) de Amoako Boafo, “…as the garden secrets a swarm of monarchs feast. ..a john crow awaits a carcass’ fall while scavengers gather to feast below, as we dig between the cuts…below the leaves…beneath the soil” (...como secretos de jardín, se agasaja un enjambre de monarcas. ...un aura gallipavo espera la caída de un animal muerto mientras las aves carroñeras se agrupan para darse un festín debajo, mientras escarbamos entre las grietas... debajo de las hojas... debajo de la tierra) de Ebony G. Patterson y “Somethin’ Close to Nothin’” (Algo cercano a la nada) de Sanford Biggers. Al preguntarle cómo piensa ir más allá de sus logros el año que viene, Qasimi dijo que sus objetivos inmediatos están enfocados hacia el interior. “Me gustaría seguir reservando un espacio en mi vida para pasar ratos agradables en el estudio y con la gente que quiero”, dijo. “Ese es el tipo de logro que estoy buscando en este momento.” Art images courtesy of the artist and Helena Anrather, New York.

DISCOVER MIAMI BEACH IN ALL ITS

Leafy Splendor By Paul Scicchitano

early everyone is familiar with the city’s spectacular water views and endless beaches, but most people may not know Miami Beach was once home to what was believed to be the world’s largest avocado and mango orchards in the world — or that the twin lanes of Australian pines along Pine Tree Drive were planted to protect the fruit trees from potentially damaging winds. Founding father and agriculturalist John Collins even created the Collins Canal to bring his valuable green fruit and exotic mangos to market. The canal dates back to 1912 — a decade before fellow founding father and consummate showman Carl Fisher would change the city’s destiny by triggering the first big wave of tourism in Miami Beach through a publicity photo shoot involving then President-elect Warren G. Harding. The president-elect posed with Rosie, a baby elephant Fisher acquired to promote the fledgling city — “the only elephant caddie in captivity,” cooed a photo caption at the time. The pachyderm was dangling the president-elect’s golf clubs with her trunk as Harding appeared in short sleeves on the links during a winter getaway in what would soon become America’s winter playground.

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Self-Guided Walking Tour Now, the Miami Beach Botanical Garden wants residents and visitors to gain a better appreciation of the city’s verdant history with a self-guided Collins Canal Walking Tour. “We planted avocados on the Collins Canal to kind of recapture some of that history,” explained Sanna O’Sullivan, head of horticulture of the Miami Beach Botanical Garden. Twenty-five audio recordings can be activated via smartphone through a series of QR codes placed along the walking tour — 12 outside the Botanical Garden and 13 inside the nearly 3-acre oasis across the street from the Miami Beach Convention Center. Diversity of Native Plants “A big highlight for me is the diversity of native plants being used from here all the way to the dunes,” shared O’Sullivan as she led visitors around the recently reimagined rear entrance promenade to the facility just off Dade Boulevard. Spring is always busting out at the Botanical Garden and along the Collins Canal walking tour with the city’s subtropical climate. “The Miami Beach Convention Center is planting coonties and mangroves. Then you get into Collins Park and you see that exhibit, ’Agua Dolce,’ which is all native plantings,” O’Sullivan said. “Then you get to the native dunes” that act as a natural barrier to protect the city from storm surge and hurricanes along the oceanfront. The Collins Canal Walking Tour offers a glimpse of where the city’s colorful past intersects with the present. It begins outside the rear entrance of the Botanical Garden. The tour winds past the public art installation just north of the Miami Beach Convention Center before reaching the green space outside the Bass in Collins Park. The tour ends at the dunes along the Beachwalk at 21 Street. “It really gives you a sense of what the native species of Miami Beach and South Florida are like. Along with that, you get butterflies,” O’Sullivan said. “The connectivity of green spaces is really important in such an urban area.” The walk takes about two hours to complete but there’s nothing that says it must be completed all in one day, or in any particular order. Each stop offers a 90-second recorded narrative filled with interesting tidbits about the city. Recordings can be accessed in five different languages — English, Spanish, French, Italian and Portuguese. Users may pull up corresponding photos for each stop. “I’ll often walk it. It’s so quiet and really a nice escape,” Susan Askew, the Garden’s Interim Executive Director, acknowledged. “It extends sort of the escape and the oasis of the garden — not only to the canal — but also east and west.” Unexpected Benefit

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One of the unexpected benefits of the walking tour is that it has brought more people to the Miami Beach Botanical Garden, which was originally part of Fisher’s golf course before being converted into a city-owned Garden Center in1962.

golf course where president-elect Harding posed for that historychanging photo in the early 1920s. The banyan’s plentiful roots seemingly drip from the tightly packed tree branches.

“I see people who come in all the time, and they look around and say, ‘wow, I didn’t know this was here,’” Askew shared. “This is a great find.”

The garden also features an ornate fountain that was designed by famed architect Morris Lapidus, who left his mark on Miami Beach with iconic buildings like the Fontainebleau and Eden Roc.

While the Botanical Garden has been one of the city’s best kept secrets for years, it has been a favorite place to exchange wedding vows for some time.

Beyond the Lapidus fountain is the main pond with a cascading oolite fountain. The adjoining wetland contains red mangroves, pond apple trees and other water-loving plants.

“We host weddings — sometimes two per weekend — depending on the time of year,” Askew said. “With COVID-19 resulting in the cancellation of many events, we now are busy with people who have rescheduled their weddings.”

Attractions include a Japanese garden, edible garden, various species of orchids, flowering trees, a native garden and palm tree garden. Visitors can feed the colorful koi fish and turtles on the property which is also a sanctuary for other wildlife, like cardinals, herons, hawks, egrets and butterflies who feed off the native nectar plants. An apiary on the grounds is now home to about 80,000 honeybees. Some of their honey can be purchased in the gift shop.

The garden is also popular among people who want to celebrate other important events. “We’ve had memorial services here,” Askew said. “It’s a peaceful, natural environment to mark some of these life occasions.” Native Orchids Drew Mullin, the garden’s orchid specialist, was planting native species of orchids on the trees around the botanical garden one recent afternoon.

“It’s funny at night when you come to an event here, and you look at this lit up,” Askew said looking up at the century-old banyan tree. “It is just majestic to see this banyan,” Askew said. “There are banyan trees in a lot of places. It’s just this one’s so large and lit up. It’s just really majestic.”

He said orchids have differing needs based on the time of year and species. “Some need full sun. Others need a lot of shade,” he said. “Some need a lot of water. Some need a lot less water.” In general, Miami Beach has two growing seasons, according to Mullin — wet and dry. “During dry season, you have to water a lot more,” he said. “Once you put orchids up, it’s good to keep them semimoist until they adhere to the trees.” He anticipates planting many more orchids along the Collins Canal once the tree canopy matures enough to offer sufficient shade. Horticultural Integrity The Botanical Garden has been managed by the Miami Beach Garden Conservancy as a nonprofit since 1996. Four years earlier, the garden fell into disrepair when Hurricane Andrew ripped through South Florida. The conservancy’s mission has been to create a dynamic venue for arts and cultural programming, environmental education and cultural tourism ever since. “Though, it feels like a park to some people, it really is a garden with a lot of horticultural integrity and specimens and places where you can come and learn, not only about horticulture, but about sustainability. We have the compost hub and the community compost program. So, it’s a lot in a little space,” O’Sullivan said. The garden features one of the oldest banyan trees and sea grape trees in Florida, dating back to the Carl Fisher

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The main pond at the Botanical Garden features a cascading oolite fountain.

Descubra Miami Beach en todo su frondoso esplendor Casi todo el mundo conoce las vistas acuáticas espectaculares de la ciudad y sus infinitas playas, pero pocos saben que Miami Beach fue una vez la sede de lo que se consideraban las huertas de aguacate y mango más grandes del mundo, o que las dos hileras de pinos australianos a lo largo de Pine Tree Drive fueron sembradas para proteger los árboles frutales de vientos potencialmente dañinos. El fundador y agricultor John Collins incluso creó Collins Canal con la finalidad de transportar su valiosa fruta verde y mangos exóticos al mercado. El canal data de 1912, una década antes de que el fundador y consumado hombre de espectáculos Carl Fisher cambiara el destino de la ciudad al propiciar la primera gran oleada de turismo en Miami Beach mediante una sesión de fotos publicitarias en las que aparecía el entonces presidente electo Warren G. Harding. El presidente electo posó con Rosie, un elefante bebé que Fisher adquirió para promover la incipiente ciudad: “el único elefante caddie en cautiverio” señalaba la leyenda de la foto en aquel entonces. El paquidermo bamboleaba los palos de golf del presidente electo con su trompa mientras Harding se mostraba en camisa de mangas cortas en el campo de golf durante un escape invernal en lo que pronto se convertiría en el sitio de recreo del invierno estadounidense.

“Sembramos aguacates en Collins Canal para recapturar, de cierta manera, parte de esa historia”, explicó Sanna O’Sullivan, jefa de horticultura del Jardín Botánico de Miami Beach. Son veinticinco grabaciones de audio que pueden activarse con un teléfono inteligente mediante una serie de códigos QR colocados estratégicamente por toda la ciudad: 12 fuera del Jardín Botánico y 13 dentro del parque de casi 3 acres de extensión ubicado al frente del Miami Beach Convention Center. Diversidad de plantas nativas “Un aspecto que para mí se destaca es la diversidad de plantas nativas que se usan aquí y en todo el trecho hasta las dunas”, dijo O’Sullivan mientras guiaba a los visitantes por el recién remodelado paseo de la entrada posterior cercano a Dade Boulevard. Con el clima subtropical de la ciudad la primavera siempre resplandece en el Jardín Botánico y a lo largo del recorrido a pie por Collins Canal.

Recorrido a pie autoguiado

“El Miami Beach Convention Center está sembrando palmas (coonties) y manglares. Luego se entra a Collins Park y se ve esa exhibición, ’Agua Dolce,’ que es toda de plantas nativas”, agregó O’Sullivan. “Luego se llega a las dunas nativas que sirven como barrera natural para proteger la ciudad de marejadas y huracanes en toda la costa”.

Ahora, el Jardín Botánico de Miami Beach quiere que los residentes y visitantes aprecien en mayor medida la historia de la vegetación de la ciudad con un recorrido a pie autoguiado por Collins Canal.

El recorrido a pie por Collins Canal permite vislumbrar el punto en que el pasado colorido de la ciudad se cruza con el presente. Comienza afuera de la entrada posterior del Jardín Botánico. El recorrido transcurre

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por la instalación de arte público justo al norte del Miami Beach Convention Center antes de llegar a los espacios verdes afuera del Bass en Collins Park. El recorrido termina en las dunas a lo largo de Beachwalk con la calle 21. “Sin duda transmite una idea de lo que son las especies nativas de Miami Beach y el sur de la Florida. Además de eso, tenemos mariposas”, dijo O’Sullivan. “La conectividad de los espacios verdes es sumamente importante en un área urbana de este tipo”. El recorrido puede completarse en unas dos horas, pero no hay nada que exija hacerlo todo en un solo día, o en un orden específico. Cada parada ofrece un relato narrado de 90 segundos repleto de datos interesantes acerca de la ciudad. Las grabaciones están disponibles en cinco idiomas diferentes: inglés, español, francés, italiano y portugués. Los usuarios pueden desplegar fotos ilustrativas en cada parada. “Yo hago el recorrido a menudo. Es un espacio muy tranquilo y agradable”, manifestó Susan Askew, Directora Ejecutiva Interina del Jardín. “De cierto modo prolonga el escape y el oasis del jardín, no solo hacia el canal, sino también hacia el este y el oeste”. Beneficio inesperado Uno de los beneficios inesperados del recorrido a pie es que atrae más visitantes para el Jardín Botánico de Miami Beach, el cual en un principio formaba parte del campo de golf de Fisher, antes de que fuera convertido en un jardín urbano propiedad de la ciudad en el 1962. “Veo personas llegar todo el tiempo, que miran a su alrededor y dicen: ‘vaya, no sabía que existía este lugar’”, señaló Askew. “Es un gran descubrimiento”. Si bien el Jardín Botánico ha sido uno de los secretos mejor guardados de la ciudad por muchos años, ha sido un sitio favorito para ceremonias nupciales desde hace tiempo. “Celebramos bodas —a veces hasta dos en un mismo fin de semana— según la época del año”, afirmó Askew. “Con las cancelaciones de muchos eventos como consecuencia de COVID-19, ahora estamos muy atareados con bodas que han sido reprogramadas”. Asimismo, el jardín es muy popular entre las personas que desean celebrar otros eventos importantes. “Hemos realizado servicios conmemorativos aquí”, expresó Askew. “Es un entorno natural lleno de paz idóneo para marcar estas ocasiones de la vida”. Orquídeas nativas Una tarde hace poco, Drew Mullin, el especialista en orquídeas del jardín, sembraba especies nativas de orquídeas en árboles alrededor del jardín botánico. Dijo que las orquídeas tienen necesidades distintas según la época del año y la especie. “Algunas necesitan mucho sol.

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The iconic red bridge crosses two connecting ponds gently rippling over a bed of river rock at the Botanical Garden.

Otras necesitan mucha sombra”, afirmó. “Algunas necesitan mucha agua. Algunas necesitan mucho menos agua”. En general, Miami Beach tiene dos estaciones de crecimiento, según Mullin: húmeda y seca. “Durante la estación seca, es necesario regar mucho más”, aseveró. “Una vez que se colocan las orquídeas, es bueno mantenerlas semihúmedas hasta que se adhieran a los árboles”. Pronostica que se plantarán muchas más orquídeas a lo largo de Collins Canal una vez que las copas de los árboles maduren lo necesario para proporcionar suficiente sombra. Integridad horticultural El Jardín Botánico ha sido administrado por la entidad de conservación Miami Beach Garden Conservancy como una institución sin fines de lucro desde el 1996. Cuatro años antes, el jardín había quedado en muy mal estado cuando el huracán Andrew azotó el sur de la Florida. Desde entonces, la misión de la entidad de conservación ha sido crear un recinto dinámico para las artes y programas culturales, educación medioambiental y turismo cultural. “Aunque a muchos les parece que es un parque, en realidad es un jardín con muchísima integridad horticultural y especímenes y lugares que se pueden visitar para aprender, no solo sobre horticultura, sino también sobre sustentabilidad. Tenemos un centro de producción de abono y un programa de abono para la comunidad. Así que se ofrece mucho en muy poco espacio”, recalcó O’Sullivan. El jardín posee una de las higueras de Bengala y los árboles de uva de mar más antiguos de la Florida, que remontan a la época del campo de golf de Carl Fisher en el que el presidente electo Harding posó para aquella foto emblemática a principios de la década de 1920. Las numerosas raíces de la higuera parecen caer del amasijo de ramas del árbol.

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The element of water brings the sky into the Botcanical Garden and animates the space.

El jardín también posee una fuente ornamental que fue diseñada por el afamado arquitecto Morris Lapidus, quien dejó huella en Miami Beach con edificios icónicos como el Fontainebleau y el Eden Roc. Más allá de la fuente de Lapidus se encuentra el estanque principal con una fuente de oolita en cascada y lirios de agua en flor. El humedal aledaño comprende manglares rojos, manzanos de estanque y otras plantas afines al agua. Las atracciones incluyen un jardín japonés, huerto de comestibles, varias especies de orquídeas, árboles florales, un jardín nativo y otro de palmas. Los visitantes pueden alimentar los coloridos peces koi y las tortugas de la propiedad que también sirve de santuario para otras especies de fauna silvestre, como cardenales, garzas, halcones, garcetas y mariposas que se alimentan del néctar de plantas nativas. El apiario existente allí ahora alberga unas 80,000 abejas productoras de miel. Parte de esa miel está a la venta en la tienda de regalos. “Es gracioso cuando tenemos algún evento por la noche y miramos cómo todo se ilumina”, comentó Askew mirando hacia la copa de la higuera de Bengala, de más de cien años. “Esta higuera es un espectáculo majestuoso”, dijo Askew. “Hay higueras en muchos lugares. Pero es que ésta es tan grande y se ilumina. Es sencillamente majestuosa”.

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POSEIDON FERRY

SETS SAIL AROUND GRIDLOCK By Paul Scicchitano

etting to and from Miami Beach, downtown Miami and Coconut Grove can be challenging at times by car, but Poseidon Ferry wants to change all that with a new service that lets commuters quite literally sail around the traffic.

“The city is pleased to welcome Poseidon Ferry as a fun and efficient car-free means of commuting between South Beach and downtown Miami,” González said.

“No matter what time of day you go, you’re going to be in traffic,” acknowledged Poseidon CEO Johnathan Silvia, whose company relaunched its waterborne commuter service in August after suspending operations for much of 2021 as the cruise industry remained grounded amid COVID-19 restrictions and area workers settled into telecommuting routines from their homes.

Ridership had increased to about 1,500 people per month as of late 2021. About half of those riders were looking to enjoy a leisure excursion while the other half were commuting between home and work.

Poseidon plans to expand its service to seven days per week in the near future as the line also plans to add a new daily service from Coconut Grove to its existing South Beach and downtown Miami routes. “The more routes that we can grow into and the more stops that we can add to the mix will make the service more viable for different people” Silvia posited. “I think it’ll be an asset throughout the community, not just specifically to Miami or the beach, but all over.” Miami Beach residents and visitors can take one of the city’s free trolleys to the ferry station near Alton Road and 6 Street in South Beach, according to Miami Beach Transportation and Mobility Director José R. González.

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Mix of Riders

One-way tickets cost $5 for Florida residents with identification and $4 for seniors 65 and older. Children 12 and under ride free. Other adults pay $10. Bicycles that are brought on board cost $2 with discounts available for the military, first responders and disabled passengers. Capt. Hayes Almand was at the helm of the Little Diamond double-decker vessel during a recent 18- to 20-minute sailing excursion from South Beach to downtown Miami. “Some days I can make it even quicker,” Almand confided with a smile. “Eventually people are going to depend on us to get from point A to point B in a timely manner.”

Future Expansion Expansion plans will take the ferry service further north and south of its Miami Beach location at the Bentley Bay Marina, 520 West Ave. In downtown Miami, the ferry is docked along the Miami River Bay Walk outside the river entrance to the Hyatt Regency at 400 Southeast 2nd Ave. The Miami ticket office is located in the Hyatt lobby. “We are hoping to expand to points south — specifically Black Point Marina (Homestead) and Matheson Hammock Marina (Coral Gables) — and then also to points north, including Haulover Park and Aventura,” Silvia shared. “We have some designs for new vessels that are specific for Miami. They are very sleek and low profile and will make a great addition to Biscayne Bay when the time comes. Until then, there are still several permitting challenges with these locations that will need to be resolved, but we are confident we will be able to navigate through them to get these services started.”

“The more routes that we can grow into and the more stops that we can add to the mix will make the service more viable for different people.”

In addition to regular sailings throughout the day, Poseidon also plans to continue holding special-event cruises such as a 75-minute skyline cruise, comedy cruises, fireworks cruises and holiday-specific family event cruises. The special event cruises launch and dock at the downtown Miami location. Refreshments and alcoholic beverages are available at a first-floor snack bar for an additional cost.

Stunning Views Capt. Almand said he would much rather be out on Biscayne Bay than stuck in an office. “The sunsets are absolutely stunning, and so are the sunrises,” he told MB on the deck of the vessel. “So, just being able to say that this is my office for the day is unbelievable. I absolutely love it.” For more information on Poseidon Ferry, visit www.poseidonferry.com

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Poseidon Ferry navega evitando el embotellamiento A veces puede ser todo un reto viajar en automóvil hacia y desde Miami Beach, el centro de Miami y Coconut Grove, pero Poseidon Ferry quiere cambiar todo esto con un nuevo servicio que permite a los pasajeros cotidianos navegar literalmente alrededor del tráfico.

Beach, de acuerdo con José R. González, Director de Transporte y Movilidad de Miami Beach.

“No importa a qué hora del día usted viaja, siempre encontrará tráfico,” dijo el CEO de Poseidon Johnathan Silvia, cuya compañía relanzó su servicio de transporte marítimo de pasajeros en agosto, después de haber suspendido las operaciones durante gran parte del año 2021, ya que la industria de los cruceros se vio restringida debido a las restricciones por COVID-19, y los trabajadores del área se acostumbraron a realizar sus rutinas de trabajo desde sus casas mediante las telecomunicaciones.

Combinación de usuarios

Poseidon, en un futuro cercano, planifica extender sus servicios para cubrir los siete días de la semana a medida que la línea haga realidad sus planes de añadir un nuevo servicio diario desde Coconut Grove a sus rutas existentes de South Beach y el centro de Miami. “Cuantas más rutas podamos añadir y cuantas más paradas podamos agregar a las existentes, más viable será el servicio para diferentes tipos de usuarios,” manifestó el Sr. Silvia. “Pienso que será un beneficio para la comunidad, no solo específicamente para Miami o la playa, sino para todos los lugares.” Los residentes de Miami Beach y los visitantes pueden tomar uno de los tranvías gratuitos, operados por la ciudad, a la estación de ferry cercana a Alton Road y la Calle 6 en South

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“La ciudad tiene el placer de darle la bienvenida a Poseidon Ferry como un medio, libre de automóvil, agradable y eficiente de viajar entre South Beach y el centro de Miami,” dijo González.

Desde finales del año 2021, el número de usuarios mensuales ha aumentado a cerca de 1,500 personas. Aproximadamente la mitad de los usuarios buscaba una excursión placentera, mientras que para la otra mitad esta era su ruta acostumbrada entre la casa y el trabajo. Los boletos para cada trayecto cuestan $5 para los residentes de la Florida con identificación y $4 para las personas mayores de 65 años. Los menores, hasta 12 años, viajan gratis. Los demás adultos pagan $10. Hay un costo de $2 adicionales para los pasajeros con bicicleta, con descuentos disponibles para los pasajeros militares, socorristas de emergencia y personas con discapacidades. El capitán Hayes Almand estaba al timón de la embarcación de dos pisos, Little Diamond, en una reciente excursión de 18 a 20 minutos desde South Beach al centro de Miami. “Algunos días puedo ir aún más rápidamente,” dijo Almand con una sonrisa. “Eventualmente la gente dependerá de nosotros para viajar desde el punto A al punto B de manera oportuna.”

Expansión Futura

Vistas Espectaculares

Los planes de expansión llevarán el servicio de ferry más hacia el norte y al sur de su ubicación actual de Miami Beach en Bentley Bay Marina, 520 West Ave.

El capitán Almand dijo que prefiere estar navegando en Biscayne Bay que encerrado en una oficina.

En el centro de Miami, el ferry está atracado en Miami River Bay Walk en la entrada del río al hotel Hyatt Regency en 400 Southeast 2nd Ave. La oficina de boletos en Miami está ubicada en el vestíbulo del hotel Hyatt. “Esperamos expandirnos hacia el sur — específicamente a Black Point Marina (Homestead) y Matheson Hammock Marina (Coral Gables) — and y luego también a puntos al norte, incluyendo Haulover Park y Aventura,” compartió Silvia. “Tenemos algunos diseños para nuevas embarcaciones que son específicos para Miami. Son muy elegantes y de perfil bajo y serán una gran adición a Biscayne Bay en su momento. Entre tanto, para estas ubicaciones, enfrentamos algunos retos en cuanto a permisos que tendremos que resolver, confiamos que podremos superarlos para iniciar estos servicios.”

“Las puestas de sol son absolutamente espectaculares, así como los amaneceres,” le comentó a MB en la cubierta de la embarcación. “Así que, poder decir que esta es mi oficina durante el día es increíble. Realmente me encanta.” Para más información acerca de Poseidon Ferry, visite www.poseidonferry.com.

Además de las rutas diarias, Poseidon también planea prestar servicios de crucero para eventos especiales, tales como un crucero de 75 minutos para ver la perspectiva de la ciudad, cruceros con comedias, cruceros para ver los fuegos artificiales, y cruceros para familias en días de fiesta específicos. Estos cruceros para eventos especiales salen desde y llegan a la ubicación del centro de Miami. En el quiosco de comida en el primer piso, están disponibles refrigerios y bebidas alcohólicas a un costo adicional. miamibeachfl.gov

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City Departments Work Collaboratively to

improve

Homeless plight

By Paul Scicchitano

wenty years ago, Roberto Morales was earning six figures at Brazilian aerospace company Embraer. He gave his wife and two children a comfortable life in the South Florida suburbs until alcohol robbed him of his job, his family and left him sleeping on the streets of Miami Beach with nowhere to go. “I began my homelessness probably about 2004, when I became unemployable — burning family bridges, obviously, severely burning away my support system,“ he told MB. “That subsequently led me into couch surfing — in and out of shelters and treatment centers — in and out of detention centers and in and out of the courts.” Now, Morales helps others who are homeless as a supervisor with the Miami Beach Office of Housing and Community Services — the same city agency that helped him find hot meals, a place to sleep when he wanted and too many warm showers to count over his more than decadelong struggle. His experience on the streets underscores the complexities of the homeless challenge in Miami Beach.

Inspirational Story “We were inspired by Roberto’s journey, and I think that’s what gives the team motivation,” explained Alba Tarre, director of the Miami Beach Office of Housing and Community Services. Sometimes the job can be frustrating even for experienced professionals. “Working with somebody who doesn’t want to help themselves can be very frustrating and heartbreaking,” she said. The homeless population in Miami Beach is mostly transient, meaning the majority of people living on the streets came from somewhere else. As people receive

assistance and get off the street, there is always someone new to take their place. So too with the accompanying issues of petty crime, substance abuse, mental illness and neighborhood blight as new homeless encampments spring up. “The numbers fluctuate. They also fluctuate depending on the season,” Tarre said of the homeless. “We typically do see a lot of new faces when the winter months are upon our northern neighbors. You will find that we will get a lot of individuals who migrate over to us trying to evade the cold.”

Passion to Help When she is not working as a realtor, Miami Beach resident Valerie Navarrete spends her spare time volunteering as a homeless advocate. Her passion to help the vulnerable was ignited at age 5 in São Paulo, Brazil when she came across a gaunt man panhandling outside a fabric store. “I looked at my grandmother and I’m like, ‘oh my God, look at this man. We need to help him’ and I’m looking at the people. Somebody, do something,” Navarrete, a former chairwoman of the Miami Beach Committee on the Homeless, recalled saying at the time. “My grandma was pulling me. She just kept walking. I didn’t talk to my grandma for a week. I was very upset that day.” One of the most shocking aspects of homelessness to Navarrete is how easily people can lose everything. “There was this one guy,” she said. “He was a business owner with an MBA and he spoke several languages. He was homeless. It just takes a blink of an eye for any one of us to become homeless.” miamibeachfl.gov

Involuntary Migration? In her conversations with the homeless in various parts of Miami Beach, Navarrete said she heard multiple accounts from people who claimed to have been involuntarily brought to Miami Beach or Miami by bus. Others claimed to have been offered one-way bus tickets to the area without any verification that they had friends or family willing to accept responsibility for them. “One of the things that makes our city very different is that if an individual comes to our city and is looking to reunify with family or friends, we will pick up the phone. We will make sure there is an actual person on the other end who is willing and able to receive the individual,” Tarre insisted. “We try to make sure that it is a true family reunification.”

Collaborative Approach Since late last year, Miami Beach has placed an emphasis on collaboration among the various city departments that have a role to play in addressing homelessness. Nearly every week the Office of Housing and Community Services teams up with the Homeless Resource Unit of the Miami Beach Police Department and the city’s Sanitation Division to address petty crime, addiction, mental illness and litter. “The idea is that once a week, we all go out together to be able to provide community services,” Tarre said. “We’ll engage homeless individuals. We’ll share with them the city resources. “If there’s anything illegal that’s happening, police will advise homeless individuals of the laws that our city has and sanitation will address any cleanliness issues that come up,” Tarre said. Miami Beach Sanitation Division Director Brad Kaine said the collaborative approach has made it easier for his staff

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to identify homeless encampments.“I think the program so far, from my perspective has been a good approach,” Kaine said. “We don’t have the resources to just kind of go out and look for encampments. Certainly, the teamwork that’s gone into it has been very fruitful so far in helping make Miami Beach a much cleaner place.”

Proactive Engagement Tarre believes the approach has been successful. “We still find some encampments, but I believe that we’re being as proactive as possible in trying to minimize the number of individuals on our streets,” she said. “If you are hungry, there is that opportunity to take shelter,” she explained. “There is an opportunity for day programs that will give you food and that will start engaging you to what your next step could potentially be to not have to live on the streets.” Despite expanded outreach, some homeless people simply aren’t willing to accept services. In some instances, they don’t want to live by shelter rules, which prohibit alcohol and drugs. In most cases, outreach workers must respect the wishes of individuals who refuse services. “That’s why it’s really important for us to have continual engagements,” Tarre said. “We’ve created specialized outreach teams for mental health and substance abuse and we’ve had a really good reception. Substances are really the underlying factor for a lot of these individuals who are out in our community.” Schools also have a role to play in identifying at-risk families. “We try to work very closely with the schools to identify possible families, kids or teenagers that may be couch surfing or facing eviction,” according to Tarre, who said there are programs available that provide rent assistance and housing options.

Ninth Try After eight unsuccessful trips to rehab, Morales finally managed to turn his life around on the ninth try. “They took me in one more time, which has led me to be here today,” he shared. Much like the majority of homeless adults in Miami Beach, Morales wasn’t living in the city at the time he became homeless either. “A lot of the homeless individuals in our city have been homeless — not in our community — but in other communities,” Tarre said.

Uncomfortable Encounters During his time on the street, Morales occasionally ran into family and friends who knew him from his previous life as he camped out by the restrooms at Collins Park. “They’re like ‘whoa! Roberto, what’s going on? What are you doing? What happened?’ They would feel sorry for me and give me a couple of dollars,” he acknowledged. “I would just say, ‘look, it is what it is.’ The street just became a normal way of life for me.”

Los departamentos de la ciudad colaboran entre sí para mejorar la situación de los indigentes Hace veinte años, Roberto Morales ganaba cientos de miles de dólares en la empresa aeroespacial brasileña Embraer. Le dio a su mujer y a sus dos hijos una vida cómoda en los suburbios del sur de la Florida hasta que el alcoholismo le arrebató su trabajo y su familia. Terminó durmiendo en las calles de Miami Beach sin un lugar a donde ir. “Comencé mi situación de indigente probablemente hacia el año 2004, cuando me convertí en una persona no apta para trabajar —destruyendo lazos familiares, obviamente, y agotando gravemente mi sistema de apoyo”, le dijo a MB. “Eso me llevó posteriormente a ir de un lugar a otro: entrando y saliendo de refugios y centros de tratamiento, entrando y saliendo de centros de detención y entrando y saliendo de los tribunales.” Ahora, Morales ayuda a otros indigentes como supervisor de la Oficina de Vivienda y Servicios Comunitarios de Miami Beach, la misma agencia municipal que le ayudó a encontrar un lugar para comer, un lugar para dormir cuando lo deseaba, y muchísimas duchas calientes, para llevar la cuenta, durante su lucha de más de una década. Su experiencia en las calles pone de manifiesto lo complejo que es el problema de los indigentes en Miami Beach.

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Historia inspiradora “Nos inspiramos en la experiencia de Roberto, y creo que eso es lo que motiva al equipo”, explicó Alba Tarre, directora de la Oficina de Vivienda y Servicios Comunitarios de Miami Beach. A veces, el trabajo puede ser frustrante incluso para los profesionales experimentados. “Trabajar con alguien que no quiere ayudarse a sí mismo puede ser muy frustrante y desconsolador”, dijo. La población de indigentes de Miami Beach es transitoria en su mayoría, lo que significa que casi todas las personas que viven en la calle vienen de otro lugar. Cuando una persona recibe asistencia y deja de vivir en la calle, siempre hay una nueva que ocupa su lugar. Lo mismo ocurre con los problemas que se generan a medida que surgen nuevos campamentos de indigentes, como los delitos menores, la drogadicción, las enfermedades mentales y el deterioro del vecindario. “Las cifras varían. También varían dependiendo de la estación”, dijo Tarre de los indigentes. “Normalmente vemos muchas caras nuevas cuando el invierno se cierne sobre nuestros vecinos del norte. Verán que vamos a recibir muchas personas que emigran hacia nuestro espacio tratando de evadir el frío.” Pasión por ayudar Cuando no trabaja como agente inmobiliaria, Valerie Navarrete, residente en Miami Beach, dedica su tiempo libre al voluntariado como defensora de los indigentes. Su pasión por ayudar a los más vulnerables cobró vida cuando tenía 5 años de edad, en São Paulo, Brasil, cuando se encontró con un hombre demacrado que mendigaba fuera de una tienda de telas.

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“Miré a mi abuela y dije: ‘Dios mío, mira a este hombre. Tenemos que ayudarle’, y vi a la gente. Alguien debe hacer algo”, recordó Navarrete, ex presidenta del Comité para la Indigencia de Miami Beach. “Mi abuela me jalaba. Simplemente siguió caminando. No le hablé durante una semana. Estuve muy disgustada ese día.” Para Navarrete, uno de los aspectos más impactantes de la indigencia es la facilidad con que la gente puede perderlo todo. “Había una persona”, dijo. “Era un empresario con una maestría en administración de empresas y hablaba varios idiomas. Era indigente. En un abrir y cerrar de ojos cualquiera de nosotros puede quedar desamparado.” ¿Migración involuntaria? En sus conversaciones con indigentes en varias partes de Miami Beach, Navarrete dijo que escuchó muchos relatos de personas que afirmaban haber sido traídas involuntariamente a Miami Beach o a Miami en autobús. Otros afirmaron que les habían ofrecido boletos de ida en autobús sin verificar si allá tenían amigos o familiares dispuestos a hacerse cargo de ellos. “Una de las cosas que nos hace diferentes de otras ciudades es que si una persona llega a nuestra ciudad y busca reunirse con su familia o sus amigos, nosotros hacemos las llamadas telefónicas para ayudarla. Nos aseguramos de que haya una persona real al otro lado que esté dispuesta y sea capaz de recibirla”, insistió Tarre. “Intentamos que sea un verdadero reencuentro familiar.”

Enfoque colaborativo Desde finales del año pasado, Miami Beach ha dado prioridad a la colaboración entre los distintos departamentos de la ciudad que desempeñan un papel en la lucha para ayudar a los indigentes. Casi todas las semanas, la Oficina de Vivienda y Servicios Comunitarios se une a la Unidad de Recursos para Indigentes del Departamento de Policía de Miami Beach y a la División de Saneamiento de la ciudad para hacer frente a la delincuencia común, la adicción, las enfermedades mentales y la basura. “La idea es que una vez a la semana salgamos todos juntos para prestar servicios a la comunidad”, dijo Tarre. “Involucraremos a los indigentes y compartiremos con ellos los recursos de la ciudad.” “Si sucede algo ilegal, la policía informará a los indigentes de las leyes que tiene nuestra ciudad y la División de Saneamiento se encargará de cualquier problema de limpieza que se presente”, dijo Tarre. El director de la División de Saneamiento de Miami Beach, Brad Kaine, dijo que el enfoque de colaboración ha facilitado a su personal la identificación de los campamentos de indigentes. “Hasta ahora y desde mi punto de vista, creo que el programa ha tenido un buen enfoque”, dijo Kaine. “No contamos con los recursos para salir así como así a buscar campamentos. Ciertamente, el trabajo en equipo que se ha realizado hasta ahora ha sido muy fructífero para ayudar a hacer de Miami Beach un lugar mucho más limpio.” Compromiso proactivo Tarre cree que el enfoque ha tenido éxito. “Seguimos encontrando algunos campamentos, pero creo que estamos siendo lo más proactivos posible para minimizar el número de indigentes en nuestras calles”, dijo. “Si tienes hambre, hay oportunidad de albergarte”, explicó. “Hay oportunidad para los programas diurnos que te darán comida y harán que comiences a comprometerte con lo que podría ser el próximo paso para no tener que vivir en la calle.” A pesar del extenso alcance de la ayuda a los necesitados, algunos indigentes simplemente

no están dispuestos a aceptar los servicios. En algunos casos, no quieren vivir según las normas del albergue, que prohíben el alcohol y las drogas. En la mayoría de los casos, quienes trabajan en asistencia comunitaria deben respetar los deseos de las personas que rechazan los servicios. “Por eso es muy importante tener una participación constante de la gente”, dijo Tarre. “Hemos creado equipos de asistencia comunitaria especializados en salud mental y drogadicción y la acogida ha sido realmente buena. Las drogas son realmente el problema de fondo para muchos de estos individuos que están en nuestra comunidad.” Las escuelas también desempeñan un papel para identificar familias en riesgo. “Intentamos trabajar muy de cerca con las escuelas para identificar familias, menores o adolescentes que no tienen dónde dormir o que van a ser desalojados”, comentó Tarre, quien dijo que hay programas disponibles que ofrecen asistencia para el alquiler y opciones de alojamiento. Noveno intento Después de ocho intentos infructuosos para rehabilitarse, Morales consiguió finalmente dar un giro a su vida en el noveno intento. “Me acogieron una vez más, lo que me condujo a estar ahora aquí”, compartió. Al igual que la mayoría de adultos indigentes en Miami Beach, Morales tampoco vivía en la ciudad cuando se quedó sin hogar. “Muchos de las personas desamparadas en nuestra ciudad habían sido indigentes en otras ciudades, no en la nuestra”, dijo Tarre. Encuentros incómodos Durante su vida en las calles, mientras acampaba cerca a los baños de Collins Park, Morales se encontraba ocasionalmente con familiares y amigos que lo conocían de su vida anterior. “Se sorprendían al verlo. ‘Roberto, ¿qué sucede? ¿Qué estás haciendo? ¿Qué te pasó?’ Sentían lástima y me daban unos dólares”, reconoció. “Me limitaba a decir, ‘la vida da vueltas, ¿qué se le va a hacer?’. La calle se convirtió en una forma de vida normal para mí.”

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By Yanira Pineda

one-way drive from Miami Beach to New York City is an exhausting one. Not only do you have to sit in a car for some 1,280 miles over 19 hours, but you can also expect to spend more than $179 on an estimated 51 gallons of gasoline to get there. While driving is a better option than flying, it still results in a release of greenhouse gas emissions — about 0.5 tons of carbon dioxide to be specific. This is equivalent to burning 500 pounds. of burned coal.

The good news is that cars have come a long way in terms of fuel efficiency and have significantly lessened their impact on the environment. Unfortunately, other types of fossil-fuel technology need a little more help. Gas-powered leaf blowers, for example, have been found to emit the same level of emissions in one hour as the entire drive to the big apple. In January, the Miami Beach City Commission voted unanimously to phase out gasoline-powered leaf blowers as part of the city’s commitment

to achieve carbon neutrality by 2050. Residents, property owners and businesses are now required to use alternatives that run on electricity or batteries or better yet, use manual equipment such as rakes. Transitioning away from gas-powered leaf blowers is a positive change. This major step will help reduce emissions and improve both air and water quality. This ordinance helps enhance a previous ordinance which does not allow for leaves to be discarded in nearby storm drains.

and runs through Oct. 31 of 2022 followed by an eightmonth warning period from Nov. 1 to July 31, 2023. Full enforcement will commence on Aug. 1, 2023.

Leaf blowers are also the subject of numerous noise complaints, particularly complaints stemming from gas-powered motors. On average, electric leaf blowers can be up to 28% quieter compared to four-stroke gaspowered blowers and 13-18% quieter compared to two-stroke units. Published reports have found potential health and environmental impacts associated with loud outdoor noises. While both gas and electric leaf blowers generate noise, electric leaf blowers can be quieter.

Several cities have also limited or phased out the use of gasoline-powered blowers, including Naples and Key West, Florida; Greenwich, Connecticut; Westchester, New York; Burlington, Vermont; Cambridge, Massachusetts and Washington, D.C. California is phasing out the sale of small gas-powered engines, many of which are used in lawn and garden equipment like leaf blowers.

“One key benefit is the improvement in our quality of life through the reduction of noise pollution,” observed Herb Frank, Miami Beach resident and president of Miami Beach United. “We are happy to see how a collaboration between residents and the city can help drive policy change for the betterment of the community.” Similar to the city’s regulations on polystyrene, plastic straws and stirrers, the new leaf blower ordinance will follow a phased implementation approach. This includes a nine-month educational period that began on Feb. 1

Initial violations of the new ordinance in a 12-month period carry a $250 fine. The second violation in a 12-month period carries a $500 fine while the third violation and each additional violation in a 12-month period carries a $1,000 fine.

For more information and resources on the ordinance, visit: www.mbrisingabove.com/leafblowers. Phasing out gas-powered leaf blowers aligns with the city’s commitment to reach net-zero emissions by 2050. Full enforcement of the new ordinance will commence on Aug. 1, 2023. Learn more at www.mbrisingabove.com/CAP.

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Es hora de deshacerse del soplador de hojas de gasolina Un viaje de ida de Miami Beach a Nueva York es agotador. No solo hay que sentarse en el coche más de 19 horas para viajar unas 1,280 millas, sino que también será necesario gastar más de $179 en un estimado de 51 galones de gasolina para llegar allá. Aunque conducir es una mejor opción que volar, se siguen emitiendo gases de efecto invernadero, concretamente unas 0.5 toneladas de dióxido de carbono. Esto equivale a quemar 500 libras de carbón. La buena noticia es que los automóviles son ahora mucho más eficientes en el consumo de combustible y se ha disminuido significativamente su impacto en el medio ambiente. Por desgracia, otras tecnologías que usan combustibles fósiles necesitan un poco más de ayuda. Por ejemplo, se ha comprobado que la emisión de gases de los sopladores de hojas de gasolina durante una hora es igual a la producida por el trayecto completo a la gran manzana. En enero, la Comisión de la Ciudad de Miami Beach votó por unanimidad la eliminación progresiva de los sopladores de hojas de gasolina como parte del compromiso de la ciudad de lograr la neutralidad del carbono para el 2050. Tanto residentes, como propietarios y empresas tienen ahora la obligación de usar alternativas que funcionen con electricidad o baterías o, mejor aún, a emplear equipos manuales como rastrillos. Dejar de usar los sopladores de hojas de gasolina es un cambio positivo. Este importante paso reducirá las emisiones y mejorará la calidad del aire y del agua. Esta ordenanza mejora una ordenanza anterior que no permite arrojar hojas en los drenajes pluviales cercanos. Los sopladores de hojas también son objeto de numerosas quejas por el ruido, en particular las derivadas de los motores de gasolina. En promedio, los sopladores de hojas eléctricos pueden ser hasta un 28% más silenciosos que los sopladores de gasolina de cuatro tiempos y un 13-18% más silenciosos que las unidades de dos tiempos. Los informes publicados indican los posibles efectos sobre la salud y el medio ambiente asociados a los ruidos fuertes en el exterior. Aunque tanto los sopladores de hojas de gasolina como los eléctricos generan ruido, los eléctricos son más silenciosos.

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“Uno de los principales beneficios es el mejoramiento de nuestra calidad de vida gracias a la reducción de la contaminación acústica”, observó Herb Frank, residente de Miami Beach y presidente de Miami Beach United. “Estamos contentos de ver cómo la colaboración entre los residentes y la ciudad impulsa el cambio de políticas para el mejoramiento de la comunidad.” Al igual que la normativa de la ciudad sobre el poliestireno, los agitadores y los absorbentes de plástico, la nueva ordenanza relacionada con los sopladores de hojas se aplicará por fases. Esto incluye un periodo educativo de nueve meses que inició el 1 de febrero e irá hasta el 31 de octubre de 2022, seguido de un periodo de advertencia de ocho meses del 1 de noviembre hasta el 31 de julio de 2023. La aplicación plena comenzará el 1 de agosto de 2023. Las primeras infracciones de la nueva ordenanza en un período de 12 meses tendrán una multa de $250. La segunda infracción en un periodo de 12 meses tendrá una multa de $500, mientras que la multa para la tercera infracción y cada infracción adicional en un periodo de 12 meses será de $1,000. Varias ciudades también han limitado o eliminado el uso de sopladores de gasolina, como Naples y Key West (Florida), Greenwich (Connecticut), Westchester (Nueva York), Burlington (Vermont), Cambridge (Massachusetts) y Washington D.C. California está eliminando por etapas la venta de pequeños motores de gasolina, muchos de los cuales se usan en equipos de césped y jardín como los sopladores de hojas. Para más información y recursos sobre la ordenanza, visite: www.mbrisingabove.com/ leafblowers. La eliminación progresiva de los sopladores de hojas de gasolina está en consonancia con el compromiso de la ciudad de lograr que las emisiones netas sean nulas para el 2050. La aplicación plena de la nueva ordenanza comenzará el 1 de agosto de 2023. Obtenga más información en www.mbrisingabove.com/CAP.

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ROAR OF JETS REMINISCENT OF WWII’S

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MOST BEAUTIFUL BOOT CAMP By Paul Scicchitano

t is January at the Loews Miami Beach Hotel and the time over target is still 137 days away for the all-weather stealth tactical F-22 Raptor, the fifthgeneration F-35 Lightning II and dozens of other vintage and current U.S. military aircraft that will be streaking over the skies of South Beach come Memorial Day weekend.

city is rerouting traffic on the streets,” Markoff said at the 2022 kickoff meeting. “You’ve got air traffic coming from all over the United States that never lands. They have to be here — time over target — within 6 seconds of when we tell them.”

500,000 Service Members

“This is a multidimensional jigsaw puzzle,” asserted Mickey Markoff, the gregarious producer of the Hyundai Air & Sea Show as he shakes hands and makes introductions at the front of the hotel meeting room ahead of this year’s May 28-29 event.

While military aircraft over Miami Beach may seem out of place today, there was a time when it was quite common. Between 1942 and 1945 half a million members of the Army Air Corps passed through what some later referred to as the “most beautiful boot camp in America” on their way to far-flung corners of the world to fight for freedom during WWII.

“We’re shutting down the ocean with law enforcement and the Coast Guard. The

Among those who spent time in Miami Beach during the war was screen legend Clark Gable, according to “South Beach at War: Sun, Sand and Soldiers During WWII” by Judith Berson-Levinson, daughter of a WWII vet who trained in Miami Beach. Known for his iconic roles in “It Happened One Night” and “Gone with the Wind,” Gable returned to his film career after his wartime stint as a gunner. Miami Beach would see its population double in size by the end of the next decade following its service as a massive training ground for the then Army Air Forces Technical Training Command.

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Memorial Day Needed Signature Event “What better place than Miami Beach to host the Hyundai Air & Sea show? It’s one of the most famous beaches and the history of Miami Beach with the U.S. military for World War II made it a natural location,” shared Markoff, who came out of retirement six years ago to put on the first Miami Beach air and sea event at the request of city officials. “Memorial Day weekend was the only holiday that did not have a legitimate signature event to represent what the true meaning of Memorial Day was,” Markoff insisted. “There is no better time than Memorial Day to pay tribute to the men and women of our military, first responders and those who have paid the ultimate sacrifice on behalf of our freedom.” As fewer WWII veterans are able to attend the event each year — their median age is now 93 — it falls more and more on the sons and daughters of the greatest generation to share the accounts handed down to them.

Popular Among First Responders Deputy Miami Beach Fire Chief Juan Mestas said the annual air and sea event is popular among the city’s first responders, particularly those who served in one of the military branches. For first responders, the show requires lots of communication and advance preparation.

“Last year I stayed during the whole weekend and I set up a tent onsite,” Mestas said. “I stay in the tent just to make sure that everything is being coordinated from my side with police, the Coast Guard, air boss and security. At night, I sleep in my office just in case anything happens.” Unlike traditional events with a defined location and space, the air show takes over a swath of sky from surface to 15,000 feet in an imaginary “box” that’s about 3,000 feet long. The Coast Guard imposes boating restrictions around the entire zone. This year the boating restrictions will be in place between 8:30 a.m. on May 28 through 5 p.m. May 29. “The city is our partner and they are strongly involved in every department that exists from Police, Fire, Ocean Rescue, the Building Department, Parks and Recreation, Facilities and Fleet Management as well as the Office of Marketing and Communications,” explained Maureen Luna, who serves as vice president of operations for the Hyundai Air & Sea Show. “They all come and they help us put this on,” she said. “We would not be able to do this without the support of Miami Beach because of how intertwined it is through so many departments.” The air and sea show runs from 10 a.m. to 6 p.m. on both days, but it’s best to arrive at the event early then stay late to watch the Music Explosion presented by Hyundai from 6-10 p.m. on Saturday. The event also features fireworks on Saturday night.

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Air Boss Jim “Tucc” Tucciarone, a former air traffic controller, has served as air boss of the event since it started in Miami Beach in 2017. “The air boss is like the conductor of an orchestra,” Tucciarone said. “You bring all the instruments in and the air boss orchestrates the whole thing.” His job is to know where every aircraft is during all of the performances. “I brief the schedule minute by minute where every airplane is,” he said. “I tell them where to be at the briefing that morning and then the rest of it is all in my head.” The City of Miami Beach will host a Kids Fun Zone along Ocean Drive between 12 and 13 streets next to Lummus Park from 9 a.m. to 4 p.m. on both dates of the show. Kids and their parents can participate in yoga, themed arts and crafts, face painting, relay races, a dance-athon, themed bingo, team scavenger hunts and a letterwriting station to service members.

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The Miami Beach event aims to highlight aerial demonstrations of real-life situations — whether it be combat chases, midair refueling, drug interdictions or ocean rescues. This year for the first time, two female pilots will be featured piloting the U.S. Navy F-18 Super Hornet and the U.S. Air Force F-16 Viper. “It’s the number one recruiting event in the country for the U.S. Air Force now,” Markoff added. “It’s going to be a great national salute this year.”

Where to Watch

Tickets to preferred viewing areas are available by visiting www.usasalute.com/tickets/. Performances will also be visible from many parts of Miami Beach free of charge on a first-come, first-served basis. The best free sight lines are between 10-21 streets along the beach.

El rugido de los jets recuerda al “campo de entrenamiento más bello” de la Segunda Guerra Mundial Es enero y nos encontramos en el Loews Miami Beach Hotel. Aún faltan 137 días para que el F-22 Raptor táctico, con tecnología furtiva para todo tipo de clima, el F-35 Lightening II de quinta generación, y docenas de otros aviones militares antiguos y actuales, sobrevuelen los cielos de South Beach el fin de semana de Memorial Day. “Esto es un rompecabezas multidimensional”, afirmó Mickey Markoff, el sociable productor del Hyundai Air & Sea Show, mientras estrechaba manos y hacía presentaciones en la entrada de la sala de reuniones del hotel, en anticipo del evento de los días 28 y 29 de mayo de este año. “Limitaremos el acceso al mar con la colaboración de la autoridad judicial y la Guardia Costera. La ciudad estará desviando el tráfico en las calles”, dijo Markoff en la reunión de inicio de 2022. “Tendremos tráfico aéreo, que nunca aterrizará, procedente de todos los Estados Unidos. Deberán estar aquí —hora sobre el objetivo— en un lapso de 6 segundos cuando les digamos.”

500,000 miembros del servicio Aunque hoy en día los aviones militares que sobrevuelan Miami Beach parecerían estar fuera de lugar, hubo una época en la que eran bastante comunes. Entre 1942 y 1945, medio millón de miembros del Cuerpo Aéreo del Ejército estuvieron en lo que algunos denominaron más tarde como el “campo de entrenamiento más bello de América”, en su camino hacia los rincones más remotos del mundo para luchar por la libertad durante la Segunda Guerra Mundial. Entre los que pasaron por Miami Beach durante la guerra se encontraba la leyenda del cine Clark Gable, según se narra en “South Beach at War”: Sun, Sand and Soldiers During WWII”, de Judith Berson-Levinson, hija de un veterano de la Segunda Guerra Mundial que se capacitó en Miami Beach. Conocido por sus icónicos papeles en “Sucedió una noche” y “Lo que el viento se llevó”, Gable retomó su carrera cinematográfica tras su participación en la guerra como artillero. Miami Beach vería duplicada su población a finales de la siguiente década luego de servir como enorme campo de entrenamiento para el entonces Comando de Entrenamiento Técnico de las Fuerzas Aéreas del Ejército.

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Memorial Day necesitaba un evento emblemático “¿Qué mejor lugar que Miami Beach para celebrar el espectáculo Hyundai Air & Sea? Es una de las playas más famosas y la historia de Miami Beach con el ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial la convirtió en el lugar perfecto”, compartió Markoff, que dejó su retiro hace seis años para organizar el primer evento aéreo y marítimo de Miami Beach a petición de las autoridades municipales. “El fin de semana de Memorial Day era la única festividad que no tenía un evento emblemático legítimo para representar lo que era el verdadero significado de este día conmemorativo”, insistió Markoff. “No hay mejor momento que Memorial Day para rendir homenaje a los hombres y las mujeres de nuestras fuerzas armadas, al personal de primera intervención y a aquellos que se sacrificaron en nombre de nuestra libertad.” Como cada año son menos los veteranos de la Segunda Guerra Mundial que pueden asistir al evento –la edad media es ahora de 93 años–, recae cada vez más en los hijos e hijas de esa grandiosa generación la responsabilidad de compartir los relatos que les fueron transmitidos.

Popular entre el personal de primera intervención El subdirector de los bomberos de Miami Beach, Juan Mestas, dijo que el evento anual de mar y aire es popular entre el personal de primera intervención de la ciudad, particularmente aquellos que sirvieron en alguna de las ramas militares. Para el personal de primera intervención, el espectáculo requiere mucha comunicación y preparación previa.

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“El año pasado trabajé todo el fin de semana y puse una tienda de campaña en el sitio”, dijo Mestas. “Permanezco en la tienda de campaña para asegurarme de que todo se coordina desde mi lado con la policía, la Guardia Costera, el oficial aéreo y la seguridad. Por la noche, duermo en mi oficina por si pasa algo.” A diferencia de los eventos tradicionales con una ubicación y un espacio definidos, el espectáculo aéreo ocupa una franja de cielo desde la superficie hasta los 15,000 pies de altura formando una “caja” imaginaria de unos 3,000 pies de largo. La Guardia Costera impone restricciones a la navegación en toda la zona. Este año, las restricciones a la navegación estarán vigentes a partir de las 8:30 a.m. del 28 de mayo hasta las 5 p.m. del 29 de mayo. “La ciudad es nuestra socia y está fuertemente involucrada en todos los departamentos que existen, desde el Departamento de Policía, el de Bomberos, Rescate Marítimo, el Departamento de Construcción, Parques y Recreación, Administración de Instalaciones y Flotas, así como la Oficina de Mercadeo y Comunicaciones”, explicó Maureen Luna, que ejerce de vicepresidenta de operaciones del Hyundai Air & Sea Show. “Todos vienen y nos ayudan a organizar esto”, dijo. “No podríamos hacerlo sin el apoyo de Miami Beach por lo entrelazada que está con tantos departamentos.” El espectáculo aéreo y marítimo se llevará acabo de 10 a.m. a 6 p.m. en ambos días, pero es mejor llegar al evento temprano y quedarse hasta tarde para ver la Explosión Musical presentada por Hyundai de 6 a 10 p.m. el sábado. El evento también tendrá fuegos artificiales el sábado por la noche.

Oficial aéreo Jim “Tucc” Tucciarone, antiguo controlador aéreo, ha sido oficial aéreo del evento desde que comenzó en Miami Beach en 2017. “El oficial aéreo es como un director de orquesta,” dijo Tucciarone. “Traes todos los instrumentos y el oficial aéreo dirige todo el asunto.” Su trabajo consiste en saber dónde está cada aeronave durante todas las actuaciones. “Minuto a minuto informo el cronograma donde está cada aeronave”, dijo. “En la reunión informativa de esa mañana les digo dónde deben estar, y luego el resto está en mi cabeza.” La ciudad de Miami Beach organizará una Zona de Diversión Infantil a lo largo de Ocean Drive, entre las calles 12 y 13, junto al parque Lummus, de 9 a.m. a 4 p.m. en ambas fechas del espectáculo. Los menores y sus padres podrán participar en actividades de yoga, artes y manualidades temáticas, pintura de caras, carreras de relevos, un maratón de baile, bingo temático, búsquedas de tesoros por equipos y un puesto para escribir cartas a los miembros del servicio.

La finalidad del evento de Miami Beach es destacar las demostraciones aéreas de situaciones de la vida real, ya sean persecuciones de combate, reabastecimiento de combustible en el aire, confiscación de drogas o rescates marítimos. Este año, por vez primera, se presentarán dos mujeres pilotos que volarán el F-18 Super Hornet de la Armada de los Estados Unidos y el F-16 Viper de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. “Es el evento de reclutamiento número uno del país para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos”, añadió Markoff. “Este año va a ser un gran saludo nacional.”

Dónde verlo

Los boletos para las zonas preferenciales con la mejor vista están disponibles en www.usasalute.com/tickets/. Las actuaciones también se podrán ver desde muchas partes de Miami Beach de forma gratuita según el orden de llegada. Las mejores zonas para ver el evento gratis se encuentran entre las calles 10 y 21 a lo largo de la playa.

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By Paul Scicchitano

Greening the FleeT Half of All City Vehicles on Pace to be Environmentally Friendly by 2025

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ith large rotating brushes, LED headlights, flexible hoses and pressurized water sprayers, the Italian-made ARIA 240 Super all-electric, self-powered street sweeper and the more compact Itala 135 were being put through the paces during a recent demonstration outside the Miami Beach Sanitation Department. The machines lurched forward and backward as powerful vacuums sucked up even the smallest debris while a group of city officials made notes about run times and capabilities. The larger sweeper was fitted with an LED screen that might one day invite residents to an upcoming cultural event or warn them of an approaching storm. While the futuristic street-cleaning equipment looked more like the tractorlike Zambonis used to smooth ice-skating rinks, they are in reality the next generation of zero-emission equipment to hit the government market as Miami Beach and other municipalities seek alternatives to the gasolinepowered vehicles and equipment that have been decadeslong workhorses.

The city’s first electric utility task vehicle or UTV is used to conduct tree inspections.

IMPRESSED BY PERFORMANCE “The city staff who took part in the demonstration were impressed with the performance, reduced noise level as well as the maneuverability of the machines,” explained Carlos Berriz, who oversees the city’s fleet of nearly 1,400 vehicles and other types of equipment, including light towers, ATVs, police cruisers, firetrucks, watercraft and front-end loaders. Miami Beach has set an ambitious goal of converting half of the entire municipal fleet to a combination of hybrid, plug-in hybrid and electric vehicles by 2025. Last year the Miami Beach City Commission also adopted a resolution declaring climate change to be caused by “human activity” and pledging to achieve net-zero greenhouse gas emissions by 2050. The ARIA 240 Super and the Itala 135 are part of the next wave of zero-emission vehicles that are capable of performing just as well as their fossil-fuel ancestors. Operators are able to extinguish cigarette butts with the touch of a button while picking up everything from water bottles to dog poop and spot sanitizing sidewalks for eight to 13 hours between charges.

SUPPLY CHAIN DISRUPTIONS Director of Facilities and Fleet Management Adrian Morales tells MB that Miami Beach appears to be on pace to achieve the citywide target despite worldwide supply chain disruptions brought on by the COVID-19 pandemic, which began in late 2019. Unfortunately, technology still lags behind good intentions in the case of certain types of vehicles and equipment that is not yet available in electric models, such as pursuit-rated police interceptors

though several police departments have reportedly been conducting test deployments of the Tesla Model 3. At least one police department has also reportedly tested the Ford Mustang MachE. Interceptors have certain specifications for running time, speed and endurance that must be met as part of the police accreditation process. In addition, many law enforcement vehicles are driven home at night by officers, making plug-in hybrids more practical than all-electric vehicles. “A conventional vehicle, when you run out of power, you just go to the gas station, fill up and keep going,” Berriz noted. “Some of these vehicles, you need to wait overnight for them to charge. So, you may need additional vehicles to supplement expectations.” About half of the city’s overall fleet is dedicated to first responders, including police, fire and ocean rescue. Morales said the city plans to conduct a feasibility study to determine the best strategy for moving to an all-electric fleet in the future based on the availability of certain types of vehicles. The shortterm plan is to transition the fleet to vehicles that rely on a combination of gasoline and electric rather than those that just draw their power from electric charging stations. In the case of the latter, the availability of such charging equipment poses an additional set of challenges. “There are many ongoing and planned substation feeder hardening projects taking place in the city” Morales said. “Florida Power & Light is very early in hardening infrastructure citywide and it is going to be several years before those projects are completed.” miamibeachfl.gov

POWER INTERRUPTIONS The transition is complicated by the ever-looming possibility that power may be interrupted any time the city experiences a severe weather event — up to and including hurricanes. While the network of publicly available charging stations is expanding, there are still only a handful of electric charging stations designated for city vehicles. “We’re a barrier island,” Morales acknowledged. “We would have to have a lot of chargers. I think there’s a commitment from the federal government all the way down to local jurisdictions to switch to a fully electric fleet, but we still have a way to go to reach that goal.” The 50% citywide target was set in 2019 by the Miami Beach City Commission — before the COVID-19 pandemic forced a global shutdown and worldwide supply chain issues added months to vehicle production times.

OTHER CITIES Miami Beach is not alone in wanting to convert its fleet. Other U.S. cities like Cincinnati, Ohio and Charlotte, North Carolina have set their own goals to reduce carbon emissions, according to Mike Rowand, the director of Engineering & Tech Services with eTransEnergy, which is a Duke Energy company. In Florida, cities like Orlando and Coral Gables are considered leaders in fleet electrification. “There’s a number of environmental benefits to electrification,” said Rowand, who has participated in informal discussions with Miami Beach officials. “Obviously, there are some small towns that maybe don’t have the resources — or time to look at it yet — but most cities of any size have started looking at sustainability, including the conversion of their fleets to electric vehicles.” Other cities face geographic challenges while some are put off by the higher upfront costs of operating green vehicles. In the case of Miami Beach, the city not only has the political will to move forward, it also has geography going for it. In most cases, the upfront cost for hybrids or EVs is higher than standard vehicles but city officials have found the cost of fuel and maintenance for hybrids

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to be about 40% less than comparable internal combustion engine vehicles. “Miami Beach does have some advantages in this space given the limited geography,” Rowand said. “It’s flat and it’s warm — and electric vehicles love flat and warm.” He said some local governments struggle with different cost and budget allocations related to electric vehicles. “For example, the EV fuel cost is now showing up on the power bill and the department that pays the power bill is different than the one that buys the gasoline,” according to Rowand. The market for charging stations is marked by rapidly changing technology and growing infrastructure, according to a December 2021 report by the National Renewable Energy Laboratory, which is the principal research laboratory for the U.S. Department of Energy’s Office of Energy Efficiency and Renewable Energy. “This trend is likely to continue as the federal government recently increased its investment in transportation electrification, original equipment manufacturers (OEMs) double down on their electrification commitments, more utilities begin offering incentives for EVs and infrastructure, and states and municipalities set electrification goals and mandates,” the report said. Network-connected charging stations allow users to create an account linked with their payment information. That way, each time a user charges their vehicle, they simply swipe their card or log into their account to pay for a particular transaction. “There’s 100 years of history of how you operate a fleet with liquid fuel and the price of vehicles and the residual value of vehicles,” Rowand explained. “There simply isn’t existing institutional knowledge for EV fleet operations or history to assess economic factors such as the resale value of electric vehicles when their useful life in government service is still somewhat of a mystery.” As more fleets adopt hybrid and electric vehicles, the pool of knowledge and experience will grow.

The more compact Itala 135 street sweeper represents the latest wave of electric vehicles and equipment to hit the government market. miamibeachfl.gov

‘NO GAS, NO SQUEEGEE’ Fifteen years ago, when Rowand began working with electric vehicles, he said, it was rare to see TV commercials from car companies about environmentally friendly vehicles. That was not the case during the recent NFL postseason when Hyundai appeared to strike a note with a particularly memorable commercial. The spot featured a discussion between a gas station attendant who was dismayed to learn that a motorist had only stopped by to clean his windshield. “No gas, no squeegee,” was the laugh line, Rowand recalled with a chuckle. “You can tell that their A team is working on the commercials,” which was not necessarily the case back in the early days of electric vehicles.

CITY FIRST The Miami Beach Building Department will become the first city agency to transition entirely to a combination of hybrid, plug-in hybrid and fully electric vehicles this year under the city’s greening of the fleet initiative. The Urban Forestry Division also recently purchased the city’s first electric utility task vehicle or UTV, a type of off-road vehicle. The Polaris Ranger will be used for tree inspections. If successful, other UTVs and different types of vehicles could be transitioned to electric. “We prepared for the electric vehicles by adding charging stations to the city garage,” said Building Officer Ana M. Salgueiro “We worked with Facilities and Fleet Management, Environmental and Sustainability as well as Parking.” She said her department’s vehicles are used primarily during regular business hours on weekdays to perform permit inspections and occasionally on nights and weekends in the case of emergencies. Consequently, department vehicles will only require charging every other day based on current usage. “We will be helping the city meet its carbon emission goals,” Salgueiro shared. “Ideally, we will also see a reduction in maintenance cost for the vehicles — but only time will tell.”

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Where to Charge Up Around Town Miami Beach residents and visitors can charge their electric vehicles at one of a number of Blink Advanced IQ200 Level 2+ public charging stations located throughout the city, including most city parking garages, which are available 24 hours a day. The following stations charge 49 cents per kilowatt-hour. Blink Members pay 39 cents per kilowatt-hour. Other businesses may host additional charging stations at different rates. • 13 Street Garage |1301 Collins Ave. • City Hall Garage |1755 Meridian Ave. • Sunset Harbour Parking Garage |1900 Bay Rd. • Miami Beach Convention Center, 5th Floor |1701 Convention Center Dr. • Miami Beach Convention Center, 4th Floor | 1701 Convention Center Dr. • Collins Park Garage | 340 23 St. • 12 Street & Drexel Avenue Garage | 512 12 St. • 17 Street Garage | 640 17 St. • Fontainebleau | 4441 Collins Ave. • 42 Street Garage | 4166 Royal Palm Ave.

La flota se torna verde. Planes de que la mitad de todos los vehículos de la ciudad sean ecológicos para el 2025 Con grandes cepillos rotatorios, faros con diodo emisor de luz (LED), mangueras flexibles y rociadores de agua presurizados, la poderosa barredora de calle ARIA 240, totalmente eléctrica y autoalimentada, y la barredora más compacta Itala 135, ambos modelos de fabricación italiana, fueron sometidas a prueba durante una reciente demostración en las afueras del Departamento de Sanidad de Miami Beach. Las máquinas se sacudían hacia adelante y hacia atrás a medida que poderosas aspiradoras succionaban hasta los desechos más pequeños mientras un grupo de funcionarios municipales tomaban notas sobre los tiempos de operación y las funciones. A la barredora más grande se le instaló una pantalla LED que en el futuro podría servir para invitar a los residentes a un próximo evento cultural o advertirles sobre una tormenta inminente. Si bien estos futurísticos equipos de limpieza de calles se asemejaban a las máquinas tipo tractor llamadas Zambonis usadas para alisar las pistas de patinaje, en realidad son la próxima generación de maquinaria con cero emisiones que entra al mercado gubernamental ya que Miami Beach y otros municipios buscan alternativas para reemplazar vehículos y equipos que funcionan con gasolina y llevan décadas de servicio constante.

Funcionamiento impresionante “El personal de la ciudad que participó en la demostración quedó maravillado con el funcionamiento, la reducción del nivel de ruido y la maniobrabilidad de las máquinas”, explicó Carlos Berriz, quien supervisa la flota municipal de casi 1,400 vehículos y otros tipos de maquinaria, entre ellos torres de iluminación, vehículos todo terreno (ATV), patrullas de policía, camiones de bomberos, embarcaciones y cargadores frontales. Miami Beach se ha fijado la ambiciosa meta de convertir la mitad de toda la flota municipal en una combinación de vehículos híbridos, híbridos eléctricos y eléctricos para el 2025.

El año pasado la Comisión Municipal de Miami Beach igualmente ratificó una resolución en la que se declaraba que el cambio climático era causado por la “actividad humana” y prometía alcanzar cero neto de emisiones de gases de efecto invernadero para el 2050. La barredora ARIA 240 Super y la barredora Itala 135 forman parte de una nueva gama de vehículos con cero emisiones que pueden funcionar con la misma eficacia de sus ancestros operados con combustibles fósiles. Los operarios pueden extinguir colillas de cigarrillos con solo tocar un botón, al mismo tiempo que recogen cualquier cosa, desde botellas de agua hasta excrementos de perro, y limpian aceras durante las ocho a trece horas de operación entre recargas.

Interrupciones en la cadena de suministros Adrian Morales, Director de Instalaciones y Gerencia de Flota le señaló a MB que todo indica que Miami Beach se encamina a lograr su meta de alcance municipal a pesar de las interrupciones en la cadena mundial de suministros ocasionadas por la pandemia de COVID-19 que comenzó a finales de 2019. Lamentablemente, la tecnología sigue rezagada con respecto a las buenas intenciones en el caso de ciertos tipos de vehículos y equipos que todavía no existen en modelos eléctricos, como por ejemplo los interceptores policiales para persecución, si bien varios departamentos de policía han estado realizando despliegues de prueba del Tesla Model 3. Se supone que por lo menos un departamento de policía también ha puesto a prueba el modelo Ford Mustang MachE. Los interceptores tienen ciertas especificaciones para el tiempo de recorrido, velocidad y resistencia que deben cumplirse como parte del proceso de acreditación policial. Además, muchos vehículos de las fuerzas policiales quedan estacionados en la residencia de los funcionarios durante la noche, lo que hace que los modelos híbridos eléctricos sean más prácticos que los vehículos enteramente eléctricos.

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“Con un vehículo convencional que se queda sin combustible, basta con llevarlo a la gasolinera, llenar el tanque y seguir la marcha”, dijo Berriz. “Con algunos de estos vehículos, es necesario esperar toda la noche para que se carguen. Por ello, se pueden necesitar vehículos adicionales para complementar las expectativas”. Aproximadamente la mitad de la flota entera de la ciudad está dedicada a los agentes de primera respuesta, como la policía, bomberos y rescate marítimo. Morales dijo que la ciudad planea realizar estudios de factibilidad para determinar la mejor estrategia para cambiar toda la flota a eléctricos en el futuro según la disponibilidad de ciertos tipos de vehículos. El plan a corto plazo es una transición de la flota a vehículos que funcionen con una combinación de gasolina y electricidad, más que a vehículos que dependan de estaciones de recarga eléctrica. En el caso de estos últimos, la disponibilidad d e tales equipos de recarga plantea desafíos adicionales. “En la ciudad hay muchos proyectos de reforzamiento de alimentadores de subestaciones, tanto en fase de estudio como de ejecución”, agregó Morales. “Florida Power & Light está en etapa muy inicial de infraestructura de reforzamiento en toda la ciudad y esos proyectos van a tardar varios años en completarse”.

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Interrupciones de energía La transición se complica con la constante posibilidad de interrupción de la energía eléctrica en cualquier momento en que la ciudad presente fenómenos meteorológicos severos, entre los que se pueden incluir huracanes. Aunque la red de estaciones de recarga de acceso público se está ampliando, siguen siendo muy contadas las estaciones de recarga eléctrica diseñadas para los vehículos municipales. “Somos una isla de barrera”, recalcó Morales. “Tendríamos que contar con montones de cargadores. Creo que hay un compromiso a todo nivel, desde el gobierno federal hasta las jurisdicciones locales, para pasar a una flota completamente eléctrica, pero todavía nos queda mucho camino por recorrer antes de llegar a esa meta”. La meta municipal del 50% fue fijada en el 2019 por la Comisión Municipal de Miami Beach – antes de que la pandemia de COVID-19 obligara a un cese global de actividades y los problemas de las cadenas de suministro mundiales alargaran por meses los tiempos de producción de vehículos.

Otras ciudades Miami Beach no es la única en convertir su flota. Otras ciudades estadounidenses como Cincinnati, en Ohio y Charlotte, en Carolina del Norte, han fijado sus propias metas de reducción de emisiones de carbono, según Mike Rowand, director de Servicios de Ingeniería y Tecnología de eTransEnergy, una compañía perteneciente a Duke Energy. En la Florida, hay ciudades como Orlando y Coral Gables que se consideran líderes en la electrificación de sus flotas. “La electrificación ofrece varias ventajas para el medio ambiente”, afirmó Rowand, quien ha participado en discusiones informales con funcionarios de Miami Beach. “Obviamente hay algunos pueblos pequeños para los que tal vez no tengamos los recursos –o simplemente no hayamos tenido tiempo de analizarlo todavía–, pero la mayoría de las ciudades de distinto tamaño han comenzado a estudiar la sustentabilidad, lo que abarca la conversión de sus flotas a vehículos eléctricos”. Otras ciudades afrontan desafíos geográficos, mientras que otras se desalientan con los mayores costos iniciales de operar vehículos ecológicos. En el caso de Miami Beach, la ciudad no solo tiene la disposición política para avanzar, sino que además la geografía es favorable. En la mayoría de los casos los costos iniciales de los

vehículos híbridos y eléctricos son más altos que los de los vehículos convencionales, pero las autoridades municipales han descubierto que los costos de combustible y mantenimiento de los híbridos son un 40% más bajos que los costos comparables de los vehículos con motor de combustión interna. “Miami Beach posee algunas ventajas en este sentido dada la geografía limitada”, expresó Rowand. “El terreno es plano y cálido, algo que los vehículos eléctricos adoran”. Agregó que algunos gobiernos locales tienen dificultades con las distintas asignaciones de costo y presupuesto en lo que respecta a los vehículos eléctricos. “Por ejemplo, el costo del combustible de los vehículos eléctricos ahora aparece en la factura de electricidad y el departamento que paga ese gasto es diferente al que compra la gasolina”, según Rowand. El mercado para las estaciones de recarga está marcado por tecnología muy cambiante e infraestructura creciente, de acuerdo con un informe de diciembre de 2021 emitido por el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (National Renewable Energy Laboratory), que es el principal laboratorio de investigación de la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable (Office of Energy Efficiency and Renewable Energy) del Departamento de Energía de los Estados Unidos.

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The Italian-made ARIA 240 Super all-electric, self-powered street sweeper may be coming to a Miami Beach street near you. 48

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“Es probable que esta tendencia continúe ya que el gobierno federal recientemente aumentó su inversión en electrificación del transporte, los fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) redoblan las apuestas en sus compromisos de electrificación, más compañías de servicio público comienzan a ofrecer incentivos para vehículos eléctricos e infraestructura, y los estados y municipios fijan metas y mandatos de electrificación”, señaló el informe. Las estaciones de recarga conectadas a la red permiten que los usuarios creen una cuenta asociada a su información de pago. De esa manera, cada vez que un usuario recarga su vehículo, simplemente pasa su tarjeta o ingresa en su cuenta para pagar por una transacción específica. “Contamos con 100 años de historia de cómo se opera una flota con combustible líquido y el precio de los vehículos y el valor residual de los vehículos”, explicó Rowand. “Sencillamente no hay conocimiento institucional para las operaciones de flotas de vehículos eléctricos ni historia para evaluar factores económicos, tales como el valor de reventa de vehículos eléctricos cuando su vida útil en el servicio público sigue siendo en gran medida un misterio”. A medida que más flotas incorporen vehículos híbridos y eléctricos, crecerá el conjunto de conocimientos y experiencia.

‘Sin compra de gasolina, no hay limpiacristales’ Rowand mencionó que hace quince años, cuando comenzó a trabajar con vehículos eléctricos, era inusual ver comerciales de TV de compañías de automóviles sobre vehículos ecológicos. No fue ese el caso durante la reciente postemporada de la NFL cuando Hyundai pareció dejar huella con un comercial bastante llamativo. Mostraba un intercambio entre el empleado de una gasolinera que se espantó al descubrir que un automovilista se había detenido solamente para limpiar su parabrisas. “Si no compra gasolina, no hay limpiacristales”, era más o menos lo que decía el comercial, recordó Rowand sonriendo. “Es evidente que el equipo estrella está trabajando en los comerciales”, lo que no era necesariamente el caso en aquellos primeros días de los vehículos eléctricos.

Primeros en la Ciudad El Departamento de Edificaciones de Miami Beach se convertirá en la primera agencia municipal en hacer transición completa a una combinación de vehículos híbridos, híbridos eléctricos y totalmente

eléctricos este año en el marco de la iniciativa de la ciudad para una flota ecológica. La División Forestal Urbana recientemente adquirió el primer vehículo utilitario (UTV) eléctrico, un tipo de vehículo todo terreno. Se llama Polaris Ranger y será usado para la inspección de árboles. De ser exitoso, otros UTV y distintos tipos de vehículos podrían cambiar a modelos eléctricos. “Nos preparamos para los vehículos eléctricos sumando estaciones de recarga al taller municipal”, dijo Ana M. Salgueiro, funcionaria de edificaciones. “Trabajamos junto con los departamentos de instalaciones y gerencia de flota, medio ambiente y sustentabilidad, además de estacionamiento”. Afirmó que los vehículos del departamento se usan principalmente durante las horas de trabajo regular en los días de semana para realizar las inspecciones de permiso y ocasionalmente en la noche y fines de semana en caso de emergencia. En consecuencia, los vehículos del departamento solo ameritarán recarga cada dos días según el uso actual. “Ayudaremos a la ciudad en el logro de las metas de emisión de carbono”, añadió Salgueiro. “Idealmente, también veremos una reducción en el costo de mantenimiento de los vehículos, pero solo el tiempo lo dirá”. Puntos de recarga en la ciudad Los residentes y visitantes de Miami Beach pueden recargar sus vehículos eléctricos en alguna de las distintas estaciones públicas de recarga de la red Blink Advanced IQ200 Level 2+ ubicadas en toda la ciudad, incluso en los estacionamientos municipales, que están abiertas las 24 horas del día. Las siguientes estaciones cobran 49 centavos por kilovatio-hora. Los afiliados a la red Blink pagan 39 centavos por kilovatio-hora. Otros establecimientos pueden ofrecer estaciones de recarga con tarifas diferentes. • 13 Street Garage |1301 Collins Ave. • City Hall Garage |1755 Meridian Ave. • Sunset Harbour Parking Garage |1900 Bay Rd. • Miami Beach Convention Center, 5th Floor | 1701 Convention Center Dr. • Miami Beach Convention Center, 4th Floor | 1701 Convention Center Dr. • Collins Park Garage | 340 23 St. • 12 Street & Drexel Avenue Garage | 512 12 St. • 17 Street Garage | 640 17 St. • Fontainebleau | 4441 Collins Ave. • 42 Street Garage | 4166 Royal Palm Ave.

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‘Stop the Bleed’ When Every Second Counts

By Dr. Leslie Rosenfeld and Paul Scicchitano

very child who attends a Miami Beach public school this year will be steps away from a potentially lifesaving Stop the Bleed Kit at all times. “Obviously, the mutual goal is to not have an incident where these kits would have to be used,” explained Elisheva Rogoff of the Miami Beach Committee for Quality Education, which urged the Miami Beach City Commission to fund Stop the Bleed kits in all city classrooms. “We always want to be prepared and we want to be preemptive.” The city partnered with Parkland mother Lori Alhadeff’s Make Our Schools Safe organization to install the kits in the city’s five public schools and at Treasure Island Elementary School in nearby North Bay Village, which serves a number of Miami Beach students. Each kit contains tourniquets, compression bandages and blood-clotting, hemostatic gauze to control excessive blood loss. The kits have been mounted on classroom walls while teachers, first responders and other school personel have been undergoing training on how to use them in an emergency.

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The training also covers bloodborne pathogens and gives participants an opportunity to be vaccinated against hepatitis B if they wish to do so. “I think we are the only municipality in the state that has funded the purchase and installation of Stop the Bleed kits in every school in the city,” Rogoff noted. The City of Miami Beach contributed $20,000 to the kits. Make Our Schools Safe contributed $15,000 and the office of Miami-Dade School Board Member Lucia Baez-Geller donated $2,000. Make Our Schools Safe was born from the horrific Parkland school tragedy on Valentine’s Day 2018 to promote a culture of school safety through efforts such as Stop the Bleed. In addition to the kits, Make Our Schools Safe promotes school clubs for safety-minded students, who meet on school grounds every two weeks to develop community service projects and become advocates for school safety in their schools.

Miami Beach Senior High School already had Stop the Bleed kits, but the other city schools received a total of 349 new kits. Miami-Dade County Public Schools will absorb the cost of training, installation and upkeep of the kits. The city also funds two full-time mental health professionals for city schools to identify and treat students who may be suffering from emotional issues that could develop into more serious conditions if left unchecked. The city provided such funding even before the Parkland school shooting focused national attention on the issue. “Our community in particular, is very proactive,” added Aimee Hershkowitz of Miami Beach. “The community wants to be prepared and understand what’s going on across the country. There’s an onslaught of cyberthreats that keep coming. Even when the threats have no merit, you are living that fear. This can happen anywhere.” School personnel and first responders undergo training on Stop the Bleed kits.

Parkland Mother Honors Daughter’s Memory Lori Alhadeff recalls standing outside Westglades Middle School in Parkland with her 14-year-old daughter’s best friend on Valentine’s Day 2018 as the teen received a chilling text message that would forever change both their lives. “She read the text message saying that Alyssa was shot,” Alhadeff recalled, which is how the mother of three first learned that her daughter had been the victim of a school shooting only steps away on the campus of Marjory Stoneman Douglas High School. Alyssa was shot in room 1216 during her afternoon English class in a free-standing satellite building on the tree-lined campus.

“I think we

are the only municipality in the state that has funded the purchase and installation of Stop the Bleed kits in every school in the city,

– Rogoff noted.

“I just fell to the ground and started screaming,” Alhadeff told MB. “I got back up and tried to run toward the school.” Alyssa would not survive the attack by an emotionally troubled former student wielding an AR-15 rifle who fired indiscriminately as he roamed the corridors. A freshman at the school and mid-fielder on the girls soccer team, Alyssa was among 17 students and staff who perished in what is considered to be one of the worst school shootings in the nation’s history. Another 17 people were wounded in the attack. Determined that some good could come from the tragedy, Alhadeff founded the Make Our Schools Safe organization to promote a culture of school safety through efforts such as “Stop the Bleed,” which puts lifesaving medical supplies in classrooms.

”

Under a separate initiative, Make Our Schools Safe supports the passage of Alyssa’s Law, which requires public schools to install silent panic alarms in classrooms. As of early this year, the measure had been signed into law by Florida and New Jersey Govs. Ron DeSantis and Phil Murphy, according to Make Our Schools Safe. It was pending in Virginia and New York.

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“The feedback that I’ve gotten from kids is that they feel safer knowing that the kits are there, knowing that if a traumatic event occurred, that the teacher or school staff would be equipped to be able to stop the bleed in that emergency situation,” Alhadeff said of the initiative. The goal behind the kits is to give victims more time, something there was simply not enough of during the Parkland shootings, where first responders weren’t immediately able to gain access to the victims. Alhadeff, who is now an elected member of the Broward County School Board, believes such kits might have given Alyssa a better chance of surviving the attack had one been available in her classroom at the time. “The shooter never came into her classroom. He broke open the window and shot into the classroom,” Alhadeff said. “But if Alyssa was out of the line of vision and there was a Stop the Bleed Kit in that corner, hypothetically, a teacher or a student could have put a tourniquet on

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Alyssa’s arms or legs, then hypothetically could have saved her life if help got there faster.” “Stop the Bleed” kits were developed through a collaboration of the American College of Surgeons Committee on Trauma to improve survivability in cases of severe blood loss based on the lessons learned during the Iraq and Afghanistan wars. Alhadeff said she and her family visited Alyssa’s grave on the fourth anniversary of the tragedy before attending a Parkland memorial service. “I think, Alyssa would be supportive of everything,” the mother shared. “I think it would be really important to Alyssa that I’m doing this to keep her friends safe, to keep her two brothers safe in school. I know she’s watching down and is rooting me on.” For more information on Make Our Schools Safe visit www.makeourschoolssafe.org.

Stop the Bleed kits put lifesaving supplies within reach for emergencies.

‘Detener el sangrado’ cuando cada segundo cuenta Cada niño que asista a una escuela pública de Miami Beach este año estará a muy poca distancia, en todo momento, de un botiquín de primeros auxilios para detener una hemorragia (Stop the Bleed) que pudiera ser mortal. “Obviamente, el objetivo mutuo es que no haya ningún incidente en el que haga falta usar estos botiquines”, explicó Elisheva Rogoff del Comité de Miami Beach para la Educación de Calidad, el cual abogó ante la Comisión de la Ciudad de Miami Beach por el financiamiento de los botiquines de Stop the Bleed en todos los salones de clase de la ciudad. “Siempre deseamos estar preparados y buscamos la prevención”. La ciudad se ha aliado con Make Our Schools Safe, organización a favor de la seguridad en las escuelas bajo el liderazgo de Lori Alhadeff, una de las madres de Parkland, para instalar los botiquines en las cinco escuelas públicas de la ciudad y en la escuela primaria Treasure Island Elementary School en la comunidad cercana de North Bay Village, que atiende a un buen número de estudiantes de Miami Beach. Cada botiquín contiene torniquetes, vendas de compresión y gasas hemostáticas anticoagulantes para controlar la pérdida excesiva de sangre. Los botiquines han sido colocados en las paredes

de los salones de clase mientras los maestros, los socorristas y el resto del personal de la escuela ha recibido capacitación sobre cómo utilizarlos en caso de una emergencia. La capacitación también abarca patógenos presentes en la sangre y les da a los participantes una oportunidad de vacunarse contra la hepatitis B si desean hacerlo.

“Creo que somos el único municipio del estado que ha financiado la compra e instalación de los botiquines de Stop the Bleed en cada escuela de la ciudad”, señaló Rogoff. La Ciudad de Miami Beach aportó $20,000 para la compra de los botiquines. Make Our Schools Safe contribuyó con $15,000 y Lucia Baez-Geller, miembro de la Junta Escolar de Miami-Dade, hizo un donativo de $2,000. La organización Make Our Schools Safe surgió a raíz de la espantosa tragedia escolar de Parkland el Día de San Valentín del 2018 con la finalidad de promover una conciencia sobre la seguridad escolar mediante esfuerzos como los de la campaña Stop the Bleed (Detén el sangrado).

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Teachers undergo training on Stop the Bleed kits recently in Miami Beach.

Además de los botiquines, Make Our Schools Safe promueve clubes escolares para estudiantes interesados en la seguridad, quienes se reúnen en los recintos escolares cada dos semanas para crear proyectos de servicio comunitario y convertirse en defensores de la seguridad en sus escuelas. La escuela secundaria Miami Beach Senior High School ya contaba con botiquines de Stop the Bleed, pero las demás escuelas de la ciudad recibieron un total de 349 botiquines nuevos. Las Escuelas Públicas del Condado de Miami-Dade asumirán el costo de capacitación, instalación y mantenimiento de los botiquines. La ciudad también financia el servicio de dos profesionales de salud mental a tiempo completo para que las escuelas de la ciudad identifiquen y traten a los estudiantes que puedan estar padeciendo problemas emocionales que, de no ser tratados, pudieran convertirse en condiciones más graves.

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La ciudad ofrecía dicho financiamiento incluso antes de que el tiroteo en la escuela de Parkland atrajera la atención nacional a esta problemática. “Nuestra comunidad, en particular, es muy proactiva”, agregó Aimee Hershkowitz de Miami Beach. “La comunidad quiere estar preparada y entender lo que está sucediendo en todo el país. Hay un constante ataque de amenazas cibernéticas constantes. Incluso cuando las amenazas no tienen fundamento, vivimos con ese temor. Esto puede pasar en cualquier lugar”. Madre de Parkland rinde homenaje a la memoria de su hija Lori Alhadeff recuerda que esperaba en la entrada de la escuela Westglades Middle School en Parkland junto a la mejor amiga de su hija de 14 años el Día de San Valentín del 2018 cuando la adolescente recibió un mensaje de texto estremecedor que cambiaría la vida de ambas para siempre.

“Ella leyó el mensaje de texto que decía que le habían disparado a Alyssa”. Así es como Alhadeff, madre de tres hijos, recuerda la forma en que se enteró de que su hija había caído víctima en un tiroteo en la escuela, apenas unos pasos más allá en la sede de la escuela secundaria Marjory Stoneman Douglas High School. Alyssa recibió disparos en el salón 1216, en las horas de la tarde, durante su clase de inglés, en un edificio auxiliar separado del resto de las instalaciones de la escuela rodeada de árboles. “Me derrumbé y empecé a gritar”, le contó Alhadeff a MB. “Me puse de pie y traté de correr hacia la escuela”. Alyssa no sobrevivió al ataque perpetrado por un ex alumno con problemas emocionales que esgrimió un rifle AR-15 y disparó indiscriminadamente mientras recorría los pasillos. Alyssa, estudiante de primer año de escuela secundaria y centrocampista del equipo de fútbol, fue una de las 17 víctimas entre estudiantes y personal que perecieron en lo que se considera uno de los peores tiroteos en una escuela en la historia nacional. Otras 17 personas resultaron heridas en el ataque. Convencida de que esta tragedia podía arrojar algo positivo, Alhadeff fundó la organización Make Our Schools Safe con el propósito de fomentar una conciencia de seguridad en las escuelas mediante iniciativas como “Stop the Bleed”, un programa que equipa los salones de clase con suministros médicos que pueden salvar vidas. Como una iniciativa aparte, Make Our Schools Safe aboga por la aprobación de la ley de Alyssa (Alyssa’s Law), la cual estipula que las escuelas públicas instalen alarmas de pánico silenciosas en los salones de clase. A principios de este año, la medida fue convertida en ley por los gobernadores de Florida y Nueva Jersey, Ron DeSantis y Phil Murphy, según Make Our Schools Safe. Estaba en proceso de aprobación en Virginia y Nueva York. “Los comentarios que he recibido de los niños indican que se sienten más seguros al saber que los botiquines están al alcance, al saber que si ocurriera un incidente trágico el maestro u otro empleado de la escuela contaría con lo necesario para detener el sangrado en una situación de emergencia”, expresó Alhadeff con respecto a la iniciativa.

La meta detrás de los botiquines es ganar más tiempo para las víctimas, algo que sencillamente faltó durante el tiroteo de Parkland, cuando los servicios de primera respuesta no tuvieron acceso inmediato a las víctimas. Alhadeff, quien ahora es miembro elegido de la Junta Escolar de Broward County, cree que dichos botiquines podrían haberle dado a Alyssa más probabilidades de sobrevivir si hubiese habido uno en su salón de clases cuando ocurrió el ataque. “El atacante nunca entró a su salón de clases. Rompió la ventana y disparó hacia adentro”, explicó Alhadeff. “Pero si Alyssa estuviera fuera de la línea visual y hubiese habido en esa esquina un botiquín para detener el sangrado, hipotéticamente, un maestro o alumno podría haberle puesto un torniquete en los brazos o piernas, entonces hipotéticamente podría haberse salvado si la ayuda hubiese llegado más rápido”. Los botiquines “Stop the Bleed” fueron diseñados mediante una colaboración del Comité de Trauma del Colegio Americano de Cirujanos (American College of Surgeons Committee on Trauma) a fin de aumentar la capacidad de supervivencia en casos de pérdida de sangre severa según las lecciones aprendidas durante las guerras de Irak y Afganistán. Alhadeff afirmó que ella y su familia visitaron la tumba de Alyssa en el cuarto aniversario de la tragedia antes de asistir a un servicio conmemorativo de Parkland. “Pienso que Alyssa estaría de acuerdo con todo esto”, expresó con emoción la madre. “Creo que sería muy importante para Alyssa que yo hiciera lo que hago para velar por la seguridad de sus amigos, para mantener resguardados a sus dos hermanos en la escuela. Sé que me está mirando desde arriba, dándome aliento para continuar”. Para más información sobre Make Our Schools Safe, visite www.makeourschoolssafe.org

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recreation review

•••• •••• CAMP WILL END, BUT THE

MEMORIES

WILL LAST

FOREVER!

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PARKS RECREATION & RECREATION REVIEW

PARKS & & RECREATION PARKS RECREATION

WELCOME

WINTER/SPRING SPORTS

Welcome to the Miami Beach Parks & Recreation 2022 Summer Camp guide. We are pleased to offer summer camp programs for children in grades K-12 conveniently located in your own backyard. Online registration is available for your convenience. Please visit www.miamibeachparks.com for more information on how to create a profile and register online. Bienvenidos a la guia de verano 2022 de Parques y Recreo de Miami Beach. Nos complace ofrecerles campamentos de verano para niños entre los grados K - 12. La inscripción por internet está disponible para su conveniencia. Por favor visite www.miamibeachparks.com para más información sobre como crear su perfil e inscribirse por internet.

ONLINE REGISTRATION DATES for Summer Camp & Specialty Camps

Summer Camp for Miami Beach residents . . . . . . . . . . . April 18 (10 AM) Campamento de Verano para residentes de Miami Beach Specialty Camps for Miami Beach residents . . . . . . . . . May 2 (10 AM) Campamentos Especiales para residentes de Miami Beach Summer Camp & Specialty Camps for nonresidents . . . . 305.861.3616 May 16 (10 AM) FAIRWAY PARK ........................................................................................................... Campamentos para no-residentes Beach Mini Soccer T & TH 5:45PM de Miami K-1 grades $28 R/$250 NR Register early, space is limited. Inscríbase temprano, el espacio es limitado. FLAMINGO PARK ....................................................................................................... 305.673.7779 Mini Soccer M & WSESSIONS 5:45PM K - 1 grades $28 R/$250 NR CAMP LOCATIONS CAMP NORTH SHORE PARK ................................................................................................. 305.861.3616 Flamingo Memorial Field Classroom WEEK 1 June 13 – June 17 Little Ballers Basketball Clinic M&W 1:15PM 3 -Street 4 years 12 & Alton $28 RoadR/$250 NR WEEK June 24 Little Ballers Indoor Soccer T &2TH June 21 –1:15PM 3 - 4 years $28 R/$250 NR 305.673.7779 WEEK 3 June 27 – July 1 NORTH SHORE PARK ................................................................................................. 305.861.3616 Flamingo Park at PAL 999 11 Street Youth Baseball League (Partnership with Danny Berry WEEK 4 July 5Baseball) – July 8 305.673.7779 January 2022 - May 2022 3 - 13 years $125 R/$250 NR WEEK 5 July 11 – July 15 Intro to Baseball (3-4 years) | Peewee - T-Ball (5-6 years) | Rookies - Coach Pitch (7-8 years) Muss Park Minors - Kid Pitch (9-10 years) | Majors - Kid (11-13 years) WEEK 6 Pitch July 18 – July 22 4300 Chase Avenue Register at miamibeachyouthbaseball.com. 305.673.7205 WEEK 7 July 25 – July 29 Fee includes uniform, umpires and use of equipment. North Shore Park Youth Center WEEK 8 August 1 – 5 SCOTT RAKOW YOUTH CENTER ................................................................................. 305.673.7767 501 72 Street 305.861.3616 WEEK 9 August 8 – 12 Primer Basketball M&W 6PM 2 - 3 grades $28 R/$250 NR Juniors Basketball T & TH 6PM 4 - 5 grades $28 R/$250 NR WEEK 10 August 15 – 16 Normandy Isle Park Little Ballers Basketball Clinics M&W 1:15PM 3 - 4 years $28 R/$250 NR 7030 Trouville Esplanade Closed 8/17-19 Little Ballers Indoor Soccer T &on TH6/20, 7/04,1:15PM 3 - 4 years $28 R/$250 NR 305.993.2011

LUMMUS PARK .......................................................................................................... 305.673.7779 Scott Rakow Youth Center Miami Beach Parks & Recreation Youth volleyball classes. Register at southbeachvolley.com/sobe-kids. 2700 Sheridan Avenue Administration Office 305.673.7767 R = residents, NR = nonresidents 305.673.7272 miamibeachparks.com South Pointe Park 1 Washington Avenue recreation@miamibeachfl.gov For information on athletic leagues, visit miamibeachparks.com. 305.673.7779 Para información sobre todas las ligas atléticas visite miamibeachparks.com. All information in this magazine is subject to change. Toda la información en esta revista está sujeta a cambios.

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RECREATION REVIEW PARKS & RECREATION

SUMMER CAMP

Summer Camp online registration for MB residents: Monday, April 18 • 10 AM

Must create your profile and confirm residency online prior to registration.

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CAMP WILL END, BUT THE MEMORIES WILL LAST

FOREVER!

WINTER/SPRING SPORTS

PARKS & RECREATION PARKS & RECREATION

•••• ••••

iami Beach summer camps offer cool fun under the sun. Whether your child is interested in becoming a culinary chef, playing soccer at one of our specialty camps or creating lifetime memories at our structured and supervised summer camps, we have you covered. Come experience all the fun that awaits you with Miami Beach Parks and Recreation. Los campamentos de verano de Miami Beach ofrecen diversión fresca bajo el sol. Ya sea que sus intereses sean convertirse en un cocinero culinario, un jugador de fútbol en uno de nuestros campamentos especializados o crear gratos recuerdos que perduran toda la vida en nuestros estructurados y supervisados campamentos de verano, lo tenemos todo cubierto. Venga a experimentar toda la diversión que le espera con el departamento de Parques y Recreo de Miami Beach.

DATES & HOURS

Summer Camp: June 13 - August 16 (no camp on 6/20, 7/04, 8/17-19) Monday - Friday 9 AM - 5 PM

FAIRWAY PARK ........................................................................................................... 305.861.3616 Camp facilities open 7:30 AM - 6 PM for your Mini Soccer T & TH 5:45PM K - 1 grades $28 R/$250 NR convenience at no extra cost. Las localidades abren de lunes a viernes de 7:30 a.m. - 6 p.m. para su FLAMINGO PARK ....................................................................................................... 305.673.7779 conveniencia sin ningún costo adicional. Mini Soccer

SUMMER CAMP FEES NORTH SHORE PARK

M&W

5:45PM

K - 1 grades

$28 R/$250 NR

305.861.3616

................................................................................................. (10 weeks) Little($340.50 Ballers Basketball Clinic M&W 1:15PM 3 - 4 years $28 R/$250 NR $681 RES sibling/hermano) $1,137Little NR Ballers Indoor Soccer T & TH 1:15PM 3 - 4 years $28 R/$250 NR NORTH SHORE PARK No daily or weekly passes available. ................................................................................................. 305.861.3616 Proof of residency required. Youth Baseball League (Partnership with Danny Berry Baseball) No ofrecemos un 2022 solo día o semanal. Januarypases 2022para - May 3 - 13 years $125 R/$250 NR Se requiere prueba de residencia. Intro to Baseball (3-4 years) | Peewee - T-Ball (5-6 years) | Rookies - Coach Pitch (7-8 years) Minors - Kid Pitch (9-10 years) | Majors - Kid Pitch (11-13 years)

AGE GROUP LOCATION Register atBY miamibeachyouthbaseball.com.

Entering Grades • Grado entrante Fee includes uniform, umpires and use of equipment.CAMP FOR TOTS Tots (3-4 years) Peewees (K-1) Primers (2-3) Juniors SCOTT (4-5) Pre-Teens (6-8) Teens (9-12) Half-day 8-week camp designed for children305.673.7767 3- to 4-years-old. RAKOW YOUTH CENTER ................................................................................. Birth certificate, proof of residency and immunization records Primer Basketball M&W 6PM 2 - 3must grades R/$250 NR required for registration. Child be potty$28 trained. Flamingo Park PW/P/J Juniors Basketball T & TH 6PM 4 5 grades $28 R/$250 Campamento de medio día por 8 semanas diseñado paraNR Muss Little Park Ballers Basketball Clinics PW/P M & W 3 - 4 years $28comprabante R/$250 NR niños 1:15PM de 3 - 4 años. Certificado de nacimiento, Ballers Soccer 1:15PMy registros de 3 -las 4 vacunas years son$28 R/$250 NRla de residencia necesarios para NorthLittle Shore Park Indoor Youth Center PW/P/J T & TH inscripción. Los niños deben estar entrenados para ir al baño solos.

Normandy Isle Park Tots LUMMUS PARK .......................................................................................................... 305.673.7779 LOCATION WEEK# GRADES TIME RES/NR Youth volleyball classes. Register at southbeachvolley.com/sobe-kids. Scott Rakow Youth Center J/PT/T South Pointe Park Tots R = residents, NR = nonresidents

NIP

6/21 - 8/12

3 -4

9AM - 1PM

$399/$845

SPP

6/21 - 8/12

3 -4

9AM - 1PM

$399/$845

Must be 3 by June 21, no exceptions. ClosedAon ATHLETICS T H L7/4. ETICS

For information on athletic leagues, visit miamibeachparks.com. Debe de tener 3 años de edad antes del 21 de junio, sin Para información sobre todas las ligas atléticas visiteexcepciones. miamibeachparks.com. Cerramos el 4 de julio.

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PARKS RECREATION & RECREATION REVIEW

SPECIALTY CAMPS

•••• •••• Specialty Camps online registration for MB residents opens: Monday, May 2 • 10 AM register.miamibeachparks.com Must create your profile and confirm residency online prior to registration.

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pecialty camps focus on specific interests and provide an opportunity to pursue a hobby or learn something new. Camps may be canceled due to lack of enrollment. Los campamentos especializados se centran en intereses específicos y proporcionan la oportunidad de disfrutar de un pasatiempo o aprender algo nuevo. Los campamentos pueden ser canceladas por falta de inscripción.

Learn archery in the mornings and experience the newest top-of-the-line Laser Tag equipment in the afternoon. Aprenda a practicar el tiro con arco por las mañanas y experimente el más novedoso equipo de Laser Tag por las tardes.

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ARCHERY & LASER TAG

Learn about matter, energy, inertia, space, genetics and more. Supply kit included. Pickup Friday before class begins. Space is limited. Aprenda sobre la materia, energía, inercia, espacio, genética. Los materiales están incluidos. Recoger el viernes antes del comienzo.

LOCATION

WEEK#

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Nautilus

3-6

9AM - 5PM

$161/$338

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9AM - 5PM

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CULINARY KIDS

Learn the fundamentals of cooking with fun recipes of appetizers and entrees. Supply kit included with class available for pickup Friday before class begins. Los niños aprenderán los fundamentos de la cocina, creando divertidas recetas de aperitivos y comidas. Los materiales incluidos están disponible para recoger el viernes antes del comienzo de la clase. El espacio es limitado. LOCATION

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GRADES

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5-8

9AM - 5PM

$267/$626

Please advise if your child has any severe food allergies or dietary restrictions.

Learn martial arts and fitness including wrestling, Brazilian Jiu-Jitsu, boxing, calisthenics, outdoor sports and games. Aprende artes marciales y ejercicios como la lucha libre, jiu-jitsu brasileño, boxeo, calistenia, deportes al aire libre y juegos. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Flamingo

3-7

9AM - 5PM

$200/$400

Flamingo

3-7

9AM - 5PM

$250/$500

SPORTS CAMP

DANCE

Dance and recreational activities to include ballet, tap, jazz and contemporary. Actividades de danza y de recreo que incluyen ballet, jazz y contemporáneo. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

SRYC

K-5

9AM - 5PM

$179/$432

FINE ARTS

Create sculpture, still life, painting and drawing. Supplies included. Aprenda escultura, pintura y dibujo. Incluye los materiales. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Flamingo

3, 7

3-8

9AM - 5PM

$204 / 494

FISHING & AQUATIC EXPLORATION

Compete in different sports while learning skills, drills and sport history. Compite en diferentes deportes mientras aprendes habilidades, ejercicios y la historia de los deportes. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Flamingo

2 (Basketball)

4-8

9AM - 5PM

$161/$338

Flamingo

3 (Surfing) NEW 4 - 8

9AM - 5PM

$161/$338

Flamingo

6 (Soccer)

4-8

9AM - 5PM

$161/$338

WATER SPORTS

Learn kayaking and develop paddling skills. Children must pass a swim test. Aprenda kayaking. Debe pasar un examen de natación. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

NIP

4-8

9AM - 5PM

$267/$626

Learn casting, bait and tackle and a variety of fishing techniques. Aprenda lanzamiento de la vara y una variedad de técnicas de pesca. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

SPP

4-8

9AM - 5PM

$210/$494

JUNIOR GUARD START NEW

Learn lifesaving techniques. Must be excellent swimmers and take a swim test of 300 yards prior to registration. CPR, First Aid and books included in class. Aprenda técnicas de salvavidas. Deben ser excelentes nadadores y pasar un examen de natación de 300 yardas antes de inscribirse. La clase incluye CPR, primeros auxilios y los libros. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

NIP

3-5

9 AM - 5 PM

$188/$437

NIP

6-8

9 AM - 5 PM

$188/$437

ICE SKATING

Develop ice skating skills in a fun setting. Desarrolle las habilidades de patinaje sobre hielo en un ambiente divertido. LOCATION WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

SRYC

2-8

9AM - 5PM

$233/$563

9, 10

miamibeachfl.gov

PARKS RECREATION & RECREATION REVIEW

THINGS TO KNOW REGISTRATION REQUIREMENTS

Children who live in Miami Beach are eligible for resident rates. You must submit participant’s birth certificate or most current report card and one of the following: current lease or property tax statement showing your homestead exemption or approved exemption application; and one of the following: Picture ID, voter’s card, driver’s license or utility bill. We may require additional documentation. Los niños que viven en Miami Beach califican como residentes. Para calificar como residente, usted debe de traer los siguientes comprobantes: Uno de los siguientes: Prueba de alquiler o impuestos de propiedad que muestren las exenciones o deducciones fiscales o la aplicación y uno de los siguientes: registración para votar, identificación con foto, licencia de conducir, recibo de agua o electricidad, más una copia de las calificaciones del participante o el certificado de nacimiento. Pudiésemos requerir otros documentos.

REFUND POLICY

For summer camps, specialty camps, classes and programs

HOW TO REGISTER REGISTER ONLINE

Once you create your profile and confirm your residency, you’ll be ready to register for the 2022 Summer Camp when the registration period opens. 1. Go to register.miamibeachparks.com to create a profile and click on “Create an account.” 2. Fill out all requested information. 3. Complete your registration process by emailing recreation@miamibeachfl.gov your proof of residency in order to be fully registered. 4. Once residency is verified you may register for camp.

INSCRÍBASE POR INTERNET

Una vez que cree su perfil y confirme su residencia, usted estará listo para inscribirse en el campamento de verano 2022 una vez que la inscripción este abierta. 1. Visite register.miamibeachparks.com para crear su perfil y haga un clic en “Create your account now“ . 2. Complete toda la información que se requiere. 3. Complete su proceso de inscripción enviando su prueba de residencia por correo electrónico a recreation@miamibeachfl.gov para estar completamente inscrito. 4. Una vez que la residencia se verifica usted se puede inscribir en los campamentos. 62

MB magazine | Spring 2022

Due to the seasonal nature of our camps, classes and programs as well as their popularity and limited space, we are precluded from issuing any refunds or credits within two weeks of the program start date for any cause. Refund requests must be received by email to recreation@miamibeachfl.gov two weeks prior to the program start date to receive a 50% refund or a full credit to be applied to a sibling or another program within the same fiscal year. Debido a la naturaleza estacional de nuestros campamentos, clases y programas y su popularidad y el espacio limitado, estamos incapacitados a emitir reembolsos o créditos en las dos semanas siguientes a la fecha de inicio del programa por cualquier causa. Las solicitudes de reembolso deberán recibirse por escrito dos semanas antes de la fecha de inicio del programa para recibir un reembolso del 50% o un crédito total que se aplicará a un hermano u otro programa dentro del mismo año fiscal.

PROGRAM CANCELLATION

In the event of program cancellations due to, but not limited to, lack of enrollment, force majeure, etc., a credit will automatically be applied to your RecTrac account to use for future programming. If you would like to request a refund by check, please send a Refund Request form to recreation@miamibeachfl.gov. Visit miamibeachparks.com to download any required forms. En el caso de que se cancele un programa debido a, pero no limitado a, falta de inscripción, fuerza mayor, etc., se aplicará automáticamente un crédito a su cuenta RecTrac para utilizarlo en futuros programas. Si desea solicitar un reembolso por cheque, envíe un formulario de solicitud de reembolso a recreation@ miamibeachfl.gov. Visite miamibeachparks.com para descargar los formularios necesarios.

FINANCIAL AID POLICY

Summer Camp financial assistance is available for qualified Miami Beach residents. To be considered for financial aid, you must submit a complete registration and scholarship packet. Some restrictions apply. Documentation required. Email recreation@ miamibeachfl.gov for more information. Asistencia financiera para el campamento de verano está disponible para los residentes calificados de Miami Beach. Para considerarle para ayuda financiera, debe presentar un paquete de inscripción y beca completa. Se aplican algunas restricciones. Se requiere documentación. Para más información envía un correo electrónico a recreation@miamibeachfl.gov.

Learn to Skate. Learn to Compete. Skate to Win. Come learn and develop your skateboard skills. Aprenda a patinar, aprenda a competir, patine para ganar. Ven a aprender y a desarrollar tus habilidades con la patineta. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Skate Park

1-9 (except week 4)

2-8

9AM 12PM

$60 day $200 week

PARKS & RECREATION PARKS & RECREATION

SKATEBOARD CAMP NEW

VOLLEYBALL CAMP NEW

Bump, Set, Spike. Come learn and develop your volleyball skills. Pasar, Acomodor, Rematar. Ven a aprender y a desarrollar tus habilidades en el voleibol. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Tatum Park

1-3

5 - 10

9AM 12PM

$250/$300

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Lummus Park*

1-9

5 - 12

9AM 10:30AM

$100/$130

NEW Learn about tournaments, content, game education and skills instructed by professional esports players. Each week will focus on specific games and strategies. Aprenda sobre los torneos, el contenido, la educación del juego y las habilidades instruido por jugadores profesionales de esports. Cada semana se centrará en juegos específicos y sus estrategias. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

SRYC

4-8

9AM - 5PM

$300/$450

SRYC

4-8

9AM - 5PM

$300/$450

https://portal.pythos.gg/clubs/miami-beach/

Week 5: Smash Brothers. Week 8: Madden & Street Fighter.

miamibeachfl.gov

PARKS RECREATION & RECREATION REVIEW

JUNIOR GOLF CAMP

ROWING CAMP Learn the fundamentals of rowing and develop your skills on the water with our professional coaches at Miami Beach Rowing Club. Campers must be able to pass a swim test. Space is limited.

Quality golf instruction in a fun environment taught by PGA-certified instructors. Learn putting, rules of golf and scoring, footwork and physical conditioning, irons and woods instruction. Supervised course play.

CAMP

WEEK#

GRADES

TIME

RES

CAMP

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Novice

1, 2, 3, 4, 5

6 - 12

8:30 - 11:30AM

$225

NSGC

1-9

K - 10

9AM - 3PM

$315/$350

Varsity

1, 2, 3, 4, 5

6 - 12

8AM - 12PM

$295

MBGC

1-9

K - 10

8 AM - 4 PM

$720/$800

Novice: new rowers or less than a year of experience. Varsity: experienced rowers.

https://rowmiamibeach.com/summer-camp/

Aprenda los aspectos básicos del remo y desarrolle habilidades en el agua con entrenadores profesionales en el MBRC. Deben pasar una prueba de natación.

Normandy Shores Golf Club, 305.868.6502 • Miami Beach Golf Club, 305.532.3350.

Register at the respective golf club Instrucciones de golf y tenis en un ambiente divertido por instuctores certificados de PGA.

JUNIOR FIRE ACADEMY Campers are introduced to the exciting world of fire departments and first responders. Children learn basic firefighter skills, including but not limited to basic first aid and fire prevention. LOCATION

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

Fire Station 2

4-8

9AM - 5PM

$159/$334

For more information call 305.673.7205. Introducción al mundo de bomberos. Aprenda actividades básicas incluyendo primeros auxilios y prevención de incendios.

JUNIOR POLICE ACADEMY Campers are introduced to the fascinating world of law enforcement. Activities include mock crime scene investigations, fingerprinting, search and rescue drills and a ride on the Police Marine Patrol boat. For more information call 305.673.7205.

Introducción al mundo de la ley. Incluye un simulacro de investigaciones de la escena de un crimen, huellas digitales, búsqueda y rescate y un paseo en la Patrulla Marina de la policía. 64

MB magazine | Spring 2022

The Miami Beach Tennis Center offers camps for beginners and intermediate levels to learn basic strokes, rules, sportsmanship and more. El Centro de Tenis de Miami Beach ofrece campamentos para principiantes y niveles intermedios para aprender golpes básicos, reglas, deportividad y más. CAMP

WK#

GRADES

TIME

RES

Pee Wees (Fairway)

1-9

K-3

9:30AM 2PM

$350

9:30AM 2PM

$350

Beg./Jr. Academy 1 - 9 (MBTC)

3-7

Miami Beach Tennis Center • 305.604.4080

PARKS & RECREATION PARKS & RECREATION

TENNIS CAMP

JUNIOR LIFEGUARD Learn ocean and beach safety, lifesaving techniques and procedures, rescue board skills, ecology and marine life, first aid and competition in lifeguarding events. Aprenda seguridad sobre el océano y la playa, técnicas y procedimientos de salvavidas, habilidades del tablero del rescate, ecología y vida marina, primeros auxilios y competencias en eventos. CAMP

WEEK#

GRADES

TIME

RES/NR

NIP

2-4

9 AM - 12 PM

$110/$140

NIP

5-7

9 AM - 12 PM

$110/$140

• Must be excellent swimmers. Register with Miami Beach Ocean Rescue, 305.673.7714. • https://www.miamibeachfl.gov/city-hall/fire/ocean-rescue/ocean-rescue-jr-lifeguard-program/

MIAMIBEACH

CODING CAMP

TENNIS CAMP Learn basic strokes and coordination at Flamingo Park Tennis Center. We offer tennis camps from beginners to intermediate levels.

CAMP

WEEK#

GRADES

TIME

RES

Beginner & Intermediate

1 - 9

K-8

9:30AM 12:30PM

$300/$350

FPTC - Flamingo Park Tennis Center, 11 Street & Jefferson Avenue • 305.673.7761. Lunch not included. Please bring a snack and water bottles. Schedule is subject to change. Register at register.miamibeach.com

Campamento de verano de codificación para niños de 2do grado en adelante.

Aprenda técnicas y coordinación de tenis desde principiantes hasta niveles intermedios.

miamibeachfl.gov

10 STEPS TO FLOOD AWARENESS 10 STEPS TO FLOOD AWARENESS

3. BE SMART IF YOU SEE FLOOD WATERS! 2. PROTECT YOUR 3. BE SMART IF YOU PROPERTY WITH SEE FLOOD WATERS! 2. PROTECT YOUR Avoid driving through or FLOOD INSURANCE. 4. KEEP YOUR HOME AND 1. COASTAL CITIES PROPERTY WITH coming in contact with BELONGINGS DRY. Avoid driving through or FACE FLOOD RISK. FLOOD INSURANCE. flood waters. Make sure 4. KEEP YOUR HOME AND 1. COASTAL CITIES It’s required by federally coming in contact with BELONGINGS DRY. you are tuned into Miami FACE FLOOD RISK. backed mortgages. The city Consider elevating 93% of properties on flood waters. Make sure It’s required by federally Beach social media and saves you 25%, or $8.4 important appliances, like Miami Beach are located backed mortgages. The city you are tuned into Miami Consider elevating 93% of properties on local weather alerts. million annually, in flood washers and dryers. Chose in a Special Flood Beach social media and saves you 25%, or $8.4 important appliances, like Miami Beach are located insurance premiums through materials, such as tile Hazard Area, as local weather alerts. million annually, in flood washers and dryers. Chose No circule con su vehículo ni 5. BUILD RESILIENTLY. in a Special Flood top-tier performance in the flooring as opposed to mapped by FEMA. The insurance premiums through vaya caminando por áreas materials, such as tile Hazard Area, as Community Rating System wood, that are resistant to No circule con su vehículo ni 5. BUILD city is reducing risk donde haya inundaciones. top-tier performance in the FollowRESILIENTLY. the Florida Building flooring as opposed to mapped by FEMA. The (CRS). For more information, vaya caminando por áreasa water damage. through elevating roads, Community Manténgase informado Rating System Code to reduce flood risk. wood, that are resistant to city is reducing risk donde inundaciones. check floodsmart.gov. Follow the Florida Building travéshaya de las redes sociales y a new stormwater (CRS). For more information, An elevation certificate water damage. through elevating roads, Manténgase informado a Ponga en alto los las alertas meteorológicas Code to reduce flood risk. system, and new check floodsmart.gov. provides your property’s través de las redes sociales a new stormwater Esta requerida por hipotecas electrodomésticos importantes locales de Miami Beach. y An elevation certificate construction regulations Ponga los y la las alertas meteorológicas elevations, and can financiadas con fondos federales. system, and new comoenlaalto lavadora provides your property’s to build higher. Esta requerida por hipotecas electrodomésticos importantes locales de Miami Beach. A través del desempeño de nivel potentially lower your secadora. Para los suelos o construction regulations and can financiadas con como laelija lavadora y la en lugar de elevations, superior en el fondos Sistemafederales. de pisos baldosas insurance premiums. The to Elbuild higher. A Calificación través del desempeño de nivel potentially lower your 93% de las propiedades secadora. los se suelos de la Comunidad madera,Para ya que trataode un city may have these for superior el Sistema de de Miami Beach se pisos elija baldosas en lugar insurance premiums. The (CRS), en la ciudad le ahorra un 25%, material más resistente a losde properties built after El encuentra 93% de las Calificación de la Comunidad enpropiedades un Área madera, ya que se trata de un o $8.4 milliones anuales, en city may have these for daños causados por deEspecial Miami Beach se de 1995. Call 305.673.7610 (CRS), la ciudad le ahorra un 25%, de Riesgo material más resistente primas de seguro el agua. a los properties built after encuentra en un Área anuales, en to learn more. Inundaciones, tal y como lo o $8.4 daños causados por contramilliones inundaciones. 1995. Call 305.673.7610 Especial primas seguro indicandelosRiesgo mapasdede la el agua. Para de obtener to learn more. Inundaciones, tal y como lo contra inundaciones. Agencia Federal para el Siga las normas del Código indican losde mapas de la Manejo Emergencias Agencia el en (FEMA,Federal por suspara siglas Manejo inglés).deLaEmergencias ciudad está (FEMA, por suselsiglas reduciendo riesgoen inglés). La ciudad está tomando medidas como la reduciendo elevaciónelderiesgo carreteras, un tomando medidas como la nuevo sistema de recogida elevación depluviales carreteras, un de aguas y nuevas nuevo sistemapara de recogida normativas edificar demás aguas pluviales y nuevas alto. normativas para edificar más alto.

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MB Magazine Spring 2022 Volume 17, Issue Number 2

Articles inside

2022 Summer Camp Guide

Say Goodbye to Gas-Powered Leaf Blowers

People’s Choice for Art Basel Legacy Purchase

Memorial Day Weekend’s Air & Sea Show

Miami Beach Botanical Garden

Poseidon Ferry Changes the Commute

Collaborative Approach to Homelessness

Greening the Fleet

Hurricane Season, Flood Mitigation, Aspen Ideas: Climate