mativo industriale (figura 2). Ma l’affidamento integrale del supporto logistico all’industria pone l’esigenza di soddisfare nel tempo i requisiti logistici di aderenza e tempestività. Lezioni apprese sull’impiego del radar contro-ffuoco AN-T TPQ37 Un tipico caso di materiali a bassa numerosità da supportare logisticamente è quello del complesso RCF (Radar contro-fuoco) del sottosistema Sorao del sistema Catrin: l’esame dei provvedimenti adottati per supportarlo in teatro operativo consente di individuare i punti deboli dei criteri inizialmente posti a base del supporto logistico relativo e di proporre un modello generale di supporto logistico che possa permettere una ragionevole disponibilità operativa per questa tipologia di materiali. Per l’impiego del RCF nella regione balcanica fu stipulato un contratto che comprendeva l’assistenza tecnica per l’installazione,
la manutenzione e l’acquisto delle relative parti di ricambio (interventi onnicomprensivi; parti di ricambio contingentate). Il contratto fu strutturato tenendo in debito conto tutti gli aspetti correlati con l’esigenza operativa. I problemi verificatisi nel tempo e in occasione delle ripetute avarie del complesso RCF hanno tuttavia evidenziato la difficoltà di ottenere, tempestivamente, il supporto della ditta fornitrice, alla quale erano contrattualmente affidati anche gli interventi di aderenza. E ciò a causa anche della percezione di rischi connessi con l’invio di suoi tecnici in ambienti operativamente esposti. Né, al riguardo, sarebbe risultato più conveniente prevedere lo sgombero del complesso in una base di supporto posta nelle retrovie, causa l’onerosità dei trasporti e la frequenza degli interventi da attuare. Anche per quanto riguarda le parti di ricambio, inizialmente contingentate in numero e tipolo-
Veicolo telecomandato WHEELBARROW Mk8 plus, in dotazione alle unità EOD dei Reggimenti genio.
gia, le condizioni contrattuali previste sono poi risultate inadeguate, in termini di disponibilità e di tempistica di ripristino, con conseguenti penalizzazioni dell’operatività del sistema. Emerge da ciò pertanto la «lezione appresa» – per il contratto onnicomprensivo – di una mancata capacità di far realizzare interventi a contatto con aderenza e tempestività. In sostanza, l’affidamento integrale all’outsourcing (interventi onnicomprensivi, ma parti di ricambio contingentate), può comportare problematiche connesse con l’accettazione a priori di potenziali ritardi nei tempi di intervento e nella rimessa in efficienza del materiale. Verrebbe quindi da chiedersi, trattandosi di materiale sul quale è necessario operare con impellenza e improrogabilità, se non 61