Número 30
Alicante Revolución gastro en las barras Valladolid Tren del Vino Mérida Orgullosa de su pasado
JULIO 2018
JULIO 2018
LA SATISFACCIÓN DEL ÉXITO CONSEGUIDO
Mireia Belmonte La deportista está dispuesta a arrasar en los Europeos de Natación de Glasgow
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Celebrar el viaje
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ace cinco años comenzamos a prestar servicios de Alta Velocidad entre Madrid y Alicante. Desde entonces, más de nueve y medio millones de viajeros, tanto de estas dos ciudades como de las intermedias, han subido a nuestros trenes, Ave y Alvia especialmente. Unos años más, siete y medio en concreto, es el tiempo que hace que Renfe presta este tipo de servicios entre Madrid y Valencia. En ambos casos, en ambas líneas, el tren se ha consolidado como el modo de transporte por excelencia captando viajeros de otros menos competitivos y consolidando su hegemonía: el 82% de cuota de mercado en el caso de la relación entre Alicante y la capital y el 88% en de la de Valencia-Madrid. Sin duda, uno de los valores que más aprecian los clientes del tren es el tiempo de viaje que, en las dos líneas que mencionamos, no tiene competencia. La centralidad de las estaciones es también un valor incuestionable. La combinación de estos elementos hace que, adentrados ya en el verano, la perspectiva de las vacaciones se conjugue de manera especial con el tren. Nos encontramos en uno de los periodos más intensos en la agenda profesional de nuestra empresa en tanto que a los viajes que se realizan a lo largo del año por diversos motivos, se suman ahora, de manera concluyente, los que se hacen por puro placer. Por las ganas de viajar hasta el destino elegido para un largo descanso, o el de hacer cortas escapadas para asistir, por ejemplo, a los festivales que se multiplican y con los que colaboramos para ofrecer transporte eficaz y confortable a los asistentes. Entre los destinos de costa preferidos por los españoles ocupan un lugar privilegiado las costas de la Comunidad Valenciana y entre ellas las de Alicante. Junto a las playas kilométricas que jalonan el litoral de la provincia, en la capital ha surgido una oferta gastronómica capaz de atraer a los visitantes hasta las barras de los locales en las que se ofrecen los productos de la zona, en la que el mar es protagonista. También se benefician de la Alta Velocidad los viajes a Valladolid. Una hora apenas es la distancia que separa a esta capital de Madrid y ese es el tiempo de que disponen los viajeros del Tren del Vino para introducirse en las bondades de los caldos de las cinco denominaciones de origen de esta provincia, mientras viajan a 250 kilómetros por hora entre Madrid y la capital castellana. Alicante, Valladolid, Mérida o La Garrotxa son los viajes que proponemos en este número. Confiamos en que los incuestionables tiempos que emplean nuestros trenes en realizar esos y otros viajes, le permitan apreciar los contenidos que les ofrecemos en este número de Club+Renfe.
STAFF EDITA: RENFE OPERADORA PRESIDENTE Juan Alfaro Grande DIRECTOR Iñaki Garay CONSEJO EDITORIAL Manuel Sempere, Francisco Cañamero, Marta Pellicer, Francisco Jiménez Valdivia, Isabel García San Bruno JEFAS DE REDACCIÓN Elisa Carcelén, Sara Hernández REALIZA LA FACTORÍA / PRISA NOTICIAS Valentín Beato, 48. 28037 Madrid Tel.: 915 38 61 04 DIRECTORA EDITORIAL Virginia Lavín DIRECTORA CLUB+Renfe Inma Garrido / igarrido@prisarevistas.com COORDINACIÓN Y EDICIÓN Mario Suárez MAQUETACIÓN Daniel García DISEÑO ORIGINAL Rodríguez y Cano EDICIÓN GRÁFICA Rosa García Villarrubia FOTOGRAFÍA Cordon Press y Getty Images IMPRESIÓN Rivadeneyra PUBLICIDAD: PREMIUMMEDIA GLOBAL SERVICIES DIRECTORA GENERAL Nuria Español DIRECTOR COMERCIAL David Durán JEFE DE PUBLICIDAD Alfonso Pérez JEFE DE PUBLICIDAD INTERNACIONAL Estefanía Durán premiummedia@premiummedia.com.es Depósito legal M-1524-2016 Renfe Operadora no comparte necesariamente las opiniones vertidas en Club +Renfe por los colaboradores de la revista. Ejemplar gratuito.
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SUMAR I O JULIO 2018
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Alicante y su revolución gastro
Los satélites de Elena Pisonero
Alrededor de las barras ha surgido una cultura culinaria que incluso el chef francés Joël Robuchon, el de más estrellas Michelin del mundo, se ha manifestado fiel seguidor.
La presidenta de Hispasat sigue comprometida con el desarrollo de este ámbito científico en España, clave en el evolución de las telecomunicaciones y esencial en nuestra vida diaria.
POR
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Miguel Ángel Palomo
Ana Franco
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El Tren del Vino en Valladolid
Amanecer en La Garrotxa
Nos montamos en el tren que te lleva a cinco denominaciones de origen en Valladolid, en una ruta vinícola para conocer las bodegas que aún trabajan de manera tradicional.
En esta montañosa comarca del norte de Girona, hace 20.000 años escupían fuego más de 40 volcanes. Hoy, su fauna y su flora, camina en un paisaje casi lunar.
POR
Ana Franco
POR
No es solo cuestión de nadar más rápido, también de tener disciplina.
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Frederic Puigdevall
Mireia Belmonte quiere batir récords Es la mejor deportista española de la historia. Antes de aparecer, España había obtenido, en su deporte, cuatro medallas en los Juegos Olímpicos, con ella se ha doblado esa cantidad. Dos platas en Londres 2012, un oro en 200 mariposa y un bronce en 400 estilo en Río de Janeiro 2016. Ahora, en los próximos Europeos de Glasgow, no va a pasar desapercibida. POR Mariano Ahijado
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A BORDO
86 Noticias
89 PlayRenfe Wifi en el tren.
90 Servicio a bordo La luz de la ciudad extremeña, sus fuentes, sus plazas repletas de vida. Así es Mérida.
ACTUALIDAD
92 Cómo funciona
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Todos los servicios para viajar en familia en tren este verano.
Agenda: Shows, arte, festivales y libros
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Llega Veranos de la Villa a la capital con una propuesta de danza y teatro internacional en la calle.
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Mapa de rutas
96 En el barrio de Sant Antoni en Barcelona no dejan de ocurrir cosas. Que se lo digan a los dueños de Rooftop Smokehouse.
Jóvenes talentos Arena Martínez se ha inspirado en los estampados que muchos artistas crean con sus obras para lanzar su línea de kimonos.
18 Emprendedores TViso es una aplicación creada en España que reúne todas las plataformas digitales de televisión. Su creador es Oriol Solé.
42 La logística del mañana Mensajerías en drones y pequeñas tiendas showroom para el s. XXI.
Los últimos estrenos de cine en el tren.
Brays Efe Su personaje de Paquita Salas ha sido una revolución en las redes sociales. Ahora llega su segunda temporada, donde en algún capítulo terminará subida en un tren.
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98 El relato
+ TIEMPO
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Flota de trenes
Arantza Portabales cuenta una historia de mujeres en el tren.
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El barrio de Salesas en Madrid Los alrededores de la calle Barquillo traen tiendas nuevas de bienestar y moda de autor, así como nuevos restaurantes gamberros.
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Mérida, su historia y su teatro
Sant Antoni en Barcelona
Dicen que fue la hermana pequeña de Roma, y de aquel pasado de hace dos años aún conserva su grandiosidad, sus templos, su respeto a la cultura y al patrimonio.
Un nuevo entusiasmo gastronómico vive este barrio que se renueva cada seis meses. Aquí los ahumados y el pan de masa madre es tan común como el modernismo.
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CLUB + RENFE PARA MAD COOL
MAD COOL: MUCHO MÁS QUE UN FESTIVAL DE MÚSICA Llega la tercera edición de esta cita musical en Madrid que trae, del 12 al 14 de julio, los directos de 121 bandas, como Pearl Jam, Arctic Monkeys, Jack White o Depeche Mode.
En 2017 Mad Cool generó un impacto económico de 33,4 millones de euros en la capital. Este año espera superar los 50 millones.
La tercera edición de Mad Cool supone un salto hacia adelante. La tercera edición le ha consolidado como el mejor festival español de gran formato, además de colocar a Madrid como epicentro de la música en directo a nivel europeo. En este 2018 hay grandes novedades. El festival, que se celebrará del 12 al 14 de julio, traslada su ubicación de La Caja Mágica al Espacio Mad Cool en Valdebebas-Ifema. Este nuevo recinto, con 196.000 m2 de extensión, aumenta su aforo diario de 45.000 a 80.000 personas y el número de escenarios pasa de cinco a siete. En este espacio multifuncional convergen diversas disciplinas culturales, como la moda o las artes escénicas. Un total de 121 bandas componen el cartel de 2018: uno de los mejores del año. Una oferta gigante que está encabezada por Pearl Jam, Arctic Monkeys,
Jack White, Depeche Mode y Queens of the Stone Age. Junto a estos grupos, otros como Nine Inch Nails, Tame Impala, Leon Bridges, Kasabian, Snow Patrol, Franz Ferdinand, Alice in Chains, MGMT, Massive Attack, Dua Lipa, Underworld, Jack Johnson o Justice se suman a un cartel en el que también están Iván Ferreiro, Toundra, Morgan, La M.O.D.A., Kase.O, Ángel Stanich o ELYELLA, entre otros. Con los abonos para los tres días del festival agotados (apenas un mes después de su salida a la venta en enero y seis antes de su celebración) este año Mad Cool también ha querido ampliar y mejorar su zona de restauración, crear un nuevo espacio para la música electrónica, ensalzar el arte y la fotografía a través de la convocatoria de Mad Cool Gallery y potenciar el talento musical
Arctic Monkeys, son cabezas de cartel del viernes 13 de julio.
emergente gracias al concurso Mad Cool Talent. Con todo esto, resulta difícil resistirse a Mad Cool Festival 2018: una celebración cultural más allá de la música que nuestro país necesitaba. www.madcoolfestival.es CLUB + RENFE 9
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INTRO AGENDA
FESTIVALES
Equilibrio y poesía para las noches de verano A MEDIO CAMINO ENTRE LA DANZA, EL RIESGO Y EL VERSO, EL ESPECTÁCULO DEL ACRÓBATA FRANCÉS YOANN BOURGEOIS HABLA TAMBIÉN DE GRAVEDAD Y VACÍO EN LOS SENTIMIENTOS. ÉL ES UNO DE LOS NOMBRES ESENCIALES DEL FESTIVAL VERANOS DE LA VILLA DE ESTE AÑO. M ADR ID
“Un pequeño baile para un hombre y un objeto”. Quien pronuncia esta frase es Yoann Bourgeois, un acróbata francés que convive con el equilibro como el músico con sus acordes. Él, al que han llamado “escultura viva”, juega con el vacío, la gravedad es su compañera a la que, a veces, quiere abandonar, presenta sus espectáculos como la “destreza y poética del abandono”. Su espectáculo Fugue/ Trampoline es una de las citas de este año de Veranos de la Villa, el gran festival cultural estival de la capital, que también traerá un concierto de techno underground de Señor Coconut (3 de julio, Matadero Madrid) o la actuación de Akram Khan, el bailarín británico que asombró a todos en la apertura de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 (19, 20 y 21 de julio, Circo Price), entre otros. También, durante todo el verano, tendrán lugar las Veladas de Circo, con espectáculos nocturnos de estas artes en tres distritos. VERANOS DE LA VILLA. ‘FUGUE/TRAMPOLINE’: 21 y 22 de julio. Mirador del Templo de Debod. Resto de programación en http://veranosdelavilla.madrid.es
Agenda julio
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INTRO AGENDA
CÓR DOBA
M ARB EL L A (M ÁL AGA)
CÁ D IZ
La gran cita que rinde homenaje a la guitarra
Luces, baile y música pop desde la cantera
FESTIVAL DE LA GUITARRA. 4-14 de julio (Marta Pereira, 6 de julio, Teatro Góngora). http://guitarracordoba.es
STARLITE FESTIVAL. Cantera de Nagüeles. Julio y agosto. Pet Shop Boys (18 de julio). http://starlitemarbella.com
Marta Pereira da Costa (en la foto) es la primera y la única guitarrista profesional de fado a nivel mundial. Una referencia que, ahora, visita el 38 Festival de la Guitarra de Córdoba, la cita monográfica en torno a este instrumento. Completan el cartel María Pages, Miguel Poveda o Vicente Amigo.
Con más de 100 millones de discos vendidos, Pet Shop Boys siguen haciendo bailar a diferentes generaciones desde hace dos décadas. Ahora visitan el Starlite Festival, la cita cultural del verano, por donde también van a pasar estrellas como Luis Miguel (día 11) David Bisbal (día 20) o los mexicanos Maná (día 25).
Mala Rodríguez en una cita frente al mar
Una cita con raíz, a un lado y otro del Atlántico. El Festival Nosinmúsica, con los atardeceres del puerto de Cádiz como escenario, trae de cabezas de cartel a la banda californiana de soul-rock Vintage Trouble y el rap de Mala Rodríguez (en la foto). Sobre el escenario también pasará Dinero, Supersonika o Merche Corisco. FESTIVAL NOSINMÚSICA. Del 19 al 21 de julio. Puerto de Cádiz. www.nosinmusicafestival.es
LUGO
Música y patrimonio
Dicen los críticos musicales que su música es una mezcla de “folk de hogueras con interludios ruidosos”. La banda estadounidense Woods (en la foto) es una de los imanes del Festival Ribeira Sacra, que recorre varias localidades de Lugo maridando artistas nacionales e internacionales con vino, gastronomía y patrimonio en un marco natural de excepción. También estarán Tulsa, Coque Malla o Elvis Perkins. FESTIVAL RIBEIRA SACRA. Del 27 de julio al 5 de agosto. Diferentes localizaciones. www.17ribeirasacra.com
AL M AGRO (CI U DAD RE AL)
ESE PERFIL CLÁSICO QUE ATRAVIESA EL ESCENARIO 32 estrenos, de ellos 19 inéditos. El Festival Internacional de Teatro Clásico de Almagro abre nueva etapa con la dirección de Ignacio García, y regresa con esenciales de la escena como El caballero de Olmedo (en la foto). FESTIVAL DE ALMAGRO. Del 5 al 29 de julio. Diferentes localizaciones. www.festivaldealmagro.com CLUB + RENFE 9
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INTRO AGENDA
La luz de Pearl Jam en plena era Trump
SHOWS
TRAS UNA LARGA TEMPORADA SIN PISAR ESPAÑA, LA BANDA DE ROCK ALTERNATIVO QUE HIZO HISTORIA EN LOS 90 VUELVE POR FIN CON DOS DIRECTOS. B ARCEL ON A / M ADRI D
Once años han tenido que esperar los seguidores madrileños de Pearl Jam para volver a vivir un concierto de la banda en la capital. El quinteto de grunge y rock alternativo liderado por el vocalista Eddie Vedder se subirá al escenario en el marco del festival Mad Cool 2018 para repasar temas míticos de sus 10 álbumes de estudio. Dos días antes, el 10 de julio, tocarán en el Palau Sant Jordi de Barcelona, ciudad por la que no pasaban desde 2006. Formado en Seattle (Washington) en 1990, el grupo se estableció como uno de los más populares de esa
década. Según Billboard, en 2013 su disco debut, Ten (1991), alcanzó los 10 millones de copias vendidas en Estados Unidos. Un éxito que, en más de una ocasión, se ha convertido en activismo político. Sobre todo por parte del propio Vedder, que llegó a golpear varias veces una careta del expresidente estadounidense George Bush en un directo. A saber qué sorpresas esperan a los fans en plena era de la administración Trump. PEARL JAM. 10 de julio en Barcelona (Palau Sant Jordi); 12 de julio en Madrid (Mad Cool. Feria de Madrid).
BAR CE LONA
Cantar pegados
Cuando dos estrellas internacionales emprenden una vida juntos, lo más fácil es cuadrar las agendas compartiendo gira. Así lo han hecho Beyoncé y su marido el rapero Jay-Z, que este verano recorren el mundo juntos con el tour On the run II. Que lleguen a Barcelona puede ser el acontemicimiento musical del verano. BEYONCÉ Y JAZ-Z. 11 de julio. Estadio Olímpico Lluis Companys. www.livenation.es
B ARCEL ON A / M ADRI D
M ADR I D
Medio siglo no es nada (si eres Lenny Kravitz)
Jonas Kaufmann: la magia de una voz densa
LENNY KRAVITZ. 4 de julio en Madrid (WiZink Center); 5 en Barcelona (Poble Espanyol). www.livenation.es
JONAS KAUFMANN. 25 de julio. Teatro Real. www.teatro-real.com
Acaba de cumplir 53 años y sigue haciendo crecer su leyenda. El 7 de septiembre saca nuevo disco, Raise vibration –el undécimo de su carrera–, del que se podrá escuchar un adelanto en los conciertos que ofrece en Madrid y Barcelona, pero que nadie tema, Are you gonna go my way también hará bailar al personal.
El tenor alemán, una de las últimas voces en alcanzar el estrellato dentro del mundo de la ópera –su actuación magistral en la versión de Andrea Chénier el pasado marzo en el Liceu de Barcelona aún se comenta–, ahora actúa por primera vez en el Teatro Real de Madrid, con delicadas lecturas de un repertorio camerístico. Dicen que ha nacido una estrella.
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INTRO AGENDA
M ADRI D
ARTE
Los espacios, poblados o vacíos, de la fotografía de arquitectura
EL GRAN RETRATISTA DE PAISAJES URBANOS, CARLOS CÁNOVAS, EXPONE EN EL MUSEO ICO SU AMPLITUD ESTÉTICA DESDE LOS AÑOS OCHENTA, DENTRO DEL FESTIVAL PHOTOESPAÑA.
En los años 80, mientras algunos fotógrafos de su generación retrataban músicos y artistas, él se dedicó a disparar su objetivo a edificios y paisajes. Ahora, el museo ICO, dentro de PhotoEspaña, dedica a Carlos Cánovas una gran muestra, En el tiempo, con más de un centenar de sus trabajos inéditos desde 1980 a 2017. Así, se exhiben paisajes urbanos, intervenidos por el hombre u ocupados por la naturaleza. La dimensión estética de Cánovas le ha llevado a exponer en el museo Reina Sofía o en el Museo de Fotografía Contemporánea de Chicago. ‘EN EL TIEMPO. CARLOS CÁNOVAS’. Hasta el 9 de septiembre. Museo ICO. www.fundacionico.es
B ARCEL ON A
EL ARTE QUE HAY DETRÁS DE UN GENIO
M AD RI D
Esto también es pop
La artista Montserrat Soto presenta una gran exposición en Madrid, Imprimatur, que habla de libros, inquisición, censura y arte, desde un punto de vista pop iconoclasta. ‘IMPRIMATUR’. MONTSERRAT SOTO. Hasta el 5 de agosto. Sala Alcalá 31.
AV I L É S
Sorolla y el mecenas
El empresario y filántropo Pedro Masaveu Peterson (1939-1993) era un apasionado de Sorolla. Esta muestra recoge las 400 obras que constituían su colección privada. ‘PEDRO MASAVEU: PASIÓN POR SOROLLA’. Centro Cultural Internacional Oscar Niemeyer. www.niemeyercenter.org
Secretos de artistas que se esconden tras el pincel
Las tradiciones secretas, el misterio... Puede ser un hilo argumental de una novela, o de una exposición como esta, La luz negra, que habla de la vinculación de estas corrientes con 350 obras de artistas dispares como Tàpies, Agnes Martin o Alejandro Jodorowsky. ‘LA LUZ NEGRA’. Hasta el 21 de octubre. CCCB (Centre de Cultura Contemporània de Barcelona). www.cccb.org
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INTRO JÓVENES TALENTOS
Arena Martínez
EL ARTE SALE A PASEAR EN FORMA DE KIMONO Los diseños de esta emprendedora madrileña surgen de la colaboración con artistas contemporáneos. Las obras se adaptan para funcionar como estampados de colecciones de edición limitada. TEXTO_E. Blanco
FOTO_Adolfo Callejo
LAS PINTURAS DEL ARTISTA jienense Juan Sotomayor (1959) tienen una base cromática fuerte, la textura de su trabajo se genera por la superposición de capas, aplicando una técnica con agua que da como resultado líneas verticales en distintos tonos. Es un patrón romántico. Eso mismo debió pensar Arena Martínez (Madrid, 1993) cuando conoció su obra. Ella acaba de crear una firma de moda –con la que comparte nombre– en la que trabajos como los de Sotomayor y otros artistas forman parte indisoluble del proyecto: “Quería fusionar en un negocio el mundo del arte con el del diseño de ropa y complementos. En las primeras colecciones he optado por comercializar kimonos de seda, surgidos de la colaboración con artistas contemporáneos”, explica. Es decir, los lienzos se acaban convirtiendo en los estampados que aparecen en sus prendas. Todas hechas a mano en España y de edición limitada (con cinco unidades de cada diseño). EL MUNDO EN UNA PINCELADA
Despierta preguntas. “Mis diseños están pensados para mujeres con-
temporáneas y atrevidas. Las encuentro mientras paseo por ferias de arte. Me paran para preguntarme por el kimono y aprovecho para presentarme”, señala Arena Martínez. Cuestan alrededor de 500 euros (www.arenamartinez.com).
Tras pasar los últimos 13 años viviendo fuera de España –en Inglaterra, Suiza, Suecia, Francia y Emiratos Árabes Unidos–, esta diseñadora abrió su firma hace 8 meses: “Estudié una carrera de la rama de negocios en Londres, pero desde pequeña he tenido una gran vinculación con el arte. Mi padre es pintor, y siempre nos ha gustado quedar en distintos rincones del mundo para visitar ferias o exposiciones. De hecho, la idea de crear mi firma surge de estar en su taller viéndole trabajar y pensar ‘qué bien quedaría esta obra si se pudiese vestir por la calle”. La primera colección que lanzó (“solo entre amigos, para ver qué acogida tenía”), fue realizada en colaboración con su padre, conocido como Papartus. Después llegaron dos más –la de verano, con Juan Sotomayor, la viste en la imagen de la izquierda–. “Y ya estoy preparando la siguiente con Marina Vargas, una artista española joven que es brutal”. Arena está explorando la manera de contribuir a un fin social con su trabajo: “He diseñado 20 bolsos con lienzo, que posteriormente han sido pintados a mano por artistas locales e internacionales. El proyecto se llama One bag, many smiles. Se subastarán en septiembre y los fondos se destinarán a niños enfermos”.
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INTRO AGENDA
LIBROS
Tras la pista de las obras que sucumbieron al paso del tiempo DURANTE AÑOS, DÉCADAS O SIGLOS CAUSARON PROFUNDA ADMIRACIÓN EN AQUELLOS QUE TUVIERON EL HONOR DE CONTEMPLARLAS. HASTA QUE LLEGÓ SU FATÍDICO DESENLACE.
100 LUGARES ÚNICOS PARA CORRER Mathieu Le Maux Nicolas Gardon Ed. GeoPlaneta
Correr al lado del mar, en medio de la jungla africana, en los glaciares islandeses o en centros urbanos es lo que propone esta guía obligartoria para runners.
PUSKAS Daniel Entrialgo Ed. Espasa
Fue uno de los mitos del Real Madrid, una referencia del fútbol mundial. Pero no solo eso. Ferenc Puskas, cuya trayectoria se repasa en esta novela, fue un símbolo de una forma de entender el deporte al margen de los millones.
THE MUSEUM OF LOST ART Noah Charney Ed. Phaidon
Los objetos artísticos saqueados, destruidos en una guerra o sencillamente demolidos tras un desastre natural pueden esconder una historia fascinante. Precisamente, la que ahora trata de recuperar este volumen, que presenta una cuidada edición con exquisitas imágenes. Un buen ejemplo lo proporciona el Coloso de Rodas, una estatua gigantesca dedicada al dios griego Helios, que custodiaba imponente la entrada al Puerto de Rodas y que aguantó en pie menos de un siglo –en el año 226 a.C. un terremoto acabó con ella–. Y, de la Antigua Grecia al siglo XVIII, en el que la Habitación Ambar (arriba a la izquierda) se convirtió en un símbolo de esplendor del reinado de Catalina II de Rusia y acabó siendo expoliada por las tropas de Hitler en la II Guerra Mundial. Hay más, como la destrucción de los cuadros que Picasso pintó para la el documental El misterio de Picasso (Henri-Georges Clouzot,1956). ¿Lo curioso? Fue instigada por el propio pintor.
LA NOVIA GITANA Carmen Mola Ed. Alfaguara
Elena Blanco es una inspectora amante del karaoke y de tener sexo en todoterrenos. Ahora tendrá que investigar el brutal asesinato de una joven gitana, desaparecida poco antes de su boda.
TALIÓN Santiago Díaz Ed. Planeta
A la comprometida periodista Marta Aguilera apenas le quedan dos meses de vida. Ya sin nada que perder ni nadie a quien rendir cuentas, decide ocupar ese tiempo en impartir justicia. ¿Cómo? Aplicando su ley del talión.
DÉJALA QUE CAIGA Paul Bowles Ed. Galaxia Gutenberg
Cansado de Nueva York, Nelson Dyer se traslada a Tánger. Allí le esperan aventuras cada vez más siniestras. RECOMENDACIÓN DE
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INTRO EMPRENDEDORES
Oriol Solé
TODA LA TELEVISIÓN CABE EN UNA CAJA Tener todas las plataformas del mercado en un único canal es posible. El creador de este sistema revolucionario, TViso, sabe que el futuro de lo audiovisual pasa por compartir opiniones. TEXTO_Mariló García
FOTO_Massimiliano Minocri
ES EL SUEÑO hecho realidad de cualquier amante de la televisión: acceder a los contenidos con un solo clic. En 2014, Oriol Solé (Girona, 1982), junto a sus dos socios, Andreu Caritg y David Tardá, creó un agregador que lo hiciera posible, TViso. “Primero fue una web con información; luego pasamos a aplicaciones para móviles que conectaban al usuario con ese contenido. Con una oferta cada vez mayor de programas a la carta (Filmin, iTunes, Google Play…), nació TViso, cuya funcionalidad se ha hecho imprescindible con la llegada de Movistar, Netflix o HBO”. Su uso es sencillo: una caja conectada al televisor y a la red que añade canales en abierto y aquellas plataformas a las que el usuario esté suscrito. “Somos como una guía de televisión avanzada, que aprende de tu consumo y con la que puedes llevar un control de lo que ves, de una forma intuitiva,
El futuro de la televisión. Estos emprendedores venían de crear Series.ly, una red social privada en la que el usuario podía controlar lo que veía. De ahí surgió la idea: “Seguimos conectando al usuario con el contenido”.
accediendo a los contenidos con un mando a distancia”. Otro rasgo singular es su recomendador –“neutral, tenemos nuestras propias etiquetas, más allá de los géneros tradicionales”– y su sistema de alertas que “te avisa de cuándo un filme que está en los cines llegará a alguno de los canales”. Una de las claves de su éxito está en crear comunidad. Venían de montar en 2002 la popular web PatataBrava.com, una especie de red social de su facultad de Periodismo que llegó a tener un millón de usuarios –aún activa–. Hoy, TViso, con 400.000 contenidos referenciados de 200 plataformas legales, ha creado también una gran red social con una base de datos que indexa en tiempo real. “Contamos con usuarios que añaden noticias o críticas”. De hecho, ésta es una de las herramientas que Solé destaca. “Siempre chequeo estas opiniones antes de ver la película que emiten en el tren”.
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INTRO DESDE LA VENTANILLA
MADRID,
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Y, de repente, un nuevo día en Valladolid
PAR TI CI PA Envíanos tu foto hecha desde la ventanilla del tren
FOTO_María Lozano Espinosa
Tomo trenes todos los días por motivos de trabajo. Hay veces que no es fácil, madrugar, las prisas por si el tren se escapa... pero, de repente, inmerso en tus preocupaciones diarias, ves amanecer a través del cristal, desde tu asiento, y todo eso se desvanece. Ante ti, un nuevo día, una nueva oportunidad, un nuevo amanecer, como este de mi trayecto en Avant entre Madrid-Valladolid.
Súbela a Instagram con el hashtag #revistaclubrenfe o citando @renfe
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Mireia Belmonte “
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La natación es mi vida, pero no soy una adicta, sino que amo mi deporte
Bajo el agua, el esfuerzo se convierte en triunfo DE LAS OCHO MEDALLAS QUE ESPAÑA HA GANADO EN NATACIÓN EN LOS JUEGOS OLÍMPICOS, LA MITAD CUELGAN DEL CUELLO DE LA PERTINAZ NADADORA CATALANA. LA PRÓXIMA COMPETICIÓN, LOS EUROPEOS, SE CELEBRA EN GLASGOW DEL 2 AL 12 DE AGOSTO. SU PREPARACIÓN NO DIFIERE MUCHO DE LA QUE LE LLEVO A SER CAMPEONA MUNDIAL Y EUROPEA JUNIOR HACE 12 AÑOS: NADAR, NADAR Y NADAR
TEXTO_Mariano Ahijado
FOTOS_Ximena Garrigues y Sergio Moya
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ENTREVISTA MIREIA BELMONTE
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El objetivo de ganar.
Las semanas previas a una gran competición se hace entre 18 y 20 kilómetros, unos 400 largos. Para cuando deje la piscina (que no lo tiene en mente), está estudiando Publicidad y Relaciones Públicas.
aruki Murakami cuenta en el libro De qué hablo cuando hablo de correr cómo fantasea mientras trota con la idea de beberse una cerveza bien fría. Afirma que la sensación en carrera es aún más placentera que el propio hecho de tomársela ya en casa. Mireia Belmonte (Badalona, 1990), la nadadora más exitosa de España, no piensa en terminar el entrenamiento, ni necesita ninguna motivación que la empuje a dar una brazada más. Su premio son las medallas. Suma 44 en grandes competiciones. “Me gusta competir. Me gusta nadar. Trato de mantener la excelencia en este deporte”. La gran diferencia es que Murakami se dedica a escribir y como media humanidad corre para sentirse bien. Mientras que Mireia es la mejor deportista española de la historia. Antes de su irrupción, España había obtenido cuatro medallas en los Juegos Olímpicos. La catalana ha doblado esa cantidad. Ganó dos platas en Londres 2012. Y el sumun lo alcanzó en Río de Janeiro 2016, cuando obtuvo el oro en 200 mariposa y un bronce en 400 estilo. Habida cuenta del palmarés, la imagen de Mireia agarrada a la corchera con el brazo en alto, las gafas en la frente como un piloto de la II Guerra Mundial y el gorro ligeramente abultado –que recuerda a un kufi, habitual del rezo musulmán– es muy probable que se vuelva a repetir
en los Campeonatos Europeos de Natación de Glasgow (Escocia, Reino Unido), que se celebran del 2 al 12 de agosto. Sus apariciones fuera del ámbito profesional no son muy habituales, ¿se considera una adicta a la natación? La natación es mi vida, pero no soy una adicta, sino una deportista que ama su deporte y que lo practica al más alto nivel competitivo. Pero ¿se siente mal si no nada? ¡No! Y mucho menos si estoy pasando mi tiempo libre con los amigos o en familia. Perico Delgado repite mucho la frase “está sabiendo sufrir encima de la bicicleta” ¿Qué es saber sufrir en la piscina? Quizá es comprometerme de tal manera que tu cuerpo y tu mente se encadenan para aguantar lo que parece no deseable. ¿Su entrenador, el francés Fred Vergnoux, la teme por protestona o la ama por disciplinada al borde de la piscina? Llevamos ya un tiempo trabajando juntos. Nos conocemos bien y ambos somos disciplinados. Las jornadas que descansa, ¿se olvida de la alimentación y el deporte? No, sigo el mismo ritmo en general. Soy bastante metódica en lo que tomo y me alimento por igual. No hago excepciones. ¿Le gusta comer? ¿Tiene caprichos? En eso soy bastante normal. Sigo la dieta que me recomiendan los nutricionistas. En los días libres –que son pocos– mantengo una sintonía también con el entrenamiento y la competición.
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Los días de competición le gusta llegar con tiempo a la piscina y aguardar su turno en la cámara de salidas con reguetón.
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¿Ha querido alguna vez que termine su etapa profesional para liberarse de la rigidez? No en principio, me encuentro en este momento con muchas ganas y compitiendo bien. La única fisura en su discurso es ese “en principio”, que anticipa que el día llegará. Pero no será ella la que se salga del agua mientras pueda ganar. Un medio opuesto al terrestre que califica como “mi espacio vital más transitado”, tanto es así que no renuncia a él ni en vacaciones. “Me
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MIREIA BELMONTE ENTREVISTA
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ENTREVISTA MIREIA BELMONTE
Julia Luna
Comentarista de natación de TVE
“SU APARICIÓN CAMBIA PARA SIEMPRE NUESTRA NATACIÓN”
Almería, piscina descubierta de las Almadrabillas. Campeonato de España de natación. El sol cae a plomo esa tarde del 15 de julio del 2006. 40 grados y una humedad insoportable. Llega la final de los 400 estilos, una prueba cruel y extenuante. Una joven nadadora domina de principio a fin. Se queda a sólo 37 centésimas del Récord de España. La segunda toca el muro nueve segundos más tarde. El público estalla. Tiene sólo 15 años. Así irrumpe Mireia Belmonte en la natación. Fue su primer título absoluto. Dos meses después se proclama Campeona Mundial Junior. El récord llega nueve meses después, en Cádiz. Sería el primero de 10 batidos en los 400 estilos. Su aparición cambia para siempre nuestra natación. Por la dureza de sus pruebas, por su versatilidad, por su precocidad, por su calidad y por su tremenda ambición. Pero no iba a ser fácil. Los primeros campeonatos internacionales nos dejan luces y sombras. Melbourne, Debrecen, Eindhoven, Manchester, Rijeka... Las primeras me-
dallas, los récords europeos y mundiales en piscina corta... pero también las descalificaciones, la ansiedad, la presión psicológica, los derrumbes... El apoyo y la protección de sus entrenadores, Murio, Subirana..., de compañeras de habitación como Nina Zivanevskaia, iban a ser fundamentales. Hasta que llegó él. Fred Vergnoux, positivo, ganador, rompedor, innovador, motivador... El entrenador que ha sabido leer y entender su mundo, sus miedos, su autoexigencia. El cambio mental ha sido lo más sorprendente en estos años. Mireia se convierte en la Mireia ganadora, fuerte y autodisciplinada. Llegan los retos, los límites, las medallas. Campeona Olímpica, Mundial, Europea... Cinco Récords Mundiales batidos en corta en una década. Mireia se convierte en icono, en la mejor deportista de la historia. Pero quiere más. La piscina larga es su handicap. El récord europeo de 200 mariposa su próximo objetivo. Salir de los 2.04 / 2.05, de su zona de confort. Sabe que es el primer paso para ser ambiciosa en Tokio 2020.
gusta ir a la playa”. Aunque ya sin los tres gorros que lleva en la piscina olímpica. El de abajo para cubrirse el pelo y los otros dos para formar una especie de cámara en la que amarrar la cinta de las gafas, que siempre lleva muy apretadas. Es la pupila soñada de cualquier entrenador, la paciente perfecta del nutricionista, la embajadora ideal de una marca, ya sea de ropa deportiva o de coches como Hyundai. Los días libres, por escasos, apenas suponen una prolongación del entrenamiento, de su rutina. Pocas concesiones. Los días de competición le gusta llegar con tiempo a la piscina y aguardar su turno en la cámara de salidas con reguetón. Es la manera de activarse y concentrarse al mismo tiempo. Una liturgia que acompaña a toreros, artistas y deportistas, cada uno a su manera. Ronaldinho, uno de los futbolistas más contagiosos y alegres, salía al campo el último y daba un gran salto en una muestra de ímpetu y suficiencia. Intimidaba a sus rivales. Mireia se acerca al poyete con una toalla enroscada en el cuello en una mezcla de superstición, seguridad y estilo. A la badalonesa le gusta la moda. “Soy fan de Dolce&Gabbana. Me encanta el estampado de leopardo. Me gusta el cuero, las tachuelas, el
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MIREIA BELMONTE ENTREVISTA
Pero, sin orientación del entrenador, ¿qué se puede hacer más allá de acelerar o ralentizar el ritmo o alargar el nado subacuático? Lo más determinante es no perder la concentración. Y marcar un ritmo predecible para ganar. ¿Cree que hay piscinas malas donde es más difícil conseguir una buena marca? Sí, aquellas que tienen poca luz. Y en las que la cantidad de cloro no es la correcta.
rosa, lo brillante…”, esto último lo manifiesta con frecuencia en sus uñas. Aunque esté en otro país, si encuentra un sitio cerca del hotel donde hacérselas, no lo duda. LA ALERGIA AL CLORO Es hija de andaluces. Su madre, Paqui, proviene de Huelma (Jaén). Y su padre, José, de Freila (Granada). Precisamente es en la tierra de José Belmonte donde se encuentra uno de los mejores centros de entrenamiento del mundo. La piscina del CAR Sierra Nevada está a 2.300 metros de altitud sobre el nivel del mar. “La altura me beneficia. Compito con más seguridad”. De igual manera que un campo seco o con la hierba alta condiciona el juego de un equipo de fútbol profesional, el recinto, la altitud y la cantidad de cloro también afecta a los nadadores. Desde Río de Janeiro 2016 las piscinas cuentan con 10 calles para ocho nadadores. Las dos exteriores amortiguan las ondas del agua que generan los nadadores. En la esperpéntica novela de David Trueba, Abierto toda la noche, uno de los hermanos Belitre abandona una incipiente carrera como futbolista por tener alergia al césped. A Mireia le pasa algo parecido, padece alergia al cloro, pero las consecuencias son opuestas. Se sobrepone y no le impide competir al máximo nivel. Lo combate con mascarillas del pelo y cremas. A esto se suma que, en la natación, a diferencia de otros deportes individuales como el tenis, el contacto con el entrenador es inexistente. “Debe ser el nadador el que en función de cómo se desarrolle la carrera tome una u otra decisión”, afirma la deportista.
La mejor deportista del país.
A la izda., tras conseguir el oro olímpico en los 200 mariposa de Río de Janeiro 2016, y como imagen de Hyundai. Arriba, junto a su padre José Belmonte, en los pasados JJOO, clave en el desarrollo de su carrera.
No ha llegado la hora de comer y ya le ha dado tiempo a nadar cinco kilómetros y a trasladarse de Barcelona a Madrid. Las semanas previas a una gran competición se hace entre 18 y 20 kilómetros. Traducido en largos son 400. En el gimnasio se ejercita encima de una bici estática, hace remo y pesas. Si bien la mayor parte del día la destina a entrenar, dedica un par de horas a estudiar –cursa Publicidad y Relaciones Públicas en la UCAM (Universidad Católica de Murcia)–. “Es fundamental estudiar y seguir compitiendo”. En España hay 63.216 federados en natación, según un informe del Consejo Superior de Deportes, de 2016. El 45% son mujeres. Existen 792 clubes inscritos. Por poner un par de ejemplos, en atletismo hay 74.087 y en rugby, 31.692. Los niños aprenden antes a nadar, pero la natación apenas da éxitos deportivos. En la final de 200 mariposa de Río de Janeiro 2016, en la que Belmonte ganó el oro con un tiempo de 2:04.85, se impuso a dos estadounidenses, dos australianas, dos chinas y una japonesa, campeona del mundo el año anterior. Todas enormes potencias. ¿Cómo se explica que alcance ese nivel? Ese año alcancé un gran nivel a pesar de que existen diferencias entre la escala de apoyo y financiación al deportista entre unos países y otros. ¿Qué le pide al nuevo Gobierno? Que procure mejorar las estructuras del deporte. Una nueva ley es necesaria. Y que se define y se trate ampliamente el estatuto del deportista. El nivel de Mireia no ha parado de crecer desde que compitiera en Beijing 2008. Hay una frase célebre que dice que las medallas se ganan en los entrenamientos y se recogen en los campeonatos. Mireia la tiene en mente desde que la apuntaron a clases de natación con cinco años. CLUB + RENFE 27
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El arroz como guía. La chef María
José San Román, en un rincón de su restaurante Monastrell del puerto de Alicante, reivindica el conocimiento del arroz, del aceite y del azafrán.
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LA NUEVA CAPITAL DE LA COCINA MEDITERRANEA TEXTO_Miguel Ángel Palomo FOTOS_Joseba Río
NO ES NINGÚN SECRETO, LA CIUDAD DE LOS ARROCES VIVE UNA EUFORIA GASTRONÓMICA EN LA QUE COCINEROS Y PRODUCTORES DISPARAN EL INTERÉS POR EL PRODUCTO AUTÓCTONO.
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Es la ciudad de Levante que más ha crecido en lo gastronómico, la misma que ha conquistado al chef con más estrellas Michelin del mundo, el francés Joël Robuchon. El famoso cocinero se ha enamorado de sus barras, de sus arroces, de su cultura del aceite... Aquellos que huyeron hace años para aprender el oficio en las cocinas más prestigiosas, ahora regresan para hacer de Alicante una referencia ‘gourmet’.
U
n rayo de luz mediterránea y un amor por los arroces conecta el presente y el pasado de la gastronomía alicantina. De un lado la decisiva aportación del intelectual José Guardiola y Ortiz (1872-1946) y de otro el ímpetu actual de la cocinera María José San Román. El primero, abogado y gastrónomo alicantino sentó cátedra en la primera mitad del siglo XX con su reivindicación de la culinaria local. Implicado en la realidad social, Guardiola supo ver la riqueza de la despensa de su tierra y se atrevió a vincular ciencia y nutrición. La dieta mediterránea no es un invento moderno. No es un invento, siquiera. En el presente está la chef del restaurante Monastrell, único con estrella Michelin en la ciudad, que abandera una nueva edad dorada de la gastronomía en Alicante. Porque algo pasa en esta ciudad, en ebullición sin precedentes, convencida de poder posicionarse como capital gastronómica de primer orden. Clima, turismo, inversión. Todo parece sonreír a un destino forjado en la provincia (de Quique Dacosta, en Dènia, a Casa Pepa, en Ondarra; de Bon Amb, en Jávea, a La Finca, en Elche) y que, en la antigua Lucentum, empieza a recoger a sus hijos pródigos, formados en otros fogones y dispuestos a su regreso a defender lo autóctono. Restaurantes que actualizan las raíces. Discretos comedores familiares. Terrazas de tardeo. Locales de diseño. Y el fenómeno de las barras, con la pionera de Nou Manolín, la misma que inspirara al chef francés Joël
El chef y su producto.
Arriba, de izquierda a derecha, César Anca muestra un par de gambas rojas y Joaquín Baeza, en su cocina, rodeado de las hierbas que utiliza. En el centro, la barra del restaurante El Fondillón y Nanín Pérez, el joven chef de Murri. Abajo, el marisco fresco del bar Manero y José Antonio Sánchez trabajando en Els Vents las verduras y hortalizas que recibe a diario.
Robuchon para sus ateliers –el de más estrellas Michelin del mundo– y cuyo fundador, Vicente Castelló, es el nuevo Premio Nacional de Gastronomía en la categoría de Toda una Vida. Una conquista más para resituar a Alicante, definida por la pulsión entre el interior y la costa, en el mapa más sabroso. Tierra de arroces, de mariscos y pescados de lonja, de huerta y de ingredientes sutiles que un puñado de cocineros dignifican mano a mano con los pequeños productores. El campo y el mar sin aditivos. La verdad en la mesa. Lo que siempre soñó Guardiola y Ortiz cuando escribió Gastronomía alicantina en 1936. LIDERESA DE LO ALICANTINO
En su cuarta reencarnación, el restaurante Monastrell vive su mejor momento. Un radiante edificio rehabilitado dentro del puerto enmarca la postal más bella de Alicante. Allí, como en La Taberna del Gourmet, María José San Román predica con el ejemplo de una cocina de reconocimiento de los productos propios: aceite de oliva, arroz y azafrán. “El aceite, el
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Ruta
Baeza y Rufete
Estación de tren
Els Vents
César Anca Murri Monastrell
el porcentaje de refinado que María José solicita. Su revolución es normalizar un lujo: “Que cualquiera en Alicante pueda comer un arroz rico y variado”. Uno sin colorante, con azafrán, “producto al que todo el mundo tiene miedo”, que ella infusiona para multiplicar aromas. Más allá de la intuición, la chef con más mensaje de Alicante quiere industrializar la cultura y la sabiduría popular. ULTIMA HORNADA
ingrediente más utilizado en nuestra gastronomía, es el más desconocido”, resume antes de advertir: “Soy muy peleona”. Preside la entrada al restaurante una máquina que conserva sus elixires favoritos. Arbequina, picual, cornicabra… Cada variedad para un plato. “Toda mi cocina está basada en el aceite de oliva. No sólo los tengo buenos, sino diferentes”, prosigue con la lección de entender su delicadeza y cómo no maltratarlo. Este discurso combativo de San Román frente a la industria tiene en los arroces integrales otro de sus pilares con base científica, en colaboración con la Universidad de Alicante. Hasta cinco variedades tiene en carta, “buscamos diversión”, procedentes del Molino Roca, en Segorbe. Este arroz Torca con germen se prepara en exclusiva para Monastrell según
El liderazgo en femenino de San Román, que tiene en Patricia Dios una continuadora de su compromiso con el AOVE en el restaurante El Fondillón, del hotel Hospes Amérigo, enlaza a su manera con un alicantino que apenas acaba de cumplir los 28 años: Nanín Pérez. Él comanda la cocina del restaurante gastronómico del grupo Murri, que a la vuelta de la Explanada –el paseo más emblemático de Alicante– suma, además, Terre, un local con cocina de mercado y coctelería, y Abarrote, una tienda y barra de vino más laterío. ¿Nueva cocina alicantina? Más bien “ligeramente CLUB + RENFE 31
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DE BARRAS
Cuando comer acodado es todo un acto social
protagonizar una película de Baz Luhrmann. No conviene perderse a dos números el bar, la joya delicatesen decorada por Lázaro Rosa-Violán. Bilbao, 2. Tel. 965 14 32 69. elportaltabernawines.com DAMASOL
PIRIPI
Si bien Nou Manolín es una institución única en el mundo, la otra gran barra del grupo Gastronou se aleja del corsé turístico y se llena de más informalidad y guirigay local. José Juan prolonga con maestría el legado de su padre, don Vicente Castelló. Y la materia prima es la misma, insuperable: Jamón de Joselito, fuentes de gamba roja, arroces, estofados y guisos marineros. Óscar Esplá, 30. Tel. 965 22 79 40. grupogastronou.com
Trotamundos del barrio, Pepe regenta la cervecería de la plaza y desde hace cinco años esta bulliciosa casa de comidas frente al Mercado Central. A primera hora compra allí quisquillas, gambas, merluza de pincho y ostras. Cada mesa reclama su tomatito dulce con mojama y capellán, “un manjar”, aunque nada como “el mejor arroz de Alicante”, preparado en perolo por su yerno. Capitán Segarra, 21. Tel. 965 20 76 99.
EL PORTAL
Al estilo de los lujosos locales parisinos, es el bar de Alicante, tal vez el mejor de España. Con cocina non stop y decoración exuberante, suma 4 DJ, 4 sumillers y 8 bartenders. Una noche en el escenario de Carlos Bosch equivale a
creativa, sin ser extravagante”, influenciada por la zona y apegada al producto, “cuanto más, mejor”, asegura Nanín. Fresas y cerezas de Castalla, moringa de temporada, alficoz para ensaladas y salmueras, nísperos de Sella que en verano combina en almíbar con una mezcla de ginebra local y un mosto de uva Monastrell… Frescura real salida de una empresa-huerto, Biorigen, que dirige, desde la localidad de Villafranqueza, Juan Carlos Fenollar. Este productor recoge a mano las acelgas y lechugas que después Nanín pone en su carta, y hace de catalizador de una red de otros productores con los que el chef colabora. “Intentamos adaptarnos a la variedad que él nos pueda ofrecer”, cuenta el joven chef, reciente Cocinero Revelación en Madrid Fusión 2018. Producto ecológico que llega intacto a uno de los comedores más elegantes y sobrios de Alicante. GAMBA ROJA Y HIERBALUISA
La tierra, para el que se la trabaja. Sea Nanín o César Anca, que lleva dos décadas siendo un habitual del cotarro gastronómico en la ciudad. Veterano y risueño, Anca concilia su desembarco en Madrid con una propuesta de tapeo en barra, en la
Barras y locales de diseño. Arriba,
coctelería y barra del sofisticado bar El Portal, luciendo decoración tropical de temporada A la derecha, la barra de Manero, que dedica espacio a la conserva y a delicias como su paté de perdiz o sus anchoas.
KATANA
Con permiso de Bandarra, la barra de Davide Bersan representa la comida callejera en versión alicantina. Son ya tres años dentro del Mercado Central con un diminuto puesto de crudos y tostador que se abastece de mariscos y pescados salvajes del propio mercado. Un viaje con nigiri de gamba roja al soplete, nem’s vietnamitas y ensaladilla japo. Entre semana doblan reservas. Alfonso X El Sabio, 8, puesto 317. www.katanastreetfood.com
plaza de Gabriel Miró, y su restaurante del centro, en el que se explaya con piezas de imponente volumen. Lubinas, gambas rojas para arroces, chipirón y atún, directos de las lonjas de Santa Pola y Dènia. “Mi cocina se basa en lo que nos da la tierra y el mar, que tenemos a tiro de piedra”, explica. Pone al día el recetario tradicional cuyo protagonista suele ser un producto reconocible, rodeado de actores secundarios
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“El aceite, el ingrediente más utilizado en nuestra gastronomía, es el más desconocido”, cuenta la única chef con estrella Michelin de Alicante, María José San Román.
Manuel José Rodríguez-Murcia Presidente de l a Academia de Gas tro nomía de la C omu nidad Val enciana
“EN ALICANTE LA COCINA ESTÁ EN TODAS PARTES” Es una provincia gastronómicamente más rica que otras. Por tradición y porque mientras en Valencia está todo muy centrado en la capital, en Alicante está en todas partes: Elche, Dènia, Calpe… Y en la capital, con la estrella Michelin de Monastrell. Establecemos unas rutas gastronómicas centradas en ejes de 500 metros de diámetro a pie: el Paseo de la Explanada, con el Real Liceo Casino, y las calles colindantes; las tabernas de aperitivo y tardeo de las calles San Francisco y Castaños; y el casco viejo, con la plaza San Cristóbal como centro. La ciudad es paradigma del arroz y del tapeo (próximo Patrimonio Inmaterial Cultural de la Unesco). La estrella Michelin, varios Bib Gourmand y casi una decena de soles Repsol avalan nuestra recomendación. Alicante es la “millor terra del mon”. CLUB + RENFE 33
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Los emblemas de la ciudad. No hay en
Alicante un símbolo de esparcimiento más reconocible que el paseo de la Explanada, 500 metros de mosaico ondulado multicolor, cuatro hileras de palmeras y edificios con vistas al mar.
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Hotelitos céntricos que rezuman clase y un poco de historia
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Refinamiento asegurado por la cadena Hospes en el antiguo convento de los Dominicos, con el pasaje interior como original acceso al restaurante y barra El Fondillón, de la chef Patricia Dios. Habitaciones de pulcro minimalismo para dejar lo mejor en la azotea, reservada a la terraza de copas y al Bodyna Spa, desde cuya piscina casi se roza el castillo de Santa Bárbara. Rafael Altamira, 7. Tel. 965 14 65 70.
espacios bien puestos, pero surge el dilema de saltar a la arena, quedarse en la piscina o mirar el atardecer al que se orientan las terrazas. Niza, 38. Tel. 965 65 01 12. LES MONGES PALACE **
Sin salir del corazón de Alicante, a un paso del MACA, del MUBAG y de la playa del Postiguet, este histórico edificio de 1912 fue el primero en ser intervenido dentro de la rehabilitación del casco. Hoy, con su mampostería y rejería exterior, sus azulejos y su viguería, y con sus habitaciones radicalmente eclécticas, es una golosina pintoresca de la hospitalidad alicantina. San Agustín, 4. Tel. 965 21 50 46.
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La playa de San Juan deja su talante mediterráneo para servir de telón de fondo de este renovado hotel que bien podría formar parte del paisaje colorido de Ocean Drive. Fuera prima el turquesa y dentro la intención chic de sus
“como guarniciones y pequeños condimentos”. Eso sí, lo mismo trae alcachofas de Almoradí que hamachi de Nueva Zelanda como guiño oriental. “Nos movemos también por tendencias. Hacer una cocina muy regional tampoco está a la orden del día porque hay más inquietudes”. No muy lejos, al chef José Antonio Sánchez le sería muy fácil preparar un salmonete. “Pero lo hace todo el mundo”, reconoce. “Hay pescados de descarte que están riquísimos. Podemos revalorizar una araña –pescado de roca de Ifatch– que apenas cuesta 10 euros el kilo cuando está más cara”, afirma convencido desde Els Vents, su ambicioso capricho de la popular calle Castaños tras haberse trasladado desde el puerto. Fachada ultramoderna y vajilla de Versace presentada sólo para el menú de Martina, una mesa circular para ocho personas y con 23 pases. Por este y por sus otros dos menús de “alta cocina con productos de km.0” desfilan gamba blanca y roja, quisquilla, mero, jurel y sus habas y sus guisantes que no son de plástico ni eternos, sino deliciosamente efímeros. Bien lo sabe Joaquín Baeza, otro que regresó a sus raíces tras formarse en plazas tan exigentes como la de Martín Berasategui. Aprendidas técnica y disciplina, montó con su mujer el restaurante Baeza y Rufete en la Albufereta, entre
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El callejeo por el centro esconde este rincón inesperado frente a la concatedral de San Nicolás de Bari. Un esquinazo de piedra da paso al zaguán a través de una bonita portada. Es el Palacio de Die, antigua casa noble transformada con gusto en hotelito boutique con terraza. Miguel Soler, 22. Tel. 965 79 93 66. www.hotelboutiquealicante.com
“Mi cocina se basa en lo que nos da la tierra y el mar, que tenemos a tiro de piedra”, cuenta el cocinero César Anca, que acaba de abrir sede en Madrid y alterna con su propuesta de tapeo en barra. CLUB + RENFE 35
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El chef Joaquín Baeza utiliza las algas por sabor y “cociencia humanista” e incorpora cocciones con agua de mar a los fondos.
Alicante y la playa de San Juan. Cocinero del Año 2014 en Alimentaria, Joaquín es un enamorado de su tierra, a la que concede “mucho futuro gastronómico porque en 90 km. de diámetro tenemos variedad de temperaturas, una huerta tremenda en la Vega Baja y lonjas de gran género”. Como el mismo José Antonio Sánchez, siente “una identidad propia” en su apuesta por una “cocina evolutiva alicantina” marcada por el mestizaje. Centrado desde este 2018 en lo que “somos fuertes y nos hace felices”, Joaquín continúa regando su carta de aceite, utilizando las algas por sabor y “conciencia humanista”, e incorporando cocciones con agua de mar a los fondos. También sirviéndose de hierbas autóctonas de la sierra de Mariola, más pequeñas y fragantes: hierbaluisa, albahaca limón, tomillo cítrico y menta. Trabajar con poco y pequeño para ser exclusivo. Alicante a lo largo y ancho de sus 5.800 m2 de superficie.
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La Antigua Estación de Benalúa, que conectó el ferrocarril Alicante-Murcia desde 1887, iniciará en septiembre su tercera fase de rehabilitación. Cerrará así el trabajo que llevó al arquitecto Manuel Ocaña a añadir la cubierta azul en 2009, cuando se cedió este inmueble de fachada inmaculada para hacerlo espacio multiusos dedicado al encuentro entre España y los países mediterráneos. Plaza del Arquitecto Miguel López, s/n. Tel. 965 98 64 64. casa-mediterraneo.es LAS CIGARRERAS
Las tres naves de la popular Fábrica de Tabacos, de principios del s. XIX, son sedes de una plataforma que enlaza distintos espacios culturales, así como del primer jardín vertical de Alicante, de 25 metros de altura. Además de centro expositivo y artístico. San Carlos, 78. Tel. 965 20 66 74. www.cigarreras.es
Sala de exposiciones ubicada en un singular edificio modernista de aires magrebíes. Levantado en el puerto de Alicante a principios del siglo XX por el ingeniero Próspero Lafarga, deja que los patios semi-interiores den paso a las muestras de escultura y pintura, además de otras actividades como mercadillos o el Festival de Títeres. Hasta abril de 2019 tiene cabida el videoarte. Almirante Julio Guillén Tato, s/n. Tel. 965 922 018.
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El Museo de Arte Contemporáneo de Alicante se integra en la Casa de La Asegurada, el inmueble civil más antiguo de la ciudad. Entre las colecciones de arte del siglo destaca la donada por el artista alicantino Eusebio Sempere. Santa María, 3. Tel. 965 21 31 56. www.maca-alicante.es
Cómo llegar a Alicante. La ciudad estrenó Ave hace 5 años y cuenta con conexión directa con las principales ciudades españolas. 12 trenes diarios por sentido con Valencia, 10 con Madrid, 8 con Barcelona, Tarragona y Castellón, 3 con Palencia, 2 con Valladolid y una frecuencia diaria por sentido unen Alicante con Gijón y con Santander, Guadalajara, León o Zaragoza.
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La felicidad en el caos ordenado
CAPITAL DE LA COSTA BLANCA, ESTA CIUDAD ES EPÍTOME DE CIUDAD FELIZ. DESMITIFICADORA, ES TAMBIÉN FIEL A SUS CLICHÉS. NO HAY EN ESPAÑA UN ‘SKYLINE’ MÁS IMITADO, NO HAY UN MODELO URBANO MÁS DEBATIDO. UN APARENTE CAOS EFICIENTE DE VOLÚMENES VERTICALES QUE ACOGE EL SUEÑO DEL TURISMO DE MASAS.
TEXTO_Miguel Ángel Palomo FOTOS_Joseba Río
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Esto es el cielo y esto es la tierra. A la izda., el skyline recortado en playa de Levante desde la
planta 23 del hotel Meliá Benidorm. Abajo, las sombras del paseo marítimo en playa de Poniente, sirven de improvisados sambódromos, con el Tossal de la Cala y el Gran Hotel Bali al fondo.
S
i alguien pensaba comprar el piso más caro de Benidorm, tendrá competencia. El pasado 6 de enero, un afortunado extranjero desembolsó más de dos millones de euros para convertir la vivienda más cara de la historia de la ciudad en un regalo de Reyes Magos sobre la arena. La planta 16 del futuro rascacielos Delfín Tower ya es suya, aunque deberá esperar hasta el año 2020 para tomar posesión de ella. Como extra recibirá, al igual que sus vecinos, un coche de alta gama y una bicicleta eléctrica a juego. La capital de la Costa Blanca alterna este turismo de lujo con el de clase media que se encarama a la planta 40 del Gran Hotel Bali para contemplar el mundo por encima del hombro, a 186 metros del suelo. Su éxito es esta fusión a pie de playa. EL ORIGEN DE UN HITO
Antes del lujo y de la democratización del turismo como holograma kitsch, Benidorm no siempre fue así. Hubo un pueblo marginal de pescadores donde hoy se alza una metrópoli referente de una utopía globalizada. Para que el
sociólogo francés Henri Lefebvre la mirara como la ciudad mejor construida de todas las que salieron de la II Guerra Mundial –“la única que merecía ser habitada”, confesó– fue necesario refundarla. La ciudad nueva se entregó sin complejos al turismo de masas, gracias a Pedro Zaragoza Orts. Alcalde-padre de la criatura, a su llegada en 1950, con él salió adelante el Plan General de 1956. A pesar de su filiación franquista, transigió con que las playas gemelas se llenaran de bikinis, y eso le valió una amenaza de excomunión. Se inauguró en 1967 el aeropuerto del Altet y los turoperadores británicos bombearon en vuelo chárter la financiación de los macro alojamientos. Se había inventado el low-cost. Pedro Zaragoza, consciente de las 3.000 horas de sol al año y de los 20 grados eternos, promulgó su manifiesto “Así será Benidorm”. Y así fue. CLUB + RENFE 39
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CERCANÍAS ALICANTE
Hoteles, ocio y torres desafiantes.
A la dcha., el hotel Meliá Benidorm desde la piscina. Abajo a la izda., solárium de playa. En el centro, terraza panorámica Planta 20 del hotel Madeira Centro, y a la dcha., vista del rascacielos In Tempo.
Es la localidad con más rascacielos por habitante del planeta y la tercera urbe europea más densamente poblada, rivalizando con Chicago.
SIGUE LA FIESTA EN ALTURA
Conforme se liberalizaba la altura constructiva, la edad dorada aquí se desinhibe como en un jardín de infancia abierto todo el año. Su vitalidad mantiene las 281 peluquerías y salones de belleza censados. Los feligreses británicos y del Imserso antes andaban más; ahora, en carritos eléctricos, surcan el colorido paseo marítimo de Playa de Poniente, del estudio OAB de Carlos Ferrater. Si el plan inicial fue el de una ciudad jardín, Benidorm mutó en un núcleo racional, un “pueblo mediterráneo con ADN de ciudad estadounidense”, como le gusta decir a José Luis Camarasa, arquitecto municipal. Es paradójico que hable de este “destino balneario excepcional y divertido” a ras de asfalto, desde el edificio del Ayuntamiento que él mismo diseñó: un “rascacielos tumbado” sostenido por cuatro pilares que encarna el contraste de lo público con lo privado. Así es la ciudad norteamericana del Mediterráneo. El crecimiento compacto coloca a Benidorm como paradigma de ciudad sostenible “porque no ha agotado los recursos limitados y ha planificado a largo plazo”, explica Camarasa. Una piscina por mole, mejor que una por chalé.
EN TREN
La localidad con más rascacielos por habitante del planeta, con 77 torres de más de 25 plantas, y la tercera urbe europea más densamente poblada, con un coeficiente de uso de suelo que rivaliza con Manhattan o Chicago, quiere ser Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Bautizada por algunos como BeniYork, tiene más de una Las Vegas de Levante, aunque la plaza turística más rentable de la marca España no tiene correlación con el modelo estadounidense y, desde hace años, Qatar se fija en ella para copiar su skyline. Benidorm ordena su caos sin dejar de mirar el mar. Ella misma se anticipó al siglo XXI.
Renfe ofrece dos maneras de viajar a Benidorm integradas en su sistema de venta con billete único. Por un lado la opción de Tren+Tram que incluye el viaje en tranvía hasta Benidorm incluido en el billete de Ave y otros trenes de Larga Distancia de Renfe. La segunda opción es el tren+bus para viajar hasta Benidorm con 4 frecuencias diarias desde Madrid en sólo 3 horas y 30 minutos. El producto Renfe Tren+bus existe también para viajar desde Barcelona, Tarragona, Castellón y Valencia.
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TE REGALAMOS MÁS TIEMPO PARA DISFRUTAR Alicante Revolución gastro en las barras Valladolid Tren del Vino Mérida Orgullosa de su pasado
JULIO 2018
LA SATISFACCIÓN DEL ÉXITO CONSEGUIDO
Mireia Belmonte La deportista está dispuesta a arrasar en los Europeos de Natación de Glasgow
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Renfe te invita a sacar aún más partido de tu tiempo y de tus desplazamientos en tren. Club + Renfe, una revista digital y en papel, es la mejor guía para disfrutar y celebrar lo excepcional de nuestro país, desde las direcciones secretas de sus ciudades hasta el talento de sus personas. Encuéntrala en tu tren, en las salas Club Renfe o, siempre que quieras, en el App Store, en Google Play y en renfe.es. DESCÁRGATELA
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Con la colaboración de
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La logística del mañana TEXTO_Nacho Sánchez
Comprar en Internet un producto en el futuro pasará por que lo recibamos en minutos, llegue a través de un dron o, por el contrario, pasemos a recogerlo a una tienda a pie de calle donde vivir la experiencia de la marca. La identificación de nuestros hábitos es el siguiente reto para los gigantes del comercio. 42 C 42 CLUB CL CLU LLU UB + RENFE RE REN R ENFE EN FE
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Menor coste, mayor eficacia.
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El ahorro de espacio y la robotización de los centros logísticos es una de las claves para mejorar la entrega de mercancías.
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La clave está en el aire.
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El futuro de la entrega de paquetería pasará por el cielo. Más pronto que tarde será común que los drones sobrevuelen las ciudades para agilizar el reparto. Son muchas las pruebas realizadas hasta el momento por grandes empresas, aunque el desarrollo se prevé lento por la falta de regulación legal y la previsible saturación del espacio aéreo por el uso de estos aparatos. A la derecha, operario de DHL con un dron.
Un dron realizará la entrega en mano esté donde esté el comprador, al que geolocalizará gracias al GPS y autentificará su identidad a través del teléfono móvil.
El viaje era sencillo: de Málaga a Madrid. Pero antes pasó por Sevilla y Berlín, volvió a la Costa del Sol y, finalmente, llegó a su destino. El viaje de un barco nunca fue tan atormentado como el de la maqueta de un velero que José Arias vendió a través de Internet. Las 72 horas de límite máximo de entrega se convirtieron en tres semanas y una pesadilla para quien adquirió el navío, que tenía el tamaño de una bicicleta. En tiempos en los que el comercio electrónico ha puesto más fácil que nunca el consumo, su desarrollo ha creado complejas situaciones para una red logística que debe distribuir la mercancía en los plazos anunciados. Hoy es efectiva, pero no infalible. ¿A quién no le ha mareado alguna vez un repartidor con los horarios de entrega? Mientras las plataformas digitales han facilitado que las compras on line crezcan rápidamente año a año, las soluciones para repartir los productos siguen aún muy ligadas
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a la tradicional furgoneta de reparto. Y ello hace que la última milla –como denomina al sector a la entrega final– sea hoy uno de los grandes retos de la logística para el futuro. “El consumidor busca que le hagan la vida más fácil, no que se la compliquen”, destaca Jaume Betrian, CEO y co-fundador de Ofertia, compañía que ayuda a las personas a elegir su compra entre las ofertas de su propio entorno. Las grandes empresas tiran de robótica, inteligencia artificial y análisis de datos para buscar nuevas soluciones que permitan una entrega más rápida, eficaz y satisfactoria. Luchan contra muchos condicionantes. Uno de los más importantes es la restricción progresiva de la entrada de vehículos a grandes ciudades por la contaminación y la saturación del tráfico. Y mientras el transporte público es la solución a la movilidad de personas, para las mercancías aún no se ofrecen “alternativas significativas”, como aseguran en DHL, líder mundial en industria logística.
Las ciudades, como almacén.
Muchas compañías apuestan por ubicarse a las afueras de las ciudades. Allí el suelo es más barato, pueden facilitar las compras gracias a grandes aparcamientos y ofrecen miles de productos en enormes espacios. La tendencia empieza a cambiar por el comercio electrónico: ahora es necesario un espacio urbano, donde recoger una compra on line o vivir la experiencia del producto. Arriba, planta de IKEA en Osaka (Japón).
DRONES PARA EVITAR ESPERAS
Uno de los caminos más explorados es el reparto aéreo. Los drones han abierto nuevos horizontes. “Con la densidad de entregas en algunas zonas urbanas será necesario regular su tráfico en el futuro”, vaticinan desde DHL. La firma alemana prueba ya la combinación de estos aparatos con consignas automáticas, donde el cliente puede tanto enviar como recibir su compra. Y la británica Cambridge Consultants va más allá con su proyecto Delivair: un dron que realizará la entrega en mano esté donde esté el comprador, al que geolocalizará gracias al GPS y autentificará su identidad a través del teléfono móvil. Se acabaron las esperas infinitas y la imposibilidad de moverse de casa hasta que llegue el mensajero. “Algún día será tan normal ver vehículos Prime Air repartiendo paquetes como hoy ver camiones en la carretera”, añaden desde Amazon. Se trata de pequeños aparatos aéreos no tripulados que entregarán la mercancía en CLUB + RENFE 45
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REPORTAJE VISIONARIOS
La compra aquí y ahora. El
teléfono móvil ha revolucionado la compra electrónica y, también, ha obligado a las empresas a intentar una entrega tan inmediata como la adquisición. Arriba, la aplicación de Ofertia; a la izquierda, cinta de productos en Amazon.
El reparto no es el único desafío logístico a resolver. También lo es disponer de un espacio de almacenaje óptimo que facilite que cada producto sea localizado y distribuido eficazmente. Amazon Robotics es uno de los proyectos más avanzados. El sistema –implantado ya en los centros logísticos de Castellbisbal y el de El Prat de Llobregat– sabe la localización exacta de cada mercancía y cuántas unidades quedan. Cuando lo necesita, envía robots móviles –capaces de levantar una tonelada– para llevarlo al empleado a su estación. La carretera es el siguiente paso con el desarrollo de los vehículos sin conductor no sólo para entrega en mano, también para camiones de reparto de mercancías las 24 horas del día. un tiempo “igual o inferior a 30 minutos”. El primer envío se realizó a finales de 2016 en Cambridgeshire, pero la firma de Jeff Bezos es cauta. “Conseguir que nuestro sistema sea operativo llevará algún tiempo, sin duda”, reconocen. También han creado un formato de entregas con clave en taquillas disponibles en medio centenar de ciudades españolas. Procedimiento que también practica DHL con más de tres millones de usuarios en Alemania.
EXPERIENCIA EN LA TIENDA
En este entorno tecnológico, la cercanía al consumidor también será clave. Lo están demostrando firmas como Media Markt, Leroy Merlin o Decathlon con aperturas en el centro de las ciudades. IKEA también lo ha hecho en Madrid con dos tiendas que dan respuesta “a una tendencia de consumo en la que se espera vivir una experiencia alrededor de la marca”, según Antonella Pucarelli, directora
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Francisco L. Valverde Profesor del Dpto. de CC de la Computación de la Universidad de Málaga
“ASISTIMOS A UNA VERDADERA METAMORFOSIS DE LAS TIENDAS FÍSICAS” La revolución tecnológica y el desarrollo del comercio electrónico han dado paso a un nuevo modelo de negocio para las empresas. La explosión del sector logístico ha cambiado las reglas del juego con nuevos retos y un futuro (que ya está aquí) lleno de oportunidades. Asistimos a una verdadera metamorfosis de las tiendas físicas, que dejan de ser solo puntos de ventas, para convertirse en una mina infinita de datos (oro) que nutre el canal on line y lo convierte en inteligente. Dos mundos, el digital y el físico, que se asisten y perfeccionan mutuamente. Aunque las tiendas reduzcan en número, potenciarán el componente humano y se optimizarán como complemento a las ventas on line, porque ya no son el único medio de adquisición de productos, pero sí cubren necesidades, personalizadas y urgentes, donde el comercio electrónico no llega. Sin embargo, su principal valor estratégico vendrá del feedback de los usuarios, como fuente de información privilegiada de sus comportamientos que, interpretados gracias a la Inteligencia Artificial –clave en este proceso– permitirá segmentar a los clientes y adelantarse a sus predicciones.
Apuesta por el comercio de cercanía.
Que Amazon esté abriendo pequeños supermercados y librerías es un signo de que las tiendas de barrio aún tienen futuro. Eso sí, deberán adaptarse al consumidor no sólo analizando sus datos de navegación virtual, ahora también los de su comportamiento en el entorno físico. Arriba, uno de los puntos de recogida de Amazon Locker dentro de una pizzería.
general adjunta de IKEA España. La empresa también ha abierto puntos específicos para la recogida de compra on line. Son movimientos que dan optimismo al pequeño comercio. Al ofrecer su productos on line, no sólo se abren al mundo, también facilitan al consumidor analizar su oferta, comparar y decidir incluso antes de poner un pie en la tienda. Ese comportamiento es también uno de los retos de la logística que viene, que podrá anticiparse a los gustos de las personas y así facilitar la distribución. Los algoritmos son claves para analizar los datos que ofrecen los usuarios a través de sus búsquedas, correos electrónicos o compras por Internet. Pero habrá más: su comportamiento real será igualmente estudiado. “Las llamadas cookies, que registran la navegación sobre la web, ahora son también cookies físicas. Básicamente, el móvil que llevas en el bolsillo”, explica Jaume Betrian. Los desplazamientos registrados con Google Maps y el GPS son solo la punta del iceberg. Con todo ello se puede conseguir que, por ejemplo, si hay una serie de personas veganas que se interesan por estos productos en un barrio, un establecimiento detecte esa información e incluya un nuevo lineal de alimentación vegana. Hay demanda, así que lanza la oferta. Es lo que hace Amazon con sus supermercados y librerías: adaptarlo a su entorno más cercano. “La combinación on line/off line permite que el cliente sea más feliz porque le das lo que busca”, concluye Betrian.
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INTRO AGENDA
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MOROS Y CRISTIANOS EN VILLENA Las comparsas ya empiezan a prepararse para recibir a los visitantes de esta festividad histórica en la ciudad alicantina en la que participan más de 13.000 personas cada mes de septiembre. cada una por varios cientos de participantes de ambos sexos. Cada comparsa luce sus trajes oficiales, cuyos diseños se remontan a los siglos XIX y XX, ya sean de moros, cristianos, piratas, ballesteros, labradores, andaluces, etc.
UNA MARCHA HISTÓRICA Los desfiles son la gran pasarela de las fiestas de Villena, destacando la Entrada y la Gran Cabalgata, que tienen una duración de siete horas cada uno y que se caracterizan por la forma de desfilar en bloques, acompañados de unas 200 bandas de música que interpretan pasodobles, marchas moras y cristianas. Cada bloque desfila al ritmo que marca el cabo, auténticos artistas de la fies-
ta. En Villena, los cabos compiten entre sí por levantar los aplausos del público y ganar premios a las mejores actuaciones. Otro elemento diferenciador son las Escuadras Especiales, filas dentro de las comparsas cuyos trajes se renuevan cada año, con diseños llenos de imaginación y fantasía, acompañados de espectaculares boatos destinados a sorprender al espectador. Además, actos como las Embajadas, en el Castillo de la Atalaya, del siglo XII, y la Procesión o la Ofrenda a la patrona son especialmente recomendables por aunar tradición y devoción en un ambiente colorido y multitudinario. www.turismovillena.com
FOTOS: CEDIDAS POR LA JUNTA CENTRAL DE FIESTAS DE VILLENA
Esta ciudad alicantina celebra, del 4 al 9 de septiembre, las Fiestas de Moros y Cristianos más participativas del mundo, declaradas de Interés Turístico Nacional. Una festividad que se remonta al siglo XVII y en la que participan más de 13.000 personas. Música, color y luz en un espectáculo inolvidable. Las fiestas son el resultado de la transformación de la antigua soldadesca que acompañaba a la patrona de Villena, la Virgen de las Virtudes, en las romerías y procesiones en su honor desde el siglo XVII. Esta soldadesca se convirtió en las primeras comparsas a principios del s. XIX. En las fiestas participan hasta 14 comparsas, siete moras y otras tantas cristianas, compuestas
Villena es una fiesta estos días, y su Castillo de la Atalaya el epicentro de los actos. A la dcha., las comparsas de Moros y Cristianos. 9 CLUB + RENFE
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MERECE UN VIAJE VALLADOLID
EL TREN DEL VINO HACE PARADA EN LAS CINCO DENOMINACIONES DE ORIGEN VINÍCOLAS DE LA PROVINCIA. AQUÍ SE BRINDA POR LA HISTORIA Y LAS BUENAS COSTUMBRES.
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EN LAS TIERRAS DEL PAN Y EL VINO FOTOS_Joseba Río TEXTO_Ana Franco
La tierra poderosa.
Cigales es zona de claretes, pero cada vez se elaboran más tintos (izda.). En esta página, Inés Salas, presidenta de la Ruta del Vino Cigales y de la Bodega Hijos de Félix Salas. CLUB + RENFE 51
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MERECE UN VIAJE VALLADOLID
Un tren para brindar. Arriba a la
izquierda, Jesús Pilar Sobejano, experto en turismo, cuenta a los pasajeros del Tren del Vino cómo se producía el vino antaño, en instalaciones como la Bodega Hiriart (Cigales), construida sobre una bodega antigua. A su lado, uno de los alegres murales de Manolo Sierra en Mucientes. En el barrio Cuarto de San Pedro de este municipio se vislumbran los respiraderos de las bodegas, rodeados de verde y amapolas.
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N MUCIENTES, provincia de Valladolid, suman 680 habitantes, y el número de bodegas subterráneas de uno de sus barrios, el Cuarto de San Pedro, asciende a 200. Sobre algunos de los vetustos muros del municipio se han colgado los alegres y coloridos murales didácticos que el artista leonés Manolo Sierra pintó en 2015. Estas obras hablan de la riqueza y la belleza de esta tierra de pan y de vino, de música y de cielos infinitos… y de pájaros, dice el autor. El vuelo de las aves en su obra es la guía que lleva al visitante a recorrer los puntos de interés de Mucientes. Esta imaginaria ruta artística para en una de las antiquísimas bodegas adscritas a la Denominación de Origen Cigales, una de las cinco con las que cuenta Valladolid (las otras son Rueda, Ribera del Duero, Toro y Tierra de León), y en las que para el Tren del Vino. Hay que bajar a 10 metros de profundidad que conducen a una cueva excavada por el hombre hace cinco siglos para ver cómo se hacía vino antaño. El hoy Aula de Interpretación de Mucientes, que se mantuvo activa como bodega hasta el año 2000, es el testimonio de la época en la que las bodegas eran domésticas y se ubicaban bajo las casas del casco urbano, en el siglo XVI. Después, con el auge del mercado vitivinícola, los bodegueros se vieron obligados a trasladar sus lagares a las afueras del pueblo, donde se creó el barrio del Cuarto de San Pedro. Entonces, las familias bebían el caldo joven que producían y merendaban en las bodegas con queso, chorizo y pan. De aquellos días queda un vocabulario propio que los foráneos
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difícilmente entenderán. El discurso de los vecinos está salpicado de palabras como cerceras o zarzeras (cuando era el cierzo el que ventilaba la bodega), echaderos (por donde se arrojaba la uva al interior) y cocederas. MÉTODOS DE PRODUCCIÓN DEL SIGLO XVI
El Cuarto de San Pedro nada tiene que ver con la industrialización del vino. Por fuera solo se vislumbran los respiraderos de las bodegas, una suerte de chimeneas rodeadas de verde y amapolas. Por allí no han recalado ni arquitectos como Santiago Calatrava o Frank Gehry para instalar uno de los emblemáticos edificios bodegueros que pueblan La Rioja. Y es que el enoturismo va más allá de las visitas a esas grandes construcciones de cemento y acero. Si no existiera esta Aula de Interpretación apenas conoceríamos los métodos que se empleaban en la producción de vino desde el siglo XVI, ni cómo se gestaron los claretes, un tipo de vino que dio fama a la región. No hay que confundirlos con los rosados, que no fermentan parcialmente en contacto con los hollejos de la uva, como los claretes, y que se elaboran con uva tinta o con la mezcla de tinta y algo de blanca (los claretes llevan mezcla de tinta y blanca). Entre los laberintos de la cueva, que se encuentra siempre a entre ocho y 13 grados (en verano hay que abrigarse para bajar allí), se aprecia la tolva, el lugar en el que se descargaba la uva sin despalillar, allí el mosto fermentaba con restos vegetales como el escobajo, lo que sería un sacrilegio en los usos actuales. También conserva la gran viga de 15 metros que prensaba la uva, y el husillo o tornillo de madera que se manejaba manualmente para mover la prensa. Todavía hay bodegas que elaboran vino a la manera tradicional en el corazón de la vieja Castilla. En territorio de la Denominación de Origen de Cigales, a lo largo y ancho de 2.400 hectáreas, de las que se obtienen
Todavía hay bodegas que elaboran vino a la manera tradicional en el corazón de la vieja Castilla. En la DO de Cigales,hay 1.200 subterráneas y 14 de ellas son visitables. CLUB + RENFE 53
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MERECE UN VIAJE LISBOA
Tren del vino Estación de tren de Valladolid
DO Cigales (Cigales/Mucientes) DO Ribera del Duero (Roa) DO Toro (Toro) DO Rueda (Rueda) DO Tierra de León (Valencia de Don Juan)
cuatro millones de botellas, se concentran más de 1.200 bodegas subterráneas, 14 de ellas son visitables por el público. Una de ellas es Ovidio García, en el pueblo de Cigales, a la que contemplan más de 300 años. Aún mantiene su lagar y su antigua prensa romana. Cerca, la Bodega Hiriart, edificada en 2007 sobre otra de mediados del siglo XVIII, ofrece tintos y rosados a partir de las variedades tempranillo, garnacha y verdejo, y conserva también partes de la viga con la que antiguamente hacía claretes. Ese manto de vides que es Valladolid cuenta con su propio culto en la llamada catedral del vino. La Ruta del Vino de Cigales pasa inexorablemente por el templo de Santiago Apóstol, en Cigales, que se empezó
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a construir en 1535 (tardaron dos siglos en levantarla) y de cuyo interior destaca un retablo del siglo XVI. Es una tierra por descubrir, más allá del camino que lleva a los turistas a la más famosa Ribera del Educar en Duero. Y queda un poco más cerca desde se ideó el Tren apiturismo. del Vino, que circula entre la estación de Chamartín de Los dueños de Madrid y Valladolid, con ida y vuelta en el día. Miel Montes de En realidad, se trata de un tren de línea que reserva Valvení, en la localidad de Va- 52 asientos para quienes se embarquen en una jornada loria la Buena, de enoturismo que transcurre por bodegas de las cinofrecen a quieco denominaciones de origen vinícolas vallisoletanas e nes les visitan la incluye otras actividades, como una visita a las abejas oportunidad de de la empresa Miel Montes de Valvení. Allí se ejerce de ser apicultores apicultor, o más bien se observa de cerca los secretos de por un día. la obtención de la miel. Y así, sus pasajeros comprueban que un viaje por la provincia castellana pasa, inexorablemente, por la uva y sus costumbres. Y que casi todo el mundo allí tiene relación con el vino, aunque solo sea para bebérselo.
Valladolid es la puerta de entrada de la Alta Velocidad al norte. Se encuentra a una hora de Madrid con 25 trenes diarios por sentido. A 30 minutos de Segovia y Palencia y una hora de León, cuenta, además, con conexiones directas de trenes Alvia con Cantabria, Asturias, País Vasco y Alicante. Valladolid cuenta también con billetes integrados con enlace en Madrid para viajar en Alta Velocidad desde Sevilla, Málaga, Cádiz, Barcelona, Valencia y Toledo.
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El tren del vino tiene programada su salida los primeros sábados de cada mes hasta el 1 de diciembre (y, además, los festivos del 15 de agosto, 12 de octubre y 1 de noviembre) a las 10.15 desde la estación de Chamartín en Madrid con vuelta a las 20.35 desde Valladolid.
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Creadores
Elena Pisonero Presidenta del gestor de satélites Hispasat
“Nos preocupa que los robots nos quiten el trabajo” TEXTO_Ana Franco
FOTOS_Imanol Villota
CENTRA SU TRABAJO EN EL BIEN COMÚN, SU PASADO EN EL SECTOR PÚBLICO DELATA EL ‘MODUS OPERANDI’ DE LA MUJER QUE LIDERA UN ÁMBITO CIENTÍFICO EN ESPAÑA QUE SIGUE SIENDO CLAVE EN EL DESARROLLO DE LAS TELECOMUNICACIONES.
LOS SATÉLITES DE HISPASAT, que los españoles ponentes de empresas españolas, lo que nos sitúa entre emplean para ver la televisión o conectarse a Internet, se las operadoras más importantes del mundo, sobre todo hallan a 36.000 kilómetros de distancia. Pero la mandamás en América Latina, nuestro principal mercado. Es un de la compañía, la economista Elena Pisonero (Madrid, ámbito que está sufriendo una transformación muy fuer1963), es mucho más cercana. En 2012 fue propuesta por te con la entrada de tecnologías alternativas que ofrecen el Gobierno para presidir la empresa, después de años en una calidad relevante a precios más bajos. el ámbito público (fue directora de Gabinete del exministro de Economía y Hacienda Rodrigo Rato y Secretaria de ¿Les está haciendo daño la fibra óptica? Estado de Comercio, Turismo y de la Pequeña y Mediana Es nuestro principal competidor, sin duda. Aunque tamEmpresa, entre otros cargos). En su currículum también bién competimos con otros operadores como nosotros. hay hueco para los reconocimientos: ha reciEstamos todos ahí, en lo que se llama el bido la Gran Cruz de la Orden de Isabel la nuevo espacio, viendo qué cosas se pueden Católica y la Legión de Honor de Francia. Lo hacer. La alternativa a transmitir la señal vía que no subraya es que es una de las pocas espacial es hacerlo por cable. La fibra óptica mujeres españolas que lidera una empresa ofrece la mejor calidad de transmisión de Empresa espacial. entregada a la innovación. datos, pero en determinados puntos la red Hispasat dejó de ser de cien por cien de titularinecesita la conexión del satélite. Nosotros dad pública en 2013. De ¿Cuál es el negocio principal de Hispasat? llegamos a donde no llega la fibra. En Espaese pasado, Elena PisoneInvertir en las mejores infraestructuras que ña, que es líder europeo en despliegue de ro mantiene su “vocación nos permitan transmitir señales de comufibra óptica, hay una parte de la población de servicio”, y su idea de nicación desde el espacio. Operamos 11 a la que no le llega la fibra, porque requiere que la sociedad necesita satélites de comunicaciones, que diseñamos de muchas inversiones y no resulta rentable. un liderazgo basado en y que otros fabrican para nosotros con comPara esos tramos está el satélite. la ejemplaridad. 56 CLUB + RENFE
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ENTREVISTA CREADORES
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Todos queremos que Internet sea como el agua, pero el agua cuesta [...]. Un satélite que nos pueda dar la cobertura en España no baja de los 200 millones de euros y su vida útil es de 15 años.
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¿Cómo compiten con la fibra óptica? Nuestros satélites permiten, cada vez más, una conexión a precios más bajos. Todos queremos que Internet sea como el agua, pero el agua cuesta, aunque no seamos conscientes de ello, e Internet cuesta una pasta. Un satélite que nos pueda dar la cobertura en España no baja de los 200 millones de euros y su vida útil es de 15 años, normalmente. ¿Qué hacen después con ellos? Tenemos una cantidad de combustible reservada para sacarlos de donde están y llevarlos a una órbita que se llama cementerio, donde no hay gravidez y están pululando. El problema de la basura espacial, que nos preocupa mucho y se está investigando con la Agencia Espacial Europea, se produce más en las órbitas bajas, donde los restos del cohete en el que se ha lanzado el satélite pueden entrar en colisión si están en la zona atmosférica y causar un problema. Nosotros tenemos la responsabilidad, que cumplimos, de que eso no vuelva a la Tierra. Y se está trabajando en basureros espaciales. ¿Qué queda de aquella Hispasat que comenzó siendo pública en 1989? En sus orígenes era pública para garantizar la radio difusión española. En aquel año, España era de los pocos países que tenían un satélite. Se transmitía imagen y radio. Con el tiempo, datos. En los últimos seis años, que son los que llevo en esta casa, ha acelerado su proceso de profesionalización. Se gestiona de manera privada, pero hay un porcentaje como accionista del sector público. Nuestra razón de ser bascula entre la mera transmisión de datos de imágenes y que seamos una pieza fundamental para la conectividad global de las personas. Pasamos de transmitir partidos de fútbol a
todo el mundo y el Festival OTI de la Canción (la primera transmisión que se hizo) a ser capaces de conectar a los que no están conectados. ¿Cómo compagina sus inquietudes sociales que siempre ha manifestado con la empresa privada? Me considero una privilegiada cuando oigo que algunos dicen “hay que hacer responsabilidad social corporativa (RSC)”, y si no saben cómo funciona la sociedad lo tienen más difícil que yo. La conciencia social y el bien común me ayudan muchísimo a hacer mi trabajo en el ámbito privado. Eres consciente del impacto que generas con tu actividad, y si no, tienes que procurarlo. Es la responsabilidad que tenemos como individuos y como empresas. Cuando se toman decisiones puedes tener una visión, pero yo siempre he procurado preguntar y ver los distintos ángulos. Creo que se va hacia esa línea. ¿Pero la gente está muy escéptica? Hay fracturas en la sociedad en las que la realidad (mi suerte es que yo lo he vivido) es tan compleja que se tiende al individualismo y a decir “quiero soluciones fáciles”, y eso nos está llevando al populismo. No utilizaría el término populismo de manera peyorativa, soy muy respetuosa. Es la manera de responder a una complejidad en la que, si no lo entiendes y/o no te lo explican, te quedas con la solución más fácil, y se requiere un análisis más completo de la realidad. ¿Cómo huir de ese individualismo? Soy una firme convencida del gobierno corporativo, de las RSC, de las iniciativas de diversidad. Es la manera de estar en la que personas físicas o jurídicas quieren vivir en sociedad. Hay una corriente que es la que está llevando a esa desesperación comprensible de que hay unos pocos que ganan mucha pasta y se lo meten al bolsillo. Que no quiere decir que la gente que lo gane no se lo merezca. Esa es la manera de funcionar, tener incentivos para mejorar, y está bien que se reconozca el esfuerzo, pero dentro de un entendimiento que permita que todos trabajemos por la comunidad en la que vivimos. Me parece una responsabilidad moral, física, como persona, que nos lleva al debate de las máquinas. ¿Qué es lo que nos diferencia de ellas? Nos preocupa que los robots nos quiten el trabajo. Dime cuál es el argumento para dártelo a ti y no a la máquina. Hay miedo a que eso pase. El primer motivo de tener miedo es el desconocimiento de lo que va a pasar. Vuelvo al populismo: tengo miedo, lo veo todo complicado y me creo al primero que me dé tranquilidad. Miénteme, porque eso me hace sentirme mejor. Es humano. Pero las máquinas no van a tener miedo. La reflexión es: qué hay en mí que me pueda hacer útil.
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ENTREVISTA CREADORES
Son malos tiempos para la política… Siempre lo son. Pero hay que entenderla como lo que es: gestión de lo común. No de lo propio ni de mis visiones, que hay mucho visionario y aprovechado. Yo he tenido la oportunidad de trabajar en lo público y he trabajado con gente extraordinaria, y como en todos los sitios hay manzanas podridas (también en el ámbito privado, no nos engañemos). Lo que pasa es que el impacto que tienen esas personas es menor que el de un político que tiene la llave de muchas cosas. ¿Se siente menos expuesta en la empresa privada? Sí, sin duda. La vida pública es como estar en el Sálvame todos los días. Es una sensación a nivel personal complicada. Te levantas por la mañana y están hablando de ti. Tú estás en la ducha tan tranquila y están hablando de lo que se supone que piensas, que dices… Pero bueno, en el mundo de las redes sociales, a lo mejor esto lo viviría de otra manera, porque tú mismo te estás poniendo en la situación de ser público.
UNA INDUSTRIA QUE SIEMPRE DESPEGA Son buenos tiempos para la industria espacial. En 2016, movió 261 millones de dólares (223 millones de euros al cambio actual), un 2% más que el año anterior. La cifra incluye los equipos terrestres (sistemas de posicionamiento y navegación), los servicios que ofrecen los satélites, su construcción y
los lanzamientos. Según la consultora especializada en este campo Bryce Space and Technology, a finales de 2016 había 1.549 satélites en servicio, el 35% de ellos de comunicaciones comerciales, y el 19% dedicados a la observación de la Tierra. Estados Unidos es el país con más satélites (594).
¿Se vive de cara a la galería ahora? Eso es propio del ser humano. Es parte del proceso. La manera de reconocerte la haces primero a través de los demás y luego a través de ti mismo. Vivimos en sociedad, nos preocupa lo que dicen los demás, pero tenemos que estar cómodos con lo que somos e intentar compartirlo con los demás, y no se puede contentar a todos. Y a las empresas les pasa lo mismo, somos comunidades de personas y hay empresas que son más auténticas que otras, unas que hacen más paripé y otras cuyo comportamiento integral y ético hacen que les compren y que les quieran de compañero de viaje. ¿No le gustaría volver al ruedo público? Estoy muy mayor [risas], pero me puedo poner a escribir un libro o a escribir en las redes sociales, en plan influencer, que es mucho mejor porque dices lo que te da la gana. Tengo esa vocación de servicio, y esa responsabilidad de hay que hacer algo, pero siempre digo que todos podemos hacer algo en nuestro ámbito, aunque nos creamos muy pequeños. Ésa es la sociedad en la que creo. Lo que está fallando es la ejemplaridad, y eso se nota. Es una apasionada del liderazgo. ¿Ese es su modelo, dar ejemplo? Intento cambiar las cosas y ser yo. Soy muy perfeccionista, aunque no hay que pasarse. Con todo esto, ¿qué puedo aportar? Tiendo desde pequeña a querer resolver los problemas y ver qué puedo hacer para cambiar las
Un recurso pegado a la televisión.
El Festival OTI de la Canción fue la primera transmisión que se hizo por satélite en España. Desde entonces sigue utilizándose transmitir partidos fútbol o conexiones en directo de informativos y otros programas.
cosas, y eso es liderazgo. Puede haber un liderazgo que trascienda, que lo hagas para otros, o un liderazgo que es el obligado para cualquier ser humano (vuelvo al tema de las máquinas), que es que no te programen otros, que se establezcan unos algoritmos para que funciones. Hay que ser autocrítico, es la esencia. Este año he regalado al consejo la figura de un filósofo con la frase “menos tecnología y piensa un poco más”. No lo des por sentado, hazte preguntas. CLUB + RENFE 59
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España salvaje
Amanecer en La Garrotxa HACE 20.000 AÑOS, EN ESTA MONTAÑOSA COMARCA DEL NORTE DE GIRONA ESCUPÍAN FUEGO MÁS DE CUARENTA VOLCANES. HOY SE HA CONVERTIDO EN UNO DE LOS PAISAJES MÁS PECULIARES DE LA PENÍNSULA IBÉRICA. TEXTO_Frederic Puigdevall
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En riesgo de extinción. Apenas quedan 800 ejemplares del asno catalán, una raza autóctona que contribuyó al desarrollo de una Cataluña que, con la industrialización, ignoró las posibilidades de un animal tan fuerte como fiable. Hoy se intenta su recuperación y, en Girona, se aprovecha su gran capacidad desbrozadora del sotobosque para prevenir incendios forestales.
FOTOS: GETTY IMAGES
A click de Instagram. Desde la cima del Puig de Comanegra, la más elevada de la Alta Garrotxa, a 1.557 metros, la vista abarca prácticamente toda la comarca, que se extiende hacia el sur. La montaña pisa la frontera con Francia y domina el Parque Natural de la Garrotxa, cuyos volcanes se alzan a sus pies. Es un lugar frecuentado por excursionistas, y tiene una característica que lo hace muy especial: su fotogenia. Llegar aquí puede ser un regalo, sus redes sociales se lo agradecerán.
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Arcilla y agua. El Croscat, a la derecha, fue el último volcán que entró en erupción en la península Ibérica. Fue hace 11.000 años y su colada de lava ocupó unos 20 km2, hoy en la base del fantástico hayedo de Jordà. En forma de herradura, de sus rojas laderas se extrajeron gredas para la producción de ladrillos hasta 1991. Pero la Garrotxa es una zona muy húmeda. Valga de muestra la poza de Durán, abajo, en el río Brugent a su paso por Sant Feliu de Pallerols. Para disfrutar de la paz de este lugar hay que dejar el coche en el cementerio del pueblo, llegar hasta la masía Can Paulí, atravesar sus huertos y alcanzar el bosque. A 250 metros cauce arriba está este pequeño paraíso.
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Bosque encantado. Desde la localidad de Les Preses, al sur de Olot, un confortable camino conduce a uno de los rincones más bonitos de esta zona. Hay que salir del pueblo en dirección al norte por la carretera C-152 y desviarse luego hacia la GIV-5242. Dos kilómetros y medio después se toma una pista que lleva hasta dos ermitas, Sant Martí del Corb, en la fotografía de la derecha, y Sant Miquel del Corb. Son dos templos pequeños, de origen románico, ambos con un porche sobre pilastras, pero no destacan por su arquitectura, sino por los lugares en los que están enclavados, el primero en un abrigo de un hermosísimo bosque y el segundo sobre un pequeño y luminoso claro. CLUB + RENFE 63
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Frederic Puigdevall Periodista
“SE DICE DE ESTA TIERRA QUE ES RARA, SINGULAR, DIVERSA Y FRÁGIL”
Imprime carácter. Siempre pienso en ello cuando recorro los caminos que, desde el pueblo de mis antepasados, van hacia el oeste junto al curso alto del río Fluvià. Su cauce parte la comarca en dos mitades, dejando al norte la Alta Garrotxa y, al sur, esos cuarenta volcanes por los que, hace tantos miles de años, se asomaron las entrañas del planeta. Su mismo nombre es raro, pues Garrotxa, en catalán, significa “tierra áspera”, “rota”, “de mala huella”, y es cierto que este paisaje está fracturado desde antiguo. Podemos transitar por suaves colinas y amables y fértiles llanuras para, de repente, ver aparecer enormes riscos, coladas de lava o elevaciones de basalto como las que sirven de plataforma al pueblo de Castellfollit de la Roca. Son, como el cono en herradura del Croscat o el embudo invertido del volcán de Santa Margarida, testigos del tiempo en el que esta tierra se rompió. Es una tierra rara, sí, y tan singular que no hay nada parecido en toda la península Ibérica. De hecho, también es muy diferente a las comarcas que la rodean. Al contrario que en los territorios vecinos, aquí llueve con frecuencia, la humedad es muy elevada todo el año, los veranos son frescos y los inviernos son la estación más seca. Las zonas de clima estrictamente mediterráneo están en el norte, en la Alta Garrotxa, donde abundan las encinas, mientras hacia el sur medran sectores de
clima atlántico que hacen las delicias de los bosques de robles y de hayas. ¿Diversa? No hay más que atender a su historia y a su naturaleza. Habitada desde siempre, guarda tesoros como la llamada “piedra del diablo”, en Santa Pau, un gran menhir de basalto de unos 3.000 años de antigüedad, o esos 6,2 km de calzada romana que van desde Sant Salvador de Bianya hasta Sant Pau de Segúries; no hace mucho apareció en el pueblo medieval de Besalú un mikvé judío –el espacio donde se realizaban los baños de purificación– del siglo XII, perfectamente conservado. Sumen a esto iglesias románicas, castillos, airosos puentes, góticos palacios o espectaculares edificios modernistas, como la Casa Pujador, en Olot, y se harán una idea de su diversidad. En cuanto a su naturaleza ¡ay!, es tan dispar como frágil. No se ha librado esta tierra de las agresiones ni de la masificación, aunque quedan todavía, gracias a las medidas de protección del parque natural de los volcanes, algunas zonas casi vírgenes. Y un último apunte, sobre ese carácter que citaba al principio. Las gentes de por aquí amamos la modernidad tanto como la tradición, el presente tanto como el pasado, la anarquía tanto como el civismo. Somos raros, singulares, diversos y frágiles. Como esta misma tierra.
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Una santa en la boca del infierno Del volcán de Santa Margarida, al oeste del municipio de Santa Pau, queda un cono prácticamente perfecto, de casi 700 metros de altura, y un cráter circular. En esta cima, convertida hoy en una hermosa pradera rodeada de un frondoso bosque, brotaron un día las llamas del infierno. Pero el fuego y el azufre, enviados del maligno, fueron dominados por una de las santas más populares de la Edad Media, Santa Margarida, a quien en el siglo XII se dedicó en este lugar una ermita que lleva su nombre: Santa Margarida de Sa Cot. El templo fue destruido por el terremoto de Cataluña de 1428, aunque la imagen de alabastro de la santa, del siglo XIV, se salvó. Fue reconstruido en 1865.
EN TREN
Cómo llegar a La Garrotxa: Girona cuenta con ocho trenes AVE diarios con sentido que la unen con Madrid en 3 horas y media y con Zaragoza en 2 horas y media. 17 trenes diarios con Barcelona en menos de 40 minutos que permiten, además, enlazar con Castilla La Mancha y Andalucía en Ave en tiempos muy competitivos. Figueras cuenta con 16 trenes de Alta Velocidad diarios que la unen con Girona en 15 minutos.
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El humor de Brays Efe es similar al de su personaje Paquita Salas
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Mérida, en verano, es teatro, pero también buen cocina
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La calle Barquillo de Madrid solo quiere renovarse
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Sant Antoni se confirma con el barrio-lanzadera de Barcelona
Más Tiempo
INTRO AGENDA
Empieza a viajar desde tu asiento
EL VERANO ES PARA HACER DEL PETATE NUESTRA EPIDERMIS Y VER QUE, DE MÉRIDA A BARCELONA, EL TREN PUEDE LLEVARTE A DESCUBRIR CULTURA, GASTRONOMÍA O HISTORIA. EL ACTOR BRAYS EFE, FAMOSO POR SU PERSONAJE DE PAQUITA SALAS, ADELANTA QUE ALGUNAS DE LAS ESCENAS DE LA SEGUNDA TEMPORADA TIENEN LUGAR EN UN TREN.
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MÁS TIEMPO VIAJEROS
Brays Efe
“Seguro que a Paquita Salas le gustaría viajar más en AVE”
El salto a Netflix de Paquita Salas es la confirmación de que por pequeña que sea la idea si se hace con pasión puede convertirse en realidad. Buena parte de la culpa de este éxito televisivo la tiene la formidable interpretación de Brays Efe, que ha traspasado las redes sociales para convertirse en fenómeno. TEXTO_Mariló García
UNA BROMA ENTRE AMIGOS TERMINÓ en uno de creer que sea él el que me eche piropos a mí. Soy yo el que los mayores éxitos virales de la televisión contemporánea: me siento incómodo. Creo que gusta tanto porque muchos Brays Efe (Las Palmas de Gran Canaria, 1988) nunca imaginó actores se sienten identificados con lo que ven en la serie. que aquel divertido vídeo subido a Instagram, en 2016, sería ¿Ha percibido algún cambio por saltar a Netflix? el germen de Paquita Salas, la fresca y descarada webserie A pesar de estar en Netflix, la serie se respeta a sí misma, tiene emitida en Flooxer, la web de contenidos digitales de Atresel mismo código. Pero Paquita sí que cambia, como ya lo hizo media. “Cuando hicimos Paquita Salas, entre amigos, no en la primera temporada. Ahora el viaje que emprende es más sabíamos si alguien la iba a ver. Tampoco me esperaba esta potente, va a cambiar de una forma más radical. repercusión”. Su inesperado éxito, con premio ¿Ya no lleva sus redes sociales? Feroz incluido para el actor –también se llevó Antes llevaba personalmente el perfil de Paquita el de mejor serie de comedia y actriz de reparSalas en Twitter. Ahora lo hace el equipo de to para Belén Cuesta–, atrajo la atención de Netflix y es una maravilla. Los tuits sobre CrisNetflix, que se hizo con los derechos. Ahora, tina Cifuentes o los de Edurne son lo más fuerte Más allá de la mayor plataforma en streaming del mundo que ha pasado en este país últimamente. Paquita Salas. internacionaliza a esta peculiar agente de actoEstá su huella, pero también la de Javier Este canario, criado en Pontevedra, res que, como descubrimos en la segunda temAmbrossi y Javier Calvo como directores. estudió Comunicaporada, gusta de viajar en tren. “Seguro que a Trabajar con ellos es un lujo. Ponen al actor en ción Audiovisual Paquita Salas le gustaría viajar más en AVE. Es el centro, ellos han sido actores. Con “los Javis” en Madrid, y antes una escena, volviendo de Zaragoza a Madrid, [como se los conoce popularmente] no pasa, de ser actor trabamuy emocionante y divertida. La pobre se hace por ejemplo, que se te atasque una frase. El jó como periodista pis con el movimiento del tren”. cámara se adapta a lo que tú haces y aunque en y ayudante de casting. Brays Efe –F ¿El éxito de Paquita Salas es el formato? el papel están los diálogos luego tú los expresas de Fernández– ha Paquita Salas es una comedia de media hora como te salga o los puedes cambiar. escrito y dirigido pensada para una plataforma digital. El especPaquita viaja en tren, ¿y Brays? cortos y obras tador decide cuándo y cómo verla, ya sea en Viajo casi siempre en tren, aunque paso despara microteatro, el móvil de camino al trabajo o en el iPad en apercibido porque voy durmiendo. Por culpa y despuntó en la casa. No entiendo el concepto clásico de ver la de echar una cabezadita, una vez que volvía de comedia Cómo televisión. No la uso a menos que no tenga el Reino Unido, me pasé de parada. No sabía qué sobrevivir a una despedida (2015). portátil a mano o se me haya apagado el móvil. hacer, así que mi madre me tuvo que enviar Este año, además Soy de la generación que decido lo que quiero dinero por giro postal. Pero el recuerdo que de participar en la ver. Ya no es el futuro, está ocurriendo ahora. no me quito de la cabeza es un viaje a La Rioja. webserie Soy una El éxito ha sido de crítica y espectadoPareciera que estuviera en la película Julieta, pringada (Flooxer) res, todos alaban a este personaje… de Almodóvar. Era más joven y conocí a una y tiene pendiente Hay gente que viene y me dice unas cosas… chica llamada Camino, pero la perdí la pista. Me el estreno de dos Por ejemplo, Javier Cámara. No me puedo gustaría saber qué fue de su vida. dos películas. 68 CLUB + RENFE
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MÁS TIEMPO URBANITAS
El espectáculo va a comenzar
Dicen que Mérida fue la hermana pequeña de Roma y, como tal, cumple con todas estas condiciones de una vástaga menor: tranquilidad y respeto hacia el pasado. Creada para el disfrute y descanso del guerrero romano, es hoy una urbe que late al ritmo del Guadiana, que luce con orgullo unas piedras milenarias que son su columna vertebral, y defiende de manera numantina ser la capital de Extremadura. TEXTO_José Ramón Álvaro
DEBIÓ DE SER SORPRENDENTE vislumbrar desde el Puente Romano un perfil lleno de murallas, casas, palacios y arcos a orillas del Guadiana. De ellos aún pervive gran parte, otros subyacen enterrados bajo posteriores. Ese caudal de cultura ha hecho de Mérida una vibrante urbe que ha sabido integrar un pasado del que sus habitantes se sienten orgullosos y que no le para los pies al progreso. Tras la Alcazaba Árabe (paseo de Roma, s/n), actual sede de la Presidencia de la Junta, se esconde la plaza de España. Apetecible en primavera y verano, sus renovados quioscos y varios restaurantes son la sangre que corre por las venas del centro neurálgico de la ciudad. Si hay algo en Mérida, seguro que estos soportales serán testigo. En esta coqueta muestra dinámica desemboca la calle Santa Eulalia. Patty Gruart pasea por sus aledaños como por su casa. Esta personal shopper, especialista en moda, no ha tenido que dejar su Mérida natal para emprender una exitosa carrera entre vestidores. “Me inspiro en tres o cuatro tiendas de Mérida, no me hace falta salir fuera para tener Vibra la ciudad. las tendencias al alcance. EvidenA la derecha, Patty temente lo hago, pero hoy día no Gruart, personal es algo imprescindible”, cuenta shopper que apuesmientras camina hacia el Temta por el negocio plo de Diana (Santa Catalina, local para vestir a sus clientas. A 7) uno de sus lugares favoritos de la izquierda, el la ciudad. Es el monumento más monumento más fotografíado, un templo romafotografiado de no construido a finales del siglo Mérida, el Templo I a.C. en la Augusta Emerita de de Diana, único entonces. Dos mil años después, edificio religioso sigue erguido y bien conservado. romano en pie.
FOTOS_Óscar Romero
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El sueño romano que aún sigue vivo e inspira
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Desde el mijo, los guisantes, Sobrados de pasado. A la la harina de trigo o cebada que derecha, detalle los romanos tenían por dieta, la de la fuente que fama culinaria de estas tierras preside la Plaza de ha cambiado para bien. La calle España, epicentro Sagasta, estrecha y repleta de de los emeritenses. vestigios, podría ser el laboratoAbajo, (según las rio gastronómico de hoy de una agujas del reloj) la arqueóloga Trinidad dieta mediterránea de antes. Nogales; el fotógraCerca está el restaurante de fo peruano Jorge Nico Jiménez (José Ramón Armestar; Nico Mélida, 19), que comenzó venJiménez, el cocinero diendo bocadillos con 14 años y emeritense; y un hoy tiene un imperio alrededor grupo de jóvenes del jamón ibérico, cuyo origen dándose un baño en el Guadiana con también es romano –por la el puente de Calanecesidad de conservación de traba al fondo. los alimentos durante todo el año–. “Mérida ha progresado muchísimo en los últimos años. Yo tenía antes 3 empleados y ahora tengo 16”. Jiménez tiene varios Records Guinness –entre ellos en de la loncha de jamón más larga del mundo– y da clases de corte por todo el planeta. LA PEQUEÑA ROMA ESTÁ EN EXTREMADURA
La huella histórica de Mérida es tan vasta que muchos la califican como la pequeña Roma. Del Arco de Trajano al Acueducto de Los Milagros, su Alcazaba o su puente sobre el Guadiano con 792 metros de largo, uno de los mayores y mejor conservados del mundo. Pero entre tanta piedra milenaria, también hay soportales de sencillos arcos que fusio-
nan el pasado y diseño contemporáneo, esta vez bajo los planos del arquitecto Rafael Moneo. Es el Museo Nacional de Arte Romano (José Ramón Mélida, s/n) abierto hace ya más de 30 años, pero cuyo contenido y continente siguen siendo referencia pedagógica en la ciudad. “El impacto de este museo en Mérida ha sido notable, no sólo en el ámbito cultural sino también económico”, cuenta Trinidad Nogales. Esta emeritense ha dedicado su vida a Mérida, es arqueóloga, conservadora del museo y ahora su directora. “El auténtico espaldarazo a la ciudad fue en el año 1993 cuando fue declarada Patrimonio de la Humanidad”. Pero antes de aquel hito cultural, el Festival de Teatro Clásico de Mérida ya tenía 50 años de historia. Su escenario, el Teatro Romano (plaza Margarita Xirgu, s/n), lleva más de dos milenios sintiendo las emociones de millones de espectadores. Entre ellos, hace décadas había un joven extremeño que se colaba por estos muros con 12 años para no perderse un Viriato o una Medea. Hoy, con 50 años, Juan Carlos Tirado reconoce que Mérida se ha transformado, “antes había mucha oferta y poca calidad, ahora eso ha cambiado”. Este actor y director de teatro ha representado innumerables obras en el festival emeritense. “¡Quién me lo iba a
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decir a mí!”, reconoce sonriendo. “Da igual la obra, simplemente el hecho de sentarse en este graderío y ser parte de la magia que se produce en esas noches de verano durante dos horas, es algo que sólo se puede vivir aquí”, añade. Lo confirma Jorge Armestar, fotógrafo peruano que llegó a la ciudad hace 14 años y hoy capta con su cámara la esencia del Festival: “Es una de las principales cosas que me retiene en Mérida”. Él sigue aún impactado con el Acueducto de San Lázaro, (avda. de Juan Carlos I, s/n) una de las obras de ingeniería más sobresalientes de la época romana. No en vano, 2.000 años después, aún se mantienen en pie parte de los 1.600 metros de longitud por los que circulaba agua de fuentes y arroyos. “Viví en esta zona mis primeros años en Mérida, la visión desde aquí de la ciudad es imponente y todavía tengo grabadas en mi mente aquellas primeras fotos”. Se refiere a la que ofrece esta arquería de ladrillo y granito que salva el valle del Albarregas y en el que aún se sigue trabajando para recuperarlo. De aquí surgía la calzada hacia Córdoba, Toledo o Zaragoza, entonces Mérida era epicentro de Hispania, hoy en conservación e historia, también sigue siéndolo.
EN TREN
Ruta
Acueducto de San Lázaro
Estación de tren Museo Nacional de Arte Romano
Puente Romano Alcazaba
Teatro Romano
La catedral del Romano. El Museo Nacional de Arte
Romano (abajo) mantiene un permanente diálogo entre el edificio contemporáneo de Rafael Moneo de 1986 y los restos arqueológicos de la ciudad que alberga en su colección. Es uno de los edificios Patrimonio de la Humanidad de la Unesco de la ciudad.
Cómo llegar a Mérida: La ciudad extremeña cuenta con cuatro trenes directos por sentido que la unen con Madrid, uno de ellos un nuevo tren Talgo en 4 horas y 20 minutos. Existen, además, trenes directos que la conectan con Cáceres, Badajoz, Puerto Llano o Sevilla entre otras.
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Madrid Guía
TEXTO_Mario Suárez
Renace Salesas. La calle Barquillo y alrededores solo quiere abrir nuevos espacios.
Abanuc
LA BIBLIOTECA DE LOS AROMAS El mítico perfumista ruso Ernest Beaux, famoso por ser el creador de Chanel Nº 5, tendría su santuario en este espacio. Esta antigua librería del barrio de Salesas es ahora un lugar hedonista dedicado a la perfumería de nicho y a los tratamientos de belleza. Donde había libros, ahora se posan los aromas de firmas como Miller et Bertaux o Byredo. Pero Abanuc es también un viaje a través del olfato, con un abanico de productos, alguno de ellos,
con tanta historia como Diptyque, que lleva medio siglo perfumando hogares de todo el mundo, o Sa.al&Co, la famosa marca austriaca de cosmética masculina. Aquí, también hay mucho de galería de arte, por la disposición de los objetos y por las exposiciones que acogen. Se sabe cómo se entra y también cómo se abandona, más perfumado, quizá con la piel más cuidada o con un objeto aromático en la mano que podría ser una escultura.
Plaza de las Salesas, 10. https://abanuc.com
EN TREN
Al Barrio de Salesas se llega a través de la estación de Recoletos en la que paran los trenes de las líneas C1, C2, C10, C7 y C8.
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Oribu Gastrobar.
Su nombre significa oliva en japonés. Y partiendo de ese fruto tan español, se ha elaborado una cocina asiática contemporánea con guiños a los productos mediterráneos. Un local tamaño XXL para encuentros de grupos o con rincones íntimos, pero donde los dim sum de rabo de toro deben ser claves en la comanda. Barquillo, 10. http://oribugastrobar.com
Árbol Shop.
Comprar moda española debería dejar de ser un acto inconsciente para convertirse en voluntario. Aquí, así lo intentan. Tienen firmas nacionales de esas que casi nadie conoce pero que, tras probarlas, todo el mundo adora. Barquillo, 7. www.arbolshop.com
Quispe
Tapeo a lo peruano. Quispe es uno de los apellidos más populares de Perú. De ahí el nombre para este espacio donde la tradición andina en la cocina se ha transformado bajo una costubre madrileña: el tapeo. Porque aquí lo que ofrecen son pequeños y ricos platos para compartir, grandes cebiches y pisco sour por doquier. Orellana, 1. www.quispe.es
Skull St.
Será por encontrarse a dos pasos de la Cibeles, en la recoleta plaza del Rey. O por ese aire portuario que le conceden los contenedores marítimos de las paredes. O porque la velada es un showcooking fascinante de gente virtuosa, hiperactiva. El caso es que esta (digamos) taberna actualiza con tino las tapas de siempre. ¿Tartar de solomillo, marinado de salmón sobre guacamole o croqueta tempurizada de sepia y gambas? Que elija otro. Barquillo, 8. www.skullst.es CLUB + RENFE 75
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Barcelona Guía
TEXTO_Marta Domínguez
Sant Antoni, año cero. Nuevos estímulos en un barrio entregado a la vida ‘foodie’.
Rooftop Smokehouse AHUMADO, DIVINO TESORO
Este grupo de amigos empezó –palabras suyas– “a lo tonto”, haciendo experimentos en una terraza de un edificio del barrio. Pato, pulpo, caballa, pastrami, bacon: todo era susceptible de ser ahumado. Ampliaron la oferta y las técnicas –hoy también fermentan, curan y encurten–, aunque su sello continúa siendo ese aroma y sabor a leña de roble. En una mítica esquina de la calle Parlament
(al lado de la Armería Izquierdo), el equipo Rooftop aprovecha su oferta para educar al cliente; las maravillas probióticas del kimchi, los matices de la mantequilla ahumada (quizá su mejor producto, junto a la mostaza de cerveza) o la sauerkraut. Su cálida acogida en la zona se entiende mejor gracias a sus talleres, su sobriedad centroeuropea y su implicación radical con los proveedores locales.
Parlament, 19. http://rooftopsmokehouse.com
EN TREN
Al barrio de Sant Antoni se puede llegar caminando -un paseo de unos quince minutosdesde Plaça Catalunya (R1, R3, R4 y R12). Desde allí se atraviesa el Raval, o bien se rodea recorriendo la calle comercial Pelai y bajando Ronda Sant Antoni hasta el nuevo mercado.
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Sirvent.
La chufa es chic. Un arduo debate que separa a familias y enemista a colegas: ¿Es esta la mejor horchata de Barcelona? Las colas en la puerta, la doble fila y los casi cien años de experiencia (los cumplen en 2020) apuntan a que sí. El catalógo especializado e inmutable –horchatas, granizados y turrones– también es buena señal. “Miren, esto es lo que somos, y esto es lo que hay”, parecen decir. Al local primigenio de calle Parlament se sumó el de Ronda Sant Pau, con gastrobar y postres caseros (estupendo el chucho de gianduja o el pastel de limón), y decoración del hiperactivo Lázaro Rosa Violán. Ronda Sant Pau, 67. http://sirventbarcelona.com
Brava
Turris
Primero fueron las camisas masculinas, estampadas con reconocibles motivos millennial diseñados por ellos mismos: bicicletas, aguacates, casettes, sifones de vermú... Luego llegó la colección de mujer y los complementos, y finalmente el paso lógico: la primera tienda.
Las penas con pan son menos. Una sociedad que paga un euro por tres barras mustias que a las pocas horas podrían emplearse como arma blanca necesita pedagogos del pan como Xavier Barriga. El profesional al frente de Turris (que ejerce desde los 14 años y viene de una familia panadera) cree en muy pocas cosas, pero cree en ellas hasta el final: la importancia de la masa madre, la lentitud, la formación constante y el respeto al oficio tradicional. No abren los domingos ni los festivos, no sirven el pan en plástico, no se plegan a la tiranía de las modas. “Para hacer un buen pan se necesita una buena silla, porque hay que esperar y tener mucha paciencia”.
Parlament, 25. http://bravafabrics.com
Comte Borrell, 75. http://turris.es
Comte Borrell, 70. http://lastmonkey-bcn.com
Last Monkey
A pesar de haber llegado los últimos al barrio (de ahí el nombre irónico), el italiano Stefano Mazza ha callado bocas con una fusión thai-vietno-coreana que hace obligatorio reservar con días. Tres imprescindibles: el tartar, la berenjena confitada y el curry massaman de albóndigas. De postre, un choco bao.
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POSTRES DE QUESO DE CULTO Y MARAVILLAS DE LA MAR Sergio Bastard, referente de alta gastronomía en Cantabria, nos abre el apetito con sus recomendaciones en Santander. TEXTO_Javier Sánchez
TODO EL AJETREO del centro Producto local de Santander y de las playas se renovado. esfuma de un plumazo cuando uno El bacalao al café (izquierda) es entra en La Casona del Judío uno de los platos (Repuente, 20). El restaurante estrella de Sergio dirigido por el cocinero Sergio BasBastard dentro de tard, ubicado en una preciosa casa su restaurante en indiana del siglo XIX, lleva una Santander. década ofreciendo gastronomía de altura, avalada con dos soles Repsol, y orientada cada vez más a los sabores de la tierra y la estacionalidad. “Ahora hago lo que realmente quiero hacer desde mi restaurante”, explica el cocinero sobre su actual oferta gastronómica, que propone platos como el tartar de bogavante curado en salmuria –salmuera de anchoas– o su famoso bacalao al café. De su mano, se conoce un Santander mucho más sabroso. Dos de los mayores reclamos para el paladar en Santander son los calamares y el marisco local. Para disfrutar de unas rabas de diez, Bastard apunta hacia uno de
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MÁS TIEMPO GASTRO
sentido Vinos con
los clásicos de Santander, La Tucho (San Román de la Llanilla Corbán, 12): “Llevan desde 1956 ofreciendo las mejores de la ciudad. Están realmente impresionantes y pueden disfrutarse en la barra, en el comedor o en su terraza”, explica. También está Marucho, situado en el número 21 de la animada calle de Tetuán, es otro clásico y, para el chef, está también entre los nombres propios que nadie debe perderse en una visita a la ciudad cántabra. “Las mariscadas que se sirven en este restaurante son tremendas”. Bogavantes, centollos, langostinos… la carta cambia cada día en función de lo que ofrece la despensa marina, como debe ser si se respeta al Cantábrico como lo hacen estos cocineros. Para continuar la ruta, Bastard propone probar dos platos de culto unidos por un mismo ingrediente: el queso. “La Bodega del Riojano (Río de la Pila, 5) es más que un restaurante, es un museo gastronómico y artístico. Las barricas decoradas por pintores de sus comedores rivalizan con el flan de queso que elaboran y que es fantástico. Todo está bueno, pero este es el plato que más me gusta de los que hacen aquí”, destaca. A menos de cinco minutos andando volvemos a pecar de la mano de la tarta de queso del siempre animado Cañadío (Gómez Oreña, 15). “Tiene mucha fama y es totalmente merecida, es obligatorio conocerlo”, sentencia Bastard. AMANTES DEL VINO
Hay restaurantes a los que se va a comer, pero también los hay a los que se va beber. “La mejor bodega de vinos de Cantabria está en La Cigaleña (Daoiz y Velarde, 19). Es visita obligatoria para cualquier amante de la enología”, cuenta el chef. Para llevarse alguna buena botella a casa, Bastard elige La ruta del vino, en el número 18 de la calle Arrabal: “Tienen una grandísima oferta y son, sin duda, la referencia en Santander”. El cocinero de La Casona del Judío también propone opciones para comenzar y terminar el día. “Toni Barros es un estupendo pastelero que hace un gran cruasán de mantequilla. No hay mejor desayuno”, cuenta el cocinero casi relamiéndose. Está en el número 1 de la calle Rubio. Para la noche, propone desplazarse a 15 minutos de la ciudad para conocer Taberna La Solía (Barrio Bofetán 57, Liaño), donde el premiado barman Óscar Solana elabora cócteles clásicos y modernos. El viaje merece la pena, aunque si lo que se busca es disfrutar sin coger el coche, Bastard recomienda tomar uno de los barcos que unen Santander y Pedreña para conocer el asador El Tronky, en el barrio del Muelle de esta localidad costera. “Lo ideal es hacer hambre con un buen paseo de la bahía y luego disfrutar con los fenomenales pescados a la brasa que se preparan aquí. Está a unos minutos de Santander y es una excursión que merece la pena hacer”.
Pago Garduña 2015. Un vino elaborado para los amantes de la uva syrah. Este monovarietal de Abadía Retuerta seduce con aromas de frutos rojos, toques lácticos y una gran capacidad de afinarse en botella. 75 euros. www.abadia-retuerta.com
Horcajo 2014. Cien por cien tempranillo, este vino de Ribera del Duero llega tras 18 meses en barricas de roble francés. Nariz muy compleja y equilibrio y calidez en boca. Buen acompañante para asados y quesos curados. 75,65 euros. www.cepa21.com
Hacienda de Arínzano blanco 2015. Blanco elaborado en Navarra a base de chardonnay que resulta fresco en nariz con aromas a frutos secos y elegante y sabroso en boca. Ideal para acompañar platos de pescado fríos y quesos suaves. 12,40 euros. http://arinzano.com
Bo Bollinger R.D. 2004. Esta nueva edición del millésime de la maison francesa ció luce un gran potencial aromático, destaluc cando sus notas olfativas a fruta guisada can y cconfitada. Fantástico para tomar con platos potentes, como pichón o vieiras. pla 219 euros. champagne-bollinger.com 21
Tintilla de rota 2015. Vino tinto dulce de la Sierra de Cádiz elaborado en Finca La Moncloa. Aromas intensos a mermelada, frutas maduras, vainilla, cacao y madera. Muy sedoso en boca. Ideal para postres frescos o como vino de sobremesa. 59 euros. www.fincamoncloa.com
C Cultivare Xarel·lo 2015. Elegido como mejor vino blanco de España en el co International Wine Challenge de Londres, In en nariz ofrece recuerdos a frutas. Este vino del Penedés se disfruta más con vi arroces caldosos, quesos o mariscos. ar Precio: 16,25 euros. Pr CLUB + RENFE 79
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MÁS TIEMPO BIENESTAR
Ecoterapia: imágenes contra el estrés Contemplar fotografías de lugares donde aparecen cielos estrellados, cascadas de agua, inmensas praderas o costas paradisiacas, puede ayudarle a relajarse sin moverse del asiento. TEXTO_Olga Fernández Castro ILUSTRACIÓN_Miss Pipe
BASTA CON CONTEMPLAR una foto o un vídeo de la naturaleza para conseguir relajación. No necesita estar físicamente en ese lugar. La imagen de una playa o de un bosque donde se oye el murmullo del agua puede calmar su estrés durante el trayecto en tren. De hecho, ya existen hospitales públicos que han trasladado la naturaleza en imágenes a las paredes de la UCI (Unidad de Cuidados Intensivos) para mejorar el bienestar de los pacientes y contribuir a su recuperación. Se trata de una iniciativa basada en los estudios realizados sobre ecoterapia que demuestran que la visión de la naturaleza influye positivamente en los pacientes. Este proyecto también ha llegado a las unidades de cuidados paliativos, por ejemplo en el Hospital de Universitario Santa María del Rosell (Murcia), donde apuestan por la humanización del centro mediante la instalación de cuadros de agua o de la naturaleza. ESPACIOS VERDES Y AZULES
Distintos estudios confirman el efecto positivo que tiene para la salud exponerse a los espacios verdes y azules. Una revisión de trabajos publicada en International Journal of Hygiene and Environmental Health, que incluye 35 estudios, pone de relieve que visitar los espa80 CLUB + RENFE
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MÁS TIEMPO BIENESTAR
cios azules (lugares con agua, como mares y lagos) aporta beneficios para la salud mental, en especial para la reducción del estrés y el bienestar. Mireia Gascon, investigadora en el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) y primera autora de este estudio, explica que “se trata de un tema de estudio emergente, ya que la mayoría de los trabajos se han realizado en los últimos cinco años”. Pese a su novedad, ya hay ejemplos que lo demuestran. En el caso de los lugares verdes (bosques y parques) existe aún más evidencia: un estudio realizado por ISGlobal en Cataluña, donde se midieron las constantes a 26 personas que visitaron espacios naturales y urbanos, comprobó que la frecuencia cardiaca descendía en los entornos naturales. Pero también se pueden obtener beneficios aunque no se visiten físicamente: “La hipótesis es que incluso sin estar en el lugar, solo con verlo, probablemente ya se obtengan beneficios, tanto para estrés como para salud mental. Hay estudios que han visto como, tras inducir estrés a las personas y a continuación hacerles ver paisajes, los niveles de estrés se reducían”, afirma Margarita Triguero Mas, experta en epidemiología ambiental e investigadora en la Universidad Autónoma de Barcelona. MEJOR CON SONIDO
Cuando las imágenes incluyen sonido aumentan los efectos relajantes. “Un estudio realizado en Suecia enseñó primero un vídeo de un espacio verde sin sonido a los participantes y luego se lo mostró con sonido: vieron que los indicadores de salud mejoraban con el vídeo de sonido”, explica Margarita Triguero. La clave, según otro trabajo publicado en la revista Scientific Reports, reside en que los sonidos de la naturaleza afectan a los sistemas corporales que controlan determinados sistemas nerviosos autónomos. Los participantes de este estudio escucharon sonidos grabados en entornos naturales y artificiales, al mismo tiempo que se medía su actividad cerebral mediante resonancia magnética; los investigadores vieron que quienes estaban más estresados antes de comenzar el experimento mostraron una mayor relajación al escuchar los sonidos naturales. Por eso, es importante utilizar la música adecuada y relajante también cuando se viaja en tren, si lo que se busca es desconectar durante el trayecto. Un ejemplo es el famoso vídeo del río irlandés Bonet deslizándose por debajo de un puente de madera dura más de ocho horas y es uno de los más vistos (más siete millones de veces) en Youtube. Su autor, Johnnie Lawson, explica en la descripción del mismo que está pensado para funcionar como sonido relajante de fondo. Lawson lleva años publicando vídeos de este estilo y muchos de ellos incluyen, además, consejos para relajarse.
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MÁS TIEMPO LÍDERES
Excelencia culinaria para un futuro de turismo y empresa La directora general de la escuela gastronómica Le Cordon Bleu se enorgullece de que de sus cocinas salgan no solo buenos chefs, también excelentes empresarios. TEXTO_M. Suárez FOTO_Adolfo Callejo
ESPAÑA ES EL QUINTO PAÍS del mundo con más estrellas Michelin, con un total de 174. En este éxito, tienen mucho que ver instituciones como en las que trabaja Rosario Barrios (Cádiz, 1970), Le Cordon Bleu Madrid. Ella es la directora general de esta escuela, cuya reconocida marca ya tiene 20 centros en todo el mundo y más de 20.000 alumnos interesados en formarse en alta cocina: “Es España vivimos en un escenario gastronómico ideal: la riqueza del producto, los grandes chefs del país, la tradición y la cultura gastronómica de nuestro pueblo, una geografía de contrastes; nuestra escuela es un referente”. Le Cordon Bleu tiene su origen en la Orden del Espíritu Santo que creó el rey francés Enrique III en el siglo XVI, cuyo símbolo era un lazo azul o cordon bleu. Las celebraciones culinarias de esta orden eran tan copiosas, que pronto se relacionó esta tira azulada con la excelencia gastronómica. Pero fue una periodista, Marthe Distel, la que tomó el nombre para crear, en 1895, esta escuela
de artes culinarias famosa en todo el mundo, por donde han pasado ilustres como la chef estadounidense Julia Child, considerada como la primera cocinera mediática, a mediados de los años cincuenta. “Nuestros mejores embajadores son nuestros alumnos, que están en los mejores restaurantes de España, nos gusta conocer los negocios que han emprendido”, cuenta Barrios. VIAJAR PARA COMER
Por todo el país, el turismo gastronómico es una realidad que, en 2015, movió a siete millones de turistas, según la Organización Mundial del Turismo (OMT). “En España tenemos una cultura gastronómica privilegiada, hemos desarrollado una sensibilidad al respecto y nos preocupamos por descubrir la cocina del lugar que visitamos”, añade la directora de Le Cordon Bleu. Al final, el dicho popular siempre se cumple: si tiene usted hambre, pregunte a un cocinero dónde comer.
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LA COCINA DEL LUJO La oferta culinaria de Puebloastur y Ramón Celorio, en los trenes de lujo de Renfe.
Un hotel para soñar despiertos
Kilómetro cero en el tren.
Puebloastur en tus vacaciones. El chef Ramón Celorio que firma las cartas de los restaurantes El Halcón Gourmet, en Asturias, y el restaurante Puebloastur del hotel de cinco estrellas del mismo nombre, es también el responsable de la cocina y el servicio a bordo de los Trenes Turísticos de Lujo de Renfe, El Transcantábrico y Tren Al Andalus. Filosofía de kilómetro cero en el producto con proveedores locales de un radio de 20 km y excelencia en el servicio.
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MEDITERRÁNEO BAY HOTEL & RESORT CELEBRA SU ANIVERSARIO CON UNA GRAN REMODELACIÓN. Coincidiendo con la celebración de su 25 aniversario, ha abierto sus puertas, el recién remodelado Mediterráneo Bay Hotel & Resort. Un complejo turístico de 4 estrellas ubicado en Roquetas de Mar y situado en una zona
tranquila privilegiada por sus accesos al paseo marítimo, en primera línea de playa, al sur de la península, donde la costa de Almería se abre al mar Mediterráneo. Para soñar y disfrutar. www.mediterraneo-park.com
Espíritu del Mediterráneo.
Una película para soñar. Larios, la ginebra mediterránea con más de 150 años de historia, ha estrenado este mes de julio su primer brand film: Otro de esos sueños tuyos. Esta película cuenta, con guión y dirección de Diego Postigo, narra la historia de una exitosa editora de moda, Silvia (Bárbara Lennie), que en busca de la inspiración perdida vuelve a sus raíces: un pequeño y pintoresco pueblo cerca de Málaga. Allí reconectará consigo misma, se reencontrará con sus amigos del pasado, con sus recuerdos y con un paisaje cálido y evocador que creía olvidado. El diseñador de moda Alejandro Palomo, fundador de Palomo Spain, firma la dirección artística.
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A bordo
TRABAJAMOS POR TU COMODIDAD, PARA HACER DE TU VIAJE ALGO MÁS. EN LAS SIGUIENTES PÁGINAS RECOGEMOS TODA LA INFORMACIÓN ÚTIL PARA QUE SAQUES MÁXIMO PARTIDO A NUESTROS SERVICIOS: LAS PRINCIPALES RUTAS EN TREN, LA FLOTA DE RENFE, LA OFERTA DE RESTAURACIÓN Y DE ENTRETENIMIENTO A BORDO O DÓNDE ENCONTRARNOS EN LAS REDES SOCIALES.
INTRO AGENDA
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Noticias para los viajeros
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PlayRenfe
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Cine y Servicios a bordo
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Cómo funciona
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Rutas
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Flota de trenes
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NOTICIAS
Información y venta
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Alicante: 5 años de Alta Velocidad y más de 9,5 millones de viajeros El tren se afianza en los viajes entre Madrid y la Comunidad Valenciana. MÁS DE 9,5 MILLONES DE VIAJEROS han usado los servicios de Alta Velocidad de Renfe desde que, hace cinco años, se inauguró la línea entre Madrid y Alicante. En el último año, entre junio de 2017 y junio de 2018, los viajes realizados en el corredor superan los dos millones, un dato que significa el afianzamiento del tren, que ha captado 42.000 nuevos clientes en el último año con una cuota de mercado del 82% respecto al avión. Del total de viajeros del corredor, el 70% se ha desplazado en los trenes Ave y Alvia que a diario circulan entre las dos capitales, mientras que el 30% corresponde a los viajes entre Cuenca, Albacete y Villena.
Madrid-Valencia, nuevo récord de viajeros Además, los viajes en Ave entre Madrid y Valencia superaron entre febrero 2017 y febrero 2018 la cifra de 2,4 millones, un nuevo récord que vuelve a corroborar la consolidación del tren en los viajes entre las dos capitales. Tras siete años y medio de Alta Velocidad, el tren supone el 88% de la cuota de mercado frente al avión. Renfe ofrece 34 servicios diarios de Alta Velocidad, 17 por sentido (15 Ave, 1 Alvia y 1 Intercity) entre Valencia y Madrid. En fechas punta de movilidad las plazas se incrementan con trenes con su capacidad duplicada ( 720 plazas) y la programación de trenes especiales.
La Orquesta y el Coro Titulares del Teatro Real de Madrid, que van a participar en el Festival de Música de Peralada los días 28 y 29 de julio, viajarán en un tren Ave desde Madrid hasta Figueres-Vilafant, situada a apenas 10 km de la sede del certamen ampurdanés. Los desplazamientos de la institución madrileña se recogen en un acuerdo alcanzado entre Renfe y los organizadores del Festival. Por otra parte, Renfe ofrece un descuento del 30% en todos los
Foto: Javier del Real.
La Orquesta y el Coro Titulares del Teatro Real de Madrid llegarán en tren a Peralada
servicios Ave y Larga Distancia, así como en los de Rodalies de Cataluña durante el periodo en el que se desarrolla el Festival, entre el 5 de julio y el 17 de agosto.
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AA BORDO BORDO
A la venta los billetes para el Tren del Peregrino Seis días de viaje por el Camino portugués (cinco noches) en un trenhotel, que incluye alojamiento, dos cenas y excursiones. Los viajeros podrán realizar etapas a pie o en bicicleta, y obtener la Compostela al final del viaje. Renfe ha iniciado la venta de billetes para las cuatro salidas que el próximo mes de agosto realizará el Tren del Peregrino, el tren turístico que la Compañía ofrece como alternativa para hacer el Camino de Santiago. Se trata de un trenhotel que acompaña al viajero cada día del recorrido, y en especial cada noche, proporcionándole transporte y el descanso imprescindible tras cada etapa peregrina. Las salidas para este año son de seis días (cinco noches), que se han programado para los días 1, 8, 15 y 22 de agosto tienen como origen Madrid y destino Santiago de Compostela y en el trayecto se atravesarán poblaciones como Tui, O Porriño, Mos, Redondela, Arcade, San Amaro, Villagarcía de Arousa, Cambados, O Grove, Caldas de Rei, Valga, Padrón o Teo que pertenecen al conocido como el Camino Portugués.
Además, los viajeros del tren del Peregrino podrán obtener la Compostela, el documento que los acredita como peregrinos, tras recorrer las etapas cuya longitud sea de, al menos, 100 kilómetros a pie, lo que este año resultará más fácil a los viajeros del Tren del Peregrino al sumarse una etapa más al recorrido. El diseño del Tren del Peregrino, un trenhotel, responde al de un hotel en movimiento que dispone de habitaciones con baño completo para pernoctar, un coche cafetería, dos coches restaurante y otro coche más acondicionado para el ocio o las tertulias. Los peregrinos que viajen en el tren podrán realizar las etapas a pie o en su bicicleta, que pueden llevar a bordo (se permite una bicicleta por persona hasta un máximo 10 bicicletas por tren). La oferta de Renfe para los peregrinos-turistas, incluye el
alojamiento en una cabina de Gran Clase con baño completo, desayunos y dos cenas que se sirven a bordo del tren (la primera y la última noche del viaje). Información, compra y reservas en el teléfono 912 555 902 y en www.renfe.com/trenesturisticos.
En tren al Festival de la guitarra de Córdoba
Descuentos para viajar al festival de Mérida
Los asistentes al Festival de la Guitarra de Córdoba, que se celebra entre los días 4 y 14 de julio, contarán con un descuento del 35% para desplazarse en tren hasta la ciudad andaluza gracias al acuerdo de colaboración alcanzado por Renfe con la organización del Festival, como Transporte Oficial del evento. El descuento será válido en todas las clases y trenes de AVE, Larga Distancia, en todos los trayectos de recorrido nacional, no siendo acumulable a otras ofertas, excepto la correspondiente a las familias numerosas. Las solicitudes se pueden realizar a través de www.renfe.com/viajeros/tarifas/eventos.html.
Renfe ofrece un descuento del 30% en los precios del billete en tarifa general a los asistentes al Festival Internacional de Teatro Clásico de Mérida gracias a un acuerdo alcanzado entre la Operadora y los responsables del citado festival. Este descuento será válido en todas las clases y trenes de AVE, Larga Distancia, en todos los trayectos de recorrido nacional, no siendo acumulable a otras ofertas comerciales. Únicamente puede sumarse a este descuento el adicional de familia numerosa y las solicitudes se realizarán a través de www.renfe.com/viajeros/tarifas/eventos.html. CLUB + RENFE 87
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NOTICIAS
INTRO NOTICIAS
Envíos más rápidos en toda España para billetes comprados por teléfono
Información y venta
Ahora que se ha impuesto viajar con tu billete en el móvil, todavía quedan viajeros que por distintas razones quieren llevar su billete en papel. En respuesta a este sector, no tan minoritario como podría parecer, Renfe ha mejorado una de las funcionalidades del sistema de venta y ofrece a sus clientes la posibilidad de recibir el billete en su domicilio en todo el territorio nacional en entregas inmediatas en plazos de hasta sólo 3 horas. Se trata de un servicio asociado a la venta
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telefónica de Renfe en el 912 320 320 (que recibe entre 10.000 y 20.000 llamadas diarias). Hasta ahora la entrega en domicilio sólo estaba disponible en Madrid, Barcelona y Sevilla. Con la ampliación de este servicio de venta a domicilio Renfe extiende el servicio a todo el territorio nacional y ofrece nuevas modalidades de entrega. La urgente, en menos de 3 horas en, al menos, 260 localidades, o las entregas limitadas a las tardes o en un plazo de 24 o 48 horas.
Nuevo enlace Tren+Bus al aeropuerto de El Prat Se trata de un servicio en un único billete que garantiza el enlace entre ambas compañías de transporte.
Renfe refuerza su oferta en la costa de Cataluña y ofrece billetes combinados Las líneas RG1 (Mataró-Portbou por Girona), la R1 (Molins de Rei-Maçanet-Massanes por Mataró), la R2 que da servicio a la estación de Playa de Castelldefesl y la relación Port AventuraBarcelona aumentarán sus frecuencias, especialmente los fines de semana y festivos.
RENFE HA SUMADO un nuevo destino a su red de billetes combinados de Tren+Bus y ha puesto a la venta la conexión entre el Aeropuerto de Barcelona El Prat y Huesca. Tren+autobús es un servicio intermodal en un único billete que garantiza al cliente el enlace entre ambas compañías de transporte y que Renfe ofrece a numerosos destinos en colaboración con Alsa, Avanza, Baile, Teisa o La Regional, a las que ahora se suma la compañía de autobuses Alosa. Renfe ofrece este servicio con diferentes compañas para viajar a localidades de costa donde no llega el tren como Marbella, Estepona, Benidorm, Javea, Denia, Roquetas, Aguadulce, Santa Pola o a distintos destinos del Pirineo Aragonés (Jaca, Candanchú, Biescas, Formigal y otros).
Por otra parte, Renfe Rodalies ha lanzado una oferta de billetes combinados de viaje más entrada para visitar los parques acuáticos Illa Fantasia, Marineland, Waterworld y PortAventura Costa Caribe Aquatic Park hasta que termine la temporada de verano. La oferta para Illa Fantasia, Marineland y Waterwold, ubicados en el Maresme (Barcelona), incluye el viaje de ida y vuelta en tren desde cualquier estación de la red de cercanías de Barcelona hasta la estación más cercana a los parques, el traslado en autobús hasta el complejo de ocio y la entrada al recinto. En el caso de PortAventura Costa Caribe Aquatic Park (Tarragona), el billete combinado incluye el viaje de ida y vuelta desde cualquier estación de la red de Rodalies hasta Port Aventura de los trenes de la línea R16, a pocos metros de la entrada del recinto. Con esta oferta de billetes combinados, el viaje de Rodalies de ida y vuelta a los parques acuáticos acaba saliendo gratis. 88 CLUB + RENFE
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PLAYRENFE
A BORDO
La nueva plataforma de Renfe que ofrece conectividad, servicios y entretenimiento a bordo de la flota de trenes AVE, a través del servicio Wifi. Disponible, hasta el momento, en el trayecto Madrid-Sevilla, Madrid-Valencia y Madrid-Málaga.
CINE
ESTRENO DESTACADO
CANAL LIVE
LA FORMA DEL AGUA
WIMBLEDON
Fantástico 125’ +12 EE UU. 2017. Dir. Guillermo del Toro. Int.: Doug Jones, Sally Hawkins, Michael Shannon, Octavia Spencer, Richard Jenkins.
Tenis La cita más prestigiosa del circuito sobre hierba se disputa en el célebre All England Club durante las dos primeras semanas de julio, siendo el tercer Grand Slam de la temporada de los torneos masculino y femenino de tenis. Partidos: Del 2 al 15 de julio.
TRES ANUNCIOS EN LAS AFUERAS Drama 109 +16 Reino Unido / EE UU. 2017. Dir. Martin McDonagh. Int.: John Hawkes, Sam Rockwell, Abbie Cornish, Peter Dinklage.
CANAL 24 HORAS
SERIES
Información El Canal 24 Horas, también conocido como 24h, es un canal de televisión, perteneciente a Televisión Española, que emite noticias de manera ininterrumpida para España y el mundo.
DOCUMENTALES Y PROGRAMAS
MATAR AL PADRE Drama 50’ España. 2018. +16 Dir. Mar Coll. Int.: Pol López, Marcel Borràs, Nuria González, Paulina García, Greta Fernández, Gonzalo de Castro.
AIDA. Ópera 156’ España. 2018. Apta Argumento: En plena celebración del Bicentenario y del vigésimo aniversario de su reapertura, el Teatro Real recupera una de las producciones más monumentales y emblemáticas de su pasado reciente, Aida, de Giuseppe Verdi.
THE GOOD FIGHT
SLEAFORD MODS: PUNK Y CERVEZA
Drama 60’ EE UU. 2017. +16 Int.: Cush Jumbo, Rose Leslie, Delroy Lindo, Sarah Steele, Justin Bartha, Paul Guilfoyle.
Musical 102’ Alemania. 2017. +12 Director: Christine Franz. Argumento: La historia de éxito más improbable del rock: Jason Williamson y Andrew Fearn se convierten en un grupo de renombre.
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SERVICIOS
ACTUALIDAD AGENDA
Información y venta
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Renfe renueva cada mes la cartelera de películas y documentales que emite en los monitores de los trenes AVE, Alvia, Euromed y Talgo. Una selección que tiene en cuenta la calificación, el contenido, el argumento y la duración de tu viaje. Estas son algunas de las películas en cartelera este mes. La programación completa de cada mes está disponible en
www.renfe.com/viajeros/info/cine_abordo.html
COCO
ESTRENO DESTACADO
AUDIO
Animación 92’ Apta EE UU. 2017. D.: Lee Unkrinch y Adrián Molina.
EL GRAN SHOWMAN Drama biográfico 105’ Apta EE UU. 2017. D.: Michael Gracey. Int.: Hugh Jackman, Zac Efron, Michelle Williams, Rebecca Ferguson.
LA LIBRERÍA
C’EST LA VIE!
Drama 115’ Apta España / Reino Unido. 2017. D.: Isabel Coixet. Int.: Emily Mortimer, Bill Nighy, Patricia Clarkson.
Comedia 115’ +7 Francia. 2017. D.: Olivier Nakache y Eric Toledano. Int.: Jean-Pierre Bacri, Gilles Lellouche, JeanPaul Rouve.
EL CORREDOR DEL LABERINTO: LA CURA MORTAL Ciencia ficción 120’ +12 EE UU. 2017. D.: Wes Ball. Int.: Dylan O’Brien, Kaya Scodelario.
PADDINGTON 2 Familiar 92’ Apta Reino Unido. 2017. D.: Paul King. Int.: Hugh Grant, Hugh Bonneville, Sally Hawkins.
Renfe ofrece una selección de canales de audio que se pueden conectar a bordo de los trenes (Jazz, Ópera, Bandas Sonoras) y en determinados trayectos, incluso, las emisiones en directo de Radio Nacional de España (RNE 1, RNE 3; RNE 5 y Radio Clásica).
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ACTUALIDAD AGENDA
A BORDO
A BORDO Y EN TIERRA
Renfe ofrece a sus clientes una serie de servicios complementarios antes, durante y después de su viaje en tren. Las Salas Club, los Centros de Servicio y los Puntos de Última Hora que se encuentran en algunas de las estaciones más importantes, ofrecen a los viajeros la posibilidad de informarse, realizar gestiones relacionadas con el viaje y aguardar la salida del tren en un lugar reservado y confortable.
APPS DE RENFE
Por otro lado, a bordo de la mayoría de los trenes AVE y Larga Distancia se puede disfrutar de las películas y canales de audio; del servicio de cafetería y bar móvil y de la prensa diaria (clase preferente). Además, en los trenes AVE y Euromed se ofrece generalmente restauración en el asiento en la clase preferente. Tras el viaje, los miembros del programa +Renfe pueden beneficiarse de descuentos exclusivos en los aparcamientos de las estaciones.
VIAJES DE EMPRESA
Los trenes AVE ofrecen la Sala Executive, un espacio exclusivo de 6 u 8 plazas que se comercializan de forma conjunta con un 20% dto. respecto a la tarifa flexible en clase Preferente. Reserva en 911 361 136
EQUIPAJES
Todos los viajeros provistos de billete podrán llevar consigo 3 bultos. La suma del peso de los tres no superará los 25 kgs ni sus dimensiones los 290 cm. También se pueden llevar sillas y coches portabebés, siempre que vayan plegados; instrumentos musicales que, transportados en su funda, no superen las dimensiones 30 x 120 x 38 cm (ancho-largo-fondo) y bicicletas plegadas o desmontadas dentro de una funda, cuyas dimensiones no sumen entre las tres más de 180 cm. Además, Renfe, en colaboración con Correos ofrece un servicio de equipaje puerta a puerta a los clientes que cuenten con un billete para un tren AVE o Larga Distancia.
MENORES QUE VIAJAN SOLOS
Los niños con edades entre los 6 y 13 años (ambos inclusive) podrán viajar sin la compañía de un adulto bajo la supervisión del personal de a bordo durante todo el viaje. El servicio se presta en la clase Preferente de la mayoría de los trenes de los productos Altaria, Alvia, AVE y Euromed y debe contratarse en el momento de la compra del billete y con una antelación mínima de 48 horas antes de la salida del tren.
Renfe Ticket
para comprar, cambiar y anular billetes. Disponible para los sistemas operativos IOs y Android permite guardar los billetes y abonos, seleccionar la plaza, incorporar el viaje a la agenda, gestionar los puntos del programa de fidelización o consultar la puntualidad de los trenes.
Renfe Cercanías para encontrar horarios, guardar los trayectos favoritos; calcular itinerarios; localizar fácilmente las estaciones más próximas; conocer las líneas de cada núcleo; hacer consultas desde plano. Renfe Atendo.
Servicio gratuito para Atención y Asistencia a viajeros con discapacidad o movilidad reducida. Se trata de un servicio especializado que orienta, informa y facilita al viajero el acceso y tránsito por las estaciones y le asiste en la subida y bajada de los trenes. Se puede solicitar el servicio Atendo en el teléfono 912 240 505, en la página web, en taquillas, en la app Renfe Atendo y en las principales estaciones. Se puede reservar entre 30 minutos y 12 horas antes de la salida del tren según destino.
REDES SOCIALES TWITTER: twitter.com/renfe FACEBOOK: facebook.com/Renfe YOUTUBE: youtube.com/user/renfe FLICKER: flickr.com/photos/renfeoperadora/ BLOG: blog.renfe.com/ INSTAGRAM: @renfe LINKEDIN: renfe CLUB + RENFE 91
CÓMO FUNCIONA
Viajar en familia Para muchos la mejor manera de disfrutar las vacaciones de verano es en compañía de toda la familia y el tren es el mejor medio para empezar ese viaje: se puede jugar, caminar, tomar algo en la cafetería, ver una película, escuchar música, ver el paisaje, dormir…
EN RENFE.COM TE OFRECEMOS UN APARTADO ESPECIAL PARA FACILITARTE TODOS LOS DETALLES PARA VIAJAR EN FAMILIA
LAS MEJORES TARIFAS: Niños gratis: viaje gratuito en todos los trenes AVE, Larga Distancia y Avant para los niños menores de 4 años que no ocupen asiento. Tarifa 4 mesa, promo especial para viajes en familia y grupos pequeños de 2, 3 o 4 personas, en trenes AVE y Larga Distancia. Se comercializan 4 plazas en conjunto con hasta un 60% de descuento. Bono Colaborativo: bono de 8 viajes de ida
y/o +vuelta con descuento que permite asociar a 4 titulares. Y como sabemos que muchas veces los más mayores son los que cuidan de los niños…la Tarjeta Dorada: descuentos en trenes AVE y Larga Distancia del 40% de lunes a jueves y del 25% de viernes a domingo. Además, puedes sumar el descuento de Familia Numerosa en todas nuestras clases y trenes.
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Información y venta
renfe.com
Servicios en el tren para los niños: cambiador de pañales, programación de películas infantiles, menú infantil, pack diversión…
Todos nuestros servicios de trenes combinados con otros medios de transporte para llegar donde quieras con un solo billete: Denia, Jávea, Marbella, Estepona…
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Opciones para trasladar tu equipaje: olvídate de cargar con tus maletas este verano y contrata el servicio de equipaje puerta a puerta en renfe.com.
A BORDO
Información sobre mascotas en el tren: cuando viajes en tren podrás llevarte a tu mascota ya tengas perros, gatos, hurones, siempre que su peso no exceda de 10 kg. Además, es un servicio gratuito si viajas en clase Preferente sentada, cama Preferente, cama Gran Clase y Butaca Gran Confort.
Ideas para hacer planes: no te pierdas ninguna de las promociones de Renfe para viajar todos juntos a parques temáticos, acuáticos, museos, zoológicos. Además, Renfe Viajes te ofrece te las propuestas de nuestros con paquetes diversión para este verano. No te lo pierdas y consulta los mejores hoteles, alquiler de coche, ocio y todas nuestras ofertas en http://viajes.renfe.com
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RUTAS
renfe.com
Información y venta
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París Lyon Marsella
Ferrol
Gijón
A Coruña
Irún
Santander Oviedo
Vitoria
Pamplona
León
Huesca
Pontevedra Palencia
Vigo Ourense Guixar
Tardienta
Calatayud
Guadalajara
Cáceres
Girona Barcelona
Tarragona Teruel
Madrid
Ávila
Lleida
Zaragoza
Segovia
Salamanca
Figueres Vilafant
Soria
Valladolid
Medina del Campo
Castejón
Logroño
Burgos
Zamora
Oporto
FRANCIA
Donostia
Lugo
Santiago de Compostela
Toulouse
Bilbao
Castellón de la Plana
Cuenca Utiel-Requena
Alcázar de San Juan
Toledo
Valencia
Lisboa
Villena Ciudad Real Badajoz
Albacete Puertollano
Mérida
Alicante Linares-Baeza
Córdoba
Jaén Puente Genil-Herrera
Sevilla Antequera
Huelva
Murcia Lorca
Cartagena
Granada Almería
Málaga Cádiz
Algeciras
Alta Velocidad
Otras rutas
INTERMODALIDAD
Núcleo de Cercanías
Renfe ha alcanzado acuerdos con operadores de distintos modos de transporte para favorecer la intermodalidad.
Con compañía de transporte por carretera para desplazarse en bus desde las estaciones de tren a municipios de costa y montaña con un único billete.
Con navieras para los desplazamientos desde Barcelona y desde Valencia hasta las Baleares o desde Algeciras a Ceuta y Tánger.
Con compañías de aviación para viajes internacionales desde Madrid hasta numerosos destinos europeos, americanos y africanos.
Además, con todos los billetes de AVE y Larga Distancia se obtiene de forma gratuita un billete de Cercanías, de Rodalies, de Feve Cercanías o de Tram Alicante tanto en el lugar de origen como en el de destino.
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ACTUALIDAD AGENDA
A BORDO
UN BILLETE PARA CADA TIPO DE VIAJE EN TREN Renfe recomienda la compra de billetes en canales autorizados: renfe.com y agencias de viajes.
PARA TODOS
Tarifa Flexible.Precio general de partida. Tarifa I/V.Billetes con descuentos del 20%
PRINCIPALES RUTAS Y TIEMPOS DE VIAJE EN TREN
por trayecto.
LOS BILLETES MÁS BARATOS
PARA VIAJES EN GRUPO
Tarifa Promo.Billetes con descuentos del 50%, 60% y 70% por trayecto.
La Tarifa Promo+ con descuentos de hasta el 65%, permite cambiar o anular el billete. Tarifa 4 Mesa:4 billetes con hasta el
60% de descuento.
Bono Colaborativo:Bono de 8 viajes para hasta 4 titulares con el 30% en los viajes entre dos estaciones preseleccionadas. Tarifa grupo:De 10 a 25 personas con descuentos del 30% .
PARA VIAJEROS RECURRENTES
BonoAVE:Unipersonal, nominativo e
intransferible, válido para 10 viajes de ida y /o vuelta entre dos estaciones concretas. Descuento del 35% por viaje.
BonoAVE Flexible:Unipersonal, nominativo e intransferible, válido para 10 viajes de ida y/o vuelta en todas las relaciones AVE. Precio único: 725 € (T).
Madrid – Barcelona
2 horas y 30 min.
Madrid – Málaga
2 horas y 25 min.
Madrid- Alicante
2 horas y 12 min.
Madrid – León Madrid – Sevilla Madrid – Valencia
PARA JÓVENES
PARA MAYORES
PARA FERIAS, EVENTOS Y CONGRESOS
40% de descuento de lunes a jueves y de un 25% de viernes a domingo para mayores de 60 años con la Tarjeta Dorada.
Oferta dirigida a los organismos, asociaciones y profesionales que organizan congresos, ferias y eventos para que puedan ofrecer a todos los asistentes y expositores precios especiales en tren (descuento del 30% para los asistentes a Congresos y Eventos).
2 horas y 25 min. 1 hora y 38 min.
Málaga – Barcelona
5 horas y 45 min.
Barcelona - París
6 horas y 28 min.
Barcelona – Sevilla
5 horas y 30 min.
Barcelona – Valencia
Hasta el 50% de descuento en todos los viajes en AVE y Larga Distancia para viajeros entre 14 y 25 años titulares de la tarjeta +Renfe Joven 50.
2 horas y 6 min.
3 horas y 8 min.
Valencia – Sevilla
3 horas y 55 min
Madrid – Santiago
5 horas y 30 min
Madrid – Cádiz
4 horas.
Madrid – Oviedo
4 horas.
Madrid – Huelva
3 horas y 40 min.
Madrid – Logroño
3 horas y 23 min.
Madrid – Pamplona
3 horas y 3 min.
Madrid – Salamanca
1 hora y 36 min.
Madrid – Santander
3 horas y 55 min.
Madrid – Bilbao Madrid – Castellón
5 horas y 5 min. 2 horas y 32 min.
Madrid – Santiago de Compostela 5 horas. Madrid – Zamora
1 hora y 33 min.
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FLOTA
ACTUALIDAD AGENDA
Información y venta
renfe.com
912 320 320
Renfe cuenta con una flota moderna y versátil en la que conviven trenes diseñados para circular por vías de ancho internacional (o ancho UIC, que en España equivale a la alta velocidad), ancho convencional (o peninsular), o ambas (que implica un sistema de rodadura desplazable que les permite circular por las dos anteriores) y ancho métrico. Una flota que combina trenes de tracción eléctrica y diésel, y diferentes sistemas de señalización a bordo. El objetivo es aprovechar al máximo la infraestructura disponible llevando las ventajas de las altas prestaciones (mejores tiempos de viaje y mayor seguridad, fiabilidad y eficiencia energética) hasta más destinos.
Estos son algunos de los trenes de la flota de Renfe.
AVE S-100
Primer tren de Alta Velocidad (ancho UIC) que circuló en España. Fabricado por Alstom, alcanza los 300 km/horas y cuenta con 331 plazas distribuidas en 8 coches (con Cafetería y Coche en Silencio). En 2009 se le realizó una remodelación integral. Desde entonces, disponen de toma de corriente en todas sus plazas.
AVE S-102 y S-112
En 2001, Renfe encargó al consorcio formado por Talgo y Bombardier la construcción de 16 trenes de alta velocidad (ancho UIC) de la serie 102. En 2005, amplió el pedido a 30 unidades más, la llamada serie 112. Gran parte de la fabricación se ha realizado en España. Son trenes AVE que alcanzan los 330 kms/hora y cuentan con 330 y 365 plazas respectivamente (con Cafetería y Coche en Silencio). Los s-102 ofrecen toma de corriente en los asientos de clase Preferente y los s-112 en todo el tren.
AVE S- 103 Renfe cuenta con 26 unidades de este tren de Alta Velocidad fabricando por Siemens que alcanza los 350 km/hora y cuenta con tracción distribuida a lo largo de todo el tren, lo que le permite destinar más espacio para viajeros y ofrecer 404 plazas. Cuentan con Cafetería, Coche en Silencio y toma de corriente en todos los asientos.
S-130 Tren de Ancho Variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Talgo y Bombardier, ofrece 299 plazas en once coches, uno de ellos Cafetería. La evolución más versátil de este tren, conocido como el híbrido s-730, permite combinar, además de dos anchos de vía, la tracción eléctrica y la diésel. Cuentan con toma de corriente en asientos de clase preferente y en todos los asientos en parte de la serie. 96 CLUB + RENFE
CLUB + RENFE 90
A BORDO
S-114 Construidos por Caf y Alstom, estos trenes de Alta Velocidad alcanzan los 250 km/hora. Cuentan con 237 plazas de clase única, una zona Vending que sustituye a la cafetería y un espacio para el transporte de bicicletas. Ofrece toma de corriente en todos los asientos.
S-121 Tren de Alta Velocidad y ancho variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Caf y Alstom, ofrece 280 plazas en clase única con toma de corriente en todos los asientos.
CIVIA La marca Civia engloba un nuevo concepto de tren de Cercanías diseñado específicamente por Renfe para adaptarse a las necesidades de movilidad metropolitana en los diferentes núcleos. Alcanza los 120 km/hora y su modularidad le permite formar composiciones de 2 a 5 coches y ofrecer entre 414 y 997 plazas en función de la demanda.
AL ANDALUS
El tren Al Andalus, considerado una referencia entre los trenes turísticos de lujo del mundo, se compone de cuatro coches salón construidos en los años 20 del siglo pasado, y siete coches dormitorio con treinta y dos suites que pueden alojar hasta 64 personas.
TRANSCANTÁBRICO 1907
Es una de las marcas de trenes Turísticos que gestiona Renfe. Circula por vías de ancho métrico del norte peninsular y se ofrece en dos trenes, cada uno de los cuales recorre un itinerario: San Sebastián-Santiago de Compostela y León-Bilbao. Cada tren cuenta también con una propuesta específica de alojamiento a bordo: Suite Gran Lujo (28 Plazas) o Suite Estándar (54 plazas) CLUB + RENFE 97
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El relato
LA DIS TAN C I A E XA CTA ENT RE D OS M UJE R ES
Arantza Portabales
La escritora acaba de publicar Deje su mensaje después de la señal (Ed. Lumen).
Yo tenía dieciocho y aún daba los besos con los ojos cerrados. Él debía tener al menos treinta. Era francés. Y alto. Su mujer, no. Era muy bajita. Solo recuerdo eso. Lo bajita que era. Y al bebé, por supuesto. Al bebé lo recuerdo muy bien. Todo sigue en mi mente. El vagón. El olor a vómito y a talco. Su pelo rubio. Los ojos claros de él, tan iguales a los del niño, clavados en mí. La mancha de nacimiento en el dorso de su mano. El hombre que se sienta a mi lado en el Ave, tiene una mancha idéntica en la suya. Cierro los ojos. Y todo vuelve. Sus ojos grises. El paisaje deslizándose tras la ventana del tren, a toda velocidad. Entonces, era el tren el que estaba quieto mientras el cielo y los campos trigueños galopaban furiosos. Ahora el tiempo, ahí fuera, se detiene, y aquí dentro todo se desboca. Miro mi reflejo en la ventanilla. La distancia exacta entre esta mujer y la que fui es de veintiún años, tres abortos y un divorcio. La distancia exacta entre esa mancha en la mano de ese hombre y la del otro se desvanece en cuanto alzo mi vista hacia su rostro y descubro los ojos marrones del hombre. Pelirrojo. Unos cuarenta. No es él. El tiempo vuelve de nuevo a detenerse, para retroceder más de dos décadas. Cierro los ojos, como solo saben cerrarlos las chicas de dieciocho que besan a desconocidos en los baños de los trenes. Y vuelvo a recordarlo todo. Su aliento en mi cuello. Su mano en mis muslos. El roce de su barba. Recuerdo mi espalda pegada a la pared de ese baño minúsculo, claustrofóbico. Y de nuevo el tiempo detenido. El tren detenido. Me quedé media hora en aquel baño. Sin atreverme a abrir los ojos, hasta que el tren reanudó una marcha vacilante, incierta y convulsa. O quizá era yo la que me movía así. Como un autómata que sabe que se dirige hacia la nada. Hacia un vagón vacío que olía a leche agria y decepción. Ignoro la distancia exacta entre este tren y aquel. Entre esta mancha en la mano y la otra. Entre la mujer que le pregunta la hora al pelirrojo y la chica que, con la cabeza apoyada en la ventanilla, perfilaba con el dedo índice sus labios hinchados. Solo sé que ambas observan su propio reflejo, mientras se preguntan quiénes son, a dónde van, si el tiempo corre, vuela, se para o se desboca. Quizá ni siquiera son la misma mujer. Porque ahora beso con los ojos abiertos, y nunca a desconocidos. Aunque veintiún años, tres abortos y un divorcio después, fijo la vista en ese reflejo y puedo ver a esas dos mujeres. Juraría que ambas, en un perfecto ejercicio de sincronización, están a punto de echarse a llorar.
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