Die Sitze des Renault Wind sind absolut sportwagentauglich.
Kurzwertung
+ knackiges Getriebe + genügend Kofferraum + schnelle Dachautomatik + günstiger Preis --– schlechte Sicht nach hinten – wenig Ablagen – nur fünf Gänge
„Gay Cars Of The Year“ Fahrzeugliebhaber aus ganz Europa kürten auf www.ledorga.fr die zehn schwulsten Autos des Jahres: 1. Peugeot RCZ (Test in NAME IT 18) 2. Citroen DS 3 (Test in NAME IT 16) 3. Alfa Romeo Giulietta 4. Audi A1 (Test in NAME IT 19) 5. Renault Wind (Test im diesem NAME IT) 6. Nissan Juke 7. Mini Countryman (Test in NAME IT 17) 8. Mercedes-Benz SLS 9. Audi R8 Spyder 10. Maserati Grancabrio Fehlt Dir eine Ausgabe? Einfach unter redaktion@name-it nachbestellen!
Das Cockpit ist einfach und praktisch – aber leider aus Plastik.
Wissenschaftliche Erhebung „Lesbische / Schwule UnternehmerInnen und Selbstständige in Wien Chancen, Risken, Hindernisse“ Um die Herausforderungen, aber auch Chancen von homosexuellen UnternehmerInnen bei der Geschäftsgründung und –führung zu ermitteln, fördert das Diversity-Referat der WK Wien ein webbasiertes Forschungsprojekt an der WU-Wien. Bitte unterstützen Sie die Erhebung indem Sie den unter ww2.unipark.de/uc/WU-Wien onlinegestellten Fragebogen ausfüllen. Die Ergebnisse der Studie werden zur Weiterentwicklung unserer zielgruppengerechten Angebote für lesbischschwule UnternehmerInnen und Selbstständige verwendet. Wir danken im Voraus für ihre Unterstützung.
Inserat_103x145.indd 1
Wir öffnen das Verdeck und cruisen durch die Stadt, was tatsächlich ein Vergnügen ist. Der kleine Franzose zieht immer wieder Blicke auf sich und wir stellen erfreut fest, dass nach einer gemütlichen „Oben-Ohne-Fahrt“ auch die Frisur noch sitzt – dank eines Windschotts bleibt es im Renault ziemlich windstill. Nur beim einparken haben wir so unsere Probleme: Durch das weit nach oben gezogene Heck sieht man beim Blick in den Rückspiegel fast gar nix. Für knapp 250,– Euro gibt`s aber einen Rückfahrpiepser … Laut, aber herzlich. Etwas gewöhnunsbedürftig die Lautstärke, die zumindest bei Fahrten auf der Autobahn rasant zunimmt. Jenseits der 130 km/h müssen sich Fahrer und Beifahrer brüllend verständigen. Also mehr Orkan statt Wind. Dafür ist die Höchstgeschwindigkeit mit 190 km/h recht ordentlich, die Beschleunigung – in 10,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – passabel. Auf der Autobahn würden wir uns zwar einen sechsten Gang wünschen, aber das vergessen wir schnell. Denn wir düsen – nein cruisen – auch im fünften Gang sehr gerne mit dem kleinen Franzosenflitzer der Abendsonne entgegen … Fazit. Der Renault Wind ist ein Spaßauto, das tatsächlich Laune macht. Und mit einem Preis ab 16.990,– Euro zielt es auf eine junge (schwule) Klientel, die dafür sehr viel Auto bekommt. n
12.07.2011 09:52:39