AUTOKYLÄN UUTISET 2017
7
SORATEIDEN virtuooseille PETRI NIEMENMAA Uuden Rallimuseon ensimmäinen pikataival startattiin kesäkuussa 2016. Lähtökiihdytys onnistui hyvin, kun Rallimuseon siivittämänä Mobilian vuoden kävijämäärä nousi ennätyslukemiin: reiluun 50 000 kävijään. Ralliin keskittyvällä omalla museolla on selkeästi tilausta, ja kun palaute sisällöstä on ollut positiivista, Rallimuseo painaa luottavaisin mielin reippaasti lisää kaasua kohti seuraavia pikataipaleita!
Hall of Famesta Rallimuseoksi Rallimuseon suunnittelu aloitettiin kesällä 2015, jolloin joukko alan tietäjiä kokoontui pohtimaan Mobilian henkilöpainotteisen Rally Hall of Famen kehittämistä rallia laajemmin käsitteleväksi kokonaisuudeksi. Mobilian oman porukan lisäksi paikalla oli Mäkisen Marko, Suvisalmen Jukka, Liukkosen Juha, Niemen Timo ja Saaren Jarmo. Ideoita ja ajatuksia syntyi. Yksi niistä liittyi uuteen joukkorahoituskonseptiin, josta Rupriikin Pelimuseolla oli hyviä kokemuksia. Rupriikin hyvällä opastuksella Rallimuseolle suunniteltiin yhdessä Mesenaatti.me-palvelun kanssa oma joukkorahoituskampanja, jonka avulla oli tarkoitus saada suunnitelmat toteutettua. Kampanjassa oli useita rallihenkisiä paketteja 15 ja 50 000 euron väliltä. Paketin ostamalla kuka tahansa pääsi mesenaattina tukemaan Rallimuseon rakentumista ja sai kyseiseen pakettiin liittyvät vastikkeet.
tetty, rahat olisivat palautuneet mukaan lähteneille mesenaateille. Toinen tavoite oli 50 000 €, jonka saavuttamisen jälkeen Rallimuseo hankki omiin kokoelmiinsa Austin Atlanticin vuosimallia 1951. Auto on aito, projektikuntoinen Arvo Karls sonin Jyväskylän Suurajojen voittaja-auto vuodelta 1951. Kolmas tavoite oli ISO MAALI eli 80 000 €, jonka täytyttyä mesenaateille luvattiin ainutlaatuinen Marko Mäkisen rallikirja. Kampanja polkaistiin käyntiin Tunturirallissa tammikuussa 2016, ja se päättyi toukokuun alussa. Jo Tunturirallista mukaan lähti muutamia mesenaatteja, ja potti kasvoi pikkuhiljaa. Huhtikuun alkupuolella saatiin kriittiset 30 000 euroa kasaan. Tämän jälkeen vauhti lähti kiihtymään, ja seuraava taso saavutettiin huhtikuun lopulla. Sitten olikin pari viikkoa vauhtia ja vaaratilanteita, ja lopulta saldoksi kertyi 86 000 euroa. Mikä parasta, Rallimuseolla on nyt noin 400 siihen
Rallilegenda Simo Lampinen on Rallimuseon suojelija. Kuva: Mobilia/Petra Kotro
Museolla 400 tukijaa Kampanjalle asetettiin kolmen tason tavoitteet. Ensimmäinen taso oli minimitavoite 30 000 €, joka oli joukkorahoituksen onnistumisen raja. Jos tätä rajaa ei olisi yli-
PETRI NIEMENMAA
Rallimuseossa pääsee tutustumaan ralliautojen kehittymiseen vuosikymmenten saatossa. Kuva: Mobilia/Petra Kotro
sitoutunutta mesenaattia. Mukaan lähti niin yksittäisiä ihmisiä, kaveriporukoita, rallitiimejä, autourheilukerhoja kuin pieniä ja isoja yrityksiä.
Uutta luvassa Rallimuseo on pysyvä näyttely, joka päivittyy säännöllisesti. Päivitys pyritään tekemään vuosittain toukokuussa. Merkittävin päivityskohde on vuoden timantti, joka ensimmäisen vuoden osalta rakennettiin Henri Toivosen uraan ja vaiheisiin liittyen. Kesäkuun 2017 alkuun mennessä avataan Rallimuseon seuraava timantti, joka rakentuu Toyotan ympärille. Samaan aikaan avautuu myös Rallimuseon turvallisuuteen ja varusteiden kehitykseen liittyvä osio sekä päivitetään joitakin ajoneuvoja. Vuoden 2017 Rally Hall of Fame -valinnat julkistetaan heinäkuun lopulla Neste Rallin yhteydessä, jossa myös Rallimuseo tulee olemaan esillä Paviljongin kisakeskuksessa. Nähdään siellä tai Rallimuseossa!
Vauhdissa mukana
Tiukka kisa tulossa. Kaverin kanssa painetaan samanaikaisesti starttia, jotta saadaan kunnon parikisa aikaan. Sitten valitaan rattia pyörittämällä itselle auto: ajanko tänään kuin Salonen Peugeot 205:lla vai olisinko Juha Lancian puikoissa. Toyotakin olisi kyllä hyvä. Samalla tehdään päätös, ajetaanko manuaalilla vai automaatilla. Valinta kuitataan kaasun painalluksella. Seuraavaksi määritellään taso, ollaanko tänään aloittelijoita, rattimiehiä
vai mestareita ja kisataanko hiekalla vai asfaltilla. Ja sitten tiukka keskittyminen: kolme, kaksi, yksi ja menoksi! Aito kunnostettu 90-luvun nostalginen Sega Rally on ollut yksi Rallimuseon vetonauloista. Niin nuoremmat kuin jo aikuisemmat rattimiehet ja -naiset ovat päässeet kisaamaan kelloa ja toisiaan vastaan. Ja mikä parasta, ajo ei maksa mitään koska vauhdin tarjoaa Motonet.
Kuva: Studio Reetta Muranen