Notícias do Mar
Stand Tohatsu cinco porta canas na borda, porões para o peixe e palamenta e viveiros para isco vivo. Para apoiar as pernas, os pescadores têm em toda
a volta, o interior da borda estofado. A motorização mínima é de 300 HP e a máxima 2 x 300 HP. O SanRemo Offsho-
Tohatsu MFS 250 6
2018 Dezembro 384
re Pro tem 7,99 metros de comprimento e é um barco para cruzeiro, com um salão na coberta superior com o posto de comando e cozinha. Na coberta inferior tem dois quartos e quarto de banho. O poço tem um banco em Le uma mesa, convertível em solário e no convés à frente existe outro solário. Para o piloto o barco está equipado com o novo sistema de navegação, comandado por joystick da marca Teleflex.Este sistema permite atracagem lateral , posição de homem ao mar e de fundeio , com precisão de 1 metro ( em relação à margem de erro ) em relação à posição exacta onde queremos parar ou nos manter , tendo também incorporado própria função de piloto automático e evidentemente com ligação à posição de GPS SUZUKI – MOTEO A Suzuki que tem em Portugal a Moteo como importadopr exclusvo, estava com toda a gama em exposição
no stand de um dos distribuidores espanhóis. Dos novos motores Suzuki em destaque estava o novo.DF100B e o DF350A, com três motores montados em semi rígidos Brig. O novo Suzuki DF100B, com 1.502 cm3 de cilindrada, 4 cilindros em linha DOHC com 16 válvulas e o peso de apenas 157 Kg, é o mais leve da sua categoria, O DF100B está equipado com tecnologia de ponta, integrando uma combinação de uma elevada potência, eficiência de consumo de combustível e fiabilidade. O motor tem como relação de caixa 2.59:1, a maior da sua classe, para maior eficiência na propulsão, navegação com cargas pesadas e grande eficácia com hélices de grande diâmetro. Tem instalado o sistema de detecção de água que protege o motor de água no sistema de alimentação com um filtro de combustível. Disponível em duas cores: preto ou branco. O Suzuki DF350A é um motor com 4.390 cm3 de cilindrada, V6 com 55°, DOHC com 24 Valvulas. O DF350A é o topo da gama Suzuki, onde se incorporaram todas as novas tecnologias Suzuki, muitas delas premiadas pela NMMA. O DF350A tem o Sistema de Admissão ‘Dual Louver’ com um deflector duplo na entrada de ar para remover a água do ar, tem dois injectores por cilindro para maior rendimento e eficiência de combustível. Todos os êmbolos com tratamento especial. Um dos sistemas é Lean Burn Tecnologia de Controle de Combustível fornece a mistura de combustível / ar ideal para o motor para economizar combustível em velocidades de cruzeiro. Sistema de propulsão com duas