Náutica
cos. Logo no arranque, se viu o poder dos motores, porque o casco do Tempest 44 tem um V muito profundo e o barco planou em 1,30 segundos. A velocidade de planagem com 12 nós às 2.000 rpm, resulta desta característica do casco. Quanto à velocidade de cruzeiro, consideramos que às 3.000 rpm o Tempest 44 a navegar a 23 nós é excelente, muito embora apeteça com este barco levar os motores até às 3.500 rpm e navegar a 29 nós, pois continua a ser uma velocidade ecomica. Acelerámos até às 6.000 rpm e a velocidade máxima que o Tempest 44 atingiu foi de 54,4 nós, resultado do trim em cima com o trim automático Com a direcção eléctrica, o trim automático e o conforto do posto de comando é um luxo conduzir este barco. Tempest 50 4xYamaha V8 XTO 425 O Tempest 50 com 15 metros de comprimento foi apresentado como estreia. Este modelo é agora o semi-rígido topo de gama Tempest do estaleiro Capelli. É um sport cruiser que apresenta como inovador,
um camarote ao meio e uma cabina à frente, onde predomina o estilo ergonómico com selo italiano. O largo posto de comando tem três bancos é um conjunto de impressionante ergonomia e design e dispõe da entrada para a coberta inferior à frente onde tem uma dinette convertível. Nesta cabina existe um quarto de banho com wc marítimo e duche privativo. A coberta da popa à proa é de uma funcionalidade excepcional, pois tem a oferta fácil e à mão do que for preciso. Logo na popa com passagens laterais tem um solário. E tem outro à proa para não faltar os banhos de sol a ninguém. No poço encontram-se dois bancos com uma mesa ao meio, armário de cozinha/bar com frigorífico. A cabina ao meio tem entradas laterais, banco convertível em cama e quarto de banho O Tempest 50 estava equipado com quatro motores Yamaha V8 XTO 425, mostrando logo no arranque a espantosa performance dos quatro poderosos 425 HP a deslocar o barco na larga popa. Medimos 1,22 segundos para planar e verificámos que em virtude do V profun-
Os barcos testados no Salão de Cannes 2018 Outubro 382
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