ESTAMPADOS
NOVAS TECNOLOGIAS PARA VENCER A CONCORRÊNCIA DESAFIO É MELHORAR RESISTÊNCIA E PESO SEM ELEVAR CUSTOS LUCIA CAMARGO NUNES
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DIVULGAÇÃO / TOWER AUTOMOTIVE
e a grande busca hoje na indústria automotiva é pela redução de peso, o desafio das engenharias é alcançar essa meta sem elevar custos. Um dos caminhos é usar materiais mais resistentes. “Estima-se que ainda seja possível reduzir 30 quilos de um carro compacto (populares e médios no Brasil) das partes estampadas em chapa, diminuindo espessuras e eliminando reforços. É nisso que a engenharia trabalha”, afirmou Marco Colósio, diretor do Simpósio SAE Brasil de Nanotecnologia e Novos Materiais. Os desafios, contudo, extrapolam as questões técnicas. “Há dez anos havia menos competidores, na maioria locais. Com a chegada das montadoras chinesas, coreanas e japonesas desembarcaram no Brasil muitos dos seus parceiros asiáticos”, avalia Sergio Daniel Nin, diretor comercial Mercosul da Gestamp Automoción. “Outros concorrentes globais também vieram, buscando oportunidades no mercado brasileiro. Naturalmente, isso ocasionou um aumento da competição local. Nesse
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de materiais de alta resistência, o hot stamping, novos produtos de roll forming, simulações de estampagem e try out, além de chapas de aço de alta resistência e novos softwares disponíveis no mercado”, explica Adelirio Fernandes, diretor industrial da Aethra. “No setor de estampados, tem crescido o hot stamping. A vantagem é aplicá-lo em algumas peças estruturais e plataforma, trazendo boa relação de peso com resistência. Em algumas aplicações pode-se reduzir o peso da peça, mantendo a resistência. Outra tecnologia que temos desenvolvido no Mercosul é o roll forming, que oferece uma boa relação entre peso e resistência, permitindo à montadora reduzir os investimentos em ferramentais. Os índices de escrapeamento no processo são reduzidos”, explica Nin, da Gestamp. O processo de estampagem evolui continuamente no quesito qualidade, principalmente no campo dimensional. Outros pontos também seguem essa evolução, como a resistência dos materiais, que a cada projeto se eleva, diminuindo a TOWER AUTOMOTIVE investe espessura do aço e o peso para atender novos projetos final do veículo. “Para que a evolução seja possível, o
novo cenário, há necessidade de buscar novas tecnologias e ganhar produtividade para obter um diferencial competitivo”, completa Nin. A constante busca por redução de peso por parte das montadoras motiva sistemistas a investir em novas soluções. “Exemplos disso são o uso