Katalog SIP für Wideframe Vespa 2019 by SIP Scootershop GmbH

mailorder katalog wideframevespa ZubehĂśr, Tuning und Ersatzteile fĂźr Wideframe Vespa

INTRO Hallo Leute! Wideframe Tuning erfreut sicher immer größerer Beliebtheit. Meist schlummern die alten Damen mit dem charismatischen Rohrlenker als Sammlerstück in der Garage oder werden nur für eine kurze Ausfahrt genutzt. Zu gering ist das Vertrauen in die alten Motoren, besonders bei längeren Ausfahrten. Zudem ist man mit 2-3PS Motorleistung für den heutigen Straßenverkehr einfach untermotorisiert. Um Abhilfe zu schaffen ist in den letzten Jahren eine kleine Szene mit findigen Tüftlern und Bastlern rund um die „Faro Basso“ entstanden. An den originalen Zylindern wurden die Überströmer und Steuerzeiten optimiert, Kolben getauscht, verschiedenste Vergasertypen montiert etc. Grundsätzlich gibt es bei den Wideframe Vespas zwei Motortypen: 1-Kanal- und 2-Kanal Motoren. Beim 1-Überströmer Motor (1-Kanal) (von aussen erkennbar am seitlich verlaufenden Auspuffstutzen) gibt es nur wenige Tuningoptionen: Vergaserkit CP19, Luftfilter, Zylinderkopf CNC sowie kontaktlose Zündanlage. Die Leistungssteigerung ist dennoch spürbar. Alternative: Zweikanal Motor gebraucht organisieren (ca. 250-300 €) und den Einkanal Motor ins Regal legen. Beim 2-Überströmer Motor (2-Kanal) (von aussen erkennbar am nach unten verlaufenden Auspuffstutzen) kann sich das Ergebnis wirklich sehen lassen. Mit den passenden Komponenten erreichen die Motoren eine Leistung von 10-14PS bei kräftigen 15Nm Drehmoment. Und das reicht aus um im Straßenverkehr mitzuschwimmen oder einen Passgipfel zu erklimmen. Mittlerweile haben viele Produkte Serienreife erreicht und können einfach montiert werden. Rennzylinder von PINASCO aus Aluminium mit 160ccm, verstärkte Kurbelwellen von TAMENI & SERIE Pro by Stoffi, Vergaserkits auf Basis der POLINI CP Modelle, Rennauspuffanlagen von SIP, wartungsfreie elektronische 12V Zündungen, längere Übersetzungen, verbesserte Kupplungen und Fahrwerksteile eröffnen einen ganz neuen Horizont für die Liebhaber einer Rohrlenker Vespa. Mit den folgenden Komponenten machst du aus jeder Faro Basso einen Daily Rider ohne dabei den Charme des 50er Jahre Modells zu verlieren. Sämtliche Umbauten sind jederzeit wieder rückrüstbar. Den Einstieg bietet eine Sportauspuffanlage. Plug & Play montiert liefert der Auspuff einen Leistungszuwachs auf original oder Tuningzylinder. Serienmäßige Vergaser, Luftfilter und Ansaugstutzen werden gegen ein POLINI CP Vergaserkit getauscht.

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch Hubraum. Deutliche Kraft- und Leistungssteigerung bieten die modernen Aluminiumzylinder von PINASCO. Mit einem Hub von 57mm und einer 60mm Bohrung ermöglicht dieses Kit einen Hubraum von 160ccm. 5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung. Um die Mehrleistung auf die Strasse zu bringen kann das Primärzahnrad oder ein 4-Gang Getriebe von PINASCO verbaut werden. Die originale Zündung wird gegen eine kontaktlose 12V Zündung ausgetauscht. Nie wieder Zündungsprobleme durch defekte Unterbrecher oder Kondensatoren, völlig wartungsfrei und ein helles Licht! Beim Thema Tuning bitte das Fahrwerk und die Bremsanlage nicht vergessen. Hochwertige SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer und schlauchlose 8 Zoll Felgen sowie Bremskomponenten liefern das optimale Fahrwerk.

Lizenzmodelle Die Lizenzbauten von ACMA, Hoffmann, Motovespa, Allstate und Douglas verfügen über gleiche Motoren, aber hier wurde der 1-Kanalmotor (1 Überströmer) länger verbaut im Vergleich zur italienischen Produktion aus Pontedera. Ab 1953 wurde die Italienische Produktion ab der Modellreihe VM mit einem 2-Kanalmotor ausgestattet. Bei den Lizenzbauten wurde die Umstellung erst ca. 1955 eingeführt. Douglas Vespas haben immer einen 1-Kanal Motor. Alle 150ccm Wideframe Modelle verfügen über einen 2-Kanalmotor.

EINLEITUNG INTRO

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TUNING RENNZYLINDER

RENNZYLINDER PINASCO „FAROBASSO LAMELLARE“ 160 CCM Mit dem Rennzylinder „Farobasso Lamellare“ von PINASCO gibt es nun ein Plug&Play Kit um den Wideframe Modellen mehr Leistung einzuhauchen. Mit einem Hub von 57mm und einer 60mm Bohrung ermöglicht dieses Kit einen Hubraum von 166ccm. 5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung. Im Kit ist eine 4 Klappen Membran und passender Ansaugstutzen enthalten. Wir empfehlen das passende PINASCO oder SERIE PRO Vergaserkit. Der Zylinder kann auf allen 125/150ccm Motoren verbaut werden. Die 125er Modelle, mit einem serienmäßigen Hub von 54mm, müssen auf eine 57mm Kurbelwelle umgerüstet werden. Durch die erhebliche Mehrleistung zum Serienzylinder empfehlen wir egal ob 125 oder 150ccm Motor immer den Tausch der originalen Kurbelwelle gegen eine PINASCO / SIP Performance oder DRT Welle. Aluminium / 60mm Bohrung / 5 Überströmer / 166ccm. Für die optimale Leistungsausbeute empfehlen

wir ein PINASCO oder SERIE PRO Vergaserkit, elektronische Zündung und SIP Road Auspuffanlage. Zündzeitpunkt bei orig. Zündung: 18° / 2.500 U/Min / Zündzeitpunkt bei elektronischer Zündung (Flytech) 24° / 2.500 U/Min. Beim Tuning das passende Fahrwerk nicht vergessen. Für den optimalen Fahrkomfort empfehlen wir die SIP Performance Stoßdämpfer. Hinweis: Bei VM/VN/ACMA Motorblöcken muss die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) um 3-4mm gekürzt werden! für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL Rennzylinder PINASCO „Farobasso Lamellare“ 160ccm

84123100 €699,00

RENNZYLINDER PINASCO „FAROBASSO“ 160CCM Mit dem Rennzylinder „Farobasso“ von PINASCO gibt es nun ein Plug&Play Kit um den Wideframe Modellen mehr Leistung einzuhauchen. Mit einem Hub von 57mm und einer 60mm Bohrung ermöglicht dieses Kit einen Hubraum von 160ccm. 5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung. Der Zylinder kann auf allen 2-Kanal 125/150ccm Motoren verbaut werden. Die 125er Modelle, mit einem serienmäßigen Hub von 54mm, müssen auf eine 57mm Kurbelwelle umgerüstet werden. Durch die erhebliche Mehrleistung zum Serienzylinder empfehlen wir egal ob 125 oder 150ccm Motor immer den Tausch der originalen Kurbelwelle gegen eine PINASCO / SIP Performance oder DRT Welle. Aluminium / 60mm Bohrung / 5 Überströmer / 160ccm / 57mm Hub. Für die optimale Leistungsausbeute empfehlen wir ein 23mm POLINI CP Vergaserkit,

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elektronische Zündung und SIP Road Auspuffanlage. Zündzeitpunkt bei orig. Zündung: 18° / Zündzeitpunkt bei elektronischer Zündung (Flytech) 24° / 2.500 U/Min. Beim Tuning das passende Fahrwerk nicht vergessen. Für den optimalen Fahrkomfort empfehlen wir die SIP Performance Stoßdämpfer. Hinweis: Bei VM/VN Motorblöcken muss die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) um 3-4mm gekürzt werden ! für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL Rennzylinder PINASCO „Farobasso“ 160ccm

84123000 €499,00

WIDEFRAME TUNING

TUNING MOTORGEHÄUSE

MOTORGEHÄUSE PINASCO SLAVE / SUPER SLAVE Mit dem Motorgehäuse „Slave & Super Slave“ für die Vespa Faro Basso Modelle, bietet PINASCO den ausgestorbenen Motor neu an und bietet gleichzeitig die Möglichkeit moderne PX Zylinder zu verwenden. Das neu entwickelte Gehäuse bringt einige Vorteile gegenüber dem Original mit. Die auffälligste Änderung ist der großzügig dimensionierte Membraneinlass über der Kurbelwelle. Die Dichtflächen um die Überströmkanäle sind, gegenüber dem Original, vergrößert und der Guss um den Zylinderfuß bietet viel Fleisch um die Überstrom Kanäle zu erweitern. Das Motorgehäuse ist wahlweise als „Slave“ Version mit 3 Zylinderstehbolzen oder „Super Slave“ mit 4 Stehbolzen erhältlich.

Bei der Version mit 3 Zylinderstehbolzen können alle Renn- oder Originalzylinder der Faro Basso Modelle verbaut werden. Die Version mit 4 Zylinderstehbolzen ist passend für alle PX125 mit 2 Überströmer. Das PINASCO „Slave“ ist ein guter Ersatz für defekte Gehäuse und gute Ausgangbasis für weitere Tuningmaßnahmen. Es muss die Kurbelwelle PINASCO Art.-Nr. 26081890 (60mm) verbaut werden. Passend für alle Vespa PX Kupplungen. (weitere Infos online unter www.sip-scootershop.de) für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL Slave

26482028 €899,00

Super Slave

26482029 €899,00

TUNINGKIT PINASCO 160CCM Mit dem Tuningkit „Farobasso“ liefert PINASCO einen 160ccm Aluminiumzylinder mit passender Kurbelwelle. Mit einer Bohrung von 60mm und einem Hub von 57mm liefert das Kit einen Hubraum von 166ccm. 5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung. Der Zylinder kann auf allen 2-Kanal 125/150ccm Motoren verbaut werden. Aluminium / 60mm Bohrung / 5 Überströmer / 166ccm / 57mm Hub.

Für die optimale Leistungsausbeute empfehlen wir ein 23mm POLINI CP Vergaserkit, elektronische Zündung und SIP Road Auspuffanlage. Hinweis: Bei VM/VN Motorblöcken muss die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) um 3-4mm gekürzt werden. für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL Tuningkit PINASCO 160ccm

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

84123J00 €749,00

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RENNZYLINDER CC CORSA 160 CCM Farobasso Tuning vom Feinsten bietet C.C. Corsa aus Reggio Emilia für alle Lampe-unten Motoren mit 3 Stehbolzen. Membraneinlass, einen modernen Zylinderkopf mit echter Quetschkante und einen Kolben, der seine Haltbarkeit in zahlreichen Aprilia Rennmotoren unter Beweis gestellt hat.

Schrauben und Kleinteilen sowie verschiedenen Fußdichtungen um Quetschkante und Steuerzeiten passend einstellen zu können. Die mitgelieferte Montageanleitung ist in 3 Sprachen übersetzt.

Der Zylinder sollte mit einer Kurbelwelle mit 57mm Hub aus den GS und 150ccm Modellen kombiniert werden. Perfekt passt unsere SIP Performance Kurbelwelle Art.Nr. 45142400. Mit 60 und 61mm Hub Kurbelwellen (z. B. Art.-Nr. 45089100) können bis zu 172ccm erreicht werden. Hierfür müssen jedoch Fußdichtungen angefertigt und ggf. der Zylinderkopf abgedreht werden.

Für beste Leistungsausbeute empfehlen wir POLINI CP Vergaser ab 23 mm oder Dellorto PHB´s ab 24mm. Die SIP Performance Zündung 510026RA und SIP Road Auspuffanlage sind für diesen Zylinder die perfekte Peripherie. Auf eine robuste Kupplung achten!

Die 6 Überströmer besitzen ein zeitgemäßes Layout und großen Querschnitt, doch sind sie an der Fußdichtfläche klein gehalten damit der Zylinder Plug and Play verbaut werden kann ohne aufzuschweißen. Der Auslass ist mit einem Separaten Stahlflansch versehen. Der Lieferumfang des Kits ist sehr umfangreich mit Membrane und Ansaugstutzen, allen

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Aluminium / 60mm Bohrung / 6 Überströmer / 160ccm / 57mm Hub.

Bei VM/VN Motorblöcken und je nach Pleuellänbge und Hub kann es erforderlich sein die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) zu kürzen! für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL Rennzylinder CC Corsa 160 ccm

84125000 €799,00

WIDEFRAME TUNING

RENNZYLINDER SIP „FAROBASSO“ 151CCM

RENNZYLINDER SERIE PRO BY BOLLAG MOTOS 137CCM

Mit dem Rennzylinder „Farobasso“ von SIP gibt es nun ein Plug&Play Kit um den Wideframe Modellen mehr Leistung einzuhauchen.

Rennzylinder SERIE PRO by BOLLAG Motors mit 131ccm. Als Basis dient ein 3-Kanal Graugußzylinder welcher mit einem hochwertigen GRAND SPORT Kolben und CNC gefrästem Zylinderkopf ausgestattet wird.

Als Basis dient ein 3-Kanal Graugußzylinder. Der dritte Überströmer wird durch einen Spacer am Zylinderfuß verschlossen. Über ein zusätzliches drittes Kolbenfenster wird der Zylinder gespült. Der neu berechnete CNC Zylinderkopf mit O-Ring liefert die passende Verdichtung. Dieser wird über eine Nut am Zylinder zentriert. Der Zylinder kann auf allen 2-Kanal 125/150ccm Motoren verbaut werden. Es sind keine Modifikationen am Motorengehäuse notwendig. Die 125er Modelle, mit einem serienmäßigen Hub von 54mm, müssen auf eine 57mm Kurbelwelle umgerüstet werden. Durch die Mehrleistung zum Serienzylinder empfehlen wir, egal ob 125 oder 150ccm Motor, immer den Tausch der originalen Kurbelwelle gegen eine PINASCO / STOFFI oder TAMENI Welle.

Der Zylinder kann auf allen Wideframe Vespa 2-Kanal 125 Motoren mit 54 mm Hub (original) verwendet Der dritte Überströmkanal wird gegenüber dem Motorengehäuse abgedichtet und über ein Kolbenfenster im inneren des Zylinders gespült. Es sind keine Modifikationen am Motorengehäuse notwendig. Im Lieferumfang sind ein hochwertiger GRAND SPORT Kolben mit 2 schmalen 1.5mm Kolbenringen, CNC gefräster Zylinderkopf aus Aluminium und Kleinteile wie Dichtungen, Befestigungsschrauben etc. enthalten. Grauguß/ 57,4mm Bohrung/ 3 Überströmer

Grauguß/ 57mm Bohrung/ 3 Überströmer

Mit Rennauspuff SIP Road und elektronischer Zündung kombinieren.

Mit Rennauspuff SIP Road und elektronischer Zündung kombinieren. für Vespa 125 VM/VN/ACMA

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL Rennzylinder SIP „Farobasso“ 151ccm

20119070 €329,00

Rennzylinder SERIE PRO by Bollag MOTOS 137ccm

20119059 €499,00

RENNZYLINDER SERIE PRO BY BOLLAG MOTOS 151CCM Rennzylinder SERIE PRO by BOLLAG Motors mit 151ccm. Als Basis dient ein 3-Kanal Graugußzylinder welcher mit einem hochwertigen GRAND SPORT Kolben und CNC gefrässtem Zylinderkopf ausgestattet wird.

Kolbenringen, CNC gefräster Zylinderkopf aus Aluminium und Kleinteile wie Dichtungen, Befestigungsschrauben etc. enthalten. Zündeinstellung: 23° bei elektronischer Zündung / 20° bei Unterbrecherzündung.

Der Zylinder kann auf allen Wideframe Vespa 150 Motoren mit 57 mm Hub als Stecktuning verwendet werden, als auch auf Wideframe Vespa 125 in Verbindung mit einer 57mm Hub Kurbelwelle. Der dritte Überströmkanal wird gegenüber dem Motorengehäuse abgedichtet und über ein Kolbenfenster im inneren des Zylinders gespült. Im Lieferumfang sind ein hochwertiger GRAND SPORT Kolben mit 2 schmalen 1.5mm

Grauguß/ 57,4mm Bohrung/ 3 Überströmer Mit Rennauspuff SIP Road und elektronischer Zündung kombinieren. für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL Rennzylinder SERIE PRO by Bollag MOTOS 151ccm

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

20119058 €499,00

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UMRÜSTUNG VESPA 125 VM2 AUF 166CCM Meine Vespa 125 VM2 macht unglaublich viel Spass! Ein paar Dinge haben mich aber immer gestört, z.b. wenig bis kein Licht, geringe Zuverlässigkeit und natürlich die nicht mehr zeitgemäße Motorleistung eines bereits mehr als 60 Jahre alten Motors. Im Zweifel gings dann leider viel zu oft mit der kräftigeren Rally in den Biergarten. In letzter Zeit haben sich die Möglichkeiten, eine Faro Basso auf den aktuellen Stand der Technik zu bringen, bemerkenswert erweitert. Anlass für mich, meine Rohrlenker Vespa einer Frischzellenkur zu unterziehen. Zuallererst mal die Erfassung des Ist-Standes: alte Reifen, rostige Felgen, Stoßdämpfer die mit dem Begriff „Luftpumpe“ nur unzureichend charakterisiert sind. Bremsen die kaum verzögern, ein Scheinwerfer wie ein Grablicht und schwergängige alte Seilzüge. Viele Startversuche sind notwendig um die alte Dame zum Leben zu erwecken. Der Motor quält sich beim Hochdrehen, qualmt, die Kupplung rastet laut ein und die Motorleistung ist sagen wir überschaubar. Bei knapp 60km/h ist

Hier die Liste der verbau

ten Teile an m

einer Vespa VM2: Tuningkit Pinasco 160c cm Alu Inkl. Kurbelwell e 84123J00 745,00 Rennauspuff SIP Road Sp ort 24157100 169,00 Vergaserkit SERIE PRO Po lini 23CP 20119051 229,00 Primärzahnrad Z65 40436951 69,00 Kupplungskit SIP, Z 23 93404400 259,00 Zündung PINASCO Flyte ch 25356836 349,00 Stoßdämpfer SIP Perfor mance vorn 78000FSM 139,00 Stoßdämpfer SIP Perfor mance hinten 78000RSMB 219,00 Stoßdämpferaufnahme hinten 20008990 79,00 2x Reifen K303 auf Felge Schlauchlos 30701010 119,00 Chokezug Serie Pro by Bo llag 20119155 19,90 Bremstrommel Pinasc o vorne 23208400 89,00 Merkzettel auch Online verfügbar: bit.ly/farob assotuning

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Schluss und dabei quält man die arme Vespa bereits hörbar. Der Leistungsprüfstand bringt es ans Licht: 2,5 PS Hinterradleistung, 5Nm Drehmoment. Das ist nicht viel. Der Umbau hat etwa 15 Stunden in Anspruch genommen, zu zweit. Danke Jesco! Nach getaner Arbeit ist der Roller nicht wiederzuerkennen: satt federnde Stoßdämpfer, runder Geradeauslauf, griffige Bremsen, leichtgängige Züge, ein strahlend helles Licht. Der Motor springt auf den ersten Kick an und beeindruckt mit einem markanten Drehmomentverlauf und bärigen knapp 15Nm sowie 12,5 PS Motor-Leistung. 100km/h werden erreicht und was noch wichtiger ist: man kommt jetzt an der Ampel weg und schwimmt im Verkehr gut mit. Meine Rohrlenker Vespa wird jetzt wieder viel öfter einen Biergarten sehen… Ralf (SIP) Wir haben von diesem Umbauprojekt ein Video in mehreren Episoden erstellt die ihr euch auf unserem SIP TV YouTube Kanal ansehen könnt: bit.ly/wideframe-siptv

WIDEFRAME TUNING

LEISTUNGSDIAGRAMM VESPA VM2Fa.PINASCO SIP Scootershop160CCM GmbH

p4-Messanlage

[KW] 8,5

[PS]

8,0

7,5

09.08.2017

Leistungsdiagramm

4200

[U/min]

4600

4800

5000

5200

5400

5600

5800

6000

6200

6400

6600

6800

7000

7200

[PS]

P/Mgem / [U/min] 11

nach DIN 70020

7,0 6,5 6,0

7 [Nm]

5,5 5,0 4,5

6 18

4,0 3,5 3,0

16 5

14 4 12

10 3

2 6

4 1 2

2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 -0,5

-1

-2 -1 -4

-2

-6 -2

-3

-3 -10

-4

-5

-6

-7

-1,0 -1,5 -2,0

-8

-2,5 -3,0 -3,5 -4,0 -4,5 -5,0 -5,5 -8

133 23.06.2017 16:26

4200

[U/min]

4600

4800

5000

5200

KRAD über 125ccm 7.8 KW/6151 1/min | 10.6 PS/6151 1/min | 14.6 N k=1,085 (33°C/47%/954mbar) VM2 Ralf Pinasco, SIP ROAD, CR23, Flytech

5400

5600

5800

6000

6200

6400

6600

6800

7000

7200

-8

m/4901 1/min | vmax: 93.7 km/h

TUNING ZYLINDERKÖPFE & KOLBEN

ZYLINDERKOPF SIP CONVERSION, Ø57MM

ZYLINDERKOPF SERIE PRO „IL NASO“

Der Zylinderkopf SIP Conversion ist der günstigste Einstieg ins Thema Wideframe Tuning. Durch den veränderten Brennraum und eine höhere Verdichtung wird eine Mehrleistung erzielt. Aluminium / CNC gefrässt. Der Zylinderkopf kann nur in Verbindung mit dem Kolben GRAND-SPORT 150 (Art.-Nr. 75008000) verbaut werden. Inkl. O-Ring zur besseren Abdichtung. Bei Modellen mit 150ccm kann dieser im orig. Zylinder verbaut werden, bei Modellen mit 125ccm muss die Laufbahn auf Ø57mm aufgebohrt & gehont werden.

Der Zylinderkopf „Il Naso“ von Nagy Blechroller ist passend für alle 125er Vespa Wideframe Modellen mit hohem Nasenkolben. Durch die geänderte Geometrie des Zylinderkopfs und erhöhte Verdichtung auf 1:8 liefert der Motor eine bessere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Der CNC gefräste Kopf kann Plug & Play auf dem originalen Zylinder verbaut werden. Vergaserbedüsung bleibt original. Mit Vergaserkit POLINI CP19mm kombinieren. Wärmewert für Zündkerze B7HS

Montagehinweis: Vorzündung muss verstellt werden, 20° bei nicht überarbeitetem Zylinder, 18-19° bei bearbeitetem Zylinder, Flytech/ Vespatronic Zündung 23-24° bei 2500-3000U/min. für Vespa 150 VB/VL/T2/T3/ACMAGL Zylinderkopf SIP Conversion, Ø57mm

17010810 €199,00

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/ACMA/Hoffmann A/B

Kolben GRAND SPORT 150, Ø57mm

7500800 €109,00

Zylinderkopf SERIE PRO „Il Naso“

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

17010610 €199,00

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Model: Amy Bhalla, Foto: Julia Troop

TUNING KURBELWELLE & ZUBEHÖR Bei alten Motoren sind häufig die Kurbelwellen fest oder der Drehschieber angerostet, oft sind auch die Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, die Pleuellager ausgeschlagen oder die Konen und Keilnuten defekt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit ausgetauscht werden. Soll der Motor noch eine Leistungssteigerung erfahren, dann sollte eine Kurbelwelle mit modernen Lagern verbaut werden. Die neue Kurbelwellen Linie von SIP wird in Italien hergestellt und erfüllen alle diese Anforderungen. Besonderes Augenmerk wurde auf höchste Qualität und ausgereifte Konstruktionswerkmale gelegt. Die Kurbelwelle ist mit einem Nadellager für den Kolbenbolzen ausgestattet. Das sorgt für eine wesentlich zuverlässigere Lagerung. Damit hält die Führung des Kolbens auch den Belastungen stand, die durch das erhöhte Drehzahlniveau eines getunten Motors entstehen. Passend für den Nordkap

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Zylinder bietet PINASCO eine Welle mit 57mm Hub und einer Pleuellänge von 110mm. Das Pleuel ist mit einer modernen Nadellagerung ausgestattet. DRT bietet mit der 57 und 60mm Hub Kurbelwelle die ideale Basis, um den Lampe unten und Co. angenehme Fahrleistung zu ermöglichen. Der Mehrhub bei den 60mm lässt sich problemlos durch eine 1,5mm Dichtungen am Zylinderkopf oder am Zylinderfuß ausgleichen. Bei Umrüstung auf einen Rennzylinder mit 57mm Hub (PINASCO, SIP, Bollag) wird immer eine Kurbelwelle der 150ccm Motoren mit Pleullager benötigt. Perfekt für eine Motorüberholung und ausreichend bei dezentem Tuning. Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge # 27338000, # 21071000 und # 18119000.

WIDEFRAME TUNING

KURBELWELLE DRT für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T passt auch 125 VM/VN/ACMA mit 57mm Hub Zylinder Vollwange, Hub: 57,0mm, Pleuel: 110,0mm

45089200 €319,00

RENNWELLE PINASCO „RACE“

für Vespa125 VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA

Hub: 57mm, Pleuel: 110mm, KB Ø 15mm

Vollwange, Hub: 60,0mm, Pleuel: 110,0mm

für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T passt auch 125 VM/VN/ACMA mit 57mm Hub Zylinder

für Vespa 125 VM2T/VN1-2T passt auch für ACMA 125 ACMA Paris, `51-`55

Rennwelle

46006200 €259,00

45186100 €319,00

KURBELWELLE

KURBELWELLE SIP PREMIUM für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T passt auch 125 VM/VN/ACMA mit 57mm Hub Direkteinlass, Vollwange, Hub: 57mm, Pleuel: 110mm, KB Ø 15mm, mit Pleuellager

Direkteinlass, Vollwange, Hub: 54,0mm, Pleuel: 110,0mm, KB Ø 15mm, Pleuelzapfen 18mm, KB Ø 15mm, mit Pleuellager

45089100 €319,00

45184300 €229,00

für Vespa 125 V30-33, Hub: 50mm, Pleuel: 110mm

45182000 €189,00

für Vespa 125 VM1T, Hub: 54mm, Pleuel: 110mm

45180000 €189,00

für Vespa 125 VM2T/VN1-2T , Hub: 54mm, Pleuel: 110mm

45186000 €189,00

KURBELWELLE SIP PERFORMANCE In den „Performance“ Wellen wird ein extrem hochwertiges poliertes Pleuel verbaut. Durch das Polieren wird die Oberfläche veredelt. Das heißt sie wird verdichtet und erhält eine stabilere Struktur, die das Pleuel widerstandsfähiger macht. Zusätzlich sorgt die polierte Oberfläche für weniger Verwirbelungen. Die polierten Pleuel sind nochmals gewichtsoptimiert. Ihre seitliche Kontur ist strömungsgünstiger geformt und sie sind, im Bereich des unteren Lagers, für eine nochmals bessere Kühlung des Pleuellagers überarbeitet. für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T Direkteinlass, Vollwange, Hub: 57,0mm, Pleuel: 110,0mm, Schmiedepleuel, poliert, KB Ø15mm, mit Kolbenbolzenlage

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

45184200 €259,00

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RENNAUSPUFF SIP ROAD SPORT OPTIK für Vespa 125 VM/VN/150VL/VB1T/VGL1T 2 verchromte Endrohre / schwarz

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24157100 €169,00

WIDEFRAME TUNING

TUNING RENNAUSPUFFANLAGEN Der SIP Road hat sich in kürzester Zeit zum Most-Wanted der Tourenauspuffanlagen gemausert. Auch auf den meisten SIP Vespen, ob Langstreckentourer oder drehmomentstarter Stadtroller findet er dankbaren Einsatz. Die SIP Road Familie umfasst nun auch die Lampe unten und GS Modelle und helfen ihnen, endlich zu alltagstauglichen Tourenmodellen zu werden. Alle SIP Road Versionen für die Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T zeichnen sich durch deutlich mehr Drehmoment und ein sattes Leistungsplus aus. Sie ermöglichen einen Fahrkomfort und einen idealen Gangschluss, der bei diesen alten Vespen oft fehlt. Der Klang des SIP ROAD ist angenehm dezent und nicht zu aufdringlich, ideal für die Stadt und den Alltagscruiser. Auch Touren und längere Strecken sind mit dem SIP Road kein Problem. Die aufwändige Fertigung glänzt nicht nur mit mehr Krümmersegmenten, sondern auch mit sauber gezogenen Schweißnähten und einer verstärkten Verschrau-

bung für den Zylinderstutzen. Die Auspuffanlagen werden ab Werk in der Form hergestellt und nicht nachträglich aufgeschnitten und umgeschweißt.An den Wideframe SIP Road wurde lange herumgetüftelt. Sie passen perfekt auf diese Modelle und werden mit einem Halter ausgeliefert, der es auch ermöglicht, alle anderen PX Auspuffanlagen auf diesen Modellen zu fahren (vorausgesetzt die Krümmer werden entsprechend modifiziert). Die SIP Road Sport Variante wird in der Optik der „SITO Sport“ Auspuffanlagen der 60er Jahre produziert. Der Auspuff ist rot oder schwarz beschichtet und mit verchromten Endrohren versehen und wird ebenfalls mit dem Adapter-Halter für PX Auspuffanlagen geliefert. PINASCO Zylinder, Flytech Zündung, passende Kurbelwelle und POLINI CP Vergaserkit lassen die Wideframes fliegen. Das Fahrwerk auf ein Vernünftiges aufrüsten und SIP Performance Stoßdämpfer vorne wie hinten verwenden.

RENNAUSPUFF SIP ROAD SPORT OPTIK

für Vespa 125 VM/VN/150VL/VB1T/VGL1T

2 verchromte Endrohre / rot

24157000 €149,00

2 verchromte Endrohre / schwarz

RENNAUSPUFF SIP ROAD

RENNAUSPUFF ROAD

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T

Rennauspuff SIP ROAD / schwarz

24157200 €149,00

Stahl / schwarz

24157100 €149,00

24154000 €189,00

RENNAUSPUFF SEI GIORNI STYLE

RENNAUSPUFF SERIE PRO BY BOLLAG MOTOS WIDEBOX

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T

Stahl / klarlackiert

24154200 €199,00

Stahl / schwarz

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

24218100 €209,00

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VERGASERKIT SERIE PRO BY STOFFI‘S POLINI CP für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1 STOFFI‘S POLINI CP 23mm

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20119051 €229,00

WIDEFRAME TUNING

TUNING VERGASER & ZUBEHÖR

VERGASERKIT SERIE PRO BOLLAG MOTOS POLINI CP

VERGASERKIT SERIE PRO BY STOFFI‘S POLINI CP

Vergaserkit POLINI CP für Wideframe Motoren. Als Basis dienen die POLINI CP Vergaser „Made in Italy“. Das Vergaserkit beinhaltet: Düsenset, Gasseilwippe, ggf. Verbindungsgummi. Der POLINI CP23mm eignet sich für Motoren in Verbindung mit einem Tuningzylinder. (PINASCO, BOLLAG, SIP). Es wird ein passender Ansaugstutzen benötigt. Der CP19mm dient als Ersatz des originalen TA Vergasers. Kann auf orig. Ansaugstutzen montiert werden.

Passenden Luftfilter gleich mitbestellen.

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/ACMA/Hoffmann A/B

SERIE PRO by Bollag MOTOS POLINI CP 19mm

20119061 €229,00

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150VL/VB/VGL1 SERIE PRO by Bollag MOTOS POLINI CP 23mm

20119056 €239,00

20119060 €79,00

für Vespa 150 VL/VB/VGL1 20119057

€79,00

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB /VGL1/VL für Rennzylinder PINASCO

STOFFI‘S POLINI CP 23mm

20119051 €229,00

VERGASERKIT BY PINASCO

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

für BOLLAG 137/151ccm Rennzylinder Zylinder

20119064 €209,00

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

ANSAUGSTUTZEN SERIE PRO für PINASCO 160ccm, Rennzylinder

STOFFI‘S POLINI CP 19mm

20119062 €75,00

„Made in Italy“. Das Vergaserkit beinhaltet: Vergaser Dell`Orto PHVB22mm, Gasseilwippe, Luftfilter und Montagematerial. Erhältlich wahlweise mit oder ohne Ansaugstutzen. Der Ansaugstutzen ist nur passend für den PINASCO 160ccm Zylinder. Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1 inkl. Ansaugstutzen

26295023 €289,00

ohne Ansaugstutzen

26295022 €229,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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TUNING DÜSEN & ZUBEHÖR POLINI CP VERGASER

O-RING VERGASERDECKEL für CP Vergaser

34300020 €1,50

DÜSENSET HAUPTDÜSE POLINI Düsenset für die POLINI CP Vergaser. Abstimmset der Hauptdüsen in 2-er Schritten, 10-teilig. Abstimmset der Nebendüsen in 2-er Schritten, 5-teilig. Wir haben viele Ersatzteile für POLINI CP Vergaser lagernd: www.sip-scootershop.com

DICHTUNG VERGASERWANNE

für CP/PWK Vergaser Hauptdüsen

37000020 €19,90

DÜSENSET NEBENDÜSE POLINI für CP Vergaser (alle Größen)

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34300110 €2,50

GASSCHIEBER 34303010 €12,90

SCHWIMMERKAMMER POLINI für CP Vergaser (alle Größen)

für CP Vergaser

für CP Vergaser Ø 24 mm / 30°

34304000 €11,90

NEBENDÜSE 34300090 €14,90

für CP Vergaser (alle Größen)

34303340

€2,90

WIDEFRAME TUNING

CHOKEZUG SERIE PRO BY BOLLAG

CLIP CHOKE SERIE PRO BY BOLLAG

Chokezug für alle POLINI CP Vergaser. Mit diesem Zug kann der originale Chokehebel unter dem Sattel der Wideframe Modelle angeschlossen werden.

Einfachste Montage des Choke Kabels von BOLLAG. Der Rapid Clip wird am originalen Betätigungshebel unter dem Schwingsattel befestigt. Einfädeln, Nippel festziehen und Einhängen.

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

MOTOS für Vergaser POLINI CP, Rapid

für POLINI CP Vergaser

20119155

€19,90

20119156 €19,90

GASSEILWIPPE SERIE PRO BY BOLLAG

GASSEILWIPPE SERIE PRO BY STOFFI

Gasseilwippe für alle POLINI CP Vergaser. Durch die Hebelübersetzung wird der Weg des Seilzugs verkürzt und der Schieber kann trotz original Gasrolle des Rohrlenkers komplett öffnen.

Der ursprüngliche Vergaserdeckel wird entfernt und an dessen Stelle der Umlenkhebel montiert. Eine Nut für O-Ring und Feder ist eingearbeit

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

für POLINI CP Vergaser

20119055

€45,90

für POLINI CP Vergaser

RENNLUFTFILTER SERIE PRO BY STOFFI

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1 / für POLINI CP Vergaser

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

für POLINI CP Vergaser

46002800 €39,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

20119052

€39,90

46002900 €75,00

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TUNING ZÜNDUNG SIP PERFORMANCE Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Seiten des Herstellers gearbeitet wird. Die elektrische Funktionsweise entspricht dem heutigen Stand der Technik. Mit 8 Lichtspulen auf der Grundplatte wird genügend Strom erzeugt um die Fahrzeugbeleuchtung bereits bei Leerlaufdrehzahl hell aufleuchten zu lassen. Die CDI gibt es als Road-Version mit statischem Zündzeitpunkt (wie original) und in der Sport-Version mit variablem Zündzeitpunkt, so dass bei geringer Drehzahl eine höhere Vorzündung zur Verfügung steht. Das bewirkt ein höheres Drehmoment, insbesondere im Vor-Reso Drehzahlbereich; im Resonanzbereich selbst geht die Vorzündung zurück, die Verbrennung erfolgt kühler und das Drehzahlband wird nach oben breiter. Der Pickup auf der Grundplatte ist zweiteilig hintereinander angeordnet, anstatt seitlich nebeneinander, wie bei Piaggio original. Dadurch ist diese Zündung

unempfindlich gegen seitliche Fehlstellung die aufgrund Fertigungstoleranzen bei manchen Motorgehäusen, Kurbelwellen, Zündgrundplatten und Polrädern ab und zu auftraten. Der genaue Zündzeitpunkt ist auf Polrad und Grundplatte mit einem präzisen Strich markiert. Das ermöglicht eine Einstellund der Zündung ohne Abblitzen mit der Stroboskoblampe. Hierfür ist es lediglich notwendig den obernen Totpunkt (OT) z. B. mit einer Umschlagsmessung zu ermitteln. Einer der größten Fortschritte ist die Fertigung des Polrads aus einem Stück, ohne einzeln angenieteten Konus. Hierdurch sind Unwucht und unrunder Lauf nahezu ausgeschlossen; Motorvibrationen werden verringert und der Verschleiß der Kurbelwellenlager minimiert. Es wird der originale Lüfterkranz verwendet. Weitere CNC Lüfterkränze sind im Zubehör erhältlich. Neuen Zündkerzenstecker und Zündkerze mitbestellen.

TECHNISCHE FEATURES: Hohe elektrische Leistung 110W schon bei niedrigen Drehzahlen (helles Licht) Präzise Auswuchtung und exakter Rundlauf durch einteiliges Polrad Einstellbar ohne Stroboskop/Blitzlampe durch Zündzeitpunktmarkierung Perfekt abgestimmte Schwungmasse, Motor hängt besser am Gas

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Drehzahlabhängige, variable Zündzeitpunktverstellung (SIP Perf. „Sport“ -Versionen) Vollständiger Lieferumfang inkl. Zündgrundplatte, CDI, Polrad, Lüfter, Gleichrichter (DC) od. Spannungsregler (AC) Hochwertige Materialien, feinste Verarbeitung und Laserbeschriftung

WIDEFRAME TUNING

für Vespa 125 V15-33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1/VL Zündung SIP Performance, Road AC

510026RA €289,00

für Vespa 125 V15-33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1/VL Zündung SIP Performance, Sport AC

510026SA €309,00

SIP TV Produkt Präsentation: Auspacken der SIP Performance Zündung  bit.ly/ignitionsipperformance

SIP TV tutorial: Einbau der SIP Performance Zündung  bit.ly/ignitiontutorial

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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SCHUHE STYLMARTIN IRON mit Protektoren und Reflektoren schwarz, uni, Leder

SMIRO43

€189,00

KABELBAUM SIP FÜR UMRÜSTUNG auf SIP Performance Zündung Um den Anschluss einer SIP Performance Zündung Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die Kabelbäume zur Umrüstung auf elektronische Zündung an. Made in Europe. Höchste Kabelqualität. Jeder Kabelbaum wurde auf Funktion kontrolliert und gekennzeichnet. Ein detaillierter Schaltplan liegt bei. Passende 12V Leuchtmittel gleich mitbestellen. für Vespa 125 V30-33/VM/VN/Hoffmann HA SIP Performance Zündung

86135248

€95,00

86135259

€95,00

für Vespa 125 ACMA/150 VL/VB1/VD/GS SIP Performance Zündung

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WIDEFRAME TUNING

TUNING ZÜNDUNG & ZUBEHÖR ZÜNDUNG PINASCO „FLYTECH“ Mit der variablen Zündung Flytech präsentiert PINASCO eine weitere Alternative zu den Klassikern von VESPATRONIC, PARMAKIT und Co. Die Zündung verfügt über eine fest hinterlegte Einstellkurve, welche die Performance des Motors über das gesamte Drehzahlband hinweg optimal unterstützt. Hauptfeature der PINASCO Zündung ist das Polrad. Die bewusst breiten Magnete sind rundherum durch einen Stahlring gesichert. Auch bei einem gebrochenen Kurbelwellenstumpf sind die Magnete vor Beschädigung geschützt. Die Schwungmaße des Polrads ist deutlich breiter gefertigt und sitzt daher weiter außen am Polrad. Dies bewirkt eine bewusst höhere Trägheit um ein zu schnelles Hochdrehen des Motors zu verhindern. Der aus Nylon gefertigte Lüfterkranz verfügt dabei über ein optimiertes Flügeldesign, das einen 20% höheren Luftstrom ermöglicht und eine perfekte Kühlung bewirkt. Die Zündung ist mit einem 6 Volt Spannungsregler ausgestattet. Dieser kann bei Bedarf aber gegen einen 12V Spannungsregler (Art.-Nr. 25350021) ersetzt werden. Durchdachte elektronische Zündung für alle Standard oder Tourenmotoren. Passenden Kabelbaum zur Umrüstung auf PINASCO Züdnung mitbestellen. für Vespa 125 V15-33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1/VL Zündung PINASCO „FLYTECH“

25356836 €349,00

ZÜNDUNG VESPATRONIC Dass die Vorzüge der variablen Zündung nicht nur Tuning-Setups, sondern auch älteren Originalzylindern zu Gute kommen, liegt auf der Hand. Deshalb haben Max und Tino auch eine Serie von VESPATRONIC Zündungen speziell für Oldies entwickelt. Der Hauptvorteil liegt sicher im einfachen Umbau auf eine elektronische Zündung. Durch den Wegfall des störanfälligen Unterbrechers ist die Zündung nahezu wartungsfrei. Hinzu kommen die Vorteile des drehzahlabhängigen Verstellens des Zündzeitpunktes: Mehr Druck im Drehzahlkeller und eine kältere Verbrennung – diese Charakteristik ist optimal für nahezu alle Zylindertypen. Gerade Fahrzeugen mit einer originalen 6V Lichtanlage wird durch die VESPATRONIC ein Licht aufgehen. Beste Stromversorgung, gesteigertes Drehmoment im unteren und mehr Stabilität im oberen Drehzahlbereich: Eine absolute Bereicherung für Originalmotoren! Bei Fahrzeugen mit originaler 6V Lichtanlage die Glühlampen unbedingt auf 12V tauschen und auch einen passenden Umrüstkabelbaum mitbestellen. für Vespa 125 V15-33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1/VL Zündung VESPATRONIC

50004400 €399,00

KABELBAUM SIP FÜR UMRÜSTUNG auf VESPATRONIC /PINASCO Zündung Um den Anschluss einer PINASCO oder VESPATRONIC Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SIP Kabelbäume zur Umrüstung auf elektronische Zündung an. Made in Europe. Höchste Kabelqualität. Jeder Kabelbaum wurde auf Funktion kontrolliert und gekennzeichnet. Ein detaillierter Schaltplan liegt bei. Passende 12V Leuchtmittel gleich mitbestellen. für Vespa 125 V15-33/VM/VN/150 VB1/VGL1/VL Vespatronic/Pinasco Zündung

86135252

€89,00

86135258

€89,00

86135269

€95,00

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/Hoffmann HA zum Einbau von PX Motor mit DUCATI Zündung für Vespa 125 ACMA/150VL/VB1/VD/GS zum Einbau von PX Motor mit DUCATI Zündung

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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TUNING KUPPLUNG & GETRIEBE Zusammen mit dem Kupplungsritzel bildet das Primärzahnrad die primäre Übersetzung der Vespa. Es ist fest auf der Nebenwelle/Vorgelege/Tannenbaum vernietet und in direkter Verbindung mit der sekundären Übersetzung. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto länger sollte die Übersetzung sein, damit diese Leistung auch in Geschwindigkeit auf die Straße gebracht werden kann.

Das Primärzahnrad kann mit allen PX Kupplungen gefahren werden. Die Verwendungder orig. Kupplung ist nicht mehr möglich. Es passen alle Kupplungen der PX Modelle in Verbindung mit dem Spacer CNC Kupplungsdeckel (Art.-Nr. 17650000). Erhältlich mit 64 oder 65 Zähnen. Je weniger Zähne (Z64/65), desto länger die Übersetzung.

PRIMÄRZAHNRAD, NEBENWELLE, DRT 695

PRIMÄRZAHNRAD, NEBENWELLE, SERIE PRO

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Passendes Reparaturkit DRT Primär mitbestellen (Art.-Nr. 16020770)

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Z65 für Kupplungszahnrad z=22/23/24

40436950 €69,00

Z64 für Kupplungszahnrad z=22/23/24

40436952 €69,00

Z67 für Kupplungszahnrad z=20/21/22/23

40433670

Z65 für Kupplungszahnrad z=22/23/24

40436951 €69,00

€69,00

ZAHNRADSATZ NEBENWELLE 4-GANG

KUPPLUNGSKIT SIP „COSA 2“

Der Zahnradsatz Nebenwelle DRT 807 mit z 13-13-17-21 ist Teil eines 4-Gang-Getriebes. Dadurch ist es möglich, die 3-Gang Vespen der Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1 auf 4-Gang umzurüsten und damit auch die Mehrleistung in Geschwindigkeit umzusetzen. Der Umbau ist aufwändig und erfordert technisches Knowhow. Die Nebenwelle der VB1M Motoren kann weiterverwendet werden. Ebenso die Antriebswelle. Die Schaltraste und das Schaltkreuz müssen gegen die der GS150 getauscht werden.

Auch die alten Wideframe Motoren können auf die Technik der modernen „COSA2“ Kupplungen umgebaut werden. Hierfür nutzen wir die SIP „COSA2“ Standard Kupplungen. Durch den höheren Anpressdruck und die größere Reibung kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene Kupplungskörbe vermeiden ‚hakeliges‘ Kuppeln. Kein Rupfen, kein Durchgehen, optimales Trennen und das bei bester Leichtgängigkeit. Die Kupplungen eignen sich für originale wie auch für getunte Motoren.

Die möglichen Gangzahnräder und deren Kombinationen sind unten aufgelistet. Bis auf den 1. Gang werden hier PX Lusso Gänge verwendet. Beim 1. und 4. Gang sind Modifikationen notwendig. Beim originalen 1. Gang der VB1M, muss die Mittelsektion, beim 4. Gang die Höhe abgedreht werden. Es können natürlich auch die passenden DRT Zahnräder verwendet werden.

Das Kupplungskit SIP enthält eine SIP „COSA2“ Kupplung mit alle benötigten Kleinteilen wie Spacer Kupplungsdeckel, Trennpilz, Andruckplatte etc. Wahlweise erhältlich mit 23 oder 24 Zähnen. Montagehinweis: Um die Kupplung zu montieren, muss im Bereich des dritten Stehbolzens und Kupplungsdeckels Material abgetragen werden.

Von DRT gibt es auch passende Primärzahnräder mit z 65 und z 67 mit denen die gesamte Übersetzung verändert werden kann. Diese passen auch als Ersatzteil in originale Getriebe.

für Vespa 125 VN1T06001 ->/-> VNA2T 081468 /ACMA/150 VL1-3T/VB1T/VD1-2T/VGL1T

Wer 4-Gang fahren will, muss bei der Faro Basso auch etwas dafür tun. Schaltraste und Schaltkreuz der GS nicht vergessen. Passende Gänge kombinieren. Mit Primärzahnrad Z 65 beginnen. für Vespa 125 VN/VM/150 VL/VB1 Zahnradsatz Nebenwelle DRT 807

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40436807 €199,00

Bei getunten Motoren sollte ein Primärzahnrad mit Z64 oder Z65 verbaut werden.

23 Zähne

93405400

€279

24 Zähne

93405410

€299

23 Zähne

93404400

€259

24 Zähne

93404410

€289

für Vespa 125 VM/VN1T->06000

WIDEFRAME TUNING

GETRIEBEKIT 4-GANG PINASCO

KUPPLUNG DRT RACE

Immer mehr Fahrer der ganz alten Vespa Modelle möchten ihrem Motor etwas mehr Leistung einhauchen. Mit dem PINASCO 4-Gang Getriebekit Wideframe lassen sich die alten 3-Gang-Modelle auf ein 4-Gang Getriebe umrüsten. Damit lässt sich eine engere Abstufung realisieren, die dem betagten Motor hilft im richtigen Drehzahlbereich zu arbeiten, damit ihm auch am Berg nicht so schnell die Puste ausgeht.

SIP Scootershop hat sich zusammen mit Denis Innocente von DRT der Vespamodelle von 1946 bis 1957 angenommen. Für diese Modelle gibt es keine originalen Kupplungen mehr. Bisher war die einzige Chance, sich auf dem 2nd Hand Markt für teures Geld Ersatz zu besorgen. Wir haben nun diese Kupplungen neu aufgelegt und durch High-Tech Features auf den Stand der heutigen Technik gebracht. Dies garantiert eine perfekte und komfortable Wirkungsweise, auch bei erhöhter Leistung.

Der 4. Gang entspricht der Übersetzung des 3. Ganges der originalen VN und VM Getriebe. Um eine längere Gesamtübersetzung im letzten Gang zu erzielen, muss die Primärübersetzung verlängert werden. Dabei bleiben die Sprünge zwischen den einzelnen Gängen kürzer, als mit dem 3-Gang-Getriebe. Der Motor fällt nach dem Schalten nicht so schnell aus seinem optimalen Drehzahlband und kann so auch längere Übersetzungen ziehen. Abstufung: 1.Gang: 52/13; 2.Gang: 52/18; 3.Gang: 47/23; 4.Gang: 43/27. Für den Einbau des Getriebes muss das Motorgehäuse im Bereich des Kurbelhauses leicht bearbeitet bzw. zurückgefräst werden, damit die Zahnräder der Nebenwelle nicht schleifen. Als Nadeln für das Lager der Nebenwelle werden die 21 der PX 125-200 Welle verwendet. Zusätzlich muss die Schaltraste der Vespa 150 GS (VS3, VS4, VS5) Modelle montiert werden. Im Kit sind Hauptwelle, Gangräder, Schaltkreuz, Schaltbolzen, Nebenwellenachse, Vorgelege und eine Anleitung in englischer Sprache enthalten.

Die präzise CNC gefertigten Komponenten und die neu entwickelte Grundplatte sorgt für eine optimale Kraftverteilung. Die kleine Buchse mit den Nadeln wurde durch eine dickere Laufbuchse aus Bronze ohne Nadeln ersetzt. Austausch und Überholung werden wesentlich vereinfacht. Die Anlaufscheibe wurde ebenfalls aus den modernen Vespamodellen übernommen. Das passende Kupplungszahnrad wird ebenfalls mitgeliefert. für Vespa 125 VN1T 06001 ->/-> VNA2T 081468/ACMA/150 VL1-3T/VB1T /VD1-2T/VGL1T Z 22, 3 Beläge Ø 108mm, Øi 96 mm, 12 Feder(n), 2 Scheiben mit Kupplungszahnrad

93250000 €249,00

Ein sinnvoller Weg den alten Schätzchen zu besseren Fahrleistungen zu verhelfen, unabhängig von der Motorleistung und Tuning. Primärzahnrad Z65, Schaltraste Vespa 150 GS (Art.-Nr. 87022000), Nadeln für Nebenwelle (Art.-Nr. 90081000) gleich mit bestellen. für Vespa 125 VN/VM/150 VL/VB1 Getriebekit 4-Gang PINASCO

26270932 €799,00

SPACER SIP CNC KUPPLUNGSDECKEL Sobald Kupplungen mit größerer Bauhöhe verwendet werden, wie z. B. PX Kupplungen in älteren Vespa Motoren oder CNC-Kupplungen in PX und Oldie-Motoren, reicht der Platz unter dem Standard-Kupplungsdeckel nicht mehr aus. Mit dem CNC gefrästen SIP Kupplungsdeckel-Spacer wird der Deckel um 5,5mm ausdistanziert. Ein Schleifen der neuen Kupplung wird unmöglich. O-Ringe sowie die benötigten längeren Schrauben sind im Lieferumfang enthalten. für Vespa 125 VNA-TS/150 VBASuper/Rally/PX80-200/PE /Lusso/Cosa/T5

KUPPLUNG DRT RACE

Ø 121,0 mm, Aluminium

für Vespa 98/125 V1-15T/V30-33T/VM/VU /VN1T -> 06000 Z 22, 3 Beläge, Ø 92mm, Øi 85 mm, 6-12 Feder(n), mit Scheiben, mit Kupplungszahnrad

93260000 €272,00

17650000 €49,00

für Vespa 125 VM/VN1T ->06000 Ø 128 mm, Aluminium

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

17651000

€29,00

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LAGERSATZ MOTOR SIP FÜR VESPA 125 V1-15/V30-33/Hoffmann <-`52 KULU/LIMA/Antriebswelle 2x /Nadeln Nebenwelle /Kickstarter

90000340 €195,00

125 V30-33/Hoffmann `52 -> KULU/LIMA/Antriebswelle 2x /Nadeln Nebenwelle

90000330 €79,00

125 VM/VN1-2T 1°/150 VL1-2T KULU/LIMA/Antriebswelle /Nebenwelle/Nadeln

90000320 €135,00

125 VN2T 2°/Hoffmann C/M24/150 VL3T/VB1/VD/VGL1 KULU/LIMA/Antriebswelle 2x /Nebenwelle/Nadeln

90000310 €105,00

LAGER KURBELWELLE LIMA/KULU für Vespa 125 V1-15/V30-33 20x52x12 mm

90031000 €16,00

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1 SIP, PREMIUM, verstärkt, Made in Japan 25x62x12 mm, High Carbon Chrome Steel 9 Kugeln,

90012000 €26,90

WELLENDICHTRING KURBELWELLE LIMA/KULU für Vespa 125 V1-15/V30-33 18x35x8 mm, blau

91024000

€8,90

40067000

€6,90

40067000

€6,90

40068000

€7,50

40065100

€6,60

für Vespa 125 V30-33/Hoffmann 20x40x6 mm für Vespa 125 V30-33/Hoffmann 20x40x6 mm für Vespa 125 VM/VN/150 VB1 RMS 20x40x6 mm, schwarz runde Aussparung für Vespa 125 VM/VN/150 VB1 Corteco 20x40x6 mm, schwarz eckige Aussparung

REPARATURKIT PRIMÄR DRT/STOFFI für Vespa 125 V1-V33/VM/VN/VNA/VNB /VNC/150 VL/VB1/VBA/VBB/VGL1 /VGLA-B/GS 6 Feder(n), Härte: verstärkt, DRT

16020770 €30,00

6 Feder(n), Härte: verstärkt, by Stoffi

16020771

€39,00

SCHALTKREUZ PIAGGIO für Vespa 125 VM/VN/VNA/VNB/GT 1°/GTR 1° /Super/150 VL/VB1/VBA/VBB/VD / VGLA/B/VGL/GL/GS/Sprint 1° /V 1°/Super 1°/160 GS/180 SS /180-200 Rally 1° 3° Typ

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47028700 €29,00

WIDEFRAME ERSATZTEILE

GETRIEBEÖL SIP FORMULA SAE 30 Das SIP Formula Qualitäts-Getriebeöl ist die ideale Schmierung für alle handgeschalteten Motorroller. Es wird aus sorgfältig ausgewählten Paraffinölen raffiniert. Besonders Vespa Kupplungen benötigen diese Viskosität da nur mit SAE30 die Beläge sauber trennen. für Vespa/Lambretta Schaltroller, mit Einfüllschlauch 250ml (1,32 €/100ml)

14050000

€3,30

2-TAKT ÖL SIP FORMULA RACE Das synthetische SIP Formula Race 2-Takt Öl bietet beste Schmiereigenschaften und Verschleißschutz zu einem bisher unerreicht günstigen Preis! Unser Öl erfüllt und übertrifft sogar die neue JASO-FC Norm und ist besonders raucharm. Mischungsverhältnis 1:25 bei Wideframe Vespas beachten! für Vespa/Lambretta Schaltroller SIP Formula Race 1000ml (0,72 €/100ml)

€7,20

SIP Formula Race + Hochleistungsöl 1000ml (1,29 €/100ml)

€12,90

DICHTSATZ MOTOR SIP PREMIUM für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VB/VL/T2-3/VGL1/Hoffmann Aramid Faser

92973000 €30,00

DICHTSATZ SIP PREMIUM FÜR VERGASER TA 17/A/B/C/TA 18D/E/MA 19C/D/UB23 S3A/UB23 S3/1 für Vespa 98/125 V1-15/30-33/VM/VN/VU/ACMA/VNA/150 VL/VB/VD/GS Aramid Faser

92978500

€7,20

ÖLRÜCKHALTEBLECH KICKSTARTER für Vespa 125 V15-33/VM/VN /ACMA/150 VL/VB1/VD/VGL1 /VBGLA/B/VU/GS//Hoffmann Ölrückhalteblech Kickstarter

87982000

€4,20

DICHTRING KICKSTARTERBUCHSE für Vespa 125 V15-33/VM/VN /ACMA/150 VL/VB1/VD/VGL1 /VBGLA/B/VU/GS//Hoffmann 47x54x3 mm, Filz

87981000

€2,40

O-RING KUPPLUNGSHEBEL für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM /VN/Hoffmann/ACMA/150 VL/VB1 /GS/T1-T3 O-Ring Kupplungshebel, Ø 13x10x3,4 mm

67085000

€6,80

für Vespa 125 VM-TS/VL-Super /160 GS/180 SS/Rally/PX80 -200/PE/Lusso/Cosa/T5 O-Ring Kupplungshebel

92130000

€1,90

92131000

€4,90

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33 /ACMA O-Ring Kupplungshebel

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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ERSATZTEILE EXPLOSIONSZEICHNUNGEN ONLINE VERFÜGBAR AUF: WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM/ERSATZTEILE E702 MOTORGEHÄUSE & ZYLINDERHAUBE

E729 LENKSÄULE & BREMSTROMMEL VORNE

E703 ZYLINDER, KOLBEN & KURBELWELLE

E717 VERGASER DELLORTO MA19

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WIDEFRAME ERSATZTEILE

DAS KOMPLETTE SORTIMENT ONLINE Dieser Katalog zeigt nur einen kleinen Ausschnitt aus unserem Sortiment für Deine Rohrlenker Vespa. Wir haben praktisch jedes Blechlein, Klämmerchen, jeden Motorbolzen, Radmutter usw. Am einfachsten findest Du das alles online bei unseren Explotafeln für die Lampe Unten Vespa – viel Freude beim Basteln!

bit.ly/farobassospares

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VESPA WIDEFRAME AUDAX

Faro Basso Vespa feeling: nach der „Trofeo della Baviera“ letztes Jahr veranstaltete Frank Henkel nun seine 2. Rohrlenker Tour, diesmal im malerischen Garmisch-Partenkirchen, etwa 80km vom SIP Headquarter entfernt. Die Tour wurde als „Audax“ gefahren, eigentlich eine aus dem Radsport kommende Art einer Gleichförmigkeitsfahrt. In der Vespa Szene hat sich eine Abwandlung durchgesetzt bei der man eine fixe Startzeit hat und möglichst nah an dieser Zeit durch die Lichtschranke rollen muss um 6,5 Stunden später seine persönliche Zieleinfahrzeit wieder so exakt wie möglich zu treffen. Zwischen diesen beiden Messpunkten hat Frank wieder eine wunderbare Tour über kleine Straßen durch die Berge geplant die mit den alten Vespas einen riesen Spass gemacht hat. Das Roadbook, das jeder Teilnehmer erhalten hat, war perfekt und so eine „Schnitzeljagd für Erwachsene“ macht einfach Spass.

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WIDEFRAME STORY

Etwa 80 Rohrlenker Vespas trafen sich früh um halb 8 am Eibsee an der Talstation der neuen imposanten Gondel auf die Zugspitze und es gab erstmal Frühstück, ein lievevoll handgenähtes Goodie Bag mit einem schönen T-Shirt und vielem mehr für jeden. Die Tour führte vom Eibsee nach Garmisch und über Mittenwald ins malerische Krün, der Ort mit der oberbayerischen Lüftlmalerei von der schon Barack Obama schwer beeindruckt war. Weiter gings am tiefblauen Walchensee entlang über Vorderriß ins schöne Engtal den Ahornboden hoch bis auf ca. 1200 Höhenmeter die Stempelstation in der Speckalm wartete. Etwas unterhalb, direkt am Bach gelegen, konnten sich die Piloten bei Brotzeit und Getränken stärken und natürlich das Erlebte besprechen. Hier im Ahornboden stehen tausende teils über 500 Jahre alte, knorrige Ahornbäume über das Tal verstreut – eine beeindruckende Kulisse. Weiter teils über private, mautpflichtige Straßen nach Mittenwald, Leutasch und zurück über Garmisch an den Eibsee. What a Ride! Bericht, Bilder und SIP TV Video findest du hier:

bit.ly/audax2018-de

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GEPÄCKTRÄGER VESPA WIDEFRAME Gepäckauflage: 40x25 cm, klappbar, Abstand zum Rahmen ca. 10cm Edelstahl poliert

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25500500

€99,00

WIDEFRAME FAHRWERK

FAHRWERK STOSSDÄMPFER STOSSDÄMPFER SIP PERFORMANCE, VORNE

STOSSDÄMPFER SIP PERFORMANCE, HINTEN

Beim SIP Performance Stoßdämpfer wurde bewusst auf eine optimale Funktion der Zugstufe geachtet. Die Zugstufe bewirkt ein sauberes und gleichmäßiges Ausfedern und kontrolliert die Ausfedergeschwindigkeit des Stoßdämpfers. Somit ist es möglich, z.B. beim Anbremsen, ein weiches und kontrolliertes Ausfedern des Dämpfers zu ermöglichen ohne dass dieser ruckartig nach oben springt bzw. ausfedert. Die Gummis der Silentblöcke sind aus Polyurethane gefertigt. Die Stoßdämpfer sind in zwei unterschiedlichen „Härten“ lieferbar: 60 PSI: Für komfortables Reisen oder auch Renneinsatz. 100 PSI: Für Schwergewichte oder großer Zuladung. Je härter der Dämpfer (höherer PSI Wert), desto schneller federt dieser zurück. Wichtig hierbei ist die Wahl der passenden Stoßdämpferfeder. Wir empfehlen Härte +25 -33% SIP/STO Feder.

Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer SIP Performance auf dem neusten Stand der Technik. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Stufenlose Federvorspannung und einstellbare Zugstufe. Montagehinweis für Vespa 125 V15-33/VM/VN1T ->06000: Auch bei den Vespa Modellen mit getrennter Feder / Stoßdämpfer, kann der SIP Performance Stoßdämpfer verbaut werden. Hierfür muss die obere Stoßdämpferaufnahme (Art.-Nr. 20008990) der Vespa 125 VN1T 06001-> VN2T/ACMA 2°/150 VL/VB1/VD/ VGL1/GS Modelle montiert werden.

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann C/VNA-TS/ 150 VL/VB1/VD/VGLA/B/VGL1/GS/VBA-Super/Rally/P150S Stoßdämpfer, vorne, silber matt, Härte: 100 PSI

78000FSML €139,00

für Vespa 125 VN1T 06001-> VN2T/ACMA 2°/VL/VB1 /VD/VGL1/GS

Stoßdämpfer, vorne, silber matt, Härte: 60 PSI

78000FSMM €139,00

Stoßdämpfer, hinten, silber-matt

78000RSMB €219,00

Stoßdämpfer, vorne, silber, Härte: 100 PSI

78000FSL €139,00

Stoßdämpfer, vorne, silber, Härte: 60 PSI

78000FSM €139,00

Stoßdämpfer, hinten, silber

78000RSB

€219,00

Stoßdämpfer, vorne, schwarz, Härte: 100 PSI

78000FBL €139,00

Stoßdämpfer, vorne, schwarz, Härte: 60 PSI

78000FBM €139,00

Stoßdämpfer, hinten, schwarz

78000RBB

€219,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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FAHRWERK BREMSBELÄGE + ZUBEHÖR

STOSSDÄMPFERAUFNAHME Stoßdämpferaufnahme SERIE PRO by BOLLAG Motors. Mit dem Federbein Adapter lassen sich alle hinteren Stoßdämpfer der VESPA PX Modelle auch in den Wideframe Rahmen montieren. Das Kit beinhaltet einen CNC gefrästen Halter aus hochfestem Aluminium, der an der Schwinge befestigt wird. Darin ist ein Silentgummi, sowie ein verzinktes Rohr eingepresst für M10 Schraube. M10 Schraube mit Mutter und U-Scheibe sind im Lieferumfang enthalten.

STOSSDÄMPFERAUFNAHME

für Vespa 125 VN1T 06001->VN2T/ACMA 2°/150 VL/VB1/VD/VGL1/GS

für Vespa 125 VN1T 06001 -> VN2T/ACMA 2°/150 VL/VB1 /VD/VGL1/GS

Stoßdämpferaufnahme, hinten, unten

Stoßdämpferaufnahme, hinten, oben

20008991 €159,00

20008990 €59,00

BREMSBACKEN PIAGGIO 8“ VORNE

BREMSBACKEN MALOSSI 8“ VORNE

für Vespa 98/125 V1-33/VU/VM/VN/Hoffmann/VNA/VNB/ACMA/150 VL/VB/B 17 mm

für Vespa 98/125 V1-33/VU/VM/VN/Hoffmann/VNA/VNB/ACMA/150 VL/VB/ B 17 mm

1 Aufnahme, für Bremstrommel Ø innen 125mm

87341200

€16,20

62176030

BREMSBACKEN NEWFREN 8“, HINTEN

BREMSBACKEN NEWFREN 8“, HINTEN, ANTIAQUA

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB1-3T/150 VL/VB/VBA/VBB1T/VGL1 B 23 mm

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB1-3/150 VL/VB/VBA/VBB1/VGL1 B 23 mm

1 Aufnahme, für Bremstrommel Ø innen 127mm

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87570000 €20,50

€16,90

87571000 €22,50

WIDEFRAME FAHRWERK

BREMSTROMMEL PINASCO, „HIGHBRAKE“ Bremstrommel „Highbrake“ von PINASCO mit deutlich verstärkter Bremsleistung. Durch die Verwendung hochwertiger Materialen ist ein verziehen der Trommel auch bei hohen Temperaturen nicht mehr möglich. Zudem liefert sie perfekten Rundlauf und bessere Wärmeableitung durch Kühlrippen an der Außenseite. Passend für alle 8“ Wide-und Largeframe Modelle mit geschlossener Felge. Für ein optimales Fahrverhalten mit SIP Performance Stoßdämpfer und schlauchlos Felge kombinieren. für Vespa 98/125V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA /Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB Bremstrommel, Stahl, für 8“ Felge geschlossen,vorne

23208400 €89,00

Bremstrommel, Stahl, für 8“ Felge geschlossen, hinten

23208401 €89,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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Felge Schlauchlos SIP Performance, silber

83017000

Felge Schlauchlos SIP Performance, schwarz, polierter Rand

83018000 €59,00

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€59,00

WIDEFRAME FAHRWERK

FAHRWERK FELGEN FELGE SCHLAUCHLOS SIP PERFORMANCE für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB, 2.15-8“, geschlossen, Aluminium Innovation in Style, Technik und Sicherheit. Mit der neuen SIP Tubeless Felge können Reifen ohne Schlauch gefahren werden. Im Schadensfall wird ein schlagartiger Luftverlust verhindert, der Luftdruck sinkt langsam ab. Geplatzte Schläuche gehören der Vergangenheit an. Auch ein Ventilabriss oder ein Platten durch Einklemmen des Schlauches sind passé.

Die SIP Felge verknüpft die Vorteile einer klassischen Gussfelge mit hoher Fertigungsgenauigkeit und -güte. Sie ist als schlauchlose Doppel Hump Felge ausgeführt. Dieser Hump verhindert bei Luftverlust das Weggleiten des Reifens ins Felgenbett. Exakter Rundlauf ist genauso selbstverständlich wie ein perfektes Oberflächenfinish. Das Ventil ist in der Felge vormontiert.

Felge Schlauchlos SIP Performance, rot

83019000 €59,00

Felge Schlauchlos SIP Performance, schwarz

83016000 €59,00

Felge Schlauchlos SIP Performance, aluminium poliert

83015000 €59,00

Felge Schlauchlos SIP Performance, weiß

83014000 €59,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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FAHRWERK KOMPLETTRÄDER

REIFEN HEIDENAU K75, 3.50-8", 46M TL Komplettrad auf Felge SIP 2.15-8" schlauchlos, montiert, fahrfertig! für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB Reifen HEIDENAU K75, 3.50-8“, rot

30701040 €119,00

Reifen HEIDENAU K75, 3.50-8“, schwarz mit poliertem Rand

30701030 €119,00

Reifen HEIDENAU K75, 3.50-8, aluminium poliert

30701010 €119,00

Reifen HEIDENAU K75, 3.50-8“, silber

30701020 €119,00

REIFEN KENDA K303, 3.50-8“, 46M TL Komplettrad auf Felge SIP 2.15-8“ schlauchlos montiert, fahrfertig! für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB Reifen KENDA K303, 3.50-8, rot

30601040 €115,00

Reifen KENDA K303, 3.50-8“, schwarz mit poliertem Rand

30601030 €115,00

Reifen KENDA K303, 3.50-8“, aluminium poliert

30601010 €115,00

Reifen KENDA K303, 3.50-8, silber

30601020 €115,00

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WIDEFRAME FAHRWERK

REIFEN SIP CLASSIC, 3.50-8“, 53P, TL/TT, M/C, REINFORCED Komplettrad auf Felge SIP 2.15 -8“, schlauchlos, Aluminium, rot, montiert, fahrfertig für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P ,rot

30801040 €109,00

Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P, schwarz mit poliertem Rand

30801030 €109,00

Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P, poliert

30801010 €109,00

Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P, silber

30801020 €109,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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FAHRWERK REIFEN

REIFEN CONTINENTAL LB, KLASSIK

REIFEN SIP CLASSIC 3.50-8“, 53P TL/TT ECE-R75, bis 150 km/h

79890000 €29,90

REIFEN VEE RUBBER VRM051 3.50-8“, 46J TT

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80250000 €42,00

REIFEN VEE RUBBER VRM108 VE1024

€39,00

REIFEN KENDA K303 3.50-8“, 46M TL, bis 130 km/h

3.50-8“, 46J TT

3.50-8“, 45J TT

VE1022

€32,00

REIFEN HEIDENAU K75 79616000

€37,00

3.50-8“, 46M TL/TT, bis 130 km/h

80204003 €39,00

WIDEFRAME FAHRWERK

SCHLAUCH SIP

WEISSWANDREIFEN SHINKO SR550, 3.50-8“, 46J TT

für Reifen 3.50-8“, Ventil 90°, Butyl 79522200 €49,00

€9,90

für Vespa 98/125 V1 -15/V30-33/VU/VM/VN/ /Hoffmann/ACMA/150 VL/VB 2.10-8“ 1975707

€49,00

geschlossen, silber, 4-Loch

81022000 €29,00

FELGE CHROM

WEISSWANDREIFEN CONTINENTAL LB 8, 3.50-8“, 46J TT

81078000

FELGE FA

WEISSWANDREIFEN SAVA / MITAS B13, 3.50-8“, 46J TT

30% Gummi, Premium Qualität für perfekte Reparatur

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/VU/VM/VN/Hoffmann/ACMA/150 VL/VB 2.10-8“ 79520000 €53,00

geschlossen, chrom, 4-Loch, Mutter M8

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

81025100 €49,00

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Besuch uns in Landsberg am Lech, 50km westlich von MĂźnchen in unserem Flagship Store!

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STORY SIP SHOP

Virtueller Rundgang: www.bit.ly/siptour

Wir bieten Dir auf fast 300qm Ausstellungsfläche das wohl größte Zweirad-Helm Angebot Südbayerns. Unter den Marken DMD, BELL, 70s, VESPA, BANDIT, DAVIDA sowie PREMIER findet jeder den passenden Kopfschutz in der passenden Preisklasse. Dazu bieten wir im Shop eine feine Auswahl an Schutzbekleidung von ROKKER, REV`IT und TUCANO URBANO an die nicht nach Motorradkluft aussieht sondern als lässige Alltagskleidung durchgeht und trotzdem hohen Schutz bietet. Fashion und Accessoires rund um die Vespa erwarten den Besucher und natürlich fachkundige Beratung. Für den

„Stile Italiano“ gibt es im Shop unsere italienische Bar / Café mit Espresso und Cappuccino aus der Siebträgermaschine, Panini und Tramezzini, Pizza, Pasta und Salate sowie italienischen Drinks. Benvenuti nel „SIPERIA“! www.siperia.de www.sip-scootershop.com Video vom SIP Open Day 2018: bit.ly/openday18-de

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RAHMEN SEITENHAUBEN UND BLECHTEILE WEITERE BLECHTEILE FÜR WIDEFRAME WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

RAHMENKLAPPE VERGASER, "VENTURI"

TANK „SEI GIORNI STYLE“ Mit diesem Tank können alle Wideframe Modelle auf den Style der 50er Jahre Vespa Sei Giorni“ Rennmodelle umgebaut werden. Der Tank ist gegenüber der Serie augenfällig vergrößert und reicht fast bist an die Schwingsatteldecke. Mit einem Tankinhalt von ca. 9 Litern wird die Reichweite deutlich erhöht. Vor allem bei getunten Wideframe Motoren eine gute Ergänzung. Tankdeckel und Dichtung sind im Lieferumfang enthalten.

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL /T1-2/VGL1/GS Rahmenklappe Vergaser

75201200 €49,00

RAHMENKLAPPE VERGASER, „RACE“

SIP Fastflow Benzinhahn montieren. für Vespa 125 VN2T/ACMA/150 VL2-3T/VB1T Metall, grundiert, 9 Liter

Rahmenklappe für Vergaser. Neben der original Rahmenklappe bieten wir Euch noch zwei weitere Variationen. „Race“: Sportliche Optik durch Lochblech oder „Venturi“ mit bauchiger Form. Ideal für CP Vergaser mit großem Luftfilter oder Ansaugtrichter

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/T1-2 /VGL1/GS 752072XL €329,00

Rahmenklappe Vergaser

75201100 €49,00

TANK „SEI GIORNI STYLE“

RESERVETANK DURCHSTIEG

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA/150 VL1

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/T1-2/VGL1

Metall, geölt, 9 Liter

752074XL €329,00

Metall, grundiert

TANK „SEI GIORNI STYLE“

TANK „SEI GIORNI SPORT“

für Vespa 125 V30-33

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA/150 VL1

Metall, geölt, 9 Liter

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752073XL €329,00

Metall, geölt, 9 Liter

75207400 €149,00

752075XL €329,00

WIDEFRAME RAHMEN

SEITENHAUBE MOTORSEITE

für Vespa 125 V30-33/ACMA 51-53

für Vespa 125 VM/VN

offen, Metall geölt, Premium Qualität

75146553 €129,00

Metall geölt, Premium Qualität

SEITENHAUBE GEPÄCKFACHSEITE

für Vespa 125 V30-33/ACMA 51-53

für Vespa 125 VM/VN

offen, Metall geölt, Premium Qualität

75146554 €139,00

Metall geölt, Premium Qualität

75206300 €129,00

75206400 €139,00

SEITENHAUBE MOTORSEITE

VERSCHLUSSHEBEL MOTORSEITE

für Vespa 125/150 ACMA/VL/VB1

Seitenhaube, für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA

Metall geölt, Premium Qualität

75146552 €129,00

Verschlusshebel

SEITENHAUBE GEPÄCKFACHSEITE

VERSCHLUSSHEBEL MOTORSEITE

für Vespa 125/150 ACMA/VL/VB1

Seitenhaube, für Vespa 150 GS/VS1-3/GS2,T2, T3 (d)

Metall geölt, Premium Qualität

75146551 €129,00

Karabinerverschluss

13109500 €21,90

13109700 €24,90

SEITENHAUBENGUMMI „VINTAGE“

SEITENHAUBENGUMMI ARIETE

für Vespa 125 V1-33/VN/VM/VNA/VNB/150 VB1T/VBA/VBB/VL1-3T/GS VS1-5

für Vespa 125 V1-33/VN/VM/VNA/VNB/150 VB1T/VBA/VBB/VL1-3T/GSVS1-5

B 10 mm, L 3000 mm, dünn, schwarz, Made in Germany

86053810 €16,50

B 10 mm, L 3000 mm, dünn, schwarz

86052100 €16,90

B 10 mm, L 3000 mm, dünn, grau matt, Made in Germany

86053800 €16,50

B 10 mm, L 3000 mm, dünn, grau

86052000

GUMMI VERSCHLUSS SEITENHAUBE

FEDERSPANGEN SEITENHAUBE

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VB/VL/Hoffmann

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/VB1/T1/VGL

grau

24042000

€8,50

2 Stück

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

€17,20

13109600 €10,20

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„Sandro Carlucci. Sandro ist Vespa Mechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert. Seine Bodenbleche, Sicken, etc…. sind wirklich 1:1 gefertigt und um Klassen besser als die ganze Asien-Ware. Wenn ich über die Jahre selbst ein Ersatzblech für eines meiner alten Fahrzeuge benötigt habe, wurde es immer eines von ihm. Aus meiner Sicht sind die Teile qualitätsmäßig ohne Konkurrenz.“

RAHMENHECK / -KLAPPE

RAHMENHECK

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

für Vespa 125 V1-15 Bj.1950, komplett einbaufertig

PV154147 €1690,00

für Vespa 125 V1-15 Bj.1950, ohne Tunnelanschluss

PV154148 €1249,00

für Vespa 125 V30-33 komplett einbaufertig, Bj.1951 -1952

PV155017 €1690,00

für Vespa 125 V30-33 Bj.1951-1952

PV155016 €1249,00

für Vespa 150 VL/VB/GS/ komplett, einbaufertig, Bj.1956-1957 PV155021 €1999,00

für Vespa 150 VL/VB/GS/ nicht komplett, Bj.1956-1957

PV155020 €1400,00

für Vespa 125 VM/VN/150 VL komplett einbaufertig, Bj.1953 -1955 PV155019 €1799,00

für Vespa 125 VM/VN/150 VL nicht komplett, Bj.1953-1955

PV155018 €1249,00

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WIDEFRAME RAHMENHECK / -KLAPPE

RAHMENHECK / -KLAPPE

RAHMENHECK

RAHMENHECK HINTEN, UNTEN

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VU /150 VL/VB/VD/GS Bj.1951-1957

für Vespa 125 V1-15 Bj.1950, Länge 450mm, bis Höhe Tank

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

PV155015 €529,00

RAHMENHECK HINTEN, UNTEN

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VU /150 VL/VB/VD/GS Bj.1951-1957

für Vespa 98/125 V1-15 Länge 180mm

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

PV155014 €319,00

RAHMENKLAPPE VERGASER

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM Metall, geölt

für Vespa 98 B 15,2 mm, L 19 mm, Metall, geölt

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155009 €140,00

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

PV154149 €529,00

PV154150 €349,00

PV155008 €140,00

0 0 0 0 4 5

REPARATURBLECH

REPARATURBLECH BEINSCHILD & TRITTBLECH

für Vespa 125 V1T 1°, Bj.1948 B 502 mm, L 1200 mm, unlackiert, 4 Streben, Seitenständer links /rechts/mittig

für Vespa 125 V1T 2°-V22T 3° passt auch für Hoffmann, ACMA, Douglas, Allstate B 502 mm, L 1200 mm, unlackiert, 4 Streben, für Gestängeschaltung

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153493 €329,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD & TRITTBLECH für Vespa 125 V30 -33/VM/VN/VL/VU passt auch für Hoffmann/ACMA/Douglas/ Allstate B 502 mm, L 1320 mm, unlackiert, 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153495 €379,00

PV153494 €329,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD & TRITTBLECH für Vespa 98, V98 Bj.1947 B 502 mm, L 1200 mm, unlackiert, 4 Streben für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153492 €329,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD, VORNE OBEN

für Vespa 125 VN1T -VN2T B 502 mm, L 310 mm, unlackiert

für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM/VN1 B 502 mm, L 310 mm, unlackiert

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153497 €75,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153496

€75,00

REPARATURBLECH RAHMEN HINTEN LINKS

für Vespa 98 /125 V1-15 /V30-33/VM/VN/VU/150 VL/VB1 /VD L 760 mm, H 290 mm

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

mit allen Anbauteilen, für originalgetreue Restaurierung - Note 1 PV154164 €134,00

0 0 0 0 4 6

PV154163

€79,00

WIDEFRAME REPARATURBLECH

REPARATURBLECH RAHMEN RECHTE SEITE HINTEN

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN KOMPLETT

für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU /150 VL/VB1/VD

für Vespa 125 V30-33 /VM/VN/VU/ACMA/Hoffmann/ 150 VL/VB/VD/GS

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154165

€54,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154197 €300,00

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN RECHTS, KOMPLETT

für Vespa 125 VM/VN

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33

für erstklassige Reparatur - Note 1*

PV154199 €140,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154198 €149,00

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN, KOMPLETT

für Vespa V98/125 V1

für Vespa 98/125 V1

für erstklassige Reparatur - Note 1*

PV155001

€60,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBLECH SEITENTEIL, LINKS

für Vespa 125 -`52/V1 -15, V30-33 mit allen Halterungen

für Vespa 125 V1-15 1948-49 mit allen Halterungen

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155023 €129,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

PV155002 €219,00

PV155024 €129,00

0 0 0 0 4 7

REPARATURBLECH

REPARATURBLECH SEITENTEIL, LINKS

für Vespa 125 V1-15 1948-49 mit allen Halterungen

für Vespa 125 VU/VM/VN/150 VL/VB/VD/GS mit allen Halterungen

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155026 €159,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155025 €129,00

REPARATURBLECH TUNNEL VERGASERKLAPPE

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/VB1/ACMA/GS

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/VB1/ACMA/GS

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155022 €339,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152720

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG AUSSEN, RECHTS

Motorschwinge für Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS

Motorschwinge für Vespa 98/125 V1-15/V30-33 /VM/ACMA

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

für erstklassige Reparatur - Note 1*

PV154196 €60,00

PV154195

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD /VB1/ACMA/GS

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

0 0 0 0 4 8

PV154193

€49,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

€89,00

€60,00

PV154194 €99,00

WIDEFRAME REPARATURBLECH

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN, LIMA-SEITE

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

für Vespa

Rahmen hinten für Vespa

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154155

€19,90

PV154153

€19,90

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

unter Sitz + Heck für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM/VN/VNA1T/150 VL/VB1/VD /VS1-3

Rahmen hinten, für Vespa für originalgetreue Restaurierung - Note 1

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154154

€19,90

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154152 €49,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 V1T 1°, passt auch für Vespa Acma /Allstate/Douglas/Hoffmann B 502 mm, L 500 mm, geölt, 4 Streben, für Seitenständer links /rechts, Hauptständer, gebogen

für Vespa 125 V1T 1°, Bj.1948 passt auch für Vespa Acma /Allstate/Douglas/ Hoffmann B 502 mm, L 700 mm, geölt, 4 Streben, für Seitenständer links /rechts, Hauptständer, gebogen,

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152713 €109,00

PV152715 €129,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 V1T 2°-V22T 3°, passt auch für Vespa Acma /Douglas/Hoffmann B 502 mm, L 500 mm, geölt, 4 Streben, gebogen

für Vespa 125 V1T 2°-V22T 3°, passt auch für Vespa Acma /Douglas/Hoffmann B 502 mm, L 700 mm, geölt, 4 Streben, gebogen

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152712 €109,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

PV152716 €129,00

0 0 0 0 4 9

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 V30-33/VM/VN1T/VU/150 VL1T L 600 mm, geölt, gebogen, 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig

für Vespa 125 V30-33/VM/VN1T/VU/150 VL1T L 800 mm, geölt, gebogen, 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152717 €109,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 VN2/150 VL2-3/VB1/ACMA B 492 mm, L 600 mm, geölt, gebogen, 5 Streben

für Vespa 125 VN2/150 VL2-3/VB1/ACMA B 502 mm, L 800 mm, geölt, gebogen, 5 Streben

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152752 €109,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152718 €139,00

PV152753 €139,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 VNA1T/150 VBA Bj.´58 B 472 mm, L 700 mm, geölt, gebogen, 2 „X“, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig, mit Teil Beinschild

für Vespa 125 VNA1T/150 VBA Bj.´58-´59 B 472 mm, L 570 mm, H 1,7 mm, geölt, gebogen, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152380 €159,00

PV152360 €119,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 VNB1T/150 VBA Bj.´59-´60 B 472 mm, L 570 mm, geölt, gebogen, 2 „X“, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig

für Vespa 125 VNB1T/150 VBA Bj.´59-´60 B 472 mm, L 700 mm, geölt, gebogen, 2 „X“, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig, mit Teil Beinschild

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152754 €119,00

PV152755 €159,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 98, V98 Bj.1947 B 502 mm, L 500 mm, geölt, 4 Streben, gebogen

für Vespa 98, V98 Bj.1947 B 502 mm, L 700 mm, geölt, 4 Streben, gebogen

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

0 0 0 0 5 0

PV152711 €109,00

PV152714 €129,00

WIDEFRAME REPARATURBLECH

Model: Amy Bhalla, Foto: Julia Troop

0 0 0 0 5 1

TRITTBLECH TRITTLEISTENSATZ

REPARATURSTREBE TRITTBLECH

REPARATURSTREBE TRITTBLECH, HINTEN

für Vespa 125/150 V30-33/VM/VN /VL VB1 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig

für Vespa 125 V30-33 /VM/VN/VU/150 VL/VB1 passt auch Hoffmann/ACMA /Douglas/ Allstate 1 Stück, Kabeldurchgang trapezförmig

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV150520 €56,50

REPARATURSTREBE TRITTBLECH, VORNE PV150510 €11,90

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154183 €429,00

TRITTLEISTENSATZ für Vespa 125 U passt auch für Vespa 125 V1-15 /V30-33/VN/VM/150 VL/VB1/VD Aluminium

für APE AC1 -3T/APA1T/APB1T Aluminium PV154182 €289,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154184 €429,00

VERSCHLUSSHEBEL MOTORSEITE, SEITENHAUBE

für Vespa 125 V1 -15/30-33/VM/VN/VU/150 VB /VL1-3T

für Vespa 98, 1947

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

0 0 0 0 5 2

€12,50

für APE AB1T -AB4T Aluminium

TRITTLEISTENSATZ für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV150530

TRITTLEISTENSATZ

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/VM/VN/150 VL/VB1 passt auch für APE A1-15T/AB1 -4 1 Stück für originalgetreue Restaurierung - Note 1

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153500

€89,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

13109850 €129,00

WIDEFRAME TRITTBLECH

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

0 0 0 0 5 3

BLECH HALTERUNGEN UND ZUBEHÖR

ABDECKBLECH LÜFTERRAD

für Vespa Bj. 1956-1966

für Vespa V98/V1-15/V30-33

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154187

€19,00

ADAPTER MOTORSCHWINGE

€19,00

75201224

€39,00

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB/VD geölt PV154185 €99,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

AUFFANGWANNE VERGASER

BREMSPEDAL

für Vespa 125 VU1T geölt

für Vespa 98/125 V1 -15/Hoffmann A/B rund

für originalgetreue Restaurierung

PV154186

AUFFANGWANNE VERGASER

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/ACMA-`53 /Hoffmann/150 VL/VB/VD/GS zum Einbau von PX200-Motor in Wideframe-Rahmen für perfekte Reparatur - Note 1 und für getunte Motoren

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154151

€49,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

30041000 €160,00

HAKEN DOKUMENTE, LINKS

HALTEBÜGEL SEITENHAUBE, RAHMEN

für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM /VN/150 VL/VB1/VD/GS

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM /VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/VB1 /T1/VGL

für erstklassige Reparatur - Note 1*

0 0 0 0 5 4

PV155012

€11,90

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

13109650 €22,90

WIDEFRAME BLECH

HALTEKLAMMER BEFESTIGUNG

HALTER SCHARNIER RAHMENKLAPPE VERGASE

für Vespa V98/ 125 V1-15 /Hoffmann

für Vespa 98 Stahl

Seitenhaube, Gepäckfachseite

PV150602 €12,90

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155007 €15,00

HALTERUNG DOKUMENTE, SEITENHAUBE LINKS

HALTERUNG FEDER DOKUMENTE, SEITENHAUBE LINKS

für Vespa 98/125 V1-30/VU/VM/VN/ACMA/150 VL /VB/VD/ACMA/GS(D)

für Vespa 98/125 V1-30/VU/VM/VN/ACMA /150 VL/VB/VD/ACMA/GS(D)

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154158

€5,90

für erstklassige Reparatur - Note 1*

HALTERUNG LUFTPUMPE

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/ACMA

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33 /ACMA

rechts unten, für erstklassige Reparatur - Note 1*

PV155011

€8,00

rechts, für originalgetreue Restaurierung - Note 1

MANSCHETTE SCHALTGRIF

NUMMERNSCHILDHALTER PIAGGIO

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VU/ACMA /Hoffmann/Allstate/150 VL/T1 -2/VS1

für Vespa 125 V1-V33/VM/VN /VNA–TS/150 VL/VB/GS/VBA-T4

B 36 mm, L 55 mm, H 15 mm, Aluminium, silber matt

15640910

€45,00

165x170 mm, grau

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

PV155013

€7,90

PV154157

€19,90

22007000 €18,20

0 0 0 0 5 5

LUFTFILTER UND ZUBEHÖR

LUFTFILTER FÜR VERGASER TA 18C/D/E

LUFTFILTEREINSATZ FÜR VERGASER TA 17B

für Vespa 125 VM/150 VL mit Choke

für Vespa 125 V11-15 /V30-33

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154159 €169,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

LUFTFILTERGEHÄUSE FÜR VERGASER

für Vespa 125 V11-15 /V30-33

für Vespa 125 VM/VN/VU/150 VL /VD

TA 1, für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154189 €65,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

LUFTFILTER FÜR VERGASER TA 18E

für Vespa 125 VN1T

für Vespa 125 VN2T mit Choke

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154160 €159,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

LUFTFILTER

für Vergaser TA 17B

für Vespa 125 V11-15/V30-33

0 0 0 0 5 6

23904700 €152,00

für Vespa 125 VU1T

23904710

€9,90

PV154190

€75,00

PV154161 €160,00

23904800 €159,00

WIDEFRAME DREHZAHLMESSER

DREHZAHLMESSER TACHO SIP DIGITAL Die SIP Drehzahlmesser haben seit ihrem Erscheinen im Jahr 2010 den Tachomarkt revolutioniert. Features, die zuvor nur mit vielen zusätzlichen Instrumenten möglich waren, wurden in eines integriert und dies mit maximalem Understatement.

Sensor sehr einfach angeschlossen, es ist keine Tachowelle notwendig. Der SIP Tacho kann jederzeit wieder zurückgerüstet werden.

Diese funktionsstarken Instrumente die auf den ersten Blick wie ein original Tachometer wirken gibt es nun auch für Lampe Unten/Motovespa und VNA Modelle. Sie passen in den Tachohalter Art. 43583900 und werden per Kabel und

Fast Flow Benzinhahn mit Reserve mitbestellen. Unbedingt entstörte Zündkerze verwenden.

ERHÄLTLICH AB MITTE JUNI 2019

DIE FUNKTIONEN DER SIP DREHZAHLMESSER/TACHOS 2.0: Drehzahl analog modellabhängig bis 14000 U/min / rpm Drehzahl digital bis 14.000 U/min / rpm - Maximale Drehzahl Alternativ zur Drehzahl analog, nun auch Geschwindigkeit analog, bis 140 km/h / mph Geschwindigkeit digital bis 199 km/h oder 140 mph Maximal Geschwindigkeit bis 199 km/h oder 140 mph Temperatur bis 250° oder 32°-482° F. für Zylinderkopf oder Wassertemperatur, ein Temperatursensor für die Zündkerze wird mitgeliefert Maximale Temperatur

Uhrzeit Gesamtstrecke bis 99999 km/ miles Gesamtstrecke einstellbar (alter Tachostand damit übertragbar) Einzelstrecke A und B bis 9999,9 km/ miles Fahrzeit A und B bis 99,59 h Durchschnittsgeschwindigkeit A und B bis 199 km/h oder 140 mph Helligkeit der Tachobeleuchtung 5-fach einstellbar Reserveanzeige (in Verbindung mit SIP Fastflow Benzinhahn / elektrische Reserveanzeige)

DREHZAHLMESSER/TACHO SIP 2.0 für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL passt auch für MOTOVESPA 125 N/S/L/150 S/L/F Ziffernblatt: grün, LCD schwarz, Ziffern: weiß

50002700 €185,00

Ziffernblatt: schwarz, LCD schwarz, Ziffern: weiß

50002600 €169,00

für Vespa 125 VNA/VNB Ziffernblatt: schwarz, LCD weiß

50002100 €169,00

Ziffernblatt: weiß, LCD schwarz

50002200 €169,00

BENZINHAHN SIP FASTFLOW 2.0

TACHOHALTER

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA

für Vespa 125 V30-33/VM/VN

elektrische Reserveanzeige

15879100

€25,90

Premium Qualität, passt nur mit original Unterteil

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

43583900 €59,00

0 0 0 0 5 7

LENKER UND ZUBEHÖR TACHOMETERGLAS für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC eckig, Ø 70x59 mm, mit Bund

TACHOMETER

TACHOMETERGLAS BOSATTA

für Vespa 125 V30 -33/VM/VN/ACMA/150 VL Ø 73x62 mm, -100km/h, Ziffernblatt: grün/schwarz, Ziffern: weiß,Tachoring: chrom, Anschluss: 1,9mm

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC 50502400 €69,00

TACHOMETER

eckig, Ø 51x61 mm, ohne Bund

50533000

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA-TS/150 VBA/VBB/T4/GS/Sprint/V/GL/Rally 50502400 €69,00

Z 9, Anschluss: 1,9mm

94449000 €19,90

DICHTUNG TACHOMETER/LENKKOPF

GUMMIKAPPE PASCOLI TACHOWELLE

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

für Vespa 125/GT/GTR/S/TS/Super/150/GL/GS/Sprint/V/160 GS/180 SS/Rally

eckig, Ø 73x63 mm, grau

54541800

€7,30

17413500

€6,80

für Vespa 125 V30-33/VM/150 GS VS5T0071025>, L 1024 mm/ 1006 mm

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

0 0 0 0 5 8

grau

TACHOWELLE PASCOLI

ZIERRING TACHOMETER Ø 73x63 mm, Chrom, eckig

€17,90

TACHOSCHNECKE PASCOLI

für Vespa 125 V30 -33/VM/VN/ACMA/150 VL Ø 73x62 mm, -100km/h, Ziffernblatt: grün/schwarz, Ziffern: weiß,Tachoring: chrom, Anschluss: 1,9mm

50533500 €17,90

54544000 €29,00

Anschluss: o 1,9mm, u 1,9mm geschraubt/geschraubt, für 8“ Modelle, Anschluss Ø innen o 11mm u 11,5mm

98645100 €29,00

WIDEFRAME LENKER

HUPE/LUFTHÖRNER POLI

LENKER

für Rohrlenker/Beinschildbügel bis Ø=20mm

für Vespa 150 VL1

Microtromba B 120 mm, L 190 mm, Blasebalg

85242000 €99,00

mit Schaltungseinheit, Hebeln,Gasgriff und Scheinwerfer

LENKER PASCOLI

LENKER „CONVERSION BACCHETTA“

für Vespa 125 V30-33/VU/APE AB1-2

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/Hoffmann B

mit Schaltungseinheit, Hebel, Gasgriff

43582900 €399,00

Stahl, chrom, mit Schaltungseinheit, Hebeln und Gasgriff

43581000 €259,00

43582600 €269,00

HALTER LENKER LENKER PASCOLI

für Vespa 125

für Vespa 125 VM/VN/APE 3-4

V30-33/VU/APE AB1-2, weiß

43583510

€79,00

VM/VN, anthrazit

43583500

€79,00

mit Schaltungseinheit, Hebeln und Gasgriff

43582300 €399,00

LENKER

SEITENSTÄNDER

für Vespa 125 VM/VN/APE AB 3-4

für Vespa 98/125 V1-V10T, 1948

mit Schaltungseinheit, Hebeln und Gasgriff

43582500 €219,00

Stahl, vernickelt, rechts

LENKER

SEITENSTÄNDER FÜR VESPA 98/125

für Vespa 125 VM/VN/APE AB 3-4

V1-V10T, 1948, H 165 mm,

mit Schaltungseinheit, Hebel, Gasgriff, Lenkerklemme

43583000 €259,00

Stahl, vernickelt, links

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

44094100 €119,00

44094000 €115,00

0 0 0 0 5 9

ERSATZTEILE UND GUMMIS

GRIFFE „ANTIK“

HEBEL KUPPLUNG/BREMSE

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, grau, ohne Logo Ø 24 mm, L 125 mm,

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB/GS VS1-4T

Premium Qualität, als schönes Accessoire

37061553

€17,90

Aluminium, spitz zulaufend, mit Schlitz, L 140 mm, 2 Stück

GRIFFE PASCOLI „ANTIK“

HEBEL PASCOLI KUPPLUNG/BREMSE

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, grau, PIAGGIO 4-Eck Ø 24 mm, L 125 mm

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/Hoffmann HA/ACMA >52`

Premium Qualität, für originalgetreue Restaurierung

Aluminium, spitz zulaufend, 2 Stück

37061555

€27,90

GRIFFE „ANTIK“

HEBEL KUPPLUNG/BREMSE

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, grau, PIAGGIO 4-Eck Ø 24 mm, L 125 mm

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/Hoffmann HA/ACMA >52`

für originalgetreue Restaurierung

Aluminium poliert, spitz zulaufend, 2 Stück

37061554 €32,00

28168100

€16,70

28168900 €59,00

28168910

€35,00

BREMSPEDALGUMMI für Vespa 125 V30-33/VM/Hoffmann A/B/C/150 VL/VB1/VBA/VBB/VGLA/B/ACMA

GRIFFE „ANTIK“

40x20x18 mm, schwarz, viereckig, Kreuzmuster fein

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, hellgrau, PIAGGIO 4-Eck Ø 24 mm, L 125 mm

für Vespa 98/125 V1-15/Hoffmann A/B

Premium Qualität, für originalgetreue Restaurierung

schwarz, rund

0 0 0 0 6 0

37061551

€23,20

93102900

€7,80

93103350 €18,90

WIDEFRAME ERSATZTEILE

SEILZUGKIT, KREUZMUSTER, PTFE

GUMMIMANSCHETTEN KIT SCHALTGRIFF

grau, 2 Gang, 1 Kulu, 1 Gas, 1 Bremse vorne, 2 Bremse hinten (mit/ohne Öse)

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/Hoffmann/ACMA/150 VL/VD/GS VS1 Rahmen / Lichtschalter hellgrau, 4-teilig für originalgetreue Restaurierung

15640800 €25,90

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM /VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA Seilzugkit

94191100 €39,00

GUMMIMANSCHETTE KABEL, EXTERNE KABEL, LICHTSCHALTER GUMMIMANSCHETTE SCHALTGRIFF

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/GS VS1/Hoffmann L 35 mm, Ø 20 mm, grau, für originalgetreue Restaurierung

15640200

€7,60

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/Hoffmann/ACMA/150 VL/VD/GS VS1

L 35 mm, Ø 20 mm, hellgrau, für günstige Reparatur

15640210

€5,90

B 50 mm, L 58 mm, hellgrau, groß, als schönes Accessoire

15640610 €12,90

GUMMIMANSCHETTE SCHALTGRIFF

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/Hoffmann/ACMA/150 VL/VD/GS VS1

B 40 mm, L 63 mm, grau, klein, für originalgetreue Restaurierung 15640500

€15,50

B 50 mm, L 58 mm, grau, groß, mit „VESPA“ Schriftzug

15640600 €39,00

GUMMIMANSCHETTE KABEL, EXTERNE KABEL

GUMMIPUFFER LENKER

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/GS VS1/Hoffmann

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VL/ACMA/Hoffmann Premium Qualität

L 40 mm, Ø 20 mm, grau, für originalgetreue Restaurierung

15640300

€6,90

1 Stück, es werden 6 Stück benötigt

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

43583910

€4,50

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bit.ly/seilzugvideo

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WIDEFRAME SEILZUGSET

SEILZUGSET SIP PERFORMANCE Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die Betätigungskräfte. Wenn die Technik so gut gepflegt ist, dass sie quasi dem Auslieferungszustand entspricht, dann empfinden das routinierte Rollerfahrer nicht als großes Problem. Dennoch sind Gefühl und benötigte Kraft nicht mit modernen Fahrzeugen zu vergleichen. Dies und die verhältnismäßig hohen Wartungsintervalle, sind die Gründe, warum schon lange an Verbesserungen der Seilzüge gearbeitet wird und verschiedene Hersteller Züge mit modernen Eigenschaften auf den Markt bringen. SIP hat sich dem Thema ganz von vorne angenommen, mit dem ehrgeizigen Ziel anstatt einer weiteren Evolution, gleich die Revolution zu starten. Die SIP Performance Seilzüge sollten den aktuellsten Stand der Technik abbilden. Sowohl für die Bedienung, als auch für Fahrdynamik und Handling, eine neue Stufe darstellen. Um die hohen Ansprüche zu erfüllen, haben wir viel getestet und viel recherchiert, welche technischen Möglichkeiten es im Fahrzeugbau gibt. Die Ergebnisse haben wir auf die Verhältnisse der alten Schaltroller angepasst.

Am Ende haben wir selbst nicht damit gerechnet, welche Fortschritte sich gegenüber den auf dem Markt befindlichen Produkten erzielen lassen. Die SIP Performance Seilzüge übertreffen unsere anfänglichen Erwartungen. Mit ihnen lässt sich die Bremsleistung einer in die Jahre gekommenen Trommelbremse enorm steigern. Ein wichtiger Sicherheitsfaktor im Alltag. Die Schaltung lässt sich leichter betätigen und benötigt weniger Weg. Auch die Kupplung lässt sich leichter dosieren, erfordert dabei weniger Kraft und der Hebelweg reduziert sich. Der Gaszug gleitet leicht und exakt, was gerade für die Rückstellung des Gasgriffes von Vorteil ist. Die bessere Funktion dieser Seilzüge ist eine kleine Ursache, ausgelöst von oft stiefmütterlich behandelten Ersatzteilen, die eine große Wirkung auf den Fahrspaß haben, auf Sicherheit und auf die Bedienungsfreundlichkeit jedes Schaltrollers. Verwindungssteif/ PE Inliner/ vorgelängt/ fahrzeugspezifische Längen/ Rostfrei/ verschweißte Enden Ein einfaches Update, dass die Bedienung des Rollers entscheidend verbessert. Schraubnippel und neue Einstellschrauben mitbestellen. Alles außer PTFE will mit Öl oder Fett geschmiert werden!

ANFORDERUNGEN:

Seile aus Edelstahl, ROSTFREI Verschweißte Seilzugenden Alle Seilzughüllen mit PE Innenliner 7x7 Einzeladern für Gaszüge, extrem flexibel, auch bei kleinen Radien kein Problem Kupplungs-, Brems- und Schaltzüge aus 19 Einzeladern, für höchste Belastbarkeit Schaltzüge für sichere und präzise Schaltvorgänge vorgelängt und mit gerundeter Außenkontur Kupplungs- und Bremszüge (vo.+hi.) geölt

Das Produkt dieser Entwicklung, die SIP Performance Seilzüge, erfüllt alle Anforderungen die an moderne Züge gestellt werden: Besonders feste, verwindungssteife Außenhüllen Hochwertige und rennerprobte Qualität Fahrzeugspezifische Längen Ohne Nacharbeit verbaubar Schaltzüge mit verwechselungsfreier Kennzeichnung (1 - 1, 2 - 2)

WERKZEUG SIP SEILZUGZANGE

SEILZUGKIT

für Gang / Kupplung / Bremszug

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA

Note 1 - für perfekte Reparatur

15189000

13,00

Note 1 - für perfekte Reparatur

SCHRAUBNIPPEL PREMIUM QUALITÄT

SEILZUGNIPPEL SIP PERFORMANCE

SIP Gang/Kupplung

Bremse/Kupplung, B 8,0 mm, Ø 8,0 mm

alle Modelle, inkl. Plättchen und Schraube

15319800

€3,20

Note 1 - für perfekte Reparatur

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

9418070V

49,00

94187000

€2,00

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WERKZEUG ERSATZTEILE Stylischer kann man Werkzeug & Ersatzteile nicht verpacken! Die „Classic“ Werkzeugtasche bietet mit 20 Steckfächern und einem großen Verschlussfach genügend Platz. Einfach aufrollen und das Werkzeug in die vielen kleinen Fächer sowie die Schlaufen stecken. Die Tasche passt gerollt ideal in jedes Handschuhfach oder unter die Sitzbank. So hast Du Dein Vespa bzw. Motorroller Werkzeug immer schnell griffbereit.

Hinweis: Lieferung ohne Werkzeug

Ausstattung: 20 Steckplätze für Werkzeug, großes Verschlussfach (64 x 12x 6 cm) strapazierfähiges Material, Maße (BxHxT): ca. 64 x 28 x 6 cm, „Classic“ Stick

schwarz

90970410 €29,00

olive

90970400 €35,00

WERKZEUG ABZIEHER SIP

WERKZEUG SIP

für Lager Achse/Schwinge /Bremstrommel, für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN

für Vespa 125 VM/VN/VU/ACMA, 1/4 Zoll

16/43 mm, 1 Abzieher, 4 -teilig, S45C

Pin Unterbrecher

21467260

€49,00

Für alle die sich nicht sicher sind welches Boardwerkzeug mit auf Tour soll haben wir bereits fertig konfektioniert Boardwerkzeug Sets.

WERKZEUG SIP

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM /VN

M6x1.0 mm/M7x1.0 mm/M8x1.25 mm

Lenkschloss De- /Montage

0 0 0 0 6 4

15196100

€22,00

Stehbolzenausdreher Set

93335000 €23,00

14356000

€18,90

WIDEFRAME WERKZEUG

NIETENZANGE SIP

HALTEWERKZEUG SIP

für Vespa alle Modelle Klassik

für Vespa 150 GS/160 GS/180 SS /180 Rally/200 Rally ->33996 Femsatronic

für Trittleisten

13104000 €95,00

Lüfterrad

SCHLAGDORN SIP

BENZINHAHNSCHLÜSSEL SIP

für 125 V1-33/VN/VM /Hoffmann/ACMA

Lager LIMA/KULU Einbau

23589000 €19,00

gekröpft Ein-/Ausbau Benzinhahn

KOLBENSTOPPER SIP

HALTER SIP

M14x1,25 mm, L oben: 72mm, L unten: 40,5mm, Ø Bund 19 mm

für SIP/PINASCO Gradscheibe

stahl

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN

49316000 €12,90

GRADSCHEIBE SIP

BREMSENREINIGER SIP

für Vespa/Lambretta/Scooter /Maxiscooter

500ml, Spraydose

für Zündeinstellung

83002000 €20,00

Aceton-frei

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

20095200 €27,00

32974100

€19,90

83008120 €22,00

14235000 €3,90

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ANBAUTEILE RÜCKLICHTER / SCHEINWEFER

SCHEINWERFER SIEM für Vespa 125 V1-15/V30-33, rund, Ø 95mm

SCHEINWERFER GEHÄUSE PASCOLI „LAMPE UNTEN“

Echt Glas, Streuscheibe, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, Standlicht Sockel: ohne, mit Lampenring

für Vespa 125 V1 -15T

für Vespa 125 VM1-2, rund, Ø 105 mm

Ø 95 mm, ohne Leuchtmittel

57279570 €135,00

für Vespa 125 V30 104447>, V32-33 Ø 95 mm, Aluminium, ohne Leuchtmittel

57279560 €149,00

Echt Glas, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, ohne Leuchtmittel, mit IGM Prüfzeichen, mit Lampenring 57278600 €75,00 für Vespa 125 VN1-2T, rund, Ø 105 mm Echt Glas, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, ohne Leuchtmittel, mit IGM Prüfzeichen, mit Lampenring 57278500 €79,00

für Vespa 125 VM2/VN Ø 105 mm, ohne Leuchtmittel, inkl. Finne und Kontrollleuchte 57279550 €139,00 für Vespa 125 VM1 Ø 105 mm, Aluminium, ohne Leuchtmittel

57278900 €69,00

57279580 €149,00

für Vespa 150 VL2 48301->VL3, rund, Ø 105 mm Echt Glas, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, ohne Leuchtmittel, mit IGM Prüfzeichen, mit Lampenring 57278800 €75,00

RÜCKLICHT SIEM für Vespa 125 VM2/VN/VNA/150 VL/VB/GS VS1-3 Metallgehäuse, Rücklicht Sockel: Soffitte, Bremslicht Sockel: Soffitte, ohne Leuchtmittel

56012000 €89,00

LAMPENGITTER FÜR SCHEINWERFER Back to the 60ies! Lampengitter werden einfach vor den Scheinwerfer geschraubt. Einfache Befestigung an den Gewinden des Scheinwerfers bzw. Spiegelhalter unter dem Lenkkopf! für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/Hoffmann Ø 95 mm, chrom

81581100 €49,00

für Vespa 125 VM/VN Ø 105 mm, chrom

RÜCKLICHT „REPRO“ für Vespa 125 V1-15

81581200

€39,00

Metallgehäuse, Rücklicht Sockel: Soffitte, ohne Leuchtmittel

RÜCKLICHT SIEM

für Vespa 125 VM1/VU

für Vespa 125 V30-33

Metallgehäuse, Rücklicht Sockel: Soffitte, ohne Leuchtmittel

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56013000 €85,00

Metallgehäuse, Rücklicht Sockel: Soffitte, ohne Leuchtmittel

56013800 €109,00

56014000 €99,00

WIDEFRAME ANBAUTEILE

SOFFITTE

LAMPE SCHEINWERFER

Soffitte 12V/10W

12V/35/35W

Sockel: SV8,5, 11x44 mm

57340000

€1,50

Soffitte 12V/5W Sockel: SV8,5, C5W, 11x38 mm

Bilux, Sockel: Ba20d, mit E11-Prüfzeichen

57300000

€4,90

12V/35/35W 57330000

€1,50

Halogen, Sockel: Ba20d, mit E13-Prüfzeichen

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

57550000 €14,50

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SCHWINGSATTEL KISSEN, GEPÄCKBRÜCKE

SCHWINGSATTEL VORNE, SCHWARZ

für Vespa 98, 3 Nieten

passt für Vespa 125 V30-33 und Vespa 125 V1-15/V30-33/VN2/VM/150 VL2-3/VB1/ACMA/GL

Schwingsattel

24109800 €299,00

mit Chokehebel, 2 Nieten

SCHWINGSATTEL VORNE, DUNKELGRÜN

SCHWINGSATTEL PASCOLI VORNE, SCHWARZ

für Vespa 125 V30-33, mit Haltegriff/ Chokehebel

für Vespa 125 V1-15, mit Chokehebel

2 Nieten, Premium Qualität

24103200 €299,00

3 Nieten

SCHWINGSATTEL VORNE

SCHWINGSATTEL VORNE, SCHWARZ -CHROM

für Vespa 150 VL1, mit Haltegriff

für Vespa 150 VL2-3/VB/ACMA/GL150, mit Haltegriff

Breite Haltegriff: 180mm, Lochabstand 235mm

24104410 €145,00

Breite Haltegriff: 180mm, 3 Nieten

24103800 €129,00

24103100 €349,00

24104555 €145,00

SCHWINGSATTEL PASCOLI VORNE, DUNKELGRÜN

für Vespa 125 VM, mit Haltegriff / Chokehebel

für Vespa 125 VN2T, mit Haltegriff / Chokehebel

Breite Haltegriff: 240mm, 2 Nieten

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24103300 €349,00

Breite Haltegriff: 240mm, 2 Nieten

24103400 €349,00

WIDEFRAME SCHWINGSATTEL

GEPÄCKBRÜCKE

für Vespa 98/125 V1-15

für Vespa 125 V30-33

grau, Lochabstand vorne 23,5cm

17537990 €99,00

Metall geölt, Lochabstand vorne 23,5cm

GEPÄCKBRÜCKE CUPPINI

für Vespa 125 VM1-2/VU

für Vespa 125 VN1/150 VL1

grau, Lochabstand vorne 23,5cm

17537900 €132,00

grau, Lochabstand vorne 21cm

17537950 €109,00

17537700 €129,00

GEPÄCKBRÜCKE CUPPINI

DISTANZRING GEPÄCKBRÜCKE, PASCOLI

für Vespa 125 VN2 150 VL2-3/VB1

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM1-2/VN1-2T 150 VL1-3T/VB1T/VGL1T

grau, Lochabstand vorne 23,5cm

17537800 €132,00

es werden 2 Stück benötigt

SITZKISSEN PASCOLI GEPÄCKBRÜCKE

für Vespa 125 VN/VM/150VL/VB, blau, 245x245 mm

für Vespa 125 V1-V33, dunkelgrün, 255x255 mm

mit Lehnenansatz

22360200 €85,00

flach

GUMMI TANK

KLAMMER BEFESTIGUNG TANK

für Vespa 125/150 V1-15/V30-33/VM1-2/VN1-2T 150 VL1-3T/VB1T/VGL1T

für Vespa 125 VN/150 VL/VB1/VGL1

2 Stück

13993500

€9,90

2 Stück

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

13993250

€8,70

11522000 €85,00

13993200 €18,90

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VIELE WEITERE HELME, HANDSCHUHE, JACKEN, HOSEN, SCHUHE, HALSTÜCHER, NIERENGURT USW HIER: bit.ly/rollerbekleidung bit.ly/rollerhelme

HANDSCHUHE TUCANO URBANO GIG

HELM DMD VINTAGE

unisex, 100% Leder, Größe S-XXL

Jethelm, GFK, ECE 22.05

Handschuhe TUCANO URBANO Gig, dunkelbraun

TUR9920VM €69,00

grau

DMDGR1M €169,00

Handschuhe TUCANO URBANO Gig, schwarz

TUR9920M €69,00

schwarz mit Stern

DMDSB1M €199,00

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WIDEFRAME MERCHANDISE

BEKLEIDUNG T-SHIRT, KAPPE, HANDSCHUH, HELM

T-SHIRT SIP „FARO BASSO FENDER LIGHT FEELING“ olive Größe: S-XL, 100% Baumwolle, 180 g/m2

9528525

€29,00

9528524

€29,00

grau melange Größe: S-XL, 80% Baumwolle, 20% Polyester, 180 g/m2 schwarz stone washed Größe: S-XL, 100% Baumwolle, 180 g/m2

9528537L €29,00

SOCKEN SIP VESPA MODELLE blau/schwarz Größe: 36-40, 80% Baumwolle, 17% Polyamide Größe: 41-46, 80% Baumwolle, 17% Polyamide

KAPPE „CLASSIC VESPA“

€9,90 €9,90

93640GR 94146GR

€9,90 €9,90

grün/schwarz

olivgrün, Größe: one size, Snapback, 80% Polyacryl, 20% Wolle, 3D Stick Kappe „CLASSIC VESPA

93640BL 94146BL

95273130

€27,90

Größe: 36-40, 80% Baumwolle, 17% Polyamide Größe: 41-46, 80% Baumwolle, 17% Polyamide

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WIDEFRAME SOCIAL MEDIA

230k Abonnenten

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www.facebook.com/scootershop

www.instagram.com/sipscootershop

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#sipscootershop #performanceandstyle #vespa #lambretta #vorfreude

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Sei Giorni Replica „Heritage“ kann man sich nicht kaufen, man hat sie oder nicht. Vespa hat eindeutig eine glorreiche Vergangenheit die unter anderem auf besonderen Modellreihen fusst. Die Vespa Sei Giorni ist Mythos und Legende auf 2 Rädern. Anfang der 50er Jahre gab es die Sixdays Rennen (Sei Giorni) bei der Piaggio mit der „Piaggio Squadra Corse“ die Konkurrenz besiegte. Die Fahrzeuge sind Werksrennfahrzeuge die damals „Ufficiale Piaggio“ hiessen und aus 125ccm Hubraum kräftige 7PS holten. Heute sind diese Werksfahrzeuge als „Sei Giorni“ bekannt. Für jeden Vespa Sammler stellen sie natürlich das absolute Top Modell dar, im Original gibt es noch etwa 10-15 Stück weltweit. Wenn man eine Originale überhaupt kaufen kann würde sie ab ca. 150.000 € kosten… SIP Verkaufsberater Olli hat sich mit dem Aufbau einer Replica der legendären Sei Giorni Vespa einen persönlichen Traum erfüllt.

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WIDEFRAME VESPA

„Alles begann 2009 mit dem Erwerb eines originalen 53er Sei Giorni Tanks. Robin Davy, ein Freund und Mentor, verkaufte mir diesen Tank, den er eigentlich nicht brauchte. Für mich war die Sei Giorni Vespa schon immer das Maß aller Dinge, mangels nötigem Kleingeld und überhaupt Verfügbarkeit im Original aber unerreichbar. So reifte der Gedanke eine Replica zu bauen, die vom Original nicht mehr zu unterscheiden ist. Projektstart war Anfang 2009. Nach einigen Monaten der Suche war eine Basis gefunden, eine Vespa Messerschmitt T2 von 1956. Das Modell stellte sich als optimal heraus, es hatte bereits aussen liegende Seilzüge, den schmalen Holm und die großen Seitenhauben. Einiger Spengler Aufwand stand bevor, Beinschildanpassungen sowie Umarbeitung der Seitenhauben und Befestigungen und einige Kleinigkeiten mehr. Viel Liebe zum Detail steckt auch in der angepassten V30 Lenksäule mit Schwinge. Der gekürzte Lenker mit Schnellgasgriff verschlang unendlich viel Zeit. Meine Ansporn war möglichst nur original Anbauteile zu verwenden, so begann ich original Schwingsattel,

Trittleisten, Hupe, Rücklicht, Scheinwerfer und Schrauben etc. zu sammeln. Der Look einer Sei Giorni wird dominiert vom Tank und den speziellen Felgen, nach denen ich besonders hartnäckig suchen musste. Das Besondere an den Felgen ist die große 10 Zoll Bremstrommel auf einer 8 Zoll Felge. Da diese Vespa kein Showroller sondern ein Alltagsfahrzeug werden sollte, musste der Motor möglichst original aussehen aber dennoch gut fahrbar sein. Am besten erfüllte diese Anforderung ein GS150 Motor mit Quattrini 172ccm Aluminium Zylinder und außen liegendem POLINI CP Vergaser. 4 Gänge und knapp 20 PS bringen sportlichen Fahrspass. Für die Lackierung bedurfte es einigen Kniffen und in der Ausführung eines Künstlers. Die Sei Giorni sollte ja wie eine fast 70 Jahre alte Vespa aussehen, zum Abschluss nochmal eine echte Herausforderung. Schleifpapier, viele Lackschichten mit leicht unterschiedlichen Farbtönen und Säuren kamen zum Einsatz. Das Ergebnis ist frappierend. Traum erfüllt, der Roller wird im Sommer häufig vor dem SIP Shop in Landsberg stehen wenn ich damit zur Arbeit fahre.“

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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BEKLEIDUNG HELM

HELM REDBIKE RB 500 Halbschale, GFK, ohne ECE Norm „UK -Style“, S-XL

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm

„Italy Style“, S-XL

885659

€79,00

elfenbein, S-XL

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm

silber, S-XL

8856480

€69,00

weiß, S-XL

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm

schwarz, S-XL

0 0 0 0 7 6

8856460

€69,00

schwarz matt, S-XL

8857510

€79,00

8857150

€69,00

8856450

€69,00

885647

€69,00

WIDEFRAME MERCHANDISE

BEKLEIDUNG

MOTORRADBRILLE BERTONI AF 188 A, schwarz Farbe Rahmen: Chrom, Gläser: getönt

67065150

€79,00

MOTORRADBRILLE

PIAGGIO Retro Standard, schwarz

PIAGGIO Retro Standard, braun

Farbe Rahmen: schwarz, Gläser: klar

PI605476

€59,00

Gläser: klar

HALSTUCH TUCANO

HALSTUCH/BANDANA

URBANO schwarz /weiß kariert

TUCANO URBANO gepunktet, blau/weiß

Größe: one size, 100% Acryl

TUR6905

€25,00

Größe: one size, 100% Baumwolle

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

PI605476B €60,00

TUR69234

€14,90

0 0 0 0 7 7

AUFKLEBER, EMBLEM, WIMPEL, HANDBUCH

AUFKLEBER „USARE MISCELA AL 6%“

AUFKLEBER „USARE MISCELA AL 5%“

für Vespa 150 GS

für Vespa 125 V30-33/VM/VU/VNA /150 VL/VB1/160 GS/180 SS

grün, L 60mm, B 20mm

70058320

€3,90

blau, L 60mm, B 20mm

AUFKLEBER „USE 5% MIXTURE“

AUFKLEBER „USARE MISCELA AL 5%“

für Vespa 125 V30-33/VM/VU/VNA /150 VL/VB1/160 GS/180 SS

L 60mm, B 20mm

70058070

€4,50

rot, L 60mm, B 20mm

70058200

€3,90

70058210

€4,90

EMBLEM „HOFFMANN“ AUFKLEBER EINFAHRVORSCHRIFT, „RODAGGIO“

für Vespa 125 blau, Emaille, 39x50 mm, zum Kleben / Schrift erhaben

95048000 €35,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA

rot, Emaille, 39x50 mm, zum Kleben / Schrift erhaben

95047000 €35,00

rot, L 150mm, B 145mm, 3 Gang, italienisch, Wasseraufkleber 70058950 €13,90

EMBLEM „PIAGGIO GENOVA“

für Vespa 98/125 V30-33/V1-15T /VM/150 VL1-2/GS VS1

für Vespa 125 „U“ hellblau / Aluminium

aqua blau, emailliert, 36x47 mm, 4 Klammern

95040100 €29,00

Befestigung: Klammer, 37x47 mm, Schrift erhaben

95040500 €29,00

hellblau, emailliert, 36x47 mm, 4 Klammern

95040000 €99,00

37x47 mm, zum Kleben, Schrift erhaben lackiert

95040400 €32,00

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WIDEFRAME MERCHANDISE

HANDBUCH PIAGGIO „Vespa Tecnica 1“ 1946/1955, italienisch, limitierte Version

98871000 €76,00

WERKSTATTHANDBUCH PIAGGIO

„Vespa Tecnica 1“ 1946/1955, englisch, limitierte Version

98874000 €76,00

für VESPA alle Modelle seit 1955, italienisch, 112 S

„Vespa Tecnica 2“ 1956/1964, deutsch, limitierte Version

98872000 €76,00

schwarz /weiß inkl. Explosionszeichnungen, Schaltpläne, uvm. 620011M

EMBLEM „ACMA PARIS“

WIMPEL

für Vespa blau/silber, Aluminium

grün

Befestigung: 3 Nieten, 36x47 mm

95049900 €17,90

mit Fahnenstange

EMBLEM „ACMA PARIS“

WIMPEL

für Vespa 150 GL ACMA dunkelblau, Aluminium

grün/blau

Befestigung: 4 Klammern, 37x47 mm, Schrift erhaben

95049100

€24,90

PIAGGIO

EMBLEM „ACMA PARIS“

WIMPEL

für Vespa 150 GL ACMA blau/gold, Aluminium

blau

38x47 mm, zum Kleben, Schrift erhaben lackiert

95040800 €17,90

„Vespa Club d´Italia“

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

€40,00

61001600 €26,90

610014M

€19,90

610015M

€29,00

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MERCHANDISE ANLEITUNG, ROLLERMODELLE BEDIENUNGSANLEITUNG PIAGGIO für Vespa 125 1948, italienisch

610034M

€16,90

für Vespa 125 1949, italienisch

610035M

€16,90

für Vespa 125 1950, italienisch

610050M0 €16,90

für Vespa 125 1951/52, italienisch

610036M

€16,90

für Vespa 125 1953, italienisch

610037M

€16,90

für Vespa 125 1954, italienisch

610038M

€16,90

für Vespa 125 1955, italienisch

610039M

€18,90

für Vespa 125 U 1953, italienisch

610051M0 €16,90

für Vespa 150 1956, italienisch

610042M

€16,90

für Vespa 150 1957, italienisch

610044M

€16,90

für Vespa 150 GL, VLA1T italienisch

610184M

€25,00

für Vespa 98 1. Serie 1946, italienisch

610047M0 €16,90

für Vespa 98 2. Serie 1946, italienisch

610049M0 €16,90

für Vespa GS150 1956/57/58, italienisch

610043M

€22,00

MODELL FORME VESPA 150 VL1T

MODELL VESPA 125

mit Seitenwagen

(1948), grün

Elfenbein, Metall, 1:6

48993000 €75,00

Metall, 1:32

MODELL VESPA 125

MODELL VESPA 125 U

(1952) 6 Giorni, bronze

(1953), beige

Metall, 1:32

0 0 0 0 8 0

33866045

€9,90

Metall, 1:32

33866041

€9,90

33866042

€9,90

WIDEFRAME MERCHANDISE

MODELL VESPA 150

MODELL VESPA 150 VL1T

(1956), grau

Elfenbein

L 95 mm, 1:18

33866001

€9,90

Metall, 1:6

MODELL VESPA 98

(1946), grau

L 95 mm, 1:18

33866000

€9,90

Metall, 1:32

MODELL VESPA MP5 PAPERINO

PLAKETTE PIAGGIO

(1945), grünbraun

„Vespa Club d´Italia“

L 95 mm, 1:18

33866046

€9,90

33866011

€10,50

antik gold, L 50mm, B 45mm

95513200

€9,90

antik silber, L 50mm, B 45mm

95513100

€9,90

„Vespa 125“, Baujahr 1948, grün, L 90mm, B 78mm, mit Bügelbeschichtung

70010120

€6,90

klein, antik silber, L 20mm, B 15mm

95513300

€7,20

„Vespa Club d´Italia“

PI610059

€19,70

PIN „VESPA MIT FAHRER“

Premium Qualität, Ø 55 mm, poliert

48983000 €49,00

25483920 €25,00

AUFNÄHER

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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FRÜHSTÜCKSBRETTCHEN SIP

NIERENGURT SIP SCHWARZ schwarz, X-XL

95253000 €19,00

Mit unseren Frühstücksbrettchen im „VESPA“-Stil genießt Du deine Mahlzeiten auf natürliche Art. Die Brettchen sind eine ideale Unterlage zum Schneiden und Servieren von Brot, Aufschnitt oder Fingerfood. Die „VESPA“-Frühstücksbretter bestehen aus nachhaltig angebautem Gummibaum-Holz, das besonders robust und belastbar ist. L 23x15x1cm

60530510 €15,00

PIZZASCHNEIDER Wie schneidet man die Pizza auf italienische Art? Richtig! Mit dem Pizza“roller“! Ein unverzichtbares Accessoire für jede Rollerfahrerküche. Der Pizzaschneider hat einen ausklappbaren Ständer, somit kann er sogar als Deko aufgestellt werden. Diesen zum Schneiden einfach einklappen und los rollen. Die Messer sind aus Edelstahl 430, der Roller aus ABS Kunststoff gefertigt. blau

95704034

€8,90

rot

95704031

€8,90

pink

95704032

€8,90

POSTER

grün

95704033

€8,90

„Vespa Modelle I“ L 920mm, B 650mm, 19 Modelle

95710000 €14,90

KÜCHENTUCH SIP

SERVIETTEN SIP

Hier kommt „Feeling Good“ und Vespa-Atmosphäre auch in deine Küche! Mit unserem Geschirrtuch aus angenehm kräftiger indischer Baumwolle und dem VESPA Motiv geht das bisschen Haushalt wie von allein von der Hand. Auch als Geschenkidee oder Mitbringsel für Roller-Verrückte extrem gut geeignet. Vespa – Feeling Good!

So deckt der Vespa Enthusiast stilvoll seinen Esstisch: mit unseren angenehm weichen Tissue Servietten mit Vespa Motiv in zwei dekorativen Farbvarianten. Egal ob Picknick im Grünen oder ein Essen mit Freunden: die Servietten mit Rollermotiv sind ein Hingucker.

Waschbar bei 60° C. 100% Baumwolle, L 70x50cm

VE: 20 Stück

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60531100

€9,00

60533100

€3,75

WIDEFRAME FALTGARAGEN

MOTORROLLER - FALTGARAGEN VON SIP SCOOTERSHOP ZUM TOP PREIS IN GUTER QUALITÄT FÜR DEINEN MOTORROLLER Die hochwertigen SIP OUTDOOR Faltgaragen schützen deinen Roller 365 Tage im Jahr zuverlässig vor Witterungseinflüssen (Regen, Schnee) und Schmutz. Das robuste und wasserabweisende Material sorgt zuverlässig für den Werterhalt und Schutz deines Zweirads.

Viele Roller erleiden beim Überwintern in der Garage Schrammen und Kratzer. Die hochwertigen SIP Indoor Faltgaragen sind der perfekte Überwinterungsschutz für jeden Roller. Aufgrund ihres dicken Materials sind die Zweirad-Schätze perfekt eingepackt.

>> SCHÜTZT VOR SONNE, REGEN, SCHNEE UND WIND >> WASSERABWEISEND >> KÄLTE- UND WÄRMESTABIL >> AUS HOCHWERTIGEM POLYESTER >> EINGEBAUTER GUMMIZUG FÜR SCHNELLE BEFESTIGUNG >> INTEGRIERTE BELÜFTUNG >> UV-BESTÄNDIG >> SICHTFENSTER FÜR KENNZEICHEN >> INKLUSIVE PRAKTISCHEM TRAGEBEUTEL

Das hochwertige, 4-lagige Material ist innen mit einem Vlies versehen. Dadurch bietet es Schutz beim Vorbeischrammen. Das Material ist bedingt wasserabweisend, aber nicht wasserdicht und nimmt keine Feuchtigkeit auf. Gute Unterlüftung sorgt unter der Haube stets für ein ausgeglichenes Klima und wirkt effektiv der Entstehung von Korrosion am Fahrzeug entgegen. Die Form wurde optimal auf die Roller abgestimmt. Für kurzfristiges Lagern in der Garage sind Schlaufen angebracht. Im Packsack lässt sich die Faltgarage übersommern.

FALTGARAGE SIP OUTDOOR PREMIUM, Classic, Größe: M, 1770x840x1090 mm

FALTGARAGE SIP OUTDOOR

passt auch für Fahrzeuge mit Top Case und Windschild

„Scooter“, schwarz/silber, Größe: M-L

PREMIUM Größe: L, für Vespa/Lambretta/Modern, 2030x960x1290 mm

2050x840x1210 mm

SIP09500

€19,00

passt auch für Fahrzeuge mit Top Case und Windschild

SIP09530

SIP09510

€35,00

€39,00

FALTGARAGE SIP INDOOR

Classic, grau, 4-lagig, innen weich flanelliert, Größe: M, für Vespa 1770x840x1090 mm

PREMIUM, grau, 4-lagig, innen weich flanelliert, Größe: L, 2030x960x1290 mm

H 0,8 mm, nicht wasserdicht! Nur Staubschutz

nicht wasserdicht! Nur Staubschutz

SIP08500

€29,00

ALLE PREISANGABEN STAND 01/2019, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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€45,00

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Alle 58.000 Artikel findest du unter www.sip-scootershop.com

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08191–96999-40 Öffnungszeiten Hotline & Shop Mo-Fr 09.00 - 18.00 h Sa 10.00 - 14.00 h

So findet ihr uns: Wir liegen sehr verkehrsgünstig im Gewerbe- und Industriepark Frauenwald in Landsberg. Wer über die Autobahn A96 anreist, dem empfehlen wir die Abfahrt Landsberg Nord zu nehmen und stadteinwärts zu fahren. Bei der ersten Kreuzung rechts abbiegen bis zur nächsten Ampel, dort wieder rechts und dann geradeaus. Kurz nach der Autobahnbrücke bei Audi/Mercedes biegt man links ab und fährt weiter bis zum Kreisverkehr. Bei diesem fährt man geradeaus und erreicht unseren Shop nach ca. 300 Meter auf der rechten Seite. Über die Bundesstraße B17 empfiehlt sich die Abfahrt Igling. Der Beschilderung Gewerbe- und Industriepark Frauenwald folgen. Über die Franz-Kollmann-Straße, welche in die Fahrenheitsstraße und anschließend in die Celsiusstraße übergeht biegt man bei der Firma Viessmann rechts in die Emmy-Noether-Straße ab. Nach ca. 200 Meter findet man uns auf der linken Seite.

SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg am Lech