Rallimuseo tien päällä

Petri Niemenmaa

Rallimuseo on ollut mukana Suomen MM-rallissa Jyväskylässä joka vuosi siitä lähtien, kun Rallimuseon toiminta aloitettiin Mobiliassa vuonna 2016. Yleensä Rallimuseo on ollut Jyväskylässä esillä konseptilla, johon on kuulunut useamman vanhan ralliauton oma osasto Paviljongin kilpailukeskuksen sisätiloissa, Jyväskylän keskustassa Harjun EK:lla ajettujen historic-näytösajojen organisointi ja vuotuisten Rallimuseon Rally Hall of Fame -nimitysten julkistaminen ja siihen liittyvät toimenpiteet.

Metsään kuitenkin mentiin

Vuoden 2022 osalta päätettiin kuitenkin jalkautua reitille ja lähteä rallipätkille metsään. Toki myös kilpailukeskukseen rakennettiin ennen rallin alkua Rallimuseon osasto koko rallin ajaksi. Osastolla esiteltiin neljä vuoden 2022 Rally Hall of Fame -nimityksen saanutta henkilöä: Cesare Fiorio, Miki Biasion, Juha Piironen ja Ilkka Kivimäki.

Kivimäen Ilkka kävi Paviljongin kilpailukeskuksessa Rallimuseon osastolla signeeraamassa oman Rally Hall of Fame -taulunsa.

Kuva: Petri Niemenmaa

– Kaikki ihmiset eivät käy Paviljongissa. Eri pätkillä nähdään eri ihmisiä, ja ne kovimmat rallifanit, joille itse ralli eikä niinkään markkinahumu on tärkeää, ovat rallin aikana reitin varrella metsissä. Halusimme heidän joukkoonsa, kommentoi Rallimuseon Matti Vinha.

Niinpä valittiin kolme eri Ralliareenaa, joille vietiin aito Markku Alénin 70-luvun Volvo 142 kolmena eri päivänä.

– Homma toimi yllättävän hyvin ja vastaanotto oli positiivinen, nähtiin paljon uusia ihmisiä ja Markun uraan liittyvä aito Volvo ja sen historia herätti paljon kiinnostusta, Matti kertoo ja naurahtaa, – samalla kyllä koettiin pikkuteiden suuret ruuhkat pitkällä traileriyhdistelmällä liikkuessamme.

Hotellilla oltiinkin yleensä vasta pari tuntia suunniteltua myöhemmin, kun tuhannet ihmiset lähtivät samaan aikaan liikkeelle rallireiteiltä. Pahimmat ruuhkat koettiin kilpailun päätöspätkältä Ruuhimäeltä sunnuntaina poistuttaessa.

– Parin tunnin jonotuksen jälkeen olimme edenneet vasta muutaman sata metriä. Mutta onneksi ei ollut kiire kuin kotiin, Matti hymyilee.

Tekemistä vaille

Onnistunut toteutus vaati kunnon suunnittelun.

– Kävin alkukesästä jo ennakkoon tutustumassa Ralliareenoiden ympäristöihin paikan päällä ja ajoin siirtymät läpi. Samalla katsoin, minne yleensä pääsee traileriyhdistelmällä ja minne taas ei kannata nenäänsä työntää, Matti kertoo. Tämä yhden työpäivän vaatinut katselmus auttoi oleellisesti toteutuksen, aikataulun ja ajoreittien suunnitteluun.

Perjantaina oltiin Sahloinen–Moksi-Ralliareenalla hyvissä ajoin ja tilaa oli. Muutaman tunnin päästä ympärillä olikin arviolta pari tuhatta ihmistä.

Kuva: Petri Niemenmaa

OPPI EI OJAAN KAADA

Kuten yleensä, ensimmäisestä kerrasta jää kuitenkin aina parannettavaa.

– Majoitusjuttua täytyy vähän enemmän miettiä. Nyt tukikohtamme oli Jyväskylän keskustassa. Nukkuminen jää vähiin, kun hotellilla ollaan edelliseltä pätkältä Jämsän seudun perämetsistä puolen yön jälkeen ja aamulla on lähtö viiden aikaan seuraavalle pätkälle taas jonnekin Jämsän perämetsiin, Matti miettii.

Onneksi Jyväskylän majoituspaikat ovat rallin aikana joustavia, ja aamiaiskassin saa kivuttomasti mukaan, jos lähtö on ennen virallista aamiaisaikaa. Lisäksi osaston näkyvyyttä Ralliareenan pellolla pitää parantaa ja kehittää.

– Kun ympärillä on paljon porukkaa, matalat elementit hukkuvat yleisömassan taakse. Mutta ensi kerralla olemme ehdottomasti jälleen pätkillä, pohtii Matti positiivisin mielin.

Mikä vastuumuseo oikein on?

Vastuumuseolla tarkoitetaan museota, jolla on valtakunnallinen vastuu:

• toteuttaa valtakunnallista museotoimintaa erikoisalallaan;

• kehittää ja edistää kulttuuriperintötyötä ja museoiden yhteistyötä erikoisalallaan;

• toimia erikoisalansa kulttuuriperinnön valtakunnallisena asiantuntijana;

• ylläpitää ja edistää erikoisalansa kansainvälisiä yhteyksiä;

• edistää erikoisalansa kulttuuriperinnön tallentamista ja digitaalista saatavuutta.

Vastuumuseot toteuttavat näitä tehtäviä hyvin eri tavoilla, mutta yhteisenä ajatuksena on, että valtakunnallisella työllä tarkoitetaan museon seinien ulkopuolella tehtävää toimintaa. Tämä voi olla esimerkiksi näyttelyiden järjestämistä, muiden saman alan museoiden yhteistyön koordinointia tai museon kokoelman ulkopuolisen kulttuuriperinnön asiantuntijana toimimista. Nykyään on oleellista myös, että kulttuuriperintö on helposti saatavilla sekä asiantuntijoille, että suurelle yleisölle. Tieliikenteen vastuumuseoksi nimetty Mobilia toteuttaa näitä tehtäviä esimerkiksi tekemällä yhteistyötä muiden tieliikennettä esittelevien museoiden kanssa Automuseoiden neuvottelukunnan kautta tai tallentamalla ja esittelemällä valtion tienpidon historiaa ja kulttuuriperintöä ELY-keskusten ja Väyläviraston kanssa. Rallihistorian esittäminen Jyväskylän MM-rallin yhteydessä on myös yksi vastuumuseotoiminnan muoto.