Náutica
O novo motor Mercury F80 EFI estava no Quicksilver Activ 555 Bowrider
Quicksilver Activ 555 Bowrider
com prazer utilizações diferentes, incluindo porta canas para fazer uns corricos e pescar uns peixes. O 555 Bowrider oferece espaço para acomodar pessoas no poço e numa zona social à frente convertível em solário. O pára-brisas abre-se ao meio para permitir a passagem do poço para a proa. O piloto tem o posto de comando ergonómico com painel de instrumentos e GPS/Plotter/Sonda.
Para o piloto e o copiloto existem bancos estofados individuais e giratórios para se virarem para a popa. Atrás o poço contém um banco corrido. Na altura dos piqueniques, monta-se uma mesa em madeira de teca ao meio no poço. Este barco tem muito espaço para arrumações. Para guardar cabos e defensas,dentro das plataformas de banho. Para arrumar equipamentos, os skis e o wake, existe um compartimento sob o banco da popa. No porta-luvas do co-piloto podem-se guardar os objectos mais pequenos. Para guardar palamenta e coletes, existem compatimetos sob os assentos à frente. Para o ferro e a corrente há um porão à proa. Existe ainda um porão sob o piso do poço, onde se pode guardar a mesa. Para os dias de sol as refeições podem ter a sombra do opcional toldo bimini. De salientar a altura interior da borda que dá boa segurança na circulação do
popo para a proa. O Activ 555 Bowrider apresenta o tipo de casco característico da gama Activ, com a proa alta com perfil deflector e um V evolutivo, robaletes e planos de estabilidade laterais bem salientes, para oferecer um desempenho marinheiro, seguro e confortável. Com este motor a velocidade máxima é de 27,5 nós.
Porém o mais importante é a velocidade económica de cruzeiro e com a qual se consome menos combustível e consegue-se maior autonomia. Essa velocidade é de 18,5 nós às 4.100 rpm. Ensaiámos as qualidades do casco a navegar, utilizando a agitação da água provocada pelas esteiras dos outros barcos na albufeira. Verificámos que os
O Activ 555 Bowrider tem o casco deflector, em V evolutivo, robaletes e planos de estabilidade laterais bem salientes 2018 Maio 377
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