Náutica
Novos Motores Mercury Mercruiser 6.2L V8 a Máxima Potência Os novos motores Mercury MerCruiser 6.2L V8 de 300 e 350 HP, fabricados especificamente para uso marítimo, disponibilizam mais binário e potência em simultâneo com funcionamento mais suave e silencioso.
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Presidente da Mercury Marine, John Pfeifer, afirmou “Com a introdução dos novos motores interiores com coluna 6.2L V8, a Mercury dá continuidade ao sucesso no desenvolvimento e produção de sistemas de propulsão que conduzem a experiências náuticas mais intuitivas, potentes, fiáveis e relaxantes”, e prosseguindo “Tal como os motores 4.5L V6 apresentados há um ano, estamos extremamente orgulhosos da elevada fiabilidade e facilidade de manutenção que oferece o novo motor 6.2L. Esta plataforma supõe uma grande evolução na náutica de recreio”. Fabricado com tecnologia de ponta e inovadora, o novo Mercury MerCruiser 6.2L, tal como o recentemente apresentado MerCruiser 4.5L V6 de 200 HP e 250 HP, foi desenvolvido e é fabricado nas instalações centrais da Mercury Marine em Fond du Lac, Wisconsin (EUA). A Mercury desenvolveu o novo 6.2L de raiz para uso marítimo, sem necessidade de adaptar e marinizar um motor automóvel. Daí que o novo 6.2L não esteja limitado por restrições do sector automóvel e por tecnologias desnecessários que implicam custos adicionais e maior dificuldade em criar valor acrescentado. O produto final resultou num equilíbrio perfeito entre potência, resistência à corrosão, manutenção simples e navegação agradável e silenciosa. Potência, aceleração e rendimento O motor MerCruiser 6.2L oferece uma aceleração espectacular aliada a um funcionamento suave. O seu colector de admissão, com mais recolha, optimiza o fluxo de ar, disponibilizando um binário maior, o que se traduz em mais aceleração e melhor performance. A grande cilindrada oferece uma excelente relação peso-potência, tornando a navegação mais segura e agradável, proporcionando velocidade de planar mais rápida, maior controlo águas agitadas e mantém o planar em baixas rota-
sistema de protecional anti-corrosão para el 6.2L V8 com a utilização de ferro fundido nas zonas do motor em contacto com a água salgada e com a aplicação de compósitos e materiais marítimos para garantir um motor mais leve. O cómodo sistema de drenagem de água doce opcional contribui para prolongar a vida do motor, evitar al máximo la corrosão e facilitar a amnutenção.
ções. O novo 6.2L V8 conta com o sistema ASC (controlo adaptatável de velocidade) que fixa automaticamente as rpm, independentemente da carga ou mudanças nas condições (curvas apertadas, prática de deportos aquáticos ou planar a baixa velocidade). Tal resulta numa maior resposta do acelerador e numa sensação de condução mais desportiva, evitando os típicos ajustes constantes na alavanca de aceleração. Uma das opções disponíveis para este novo motor com DTS é o sistema de joystick “Axius” que permite simplificar todas as operações na altura de atracar. “O novo 6.2L V8 é mais um excelente exemplo dum motor Mercury desenvolvido de raiz com tecnologia, características de design e materiais que oferecem um valor inigualável para os nossos clientes” declarou David Foulkes, Chefe de Tecnologia do Grupo Brunswick e Vice-presidente de Desenvolvimento de Produto, Engenharia e Competição. “Este motor soma-se a uma carteira de produtos de eficiência comprovada, oferecendo per-
formances excepcionais, grande poupança de combustível, fiabilidade e suavidade, tudo combinado com funcionamento silencioso e assistência e manutenção intuitivos”. Suave e silencioso Conjugaram-se diversas melhorias no motor 6.2L para criar um ambiente mais resistente sobre a água. O sistema de admissão de ar elimina as frequências de som mais desagradáveis conseguindose um funcionamento muito mais silencioso e aprazível, enquanto, por outro lado, o novo acelerador de orientação traseira redirecciona o ruído para longe do deck permitindo que os ocupantes possam conversar num ambiente agradável. Os apoios elásticos do motor são maiores e optimizados para reduzir ao máximo as vibrações indesejadas e os ruídos, tornando a navegação mais suave e silenciosa. Fiabilidade e resistência anti-corrosão A Mercury Marine desenvolveu o
Simplificando a manutenção e a assistência O novo motor 6.2L V8 conta com um centro de manutenção localizado na secção frontal superior do motor para facilitar o acesso aos pontos de verificação de serviço, filtro de óleo e a boca de enchimento incluídos. Por outro lado, o trem de válvulas não necessita de manutenção e o código QR situado na etiqueta de serviço do motor permite aceder a tutorias sobre manutenção através dum simples Smartphone. O sistema de drenagem permite esvaziar os tubos de refrigeração durante o inverno para evitar congelação no interior do motor. Sublinhar também que os novos motores MerCruiser 6.2L não necessitam da tradicional manutenção das 20 horas. O 6.2L permite a opção de incorporar a refrigeração em circuito fechado e o tratamento SeaCore para uma protecção anticorrosão superior. O sistema de refrigeração em circuito fechado utiliza um permutador de calor e líquido de refrigeração para manter a temperatura do motor. O líquido de refrigeração circula pelo motor e pelos colectores de escape, prevenindo a corrosão interna dos tubos de refrigeração. A transmissão SeaCore incorpora anodizados que alteram a capa superficial do alumínio evitando a penetração da água salgada. Garantia Os novos motores 6.2L V8 de 300 HP e 350 HP oferecem dois anos de garantia limitada Mercury e três anos para problemas de corrosão.
2015 Outubro 346
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