Náutica
O Novo Yamaha F115B Está à Medida A
Yamaha, ao desenvolver este motor com características especiais, muito compacto e com um tamanho mais reduzido e leve que o anterior F115, torna-o indicado para ser montado numa imensa variedade de tipos de embarcações. Desse modo, depois dos testes, vimos que o Yamaha F115B está mesmo à medida do Cap Camarat 5.5 CC. Este novo motor é uma versão bastante avançada tecnologicamente. Tem 16 válvulas, 1.832 cm3 de cilindrada, 4 cilindros em linha e com dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), que pesa apenas 173 Kg, menos 13 kg do que o F115A, e fornece a potência por peso mais alta e performante da sua classe. Com a Injecção electrónica de combustível multiponto e controlo por computador ECM, consegue-se extrema economia no consumo de combustível e os custos de navegação são mais baixos. O novo F115B beneficia ainda de outros avanços recentes electrónicos e tecnológicos Yamaha: - Opcional Sistema Digital em Rede, com a disponibilidade de uma variedade de instrumentos multifunções. - Ajuste variável das RPM que controla as RPM em passos de 50 rpm entre as 600 e as 1000 rpm, para velocidades reduzidas, a pesca ao corrico e entradas em marinas. - Exclusivo sistema de Protecção Anti-Roubo Yamaha (YCOP), que oferece a mesma segurança que se espera num automóvel, imobilizando o motor até que se pretenda liga-lo de novo, de um modo simples, pressionando o botão no comando remoto. - Nova série de hélices em alumínio Talon Series, que incorporam um design especial na pá e o sistema único de amortecimento para reduzir a vibração e o ruído, tornando este novo motor mais silencioso e suave para navegar em todos os sentidos.
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2015 Fevereiro 338
Realce para a polivalência do barco
de oferecer um comportamento no mar com grande segurança e comodidade e deslizar rápido quando é preciso na prática do esqui aquático. No barco domina o posto de comando com dois bancos individuais e giratórios e a consola de condução ergonómica e arredondada com um banco à frente e colocada de modo a permitir fácil deslocação do poço
para a proa. A zona à frente da consola de condução tem um banco estofado em V até à proa. Este espaço está protegido por um varandim em aço inox e converte-se num amplo solário, ou coloca-se uma mesa ao meio para os piqueniques. Na proa encontra-se um apoio para o ferro e dois cunhos de amarração.
Casco em V com os planos de estabilidade laterais muito salientes