INTERVIEW
Pôle Gare réunit des partenaires ayant chacun des missions et des intérêts spécifiques: les CFF, CFF immobilier, sa division Infrastructure, le Canton (pôle Muséal et m3), des privés comme Mobimo qui détient 60% du site de la Rasude. Et la Municipalité, que vous représentez, quels intérêts défend-elle?
Le projet d’agrandissement des quais
La Ville représente les citoyens dans ce projet, ce que je trouve hautement intéressant: il s’agit de protéger leur cadre de vie et d’essayer de l’améliorer en profitant de ce projet titanesque. Responsable du développement urbanistique, la Ville collabore étroitement, à chaque étape, avec les maîtres d’ouvrage pour assurer ce standard de qualité, les autres partenaires ayant effectivement d’autres missions spécifiques liées à la culture, à la mobilité et aux transports, au développement immobilier, etc.
Le site de la Rasude, futur quartier d’affaires © Plates-Bandes Communication
Des exemples? La Ville a fait une opposition constructive au projet des CFF sur certains points pour sauvegarder et promouvoir la qualité de vie. Nous sommes en négociation sur la question des espaces commerciaux prévus sous la place de la gare. Nous nous battons notamment pour une véritable qualité de l’offre, avec des commerces locaux. Quant au futur quartier international d’affaires de la Rasude, nous le voulons vivant, avec une diversité programmatique, des logements également, et des cheminements directs vers la gare pour les mobilités douces et les piétons. Aux Epinettes, nous négocions pour que les logements à loyer contrôlé qui seront détruits soient en bonne partie compensés. Quant au pôle muséal, les espaces publics doivent être vivants eux aussi. La Ville gérant l’aménagement du territoire en zone à bâtir, nous sommes partie prenante de ces projets lors de l’établissement du plan de quartier (densité, programme, formes de construction, etc.). Le futur pôle muséal, un lieu ouvert sur la ville
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Les nouveaux quais
Intérieur de la gare