dont je suis plus fier ? Eh bien, j’aime nos pédaliers ORTO, notre tige de selle ORTO avec serrage sur le côté, nos pegs MOTO CNC, notre rotor ROTO et les freins et câbles de freins CLITO. Est-ce que le poids des pièces est important pour toi ? Est-ce que tu penses que les produits légers sont aussi solides ? Toutes les pièces ont leur côtés positifs et négatifs. C’est dur de trouver le compromis entre la légèreté et la solidité. Je pense que c’est une question de style et de tricks préférés. De nos jours, beaucoup de personnes aiment le street où les grands guidons sont de retour. Ce n’est pas possible d’avoir un vélo super léger dans cette discipline. Beaucoup de riders qui font du park sans les pegs aimeraient des vélos super légers. Mais quand les vélos de 9kg tombent sur le sol, c’est clair qu’il va se passer quelque chose, qu’un truc va se casser... C’est juste en fonction de la personnalité des riders. Dans combien de pays peut-on trouver votre marque ? C’était dur de rentrer dans le marché ? Après un an passé sur le marché international, vous pouvez trouver nos produits dans 14 pays du monde. Merci beaucoup à nos distributeurs ! Tu sembles déjà avoir un bon team. Peux-tu nous dire qui représente 34R dans le monde ? On est tellement content d’avoir un team si représentatif qui propage notre marque dans le monde entier. Michael Beran, Ondra Slez, Camila Harambour, Dominik Nekolny, Danny Josa, Stefan Pauli, Vilibald Vitek et Zdenda Pesek. Des nouveaux produits pour bientôt ? Des folles idées, de l’innovation ? On essaye vraiment mais c’est très difficile de dire ce qui innove ou non. Nous aimons notre système de frein CLITO avec deux câbles. C’est petit et simple et c’est même possible de ne changer qu’un seul câble s’il y en a qu’un de détruit. On n’utilise pas de fin de câbles mais on met directement le câble au levier et gyroplate. C’est facile d’installation, de maintenance et ça freine SUPER BIEN ! On essaye d’apporter quelque chose de nouveau à chaque nouveau produit, quelque chose de pratique généralement pour ceux qui roule différemment, pour plus de tricks, faciliter les voyages et avoir des expériences encore meilleures. Avec une marque comme la votre et avec tous les articles que vous avez, avezvous besoin de vous rendre souvent à Taiwan ou vous pouvez gérer ça par internet juste en leur envoyant vos dessins ? On va aux usines de Taiwan une fois par an. Généralement, j’y reste durant un mois quand la production est en phase finale, comme ça, je vérifie tout. Puis on voyage à Taipei dans le plus grand salon d’Asie où l’on présente nos produits. Derniers mots ? Les jours sont courts mais sont beaux. Ride, voyage et amuse-toi avec ton bike tant que tu peux car on a qu’une vie. Des gens à remercier ? J’aimerais remercier toutes les gentilles personnes que j’ai rencontrées dans toute ma vie et qui m’ont aidées quand je faisais des compétitions, tous mes sponsors, mes amis, et tout le team 34R pour les inoubliables expériences de ma vie. Merci à ma famille pour son soutien et surtout à mon père qui m’a fait découvrir beaucoup de choses comme faire du vélo, du motocross et qui ma donné tout son temps et son argent quand je faisais du motocross et du bicross. Merci aussi à Pavel et Lukas Barta pour m’avoir donné la chance de ma vie pour faire ce dont j’avais envie et m’amuser. Je ne suis pas capable de remercier tout le monde car il y en aurait trop. Donc merci à tous pour avoir été la !
Does the weight of the parts is important for you? Do you think light products are strong also? Everything got itself pluses and minuses. It’s hard to find the compromise between weight and strength. I think it’s all about what style you like and what tricks you prefer. Nowadays, many people like the real street, where are coming back to fashion PG bars, top load stem. And you can’t just have a superlight bike there. Many riders are riding skateparks without pegs and they want superlight weight bike. But when the 9 kilograms bikes falls on the ground, it’s clear, that something will fuck up... It’s all about the individuality and riders personality. In how many countries can we find your brand? After the first year on the international market, you can find our products in 14 countries in the world. Thanks very much to our distributors! You seem to have a good team already, could you tell us who represent 34R in the world? We are very pleased to have such a great representing team that spreads our brand on all over the world. Michael Beran, Ondra Slez, Camila Harambour, Dominik Nekolny, Danny Josa, Stefan Pauli, Vilibald Vitek and Zdenda Pesek. Any new products out soon? Some crazy idea or innovation? We really try hard to implement our own ideas and thoughts. But it’s hard to say what innovation really is. We like our CLITO BRAKE SYSTEM with two wires. It’s small and simple, and you can change only one wire, if you destroy only one of them. We’re not using the cable ends but we put cable directly to lever and gyro plate. It’s easy to put it on your bike, easy to maintain and it brakes PRETTY GOOD! We are trying to bring something new to every our new product, that can help people that are riding BMX in different ways, more tricks, easier traveling and better experiences... With a brand like yours and all the articles you have, do you need to go many times to Taiwan or you can deal via Internet ? We are traveling to Taiwan factories once time every year. Mainly, I’m staying there for a month, when the production is in final phase, so I can check all the stuff. Then we travel to TAIPEI to the biggest tradeshow in Asia, where we are presenting our products. Last words ? The days are short but beautiful... Ride, travel and have fun with BMX while you can, because you live only once. Some people to thank? I would like to thank all the good people that I’ve met in my entire live, that helped me when I was doing all the competitions, all the sponsors, friends and whole 34R team for unforgettable experiences in my live. Thanks for support to my family and mainly to my father that he has shown me lots of things like, how to ride a bike, motorbike and that he gave me all his time and money, when I was doing motocross and bicross. Then thanks to Pavel and Lukas Barta for giving me the life chance to do what I love and have fun in my life. I’m not able to thank to everybody, because I met and know lots of good people in my life. So thanks everybody for being here!