ART BMX magazine #6

8 - edito par patrick guimez - photo dimitri coste

Une année se termine pour laisser place à une autre et c’est avec encore plus de motivation que nous démarrons 2012 avec un nouvel opus de ART BMX !

Une année 2011 chargée en riding et events en tous genres et qui, nous l’espérons, laissera place à encore plus de projets futurs.

Une fois de plus vous découvrirez dans ce numéro de nombreux articles du monde entier, ainsi que des interviews exclusives incluant des légendes mais aussi de nouveaux talents prometteurs. Sans oublier l’activité du bmx en général et sous toutes ses formes. Vous y trouverez aussi des hommages à des amis disparus que l’on n’oubliera jamais et à qui nous souhaitions dédier quelques mots ainsi que ce numéro 6.

Bonne lecture à vous, en vous souhaitant une formidable année 2012 !

cover : mark webb at home by christian vanhanja

A year ends to give place to a brand new one, and we’re starting 2012 highly motivated with a brand new edition of ART bmx !!

The year 2011 was full of riding and events of all sorts which we hope will give way to many exciting future projects.

Once again you’ll discover in this edition loads of articles from all over the world,and ITW exclusives including legends as well as promising new talents.

Without forgetting of course everything to do with bmx in general .

You’ll also find tributes to friends we have sadly lost.This edition n°6 is entirely dedicated to them,we shall never forget them.

Happy reading,folks,and a very happy year 2012 to you all !! miguel superstar dans Cream 13, juillet 2001, par dimitri coste

notre mascott, notre casse couille, notre fou préféré, notre ami, passioné et illuminé, Miguel nous a quitté... adieu rider, repose en paix. RIP Mig !

10 - programme photo Luis Elías Benavides

12 14 16 18 20 22 24 28 30 32 37 38 44 48 50 52 54 56 58 62 64 66 68 72

Rendez-vous selection Shopping photo contest patocherie my bike / Joris Bretagnolle / France maxi Best-of / Kevin Kalkoff / France Tribute / dane searls / australia ask chase gouin anything New Pusher / Jack watts / Uk Photo / Riders of the Sun / COSTA rica report / Viki trip / Egypt FACE / Mark Webb show / UK Made / Total bikes / UK 24 H / SIMONE BARRACO IN MILAN / italia FACE / Lionel dejean / France EVENT / Eye contest / France FACE / George Manos / Greece Made / Unit riders / AUSTRALIA REPORT / Lee Muselwhite shows / UK Versus / scooters / france ART / Niko del Real / Mexico event / latino FISE tour / Costa Rica FACE / olivier durieux / France photo / Trails / UK

76 82 84 88 92 98 104 106 108 110 112 114 116 122 124 128 130 132 134 136 138 140 142

FACE / nael rappeneau / France EVENT / Rebel jam / Holland REPORT / la Reunion show / french island Face / Kert Petersel / Estonia Photo / Jeremy Pavia / USA RACING / laeticia le corguillé / France REPORT / Eletron bike / USA REPORT / bmx FR Cup / france art / Chad & tables / USA EVENT / superheroes / France EVENT / S&M party / USA Shop / Fat ride / france Face / Dominik Nekolny / Czech Republic Market / toads bmx / France Girls / Chloé & Magali / France Face / Sean Burns / USA Made / Urge products / France Made / Ouata Labo / France Oldschool / The Hall of Fame / USA oldschool / King Of Skatepark / USA Music / Gaston Pluton / France EVENT / Flat live / Argentina Abonnement

12 - rendez-vous 28.01 / Dosmilvoces / Spain 2-5.02 / Latino FISE / Costa Rica 2-5.02 / Fistail jam / Brazil 25.02 / DownUnderGround / Australia 25-26.02 / Indoor de Caen / France 1.03 / One Love Jam / USA 2-4.03 / CFO´s Flat Unlimited / Canada 24.03 / Inmortal BMX Contest / Holland 25.03 / Trophées de la Glisse Paris / France 31.03 / Extremething / USA 31.03-01.04 / Simple Session / Estonia 7- 8.04 / KOG Round 1 / Japan 14.04 / Style U / France 14.04 / Mini FAT Jam / Holland 21-22.04 / Jomopro / USA 28-29.04 / Astrolabe 2 / France 16-20.05 / FISE (Montpellier) / France 09.06 / Voodoo Jam / USA 07.07 / Flat Dev / Malaysia 13-15.07 / Worlds (Koln) / Germany

Béton Hurlant, toute l’histoire du BMX exposée au musée national du sport (Paris 13ème) jusqu’au 27 mai 2012

photo laurent juillet

14 - shopping selection par alain massabova

wrung volume 34R

SE BIKES IN2 savakas

adidas

banzai SE BIKES etnies

slide box

cam sports

bench

TRICKX

federal

converse

Boom Art x Aslan x Kulte

odi x stay strong

ares casio kink

shadow conspiracy

nike

eastpak subrosa troy lee autum

macneil

urge

16 - photo contest

Ce mois-ci, c’est le photographe, Jaud Tybald qui nous offre ce moment de riding artistique et esthéthique qui font le succès du magazine. Bravo Jaud et merci.

Pour participer, envoyez-nous 2 à 3 de vos meilleures photos (en haute déf) en indiquant les infos utiles : rider, photographe, spot... Par email : info@artbmxmag.com

Marc Sarton, park de Gerland (69)

Jean Sarton, park de Vienne (38)

Marc Sarton

18 - patocherie par patrick guimez - photo Julien chat

Nous voilà passé en 2012 et cela fait déjà un peu plus de 20 ans que je pratique le bmx !

Quand je reviens en arrière sur les années passées sur mon bike, je n’ai que de bons souvenirs et une fois de plus, je ne saurais remercier assez ce sport pour tout ce qu’il m’apporte dans la vie. J’ai pu, au fil du temps, renforcer mon mental, rencontrer tellement de gens et acquérir de l’expérience que peu de choses auraient pu me donner jusque là.

Ce qui est fou mais aussi très marrant c’est de voir que ce sport s’est vraiment rajeuni et qu’à présent, nous rencontrons énormément de très jeunes riders qui sans aucun doute feront un excellente relève et qui, j’espère, mettront tout en œuvre pour faire grandir le bmx ! Étant donné que l’on ne fête pas 20 ans de riding tous les jours, j’ai donc décidé de me lancer un challenge que vous découvrirez d’ici peu en vidéo et qui je l‘espère vous plaira.

Ayant été un peu touche-à-tout au fil des années, j’ai donc voulu réaliser un clip original me mettant en scène sous différents angles et disciplines. En écrivant ses quelques mots, il me reste encore quelques images à terminer et enfin tout sera prêt!

2012 est vu pour certains comme la fin du monde. Moi je vois ça d’un autre angle et cette année sera basée sur le challenge donc comme on dit : Stay tuned !

Je vous souhaite bien évidemment beaucoup de bonheur et plein de projets pour cette nouvelle année qui démarre et surtout lâchez rien, ridez au maximum.

Here we are in 2012 and it’s been almost 20 years now since I rode my first bmx !

When I look back at the years passed on my bike I have but good memories and once again, I can’t thank this sport enough for everything it’s brought to my life.

Over the years it helped me to strengthen my mind, meet so many amazing people and to gain experience that I never managed to find in other things.

The great thing about it is to see how young this sport has become. At the moment we’re meeting a lot of young riders who will no doubt assure the future of our sport and I hope to do everything I can with them to make bmx grow even stronger.

Being as you don’t get to celebrate 20 years of riding everyday, I decided to challenge myself for the occasion. I filmed everything and the video shall be coming out shortly, so I hope you’ll enjoy watching it.

Having tried a little bit of everything throughout my career, I wanted to do a video of myself showing all the different angles and disciplines.

After writing these few words, I just have to finish a couple of shots and everything will finally be ready !

Some see 2012 as the end of the world. I see it from another angle and for me, this year will be jam packed with new challenges, so as the saying goes : Stay tuned!

I wish you all lots of happiness and new projects for the new year and remember, never give up, ride to the max.

20 - my bike - France par manu massabova - photos Stephane Bar

Joris Bretagnolle Présentation.

Salut! Je m’appelle Joris Bretagnolles alias Jos B. J’ai 22 ans, je suis fraîchement parisien et cela fait 8 ans que je pinaille mes tricks sur mon vélo!

Presentation Hi! I’m Joris Bretagnolles alias Jos B. I’m 22 years old, I’m a parisian lately and I’ve been doing tricks on my bike for 8 years now!

As-tu un rider préféré ou quelqu’un que tu admires ou qui t’inspire ?

Bien, écoute, oui en effet j’ai MON IDOLE qui est et restera Miura Hirokazu!

Ensuite, d’autres riders m’inspirent que cela soit des anciens (comme Nathan P., Chad J. ou Simon O.) ou tout un tas de jeunes japonais inconnus qui sortent de superbes vidéos de façon journalière en creusant le web.

Have you got a favorite rider or someone you look up to?

Well, yeah, I do have an idol, I’d have to say that it’s always been Miura Hirokazu!

Afterwards, there are other riders who inspire me, whether they’re oldies (like Nathan P., Chad J. Ou Simon O) or young unknown japanese riders I find on the net daily, who make incredible videos.

Ton avis sur la nouvelle scène française ?

Il y a un an, tout cela n’était pas très beau à voir avec la fin de A bad thing, les riders français commençaient à se planquer dans leur coin et finalement à ce jour, nous avons une scène qui explose! On parle de la relève française depuis pratiquement mes débuts en flat mais je crois qu’ il n’y a plus besoin d’en parler, la relève est bien là! On la sent présente sur pas mal de contests! De plus, des compétitions voient le jour comme les Comin’lyon de notre Florent, on voit des nouvelles têtes, des jeunes prodiges (comme Melvyn Masson ou Quentin Pelorson) et d’autres que nous nous lassons pas de voir comme Alex Jumelin (et la retraite?! C’est pour quand?!) ou Mathias DaDa sans oublier une ambiance à la française, convivialité et respect de tous.

Maintenant si les étrangers se disent que la scène française est soporifique alors je leur demande à tous de prendre leur voiture et faire un petit road trip en France et il repartiront avec un mal de fesse incommensurable car moi je te dis, cette scène, elle met un sacrée coup de pied au ***!

Ceci dit, oui il y a un hic dans ce monde de bisounours où tout est beau. On a de plus en plus de bon riders. On a pu voir au dernier Com’in Lyon la classe pro et master complètement blindée. Mais quand on regarde la classe amateur par exemple...

Seulement 3 inscris. Ça veut dire quoi? Soit que plein de riders se cachent dans leur coin, soit qu’il n’y a pas NOTRE relève. C’est une période creuse pour les petits nouveaux... En même temps difficile de lutter contre la dernière console en vogue où je ne sais quoi, bref j’ai comme l’impression que les jeunes trouvent ça de moins en moins bien. Enfin bon... On verra avec le temps!

What do you think about the new French scene?

A year ago, it wasn’t a very pretty sight with the end of “A Bad Thing”. French riders started to hide away in corners and now at last, things are finally starting to explode! We’ve been hearing that the French were gonna take over since I started off in flat, but I don’t think it’s necessary to talk about that much longer, they’re here!

You can feel it in a lot of contests!

And other competitions are starting to see the light, such as our Florent’s “Comin’Lyon”, we get to see new faces, young prodigies (like Melvyn Masson or Quentin Pelorson) and others that we never get tired of seeing like Alex Jumelin (when are you planning on retiring,man?!!!) or Mathias DaDa, not forgetting the whole French vibe that goes on, convivial and respectful.

So if foreigners say that the French scene is soporific, then I’d tell them all to get in their car and go take a little road trip throughout France and I can assure you that they’ll go back to their home with sore backsides because honestly, this scene gives you such a kick up the ***!

Having said that, there’s still one dark cloud over this perfect little Carebear world.

We’re getting more and more good riders. You could see that at the last “Com’in Lyon”,the pros, the masters were completely full. But when you looked at the amateur class... there were only 3 listed/registered. What’s that all about? Either there’s loads of riders who shy away from contests or there are no others. It’s been a bit of a dry spell for newcomers... At the same time, it’s hard to level up to the latest video game or whatever they’re into at the moment... I just get the feeling that younguns find it less and less interesting. But,whatever... we’ll see with time!

Et que penses-tu de la nouvelle tendance qui est de mixer le street et le flat? Évolution ou mode passagère ?

Question difficile, PERSONNELLEMENT je ne suis pas un très grand fan, mais ceci dit, ça peut éventuellement donner un coup de jeune au flat. Je pense que ce n’est pas une mode mais bien une évolution ceci dit, elle a ses limites. Je ne vois pas un rider sortir backflip condor to hitchiker, mais bon 80% flat et 20% de street n’est pas si vilain.

Mais encore une fois, je ne verrais pas des runs de flat constitués seulement de tricks de street. Et puis soyons réalistes, nous n’avons pas encore épuisé la moitié des tricks de flat...

And what do you think about this latest fad, mixing street and flat ? Evolution or passing craze?

Difficult question, PERSONALLY I’m not a big fan but having said that, it might just revamp flatland. I don’t think it’s a fad, more an evolution, but it’s got its limits.

I don’t see a rider going backflip condor to hitchhiker but even so, 80% flat and 20% street isn’t too bad. But once again, I can’t see flat runs being made up of just street tricks. And let’s be realistic here,we haven’t done half of the tricks you can do in flat yet...

Tes prochaines résolutions ?

Résolution pour 2012: devenir pro. Pas dans le riding, je n’ai pas la prétention de l’être ou de le devenir mais de bouger et faire un max’ de contest. KHE me suit, j’ai une chance inouïe d’être rentré dans la “firme multinationale”. Alors je ne veux pas les décevoir, je veux leur prouver qu’ils ont eu raison, donc attendez-vous à me voir un peu de partout.

Tes prochains tricks ?

Tricks sur les pédales toujours en mode roue arrière, j’essaye d’apprendre un links qui pourrait éventuellement me permettre d’enlever les pegs arrière! Voilà tout!

As-tu d’autres sponsors ? T’en cherches ?

J’ai deux sponsors aussi merveilleux l’un que l’autre: BMX FORCE, le premier vrai sponsor de vélo que j’ai eu, la référence lyonnaise, plus qu’un shop, le QG des riders lyonnais. Avec ces vendeurs hors normes qui sont deux amis riders: Remy et Chris.

Puis ensuite KHE bikes comme je disais plus haut, le rêve d’enfance qui s’est réalisé!

Ils sont très pros et le matos est un bonheur à rouler, j’ai beaucoup de chance d’être chez eux et je les remercie de faire avancer le flat! KHE en sponsor, c’est comme vouloir être pilote de bagnole et qu’on te prend chez Ferrari! Le luxe baby!

Après, on ne dit jamais non à d’autres sponsors! J’aimerais bien une marque de fringues ou autre chose dans ce délire pour être plus “IN” dans mon style vestimentaire car se faire prendre pour un clochard à chaque session... Ce n’est pas top.

Your next resolutions?

Resolution for 2012 :to go pro. Not in riding, I’m not pretending to be a pro, nor that I’m going to become pro but I want to get things moving, do a maximum of contests. KHE follows me, I’m so lucky to be a part of the “multinational company”.

So I don’t wan’t to disappoint them, I want to prove to them that they were right to belive in me... and I’m going to show them this year.

Your next tricks?

Backwheel tricks using the pedals. I’m trying to learn a link that could eventually allow me to take off the back pegs! That’s a scoop!

Have you got other sponsors? Are you looking for more?

I’ve got two sponsors at the moment who are both brilliant : BMX FORCE, the first real sponsor I ever had, a true reference in Lyon, more than just a shop, it’s where all the riders from Lyon go to hang out. You’ll find two amazing guys who work there, both riders and friends, Remy and Chris.

And then there’s KHE bikes like I said earlier, which is my childhood dream come true!They’re really pro and the gear is just the best to ride, I’m so lucky to be with them and I’d like to thank them for all they do for flatland!

To have KHE as a sponsor, it’s a bit like wanting to become a race driver and being signed by Ferrari! Groovy, baby!

Having said that, you never say no to new sponsors, of course! I’d like to get sponsored by a clothing brand or something like that, just to be more “IN” stylewise, because looking like a tramp every session... It sucks.

Et à part le vélo ?

Le vélo! N’exagérons pas, mon métier devient une véritable passion (conducteur de train). Et puis comme j’ai du mal à sortir du rythme “boulot-métro-dodo” de Paris et que je rentre tous les weekends, j’ai pas le temps de faire autre chose que du vélo. Ma petite amie qui est sur Lyon comme tout le reste de ma famille me permet vraiment de respirer l’air frais et de sortir du stress parisien.

Et aussi je suis un fana’ de caisse custom et j’ai hâte d’attaquer la mienne!

And apart from bikes?

More bike! No, only kidding, my job is becoming a true passion to me (train driver).

And being as I find it hard to get out of the”work-eat-sleep” rythm I have in Paris and because I only come home on weekends, I just have time for my bike really. My girlfriend, who’s in Lyon like the rest of my family, they are really a breath of fresh air for me, they help me forget the stress of the parisian life.

And, I’m a big fan of custom cars, I can’t wait to start on mine!

Des gens à remercier ?

Nous avons toujours des gens à remercier! Merci à mes sponsors KHE bikes et Bmx force pour continuer à me soutenir! Merci à ma copine de me donner l’impression que je suis champion du monde de Bmx même quand je me plante royalement en contest et de me supporter et Dieu sait que je ne suis pas facile à vivre. Merci à Kevin Meyer Pour tous nos road trips et nos délires en soirée, longue vie à notre couple de rider. Merci à Babar pour les nombreuses photos qu’il a faites, pour ses vidéos de japonais qu’il me poste sur mon facebook en me marquant des “BAAAAMMM” sur chaque vidéo pour me motiver à apprendre de nouveaux tricks et son extrême gentillesse, le plus talentueux des photographes français. Merci à tous les riders français de me donner envie de prendre mon vélo tous les matins pour aller rouler en me disant que je peux contribuer à cette scène en pleine expansion! Et merci à toi, Manu, pour cette interview et merci à ART de redonner un coup de jeune au BMX en France!

People you’d like to thank?

There are always people to thank! Thanks to my sponsors KHE bikes and BMX force, who continue to support me! Thanks to my girlfriend who gives me the impression that I’m a world champ in BMX even when I screw it up in contests, and who supports me, even though God knows I’m not easy. Thanks to Kevin Meyer for all our roadtrips and for our crazy parties, long life to our riding relationship. Thanks to Babar for all the photos he takes, for the videos of japanese he posts for me on a well known social network with a blue and white logo,writing “BAAAAMMM!!!!!” under each video in order to make me want to learn new tricks, and for his extreme kindness, for me, he is the most talented French photographer. Thanks to all the French riders who make me want to grab my bike and go ride every morning and who make me realise how lucky I am to be able to contribute to this ever growing scene! And thank you, Manu, for this interview and thanks to ART magazine for giving a new lease of life to the French BMX scene!

Ton bike / Your Bike ?

Cadre / frame : KHE-bikes A-Damn Fourche / fork : KHE-bikes Katana Guidon / handlebar : KHE-bikes swiss miss Embouts de guidon / barends : Quamen Tige de selle / seatpost : KHE-bikes Prismatic Selle / seat : KHE-bikes watanebe Pédalier / crank : KHE-bikes Hindenburg Couronne / sprocket : KHE-bikes Rotor Pédales / pedals : KHE-bikes Stimulatorz Pneus / tires : KHE-bikes Mac 1 Moyeux / Hubs : KHE-bikes Gaisha lite Jantes / rims : KHE-bikes Big O Pegs : KHE-bikes Alchimie et Koxx Poignées / grips : KHE-bikes Pyramide Chaîne / chain : KHE-bikes Tanga lite Poids / weight : 8,5 kg Les modifs sur ton bike ? Je n’ai pas mis de grip sur les pegs avant car faisant que de la roue arrière, le grip me coupait la peau des mains.

Ta pièce préférée ? Plusieurs pièces! J’aime beaucoup le guidon pour faire de l’arrière c’est le top!

Any modifications on your bike? I haven’t put a grip on the front pegs because when you only use the back wheels, the grips cut the skin on your hands.

Your favorite bike part? I have loads! I love the handlebars, for wheeling, they’re the best!

22 - maxi best of - france par patoche - photos guiri

Kevin Kalkoff Dans le bmx, il y a ceux qui tous les jours doivent s’entraîner et répéter leur tricks pour atteindre un niveau correct et il y a ceux qui, touchés par un talent naturel, ont un flow incroyable et sont capables de rider tout ce qu’ils rencontrent avec une facilité déconcertante !

Kevin fait bien entendu partie de cette deuxième catégorie et son style unique lui a valu une renommée importante dans le milieu.

Rider discret et sympatique, il a tous les ingrédients réunis pour un long parcours dans ce sport aux perpétuels nouveaux arrivants plus forts les uns que les autres !

In Bmx, there are some who need to work and repeat their tricks in order to obtain a correct level, and there are those who are born with this natural gift, who have a amazing flow and who are capable of riding anything they want with disconcerting ease!

Kevin is of course one of the latter. His unique style earned him a significant reputation in the Bmx core.

A discreet and friendly rider who has all the ingrediants necessary to go far in our sport, a sport that’s constantly seeing new talent arrive, each one better than the next!

Présentation.

Kevin Kalkoff, 25 ans, Flybikes, Vans, Sunex, Greenfilms, Marie Jade et Bmx Gangster. Ça doit bien faire 11 ans que je ride et j’habite à Annecy le Vieux.

Introduce yourself.

Kevin Kalkoff, 25 years old, Flybikes, Vans, Sunex, Greenfilms, Marie Jade and Bmx Gangster. I’ve been riding for about 11 years now. I live in Annecy le Vieux.

Top 5 de tes destinations en 2011 ?

Tenerif, Gran Canaria, Austin, Eindhoven, Helsinki.

Top 5 destinations in 2011?

Tenerif, Gran Canaria, Austin, Eindhoven, Helsinki.

Tes meilleurs souvenirs de trip ?

J’en ai pas, chaque trip est un bon souvenir!!! Et j’en garde de bonnes images dans la tête, de bonnes rigolades et surtout de bonnes sessions!

Best trip memory?

I haven’t only got one, each trip is a happy memory! Good times and really good sessions!

Ton bilan sur les 5 dernières années ? Ton évolution et celle des autres ?

Mon bilan sur ces 5 dernières années est assez cool, je suis content de moi et de ce que j’ai fait, je ne regrette aucun de mes choix dans le passé qui m’ont permis de voyager et de découvrir plein de choses, des pays, des potes...

Sum up your life these past 5 years. Do you feel you’ve evolved?

These past 5 years have been pretty cool. I’m pleased with myself and with what I’ve done, I don’t regret any of my past choices. I’ve travelled and discovered heaps of new things, countries, new friends.....

Kevin avec un frein ça donnerait quoi ? Est-ce que certains tricks te manquent ou tu peux tout faire sans freins ?

Je sais pas ce que cela donnerait, ça fait longtemps maintenant et ça risquerait de ne pas être la même, héhé! Seulement les hurricanes me manquent et les fufanus sur des subbox qui nécessitent quand même un frein.

What do you reckon you’d be like with brakes? Do you have to leave out certain tricks or can you do them all without brakes?

Don’t know what I’d be like, it’s been ages since I used them. Not sure if I’d like it, hehe!!! There’re just hurricanes I can’t do and fufanus on subbox... you still need brakes for them.

Tes projets à court et long terme ?

Je compte sortir un webclip dans ce début d’année. Je vais aller un peu à Malaga rider et aussi à la warehouse seventies... Après je verrais ce qu’on me propose... Je compte m’acheter une vielle moto et la restaurer et donc passer le permis. Je vais bientôt commencer à creuser un trail privé chez mes potes, ce qui devrait être pas mal. Voilà, une fois que tout ça sera fait, je serais bien content...

Any projects for the near future? Long term?

I’m releasing a webclip soon, shall go to Malaga to ride and to the warehouse seventies. After I’ll just wait and see what people offer me. I want to buy an old motorbike, do it up and get my licence. I’m gonna start digging a private trail soon too, at my friend’s place. That should be good. Once everything’s done, I’ll be happy...

Si tu ridais pas, tu ferais quoi ?

Je sais pas du tout. A l’heure qu’il est, sûrement du motocross ou un truc dans le genre... Et surtout j’aurais un taff normal!

If you didn’t ride, what would you do?

No idea. Right now, probably motocross or something like that... And I’d get a real job!!!

Les 5 choses indispensables dont tu ne pourrais te passer ?

Mon vélo, mon ipod, mon passeport, ma cb (car ça sert quand même et je pense pas que l’on puisse sans passer). Je vais dire mon ordi car je l’utilise beaucoup (même si je pense pouvoir m’en passer, n’étant pas un geek!!!) HÉHÉ!!! Toutes ces choses car c’est ce dont tu as besoin pour voyager, pour moi!

5 things you couldn’t go without?

My bike, my ipod, my passeport, my credit card (‘cause in this day and age, you need it to get by). And I’d have to say my computer because I use it a lot (even though I could go without it if I had too, I’m no geek!) HEHE!!! Yeah, I reckon that’s what I’d need to travel nowadays.

Dew tour ou rebel jam ? Pourquoi ?

Jamais fait de Dew tour mais sans hésitation Rebel jam. Pourquoi? Tout simplemt car c’est un contest cool avec un classement final qui défonce et surtout un contest fait par et pour les riders. Et c’est ça qui fait la différence.

Dew tour or Rebel jam? And why?

Never done a Dew tour but without hesitatation the Rebel jam. And why? Because it’s a cool contest with an amazing final ranking and a contest done by riders for riders, which is important to me. And that’s what makes the difference.

Dans 10 ans, le bmx ça sera ?

J’espère que cela ne sera pas trop n’importe quoi car les mentalités changeant... J’ai l’impression que les nouvelles générations cherchent plus la gloire que l’amusement.

Avant tout, c’est une histoire de feeling et de comment tu te sens sur le bike, si tu aimes ou pas... Après chacun est libre de faire ce qui lui plaît, des tricks ou du style...

Maintenant les gens qui font du style en bike se comptent sur les doigts de la main en France... Alors que les gens faisant des flairs, des double whips, des bus et bien il n’y a que ça! Surtout ne le prenez pas personnellement, chacun est libre de faire ce qui lui plaît et je peux comprendre que l’on ne kiffe pas mettre son vélo en travers, mais ça me manque de ne pas voir d’originalité sur les contests de la part des nouvelles générations!

Where do you see Bmx in 10 years time?

I just hope it won’t be too messy beause the mentality’s changing fast... I got this feeling that all the new generation wants its glory, they don’t wanna just have fun anymore. Before anything else, it’s all a question of feeling, how you feel on your bike, if it feels right or not... Everyone’s free to do what they want, tricks, stylewise... Nowadays, guys who do style on bike in France are rare. You can count them on the fingers of one hand and yet guys doing flairs, double whips, buses, there are hundreds of them! I hope nobody takes this personally, everybody’s free to do what they want and I can totally understand that some don’t like moto whipping their bikes, but I miss the originality that I used to see on contests.

Le mot de la fin, des remerciements à faire ?

Restez cool, faites du vélo pour le plaisir que ça procure et pas pour les sponsors. Si un jour, vous devez être sponsorisé, réfléchissez-y et n’oubliez pas que vous faites du bmx et pas du foot.

Je remercie ma famille, mes sponsors, Flybikes, Vans, Greenfilms, Marie Jade, Bmx Gangster et S-unex.

Any last words, people to thank?

Stay cool, ride for the fun of it and not for the sponsors. If you have to have a sponsor one day, think about it long and hard and don’t forget that you’re doing BMX not football.

I’d like to say a big thank you to my family, my sponsors, Flybikes, Vans, Greenfilms, Marie Jade, Bmx Gangster and Sunex.

24 - tribute - australia par patrick guimez, josh stead, PAUL EVEREST - photos Raine Turnbull, Thomas Smith & Ale DiLullo

Dane Searls

J’aurais aimé ne jamais avoir à écrire ce genre de texte mais hélas la vie est ainsi et parfois cruelle. Comme beaucoup d’entre vous l’ont appris, Dane Searls nous a quitté en novembre dernier suite à un accident tragique. Pour ma part, ce fut un véritable choc d’apprendre cette nouvelle et j’aurais préféré ne pas me lever ce jour-là plutôt que de lire ce message mais ce fut le cas…

Dane était un gars qui ne voulait pas faire comme les autres et qui croyait en une chose : la terre ! Véritable précurseur du riding hors normes sur des bosses que l’on imagine même pas, un gars qui a cru en son rêve et qui, avec ténacité, l’a rendu réalité: sauter les bosses de dirt les plus grosses de la planète.

Mais il n’était pas qu’une légende dans son sport, il était aussi un gars généreux et attachant, toujours prêt à déconner et passer du bon temps, le type de potes que l’on aime avoir à ses côtés et qui par son charisme vous donne la motivation nécessaire pour vous surpasser.

On entend souvent dire que les meilleurs partent en premier et hélas je commence à le croire à mon grand regret. Je tenais juste à écrire ses quelques mots sûrement maladroits mais qui pour moi ont un sens.

Ou que tu sois Dane, sache que tu as laissé un grand vide parmi tes amis et ta famille et que ton souvenir restera toujours gravé dans nos pensées.

De là où tu es, j’espère également que tu pourras jeter un œil sur nos actions car nous comptons bien faire en sorte que tu sois fier du dirt dans le monde et ce sur des bosses comme toi tu les aimais !!!

«Ride in peace brother, one day we’ll ride together again».

This is the type of text I hate writing but unfortunately life can be cruel sometimes.

Like many of you have heard, Dane Searls sadly passed away last november after a tragic accident. It came as a tremendous shock to me when I found out and I would’ve prefered to have stayed in bed that day rather than get up and read that devestating message but it happens...

Dane was one of those guys who never wanted to do anything like the others and who belived in one thing : dirt ! A true forerunner to the riding world, an out of this world rider who rode on insane jumps you can’t even begin to imagine, a guy who belived in his dream and stuck to it till the end, making it come real : to ride the biggest dirt jumps of the entire planet.

But he wasn’t just a legend in his category, Dane was also someone extremely generous and kind, always ready to have a laugh and muck around, the type of friend you like having by your side and who,with his amazing charisma, gave you the motivation you needed to outdo yourself. They say that the best always go first and I’m starting to think that they’re right unfortunately. I just wanted to write a few words, maybe a bit clumsily, but to me, they mean a lot.

Wherever you are, Dane, know that you’ve left a huge empty space amongst your family and friends and that your memory will forever be in our thoughts.

From where you are, I hope that you’ll always be able to watch over us because we’re gonna do our best to make you proud of dirt worldwide and that on jumps just the way you used to like them !!!

«Ride in peace brother, one day we’ll ride together again».

Patrick Guimez

superman on the 60 foot jump

Il y a environ quatre ans, je regardais le Red Bull Elevation et j’ai remarqué ce gamin avec son guidon large et ridicule qui faisait d’énormes tricks sur la plus grosse bosse.

Il avait vraiment l’air d’apprécier ce qu’il faisait... Son sourire était aussi large que son guidon. Quelques mois plus tard, Cam White m’a dit «Je devrais te brancher avec mon frère «Chinga» (Dane Searls). Il venait de gagner très facilement la jam de Cam. Quelques jours après, j’ai rencontré Dane et je lui ai proposé de rentrer dans le team Unit. Il était tout excité d’intégrer l’équipe et on l’a aidé à aller à de nombreux contests dans le monde.

Sa mère, Jenni, m’a dit récemment qu’il appréciait vraiment voyager. Par contre, elle m’a dit que le pire là-bas c’était de manger de la nourriture exotique... En Thailande, il a vécu 4 semaines en mangeant des Cornetto et des frites. Elle m’a aussi parlé de l’enfance de Dane. Apparemment, il avait cassé toutes ses dents à 4 ans en roulant sur un skate board. Puis elle lui avait acheté un vélo vert tortue ninja. Il s’était construit des bosses dans la rue et avait réalisé que ça serait sa vie.

Dane était toujours en train de creuser et de rider avec ses potes. Il était toujours en attente... comme un surfer qui attend la bonne vague. Il était toujours en quète d’une plus grosse bosse. Il m’a dit qu’il voulait construire les plus grosses bosses jamais vues et voulait qu’Unit l’aide à les préparer. J’ai dit «D’accord». Vous devriez voir «the Giants of Dirt Trilogy» pour vraiment comprendre l’ampleur de son projet et la lutte qu’on a endurée pour que ça fonctionne. Je vous recommande vivement de le regarder sur Youtube. Ça fera maintenant toujours partie de l’histoire du BMX. On a perdu un vrai pionnier du sport et je suis très fier d’avoir connu Dane.

Paul Everest La première fois que j’ai rencontré Dane, c’était il y a environ 10 ans sur un champ de bosses de la petite ville de Berowra. Avec un talent naturel et une passion très forte pour le dirt, on est devenu potes peu après et on a commencé à rider et à trainer ensemble assez souvent. L’énergie arrivait progressivement tout au long des sessions et on se nourrissait seulement du talent de l’autre. Rien n’était mieux que de rouler avec Dane. N’ayant jamais peur de se salir et ayant toujours le sourire, ce gamin avait un don. Sur son vélo et même en dehors, il était toujours partant pour passer un bon moment. Je l’ai vu grandir pour devenir le mec qu’on connait et qu’on adore. Poursuivant toujours ses rêves, rien ne pouvait entraver son chemin. Je suis reconnaissant pour tous les jours que j’ai pu passer avec lui et ma vie s’est vraiment enrichie d’avoir connu le vrai champion qu’il était. Tu seras toujours dans mon coeur, mon frère, juste qu’à ce qu’on ride de nouveau ensemble.

On t’aime Dane Searls.

Josh Stead

I was watching Red Bull Elevation about 4 years ago and noticed this kid with ridiculously wide bars stomping massive tricks over the biggest jumps. He seemed to be enjoying it the most too… His smile was almost as wide as his bars. A few months later Cam White says to me «You gotta hook up my brother ‘Chinga’ (Dane Searls)».

He had just won Cam’s Jam flawlessly. A few days later I met Dane and offered him a position on the Unit team. He was stoked to be a part of the team and we helped him get to many events all over the world.

His mother Jenni, said to me recently that he really enjoyed the trips overseas. She said his biggest struggle was eating all the exotic foods though… in Thailand he lived for 4 weeks on Cornetto ice creams and french fries. She also told me lots of things about Danes’ childhood. Apparently he smashed all his teeth out when he was 4 riding a skate board. Then she bought him a green ninja turtle bike. He built jumps in the street and realized that this was going to be his life.

Dane was always about digging and riding with his mates. He was always searching too… like a surfer searches for the best break. He was always searching for a bigger jump. He told me he wanted to build the biggest jumps ever made and would Unit be prepared to build them. ‘Of course’ I said.

You need to watch the Giants of Dirt Trilogy to really comprehend the enormity of this project and the struggle we all endured to see it through. I highly recommend pulling up Youtube and checking it out. It is now forever a part of BMX history.

We lost a true pioneer of the sport and I am so proud to have known Dane.

Paul Everest First time I met Dane was roughly 10 years ago at some trails in the small town of Berowra. With natural talent and a strong passion for dirt, we became mates shortly after and started riding and hanging out fairly often. The energy would build throughout the sessions and we would simply feed of each others skills. No better person to ride with then Dane. Never afraid to get dirty and always a smile on his face, the kid had a god given gift. On and off the bike he was always down for a good time. I watched him grow to become the loyal, friendly dirt shredder we got to know and love. Forever chasing his dreams, nothing was standing in his way. I’m grateful for everyday I got to spend with Searlsy, and my life is that much better having got to known the true champion that he was. You will always be in my heart brother, till we ride again.

Love you Dane Searls Josh Stead

28 - ask chase gouin anything by chase gouin

Most of us are familiar with the English vowels A E I O U and sometimes Y. I have my own little word play on the “vow-alls,” and why I feel they are essential to a sense of morality and a means to pursuing peace on Earth. The pure coincidence that these words all begin with vowels has come to represent my “vow-all” commitment to myself and everyone (vow to all), to attempt to implement these concepts whenever possible. By engaging in this I am saying, “Eh E, I Owe You”... meaning I owe this to Existence, so it is the least I could do.

“A” stands for Awareness. The term Awareness may generally be referred to as simply being aware or conscious of our surroundings. I mean it in a different way, but in a way that of course necessarily includes its basic definition of consciousness. Some of you may have heard or read when I described myself as an “Awarenecessitator”. It means to Necessitate Awareness, but Awareness of what in particular? The Awareness of the fact that the ultimate truth to existence is unknown. To be Aware that as of yet the biggest questions that have perplexed us since the time we could even contemplate them, are beyond the scope of human beings to definitively answer correctly. Many so called “answers” have been proposed, most likely starting with primitive superstitions, which attempted to make sense of the world around us. We tried to fill in the blanks of the great unknowns and came up with ideas that tried to answer such questions as how did life and humans originate, who or what supposed force/god etc (if any) is responsible for creating it, and what happens when we die? All these questions are emotional in nature in the sense that they play on our hopes and fears, which are not always rational.

Hopes and fears can often result in compensatory beliefs as they are emotions, which are essentially feelings that can produce physical sensations and “experiences” that in turn can be confused with real evidence that can convince a person that what they believe must be true.

It is always worth looking at the motivations for our beliefs and understanding the processes behind them, and the patterns they produce in our brains. If someone promises that any specific principle or system of faith based beliefs will make you feel good and give you a better life, and then you engage in what they say and end up feeling good in the ways they said you would, this may be just a self-fulfilled prophecy and does not necessarily mean that the belief system is the truth. In this case you can either value just being “happy” or care more about whether what makes you happy is true or not. Notice that the belief system often contains negative consequences of not believing, and this is basically a threat. One should never be scared into believing anything, unless disbelief has actual worldly proven detrimental outcomes. One must be cautious of misinterpreting feelings and emotions and sensations and experiences as the actual truth of the belief. My proposal of being Aware is to accept and embrace these unknowns/ biggest questions of all time. Be Aware that confusion and utter cluelessness on these issues is completely normal and okay. Be Aware that you don’t need the answers to those questions in order to give your life meaning, and there is nothing to fear of an afterlife of torment if you do not submit to any of the world’s religions claiming to have the ultimate truth. Also, the amount of people who believe something or unexplained phenomena does not mean the proposed belief must be true. It may just be that we only use such a small percentage of our brains or that it has not yet or cannot be discovered. I feel like we need to stop the desperation and robotic acceptance of any popular answer and replace it with sincere hunger for real answers or being okay with no answers.

“E” stands for Existence. This is such a broad term, but what I am implying is the pursuit of living an Authentic Existence. As I have discussed elsewhere, this is probably not really possible, yet the pursuit of it, partly through the Awareness I described above, and the personal results of a reduction of inauthenticity (not authentic) that Awareness may produce could be worth the effort. Yes, I know... how can inauthenticity even be a reality to attain if there is no actual authenticity/ultimate truth to compare it to? I do not have a clear answer to that except for to say stay tuned and read the rest of this article, and read how the concept of Nothingness, Individuality/Identity are tied into it all, which makes a case for the striving for some control over one’s personal essence/self/consciousness and the potential benefits to each and all of us.

“I” stands for Individuality. What does it mean to be an Individual, to have a known and unique Identity that “belongs to you?” Starting with an Awareness of accepting that which we cannot know frees the mind from pre-conceived assumptions of the ultimate truth. If you admit you do not know the answer, your mind may be more likely to stay in a state of truly childlike bewilderment and awe while you evolve and become an adult with a deeply sincere interest in gaining real facts about the universe, our planet, and life on earth: including some rudimentary understanding of human beings, our history and tendencies. If you think you already know the answers most likely dictated to you at a young age (usually through traditions and customs and religions), then you will attempt to live your life according to these overly simplistic yet contradictory and completely unbelievable ancient stories. You may have no interest in seeking out all the little truths that are necessary for putting the real puzzle pieces of life together. You may find yourself trying to live up to old and uninformed dogmatic religious beliefs that will inevitably have you in a state of conflict with your natural human desires. How can you even think about being “yourself” in a state like this? Awareness and Individuality are linked as “A” leads to screening the information and imagery you are fed, which results in an attempt at lesser falsehoods (aka: lesser inauthenticity), which leads to the control over what/how you think that is essential to gaining a sense of Individuality/Identity.

“O” stands for Zero or Nothingness. This is essentially the acceptance of our mortality, meaning there are no guarantees that any part of us will survive physical death. As far as we know we did not exist prior to our physical conception. This suggests that a physical body is required to produce the essence of a person. Most Neuroscientists believe that consciousness/mind is a product of the brain. This does not mean that consciousness, mind, soul, spirit, essence cannot possibly continue on in some form since conservation laws of physics say that matter cannot be completely destroyed, but rather only change forms. But what specifically is this part of us that apparently continues on after death and is this considered to be “matter” and fall under the conservation law of physics that can change forms? What guarantee is there that what might survive death will retain the memories of the previous individual for that person to be concerned about it now? Either way, understanding or grasping the concept of nothingness is no more unfathomable than what most organized religions ask people to believe and base their lives on. Nothingness/non-existence is hard for people to accept because this life is the only thing we know, and as much suffering as it may bring, we fear the end of it because it represents the unknown. So in place of the unknown or this potential nothingness, we have invented gods, afterlives, and ways to get around the ultimate end of who/what we perceive ourselves to be. We substitute non-existence with the idea that we must continue on in some other realm of existence.

Thinking and acting as if we are not really going to completely die poses a huge problem because it conducts the way we live our lives. Historically, people have fought and killed over who worships the correct or only god or has the right version of it figured out, which still goes on today

in various ways. Accepting the possibility of nothingness places the emphasis on the here and now instead of trying to live our lives based on what we think the gods want us to do and what we think happens after we die. The idea of Nothingness clears the slate and allows us to view this life and our experiences without the tainted restrictions and guilt of creationistic religions.

It allows for the best chance at non-biased rational reasoning and encourages us to research and investigate, where as otherwise we would deny or ignore any evidence that threatens our superstitions and remain stuck in a regressive rut of closed minds. This can only hurt us by not allowing honest, open conversations on the critical subjects we differ on. Acceptance of Nothingness and suspending our judgment provides opportunity for true unification throughout humanity. Conversations are then allowed and we do not have to shut up or hide our questions just because we are supposed to have a “respect” for someone else believing something literally out of this world.

“U” stands for U-turn. Consider making a You-turn back into “yourself” by making a perpetual looping U-turn back through AEIO and studying/practicing the implications and possibilities of each.

Y stands for “Why?”. It is of essential importance to ask why any idea has sound reason. This applies to any information, not just religious. If a reasonable answer that does not make some logical practical sense cannot be provided, it is best to use caution before adopting the belief or opinion/stance. Of course, what sounds logical or sane to one person may sound completely crazy to another, so this largely depends on your pre-disposition. This is why the basic philosophy I have just outlined above will give people some chance to think for “themselves.” *This has not so much been an anti-religious message because I know that there are many ways to describe/define religion, and some are linked to experiences that verge on the spiritual which cannot be proven to not exist and may be beneficial to explore. Here is the ultimate question: does a god exist? If people of various religious belief systems dare to be informed enough that we live in an expanding universe which will eventually disperse into nothingness, that the sun will burn our planet in some billions of years, that multiple catastrophic life destroying (or even promoting) events occurred to/on earth, that 99.9 % of all species that have ever lived are now extinct, that animals still carry skeletal parts and appendages that serve no practical use (but would have at one point in past evolutionary stages), that a god could possibly care if we have consenting sex out of marriage and with whom, and expects us to believe the unseen and unbelievable and that if we do not we will burn forever and ever in hell... then these people are free to believe that such a reckless tyrant of a creator loves to watch this game of insanity play out. Cosmic microwave background radiation puts our universe at about 13.7 billion years old.

The planet Earth is about 4.5 billion years old. Homo erectus (us in our current form) have existed anywhere from 1-3 billion years, sharing an ancestor with chimpanzees and not evolving directly from monkeys in a linear progression as most uninformed people seem to think. I and many other rational thinkers have made the informed decision to lean towards disbelief in creationism. And do remember that “Intelligent design” is a modern term for ancient creationism. It is a way to re-gather those who they fear may stray from traditional creationistic beliefs. It is almost to suggest that a person is himself intelligent for believing in the idea that the universe was divinely designed. Intelligent design advocates claim that it stands for the idea that anything (not just a Biblical god) but any higher power could be responsible for creating all this (pretending to be open minded.) But when pressed, it always comes back to the god of Abraham who is really behind it all. If god really foresaw all this madness, is he really worthy of your belief and praise?

Is the standard idea of god even worthy of Mankind? We are “His” special and only creation, yet at the same time born worthless sinners in need of redemption? I wonder if one of you who reads this will reflect on what you have been taught about the universe. I hope so.

Ancient superstitions and gods and creationistic dogmatic religions were our first attempt at answers, and considering the circumstances at the time… we can say “nice try” and let it slide.

But this kind of faith-based superstition seems to be the only area of our lives where we do not, cannot and out right refuse to revise/improve upon or do away with it when new, better information and evidence becomes available to us. This seems absurd when these are the most important questions and sources of values/morals that dictate our thinking, behaviour, and ultimately the path (and at this rate demise,) that civilization takes.

Many believers don’t want to hold their beliefs accountable for the wrongs done in their name, and try to chalk it up to “a few bad apples”. But we must consider two things: First the old and bad idea, and secondly the mindset that it goes into. The fact of the matter is, with or without religion, we can see that people have different personalities. Some are laid back and casual and some are more serious and passionate. A person who is giving and kind by nature will likely be that way with or without religious dogma, and an intense/charismatic or even obsessive person will likewise exhibit that behaviour regardless. We can’t always control the different personalities of people, or eliminate psychopaths from society, so we must look to the bad ideas for revision and upgrading. When a hyper-Christian Evangelical mother denies her 18 month old child food and water because he refused to say “Amen” after “grace” at dinner time, and the child dies, was the mother mentally insane or just very religious? In this case we have difficulty separating the two because the bad ideas increased the already unstable mind that was obsessed with the notion of “sin”. It could be easily argued that old, bad superstitious ideas put her over the edge and induced a worse psychiatric condition that may have otherwise been relatively harmless.

Exploding stars spewed cosmic debris, which eventually formed planets and galaxies and solar systems and… us. Yes, we are actually the stuff of stars. Realize how humbling and truly awe inspiring it is to be a part of such a vast expanse. Refer to the “Humble” space tell-e-scope to keep our selves in check.

Keep in mind as a basic note of fact: the three main religions in the world, Islam, Christianity, and Judaism all come from the first single/monotheistic god of Abraham (of the Bible), but merely have different versions of the “perfect one” that has resulted from the same source. We are literally separated and fighting over NOTHING. This article is non-BMX related, but all of you are still humans with thoughts and lives outside BMX. A E I O U follows with my theme of togetherness (from my last article) because I have just spoken about ways that we can tear down the ancient walls that continue to divide us. I do not intend any attack or hatred aimed at people who subscribe to organized religions. Rather it is a call to attention of the problem of blind nonevidence based belief and faith in a creator and the suggestion to reconsider why most people feel compelled to submit to it, and the alternative of being okay with simply not knowing. As Sam Harris said: “how do we get billions of people to simply question their beliefs?”. On the other hand “This problem might be solved in one generation if parents and teachers gave honest answers to our children.” Articles like this are how I show my love and I don’t regret it. Thanks to Odyssey, Brandon Fenton and all the riders for their support through my hard times.

Stay grounded, aim high.

30 - new pusher - uk par christian vanhanja

Jack Watts

Au cours de ce trip, on a pu se faire une petite idée sur le prochain rider anglais à suivre: Jack Watts, 14 ans, ride pour Total BMX sous la tutelle du Coach Webbie. Le gars a beau avoir une tête à jouer à la playstation toute la journée et à fréquenter des sites de geek, mais sur un vélo, il envoie vraiment du lourd… Il m’a fait le même coup que Pat Casey lors de sa première ITW quand je lui avais demandé s’il faisait des flip whip en mini… : «tu fais des condors sur le gros quarter?», «je sais pas j’ai jamais trop essayé…» et Bam !!! No hand à 2 mètres du premier coup.

Fatalement, Mark en bon coach s’en mêle, en lui demandant ce qu’il fout et que ça c’est pas un air digne de ce nom, et qu’il faut s’y mettre un peu… Jack repart et claque le no-hand hyper clean à 3 mètres, sourire de Mark l’air de dire «tu vois quand tu veux…». Ah oui j’oublie de vous dire que 1/4h d’heure avant, un de leur s potes s’est littéralement explosé la gueule en mini, avec saignement de la face, trauma crânien et perte de connaissance accompagnés de serrage pendant 4 minutes… À priori, c’est normal, le gars s’étant déjà fracassé plusieurs fois… Bref, normalement ça refroidit pour la journée mais pas eux. Il tient la main à un pote dans le coma baignant dans une marre de sang et vingt minutes après, il fait des condors à 3 mètres sur un vert quarter. La suite est un enchaînement de trick en combo avec jetage de ipod. Fatalement quand ton coach place des transferts massifs en turn-down ou en condor pour chiller pendant que tu roules, tu n’as pas le choix, il faut envoyer.

Et une fois descendu du vélo, c’est un gamin plutôt effacé et timide qui a la banane.

Si vous avez vu sa vidéo power hour, pas besoin de vous faire la liste des combos débiles qu’il rentre déjà à son âge, ce serait ennuyeux et trop long. Mais bon vu les hauteurs qu’il se met, je pense que l’on ne devrait pas tarder à le voir déchirer un contest européen d’ici peu. On peut compter sur coach Webbie pour lui faire garder la pêche et pas se prendre le melon. Affaire à suivre…

During this trip,we were able to check out the next up and coming English rider : Jack Watts, 14 years old, who rides for Total BMX under Coach Webbie’s supervision. This little guy might look like he spends his time playing on the playstation and on geeky websites, but on a bike, he’s amazing... He reminded me of Pat Casey’s first interview, when I asked him if he did his flip whips in mini... “Do you do condor on the big quaters?”, “Don’t know, never really tried...” and 5 seconds later, BAM!!!, a 6 foot no hander first go.

Good old coach Webbie wasn’t too pleased by that, asking him what on earth he was doing, that there was no way you could call that an air and that he’d have to get his fingers out of his arse if he wanted to do it properly... Jack goes again and does a clean cut 3 meter NO-hands. Mike smiles at him as if to say “you see, when you want to...” Oh yeah, I almost forgot, a quarter of an hour before this, one of their mates just literally smashed his face up in mini, bleeding, head injuries. He blacked out for 4 minutes... which is pretty normal, seeing as he’s already bit the dust a few times...

Whatever, normally something like, that usually puts a damper on your day, shakes you up a bit but not them, one minute he’s holding his comatosed friend’s hand and twenty minutes later he’s doing a 10 foot high condor on a vert quarter. The rest was a sequence of tricks in combo with a chuck of the ipod. Because when your coach puts some massive turndown or condor transfert just to chill whilst you’re riding, you have no choice but to go for it. And once off his bike, we meet this pretty shy kid who’s always smiling. If you’ve seen his power hour video, there’s no need to write a list of all the crazyass combos he already knows how to do at his age... It’d be boring and way too long. But by judging by the bars, he puts up for himself, I think it’s just a matter of time before we see him rip up a european contest soon? And we can count on coach Webbie to keep him motivated and not let him get a big head. Watch this space...

32 - photo - costa rica par Luis ElĂ­as Benavides

Riders of the Sun

En fait, l’idée d’aller prendre des photos sur une colline est venue du fait que j’ai réalisé un reportage sur la scène flat au Pérou, plus exactement quand j’ai vu la photo que Camilo Gutierrez m’a envoyé. L’idée d’avoir une silhouette noire sur un fond complètement naturel m’a plu donc je me suis dit: pourquoi est-ce que tu n’irais pas prendre toi aussi des photos comme ça à la Cerro de la Cruz? La Cerro de la Cruz est une colline connue à Nicoya, au Costa Rica, parce que beaucoup de légendes urbaines viennent de là-bas et tu peux voir toute la ville et un magnifique panorama quand tu y es. Donc on y est allé deux jours avec quelques amis pour prendre des photos de riding au lever et au coucher du soleil. Je pense que le résultat est sympa, en sachant que je n’y connais rien à la photo, hahaha. Voici quelques unes de mes photos. J’espère que ça vous plaira.

Basically, the idea of going to take pictures to a hill came up when I did the report on the flatland scene in Peru, exactly when I saw the picture that Camilo Gutierrez sent. I liked the idea of the black silhouette with a completely natural background, so I said to myself: Why don’t you take some similar pictures at the Cerro de la Cruz? The Cerro de la Cruz is a famous hill in Nicoya, Costa Rica because it holds a range of urban legends and you can see the entire town and beautiful scenery from there. So some friends and I climbed the hill two different days to take pictures of the sunrise and the sunset while performing different tricks. I think the result was great, considering that I don’t know anything about photography hahaha. Here you have some of my works.

I hope you enjoy them.

Básicamente, la idea de ir a tomar fotos a un cerro surgió cuando hice el reportaje sobre la escena de flatland en Perú, exactamente cuando vi la foto que me había enviado Camilo Gutiérrez. Me gustó la idea de la silueta negra con un fondo totalmente natural, así que me dije a mí mismo: ¿Por qué no sales a tomar unas fotos similares al Cerro de la Cruz? El Cerro de la Cruz es un famoso cerro en Nicoya, Costa Rica ya que encierra una gran gama de leyendas urbanas y puedes ver todo el pueblo y un hermoso paisaje desde ahí.

Así pues, unos amigos y yo subimos el cerro dos días diferentes para tomar fotos del amanecer y del atardecer mientras se ejecutaban diferentes trucos. El resultado creo que fue genial, a pesar de que no sé nada de fotografía jajaja. Acá les dejo algunas de mis obras. Espero que las disfruten.

36 - report - Egypt par viki gomez - photos Ahmed Meshref / Red Bull Content Pool

Viki in Egypt Quand j’ai reçu un email intitulé “Flatlanders en Egypte”, j’ai pris le temps d’y penser et d’imaginer avant d’ouvrir le message. Je reçois beaucoup d’invitations du monde entier avec Red Bull et on ne sait jamais quelle sera la prochaine destination. Mais honnêtement, celle-là, je ne l’ai pas vu venir! Des flatlanders en Egypte! Woowww!

C’était une tournée de plus de 10 jours, mais malheureusement, je n’ai pas pu accepter d’y aller pour la tournée complète parce que j’avais déjà booké d’autres choses avant donc j’y suis allé pour 5 jours. Bref, j’ai accepté, même si la situation politique en Égypte était un peu dure l’année dernière. Les infos veulent juste effrayer les gens et selon ce que j’ai entendu là-bas, ça n’était pas si grave que ce que l’on a vu à la TV. Ils m’ont demandé de venir avec un autre flatlander et j’ai choisi mon pote de démo, Miguel Monzon ”Guelo”. Il adore faire des spinning quand les gens applaudissent et il est à moitié arabe donc c’était parfait pour cette tournée!

On est allé au Caire parce qu’on a été invités pour prouver aux gens et aux médias que l’Égypte est sûre et démocratique. On est arrivé pendant la période la plus folle de l’année : la fin du Ramadan! C’est comme Noël pour les orientaux!

On a fait des démos dans le centre ville du Caire, dans des centres commerciaux, sur des marchés, dans des endroits qui vendent beaucoup de Red Bull! Et comme c’est un pays musulman et que l’alcool n’est pas bien vu, les gens préfèrent boire du Red Bull et des boissons softs!

Mais le meilleur moment a été au lever du jour quand on s’est levé à 4h du mat’ pour aller sur la place principale du Caire là où toutes les manifestations avaient eu lieu quelques mois auparavant! On a tous regardé la TV et là on était ici à filmer et prendre des photos à 5h du mat’! Après, on est allé voir les pyramides à bord du camion Red Bull où on avait planqué nos vélos. Et quand on est arrivé, on a sorti nos vélos et on a commencé à filmer et prendre des photos. C’était une expérience incroyable! J’ai fait des tricks juste en face de ces magnifiques pyramides et du sphinx! Ça montre vraiment à quel point le Bmx est cool et jusqu’où il peut t’emmener! Le seul problème était qu’il faisait vraiment très chaud et qu’à 11h du mat’, on était déjà crevés mais super excités de cette journée inoubliable!

Le trip devenait vraiment incroyable! Le troisième jour, on a pris l’avion pour aller à Hurghada, un endroit de villégiature. Des chaises longues, des resorts et la fête tous les soirs donc ça m’a paru plutôt cool! On a fait des démos dans des deux resorts 5 étoiles, dans un club et le quatrième jour, on a pris des photos dans le vieux marché aux poissons. C’était super à part l’odeur! Hahaha! Et la soirée d’adieu le soir-même a été aussi incroyable!

J’aime vraiment beaucoup les égyptiens! Ils sont très sympathiques et très méditerrannéens donc c’était marrant! La bouffe était aussi incroyable! J’ai vraiment envie de retourner en Égypte! Avec un peu de chance, on pourra découvrir d’autres villes cette année comme Charm el Cheikh et Alexandrie! Restez connectés pour les flatlanders de retour en Égypte! Continuez à rider et profitez de la vie!

Viki

When I saw in my inbox an email with the subject called ”Flatlanders in Egypt”, I chose to take some time to think and imagine before opening it. I get a lot of invitations world wide from Red Bull and you never know what’s going to be the next place to go. But I honestly didn’t see this one coming! Flatlanders in Egypt!

WOOWWW! It was a tour for more than 10 days, but unfortunetly I couldnt accept the whole tour because I had another dates already taken before so we went just for 5 days.

Anyway I accepted, even if the situation in Egypt early last year was tough in politician terms and demostrations. TV news just try to scare people and as I heard there, it wasnt as bad as the TV images we saw.

They asked me to come over with another Flatlander and I chose my show’s team mate Miguel Monzon ”Guelo”. He loves to spin when people claps and he is half arab so he fit perfectly for this tour!

We went to Cairo because the reason why we were invited was to proof to the people and media that Egypt is safe and finally democratic. We came in the craziest party time of the year. The end of Ramadan! It’s like Christmas for western people!

We did shows in the downtown of Cairo, shopping malls, food quarters, places where Red Bull is sold a lot! And since it’s a muslim country and alcohol is not well seen, people rather drink Red Bull and soft drinks!

But the best was when we woke up at 4:00 am to go with the sunset to the main square of Cairo where all the demostrations were going on few months ago! We all saw on TV and now we were there filming and taking pictures at 5:00 am! After that we went to the pyramids in the Red Bull track where we hide the bike inside.

And once inside we took the bikes out and we started to film and take some pictures. This was an amazing experience! I was making tricks right in front of the amazing pyramids and the sphinx! This when you really realize how cool is BMX and how far it can take you! The only problem is that it was so damm hot and it was already 11:00 am and we were just exausted but so stocked for this unforgettable day!

The trip was going amazing! On day number 3 we took a plane to go to a holiday place called Hurghada! Beach lounges, resorts and parties every night so it sounded cool to me!

We did shows in two 5 stars resorts, 1 club and on day 4 we took some pictures in the old fish market. It was amazing except for the smell! hahaha And the party at night was amazing to say goodbye was just amazing!

I really like the Egyptian people! They are very friendly and very mediterranean so it was fun! Also the food was amazing. I am really coming back to Egypt! Hopefully this year we can hit other cities like Sharm el Sheikh and Alexandria! Stay tuned for Flatlanders back in Egypt! Ride and enjoy life!

Guelo

38 - face - uk par christian vanhanja

Mark Webb Show

Je connais Mark depuis quelques années maintenant, c’est quelqu’un avec qui on peut discuter facilement de tout et de rien, surtout s’il s’agit de BMX ou de voitures. Par contre, Mark n’aime pas parler de lui. Il déteste les interviews et se retranche souvent derrière la déconnade pour éviter de répondre aux questions trop personnelles. Il a repoussé le moment de l’interview pendant tout le trip et il a enfin cédé une heure avant notre départ. Mark est une personne en or et comme d’hab pour les légendes, derrière la façade cool et détendue, il y a un gars avec un cœur en or. Pour ceux qui n’ont de lui que l’image du pro qui se fout de tout, je peux vous dire que c’est vraiment un mec altruiste, loyal et qui prend soin de ceux qu’il aime parfois jusqu’à son propre détriment. Voici un petit résumé.

I’ve known Mark for a few years now and he’s the type of guy with who you can talk to about anything and everything, especially if you’re into BMX or cars. But Mark doesn’t like talking about himself. He hates interviews and usually uses jokes as a defense mechanism to avoid answering personal questions. He put off doing this interview until the very last moment, an hour before we left. Mark’s an amazing guy and like most legends, behind his cool, relaxed front, lies an enormously warm heart. For those who see him as this pro rider who doesn’t give a fuck about anything, I can tell you that he’s a generous, fiercely loyal guy and that he looks after those he loves, sometimes to his own expense. Here’s a short summary.

Tu viens juste de poster une des vidéos de les plus regardées sur Youtube et beaucoup disent que ça redéfinit ce qui est possible sur un BMX. Est-ce le signe de ton retour à ton meilleur niveau après une longue période de blessure ?

C’est clair que je me sens super bien, même si je me suis donné à fond pour cette vidéo. Mon rétablissement, des diverses blessures que j’ai enchaînées, a vraiment été un processus hyper long, et il subsiste des moments où je suis obligé de lever le pied car je sens que je ne dois pas forcer trop. Mais depuis quelque temps, j’ai senti cette «flamme intérieure» qui s’est à nouveau allumée et j’ai à nouveau envie de me balancer et de créer des nouveaux tricks jamais vus auparavant. Mais j’ai le sentiment que la boucle est bouclée et que les trucs que j’avais en tête depuis un moment, aujourd’hui je peux les rentrer. En fait, à la base, on a commencé à filmer un peu et au bout de deux mois, j’étais content des clips qu’on avait et ça m’a motivé à pousser le truc plus loin.

Es-tu sensible au commentaire et à l’attention que génère cette vidéo ? Être sur le devant de la scène et surtout recevoir le respect des autres riders c’est important pour toi ?

Je sais pas trop… Bien entendu quand tu fais un édit tu as envie que le maximum de personnes le voient et bien sûr j’adore les retours positifs que ça engendre.

C’est une sensation extraordinaire quand tu as un autre rider qui te dit « j’arrive pas a croire que tu aies rentré ça !!!». Mais pour être honnête, parfois j’ai besoin de revoir la vidéo et de me pincer pour réaliser que je viens de rentrer un nouveau trick que personne n’a jamais posé… Parce que ça me paraît tellement naturel et à la fois c’est aussi un peu comme ça que je voulais que ça se passe. Je veux dire par là que même si je sais ce que je tente comme trick, il n’y a qu’une fois rentré que tu peux réaliser ce que ça fait de le rentrer. Et c’est vraiment ce qu’il y a de plus dur, rentrer un trick qui n’a jamais été fait, c’est vraiment dur, tu dois bosser à mort pour que ça le fasse. Des tricks comme le front to manual, j’y ai passé beaucoup de temps car le point d’équilibre est tellement dur à trouver… Je sais pas, j’ai du le refaire une cinquantaine de fois au moins. Mais je voulais aussi mettre des tricks modernes et fat comme le double flip, même si a priori je n’en referais plus car je trouve que ça n’apporte rien à mon riding. Je suis vraiment fier de la quantité de nouveau combo que j’ai rentré pour cette vidéo car ça a été incroyablement dur de rouler jusqu’à l’épuisement pour ce web édit, mais j’en suis vraiment fier. J’espère que le “Mark Webb show” vous a plu !

Ces dernières années tu semblais ok avec le fait de ne pas pouvoir rouler au max à cause de tes blessures, c’était vraiment le cas ou c’était juste une façade pour donner le change ?

Maintenant que je me sens à nouveau bien sur mon vélo, je peux te dire que ça me prenait la tête… au point que par moment je n’avais plus envie de rouler… Je me sentais sketchy, pas à l’aise, je n’arrêtais pas de tomber. Cette période ne semblait pas vouloir s’arrêter. Dès que je me sentais un peu mieux, j’avais envie d’aller de l’avant mais je me blessais à nouveau et il fallait que je reparte de zéro. Je me mettais trop de pression pour rouler et ça me prenait la tête. Mais en fait je pense que c’était juste un passage à vide et je pétais un câble, puis quand mon sponsor Relentless s’est impliqué davantage, ça m’a vraiment remotivé et la roue a tourné!

Pour la première fois avec la marque que tu a fondée avec Ronnie, Total BMX, tu as pu «créer» ton propre team au lieu de simplement «faire partie» d’un team. Ça change quoi pour toi ? Ça change tout ! Non, honnêtement, même si je me suis toujours bien entendu avec mes team mate des autre sponsors, là j’ai pu me créer une famille avec des riders que j’aime et que je respecte. Là c’est vraiment différent car en plus d’être des potes, on roule ensemble et on progresse ensemble. C’est l’âme du team (Team Guetto Shed, le spot privé de Total Bmx).

On a notre spot avec le guetto shed et on peut rouler quand on veut et comme on veut, parfois jusqu’à 4 heures du mat… Ça nous permet de vivre comme on l’entend, avec l’attitude que l’on veut, on peut rester fidèle à nous-même… On roule, on va manger un fish & chips, puis on roule à nouveau, vraiment on fonctionne comme une famille. En plus, des gars d’autres pays dans le monde ont rejoint la marque récemment et le team composé au départ de mes potes de la côte sud de l’Angleterre devient mondial maintenant.

You’ve just posted one of the most viewed videos on Youtube and lots of people are saying that it redefines what can be done on a bmx. Would you say that this is your comeback after a long period of convalescence?

Well, I feel great right now, even though I’m pretty exhausted after doing this video. My recovery, after the mulitple injuries I had, has been an extemely long processus but I realised that I just had to give it a rest in order to get better.

These past few weeks, I felt my old “flame” was back, making me want to make heaps more new tricks and stuff.

But I get the feeling that I’ve come a full circle and that I can now do all the things I’ve wanted to do for a long time We actually started filming a bit,and after two months I was so happy with the video it motivated me to go further.

Do you look at the comments people post under your video, the amount of viewers you get? To be in the spotlight and to be respected by the other riders, is that important to you?

Not sure... Of course you want a maximum of people to see the video you’ve edited and it’s great to get postive feedback from your work.

I’m stoked when another rider says to me “I can’t belive you placed that one !”. But to be honest, sometimes I need to see the video again and again, and pinch myself in order to realise that : Yes! I did that, I placed a trick that no one has ever done before !

It can be very lonely trying to do something new. What I mean is that even though I know what trick I’m trying to do, it isn’t until I actually do it that I realise what it feels like to place it. And that’s the hardest part of doing a trick that’s never been done before. It’s really difficult, you have to work so hard at it.

Tricks like front to manual, I spent so much time getting that one right because it’s so hard to find your balance... I don’t know, I must’ve tried like 50 times at least.

But I also wanted to do some fat modern tricks like the double flip, even though I won’t do it again, only because I don’t feel it brought anything to my riding.

I’m really proud of the amount of combos I placed for this video because it was exhausting to ride for this web edit but I’m so proud, I hope you all enjoy the “Mark Webb show!”

These past years, you seemed ok with the fact that you had to stop riding because of your injury. Was that true or was it all just a front you put up?

Now I feel better on my bike, I’ll admit that it was getting on my nerves... It pissed me off so much that I didn’t even want to ride anymore...

I felt sketchy, uncomfortable, I kept falling off.

I got stuck in a rut and as soon as things started to get better, I’d go again but end up hurting myself again and have to start all over again.

I ended up putting too much pressure on myself, it was really fucked up.

But looking back, it was just one of those times, you know, I was losing it and then my sponsor Relentless got more involved, which really helped me to get back up and fight.

With the brand you’ve created with Ronnie, Total BMX, you’ve finally been able to “create” your own team instead of just “being part of “a team, what does it change for you?

It changes everything! No, honestly, even if I always got on with my team mates with other sponsors, here, I was able to create my own family, with riders I love and respect.

Here, it’s really different because as well as being mates, we ride together and we progress together, that’s the spirit of the team (Team Ghetto Shed- total bmx’s private spot).

We’ve got our own spot called the ghetto shed and we can ride when we want and how we want there, sometimes we’re at it until 4 in the morning... We can just be ourselves, live how we want, stay true to ourselves....

We ride, we go have fish & chips, then we ride some more, we’re just like a family.

Recently, some guys from different parts of the world have joined our team, so the team, which started out with just my mates from the south of England in the beginning, has become international.

I don’t want to come across as stingy or pretentious, but if someones not ready to pay me to ride for his brand and if they don’t listen to what I want on my parts, why shouldn’t I just do it myself instead of riding on someone else’s bike?

You see, it’s not like someone had come and offered me the deal

Je ne veux pas paraître radin ou prétentieux, mais si personne n’est prêt à me payer pour rouler sur sa marque et surtout s’ils n’écoutent pas ce que je veux sur mes pièces, pourquoi ne pas le faire moimême au lieu de rouler sur le vélo d’un autre? Tu vois c’est pas comme si on m’avait approché avec le deal du siècle… Une marque a tenté de faire un truc avec moi mais ils ont foiré lamentablement, du coup avec Remo, on s’est dit « vas-y, on va le faire à notre façon».

Bien sûr si on arrive à se faire du blé, ce sera cool mais le but c’est avant tout d’atteindre le point qui nous permet de faire des trucs cool avec le team, de voyager, d’aller à des contests…

En plus je roule sur un vélo qui me correspond à 100% et que je fais évoluer comme je veux. Je roule sur le même cadre depuis 1 ans car je suis vraiment à l’aise dessus. Je teste mes pièces jusqu’à la destruction car je veux que ce qu’on vende tienne le coup. Mais c’est vraiment très important pour moi d’avoir toute cette «famille» qui m’entoure et de faire mon propre chemin, tu vois ! Je veux dire il n’y a pas eu de règles pour le choix des riders. J’adore mes potes, ce sont tous des tueurs niveau riding et en plus on est vraiment dans le même délire.

of the century... One brand tried to sign me once but they screwed it up, so Remo and me decided to do it our own way...

Of course it’d be cool if we managed to make some money but our goal is above all to get to where we want to go with the team, to travel, do contests...

And I get to ride on a bike which is a 100% me, on which I can do whatever I want.

I’ve been riding with the same frame for a year now because I’m really comfortable on it. I test all my new parts by totally destroying them because I want them to be able to last.

But the most important thing to me is having this “family” around me and being able to choose my own path.

There were no set rules to choosing the riders.

I love my mates, they’re all absolute killers in riding and we’re all heading in the same direction.

44 - made - uk par christian vanhanja

Total Bikes

Tout a commencé comme ça : Ronnie Remo est un très bon rider de vert anglais qui habite Portsmouth, une des villes des côtes sud de l’Angleterre. Il finit 2ème en master au Worlds ainsi qu’aux Urban Games en 2005. Son style est agressif et en contest, il se jette vraiment, lâchant des tricks qu’il n’est pas sûr de rentrer. Ce qui lui a valu de s’exploser la rate à l’âge de 18 ans et malgré cela, il roule toujours à un très bon niveau en vert. À cette époque, Mark est un gamin qui le poursuit dans le skatepark en lui demandant de faire telle ou telle figure. Puis au fur et à mesure que le temps passe, les potes de Ronnie arrêtent tous de rouler les uns après les autres et le gamin collant est toujours aussi assidu et déterminé. Son niveau progresse vite et bientôt c’est un petit prodige. Ronnie amène Mark à son premier contest, qu’il gagne… La suite, vous la connaissez et aujourd’hui, ils sont liés par une solide amitié. Après la tentative avortée que Mark et Ronnie ont fait pour une marque de vélo anglaise, ils se sont longtemps parlés avant de lancer Total BMX début 2010. La marque est née de leur envie de rouler sur un vélo qui correspond à leur attentes, sans avoir à faire de concession de style ou qualité sur les pièces et aussi de leur volonté commune de créer une structure dont le but premier est de pouvoir organiser les choses comme ils l’entendent. Bien entendu, comme toute société, il faut pouvoir gagner

Mark Webb

Ricky Moseley

ronnie remo

It all started here with Ronnie Remo, an extremely good English vert rider who lives in Portsmouth, one of the towns south of England. He finished second in master at the Worlds and at the Urban games in 2005, showing an aggresive style. In contests he always gave his all, doing tricks he wasn’t even sure he could pull off. Which earned him an exploded spleen at the age of 18, but despite that he still has a very good level in vert. Back then, Mark was just a kid, who used to follow him around like a puppy dog in the skatepark, asking him to show how to do this or that figure.

Then over time, Ronnie’s friends stopped riding, one after the other, but the kid never let up, he kept going hard, determined. His level progressed fast and he soon became a young prodigy. Ronnie took Mark to his first contest, that he won... And you all know the end of that story. Today they have a very strong friendship. After a failed attempt with an English bike company, Mark and Ronnie put their heads together, thought long and hard and decided to launch Total BMX beginning of 2010.

The brand was born from their desire to want to ride the perfect bike, without having to make concessions to style or quality. They also both wanted to create a structure in which the first goal was to be able to organise things the way they wanted it.

TOTAL BMX team : Mark Webb - UK Alex Coleborn - UK Todd Meyn - Australie Daniel Sandoval - USA Andrew Ahumada - Australie Kyle Blake - Uk Jack Watts - UK Ricky Moseley - USA Chance Brejnakowski - Australie Dylan ‘Dirty’White - Australie Kyle Blake

de l’argent, mais ce qui diffère un peu c’est ce qu’ils comptent en faire. À la base de la création de la marque, c’est avant tout l’envie de financer un team de pro riders et de pouvoir couvrir les frais de road trip et de contest dans des bonnes conditions. Mark et Ronnie veulent avant tout permettre à leurs riders de rouler dans de bonnes conditions avant de se payer des bureaux luxueux… Et surtout de vivre à fond le BMX lifestyle.

Le team est déjà bien chargé et il est composé de mecs originaux et tous hyper doués. À la fois, comment ne pas se mettre la pression quand ton team manager rentre 900-manual to half cab. Ça change des teams drivés par des gars sortis d’écoles de commerce incapables de faire le moindre bunny… Mark teste les vélo et les pièces à outrance, jusqu’à la rupture, ça fait un an qu’il roule sur le même cadre : son pro model le Voltron.

Je pense que Ronnie et Mark ne veulent pas revivre ce qu’ils ont vécu avec la marque pour laquelle ils étaient sponsorisés, dont très rapidement les cadres se sont mis à casser de manière anormale et dont la marque a refusé d’honorer les garanties. Mark étant profondément honnête, il a été très affecté que son nom est pu être associé à ça, même s’il n’y était pour rien. Pour Total, les vélos et toutes les pièces sont dessinés en Angleterre et ensuite tout est fabriqué à Taïwan dans une des usines qui fabrique pour aussi pour d’autres marques connues. La pièce emblématique de la marque la selle Union Jack était à la base un proto cousu par la sœur de Mark et c’est devenu un best seller.

La manière dont Ronnie et Mark ont recruté Coleborn est tout à fait à l’image de la marque : le père d’Alex a envoyé une vidéo de son fils qui roulait sur le park pourri de Jersey de Mark. Il en a parlé à Ronnie et le lendemain, Mark décrochait son téléphone pour dire à Alex «Allo c’est Mark Webb, tu veux rouler pour notre marque Total BMX...? Oui ? Alors ramène-toi ici !». Coleborn venait de passer de rider inconnu à pro rider en 6 secondes. Ronnie fait confiance à Mark pour découvrir les nouveaux talents… C’est pour cela qu’à part lui et Mark, le reste du team a moins de 20 ans et est composé de mecs dont on avait jamais entendu parler il y a 2 ans.

Souhaitons une longue vie à Total BMX, qui fait perdurer le flambeau et la tradition des petites marques créées par des riders et pour des riders.

Kyle Blake

ronnie remo

mark webb + jack watts + Jc Pieri en spécial dédicace au castors marseillais

Of course, like with any company, you have to make some money but what’s different about this one is what they were going to do with it. Originally, the creation of this brand was created to finance a team of pro riders and to cover the costs of road trips and contests, in the best possible conditions.

Above all, Mark and Ronnie want to give their riders the possibility to ride in good conditions, before even thinking of investing in new upholstery in their offices.... these two guys just want to live the BMX lifestyle to the max.

The team is already pretty full and is made up of super talented, creative guys.

Which is normal, when you see that their team manager can do a 900-manual to half cab! It makes a change to the teams ran by guys who are just out of buisness school, incapable of doing even the tiniest bunny. Mark tests the bikes and the parts to their fullest, until they break. He’s been riding on the same frame for a year now: his pro model the Voltron. I don’t think that neither Ronnie nor Mark want to go through the same ordeal as they did with the brand who used to sponsor them before. The frames started breaking for no apparant reason and the brand refused to honor the guaranties, even though they were 100% in the wrong.

Mark being a deeply honest man was extremely upset that his name should be associated with this scam, even though it wasn’t at all his fault. For Total, the bikes and all the different parts are designed in England and then made in Taiwan, in a factory that also makes parts for other well known brands.

The Union Jack saddle, emblematic trade mark of the brand, was actually a proto sewn by Mark’s sister, later becoming a best seller. Ronnie and Mark’s way of recruiting Coleborn shows their mentality : Alex’s father sent a video to Mark of his son riding in this shitty park in Jersey. He had a word with Ronnie and the next day, Mark got on the phone and said to Alex : “Hello, it’s Mark Webb, d’you wanna ride for our brand Total BMX?... Yeah? Get down here then! “ Coleborn just went from unknown rider to pro rider in 6 seconds. Ronnie trusts Mark’s flair to find new talent... That’s why that apart from him and Mark,the rest of the team are all under 20 and were all unknown a couple of years ago.

So let’s wish long life to Total BMX, who have kept traditions alive and the flame alight over the small brands, created by riders for riders.

48 - report - italia par Ricky monti

Simone in Milan 1. L’arrivée de Simone Barraco et son pote Davide Altobelli à la gare de Milan en direction de Gènes (Italie).

2. On ne peut pas passer à côté d’une pizza ! Avec son pote, Robert Borgonovo, au shop FrontOcean qui est l’un des premiers shops de BMX en Italie.

3. 180 barspin over sur le parking, à côté de la gare.

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4. Juste à coté du bar, même avec un cappuccino dans l’estomac, Simon prend du plaisir à se lancer dans un barspin over. Bien entendu, les pigeons sont les petits plus de Milan...

5. C’était assez drôle de voir Simone sur ce bloc de marbre à peine plus grand que le vélo. Simone s’en sort quand même avec un barspin...

1. The arrival of Simone Barraco and his friend Davide Altobelli to Milan Central Train Station directly from Genoa.

2. We could not miss a pizza with his friend Robert Borgonovo, FrontOcean shop is one of the first shop to become interested in BMX in Italy, and with all his friends came to spend an evening together.

3. 180 barspin over an air outlet of a underground car parking, not so far from Central Train Station.

4. Just outside the bar, with even a cappuccino on the stomach, Simon has fun with a hop in to barspin over the rail. Of course, the pigeons are a “must� in Milan.

5. It was funny to see Simone get on this block of marble, where the bike was there just in length, but even better is his barspin down.

5.

50 - FACE - france par Marc Dousset - photos Florian Apied

Lionel Dejean Accusé, présentez-vous !

Je m’appelle Lionel Dejean, j’ai 21 ans et j’habite à Bordeaux.

Qu’est-ce qui vous pousse à criminaliser chaque spot ?

Je roule pour la bonne ambiance avec les potes et les sensations.

Quels sont les tricks parfaits pour victimiser un spot ?

Pour fumer un spot, le flair c’est le must, surtout en street.

Comment choisissez-vous votre victime et quelle est votre préféré ?

Je ne dit jamais non à une bonne mini à spine.

The defendant may rise !

My name’s Lionel Dejean, I’m 21 and I live in Bordeaux, France.

What makes you want to turn each spot into a crime scene?

I just ride for good sensations, to have good times with my mates.

What are the perfect tricks to victimise a spot?

If you wanna destroy a spot, the flair is a must, especially in street.

How do you choose your victim and what is your favorite type?

I never say no to a good mini spine.

Comment en êtes-vous venu à rejoindre le Crime et 34ride ?

J’ai rejoint le team grâce à un pote qui connaissit le gérant et qu’il cherchait du monde pour représenter le shop et 34R en France. Grâce à Marc du shop, je ride en flow pour le shop et en co-factory pour le distro, je les remercie car c’est la crise financièrement et Crime bmx a un bon esprit à la cool.

How did you get into Crime and 34ride?

I joined the team thanks to a friend of mine who knew the owner. He was looking for people to represent the shop and 34ride in France. Thanks to Mark from the shop I ride in flow for the shop and in co factory for the distribution, I’d like to say thanks to them because we’re right in the middle of a financial crisis and Crime bmx have kept a good cool spirit.

C’est vous qui les avez contacté, comment s’est passé votre intégration ?

Marc de Crime m’a contacté en me disant qu’il cherchait des jeunes motivés et dans la galère financièrement et qu’il serait intéressant de me faire rentrer dans le syndicat du Crime (team) et j’ai accepté avec plaisir.

Were you the one who contacted them and how did your integration go?

Marc from Crime contacted me and said he was looking for young motivated people who were having a hard time financially and that he’d be interested in getting me into the Crime union. Needless to say, I accepted straight away.

D’autres complices connus dont vous voudriez nous parler avant de quitter la barre ?

Je tiens à remercier Crime bmx pour sa confiance et 34R pour le matos, merci aussi à mes potes et à mes parents.

Are there any other accomplices you’d like to talk about before leaving this court?

I would like to say a big thanks to Crime bmx for putting their trust in me, to 34R for all the gear and thanks to all my friends and family.

flair 540 tail tap

decade air

52 - event - france par Edouard Lassus - photoS Simon Cassol

Eye Contest Le 17 décembre dernier, était organisée au skatepark indoor d‘Aurillac (l’Epicentre) la finale du EYE Project 2011. Ce concept novateur a été instauré par l’association locale, Session Libre, qui a proposé une série de huit contests répartis tout au long de l’année 2011. En effet, toutes les fins de mois, un événement était organisé par l’association, avec un format de jam différent pour chaque rendez-vous (Best Line, Game Of Bike, Street Jam…). Pour cette ultime date du EYE, qui allait donc être l’occasion de couronner les vainqueurs des catégories amateurs et professionnelles, c’est bien sûr le spot emblématique du skatepark qui avait été choisi comme arène: le bowl.

Si vous ne connaissez pas Aurillac, il s’agit de cette ville du Cantal qui décroche tous les soirs la palme des températures minimales lors de la météo, et qui est accessoirement la capitale du parapluie... Mais, selon les statistiques et le mythe cantalou, la préfecture du département bénéficierait d’un taux d’ensoleillement similaire à celui de la ville rose et sa station météo serait mal placée, ce qui expliquerait ces faibles températures….

Quoi qu’il en soit, en ce premier jour des vacances de Noël, au moment où la tempête Joachim (quel beau prénom pour une tempête !) s’abattait sur l’hexagone, le temps était loin d’être clément à Aurillac. En effet, entre averses de neiges, rafales de vent et température polaire, cela donnait davantage raison aux thèses d’Evelyne Dhéliat qu’aux antithèses cantaliennes.

Malgré tout, un grand nombre de courageux avaient fait le déplacement des quatre coins de la France (Paris, Lyon, Abbeville, St Etienne, Toulouse…) pour participer à cette jam de bowl. A vrai dire l’atmosphère était bien plus chaude dans l’enceinte du skatepark et tous les riders étaient heureux de se retrouver autour d’une bonne crêpe, d’un café ou tout simplement pour une grosse session !

Concernant la jam en elle-même, nous avons eu droit à du beau riding, à des styles très différents, allant du technique (Anthony Perrin, Clément Granier…) au spectaculaire (Raphaël Mazeyrat, Luc Dessapt…) sans oublier l’engagement et l’amplitude de Jérémy Chausson ou encore d’Arnaud Malthieu. P’tit Chase nous a gratifié de tricks et de combos ultra-techniques tandis que Raphaël Mazeyrat a posé un énorme backflip en transfert du spine. On ne va pas vous faire la liste de tous les tricks rentrés, en tout cas le niveau était vraiment au rendez-vous et la majorité des inscrits nous ont offert des prestations de qualité. Finalement la jam s’est clôturée aux alentours de 18h, se poursuivant par une session dans une ambiance amicale avant de terminer la journée par la remise des prix. Le grand vainqueur du jour, Anthony Perrin, est reparti avec une planche Alternatif. Au classement général annuel ce sont les locaux qui sont montés sur la première marche du podium. Géraud Marret en catégorie professionnelle, remportant un an de contrat à Alternatif Shop ainsi qu’un accès illimité d’un an à l’Epicentre (d’une valeur de 110€). En amateur c’est le jeune Théo Gratacap qui a également bénéficié d’un accès illimité à la structure.

Deux riders qui ont prouvé qu’ils maitrisaient leur spot sur le bout des doigts. Les deuxièmes, Anthony Perrin en pro et Benoit Blondet en amateur, sont repartis avec une paire de chaussures et les troisièmes, Willow Cartier (pro) et Erwin Gauthier Roy (amateur), avec un bon d’achat, et tous les participants avec un exemplaire du fanzine TransferT. Le EYE 2011 s’est prolongé tout au long de la soirée, ceux qui sont restés ont ainsi pu goûter à la folie des nuits aurillacoises. Voilà, nous n’avons plus qu’à vous donner rendez-vous en 2012 pour une version revue et corrigée, avec moins de dates mais davantage d’enjeux !

Géraud Marret

Arnaud Malthieu

On December 17, the EYE Project final 2011 was held in Aurillac’s indoor skatepark (the Epicenter). This innovative concept was introduced by the local association, Open Session, which proposed a series of eight contests spread throughout the year 2011. At the end of each month, an event was organised by the association, with a different jam format for each gathering (Best Line, Game of Bike, Street Jam...). For this ultimate date of the EYE, it was the occasion to crown the winners, from amateur to pro categories and an emblematic spot of skateboarding had been chosen for arena : The Bowl.

If you’ve never been to Aurillac, it’s a town in the Cantal where they record minimal temperatures at night, nicknamed by the locals “Umbrella city”... But, according to statistics (and to the fable of Cantalou), the department’s prefecture benefits from about as much sun as the pink city (aka Toulouse) and its weather station is in the wrong place, which explains the low temperatures...

Whatever, it was the first days of the Christmas holidays and storm Joachim (what a fantastic name for a storm!) had unleashed high winds and torrential rain on the Hexagone. Needless to say, the weather was far from being mild at Aurillac.

And yes, through the snowfalls, high winds and antartic temperatures, we found ourselves believing Evelyne Dhéliat (weather channel lady) rather than in the Cantalien antithesis.

But despite the weather, a courageous crowd flocked from all over France (Paris, Lyon, Abbeville, St Etienne, Toulouse…) to come watch this Bowl Jam. To tell you the truth, the atmosphere was warmer inside the skatepark and all the riders were all happy to meet up and have pancakes and coffee together or just to simply ride together!

During the jam itself, we saw some great riding, lots of different styles, from technical (Anthony Perrin, Clément Granier...) to spectactular (Raphael Mazeyrat, Luc Dessapt...) without forgetting the dedication and amplitude of the likes of Jeremy Chausson or Arnaud Malthieu. Lil’ Chase rewarded us with tricks and skilled combos, whilst Raphael Mazeyrat did a huge backflip transfert from the spine .

We’re not gonna write you a list of all the tricks that were done, but let’s just say that the bar was set pretty high this year and that the majority of riders sure did put up a show. The jam ended around 6 o/clock, followed by a gnarly session full of friendly vibes.

The day ended with the prize giving ceremony. The big winner of the day, Anthony Perrin, won an Alternatif board. In the annual general classement, the locals were on the first step of the podium.

Géraud Marret in the pro category won a year’s contract at Alternatif Shop, plus illimited access for a whole year to the Epicentre (worth 110e). In the amateur category, it’s young Théo Gratacap who also won illimited access to the structure.

Two riders who certainly showed us that they know this spot like the fingers of their hand.

Second places, Anthony Perrin in the pro category and Benoit Blondet in amateur, both went home with a pair of socks and third places, Willow Cartier (pro) and Erwin Roy (amateur) left with a gift certificate. All the participants got a fanzine tranfer T. The EYE 2011 continued into the night and those who stayed got a taste of the crazy Aurillac nightlife. So we’ll hopefully see you in 2012’s revised version of the EYE, with less dates but higher stakes!

Raph Mazeirat

54 - face - Greece

By Luis Elías Benavides - Photos by Sotiris Gkonis & Wouter van der Linde

George Manos George Manos est synonyme d’originalité sans aucun doute. Quand j’ai vu une de ses vidéos sur internet, j’étais époustouflé parce que ce n’est pas tous les jours qu’on voit un rider sans pegs exceller sur son vélo. Dans cette vidéo, quelques tricks étaient juste impensables à faire pour quelqu’un de normal.

Ce gars est tellement créatif que cette interview en vaut vraiment la peine pour un rider méconnu du public depuis trop longtemps. Mesdames et messieurs, j’espère vraiment que vous apprécierez lire cette interview autant que moi j’ai aimé la faire.

George, présentes-toi s’il te plaît..

Je m’appelle George Manos, j’ai 25 ans, je viens d’Ioannina en Grèce et je fais du flat depuis 11 ans.

Comment as-tu commencé le flat? Ça a commencé avec mon père. J’ai hérité de cette passion pour le vélo grâce à lui mais je l’ai tourné à ma façon avec le flat. Il m’a offert mon premier BMX même si j’étais encore trop petit pour en faire. En y réfléchissant bien, s’il ne m’avait pas poussé à rouler sur ce BMX, je crois que j’en serais toujours à mon tricycle! Et puis après, ça s’est passé un peu comme tout le monde : j’en ai vu à la TV, dans mon voisinage, un gamin qui en faisait, et puis j’ai eu mon vélo et ai commencé à tout essayer : la rampe, le dirt, faire des gaps... Du coup, je me suis blessé pas mal de fois et j’ai choisi le flat parce que c’était moins dangereux et ça avait un aspect plus créatif. C’était excitant et complètement différent des hobbies des autres enfants en Grèce. J’en suis tombé amoureux et encore plus maintenant que le temps passe.

Tu es un des rares à rouler sans pegs, ce qui rend les tricks encore plus difficiles. Depuis quand roules-tu pegless et pourquoi?

On n’est pas très nombreux mais avec le temps, peut-être qu’on le sera plus. En fait, pour moi c’est plus facile de rouler sans pegs. Ça peut paraître bizarre ou peut-être que je suis étrange mais ça me parait plus clair et plus simple comme ça et j’espère que pour d’autres aussi. J’ai commencé à rouler sans pegs il y a 3 ans. Je les ai enlevé à un moment où j’étais démoralisé par la tournure que prenait le flat, ça n’avait plus aucun sens pour moi et j’ai commencé à essayer des trucs que je voulais faire moi, et pas ce que les autres faisaient. Le fait de rouler pegless m’a permis de me concentrer plus sur mes idées, donc ce n’est pas un but, c’est juste un moyen.

Tu as un style unique et très original. Comment es-tu arrivé à de tels tricks?

Merci! Eh bien, tout est devenu clair quand j’ai compris que RIEN ne me forçait à suivre une quelconque image déjà existante dans le flat. Bizarrement, la plupart des riders ne semble pas s’en rendre compte même si ça a l’air simple. Ça répond aussi à la question précédente qui était pourquoi je roule pegless. Tout est lié, de cause à effet. Donc après cette réflexion ou une meilleure connaissance, j’ai découvert des positions inhabituelles!

Est-ce que tu penses qu’aujourd’hui le flat manque d’originalité?

Soyons raisonnable. C’est toujours pareil donc ce n’est pas un problème qui date d’aujourd’hui. Et j’ai bien peur que ça ne changera jamais parce que ça vient surtout du comportement et de la conscience humaine qui sont profondément enracinés.

Mais concernant aujourd’hui, j’ai vu dernièrement beaucoup plus de gens avec de fortes personnalités que j’aurai pu imaginer et j’en suis ravi. Tout le monde a sa place dans le milieu et chacun devrait accepter l’autre tel qu’il est. Il devrait y avoir juste du respect et des encouragements pour les qualités et compétences de chacun. Pas besoin de parler de choses négatives (c’est encore pire) parce que tout le monde sait que “des preuves valent bien plus que des mots”.

Qu’est-ce qui te motive à rouler?

Tout le rituel ou le processus du riding pour moi. L’idée d’imaginer des possibilités infinies, de les mettre en place, les tester. La sensation de se rapprocher d’une création de l’esprit est si libératrice. Quand c’est rentré, la sensation d’accomplissemnt que ça te procure.

Quelle personne t’as le plus influencé?

Ce n’est pas une personne mais trois choses, une dans chaque catégorie: le flatland, la science et la philosophie qui font une personne entière mais en même temps existe chacune par elle-même. C’est comme la Sainte Trinité. C’est ma trinité de la création. Qui sont-ils? C’est un secret, n’est-ce pas? À quoi ressemble la scène flat grecque?

La scène grecque a un bon niveau et se développe à une vitesse constante. Chacun a sa façon de rouler et sa mentalité, mais je ne m’y connais pas trop car je roule la

George Manos is a synonym of originality, no doubt. When I saw one of his videos online, I was left speechless because it is not every day that you see a pegless rider shredding on a bike. There were certain tricks in that video that a normal person wouldn’t even be able to think of. There is so much creativity coming from this guy that this is a very well deserved interview for a rider that has been underground for a long time. Ladies and gents, I truly hope you enjoy reading this interview as much as I enjoyed doing it.

George, please introduce yourself.

My name is George Manos, 25 years old from Ioannina, Greece and I’ve been riding BMX flatland for 11 years.

How did you get into riding flatland?

The thing starts with my dad. I got this passion of bicycles from him but adapted to it in my own way with flatland. He got my first BMX bike even when I was really small for it. Thinking about it right now, if it weren’t him pushing me to ride that bike, I would still be on my tricycle! Then it all came the usual way: saw it on TV, then saw a kid in my neighborhood, got a bike and tried riding everything : ramps, dirt jumps, jumping gaps and stuff... got hurt a few times and chose flatland as a safer and more creative aspect of this “extreme” thing called BMX. It was exciting and something different compared to the hobbies kids have in Greece. I fell in love with it and I’m falling even more as the time passes.

You’re one of the few pegless riders out there, which makes tricks even harder. When did you start riding pegless and why?

I’m so far one of the few but time will tell if we’re going to be more. Actually, to me pegless makes things easier. That might sound weird and maybe I’m really strange, but it somehow makes things more clear and simple to me and hopefully for other people too. I started riding pegless 3 years ago. I did that because I was so depressed with the way flatland evolved, that at one point it made no sense to me and I started trying whatever I wanted and not what someone else does. Pegless makes me focus better to work on my ideas, so it’s not the purpose, it’s just a way.

You have a unique style and some very original moves. How did you come up with those tricks?

Thank you! Well, it all came clear after I understood that I was not obliged and forced by ANYTHING to follow whatever image of flatland is presented. Surprisingly, the majority of riders seem to not realize this even if it’s a so simple thought.

This also answers the previous question about why I ride pegless. It’s connected; it’s cause and effect. So after this mind process or better discovery, I just discovered some unusual positions!

Do you think flatland is lacking originality nowadays?

Let’s be reasonable, it’s always been the same, so it’s not a matter of nowadays and I’m afraid it will never change because this has deeper roots in the human behavior and consciousness. But concerning our particular time of living, I’ve seen lately more examples of character than I could imagine, and I’m happy for it. Everybody has their place in this thing and one should accept the other as he accepts himself.

There should just be respect and reward for one’s good qualities and skills, no need to say and point out the negative things (it gets worse) because everybody knows that “actions speak louder than words.”

What motivates you to ride?

The whole ritual or process that riding has for me. The idea of infinite possibilities conceived, structured, tested. The feeling of getting close to realization of a mind creation is so liberating .When it’s completed the sense of fulfillment that it gives you and it can’t be paralleled.

Who is your biggest influence?

It’s not one person but three, one of each category : flatland, science and philosophy that make a whole person but at the same time contains each one in their own existence. It’s like the Holy Trinity. It’s my Trinity of Creation. Who are they? That’s a secret… isn’t it?

What’s the flatland scene like in Greece?

The scene in Greece is at a good level and growing with a steady pace. Each one has his own way of riding and mentality, but I can’t say I can really feel the whole scene thing because I usually ride alone or maybe with a friend of mine and make trips to other cities from time to time and ride with other riders and that’s all.

plupart du temps seul ou avec un pote à moi. Et puis je voyage dans d’autres villes de temps en temps, ride avec d’autres riders, voilà.

Est-ce que tu es un rider de contest? Parles-nous de ton expérience à la Rebel Jam. Je préfère me voir comme un artisan. Un contest est une autre opportunité pour montrer mon travail. Il y a deux facteurs pour moi. D’abord je me remets en question et après je regarde la réaction des autres sur mon travail. La Rebel Jam a été le deuxième contest pro auquel j’ai participé et concernant les deux facteurs dont j’ai parlé, j’ai deux sentiments assez mêlés. Tout le monde connait les résultats et on en a déjà trop dit. Je ne veux pas en rajouter mais je me sens chanceux que ça se soit passé comme ça à un certain moment de ma vie.

Qu’est-ce que tu veux accomplir avec ton riding?

J’aimerais être capable de faire les tricks dont je rêve depuis longtemps et qui m’ont l’air impossible à réaliser. Je veux créer une nouvelle gamme comme en musique pour pouvoir jouer dessus mes propres “compositions”, comme ça je prouverai aux gens ce que le mot “freestyle” veut dire et leur faire comprendre qu’on est pas seul. Nous sommes les pièces d’un puzzle, chacun peut et devrait contribuer à l’image du flat. On peut très bien rider tout seul mais on crée ensemble!

Quelque chose à rajouter ?

Je voudrais remercier : Dieu, mes parents et mes amis pour tout l’amour et le soutien qu’ils me donnent, j’espère vous en donner en retour un jour. Alexis et tous les mecs du team Heresy pour l’”environnement” amical et productif, et l’aide qu’ils m’apportent à continuer mon travail, Stephane et Sotiris pour décrire mon riding, ART mag et Luis Elías, pour me donner l’opportunité de partager mes pensées avec tout le monde. La Simplicité c’est la Beauté, la Connaissance est une Bénédiction.

You’re not a contest guy, are you? Please tell us about your experience at the Rebel Jam. I would like to consider myself more as craftsman. I see the contest as another opportunity to present my work. Presentation and reactions are my concerns/factors. The first is about my critic on my work; the second is about others’ critic on my work. “Rebel Jam” was my second pro contest and concerning the two above factors I have both mixed feelings. Everyone knows the results and there’s already too much talk. I don’t need to add anything, only that I feel somehow lucky that this happened this way at this point of my life.

Is there anything you’d like to achieve with your riding?

I would like to be able to realize some of my trick ideas that I have been dreaming of for a long time and seem impossible to perform and so far not even put into words from my mouth. I want to create a new “music scale” so I can perform on it my own “compositions”, this way I hope I’ll make people see that the word “freestyle” has a meaning, and understand that we are not alone .We are pieces of a puzzle. Each one can and should contribute to complete the image of flatland. We may ride alone but we create together!

Do you have extra comments or shout-outs?

I would like to thank God, my parents and friends for all the love and support, I hope I give it back to you somehow. Alexis and all the team guys from Heresy for the friendly and productive “environment” that they provide and help to continue my work, Stephane and Sotiris for portraying my riding, A.R.T. magazine and you, Luis Elías, for giving me this opportunity to share my thoughts. Simplicity is Beauty, Knowledge is Bliss.

56 - made - australia par Patoche

Unit Riders

Unit clothing est devenu en quelques années un leader en terme d’action sport. Une marque avec une identité forte et essentiellement basée sur son team mais aussi la qualité de ses produits qui en ont fait une marque phare du milieu. Unit est désormais présent en Europe et ce pour le plus grand plaisir des riders. Nous nous devions de leur poser des questions afin d’en savoir plus sur leur parcours sans fautes !

Unit clothing has become in just a few years a leader in action sports.

A brand with a strong identity, thanks to its team but also to the amazing quality of their products which has turned them into a flagship brand in the riding world. Unit has finally hit Europe, news that has pleased many riders.

We decided to ask them a few questions in order to find out more about their success !

Salut Paul, peux-tu nous parler de la création de Unit? Comment t’es venue l’idée et qui a fait partie de ce projet?

J’ai grandi près d’une plantation de café sur une île de l’océan pacifique, la Papouasie Nouvelle-Guinée. Il n’y avait rien d’autre à faire que du BMX et du motocross. Je suis devenu obsédé par les deux et j’ai gagné les titres nationaux dans les deux.

J’avais une autre obsession, l’art et le dessin. Je détestais l’école et n’ai jamais voulu d’un boulot “normal”. Quand j’étais ado, j’ai déménagé en Australie et j’ai voulu concilier mes passions avec la création de la meilleure marque internationale de sports d’action. J’ai décidé de l’appeler “Unit”. Puis j’ai dessiné le logo avec l’étoile. J’ai commencé avec 600$ seulement mais j’étais tellement sûr de moi que c’est tout ce dont j’avais besoin. Mon père pensait que je perdais mon temps, maintenant il travaille pour moi, hahaha!

Hi Paul, could you give us some details about the creation of Unit. How the idea grew up in your mind and who was involved in that project ?

I grew up on a coffee plantation on an island in the Pacific ocean called Papua New Guinea. There was nothing to do but ride bmx and motocross. I became obsessed with the two sports and won national titles in both. My other obsession was art and drawing. I hated school and I never wanted to get a ‘normal’ job. As a teenager I moved to Australia and wanted to combine my passions and create the world’s best action sports brand, I decided to call it ‘Unit’. Then I designed the star/spark plug logo. I only had $600 to start with but I had a strong vision which is all you need to do anything.

My father said I was wasting my time, now he works for me, haha.

En quelques années, ta marque est devenue une des plus grandes compagnies de sports d’action. Quelle a été ta stratégie?

Unit, c’est l’amour du riding, des designs innovants et pousser les limites de ce qui est possible dans notre sport. Je voulais créer quelque chose d’artistique qui exprimerait l’esprit profond du riding. J’aime aussi créer des choses qui font réfléchir les gens ou qui les défient. Tous les riders australiens voulaient en porter parce que Unit est une marque fraîche et énervée. L’année dernière, j’ai fabriqué une machine très spéciale en aluminium. Elle est dotée d’une chaise de dentiste entièrement ajustable, un système de son «Bose», une bouteille d’oxygène et un écran de 30 pouces (voir la photo). C’est la dernière machine sur le marché pour faire du design. On se sent comme assis dans le cockpit d’un avion de chasse.

In few years your brand became one of the major company in action sports.

What was your strategy ?

Unit is all about the love of riding, innovative design and pushing the boundaries of what’s possible in our sport.

I wanted to create artwork that expresses the true spirit and soul of riding. I also like creating art that makes people think or challenges them. All the best riders in Australia wanted to wear it because Unit had a new fresh, aggressive and edgy feel to it.

Last year I built a special design pod from aluminum. It has a fully adjustable dentist chair, Bose surround sound system, Oxygen tank and 30inch monitor (see picture).

This is the ultimate machine to do design from. It feels similar to sitting in the cockpit of a jet fighter

Unit compte beaucoup de riders du monde entier. Penses-tu qu’ils font partie de ton succès ? Es-tu proche de ton équipe de riders ? Essayes-tu de créer une grande famille qui grandisse tous ensemble ?

On a des super riders qui ont joué un énorme rôle dans le développement de Unit.

J’aime passer du temps avec mes riders quand je peux. Je travaille beaucoup et j’ai maintenant deux petits garçons donc je suis très occupé. Je vais faire du dirt ou du wakeboard avec mes athlètes dès que je peux.

Unit count lots of great riders from all around the world. Do you think they are part of your success ? Are you really close with your team riders? Do you try to create a big family growing all together ?

We have some amazing riders and they have played a huge part in growing Unit. I like to spend as much time as I can with my team riders. I work very hard and now have two baby boys so my life is extremely busy. I go dirt bike riding or wakeboarding with the athletes whenever I can.

Peux-tu me dire qui est sponsorisé par Unit et pourquoi ?

Voilà notre team pro Bmx : Kyle Baldock, Ryan Guettler, Jed Mildon, Cam White, Dane Searls RIP, Jaie Toohey, Andrew Auhmada, Cam Pianta et Nick Richardson. Ces mecs sont tous des riders très talentuenx qui ont un pur style et sont sympas à regarder. On s’est toujours beaucoup concentré sur le dirt parce que c’est mon truc.

Could you tell us who is supporetd by Unit in Bmx ? What made your choice ?

Our Pro BMX team consists of Kyle Baldock, Ryan Guettler, Jed Mildon, Cam White, Dane Searls RIP, Jaie Toohey, Andrew Auhmada, Cam Pianta and Nick Richardson.

These guys are all extremely talented riders who have amazing style and are great to watch. We have always had a focus on dirt because that was my background.

Ta marque a beaucoup de produits différents. Est-ce important pour toi de créer une collection complète ou c’est venu petit à petit ?

On nous a demandé de créer beaucoup de produits parce qu’on était distribué dans plus d’un millier de shops. C’est une évolution mais on a choisi de nouvelles catégories d’articles assez prudemment.

Your brand got so many products and different articles. Was it really important for you to create a complete collection or it came with your evolution ?

Because we have thousands of stores now carrying the brand we have been asked to create many products. It was an evolution but we choose new categories wisely.

We have some cool new product categories coming out in 2012.

Combien de personnes travaillent pour Unit ? Est-ce que beaucoup d’entre vous pratiquent un sport d’action ?

Actuellement, j’emploie 80 personnes entre les bureaux australiens et californiens.

Pas mal d’entre eux font du Bmx, du Vtt ou du Motocross.

How many people are working now at Unit ? Does most of you are riding an action sport ?

I currently employ 80 staff between my Australian office and Californian office.

Many of them ride bmx, mtb or motocross.

Ta société arrive en Europe et en France. Est-ce important pour toi d’être présent en Europe ?

On a eu beaucoup de demandes de riders qui voulaient savoir où acheter nos produits en Europe, donc on est en train d’établir un réseau de distribution.

Your company is entering the French and European market now. Was it important for you to be in Europe ?

We have had so many riders contact us from Europe asking where to buy product, so we are currently establishing a strong distributor base.

Que penses-tu de la scène Bmx européenne ?

J’en apprends plus maintenant. Je pense que l’Europe produit de très bon riders et je suis en train de me renseigner pour sponsoriser 1 ou 2 riders cette année.

What is your point of view about the European bmx scene ?

I am learning more about it now, I think Europe is producing some amazing riders and I am looking to sponsor 1 or 2 Euro Bmxers this year.

Quels projets pour 2012 ?

J’aurais aimé pouvoir le dire mais c’est top secret !

Any projects for Unit in 2012 ?

I wish I could tell, but it’s top secret!

Quelque chose à ajouter, des remerciements ?

J’aimerais remercier ma super équipe et mes riders. Ils m’ont aidé à réaliser mon rêve. Mais on vient juste de commencer. Je ne veux pas juste faire des impressions sur des tshirts, je veux changer le sport !

Something to say, last words, anybody to thank ?

I’d like to thank my great staff and athletes. They have helped me achieve my dream.

But we are just getting started. I don’t want to just screen print t-shirts I want to change the sport !

58 - report - uk

by Lee musselwhite - photos Jonathan Williams

Inspire BMX Ma société qui s’appelle Inspire Promotions.net est une société internationale de démonstrations de sports d’action et de spectacles alternatifs. On assure plus de 400 shows à l’année, des démos de tous les styles et de toutes disciplines. Mais la discipline principale reste le flat. On essaie d’en proposer au maximum dans nos prestations, surtout parce que c’est ma passion. Mais aussi parce que c’est facile à intégrer dans n’importe quelle prestation et que quand c’est bien fait, c’est vraiment incroyable à regarder. Ça fait maintenant 15 ans que je fais du flat et comme beaucoup d’autres riders, je me suis toujours dit que jamais je ne réussirais à vivre de ma passion. Après le lycée, j’ai essayé de rentrer dans le business du BMX en dessinant des pièces de flat avec Inertia. Tout s’est très bien vendu mais le problème avec le flat c’est que le marché est tellement petit, et même si on vendait pas mal de produits, on faisait pas assez de bénéfices pour que je puisse me payer. J’aurais pu continuer cette activité comme un hobby mais c’était pas vraiment pour moi. Je devais gagner de l’argent pour vivre donc j’ai fini par travailler en tant que responsable des ventes pour une marques de pompes de skate. Mon rôle consistait surtout à ouvrir de nouveaux comptes, je vendais à de très grosses marques dans le monde et je m’en sortais plutôt très bien mais quelque chose me manquait.

My company called Inspire Promotions.net is a global premier alternative entertainment and action sports show provider. We do in excess of over 400 individual shows a year, we provide many types of shows and combine with various different disciplines for our demonstrations, But the main disaplin at the heart of everything is BMX flatland. We try to incorporate this in to as many shows as possible mainly because it’s my passion. But also because of how accessible it is for any display and how amazing it comes across when constructed properly.

I’ve been riding flatland for nearly 15 years now and like many other riders, I always considered it a far fetched reality to think that you could ever make a living out of it let alone a decent one. After leaving school I originally tried to make it in the BMX industry by designing flatland parts under the Inertia bikes name, they all sold well but the problem with this was Flatland is such a small market and even if many products were sold, there was not enough profit to sustain any real sort of income for me on this alone. I could of continued it as a hobby but this just wasn’t for me. I needed money to live so ended up working as a sales rep for a skate shoe brand, my main role was setting up new accounts, I sold to some of the biggest chain brands in the world and was very successful at this but something didn’t feel right.

lee muselwhite’s tricks

Je me suis rendu compte qu’il n’y avait rien qui se faisait dans le business des démos de flat en Angleterre. Un jour, je me suis dit que si j’arrivais à vendre un produit que j’aimais vraiment, je pourrais utiliser mes compétences de vendeur pour organiser des démos de flat et faire en sorte que ça marche. Ma copine Belle m’a encouragé à quitter mon boulot et j’ai commencé en tant qu’indépendant avec Inertia BMX shows. Je ne connaissais pas vraiment le business et je n’étais pas diplômé non plus.

J’ai tout appris sur le tas mais j’avais la même détermination que celle qui m’a aidé à avancer dans la pratique du flat. J’avais aussi un point de vue un peu différent et créatif sur la manière dont je voyais ma société.

A l’époque où j’ai commencé, personne ne gagnait sa vie grâce au flat. Je savais que quelques personnes faisaient des démos et s’ils étaient assez chanceux, ils arrivaient à se débrouiller.

J’ai alors conçu un programme de démos en commençant d’abord par des figures basiques effectuées par nos riders, pour que le public puisse comprendre, puis par des tricks beaucoup plus intenses et impressionnants, pendant que notre commentateur chaufferait le public à fond pour créer une atmosphère magique que les spectateurs ne seraient pas près d’oublier! J’ai construit les choses petit à petit en entretenant des relations avec mes anciens clients, en en cherchant des nouveaux et en proposant du flat dans des endroits où les gens n’en avaient jamais vu.

Quand on a mis en place les démos, on s’est rendu compte qu’on travaillait avec de plus en plus d’autres disciplines comme la rampe, le VTT et le freerunning. Et on a décidé de changer le nom de la société pour incorporer tout ce qu’on faisait. Voilà maintenant 5 ans de passé, on a quadruplé nos réservations de démos et même qu’en août dernier, on a réalisé 70 démos rien que dans le mois et employé 12 riders par jour. C’est quelque chose que je n’ai jamais vu chez d’autres.

Pour 2012, on a commencé à établir une franchise en France et on souhaite aussi se développer dans d’autres pays. On travaille maintenant avec nos clients sur plein de projets différents et on a des contrats/tournées de prévus partout dans le monde: dans des écoles/universités, pour des grosses campagnes de pub, des parcs à thème, des festivals et des évènements comme le Grand Prix F1. On est fiers de satisfaire tous nos clients, que ça soit pour mettre en place ou plannifier une tournée internationale, comme pour servir d’outil à la promotion d’un évènement ou d’une marque en attirant l’attention ou en délivrant un message positif. Une chose est sûre, on ne manquera pas d’inspiration.

I saw a gap in the market with flatland shows, something no one was really doing in the UK. One day I just decided that if I could sell a product I didn’t really feel passionate about I must be able to use my sales skills to package up flatland shows and make them work. My girlfriend Belle encouraged me to I quit my job and set up on my own as Inertia BMX shows, I had no real business experience what so ever and no grades from school. I learnt everything I know along the way but was armed with the very same tools that helped me to achieve what I wanted with flatland persistence, determination and an eye to think a little bit differently and be creative about how I put my company across.

At the time when I started this, no one that I knew of made any good money from flatland, I had heard of a few people doing shows and if they were lucky only just scraping by. I divised a show program working up from the basics so the crowd could relate as our riders raise the level with each trick for the most intense and visually impressive moves, while our commentator works the crowd to its full potential to create and unbelievable atmosphere spectators were guaranteed not to forget! I built things up gradually, building relationships with my existing clients, always seeking new ones and to expose flatland in areas it had never been before.

As the shows built up, we found ourselves collaborating with more and more disciplines such as ramp riding, MTB and free running and we made the decision to change the company name to inspire promotions, to incorporate everything else we were doing. 5 years on and we can take on quadruple bookings some days and last August we did 70 shows in that month alone and employed 12 riders per day.

Something I’ve never heard any show company doing.

For 2012 we have already started to establish a franchise in France and are looking at developping this in other countries too. We work on many different levels with our clients now and have contracts and tours in place right the way across the globe with all different types of business from: school/university, major branded advertising campaigns, theme parks, festivals and events such as the F1 Grand Prix.

We pride ourselves on catering specifically for our clients so whether it be constructing and scheduling a nation wide tour, working as promotional tool to draw attention to an event, brand or providing a positive message. One thing is certain we will not fail to inspire.

62 - versus - france par Patoche - intro alain Massabova - photos Nicolas vivaudou

Scooters & BMX Si la Trott se fait un peu malmener dans les skateparks, elle connaît une réelle explosion du marché mais aussi dans son riding. Très proche du bmx, peut-être même trop, la trott a dépassé le phénomène de mode pour venir s’inscrire dans le paysage urbain au même titre que le roller et le skate. Nous autres bmxers connaissions le trotiscoot dans les années 80 et maintenant voila son évolution, finalement pas si loin de notre fameux snowscoot qui fait partie de notre famille.

Nous allons vous décrire ce qui fait tant peur aux Bmx riders. ART mag n’a pas peur, voici la Trottinette !

Beaucoup d’entre vous se demanderont si nous ne sommes pas tombés sur la tête en traitant ce sujet mais nous avons voulu en savoir plus sur ce phénomène apparu il y a quelques années dans tous les skateparks du monde : la trottinette !

Cet engin hybride né d’un mélange entre le bmx, le skate et le roller a d’abord envahi les rues et s’est logé dans tous les foyers ayant des enfants. Puis du jour au lendemain s’est rapproché des skateparks. Vu d’un mauvais œil tout d’abord, la trottinette compte aujourd hui des milliers de pratiquants et le niveau de cette discipline ne cesse d’augmenter. Nous voulions à travers cet article faire un constat sur ce nouvel arrivant dans les sports extrêmes.

En nous posant dans un skatepark en Espagne une après-midi, nous avons pu identifier les points négatifs et positifs de cette pratique : Négatif : Le nombre incalculable de riders en trott. Le problème évident, et c’est ce qui selon nous provoque la colère des skaters et des bmxers, c’est que la trottinette est un objet facile d’utilisation. En effet, n’importe quelle personne est capable de s’amuser avec cet objet et ce, sans trop de risque. Le problème est que, de ce fait, beaucoup de parents soucieux de ne pas laisser leur gamins dans les rues, les parquent tout simplement dans les skatepark y créant ainsi un véritable raz-de-marée !

Comment voulez-vous faire une session normale si tous les enfants du coin viennent faire du tobogan sur les rampes ?

Ensuite nous assistons à une véritable guerre des passages : les jeunes en trottinette se faufilant partout et ayant une possibilité de réaction très rapide, il en devient très difficile de rouler en communauté. En effet et peut-être à cause du fait que ce sport soit très jeune, on note une anarchie totale ! Tout le monde part en même temps et du coup il en devient presque impossible de rouler sans percuter quelqu’un.

En tant que magazine, nous nous posons la question sur l’identité de la discipline. Issu d’un mélange de plusieurs sports, on ne sait pas dans quelle case ranger la trottinette. À première vue, tous les bmxers remarqueront que quasiment toutes les figures sont issues de notre sport.

De par sa légèreté, cet engin permet après très peu de pratique de réaliser des triples whip sur des quarters, le genre de tricks qui demandera une vie pour certains bmxers !!!

La première chose que l’on se dit c’est que les trott riders seraient des bmxers frustrés n’ayant pas pu progresser vite en vélo et se seraient donc penchés sur un sport bien plus simple d’utilisation. Le poids quasi nul et la possibilité de s échapper en cas de mauvaise réception en font donc un sport super accessible et moins risqué que le bmx.

Positif : Le point positif flagrant avec la trottinette reste la facilité de déplacement et de transport. Cet engin se cale n importe ou et permet de prendre les transports en commun sans difficulté ni surcharge. C’est à la fois un outil de session mais aussi un moyen de déplacement simple et rapide. On voit même parfois dans des grandes villes, des hommes ou des femmes aller travailler en trottinette !!!

Ensuite et là cela reste un point non négligeable : le prix ! Quand on compare le prix d’une trottinette entrée de gamme et celui d’un vélo entrée de gamme, on doit se rendre à l’évidence que l’écart est énorme. C’est ce qui fait selon nous que beaucoup de jeunes font ce sport au détriment du bmx beaucoup moins accessible pour les budgets serrés.

Enfin et nous devons quand même le notifier, la multitude de tricks possible avec ce vélo miniature sans pédales. Lorsqu’on voit n’importe quel pratiquant réaliser des figures, on se dit qu’il est logique, et surtout dans notre société actuelle, que les jeunes veulent avant tout des sensations et ne souhaitent pas passer des heures pour apprendre à faire un tail tap. En effet, de nos jours, l’acharnement disparaît et il est compréhensible qu’un jeune rider préfère apprendre dix tricks par jour plutôt que deux par mois !

Pour conclure nous pensons que la trottinette peut être plusieurs choses. Soit le moyen pour un jeune de s’amuser et intégrer le cercle fermé d’un skatepark car un vélo serait bien trop lourd pour lui mais aussi coûteux. Soit tout simplement la passion d’un rider pour ce sport émergeant et désireux de ne pas faire comme tout le monde. Que l’on aime ou non, on doit respecter le choix de chacun et ne pas pointer du doigt chaque nouvelle discipline. L’important avant tout est de se respecter mutuellement et de trouver le moyen de partager ces lieux publics destinés à tous et quelle qu’en soit la pratique.

Si on regarde un peu en arrière, on remarquera qu’au même titre, le vtt fut banni des champs de bosses pour des raisons pas forcément fondées. Le bmx est un sport fort de son histoire et de son nombre d’années de pratique, il ancre ses adeptes dans un mode de vie, une culture et une façon d’être mais il ne doit pas pour autant nous écarter des choses essentielles à savoir pour commencer : le respect de l’autre.

Par conséquent, avec un peu de communication, tout le monde a sa place et on ne doit pas dénigrer les autres. Et nous pensons fortement que ces nouveaux adeptes de la trott seront sûrement les futurs acheteurs de bmx plus tard.

Despite the fact that scooters have been having a hard time getting accepted in skateparks, there’s nevertheless been a real explosion in the sport’s market as well as in the riding. Extremely similar to BMX, maybe a bit too much so, scooters aren’t just a passing craze, they are now a part of the urban scene, just like rollerblading and skateboarding. Us bmx’ers were familiar with the old scooter models from the 80’s. Well nowadays, they’ve evolved into something not too far from our beloved snowscoot, which we adopted a few years back. Let’s describe what scares bmx riders so bad. Nothing scares us here at ART BMX, so let’s talk about the Scooter!

A lot of you are probably wondering if we’ve fallen on our heads, doing an article on this subject but no, I assure you, we just wanted to know a bit more about this latest phenomena that hits skateparks all over the world : Scooters ! This hybrid device, born of a mix between bmx, skateboard and rollerblades, was first used by kids in the streets, then overnight, skateparks were invaded. Looked upon unfavorably in the beginning, there are now thousands of scooter riders and the levels of this discipline get higher by the minute. We wanted to do an article on this newcomer in extreme sports. Chilling in a spanish skatepark one afternoon, we were able to identify the negative and postive points to this sport.

Negative : There are too many riders. The problem is obvious and is, to our opinion, the reason why skaters and BMX’ers get so pissed off. Scooters are easy to use, anybody can ride one and have some fun without it being too dangerous. The problem is that lots of parents, scared to leave their kids wander the streets, shut them in skateparks, creating a huge tidalwave of kids ! How can you expect to do a normal session if all the kids in town come to slide on the ramps? We also noticed a priority civil war : young scooter riders can zip anywhere, scooters are easy to manoeuver, which makes it difficult to ride in the park community. Maybe it has something to do with the young age level of this sport, but it’s total anarchy !

Everybody goes at the same time, nobody takes turns, which makes it almost impossible to ride without hitting one of them.

As a magazine, we asked ourselves about the true identity of this discipline. Issued from a mix of different sports, we don’t really know where to class scooters.

At first sight, bmxers will note that basically all the figures are the same as ours.

Thanks to how light it is, this device enables you, after hardly any practise whatsoever, to do triple whips on quarters, the kind of trick that asks for a life time of practise to some bmxers !

The first thing that crossed our minds was that these scooter riders might just be frustrated bmxers who hadn’t progressed fast on bike and who had decided to try something more simple to use.

The light weight and the possibilty to jump off before a bad reception makes this sport extremely accessible and a lot less riskier than BMX. Positive : The positive side of scooter riding is the ease to travel and use transport.

You can fold a scooter up and fit it in anywhere, therefore being able to use public transports easily with no bulkiness or heavy baggage. It’s a good session gadget and the perfect way to travel simply and quickly. You can even see men and women going to work on scooters in the big cities !

And then, there is of course the price! When we compare the price of a bottom of the range scooter to that of a bottom of the range bike, we have to admit that the difference is huge. Which is probably why lots of young’uns prefer this sport to bmx because it’s so much cheaper.

Last but not least, we have to talk about the multitude of tricks you can do on this mini bike with no pedals. Almost anybody can do tricks on a scooter, making it a pretty logical choice, especially in today’s society. Young people want to feel all the sensations without having to spend hours learning how to do a tail tap. The dog days are over, the fierceness has dissapeared, things have changed. It’s understandable that young riders prefer to learn ten tricks a day rather than two in a month !

In conclusion we believe that the scooter can be many things.

Either a way for young’uns to have fun and to be a part of their local skatepark, which many can’t do on bikes because they’re not only heavy, they’re also expensive or it’s a true passion, for riders who don’t want to do like everybody else.

Whether we like it or not, we have to respect each other’s choices and not point our fingers at every new discipline. The most important thing is mutual respect, being able to find a way to share these public places which are there for everybody to use.

If you look back a bit, you’ll notice that the same thing happened to VTTs, which were banished from trails for no appararent reason.

BMX is a sport that has a lot of history behind it, it’s been a sport for years. People who have chosen BMX, choose the lifestyle that goes with it, a culture, a way of being, but what we musn’t forget is the most essential rule of all : the respect of others.

We think that with more communication between riders, be they on a bike, a skateboard or a scooter, that everybody’s welcome, so don’t put your fellow riders down.

They are probably the future generation of bmx riders.

scotter superman

superman seat grab en bmx Koji Kraft, photo Vanhanja

Andréas, 16 ans, top Trott rider, sponso Blunt, Hawaii Surf, Monster Energy : “La trott représente pour moi une vraie passion voire même plus que ça ! C’est un vrai sport qui demande de l’entraînement et de la pratique.”

“On peut dire qu’il y a certaine tension avec le BMX, mais ça dépend des parks et des riders, car il n’acceptent pas qu’un nouveau sport viennent là où eux Bmx ont galéré à se faire accepter par les pratiquants de roller et skate. Ce que je peux comprendre, quand on y pense, c’est que les skaters et rollers devaient être comme les bikers d’aujourd’hui envers les trott ! Après ça dépend aussi de la mentalité des bikers et du regard qu’il porte sur la trott. Perso je ride de temps à autre avec des bikers et il m’arrive de prendre mon bike pour aller rouler à mon park local ! Après il est clair que certains parks sont dominés par les bikers et qu’ils ont vraiment une mauvaise image de la trott car il sont envahis ces derniers temps ! “

Andréas, 16 years old, scooter rider, sponso Blunt, Hawaii Surf, Monster Energy : “Scooters are a real passion of mine, they mean everything to me! It’s a real sport that needs a lot of training and dedication.”

“I’ve seen lot of tension with the BMX riders because they’re having trouble accepting a new sport in their parks. They had to fight hard themselves to get accepted by the skaters and rollerbladers... So I can sort of understand the way they feel. Skaters weren’t at all easy on bikers in the beginning, just like bikers aren’t easy going on scooters nowadays!

Afterwards, it depends on the mentality of the bikers and the idea they have of scooters. Personally, I ride with bikers sometimes and I also take my bike and go ride in my local park! Some parks are dominated by bikers and they don’t think too highly of scooters because they’ve been invaded these past few months !”

64 - ART - mexico

By Luis Elías Benavides

Niko del Real Niko est un mexicain qui est connu pour ses talents de dessinateur. Il a caricaturé quelques uns des meilleurs riders dont Terry Adams, Simon O’Brien, Kevin Jones, Chad Johnston et beaucoup d’autres. Parce que ce magazine s’appelle ART, cette interview se concentre sur le côté artistique de ce jeune rider...

Niko is a boy from Mexico who’s known for his drawing skills. He has caricatured some of the best riders in the world including Terry Adams, Simon O’Brien, Kevin Jones, Chad Johnston and many others. Because the name of this magazine is ART, this interview is going to focus on the artistry of this young rider...

Salut Niko, présente-toi.

Salut. Je suis Niko Del Real, un flatlander de Guadalajara, au Mexique, qui fait apparemment de jolis dessins. J’ai 18 ans et je fais des études de design en communication.

Hello Niko, please introduce yourself.

Hello. I am Niko Del Real, a flatlander from Guadalajara, Mexico, who apparently does nice drawings! I’m 18 and am currently pursuing a degree in graphic design and visual communication.

Depuis quand fais-tu du flat?

Je fais du Bmx depuis environ quatre ans et du flat vraiment sérieusement depuis deux ans et demi. Honnêtement, je regrette un peu de pas avoir commencé directement par le flat dès le début, hahaha.

Quand as-tu fait ta première caricature ?

Je l’ai fait il y a 2 ans. À l’époque, je ne roulais pas parce que j’avais subi une opération du dos qui m’a empêché de rider pendant 7 mois, donc j’ai compensé ce manque par un hobby que j’avais mis de côté depuis longtemps à cause de mon addiction au BMX: le dessin. La vérité, c’est qu’à ce moment-là, je ne me considérais pas assez bon avec un stylo et du papier. D’ailleurs, je n’ai pas posté ma première caricature sur les réseaux sociaux jusqu’au moment où je me suis dit “si tu télécharges tes images de tricks pourris sur Facebook, pourquoi ne pas le faire aussi avec tes dessins horribles?”. Et donc, en utilisant l’appareil photo de mon portable (oui, à l’époque, je n’avais pas accès à un scanner), mon ordinateur et un petit peu de temps pour tagguer mes connaissances, j’ai publié la première caricature que j’ai faite du flatlander que j’admire et respecte le plus, Terry Adams.

How long have you been riding flatland?

I’ve been riding BMX for approximately four years and riding flatland seriously for just over two and a half years now. To be honest, I sometimes regret that I didn’t take flatland seriously at the beginning hahaha.

When did you do your first caricature and who did you portray?

I did my first one 2 years ago. At the time, I wasn’t riding because I’d had surgery for a back problem and it stopped me from riding for like 7 months, so I compensated my desire to ride by going back to a “hobby” that I’d left long ago because of my BMX addiction: drawing. The truth is that at the time I didn’t consider myself to be good enough with a pencil and paper. I didn’t even post any of them on internet until a few days later when I thought “If you can upload pictures of your ugly tricks on Facebook, why not upload one of your ugly drawings?”. And so, using my phone camera (yes, at the time I did’nt have a scanner), my computer and a little time spent understanding how to do it, I published the first cartoon I’d done of a flatlander who I deeply admire and respect, Terry Adams.

Combien en as-tu déjà fait? Laquelle tu préfères?

Honnêtement, je suis trop paresseux pour les compter, hahaha, mais en comptant celles que j’ai fait pour de nombreux sites internet, celles que j’ai dessinées et que je n’aime pas et qui sont du coup entassées dans une pile de feuilles, je dirais à peu près 70. Pour répondre à ton autre question... J’ai plusieurs caricatures préférées qui sont bizarrement celles qui m’ont demandé le plus de travail. Par exemple, celle de Kevin Jones qui était vraiment un challenge quand je l’ai faite car je ne trouvais aucun site internet avec des photos récentes de lui, donc j’ai du pendre une photo sur internet où il avait 20 ans et quelques. J’ai du l’imaginer 20 ans plus tard pour dessiner quelque chose de fidèle à la réalité. Une autre qui a été aussi difficile, c’est celle de Lea Dobrowsky. C’était vraiment pas simple parce que je suis nul quand il s’agit de dessiner des femmes, donc j’ai du recommencer au moins trois fois avant d’avoir ce que je voulais. Et puis, je dirais que j’aime la dernière version que j’ai faite de Terry Adams parce que ça a été la première caricature où j’ai changé de style pour faire quelque chose de plus original (yeux de zombie, exagérer les muscles, etc...).

How many caricatures have you done? Which is your favorite one?

Honestly, I’m too lazy to count them all haha, but counting the ones I’ve posted on various websites, the ones I’ve drawn and I didn’t like, which are now stacked like a small mountain in the corner of my room, there’s about 70 of them. To answer your next question… I have several favorites, which curiously are the ones that were the hardest to draw. For example, the one of Kevin Jones, which was a real challenge when I drew it because there was no internet site with a recent photo of him, so I had to take a photo that I found on the net from when Kevin was twenty something. I had to imagine him twenty years from now in order to draw a cartoon that looked like him. Another difficult one was Lea Dobrowsky’s. This one was very hard because I honestly suck at drawing women, so I had to repeat that picture about three times before getting what I wanted. Finally, I’d have to say that my favorite one must be the latest version I did of Terry Adams because it was the first one where I changed my style to something more original (zombie eyes, exaggerated muscles, etc...).

Comment ont réagi les riders que tu as dessinés?

Très bien, pour dire la vérité. Je n’ai pas entendu parler d’un rider qui s’est senti offensé d’avoir été dessiné avec une grosse tête et potelé. Justement ce que j’aime quand je publie mes caricatures, c’est la réaction des riders. Certains disent “Oh, super”, d’autres “waouu”, quelques uns “c’est incroyable, je ne sais pas comment tu as fait ça”. C’est une des choses qui me motive le plus pour continuer, dessin après dessin, en m’améliorant de plus en plus, pour qu’à chaque fois qu’un dessin est publié, il y ait quelque chose de différent.

How did the riders you’ve drawn respond to their caricatures ?

Very well, to tell you the truth. I’ve not heard of any rider who has been offended by being drawn with a big head and chubby arms! One of the things that I like after publishing the caricatures is seeing the reaction of the riders. Some say “Oh, great,” other “wow”, a few “that’s unbelievable, I don’t know how you do it!”. That’s one of the things that motivates me to go on, cartoon after cartoon, getting better each time so that every time a caricature is published, it’s different, better.

As-tu un but lié au dessin de BMX? Si on parle de dessin, mon but est de caricaturere des riders. Je veux dessiner tous les riders (en flat, street, vert, dirt, etc.), des gens qui rident vraiment avec leur coeur. J’espère vivre assez longtemps pour y parvenir. Comme pour le BMX, j’ai les mêmes ambitions que beaucoup de riders pour arriver à un niveau pro, botter le cul aux autres dans tous les contests, obtenir quelques sponsors, vieillir et mourir en ayant ridé toute ma vie, blah, blah, blah...

Tu as quelque chose à ajouter ou des personnes à remercier? À mes parents pour soutenir chaque jour mon développement en tant que rider, mon frère qui m’a toujours motivé à rouler, Gabriel Jimenez qui a été mon inspiration et mon mentor en quelque sorte. Fat Tony, bien sûr, parce que sans son soutien, je n’aurais pas pu faire la promotion de mes caricatures et je n’en aurais pas fait plus de trois sans l’inspiration qu’il m’a donnée. Pour finir, si vous aimez mes caricatures, vous pouvez regarder sur boombmx.com, où je publie un nouveau dessin tous les lundis et vous pourrez avoir le sourire tous les lundis avec la “caricature de la semaine”.

Merci!

Have you set goals for your drawings or for BMX? If we’re talking about drawing, my goal is to caricature every single rider on the planet (whether it’s flat, street, vert, dirt, etc.), people who really ride with their hearts, you know. I hope I can live long enough to achieve that. As for BMX, I have the same goal as most riders, to reach the PRO level, kick butts in competitions around the globe, get some sponsors, grow old and die having ridden all my life, blah, blah, blah...

Extra comments or anyone you’d like to thank?

My parents for their continuous support in my development as a rider, my brother who always motivates me to ride, Gabriel Jimenez for being my inspiration and my mentor in some way. Fat Tony, of course, because without his support I would never have promoted my drawings and might not have done more than three caricatures without the inspiration he gave me.

Just one last thing : if you like my cartoons, you can check boombmx.com, a new cartoon is published every monday. So if you want to take a look at my cartoons, you can check out this website and get a good smile every monday with the “cartoon of the week”. Thanks!

Tom

Jorge

Garrett

Ty

chase

alain

Jean franรงois

pete

chad

66 - event - costa rica

By Luis Elías Benavides

Latino FISE Tour L’été est à son comble au Costa Rica et le plus qu’attendu FISE est sur le point de commencer. On est vraiment très privilégiés d’être le premier pays d’Amérique à accueillir le FISE. On a tourné partout avec Christophe Díaz (l’organisateur) à travers tous les spots principaux de San José pour annoncer l’évènement et organiser des mini contests. Ces tournées ont servi à informer les gens du contest mais aussi à encourager les riders à y participer. Il y a eu des tombolas tout au long des démos/ contests où les gens ont gagné des tickets pour assister au FISE en février. Deux sublimes mannequins ont distribué des flyers aux spectateurs pendant que les gens intéressés par la tombola s’enregistraient. Ne manquez surtout pas le FISE Costa Rica 2012 du 2 au 5 février. Si vous voulez venir et participer, vous pouvez vous enregistrer sur www.fiselatino.com. A plus!

Jonathan Venegas

Jorge Cruz

Summer is finally in full effect in Costa Rica and the long-awaited FISE is right around the corner. We will be privileged enough to be the first country in America to have a FISE. I’ve been touring with Christophe Díaz (the organizer) through the main spots of San Jose to spread the word about the event and organize mini contests.

These tours have served as a platform not only to inform the general public about the main contest, but also to hype the riders to be part of it. There have been raffles along the shows/contests where people have won free tickets to attend the FISE in February. Two beautiful models were in charge of handing out flyers to the spectators while registering people interested in participating in the raffle of tickets. Keep your eyes peeled for the FISE Costa Rica 2012 from 2nd to 5th February.

If you want to come and participate, go register at www.fiselatino.com. See ya !

luis & maria...

68 - face - France par patoche - photos marque loicmk, nicolas brunet & tibs guadagnini

Olivier Durieux Je connais Olive depuis 15 ans peut-être et sans aucun doute, il fait partie des gens que j’apprécie le plus dans ce milieu ! Un gars honnête et connu pour son franc-parler qui pour certains peut choquer mais dont on a besoin de plus en plus ces derniers temps. Olive, c’est le rider engagé qui fait peur aux jeunes sur les parks en passant à vitesse grand V devant eux mais qui au final ne ferait de mal à personne et qui a un grand cœur. C’est donc avec plaisir qu’aujourd hui, on lui consacre cette itw.

Puissent tous les nouveaux riders pratiquer aussi longtemps qu’Olivier et avec la même passion ! Welcome back brother !!!

I’ve known Olive for around 15 years now and he is without a doubt one of the people I appreciate most in this culture! He’s honest and well-known for his outspokeness, which shocks some people but I think it’s a good quality to have these days. Olive is an extremely engaged rider who scares the hell out of the kids in the parks when he races in front of them, but at the end of the day, he couldn’t hurt a fly. He has a really big heart. So we’re really happy to do this interview on him today.

May all the new riders last as long as Olivier has and keep riding with the same passion ! Welcome back, brother !!!

Présentation.

Olivier Durieux, 32 ans dont 17 ans de riding, plus de sponsor depuis un moment, un bref passage chez 84 l’année dernière et je represente Masters Of Dirt. D’ailleurs je dois être le seul rider qui ne fait plus de dirt. Sinon, j’habite à Grasse depuis 3 ans.

Tell us about yourself ?

Olivier Durieux, 32 years old, have spent 17 of them riding, no sponsors at the moment, was with 84 briefly last year and I represent Master’s of Dirt. I must be the only rider there who doesn’t do dirt anymore. And I’ve lived in Grasse for 3 years now.

Salut Olive, ça fait plaisir de te revoir au devant de la scène. Peux-tu nous faire un retour sur les années passées sur ton bike ?

Je sais pas vraiment si je suis au devant de la scène, mais pourquoi pas… ? J’ai commencé il y a 17 ans, par le flat pendant 3 ans. J’ai aimé faire du sol et j’essaie toujours d’en faire de temps en temps. Puis on a eu la chance d’avoir une rampe à Saint-Raph.

C’est là que j’ai commencé à faire du park avec mon vélo de flat. Ensuite, Fréjus a suivi avec des structures plus grosses et plus adaptées à la pratique. Du coup les riders se sont multipliés et j’ai fait de plus en plus de park et de moins en moins de flat. Et quelque années plus tard, j’ai été recruté au Starlight pour faire des démontrations et c’est là que ma carrière de bmxer a vraiment commencé.

Hi, Olive, it’s nice to see you under the spotlights again. Can you tell us a bit about all these years spent on your bike?

I don’t know if I’m under the spotlights again, but why not...? I started flatland and did that for 3 years. That was 17 years ago. I loved riding flat and I try to do so when I can. We were really lucky to have the ramp in Saint-Raph, that’s where I started riding park with my flatland bike. Then there was Fréjus, with bigger structures, more adapted for BMX. The riders multiplied and I did more and more park and less and less flatland. A few years later, I was recruited for Starlight, to do shows and that’s when my bmx career really started.

En ayant commencé par le flat, est-ce que ce passage t’a apporté beaucoup pour le reste (en terme de technique et maîtrise du vélo) ?

Certainement que oui car le flat est une discipline qui nécessite beaucoup d’équilibre, de technique et une bonne maîtrise du vélo, tout ça m’a appris à faire corps avec mon bike. Le flat demande beaucoup plus de concentration que le street, dirt, park. Le flat, ça t’initie à l’acharnement et à la persévérance et ces deux qualités m’ont bien servi pour mon riding actuel.

Having started with flatland, would you say that it taught you more than the rest (technically speaking)?

Probably yeah, because flatland’s a discipline that needs a lot of balance, good technique and perfect control of your bike. It taught me to be at one with my bike.

With flatland, you need a higher concentration than with street, dirt or park. In flatland, you have to really work at it. It teaches you tenacity and perseverance, two qualities that have really helped me to ride the way I do today.

Tu fais partie des rares riders de la bonne époque à encore déchirer les spots. Qu’est-ce qui continue à te motiver dans le bmx et quel est ton avis sur la nouvelle génération ?

Aurel m’a posé la même question il y a pas longtemps dans l’interview Tetanos Park, donc je vais te répondre la même chose : je roule de moins en moins souvent, donc à chaque fois que je vais faire du bike, je veux me faire plaisir et pas me prendre la tête à faire des faux tricks. Et en ce qui concerne la nouvelle génération, je pense que beaucoup devrait mettre des freins, au moins au début, car le riding brakeless te permet d’acquérir de la fluidité, mais de pouvoir mettre un coup de frein bien placé peut te sauver d’une chute par exemple. Y a qu’à regarder les 10 meilleurs mondiaux : ils ont tous les freins ! Et pour parler des pros français comme Alex V., Kevin K. et Morgann L., qui sont des riders brakeless par excellence, ils ont commencé avec les freins et ont choisi de les enlever plus tard. Au moins, c’était un choix et pas un effet de mode.

You’re one of the rare riders from the good old days who’s still killing the spots. What motivates you in bmx and what’s your opinion on this new generation?

Aurel asked me the exact same question not long ago in the Tetanos Park interview, so I’ll say the same thing : I ride a lot less than I used to, so now, when I get on a bike, I just wanna enjoy myself, I don’t want to waste my time trying fake tricks. I think the new generation should use their brakes more, at least in the beginning, ’cause riding brakeless allows you to be fluid, but you need your brakes to save you from falling.

Just look at the 10 best riders in the world, they all use their brakes! And French pros like Alex V, Kevin K and Morgenn L, they’re awesome brakeless riders but they didn’t take off their brakes till much later. At least they did it by choice, not just because it’s the latest thing.

Pendant des années, tu as fait partie d’un team de démo, cela t’a permis de voyager pas mal et de vivre de ta passion. Qu’en est-il aujourd’hui, que fais-tu ?

C’est vrai que le Starlight m’a permis de voyager et de vivre à fond du vélo, de rencontrer de nouvelles personnes et de pouvoir rouler dans des endroits très différents. Aujourd’hui, j’aborde le vélo différemment. Ce n’est plus un métier, mais c’est redevenu une passion. Sinon niveau taf, j’ai fait de la ferronnerie d’art pendant 5 ans. Maintenant, je suis intermittent du spectacle ce qui me laisse plus de temps pour rouler.

On a eu la chance de voir une édit de toi avec notamment une power hour mémorable et des tricks jamais vu encore. Quelle a été ta motivation ?

J’aime le principe du Power Hour, le fait de faire le plus de tricks possibles en une heure, ça me correspond bien ! Surtout maintenant ! Et on en parlait depuis un moment avec Fred Tisch donc on l’a fait !

Après t’être retiré des contests en France pendant quelques années, tu sembles revenir en force, allons-nous te revoir sur pas mal d’events en 2012 ?

J’avais un peu arrêté les contests parce que j’avais moins de temps. Puis je trouvais que l’ambiance et le riding étaient moins bons qu’avant, pourtant je suis fan des contests. J’ai toujours été un showman et de rouler devant des gens m’a toujours plus motivé. Je pense qu’à l’époque, mes plus gros tricks ont été faits en compétitions.

Si les contests de cette année ne sont pas trop loin, j’irais sûrement y faire un tour.

For years, you were part of a demo team, which allowed you to travel a lot and live your passion. What about today, what are you up to?

Starlight allowed me to travel and to live my riding dream to the fullest, to meet new people and ride in loads of different exciting places. Nowadays, I have a different approach to riding. It’s not my job anymore, it’s a passion. Jobwise, I worked with wrought iron art for 5 years. And now, I work in entertainment, which gives me more time to ride.

We saw an edit of you with an extremely memorable power hour full of crazy tricks. What made you do it?

I like what the Power hour stands for. Doing as many tricks as possible in one hour is fun to me! Especially now! Fred Tischand and me had been talking about it for a while, so we decided to go ahead and do it!

After having stopped riding in contests in France for a few years, you seem to have come back stronger than ever. Will we have the pleasure of seeing you ride at any events in 2012?

I stopped doing contests because I didn’t have enough free time. And I felt that the vibes had changed, the riding wasn’t as good as it used to be. I’m a huge fan of contests, always have been. I’m a showman and I love riding in front of a big crowd, it’s so motivating. I think I placed my biggest tricks ever at competitions. If this year’s contests aren’t too far away, I might just go check out the scene.

Who do you like riding with? Who inspires you to ride?

I ride with the guys from Fréjus, Grasse and Nice. I can’t give you all their names,

hip transfert on the street

Qui sont tes potes de riding et as-tu des références qui te poussent encore à rider aussi fort ?

Je roule avec les fréjussiens, les grassois et les niçois. Je ne peux pas tous les citer, ça remplirait la page entière. J’ai pas vraiment de référence, mais j’aime bien Mark Webb car il a sorti des tricks que j’avais dans la tête depuis un moment et que j’ai jamais eu le courage de faire ! Par exemple flair to manual 180 ou flip 36 en courbe!

J’ai toujours voulu sortir un trick que personne n’avait jamais fait et ça s’est fait dernièrement dans mon powerhour avec oppo wall to flair ! Sinon Kyle Baldock et Ben Wallace déchire bien aussi.

Des tricks en prévisions, des projets futurs ?

J’aimerais bien faire flip whip et flair whip, et pourquoi pas wall to flair whip. Et pour les projets futurs, le premier truc qui me vient à l’esprit, c’est faire un bébé avec ma femme.

Natchou dans 10 ans ?

Plus vieux de 10 ans et peut-être encore, j’espère, sur le vélo ! C’est dur de se projeter aussi loin.

Que penses-tu du milieu actuel ? As-tu un message à faire passer aux jeunes riders ?

Je pense qu’il y a beaucoup de clones victimes de la mode. À l’époque où j’étais à bloc dans les contests, sur 20 riders, 15 avaient des styles bien différents. Chacun allait chercher ses propres lignes et tous les riders se balançaient. Ce qui était plaisant à regarder. Aujourd’hui, quand tu regardes un contest, tu vois des gars tourner dans le park, en réfléchissant à ce qu’ils vont faire pendant qu’ils pédalent. Alors pour les jeunes : faites-vous plaisir avant tout et si vous faites des contests, essayer de penser à vos lignes avant que le run démarre.

Des remerciements, le mot de la fin ?

Merci à tous ceux qui m’ont soutenu pendant toutes ces années et ceux qui me soutiennent encore. Ceux avec qui je roule et qui supportent mon humeur. Special Big’up à John Petit, Gérard Garcia et Patrick Guimez pour toutes ces bonnes années passées ensemble à faire des démos et pour cette interview. Merci à tous ceux qui ont participé à ce reportage. Et le mot de la fin : Stay metal.

Kevin Kalkof : Natchou, avant tout pour moi, c’est un personnage de la scène bmx française, une personnalité forte, le starlight et surtout des images de lui mythique en tête comme le downside whip sur le fameux hip des VU, des flairs et j’en passe...

Je dois dire que je me souviens particulièrement de lui lors de son passage sur Annecy pour voir Koum lors de l’époque B-52... Il avait bien failli m’en coller une car il avait du jeter son bike à cause de moi et tordu son guidon... hehe! C’était donc pas avec une super image de lui que j’ai commencé mais j’ai appris à le connaître au fil du temps. Et j’ai découvert quelqu’un de super attachant et cool. Prêt à aider ses potes!

there’s not enough room! I don’t have any references but I do like Mark Webb because he did some tricks that I’d wanted to do for ages but didn’t have the guts!

Like the flair to manual 180 or a flip 36 ! I’d always wanted to place a trick that no one else had ever done, which is what I managed to do in my powerhour with the oppo wall to flair! Otherwise, Kyle Baldock and Ben Wallace kick ass too.

Any tricks in the making, future projects?

I’d like to do a flair whip and a flip whip, and why not place a wall to flair whip.

And for my future projects, the first thing that comes to mind would be a baby with my wife.

Natchou in 10 years time?

10 years more experience on a bike, maybe more, who knows! It’s hard to plan that far ahead.

What do you think of today’s bmx scene? Do you have a message for young riders?

I think there’s way to many fashion victims out there. When I started doing contests, out of 20 riders, 15 of them had different styles. They all stuck to their own tracks and just went for it, which was amazing to watch. Nowadays, when you go to contests, you see the guys going in circles around the park, thinking to hard about what they’re gonna do next. So to all you younguns out there : have fun, try and please yourself before making the crowd happy and if you’re doing contests, try to imagine your line before the run starts.

Any thank you’s, last words?

Thanks to everyone who stuck by me and supported me all these years, and those who still do.To those who ride with me and put up with my moods. Special Big’up to John Petit, Gérard Garcia and Patrick Guimez for all these great years spent together doing demos and for this interview. Thanks also to all those who helped write it. And my last words : Stay metal.

Kevin Kalkof : To me, Natchou is a big part of the French BMX scene, a strong personality, the Starlight and mythical photos of him come to mind when I think of him, like the downside whip on the famous hip at the VU, the flairs and so many other amazing stunts... I must say that I especially remember him from Annecy, when he came to see Koum during the B-52 period... He almost punched me out ‘cause it was my fault he’d had to throw his bike and he’d bent the handlebars... hehe! So I didn’t think that much of him in the beginning but I got to know him better over the years. And I discovered this really nice cool guy. Always ready to help his mates!

One day I was at Marseille with Alex V. It was a Sunday night and I hadn’t got a blinking idea how to get back to Fréjus or where to sleep, ‘cause everything was closed. Natch offered to take us to a hotel, even though it wasn’t his road... he had to do quite a big detour ! Thanks again, Natch !!! You sure saved our asses that night !

And thanks for all the good times we had riding with you on contests. Stay METAL!

C’est ainsi qu’un jour, me trouvant à Marseille avec Alex V un dimanche soir sans savoir comment rejoindre Fréjus, ni où dormir, il prit l’innitiative de nous emmener et de nous trouver un hôtel et ce alors que ce n’était pas forcément sur sa route... et qu’il avait dû faire un détour! Encore MERCI le bon Natch! Tu nous avais sauvé ce soir-là!

Et pour tous les bons moments passés à tes côtés sur les contests. Stay METAL!

Alex Valentino : Natchou’s one of the most talented riders of his generation. He’s got a strong personality, he’s true and kind. Most of the time he’s not given half enough credit.

My best memory of Natchou has to be the downside whip transfert he did, I was like WTF??!!

To be Olivier Durieux is to be the eye of the tiger.

Alex Valentino : Natchou est l’un des riders les plus talentueux de sa génération, une personnalité forte, quelqu’un de vrai et généreux, parfois pas estimé à sa juste valeur.

Le souvenir de Natchou le plus marquant pour moi reste le transfert en downside whip à Pessac, j’avais complètement halluciné. Être Olivier Durieux, c’est avoir l’oeil du tigre.

Justin Fouque : If you look in the dictionnary under “Motivation”, there’s a photo of the Natch next to the word. A French BMX veteran, still riding after all these years.

You can see him sometimes in his park in Fréjus, going for it with heavy metal in his ears. He’s the kind of rider to GO BIG OR GO HOME, he’s not there to waste time.

He always had my back in contests and he used to show me how to do all the latest tricks he’d just learnt.

An anecdote : recently, at the Roc d’Azur show this year, we found ourselves side by side and he told me that he’d like to try a wall to flair (he’d been trying to do it for 10 years but had never been able to place it). I was going to do that one too ‘cause it’d been my best trick at Fréjus park for ages...’bout time I tried something new actually. Whatever... He was all for it, even wanted to do it train style (Tchou Tchou, as we call it) behind me. Fucking mental! I chickened out and said no. So off I go, do my wall to flair and come back to the box.

It was his turn, I cheer him on, he does it but falls a bit on the side, doesn’t manage to place it. He comes back next to me in the box and I give him some advice on how to do it (you have to stay in the axe), he goes again and places his first ever wall to flair perfectly after 10 years of trying. I was so fucking stoked for him! He was the one who used to help me when I was younger and now I’d had a chance to help him.

Which goes to show that you can always learn new things, even after years of riding.

And that’s not all, he can do an oppo wall oppo flair now! So maximum respect to old Natch!

Justin Fouque : Le Natch’ une source de motivation à lui tout seul, un ancien du BMX français toujours présent sur la scène. Vous aurez l’occasion de le voir sur son park de Fréjus souvent à fond avec du gros métal dans les oreilles, c’est le genre de rider GO BIG OR GO HOME, il n’est pas là pour enfiler des perles.

Il m’a toujours soutenu sur les contests, il m’a souvent conseillé pour apprendre des tricks qu’il savait faire.

L’anecdote : très récente, au Roc d’Azur de cette année on tombe dans la même poule, il me dit qu’il voudrait essayer wall to flair (comme souvent, ça devait faire 10 ans qu’il essayait sans jamais l’avoir plaqué). Moi aussi je voulais le faire car ça fait un an que c’est mon best trick sur le park de Fréjus. D’ailleurs, ça serait bien que je passe à autre chose. Bref, comme d’hab, il était chaud patate, il voulait même le faire en Tchou Tchou derrière moi. Un ouf, j’ai dit non, trop peur. Du coup, je pars, fais mon wall to flair, reviens sur la box où on était posé pour discuter. C’est à son tour, il part, je l’encourage, il le fait, retombe un peu sur le côté, pas rentré. Il revient sur la box je lui donne un conseil (de pas se décaler, bien rester dans l’axe), il repart et réalise son premier wall to flair parfaitement replaquer depuis ses dix ans d’essai. J’étais trop content pour lui ! Le gars qui m’a conseillé dans ma jeunesse, j’ai pu lui rendre la monnaie de sa pièce.

La preuve que l’on peut progresser même après des siècles de riding. Et ce n’est pas tout! Il le rentre en oppo wall oppo flair maintenant !

Alors le Natch’, maximum respect !

72 - photo - uk photos Anthony de ville, Aidan & davros

UK Trail

kest rich dagger sur la dernière, photo davros

Gavin Lyon en nosedive, photo AidanÂ

max bimard en moto whip villij trail, photo Anthony de ville

Le trail reste l’essence même du bmx.

Il représente le groupement de riders passionnés et en marge des compétitions médiatiques. C’est sans aucun doute l’une des meilleures manières de s’exprimer et de laisser place à toute créativité à travers des constructions originales et infinies.

Chaque spot est le reflet de ses locaux et c’est ce qui en fait une discipline unique.

Les anglais sont des maîtres en la matière et passent tous leurs hivers dans les bois à recréer de nouvelles lignes qu’ils n’auront hélas la chance de rider qu’une petite partie de l’année.

Ces quelques photos vous donneront sans aucun doute envie de faire un trail trip au pays de la reine mais n’oubliez surtout pas que ces spots demandent du respect et beaucoup d’implication donc munissez-vous d’une pelle, c’est bien souvent la clé de ces paradis cachés !

Trail will always be the essence of BMX. It represents a group of enthusiastic riders who manage to stay on the fringe of media competitions.

It’s probably one of the best ways to express yourself. It leaves space for creativity through the countless original constructions. Each spot portrays the local talent, which is what makes this discipline unique.

The English are masters in this discipline, spending all their winters in the forests recreating new lines that they can only ride for a few months in the year.

These photos will make you want to go on a trail trip to raindeer land straight away, but don’t forget that these spots are to be respected and require a lot of dedication, so on your marks, get ready, DIG, the shovel is the key to finding the promised land !

frog en motocross, villij trail (Trail de robbo), photo Anthony de ville

76 - face - france par patoche - photos bereflex

Nael Rappeneau Je n’ai eu la chance de croiser Nael qu’une fois pour l’instant et je dois dire que j’en garde de bons souvenirs ! Il est rare de nos jours de voir des riders alliant tricks, flow et amplitude. Nael a su développer ces trois qualités. C’est avec des jeunes riders overall comme ce dernier que notre sport va continuer à évoluer et dans le bon sens.

Nous vous laissons découvrir à votre tour ce jeune rider talentueux qui, on l’espère, va s’exporter un peu plus en 2012 !!!

I’ve only got to meet Nael once so far and I must say that it was a real pleasure ! It’s rare nowadays to see riders who mix tricks, flow and amplitude, and Nael has these three qualities. It’s thank’s to these young overall riders like him that our sport will continue to evolve and in the right way. We’ll leave you to discover this talented young rider, who we hope will go far in 2012 !!!

Présentation : Rappeneau Nael, 20 ans, BSD/Unleaded, 10 ans de riding !, de Nantes.

Presentations : Rappeneau Nael, 20 years old, BSD/Unleaded, 10 years riding !, from Nantes.

Qu’est-ce qui t’a poussé à faire du BMX? À l’époque, je faisais de la race depuis 5/6 ans au Club de Brest. Mon entraîneur nous coachait et après les entraînements, il s’amusait à trickser sur la piste. Je trouvais ça plutôt cool. On s’y est mis avec quelques potes, ça changeait de l’ambiance compèt’ qu’il y avait. Un jour, lui et son frère ont construit un champ de bosses aux alentours de Brest. On y allait après les entraînements du samedi et le dimanche aussi. C’est de là que tout est parti. J’ai arrêté la race pour faire du dirt puis par la suite, du park.

Let’s go back to the start. What made you want to get into BMX? At the time, I’d been racing for 5/6 years at a Club in Brest. My coach used to muck around after the training, doing tricks on the track. I thought that was cool and started to do the same with some mates of mine. It made a change from the competitive atmosphere. One day, him and his brother did this dirt trail near Brest and we used to go up there after training on Saturdays and Sundays.

That’s where it all started. I stopped racing to do dirt at first and then park.

En te voyant rider et le flow que tu as, on a l’impression que tu as un passé de racer, est-ce le cas ?

Oui c’est le cas. J’ai commencé à l’âge de 10 ans à faire des cabrages et pédaler à fond et je me suis arrêté vers les 15/16 ans.

Tu fais partie de ces nouveaux talents du bmx qui explosent d’un coup. Comment vois-tu ta progression face à tes années de ride ? Passes-tu beaucoup de temps sur ton bike ?

Nouveau talent ! J’ai progressé au fil des ans. À l’époque, je ridais dans mon coin au green park près de Brest avec mes potes. Je ne participais pas aux évènements ou contests et on filmait très peu. Et le fait de rider avec Rodolphe Legendre et Mehdi Gani... tu progresses beaucoup! On a un pur spot en même temps ! MERCI Yvon! Et maintenant, vu que le Hangar est pas très loin de là où j’habite, je ride pas mal les week-ends et 2 à 3 fois par semaine lorsqu’il y a du monde motivé pour rider.

Chose rare de nos jours, tu sembles pratiquer beaucoup de disciplines et ne te cantonnes pas uniquement au street ou au park. Quelles disciplines du freestyle te correspond le plus selon toi?

Par rapport à mon passé de raceur où j’ai appris à sauter les bosses, je me sens plus à l’aise en dirt mais pour autant j’aime évoluer en park où j’ai appris à rouler les quarters. Mon point faible reste le street mais je commence à me lancer un peu, histoire de changer et d’apprendre de nouveaux tricks.

Tu penses qu’il faut rider tout ce qui se présente devant toi ?

Oui plutôt! Quand je suis sans mon bike et que je vois un pur spot qui me donne envie de le rider, ça me fait tellement chier de pas avoir mon bike. Par exemple, ça me fait penser lorsque j’étais passé à ton champ de bosses à Tosse, après la compèt’

When we see you ride with the flow you’ve got, it looks like you used to race a lot, did you?

Yes, I started doing wheelies and pedaling fast when I was 10 and I stopped around 15/16.

You’re one of the new talents in BMX who has suddenly exploded after years of riding. How do you see your progression? Do you spend a lot of time on your bike?

New talent ahahah ! I’ve progressed over the years from when I used to ride in the green park at Brest with my mates, yeah. I never used to go to events or contests and we hardly ever filmed ourselves. When you ride with Rodolphe Legendre, Mehdi Gani... you progress real fast! And you should see the spot we use, it’s crazy! Hahaha THANKS, Yvon! Plus the Hangar’s just round the corner to my place now, so I go ride on weekends and 2/3 times a week when I can find guys to come ride with me.

It’s pretty rare nowadays to find riders like you who do lots of different disciplines and not just street or park. What freestyle disciplines would you say define you the best?

Because of my racing past where I learnt to jump the bumps, I feel more comfortable in dirt but I still love progressing in park, where I learnt how to ride quarters.

My weak point’s still street but I’m starting to go for it more now. I need a change, it feels good to learn some new tricks.

Do you think it’s important to ride everything that’s in front of you?

Course it is! When I haven’t got my bike and I see a pure spot that makes me wanna ride, it really pisses me off. Like when I saw your dirt trail at Tosse after the surf comp and I didn’t have my bike with me... That was so annoying, hahaha !!!

de surf à Hossegor et que j’avais pas pu prendre mon bike... l’angoisse hahaha!

Quel est ton avis sur la scène française ? Que penses-tu des contests que l’on a dans notre pays ?

Je regarde pas trop la scène française. J’suis plus sur les sites ricains ou anglais à mater des vidéos. Au niveau des contests, j’en fais pas beaucoup mise à part les petits contests du coin (le BWT, Superheroes à Nantes) et quelques étapes du Fise ou les Vibrations Urbaines de Pessac où j’ai juste trouvé que ça manquait de monde cette année.

As-tu voyagé hors de l’hexagone pour rider? Si oui, quelle est la différence notable par rapport aux structures et à l’ambiance rencontrée ?

J’ai pas beaucoup voyagé avec mon bike. Je suis parti cet été en Angleterre avec un bon groupe de potes et niveau park, là-bas, ils savent les construire! Rien que Rampworks, Motion à Bristol, Unit 23, Adrenaline à Corby, Reddicth... des parks de dingue, rien à voir avec les parks français. Pour ce qui est de l’ambiance, c’est un peu partout pareil, les gens sont cools.

As-tu des riders qui influencent ton évolution ou tu te concentres sur ton propre type de riding ?

DENNIS ENARSON... Mais c’est impossible d’espérer atteindre son niveau! Ahaha!

Nan, sinon j’essaie surtout de rider avec mon propre style, le plus aérien possible en le mélangeant à des tricks.

Des projets pour 2012 ?

Passer mon permis!

Un message à faire passer ?

Achetez vos pièces chez UNLEADED! Des remerciements ?

Je remercie ma maman de m’actualiser tous les mois depuis 1 ans, à Bereflex pour avoir shooté toute la journée pas évident avec le temps... On a eu les éclaircies au bon moment! Et ART mag pour cette première interview dans un mag.

What’s your opinion on the french BMX scene?

What do you think about the contests in our country?

I don’t watch the french scene much. I watch videos on american or english websites mainly. I haven’t done many contests, except from some small local ones (the BWT, superheros at Nantes) and a few laps at the FISE or the Vibrations Urbaines at Pessac, where I found that there weren’t many people this year.

Have you been outside of the Hexagon this year to ride? If yes, what differences did you notice between the structures and the general atmosphere?

I haven’t travelled much with my bike yet. I went to England this summer with a good group of mates.

They sure know how to build good parks over there!

When you see the Rampworks Motion at Bristol, Unit 23, Adrenaline at Corby, Reddicth..., they’re absolutely gobsmacking, nothing like french parks! The atmosphere’s pretty much the same, the people are cool.

Have any riders influenced your evolution or are you just concentrating on your own style?

DENNIS ENARSON... But it’s impossible to try and get to his level! Ahaha! Nah, I really try to ride with my own style, as aerial as possible.

Projects for 2012?

Get my driving licence!

A message to get across?

Buy your parts at UNLEADED! Any thanks?

Thanks to my mum, who’s kept me updated every month this past year, to Julien Boulanger for shooting all day long, which wasn’t easy with the weather... We had bright spells just at the right time, which was lucky!

And to ART bmx for my first interview in a magazine.

82 - event - holland par tilly tillier - photos Stay Gold

Rebel Jam Au sud-est de la Hollande, en plein milieu de nulle part, une ville de bitume a eu la chance d’accueillir la Rebel Jam 2011, nous voilà à Eindhoven.

Pour découvrir ce pays, il y a les coffeeshops avec une bonne vieille bande de copains mais il y a aussi des contests organisés dans des anciennes usines désaffectées.

Comment ne pas tomber amoureux de la Hollande après tout ça?

Pendant que certains hurlent de tension sur le park, d’autres se font bercer par les riders qui continuent de s’amuser sur l’aire de flat. Viki Gomez, avec son style et son grand sourire, nous a conquis. Lui, ainsi que d’autres riders pros et amateurs s’encouragent, rigolent et s’amusent encore. Avec ou sans public peu importe. Nous voilà hypnoptisés par la salle quasiment silencieuse où le temps est rythmé par des éclats de rire. Un rider tente de rentrer un Switch foot pedal nose wheelie to cross foot pedal nose wheelie qui nous laisse bouche bée. On en veut encore et toujours car les résultats des finales se font long à attendre et petit à petit, la plupart des riders s’assoient patiemment en attendant le verdict final.

Mais la tension est là et c’est d’autant plus palpable lorsqu’on se rend sur l’aire de park qui est animé avec un public de novices pros et amateurs qui profitent de la bonne humeur générale de ce dimanche pluvieux. Tous au chaud, on savoure chaque minute de ce contest qui me rappelle mes après-midis à regarder les dernières vidéos de la semaine... Mais me voilà devant un edit grandeur nature... Du flat, du park, du street depuis 13h ce midi... Un vrai régal. Même les breaks des tours de chauffe des riders ne cassent pas notre élan. 5 minutes par round, de quoi se ravitailler en Monster et dégourdir les jambes des visiteurs des 4 coins du monde: Australie, Angleterre, France, Italie, Espagne, Canada, Prague et j’en passe. On parlera tous anglais et on se fait un malin plaisir à tous se revoir.

Mais à 17h, la salle ressemble à un stade de foot et les résultats tombent pile poil avant la crise de nerf générale!

Ainsi naquit, fort probablement ce que je voudrais décrire comme le meilleur évènement de l’année. Bravo à tous!

Nathan Willaims, 360 over the rail

South east of Holland, in the middle of nowhere, a town made of concrete was chosen to welcolm the Rebel Jam 2011, here we are at Eindhoven. If you want to discover this country, there are loads of coffee shops to check out with your mates and after, you could go watch one of the organised contests that take place in old disused factories. I assure you, you’ll never want to leave the place after all that !

Whilst some screamed from tension in the park, some were rocked to the sounds of riders having fun on the flatland. Viki Gomez, his style and his huge smile totally won us over. Him, along with other pro riders and amateurs were egging each other on, laughing, mucking around, generally having a good time. With or without an audience. We were literally hypnotized by the silence in the room, rythmed by sudden outbursts of laughter.

A rider tried to place a Switch foot pedal nose wheelie to cross foot pedal nose wheelie, leaving us breathless. We were insatiable because the final results weren’t fast to come through. But soon, one after the other, the riders all sat down patiently to wait for the final verdict. You could feel the tension in the air, even more so when we got to the park, where novice pros and amateurs were watching on this rainy Sunday afternoon.

In the warm, we enjoyed every minute of the contest, which reminded me of my afternoons spent watching the latest videos of the week... But here I was in front of this amazing show, larger than life... Flat, park, street... All this since 1o/clock this afternoon... A true feast for the eyes. Even the breaks the riders took to warm up didn’t slow us down. 5 minutes per round, just enough time to gulp down some Monster and to stretch our legs. There were visitors from the four corners of the world : Australia, England, France, Italy, Spain, Canada, Prague and more. Everybody was communicating in english, happy to talk to each other. But by 5 clock, the room looked more like a football stadium. Luckily the results came before the crowd started getting hysterical ! And so was born, if I may say so myself, the best event of the year. Well done to all of you!

Daniel Tunte, flip fakie to fakie decade

84 - report - French island par Alain massabova - photos chris bohm & alain massabova

Reunion Show Après notre trip en Chine, Olivier du FISE m’a proposé de remettre ça à La Réunion, une île qui fait rêver les métropolitains, ça ne se refuse pas ! Je booke donc les flatlanders (Chris Böhm, Raphaël Chiquet, Adam Kun, Takahiro Ikeda et moi) pour rejoindre une équipe de choc composée de Daniel Dhers, Daniel Wedemeijer, Maxime Charveron, Marc Haziza (skate), Stéphane Alfano (roller) et plein d’autres qui envoient le pâté !

L’île de la Réunion est au sud-est de l’Afrique au climat tropical, et en hiver, c’est toujours bon d’aller se baigner... Nous allons donc en mode vacances faire un show qui fera sans doute du bruit vu le casting. Ce trip aurait pu s’appeler the Chris Bohm show car en effet, on a pas eu le temps de s’ennuyer et ce rider complètement fou nous a offert une semaine de spectacle à tous les niveaux. Et je ne vous parle même pas de son riding qui est aussi impressionnant que son talent de show man.

Arrivés dans ce petit paradis, nous sommes de suite partis dans la jungle pour découvrir un lac et autres décors de carte postale. Mais le plus flatteur pour cette île, ce sont les locaux, des riders humbles et passionnés, dévoués au bmx. Avec Chris et Ikeda, on n’a pas pu résister à une session avec eux le soir même (ainsi que tous les autres soirs). L’ambiance vacances et riding était bien là pour nous combler. On a donc taper la jam avec les locaux dans le skatepark où se mêlent sans problème les flatlanders, les streeters mais aussi les skaters, rollers et même les trottinettes ! Tous ces riders, accueillants et fort sympathiques, représentent une vraie scène avec un très bon niveau. C’est toujours un plaisir de découvrir et rider avec des locaux aussi motivés. Nous avons partagé bien plus qu’une jam ou une glace sur la plage.

Le show de flat était sous forme de contest de nuit avec le public pour nous juger et c’est donc les showmen qui faisaient crier la foule de St Pierre. Et même si Chris était l’idole des filles teenagers, ce sont les spinning de Ikeda qui ont retenu l’attention du public et qui gagne donc un tour en hélicoptère. Adam se retrouve en finale mais il n’était pas en mode compète, plutôt chill & lover...

Ikeda takahiro

After our trip to China, Olivier from the FISE asked me if I wanted to do the same thing at the Reunion Island. An offer I couldn’t refuse! So I booked tickets for the flatlanders (Chris Böhm, Raphael Chiquet, Adam Kun, Takahiro Ikeda and myself) to go join the dream team: Daniel Dhers, Daniel Wedemeijer, Maxime Charveron, Marc Haziza (skate), Stéphane Alfano (roller) and loads of other huge riders!

The Reunion Island is south east of Africa so it has a tropical climat. It’s always nice to be able to go swimming in winter... So off we go tourist-mode to do a show that, judging by the casting, will definitely make some noise. This trip could’ve totally been called the Chris Bohm show. We certainly never got bored with him around.

This crazy ass rider sure knows how to put up a show. And I haven’t even started talkng about his riding yet,which is as impressive as his showman talents. We arrived in this mini paradise and headed straight for the jungle to discover the lake and other postcard features.

But the best part of this island has to be the locals, humble, passionate riders, totally devoted to bmx. With Chris and Ikeda, we couldn’t resist doing a session with them that night (and every night that followed, for that matter). Holiday riding spirit was in full swing and we were having a ball. So we decided to do the jam with the locals in a skatepark where not only flatlanders and streeters rode together. There were also skaters, rollerbladers and even scooters! All these riders, welcoming and very friendly, all represented a real scene with a very good level. It’s always a pleasure to discover and ride with locals as motivated as these guys. We shared so much more than just a jam or an ice cream on the beach.

The flatland show was held at night, in the form of a contest. The public were our judges, so the showmen did all they could to make the St Pierre crowd scream for more. Even though Chris was the local heart throb, it was Ikeda’s spinning that caught the crowd’s eye and won him a helicopter ride. Adam got to the finals but wasn’t in competition mode, more chill and lover...

adam kun

ikeda & chris

chris bohm

Daniel Wedemeijer

Le lendemain, c’était le tour des parks riders de taper la démo devant et avec les locaux. Les 2 Daniel et Maxime ont maîtrisés ce skatepark en béton pour le bonheur de tous. Une sale chute de Daniel Wedemeijer a gâché l’ambiance mais le spectacle continue avec les rollers et skaters.

Ce voyage m’a permis de découvrir une île française à l’autre bout du monde mais surtout des passionnés et des pros comme Daniel Dhers (sosie de Jim Carrey) ou encore Marc Haziza, une légende du skate, dans une grande famille de riders.

Merci beaucoup à Olivier et tous les organisateurs de cet évènement (Total Bowl) en espérant avoir contribué à son succès et qu’il y ait une suite à cette formidable initiative. Merci surtout à tous les locaux et bien sûr, Chris pour le show !

local riders

The next day, it was the turn of the park riders to show their demo in front of and with the locals. The 2 Daniels and Maxime ruled this concrete skatepark, for the pleasure of all. A bad fall from Daniel Wedemeijer put a damper on the day but the show went on with the rollerblades and skaters.

On this trip, I not only got to discover a French island on the other side of the world, I also got to meet passionate riders and pros such as Daniel Dhers (the double of Jim Carey) or Marc Haziza, a skate legend, one big family of riders.

A big thanks to Olivier and to all the organizors of this event (Total Bowl), we hope to have contributed to its success, and that there’ll be a follow up to this much appreciated initiative. Many thanks to all the locals and to Chris for the show!

Daniel dhers

88 - face - estonia par Kai KUusisto

Kert Petersel

Salut Kert, comment ça va? Es-tu actuellemnt chez toi, à Tallin en Estonie?

Bonjour Kai. Je vais bien, je viens de me réveiller, à Long Beach. Je suis ici depuis quelques jours. J’échappe à l’hiver glacial de l’Estonie. Je suis actuellement dans une laverie où il y a du Wifi gratuit et je lave mes chausettes sales.

Comment a commencé ton année? Quel est ton plan, si tu en as un?

Oh, ça a commencé tout doucement, un début nébuleux et j’ai fait une crise de nerfs après. J’étais dans la banlieue en Floride. C’était dur et puis ça va mieux maintenant. Peutêtre que c’était les citronniers des voisins remplis de pesticides qui ont commencé à me casser le cerveau.

Voilà mon plan: essayer de finir dans quelques mois ma séquence dans la vidéo de Chris Crawford, commencer à filmer pour la vidéo Bone Deth de cet été et travailler sur de nouvelles idées de goodies Bone Deth. Il va y avoir plein de choses géniales avec Bone Deth cette année.

Peux-tu décrire ta façon de rider et de vivre cette “bmx-life”?

Je vois ça comme ça : un monstre Gremlin qui pédale et saute tout ce qu’il peut avec son vélo. J’essaie de faire à ma façon, je sais à peu près ce que je veux et comment je veux que ça arrive. Je suis plutôt perfectionniste donc je suis toujours en lutte avec moi-même. Je prends toujours la voie la plus difficile parce que je trouve ça bien. J’essaie de nouvelles choses, de me faire une place. Et j’ai l’impression d’avoir encore beaucoup à faire.

Es-tu à la recherche d’endroits appropriés au street en général ou roules-tu n’importe où?

Des endroits bizarres et crasseux où certains ne s’arrêteraient pas. J’essaye de trouver des endroits que personne ne verrait, je prends plus mon pied en cherchant certains endroits que j’avais en tête. Un endroit plus qu’un spot. Parfois tu dois faire avec ce que tu as.

Avec qui ou avec quel genre de personnes aimes-tu rider?

Je m’amuse toujours plus avec les tarés de Bone Deth. Ils font ressortir en moi quelque chose qui, normalement, ne ressort pas. Ça me transforme en un gremlin, c’est une sensation complètement différente. Chez moi, je ride avec quelques mecs tous les jours, on est un petit crew. On s’inspire des uns et des autres et on devient dingues jusqu’à ce qu’on réussisse.

Hey Kert, how is it going, are you at home in Tallin Estonia now?

Morning Kai. Doing pretty good, just woke up at Long Beach, got here a few days ago.

Escapin’ the encino Estonia freezin winter, too much snow, too much white drives me insane. Surfin’ at launderland, biten some free internet right now and washing those dirty socks.

How has the year started for you, what is the plan or is there one?

Uhh, started off slow, lagaloid, swamp start, had a mental breakdown for a second been stuck in florida suburbs. Got around it tough, gettin better now hah. Must have been the tainted citrus trees from the neighbors yard that started to rot my mind.

Plan the plan, trying to finish my rotten video part in a few months, Chris Crawford’s project. Been siked on filming for that, pushin the body smashes. Slowly start filmin’ for the next Bone Deth video this summer and just working around new ideas for all the Bone Deth goodies, we got all our brains rotting right now to keep the weirdness going. A lot of new sick things happening this year with Bone Deth. Other than that, just figurin’ things out on the road Can you describe your way of riding and living this so called “bmx-life”?

Gremlin monster pedaling around climbing things. Don’t know, I’ll let the others figure it out when they see it. Life, just tryin to do it my way, have it kinda figured out in my head how I want to make it happen. I want a lot out of myself, so I have endless fights inside, that no one really sees, I give myself a hard time. Always takin’ the stubborn route with everything, ‘cause it just feels right. I’m just trying something else, looking for my place. I feel like I have a lot to give still.

Are you looking for some kind of street setups usually or do you ride all that look ridable?

Wierd grimy setups, that some might just pass. Tryin’ to look where some might not, keep my head looking up, I get more kicks out of lookin’ for some certain setups I got cookin’ in my head. Setups before spots. Sometimes you just got to take what’s there though.

Who or what kind of people do you enjoy riding with?

Always have the most fun ridin’ with Bone Deth deadmans. They make something come out that usually doesn’t, turn me into a gremlin, it’s just a whole different feeling.

Comment t’occupes-tu quand tu dois guérir d’une blessure?

En général, je deviens dingue et j’essaye de rider même quand mon corps est blessé.

Un corps blessé limite les mouvements. Sinon, j’essaye de m’occuper l’esprit en faisant d’autres choses. Comme des petits projets artistiques. Et puis je finis un peu trop souvent dans les bars...

Quel genre de vélo as-tu? Y a-t-il certains détails/mesures que tu aimes et pourquoi?

J’ai un Bone Deth creepozoid avec des pièces Bone Deth. Un cadre court, des pneus durs, j’ai toujours pris plus de plaisir avec des réglages courts, donc je garde un vélo aussi petit que possible.

Quel est ton premier souvenir de Bmx? Faire des dérapages sur le vélo de mon pote, sauter quelques courbes. Je me suis super bien marré donc j’arrêterai bien le hockey la semaine prochaine et je commencerai à rider tant que je peux pour comprendre les règles du jeu.

Un dernier mot?

Euhhh, ridez à fond comme des malades!

Back home, I got a few certain guys I ride day to day, pretty tight crew. I like feeding of off each other, get siked to get things done, so I try to ride with the same dudes most of the time. I wanna feel allright with the crew.

How do you spend time when you have to heal some injury?

Freaking out mostly, I keep on ridin’ even when my body is mangled, stupid move though in the long run, getting smarter now. Mangled body just limits the wildness.

Entertain myself, work on different things, switch it up. Get my artsy side out, just work on some stencils or refine my tailor skills. Usually just end up boogie at the bar way too much.

What kind of bike do you have? Is there some specs you like & why?

Bone Deth creepozoid with all the Bone Deth bits and 48-s. Short frame, hard tires, mean machine. Keep it strong so it doesn’t fold under me. Always had the most fun with short setups, so kept it midget bike kinda. No limburger rides.

What is your first memory of bmx?

Skiding around on my friends bike, hopping some curbs. Felt fun as hell so I pretty much quit playin hockey next week and started ridin’ as much as I could to figure it out.

Last words for now?

Uhh, just eat it. Eat the bug. Stay sick, turn blue !

92 - photo - usa

Jeremy Pavia

C’est vraiment simple, je suis juste un photographe qui recherche la créativité et l’inspiration. Honnêtement, quand il faut écrire des choses sur moi-même, généralement, j’ai le stress de la page blanche. Ma passion pour la photo a commencé il y a 15 ans quand j’ai eu mon premier appareil avant un trip de cross-country que j’avais fait de New York jusqu’en Arizona. La photographie m’a toujours intéressé mais j’ai l’impression que mon envie de capturer les moments dans le temps a commencé avec ce trip. Quand j’y repense maintenant, pas grand chose n’a changé à part le fait que je sois mon pire critique. La vieille expression anglaise “tu es aussi bon que ta dernière photo”, qui signifie que ta popularité dépend de la réussite de ton dernier travail, est un précepte qui décrit bien ma façon de vivre. Je recherche la perfection et même si ça parait être une bonne chose, une photo n’est jamais vraiment parfaite et puis d’abord, qui a décidé à quoi ressemblait la “perfection”? J’ai connu les plus beaux moments de ma vie en travaillant dans le BMX pendant toutes ces années et assister à tous ces progrès super rapides dans le riding a été un honneur pour moi et je n’ose même pas imaginer ce que le futur nous réserve.

Jeremy Pavia

Shooting with available light is something that I truly appreciate.

John Hicks handled this casual barspin over the guardrail with ease.

Ryan Russell links together a half-packer-to-barflip-steamroller with a wild looking sky for a backdrop where America ends on the West Coast in Malibu.

Over grinds tend to make for some crazy looking photos. It’s that moment right before the pegs hit that really gives a feeling of suspense. Jackson Ratima laced this one with ease.

T천no speaks the universal language of flatland on a journey from his home country of Peru to the United States.

David Gamble pedal picks a bank-to-rail set up at one of the best schools in Southern California.

It’s simple really, I’m just a photographer looking to create and inspire. To be honest, when it comes time to put words on paper about myself I typically get struck with a case of writer’s block. My passion to shoot photographs started right around fifteen years ago when I got my first job shooting a film-based camera for a crosscountry road trip from New York to Arizona. Photography had always been an interest of mine, but I think it was on that journey that I realised how much I loved capturing the right moments at the right time. Fast forward to now and not much has changed besides the fact that I am my own worst critic. The phrase “you are only as good as your last photo” is something I live by. I strive for perfection and although that seems like a good thing, a photograph is hardly ever perfect and come to think of it, who decides what “perfect” even looks like? I have had the time of my life documenting BMX over the years and being there first hand to watch riding progress at an alarming rate has been an incredible honor to say the least. I can’t wait to see what the future holds.

Jeremy Pavia

98 - racing - france par patoche - photos bereflex

Laëtitia Le Corguillé On parle peu des filles dans le bmx et pourtant elles ne sont pas en reste ! Laëtitia en est le parfait exemple avec une médaille aux derniers Jeux Olympiques de Pékin en 2008. Malgré la difficulté de rester toujours au top entre deux olympiades, Laëtitia continue à rafler les victoires et semble faire partie des incontournables pour cette nouvelle saison. À vous d’en savoir plus sur ce personnage attachant du bmx mondial.

We don’t talk about girls much in BMX and yet they’re becoming a big part of this scene ! Laëtitia is a perfect example, with the medal she got in the 2008 Olympic games in Pekin. Despite the difficulty to stay focused between Olympiads, Laëtitia continues to collect trophies and is definitely not one to be ignored this season. Let’s get to know this sweet BMX world rider a bit better.

Nom : Le Corguillé Laëtitia Âge : 25 ans Sponsors : Police nationale, Toyota Rizzon automobiles, Sunex (Troy Lee design, Tioga), Kuwahara, Conseil général des Côtes d’Armor, région Bretagne, DN1 SaintBrieuc BMX Côtes d’Armor, ville de Saint-Brieuc, GO 2.

Club : Saint-Brieuc BMX. Ville de résidence : Gardanne.

Années de riding : 20 ans !!! Études : 3ème année du DE de psychomotricité.

Palmarès (en 20 pouces) : 4 fois championne de France (2006, 2008, 2009, 2010), 4 fois championne d’Europe (2004, 2005, 2006, 2008), 3 fois vainqueur de la coupe du monde (2007, 2009 et 2010), Vice championne olympique à Pékin en 2008.

Name : Le Corguillé Laëtitia Age : 25 years old Sponsors : National police, Toyota Rizzon automobiles, Sunex (Troy Lee design, Tioga), Kuwahara, Regional counsil Côtes d’Armor, Brittany, DN1 Saint-Brieuc BMX Côtes d’Armor, ville de Saint-Brieuc, GO 2.

Club : Saint-Brieuc BMX City of residence : Gardanne Years of riding : 20 years !!!

Studies : 3rd year of DE de psycomotricity.

Record of acheivements : 4 x French champion (2006, 2008, 2009, 2010), 4 x European champion (2004, 2005, 2006, 2008), 3 x winner of the world cup title (2007, 2009 and 2010), vice champion Olympic at Pekin in 2008.

Peux-tu nous donner les raisons qui t’ont poussé à pratiquer le bmx race plutôt qu’un autre sport ?

Mon grand-frère pratiquait le BMX et avec ma sœur jumelle, nous avons voulu faire comme lui. Notre mère voulait qu’on fasse de la gym mais nous on voulait faire du BMX... J’ai commencé vers 5-6 ans et je n’ai jamais arrêté. J’aime quasiment tous les sports mais le BMX a été mon choix depuis toute petite... J’aime les sensations des sauts, des courses à plusieurs... Je trouve qu’on apprend tout le temps, je ne m’ennuie pas.

Can you tell us why you chose BMX racing rather than other sports?

My grand father was a BMX’er so me and my twin sister decided to follow in his footsteps. Our mum wanted us to go to gym classes, but we wanted to ride BMX...

I started when I was 5-6 and haven’t stopped since. I love all sports basically but BMX has been my n°1 choice since I was little... I love the sensations when I jump and doing multiple races... You learn something new each day, there’s no time to get bored.

Est-ce qu il a été selon toi difficile de faire ta place dans un milieu très souvent apparenté à un sport d’homme ? Ou, tout au contraire, as-tu été bien entouré dans ton évolution ?

Oui et non. En fait, j’essaye de ne pas trop faire attention à ça. Quand j’étais petite (jusqu’à cadette environ), je roulais avec les garçons en Bretagne et de temps en temps sur des courses nationales et je me défendais bien. À l’entraînement, je roulais avec les garçons et ça m’a beaucoup apporté. Après au niveau de la reconnaissance, c’est sûr que les filles sont moins mises en avant mais de toute façon quel sport féminin est mis plus en avant que le sport masculin ? Pareil, au niveau des primes sur les compétitions, il y a de trop gros écarts... nous sommes peut-être moins nombreuses mais nous faisons autant d’efforts que les garçons dans la vie de tous les jours pour gagner.

De plus, j’ai été très bien entourée depuis que j’ai commencé le BMX. Mes parents nous emmenaient en camping-car sur toutes les compétitions et ne m’ont jamais mis la pression de résultats ou pour aller s’entraîner. Le BMX est toujours resté une passion.

Ta sœur roule aussi et même plutôt bien. Est-ce un avantage selon toi d’avoir un membre de sa famille pratiquant le même sport ? Vous êtes-vous poussées tout au long de votre parcours respectif ?

Oui, c’est un avantage. On a toujours fait du BMX ensemble, on s’est toujours poussée vers le haut. J’ai vraiment du mal à m’entraîner seule car j’ai toujours été avec quelqu’un... Je ne suis pas du tout individuel je pense. En plus, avec Audrey, on est des sœurs jumelles et on est très proches. Depuis septembre, on s’entraîne toutes les deux et c’est vraiment super : c’est très sain entre nous.

Comme tout le monde le sait, tu as obtenu une médaille d’argent au dernier Jeux Olympiques. Peux-tu revenir sur ce moment sûrement inoubliable ?

C’est sûr que les Jeux Olympiques, c’est vraiment quelque chose de spécial. En fait, c’est l’environnement qui est spécial puisque tous les athlètes de tous les sports sont regroupés dans un village, pour participer à une compétition sur 15 jours. Tout est surdimensionné, les médias sont présents... Après, le niveau de compétition n’est pas plus élevé aux JO. À Pékin, je ne suis pas contente de ma finale, j’ai mal roulé mais bon, je me suis satisfaite de cette place puisque ça a été beaucoup de pression et une longue préparation pour cet objectif. Je pense que j’aurais pu mieux rouler.

Pour les gens, être champion olympique, c’est exceptionnel mais moi, je ne trouve pas que c’est plus exceptionnel que d’être champion du monde !

Mais c’est sûr que je n’oublierai jamais ces jeux, les chinois avaient fait les choses en grand...

Est-ce que cette médaille t’a apporté beaucoup pour ta carrière en terme d’ouverture et d’évolution ? Ça m’a apporté un peu plus de reconnaissance au niveau de ma région et dans le milieu du BMX mais ça en reste là. Grâce aux JO, je vis un peu mieux financièrement puisque j’ai un contrat d’image avec la police nationale depuis août 2010. Mais, je vais toujours à l’école pour avoir un «vrai» avenir. On ne vit pas longtemps du BMX et je n’ai pas envie de finir caissière...

Quel est ton avis sur le fait que le bmx soit olympique ? Est-ce une chance pour notre sport? Y a-t-il des inconvénients ou est-ce tout simplement une opportunité ?

Je trouve que le BMX est un peu plus reconnu depuis qu’il est olympique : on est un peu plus médiatisé et moins considéré comme un sport de gamin. C’est quand même une chance que notre sport soit olympique. Des inconvénients, il y en a bien sûr : certaines personnes se prennent la tête, en fait, je trouve que depuis que le sport est devenu olympique, les mentalités ont trop changé. On dirait que certains croient qu’ils vont jouer leur vie sur les jeux mais on fait seulement du BMX...

Being a girl, was it hard to get accepted in this “boy’s” sport? Or did they help you progress?

Yes and no. I just tried not to focus on that, really. When I started out (I was really young), I used to ride with the boys from Brittany and did a few national races, I was pretty good. In training, I was with all boys and it helped me a lot. After, guy’s get a lot more credit for what they do, but then again, what feminin discipline has ever been more popular than masculin sport? It’s the same in the competition primes,there’s too big a difference... We’re maybe lower in numbers than boys but we put in the same amount of effort than they do everyday to win.

I’m lucky, I’ve been extemely well surrounded since I started BMX. My parents used to take us to contests in a camping car,and they never pressured me to get good results or to train harder. So BMX has always stayed a passion.

Your sister rides too, and well. Is it a good thing to have another member of your family do the same sport? Do you motivate one another?

Yes, it is a good thing. We’ve always done BMX together, always pushed the other to go further. I find it extemely difficult to train on my own because I’ve always been with someone... I’m not at all into individual activities. And the fact that Audrey and I are twins means that we’re really close. The two of us have been training since September and it’s brilliant : really sound.

As everybody knows, you got a silver medal at the last Olympic games, can you tell us about about this incredible moment?

For sure, the Olympic games is something really special. But it’s actually the environment that’s special. So many athletes, different sports, all crammed into one village, for a competition that lasts 15 days. Everything’s larger than life, the media is everywhere...The only thing that doesn’t change at the games is the level of competition. At Pekin, I wasn’t happy with my finale, my riding sucked but whatever, I still think I did ok, because I was under a lot of pressure after all the preperations, it had taking me a lot to get where I got... I don’t think I could’ve done any better. For others, to be an olympic champion is something amazing but to me, I don’t think it’s any more exceptional than being world champion! But I’ll never forget those games, the Chinese sure did see big...

Did this medal bring something to your career, any new openings or progression?

It brought me a bit more recognition in my region and in BMX but that’s about it.

Thank’s to the Olympics, I’m a bit better off financially because I have an image contract with the national police since August 2010. But, I still go to school. I want to have a “real” future. You can’t live from BMX for long and I don’t want to end up cachier in a supermarket...

What do you think about BMX being considered an olympic sport? Is it a good thing for our sport, do you see any inconveniances or just opportunities?

I think BMX is better known since it became olympic : we have a bit more media coverage, it’s less considered to be a kiddy’s sport now. So yes, it’s really a good thing that our sport has become recognised in the olympics.

It can have it’s inconvenience of course : some people make it more complicated, I think, since it’s become an olympic sport, mentalities have changed : you’d think to watch them they’re risking their lives in the games but it’s still just BMX...

The next games are just round the corner. How’s your preparation going?

Do you have a specific program or do you just ride a lot and work with your trainer?

Everything’s going according to plan. After hurting myself in October 2010, I’ve managed to find a good physical and technical level again. I’ve got a special program prepared by my coach but I still ride a lot...

Les prochains jeux approchent à grands pas. Où en es-tu de ta préparation?

As-tu un programme spécifique ou tu te contentes de rider au maximum et suivre ton entraînement ?

Ma prépa se passe bien. Après ma blessure d’octobre 2010, j’ai retrouvé un bon niveau physique et technique. Je suis un programme spécifique préparé par mon entraîneur mais je roule beaucoup.

As-tu de ce fait un coach personnel ou fais-tu toujours partie du pôle d’Aixen-Provence ?

Depuis janvier 2011, j’ai quitté le pôle d’Aix-en-Provence et j’ai un entraîneur perso désigné par la fédération. Mon entraîneur est Florent Boutte. La DTN m’a toujours soutenu dans mon choix de quitter le pôle... Je suis quand même restée dans le sud et je m’entraîne à Trets et aux Pennes Mirabeau avec ma sœur et de temps en temps Pauline Corlobé.

Quel est ton avis sur le freestyle ? Fais-tu du champs de bosses ou uniquement de la piste ?

J’aime beaucoup regarder le freestyle en vidéo et en vrai. Je suis impressionnée par ce que les mecs arrivent à faire sur leur vélo tant en dirt qu’en parc. Je faisais pas mal de champs de bosses avant que les bosses à Peynier soient trop grosses mais pas de figures. J’aime bien ça mais maintenant à Peynier, c’est vraiment trop gros ! J’aurais trop aimé savoir faire des figures, être hyper stylé mais maintenant, c’est trop tard.

Un conseil à donner aux autres filles de ce milieu ?

Se faire plaisir, après tout viendra naturellement... et surtout ne pas se prendre la tête.

Un message à faire passer ? Des remerciements ?

Des remerciements à tous ceux qui me soutiennent, à la Police nationale, Sunex, Kuwahara, Toyota Rizzon automobiles, le Saint-Brieuc BMX, les Côtes d’Armor, la Bretagne, la ville de Saint-Brieuc, GO2, ma famille, mon coach Florent Boutte, la DTN Isabelle Gautheron.

Do you have a personal coach then or are you still part of the pole in Aixen-Provence?

Since January 2011, I left the pole in Aix and I’ve got a personal trainer who was designated by the federation. My trainer is Florent Boutte. The DTN has always supported me in my choice to leave the pole... I stayed nevertheless in the south and I train at Trets and in Penne Mirabeau with my sister and sometimes with Pauline Corlobé.

What do you think about freestyle? Do you do the trails or just stick to the tracks?

I love watching freestyle, whether it’s on video or live. I’m always so impressed by what the guys can do on their bikes, in dirt or park. I used to do the trails before the jumps at Peynier got big but never any figures. I like doing it but at Peynier, it’s way too big now!!! I’d really liked to have learned how to do ultra stylish figures but it’s too late now.

What tips would you give to the other girls?

Ride for yourself, all the rest will come later... And don’t let it get you down.

A message to get across, any thanks?

Thanks to all those who have been there for me, to the national police, Sunex, Kuwahara, Toyota Rizzon automobiles, the Saint-Brieuc BMX, the Côtes d’Armor, Brittany, Saint-Brieuc, GO2, my family, my coach Florent Boutte and the DTN Isabelle Gautheron. And thanks to Art for this interview.

104 - report - USA

by Anthony Buglio & Justin Hoey

ElecTRON Bike Blake Hicks est un flatlander de Portland qui réalise tout ce dont on a toujours rêvé: réussir à vivre de sa passion, le vélo. Son approche très personnelle du riding l’oblige à avoir deux vélos identiques, l’un pour le practice, l’autre, muni de câbles éléctroluminescents et alourdi par des batteries qu’il utilise pour des démos. C’est grâce à ce vélo, appelé “elecTRON bike”, qu’il a acquis une certaine notoriété (plus de 725 000 vues sur Youtube) et qu’il évite un boulot standard et routinier. Blake est une icône de Portland et rêve de se faire connaître au delà du nord-ouest américain.

Blake Hicks is a Portland flatlander that is doing something we all dream of: making a living with only his bike. Blake’s unique approach to riding forces him to have two identical bikes. One is for practice, one covered in electroluminescent wire and weighed down by battery packs that he uses for shows. It’s this bike, dubbed the “elecTRON bike” that’s gained him a small measure of fame (YouTube video over 725K views) and keeps him away from the standard 9-5 job. Blake is a Portland icon with dreams of expanding his fame beyond the northwest corner of the United States.

Nom, âge, d’où viens-tu et depuis quand roules-tu ?

Je m’appelle Blake Hicks, j’ai 26 ans et je suis originaire de St. Louis, MO (j’habite maintenant Portland, OR). Ça fait 8 ans que je ride.

Name, age, where are you from and how long have you been riding.

My name is Blake Hicks, I’m 26 years old originally from St. Louis, MO (now in Portland, OR) and I’ve been riding for 8 years.

Qu’est-ce qui t’as fait commencer le BMX? Mon frère Josh était un flatlander dans les années 80 et j’ai grandi en l’idôlatrant.

C’est comme ça que j’ai connu le BMX et le flat.

What got you into BMX? My brother Josh was a flatlander way back in the 80s and I grew up idolizing him. I got my first exposure to BMX from him and that’s what got me into flatland.

Est-ce que tu as un boulot?

Je n’en ai pas depuis 3 ans.

Do you currently have a job?

I have not had a job for the last three years.

Comment tu fais alors?

Je vis grâce au riding. Je fais des démos dans les cirques, pour de grosses sociétés et pour n’importe quel évènement qui veut ramèner du monde et des clients dans ses magasins.

How do you support yourself?

I support myself with my riding. I do circus shows, performance shows for corporations. Any type of event that wants to draw a crowd or generate traffic for their stores. I do shows for these types of events.

Tu es arrivé avec ton vélo “Tron”. D’où t’es venue cette idée?

J’aime juste les belles lumières.

You came up with the “Tron” bike, what was the inspiration for this?

I just like pretty lights.

Tu as aussi posté une vidéo de ton bike “Tron” sur Youtube. À partir de quand ça a vraiment décollé?

J’ai posté la vidéo en mai 2011 et pendant les premiers mois, j’ai eu 20/30 000 vues.

A partir d’août, ça a vraiment décollé et maintenant, j’en suis à plus de 725 000 vues. Ça a super bien marché au Brésil, je ne sais pas pourquoi.

You’ve also posted a video of your Tron bike on Youtube, when did that go up and how has the response been?

The video went up in May of 2011, and for the first month or so it had 20-30,000 views. By August it really took off and now it has over 725,000 views. It seems to be most popular in Brazil, which I cannot really explain.

Tu travailles sur une suite actuellement, c’est ça? Quelle sera la différence?

La prochaine vidéo montrera vraiment l’évolution du vélo. Nous avons changé les réglages de la lumière, ça sera plus costaud et plus lumineux. J’ai utilisé un câble éléctroluminescent et j’ai customisé les packs de batteries. Ça rajoute un peu de poids aux roues et sous la selle, mais c’est pas plus mal de s’y habituer. Mon riding a aussi progressé donc j’espère pouvoir montrer de meilleurs tricks et pas juste de belles lumières. Au niveau du style, la vidéo sera de meilleure qualité. La première vidéo était juste une petite présentation qui a servi à faire de la promo. La prochaine sera beaucoup plus travaillée.

You are currently working on a sequel for this video, right? What’s the difference?

The next video is really the evolution of the bike. We’ve made the light setup better, more resilient, brighter. I use EL wire and custom make the battery packs.

They add quite a bit of weight to the wheels and under the seat, but it’s not too bad to get used to. Also my own riding has improved, so hopefully I will be able to show better tricks, not just nice lights. Stylistically, the video will just be of better quality. The first video was just a quick edit to serve as a promo. The next video will be a bit more polished.

Des personnes que tu voudrais remercier?

Je voudrais me remercier, Anthony Buglio et Justin Hoey de FlatWebTV, Alicia Doerrie, mon frère Josh et mon daron. Je voudrais aussi remercier les gens de Portland qui m’ont soutenu et aidé à vivre ce rêve pendant ces 3 ans. Merci à tous ceux qui ont regardé la vidéo et laissé des commentaires sympas. J’apprécie beaucoup. Et puis, merci à A.R.T. magazine pour cette interview.

Anyone you want to thank?

I want to thank myself, Anthony Buglio and Justin Hoey from FlatWebTV, Alicia Doerrie, my brother Josh and my pops. I also want to thank the people of Portland that have supported me and helped me to live this dream for the past three years.

Thanks to everyone who has watched the video and left nice comments. It is very much appreciated. Finally, thanks to A.R.T. magazine for this opportunity.

check the video : www.youtube.com/watch?v=xsALf3eCoEU

106 - report - france par shelter doe

BMX FR Cup Le BMX FR CUP a été créé avec la volonté de mettre en avant la scène BMX française à travers toutes les disciplines Freestyle, par la promotion des évènements, des riders et des associations.

Ce groupement d’association autour d’une série de compétition BMX «Freestyle» rassemblent des évènements existants et reconnus, mais aussi d’évènements nouveaux et émergeants.

Le BMX FR CUP permet aux spécialistes du Dirt/Trail, aux accros du Park, aux amoureux de “street” pur et aux flatlanders de s’exprimer sur des jams, des contests ou encore des «best trick street». Chacun peut donc s’exprimer de la façon qui lui convient et partager des bonnes sessions avec une scène française dynamique et motivée mais aussi avec quelques riders européens et internationaux séduits par la bonne ambiance de nos évènements depuis plusieurs années.

La mise en commun des efforts de chaque organisateur a permis de créer ce rassemblement national réparti sur l’ensemble du territoire. Il y aura donc forcément une étape près de chez vous. Alors venez partager le plaisir simple de rider sur des évènements organisés par des riders pour des riders !

Les étapes du FR CUP sur le site officiel : www.BMXfrcup.info

The BMXFRCUP was created to show the BMX French scene through all the different Freestyle disciplines and for the promotion of events, riders and associations.

This group of associations surround a series of BMX “Freestyle” competitions and they put together existing well-known events, as well as new emerging ones.

The BMX FR CUP allows Dirt/Trail specialists, Park fanatics, Street lovers and Flatlanders to express themselves at jams, contests or at the ”Best trick street”.

Riders can express themselves in their own way and share good sessions with not only a dynamic and highly motivated french scene but also with some european and international riders who have enjoyed the good vibes at our events for years now.

Different organizers have put their heads together in a joint effort to create a national gathering in the four corners of the territory.

So you will definitely find one near you.

So come share the simple pleasure of riding, in an event organised by riders for riders!

More informations on the official website : www.BMXfrcup.info

les pelles usées

LORDs of dirt

roula 3

vibrations urbaines

street station

kill the line

108 - art - USA par Kai Kuusisto

Chad & Tables D’abord, petite présentation ?

Chad Johnston. Long Beach, California. J’ai commencé le BMX dans les années 80.

Few facts at first: who are you, where are you from, age, years riding?

Chad Johnston. Long Beach, California. Riding BMX since 1980ish.

Comment et quand t’es venu l’idée d’utiliser des pièces de vélo pour faire du design d’intérieur?

J’ai toujours aimé remettre les choses en question, c’est une sorte de nécessité pour moi. Si la pièce ou le matériau m’intéresse, je le garde. Et parfois je trouve qu’en lui donnant une nouvelle fonction, ça marche mieux que sa fonction de base. Je déteste aussi jeter quelque chose que je trouve cool, même si c’est abîmé. J’ai commencé par créer des tables en 2008 après qu’Amy (ma copine) et moi ayons enchéri et gagner des plaques numérotées Haro/Nike aux enchères de l’ A.R.F. Lightning Bolts.

Les plaques étaient livrées chacunes avec deux guidons et une potence et elles ont servi de supports à des créations. Quand nous les avons ramené chez nous, on a dégagé les guidons et potences qui ont fini dans un coin, dans la poussière. Un jour, je me suis souvenu que j’avais stocké deux paires de fourches identiques et quand j’ai regardé toutes ces pièces, c’était comme une image dans un miroir et ça m’a semblé être une bonne base pour créer une table. On avait pas de table pour manger donc ça m’a paru naturel d’en fabriquer une.

How & when did you first come up with the idea of reusing bike parts to interior design?

I’ve always been into repurposing things, kinda outta necessity usually. If the part or material is interesting to me, I’ll hold on to it and sometimes it works better as something else rather than the originally intended purpose. I also hate to throw something cool away, even if it’s damaged. The tables started coming together around 2008 after Amy and I bid on and won two Haro/Nike number plates from the A.R.F. Lightning Bolts auction. The plates came with a pair of bars and a stem each as way to display the art. When we got them home we displayed them without the bars and stem and those extra parts just collected dust. One day I realized I had two pairs of identical forks in storage and when I looked at all these pieces together it was like a mirror image, they looked like a base for a table. We didn’t have a dining table at the time so it made since to make one.

Aimes-tu le design et le fait de recycler en général?

Oui, les deux m’intéressent.

Quel genre de design aimes-tu et que représente le recyclage au quotidien pour toi?

J’aime toutes les formes de design. Mon truc c’est surtout le design des vélos et je m’intéresse aussi aux arts graphiques.

J’essaie de recycler autant que je peux. Notre nouvelle maison a un vide-ordure spécial pour le recyclage juste à côté du vide-ordure classique donc c’est super pratique. L’épicier du coin a aussi des machines automatiques pour le recyclage.

Durant toutes tes années de riding, tu dois sûrement connaître des mecs qui dessinent des pièces de vélo?

Oui bien sûr. J’ai eu la chance de rencontrer quelques uns des meilleurs riders et designers de l’industrie du BMX. Que penses-tu dernièrement des pièces de vélo en plastique? Sais-tu si l’industrie du BMX travaille sur des projets de pièces recyclées ou pas?

La selle, les embouts de guidon, les pédales et les bouchons de valve sont les seules pièces en plastique que je veux sur mon vélo. J’ai vu des pegs en plastique se casser au skatepark de Woodward West. C’était comme une explosion. Je sais que Moeller est en train de faire en sorte que The Building (S&M, Fit) devienne écolo.

Il a récemment installé des panneaux solaires qui produisent l’énergie pour toutes ces opérations.

What was your first “piece”?

The old school chrome table that I’m talking about above was the first.

Are you into design and recycling in general?

Yeah, I’m interested in both.

What kind of design do you like and what does recycling mean to you on daily basis?

I appreciate all forms of design. I’m really into bike design and messing around in graphic arts. I try to recycle as much as possible. Our new place has a recycle chute right next to the garbage chute so that makes it convenient. Also the grocery store across the street has automated recycling machines. I can drop off an empty sixpack and get some change to put towards the next one at the same place.

Along all these years of riding you probably know some of the guys designing bike parts?

For sure. I’ve been fortunate enough to meet some of the best riders and designers in the industry.

What do you think of the plastic bmx parts these days? Do you know if the bmx industry is working anyhow with green/recycling ideas?

Seats, bar ends, pedals and valve caps are about the only plastic I want on my bike.

I’ve seen plastic pegs break off and shoot across the indoor street course at Woodward West. It was like a gunshot. I know Moeller is working on upgrading The Building to make it green friendly. He recently had solar panels installed that power the entire operation.

Cherches-tu l’inspiration à travers des blogs ou des designers ?

En fait, c’est l’inspiration qui vient à moi, mais quand je dois la trouver, je regarde autour de moi, le voisinage, la ville ou le pays. La musique m’aide beaucoup. Et internet est aussi une bonne source d’inspiration, on y trouve tellement d’informations et d’images. J’ai découvert pas mal de blogs géniaux que j’ai ajoutés à mes favoris.

Do you search for inspiration somehow, some blogs or designers perhaps ?

Inspiration usually finds me, but when I have to search for it, I Iook around my surroundings, like the neighborhood, city or state. Music is key also. The internet is another great source, seems like endless images there. I’ve stumbled across some great blogs that I’ve added to my book marks.

Donc tu dois trouver pas mal de choses dans la rue... Quelle a été la plus belle chose que tu aies trouvée?

J’ai trouvé pas mal de choses sympas : récemment, deux vieilles jantes Araya 24” qui iront très bien sur le haut d’une table. Je rentrais chez moi après être passé à la poste et quelqu’un les avait jeté dans l’allée près d’une poubelle.

So, you might find something useful from the streets... What has been the coolest thing you have found?

I’ve found all kinds of cool stuff, recently a set of old Araya 24” rims that will work perfect for a tabletop edge. I was walking home from the post office and someone set them next to a dumpster in the alley.

Quand tu fabriques une table, quelles sont les étapes du projet complet, de l’idée jusqu’à la table à manger finie?

Je commence par récupérer les pièces. Dès que je trouve que des pièces fonctionnent bien ensemble, je les assemble en essayant de ne pas les modifier si possible.

Par exemple, je préfère utiliser des trous déjà existants que devoir en faire des nouveaux. C’est toujours une expérimentation donc quand je fais des trous, ils seront toujours là si je change d’avis et que je décide de changer. Il n’y a cependant pas de règles. Je prévois de percer des trous pour un projet à venir. Je veux que chaque objet soit unique et donc je ne veux pas me cantonner à une seule technique. Je veux expérimenter et apprendre à chaque nouvelle pièce.

When you make, let’s say a table, what are the stages of the whole project from idea to dinner ready table?

It starts with collecting the parts, once I have a group of parts that look interesting and functional I piece them together trying to not modify them if possible. For example, I’d rather use existing holes than drill new ones. It’s always an experiment and if you try something permanent like drilling holes than when you try another configuration the holes still remain there. There are no rules though. I actually have plans to drill holes for an upcoming project. I want each one to be unique, so I won’t stick to just one technique. I’d like to experiment and learn something new with each piece.

Où trouves-tu tes matériaux de construction et te rappelles-tu de certains souvenirs liés aux pièces que tu utilises?

Les matériaux viennent de partout. J’aime vraiment les pièces de BMX et j’ai toujours des pièces endommagées chez toi. Si j’ai besoin de queque chose de spécifique,

Where do you get the building materials and do you have memories or some meaningful history to the parts you are using?

The materials come from all over the place. I really like bmx parts and always seem to have spare or damaged stuff. If I need something specific that I don’t have, I’ll

je cherche sur internet. Ebay et BMX Museum sont de bonnes sources. Certaines pièces ont des souvenirs mais la plupart d’entre elles sont juste des trouvailles.

search online. Ebay and the BMX Museum are good sources. Some of the pieces have memories attached to them but most are just found or acquired.

Est-ce que tu soudes ou travailles avec des équipement de peinture professionnels, etc...?

Non pas encore. J’aime le style survivor, mais pourquoi pas? Peut-être que dans le futur, j’essaierais aussi. Ça dépend des matériaux. Si c’est trop abîmé, je peux repeindre.

Do you weld and work with pro painting equipment etc. also?

No, not yet. I like the survivor look, but who knows? Maybe in the future I’ll try that also. It depends on the materials. If the original finish is too far shot then I’d possibly repaint.

Peut-être que d’autres gars font la même chose que toi, en connais-tu?

Leif Valin crée beaucoup. Il m’a envoyé la photo d’une lampe qu’il a réalisée à partir de fourches de vélos de route. D’autres personnes font aussi ce genre de choses.

J’ai déjà vu des vélos transformés en autre chose mais pas des tables comme ça.

Maybe you know some other guys repurposing bike parts also, are there any friends doing it out there?

Leif Valin does a lot of creative stuff. He sent me pictures of a lamp he made out of forks off of a road bike. There’s other people doing this type of thing. I’ve seen bikes repurposed before but not tables like this.

Tu as beaucoup de beaux vélo suspendus au mur. Qu’est-ce que ça signifie?

Est-ce que chaque vélo a son histoire? Te considères-tu comme un collectionneur?

On voulait que l’art envahisse les murs de notre loft et afficher des vélos m’a semblé naturel. On a fabriqué 5 vélos pour compléter l’idée qu’on avait, chacun a une couleur différente. Ça rejoignait bien notre concept intial de remplir tous les espaces vide du haut. Je pense pouvoir dire que je suis un collectionneur et Amy, aussi.

You have many nice bikes hanging all over the crib. What is the deal? is there some personal history with each bike? Do you consider your self as a collector?

We wanted large artwork to fill the wall space in our loft and bikes seemed like the natural solution. We built 5 bikes to complete the idea we had, each with a color theme. It actually grew beyond our original concept to flow around the whole upper area of the space. I would consider myself a collector, Amy also.

Tu possèdes un shop de bmx shop “Neighborhood Bmx” avec Aaron Boström.

Qui s’est occupé de l’agencement du shop et des logos...?

Aaron et moi avons tous les deux contribué aux idées et avons pris les décisions ensemble. J’ai fait un croquis rapide et on est parti de là. Mark Maligmant a fait le logo. Il est venu plusieurs fois au shop pour s’imprégner. Quelques temps après, il est revenu avec des ébauches et on a choisi celle qu’on préférait. Après l’avoir finalisé, il l’a envoyé à Ron Plumlee de 22 qui a imprimé des stickers.

You own a bmx shop Neighborhood Bmx with Aaron Boström. Who designed the layout of the shop and your logos and such?

The design and lay out was an organic process, Aaron and I both contributed ideas and made decisions together. I drew a quick sketch and we went from there. Mark Maligmant designed the logo, he met with us a few times at the shop so we could vibe. A short while later he came through with a few rough drafts and we chose our favorite. He dialed it in and sent the file to Ron Plumlee at 22 who printed the stickers.

J’ai entendu dire que tu avais déménagé. Comment c’est et as-tu de nouvelles idées pour l’intérieur?

Oui, on était trop content d’avoir un espace de vie avec une chambre pour créer plus de pièces. Dernièrement, j’ai fini deux tables et presque une troisième. J’ai plus d’idées pour créer de nouveaux objets. Je veux fabriquer des lampes et des luminaires. Peut-être des chaises, des tables d’appoint, des bureaux...

I heard you moved to new house lately, how is it looking over there? Do you have some nice new ideas for interior design?

Yeah, we’re stoked to have a live space with room to create more pieces.

Currently I’ve finished two tables and half way through a third one. I’ve got more ideas for other repurposed type things. I want to do some lamps or some kind of lighting next. Maybe chairs, end tables, desks...

110 - event - france par Olivier Rolhion - Photos Thomas Lodin

Superheroes of BMX Les Super héros du grand ouest se sont tous retrouvés au skatepark de Nantes pour cette deuxième édition, devant un public encore plus nombreux.

L’ambiance était à la cool, les riders déguisés ou pas pour l’occasion se sont bien balancés tout le week end.

Le samedi après les qualifs a eu lieu un best tricks dans l’aire de street. On a pu voir des pures combos de Ben Dauce à base de half cab et de manual, Danny Belvert nous a mis bunny up 3.6 to manual 3.6 sur un curb, mais c’est finalement Sullivan Guaincêtre qui gagne la best line avec un bus manual to bus icepick grind et un gros barspin par dessus toute la table à weeling. Pour bien finir la journée les riders ce sont retrouvé au bar le Masque pour une soirée bien arrosé, la pauvre Josy je crois qu’elle avait jamais vu ça...

Le dimanche pour les finales, on a vu de bons gros tricks dans les 4 catégories. En pro Greg Masson nous sort un nose pick fakie sur le subbox. Alex Prenveille roule toujours aussi vite et en sortie de jersey, il touche la poutre avec l’épaule. Il rentre aussi un gros transfert to nose manual sur un ledge. Pour finir on retrouve notre super héros Nael Rappeneau qui a enflammé le public grace à son flow et son amplitude sur chaque module. Il termine son run par un bon gros front flip sur la box. Pour terminer je voudrais dire un grand merci aux riders présents, aux sponsors (Kitchen Bike, Trajectoires, Eastproshop, Airwalk, Redbull, Clandé, Bmx FR Cup), à l’équipe du Hangar Skatepark, mais surtout aux bénévoles et plus particulièrement à Julien Léger. À l’année prochaine les copains !

Julien Lépissier, toothpick over

The superheros of the far west got together in a skatepark in Nantes for this second edition, in front of an even bigger crowd. Cool vibes, some of the riders were disguised and they put on a great show all weekend.

Saturday after the qualifications, the best tricks took place in the street area. We saw Ben Dauce do a pure combo of half cab and manual and Danny Belvert did a 360 to manual 360 out on a curb. In the end, it was Sullivan Guaincetre who won best line with a bus manual to icepick grind and a huge barspin over the weeling table. And to finish this awesome day, the riders got together at the bar “Le Masque” for a huge party, poor Josy didn’t know what had hit her!

Sunday at the finals, we saw some fat tricks in all 4 categories. In the pro category, Greg Masson gave us a nose pick fakie on the sub box.Alex Prenveille still rides as fast as ever and coming out of jersey he touched the beam with his shoulder and managed to place a fat transfert to nose manual on a ledge. And last but not least was our superhero, Nael Rappeneau, who got the crowd cheering thanks to his flow and amplitude on each module. He finished his run with a good old front flip on the box. To finish, I’d like to say a big thank you to all the riders that were present and to the sponsors (Kitchen Bike, Trajectoires, Eastproshop, Airwalk, Redbull, Clandé, Bmx fr Cup), to the Hangar Skatepark crew and special thanks to all the volunteers, especially to Julien Léger.

See you all next year, guys!

Nael Rappeneau, condor

112 - event - USA par mark gray

S&M Kick Ass Party

Chaque année, S&M organise une putain de soirée!!! Le programme de cette année comportait un thème sur Halloween en plus de la soirée pour tous les locaux qui étaient les bienvenus avec des hot-dogs gratuits et bien plus encore. Les cascadeurs de chez S&M étaient tous tournés vers le jardin clôturé qui s’était presque transformé en champ de bataille et les obstacles étaient de vieilles épaves de voitures remplies de grafs avec des vitres cassées! Il y avait du bordel et tous étaient en train de rider le wall jusqu’à ce jeune rider, Nick Tarrant, déguisé comme Gene Simmons (du groupe Kiss) qui faisait des backflips au dessus des vieilles épaves! Désolé mais j’étais trop excité pour voir ça...

Sean Mckinney a dit “On voulait juste s’assurer que tout le monde autour de nous s’amuse bien avec le fric de Chris (Moeller) hahaha...”. Jusqu’au moment où des gens sont entrés déguisés en catcheurs du WWF et ont fait des prises de catch à leurs copines habillées comme des soubrettes ou en uniformes sexy, le style S&M quoi! S&M existe depuis longtemps et contrôle TOTALEMENT la situation. Tous les employés qui ont travaillé là-bas sont la clé du succès de la marque dans un certain sens car ils ont commencé dans une pièce de 30m2 et ont réussi à construire une énorme identité maintenant. Je me souviens être allé là-bas, il y a un ou deux ans, avec Mike Dominguez et son cadre du Gary Littlejohn pit bike qui était fissuré. Eh bien, son cadre a été ressoudé sans attendre pour lui. Comme S&M est une marque Made in America, elle est indépendante et autonome. Fit Bike Company est une marque qui fait vendre des vélos complets. S&M récolte la plupart des pièces principales et fait construire en général les cadres, les fourches et les guidons directement à Santa Ana (leur bureau et usine) par des soudeurs de cadres professionnels de chez GT et de chez d’autres constructeurs ou soudeurs de cadre de vélos.

OK... REVENONS-EN À LA SOIRÉE!!! La bonne nouvelles est... que personne n’a été “sérieusement” blessé? Tout le monde a passé un moment de folie grâce au boss d’une marque de BMX vraiment cool qui est lui aussi plus cool que cool... S&M nous démontre bien pourquoi ils existent depuis longtemps et ils le rendent bien à leur communauté de riders BMX partout dans le monde...

Every year the S&M crew put’s on one HELL of a PARTY!!! This year’s venue included a Halloween theme besides a BASH for all locals welcome for FREE weenies and more. The S&M BMX stunt riders were all about the fenced in yard that was turned into an almost battlefield/Auto wrecking yard full of spray painted cars that had broken window’s were the obstacles for this night! Killer mayhem it was here and all out riding festivities from wall riding to a younger rider (Nick Tarrant) dressed as Gene Simmons backflipping over a wrecked car! Sorry but I was Fuckin’ STOKED to see that go down…

Sean Mckinney said “We just wanted to make sure everyone that surrounds us had a happy time on Chris’s dollar ha ha ha...” And that’s what just happened as people entered dressed from WWF wrestler’s who did some wrestling moves to there girlfriends dressed as French maids and other sexy outfit’s S&M style! S&M has been around for a long time and are TOTAL PRO’S at what they do. Who works there is the key to their success with ALL BMX employees in one way or another turning a tiny 30” X 30” square room now an entire facility. I remember walking in there a year or two ago with Mike Dominguez to have a Gary Little John pitbike frame of his that had a crack. Well they welded it up in no time for him. S&M beind a made in America brand is a heartbeat itself. Fit Bike Company is a name that makes a complete bike to sell. S&M harvests most all of the main parts and they custum build the frames, forks and bars right in Santa Ana by prize BMX frame welders frome GT and other bicycle frame builder’s and welder’s.

OK... BACK TO THE PARTY!!! Good news is... Nobody was “seriously “ hurt? Everyone had a killer time with a total cool BMX bike Company owner who is cooler than cool itself... S&M proves why they have been around for so long and they give back to their community and BMX riders everywhere...

114 - shop - france par Christian Vanhanja

Fat Ride Sur notre chemin pour l’Angleterre, nous avons rendu une petite visite au shop d’Evreux : Fat Ride shop et sur les spots où leur riders sévissent ! Le foyer actif de race (près de 200 licenciés) a permis l’évolution du shop, qui soutient activement la scène locale. Le magasin est très complet et regorge de pièces récentes qui indiquent le dynamisme et surtout le savoir faire du shop. Des vélos complets au cadres et fourches, il n’y en a pas que pour la race et on trouve une gamme complète de pièces pour s’équiper correctement que l’on fasse du dirt, du street ou du park.

L’équipe est vraiment sympa et on voit que leur implication est bien réelle. Les gars sont en train de creuser un très beau champ de bosses avec une section fat et des bosses plus accessibles pour les plus jeunes voulant se mettre au dirt. Le champ de bosses est déjà bien avancé et à l’arrivée de beaux jours, il devrait rejoindre la liste des spots agréables à rouler. Le spot se veut accessible à tout le monde, pour peu que l’on respecte le spot et que l’on accepte de filer un coup de main pour «refaire» les bosses après avoir roulé. Ce qui est cool, c’est que du coup, on peut faire un peu de bowl le matin et du dirt l’aprèm dans la même ville, avec l’assurance de pouvoir trouver des pièces pour réparer si on pète un truc.

C’est vraiment un vrai shop avec tout ce dont on peut avoir besoin, pièces, fringues, protections, mags, vidéo, etc… Le fait que les gars ne se contentent pas de vendre des pièces et s’impliquent dans la création de spots montre leur passion.

Certains Ayatollah grogneront à la vue de pit bike, de skates ou de pièces de race dans le magasin. Mais soyons réaliste, je ne pense pas que le shop pourrait être aussi actif dans cette ville s’il ne vendait que des pièces «underground» que ces mêmes ayatollah s’empressent de commander au US en court-circuitant leur shop préféré pour gagner 10€, mais ça c’est un autre débat...

Donc au final, rendez-vous dès le printemps du côté d’Evreux pour tester le champ de bosses, et peut-être bien participer au premier contest que le shop compte organiser. En tout cas nous on valide !

On our way to England, we stopped off at a shop in Evreux : Fat Ride shop and we visited the spots where riders are pumping! Thanks to the support of the local racing community (almost 200 licensed), the shop has been able to evolve. The shop is full of everything you could possibly need, including recent parts, which shows you that these guys love what they do and that they know what they’re talking about.

Complete bikes, from the frame to the fork, not only for racing, there’s also an entier range of parts for those who want to get into Dirt, Street or Park.

The team’s really cool and you can see that they’re incredibly devoted to what they do. The guys are busy digging this amazing trail with a fat section of jumps, which will be more accessible to younger riders who want to start out in dirt. The trails are coming along smoothly and as soon as the weather gets nice again, it should be listed as one of the best spots to ride. The spot is accessible to all, as long as the spot is respected and that you lend a hand to “rebuild” the jumps after riding.

One thing that’s cool is that in the same town you can do a bit of bowl in the morning, dirt in the afternoon and that you’re sure to find all the parts you need to repair your bike if something breaks.

It’s a real shop with everything you need, parts, clothes, protections, mags, videos, etc... The fact that the guys don’t just sell parts and that they imply themselves in creating different spots shows their dedication to the sport.

Some of you Ayatollahs out there will groan at the sight of the pit bikes, skateboards or race parts in this shop. But let’s be realistic here, I don’t think that the shop could work as well as it does in this town if it didn’t sell “underground” parts, that most Ayatollahs hurry to order in the States, just to pay 10€ less than in their favorite shop. But that’s another story...

So, it’s a date, rendez-vous in spring at Evreux to try out this new trail and maybe to participate in the shop’s first contest. It’s validated by us!

116 - face - Czech Republic par matti rose and thomas - photos Dan Vojtech

Dominik Nekolny Alors Dom, comment en es-tu arrivé au riding?

C’est une histoire plutôt longue. C’était avec mon copain, on était tous les deux de grands fans de BMX et on en regardait souvent sur ESPN en 2001/2002. Il y avait beaucoup de flat sur ESPN et j’étais très étonné de ça. Depuis le début, c’est ce que j’ai aimé, le flat, et ce que j’ai voulu faire, pas du street ou du dirt, ou quelque chose comme ça.

Je voulais juste faire du flat. Puis, mon copain a acheté un vélo et j’étais super jaloux alors j’ai tout fait pour en avoir un aussi et après six mois, j’en ai eu un et tout a commencé!

So Dom, how did you get into riding?

Pretty long story, maybe the usual story. With my friend we were super fans of BMX and we watched it on ESPN, that was the times around 2002/2001, so on the Espn were a lot of Flatland and I was super stoked about that and from the beginning I wanted to do exactly Flatland and not the street or jumping, whatever. I just wanted to do Flatland. So then my friend bought the bike and I was super jealous so I did my first and last to get my bike too and after maybe six month I got my bike as well and then it started!

D’accord et tu avais quel âge?

C’était en 2003 donc j’avais 17 ans.

Ok and how old have you been then?

It was like 2003 , so 17.

Ah, donc pas si jeune!

Non, pas si jeune.

...Ah, so not so young!

Yes, not so young.

À l’époque, pratiquais-tu d’autres sports?

Oui, je jouais au foot. En fait, j’en faisais à un niveau plutôt élevé dans l’équipe des jeunes prometteurs du club de foot de ma région.

At this time you did some other sports?

Yeah, I played soccer. Actually I played on a pretty high level and went to some youth all star team for my area.

Alors qu’est-ce que ça fait de grandir en République Tchèque?

Hmm, je ne sais pas car notre enfance a été différente de celle des autres. Mon copain et moi, on aimait traîner près du théâtre national à Prague. On s’asseyait et on regardait les 25 flatlanders s’entraîner. Ce qui paraissait vraiment énorme à ce moment-là mais quand j’y repense, la moitié d’entre eux étaient plutôt des mecs bizarres et l’autre moitié étaient juste là pour discuter et squatter. Mais à cette époque, c’était pour nous un putain de trucs, tu vois, regarder beaucoup de monde rouler. Ça nous paraissait cool!

So how was it to grow up in Czech Republic?

Hm, I don’t know the beginnings have been really different, because we had like a main spot next to the national theater in Prag and when I went there with my friend there have been riding 25 Flatlanders. So that was pretty huge. But when I look back now half

Et comment c’était dans le pays à l’époque? La vie était-elle différente?

Oui, il y avait des différences. Mais grâce à la révolutin de 1989, les choses se sont améliorées par rapport à ce que c’était avant. Je ne me souviens pas exactement de tout ça parce que j’étais vraiment très jeune. Mais je vois une grosse différence dans le pays.

Comment se porte le BMX aujourd’hui en République Tchèque?

Les rues sont plutôt grandes et le flat aussi. Mais je pense qu’il y a un problème à cause d’internet. Les gens peuvent tout trouver sur le net, ils peuvent regarder des vidéos de contests et voir que le flat, ce n’est pas seulement le riding, c’est aussi du style, être à la mode, etc. Donc beaucoup de jeunes riders se cachent pour s’entraîner jusqu’à ce qu’ils arrivent à sortir quelque chose de correct avant de se montrer. Le processus est un peu plus lent. À l’époque, on allait directement aux contests mais c’est différent maintenant.

Tout le monde veut être cool.

Comment tu fais l’hiver pour rouler?

Après la Rebel Jam, je me suis arrêté 3 semaines à cause de l’année de dingue que j’avais vécue. J’étais hyper fatigué mais j’avoue en fait être plus crevé maintenant qu’avant les vacances, hahaha! Mais oui, pour moi la saison de l’entraînement a commencé et je recommence à me mettre en forme.

Donc tu dis que la saison a commencé. Est-ce que le Flat est un sport pour toi?

Pour moi, c’est juste un sport. Je ne vois pas ça comme un super art ou quelque chose du genre. En fait, j’ai un spot intérieur avec un sol pas vraiment parfait mais le sol des contests n’est en général pas parfait non plus donc c’est un bon entraînement pour moi!

L’hiver est le même ici qu’en Europe centrale, de la putain de neige et de la pluie tout le temps. Et parfois, ça craint même quand tu as un spot couvert, tu dois te forcer à y aller et practice. En fait, maintenant je suis en train de jouer au hockey sur glace, je vais à la salle de sport et j’essaye de me motiver à rouler!

Quelle est ta principale motivation pour rouler?

Je vois le Flat comme un sport et rien qu’un sport, et dans le sport, tout est une question de repousser ses limites pour être toujours meilleur! Voilà ma motivation, je dois approcher mes limites!

Beaucoup de personnes, surtout les japonais, appellent Justin Miller le “Sports Man Rider”. Qu’en penses-tu?

Oui, c’est un nom qui lui va bien, c’est tout à fait lui.

Tu m’as dit un jour que Justin était un de tes riders préférés.

Oui c’est vrai parce je pense qu’il a toujours été là pour le sport et seulemnt pour le sport.

Il n’est pas du genre “mec fashion, que tout le monde me regarde”! Il veut juste montrer aux gens comment il arrive à faire des putains de tricks et il se fout complètement d’être hyper original ou stylé ou de n’importe quelle connerie fashion...

Comment te sens-tu quand tu réussis un contest? On te voit toujours repartir très calmement avec ton vélo...

C’est vrai. Il y a des personnes qui deviennent dingues après leurs runs et jettent leurs vélos pour faire plaisir au public... Je ne sais pas si c’est le style de la personne ou si c’est fait pour les fans ou le public. Moi je veux juste repousser mes limtes lors d’un contest.

Je n’ai encore jamais fait ça. Peut-être qu’un jour, je le ferai ! Me comporter de manière

totalement dingue mais j’en doute. Je n’ai jamais encore fait ce que je voulais accomplir dans un contest mais je suis toujours content de faire au moins quelque chose, même si je n’ai pas fait ce que je voulais, les trucs vraiment durs...

of the people have been shaddy people and the other half just have been talking while the have been at the spot. But back in the days when I came there it was like Holy Shit, you know you saw a lot of people riding and it was good stuff, so we were super stoked !

Donc tu n’es jamais satisfait, tu te dis toujours que tu aurais pu mieux faire?

Oui, cest clair.

And how was it as this time in the country was it a big difference lifewise?

Yes there was some differences, but we got a revolution in my country in 1989 and it was almost 13 years later, so things got much better. I don’t know actually because I was super small back then. But I could see much differences between the countries.

Prends-en soin, haha... Que détestes-tu le plus dans le riding?

La pire chose pour moi dans le riding, c’est qu’il faut avoir de la patience parce que tu dois toujours avoir un esprit clair pour rester concentrer et ne pas devenir fou quand tu essayes d’apprendre des trucs sans arriver à les faire. C’est surtout passer beaucoup de temps à s’entraîner, tu dois être patient...

En as-tu marre parfois de te concentrer? Aurais-tu préféré une vie plus facile?

Non, pas marre, ça me fait plus chier la plupart du temps. Je m’explique : tu apprends quelque chose de très difficile et tu commences à imaginer que le sol du contest est pourri mais tu as besoin d’un bon sol et tu commences à réaliser que tu dois changer quelque chose dans ton riding. Ces aspects sont très négatifs pour ta motivation quand tu t’entraînes...

Parfois on sent que c’est comme jeter ton vélo et crier... ...Ouais, hahaha.

Est-ce pour ça que ça arrive? Tu peux practice, practice et encore practice sans y arriver?

Exactement, je n’ai aucun problème à faire quoi que ce soit, comme si tout allait bien. Et puis au milieu d’une prise de vue pour une vidéo ou d’un practice, tu peux te planter et tu te dis “Bordel de Merde”, pourquoi??!!!

Oui pourquoi?!

En général, c’est parce que le sol est merdique ou alors le moyeu ou un autre truc...

Mais à la fin de la journée, tu peux encore rire de ton comportement et t’en moquer!

Ouais c’est clair, je pense que dans 99% des cas, c’est toujours de ta faute et pas le sol ou autre...

How is the BMX now in Czech?

The street is pretty big and I think the Flatland as well, but I think there is a problem because of the internet, people can look for everything, they can look for contest videos whatever and they can see like Flatland is not only about riding and it’s about the style and fashion and everything. So most of the young riders hide themself and wait until they can do some good stuff before they show up. It’s a little bit slower. Back in the days you went straight to contests. But now is different and everyone wants to look cool.

How do you manage the winter now riding wise?

After the Rebel Jam I took like 3 weeks free, because of the crazy year I had and I was super tired, but maybe now I am more tired then before the free days, hahaha... But yeah for me training season starts and I am starting to getting back to shape.

You say the season starts. So is Flatland a sport for you?

For me it’s only sport. I dontt take it like super art or whatever. Actually I have a indoor spot with not so perfect floor, but contest floor is mostly also not perfect so it’s some good practice for me! But still the winter is same like middle Europe, fuckin snow, fuckin rain all the time and sometimes it sucks even when you have indoor spot, you have to convince yourself to go there. Actually now I am playing Ice Hockey, going to Fitness and try to get myself more motivated to ride!

What’s your main motivation to ride hard?

I take Flatland as a sport and only as a sport and in sports it’s about crossing your line to be better and better! So this is my motivation, to reach my limits!

A lot of people and especially the Japanese called Justin Miller “ Sports Man Rider”. What do you think about that?

Yeah actually it’s clear. It fits to him and for me Justin Miller was exactly like this.

Et que préfères-tu dans le riding?

J’adore la sensation que j’ai quand j’apprends de nouveaux tricks. Tout est une question d’apprentissage! Quand tu arrives à rentrer ce trick de la meilleure manière, c’est ça la meilleure sensation...

You told me one day Justin was one of your favourites riders.

Yeah that’s true, because I think he took it like really sporty and not like “fashion awesome kool guy” ! He wanted to show everybody that he could do the hardest shit with his bike and he did no care about super originality and style or silly fashion shit...

Est-ce aussi la raison pour laquelle tu t’entraînes beaucoup?

Oui bien sûr, parce que ça rend le riding vraiment meilleur.

How do you feel when you do good at a contest, we can always see you walkin away really quiet with your bike...

That’s true.

As-tu déjà tenté un trick difficile et stoppé parce que c’était trop dur?

Oui, en fait, j’ai rencontré ça avec quelques tricks. Quand ça arrive, j’attends un peu et j’essaye encore. Une fois, j’ai attendu une année entière et tout s’est bien passé après.

C’était le bon moment pour le faire.

Tout le monde dans le flat connaît tes combos sur la roue avant. Envisages-tu de rouler aussi sur l’arrière?

J’étais en train d’apprendre de nouveaux trucs mais le frein arrière m’a coincé et je n’ai plus eu envie de continuer...

Est-ce que ton riding craint sans les freins?

Je peux le faire mais je préfère faire des figures avec mes freins! Tant que tu les utilises bien et que ça fasse pas comme un de ces styles super moches!

Maintenant, tu vas te faire détester par plein de riders.

J’aime regarder ça mais pas rider comme ça personnellement. Je m’éclate pas comme ça!

Ok... Tu passes beaucoup de temps à faire des démos. Est-ce important pour toi?

C’est important pour moi car c’est comme un boulot, quelque chose qui m’occupe. Quand je suis occupé, je suis plus productif que quand je suis libre et décontracté.

Certains riders n’aiment pas faire de démos mais je pense que les démos font vraiment partie de la culture du flat et c’est une façon honnête de gagner de l’argent en ridant...

C’est clair!

Est-ce que tu t’es déjà dit que tu te vendais?

Ah non, pas vraiment, parce que je n’ai jamais participé à de grosses tournées ou je n’ai jamais été l’image d’une grosse campagne de pub. Donc je ne peux pas dire que je me suis déjà vendu à quelqu’un. Je bosse sur mon propre projet de démos et il ne s’agit pas de vendre son cul! Il y a des limites et si tu n’es pas un connard qui fait de la merde, avec ou sans vélo, alors c’est bon!

Quelle est la meilleure démo que tu aies faite et pourquoi?

C’est plutôt difficile à répondre, je ne sais pas... Il y en a eu quelques unes.

J’aime faire des démos à l’ISPO (salon du sport en Allemagne) parce que les gens apprécient vraiment ce qu’on fait et ils nous le disent... On a fait aussi une démo ici, en République Tchèque, pour une réunion professionnelle et certaines personnes sont venues et nous ont témoigné de leur soutien. C’est toujours sympa d’avoir l’avis de personnes extérieures au milieu qui sont totalement différentes de toi.

Qu’en est-il des filles qui te rencardent aux démos et contests?

Je ne les vois pas vraiment. Certains de mes amis tchèques m’ont dit que je changeais pendant les contests, que j’étais arrogant et que je ne leur parlais pas! Mais ils doivent comprendre que je suis là-bas pour le contest et que je veux me concentrer sur le riding.

C’est pas juste fun pour moi, c’est mon boulot et je dois travailler dur pour ça... Donc je mate pas vraiment les filles pendant les contests ou les démos, qu’est-ce que je peux dire... (gros sourire et rire).

Es-tu très discipliné?

Qu’est-ce que tu veux dire?

Tu as beaucoup voyagé ces dernières années. Est-ce que c’est fatigant? Comment y arrives-tu avec ton job à plein temps, tes amis, ta famille et tes relations?

C’est super dur. Les gens qui bossent avec moi me comprennent bien, ce que j’apprécie!

Donc, oui, je dois être discipliné, j’ai des responsabilités. Je ne peux pas faire ce que je veux et monter dans un avion, je dois tout plannifier parce que je n’ai pas beaucoup de temps.

Donc c’est vraiment différent des autres pro riders!

Oui, peut-être...

Comment se passe une journée classique?

Je me lève à 6h du matin et je travaille de 7h à 15h, 8 heures...

Que fais-tu au boulot?

Je travaille dans une grosse société qui construit des centrales éléctriques et je transforme des plans d’immeubles, de tuyauteries et de constructions en modèles 3D sur un ordinateur. Voilà...

Et après le boulot?

En général, je vais rouler. Ça dépend de mon humeur et de ce que j’ai à faire d’autre ce jour-là. Sinon, je roule 3 heures et après, je vais à la salle de sport ou je joue au hockey en hiver. Et puis, je rentre chez moi, je checke mes mails, des trucs sur internet, je bosse sur mes projets et enfin, je vais dormir dans mon putain de lit.

Pourrais-tu être un rider pro à plein temps?

En fait, je sais pas trop. Ça me parait plutôt chiant parce que tu ne peux plus rider 12 heures par jour. Mais c’est quand même un rêve pour moi. C’est marrant de se prendre au

There are other people who totally freak out after their runs and throw their bike and please the audience...

I don’t know, if it’s the style of the people or if they do it for the fans or audience. For me it’s about crossing my limits in the contest. I haven’t done it yet. Maybe one day if I will.... I will be acting like a crazy as well, but i doubt it. I actually never did what I wanted to do in contest, but I am actually happy that I made something, but I didn’t do until now what I wanted to do, the real hard stuff...

So you are unsatisfied, you always think you could have been better?

Yeah, that’s for sure...

Take care, haha... So what’s then the best part for you with riding and what’s the worst part for you?

The worst part is patience, because you always have to be clear minded and stay foucused and not get super mad if you are trying to learn stuff. It’s mostly about spending a lot of time, you have to be patiened...

Are you sometimes bored by being focused and do you want to have an easy life?

Not bored, but I am more like pissed by most of the time, you are learning something it’s like very hard and you start to imagine that the floor at the contest is shit, but you need like good floor and you start to realize that you need to change something in your riding.

These aspects are very negative to your motivation for practicing...

Sometimes you are throwing your bike around a lot and screaming...

Yeah (laughs).

This is the reason why it happens? You can practice, practice and practice again and not getting dialed?

Exactly, some few moments you have no problems with pulling anything, like everything is going pretty well, but then in the middle of filming or practicing you can not pull it, that’s like WHY? Yeah WHY? (all laugh) And then it’s just the floor is shitty or your hub or whatever...

But after all you can still laugh about your behaviour and we make jokes about it!

Yeah for sure, every time I am super straight about my behaviour, because it’s super silly to act like that, because I think in 99% it’s always you and not the floor or whatever...

And what’s the best part about riding?

I really love the feeling when I learn. The Learning! When you pull the trick more surelly.

When you finally find the way how to pull the trick in the right way, that’s the best feeling.

That’s also your reason for riding hard?

Yeah, that’s for sure, because that’s like maybe ten times better.

Are there also some really hard tricks you did try sometimes but you stopped them to try or do, because it was to hard to do?

That’s for sure, there were actually few tricks I started to try but I couldn’t pull them.

But one year later I tried them again and everything worked fine and the whole feeling to learn the trick was different.

All the Flatland world knows your frontwheel combos. Do you also have any plans for the backwheel?

I was very close to learn some, but I stuck with the back brake and then it just went away...

Does your riding suck without brakes?

I could do some, but I like to do tricks with my brakes! If you use them right and don’t use them like hhhhhhh, like super ugly style and use them decent, but of course use the brake I like it!

Now one thousand riders will hate you.

I like to watch it, but I don’t like to ride it personally. I don’t have fun with it!

Ok... So you spent a lot of time on riding shows. How does it come and how important they are for you?

They are important for me, because it’s a more like a work to menage something, to do something to be busy. Because when I am busy, I am more productive then when I am super free and casual.

Some riders do not like shows, but I guess shows are a big part of our subculture and besides that, it’s an honest way to make some money with riding...

That’s for sure!

Did you ever felt like you are selling yourself out, like sell out or sell your ass?

Ah, not exactly, because I never did like super big tours or I was not the face of any big

sérieux! J’ai un job à temps plein, je fais des démos et réalise des projets. Je veux tout faire bien et faire en sorte que ça fonctionne...

Comment règles-tu ton vélo? Est-ce qu’il y a quelque chose de très important pour toi?

Oui, il y a quelques trucs. Par exemple, pour les freins, j’aime bien les régler parfaitement.

J’ai déjà modifié beaucoup de mes freins, ajusté quelques trucs et leur ai ajouté des choses.

Avec les freins, tu peux faire beaucoup de choses.

Les gens sont toujours très impressionnés parce que tu es énormément tatoué.

Quand et comment tout a commencé? Quelle histoire y a-t-il derrière certains de tes tattoos?

Mes tatouages ne viennent pas du BMX. Même si je ne faisais pas de BMX, j’aurais fait les mêmes tatouages... Quand j’ai commencé, je savais que je voulais recouvrir entièrement mon corps et pas juste en faire quelques uns.

As-tu déjà rencontré des problèmes à cause de tes tatouages?

Bien sûr, beaucoup de gens te regardent bizarrement. Parfois c’est blessant, enfin, pas blessant mais... Je ne sais pas comment l’expliquer... C’est comme un poids que tu traînes avec toi! Les tatouages sont comme un bagage que tu dois porter toute ta vie. Tu dois faire avec quand tu obtiens un travail, avec tout. C’est comme quand les gens te regardent, ils te jugent. Mais j’ai choisi de les faire donc je dois faire avec maintenant...

Tu n’as jamais... ... Regretté? Non, à 200% non! J’ai réfléchi avant de les faire, peut-être que c’était une mauvaise idée mais je voulais vraiment le faire. Donc j’accepte juste ce qu’on pense de moi et je me prouve à moi-même que je peux faire avec.

On sait aussi que tu es straight edge et dans la PMA. Peux-tu nous décrire ça et nous dire ce qu’est la PMA? PMA, ça veut dire “Positive Mental Attitude” et en gros, ça veut dire que quand il t’arrives un truc, tu dois rester positif même si c’est quelque chose de mauvais ou négatif...

Tu dois toujours trouver le côté positif des choses!

Est-ce que ça a fait de toi une personne plus optimiste?

Non, ça ne marche pas comme ça.

Ce n’est pas naïf ou optimiste?

Non, non, ce n’est pas naïf! C’est vraiment dur parfois parce que quand quelque chose de mal t’arrives, ce n’est pas si facile à faire... C’est plus facile à réaliser là où tu as fait des erreurs.

Qu’est-ce qui te fait le plus chié dans la vie?

Le fait que parfois la vie est injuste. Il y a un milliard d’habitants en trop sur cette planète et je devrais la fermer. Mais quand tu es né en Afrique par exemple, tu mesures les choses différemment.

Vraiment une autre mesure! Et qu’est-ce qui te fais sourire?

Ah, c’est quand tu n’es pas aidé et que les choses se produisent exactement comme elle devaient être! Je veux dire par là que quand tu mets beaucoup d’effort dans un truc et qu’à la fin, ça marche, c’est la meilleure chose que tu puisses ressentir! Sans coup de pouce de quelqu’un d’autre!

campaign. So I can not say that I sold my ass to something. I work on my own show projects and it is not about selling your ass! There are some borders and if you are not a super dumb asshole doing bullshit with or without bike it’s good!

What was the best show you have done and why?

That’s pretty tuff one, I don’t know... there were of course some.

I like to do the ISPO (sports convention in Germany) shows, because the people really like what we do and tell us... We actually did one show here in Czech at a business class meeting and then some people came and gave us props. It is always nice to get some good feedback from people outside the scene who are totally different than yourself...

What about all the girls checking you out a shows and contests?

I don’ t see them at the contest. Some friends of mine from Czech Rep told me that I act like arrogant at contests and don’t talk to them but I am there for contest and want to concentrate on the contest, because I have a full time job and it is not only super fun.

And even the girls I do not care that much on contests and the shows what can I say...

You travelled so much in the last years, isn’t that exhausting for you? How can you manage this with your full time job, friends, family and relationships?

It’s super hard, the people in my job they took me pretty well and I really appreciate that and I am very happy about that! So, yeah you have to be disciplined, you have some responsibilities. You can not do whatever and take one flight from there to here, you have to plan everything because you do not have that much time...

So this makes you a lot different to other pro riders!

Yeah, maybe...

How does your daily routine look like?

My day looks like getting up at 6 am then go to work from 7 to 3, 8 hours...

Je pense que quand tu rides et que tu voyages beaucoup, tu acquières une bonne expérience des villes, des pays, des gens. Qu’aurais-tu fait si tu n’avais pas choisi le BMX et le flat? À la place du BMX? C’est dur... Je crois que je serais un mec plutôt chiant! C’est tellement réjouissif le côté voyage dans le BMX et quand tu voyages seul, ça l’est encore plus!

Quand tu es seul, ça t’apprend beaucoup plus, ça correspond à 5 ans d’études... C’est ce que j’aime vraiment dans le BMX. Je vais dans des endroits magnifiques et différents. J’aime vraiment beaucoup ça!

Quelle est ta vision personnelle du flat et du Bmx dans le futur?

Comment je la vois? Je ne sais pas, je n’aime pas la tournure que prend la scène flat à l’heure actuelle. J’ai revu des vidéos de l’époque, de 2002, et ça me paraissait beaucoup plus sportif. Maintenant c’est plus faux. C’était plus réglo avant, plus sportif et plus... peut-être plus honnête. Le sport a vraiment changé. Je pense qu’il y a un bon futur qui se dessine mais on doit y travailler. À l’époque, on avait pas besoin de travailler là-dessus parce que tout le monde était excité par le Bmx. Alors que maintenant, tout le monde s’y ait fait... Dans les années 90, il y avait un super boom parce que c’était nouveau mais maintenant, c’est devenu banal... Donc tout le monde doit s’unir et travailler pour le sport!

Quels sont tes rêves et tes souhaits pour le futur? Où et comment te vois-tu dans l’avenir?

Je me souviens qu’en 2005, quand les championnats du monde se sont déroulés à Prague, un matin, je suis allé sur l’aire de practice et il y avait Yanmer qui faisait des trucs, bref. Je n’aurais jamais pu faire ça et je me suis dit que le vélo ne faisait pas partie de moi. C’était différent. Quand je l’ai regardé, il ne faisait qu’un avec son vélo! Et maintenant quand je me regarde, je pense que j’ai vraiment progressé depuis 2005. Je peux faire maintenant des choses que je n’imaginais même pas en 2005. C’est ce que je veux faire dans le futur : regarder peut-être 3 ans en arrière et voir ce qui a changé!

Sois heureux avec le BMX. Hmm, pour moi ce n’est pas juste une question de rester heureux, c’est aussi aller de l’avant...

Alors Dom, est-ce que tu voudrais faire un coucou ou remercier des gens?

Je voudrais vraiment remercier Matti et Thomas qui m’ont permis de progresser, de voyager et de faire partie du team, la meilleure compagnie dans le monde du BMX. Je voudrais aussi remercier mes sponsors : Autum Bicycles, DeepBMX, G-SHOCK, Adidas, 34R, Dookie bike shop, 69slam, Tom Milhouse Tattoo, Power Balance et Rubena! Et puis, merci à ma famille! Et un grand merci à Mr. Pekarek et Mr. Snaider qui travaillent avec moi!

Je voudrais faire un coucou/merci à tous les membres de mon team et à mes meilleurs amis Patrik et Majkl. Merci à Leonard pour avoir super bien pris soin de moi à Singapour (t’es super!) et à Alan pour avoir pris soin de moi en Inde! En parlant d’Inde, je voudrais vraiment faire un coucou à Micki. Un gros soutien à mon super pote Mike S., coucou à Pas qui a survécu après avoir conduit avec moi et ma CRX! Et coucou à Steve (j’attends de faire la course avec toi!), Ben, Wowa et tout le crew Deep. Merci à mon coeur Lucy Lu! Et enfin, merci à tous ceux qui m’ont soutenu! MERCI!

Whats your work?

I work in a big company which builds powerplants and I take care of putting designs of buildings, pipings and constructions to a 3D Model with the help of the computer. So that’s it...

And then after work?

I usually go to ride. It depends how I feel and what I have to do besides in my life.

Usually I go and ride 3 hours and later I go to fitness or play Ice hockey in the winter time and then I go home, manage some mails and webstuff and work for my projects and then I am dead in my fucking bed...

Would you be full time pro?

I actually don’t know, for me it would be boring, because you can not ride like 12 hours a day. But of course it is still my dream... For me it’s fun to take it seriously! I have full time job, manage my shows and projects, I want to manage like everything in the right way and make it works...

How is your bike set up? Is there anything super important for you?

Yes, there are some things for example the brake, I like to set up the brake pretty good and I already modificated a lot of brakes, adjust something, add something to the brakes.

With the brakes you can do a lot of stuff.

So you like it when things are super dialed...

Yes, haha...

The people are always impressed because you are so heavily tattooed, when and how did his start and what is the story behind some of your tattoos?

Actually the tattoos did not come from the BMX, even if I would not ride BMX I would have end in the same “set up”...

And when did it start?

When I started I knew that I want to do my whole body, I did not want to do just a few...

Did you ever had some problems because of your tattoos?

For sure, many people look at you in a different way, sometimes it hurts, not hurts but it is on so, I don’t know how to say... it is about to take it like a baggage, which you carry around! The tattoo is like a baggage which you carry your whole life. You have to deal with job, everything and it is like that people look at you with different way. It is still something I choose so now I have to deal with it...

You never... ...regret? No, 200% never! My second thaught was it’s maybe stupid but I wanted to do my life harder. To take comments of other people and proof myself that I even could do it with this look...

We also know that you are straight edge and into PMA, would you describe this for us, what PMA is.

PMA is shortcut for Positive Mental Attitude and it basicly means that everything which happens you have to face with positive thaughts even if it is something negative or bad stuff... You always have to take the good one from something! ...And is this possible to realize when some bullshit happens?

Sometimes it’s really hard and not so easy how it is looking! It is really hard to take sometimes something good from a shitty situation!

You are more getting a optimistic person?

No, it’s not like that...

It’s not naive or optimistic?

No, no, it’s not naive! It is sometimes really hard, because when something bad happen it is not so easy to take... It is easier to realize where you made mistakes...

What fucks you up the most in life?

Sometimes that life is not fair. On the planet is billion times more people that could say it and I should shut up, but when you are born for example in Africa your measure is different.

Definitly a different measure! And what makes you smile in life?

Ahm, it’s when nothing helps you and stuff goes exactly how it should! I mean if you do something and put a lot of effort in it and at the end it works. It is the best without any luck and help from outside!

I think with riding and traveling a lot you make a lot of good experience with cities, countries, people. What do you think you would have done without BMX and Flatland?

Instead of BMX? That’s hard, I think I would be boring I guess! Man the traveling because of BMX is very very awesome and when you travel alone it is maybe sometimes more awesome than with the group! When you travel alone it learns you a lot. It is like five years in school... That’s what I really like on BMX, that it brings me to nice and different places in the world and I almost can discover them by myself! I really appreciate that!

What’s your personal view for Flatland and BMX in general for the future?

How I see it? I don’t know, I don’t think I like the way how the scene goes at the moment, when I saw some videos from back in the days of 2002, it was more sportive for me and now it’s more about fake view about everything. It was also more straight more sportive and more... maybe like more honest. The sport I think did like really big step. I think there is good future, but we need to work on it, you know back in the days you did not need to work on it that much because everybody was super stoked on BMX, but know everybody is like BMX whatever, the people get used to it... In the 90s it had a super boom because it was new but now it has become super usual... and everybody has to work now on the sport!

Can you describe us your wishes and dreams for the future? Where and how you would see yourself in the future?

Actually I remember 2005 when world champion ship was here in Praha, one morning I went to the practice area, there was Yanmer doing some stuff, whatever, I never can do this shit I thought to myself and I thought the bike it is not part of me, a different thing and he looked like one thing with his bike and the bike develops to his body! And now when I look at me I think I did like really big step from 2005. Now I can do stuff I even was not thinking about in 2005. That’s what I want to do in the future! Look back in maybe 3 years to 2012 and say you did something you did not even think about...

Stay happy with BMX. Hm, for me it’s not only stay happy it is also for to go forward...

So Dom you want to say hello and thanks to some people?

I really want to thank you Matti and Thomas, you have given me the opportunity to progress, travel and be a part of the team of the best BMX company ;) I also would like to thank my sponsors: Autum Bicycles, deepBMX, G-SHOCK, Adidas, 34R, Dookie bike shop, 69slam, Tom Milhouse Tattoo, Power Balance and Rubena! Then I would like to thank my family! And big thanks to Mr. Pekarek and Mr. Snaider from my job! Also I would like to thank/say hi to my team members and very good friends Patrik and Majkl. Also would like to thank Leonard for taking super nice care of me in Singapure (such a nice person!) and Alan to take care of me in Indy! When we are around Indy I really want to say hi to Micki. Big props to my very good friend Mike S. Then say hi to Pas who survive driving with me and my CRX ;) And I want to say hi to Steve (looking forward to race you), Ben, Wowa and the whole deep crew. Thanks to my sweetheart Lucy Lu! And in the end to all the people who support me in any way! Thank you!

122 - market - france par patoche - photo alex piechta

Toads Nous comptons beaucoup de distributeurs aujourd’hui en France et cette fois-ci c’est au tour de Toads bmx de nous présenter sa structure.

Cette boîte d’importation qui compte des marques de qualité fait son chemin dans le monde de la distribution et à travers ce report, on vous invite donc à en savoir plus sur Toads !

Pourrais-tu nous présenter ta structure ?

Oui, ça me paraît possible. Et bien il y a Christophe dans le rôle du boss, Cédric au service clientèle et moi au service des entrées en stock, gestion des achats et du team.

Est-ce que Toads est une structure indépendante ou alors fais-tu partie d’un groupement ?

Toads fait partie de la société Usprobikes, spécialisée dans la distribution de marques de BMX race et un peu de VTT. Toads est le «département BMX free» que j’ai créé, suite à la demande du boss.

Quelles sont les marques que tu représentes ? Comment s’est orienté ton choix ?

Nous distribuons les marques Simple Bike Co, Federal, The Make, et ODI Grips.

Le choix s’est fait naturellement. Ce sont des marques auxquelles j’adhère, tout simplement, pour de multiples raisons, objectives ou non (originalité, qualité des produits, image…).

Est-ce important pour toi d’avoir des relations proches avec tes fournisseurs?

Oui, très important. J’ai la chance de travailler dans un domaine qui me passionne et il en va de même pour nos fournisseurs. Chacun veut aller dans la même direction, le soutien est réciproque. C’est productif, agréable et source de motivation.

Pourrais-tu nous présenter ton team France ? Est-ce des riders que tu as toimême choisi ou ce sont les marques qui font elles-mêmes leur choix ?

-Jérémy Muller (Jems) et Thomas Calcagno (Chocotom) roulent pour Simple.

-Mehdi Viven roule pour Federal.

-Simon Essongue (Moumoune) use ses tongues pour The Make.

-Pierre Blondel (Repier) et Ben (de Gaillac je vous prie) se font des ampoules exclusivement sur des poignées ODI. -Jérémy Lepennedu (le Mim) fait briller son sourire et roule sur sa sélection personnelle des jouets du catalogue Toads.

Le choix des riders se fait en concertation avec la marque concernée. Le niveau et le style ont leur importance, mais ce n’est pas tout. La marque doit se reconnaître dans le rider, autant sur le vélo qu’au quotidien (la personnalité). quels sont les projets 2012 pour Toads ?

Les projets sont ambitieux, nombreux, divers, variés et confidentiels. J’insiste sur le dernier qualificatif qui a son importance en cas de repli stratégique. on te connaît également pour éditer des vidéos. Continues-tu à en faire ou ton job te demande bien trop de temps ?

J’en fais trop peu, faute de temps. La distribution représente beaucoup de travail, pas toujours facile à planifier à l’avance. Par exemple, un contrôle de douane inopiné peut facilement retarder un arrivage d’une semaine, voire plus. Difficile de prévoir un planning fiable à l’avance. Il faut aussi reconnaître que je suis lent au montage, ça n’aide pas vraiment… à quand un trip avec les riders Toads ?

C’est une excellente question, que je te remercie de m’avoir posé. Eh bien j’attends que Moumoune rentre d’Italie avec son AX, vu qu’il va bien falloir ça comme véhicule pour trimballer tout le monde (le Mim vient de casser la distri de son combi, ce qui, à mon sens, est une erreur tactique).

Pour répondre là de suite, je ne sais pas quand, mais ça ferait du bien ! Au-delà de l’aspect financier que représente une tournée, il faut trouver le créneau où tout le monde est disponible, ce qui n’est vraiment pas simple.

Selon toi quel est ton opinion sur le marché bmx actuel. On voit de plus en plus de pratiquants mais est-ce que les ventes s’en ressentent ?

Pfouuu… Ta question est assez complexe. Ce qui est vrai pour l’un, ne l’est pas forcément pour l’autre. Il est clair qu’il y a de plus en plus de pratiquants, donc plus de ventes de bmx, et en même temps les bonnes marques de bmx sont plus nombreuses qu’il y a 5 ans. Du point de vue de Toads, la concurrence est rude avec les sites de vente directe sur le net qui offrent des tarifs attractifs bien tentant dans le contexte économique actuel.

We have many trusty distributors in France today and this time it’s the turn of Toads bmx to tell us about their structure. This import business has many quality brands, thererfore making ​​it’s way into the world of distribution.

Keep on reading if you want to learn more about Toads!

Could you tell us a bit more about your structure and its members?

Yes, I can. There’s Christophe, that’s the boss, Cédric is in public relations and I manage the stock, puchases and team.

Is Toads an independant structure or are you part of a group?

Toads is a part of the Usprobikes company, specialised in the distribution of BMX race brands and of some VTT brands. Toads is the BMX “free” department that the boss asked me to create.

What brands do you represent? How did you choose them?

Brands we distribute are : Simple Bike Co, Federal, The Make, and ODI Grips. It was a natural choice. They are all just brands I belive in, for diverse reasons, be they objective or not (originality, product quality, image...).

Is it important to you to stay in good terms with your suppliers?

Yes, very important. They are like me, we are both so lucky to do a job we love. We head in the same direction, we support one another. It’s productive, motivational and extremely pleasant.

Can you introduce your French team? Was it you who chose the riders or do the brands choose?

-Jérémy Muller (Jems) and Thomas Calcagno (Chocotom) ride for Simple.

-Mehdi Viven rides for Federal.

-Simon Essongue (Moumoune) uses his tongues for The Make.

-Pierre Blondel (Repier), and Ben (de Gaillac, if you’ll please) only like getting blisters from ODI handlebar grips.

-Jérémy Lepennedu (le Mim) with his ultra white smile rides on a selection of toys from the Toad’s catalogue.

The choice of the riders is made in coordination with the product concerned. Their level and style are taken into account but that’s not everything. The brand must identify with the rider, be it on a bike or in real life (his personality).

What are you projects for Toads in 2012?

We have many projects that are all ambitious, diverse, varied and confidential. I insist on the latter, which is important in case of a strategic withdrawal.

You also edit videos. Do you still do that or are you too busy working nowadays?

I don’t do as many as I’d like too, not enough time. Distribution takes time, it’s not easy to plan ahead. For example, a random control at customs can easily delay shipment for a week or more. So it’s hard to plan anything really. I must admit that I’m pretty slow too when it comes to video editing, which doesn’t help matters...

When are you planning a trip with the Toads’ riders?

That’s a good question, thank you for asking it. I’m actually waiting for Moumoune to get back from Italy with his AX, being as we’re gonna need a good ride to carry everyone (Le Mim has just broke his van, which is, in my point of view, a tactical error). If I had to answer right away, I’d have to say that I don’t know, but that it’d be good for us! You need substantial funds to go on tour, but even beyond the financial aspect, you also have to find a moment where everyone’s free, which isn’t as easy as it sounds.

According to you, what’s the bmx market like at the moment. We count more and more riders but does it make a difference to sales?

Wow, that’s a pretty complex question. What’s true for one isn’t necessarily true for the other. Sure there are more and more riders, which equals more BMX sales, but at the same time, BMX brands have multiplied in the past 5 years. From Toad’s point of view, the competition is tough with all the different dierect sales websites found on the net, that offer attractive prices which are tempting in the current economic climate.

Do you have any last things to say, any thank you’s?

I would say, support your local shops. They’re a part of your local scene, just like your favorite spot. Let’s face it, it’s not the large international structures who are going to stand up and support you in your town hall or support your local riders, or boost your scene by organizing contests or jams near you.

Repier - FootPlant

As-tu un message à faire passer, des remerciements ?

Je dirais, soutenez vos shops locaux. Ils font partie de votre scène locale, au même titre que votre spot préféré.

Clairement, ce n’est pas une grosse structure à rayon d’action internationale qui vous appuiera auprès de votre mairie, soutiendra le fumeur de spot local ou dynamisera votre scène en organisant des jams ou des contests à proximité de chez vous.

Je remercie tout le team de prendre Toads sous son aile, et les copains de Toads pour leurs inestimables contributions : Alex Piechta, Wird Delabre, Chase Long, Vince Perraud, Enzo, Chloé, John G, John Mini, Jérémy Cotcot Carrère, Théo Colin, et l’autre, là, que j’oublie, nos fournisseurs qui nous font confiance, les gens qui nous hébergent en trip et tout ceux qui achètent du matos distribué par Toads.

Bon sang, mais c’est bien sûr ! Merci à toi pour l’interview ! choco

I’d like to thank the entire team for taking Toads under their wing and the friends of Toads for their countless contributions : Alex Piechta, Wird Delabre, Chase Long, Vince Perraud, Enzo, Chloé, John G, John Mini, Jérémy Cotcot Carrère, Théo Colin and any others that I might have forgotten, thanks to our suppliers for trusting us, thanks to all those who have put us up whilst we’re on trips and thanks too to all those who buy gear that’s distributed by Toads.

And I almost forgot! Thanks to you for this interview!

124 - gilrz - france par Margaux pionchon - photo jerome cau

Chloé & Magali Petite présentation ?

Chloé Denis : Je m’appelle Chloé, j’ai maintenant 18 ans, j’habite Montpellier depuis peu, je roule depuis je ne sais pas combien de temps vraiment à fond, mais peu importe tant que je m’amuse !

Magali Sanchez : Hey ! Moi c’est Magali, on m’appelle plus souvent Mag ou Maggi!

J’ai bientôt 23 ans et je viens d’un petit village de la frontière espagnole nommé Saint Pé d’Ardet. On me connait plus du côté de Toulouse ! Et je ride depuis 5 ans.

So tell us a bit about yourself ?

Chloé Denis : My name’s Chloé, I’ve just turned 18, I’m living in Montpellier at the moment and I don’t know exactly how long I’ve been riding but that’s not really important, so long as I’m having fun !

Magali Sanchez : Hey! I’m Magali but people call me Mag or Maggi! I’m almost 23 and I come from a small village on the Spanish border called Saint Pé d’Ardet. I’m more well known in Toulouse. And I’ve been riding for 5 years now.

Quelles ont été tes plus grosses difficultés (s’il y en a eu) pour rejoindre le milieu du BMX et quels ont été tes plus beaux souvenirs ?

C : C’était compliqué de pouvoir m’acheter un vélo convenable (mon super petit cadre FIT que j’adore !) mais je suis parvenue à l’acheter et j’ai donc “débarqué” dans les parks (celui d’Avignon principalement). C’est vrai qu’au début, j’ai un peu galéré pour m’imposer et oser essayer des tricks. J’angoissais rien qu’à l’idée de gêner les autres et d’être la seule fille puis ça m’est vite passé grâce à des riders au grand coeur (haha, spéciale dédicace aux riders d’Avignon !).

Mes plus beaux souvenirs sont composés de chaque session, chaque petit moment passé sur un park me font toujours un peu plus sourire et me rendent heureuse, mais je dois dire que le FISE avec la catégorie fille et le Trip Shawty furent parmi les meilleurs sans doutes les plus merveilleux...

M : Ma plus grande difficulté à rejoindre le milieu du vélo a été de passer au dessus de certaines critiques. D’un tempérament assez fragile à mes débuts, j’ai du prendre du caractère pour me faire respecter. Maintenant les mecs n’ont qu’à bien se tenir !

Mes plus beaux souvenirs ? Les magnifiques rencontres que j’ai pu faire grâce à de nombreux voyages! le FISE 2009 avec Alice, celui de 2010 avec les copains et biensûr la rencontre avec toutes les autres Shawty !

What was the hardest part (if there were any) of getting accepted in the BMX world and what are your best memories?

C : It was hard to get the right bike (My beautiful little FIT frame!) but I finally managed to get one and so I “hit” the parks (mainly the one in Avignon). It’s true that in the beginning I found it pretty hard to impose myself and get the courage up to do tricks. I was so worried about getting in the way of the other riders, plus there was the fact that I was the only girl there but I soon forgot all my worries thanks to the kindness of the other riders (haha, special dedicace to the riders of Avignon !).

I’ve got good memories from each session, every moment spent in the park was fun, made me smile but I’d have to say that riding in the girl’s category for the FISE and the Shawty trip have got to be amongst my best moments, we had such a good time...

M: The hardest part of integrating the bike scene was ignoring some of the critics.

I was pretty fragile when I started out, I had to toughen up in order to be respected. Now the guy’s had better watch out!

My best moments? All the amazing people I’ve met travelling! The FISE 2009 with Alice, the one in 2010 with my friends and last but not least meeting the crew at Shawty !

Au jour d’aujourd’hui, trouves-tu que la scène féminine du BMX a évolué ?

C: Oui c’est clair ça! C’est motivant et touchant de voir qu’un peu plus de filles s’intéressent à une telle discipline. C’est en partie grâce à des actions comme la catégorie filles au FISE ou les diverses vidéos qu’on peut trouver (telles que celles de YEAHZINE) que le cercle féminin du BMX s’agrandit. Avec les Shawtys on essaie de montrer qu’aussi en France les filles peuvent rouler, s’amuser sur leurs vélos tout comme Messieurs les riders, et on arrive chaque fois un peu plus à atteindre notre objectif, notamment avec le trip effectué à Marseille en août dernier!

M : Aujourd’hui, bien sûr que la scène féminine dans le bmx a évolué ! Déjà, on peut voir les américaines qui se bougent à fond avec leurs road trips, leurs motiviations à bouger sur les contests, leur blog Yeahzine et leur fringues! Et puis, nous, les ShawtyOnBike, huit rideuses françaises plus que super motivées à faire changer la mentalité de certains !

Do you find that nowadays the female BMX scene has evolved?

C : Yes, I do think that the female BMX scene has progressed ! It’s motivating and extremely touching to see that a few more girls are now interested in such a discipline, which is partly due to actions like the FISE girl’s category or to the various videos that can be found (such as those in YEAHZINE).That’s why the female BMX circle keeps growing. With the Shawtys, we’re trying to show that in France the girls can ride too and have fun on their bikes just like all the boy riders, and we’re slowly but surely achieving our goal, especially with the trip made ​​in Marseille last August!

M : Nowadays, yeah, sure, the female BMX scene has evolved big time! Already, you can see that the Americans are getting well into it, with their road trips, their motivation to come to contests, their blog Yeahzine and their clothes! And us, ShawtyOnBike, 8 french female riders who are all equally motivated to change the mentality of certain people !

Les Shawty se rapprochent doucement mais sûrement de leur 1 an de création. Avez-vous atteint des objectifs que vous auriez pu vous fixer ?

C : Les Shawtys c’est tout pour moi, un seconde famille composée que de filles absolument GÉNIALES avec qui on peut tant rire qu’évoluer. Certains objectifs ont été atteints bien sûr, malgré des soucis, on arrive à faire tenir notre projet et j’espère que tout ça durera encore longtemps! Je remercie cette petite Shawty family pour le soutien, la motivation et l’accompagnement, trois mots simples qui constituent une des règles essentielles du crew.

M : A la base, on s’est pas fixé d’objectif. On s’est simplement formée pour être plus fortes ensemble, se donner la motivation les unes aux autres et montrer qu’il y a aussi en France des filles qui sont réellement passionnées par le BMX ! Je crois tout de même que notre première paru sur Art Bmx a été une vraie chance ! Et une grande fierté pour toutes les filles du crew.

Le BMX pour toi c’est quoi ?

C : Le petit vélo c’est juste tout pour moi ! Même si je trouve dommage de nos jours que certains prennent la grosse tête ! On roule pour s’amuser et rigoler (progresser aussi c’est évident) et non pour se montrer ! C’est comme ça que je vois le BMX et pas autrement!

M : Pour moi, le vélo, c’est une partie de ma vie. Ma passion première. C’est une façon pour moi de me défouler, prendre des risques, voyager, faires de belles rencontres, découvrir d’autres environs et faire la fête !!!

Et en dehors du petit vélo il y a quoi ?

C : En dehors du petit vélo il y a la famille, les ami(e)s, les cours, la vie normale d’un jeune, je veux bien être une rideuse mais je suis normalement constituée (enfin je crois (rires). Tout ce qui a de plus banal et parfois ennuyant !

M : En dehors du vélo, il y a une esthéticienne passionnée de photographie et de

ShawtyOnBike was created almost a year ago, have you reached the goals you set yourselves?

C : The Shawty is everything to me, like a second family, consisting of absolutely BRILLIANT girls. We spend our time laughing and evolving together. Some of our goals have been achieved, despite a few set backs, we are managing to keep our project alive and I hope that all this will last for a very long time ! I’d like to thank the little Shawty family for all their support, motivation and their help, three simple words that constitute the essential rules of the crew.

M : We didn’t really fix ourselves any goals, even in the beginning. We just got together to be stronger, to motivate one another and to show others that in France there are girls who are truely devoted to BMX ! I think that our first appearence in Art Bmx was a great opportunity for us ! And it sure made the girls in our crew proud !

What is BMX to you?

C : Those little bikes are my life! Even though I think it’s a shame that some riders have got a bit big headed ! We’re here to ride and to have fun (and to progress, obviously), not to show off !That’s the way I see BMX and I’ll never see it any other way !

M : For me, riding is a big part of my life. My first love. It’s a way for me to let off steam, take risks, travel, meet great people, discover new places and party!!!

And apart from the little bike, what is there?

C : Well, there’s family, friends, school, you know, a normal teenager’s life. I want to be a rider but my head’s firmly screwed on (at least I think so...). I just like living a normal and sometimes pretty boring life!

M : Apart from riding, I’m also a beautician who loves photography and make up. I’m

Magali Sanchez

chloé denis

maquillage qui reprend ses études en alternance pour un BTS esthétique cosmétique ! Il y a bien sûr ma famille qui me soutient dans ce que je fais, ma soeur jumelle Stephanie, et les vrais amis fidèles au poste !

going to go back to school part time to do a sandwich course in aesthetic cosmetics.

Then of course there’s my family, who totally support me in whatever I do, my twin sister Stephanie and all my beautiful friends who are always with me!

Le mot de la fin ?

C : Le mot de la fin, ben c’est www.ShawtyOnBike.com !

Un grand merci à A.R.T et à ses rédacteurs de nous consacrer quelques pages dans chacun de ses numéros, merci à la plus TOP GÉNIALE, Margaux Pionchon pour tout ce qu’elle fait pour nous, (ça fait plaisir de voir que des gens s’intéressent de près à notre évolution), puis un grand merci à mes proches, familles, ami(e)s et autres qui comptent beaucoup pour moi.

M : Un grand merci à tous ceux qui sont là pour moi et ça depuis longtemps maintenant ! Ma Chà, Sam, Nours, Flav’, Guiguiii, Ludo, Betty, Yann, Max, les Kaaaatins, Stephen et Klo wé ! Et bien sûr mes copines du crew !!!

Deux derniers mots : ShawtyOnBike représeeeeeennnnnnte !

Any last words?

C : Hmmm, last words, www.ShawntyOnBike, of course!

A big thanks to A.R.T and to the editors for dedicating a few pages to us in each edition, thanks to the one and only AMAZING Margaux Pionchon for everything she’s done for us (it’s great to see people so interested in our progress) and a huge thanks to my family and friends and all the other people who mean a lot to me.

M : A huge thank you to all those who are and who always have been there for me!

My Chà, Sam, Nours, Flav’, Guiguiiii, Ludo, Betty, Yann, Max, the Kaaaatins, Stephen et Klo wé ! And of course my girlfriends from the crew !!!

Two last words : ShawtyOnBike represeeeeeennnnnnt !

128 - face - usa par Tilly - illustration christophe boul

Sean Burns Interbike, Las Vegas, septembre 2011. Je me prépare pour 3 jours de folie.

Le salon, la chaleur, les nouveautés, la Nora cup. Bref, je m’attends à tout sauf à tomber sur Sean Burns au moment même où je mets le pied dans le hall de l’hôtel. Tous les deux habillés de nos chemises léopard, on se regarde un peu interloqué. Amusé. Ce qu’il se passe à Vegas reste à Vegas ! Mais vous êtes dingues ! Je vous raconte tout ! Je me demande si l’homme en question pourrait m’accorder une interview, tout en gardant à l’esprit que le mec est peut-être aussi frappé que la largeur de ses gaps. Mais contrairement aux idées reçues je me rends vite compte que Sean est incapable de me regarder dans les yeux. Alors c’est un fait, il n’y a pas tant de femmes que cela dans le BMX et je fais souvent tâche dans le décor avec mes shorts en jean et mes chemises bien boutonnées mais en réalité Mr Burns est un être réservé, timide et doux comme un agneau. J’ai donc d’abord sympathisé avec le rider aux gaps suicidaires et j’ai fini par interviewer l’énergumène le dernier jour de notre séjour, lorsqu’on était à deux doigts de mourir de fatigue. Ne nous en voulez pas s’il n’y a aucun sens ni dans mes questions, ni dans ses réponses...

Le dernier spot sur lequel tu as roulé?

C’était à Santa Cruz en Californie, on a ridé là-bas à 6 heures du matin. On a fait le voyage en voiture de Portland avec Stew Johnson and Dean Dickinson C’était dans une piscine, un truc merdique en plastique, il y en a plein dans l’Est. Je préfère vraiment rouler dans l’Est. Le premier souvenir de ta vie?

Mon tout premier souvenir? J’en sais rien, me faire les crottes de nez!

Le dernier trick que tu as appris?

Wow j’apprends jamais de nouveaux tricks, voyons voyons… 360 table est le dernier à vrai dire, je ne l’ai pas encore filmé en revanche ! Je n’ai pas encore assez de contenu pour faire un édit.

Ton premier péché?

J’ai volé des gâteaux ou un truc du genre.

Ta dernière chute?

Tu veux dire une mauvaise chute? Parce que je tombe tout le temps !

Oui ! Une chute avec un mauvais atterrissage dirons-nous?

Je n’en ai aucune idée, je suis tombé sur la tête il y a un an, j’ai fait une espèce de traumatisme crânien. Enfin bon, une semaine plus tard j’étais de nouveau sur mon vélo. Le pire c’est que je fais tout le temps des mauvaises chutes en faisant les tricks les plus débiles !

La première fois que tu as failli mourir? Ça a du arriver un sacré paquet de fois, non ?

Je pense que si j’ai failli mourir un jour, ça a du arriver avant que je me mette au BMX! Ça doit être quand je me suis fait renversé par une voiture ou un truc du genre.

Ton dernier coup de cœur?

Au collège!

La première chose que tu fais quand tu visites une ville?

Trouver des choses drôles à faire.

Le dernier coup de fil que tu as passé?

Je n’appelle jamais personne, je déteste ça. Putain je ne peux même pas me rappeler la dernière fois que j’ai passé un coup de fil. Je suis même content quand mon téléphone est cassé. C’est comme si on me rendait ma liberté.

Ton premier cd?

Je pense que c’est l’album de The Descendents en 1994 ou 1995.

Le dernier album que tu as téléchargé?

Pukes spits and guts.

La première drogue que tu as essayé?

Des antidouleurs. Ah mais oui c’est ça, en fait je suis né avec une méningite. On peut l’avoir et développer la maladie à l’âge adulte, en ce qui me concerne je suis né avec, il m’ont injecté un médicament dans la colonne vertébrale. J’ai d’ailleurs une énorme cicatrice dans le dos.

Interbike, Las Vegas, September 2011. I’m getting ready for 3 days of madness. The trade show, the heat, the new products, the Nora Cup. Yes I am expecting everything to happen except meeting Sean Burns as soon as I stepped in the corridor of the hotel. Both wearing leopard print shirts we both smiles in amusement. But what happens in Vegas stays in Vegas! Ha ha!

Are you crazy? Let me tell you everything about this. I’m wondering if the man could do an interview, while keeping in mind that the block might be as crazy as his gaps. But contrary to popular belief I soon realize the man is unable to look at me in the eye. So yeah there might not be that many woman in the BMX industry and I am often the black sheep of the business with my denim shorts and buttoned up shirts but yeah it seems like Mr Burns is a rather shy person as meek as a lamb. We got to hang out and get to know each other better and decided to do that damn interview of the suicidal gap rider on the last day of the show when we were both dead tired. Don’t blame me if both the questions nor the answers make sense...

What was the last spot you went riding?

It was in Santa Cruz in California, we did a road trip from Portland, we went there by car with my friends Stew Johnson and Dean Dickinson and we went in a cheap plastic pool at 6 in the morning. There are loads of them in east coast. I actually prefer riding east.

What is the first Memory of your life?

I don’t know, picking boogers?

The last trick you’ve learned?

Wow, I never learn new tricks. 360 table actually. But I don’t have it filmed yet, I don’t have enough material and done enough crazy things to do an edit.

The first sin you committed?

Stealing cookies.

Your last crash?

You mean a bad one? Cause I fall all the time!

Yes, the last time you injured yourself then!?

I don’t know, let me see. My last bad one must have been a head injury something like a year ago. Like a head trauma. I mean I was riding a week later. Most of my injuries are done on dumb things.

The first time you almost died?

I imagine if I almost died it must have been before I started riding bikes. It must have been when I got runned over by a car.

The last crush?

Junior High school!

What’s the first thing you do when you visit a city?

I don’t know find some to-do, funky stuff to do.

The last phone call you made?

I don’t know I never make phone calls, I hate them. Fuck I can’t even remember the last phone call I made. When my phone breaks I’m almost kind of psyched. It’s like my freedom is back.

The first music album you bought?

I think it must have been the Descendents en 1994 or 1995.

The last album you downloaded?

Puke spits and guts.

The first drug you took?

Painkillers. I was born with meningitis. It’s like a sickness in the spine. I was born with it. You can get it when you grow old. But yeah and they put a huge needle up my spine. I actually have a huge scar.

Do you have a healthy lifestyle?

I am not healthy at all, I am fit but I’m not healthy at all. I eat fast food, candies and gummies. I have the same metabolism of an Ethiopian. I can eat a pound or 5 pound of cheesecakes at 3 in the morning I won’t gain a pound. I actually have to eat all day or I get headache.

Tu as une bonne hygiène de vie?

Je ne suis pas du tout un régime alimentaire sain, je suis en forme mais pas du tout sain. Je mange des bonbons et des bêtises à longueur de journée. J’ai le métabolisme d’un éthiopien. Je peux manger 5 cheese-cakes à 3 heures et je ne prendrais pas un gramme. C’est même indispensable que je mange toute la journée sinon j’ai des maux de tête.

Tu roules tous les jours?

Oui je roule tous les jours, enfin quand je ne suis pas blessé évidemment !

Préfèrerais-tu ne jamais travailler, ne jamais vieillir ou ne jamais être malade?

Ne jamais être malade, cela voudrait dire que je peux rouler tout le temps, alors oui!

Car je suis me suis habitué à la douleur. Et qui veut ne jamais vieillir, c’est complètement fou. Et ne jamais travailler ? Hum… c’est un peu ce que je fais déjà. Je travaille en roulant.

Tu fais des contests?

Est-ce que j’ai une assurance dentaire?

Non, est-ce que tu fais des contests, haha ?!

Non, si c’est un contest à la cool, pourquoi pas… Mais je n’aime pas rouler devant un public, les gens examinent trop mon riding et souvent ils pensent que je vais me tuer ou ils pensent que je suis fou 24/24h mais je suis juste comme tout le monde.

C’est cool de te rencontrer à Las Vegas, ça me rassure de ne pas être la seule à porter une chemise à imprimé léopard, qu’est-ce que tu penses de Las Vegas ?

Interbike me semble long et ça me donne l’impression d’être là depuis une semaine.

Non en fait le premier jour d’Interbike donne l’impression que ça fait une semaine qu’on y est, le deuxième jour semble durer trois jours et le troisième jour on a l’impression qu’on est là depuis 3 semaines !

Quand viendras-tu nous rendre visite?

Je viendrais pour faire un road trip dans le sud de la France et j’espère que ce sera bientôt.

Do you ride everyday?

Yeah I ride everyday, like everyday that I am not hurt.

Would you like to live where you don’t have to work? Where you don’t grow old? Where you’ll never be ill?

Never be ill, that mean I could ride all the time, yes! But I’m used actually to fall. I have a high tolerance for pain. Anyway who wants to live forever? That’s fucked.

And not work? I do that anyway! I ride and work in the same time.

Do you attend contests?

Do I have dental insurance?

No! Do you attend contest?

No, if it’s a sketchy one yes, I would… but I don’t like riding in front of a crowd, they look at my riding and they think I’m going to kill myself, or think I am crazy 24/7 but I’m a normal human being.

It’s nice meeting you, in Las Vegas I’m not the only person wearing leopard print shirts, can you tell me how you find Interbike?

Interbike feels like a week, the first day feels like a week, the second day feels like 3 days and the last day feels like 3 weeks!

When will you come back to visit us?

To do a trip in South of France, hopefully soon!

130 - made - france par Patoche

Urge Products Moi, c’est Zoobab et mon surnom c’est Jean-Pierre Garnier (ou peut-être l’inverse...).

Je suis aussi à la base de Urge Bikeproducts. J’ai commencé le vélo cross avec un Cricket à 3 vitesses, selle chopper et suspensions (sorte de Stingray version Europe) à la fin des années 70. J’avais plié déja plein de mini vélos et en lisant Pif gadget (le concurrent du Journal de Mickey...), j’avais vu qu’il existait des “vrais” vélos de cross.

Puis, en lisant Moto Verte, j’ai découvert que ce qu’on faisait avec quelques potes, ça s’appelait du BMX en Amérique. En même temps, j’ai eu mon premier BMX Action magazine en 1982 je crois par un copain qui rentrait de voir de la famille aux US. J’ai eu LA révélation...

Quelques temps après j’ai acheté mon premier “Bicross” et un Motobécane MX10 et c’était fantastique!!! Première course à 13 ans en juin 1982 à Lunel au milieu de la garrigue car il n’y avait pas de piste: on devait être une quinzaine de mini vélos inclus... Ensuite, rapidement mes frêres Gilles et J-René s’y sont mis. Il commençait à y avoir des pistes et on a débuté les compets’. En même temps, on s’est motivé pour faire quelques bosses à la maison car c’était les sauts qui nous plaisaient et rapidement, c’est devenu un petit champ de bosses (vers 1983). On passait notre temps à creuser (déja...) et faire des jumps.

Mes frères étaient bien meilleurs que moi et après avoir laissé quelques os et ligaments, j’ai décidé de ne rouler que sur nos bosses à la maison et me mettre à bricoler des trucs pour le BMX (plaques à numéros car j’étais fan de Bob Haro...). Sur ce, j’ai commencé à travailler pour Sunn (1985) un peu par hasard après avoir présenté à Max (Commençal) les plans d’un BMX pour la neige... sorte d’ancêtre du SnowScoot.

Je me suis retrouvé designer alors que je ne savais pas ce que ce mot voulait dire...

Après quelques années, Sunn commençait à devenir costaud avec un sacré team BMX et j’ai rencontré STF qui est devenu mon assistant (il est malheureusement décédé en 2001). Il s’occupait principalement du BMX avec Med (maintenant BMX groupment, Superstar...) et de creuser au champ de bosses de la maison, qui depuis était devenu énorme (tu te souviens du 1er de l’an Patoche?). À cette époque (milieu des 90’s), c’était incroyable. On allait souvent en Californie, on roulait à Sheep Hills... c’était top.

Bref, à un moment j’ai eu envie de faire des casques car j’ai toujours aimé ça. J’ai donc fait un proto, trouvé le nom et avec STF on a attaqué le bricolage dans le grenier.

De cette première époque (1993) il est sorti très peu de casques, mais Urge a quand même gagné des coupes du monde en VTT DH (François Gachet) et le team Sunn pro BMX a roulé avec un modèle Urge recoupé en jet... Mais bon, il ne fallait pas tomber avec ce casque (...) et c’est ce que j’ai pourtant fait lors d’une coupe de France de VTT, ce qui m’a permis de tester l’hélicoptère des secours... Suite à ça, j’ai arrêté la plaisanterie avant qu’il y ait un mort... Fin du premier épisode.

Après Sunn, j’ai bossé pour Commençal et “l’idée Urge” me revenait de temps à autre et c’est là qu’avec Phil mon acolyte de toujours (Sunn puis Commençal), nous avons arrêté notre boulot tranquille pour se lancer à fond dans Urge.

Au début, nous avons fait du matos de ski et snowboard pour sortir un peu du bike et aussi parce que j’ai fait un bon paquet de ski et snowboard dans ma vie. Mais bon, on faisait du super matériel, mais on était vraiment des glands en business...

Après avoir manqué de finir clochard, au bout d’un moment j’ai vraiment eu envie de refaire un truc pour le vélo et ce truc c’était un casque...

Urge Bikeproducts était de retour. La rencontre de la bande de chez Tribe Sport Group et en particulier Fred et Fabien (Barel: 2x Champion du Monde de DH) a été l’étincelle et la suite de cette aventure. Nous avons bossé pour mettre au point du matériel au top techniquement et avec une forte personnalité 100% Urge Bikeproducts. On a pensé nos casques en tant que riders sans avoir peur de tracer notre voie.

Le côté respectueux de l’environnement est notre direction. Pour cela, nous fabriquons certains modèles avec de la fibre de Lin (plutôt que du Carbone), nos sangles sont en PET recyclé (des vieilles bouteilles plastoc), nos emballages sont en carton brut avec le minimum de plastique à l’intérieur, nous participons à 1% for the planet... et nous préparons quelques belles révolutions à venir...

En gros, nous faisons aussi bien sinon mieux que nos concurrents tout en étant fortement engagés voire activistes. Pas de compromis: on nous aime ou on ne nous aime pas... Dans les 2 cas, tant mieux, c’est ça le Rock&Roll !!!

Enfin, depuis maintenant 2 saisons, nous collaborons avec Moana (Moo Caille) qui est notre ambassadeur, ceci afin de nous impliquer de plus en plus dans le BMX. Moana aura un Pro model pour la saison prochaine qui sera en vente en septembre. Nous équipons aussi Magalie Potier. Pas de Dirter pour le moment, mais qui sait...

Nous allons aussi avoir en plus de notre site Urgebike.com un site dédié au BMX: urgebmx.com Voilà donc la petite histoire de notre marque. Si Urge Bikeproducts en est là aujourd’hui, c’est parce qu’il y a eu plein de rencontres, d’expériences et surtout un MX10 jaune au tout début...

Me, I’m Zoobab, but people call me Jean-Pierre Garnier (or maybe it’s the other way round...). I’m also the person behind Urge Bikeproducts. I started bicross at the end of the 70’s with a 3-speed Cricket, which had a chopper saddle and suspentions (a sort of European Stingray). I’d already bent quite a few bike frames when, whilst reading Pif gadget (same thing as the french comic book”Le Journal de Mickey”), I realised that “real” cross bikes actually existed. Then I discovered, whilst reading Moto Verte, that what me and my mates were doing was called BMX in the States.

I got my first BMX Action magazine in 1982. I think I got it from a friend of mine who’d just gone to visit his family in the US. What a revelation! Shortly after, I bought my first “Bicross”, a MotobecaneMX10 and it was awesome !!!

First race at 13, in June 1982 at Lunel in the middle of the scrubland ‘cause there weren’t any tracks : there must’ve been 15 of us, mini bikes included... After that, my brothers Gilles and J-René started getting into it too. There were more and more tracks being built and we started doing contests. At the same time, we motivated each other to do some jumps at home because it was the jumps we truely loved doing, and quickly our garden became this little field full of dirt jumps (in 1983). We spent our time digging (already...) and doing jumps. My brothers were much better than me and after breaking a few bones, twisting a few ligaments, I decided to only ride on our own jumps and to start making some BMX stuff (number plates mainly, because I was a fan of Bob Haro...).

And then I found a job at Sunn (1985), after showing Max (Commencal) my plans to build a BMX designed for snow... a sort of ancestor to the Snowscoot. So I became a designer, even though I didn’t know what the word even meant! After a few years, Sunn started getting bigger, with an incredible BMX team and I met STF who became my assistant (he sadly passed away in 2001). He dealt mainly with BMX with Med (who now handles BMX group, Superstar...) and he used to dig the dirt tracks at home, which have since become huge (remember new year’s day, Patoche?). That period (middle of the 90’s)was amazing. We went to California a lot,we rode Sheep Hill... they were the good old days. So, anyways, we got to a time where I wanted to make helmets because I’ve always loved doing that. So I made a proto, found the name with STF and started working on them in the loft. At the time (1993) there weren’t many helmets on the market but Urge had still won world cups in VTT DH (Francois Gachet) and the Sunn pro team had ridden with an Urge jet cut model... But still, you couldn’t afford to fall with this helmet (...) which is exactly what I did during a French VTT cup. Needless to say, I got a free ride in one of the rescue helicopters... After that, I decided to stop mucking around before someone got killed....

End of the first chapter. After Sunn, I worked for Commencal and the “Urge idea” kept coming back to me. That was when I decided, with Phil, my all-time acolyte (Sunn then Commencal) to give up my peaceful little job in order to concentrate on Urge. In the beginning, we did ski and snowboarding gear, to change from bike gear a bit, and also because I’d done a lot of skiing and snowboarding in my life. We had some great gear but unfortunatly we were real schmucks in business....

After almost loosing everything, I realised that I wanted to go back to something with bikes and that thing was helmets... Urge Bikeproducts was back!

Meeting the crew from Tribe Sport Group and in particular Fred and Fabien (Barel 2x world champion in DH), was definitely the spark and the adventure went on from there.

We worked hard to come up with top of the knotch technical material, which had a strong personality. 100% Urge Bikeproducts. We designed our helmets for riders who weren’t afraid to go for it on the tracks.

We totally wanted to respect the environment, which is why we made certain models with flax fiber (instead of carbon), our straps were made from recycled PET(old plastic bottles), our packaging was made from untreated cardboard, with a really small percentage of plastic inside. We also gave 1% for the planet... and we’re preparing loads of great revolutions to come! We are doing as well as, if not better than our compeditors, whilst staying actively involved.

No compromise : Either you love us or you don’t... in both cases, it’s just Rock and Roll, baby !!!

We’ve also collaborated for 2 seasons with Moana (Moocaille) now, who’s our ambassador, in order to stay even more involved in BMX. Moana will have his own pro model next season which will be out in the shops in September.

We also count Magalie Potier on our team. No Dirt at the moment but who knows...

And last but not least, we’re going to have our own website Urgebike.com, a site dedicated entirely to BMX : urgebmx.com Here is the little story of our brand. If Urge Bikeproducts is where it is today, it’s thanks to everybody we met along the way, to our different experiences and to the yellow MX10 from the beginning...

132 - made - France par Patoche

Ouata Labo D’où vous vient cette idée ?

Depuis les débuts de Ouata, nous n’avons jamais eu l’occasion de créer notre propre évènement. L’été, le planning est bien chargé avec les locations et l’hiver, le prix des salles d’expo et des hangars dans la région est hors de prix.

L’occasion s’est présentée cet hiver et on a sauté dessus.

Dans le sud-ouest, vous êtes bien lotis tout de même niveau park ?

C’est vrai qu’il existe de bons parks notamment en Espagne avec le tout nouveau bowl de Irun ou Bilbao, mais la mode actuelle dans la région est au micro park en béton, bien pensé pour le skate mais en oubliant que d’autres disciplines existent !

Where did this idea come from?

Since the beginning of Ouata, we’ve never yet got around to doing our own event.

In the summer time, our agenda is really full up with the rentals and in the wintertime, the price of hangars and showrooms are way too expensive. We had an opportunity to do something this winter, so we jumped at it.

Vous n’avez pas peur d’être catalogué de Park de BMX ?

Il est vrai que le park à première vue est plus orienté BMX avec les nombreuses courbes, wall… mais je pense que les skateurs vont s’habituer et vont trouver au Labo Ouata une nouvelle forme de riding avec de nouvelles sensations.

You’re not scared that BMX will become catalogued as Park?

It’s true that at first glance, BMX is more orientated towards park with all the curbs, the walls... But I think that skaters will get used to it and will enjoy this new form of riding and new sensations at the Labo Ouata.

Pourquoi le Labo ?

Dans le labo, nous allons testé différents modules jusqu’en avril, puis ce park partira sur les routes de France pour notre projet «la petite session», jam ambulante des sports alternatifs que nous mettons en place sur différents festivals cet été.

Why the Labo?

In the labo, we’re going to test different modules until april, then this park will hit the French roads for our project “The little session”, a lorry-packed jam of different sports that we’re going to show at festivals this summer.

Seulement 3 mois ? Pourquoi pas en fixe à l’année ?

C’est en projet mais nous souhaitons tout d’abord tâter le terrain. Ce projet nous coûte cher et sans l’appui de partenaires, nous ne pourrons reconduire cette initiative (l’appel est lancé !). Il est vrai que le but est de proposer ce genre de structure couverte à plus grande ampleur afin de permettre d’avoir un pôle d’entraînement pour les sports de glisse dans la région, en se rapprochant notamment du surf.

Only 3 months? Why not all year round?

That’s what we want to do but we have to test it first. This project is really expensive and we have to pay for everything ourselves so without the help of our partners we can’t even dream of doing it (there, the cry for help is at last published!). It’s true that the goal is to propose this kind of structure on a wider scale, which will allow us to have a training pole for all kinds of sliding sports in the region, like surfing.

Des personnes à remercier pour ce projet !

Tout d’abord Ouata Ramps et toutes les personnes qui un jour nous ont filé un coup de main, à tous les bénévoles qui nous ont aidé à mettre en place ce projet, à Gwen, Alban, Alaric, Nico, Baptiste, Orel, Christian, Max, Michel.

People to thank for this project?

First of all Ouata Ramps and all the people who’ve lended a hand along the way, all the volunteers who’ve helped get this project off the road, to Gwen, Alban, Alaric, Nico, Baptiste, Orel, Christian, Max, Michel.

edwin mach

In the south west, you’re pretty well off for parks though, aren’t you?

Yes, we’ve got some good parks, especially in Spain with their new bowls in Irun and Bilbao, but at the moment, the latest craze here is more the concrete micro parks, which are perfect for skateboarding but not so good for the other disciplines!

134 - oldschool - usa par mark gray

The Hall of Fame Cette année, l’édition 2011 de l’Induction Ceremony s’est tenue au National BMX Hall Of Fame au centre d’entraînement olympique américain à Chula Vista en Californie. Quatre personnes importantes du BMX ont été consacrées. Le cadre du dîner était absolument à vous couper le souffle. Il s’est déroulé dans un décor merveilleux où la flamme olympique était allumée. La nourriture servie en open-bar était délicieuse. Beaucoup de riders étaient présents.

Donny Atherton qui roulait pour Schwinn fin des annés 70/début des années 80 a été numéro un en amateur à la NBA (National Bicycle Association). L’année où il est devenu pro, le magazine BMX plus! l’a surnommé “Rookie of the year”(“débutant de l’année”) en 1983. Il a roulé pour Schwinn pendant presque toute sa carrère mais a aussi représenté beaucoup d’autres marques en BMX en faisant tout le temps les couvertures de magazines. Donny est un pilier important de ce sport et il est maintenant un membre du Hall of Fame.

John Purse, qui a commencé la course en 1981 au Texas, a maintenant 30 ans d’expérience dans la race. En 1998, il a eu le record de l’ABA (American Bicycle Association) pour le plus de victoires gagnées en une saison. Il a été 25 fois sur le podium cette année-là. C’est quand même un énorme accomplissement. En 1997/98 et 1999, BMX plus! lui a décerné le titre de “Pro de l’année” et le magazine Snap, le titre de “rider de l’année de la Nora Cup”.

Russ Okawa est malheureusement décédé l’année dernière mais sa femme était venue pour recevoir son trophée. Russ a formé le team Schwinn qui incluait Eric Rupe. Il était devenu le photographe officiel de BMX action et BMX plus! à l’époque, et il s’occupait des pubs et de la promotion pour Mongoose. En 1989, Russ a quitté Mongoose pour aller chez Sedis, les chaînes KMC, qui l’ont mené chez GIANT. Il travaillait avec son copain Perry Kramer qui a fait un très beau speech sur Russ quand il est mort.

Et enfin, il y avait l’extraordinaire rider de vert bowl, Mike Dominguez. Il aurait du être accueilli il y a longtemps mais peut-être que son moment était venu. Mike est le seul rider qui a eu des cadres de vélo à son nom. Son riding incroyable en vert a totalement changé le monde du BMX. Aujourd’hui, il n’y a pas de riders qui ne le connaissent pas. Seules deux personnes ont été capables de gagner l’évènement “King Of The Skatepark”, Mike et Eddie Fiola. Mike était aussi le plus jeune quand il a gagné le King of the SkatePark. Dans les années 80, quand Diamondbacks sponsorisait Mike, on disait que c’était le contrat le plus large dans l’histoire du BMX. Mike vivait une vie de rockstar avec des tas de voitures de sport, bien avant l’apparition des Dave Mirra et Matt Hoffman. La liste des tricks qu’il a effectués est trop longue pour qu’on puisse l’écrire ici mais on les connait déjà. Félicitations Mike, tu es finallement au Hall of Fame !

martin & eddie

This year, the 2011 Induction Ceremony, held at the National BMX Hall Of Fame at the US Olympic Training Center in Chula Vista California, recognized four important people in BMX. The setting for this beautiful dinner was absolutely breathtaking. It had a beautiful layout where the Olympic torch was lit. The catered food at the open bar was delicious. A lot of riders showed up. Donny Atherton who rode for Schwinn in the late 70s and early 80s held the number one place in the NBA as an amateur. The year he turned pro, BMX plus! magazine dubbed him ‘Rookie of the year’ in 1983. He rode for Schwinn during most of his career but also represented many other companies and BMX, with nonstop coverage in all the magazines. Donny is an extremely important milestone in this sport and is now a member of the Hall of Fame. John Purse who started racing in 1981 in Texas now has over 30 years racing experience. In 1998 he broke the ABA record for the most wins in one season, which put him on the podium 25 times that year. That alone is an huge accomplishment. He is also the first pro to break the 300 mains barrier. And in 1997/98 and 1999 he was given the title by BMX plus! of “Pro of the year”, and in Snap magazine the title of “Nora cup rider of the year”.

Russ Okawa sadly passed away last year but his wife was there to accept his trophy. Russ formed the Schwinn team including Eric Rupe. He became a mainstream photographer for BMX action and BMX plus! in the early days, and he was involved in advertising and promotional management for Mongoose. In 1989 Russ left Mongoose and went to Sedis, KMC chains which led him to Giant bicycles working alongside his good friend Perry Kramer, who gave a beautiful speech about Russ when he passed away. Last but not least, BMX vert bowl riding extraordinaire Mike Dominguez. Who has finally made his way into the Hall of Fame. He should’ve been inducted a long time ago but I guess this was his time. Mike is the only rider to this day from the early 80s who has had a frame named after him.The Harel sport Mike Dominguez model and the second a futuristic black hutch trek star in the third Diamondbacks, Mike Dominguez strike zone. His huge accomplishments in vert riding has absolutely rocked our sport’s world. There isn’t a rider today who doesn’t know who he is. Only two people have ever won the King Of The Skatepark event, Mike being one of them and Eddie Fiola the second. Mike was also the youngest rider to win the King of the skate Park series. Back in the 80’s when Diamondbacks sponsored Mike it was said to have been the largest contract in BMX history. Mike had a rockstar lifestyle with heaps of gnarly sports cars, long before the likes of Dave Mirra and Matt Hoffman. The list of tricks that he’s able to do is too long to write here, but we all know what they are. Congratulations Mike, you’re finally in the Hall of Fame !

136 - oldschool - usa par mark gray

King of Skatepark Cette année, le King Of The Skateparks à Fontana en Californie fut un évènement nostalgique oldschool. Le dernier évènement en date comme celui-ci, c’était le Pipeline Skatepark en 1985. Peu de temps après, le park a été démoli à cause de problèmes d’assurance. Les Bmxers d’il y a 25 ans sont revenus rider. Ce fut complexe, surtout quand on pense à l’histoire derrière tout cet évènement. C’était plus petit que ce qu’on attendait parce qu’il n’y avait pas eu assez de promos, ce qui est dommage pour ceux qui n’ont pas pu voir ceux de 1983/1985. Ils auraient pu voir ce que c’était à l’époque. Des mecs comme Eddie Fiola, Ron Wilkerson, Brian Blyther, Mike Parente, Rich Sigur et Mark McGlynn étaient tous présents alors qu’ils avaient tout juste 25 ans. De gros remerciements à John Povah de chez Etnies et Xavier Mendez pour tout le boulot et tout le temps qu’ils ont consacré à réaliser cet évènement. On a vu des mecs de tous âges rider toute la journée, des plus jeunes aux plus vieux âgés de presque 50 ans.

La partie la plus excitante de l’évènement arriva en fin de journée. Par une soirée sombre et froide, l’histoire s’est répétée avec les pros de 1985, oldschool! Quel show! Mike Dominguez a essayé de s’entraîner mais il décida qu’il faisait trop froid pour rester donc il est parti parce qu’il avait encore beaucoup de travail à faire.

Il faisait froid et il y avait beaucoup de vent mais l’évènement a continué. Voici qui étaient les juges: Eddie Fiola, Todd Anderson, Ric Sigur et Martin Aparijo. Brian Blyther prit la première place avec des tas de tricks bien stretch et fit quelques big airs qui ont surpris tout le monde... Ron Wilkerson prit la deuxième place en maîtrisant le pool comme si c’était chez lui. Un style parfait, très smooth et gracieux.

Je pense qu’il était content des résultats... Damian Schindeda se plaça à la troisième place. Il était super content de repartir avec un trophée. Ça serait bien qu’il y ait une suite à cet évènement. On ne peut juste qu’espérer le meilleur et regarder ce qui se passera dans le futur. Mais c’est sûr que ça serait tellement bien s’il y avait des contests comme celui-ci plus souvent.

brian Blyther

This year The King Of The Skateparks in Fontana California was a truly nostalgic event of yesteryear. The last event we saw like this was at the Pipeline Skatepark in 1985. Shortly after, the park was plowed over due to insurance issues. BMX’ers from 25 years ago turned up to ride. It was gnarly, especially when you think of the history behind the whole event. The crown was smaller than we’d expected but I don’t think the contest had been fully advertised, which is a shame for those who never got to see the one in 1983/85, they could’ve finally seen what it’s all about.

Guys like Eddie Fiola, Ron Wilkerson, Brian Blyther, Mike Parente, Rich Sigur and Mark McGlynn were all present just as they were a quarter of a century ago. Big thanks to John Povah at Etnies and Xavier Mendez for all the hard work and time they put into making this happen. All ages performed throughout the day, from young guns to riders in their late 40’s.

The most exciting part of the event was held at the end of the day. On a dark and cold evening, history repeated itself with the pro class of 1985, oldschool! What a show! Mike Dominguez showed up for practice but decided it was too cold to stay and compete, so he decided to leave because he had work to do. It was cold and it was windy but the event went on. The judge panel consisted of Eddie Fiola, Todd Anderson, Ric Sigur and Martin Aparijo. Brian Blyther took first place with heaps of tricks including fully extended one hands or one footers and did some big airs that surprised us all... Ron Wilkerson took second place and ruled the pool like it was his own. Very smooth, perfect style and grace, I think he was happy with the out come... Damian Schindeda pulled off a third place, he was super stoked to go home with a trophy.

It would be great to see this series continue. We can only hope for the best and check see what happens in the future, but it sure would be cool if they decided to hold this kind of oldschool contest more often.

Ron Wilkerson

dave voelker

Mark McGlynn

138 - musique - france par Marcel Minolta - intro patoche

Gaston Pluton Qui ne connaît pas Gaston Pluton ?! J’ai eu la chance et le privilège de rencontrer Gaston lors de la première étape du Lords à Tosse. Quelqu’un de très humble et poli se présente à moi mais dès sa montée sur scène, j’assiste à une réelle transformation laissant place à une véritable bête de scène branchée sur du 220 volts ! Prenez votre pied en lisant ces quelques lignes retraçant un peu de la vie de Gaston Pluton !

Très, très, très loin des robots-mixeurs boutonneux d’usine à sons, l’aiguillon sensible Gaston Pluton joue un Rock’n’Roll non compressé, non téléchargé, non formaté, venu direct du grand boum primitif du milieu du XXe siècle, jusqu’à nos jours atomisés, en toute simplicité. Et comme l’écrivent les New York Dolls sur son My Space: «Right on !»

Car Pluton est un mec qui prend ses désirs pour des réalités : «Après ça va tout seul, car la vie donne toujours aux rockers ce qu’ils cherchent» (Gaston aime bien citer son pote Patrick Eudeline – NDLR.), «et c’est vrai putain, c’est dingue mais c’est comme ça, il faut toujours prendre ses désirs pour des réalités, olé !».

Air-exhibition En 2009, il fut sélectionné (depuis ses vidéos qui traînaient sur la toile) pour participer à la finale du championnat de France de «Air Guitar». La veille du concours, on lui a écrit qu’il était finaliste : «Je suis arrivé comme une bille à la Maroquinerie. Là, j’ai vu que les choses étaient très sérieuses. Ça rigolait pas. J’ai perdu devant l’empereur Gunther Love car le jury a estimé que j’avais lâché ma guitare ! Grotesque ! Pourquoi j’aurais lâché ma guitare ? Mais c’était une soirée bien cool, riches de rencontres.

Notamment la belle Isabelle Chelley...»

Drôle de discipline sportive et musicale où l’on présente une chorégraphie qui mime les stéréotypes des guitar héros. Tout cela devant des gonzes qui jugent les postures à la façon des compétitions de patinage artistique. Mais dans une ambiance canaille.

«Un jour ou l’autre, on a tous joué aux rockstars dans sa chambre en écoutant de la bonne musique. C’est dingue comme le système arrive à récupérer des gestes qui relèvent de l’intime, de l’imaginaire et des jeux enfantins. Pour ma part, c’est une attitude naturelle». Gaston a bien essayé de pratiquer un instrument, mais ça l’a toujours gonflé, trop de discipline : «Quand je joue des disques, je me laisse porter par les airs ambiants, pour passer le mur du son ! En tout cas cette finale était bien débile, olé !».

En avant toute !

Il vient de briser une platine de sa console de mixage. À Lyon. Une faute de pilotage.

Il a laissé le tiroir du lecteur ouvert. Il l’a shooté en plein «Surfin’Bird» des Cramps. À Rock-en-Seine il a fait pareil. Mais il a pu réparer. Pas là. Il a fini la nuit en jouant les CD les uns après les autres. Pareil qu’un rythmeur de disques dans une surprise-partie des années 1960/70. Une boum quoi ! C’était cool. Mais il avait les boules. Il a pété ses Ray-Ban Wayfarer (en trébuchant suite à une figure libre de air guitar qui ne manquait pas d’audace). Crac ! Il a dégommé ses vieilles boots rouges en faisant fumer le sol carrelé d’un dancing interlope. À grands coups de talon. Paf ! Son Perfecto est imbibé par le sel de sa sueur et les omniprésents monceaux de bière. Slurp! Mais aussi plein de méchants et puants impacts de vermines. Berk ! Ses cheveux sont oints du miel des souris. Love ! Assis en tailleur sur la moquette élimée de sa chambre, il nettoie soigneusement les surfaces scintillantes des compacts. Là où se trouve enregistrée la mémoire du Rock’n’Roll™, celle qui forme sa formidable histoire, toujours en marche.

Voici venu enfin le temps du «Rock on». Soudain, à la vitesse d’un flash, le souvenir oblique sur le miroir du disque, en direction de «Qu’est ce que tu veux faire d’autre dans cette civilisation de crétins ? À par jouer fort du rock et se taper la tête contre les murs ? Comme disait notre ami Lux Interior, olé !».

Who doesn’t know Gaston Pluton?! I had the opportunity and the privilege of meeting Gaston for the first stop of Lords at Tosse. A very humble and polite person to me but as soon as he climb on stage I witnessed a real transformation giving way to a real stage animal connected to 220 volts ! Enjoy reading these few lines retracing some of the life of Gaston Pluton!

Very, very, very far from the robot-mixer factory sounds, the sensitive stimulus Gaston Pluton plays uncompressed Rock’n’Roll, not downloaded, unformatted, come live the great boom of the mid-twentieth primitive century to the present fragmented, with ease. And write like the New York Dolls on her My Space: «Right on!»

Because Pluton is a guy who sees his desires for reality: «After it’s automatic, because life always gives rockers what they want» (Gaston loves to quote his friend Patrick Eudeline - NDLR.), «And it’s true, it’s crazy but true, you should always make your desires your reality, ole!».

Air-exhibition In 2009, he was selected (since putting his videos on the net) to participate in the final of the «Air Guitar» championship of France. The day before the contest we told him he was a finalist: «I got to the Maroquinerie (a parisian concert hall) like a beginner. There I saw that things were very serious. It’s no laughing matter. I lost before the emperor Gunther Love (N°1) because the jury felt that I had dropped my guitar! Grotesque! Why would I have dropped my guitar? But it was a cool night with good encounters. Especially the beautiful Isabelle Chelley...»

It’s a funny sport and music thing where we present a choreography that mimics the stereotypes of guitar heroes. All this in front of guy who judge positions like in figure skating competitions. But in a mob atmosphere. «One day or another, we’ve all played as rockstars in our rooms listening to good music. As crazy as it is to mimick actions that fall within the intimate, imagination and childish games. For me, it’s a natural attitude». Gaston tried to practice an instrument, but it has always involved too much discipline: «When I play hard, I let myself be carried by the ambiant air, from the sound barrier! In any case the final was very weak, ole!».

Forward all!

Someone just broke a deck at the sound mixer. Time for Lyon. A lack of control. He left the tray open. He shot himself right in the “Surfin’Bird” by the Cramps. At Rock en Seine (a French music festival) he did the same. But he was able to fix it. There. He ended the night playing CDs one after the other. Just like record surprise party in the 1960s-1970s. What a party! It was cool. But was nervous. He broke his Ray-Ban Wayfarers (stumbling after a free air guitar figure which did not lack courage). Crack!

The bottom of his old red boots came undone by smoking the dancefloor. And then a big kick from high-heels. Bam! His Perfecto soaked with salt from his sweat and the ubiquitous piles of beer. Slurp! But also full of assholes and stinky vermin. Ugh! His hair anointed with mice honey. Love! Sitting cross-legged on the carpet in his room, he carefully cleaned the sparkling CD surfaces. Where the memory of Rock’n’Roll ™ is stored, which makes these great stories and is still going.

Here is the time of “Rock on.” Suddenly, at the speed of a flash, the memory obliquely fades from the reflection of the cd to... «What do you want to do this other civilization of morons? To play hard rock and banging their heads against the walls?

As our friend Lux Interior said, ole!».

140 - event - ARGENTINA

By Gonzalo Pola Bellanti - Photos by Gabriel Higa

Flatlive Contest Encore un hiver qui sera long et froid... Alors quoi de mieux que d’organiser un contest pour clôturer l’année!? L’édition 2011 de Flatlive 4 a dépassé toute attente de nos riders locaux. Ils se sont déplacés de différentes régions d’Argentine, mais aussi de Mendoza, Paraná et certains ont traversé la frontière du Paraguay pour participer à cet évènement. Cette fois-ci on a changé le format du contest, un peu plus agressif, plus court et plus dynamique. Ce qui a donné lieu à une finale exceptionnelle entre 4 riders. Pendant les qualifications, on a très vite remarqué que le niveau était élevé, et ce dans toutes les catégories. Ce fut une vraie surprise d’avoir autant de participants qui faisaient des runs dignes de runs professionnels.

Du côté de l’organisation, les choses se sont beaucoup moins bien déroulées que l’an passé. Des sponsors se sont retirés à la dernière minute, nous avons aussi rencontré des difficultés pour obtenir un système sonore. Quoi qu’il en soit, nous avons réussi à arranger tout cela et l’évènement fut un vrai succès.

Le Flatlive contest était tout d’abord une jam. L’idée était de partager un aprèsmidi entres riders de flat. Les années ont passé et le flat a commencé à avoir un vrai impact en Argentine, on a vraiment gagné du terrain dans le milieu du BMX. C’est à la deuxième édition que nous avons décidé de faire une édition plus complète.

Notre but était de viser un peu plus haut et de voir les résultats que cela donnerait.

On était enchanté par ce contest et c’est là qu’on nous a proposé d’organiser un contest officiel de Flatlive. Ce fut sans surprise de voir l’évènement être une vraie réussite. On est vraiment heureux de pouvoir reconduire cet évènement chaque année et de voir que l’organisation est de plus en plus professionnelle, les lots de plus en plus nombreux, un vrai système sonore et d’avoir autant de riders du pays tout entier, voire même des pays frontaliers. J’aimerais remercier toutes les personnes qui ont participé à l’organisation, et j’espère que ce contest va grandir d’année en année!

Javier Farias

Another long, cold winter spent in Argentina and what better way to close this season than with a contest? This year 2011 the contest Flatlive 4 exceeded the expectations of all riders from the local scene. The event was attended by riders from different provinces of Argentina, as well as Mendoza and Parana, and even riders from Paraguay crossed the border to attend the event.

This time we tried to change the format to a more aggressive, fast and dynamic one, which resulted in an intense battle between four riders. We witnessed a very high level during the qualification runs in all the categories. It was a surprise for me to see so many experts registered this year, doing runs that were nearly as difficult as pros’.

On the side of the organization, things were a bit harder than previous years. Some sponsors dropped at the last minute and there was trouble getting the audio equipment as well. However, we managed to sort that out and we were able to make this event successful.

Flatlive contest came at first as a jam where the idea was to share an afternoon together between flatlanders. With the passage of time, the flat in Argentina began to have greater impact and managed to gain ground in the BMX. It was at that time it was decided in the second year to have a more complete competition event. The only goal was to climb a little further and see the results. We were very pleased and it was proposed to make an official contest for the following year.

As expected, this contest was a great success. We are happy to make this event every year and see a lot of progress at the organizational level, awards, sound and especially attendance of riders from other provinces and neighboring countries.

I’d like to thank everyone who helped make this possible and I hope the event continues to grow more and more each year!

Diego Gimenez

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Création : www.ctoutcomstudio.fr / Visuels non contractuels / Crédit photo : © Arthur Fanget - ACUBE PRODUCTIONS

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Paris BMX School # Siret 535 226 401 00011 # APE 9499Z 126 rue de Turenne 75003 Paris www.artbmxmag.com info@artbmxmag.com Editeur Alain Massabova Tel +33 611 171 826 alain@artbmxmag.com redacteur en chef Patrick Guimez pat@artbmxmag.com Publicité / advertising Tilly Tillier tilly@artbmxmag.com Edouard martin à l’egp 18, Paris

TRADUCTION Emma Price secretaire de redaction Diane Khrimian A.R.T CREW Manu Sanz Christian VanHanja Luis Elías Benavides Madrigal Peka Devé Anna Gorvits Margaux Pionchon Olivier Schmitt Emmanuel Massabova Ricky Monti Trevlon Hall Mark Gray Olivier Weidemann Jesse Puente Bobby Carter

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