Uusi vesiliikennelaki

Viime kesänä voimaan tullut vesiliikennelaki korostaa päällikön vastuuta

Kesäkuussa 2020 voimaan tullut uusi vesiliikennelaki tarkensi veneilyn pelisääntöjä. Suomi on maailman venetiheimpiä maita väkilukuun suhteutettuna. Maassamme arvioidaan tutkimuksen perusteella olevan lähes 1,2 miljoonaa huvivenettä. Tähän lukuun sisältyvät toki myös soutuveneet, kanootit ja muut pienemmät veneet.

Teksti: Kimmo Patrakka, johtava asiantuntija, Traficom

Veneilyyn liittyvä lainsäädäntö on aikaisemmin ollut pirstaleista ja vanhentunutta. Edellinen vesiliikennelaki oli yli kahdenkymmenen vuoden takaa, eikä ollut enää ajanmukainen. Vesiliikenteen lainsäädännön kokonaisuudistusta suunniteltiin pitkään. Hanke alkoi vuonna 2016 Liikenne- ja viestintäviraston vetämänä. Lain valmisteluun osallistuivat venealan viranomaiset. Aktiivisessa roolissa lain valmistelussa oli myös niin sanottu veneilyverkosto, eli veneilyn viranomaisten sekä veneily- ja muiden vesillä liikkumiseen liittyvien järjestöjen muodostama ryhmä.

Säännöt yhteen lakiin

Kaikki veneilyyn liittyvä sääntely on nyt koottu yhteen vesiliikennelakiin, joka tuli voimaan vuoden 2020 kesäkuun alusta. Uudistuksen yhtenä tavoitteena oli lisätä vesiliikenteen turvallisuutta ja vastuullista veneilyä. Lakiin kannattaa jokaisen veneilijän tutustua, viimeistään nyt.

Vesiliikennelakiin tuotiin aiempaa selkeämmin velvollisuus noudattaa kansainvälisiä meriteiden sääntöjä. Lisäksi vuodelta 1978 peräisin oleva asetus yhteentörmäämisen ehkäisemisestä sisäisillä kulkuvesillä, eli sisävesisäännöt kumottiin ja ne kirjattiin ajantasaistettuna vesiliikennelakiin, jolloin kaikki sisäisillä kulkuvesillä noudatettavat liikennesäännöt ovat yksissä kansissa. Myös vesiliikennemerkit on sisällytetty uuteen lakiin.

Päällikkö vastaa

Vesiliikennelain mukaan jokaisella vesikulkuneuvolla on oltava päällikkö, joka vastaa koko venekunnan turvallisuudesta. Päällikkö on se henkilö, joka vastaa vesikulkuneuvon kulusta – ei siis välttämättä kuljettaja tai ohjaaja. Veneen kunnosta huolehtiminen ja veneessä olevien riittävä ohjeistaminen ovat päällikön vastuulla. Ohjeistus voi koskea esimerkiksi pelastusliivien sijoitusta tai veneessä liikkumista. Päällikön vastuulla on huolehtia myös siitä, että pelastusliivit tai muut kelluntapukineet ovat puettuna olosuhteiden niin vaatiessa. Olosuhteiden arvioinnissa tulee ottaa huomioon erityisesti sää, mutta myös käytössä olevan veneen tyyppi ja nopeus sekä veneessä mukana olevien mahdolliset henkilökohtaiset rajoitukset.

Vesikulkuneuvossa tulee olla käytettävissä asianmukaisia merikarttoja ja merenkulkujulkaisuja, jos aiottu matka edellyttää reittisuunnittelua. Asianmukaisilla merikartoilla tarkoitetaan ajantasaisia merikarttoja, jotka ovat merikarttaviranomaisen tai sen auktorisoiman tahon julkaisemia painettuja karttoja, sekä ammattimerenkulun käyttämiä ENC-karttoja. Esimerkiksi plotterit eivät siis ole asianmukaisia merikarttoja, koska niiden kartta-aineistot eivät ole jatkuvan päivitysjärjestelmän piirissä ja voivat jossain tapauksissa olla vanhoja ja puutteellisia.

Myös veneessä vaadittavien varusteiden mukanaolo ja kunto ovat päällikön vastuulla. Pelastusliivien tai kelluntapukineiden lisäksi muita pakollisia varusteita moottorikäyttöisessä veneessä tai yli viiden metrin pituisessa purjeveneessä ovat tyhjennysväline ja veneen koosta riippuen joko airot, mela tai ankkuri köysineen. Moottoritehon ollessa yli 25 kW tai mikäli veneessä on esimerkiksi polttolaitteita, tulee olla lisäksi käsisammutin,

Uudistuksen yhtenä tavoitteena oli lisätä vesiliikenteen turvallisuutta ja vastuullista veneilyä. Lakiin kannattaa jokaisen veneilijän tutustua, viimeistään nyt.

jonka toimivuus on tarkastettu vähintään kerran vuodessa. Veneen varusteiden tarkemmat vaatimukset, kuten esimerkiksi sammuttimen teholuokka, on tarkennettu määräyksellä.

Vuokraveneilyn helpottuminen

Uuden lain myötä vuokraveneeksi lasketaan ainoastaan miehitettynä vuokrattava vene. Pelkän veneen vuokraaminen on näin ollen helpottunut. Vuokraveneitä ei tarvitse enää katsastaa ja erilliset varustevaatimukset ovat poistuneet. Vesiliikennelain edellyttävät yleiset turvallisuus- ja varustevaatimukset on kuitenkin täytyttävä, vaikka erilliset varustevaatimukset ja katsastus ovatkin poistuneet. Tulonhankkimistarkoituksessa toimivalta vuokraveneen kuljettajalta edellytetään kuitenkin vuokraveneen kuljettajan pätevyyskirja ja toimintaan sovelletaan merilakia, jonka päällikköön kohdistuvat vastuut ovat vesiliikennelakia ankarammat. S/Y Nolaida rantautumassa kipparinaan Kimmo Kaskia ja gastinaan Elina Sundström valmiina nappaamaan poijusta kiinni.

Veneen rekisteröintiin pieniä muutoksia

Vesiliikennelain muutos ei tuonut suuria muutoksia vesikulkuneuvojen rekisteröinteihin. Edelleenkin, kaikki moottorilla tai purjeella varustetut vesikulkuneuvot, joiden rungon pituus on vähintään 5,5 metriä, tai valmistajan ilmoittama moottoriteho on vähintään 15 kilowattia eli 20,4 hevosvoimaa, on rekisteröitävä.

Rekisteröitävän vesikulkuneuvon käyttämiseen laki on kuitenkin tuonut muutaman täsmennyksen. Vesikulkuneuvolla on oltava yhteys Suomeen omistajuuden, haltijuuden tai käyttöpaikan kautta. Muualle rekisteröityjen suomalaisomisteisten vesikulkuneuvojen tilapäinen käyttö on nyt mahdollista Suomessa. Lisäksi laki helpotti ulkomailta ostettujen veneiden rekisteröintiä, sillä lain mukaan on mahdollisuus purjehtia vene Suomeen ja hoitaa rekisteröinti 7 vuorokauden kuluessa Suomeen saapumisesta.

Liikennevirhemaksu

Myös vesiliikenteen sanktiojärjestelmää uudistettiin ja lakiin tuotiin rikesakkojärjestelmän tilalle liikennevirhemaksu. Se voidaan määrätä esimerkiksi varustepuutteista, ylinopeudesta tai kulkuvalojen tai merkkikuvioiden käyttämättä jättämisestä. Liikennevirhemaksua ei kuitenkaan voida määrätä venettä pysäyttämättä. Näytä vesimerkkiä onnettomuuksien vähentämiseksi

Vuonna 2020 ennakkotietojen mukaan vesiliikenneonnettomuuksissa menehtyi 28 ihmistä. Kaikki menehtyneet olivat huviveneilijöitä. Yleisin onnettomuuden syy oli veneilijän toimintavirhe eli esimerkiksi nouseminen seisomaan veneen laidalle. Onnettomuuksien vähentäminen vaatii vastuullisen veneilykulttuurin lisäämistä. Tärkeintä on muistaa pukea päälle pelastusliivit jo ennen veneeseen astumista. Näytetään yhdessä vesimerkkiä uuden vesiliikennelain myötä!

#NÄYTÄVESIMERKKIÄ

Veneilykauden avaa tänä vuonna voimakaksikko: vesimerkillinen asenne ja oikein päälle puetut, sopivan kokoiset pelastusliivit. Näytä sinäkin vesimerkkiä ja lue lisää: vesimerkki.fi