TOURISME PLUS | 25 août 2017 | Vol. 37 No 11 by Magazine Voyager

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25 août 2017 / Vol. 37 No 11 / 3 $

Nouveau cet hiver Acapulco au départ de Montréal

Départs les mercredis du 3 janv. au 7 mars 2018

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spécial croisières reportage

À la découverte de l’Amazone et de l’Orénoque IN MEMORIAM Tourisme Plus en deuil : Nicole Labonté n’est plus entrevue Gábor Lukács, mathématicien et… défenseur des droits des passagers aériens ! associations Gala des Trophées Uni∞Vers 2017

Mission : rassembler TOUTE l’industrie !

COMPREND :

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IN MEMORIAM

25 août 2017

Tourisme Plus en deuil : Nicole Labonté n’est plus Par Serge Abel-Normandin

a fondatrice de Tourisme Plus, Nicole Labonté, est décédée le jeudi 10 août, à l’âge de 77 ans, emportée par un cancer généralisé. Le départ soudain de cette grande dame de l’industrie plonge dans le deuil toute notre équipe et une quantité innombrable de membres de l’industrie que Nicole a inspirés et encouragés au fil des années. Nicole Labonté

UN PARCOURS ÉCLATANT

Ayant étudié en journalisme, Nicole Labonté a commencé sa carrière dans l’industrie en janvier 1978, en tant que directrice du magazine Marketing Voyages (la première publication professionnelle spécialisée en français de l’industrie). Elle a fondé Tourisme Plus en 1980. En lançant Tourisme Plus, Nicole Labonté s’était donné pour mandat d’offrir une publication utile. « Je me suis toujours dit qu’il fallait que le produit aide les agents de voyages à vendre leurs produits et à gagner leur vie. Être utile aux professionnels me paraissait indispensable pour faire ma place dans le milieu », rappelait-elle, dans une entrevue qu’elle nous accordait en 2015, à l’occasion de notre 35e anniversaire. À l’époque des débuts de Tourisme Plus, l’édition était un milieu d’hommes et il n’y avait alors pratiquement pas de femmes à la tête des entreprises du voyage. « Je sentais beaucoup de réticence de la part de mes pairs et des voyagistes. On m’a souvent mis des bâtons dans les roues. Personne ne croyait alors que Tourisme Plus tiendrait la route. C’était un monde très dur qui ne jouait pas toujours franc jeu. Je me suis battue bec et ongles pour faire ma place. D’une certaine façon, cela m’a sans doute poussée à faire mieux ! », témoignait-elle. Nicole Labonté a été l’éditrice et la rédactrice en chef de Tourisme Plus jusqu’en mars 1986, quand elle a vendu le magazine à Publications Les Affaires (membre du groupe Transcontinental). Ensuite, Nicole Labonté a poursuivi son œuvre au sein de l’industrie en contribuant à faire valoir plusieurs destinations. Elle a notamment ouvert, à Montréal, le premier bureau de tourisme de Cuba et assumé sa représentation durant quelques années. Elle a également représenté les bureaux de tourisme du Portugal, de l’État de New York et de la Louisiane. En 1993, elle a fondé Communications touristiques internationales, compagnie à la tête de laquelle elle a représenté la Virginie et Virginia Beach pendant une douzaine d’années. Parallèlement, Nicole Labonté s’est aussi grandement impliquée au sein de l’Association des représentants des offices nationaux de tourisme. Elle y a assumé trois mandats de deux ans en tant que présidente et son implication s’est poursuivie bien après. Sa collaboration avec de nombreux directeurs de bureau de tourisme, tant à Montréal qu’à Toronto, lui a valu l’honneur d’être désignée membre honoraire à vie de l’ANTOR.

UNE DAME DE CŒUR

Tout au long de son éclatant parcours au sein de l’industrie, Nicole Labonté a développé d’innombrables liens pro2

fessionnels et amicaux. Par sa force, par son incroyable détermination, mais aussi par sa chaleur, son grand cœur et son amour des gens, cette grande voyageuse a servi de confidente, d’exemple, voire de mentor, à moult acteurs et actrices en vue de notre industrie. Elle laissera d’impérissables souvenirs à tous ceux qui ont eu le privilège de la côtoyer. Toute l’équipe de Tourisme Plus tient à exprimer ses plus sincères condoléances aux proches de Nicole [1940 - 2017] Labonté. Outre son époux, elle laisse dans le deuil ses enfants : France (Martin) et Isabelle, ses neveux et nièces ainsi que plusieurs parents et amis. l

« AU REVOIR MON AMIE ! » Le jeudi 10 août dernier, non seulement l’industrie du voyage et celle des médias spécialisés perdaient une grande dame, mais je perdais une amie. Une femme que j’ai rencontrée pour la première fois en juin 1986 alors qu’elle venait de vendre son magazine, Tourisme Plus, pour lequel je venais d’être embauché comme rédacteur en chef. Pour sa part, Madame Labonté demeurait en poste à titre de directrice de la promotion. Ceux et celles qui ont connu Nicole s’en doutent : le Madame est vite passé à l’histoire ! Communicatrice hors pair, elle m’a inspiré et soutenu dans mes efforts à poursuivre le développement de son bébé qu’était Tourisme Plus. Femme de cœur, femme de passion, femme de tête, Nicole a su s’imposer avec persévérance dans le monde des médias à une époque où les femmes n’étaient que très peu présentes, sinon absentes. Même plusieurs années après avoir quitté le magazine, elle suivait religieusement son parcours. Nicole était une femme fidèle dans ses amitiés et j’avais beaucoup d’admiration pour elle, pour son honnêteté, sa franchise. Oui, le 10 août dernier, j’ai perdu une véritable amie. Bon voyage Nicole et au très grand plaisir, un jour, de croiser à nouveau ton chemin dans ton nouveau monde, où tu as déjà certainement fait ta place. Michel Villeneuve Éditeur émérite de Tourisme Plus

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ENTREVUE

Gábor Lukács, mathématicien et… défenseur des droits des passagers aériens ! LES TORTS QUE FONT SUBIR LES COMPAGNIES AÉRIENNES AUX PASSAGERS NE CONCERNENT PAS QUE LES PASSAGERS; ILS CONCERNENT TOUS LES CONSOMMATEURS : ILS SONT LIÉS À UNE ATTITUDE QUI PLACE LA POLITIQUE D’ENTREPRISE AU-DESSUS DE LA LOI.

Par Anne Robidoux Lorsqu’on fait partie de l’industrie du voyage, il est plus que probable qu’on ait entendu parler de Gábor Lukács. En effet, cet ardent défenseur des droits des passagers aériens est derrière de nombreuses décisions de l’Office des transports du Canada. Par contre, peu de gens savent que la défense des droits des passagers n’est pas un métier, mais un passe-temps, pour Gábor Lukács. Dans le cadre de son « vrai boulot », ce dernier est plutôt... mathématicien ! En fait, Gábor Lukács a même été déclaré enfant prodige de mathématiques dès l’âge de 11 ans. Et il a terminé son doctorat à 20 ans. Alors que le Canada vient de déposer un projet de loi pour améliorer la protection des droits des voyageurs aériens, Tourisme Plus a cru bon de s’entretenir avec ce citoyen de Halifax, qui est né à Budapest et a vécu en Israël, avant de devenir résident permanent du Canada en 2004. Gábor Lukács nous a accordé une généreuse entrevue.

Avez-vous personnellement le sentiment que vos droits de voyageur aérien ont été souvent brimés ?

J’ai déjà vécu quelques mésaventures comme passager. La première fois, c’était en 2004 : mon vol Condor de Halifax à Francfort a été retardé de plusieurs heures, me rendant très inquiet de manquer mon vol de correspondance. En 2005, Continental Airlines m’a vendu un billet de Halifax pour une journée où l’aéroport était semi-dysfonctionnel : le système d’atterrissage aux instruments (ILS) avait été éteint. Or, il est très difficile, à Halifax, d’atterrir dans le brouillard d’été sans ILS ! J’ai engagé une poursuite contre Continental devant la Cour des petites créances. 4

Quand avez-vous commencé à vous intéresser sérieusement aux droits des passagers aériens ?

En 2007, un contentieux avec United a marqué un tournant pour moi – en autres parce que United a fait appel à la sécurité à l’aéroport et parce que leur agent a été pris en défaut à la barre des témoins. J’ai gagné contre United, mais je n’ai pas reçu de dommages-intérêts généraux. J’ai connu ma première victoire devant l’Office des transports du Canada en mai 2009. C’était à propos de la responsabilité des bagages d’Air Canada. C’est après cela que je me suis impliqué intensivement. En fait, cette affaire m’a fait réaliser que nous étions devant un problème systémique. À mon sens, les torts que font subir les compagnies aériennes aux passagers ne concernent pas que les passagers; ils concernent tous les consommateurs : ils sont liés à une attitude qui place la politique d’entreprise au-dessus de la loi.

On dit qu’au cours de la dernière décennie, vous avez intenté 27 poursuites contre l’OTC et que vous avez gagné 24 d’entre elles. C’est exact ?

Ce chiffre est correct. Récemment, j’ai compté quelque 27 décisions favorables, mais certaines d’entre elles concernent le même cas. J’ai également amené l’OTC en Cour d’appel fédérale et j’ai remporté à un certain nombre d’occasions.

De quelle victoire êtes-vous le plus fier et pourquoi ?

Deux cas me semblent particulièrement dignes de mention. Le premier, c’est d’être parvenu à forcer Air Canada à augmenter le montant de l’indemnité d’embarquement refusée de 100 $ à jusqu’à 800 $. Le processus a duré un an et demi et il a impliqué beaucoup de propositions. Il a même nécessité une analyse mathématique des données fournies par Air Canada !

25 août 2017

Le deuxième cas est une affaire devant la Cour d’appel fédérale contre l’OTC, relative au principe constitutionnel de la transparence de la justice. L’Office refusait de remettre des documents dans lesquels les passagers critiquaient Air Canada. Il invoquait – à tort, selon moi – des préoccupations en matière de protection de la vie privée. Je me suis représenté contre tout un bataillon d’avocats : un pour l’OTC, deux pour le Commissariat à la protection de la vie privée et un pour le procureur général du Canada... Et j’ai gagné ! Ç’a vraiment été une victoire du type David contre Goliath !

ENTREVUE L’OFFICE DES TRANSPORTS DU CANADA EST PASSÉ DE CHIEN DE GARDE À CHIEN DE COMPAGNIE. IL NE SERT PLUS L’INTÉRÊT PUBLIC, MAIS PLUTÔT LES INTÉRÊTS DES COMPAGNIES AÉRIENNES.

Comment trouvez-vous le temps de vous impliquer à ce point pour les droits des passagers ?

Les cas mentionnés n’ont pas exigé tant de temps. En fait, ce qui exige de plus en plus de temps, c’est d’aider les passagers individuels dans leurs différends avec les compagnies aériennes. En 2016, j’ai cofondé un groupe Facebook sur les droits des passagers aériens, à www.facebook.com/ groups/AirPassengerRights. Ce groupe compte désormais plus de 3700 membres ! Chaque matin, il y a entre 20 et 30 messages ou commentaires à examiner. Et tout autant de messages s’ajoutent durant la journée !

de la loi sont passées de 230 actions en 2013-2014 à 64 actions, en 2015-2016. Actuellement, le ministre fédéral des Transports semble chercher à résoudre les problèmes de transport aérien en donnant encore plus de pouvoirs à l’Office. Ça me préoccupe beaucoup, car, à mon avis, l’OTC a perdu son impartialité et son indépendance. Je crains donc que les pouvoirs supplémentaires ne soient utilisés pour favoriser les intérêts privés des compagnies aériennes, et non ceux du public voyageur. D’ailleurs, j’ai des préoccupations quant à certaines nominations. Par UN BON AGENT exemple, jusqu’à sa nomination en tant DE VOYAGES, QUI que vice-président de l’OTC, Sam Barone, EST PRÊT À SE était lobbyiste pour l’industrie…

BATTRE POUR SES PASSAGERS, EST UN ATOUT PRÉCIEUX.

Selon vous, quels sont les principaux défis des passagers aériens canadiens en matière de droits ?

S’ils n’ont pas la chance de bénéficier d’une déclaration de droits des passagers aériens comme celle de l’Union européenne, les voyageurs canadiens ont néanmoins des droits, comme ceux prévus par la Convention de Montréal. Mais les manquements à l’application de ces droits sont nombreux et très dommageables pour le public voyageur. À mon avis, ces manquements relèvent de l’organisme de réglementation fédéral : l’Office des transports du Canada. L’Office a déjà été très utile et raisonnable, jusqu’à 20132014. Ensuite, quelque chose a changé : l’OTC est passé de chien de garde à chien de compagnie. Il ne sert plus l’intérêt public, mais plutôt les intérêts des compagnies aériennes. Par exemple, en deux ans, les statistiques sur l’application

Que pensez-vous du rôle que jouent les agents de voyages dans la protection des voyageurs au Québec et dans le reste du Canada ?

Le Québec a le meilleur système d’indemnisation au Canada pour les services de voyage achetés par l’intermédiaire d’agents de voyage en règle [NDLR : le FICAV]. Cela a fait une grande différence pour les passagers qui ont été touchés par la faillite de SkyGreece, en 2015. Le système en Ontario est plutôt faible et ne fournit pas une compensation adéquate. On est en train de l’examiner, mais je crains que les changements ne soient pas positifs. Le régime de la Colombie-Britannique n’est pas mauvais, mais j’ai l’impression qu’il n’est pas aussi fort que celui du Québec. Les autres provinces n’ont pas de régime de protection des voyages. Certaines entreprises en profitent pour se soustraire aux mesures de protection des consommateurs… Un bon agent de voyages, qui est prêt à se battre pour ses passagers, est un atout précieux. J’ai eu la chance de rencontrer plusieurs d’entre eux, par le biais de notre groupe Facebook. Malheureusement, tous ne sont pas comme cela. J’ai pu constater que ce que les agents de voyages considèrent comme « leur devoir » varie beaucoup d’une personne à l’autre. Ce manque de normes est un problème, à mon avis. l 5

ASSOCIATIONS

25 août 2017

Gala des Trophées Uni∞Vers 2017

Mission : rassembler TOUTE l’industrie ! Par Serge Abel-Normandin

l n’en coûte que 20 $ pour assister, le jeudi 19 octobre, au Gala des trophées Uni∞Vers, à l’Olympia de Montréal. Avec ce très bas tarif, l’Association des agents de voyages du Québec souhaite tenir un événement encore plus rassembleur. « C’est la 5e édition du Gala et nous cherchons toujours à nous améliorer. Parmi les commentaires reçus à la suite des précédentes éditions, on nous a dit que les agents de voyages étaient trop peu représentés, comparativement aux fournisseurs. En baissant le prix à 20 $, incluant deux consommations, le tarif ne sera plus un obstacle pour personne », explique Jean Collette, président de l’AAVQ. Avec ce gala plus accessible à tous, l’Association espère renforcer, chez les agents de voyages, le sentiment d’apparJean Collette tenance à leur industrie. « Peu importe notre entreprise ou notre regroupement, dit Jean Collette, nous travaillons tous dans un même domaine; nous vivons des défis et contraintes semblables; et nous partageons tous une même passion du voyage. Nous souhaitons donc que tous les membres de l’industrie – agents de voyages et fournisseurs, gars et filles, jeunes et vieux… – voient le Gala comme LEUR Gala. »

à 20 $ n’est pas le seul changement apporté. Le Gala des trophées Uni∞Vers adoptera aussi une nouvelle formule plus festive. Cette année, la soirée commencera donc à 19 h 30, plutôt qu’à 18 h comme c’était le cas auparavant. On sautera l’étape du cocktail dînatoire pour passer (presque) directement à l’étape du Gala lui-même. Après la remise des prix, les convives seront invités à s’attarder à l’Olympia, pour échanger entre eux, féliciter

TROPHÉES UNI∞VERS 2017 : LE VOTE EST COMMENCÉ Le vote dans les catégories de l’industrie des Trophées Uni∞Vers 2017 est en cours jusqu’au 15 septembre. Tous les professionnels sont invités à se rendre sur le site de l’Association des agents de voyages du Québec (http://aavq.ca/votes) pour y participer. Les pros qui prendront part au vote courront la chance de reporter une paire de billets sur les ailes de Copa Airlines. Ils sont invités à désigner les gagnants dans les catégories agence de voyages détaillante 2017, conseiller en voyage 2017, voyagiste-forfaitiste 2017, représentant 2017 et fournisseur de services connexes 2017. « Les gens n’ont qu’à inscrire leur fonction sur le formulaire de vote et ils sont automatiquement dirigés vers les catégories pour lesquels ils peuvent voter. Par exemple, les conseillers votent pour le prix récompensant les représentants et les représentants, pour ceux récompensant les conseillers », explique Jean Collette, président de l’AAVQ. En plus de voter dans les catégories de l’industrie, les pros sont aussi invités à voter dans les quatre catégories consommateurs. Leur vote sert à présélectionner les cinq candidats par catégorie qui seront ensuite soumis au vote du grand public (qui prendra place du 17 au 30 septembre, via les médias sociaux). Ces catégories sont destination 2017, compagnie aérienne 2017, compagnie de croisière 2017 et chaîne hôtelière 2017. Par ailleurs, un prix sera de nouveau remis à l’étudiant du Collège April-Fortier s’étant le plus distingué, tandis que le nouveau prix de la relève 2017 récompensera un pro faisant ses premiers pas dans l’industrie.

UNE NOUVELLE FORMULE PLUS FESTIVE

Enfin, de nouvelles étoiles devraient s’ajouter à la constellation de la Galerie d’honneur Transat, où brillent déjà 13 bâtisseurs et bâtisseuses de l’industrie.

Sachant que le Gala des trophées Uni∞Vers a attiré environ 400 membres de l’industrie ces dernières années, l’AAVQ souhaite doubler le nombre de convives à l’Olympia. Pour atteindre cet objectif, le nouveau tarif

CP 37 La Prairie, succ Bureau-chef, La Prairie (Québec) J5R 3Y1 Site Internet : www.tourismeplus.com Tél. : 514 881-8583 Présidente - Éditrice Marie Chantal Cholette mariechantal@tourismeplus.com

Coordonnatrice, ventes et production Vickie Cloutier vickie.cloutier@tourismeplus.com

Éditeur émérite Michel Villeneuve michel@planisphere.qc.ca

Carrières et emplois Mathieu Roy job@tourismeplus.com

Rédacteur en chef Serge Abel-Normandin 514 521-8591 san@tourismeplus.com PUBLICITÉ : 514 881-8583 Développement des affaires Mathieu Roy mathieu@tourismeplus.com 6

les gagnants, célébrer leurs retrouvailles… voire danser si le cœur leur en dit, puisque des DJ veilleront à rythmer l’ambiance. « L’AAVQ ne veut pas que récompenser ses membres les plus méritants, elle souhaite que tout le monde célèbre leurs succès avec eux, que tout le monde fête et s’amuse ensemble, comme à la belle époque des grands congrès de l’ACTA », commente Jean Collette, en promettant un Gala « qui va marquer l’imaginaire ». On peut se procurer les billets pour le Gala des trophées Uni∞Vers 2017 à http:// aavq.ca/gala-univers. l

PRODUCTION

Info : http://aavq.ca

TOURISME PLUS paraît 24 fois l’an. Le journal s’adresse aux professionnels du voyage. ABONNEMENT Canada : 1 an : États-Unis : 1 an : Étranger : 1 an :

69,00 $ 125,00 $ 150,00 $

Service aux abonnés : Tél. : 514 881-8583 info@tourismeplus.com

Photographe Michel Laloux

Dépôt légal : Bibliothèque nationale du Québec. Bibliothèque nationale du Canada. ISSN 0836-205X

Graphistes Guylaine Audette France Shaffer production@tourismeplus.com

Tous droits de reproduction totale ou partielle dans ce numéro réservés pour tous pays Copyright par Le Magazine Voyager inc.

AVIS : L’éditeur ne se tient pas responsable du matériel non sollicité. LISTE D’ABONNÉS Il nous arrive de mettre notre liste d’abonnés à la disposition d’entreprises ou d’organismes qui proposent des produits ou des services qui pourraient vous intéresser. Si vous ne voulez pas que votre nom y figure, faites-le nous savoir par écrit, en joignant une étiquette d’envoi de votre magazine. TOURISME PLUS est publié par Le Magazine Voyager inc.

spécial

croisières

Croisières : un présent fructueux et un avenir prometteur !

Par Anne Robidoux

lors que les ventes de croisières vont déjà bon train, les agents de voyages entrevoient encore des perspectives positives, révèle une enquête de la CLIA. Dans l’étude Travel agent cruise industry outlook réalisée au printemps dernier, 77 % des agents affirmaient que leur volume de ventes était un peu ou beaucoup mieux qu’il ne l’était un an plus tôt. Une proportion similaire (74 %) prédisaient une certaine augmentation des dépenses croisières de leurs clients en 2017, notamment pour leurs excursions.

EN FAMILLE ET EN GROUPES

En ce qui a trait aux clientèles connaissant une certaine hausse, les voyages multigénérationnels, familiaux et en groupes ont été évoqués par de nombreux agents de voyages. Les répondants ont aussi mentionné que les croisières fluviales continuent de gagner en popularité. De plus, 67 % des agents de voyages qui réservent des croisières constataient une augmentation des réservations provenant de la génération des baby-boomers. Certains relevaient une augmentation de la demande pour des navires qui offrent des activités multigénérationnelles pour tous les goûts.

RAPPORT QUALITÉ-PRIX

Selon les participants à l’enquête, les clients sont vraiment intéressés par la valeur de ce qu’ils peuvent obtenir pour leur argent, quand ils recherchent les meilleures options de vacances. Ainsi, l’augmentation des options toutcompris en croisière a eu un impact positif sur les ventes, car ces options envoient le message que le produit convoité en donne plus au consommateur.

En plus des offres tout-compris, un des arguments de vente le plus souvent utilisés par les agents auprès de leurs clients est l’occasion d’échantillonner de nombreuses destinations en un seul voyage. À cet égard, les répondants font valoir que leurs clients pourront vivre une expérience internationale enrichie et que l’expérience pourra les aider à prendre leurs futures décision quant à leurs vacances sur la terre ferme. Les agents citent également la commodité de n’avoir à défaire les bagages qu’une seule fois, durant un voyage de plusieurs étapes, comme un argument inattaquable en faveur des croisières.

COURTES ET EN MER

Selon les répondants, les croisières plus courtes sont de plus en plus populaires. En fait, l’intérêt pour les croisières de trois à cinq jours, ainsi que le fort penchant pour les itinéraires de six à huit jours, est en augmentation. Plus précisément, 43 % et 44 % des agents, respectivement, prévoient une augmentation des réservations pour les itinéraires de ces durées. De plus, environ 30 % des répondants constatent une baisse des ventes du côté des croisières de plus de 15 jours. Les croisières en mer occupent encore la première place, en ce qui a trait au niveau de satisfaction des clients. Cependant, les croisières fluviales gagnent en popularité sur le marché. Les clients apprécient notamment le fait que les navires fluviaux soient plus petits.

FIDÉLISATION

Enfin, quelque 60 % des agents qui proposent des croisières affirment que les croisières en mer sont la meilleure façon de fidéliser les clients. l 7

spécial

croisières

Les forces de la saison hivernale !

Par Anne Robidoux

’automne se pointe à l’horizon et vos clients qui songent à partir en croisière cet hiver ont tout intérêt à réserver bientôt, si ce n’est déjà fait, rappelle la CLIA. Pour convaincre les indécis, l’Association rappelle quelques forces de la saison hivernale, y compris des itinéraires et activités thématiques pour la période des Fêtes, ainsi que des conférenciers de marque et des offres irrésistibles.

TRADITIONS ET FESTINS

Durant la période des Fêtes, plusieurs compagnies offrent des activités traditionnelles et thématiques pour toute la famille. Carnival Cruise Line, par exemple, décore ses navires, invite le père Noël, tient une messe de minuit et sert un menu thématique. Du côté de Costa Cruises, Noël et le Nouvel An font l’objet de belles célébrations, incluant des repas à plusieurs services, des cantiques, de l’artisanat, la visite du Père Noël ou encore de la musique en direct, un DJ et un décompte officiel pour le Nouvel An, entre autres. Uniworld Boutique River Cruise Collection offre sept croisières à thème des Fêtes qui traversent l’Allemagne, la Hongrie, l’Autriche, la Suisse et la France. Dès le début novembre, Disney Cruise Line célèbre avec les croisières Very Merrytime à bord de ses quatre navires. De son côté, Azamara Club Cruises amène les passagers en Australie, pour un festin de Noël, un spectacle aérien du Nouvel An et des feux d’artifice à Sydney, à bord de l’Azamara Quest.

LA MAGIE DES MARCHÉS

En Europe, les célèbres marchés traditionnels de Noël font l’objet d’itinéraires de plusieurs compagnies, dont ceux de Tauck, sur le Rhin et d’Avalon Waterways, sur le Danube. 8

Ces itinéraires combinent visites guidées, repas traditionnels et démonstrations de cuisine, entre autres activités. Toujours sur le thème des marchés, ceux qui préfèrent les voyages plus courts peuvent opter pour le Bruges Short Break Getaway de Cunard Line, à bord du Queen Elizabeth.

CONFÉRENCIERS ET INVITÉS DE MARQUE

Durant l’hiver, de nombreux itinéraires mettent l’accent sur les conférences et séminaires éducatifs, mettant notamment en scène des personnalités de divers domaines à bord. Seabourn Cruise Line offre la série Seabourn Conversations, mettant en vedette des gens comme Steve Wozniak, cofondateur d’Apple, qui sera à bord du Seabourn Quest en décembre 2017.

EXPERTS EN EXPÉRIENCES DE DESTINATION

En croisière, l’équipage et les guides experts font toute la différence en ce qui a trait à la qualité de l’expérience de découverte. Dans cet ordre d’idées, Windstar Cruises invite les voyageurs à sa croisière du président, qui aura lieu en janvier 2018. En visitant les Philippines et Bornéo, les passagers navigueront aux côtés de ceux qui connaissent le mieux le produit et la destination : le président de Windstar, John Delaney, et un équipage majoritairement philippin.

OFFRES ET RÉDUCTIONS

En ce moment, des offres spéciales sont disponibles auprès de diverses compagnies pour des départs de l’hiver 2017-2018. Jusqu’au 30 septembre, par exemple, AmaWaterways offre jusqu’à 1 500 $ de rabais par cabine pour des dates de départ sélectionnées des croisières des marchés de Noël sur le Rhin ou le Danube, des voyages de Budapest à Amsterdam, et plus encore. l

spécial

25 août 2017

croisières

Le Norwegian Bliss multipliera les nouveautés Par Anne Robidoux

orsqu’il prendra la mer, le Norwegian Bliss sera doté de multiples nouveautés, dont une piste de course à deux niveaux pour des véhicules électriques, un parcours de jeu de laser en plein air, de nouveaux concepts de restaurants et des glissades d’eau qui borderont le côté du navire. Le 16e navire de Norwegian Cruise Line pourra accueillir quelque 4000 passagers. Il est en cours de construction et devrait être livré au printemps 2018. Le Norwegian Bliss naviguera vers l’Alaska et les Caraïbes, en plus de quelques itinéraires à destination de la Riviera mexicaine, à partir de juin 2018.

ACTIVITÉS POUR TOUS

À bord, il y aura notamment une vaste aire de piscines, des parcs aquatiques pour les grands et les petits, un luxueux spa Mandara, un centre de conditionnement avec équipements de pointe et deux lieux de divertissement réservés aux adultes, Vibe Beach Club et Spice H2O. Également, la jeune clientèle pourra participer à des activités supervisées adaptées

Le Bliss sera doté de multiples nouveautés, dont une piste de course !

à leur âge et avoir accès à des lieux dédiés pour chaque groupe d’âge (des bébés de six mois aux ados de 17 ans). Des activités familiales seront aussi proposées. Parmi les expériences culinaires inédites, les clients pourront profiter du Texas Smokehouse, Q, où les repas seront servis au son de la musique country et The Local, un restaurant décontracté ouvert 24 heures sur 24, entre autres lieux de restauration.

Découvrez la nouvelle brochure

CROISIÈRES 2018

Nous vous proposons des croisières maritimes, fluviales, polaires ou encore à bord de yachts • 2 brochures en 1 : section Croisières maritimes et section Croisières fluviales • Majorité des groupes accompagnés au départ de Montréal • Des forfaits croisières complets incluant les vols, le séjour pré ou post, la croisière et les pourboires à bord • Des croisières individuelles avec un environnement 100 % francophone • Faites profiter vos clients de la promotion super réservez-tôt de 500 $ par couple avant le 31 octobre • Nouveau partenaire

D’autre part, Norwegian promet que le navire disposera d’une gamme incroyable d’offres de divertissement, y compris des spectacles en direct, des fêtes animées et un vaste casino. Au I678 Ocean Place, un lieu de rendez-vous central s’étendant sur trois ponts, des restaurants, magasins, divertissements et des services aux passagers seront regroupés en un seul endroit. l

Quelques-unes de nos NOUVEAUTÉS 2018 ! BEAUTÉS DU BRÉSIL À bord du MS Zaandam 18 jours / 15 nuits / 41 repas

Départ garanti du 15 fév. au 4 mars

DE SYDNEY À SINGAPOUR À bord du Voyager of the Seas 21 jours / 18 nuits / 48 repas

Départ garanti du 11 avril au 1er mai

SEATTLE & DÉCOUVERTE DE L’ALASKA À bord du Norwegian Bliss 11 jours / 10 nuits / 23 repas

Départs garanti du 19 au 29 juillet

DÉCOUVERTE DU RHIN ROMANTIQUE À bord du MS Lafayette 10 jours / 8 nuits / 19 repas

Départ garanti du 15 au 24 oct.

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AFRIQUE / ALASKA / AMÉRIQUE DU NORD / AMÉRIQUE DU SUD / ASIE / EUROPE / HAWAII / OCÉANIE ®

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spécial

croisières

25 août 2017

Une ex-agente sera la marraine du AmaLea Par Anne Robidoux

maWaterways a choisi Filomena Andre comme marraine de ce qui sera le plus récent navire européen de sa flotte, l’AmaLea. Mme Andre œuvre dans l’industrie depuis plus de trois décennies. Elle a commencé sa carrière en tant qu’agent de voyages et est passée rapidement à des postes de direction. En 2010, elle a rejoint l’Automobile Club of Southern California, en tant que viceprésidente produits et services voyage de l’AAA. L’AmaLea mettra en vedette des balcons jumeaux dans la plupart des cabines. Le navire disposera également de quatre suites, de cabines communicantes et de cabines d’occupation triple. Les autres équipements incluront une piscine chauffée avec terrasse Filomena Andre et bar dans la piscine, une flotte de vélos, un centre de remise en forme et spa, ainsi que le Wi-Fi gratuit dans tout le navire... Le navire de 154 passagers sera baptisé en Allemagne, en mai 2018. Il fera ses débuts avec une série de six croisières Tulip Time, au départ d’Amsterdam. l

Royal Caribbean améliore Espresso Par Anne Robidoux

e système de réservation de Royal Caribbean Cruises, Espresso, vient d’être amélioré afin d’y inclure de nouvelles fonctionnalités. Dans la version 2.1, un nouvel outil permet de trouver plus facilement les cabines communicantes. Un autre permet de remettre en marche un groupe annulé – même navire et même date. Également, il est désormais possible de voir et d’imprimer les documents et étiquettes à bagages par le biais du système Espresso. De plus, l’agent peut maintenant accéder aux réservations consécutives (back-to-back), ce qui permet de ne plus perdre le contrôle du dossier de son client. D’autre part, la gratuité pour un groupe n’est plus calculée selon la catégorie la plus réservée, mais plutôt, selon le prix moyen. l 10

Oceania introduit La Cuisine Bourgeoise Par Anne Robidoux

ceania Cruises vient d’ajouter une nouvelle expérience gastronomique à son offre : La Cuisine Bourgeoise, de Jacques Pépin. L’élégant repas sept services de La Cuisine Bourgeoise, est enraciné dans des ingrédients frais et saisonniers et célèbre les rituels de la table partagée avec des amis et la famille. L’expérience culinaire offre de nombreux plats classiques que le directeur gastronomique de Oceania Cruises, le maître-chef Jacques Pépin, a particulièrement appréciés au fil des ans. Du début à la fin, le repas est jumelé à des vins fins. La Cuisine Bourgeoise est maintenant disponible à bord du Marina et du Riviera. Cette expérience unique est limitée à seulement 24 passagers et des réservations sont nécessaires. l

CELEBRITY NOMME UNE COMMANDANTE AUX GALAPAGOS Pour la première fois dans l’histoire de l’industrie, une femme a été choisie pour commander un navire de croisières qui se déplace dans l’archipel des Galapagos. Originaire de l’Équateur, la commandante Nathaly Albán est désormais à la barre du catamaran Celebrity Xploration. La nouvelle commandante cumule 12 ans d’expérience de navigation dans les Galapagos, ayant travaillé à bord de plusieurs navires dans cette région. Elle a rejoint les rangs de Celebrity en 2006, en tant que troisième officier à bord du Celebrity Xpedition. Sa nomination s’inscrit dans la foulée de celle de Kate McCue, devenue commandante du Celebrity Summit, en 2015. AR

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REPORTAGE

Soir tombant en Amazonie.

Matin à Rio Guajara.

Dans le détroit de Brèves.

À la découverte de l’Amazone et de l’Orénoque Par Sylvie Ruel

e ne sont pas tous les navires de croisières qui peuvent naviguer sur des fleuves tels l’Amazone et l’Orénoque. « Ces fleuves n’ont pas beaucoup d’eau, les fonds marins se déplacent et les cartes marines ne sont pas très précises. Il y a donc risque de s’échouer », explique le commandant Debien, de la compagnie du Ponant. Ce dernier était à la barre du Soléal, en avril dernier, pour une croisière expédition de 17 jours sur ces deux fleuves. Parti de Recife au Brésil, le navire a navigué au Brésil (accompagné de pilotes brésiliens), en Guyane française, au Vénézuéla (accompagné de pilotes vénézuéliens), avant de rejoindre la Barbade et la Martinique. L’avantage d’un petit navire comme le Soléal (142 mètres et 264 passagers) est qu’il peut se faufiler aux endroits où ne peuvent se rendre les gros navires. En 2018 la compagnie mènera une croisière sur l’Amazone avec Le Champlain, 130 mètres, l’un des 4 nouveaux navires que lancera prochainement Le Ponant. « Nous pourrons ainsi remonter plus loin au cœur de l’Amazonie », affirme le commandant Debien.

Nous ferons d’abord connaissance avec la population riveraine : les Cabocle, des métis de Portugais et d’Indigènes qui vivent dans de petites cabanes sur pilotis, parlent le portugais, se nourrissent de poissons, de manioc et des fruits de la forêt. Dès qu’ils nous voient, ils nous envoient la main ou viennent tourner autour de notre navire avec leur pirogue qu’ils déplacent à l’aide de petits moteurs électriques.

UN FLEUVE MYTHIQUE

Naviguer sur l’Amazone, ce fleuve mythique, le plus grand au monde avec ses 6500 kilomètres, est une expérience inédite. D’abord pour le dépaysement. Nous sommes au cœur de la forêt tropicale humide, avec une température de 26 à 30 degrés. Et si la première impression en est une d’homogénéité, l’effet de surprise ne tardera pas. Car la forêt grouille d’une faune riche et variée. Et des concerts particuliers s’y tiennent à toute heure du jour. Habitants à Curumu.

Le fleuve Amazone se ramifie en plusieurs canaux et chenaux étroits. Et c’est là que commence l’expédition. Deux à trois fois par jour, les passagers prennent place à bord de zodiaques qui s’enfoncent au cœur de la forêt par ces chenaux étroits. Des naturalistes chevronnés commentent l’observation de la faune et la flore.

TROIS FOIS PAR JOUR…

Les sorties matinales constituent un véritable festival ornithologique : sternes à gros becs, tyrans des savanes, colibris, perruches, urubus à tête jaune, aigrettes, toucans colorés, aras… Tous s’en donnent à cœur joie avec leurs chants cristallins. Chaque excursion amène surprises et découvertes : des iguanes se font chauffer au faîte des arbres, des paresseux se la coulent douce sur la branche d’un palmier, des dauphins roses sautent autour du zodiaque, des groupes d’aras, aux magnifiques plumages colorés défilent dans le ciel… Puis il y a les grosses araignées, les morphos bleus (les indigènes croient que le morpho est l’âme d’un

25 août 2017

REPORTAGE

Quelques habitants de Rio Guajara.

défunt égaré), les buffles qui se déplacent dans l’eau, les caïmans, les singes hurleurs… Et il y a aussi le concert strident des grillons… Pas trop tranquille la forêt amazonienne ! Si elle représente le plus grand réservoir de biodiversité de la planète, la plus grande forêt tropicale au monde est toutefois menacée par la déforestation et la construction de barrages. Depuis 1970, nous apprend-on, environ 18 % de la forêt originale a disparu à cause de la déforestation et des activités humaines. Les sorties en zodiaque de fin de journée s’accompagnent d’une palette de couleurs exceptionnelles et de couchers de soleil uniques. Les excursions de nuit sont fort amusantes. C’est à savoir qui le premier verra briller dans la nuit les yeux des singes et des caïmans ! Et se faire surprendre sur l’eau par une pluie tropicale est une expérience que l’on n’oubliera jamais : on rentre sur le navire trempé malgré l’imperméable (attention à l’appareil photo !). On rigole comme des enfants. Pas grave. Le champagne nous attend !

Brésil située à l’embouchure de l’Amazone, et à Santarem, réputée pour son marché des poissons et son marché de fruits et légumes.

L’ORÉNOQUE

Pour rejoindre le fleuve Orénoque, au Vénézuéla, on passera par la Guyane française, le plus grand département français dont 85 % du territoire est couvert de forêts. On fera un arrêt dans les Îles du Salut, où se trouvait l’un des bagnes les plus durs. En tout, 90 000 prisonniers

CONFÉRENCES À BORD

À bord, les passagers assistent à des conférences données par des historiens, scientifiques et naturalistes sur des sujets tous plus intéressants les uns que les autres : on a la chance d’apprendre sur l’histoire de l’Amazonie, sur les oiseaux (3800 espèces), sur les arbres (12 000 espèces), sur les plantes et fleurs (90 000 espèces)… Sans oublier, bien sûr, les ethnies qui peuplent la forêt amazonienne. L’Amazonie est habitée par 900 000 Indiens appartenant à 300 ethnies différentes (69 groupes isolés), qui occupent 13 % du territoire.

SORTIES EN VILLES

En plus des sorties en nature, la croisière s’arrête également dans les villes, notamment à Bélem, ville du nord du

Photos : Sylvie Ruel

Chaloupe de Warao.

y ont été détenus entre 1854 et 1953. Les plus célèbres ont été Alfred Dreyfuss, Guillaume Seznec et Henri Charrière, qui a décrit dans Papillon son séjour et ses tentatives d’évasion. Le fleuve Orénoque est bordé d’une végétation de savane qui diffère de la forêt amazonienne. Sur le bord du fleuve vivent les Indiens Waraos qui habitent des huttes sur pilotis, entièrement ouvertes sur l’extérieur. Ils naviguent dans des pirogues basses adaptées aux canaux étroits et encombrés. En langue indigène, Warao signifie « le maître de la pirogue ». En effet, leur pagaie de bois frappe l’eau sans éclaboussure, dans le silence le plus complet. Pénétrer dans les endroits les plus reculés de la planète, les découvrir en compagnie de spécialistes chevronnés, tout en s’offrant une vie de luxe sur un petit navire, voilà à quoi ressemblent les croisières expédition du Ponant, une compagnie présente partout sur le globe – et une compagnie dont la clientèle, notons-le, est à 50 % francophone. Ce reportage fait suite à une invitation de la compagnie Le Ponant. l 13

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