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LISBOETAS ABANDONETAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rua Pontedo Benformoso, 185 ESCADINHAS 25 de Abril DE DAMASCENO MONTEIRO “MIRADOURO PRIVADO” Calçada do Monte, 36 Calçada de Santo André, 55-57 PALÁCIO MARQUÊS DE PONTE DO LIMA LARGO DOS TRIGUEIROS PRAÇA DA FIGUEIRA Rua do Saco, 50 Regueirão dos Anjos, 45
Itinerário Gráfico Neodecadente 1 Bedeteca de Lisboa 2 El Pep Store & Gallery. Lx Factory 3 1359 4 Artes & Letras 5 Tasca Mastai 6 Livraria do Simão Cacilhas 7 Diego Miedo 8 Estúdios Adamastor 9 Fumaça 10 Livraria Campo Grande 111
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Sede de la Associação de Moradores del Barrio de Prodac Norte Barrio de Prodac Norte Barrio de Prodac Sul Anfiteatro al aire libre en los jardines del Barrio de Prodac Sul AMI Cruce de infraestructuras Rua de Marvila Sociedade Musical 3 d’Agosto Parque Inter-Geracional Baldios
AUTO-LISBOA
LISBOETAS ABANDONETAS
Itinerario gráfico neodecadente
Centros en la periferia
Por António Louro y Rui Luís
Por Lisbon Sustainable Tourism
Por MMMNNNRRRG
Por Tiago Mota Saraiva
El primer automóvil moderno fue presentado en 1886, desde su invención hasta su introducción en Portugal transcurrieron solo diez años. Su propagación fue rápida y exigió con urgencia la creación de nuevos programas. La arquitectura respondió al desafío con un nuevo lenguaje de estructuras: talleres, gasolineras, garajes, plazas de aparcamiento, concesionarios de automóviles, túneles y viaductos.
Fue un amigo que vino de fuera quien me hizo reparar en algo que, por obvio, nunca había llamado mi atención. Lisboetas abandonetas fue el nombre en falso latín que se utilizó para denominar esta especie vegetal, una especie local que crece sobre los tejados, que surge entre las baldosas de la acera y reforesta las casas abandonadas. Aparecen como pequeños mechones verdes y cubren los azulejos o incluso se convierten en auténticos jardines verticales sobre el cemento. Todas ellas, las Lisboetas abandonetas, son prueba de la humedad del aire de este país a la vera del mar, de la capacidad de la naturaleza de sobreponerse a la urbanización en una ciudad llena de ruinas.
Lisboa podría haber sido la capital del Grafismo. Más allá de la especulación inmobiliaria o la desmaterialización de la cultura, el problema principal es que esta ciudad es una Lolita que quiere seducir a los turistas con espectáculos callejeros para parecer culturalmente activa. Galerías, museos, bibliotecas, libros, librerías, discos, exposiciones, catálogos, archivos, etcétera, han dejado de ser una prioridad para quienes gobiernan. Este itinerario es un tributo a esos monumentos de la cultura del pasado y a los nuevos anticuerpos del presente. Es un camino para aquellos que gustan del diseño y los materiales impresos y para quienes, al final del día, quieran «beber».
En los años 50, Marvila estaba en la periferia de Lisboa. Había dejado de ser la zona de quintas y mansiones para ser una zona de intensa actividad industrial y distribución. Sus tierras baldías eran pobladas y crecían barrios de tiendas de campaña habitadas por trabajadores inmigrantes provenientes del interior del país. Con los años, en diversas etapas —y hasta el final del siglo XX—, se lleva a cabo la reubicación de los residentes. Ya en este siglo, el plan general del Ayuntamiento de Lisboa preveía que la freguesia de Marvila se viese amenazada por una revolución urbana: desde la creación del nuevo Hospital Central de Lisboa, pensado para ser el hospital más grande e importante del país, hasta el punto de partida del tercer puente sobre el Tajo y la transformación de varias zonas agrícolas en urbanizables. Sin embargo, no hubo hospital, ni puente, ni nuevas construcciones. El territorio en el cual alguna vez se preveía «el desarrollo» seguía expectante, en proceso de desurbanización. Muchos grandes inversionistas actuaron para comprar las mejores parcelas para urbanizarlas a partir de la idea de esta nueva ciudad, pero el fallo dio lugar a los fondos que compran basura por unos pocos euros. Iremos a visitar, a pie, aquello que todavía existe y que forma parte de la estructura y red de identidad de Marvila.
220 Minutos
Una vista del lugar, visita guiada a una turista china Por Pedro Campos Costa
Estos nuevos espacios, que dirigen la atención de las personas hacia los automóviles, constituyen la antesala de una serie de innovaciones constructivas que posibilitarán, más tarde, el desarrollo de espacios más grandes y complejos. Al mismo tiempo, surge también un universo gráfico y técnico asociado al automóvil —señales, letreros, herramientas— que al ocupar estos nuevos lugares van a afianzar aún más esta nueva identidad automovilística. El itierario Auto-Lisboa busca dar a conocer algunos de los talleres más conocidos de la ciudad. Se trata de un camino ecléctico donde se pueden encontrar talleres centenarios adornados con vitrales, edificios-taller con capacidad para decenas de coches, garajes abandonados y pequeños talleres de barrio bastante corrompidos por el tiempo. Todos estos sitios reflejan una industria detenida entre la nostalgia del tradicional automóvil mecánico y el nuevo mundo del coche eléctrico. 1
AUTO-PALACE
Este camino solo pretende identificar algunos buenos ejemplos de esta «especie», sugiriendo lugares donde quizás exista la oportunidad de descubrir calles y rincones interesantes que permitan reflexionar sobre temas de actualidad
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Rua do Benformoso, 185
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Bedeteca de Lisboa
R. Cidade do Lobito, Olivais
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El Pep Store & Gallery. Lx Factory R. Rodrigues de Faria 103
1
Rua Alexandre Herculano, 66
Hoy en día el turismo se concibe y entiende como producto cultural en clara oposición a la producción industrial. Las maravillas naturales, el patrimonio urbano, las ciudades con sus catedrales, palacios y museos, los parques, las ceremonias... son un producto turístico transformado en escenario y experiencia. Al contrario de la producción industrial, que se basa en la transformación de la naturaleza, el turismo como industria cultural vive del deleite estético, de un contemplar en vez de explotar [1]. El producto estético es el propio territorio. Esta guía explora las posibilidades de una nueva narrativa en el tejido urbano, con un itinerario en el cual los puntos importantes son los miradores —y apreciar las vistas, como pretexto para dar una vuelta por la ciudad—. Una narrativa donde el tiempo, la experiencia y los puntos de vista surgen como un nuevo Cicerone para quienes visitan el lugar. [1] El turismo no explora directamente los recursos naturales. Lo hace de forma indirecta a través del consumo. Sin embargo la transformación urbana causada por la industria turística puede ser importante.
Sede de la Associação de Moradores del Barrio de Prodac Norte Rua Bento Mântua, bloco 15-E. 1950-300 Marvila, Lisboa
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GARAGEM VALE DO PEREIRO
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Rua Vale do Pereiro,2c
ESCADINHAS DE DAMASCENO MONTEIRO
3
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Rua de São Bento 432
Barrio de Prodac Norte Rua Bento Mântua. 1950 Marvila, Lisboa
Rua Damasceno Monteiro, 28
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AUTO MINI CLUBE
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Rua Rodrigues Sampaio, 30
4 MOTO GARAGEM PRUDENTE Travessa Enviado de Inglaterra, 15 A-B
“MIRADOURO PRIVADO” Travessa das Terras do Monte, 10
4 Artes & Letras
3
R. os Poiais de São Bento 90
4 Calçada do Monte, 36 5
Tasca Mastai
4 Anfiteatro al aire libre en los jardines del Barrio de Prodac Sul Rua Pedro de Azevedo. 1950 Marvila, Lisboa
R. Rosa 14
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GARAGEM AUTO LIS
5
Calçada de Santo André, 55-57
Barrio de Prodac Sul Rua Pedro de Azevedo. 1950 Marvila, Lisboa
AMI
2.
CABEÇO DAS ROLAS
Rua José do Patrocínio, 49. 1959-003 Marvila, Lisboa
3.
MADRE DEUS
6.
PORTAS DO SOL
11.
GRAÇA
14.
PENHA DE FRANÇA
16.
CASTELO DE SÃO JORGE
17.
POLLUX
18.
ELEVADOR DE SANTA JUSTA
20.
HOTEL BAIRRO ALTO
22.
SANTA CATARINA
27.
MUSEU DE ARTE ANTIGA
31.
PADRÃO DOS DESCUBRIMENTOS
9 Parque Inter-Geracional
43.
PIMENTEIRA
Rua de Marvila 49. 1950 Marvila, Lisboa
48.
CALHAU
51.
PARQUE EDUARDO VII
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53.
PARQUE DA BELA VISTA
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Rua da Palma, 273
6 Librería do Simão Escadinhas de S. Cristóvão 18
6 SANTOGAL HONDA
6 Cruce de infraestructuras
6 PALÁCIO MARQUÊS DE PONTE DO LIMA
Av. Padre Manuel da Nóbrega 8B, Areeiro
Rua de Marvila c/ Rua Pereira Henriques. 1950 Marvila, Lisboa
Rua Marquês de Ponte do Lima, 1
7
Diego Miedo Largo de S. Cristóvão
7
AUTO-LÁZARO Rua Amorim, 3-5, Poço do Bispo
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LARGO DOS TRIGUEIROS
Rua de Marvila Rua de Marvila. 1950 Marvila, Lisboa
Beco das Farinhas
8 EstUdios Adamastor 8 SANTOGAL LISBOA
8 PRAÇA DA FIGUEIRA
Praça dos Restauradores 13
Rua Actor Alves da Costa, 1A, Praça de Espanha
9 GLÓRIA GARAGEM Av. António Augusto Aguiar 163G
10 AUTO RITZ Rua Dom Francisco Manuel de Melo, 12A-C
8 Sociedade Musical 3 d’Agosto Rua de Marvila 34. 1950 Marvila, Lisboa
9 Rua do Saco, 50
10 Regueirão dos Anjos, 45
9 Fumaça Rua da Alegria 12
10 Librería Campo Grande 111
(en construcción)
10 Baldios Rua José Domingos Barreiros. 1950 Marvila, Lisboa