discrecional en 23 provincias españolas “Ayudas financieras, hacer atractivo el autocar y reforzar la protección de los viajeros”, claves en el POST COVID según expertos mundialesa

BUSWORLD ACADEMY reunió a seis agentes esenciales en el transporte de viajeros para analizar las claves del periodo POST-CORONA

“Ayudas financieras, hacer atractivo el autocar y reforzar la protección de los viajeros”, claves en el POST COVID según expertos undiales

Gran iniciativa la que ha tenido durante el confinamiento, y la desescalada en el caso español, Busworld Academy, reforzando las opciones de formación con seminarios online de gran calidad, con ponentes importantes y planteando fórmulas que permitan resistir, e incluso volver más fuerte, a los principales actores del transporte de viajeros en autobús.

Text o y fot os: Carr il Bus An dal uc ía

Con la intención de analizar el posible escenario de mercado y demanda tras la pandemia del CoronaVirus, Busworld Academy reunió a seis importantes agentes del sector, de distintos puntos del mundo y de diversas ramas industriales. Fabricantes, operadores, agentes turísticos y asociaciones empresariales coincidieron en la necesidad de encontrar ayudas financieras, hacer del transporte en autobús algo aún más atractivo y en reforzar la protección a usuarios y profesionales para los nuevos retos que se avecinan. Y en como la gran herramienta para lograr los niveles de satisfacción y demanda anteriores serán las inversiones digitales.

Como representante de los fabricantes y en el lado europeo, Dan Pettersson, de Volvo, dibujó un mapa de oportunidades, en el que el autobús y los trenes podrían ganar terreno con respecto al tráfico aéreo, y disponer de vehículos que ganen en confort y calidad de espacio para los pasajeros. “Las administraciones tienen una ocasión especial para seguir invirtiendo en transporte público. La distancia social y la mayor cobertura geográfica pueden aumentar la demanda, ofertando nuevos servicios más higienizados y personalizados para cada usuario”. Precisamente, en el ámbito de los usuarios concretó su intervención Marc Hoffmann, CEO de CheckMyBus, una de las plataformas de demanda online más importantes del mundo, y que aglutina más de 6 millones de rutas de los operadores más importantes en 21 países distintos. Hoffmann insistía en una recuperación libre de Covid-19 y que el sector no tuviera prisa por ganar en rentabilidad, y sí por tener un negocio seguro. “Eso aumentará la demanda, la seguridad,

Contó con responsa les de Volvo, la platafor a de de anda online de illetes CheckMyBus, y cuatro operadores de gran envergadura de Estados Unidos, Canadá, India y Europa

Todos coincidían en la necesidad de encontrar ayudas financieras, hacer del transporte en auto ús algo aún ás atractivo y en reforzar la protección a usuarios y profesionales

La inversión en ateria digital se antoja co o la hoja de ruta ás segura para afrontar esta nueva época

y ya se está notando en las desescaladas. El control de pasajeros es mucho más fácil en autobús que en otros medios de transporte, incluido el metro”.

CheckMyBus es el ejemplo perfecto para salir fortalecidos en esta crisis, gracias a una de las claves por las que está apostando el sector y por una cuestión que estuvo muy presente en este foro, la inversión digital. Eso significa una victoria a largo plazo, donde el marketing gane terreno en los propios autobuses y en todas las plataformas online de ventas e informativas, y que la demanda masiva para todo tipo de distancias por carretera se incline por el transporte compartido.

Esto, trasladado al segmento turístico en servicios de Shuttle por ejemplo, también supone una mayor especialización y un mayor esfuerzo por parte de los operadores en dar un mejor servicio a los pasajeros. En traslado y recogida en aeropuerto, estas restricciones y nuevas formas de entender la movilidad y la seguridad “nos harán estar más cerca del cliente, darle un servicio más especializado, conociendo de antemano sus rutas, sus exigencias con respecto a confort y desinfección de los vehículos, ofrecer precios y horarios flexibles...”, comentó Tobias Stüber CEO de Flibco.com, una firma especializada en Shuttle de Luxemburgo. Los profesionales saben que el turismo va a volver con fuerza y han de estar preparados. En Flibco.com han realizado encuestas a cerca de la voluntad de viajar con apertura de fronteras y la respuesta era positiva a nivel mayoritario; incluso dando pie a realizar cuestionarios de satisfacción para conocer su demanda en materia de seguridad frente al Covid-19. La mayoría de usuarios se inclinan por el uso obligatorio de mascarillas, los geles hidroalcohólicos y la desinfección de los vehículos después de cada servicio.

Pierre-Paul Pharand dirige el grupo canadiense KEOLIS, una macroestructura del transporte que, sólo en materia de movilidad por carretera, gestiona nada menos que 21.650 autobuses en todo el mundo; trasladando hasta 3 billones de viajeros si computa también sus líneas de suburbanos y trenes. Su visión es referente a nivel mundial y confía la recuperación en pilares que conviertan la desinfección y limpieza de los vehículos como un atractivo de confort para el usuario, lograr partners adecuados para satisfacer las necesidades en función de las zonas y las demandas; y mantener un diálogo fluido con las instituciones para lograr vías de financiación. Misma hoja de ruta compartieron en este foro D.R. Dharmaraj, secretario de una confederación de empresarios del autobús de India y el CEO de DATTCO (operador estadounidense con más de 1.300 vehículos), Donald DeVivo, quien expuso unas pérdidas de hasta el 72% ya cuantificadas en las primeras horas de la crisis económica originada por la pandemia. DeVivo añadió la necesidad de recuperar de forma progresiva los cursos escolares y universitarios, promover más el turismo nacional e impulsar eventos deportivos con las medidas de seguridad oportunas. l

Vectalia apuesta por las nuevas for as de pago en el transporte

El grupo acuerda con el Banco Sabadell incorporar datáfonos en los autobuses urbanos y metropolitanos. El grupo Vectalia apuesta por eliminar, en la medida de lo posible, el pago en efectivo de los billetes de los viajes en autobús y aboga por otras fórmulas más seguras y eficaces que protejan tanto al conductor como al viajero.

Se trata de una de las medidas de un plan de seguridad diseñado para que los viajeros recuperen la confianza en el servicio. El uso de mascarillas es obligatorio para los usuarios y se ha reducido el aforo en los vehículos para mantener la correspondiente distancia de seguridad.

En el Transporte urbano y metropolitano de Alicante, ya no se cobra en efectivo, y se han instalado TPV del Banco Sabadell que permiten a los usuarios, que no dispongan de los bonos de transporte, pagar el billete ordinario a través de los datáfonos que se han instalado en toda la flota de Masatusa y de La Alcoyana, más de 150 vehículos, en los que también se han colocado mamparas de seguridad para proteger a los conductores.

En el Transporte urbano de Alcoy en los 12 vehículos que integran la flota, tampoco se cobrará en efectivo, debiéndose hacer el pago del billete ordinario a través del datafono o con bonos, a partir del próximo lunes 25 de mayo.

No se suprimirá totalmente el pago en efectivo pero se invitará a realizar preferentemente el pago a través de la tarjeta bancaria en el resto de ciudades gestionadas por Vectalia: UTE SUBUS -NLJ (Albacete),Subus CÁCERES, VECTALIA EMERITA (Mérida), un total de 90 vehículos. En todos ellos, se han instalado los correspondientes TPV. En Albacete además se han instalado dispensadores de gel desinfectante en todos los vehículos para los viajeros.

Por otro lado, en los autobuses interurbanos del grupo Vectalia, que operan en diferentes corredores de la provincia, la apuesta es la aplicación móvil Vecticket, que permite tanto el pago del servicio de transporte con tecnología QR como la recarga de los bonos físicos a través de teléfonos móviles. Concretamente, los servicios que ya están disponibles para todos los usuarios que se descarguen la app son los siguientes:

No se supri irá total ente el pago en efectivo pero se invitará a realizar preferente ente el pago a través de la tarjeta ancaria en el resto de ciudades gestionadas por Vectalia: UTE SU BUS -NLJ (Al acete),Su us CÁCERES , VECTALIA EMERITA (Mérida), un total de 90 vehículos. En todos ellos, se han instalado los correspondientes TPV

l Se ha habilitado el servicio de recarga de bonos físicos a través de la app en dispositivos Android con NFC, donde el usuario desde su casa puede recargar su bono de Vectalia, sin la necesidad de ir a un punto de venta físico.

– Elche – Crevillente y 91 Elche – Santa Pola. De esta manera, el viajero ya no necesitará tener una tarjeta física. Podrá comprar su bono a través de la app y validar el viaje enseñando el código QR que la propia aplicación le genera.

l Se está trabajando para habilitar la venta, tanto de los bonos virtuales como de los billetes ordinarios, a través de la cancelación con código QR. Esta medida se pondrá en marcha en las próximas semanas en toda red de transporte provincial alicantina de Vectalia.

La acogida por parte de los usuarios ha sido “buena y la adaptación a esta nueva vía de pago ha sido muy rápida”, según indican fuentes de Vectalia. El motivo de suprimir o reducir, según el caso, el pago en metálico es “evitar el vector de transmisión (en ambos sentidos) entre el conductor y los viajeros”, agregan las mismas fuentes. Con ello, la empresa alicantina pretende aumentar la tranquilidad del usuario en el momento de entrada al vehículo e incluir dentro del transporte en autobús este cambio de tendencia en la preferencia de pago a través de tarjeta bancaria frente al metálico. l

Madrid contará con 45 kiló etros adicionales de carriles us

En total, la ciudad contará con 45 kilómetros adicionales de estas vías reservadas, una actuación que se enmarca dentro del plan de movilidad diseñado por el Área de Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante.

El incremento de kilómetros de carriles bus está destinado a facilitar la circulación de los autobuses incidiendo de forma directa en la mejora de la velocidad comercial y, por tanto, en la oferta de plazas necesarias por parte de la EMT. Se calcula que su implantación permitirá incrementar en 32.000 las plazas disponibles, posibilitando mayor distanciamiento social.

Los nuevos carriles bus tienen carácter provisional, pero, según los resultados que arroje su puesta en marcha, una parte significativa pasará a formar parte de la red de modo definitivo. Esta medida es una apuesta más del Ayuntamiento de Madrid para lograr una movilidad sostenible y respetuosa con la calidad del aire y se enmarca, por tanto, en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.

El ambicioso plan de creación de nuevos carriles bus del Ayuntamiento se traducirá en un total de 45 kilómetros más de estas vías reservadas. Esto supone un incremento de más del 30 % de la red ya existente, que cuenta con 148 kilómetros.

Los nuevos carriles bus se repartirán en tres vías de actuación; dentro de la M-30 con 8,5 kilómetros; en barrios del exterior de la M-30 con 17,8 kilómetros y en nuevos desarrollos urbanos con 19 kilómetros. l

MOVENTIA , propietaria de CityBike, anuncia la entrada de Sherpa Capital en la sociedad

Sherpa Capital, gestora de fondos de capital privado-enfocada en empresas de tamaño medio, con 300 millones bajo gestión, anuncia la entrada en el capital de CityBike, empresa española, creada en 2014 por el grupo MOVENTIA y referente en el mercado europeo de la micro movilidad, en concreto en el ámbito de la operación de sistemas de bicicleta pública.

CityBike fue fundada en 2014 como la división de micro movilidad del Grupo MOVENTIA, uno de los líderes nacionales del sector del transporte, al ganar la operación del sistema de bicicleta pública de Helsinki. Desde entonces, CityBike ha consolidado su posición como uno de los referentes europeos en este ámbito, operando además otras tres concesiones en Finlandia y Perú.

CityBike destaca por su propuesta única en el mercado europeo como operador independiente de bicicleta compartida, su excelente trayectoria en las concesionadas operadas, así como una red de partners tecnológicos y comerciales que permiten ofrecer una solución única y adaptable a las necesidades de movilidad de las ciudades.

Esta propuesta de valor está apoyada en un excelente equipo humano liderado por Jordi Cabañas, Director General de la compañía desde su fundación y previamente director del área de SmartBikes de una de las compañías líderes históricas del segmento de la bicicleta compartida.

A nivel sectorial, la bicicleta pública o compartida ofrecen una alternativa de movilidad urbana respetuosa con el medio ambiente y que permite reducir la congestión del tráfico en las ciudades. Este interés en la bicicleta compartida ha sido acentuado ahora por la búsqueda de soluciones de movilidad ecológicas no masivas y alternativas al transporte privado y público tradicional derivado de la situación del COVID-19. Todo esto, en conjunto con el atractivo de la propuesta de CityBike, hacen que cuente con unas notables perspectivas de crecimiento.

Miquel Martí Pierre, Director de Expansión de MOVENTIA .

aún más la compañía CityBike y para impulsar con aún mayor rapidez su crecimiento del negocio internacional mediante la implementación de nuevos sistemas de bicicleta compartida.

En palabras de Jordi Cabañas, Director General de la división de bicicleta pública de MOVENTIA, CityBike, “La llegada de Sherpa a nuestra compañía consolida nuestro proyecto de crecimiento internacional y nos deja en una posición excelente para optar a implementar un gran número de sistemas de bicicleta compartida en ciudades de Europa y Latinoamérica.”

Miquel Martí Pierre, Director de Expansión de MOVENTIA, “es una satisfacción para MOVENTIA tener la oportunidad de seguir creciendo en una de nuestras divisiones estratégicas como lo es la bicicleta pública, ahora de la mano de Sherpa Capital. Es una nueva oportunidad para el grupo consolidar la andadura iniciada y la inversión realizada en los últimos 10 años en el sector de la micromovilidad, clave para cualquier ciudad y país que haga apuestas claras en aras de

Miquel Martí Pierre, Director de Expansión de MOVENTIA , “es una satisfacción para MOVENTIA tener la oportunidad de seguir creciendo en una de nuestras divisiones estratégicas co o lo es la icicleta pú lica, ahora de la ano de Sherpa Capital

la movilidad sostenible y complementaria a los modelos actuales”.

Para Lars Becker, socio de Sherpa, “la entrada de Sherpa en el capital de CityBike va a permitir dotar a la compañía de recursos para ejecutar su plan de expansión y, adicionalmente, servirá para apoyar organizativamente al equipo directivo con un foco en el desarrollo comercial y la escalabilidad del negocio. En todo este proceso además contaremos con la amplia experiencia de MOVENTIA, el cuál seguirá siendo un apoyo de altísimo valor en el desarrollo de CityBike.”

La operación ha contado con el asesoramiento de Arcano y Scala Legal como asesores financiero y legal, respectivamente, de MOVENTIA-CityBike, y con DLA Piper y KPMG como asesores legal y financiero de Sherpa. l

EMT Madrid lanza un innovador siste a de pago del illete sencillo ediante QR

Los usuarios del servicio de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ya pueden validar su billete a bordo a través del teléfono móvil gracias a un código QR en tiempo real. Este sistema de acceso y pago, ya operativo en otros sectores, se implanta por primera vez en el transporte público madrileño.

Las prue as preli inares para confir ar la validez de este étodo de pago se han llevado a ca o entre enero y arzo de este año en la línea 122 (avenida de Am érica- Feria de Madrid). El proyecto se ha desarrollado en cola oración pú licoprivada con la fir a Eysa, gestora de la aplicación Imb ric que integra servicios de ovilidad para e presas y particulares

La EMT es la primera en implantar este sistema en el transporte colectivo de viajeros regulares que, además, permitirá la integración del servicio de autobuses en aplicaciones de movilidad desarrolladas por agentes públicos y privados, potenciando su oferta para clientes digitales y a servicios de movilidad para empresas de cara a favorecer los desplazamientos habituales de sus empleados y/o clientes.

Las pruebas preliminares para confirmar la validez de este método de pago se han llevado a cabo entre enero y marzo de este año en la línea 122 (avenida de AméricaFeria de Madrid). El proyecto se ha desarrollado en colaboración público-privada con la firma Eysa, gestora de la aplicación Imbric que integra servicios de movilidad para empresas y particulares. Precisamente, el piloto se realizó con la colaboración de empleados del grupo Eysa que participaron activamente durante la fase de pruebas y validación en la línea 122.

Al acceder al autobús, el viajero utiliza la cámara de su smartphone, en el que deberá tener instalada la aplicación de movilidad Imbric para capturar el código QR que muestra la validadora. Esta integración tecnológica por parte de la EMT se ha realizado sin necesidad de un hardware adicional, sino que el desarrollo se ha centrado en los apartados

de firmware y software a nivel de servidor. Los sistemas de la EMT realizan las transacciones y generan, a partir de la petición de la aplicación de movilidad, los billetes sencillos electrónicos que sirven de justificante para el viajero. El conductor del autobús recibe un mensaje de confirmación en tiempo real en su consola junto con el código de localizador del billete y el comercializador que lo ha adquirido. Por su parte, los inspectores de la EMT también podrán efectuar una inspección a través de un código QR de control en el billete electrónico. l

El conductor del auto ús reci e un ensaje de confir ación en tie po real en su consola junto con el código de localizador del illete y el co ercializador que lo ha adquirido. Por su parte, los inspectores de la EMT ta ién podrán efectuar una inspección a través de un código QR de control en el illete electrónico.

EMT Valencia cierra 2019 con 1,4 illones euros de eneficios

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha cerrado 2019 con 1,4 millones de euros de beneficios, el cuarto año consecutivo que la empresa termina con resultados positivos. Según las cuentas anuales, la venta directa de títulos aumentó en 418.400 euros gracias a los 96,9 millones de validaciones registradas, un 0,8% más que en 2018.

Durante 2019, la empresa impulsó inversiones y otras acciones medioambientales para minimizar el calentamiento global, entre las que destaca la recepción de 48 nuevos autobuses híbridos, la adquisición de un nuevo vehículo eléctrico para el servicio de mantenimiento de instalaciones o las mejoras en eficiencia energética realizadas en todas las instalaciones de la empresa.

EMT también redujo el periodo medio de pago a proveedores, que ha pasado de los 45 días en 2018 a los 32 en 2019. Por otra parte, se incrementó en un 7% el gasto en personal debido a las subidas salariales vinculadas al Convenio Colectivo 2017-2019 y la recuperación del poder adquisitivo de la plantilla tras los recortes salariales entre 2012 y 2015.

El fraude de 4 millones de euros cometido contra EMT el pasado septiembre ha sido contabilizado en las cuentas de 2019 como gasto extraordinario. El objetivo de la empresa municipal sigue siendo recuperar el dinero defraudado, por lo que continuará con sus acciones en China hasta encontrar a los responsables de la estafa. De manera paralela, hay un procedimiento penal abierto en España en el que está personada una entidad bancaria como responsable civil y una persona como investigada.

La estafa ha impedido destinar esa cantidad a compensar los desfases presupuestarios heredados de los años 2012-2015, cuando los fondos propios se situaban en los 18 millones de euros negativos. Con la llegada de la nueva dirección de EMT, se ha logrado reducir esta cantidad hasta los 4,8 millones negativos actuales. y afronte en mejores condiciones el 2020. Sin embargo, esto no será suficiente para hacer frente a esta grave crisis económica derivada de la Covid-19 y, por eso, necesitamos mecanismos de compensación económica para garantizar el futuro del transporte público tras la fuerte caída de más del 90% del número de pasajeros y pasajeras debido a las limitaciones de movimiento impuestas por el estado de alarma”, ha explicado el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

“Además, seguimos reclamando al Gobierno central financiación para el transporte metropolitano, como el que tiene otras ciudades como Madrid o Barcelona. Llevamos muchos años reclamándolo y es una cuestión de justicia, y en estos momentos es todavía más necesaria”, ha recordado Grezzi.

Impacto de la crisis de la Covid-19

Todavía no es posible cuantificar el impacto de la actual crisis de la Covid-19, que de manera inmediata ha provocado una fuerte caída del número de pasajeros superior al 90% y la obligación de mantener el 50% de la oferta de autobuses. Sin embargo, EMT ya baraja diferentes escenarios, teniendo en cuenta las posibles restricciones a la ocupación de los vehículos que pueden marcar las autoridades sanitarias en los próximos meses.

Concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

Con una capacidad del 50%, los ingresos tarifarios caerían un 57% respecto al presupuesto, mientras que con una capacidad del 30% bajarían un 66%. Sin restricciones a la capacidad, la demanda de viajeros definiría el nivel de ingresos, por lo que en un escenario de recuperación lenta los ingresos caerían un 50%, en una recuperación intermedia el 38% y en una rápida el 34%.

De momento, EMT ya ha implantado diferentes medidas para minimizar el impacto económico de la crisis que han permitido reducir en 2 millones de euros los gastos previstos. Entre estas acciones se encuentra la adecuación de la organización de la plantilla a las nuevas necesidades operativas o la reducción en reparaciones externas de la flota, entre otras. l

“Ade ás, segui os recla ando al Go ierno central financiación para el transporte etropolitano, co o el que tiene otras ciudades co o Madrid o Barcelona. Lleva os uchos años recla ándolo y es una cuestión de justicia, y en estos o entos es todavía ás necesaria”, ha recordado Grezzi

Soci us reto a en julio las conexiones por carretera entre Andalucía, Madrid y País Vasco

la co pañía de viajeros por carretera ha puesto a la venta 1.200 illetes repartidos entre sus líneas regulares

El grupo Socibus prepara la vuelta paulatina a la normalidad con la llegada del verano. Esta semana, la compañía de viajeros por carretera ha puesto a la venta 1.200 billetes repartidos entre sus líneas regulares. La empresa une la capital de España con las provincias de Sevilla, Huelva, Córdoba, Cádiz y Andújar (Jaén); así como el Campo de Gibraltar, Cádiz, Sevilla, Málaga y Córdoba con Burgos y las capitales vascas de Vitoria, Bilbao y San Sebastián.

Socibus, con el fin de velar por la seguridad sanitaria de los viajeros, entregará un kit conformado por una mascarilla y una toallita hidroalcohólica. Además, ha sacado a la venta los asientos en zigzag, de manera que el pasajero no tenga a ninguna persona a su lado, ni delante, ni detrás de su sitio.

Las líneas regulares de largo recorrido quedaron prácticamente congeladas tras la declaración del estado de alarma. Un parón en seco que ya tiene fecha de reinicio. Socibus ha puesto a la venta 1.200 billetes para el mes de julio y espera poder ampliar la cifra multiplicando las expediciones. Por el momento la empresa ha concentrado los trayectos en fin de semana y las vísperas del mismo. Estas primeras semanas de venta servirán para medir el interés de los usuarios antes de aumentar la frecuencia de los servicios de cara a las esperadas vacaciones de verano, fecha clave para el sector.

Estos primeros billetes solo se podrán adquirir a través en la web de la compañía (www.socibus.es), que mantendrá cerrada la red de taquillas hasta que se estabilice la frecuencia del servicio. l

EMPRESAS CERTIFICADAS STOP COVID -19

Ofrecer la máxima seguridad a los viajeros y a sus propios trabajadores es el objetivo prioritario de las empresas de autobuses españolas que, durante estos meses han implementado protocolos de limpieza y desinfección para ofrecer la máxima confianza en sus desplazamientos. Unos desplazamientos que son ya cada día más numerosos tras la reciente entrada en la nueva normalidad.

Los au tobu ses u rbanos de Mu rcia obtienen la certificación STOP COVID -19

Con este sello la Agencia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente verifica que los vehículos ofrecen las máximas garantías de seguridad en el transporte de pasajeros. Transportes de Murcia, ha reforzado sus protocolos asegurándose de ofrecer un servicio completamente seguro para trabajadores y usuarios

Transportes de Murcia, entidad concesionaria del servicio de autobús urbano en la ciudad, ha sido certificada por la Agencia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente (ACCM), adhiriéndose al protocolo STOP COVID-19. Este sello verifica la capacidad de “los coloraos” de ofrecer la máxima garantía de seguridad para usuarios y trabajadores, proporcionando una forma de movilidad adaptada a las necesidades de la situación actual.

Esta compañía, dota del servicio de autobús urbano a Murcia, desde hace 8 años. La calidad en el servicio y la seguridad de los viajeros, han sido siempre dos objetivos fundamentales a cumplir por la operadora de transporte. La crisis sanitaria generada por el COVID-19 ha puesto de manifiesto la necesidad de garantizar la salud de los usuarios y trabajadores del transporte público. Por eso, Transportes de Murcia, ha reforzado sus protocolos de limpieza y desinfección, obteniendo esta certificación de seguridad.

Gru po Ru iz obtiene la certificación STOP COVID -19

Con este sello la Agencia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente verifica que el Grupo ofrece las máximas garantías de seguridad en el transporte de pasajeros. Las entidades pertenecientes a Grupo Ruiz han reforzado sus protocolos asegurándose de ofrecer un servicio completamente seguro para trabajadores y usuarios

La Certificación STOP COVID-19 se ha obtenido tras una evaluación de las instalaciones, infraestructuras y vehículos de la entidad. Grupo Ruiz, entidad dedicada al transporte de viajeros por carretera ha sido certificada por la Agencia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente (ACCM), adhiriéndose al protocolo STOP COVID-19. Este sello verifica su capacidad de ofrecer la máxima garantía de seguridad para usuarios y trabajadores, proporcionando una forma de movilidad adaptada a las necesidades de la situación actual.

La calidad y seguridad en el servicio son dos de las características que Grupo Ruiz siempre ha cumplido. La crisis sanitaria generada por el COVID-19 ha puesto de manifiesto la necesidad de garantizar la salud de los usuarios y trabajadores del transporte público. Por eso, las entidades del Grupo, han reforzado sus protocolos de limpieza y desinfección, obteniendo esta certificación de seguridad.

Con esta certificación Grupo Ruiz hace patente su compromiso, aplicando sistemas de limpieza y seguridad que garanticen la protección de los viajeros. De este modo, los usuarios del transporte público pueden continuar haciendo uso del mismo con la certeza de encontrarse en un vehículo que cuenta con las medidas de protección necesarias para cuidar su salud. “Tú seguridad nos mueve”.

FOTO STOP COVID-19 (002)

Au tolíneas Ru biocar obtiene el certificado de Segu ridad Biológ ica STOP COVID -19

En medio de la crisis provocada por la pandemia del Coronavirus, desde Rubiocar han

activado todos sus recursos para que sus clientes viajen con la mayor seguridad posible en todo momento. Durante este tiempo, todo el equipo de Rubiocar ha procedido a la limpieza total y desinfección de los vehículos, así como a impartir la formación y la protección necesarias para adaptarse a la nueva situación provocada por la pandemia.

Gracias al certificado STOP COVID-19 de la ACCM, Rubiocar se asegura por una parte que los clientes disfruten de un servicio totalmente seguro y por otra que nuestros empleados trabajen con la tranquilidad que aportan las medidas tomadas a diario.

Con este certificado, Rubiocar da un paso más y se reinventa para volver a la normalidad y garantizar lo más importante para la empresa: la seguridad de sus clientes. “Porque tu salud y tu confianza son lo más importante para nosotros”, indica la empresa en un comunicado.

La Ag encia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente, entreg a al Gru po Transvia el sello STOP COVID 19

Los recientes acontecimientos han puesto a prueba la capacidad de adaptación de todas las empresas, más aún de aquellas dedicadas a la movilidad. La crisis del COVID 19, pone en relieve la necesidad de generar protocolos y flujos de trabajo especializados en materia de desinfección, y es en este aspecto en el que se han centrado gran parte de los esfuerzos durante estas semanas.

Por parte de la oficina de calidad del grupo empresarial valenciano, se ha puesto en marcha la creación y aplicación de un protocolo centrado en la desinfección y limpieza de los autocares e instalaciones, buscando

la protección tanto del equipo como de todos los usuarios de las diferentes líneas de transporte. Este certificado pone en valor el trabajo realizado por el Grupo Transvia y certifica la efectividad en materia de desinfección; creando y poniendo en práctica un protocolo consensuado y en línea con las órdenes ministeriales tanto de sanidad, como de transporte. Con todo esto, se pretende innovar en sistemas de limpieza, siempre que estén aprobados por el Ministerio de Sanidad, fomentando así la prevención de riesgos.

ALSA certificará con AENOR su s protocolos de g estión anti Covid-19

Dentro de su plan Alsa Movilidad Segura, diseñado para ofrecer a los viajeros máxima confianza a la hora de viajar. Se convertiría en el primer operador de movilidad en obtener esta certificación que acreditará que la compañía está aplicando los protocolos adecuados frente al Covid-19.

Esta certificación for a parte del plan ALSA Movilidad Segura, un co pleto progra a que ha diseñado el operador para garantizar que sus servicios son operados con las ayores garantías higiénico-sanitarias. Su o jetivo es ofrecer a los viajeros áxi a confianza a la hora de viajar y recuperar así sus há itos de ovilidad en transporte pú lico, un aspecto clave en esta fase de desescalada del confina iento para afrontar con éxito la vuelta a la nor alidad

El operador de movilidad ALSA ha llegado a un acuerdo con AENOR para certificar los protocolos de gestión anti Covid-19 que la compañía ha implantado y que afectan a los servicios de transporte que la compañía opera en España. De esta manera ALSA se convertiría en la primera compañía del sector de la movilidad en obtener este certificado.

Esta certificación forma parte del plan ALSA Movilidad Segura, un completo programa que ha diseñado el operador para garantizar que sus servicios son operados con las mayores garantías higiénico-sanitarias. Su objetivo es ofrecer a los viajeros máxima confianza a la hora de viajar y recuperar así sus hábitos de movilidad en transporte público, un aspecto clave en esta fase de desescalada del confinamiento para afrontar con éxito la vuelta a la normalidad.

Los protocolos anti Covid-19 de ALSA que certificará AENOR contemplan todos los momentos en que un viajero entra en contacto con los servicios de compañía antes, durante y una vez finalizado su viaje. De esta forma, incluyen procesos como la venta de billetes, el tránsito en estaciones y dársenas, el proceso de embarque en el vehículo, la distribución de los pasajeros en el interior del autobús, la climatización y desinfección de los vehículos, asi como las medidas de protección de viajeros y empleados, entre otros.

Gu agu as Mu nicipales implementa también medidas de prevención y segu ridad du rante la “desescalada” del COVID -19

La compañía municipal aplicará acciones adicionales de tipo organizativo, como el incremento gradual de horarios y frecuencias, y sanitarias, como la instalación de dispensadores de gel hidroalcohólico, para permitir el mantenimiento del servicio en óptimos estándares de calidad, sostenibilidad y compromiso con la seguridad.

Guaguas Municipales implementará un paquete de medidas preventivas para la salud de viajeros y trabajadores durante el

proceso de desescalada de la crisis sanitaria, provocada por el covid-19. La empresa municipal aplicará de manera gradual acciones organizativas, como el incremento de horarios y frecuencias de las líneas, y sanitarias, como la instalación de dispensadores de gel hidroalcohólico o la adecuación del aforo en cada vehículo, para permitir el mantenimiento del servicio de transporte municipal en óptimos estándares de calidad, sostenibilidad y compromiso con la seguridad.

Antes de la crisis, el promedio diario de clientes de la compañía del transporte se situaba en el entorno de los 133.000 viajeros.

EMT Málag a recibe certificado de AENOR del protocolo COVID -19

Esta certificación reconoce las medidas adoptadas para garantizar la movilidad de los usuarios del autobús en condiciones sanitarias seguras durante la pandemia La EMT ya supera los 52.000 viajeros diarios, con un incremento de un 30% con respecto a la semana pasada 04/06/2020.

La EMT se ha convertido en la primera empresa de transporte urbano (autobús, metro y tranvía) en recibir el certificado de AENOR del protocolo frente a la Covid-19 por las medidas de seguridad implementadas durante esta crisis sanitaria. Concretamente, AENOR ha desarrollado una metodología basada en las recomendaciones de organismos nacionales e internacionales que supone un abordaje completo de la gestión por las organizaciones de los riesgos derivados de la Covid-19.

Guaguas Municipales i ple entará un paquete de edidas preventivas para la salud de viajeros y tra ajadores durante el proceso de desescalada de la crisis sanitaria, provocada por el covid-19. La e presa unicipal aplicará de anera gradual acciones organizativas, co o el incre ento de horarios y frecuencias de las líneas, y sanitarias, co o la instalación de dispensadores de gel hidroalcohólico o la adecuación del aforo en cada vehículo, para per itir el anteni iento del servicio de transporte unicipal en ópti os estándares de calidad, sosteni ilidad y co pro iso con la seguridad.

dadas por las autoridades sanitarias (desinfección de autobuses antes del comienzo de cada servicio; eliminación del pago en efectivo; acceso por la puerta central del autobús, eliminación de las 3 dilas de asientos con respecto al conductor; aviso continuado para que los usuarios respeten la distancia de seguridad; y la limitación de aforo de acuerdo con lo determinado por el Ministerio de Fomento), lo que ha permitido usar el autobús de forma segura desde el inicio de la crisis sanitaria.

La certificación de AENOR valida todas estas acciones tomadas en el protocolo de seguridad contra la Covid-19 por parte de la empresa y permite ofrecer la máxima confianza y seguridad a los viajeros que diariamente utilizan el autobús.

La crisis sanitaria generada por el Covid-19 ha puesto de anifiesto la necesidad de garantizar la salud de los usuarios y tra ajadores del transporte pú lico. Por eso, las entidades de Grupo Ruiz, han reforzado sus protocolos de li pieza y desinfección, o teniendo esta certificación de seguridad

Los au tobu ses interu rbanos de Madrid del Gru po Ru iz obtienen la certificación STOP COVID -19

Con este sello la Agencia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente verifica que los vehículos ofrecen las máximas garantías de seguridad en el transporte de pasajeros.Empresa Martin, Empresa Ruiz y Auto Periferia, han reforzado sus protocolos asegurándose de ofrecer un servicio completamente seguro para trabajadores y usuarios.

Empresa Martin, Empresa Ruiz y Auto Periferia, tres entidades que ofrecen el servicio de autobús interurbano en Madrid, han sido certificadas por la Agencia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente (ACCM), adhiriéndose al protocolo STOP Covid-19. Este sello verifica su capacidad de ofrecer la máxima garantía de seguridad para usuarios y trabajadores, proporcionando una forma de movilidad adaptada a las necesidades de la situación actual.

Estas compañías, pertenecientes a Grupo Ruiz, abarcan varias líneas del transporte interurbano por carretera de Madrid, conectando diversas localidades de la capital. La calidad en el servicio y la seguridad de los viajeros, han sido siempre dos objetivos fundamentales a cumplir por estas operadoras de transporte. La crisis sanitaria generada por el Covid-19 ha puesto de manifiesto la necesidad de garantizar la salud de los usuarios y trabajadores del transporte público. Por eso, las entidades de Grupo Ruiz, han reforzado sus protocolos de limpieza y desinfección, obteniendo esta certificación de seguridad.

Au tocares Cabranes certifica su protocolo de conting encia frente al COVID

Autocares Cabranes ha dado un paso más en las medidas tomadas desde el primer momento y acaba de certificar nuestro Protocolo de Contingencia frente al Covid 19 https://www.autocarescabranes.com/protocolo-contingencia-covid-19/.

El mismo ha sido revisado por la Organización Internacional de Accidentología Vial y el auditor de calidad Lar Center y se centra en 9 áreas de actuación adaptándose a la normativa vigente en cada momento: limpieza y desinfección de flota, revisión de los sistemas de climatización y filtros, comunicación a bordo y formación y puesta a disposición de material PRL a nuestro equipo humano.

Con el claro objetivo de que el transporte de viajeros por carretera resulte un medio seguro para nuestros clientes, empleados y entorno os adjuntamos en el siguiente gráfico las principales medidas adoptadas.

Los au tobu ses u rbanos de Linares obtienen la certificación STOP COVID -19

Transportes Urbanos de Linares, entidad concesionaria del servicio de autobús urbano en la ciudad, ha sido certificada por la Agencia para la Certificación de la Calidad y el Medio Ambiente (ACCM), adhiriéndose al protocolo STOP COVID-19. Este sello verifica su capacidad de ofrecer la máxima garantía de seguridad para usuarios y trabajadores, proporcionando una forma de movilidad adaptada a las necesidades de la situación actual. Esta compañía, perteneciente a Grupo Ruiz, dota del servicio de autobús urbano a Linares desde hace 15 años. La calidad en el servicio y la seguridad de los viajeros han sido siempre dos objetivos fundamentales a cumplir por la operadora de transporte. La crisis sanitaria generada por el COVID-19 ha puesto de manifiesto la necesidad de garantizar la salud de los usuarios y trabajadores del transporte público. Por eso, Transportes Urbanos de Linares ha reforzado sus protocolos de limpieza y desinfección, obteniendo esta certificación de seguridad. l

La de anda online de illetes de auto ús, una fór ula que crece a gran escala con la crisis del coronavirus

Text o y fot os: Carr il Bus An dal uc ía

La recuperación progresiva de la movilidad, además de la seguridad que aportará el transporte público con la eliminación de las restricciones, pueden ser dos buenos escenarios para el inicio de la recuperación del sector del transporte de viajeros. Tanto a nivel de actitud del usuario, como por el auge que han logrado las nuevas tecnologías en este confinamiento. Así lo afirman plataformas como CheckMyBus y los datos de uso y peticiones online que registran semanalmente sus servidores.

Según sus cifras, la demanda online para comprar billetes ha pasado del 50% a casi el 100%, con respecto al total de los títulos disponibles en España en un mes, desde el inicio de la desescalada, a fecha de 31 de mayo. Estas subidas rompen con las fuertes bajadas de hasta el 73% registradas durante el mes de marzo. Incluso, también son mucho más positivas que las registradas entre el 16 de abril y el 10 de mayo, cuando se notaba cierta mejoría en el control de la pandemia, cuando se experimentaron 30 puntos porcentuales de subida en la demanda online. El crecimiento desde el inicio del Estado de Alarma ha sido del 78%, mientras que también ha experimentado un considerable 50% de aumento en el mes de mayo.

Según CheckMyBus, con la desescalada ya en archa, las peticiones virtuales de rutas y illetes llegan casi al 100% de los títulos disponi les a nivel nacional en el últi o es

Los españoles quieren viajar de nuevo, y, por otro lado, que confían en medios como el autobús para sus desplazamientos. La progresiva mejora y la lenta vuelta a la normalidad en varios países de Europa también se ha hecho notar, especialmente entre nuestros vecinos del Mediterráneo.

En este sentido, la apertura de la actividad y la movilidad en Italia disparó la demanda online con un aumento de más del 100% desde el 23 de abril hasta el 6 de mayo, en comparación con la semana del 2 al 8 de abril. El repunte ha sido del 200% en la demanda tras llegar a las fases finales de la desescalada italiana, a finales de mayo. En Portugal, la demanda creció más de un 70% entre el 16 de abril y el 6 de mayo respecto a la misma semana de abril.

Las reg iones más demandas para viajar en España

El número de casos y la situación en cada comunidad autónoma también ha tenido un impacto en a la hora de comprar billetes de autobús online. De esta forma, Murcia y

Tarragona han sido las provincias más buscadas para viajar entre abril y mayo. Muy de cerca le siguen urbes nacionales como Barcelona, Sevilla y la capital, Madrid, pese a contar esta última con las mayores restricciones en movilidad.

CheckMyBus ofrece información exhaustiva y muy útil de más de 6 millones de rutas, en 21 países, y enlaza a los servicios de compra de las mejoras operadoras del panorama internacional. l

MOVILDATA ADAPTA

, CÓ MO LA A CUALQUIER GESTIÓN EMPRESA DE FLOTA CON VEHÍCULOS SE

Movildata es una empresa que ha sabido implantar su sistema de gestión de flotas en todo el país, con varias premisas que le han diferenciado del resto. De hecho, es un segmento en el mundo del transporte ya muy extendido y que, según ejemplos como Movildata, todavía tiene mucho por desarrollar para poner aún más en valor la eficacia más exquisita en el mundo de la movilidad.

Text o y fot os: Carr il Bus An dal uc ía

En primer lugar, abarca tal abanico de empresas potencialmente implementables en materia de eficacia; que muestra su valía igualmente desde grandes operadores con varias decenas de autobuses, a pequeñas firmas autónomas con uno o dos vehículos; pasando por empresas de cierto peso en segmentos como la distribución, las mercancías, la industria o la mensajería. Y todas con un signo de distinción, un rápido y exhaustivo servicio postventa y de atención al cliente, que marca altos grados de satisfacción por la rapidez en los seguimientos, reparaciones y acciones de mantenimiento. Además, siempre con el objetivo de localizar a la flota y lograr la más eficiente de las conducciones, su central es capaz de recopilar datos para recomendar mejoras técnicas en el manejo al volante para, así, ganar en seguridad, costes de mantenimiento y ahorro de combustible. Pero es que esta distinción técnica con respecto a otros sistemas llega hasta los acelerones, frenazos, giros bruscos y demás aspectos que se puedan mejorar, para que el cliente los visualice y pueda tomar determinaciones en materia de corrección y mantenimiento. También en lo que respec

Ade ás de la localización de equipos rodantes, y la planificación de rutas, se distingue de otras fór ulas en infor es de ejoras de conducción C

on un alto grado de satisfacción en los usuarios, a arca un a plio a anico de e presas, desde grandes operadoras, ad inistraciones, cuerpos oficiales, fir as de viajeros y ercancías, hasta pequeños autóno os con uno o dos vehículos

ta a comportamientos inapropiados, inseguros o improductivos de los conductores, posibles en fraudes en tarjetas de tiempo...

Y a todo ese amplio abanico de empresas, Movildata ha buscado la mejor personalización de sus servicios en esta crisis económica del Covid-19, ofreciendo carencias, paralizando o suspendiendo los vínculos entre ambos actores, para que todos puedan tomar las mejores decisiones en función de sus circunstancias.

Movildata se ha definido siempre como los ‘Ojos en la Calle’ de sus clientes. Y en época de confinamiento, estos ojos son más importantes que nunca, transmitiendo datos de todos los equipos móviles de tu empresa, segundo a segundo, con lo que los márgenes de error son inapreciables, la fiabilidad es del 100% y muchas las horquillas de mejora en cuestión de horarios, cruce de rutas, planificación, tráfico... Es tal la confianza de muchas empresas en Movildata, que ha geolocalizado hasta equipos estáticos que, por su gran valía o peso en la actividad de la empresa, han necesitado un seguimiento. La comunicación con los trabajadores que están en la calle es constante, pudiendo mandar y recibir órdenes de trabajo, crear puntos de interés para estacionar, repostar o realizar alguna acción de la ruta, controlar las horas de trabajo, enviar partes, establecer mecanismos antirrobo. Y todo, con una interfaz FleetManager integrada en cualquier programa informático de gestión, intuitiva y completa.

Esta firma se distingue del resto por su capacidad de respuesta y un plantilla de más de 100 trabajadores, que soluciona incidencias en menos de tres horas en el 90% de los casos, acumulando ya un total de 40.000 vehículos y 1.900 clientes. Hablamos siempre de ahorro, hablamos siempre de un recurso que ha demostrado una alta rentabilidad para las empresas. Los datos que se reflejan en los usuarios son de una mejora del 25% de la productividad de cada trabajador; ahorro del 15% en combustible y mantenimiento, 70% en multas por los avances en conducción segura y reducción de las horas no facturables. l

CARRIL BUS organiza un encuentro profesional para dar a conocer el pago por uso

La revista Carril BUS organizó la semana pasada un encuentro profesional para dar a conocer a distintos agentes del Transporte la herramienta E-Mobil-ity, el nuevo soporte para potenciar el Pago por Uso en los transportes públicos. Bajo el título ‘Hacia una tecnología digital sin inversiones’, se congregaron online unos 70 profesionales de los diversos segmentos del transporte.

Text o y fot os: Carr il Bus An dal uc ía

Durante la sesión los ingenieros que desarrollaron la tecnología y los empresarios que han instalado el sistema, contaron sus peculiaridades y funcionamiento, explicando las características de una aplicación que permite al usuario viajar informado en todo momento y en cualquier red de transporte público; y cómo se faculta a la Administración y a los operadores a disponer de un medio de pago de última generación, que se costea sólo en función de los usuarios que hayan pasado por sus medios.

Vicente Botti, catedrático de la Universidad Politécnica de Valencia, y uno de los responsables tecnológicos de E-Mobil-ity, insistió en la importancia de contar con estas herramientas, para la “digitalización de los títulos y el pago de estos, ahora que existen tantas opciones de conexión; independizando el título de los accesos a los medios de transporte. Esto es importante para el operador, que elimina el fraude y la pillería, y además le hace centrarse en la movilidad de las personas y no en la recaudación”. Una

Vicente Botti, catedrático de la Universidad Politécnica de Valencia, y uno de los responsa les tecnológicos de E-Mo il-ity, insistió en la i portancia de contar con estas herra ientas, para la “digitalización de los títulos y el pago de estos, ahora que existen tantas opciones de conexión; independizando el título de los accesos a los edios de transporte. Esto es i portante para el operador, que eli ina el fraude y la pillería, y ade ás le hace centrarse en la ovilidad de las personas y no en la recaudación”

recaudación que tiene actualmente unos costes altos para los promotores y operadores de transporte, y cuya infraestructura de máquinas expendedoras, taquillas y otros dispositivos quedaría ahora totalmente inservible. E-Mobil-ity cuenta con claves de encriptado para que no dupliquen los QR, cambiando los códigos cada minuto y con una tecnología que tiene todavía mucho margen de maniobra para ganar en ahorro y seguridad, respetando también la Protección de Datos”, señaló el catedrático Botti.

Una de las aportaciones más interesantes fue la de Enrique Palma, responsable de Palma Tools, la empresa de auditoría tecnológica que ha validado la eficacia y la alta rentabilidad de E-Mobil-ity en un sistema real de transporte, como el que gestiona la Autoridad del Transporte de Valencia en la línea entre Sagunto y la capital, y cuyo operador es la firma Autos Vallduxense.

Enrique Palma destacó la eficacia en la eliminación de efectivo, un elemento muy perseguido por la Administración en estos momentos, integrando herramientas como esta para que las nuevas tecnologías presidan los medios de pago en el transporte y, también en otros servicios. Palma Tools ha validado la solución con pruebas de certificación y garantiza que la usabilidad de la aplicación es más que adecuada. “Lo era antes del Covid y ahora mucho más. Un sistema sin usar efectivo ni títulos de transporte es la línea a seguir sin duda. Los últimos sistemas analizados están todos enfocados

a la validación QR, por lo que auguramos un gran futuro a este modelo”.

Y precisamente en esta línea están los profesionales que están en el campo de batalla de lograr una movilidad sostenible y rentable para los usuarios. Los conductores y gestores de Autos Valduxense llevan “años trabajando para eliminar el efectivo, a pesar de estar en concurso y con poca capacidad de inversión. Y es que aún el 45% de usuarios pagan con efectivo y para recaudar no cabe ningún tipo de externalización”; comentó Santiago Nabas, de esta firma operadora. Nabas también reconoce sacar partido a este tipo de aplicaciones, por poder obtener perfiles precisos de sus usuarios y promover campañas de uso del transporte público.

En un contexto donde la eficacia es tan enorme y fiable, y la inversión es nula por parte de las administraciones públicas, el margen de mejora es considerable. Jordi

Enrique Pal a destacó la eficacia en la eli inación de efectivo, un ele ento uy perseguido por la Ad inistración en estos o entos, integrando herra ientas co o esta para que las nuevas tecnologías presidan los edios de pago en el transporte y, ta ién en otros servicios. Pal a Tools ha validado la solución con prue as de certificación y garantiza que la usa ilidad de la aplicación es ás que adecuada

Fernández, director de la firma promotora de E-Mobil-ity, Passgo Technology; completó las visiones expuestas con un futuro al que agarrarse si hay voluntad en todos los actores implicados.

“Una herramienta que puede integrar todos los sistemas de transporte de un país, que permite al usuario viajar informado, recaudar el dinero a las operadoras y eliminar el efectivo para los promotores de redes públicas de transporte. Una aplicación de alto valor tecnológico que, por fin, puede aplicarse a algo tan valioso para la ciudadanía como es la movilidad”. l

VEOX

lanza el Cuadro de Mando Covid-19

VEOX lanza el Cuadro de Mando Covid-19, que te permite consultar tu situación general, las medidas de higiene y prevención para los empleados y las medidas de limpieza y desinfección en el centro de trabajo de tu empresa.

Hacer el seguimiento y tener el control de temas de prevención, seguridad, limpieza, salud, situación laboral y poder medir su evolución y estar preparados para la toma de decisiones en esta “nueva normalidad” que se presenta.

“Tenemos la necesidad de caminar hacia la digitalización de procesos para estar preparados y tomar decisiones acertadas, teniendo en nuestras manos, información de valor”, David Centeno.

“El objetivo del Cuadro de Mando es reducir los riesgos y controlar de forma temprana los focos de contagio y ver su evolución, así como la supervisión del cumplimiento de los protocolos de actuación y el control de tareas de desinfección y limpieza. Tener reflejadas de manera ágil, productiva y eficiente en un CM, toda la información relevante para las empresas.”.

Es una potente herramienta que les permitirá, conocer sus datos y analizar su situación y ver cómo afrontar su futuro. Conocer al detalle la situación general y configurarlo para hacer un seguimiento personalizado de sus principales KPI’s. Tener un histórico de afectados, activos, empleados, en ERTE y la situación de esta, entre otros resultados que se definirán según los objetivos y necesidades de la empresa.

En lo relativo a medidas de higiene podrán visualizar los datos tanto para empleados como del centro de trabajo y también la prevención relativa a los trabajadores, de los que podrán consultar el histórico de Prueba, mascarillas, guantes, gel, etc. Los datos relativos a la limpieza y desinfección del centro de trabajo tendrán en cuenta su distribución y uso de los protocolos, así como el histórico y funcionamiento para saber si estamos cumpliendo con la normativa vigente en cada una de las fases de desescalada.

“La solución de VEOX permite trabajar de forma proactiva con una plataforma adaptada a nuestras necesidades que nos ofrece el control sobre la salud y seguridad de nuestros trabajadores y nuestra organización”, concluye el directivo. l

Es una potente herra ienta que les per itirá, conocer sus datos y analizar su situación y ver có o afrontar su futuro. Conocer al detalle la situación general y configurarlo para hacer un segui iento personalizado de sus principales KPI ’s

Hispacold lanza el purificador de aire Eco3 para li piar y ejorar la calidad interior del aire de los auto uses

La calidad del aire interior de los vehículos disminuye como consecuencia de la mala ventilación, la contaminación exterior y las fuentes de contaminación interiores. Con el objetivo de mejorar la calidad de aire del interior de autobuses y autocares, Hispacold ha desarrollado eco3, un purificador de aire que neutraliza microorganismos, gérmenes y alérgenos y evita malos olores.

El purificador se ubica en el retorno del equipo de climatización, cuyas turbinas son las encargadas de distribuir el ozono en el interior del vehículo, contribuyendo de esta manera a la desinfección. Todas estas ventajas con un consumo eléctrico adicional despreciable. Casi 5.000 unidades eco3 desinfectan, purifican y limpian el aire interior de autobuses y autocares en más de 20 países.

A diferencia de otros sistemas de limpieza y desinfección eco3 está diseñado para realizar su función con pasajeros a bordo y con el vehículo en marcha, optimizando su uso. El purificador de aire eco3 disminuye drásticamente hongos, bacterias, virus, compuestos orgánicos volátiles, alérgenos, etc.

Entre sus características están: 1. Neutraliza los contaminantes biológicos como las bacterias, los virus, el moho, los alérgenos y los gérmenes.

Aumenta la concentración de oxígeno para mantener unos niveles saludables y evitar la sensación de sofoco en el interior.

Reduce el nivel de somnolencia del conductor.

Reduce el riesgo de infección.

Evita el mareo y las náuseas en los pasajeros.

Se puede instalar en equipamientos nuevos o que ya estén funcionando.

Elimina el polvo suspendido en el aire. 9. Elimina los malos olores

El purificador de aire eco3 puede instalarse tanto en vehículos equipados con sistemas de climatización Hispacold como en los equipados por otras marcas. Su instalación es simple, rápida y limpia, siguiendo unas sencillas instrucciones de montaje.

Hispacold garantiza el funcionamiento del purificador de aire eco3 durante 20.000 horas sin necesidad de mantenimiento alguno. eco3 se instala con gran facilidad en toda clase de vehículos: autobuses y autocares de entre 5 y 18 metros y autobuses articulados en dos o tres partes.

eco3 puede instalarse en los sistemas de climatización de Hispacold tanto en vehículos nuevos como en vehículos que de serie no

estuvieran equipados con el mismo, por lo que sus beneficios pueden llegar a todos los clientes.

Se pone a disposición de los operadores de autobuses un video explicativo sobre las características y funcionamiento del purificador de aire eco3 para su reproducción en el sistema de televisión, con el objetivo de informar a los pasajeros de la existencia de dicho dispositivo.

Además, pone a disposición de los operadores de vehículos equipados con el purificador de aire eco3 un adhesivo identificativo para colocar sobre el cristal. l