Lokikirja Heinä-elokuu 201 7
Merenkulun tärkeimpiä tapahtumia niin kotivesiltä kuin maailman meriltä heinä-elokuulta 201 7.
Pohjois-Euroopan typpioksidipäästöjä rajoitetaan vuonna 2021 . IMO on päättänyt typ-
pipäästöjä koskevan rajoitusalueen (NECA) perustamisesta. Alue kattaa käytännössä saman alueen kuin nykyinen rikkipäätöjen SECA-alue, eli mukana ovat TEKSTI : KALLE I D, J USSI LITTUNEN JA O LLI TUOMINEN Itämeri, osa Pohjanmerta sekä Englannin kanaali. Toisin kuin rikkipäästöjen kohdalla, uudet typpirajat koskevat vain uusia aluksia, joiden typpipäästöt tulevat olemaan noin 80 prosenttia pienemmät kuin nykyiThomson Cruises jatkaa Thomson Spiritin sillä aluksilla. Koska uudet määräykset koskevat vain rahtausta vuodella. Celestyal Cruises tiedotti hei- uusia aluksia, ei kustannusvaikutusten ennakoida olenäkuun alussa, että se on tehnyt TUI-konserniin kuu- van merkittäviä rikkidirektiiviin verrattuna. OT luvan Thomson Cruisesin kanssa vuoden jatkosopimuksen Thomson Spiritin rahtauksesta. Jatkosopi- Sea Wind lokakuussa uudelle Muuga-Vuosaari muksen myötä alus jatkaa Thomson Cruisesin liiken- -linjalle. Tallink siirtää Sea Windin lähtöpaikan Viron teessä lokakuuhun 201 8. OT päässä Muugaan, joka sijaitsee Tallinnan itäpuolella. Muutoksen tarkoituksena on parantaa rahtiliikenteen Finnlines avasi Naantali-Oxelösund -linjan. kehitysmahdollisuuksia sekä palveluita Suomen ja Finnlines laajensi 5.7. alkaen reittiverkostoaan avaa- Viron välillä, koska Muugan satama sijaitsee tavamalla Naantali-Oxelösund -linjan, jota liikennöidään raliikenteen kannalta parempien liikenneyhteyksien Finnmasterilla. Reitillä oli aluksi kahdeksan lähtöä vii- päässä kuin aivan keskustan läheisyydessä oleva Tallinkossa, ja ylitysaika on alle 1 2 tuntia. Finnlinesin mu- nan satama. Samalla Tallinnan satamassa vapautuu kakaan reitillä pyritään vastaamaan erityisesti kesä- pasiteettia muille aluksille ja näiden matkustajille. Sea kauden aiheuttamaan lisäkysyntään. OT Wind aloittaa uudella reitillään lokakuussa. JL
Heinäkuu
Deltamarinista Vikingin uuden aluksen Tallink myi Stenan rahtauksessa kulkeneet pääsuunnittelija. Deltamarin ja Xiamen Shipbuild- Superfastit Stenalle. Vuodesta 201 1 Stena Linen ing Industry ovat tehneet sopimuksen Viking Linen uudisrakennuksen suunnittelusta ja rakennusaikaisesta valvonnasta. Suunnittelutyö tehdään pääosin Deltamarinin Suomen-toimipisteissä. Tilauksen arvo on noin 1 1 miljoonaa euroa, ja se työllistää Deltamarinia aina aluksen valmistumiseen asti. OT
Belfast-Cairnryan -liikenteessä kulkeneet Tallinkin alukset Superfast VII ja Superfast VIII on myyty Stena Linen omistukseen. Kauppahinta oli yhteensä 1 33,5 miljoonaa euroa. Alunperin Stena rahtasi alukset kolmeksi vuodeksi, mutta jo tuolloin sopimukseen sisältyi osto-optio. Rahtaussopimusta pidennettiin vuonna 201 4 viidellä vuodella vuoteen 201 9. Nyt tehCOSCO ostaa OOCL:n. Konttivarustamoiden dyn kaupan myötä Tallink luovuttaa alukset Stenalle keskittyminen jatkuu, kun Kiinan valtion omistama joulukuussa 201 7. JL COSCO kertoi tehneensä 6,3 miljardin dollarin ostotarjouksen hongkongilaisesta kilpailijastaan Ruotsin Färjerederiet tilaa akkukäytöisen OOCL:stä yhdessä Shanghai International Port Ltd:n maantielautan. Suomen valtion Finferries-yhtiötä kanssa. COSCO ostaa yhtiöstä 90,1 prosenttia ja SIP vastaava ruotsalainen Färjerederiet aikoo ottaa maan jäljelle jäävät 9,9 prosenttia. Toteutuessaan kauppa ensimmäisen akkukäyttöisen lautan käyttöön vuonna nostaa COSCO:n markkinaosuuden vajaaseen 1 2 201 9. NyTeknik-lehden tietojen mukaan varustamo prosenttiin ja tekee siitä maailman kolmanneksi suu- muuttaa yhden voimassa olleen lauttaoptionsa dierimman konttivarustamon Maerskin ja MSC:n jälkeen. selkäyttöisestä sähkökäyttöiseksi, mikä merkitsee 25 Kerroimme konttilaivamarkkinoiden tilanteesta laa- miljoonan kruunun lisäystä tilaushintaan. Aluksen jemmin numerossa 3/201 7. OT päämitat ovat 1 00 x 1 8 metriä ja kapasiteetti 80 autoa ja 297 matkustajaa. Aluksen akuston kapasiteetti on 800 kWh. JL 36