Sea Diamondin jättämää aukkoa lähti Välimerelle paikkaamaan entinen Silja Opera, joka sai uudeksi nimekseen Cristal. Nykyinen Celestyal Crystal onkin ollut onnekkaampi uusissa tehtävissään kuin edelläkävijänsä. Kuvassa Cristal Pireuksen satamassa Kreikassa vuonna 2008. Kuva: Jukka Koskimies
Uppoamista seurattiin tiedotusvälineiden välityksellä ympäri maailmaa, ja tapaus toi runsaasti negatiivista julkisuutta Louis Cruisesille. Hienosti hoidetut evakuointitoimenpiteet auttoivat toki pahimman ryöpytyksen välttämisessä. Myöhemmin tapauksesta syytettiin alueen merikortteja, joihin karikko johon Sea Diamond aluksi osui, olisi merkitty väärin. Kreikan viranomaisen eivät aluksi myöntäneet asian olevan näin, mutta jatkotutkimukset osoittavat merikorttien todella sisältäneen virheitä. Sea Diamondin uppoaminen johti tilanteeseen, jossa Louisin laivastossa oli yhden aluksen vaje. Tätä paikkaamaan rahdattiin tilapäisesti sekä Oceanic II että Ruby, mutta pysyvää ratkaisua ei tarvinnut kovinkaan kauaa odottaa.
huonosta menestyksestä johtuen Silja Operan risteilyt lopetettiin vuonna 2006 ja alus laitettiin myyntiin. Silja Opera jäi ensin makuutukseen Tukholmaan ja siirtyi myöhemmin kesällä Brittein saarille Tilburyyn. Alus ei nimittäin kuulunut mukaan kauppaan, jossa Silja Line lopulta myytiin Tallinkille. Silja Operan nimi lyheni myös tässä välissä Operaksi, ja Siljan tunnukset maalattiin aluksesta piiloon makuutuksen ajaksi. Reilu kuukausi Sea Diamondin onnettomuuden jälkeen Louis Cruises osti makuutettuna olleen Operan Sea Containersilta ja ajoi sen nopeasti Välimerelle. Kesällä 2007 Opera aloitti risteilyt Louis Cruisesin väreissä nimellä Cristal. Samalla jo tuolloin 1 5 vuotta vanhasta Cristalista tuli Louis Cruisesin uusin alus. Toisaalta alus oli jo aiemmin ollut vain puhtaasti risteilyliikenteessä eikä sitä ollut alun perinkään suunniteltu autolautaksi, joten alus täydensi hyvin Sea Diamondin jättämää aukkoa, jollei ollut peräti parannuskin. Aluksen historiasta kerroimme tarkemmin Sami Kosken kirjoittamassa jutussa Ulkomatalan numerossa 2/201 7. Uuden laivan myötä Louis Hellenic Cruises -alabrändi jäi historiaan ja kaikkea varustamon liikennettä markkinoitiin nimellä Louis Cruises.
Toinen merkittävä Itämeren kulkija lähtee Välimerelle Kovinkaan kauaa toipuminen Sea Diamondin katast-
rofista ei kestänyt. Vuonna 2008 Transocean Toursille Osittain Sea Containersin vaikeuksista sekä matkojen rahdattu Arielle tuli takaisin Louisin liikenteeseen ja 32