76
LA UTOPIA DE L’OCI BURGÉS
sada necessitaria d’una millora integral del sistema de comunicació vial amb Barcelona, per això, al temps que avançaven les gestions internes per iniciar les obres del recinte, presentà també la documentació per construir la infraestructura del nou ferrocarril elèctric: Tranvía eléctrico prolongación del proyecto de la carretera de Cornellá a Fogás al Tibidabo, desde el empalme de la carretera de Vallvidriera con la de Gracia a Manresa, hasta «La Rabassada», para que por este Ayuntamiento sea informa· do. Se acuerda, hacer público el proyecto para que hasta el dia nueve de los corrientes puedan presentar las reclamaciones que se tengan por conveniente y después del plazo resolver (ibi· dem, 14-VIII-1910). Uns dies més tard s’aprovava el projecte: Hacen constar que durante los días de su expo· sición al público en la Secretaría de este Ayun· tamiento, no se ha presentado reclamación ni protesta alguna (ibidem, 21-VIII-1910). Un cop garantits els aspectes bàsics per tirar endavant el projecte, a Sabadell i a la resta d’inversors, només els mancava la part que contribuiria decididament a obtenir els beneficis i, per tant, el negoci del nou establiment. A l’abric del Cercle d’Estrangers, es demanà el permís per a que aquest, de caràcter privat i selecte, pogués portar a terme la gestió del joc a la Rabassada.