Vitesse maximale
La loi prescrit une profondeur de profil minimale de 1,6 mm. Pour les pneus de taille basse, 1,6 mm ne s'applique qu'aux rainures intérieures avec repères d’usure (TWI). Les rainures extérieures, les ponts ou renforts de gomme de la surface de roulement ne sont pas pris en considération. Des pneus qui présentent une usure excessivement irrégulière peuvent toutefois être mis en cause indépendamment de ces critères.
Les pneus d’été, c’est-à-dire sans le marquage M+S, doivent toujours au moins correspondre à la vitesse maximale du véhicule. Quelle que soit la vitesse à laquelle on roule effectivement.
TWI
Informations
Profondeur minimale de profil
les rainures intérieures sont déterminantes pour la profondeur de profil TWI Trend Wear Indicator (repère d’usure des sculptures) limite d’usure 1,6 mm
Conseils du TCS Pneus d’hiver en hiver avec un profil d’au moins 4 mm Pneus d’été en été avec un profil d’au moins 3 mm
Méthode de mesure facile: insérer une pièce de deux francs dans le profil du pneu; si le socle de la déesse est caché, le profil est suffisant et le pneu peut encore être utilisé une autre saison d’hiver.
Pneus d’été en hiver En Suisse, aucune loi n’oblige l’automobiliste à équiper son véhicule de pneus d’hiver. Ainsi, celui qui roule avec des pneus d’été sur des routes pour lesquelles des pneus d’hiver ont été recommandés n’est pas systématiquement amendable. Cependant, si un automobiliste reste bloqué sur une chaussée enneigée à cause de sa voiture mal équipée (p. ex. pneus d’été) et entrave ainsi la circulation, il risque une amende pour ne pas avoir respecté la règle fondamentale de la circulation routière. Il s’agit même d’une violation des directives sur la sécurité des véhicules, dont tant le conducteur que le détenteur du véhicule sont responsables. Il est possible de «finir» les pneus d'hiver en été. Toutefois, en raison de la distance de freinage nettement plus longue, cela est déconseillé.
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