El Sot de l’Aubó de 1787 a l’avançada edat de 81 anys, amb el privilegi de ser enterrat dins l’església parroquial.
Jaume Milans Clausell Nat a Canet el febrer de l’any 1735. Era fill d’en Francesc Milans Cirés i de Francesca Clausell. Seguint la tradició familiar, en Jaume Milans va escollir de ben jove l’ofici de navegant. Es va casar als 26 anys, edat en què ja figurava com a patró. El casament el març de 1761 va ser amb Caterina Cruanyes, filla del patró Salvador Cruanyes, d’on veiem l’afinitat que hi havia entre les famílies de navegants, amb tendència a l’endogàmia, segurament per interessos patrimonials. No hem pogut localitzar les rutes que va navegar en Jaume Milans, però en tot cas creiem que no se li poden atribuir grans expedicions com les que havia protagonitzat el seu pare. En el llibre de la Germandat de Sant Elm hi consten les cotitzacions pels beneficis obtinguts dels seus viatges, però es limiten a deixar constància “per viatges a Ponent”, sense especificar ni les rutes seguides ni els destins. En Jaume Milans Clausell moria a Canet l’octubre de 1803, als 68 anys.
Els últims Milans navegants Reial decret de febrer de 1778 pel que s’establia la llibertat de comerç
La segona meitat del segle XVIII aplega uns per a tots els ports espanyols amb les colònies d’Amèrica anys esplendorosos per a la Marina catalana (Marina mercant, com no podia ser d’altre mane- línia masculina, van passar a ser Macià i després ra), amb la paulatina liberalització de la navegació i Metzger. del comerç de la carrera d’Índies, que anava passant de forma notable a mans dels catalans. Paral·lelament, JOAN BALLART I CLOS s’anaven produint grans canvis socials, portats per les noves idees de la Il·lustració, de la qual naixien NOTES: les dues grans revolucions, la Francesa i la Indus- La recent desaparició de l’Arxiu Parroquial quan s’estava preparant aquest article, ens impedeix justificar l’origen trial. d’una part important de les dades històriques que donem. Les noves necessitats del comerç van forçar un Aquestes dades les havíem extret dels llibres sacramenals de la increment espectacular en la construcció de vaixells, Parròquia de Canet i qui hi tingui interès, les podrà comprovar així com la necessitat de més patrons i pilots a Girona. qualificats. En aquest context general de bonança, (1) Josep M. PONS I GURI: Origen del municipi de Canet. Edicions el patró arenyenc Josep Baralt posava en marxa la Els 2 Pins seva Escola de Pilots, que venia a cobrir unes (2) En el lloc on havia estat la casa dels Milans, en Joan Carbonell necessitats bàsiques que hi havia a tota la comarca Paloma hi va bastir la seva segona fàbrica. Podem afegir que això passava el 1904 i que el 1908, per compra-venda, passava i que tant de prestigi va assolir. a ser la segona fàbrica Romagosa. Malgrat la bona situació general, els Milans navegants (3) Mossèn Pere Matamala va fer un acurat estudi de la és com si s’haguessin anat apagant i amb prou feines Germandat de Sant Elm, dins del llibre Les Torres de Moros de deixen rastre de la seva activitat. Sols hem trobat l’Editorial Cannetum. que a l’Escola de Pilots d’Arenys hi estaven Documentació: Arxiu Parroquial de Canet: Llibres de Baptismes, Casaments, matriculats els joves canetencs Salvador Milans l’any Defuncions i Testaments. 1783 i Jaume Milans el 1826, però ignorem si mai La Confraria de Sant Elm de Canet de Mossèn Pere MATAMALA. Editorial Cannetum. van arribar a patronejar algun vaixell. Sembla que la extinció del cognom Milans a Canet, Cataluña en la carrera de Indias de Carlos MARTÍNEZ SHAW. Editorial Crítica. va ser deguda a com els va succeir als seus parents, Catalunya dins l’Espanya Moderna de Pierre VILAR. Edicions els Milans comerciants, que per esgotament de la 62. 26
El Sot de l’Aubó