Carros Elétricos e Infraestrutura de Carregamento
CAMINHOS ELÉTRICOS
Minicurso durante a Intersolar 2018 Marcelo Sousa, Geração Renovável Ltda, www.geracaorenovavel.com © Solarize Treinamentos Profissionais Ltda – www.solarize.com.br & Geração Renovável – www.geracaorenovavel.com
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Agenda
• Mercado de veículos elétricos • Tipos de carros elétricos • Sistemas de carregamento: tipos, características e padrões de conectores • Sinergia com solar fotovoltaica: PV*SOL
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Timeline 2022: Veículo elétrico iguala preço de veículo ICE
Dez/2013: Rio de Janeiro concede desconto de 75% no IPVA para veículos elétricos (1%).
Set/2014: BMW inicia venda do i3, primeiro veículo elétrico comercializado no Brasil
Out/2015: Imposto de importação sobre veículos elétricos cai de 35% para 0%
Abr/2016: Tesla anuncia novo Model 3 com lista de préreserva que inclui compradores brasileiros Jul/2018: Aprovada a Rota 2030
Out/2015: Isenção de IPI passa na terceira comissão do Senado
Set/2016: Em feira em São Paulo, BYD anuncia início de comercialização no Brasil. Unidades são comercializadas em 2017 e 2018.
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Brasil no caminho da mobilidade sustentável
IPI • Atual: 25% • Novo: 7% a 20%, variando com eficiência e peso do veículo (Tamanho). À partir de
Nov/2018 (MP 120 dias)
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O carro elétrico
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O carro elétrico
MOTORES • Versões 4 motores, um por roda, ou 2 motores. • Acionamento direto, torque elevado BATERIAS • Íons de lítio • Ferro-Lítio fostato, mais estável e maior autonomia • Instalação traseira ou na base do veículo, mais comum (mais estabilidade) • Sistema de freio regenerativo para recarregar bateria
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Evolução
Carros elétricos se tornam cada vez mais limpos
Zero Emissions
HONDA INSIGHT ▪ Release CY2009 ▪ Usa tecnologia HEV do Civic, extensão 45-50 Km
TOYOTA PRIUS ▪ Release CY2010 ▪ 16 Km range bateria
GM VOLT ▪ Release CY2010 ▪ Range-extender Hybrid ▪ 50 Km range bateria
NISSAN LEAF ▪ Release 2010 ▪ 100% elétrico ▪ Range 160 Km BYD E6 ▪ Release 2016 ▪ 100% elétrico ▪ Range até 300 Km
Fonte: Edmunds, AutoSource.com, Autoblog.com
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Padrões de emissões
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O contraste da Realidade Urbana
Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005
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Investimento vs Retorno
Incentivos do Governo
ECONOMIA Energia & Manutenção
Veiculo a combustão
Veiculo Elétrico
CUSTO DE COMPRA
Leasing, Combustível & Manutenção
Leasing
CUSTO DE USO
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Estações de carga
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Pedestal ou Parede
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Nível 1 - Residencial
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Nível 2 – Comercial ou Residencial
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Carga rápida
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Nível de carga e padrão de controle
➔ NÍVEL DE CARGA • Nível 1: residencial, sem comunicação • Nível 2: comercial e residencial multifamiliar, com ou sem comunicação • Nível 3 (Semi-rápido): Comercial ou residencial multifamiliar, com comunicação • Rápido: Comercial • Ultra-rápido: Estrada ➔ PROTOCOLO DE CARGA • SAE – J1772 • IEC
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Tipos de conectores – IEC Tipo 2
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Tipos de conectores – SAE Tipo 1
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Sistema de controle
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Sistema de controle
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Instalação
➔ PROTEÇÕES ELÉTRICAS • Disjuntores, variam conforme tipo da estação de carga: Padrão tipo A, Curva C de 16 a 40 ampéres • Dispositivo protetor de surto (DPS) • Disjuntor DR: Choques oriundos de fuga de corrente • Relé de proteção contra fuga à terra. Algumas unidades possuem proteção incorporada ➔ CIRCUITO • Ligação 220V/1f ou 380V/3f • Circuito elétrico permanente e dedicado, • Mapear instalação do cliente para identificar melhor fase de conexão, em caso de alimentação monofásica => Carga elevada! © Solarize Treinamentos Profissionais Ltda – www.solarize.com.br & Geração Renovável – www.geracaorenovavel.com
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Carros elétricos no Brasil
BMW i3 • • • • • • • •
Motor elétrico Autonomia: 160km Híbrido: tanque de gasolina de 9 litros Extensão de autonomia: 140km Potência motor: 170HP Padrão de tomada: Europeu tipo 2 Velocidade máxima: N/D Capacidade baterias: N/D
• Consumo de energia: N/D Hatch compacto
• Carga rápida: N/D
• Carga AC: 8h – 9h • Porta-malas: N/D • 4 passageiros © Solarize Treinamentos Profissionais Ltda – www.solarize.com.br & Geração Renovável – www.geracaorenovavel.com
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Carros elétricos no Brasil
BYD e6 • • • • • • • • • • • •
100% elétrico Autonomia: 300km Potência motor: 121HP/90kW Padrão de tomada: Europeu tipo 2 Velocidade máxima: 145km/h Capacidade baterias: 61,4kWh 50% da carga em 10 minutos Consumo de energia: 5,2km/kWh Carga rápida: 2h (@30kW) Carga AC: 8h – 9h Porta-malas: 385 litros 5 passageiros
Hatch médio
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Carros elétricos no Brasil
Nissan Leaf
Hatch compacto
• • • • • • • • • • •
100% elétrico Autonomia: 100km a 160km / 125km a 200km Potência motor: 110HP Padrão de tomada: Europeu tipo 2 Velocidade máxima: 145km/h Capacidade baterias: 24kWh / 30kWh Consumo de energia: 7,08km/kWh Carga rápida: N/D Carga AC: 12h (4h / 5,5h) Porta-malas: 370 litros 4 passageiros
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Agradecemos a atenção!
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Marcelo Sousa
falecom@geracaorenovavel.com Fone: +55 (21) 991-663-773 © Solarize Treinamentos Profissionais Ltda – www.solarize.com.br & Geração Renovável – www.geracaorenovavel.com