Tableau de Cayenne ou de la Guiane française

(18) nécessairement qu'il y en eût un certain nombre sur tous les différens plans que parcourt lefleuve,décharger les denrées ou marchandises qu'elles contiennent à l'approche de chaque saut, soit en montant, soit en descendant, et les porter par terre à l'étage supérieur ou inférieur, pour les confier encore à de nouvelles barques, jusqu'à ce qu'un nouvel obstacle de la m ê m e nature obligeât de nouveau à la m ê m e opération.

Il n'y a que des avantages d'un genre bien particulier qui puissent dédommager des dépenses et des lenteurs d'une navigation pareille, et néanmoins cet inconvénient, déjà si majeur, ne serait-il pas le seul. Il y a plusieurs de ces rivières qu'il suffit de remonter de six ou sept lieues pour rencontrer le premier saut, et alors le lit de presque toutes se resserre prodigieusement, et s'embarrasse quelquefois de rochers qui pourraient rendre la navigation difficile et dangereuse. O n est tout étonné de trouver à peine la largeur de la Seine à Paris, à un fleuve, qui, deux heures auparavant, excitait l'admiration par l'étendue et la majesté de son cours. O n conçoit aisément que les particuliers se sont