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HISTOIRE
D'HAYTI.— 1 TOT.
La contrebande, qui naîtra toujours d'uu ordre de choses qui place le prix vénal des objets hors de ta proportion de leur valeur réelle, prit une nouvelle activité aux dépens même du commerce intérieur des îles. Ce fut surtout dans le choix du môle Saint-Nioclas, comme port d'entrepôt, que l'inexpérience des auteurs del'arrêt de 1767, se fit sentir davantage. La situation du môle, séparé du Cap par une côte de soixante lieues , qui n'offrait aucune sécurité aux stations des pataches du domaine, surtout dans les temps orageux des équinoxes, rendait faciles toutes les entreprises furtives des contrebandiers Les caboteurs, qui devaient porter dans la rade les sirops et les tafias de l'île, y faisaient enlever sous ce prétexte , les sucres, le café l'indigo qu'ils pouvaient recueillir. Ces caboteurs, gens de toutes nations et de toutes couleurs , faisaient un tort considérable aux habitants du littoral ; ils se répandaient par toute la côte, et achetaient pendant la nuit des denrées, volées le plus souvent aux propriétaires par leurs esclaves. Quelques-uns d'entre eux enlevèrent des nègres dans leurs bateaux , et disparurent, sans doute pour aller revendre ces malheureux dans les possessions étrangères de l'archipel. Dans le plan qui avait décidé l'établissement d'un entrepôt, au Môle on s'était flatté que le cabotage qui en résulterait, fournirait pour les guerres à venir , une quantité de matelots expérimentés : mais quand les hostilités recommencèrent entre la France