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de misaine. Les vagues formoient de hautes montagnes, et se rouloient constamment sur le vaisseau. Il nous fallut faire jouer les pompes nuit et jour. Bientôt après, nous fîmes le salut d'usage à la frégate hollandaise l' Alarme, qui nous le rendit. La tourmente ayant cessé à la fin , nous jetâmes la sonde qui rapporta neuf brasses. Mais le vent passant tout-à-coup au nordest, nous fûmes-poussés dans l'embouchure de la Manche , jusqu'au matin du 21,quand, à une heure et demie , l'autre bâtiment tira un coup de canon pour nous avertir qu'il voyoit les fanaux de Scilly ; et à quatre heures du matin , un pilote vint à bord. Ayant été surpris, à la hauteur de Douvres, d'un calme de quarante-huit heures, nous ne vîmes les côtes de Hollande que le 27. Ce même jour nous achetâmes d'excellent poisson que portoit un bateau de Scheveling , et nous en régalâmes tout l'équipage , quoique jamais vaisseau n'eût été mieux pourvu. Nous étant tenus loin du rivage pendant la nuit, nous doublâmes à la fin le cap Keykduyn et celui d'Helder. Le 28, à trois heures du matin, les deux vaisseaux jetèrent