Les aventuriers et les boucaniers d'Amérique

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HISTOIRE DES AVENTURIERS,

augmenta le nombre des officiers, faisant servir en cette qualité tous les gardes de la marine. O n forma ensuite un bataillon de cinq compagnies de grenadiers, et six autres bataillons du reste des troupes, dont le commandement fut donné aux plus anciens capitaines d'infanterie. Le vicomte de Coëtlogon était général de l'artillerie, et les autres capitaines de vaisseau servaient c o m m e lieutenants généraux sous M. le baron de Pointis. Le commandement de l'armée étant ainsi réglé, on songea aux c h o ses nécessaires à sa subsistance. Le 20, on appareilla dans ce dessein p o u r le cap T i b r o n , situé sur la pointe ouest de l'île Saint-Domingue, à 175 lieues au nord de Carthagène. Le besoin que l'on avait d'eau et de bois fut cause que l'on prit cette route. Les troupes mirent pied à terre p o u r faire la revue, afin de ne manquer de rien quand on serait arrivé à Carthagène. O n fit reconnaître tous les officiers à la tête de leurs bataillons, et on régla un billet de convention qui fut envoyé à M. Ducasse, tant pour les flibustiers que pour les soldats de la côte. La plupart s'étaient retirés sur une montagne, prétendant qu'on ne leur avait pas rendu justice dans l'invasion de la Jamaïque, mais on les vit revenir sous l'espérance que

l'expédition

de Carthagène leur serait avantageuse. C o m m e ces gens-là ne font guère de courses qu'ils n'en rapportent de très bonnes prises, ils ont coutume d'arrêter, avant que de rien entreprendre, ce que chacun aura pour sa part; c'est ce qu'on trouva à propos de leur faire savoir. Cette manière de vivre procède de ce que leur armement se fait à leurs dépens, et que c'est à leurs risques et fortunes qu'ils entreprennent des courses. Celui d'entre eux qui fournit le bâtiment a tant de lots pour le corps du vaisseau, et tant de lots pour les pièces de canon sur les prises qui se font ; ainsi du reste, c o m m e on peut le voir dans la chassepartie faite pour l'expédition de Panama. Pendant le temps de l'embarquement,

ils sont aussi grands maîtres

que leur capitaine. S'ils n'en sont pas contents,

ils en n o m m e n t un

autre à la pluralité des voix, et celui qu'ils croient le plus mériter cet emploi.


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