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HISTOIRE DES AVENTURIERS.
O n fut surpris de les voir arriver deux cents en très bon ordre, m a r chant quatre par quatre, leurs fusils sur l'épaule, leur drapeau déployé. Ils entourèrent le fort, et se mirent en devoir d'exécuter les projets qu'ils avaient formés. On leur représenta de nouveau qu'ils couraient à leur perte et qu'ils s'embarquaient dans une mauvaise affaire dont ils seraient fâchés dans la suite. Ils répondirent qu'ils voulaient avoir l'officier qui avait fait tirer sur eux, mort ou vif. Sans les contredire, on tâcha de les ramener à la raison. Leur mauvais procédé usa la patience des troupes, et les choses c o m m e n çaient à s'aigrir, quand M. de Pointis, qui arriva heureusement, calma l'orage par sa prudence ordinaire. Il se rendit au fort ; quoique l'officier eût fait son devoir, on l'envoya à bord du Pontchartrain,
dont il était.
M. Ducasse arriva le lendemain de cette révolte ; il réprimanda les flibustiers et leur dit que l'intention du roi était q u ' o n gardât une exacte discipline dans l'armée. Les flibustiers marquèrent par leur soumission le profond respect qu'ils avaient pour Sa Majesté. On se réconcilia avec eux, et l'on fit en sorte que la férocité de leur esprit s'accommodât avec la douceur de celui des troupes réglées, ce qui a continué pendant toute l'entreprise. Pour rapporter ici avec autant de vérité que d'exactitude ce qui a pu contribuer au succès de cette expédition, voici en quoi consistaient toutes les forces de cette armée. On a déjà vu celles des navires. L'équipage était composé d'environ 2 638 officiers, d'un assez grand
n o m b r e de
mariniers ou de matelots, de 1700 soldats, de 190 autres soldats de renfort embarqués à Saint-Domingue, et d'environ 13o officiers ou gardes de la marine. Quoique le vaisseau le Pontchar train, c o m m a n d é par le sieur Monjay, fût destiné à d'autres armateurs, il ne laissa pas c o m m e
flibustier
de
se joindre à cet armement ; ce fut celui que M. Ducasse, gouverneur de Saint D o m i n g u e , choisit pour s ' e m b a r q u e r ; et la
Ville-au-Glamma,
de Saint-Malo, suivit le Pontchar train. Il est à propos de marquer ici le n o m et le n o m b r e des navires
flibus-
tiers qui se sont trouvés à cette expédition ; j ' e n sépare les habitants et les nègres pour éviter la confusion.