LE PRINCE DE JOINVILLE A St-PIERRE ET MIQUELON
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craquer quand le prince suivi d'un nombreux état-major entra pour assister au saint office. Un dais avait été dressé mais « le prince refusa un honneur dû à son rang auguste avec une touchante modestie qui ne fit que mieux ressortir la noblesse de son caractère ». Il restait ainsi fidèle à l'extrême simplicité de son père. Mais si le prince do Joinville était simple, il ne dédaignait pas la danse et un bal fort animé fut donné ce même dimanche après-midi, sur le pont de la Belle-Poule. Les dames de Saint-Pierre en parlèrent de longues veillées durant, et cela bien après la chute de Louis-Philippe. Les officiers de la marine royale ont toujours été de parfaits danseurs. Le 26 août 1841, au matin, la frégate et le brick, le Cassard, appareillèrent et le capitaine de vaisseau Mannysseau déclarait, dans son rapport au ministre, qu'il n'avait quitté le prince « qu'après l'avoir vu commander son appareillage d'une manière qui ferait honneur au plus ancien capitaine de vaisseau ». Peu après, le calme plat arrêtait la Belle-Poule et le Cassard deux jours durant, le 27 et 28 août, « en vue des îles ». Enfin, le 30 août, la brise se leva et, par vent arrière, les deux bâtiments arrivaient à Halifax le 4 septembre 1841. Dans la cabine étroite de la Belle-Poule, S. A. R. le prince de Joinville écrivait, dès le 29 août 1841, un intéressant rapport au ministre de la marine où il appelait l'attention des pouvoirs publics sur Saint-Pierre et Miquelon. « Il me semble que l'importance de cette colonie n'a pas été assez appréciée en France. Placée au centre de nos pêcheries de Terre-Neuve avec une rade qui offre un abri sûr aux bâtiments de guerre des plus grandes dimensions, l'île de SaintPierre est non seulement l'entrepôt d'une branche essentielle de notre commerce maritime, c'est en même temps